شهد شوط نهائي دعو الخليجي "الحر+الشاهين" الخاص بالصقارين الخليجيين الذي أقيم اليوم الخميس ضمن مسابقات مهرجان لبرثة التراثي الرابع المقام حاليا في منطقة بالقراريص مشاركة عدد كبير من المتسابقين الخليجيين . وشارك في الشوط الخليجي أكثر من 107 متسابقين خليجين قدموا من السعودية والكويت والإمارات والبحرين للتنافس بالفوز على المراكز العشرة الأولى في كل فئة حيث سجل في فئة الحر "فرخ وقرناس" 54 طيرا، بينما سجل في فئة الشاهين "فرخ وقرناس" 33 طيرا. وقد فاز بالمركز الأول في فئة الحر المتسابق سعيد بن عايض بن علي الغيثان المري، وحل بعده في المركز الثاني المتسابق مبارك بن إبراهيم عبدالله العيوني البوعينين، وحل في المركز الثالث المتسابق ارميزان بن عبدالله بن هجرس الدوسري. كما فاز بالمركز الأول في فئة الشاهين المتسابق سيف حمد سلطان بالجافله، وجاء بعده في المركز الثاني المتسابق بطي سالم جزيعي الكتبي، وحل في المركز الثالث المتسابق علي سعيد كمبش. وقدمت اللجنة العليا لمهرجان لبرثه التراثي استثناء للمتسابقين الخليجين بزيادة عدد المراكز إلى عشرة بدلا من ثلاثة مراكز تشجيعا واحتفاء بهذه المشاركة الكبيرة والنوعية للصقارين الخليجيين. مشاركة نوعية وقال السيد عيسى علي المهندي- رئيس لجنة الحكام : أن المشاركة الخليجية جاءت كبيرة ونوعية في بطولة لبرثه حيث شارك معنا 107 من صقاري دول مجلس التعاون، مضيفاً أن الشوط الخليجي إضافة نوعية ومهمة لمهرجان لبرثه، وتقد المهندي بالشكر للسيد علي لحدان المهندي رئيس مهرجان لبرثه على زيادة مراكز جوائز الشوط الخليجي وفتحتها لتصل عشر فائزين. وفي سياق متصل قال المتسابق من المملكة العربية السعودية ارميزان عبدالله الدوسري في تعليقه على الشوط الخليجي في بطولة لبرثه: أشكر القائمين على مهرجان لبرثه التراثي على إتاحة هذه الفرصة الرائعة للمتسابقين من دول الخليج للمشاركة في في بطولة لبرثه للصقور، وعبر ارميزان عن إعجابه الكبير بالمهرجان وطريقة تنظيمه وفعالياته المتنوعة. من جهة أخرى أقيم ضمن الفعاليات المصاحبة لمهرجان لبرثه التراثي الرابع مسابقة الصقار الواعد لفئتين، الفئة الأولى أقل من تسع سنوات، والفئة الثانية أقل من أربعة عشرة سنة، حيث قدم للشباب المشاركين برنامج نظري وشفوي وتم خلاله تأهيل عشر أشخاص للاختبار العملي من أجل تحديد الفائزين بالمراكز الخمس الأولى.

الدوحة - الشرق أعلن مركز شباب الذخيرة عن بدء التسجيل في النسخة الرابعة من بطولة لبرثه للصقور لكافة الأنواع بما فيها صقار الواعد ابتداء من يوم الجمعة 2 وحتى 4 ديسمبر بمقر المركز وذلك ضمن مسابقات مهرجان لبرثه التراثي الرابع المقام في الفترة من 23 وحتى 31 ديسمبر تحت رعاية معالي رئيس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني بمنطقة القراريص على طريق أم بركة شمال الذخيرة. وقالت اللجنة الفنية المعنية بالتسجيل أنه سيتم فتح باب التسجيل في مركز شباب الذخيرة في الفترة المسائية من الساعة الرابعة عصرا وحتى الساعة التاسعة مساءً لمدة ثلاثة أيام لكافة فئات المسابقة، ويفتح باب التسجيل لجميع القطريين في الفئة العامة، وقد حددت اللجنة المنظمة مجموعة من الشروط للمسابقة أبرزها أن يكون الطير موجودا لحظة التسجيل للمرور على لجنة المعاينة، وأن يكون كل طائر مسجل به شريحة تتم قراءتها ومقارنتها مع الواقع في التسجيل والتصفيات والنهائي، ويحق للمتسابق التسجيل بأكثر من صقر في فئات المسابقة الست بالنسبة للقطرين، وأما الخليجين فلهم أشواط خاصة بهم ضمن البطولة يتم تسجيلهم في مكان البطولة يوم الخميس الموافق 29 ديسمبر. من جانبه قال السيد سعد محمد إبراهيم المهندي - مسؤول التسجيل بالمهرجان: التسجيل للبطولة يبدأ من 2 إلى 4 ديسمبر بمقر مركز شباب الذخيرة، وأوضح سعد محمد أن الإجراءات المتبعة للتسجيل هذه السنة تختلف عن السنوات الماضية، حيث يشرف مركز شباب الذخيرة على إجراءات التسجيل بشكل كامل، ويشترط أن يحضر الطير للمعاينة قبل أن يتم تسجيله، وأضاف مسؤول التسجيل أنه يتوقع إقبالا كبيرا هذه السنة واللجنة المعنية بالتسجيل جهزت كل الترتيات اللازمة لذلك، وعبر سعد محمد إبراهيم المهندي عن ترحيبه بجميع المتسابقين متمنيا لهم التوفيق والنجاح. من جهة أخرى قال السيد حمد لحدان المهندي - مدير مهرجان لبرثه نتوقع هذه السنة مشاركة أكبر موضحا أن بطولة لبرثه هذه السنة ستكون أفضل بكثير من ذي قبل، سواء على صعيد التحضير والترتيب الفنية أو سواء ما يتعلق بالجوائز المرصودة للفائزين. وأضاف مدير المهرجان أن إدارة المهرجان وضعت برنامجا مميزا لفئة الشباب لدعمه وتشجيعه من خلال مسابقة الصقار الواعد بأنواعه الثلاث، ولذلك تم استحداث شوط خاص بهذه الفئة العمرية. وتهدف بطولة لبرثه إلى التعريف بالتراث القطري بشكل عام وتراث القنص بشكل خاص، وتختص المسابقة بالتنافس بين أبناء قطر في جميع المناطق.

قال المهندس سعد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة سكك حديد قطر "الريل" في تصريحات لـ"بوابة الشرق" انه سيتم البدء بحفر الانفاق لمترو الدوحة خلال شهر اغسطس المقبل، وذلك من خلال آلة الحفر الاولى "لبرثه" التي تسلمتها الشركة مؤخرا، في حين سيتم تسليم عدد من آلات الحفر تباعا خلال الاشهر المقبلة. آلة الحفر "لبرثة" وصلت مجزأة الى 30 قطعة وسيعاد تجميعها في الدوحة وإخضاعها للإختبار قبل دخولها الخدمةلبرثةواضاف المهندي ان آلة الحفر "لبرثه" وصلت الى الدوحة مجزأة الى نحو 30 جزءا، وسيتم تجميعها وتركيبها هنا في الدوحة، حيث سيستغرق إعادة تجميعها بضعة أشهر، كما سيتم اخضاعها للاختبار قبل دخولها للخدمة.وقد تسلمت شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، أول آلة لحفر الأنفاق من أصل 21 آلة يتم تصنيعها لمشروع مترو الدوحة.وقد صنعت آلة حفر الأنفاق TBM S — 865 والمعروفة أيضاً باسم "لبرثه" من قبل شركة هرنكنخت الألمانية وهي الآلة الأولى التي ستبدأ العمل في مشروع مترو الدوحة ضمن حزمة أعمال (الخط الأحمر — شمال) تحت الأرض. سعد المهنديإئتلاف لأعمال التصميم والبناءويتولى أعمال التصميم والبناء في هذا الخط ائتلاف شركات بقيادة الشركة الإيطالية امبريجيلو اس بي أ "Impregilo S.p.A."، ويضم شركة إس.كي إي " SK Engineering & Construction " الكورية الجنوبية، وجلفار المسند للهندسة والمقاولات القطرية "Galfar Engineering & Contracting ". وسيعمل في حزمة "الخط الأحمر — شمال" تحت الأرض أربع آلات وهي: "لبرثه، الخور، المايضة، البدع" لحفر الأنفاق المطلوبة لهذه الحزمة.تجميع آلة الحفروسيتم تجميع وإطلاق آلة حفر الأنفاق "لبرثه" من موقع الوحدة باتجاه محطة الخليج الغربي المركزية. وفي محطة الخليج الغربي المركزية سيتم تفكيك الآلة ثم إعادة تجميعها في الوحدة لتتوجه بعدها باتجاه نادي الدوحة للجولف. وستحفر هذه الآلة النفق الغربي من المسار، بينما ستحفر آلة الخور النفق الشرقي عند وصولها. المشاريع التي تقوم الرّيل حالياً على تنفيذها تعتبر من أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم22 شهراً لإنجاز 7.954 كموستعمل آلة حفر "لبرثه" مسافة تقدر بــ 7.954 كم، وستستغرق قرابة 22 شهراً لتنجزها بين الربع الثالث من 2014 حتى الربع الثاني من 2016. وسيبلغ متوسط سرعة العمل بين 14 و 21 مترا في اليوم، وذلك وفق طبيعة الأرض. وستقدر كمية الحفر اليومية بقرابة 680 متراً مكعباً، بينما يقدر الحجم الإجمالي للحفر حوالي 5.408.720 متر مكعب.تفكيك لبرثه إلى 22 قطعةويبلغ قطر كل آلة من آلات حفر الأنفاق المخصصة للمترو 7.05 متر وطولها 120 متراً. ولضمان نقل الآلات بنجاح، تم تفكيك آلة حفر الأنفاق "لبرثه" إلى اكثر من 22 قطعة من ضمنها رأس القص، لضمان سهولة عملية نقلها.بدأت آلة حفر الأنفاق "لبرثه" رحلتها عبر البحر إلى قطر ووصلت أخيراً في نهاية الأسبوع الماضي إلى ميناء الدوحة. وقد شاهد عدد من السكان بعض أقسام الآلة خلال نقلها على كورنيش الدوحة مطلع هذا الأسبوع من الميناء إلى موقع تدشينها في الوحدة بالقرب من مركز قطر للمعارض. آلة الحفر لبرثةوصول آلة الحفر "لبرثه" اصبح حديث جميع الأقسام في كافة المشاريع، كما أن عملية نقل الآلة إلى قطر تمت بكفاءة عالية.20 متر عمق الأنفاقيتكون نطاق العمل في "الخط الأحمر — شمال" من تصميم وبناء حوالي 13.4 كلم من النفق ذي المسارات المزدوجة، من ضمنها 7 محطات تحت الأرض بين محطة مشيرب ونادي الدوحة للجولف مروراً بالخليج الغربي. وستبنى الأنفاق بعمق 20 متراً تحت الأرض.20 آلة حفر جديدةوستشهد قطر وصول 20 آلة لحفر أنفاق مترو الدوحة في الأشهر المقبلة لتستخدم في حزمة عمل "الخط الأحمر — شمال" وثلاثة مشاريع أخرى وهي:- "الخط الأحمر — جنوب": — بقيادة شركة كيو.دي.في.سي " QDVC" شركة مشتركة بين الديار القطرية وفينسي الفرنسية، ويضم شركة جي.إس "GS Engineering" الكورية الجنوبية، وشركة الدرويش للهندسة القطرية "Darwish Engineering"، وسيتسلم 5 آلات لحفر الأنفاق. شركة الريل مسؤولة عن تصميم وبناء وتفويض وتشغيل وصيانة شبكة سكك الحديد وأنظمتها المختلفة وهي المالكة والمديرة لشبكة سكك الحديد في قطر- "الخط الأخضر" بقيادة شركة بور "PORR" النمساوية، ويضم مجموعة بن لادن السعودية "Saudi Bin Ladin Group"، وشركة حمد بن خالد للمقاولات القطرية "HBK Contracting Company"، ويتسلم 6 آلات لحفر الأنفاق.- "الخط الذهبي"، ومنح مؤخراً لائتلاف بقيادة شركة "اكتور — اس أى" اليونانية "Aktor SA"، ويضم شركة "لارسون أند توربو" الهندية "L&T"، والشركة التركية "يابي ميركزي" Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi Anonim Sirketi (Yapi Merkezi)، والشركة التركية "ستفا" Sezai Turkes Feyzi Akkaya Marine Construction (STFA)، والشركة القطرية هندسة الجابر، وسيتسلم 6 آلات لحفر الأنفاق.تتضمن جميع الائتلافات التي حصلت على عقود التصميم والبناء من شركة الريل شركات قطرية وتم إختيارها بعد إجراء مناقصة ناجحة. مترو الدوحة اكبر مشروع للبنية التحية لقطاع النقل في قطرأكبر مشاريع السكك الحديدية في العالموتعد المشاريع التي تقوم الرّيل حالياً على تنفيذها من أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم، وتهدف لبناء شبكة سكك حديدية صديقة للبيئة ذات تكنولوجيا متقدمة وتلبي متطلبات النمو السكاني السريع في قطر.شركة الريل مسؤولة عن تصميم وبناء وتفويض وتشغيل وصيانة شبكة سكك الحديد وأنظمتها المختلفة. وستكون شركة الرّيل المالكة والمديرة لشبكة سكك الحديد في قطر.وستشكل مشاريع الريل عنصراً جوهرياً ورئيسياً في استراتيجية التنمية الوطنية 2011 — 2016، وستعمل بمثابة منشط لتحقيق الرؤية الوطنية لقطر.تضم مشاريع الرّيل: مترو الدوحة، قطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل.

تسلمت شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، الشركة المسؤولة عن بناء شبكة سكك الحديد المتكاملة في قطر، أول آلة لحفر الأنفاق من أصل 21 آلة يتم تصنيعها لمشروع مترو الدوحة.صنعت آلة حفر الأنفاق TBM S — 865 والمعروفة أيضاً باسم "لبرثه" من قبل شركة هرنكنخت الألمانية وهي الآلة الأولى التي ستبدأ العمل في مشروع مترو الدوحة ضمن حزمة أعمال "الخط الأحمر — شمال" تحت الأرض.وستعمل آلة حفر "لبرثه" مسافة تقدر بــ 7.954 كم، وستستغرق قرابة 22 شهراً لتنجزها بين الربع الثالث من 2014 حتى الربع الثاني من 2016. وسيبلغ متوسط سرعة العمل بين 14 و21 متراً في اليوم، وذلك وفق طبيعة الأرض. وستقدر كمية الحفر اليومية بقرابة 680 متراً مكعباً، بينما يقدر الحجم الإجمالي للحفر حوالي 5.408.720 متر مكعب.وستشهد قطر وصول 20 آلة لحفر أنفاق مترو الدوحة في الأشهر المقبلة لتستخدم في حزمة عمل "الخط الأحمر — شمال" وثلاثة مشاريع أخرى.ويبلغ قطر كل آلة من آلات حفر الأنفاق المخصصة للمترو 7.05 متر وطولها 120 متراً. ولضمان نقل الآلات بنجاح، تم تفكيك آلة حفر الأنفاق "لبرثه" إلى 22 قطعة من ضمنها رأس القص، لضمان سهولة عملية نقلها.