أعلنت أشغال أمس عن افتتاح تقاطع الوطيات بالطريق الدائري السادس، حيث تم افتتاح 5 مسارات من الطريق الرئيسي تمتد على طول 3 كيلومترات لتربط الحركة المرورية بين طريق الدوحة السريع والطريق الدائري الخامس وطريق الصناعية وطريق روضة الخيل مروراً بتقاطع الوطيات ووصولا إلى الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع عبر الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع. وأكدت الهيئة اكتمال أعمال التقاطع في الربع الأول من 2019، مبينة أن حركة المرور ستبقى مغلقة حتى افتتاح أعمال تقاطع الدائري الخامس في 2020 قبل انطلاق كأس العالم بعامين. ويعتبر المشروع من التقاطعات الحيوية في البلاد حيث يتألف من مستويين تتضمن ثلاثة جسور وأربعة ممرات سفلية للمركبات ليسهل عند اكتماله الوصول إلى المناطق السكنية المجاورة له مثل الثمامة ومسيمير وبوهامور ونعيجة والوكرة والوكير ويوفر تدفقا مروريا حرا أمام القادمين من هذه المناطق إلى مطار حمد الدولي والمناطق الجنوبية والدوحة ومنها إلى المناطق الشمالية بالبلاد. وستعمل الافتتاحات الجديدة بتقاطع الوطيات على تخفيف الضغط المروري وخفض زمن الرحلة بمعدل يصل إلى 60% حيث يستطيع رواد الطريق تفادي الازدحام المروري بشارع النجمة وشارع المطار وطريق الوكرة الرئيسي واستعمال التقاطع للوصول مباشرة إلى وجهاتهم عبر الطريق الدائري الخامس والسادس والسابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وطريق الدوحة السريع الرئيسي وطريق الصناعية وطريق روضة الخيل. وأكد عبدالله النعيمي،مهندس المشروع، أن افتتاح الطريق الرابط بين الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع والطريق الدائري الخامس يربط أيضا الطريق الدائري السابع والطريق الدائري السادس ويسهل الوصول إلى العديد من الطرق المحيطة مثل طريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل وغيرها. وأوضح أن افتتاح أجزاء جديدة بتقاطع الوطيات سيعزز الحركة المرورية على التقاطع ويخفف من الضغط المروري على تقاطع الثمامة القريب والمناطق المحيطة. وقال يستطيع القادمون من الدائري الخامس والسادس وطريق الدوحة السريع الوصول إلى الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وصولا إلى الوكرة او منطقة مسيعيد مباشرة دون المرور بمدينة الوكرة، في حين لا يزال الطريق مغلقاً أمام الحركة المرورية القادمة من الوكرة والوكير في اتجاه الدوحة عبر الطريق الجديد. وأضاف كما تضمن الافتتاح نحو 90% من الأجزاء المتبقية من تقاطع الوطيات حيث تم فتح جسر التفافيّ جديد يبلغ طوله 1.25 كيلومتر أمام الحركة المرورية القادمة من طريق الدوحة السريع وطريق روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية والطريق الدائري الخامس والمتجهة نحو مطار حمد الدولي عبر الطريق الدائري السادس.

أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة /أشغال/ أن الهيئة تعمل على قدم وساق للانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية للطرق المؤدية لملاعب كأس العالم قبل انطلاق البطولة العالمية بنحو عامين. وأوضح سعادته أن /أشغال/ نفذت طريق لوسيل السريع وفتحته أمام المرور في 2017 والذي سيخدم بشكل مباشر إستاد لوسيل حيث يستطيع الجماهير الوصول من قلب الدوحة إلى الإستاد في وقت قصير. وأضاف : كما انتهت الهيئة من تنفيذ مشروع تحسينات طريق الشمال في 2017 أيضا ما سيسهل الوصول إلى إستاد لوسيل أمام القادمين من الشمال والمناطق الغربية..مشيرا الى أن /أشغال/ تعمل على إنجاز طريق الخور السريع نهاية 2019 والذي يتصل مباشرة بإستاد لوسيل ويربط المناطق الشمالية والشرقية فضلا عن اتصاله بالطريق المداري الذي يسهل الوصول من المناطق الجنوبية والغربية. كما يعتبر مشروع طريق لوسيل السريع أحد أهم مشاريع برنامج الطرق السريعة التي تنفذها هيئة الأشغال العامة، حيث أنه يقع في منطقة حيوية تربط الدوحة بمدينة لوسيل، وتضم العديد من الوجهات العامة بدءا من اللؤلؤة في الشمال مرورا بكتارا والمنطقة الدبلوماسية، وعدد كبير من الأحياء السكنية والفنادق والمجمعات التجارية والمرافق الأخرى فضلا عن إستاد لوسيل. كما يركز التصميم على تعزيز السلامة المرورية للمشاة والأساليب الحياتية الصحية من خلال إنشاء مسارات منفصلة للمشاة والدراجات الهوائية بطول إجمالي 13 كيلومترا، هذا بالإضافة إلى عدد كبير من الطرق الفرعية الخدمية لربط الوجهات المختلفة بالطريق السريع. وقد تم تدشين أحد أهم المعالم المعمارية بالدوحة في 16 ديسمبر 2017، وهو أقواس تقاطع 5/6، والذي يجسد في علوه وشموخه أيقونة للإبداع والإنجاز الهندسي. وتعتبر أقواس تقاطع 5/6 أضخم وأطول معلم في قطر بارتفاع 100 متراً وعرض 147 متراً، يصل وزنها إلى أكثر من 9300 طن من الحديد. وقد تمت أعمال الحفر والتنفيذ الضخمة لإنشاء الأنفاق والجسور متعددة المستويات التي تضمنها المشروع، بالإضافة إلى إنشاء الجسرين المائيين، بالكامل دون إيقاف الحركة المرورية، إلى جانب أعمال حفر الأنفاق المتكاملة للخدمات على امتداد ستة كيلومترات لتستوعب شبكات الكهرباء وشبكات تصريف المياه، ولتتيح أعمال الصيانة دون الحاجة لأي حفريات في المستقبل، والتي تمت على عمق حوالي ثلاثين متراً من سطح الأرض، بالإضافة إلى إنشاء نفق للمترو تحت الأرض الذي سيعبر تحت الجسر المائي. وقد تم استخدام أكثر من خمسة وسبعين ألف طن من الحديد المسلح وأكثر من ثلاثمئة وخمسة وأربعين ألف طن من الإسفلت في تنفيذ المشروع بمشاركة أكثر من أربعة آلاف عامل. ويتميز تصميم مشروع طريق لوسيل بأنه منظومة متكاملة توفر الانسيابية المرورية والربط ما بين مدينة الدوحة والخليج الغربي، لتعزيز الوصول إلى الوجهات والمعالم الهامة التي تضمها المنطقة. وأما الطابع المعماري الذي يتميز به المشروع، فهو مستوحى من المفردات التراثية القطرية القديمة، ويجسد مزيجا بين ماضي قطر ومستقبلها، بكونه الطريق الرئيسي السريع ضمن الواجهة البحرية التي تمتد على شمال ساحل مدينة الدوحة. ويمتد طريق لوسيل السريع بموازاة المعالم والوجهات الهامة على ساحل الدوحة، وبموقعه الذي يضم أهم معالم الجذب في البلاد، سيصبح لوحة فنية وطريق يتميز بمشهد فريد مستوحى من التراث القطري القديم برؤية معاصرة. يذكر أن /أشغال/ بدأت في تحويل طريق الخور الساحلي إلى طريق سريع يمتد بطول نحو 33 كيلو مترا من طريق الخور بمدينة الخور وصولا إلى شارع جامعة قطر بمدينة الدوحة. وتم التخطيط لزيادة عدد مسارات الطريق القديم إلى 5 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 10000 مركبة في الساعة بدلا من مسارين في كل اتجاه تستوعب 4000 مركبة في الساعة فضلا عن مسارين للطوارئ ما سيساهم في زيادة القدرة الاستيعابية للطريق فضلا عن تعزيز السلامة المرورية التي تنتهجها أشغال. ويتميز الطريق المستقبلي بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط سكك الحديد القطرية (الريل) والذي من المقرر أن يربط الخور بالدوحة في محطتين رئيسيتين، هذا إلى جانب توفير مضمار أولمبي للدراجات الهوائية بطول 34 كيلو مترا على جانب الطريق وإقامة مسارات مشتركة للمشاة والدراجات الهوائية