اقتصاد

2505

بدء حفر أنفاق مترو الدوحة أغسطس المقبل

قال المهندس سعد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة سكك حديد قطر "الريل" في تصريحات لـ"بوابة الشرق" انه سيتم البدء بحفر الانفاق لمترو الدوحة خلال شهر اغسطس المقبل، وذلك من خلال آلة الحفر الاولى "لبرثه" التي تسلمتها الشركة مؤخرا، في حين سيتم تسليم عدد من آلات الحفر تباعا خلال الاشهر المقبلة.

آلة الحفر "لبرثة" وصلت مجزأة الى 30 قطعة وسيعاد تجميعها في الدوحة وإخضاعها للإختبار قبل دخولها الخدمة

لبرثة

واضاف المهندي ان آلة الحفر "لبرثه" وصلت الى الدوحة مجزأة الى نحو 30 جزءا، وسيتم تجميعها وتركيبها هنا في الدوحة، حيث سيستغرق إعادة تجميعها بضعة أشهر، كما سيتم اخضاعها للاختبار قبل دخولها للخدمة.

وقد تسلمت شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، أول آلة لحفر الأنفاق من أصل 21 آلة يتم تصنيعها لمشروع مترو الدوحة.

وقد صنعت آلة حفر الأنفاق TBM S — 865 والمعروفة أيضاً باسم "لبرثه" من قبل شركة هرنكنخت الألمانية وهي الآلة الأولى التي ستبدأ العمل في مشروع مترو الدوحة ضمن حزمة أعمال (الخط الأحمر — شمال) تحت الأرض.

إئتلاف لأعمال التصميم والبناء

ويتولى أعمال التصميم والبناء في هذا الخط ائتلاف شركات بقيادة الشركة الإيطالية امبريجيلو اس بي أ "Impregilo S.p.A."، ويضم شركة إس.كي إي " SK Engineering & Construction " الكورية الجنوبية، وجلفار المسند للهندسة والمقاولات القطرية "Galfar Engineering & Contracting ". وسيعمل في حزمة "الخط الأحمر — شمال" تحت الأرض أربع آلات وهي: "لبرثه، الخور، المايضة، البدع" لحفر الأنفاق المطلوبة لهذه الحزمة.

تجميع آلة الحفر

وسيتم تجميع وإطلاق آلة حفر الأنفاق "لبرثه" من موقع الوحدة باتجاه محطة الخليج الغربي المركزية. وفي محطة الخليج الغربي المركزية سيتم تفكيك الآلة ثم إعادة تجميعها في الوحدة لتتوجه بعدها باتجاه نادي الدوحة للجولف. وستحفر هذه الآلة النفق الغربي من المسار، بينما ستحفر آلة الخور النفق الشرقي عند وصولها.

المشاريع التي تقوم الرّيل حالياً على تنفيذها تعتبر من أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم

22 شهراً لإنجاز 7.954 كم

وستعمل آلة حفر "لبرثه" مسافة تقدر بــ 7.954 كم، وستستغرق قرابة 22 شهراً لتنجزها بين الربع الثالث من 2014 حتى الربع الثاني من 2016. وسيبلغ متوسط سرعة العمل بين 14 و 21 مترا في اليوم، وذلك وفق طبيعة الأرض. وستقدر كمية الحفر اليومية بقرابة 680 متراً مكعباً، بينما يقدر الحجم الإجمالي للحفر حوالي 5.408.720 متر مكعب.

تفكيك لبرثه إلى 22 قطعة

ويبلغ قطر كل آلة من آلات حفر الأنفاق المخصصة للمترو 7.05 متر وطولها 120 متراً. ولضمان نقل الآلات بنجاح، تم تفكيك آلة حفر الأنفاق "لبرثه" إلى اكثر من 22 قطعة من ضمنها رأس القص، لضمان سهولة عملية نقلها.

بدأت آلة حفر الأنفاق "لبرثه" رحلتها عبر البحر إلى قطر ووصلت أخيراً في نهاية الأسبوع الماضي إلى ميناء الدوحة. وقد شاهد عدد من السكان بعض أقسام الآلة خلال نقلها على كورنيش الدوحة مطلع هذا الأسبوع من الميناء إلى موقع تدشينها في الوحدة بالقرب من مركز قطر للمعارض.

وصول آلة الحفر "لبرثه" اصبح حديث جميع الأقسام في كافة المشاريع، كما أن عملية نقل الآلة إلى قطر تمت بكفاءة عالية.

20 متر عمق الأنفاق

يتكون نطاق العمل في "الخط الأحمر — شمال" من تصميم وبناء حوالي 13.4 كلم من النفق ذي المسارات المزدوجة، من ضمنها 7 محطات تحت الأرض بين محطة مشيرب ونادي الدوحة للجولف مروراً بالخليج الغربي. وستبنى الأنفاق بعمق 20 متراً تحت الأرض.

20 آلة حفر جديدة

وستشهد قطر وصول 20 آلة لحفر أنفاق مترو الدوحة في الأشهر المقبلة لتستخدم في حزمة عمل "الخط الأحمر — شمال" وثلاثة مشاريع أخرى وهي:

- "الخط الأحمر — جنوب": — بقيادة شركة كيو.دي.في.سي " QDVC" شركة مشتركة بين الديار القطرية وفينسي الفرنسية، ويضم شركة جي.إس "GS Engineering" الكورية الجنوبية، وشركة الدرويش للهندسة القطرية "Darwish Engineering"، وسيتسلم 5 آلات لحفر الأنفاق.

شركة الريل مسؤولة عن تصميم وبناء وتفويض وتشغيل وصيانة شبكة سكك الحديد وأنظمتها المختلفة وهي المالكة والمديرة لشبكة سكك الحديد في قطر

- "الخط الأخضر" بقيادة شركة بور "PORR" النمساوية، ويضم مجموعة بن لادن السعودية "Saudi Bin Ladin Group"، وشركة حمد بن خالد للمقاولات القطرية "HBK Contracting Company"، ويتسلم 6 آلات لحفر الأنفاق.

- "الخط الذهبي"، ومنح مؤخراً لائتلاف بقيادة شركة "اكتور — اس أى" اليونانية "Aktor SA"، ويضم شركة "لارسون أند توربو" الهندية "L&T"، والشركة التركية "يابي ميركزي" Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi Anonim Sirketi (Yapi Merkezi)، والشركة التركية "ستفا" Sezai Turkes Feyzi Akkaya Marine Construction (STFA)، والشركة القطرية هندسة الجابر، وسيتسلم 6 آلات لحفر الأنفاق.

تتضمن جميع الائتلافات التي حصلت على عقود التصميم والبناء من شركة الريل شركات قطرية وتم إختيارها بعد إجراء مناقصة ناجحة.

أكبر مشاريع السكك الحديدية في العالم

وتعد المشاريع التي تقوم الرّيل حالياً على تنفيذها من أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم، وتهدف لبناء شبكة سكك حديدية صديقة للبيئة ذات تكنولوجيا متقدمة وتلبي متطلبات النمو السكاني السريع في قطر.

شركة الريل مسؤولة عن تصميم وبناء وتفويض وتشغيل وصيانة شبكة سكك الحديد وأنظمتها المختلفة. وستكون شركة الرّيل المالكة والمديرة لشبكة سكك الحديد في قطر.

وستشكل مشاريع الريل عنصراً جوهرياً ورئيسياً في استراتيجية التنمية الوطنية 2011 — 2016، وستعمل بمثابة منشط لتحقيق الرؤية الوطنية لقطر.

تضم مشاريع الرّيل: مترو الدوحة، قطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل.