تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلاً مرورياً بدوار الدحيل بطريق الشمال لتسهيل البدء في أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل اعتباراً من يوم الجمعة المقبل ولمدة عامين، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وخلال هذه الفترة يمكن للقادمين باتجاه تقاطع الدحيل من جهاته الأربع الانعطاف يميناً فقط، كما سيبقى جسر الشمال فوق الدوار مفتوحاً، مما يسمح بالاستمرار على طريق الشمال للاتجاه شمالاً وجنوباً. وسيتم توفير مخرج للدوران إلى الخلف قبيل الدوار المغلق للقادمين من كل من شارع الخفجي من جهة وشارع الغرافة من جهة أخرى. طرق بديلة وخلال فترة التغيير المروري، سيصبح تقاطع إزغوى عند مخرج 5 بطريق الشمال حلقة الوصل البديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال، كما يستطيع رواد الطريق استخدام كل من تقاطع الخريطيات وتقاطع الخيسة وتقاطع أم صلال محمد للوصول من وإلى طريق الشمال. ولتسهيل الحركة المرورية أثناء هذه الفترة، قامت أشغال بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في ديسمبر 2018 بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال ويعتبر طريقاً بديلاً لدوار الدحيل الذي سيتم إغلاقه. الخليج الغربي – الغرافة وخلال فترة الإغلاق، يستطيع القادم من الخليج الغربي في اتجاه الغرافة عبر شارع الخفجي الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. الغرافة - الخليج الغربي يستطيع القادم من الغرافة في اتجاه الخليج الغربي استخدام الطريق الجديد وصولاً لشارع إزغوى ثم الانعطاف يميناً إلى تقاطع إزغوى ثم مواصلة السير حتى شارع الجامعة العربية ومنه إلى الخليج الغربي وجامعة قطر. الخليج الغربي – الدوحة يستطيع القادم من الخليج الغربي في اتجاه الدوحة عبر شارع الخفجي الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الدوران للخلف عبر الجسر الرئيسي وصولاً لطريق الشمال في اتجاه الدوحة. الدوحة - الغرافة كما يستطيع القادم من الدوحة إلى الغرافة عبر طريق الشمال استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. الدوحة - الدوحة في حين يستطيع القادم من الدوحة ويرغب في العودة مرة أخرى إلى الدوحة استخدام أيضاً مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الدوران إلى الخلف عبر الجسر الرئيسي. الشمال – الخليج الغربي يستطيع القادم من طريق الشمال في اتجاه الخليج الغربي استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي في اتجاه شارع الجامعة العربية ومنه إلى الخليج الغربي وجامعة قطر. الشمال – الغرافة/الغرافة - الشمال. يستطيع القادم من طريق الشمال في اتجاه الغرافة استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يميناً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة، كما يستطيع القادم من الغرافة في اتجاه الشمال استخدام المسار نفسه للوصول إلى طريق الشمال. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 60 كيلومتراً في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. المشروع الجديد يتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر، وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل الى حوالي 800 مليون ريال قطري. كما تشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من ثلاثة مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً، حيث ستتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما ستتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. كما يتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل الى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال. وستحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة، حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع من 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق دائم لمخرج