بطول 33 كيلو مترا على الجانب الآخر من الطريق هذا إلى جانب إنشاء 42 نفقا للمشاة والدراجات الهوائية. ويضم المشروع 10 تقاطعات متعددة المستويات، 6 منها ذات تدفق مروري حر والتي تتصل بعدد من الطرق الرئيسية مثل الطريق المداري وطريق الطرفة وطريق سميسمة، كما تسهل الوصول إلى طريق الشمال وطريق لوسيل السريع، كما تحتوي على 8 جسور و22 نفقاً وممرا سفليا فضلا عن معبر للجمال ليربط محمية لوسيل الصغرى بمحمية لوسيل الكبرى. ويخدم الطريق إلى جانب الدوحة والخور أكثر من 15 منطقة سكنية مثل سميسمة وأم قرن وتنبك ووادي البنات وروضة الحمامة إلى جانب لوسيل واللؤلؤة ولقطيفية والطرفة وغيرها. كما يعتبر الطريق حلقة وصل رئيسية لعدد من ملاعب كأس العالم، حيث يتصل مباشرة بكل من إستاد لوسيل وإستاد البيت كما يسهل الوصول إلى إستاد الريان من خلال اتصال الطريق بالطريق المداري، كما يسهل الوصول إلى مركز شباب سميسمة ومركز شباب الخور ونادي الخور وكذلك مجمع رياضات لوسيل ونادي الدوحة للجولف. وسيخدم طريق الخور السريع العديد من المرافق الاقتصادية والحيوية مثل مدينة لوسيل واللؤلؤة والخليج الغربي حيث الشركات ومناطق الأعمال المختلفة والفنادق، كما يسهل الوصول إلى مجمع خدمات الظعاين ومحميات لوسيل وغيرها. وسيعمل الطريق على توفير حركة مرورية سلسة أمام المتجهين إلى عدد من المرافق الترفيهية مثل كتارا وشاطئ سميسمة وشاطئ الفركية ومجمع احتفالات الظعاين، إلى جانب أنه يسهل الوصول إلى العديد من المؤسسات التعليمية مثل جامعة قطر وكلية المجتمع في قطر وكلية شمال الأطلنطي وأكاديمية قطر للقادة ومعهد الدوحة للدراسات العليا وكلية شمال الأطلنطي. ويضم المشروع شبكة تصريف لمياه الأمطار والصرف الصحي بطول 83 كيلو مترا، إلى جانب 290 كيلو مترا لشبكات الاتصالات..ويبلغ طول شبكات المياه المعالجة والري بالمشروع بنحو 105 كيلو مترات، بالإضافة إلى حوالي 160 كيلو مترا لشبكات الكهرباء. وبلغت كميات الأسفلت المستخدمة في المشروع حتى الآن نحو 2.2 مليون طن، بينما تقدر أعمال الخرسانة المسلحة بـ 500 ألف متر مكعب. وحسب /أشغال/، تم تنفيذ أعمال حفر نتج عنها 10.6 مليون متر مكعب من نواتج الحفر، وبلغ إجمالي الكميات المستخدمة في أعمال الرصف والدفان بالمشروع 10.5 مليون متر مكعب.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لكامل شارع الأمير بكامل مساراته في الاتجاه من الشمال (بعد تقاطع الريان) حتى تقاطع العسيري. يستمر الإغلاق خلال فجر يومي الجمعة 14 ديسمبر والسبت 15 ديسمبر ليبدأ من الساعة 1 بعد منتصف الليل حتى الساعة 8 صباحاً، ومن الساعة 12 منتصف الليل حتى الساعة 5 صباحاً على التوالي وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. يهدف الإغلاق إلى إتاحة الفرصة لفريق أشغال لتركيب لوحات إرشادية على الطريق، وعلى رواد الطريق القادمين من الشمال في اتجاه الجنوب استخدام طريق الخدمات ومسارات متفرعة منه كبديل مؤقت، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

قال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، إن مشروع الخزانات الكبرى يمكن دولة قطر من تخطي الصعاب، ومواجهة تحديات نقص المياه العذبة. وأضاف سعادته، في تصريحات صحفية على هامش افتتاح حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى اليوم، مشروع الخزانات الاستراتيجية الكبرى بمنطقة أم صلال علي، بأن تدشين مثل هذا المشروع الضخم يبرهن على أن القيادة الرشيدة تضع نصب أعينها الأمن القومي للبلاد من خلال توفير أكبر خزان مياه على مستوى العالم، وأكبر شبكة لخزانات المياه الصالحة للشرب وفقا لموسوعة جينيس للأرقام القياسية، حيث تضمن تلك الخزانات تغطية الاحتياطات التخزينية حتى عام 2026. وأعرب عن سعادته بتزامن تدشين مشروع خزانات المياه الاستراتيجية الكبرى، مع احتفالات اليوم الوطني نظرا لأهميته الاستراتيجية، حيث يشكل المشروع علامة فارقة في تاريخ قطر، ويلبي احتياجاتها من المياه الصالحة للشرب، ويحقق الأمن المائي أثناء الأزمات والطوارئ ضمن رؤية قطر 2030. من جانبه، قال السيد فهد بن حمد المهندي المدير العام والعضو المنتدب لشركة الكهرباء والماء القطرية، في تصريحات، إن مشروع الخزانات الكبرى يعطي أريحية لمحطات الانتاج للقيام بعمليات الصيانة أو تأهيل المحطات، موضحا أن الكميات العالية من المياه التي سيتم تخزينها في تلك الخزانات ستعطي الوقت الكافي لمحطات الانتاج للقيام بعمليات الصيانة وإعادة التأهيل. كما أفاد بأن محطات توليد الكهرباء كانت في الماضي تقع تحت ضغوط لإمداد محطات تحلية وتوزيع المياه بالكهرباء، والآن بوجود الخزانات يمكن إعادة تأهيل محطات التوليد أو بنائها دون الوقوع تحت ضغوط الشح في توزيع المياه. كما اعتبر السيد المهندي أن مشروع الخزانات الكبرى يضاهي السدود التي يتم بناؤها بغرض جمع مياه الأمطار والأنهار في العديد من الدول، وتخزنها لأوقات الضرورة. وتصل السعة التخزينية لمشروع خزانات المياه الاستراتيجية الكبرى إلى 1500 مليون جالون من المياه (6.5 مليون متر مكعب)، وهو ما يعادل كمية المياه في 2700 مسبح أولمبي، أما السعة التخزينية الحالية فتبلغ 900 مليون جالون. ويضيف المشروع 155% إلى السعة التخزينية الحالية لدولة قطر كما يغطي الاحتياجات التخزينية حتى عام 2026. ويقع المشروع في خمسة مواقع استراتيجية بالدولة، حيث تبلغ مساحة كل موقع كيلو مترا مربعا واحدا، فيما يبلغ إجمالي عدد الخزانات في جميع المواقع 15 خزاناً موزعة كالتالي: أم بركة (خزانان)، وأم صلال (4 خزانات)، وروضة راشد (4 خزانات)، وأبو نخلة (خزانان)، والثمامة (3 خزانات). وتبلغ مساحة الخزان 300 مترٍ طولاً و150 متراً عرضاً وبارتفاع 12 متراً، وتعادل مساحة تسعة ملاعب كرة قدم، فيما تبلغ سعة الخزان حوالي 100 مليون جالون (430 ألف متر مكعب)، وتعادل كمية المياه في الخزان الواحد 180 مسبحاً أولمبياً، ويعتبر أكبر خزان للمياه الصالحة للشرب وأكبر شبكة خزانات للمياه الصالحة للشرب في العالم. وتم الربط بين مواقع الخزانات الخمسة ومحطات التحلية في الشمال (رأس لفان) والجنوب (أبو فنطاس وأم الحول) لمسافة 180 كم ضمن حرم الخدمات بأنابيب ذات أقطار كبيرة ومختلفة الحجم، حيث يبلغ إجمالي أطوال الأنابيب 650 كيلو مترا لتشكل حلقة الوصل من الشمال إلى الجنوب بما يضمن استمرارية تدفق المياه في جميع الاتجاهات. وتنقسم خطوط الأنابيب لخط أساسي وخط بديل، وفي بعض الأماكن ثلاثة خطوط، وذلك من أجل تحقيق مرونة كبيرة في التشغيل لمواجهة أي ظرف طارئ، حيث يبلغ وزن الحديد المستخدم في أنابيب المياه 510 آلاف طن أي ما يعادل وزن برج إيفيل 70 مرة. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 14.5 مليار ريال موزعة كالتالي: خزانات أم بركة (1.5 مليار ريال)، وشملت عمليات الحفر والإنشاءات إزالة 20 مليون متر مكعب من الحفريات وهو ما يعادل حمولة 2.5 مليون شاحنة، واستعمال 2.1 مليون متر مكعب من الخرسانة تكفي لإنشاء 6 من أطول المباني على مستوى العالم. وتمت ترسية المشروع في إبريل 2015، فيما تم وضع حجر الأساس في مايو 2015، أما التشغيل التجريبي لعدد من الخزانات فقد كان في يونيو 2018.

وقعت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم، أربعة عقود لمشاريع أعمال تحسين الطرق بقيمة إجمالية تقدر بحوالي 59 مليون ريال، كما وقعت عقدين لمشاريع الصرف الصحي بقيمة تتجاوز 620 مليون ريال قطري. ويشمل العقد الأول الذي تم توقيعه ضمن مبادرة تأهيل صغار المقاولين القطريين أعمال تحسين الطرق في عدة مناطق من الدوحة الكبرى - المرحلة السادسة (أ)، وقد تم توقيعه مع شركة رامكو للمقاولات والتجارة بقيمة 14.2 مليون ريال. وتضمن العقد الثاني أعمال تحسين الطرق في عدة مناطق ببلدية الريان - المرحلة الخامسة (ب)، وقد تم توقيعه مع شركة كاسل لمقاولات البنية التحتية بقيمة 14.8 مليون ريال. بينما شمل العقد الثالث مشروع أعمال تحسين الطرق في المناطق الشمالية ببلدية الشمال والخور والذخيرة - المرحلة الثالثة (أ)، حيث تم توقيع العقد مع شركة المدار المقاولات بقيمة 14.9 مليون ريال. أما العقد الرابع فتم توقيعه مع شركة سيتي سكوير للمقاولات والتجارة لتنفيذ مشروع أعمال تحسين الطرق في جنوب منطقة الدوحة الكبرى المرحلة السادسة (أ) بقيمة 14.9 مليون ريال. ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ هذه المشاريع في الربع الأول من عام 2019، على أن يتم التنفيذ خلال 365 يوماً ، ويشمل نطاق عمل المشاريع أعمال تمهيد وتسوية الطرق وبناء الأرصفة وممرات المشاة وأعمال الرصف بالأسفلت وإنارة الشوارع بالإضافة لبعض الأعمال التي تعزز السلامة المرورية كتركيب اللوحات الإرشادية والمرورية والعلامات الأرضية. والعقد الأول لمشاريع الصرف الصحي فهو تصميم وإنشاء توسعة محطة معالجة الصناعية - المرحلة الثالثة (أ) والذي يهدف إلى زيادة قدرة المحطة الاستيعابية من 60 ألفا إلى 90 ألف متر مكعب يومياً وذلك لمواكبة الزيادة السكانية بالمنطقة الصناعية وقد تم توقيعه مع شركة لارسن وتوبرو المحدودة بقيمة 351.85 مليون ريال. أما العقد الثاني فيتضمن إعادة تأهيل محطة المعالجة بمنطقة جنوب الدوحة (محطة النعيجة) لتعمل بكفاءة وأمان حتى عام 2030 وتقوم المحطة بمعالجة مياه الصرف الصحي والتحكم في الروائح النفاذة ومعالجة الحمأة. وقد تم توقيعه مع شركة في ايه تيك واباج المحدودة بقيمة 275.2 مليون ريال. وخلال مؤتمر صحفي عقد بهذه المناسبة، وحضره ممثلو الشركات ومديرو الإدارات المعنية بالهيئة، أوضح سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس أشغال أن توقيع العقود الجديدة يعد استكمالاً لمبادرة تأهيل صغار المقاولين التي طرحتها أشغال هذا العام بهدف إتاحة الفرصة للمستثمرين القطريين المحليين في قطاع المقاولات لتنفيذ مشاريع صغيرة تؤهلهم للعمل مستقبلاً بالمشاريع الاستراتيجية بالدولة والمشاركة الفاعلة في الاقتصاد المحلي. وأكد أنه سيتم طرح مبادرة جديدة العام المقبل 2019 لتأهيل مقاولين محليين جدد، كما سيتم طرح مناقصات بقيمة 50 مليار ريال قطري لمشاريع للمقاولين المحليين، لافتا إلى أن هذه المشاريع ستسهم في تطوير ودعم الشركات القطرية من خلال تنفيذ أعمال تحسين الطرق في العديد من مناطق الدولة. وأشار سعادة رئيس الهيئة إلى أن الفترة من يوليو 2017 حتى أكتوبر 2018 شهدت ضخ أكثر من ملياري ريال لشراء المنتجات المحلية من 33 مصنعا محليا، مشيرا إلى أنه تم اعتماد 86 مصنعا محليا تنتج 114 منتجا مختلفا ضمن مبادرة تأهيل التي تم إطلاقها العام الماضي. وأوضح سعادته أن العقود التي تم توقيعها اليوم تتجاوز قيمتهما 680 مليون ريال بهدف تطوير شبكات الصرف الصحي والطرق المحلية لمواكبة النمو السكاني المتزايد والمتوقع في الأعوام المقبلة كما تقوم الهيئة بإعادة تأهيل شبكات الصرف والصرف الصحي للحد من الآثار البيئية والفيضانات التي يسببها الضغط الهيدروليكي المتزايد عليها وزيادة قدرتها الاستيعابية وإنشاء بنية تحتية مستدامة للصرف والصرف الصحي في المناطق الجديدة وإنشاء محطات معالجة بكفاءة عالية ومواصفات عالمية وقدرة استيعابية كبيرة. من جانبه، قدم المهندس علي الكعبي من إدارة مشروعات الطرق عرضاً تقديمياً حول خطة أشغال لمشاريع تحسين الطرق ونطاق أعمال هذه المشاريع والجدول الزمني لتنفيذها، كما ألقى الضوء على خطة الهيئة لمشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة والقائمة والخاصة بعام 2019، حيث تشتمل الخطة على ترسية 20 عقدا تغطي مناطق جنوب سميسمة، وروضة الجهانية، وشمال عين خالد، والخيسة وغرب الخور والعقدة. بالإضافة إلى العب ولعبيب، الخريطيات وإزغوى، وجنوب المشاف، وأم صلال محمد، والمعراض وجنوب غرب المعيذر، وجريان نجيمة، وجنوب الدحيل وأم لخبا ومبيريك. وسيتم البدء فيها قريبا ولتخدم أكثر من 12 ألفا و970 قسيمة سكنية. وقدم المهندس وليد الغول من إدارة مشروعات الصرف الصحي عرضاً تقديمياً يتضمن نبذة عامة عن مشاريع الصرف الصحي التي تنفذها الهيئة ومزايا هذه المشاريع كما قام بشرح المشروعين الجديدين والهدف من تنفيذهما. وكانت أشغال قد أطلقت مبادرة تأهيل صغار المقاولين في يناير الماضي بهدف تطوير ودعم الشركات القطرية المحلية وتشجيعها للمشاركة بمشاريع الطرق وإن لم يكن لديها خبرة سابقة في العمل في هذا المجال، حيث فتحت الآفاق لهؤلاء المقاولين لتطوير شركاتهم وتأهيلهم للمنافسة في السوق المحلية ومستقبلاً بالأسواق العالمية. كما تهدف المبادرة إلى توفير الدعم للمقاولين الجدد من خلال تدريب وتعريف الشركات على أفضل أساليب العمل بالمشاريع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مؤقت للمخرج المؤدي من شارع الرفاع عند تقاطع الجهانية إلى طريق دخان باتجاه الدوحة. وسيتم تنفيذ الإغلاق بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ابتداءً من اليوم 8 ديسمبر 2018 ليستمر ثلاثة أسابيع تقريباً للقيام بأعمال إصلاحية بالجسر، وأوضحت أشغال أنه على سائقي المركبات الخفيفة مواصلة السير على شارع الرفاع والالتفاف والعودة عند دوار الحرس الأميري ثم الانعطاف يميناً عند تقاطع الجهانية. وعلى سائقي الشاحنات الثقيلة الانعطاف يميناً عند تقاطع الجهانية باتجاه دخان لاستخدام المخرجين الالتفافيين لتقاطع أم الجواشن للعودة باتجاه الدوحة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن تنفيذ إغلاق مؤقت لجزء من طريق الخدمات على طريق الشمال المؤدي لدوار الغرافة (دوار الجوازات) قادماً من تقاطع اللاند مارك وذلك اعتباراً من الخميس 6 ديسمبر 2018 من الساعة 12 صباحاً وحتى الساعة 5 صباحاً لمدة أربعة أيام 6 و 7 و8 و 14 ديسمبر، وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقالت «أشغال» كان طريق الخدمات مفتوحاً تماماً أمام الحركة المرورية خلال امس، باستثناء اليوم الجمعة 7 ديسمبر؛ سيتم فتح مسارين من أصل ثلاثة بطريق الخدمات، خلال هذه الفترة سيتم تحويل الحركة المرورية إلى شارع اللقطة من خلال شارع عبد الرحمن بن عوف، كما هو موضح في الخريطة المرفقة». ونصحت أشغال قائدي المركبات الراغبين في الاتجاه يساراً