بكل اتجاه من الطريق الخدمي إلى شارع 22 فبراير، حيث سيتم إغلاق المخرج الواقع في الاتجاه من تقاطع الريان إلى تقاطع الغرافة اعتباراً من غد الأربعاء أما المخرج الواقع في الاتجاه المعاكس فسيتم إغلاقه اعتباراً من السبت 2 فبراير 2019، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. سيتوجب على قائدي السيارات الراغبين في الدخول إلى شارع 22 فبراير من الطريق الخدمي والمتجهين من تقاطع الريان باتجاه تقاطع الغرافة استخدام المدخل الجديد والذي يقع على بعد كيلومتر واحد من المدخل المغلق، أما القادمين من الاتجاه المعاكس فسيتوجب عليهم استخدام المدخل الواقع بعد تقاطع الريان. يهدف هذ الاغلاق الدائم إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع 22 فبراير من خلال توسعته في المنطقة التي تقع بين تقاطع الريان وتقاطع الغرافة. يأتي هذا الإغلاق الدائم ضمن أعمال مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات ضوئية وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، والذي يهدف إلى تحسين الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع. ويشمل أيضاً تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية خطوط المرافق القائمة، بالإضافة إلى تركيب أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع الجديد. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» إغلاق 300 متر من شارع المقارين بمنطقة اللقطة وإزالة إشارة مرور تقاطع شارع لبديع والمقارين وذلك للسماح بمواصلة أعمال بناء الجسر الجديد عند تقاطع اللقطة. وقد تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور للتمكن من تنفيذ التحويل المروري الذي بدأ أمس الاحد لمدة 12 شهرا. وسيقوم رواد الطريق باتباع الاتجاهات حسب وجهتهم من منطقة اللقطة إلى الوعب ويتعين على مستخدمي الطريق المتجهين جنوباً من منطقة اللقطة الى الوعب استخدام الطريق المحلي الجديد بين شارعي المقارين ورأس الغارية للوصول إلى الطريق الخدمي الجديد بشارع لبديع ثم الاستمرار جنوبا إلى تقاطع لبديع نحو الوعب.

تقوم هيئة الأشغال العامة أشغال بتغيير مروري لمدخل سوق أم صلال المركزي في منطقة أم صلال بشكل دائم اعتباراً من يوم الجمعة الموافق 25 يناير2019 بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور وذلك لاستكمال الأعمال الإنشائية للطريق المداري عند تقاطع جري السمر. وتشير أشغال إلى المدخل الجديد لسوق الخضراوات والسمك والمناطق المحيطة به سيكون عبر تقاطع جري السمر، عوضاً عن المدخل الموجود حالياً بعد التقاطع، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموح بها في الطرق البديلة عند 80 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلة مرورية محدودة بدوار تقاطع الدحيل بطريق الشمال لتسهيل تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وذلك اعتبارا من بعد غد الجمعة وحتى 31 يناير الجاري بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وأشارت /أشغال/ إلى أنه سيتم عمل إغلاق جزئي للتقاطع أمام الحركة المرورية القادمة من شارع الخفجي في اتجاه كل من الدوحة والغرافة والحركة المرورية القادمة من الدوحة في اتجاه الغرافة وكذلك أمام القادمين من الدوحة والراغبين في العودة إليها مرة أخرى. وخلال فترة التغيير المروري سيصبح تقاطع إزغوى عند مخرج 5 بطريق الشمال حلقة الوصل البديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال، إلى جانب تقاطع الخريطيات وتقاطع الخيسة وتقاطع أم صلال محمد. وقامت /أشغال/ بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في شهر ديسمبر الماضي بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلا ومخرجا إلى طريق الشمال ويعتبر طريقا بديلا لدوار الدحيل. الجدير بالذكر أن مشروع تطوير تقاطع الدحيل يتضمن أعمالا إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية تصل إلى حوالي 800 مليون ريال