لشارع خليفة أو الالتفاف والعودة، القيادة عبر شارع اللقطة ثم الالتفاف والعودة. وأضافت ويهدف التحويل المروري إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال الأسفلت ضمن المرحلة الأولى من مشروع تحويل دوار الغرافة إلى تقاطع باشارات ضوئية وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، والذي يهدف إلى تحسين الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع. وأوضحت العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، داعية جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ عن افتتاح جزئي لتقاطع المناصير للمرور بعد إزالة الدوار المؤقت، وذلك اعتبارا من بعد غد /الجمعة/ وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وكانت /أشغال/ قد قامت بتحويل التقاطع إلى دوار مؤقت بإشارات ضوئية بهدف إتاحة المجال لتنفيذ أعمال توسعة تقاطع المناصير لاستيعاب الحركة المرورية الحالية والمستقبلية من خلال إنشاء مسارات إضافية. وسيضم التقاطع عند اكتماله بالكامل أربعة مسارات رئيسية، وثلاثة مسارات للاتجاه يسارا، ومسار مخصص للالتفاف والعودة على شارع الفروسية، بجانب إنشاء شبكة جديدة للمياه السطحية ومرافق بنية تحتية أخرى، ضمن أعمال مشروع تطوير شارع الفروسية.

* المشروع بطول 2.5 كيلومتر وبتكلفة 730 مليون ريال * تطوير الطريق بين تقاطعي شارع 33 بالصناعية وأبا الصليل بالدائري السابع * يربط بين المنطقة الصناعية وميناء حمد وينتهي في 2020 * توفير مستويين لتيسير حركة المرور وإنشاء 3 تقاطعات بإشارات ضوئية * توسعة الطريق وزيادة عدد مساراته إلى 3 مسارات في كل اتجاه * نفقان للمشاة ولراكبي الدراجات الهوائية بطول 90 متراً و140 متراً * زيادة سعة الطريق لـ 6000 مركبة في الساعة وخفض زمن الرحلة للنصف * انسيابية مرورية بين شارع الفروسية وطريق سلوى باتجاه ميناء حمد ومسيعيد * 10 كلم مسارات للمشاة والدراجات الهوائية وأعمال تشجير وتجميل * تطوير خدمات البنية التحتية ضمن نطاق أعمال المشروع * نظام متكامل لتصريف مياه الأمطار لمنع تجمع المياه * تطوير شبكات مياه الشرب القائمة والري والصرف الصحي * تنفيذ 40 % من أعمال الحفر الخاصة بمياه الصرف المعالجة * الانتهاء من 41 % من أعمال تمديد خطوط تصريف مياه الأمطار كشف المهندس ناصر الكواري، مهندس المشروع عن إنجاز 25 % من أعمال مشروع تطوير امتداد شارع الصناعية الشرقي، لافتا إلى أن المشروع يهدف إلى تطوير الطريق في المسافة بين تقاطع شارع 33 الشرقي بطريق المنطقة الصناعية وتقاطع أبا الصليل بالطريق الدائري السابع بطول 2.5 كيلو متر. وأوضح أن مشروع توسعة شارع الصناعية الشرقي والذي تبلغ تكلفته نحو 730 مليون ريال قطري والمقرر إنهاؤه عام 2020، جزء من الرابط الاستراتيجي بين المنطقة الصناعية وميناء حمد. جاء ذلك خلال جولة ميدانية أجرتها الشرق إلى موقع المشروع، اطلعت خلاله على تطورات تنفيذ المشروع وسير العمل ووتيرة الانجاز. وذكر المهندس الكواري أن المشروع يأتي ضمن برنامج مشاريع الطرق السريعة، حيث يجري العمل حاليا على تحسين التصميم الحالي للشارع من خلال توفير مستويين لتيسير حركة المرور، إضافة إلى تطوير الدوارات القائمة وتحويلها إلى تقاطعات بإشارات ضوئية. وتابع قائلا كما يتضمن المشروع توسعة الطريق وزيادة عدد مساراته إلى 3 مسارات بدلاً من مسارين في كل اتجاه، فضلاً عن إنشاء نفقين للمشاة ولراكبي الدراجات الهوائية بطول 90 مترا و140 مترا لخدمة العدد الكبير من المشاة في المنطقة التي يعبرون بين المنطقة الصناعية ووجهات الأعمال شرقًا. وأوضح المهندس الكواري لــ الشرق أن المشروع يتضمن إلى جانب ذلك إنشاء جسرين بطول 1.7 كيلومتر وهي تعتبر من أطول الجسور في قطر، مبينا أن الهدف من إنشائها توفير سهولة مرورية على الطريق الرئيسي في كلا الاتجاهين وتوفير طريق رابط سريع على امتداد الشارع يمتد من الطريق الدائري السابع إلى الجنوب، إلى طريق المنطقة الصناعية إلى الشمال. وقال المهندس الكواري وتحت كل جسر سيتم زيادة عدد الحارات من حارتين إلى 3 حارات في كل اتجاه وتحويل 3 دوارات من الأكثر ازدحاما بالمنطقة إلى تقاطعات بإشارات ضوئية لتعمل على تنظيم الحركة المرورية ورفع مستوى السلامة المروية على الطريق. وأفاد بأن المشروع بعد اكتمال أعماله سيساهم في زيادة السعة المرورية للطريق بنحو 6000 مركبة في الساعة حيث من المتوقع أن ينخفض زمن الرحلة بنحو 50%، مبينا أن أهمية الطريق تكمن في كونه يمثل حلقة وصل بين عدد من الطرق السريعة الحيوية التي تربط بين شمال البلاد وجنوبها وغربها وشرقها والتي تستقبل يومياً الآلاف من المركبات الخفيفة إلى جانب المركبات الثقيلة المتجهة إلى المنطقة الصناعية والقادمة من ميناء حمد عبر طريق ميناء حمد والقادمة من الدوحة عبر طريق المنطقة الصناعية أو الطريق الدائري السابع، فضلا عن دوره في انسيابية الحركة المرورية القادمة من شارع الفروسية وطريق سلوى في اتجاه ميناء حمد وطريق مسيعيد. وتابع قائلا علاوة على أن موقع المشروع سيشهد تنفيذ أعمال تجميل وتشجير على مساحات كبيرة كما سيوفر مسارات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية بطول 10 كيلومترات للتشجيع على اتباع نمط الحياة الصحي. إنشاء 3 تقاطعات بإشارات ضوئية لتسهيل الحركة المرورية أوضح المهندس ناصر الكواري أن المشروع يتضمن إنشاء جسرين يعملان على تيسير الحركة المرورية على الطريق الرئيسي في كلا الاتجاهين وطريقين تجميعيين يخدمان الحركة المرورية على مستوى الأرض مما سيوفر طريقا استراتيجيا لاستقبال حركة الشحن من الميناء إلى المنطقة الصناعية ومنها نحو كافة أرجاء المدينة. وأضاف وحاليا يتم إنشاء التقاطع رقم 2 ذي الإشارات الضوئية، المسمى بتقاطع امتداد شارع الصناعية الشرقي مع الشارع 41، والذي سيوفر مدخلاً من شارع الصناعية الشرقي إلى شارع رقم 41 مما يسمح لمرتادي الطريق بالوصول إلى المدينة الآسيوية، وجراند مول، وملعب الكريكيت، والمدينة العمالية. ولفت الى أن المشروع يتضمن أيضا إنشاء التقاطع رقم 2أ، والمسمى بتقاطع توسعة شارع الصناعية الشرقي مع الشارع 1110، مشيرا إلى أن التقاطع الذي يقع جنوب التقاطع رقم 2 سيعنى بتنظيم الحركة المرورية في الاتجاهات الأربعة مما سيمكن مرتادي طريق الصناعية الشرقي من الدخول إلى الشارع رقم 1110. وأشار الى أن التقاطع الثالث والمسمى بتقاطع توسعة شارع الصناعية الشرقي مع الشارع 47، مبينا أن هذا التقاطع سيربط بين طريق الصناعية الشرقي وشارع 47 كما سيقوم بتوفير ممر للمشاة. جسران بطول 1.7 كيلومتر يعتبران من الأطول في قطر قال المهندس الكواري إن الجسرين اللذين يمتدان على طول 1.3 كيلو متر من الطريق الرئيسي لتيسير الحركة المرورية الرئيسية على مشروع توسعة شارع الصناعية الشرقي. وبمجرد الانتهاء من تشييدهما سيوفران حركة مرورية سريعة في كلا الاتجاهين تربط بين الطريق الدائري السابع وطريق المنطقة الصناعية. وحول مزايا التصميم الجديد للطريق، أكد المهندس الكواري تصميم طريق الصناعية الشرقي بهدف تخفيف الازدحام المروري وتقليل زمن الرحلة بين المنطقة الصناعية والمناطق الرئيسية بدولة قطر بنسبة 50 %، وذلك من خلال الاعتماد على ربطه بأهم الطرق السريعة، مثل: الطريق الدائري السابع وطريق الصناعية الشرقي وشارع الفروسية. وأوضح أن الطريق الجديد سيساهم بشكل غير مباشر في تيسير الوصول إلى طريق سلوى، وطريق مسيعيد، والطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات والتي تربط بين المنطقة الصناعية وميناء حمد وأهم المراكز في أنحاء دولة قطر. وأضاف وستستفيد عدة مناطق سكانية وتجارية محيطة بالمشروع من التصميم الجديد للطريق الذي يتميز بفعاليته ومستوى سلامته العالي، وهي المدينة الآسيوية، وجراند مول، وملعب الكريكيت والمدينة العمالية، والاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، ونادي قطر لسباق السيارات. 2 مليون ساعة عمل دون إصابات بالمشروع حتى الآن حقق فريق المشروع 2 مليون ساعة عمل دون إصابات لتثبت هيئة الأشغال العامة مدى التزامها بمتطلبات الصحة والسلامة لموظفيها والعمال في مواقع العمل، وأيضاً التزامها بتحقيق أعلى معايير السلامة والصحة المهنية في جميع مشاريعها من خلال اتباع معايير واشتراطات الصحة والسلامة الدولية.

* أشغال رفضت تحمل المسؤولية لعدم وجود شبكات صرف صحي في المنطقة * كهرماء حللت المياه ووجدتها جوفية واعتبرتها من مسؤولية أشغال * أبوعبد الله: نضطر إلى عبور المياه الراكدة لتوصيل أبنائنا إلى بصات المدارس * 10 تناكر تشفط المياه يومياً وبعد 3 ساعات تعود المياه كما كانت * ظهور حفر بعمق 3 أمتار تشكل خطراً على الأطفال والسيارات والمارة غمرت مياه مجهولة المصدر 14 منزلاً في أم العمد، والمشكلة لا تزال قائمة منذ 3 أشهر وحتى الآن، لعدم تحديد الجهة المسؤولة عن إصلاح هذا الخلل، حيث تنصلت كل من أشغال وكهرماء عن المسؤولية، بما في ذلك بلدية أم صلال، وقد تفاقمت المشكلة الآن وامتلأت الشوارع المحيطة بالمنازل المتضررة بالمياه الراكدة، وتسببت في توالد الحشرات ونشر الروائح الكريهة. يقول المواطن أبوعبد الله: قبل 3 أشهر لاحظت تسرب مياه في الحائط بالقرب من عداد الكهرباء واتصلت بشركة كهرماء وبعد يومين جاء مهندسون لمعاينة مكان تسرب المياه وأخذوا عينة لفحصها لتحديد الجهة المسؤولة عن الاصلاح، فإذا كانت المياه نظيفة فإن المسؤولية تقع على كهرماء وإن كانت المياه جوفية فإنها تتبع لاشغال، وبعدها بعشرة ايام وصلتني رسالة من كهرماء تفيد بإغلاق الطلب بعد استكمال الاعمال المطلوبة، ولأنه لم يتم استكمال شيء والمشكلة لاتزال قائمة اتصلت مجددا بـ كهرماء فاخبروني بأن التسرب في منزلي ناتج عن مياه جوفية وهم سيتولون ابلاغ اشغال بذلك وانتظرت اسبوعين وعاودت الاتصال بهم فقالوا انهم ارسلوا رسالة بالبريد الالكتروني وابلغوا اشغال بالمشكلة ويتوجب على المتابعة مع أشغال، فقمت بالتواصل مع اشغال وقالوا انهم لم يتلقوا اي ايميل او اتصال من كهرماء وفي اليوم التالي أرسلت أشغال فنيين لمعاينة المكان وايضاً اخذوا عينة من المياه المتسربة لفحصها وبعد اسبوعين تقريبا اخبروني بأن هذه المياه جوفية وليس لها حل وتم إغلاق الطلب. >> منزل مواطن من الداخل كارثة بيئية وتابع ابوعبد الله: بعد أن يئست من كهرماء واشغال ذهبت إلى البلدية قسم النظافة لطلب إرسال سيارة لسحب المياه بشكل يومي لأن الآبار تمتلئ في غضون ساعتين بعد سحب المياه فاخبرتهم ان ما يحدث للمنطقة كارثة ورفضوا التعهد بسحب المياه بشكل يومي، وبعدها ذهبت إلى بلدية ام صلال فارسلوا مهندسين لمعاينة المكان وابلغوني بأن حل هذه المشكلة في يد اشغال وحدها واتصلوا هم بهيئة اشغال واخبروهم ان هذا عملهم وهذه المشكلة مسؤوليتهم ، ولكن اشغال رفضت تحمل المسؤولية لعدم وجود شبكات صرف صحي في منطقة ام العمد وبالتالي احالت الكرة إلى ملعب بلدية ام صلال. المياه غمرت عدادات الكهرباء واستطرد أبو عبد الله قائلاً: كل يوم يمر تزداد المشكلة سوءا ويزداد خوفنا من أن تغمر المياه توصيلات الكهرباء، بعد ان وصلت العدادات وتتعرض أسرنا للخطر، بينما لم نحرز اى تقدم في طريق حل المشكلة فلا تزال الجهات الثلاث: كهرماء واشغال وبلدية ام صلال، تتنصل من المسؤولية، حتى تضرر أكثر من 14 منزلاً ودخلت المياه البيوت وطفحت الآبار وتدفقت من حفر أوريدو ودخلت في توصيلات الهواتف ومع كيابل الكهرباء وامتلأت الشوارع بالمياه وبمجرد سحب المياه تعود كما كانت وكأن شيئاً لم يكن، وبسبب التدفق الغزير للمياه، تكونت حفرة في وسط الشارع وسقطت فيها سيارة وابلغنا اشغال وتم عمل طلب لمعاينة هذه الحفرة وقبل المعاينة وصلتني رساله من اشغال تفيد بإغلاق الطلب وعاودت الاتصال بهم فقالوا بأنهم سوف يحلون هذه المشكلة ولم يحضر احد منهم حتى الآن حتى بعد أن تضرر الشارع وحدث فيه هبوط عن المستوى السابق ولم تعد السيارات تمر من هذا المكان فقط سكان المنطقة هم من حاول تغطية الحفر حيث يصل عمق الحفرة الواحدة 3 امتار وتشكل خطراً على اطفال المنطقة وعلى السيارات والمارة وبعد الاتصالات المتكررة بأشغال من قبل المواطنين وسكان المنطقة اخبرتنا اشغال بأن هذه المنطقة لا تتبع لهم لأنهم لم يستلموها حتى الآن، وعليه قمت بشراء موتور يضخ المياه من بيتى إلى الشارع، وجلبت شركة خاصة على حسابي ولكنهم لم يستطيعوا عمل شيء لنقص امكانياتهم. شبكة المياه العمومية وتابع ابوعبد الله: اتصل احد الجيران بكهرماء وجاء فني واخبره بأن هناك انبوب مياه رئيسي مكسور ضمن شبكة المياه الرئيسية ولا يعلمون مكانه وتقوم البلدية بإرسال 10 سيارات لشفط المياه وبعد الشفط بما يقارب 3 ساعات تعود المياه لتغمر المكان وكأن شيئاً لم يكن، لدرجة ان المرور في شوارع المنطقة اصبح يشكل خطرا على السيارات وباصات المدارس، ونضطر إلى عبور المياه الراكدة لتوصيل ابنائنا إلى بصات المدارس، وإلى هذه اللحظة الحال كما هو منذ 3 أشهر، وكل الجهات التي تواصلنا معها لاتعيرنا أدنى اهتمام، والمنطقة بأثرها تضررت من ركود المياه كل هذه الفترة، وتسببها في توالد الحشرات ونشر روائح كريهة، وإلى هذه اللحظة لانعرف مصدر هذه المياه، هل هي مياه جوفية ام صرف صحى ام هي ضمن شبكة المياه العامة؟

لاستكمال الأعمال الإنشائية للطريق المداري.. أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري لمدخل طريق دخان الجنوبي للخدمات والمناطق المحيطة به بشكل دائم ابتداء من يوم الخميس الموافق 6 ديسمبر2018، وذلك لاستكمال الأعمال الإنشائية للطريق المداري عند تقاطع أم الجواشن. وبينت أشغال أن التنسيق مع الإدارة العامة للمرور جار للتمكن من تنفيذ التحويل المروري المرتقب، حيث يقع المدخل الجديد لطريق دخان الجنوبي للخدمات والمناطق المحيطة به على مسافة 2 كم تقريباً قبل الوصول إلى تقاطع أم الأفاعي، عوضاً عن المدخل الموجود حالياً عند تقاطع الجهانية. ولفتت الى أن رواد الطريق المتجهين جنوباً على طريق دخان يتعين عليهم الخروج من طريق دخان قبل الوصول إلى تقاطع أم الأفاعي بحوالي 2 كم واستخدام طريق دخان الجنوبي للخدمات للوصول إلى الوجهات التالية: المخرج الجنوبي الغربي لتقاطع أم الأفاعي والذي يربط طريق دخان بطريق سلوى، والمخارج الالتفافية لتقاطع أم الجواشن والتي تربط طريق دخان بمنطقة لوسيل وطريق سلوى، ومجمع الحرس الأميري، وتقاطع الجهانية ومنه إلى قطر مول وشارع الرفاع وقاعة الاحتفالات. واشارت الهيئة الى تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة في الطرق البديلة عند 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال أن نسبة الإنجاز في مشروع استصلاح وإعادة تأهيل الأراضي في /بحيرة الكرعانة/ وصلت إلى 71 بالمئة. وأشار سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة /أشغال/ في تصريح له خلال زيارته اليوم للمشروع، إلى أن الانتهاء من تنفيذه المقرر له في الربع الثالث من عام 2020 ، سيصب في الجهود التي تبذلها الهيئة لتعزيز الرقعة الخضراء في البلاد ، وتعزيز الاستدامة وحماية البيئة، كما أنه سيحد من المخاطر والآثار البيئية والصحية التي قد تتركها المخلفات والملوثات. من جانبه قال المهندس خالد الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في أشغال إن تنفيذ المشروع يسير بوتيرة سريعة ويتضمن تنفيذ أعمال الاستصلاح والتجميل على مساحات واسعة وبحيرات اصطناعية ستكون فيما بعد موطناً للحياة البرية للطيور والأسماك. يهدف المشروع الذي تقدر مساحته بحوالي 4.5 كيلومتر، إلى استصلاح وإعادة تأهيل الموقع لتلافي المخاطر الصحية على البيئة المحيطة وإعادة إنشاء بيئة طبيعية للحياة البرية والطيور المهاجرة في قطر، وذلك من خلال إنشاء أحواض تبخير وبحيرات صناعية، ووحدة تجفيف حراري متنقلة وغيرها من المنشآت التي يتم بناؤها من خلال المشروع. وتتمثل التحديات الرئيسية التي تواجه تنفيذ المشروع في إدارة ومعالجة الرواسب الملوثة مع الاستمرار في تلقي النفايات الصناعية السائلة في نفس الموقع من ناحية، وفي إيجاد بيئة طبيعية جميلة للحياة البرية في دولة قطر من ناحية أخرى.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على طريق سلوى لحركة السير باتجاه بوسمرة في الجزء ما بين تقاطع السيلية (مخرج 17) وتقاطع مسيعيد (مخرج 24) لمسافة 1.3 كم، حيث سيتم خلال فترة التحويل المروري إغلاق كامل للمسارات المتجهة الى بو سمرة وتحويل الحركة المرورية إلى الجهة المقابلة من الطريق لتشمل مسارات بكلا الاتجاهين، وذلك بعد تقاطع السيلية وإعادة الحركة المرورية الى مسارها الطبيعي قبل الوصول الى تقاطع مسيعيد. ولفتت أشغال الى بدء تغيير حركة السير بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور اعتبارا من غد الخميس الموافق 29 نوفمبر 2018 وحتى يوم الأحد الموافق 2 ديسمبر 2018، وذلك بهدف استكمال أعمال الطريق المداري وطريق الشاحنات وإتاحة المجال أمام تركيب اللوحات الإرشادية الدائمة للمشروع. وأشارت أشغال الى أنه مع تعديل المرور سيتم توفير مسارين فقط في كل اتجاه بدلاً من أربعة مسارات في كل اتجاه. جدير بالذكر أن هذا التغيير المروري المؤقت سوف يؤثر على الحركة المرورية لطريق سلوى للخدمات، حيث سيتم تحويل الحركة المرورية لاتجاه واحد فقط كما سيتم توفير مدخل ومخرج لرواد الطريق من وإلى طريق سلوى. وبينت الهيئة تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة حالياً على طريق سلوى عند 80 كيلومترا في الساعة وطريق سلوى للخدمات عند 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

قالت هيئة الأشغال العامة أشغال إنها استطاعت خلال السنوات الماضية إنجاز العديد من المشاريع الخاصة بتحقيق السلامة المرورية على الطرق، كتطوير نظام لمراقبة الأداء الشامل للسلامة على الطرق ، متضمناً مؤشرات الأداء الرئيسية لشبكة الطرق على أساس نظام تصنيفات النجوم الذي يتم من خلال البرنامج الدولي لتقييم الطرق iRAP ، بالإضافة إلى تحليل الحوادث ومعلومات أصول الطرق ووضع المبادئ التوجيهية لإدارة حركة المرور المؤقتة وعمليات تقييم السلامة على الطرق ووضع معايير أعمال الصيانة بدولة قطر. وأوضح المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بالهيئة، في تصريح صحفي بمناسبة مشاركتها في المؤتمر العالمي للسلامة المرورية بالدوحة، أن أشغال تتبع الخطة الخمسية (2018-2022) للانتهاء من 25 خطة تنفيذية تتعلق بتقييم ومتابعة السلامة على الطرق، بما في ذلك تحقيق السلامة بمواقع العمل وإدارة الازدحام المروري وتطبيق نظام النقل الذكي وسلامة تصاميم الطرق وصيانتها والحركة المرورية وإدارة الأصول، منوها بأن هذه الخطة تضم فريق طوارئ للاستجابة العاجلة لأعمال الصيانة ودراسة اللوحات الإرشادية وتأمين سلامة المشاة وإدارة الازدحام المروري خلال استضافة دولة قطر لكأس العالم 2022 . وأضاف أنه فيما يتعلق بمشاريع صيانة الطرق والأعمال اليومية التي تقوم بها الهيئة لضمان أمان مرتاديها تنفذ أشغال برنامج تعزيز السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس لتأمين سلامة الطلاب وأولياء الأمور أثناء الدخول والخروج منها، والذي يتضمن 475 مدرسة في كافة أرجاء الدولة، مبينا أن الهيئة أنجزت الطرق المحيطة بـ 176 مدرسة من هذا العدد خلال عام 2018، وجار الانتهاء من 42 منطقة محيطة بالمدارس، بالإضافة إلى العمل على تصميم الطرق المحيطة بـ 149 مدرسة أخرى . يذكر أن هيئة الأشغال العامة شاركت كذلك في المعرض المصاحب للمؤتمر، حيث تم عرض برنامج السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس بالإضافة إلى عرض عناصر السلامة مثل الحواجز واللوحات الإرشادية وأنظمة الطرق الذكية ومسارات وجسور المشاة وغيرها. كما شاركت الهيئة في ثلاث جلسات نقاشية مصاحبة للمعرض أولها بعنوان الصحة والسلامة المرورية والتي تناولت استراتيجية أشغال الخاصة بالسلامة المرورية والمعايير الدولية التي تتبناها للحفاظ على سلامة رواد الطريق ، بينما جاءت الجلسة الثانية بعنوان هندسة السلامة المرورية ومخاطر مستخدمي الطريق وعقدت الثالثة تحت عنوان أنظمة الطرق الذكية انسيابية الحركة . جدير بالذكر، أن هيئة الأشغال العامة تتطلع لمواصلة العمل مع مختلف الجهات المنفذة للاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية لإنجاز مشروعات السنوات الخمس للاستراتيجية 2018 2022 من خلال خطة عمل تنفيذية تتضمن كافة المشاريع والإجراءات التي يعمل الجميع سوياً على تنفيذها، مستهدفين تطوير شبكة الطرق لتكون أكثر أماناً. كما تسعى أشغال جاهدة من خلال تلك الخطط والمشاريع لتحقيق أكبر قدر من المنفعة العامة للمجتمع وضمان السلامة على الطرق وتنفيذ الأهداف الطموحة والمحددة في استراتيجية قطر الوطنية للسلامة المرورية، تأكيداً على التزامها بدورها الأساسي في دعم جهود الدولة لتحقيق التنمية المستدامة وتعزيز السلامة المرورية.