قطري، كما تشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من ثلاثة مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقا مروريا حرا حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، بينما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. وستتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. كما يتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال. وستعمل أعمال التطوير على تحقيق انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90% حيث من المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع من 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت على دوار الغرافة (المعروف بدوار الجوازات)، حيث سيتم إغلاق الدوار أمام حركة المرور للمتجهين شمالاً أو جنوباً على طريق الشمال على أن يبقى الجسر فوق الدوار مفتوحاً للمرور، وذلك اعتباراً من 24 يناير 2019 ولمدة 14 يوماً بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، علماً أن الإغلاق سيكون من الساعة 12:00 منتصف الليل وحتى الساعة 9:00 صباحاً يومي الخميس 24 و31 يناير، بينما سيكون من الساعة 12:00 منتصف الليل حتى الساعة 5:00 صباحاً في الأيام المتبقية. وقالت الهيئة في بيان صحفي: وخلال هذه الفترة سيتوجب على قائدي السيارات المتجهين شمالاً أو يساراً باتجاه تقاطع اللقطة من دوار الغرافة استخدام شارع خليفة للوصول للتقاطع مع شارع الجامعة العربية ثم الالتفاف والعودة للوصول لطريق الشمال أو الاستمرار إلى شارع اللقطة، كما سيتوجب على قائدي السيارات المتجهين جنوباً أو يساراً باتجاه شارع خليفة من دوار الغرافة استخدام شارع اللقطة للوصول للتقاطع مع شارع حوار ثم الالتفاف والعودة للوصول إلى طريق الشمال أو الاستمرار إلى شارع خليفة، كما هو موضح في الخريطة، بينما لن تتأثر حركة المرور المتجهة بين شارع خليفة وشارع اللقطة. وأضافت: يأتي هذا التحويل المروري ضمن أعمال مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع باشارات ضوئية وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، الذي يهدف إلى تحسين الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع. وتشمل هذه المرحلة أيضاً تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية خطوط المرافق القائمة، بالإضافة إلى تركيب أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع الجديد. ولفتت أشغال الى العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، داعية جميع مستخدمي الطريق إلى الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أكدت وزارة الأوقاف والشؤون الاسلامية قيامها بمعاينة مسجد أبو سلمى رقم (498) عن طريق لجنة مشكلة من قسم الصيانة بإدارة المساجد التابعة لوزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية، حيث لوحظ وجود تجمع لمياه الصرف الصحي في الساحة المحاذية للمسجد من الجهة الشمالية نتيجة أعمال البنية التحتية الخاصة بهيئة الأشغال العامة، وتم مخاطبة الجهة المختصة (إدارة تشغيل وصيانة الصرف الصحي بهيئة الأشغال العامة) لحل هذه المشكلة بشكل تام ودائم طبقاً للمذكرة رقم 2019/7340 وجاري المتابعة حتى يتم حل المشكلة بشكل نهائي. واعربت الوزارة عن تقديرها لـ الشرق لحرصها على رصد جميع المطالبات والشكاوى المتعلقة بالمساجد خدمة لراحة المصلين، كما أعربت عن شكرها للصحيفة لاهتمامها بكل ما يخص بيوت الله. جاء ذلك فى كتاب بعثته ادارة العلاقات العامة بوزارة الأوقاف رداً على الشكوى المنشورة في العدد (11157) يوم 2 يناير، وهي من عدد من سكان منطقة السيلية القديمة، حيث ذكروا أن مسجد أبو سلمى رقم (498) لم تقم فيه صلاة الجمعة للأسبوع الثاني على التوالي، نظراً لتعرضه لتسرب مياه جوفية، كما تكررت نفس الشكوى في العدد (11170) بتاريخ 15 يناير، وتضمنت أن هناك تناكر تابعة للجهات المختصة بهذا الشأن، قامت بشفط المياه المتجمعة ولكن دون جدوى.