تفقد سعادة وزير البلدية والبيئة المهندس عبد الله بن عبد العزيز بن تركي السبيعي، وسعادة رئيس هيئة الأشغال العامةالدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي غرفة طوارىء الأمطار لمتابعة عمل فريق طوارىء الأمطار ورصد حالة الطرق الرئيسية والأنفاق. وتشهدت دولة قطر هطول امطار رعدية متفاوتة مصحوبة برياح قوية على معظم المناطق، ما أدى إلى إثارة الغبار وتدني مدى الرؤية، ومن المتوقع أن تستمر حتى صباح غداً الإثنين. وعلى الفور باشرت وزارة الداخلية ممثلة في رجال الفزعة والمرور تيسير حركة المرور وضمان سلامة المواطنين والمقيمين، كما باشرت لجنة متابعة الامطار بالبلدية جهودها للتخلص من تجمعات مياه الأمطار والتعامل معها أول بأول. وتداول نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي العديد من مقاطع الفيديو التي تظهر هطول أمطار غزيرة على مناطق مختلفة. من جانبها قالت إدارة الأرصاد الجوية التابع للهيئة العامة للطيران المدني عبر الحساب الرسمي بـتويتر إن آخر صور الرادار توضح الأمطار الرعدية في الدوحة وخلايا رعدية تقترب من أم باب و دخان ومن المتوقع استمرار فرص الأمطار الرعدية في معظم مناطق البلاد خلال ساعات المساء والليل. ودعت إلى توخي الحذر وأتباع النصائح أثناء العواصف الرعدية، وتجنب الأنشطة البحرية ومتابعة آخر التحديثات عبر حساباتنا الرسمية، موضحة أن أجواء البلاد تستمر بحالة مع عدم الاستقرار، ومن المتوقع استمرار فرصة هطول أمطار متفرقة ومتفاوتة الغزارة اليوم الأحد حتى صباح غدا الاثنين. وقدمت أرصاد قطر نصائح أكدت على ضرورة العمل بها خلال العواصف الرعدية، وهي توخي الحيطة والحذر نظراً لما قد يصاحب الأمطار الرعدية من رياح قوية السرعة تؤدي لتصاعد الغبار وتدني مفاجئ لمستوى الرؤية، وتجنب البقاء في الخارج. وإذا كنت تقود السيارة تأكد من إغلاق النوافذ للحماية من خطر الصواعق. كما نصحت بالابتعاد عن المياه المفتوحة قدر الإمكان. وإذا كنت تسبح في الخارج غادر فوراً إلى مكان آمن، وتجنب الوقوف في المناطق المرتفعة أو على أسطح المباني أو تحت الأشجار العالية وأعمدة الكهرباء، وفصل التيار الكهربائي عن الأجهزة المنزلية لحمايتها من مرور التيار الكهربائي في حال مرور الصاعقة من خلال شبكة المنزل. وكانت إدارة الأرصاد الجوية حذرت من سقوط أمطار رعدية متوقعة مصحوبة برياح قوية مفاجئة على بعض مناطق الساحل، ومن أمطار رعدية متوقعة تصاحبها رياح قوية وأمواج عالية في عرض البحر، وتوقعت أن يكون الطقس، غائماً جزئياً إلى غائم مع أمطار متفرقة قد تكون رعدية أحيانا على الساحل.. وفي البحر يكون الطقس غائما مع أمطار متفرقة قد تكون رعدية أحيانا.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لجزء من طريق راس بو عبود في الاتجاه من الوكرة والطريق الدائري السابع إلى الدوحة بكامل مساراته. ولفت الى أن الإغلاق يستمر لمدة 6 ساعات فقط ليبدأ فجر الجمعة 23 نوفمبر 2018 من الساعة الثانية بعد منتصف الليل حتى الساعة 8 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقالت الهيئة يهدف الإغلاق إلى إتاحة الفرصة لفريق أشغال لتركيب لوحات إرشادية على الطريق، وعلى رواد الطريق المتجهين من الطريق الدائري السابع أو الوكرة إلى الدوحة استخدام الطريق الدائري السادس كبديل مؤقت، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وبينت تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. كما أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لجزء من طريق الشمال بين تقاطع دحيل وتقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات) في كلا الاتجاهين لمدة 3 ساعات فقط غدا الجمعة من الساعة 2 صباحاً حتى الساعة 5 صباحاً لاستكمال أعمال تطوير تقاطع أم لخبا (تقاطع اللاندمارك). وخلال فترة التحويل المروري الذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وفيما يخص القادمين من الشمال الى الدوحة، بينت أن رواد الطريق القادمين من الشمال نحو الدوحة يتعين عليهم استخدام المخرج الثالث عند تقاطع دحيل للوصول الى شارع الخفجي ثم الانعطاف الى اليمين للوصول الى شارع الجامعة العربية والاستمرار مباشرة نحو شارع خليفة المؤدي الى تقاطع الغرافة (دوار الجوازات) ومنه المتابع باتجاه الدوحة. أما القادمين من الدوحة الى الشمال، لفتت الى أن رواد الطريق القادمين من الدوحة نحو الشمال يمكنهم استخدام المخرج الاول عند تقاطع الغرافة (دوار الجوازات) والاتجاه نحو شارع خليفة ثم الانعطاف الى الشمال للوصول الى شارع الجامعة العربية والاستمرار مباشرة نحو شارع الخفجي للوصول الى تقاطع دحيل حيث مخرج التقاطع الاول باتجاه الشمال. واشارت أشغال إلى أنه سيتم إغلاق الطرق الخدمية في هذا الجزء حيث يستطيع رواد الطريق المتجهون إلى الغرافة ومدينة خليفة الشمالية استخدام جسر الاتحاد، مبينة تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة حالياً واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

تدريب 150 فنياً على أحدث معدات إنشاء الطرق تنفيذ أفضل ممارسات الرصف لرفع جودة مشاريع الطرق عقدت هيئة الأشغال العامة أشغال ورشة عمل مكثفة لمناقشة وعرض أحدث ممارسات رصف الطبقة الإسفلتية باستخدام مواد معاد تدويرها، واستعرضت أهم الآليات والمعدات المستخدمة في كشط ورصف الإسفلت، حيث استمرت الورشة من 20 إلى 21 نوفمبر 2018. نظمت الورشة إدارة الجودة والسلامة بأشغال وشركة أناس Anas، وقد تم دعوة عدد من الشركات العالمية المصنعة للمعدات تحت رعاية هيئة الاشغال العامة لتدريب حوالي 150 فنيا من مقاولي أشغال. تم خلال الورشة عرض أحدث التجارب العملية للشركات العالمية في هذا المجال حيث تم شرح عملية كشط الأسفلت، واستعراض عملية رصف الطبقة الإسفلتية بالإضافة إلى عرض عمليات دمك (تثبيت وتسوية) الطبقة الإسفلتية. كما تضمنت فعاليات الورشة عروضا حية لعمل الآليات والمعدات والطرق المثلى لاستخدامها بواسطة الخبراء العالميين العاملين بالشركات المصنعة لتلك المعدات. جودة المشاريع من جانبه قال المهندس خالد العمادي، مدير إدارة الجودة والسلامة بهيئة الأشغال العامة: في إطار سعي أشغال إلى تبني أحدث الممارسات في مجال إنشاء الطرق والرصف الاسفلتي، تم تنظيم ورشة عمل ضخمة ومكثفة يتم من خلالها عرض حي لأحدث المعدات المستخدمة في إنشاء الطرق وتعريف مقاولي أشغال بها وبأهم الممارسات في هذا المجال بهدف الاستفادة القصوى من الموارد الموجودة لدى الهيئة، وتقليل تكاليف تنفيذ المشاريع، إضافة إلى توطين تلك التكنولوجيا والاستفادة منها لتحقيق مستوى الجودة الذي نسعى لأن تتسم به مشاريع الهيئة. وأضاف العمادي أن الورشة تهدف كذلك إلى نشر ثقافة الجودة في تنفيذ المشاريع من خلال المعرفة الصحيحة لآليات رصف الطرق والتي سيوفر تطبيقها الملايين. وأوضح أنه من خلال تطبيق أحدث وأفضل الممارسات في رصف الطرق ستحقق شبكة الطرق الغرض منها وهي الكفاءة العالية في الاستخدام وتحمل الأوزان الثقيلة والحركة المرورية عليها ورفاهية القيادة إلى جانب تلافي أية عيوب قد تشوبها وبالتالي تقليل تكلفة الصيانة على المدى الطويل واستمرارها لأعوام أطول وتحقيق استدامتها. إعادة التدوير تطرقت الورشة كذلك إلى استخدام الإسفلت المعاد تدويره والذي يسهم في خفض تكاليف المواد المستخدمة في المشاريع بنسب حوالي 15%، مع تحقيق أعلى درجات الجودة. وأكد المهندس خالد العمادي من جانبه أن أشغال قد بدأت منذ 4 سنوات تجميع مخلفات الحفر وتكسير الخرسانة ووضعت خطة لإعادة تدويرها بهدف التخلص من ظاهرة مخلفات الإنشاء، وبالفعل نجحت أشغال في استخدام ما يقرب من 60 مليون طن من مخلفات الحفريات واستخدامها في طبقات الأساس الترابية في بعض مشاريع الطرق. كما اشترطت الهيئة على مقاولي مشاريعها في بعض المناطق استخدام نسب معينة من مواد البناء المعاد تدويرها بحد أقصى 15%، وتستمر في حث المقاولين على تبني تلك المبادرة وفق أفضل الممارسات وأحدث المعدات والآليات. تسعى أشغال من خلال مبادرة إعادة تدوير المخلفات (مثل مخلفات الاسفلت ومطحون مخلفات إطارات السيارات وخبث الحديد) إلى استخدام خلطات بناء جديدة اقتصادية وذات كفاءة عالية، إضافة إلى تغيير مفهوم إنشاء الطرق من خلال الاتجاه لإعادة استخدام الموارد القيّمة وتقليل معدلات استيراد كل من الحصى والبيتومين من الخارج وتقليل تكلفة المشاريع. تدريب مكثف يجدر الذكر أن تدريب الفنيين العاملين لدى مقاولي أشغال على أفضل الممارسات في استخدام معدات وآليات رصف الطرق على يد من صنعوها هو أهم قيمة مضافة لهذه التدريبات، ذلك لأن تدريبهم على هذا النحو نظرياً وعملياً يضمن بشكل كبير الحد من الأخطاء والمشاكل التي تعوق تنفيذ المشاريع نتيجة لقلة الخبرة أو الاستخدام الخاطئ لتلك المعدات. ووضعت أشغال العديد من الاشتراطات التي على المقاولين الالتزام بها فيما يتعلق بالمعدات المستخدمة في إنشاء الطرق أو الفنيين العاملين على استخدامها، الأمر الذي من شأنه رفع جودة ونعومة الطرق والاحتفاظ بكفاءتها لسنوات أطول دون عيوب وتوفير تكاليف الصيانة. كما تتضمن الاشتراطات التي وضعتها أشغال الالتزام بمستوى معين من التشغيل والصيانة للآليات والمعدات المستخدمة في رصف الطرق التي تضمن تحقيق مستويات الجودة المطلوبة.

نظم الهلال الأحمر القطري في إطار الاحتفال بمناسبة اليوم الدولي للتسامح وبالشراكة مع هيئة الأشغال العامة (أشغال) وبالتعاون مع اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان فعالية خيرية لرعاية العمال الوافدين إلى دولة قطر، عرفاناً بدورهم الفاعل في إرساء معالم النهضة الحديثة التي تشهدها دولة قطر في كافة المجالات، ولنشر قيم التسامح والاحترام والكرامة والتكافل الاجتماعي. فقد قام فريق عمل من موظفي ومتطوعي الهلال الأحمر القطري اليوم السبت بزيارة إلى أحد المواقع الإنشائية التابعة لأشغال بمنطقة الشحانية، حيث تم التواصل مع العمال المتواجدين في الموقع والذين تجاوز عددهم 2,600 عامل، والإشادة بما يبذلونه من جهد وإخلاص في العمل، مع توزيع بطاقات المكالمات الهاتفية عليهم للتواصل مع ذويهم، وتوزيع شهادات الشكر والتقدير، وكذلك توزيع كتيبات تثقيفية وتوعوية متنوعة مقدمة من اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان. وفي تصريح لها، قالت السيدة نورة راشد الدوسري المدير العام لقطاع التطوع والتنمية المحلية بالهلال الأحمر القطري: في ضوء استراتيجية الهلال الأحمر القطري وجهوده المتواصلة للإسهام في بناء مجتمع سليم تسوده روح التعايش والإخاء، وانطلاقاً من تبنيه لشعار ’نفوس آمنة وكرامة مصونة‘، وما يوليه من اهتمام خاص بفئة العمالة الوافدة باعتبارها من الفئات الأضعف والأكثر حاجة وعدداً من بين القوي العاملة في الدولة، واحتفاءً باليوم الدولي للتسامح، الذي يرسخ مفاهيم التسامح والسلام، من خلال تعزيز المعرفة والتواصل، واتخاذ المواقف الإيجابية تجاه الآخرين، وقبول الآخر في إطار التنوع الثقافي، يتبنى الهلال الأحمر القطري مبادرة باسم ’ فينا الخير‘، وهي مبادرة موجهة للعمال تحت مظلة برنامج ’السلم والاندماج الاجتماعي‘ لمساعدة العمالة وتوعيتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق المسارين المنعطفين يميناً من دوار الصناعية بالاتجاه من الخور نحو الذخيرة، وتحويل الحركة المرورية للطرق البديلة الموازية للجزء المغلق كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وذلك ابتداءً من 18 نوفمبر 2018 ولمدة 60 يوماً. ولفتت الهيئة في بيان إلى أن التحويلة المرورية تهدف إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف والمياه المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وبينت الهيئة العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري وتهيب بمستخدمي المركبات الالتزام بحدود السرعة المحددة بخمسين كلم في الساعة حفاظاً على سلامتهم. ودعت أشغال قائدي المركبات المتجهين إلى مواقع التخييم توخي الحذر وتخفيض سرعة القيادة واتباع اللافتات المرورية الجديدة التي قامت الهيئة بتركيبها، كما تهيب الهيئة بجميع قائدي المركبات الالتزام بالسرعات المقررة، واتباع الإرشادات المرورية لضمان سلامتهم.