* جسران جديدان يوفران تدفقاً مرورياً حراً وإزالة جسر الشمال الحالي أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وتحويل التقاطع الحالي إلى تقاطع من 3 مستويات ليوفر تدفقاً مرورياً حراً في كافة الاتجاهات. ويتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل إلى حوالي800 مليون ريال . كما وتشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من 3 مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما سيتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. ويتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال، وتحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع 2021. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال تطوير تقاطع الدحيل، أوضحت الهيئة - في بيان صحفي- إغلاق دوار تقاطع الدحيل على مرحلتين، حيث سيتم عمل إغلاق جزئي للتقاطع أمام الحركة المرورية القادمة من شارع الخفجي في اتجاه كل من الدوحة والغرافة والحركة المرورية القادمة من الدوحة في اتجاه الغرافة وكذلك أمام القادمين من الدوحة والراغبين في العودة إلى الدوحة مرة أخرى وذلك اعتباراً من الجمعة 25 يناير 2019 وحتى 31 يناير 2019، بينما ستقوم أشغال بتنفيذ إغلاق دوار تقاطع الدحيل بشكل كامل في 1 فبراير 2019 وذلك لمدة عامين. * تحويلات مرورية ولتسهيل الحركة المرورية أثناء هذه الفترة، قامت أشغال بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في ديسمبر 2018 بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال ويعتبر طريقاً بديلاً لدوار الدحيل الذي من المقرر إغلاقه. وقالت أشغال كما سيصبح تقاطع إزغوى الذي أنشأته أشغال في 2016 حلقة وصل بديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال. * الخليج الغربي – الغرافة واضافت الهيئة في بيانها وخلال فترة الإغلاق الجزئي، يستطيع القادم من الخليج الغربي في اتجاه الغرافة عبر شارع الخفجي الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق جزئياً وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. * الخليج الغربي – الدوحة وأشارت أشغال إلى أن القادم من الخليج الغربي في اتجاه الدوحة عبر شارع الخفجي يمكنه الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق جزئياً وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي وصولا لطريق الشمال في اتجاه الدوحة. * الدوحة - الغرافة وبينت أشغال أن القادم من الدوحة إلى الغرافة عبر طريق الشمال يمكنه استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. وأضافت في حين يستطيع القادم من الدوحة ويرغب في العودة مرة أخرى إلى الدوحة استخدام أيضاً مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الالتفاف إلى الوراء عبر الجسر الرئيسي. وذكرت اشغال العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة مطالبة جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 60 كيلومتراً في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

النفق بطول 1.5 كلم وبعمق 25 متراً تحت سطح الأرض يتألف من 4 مسارات تستوعب 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه م. جمعة البدر: تدفق مروري حر بين شارعي بوعرين ولبديع وتقليص زمن الرحلة بين اللقطة والوعب افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال أطول وأعمق نفق ثنائي الاتجاه في البلاد والمعروف باسم نفق تقاطع المكافحة، وذلك بشكل جزئي أمام حركة المرور أمس. ويأتي النفق الجديد ضمن أعمال مشروع تطوير طريق الريان – المرحلة الثانية، ويصل طوله الإجمالي إلى 1.5 كيلومتر وبعمق 25 مترا تحت سطح الأرض، ويربط بين شارع بوعرين وشارع لبديع، مروراً أسفل التقاطع المعروف بتقاطع المكافحة وتقاطع لبديع. ويتألف من 4 مسارات تستوعب 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه، وقد تم فتح مسارين فقط أمام الحركة المرورية. وذلك بحضور المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة، والعميد محمد معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية في الإدارة العامة للمرور، وعدد من مسؤولي الهيئة ومهندسي المشروع. ليصبح التقاطع المعروف بـ تقاطع المكافحة والذي يقع بشارع الريان الجديد مؤلفاً من 3 مستويات ليتضمن تقاطعاً بإشارة ضوئية تحته ممر سفلي وتحته نفق، بدلاً من الدوار السابق ليمر أسفل تقاطع لبديع والمزمع افتتاحه قريبا. وفي هذا السياق، أكد مهندس المشروع جمعة البدر أن النفق الجديد سيوفر تدفقا مروريا حرا بين شارع بوعرين وشارع لبديع، وهو ما سيقلص زمن الرحلة أمام الحركة المرورية بين منطقتي اللقطة والوعب بنحو أكثر من 65% وذلك عقب إلغاء التحويلات القائمة وسيساهم بتقليل الازدحام المروري على شارع 22 فبراير. ونبه إلى أن فريق المشروع واجه العديد من التحديات خلال تنفيذ المشروع، ومنها إقامة تحويلات مرورية متعددة وإقامة تقاطعين مؤقتين بإشارات ضوئية، مشيرا الى أن أبرز التحديات تتمثل في الكميات الهائلة من المياه الجوفية التي ظهرت خصوصاً على عمق 25 مترا تحت سطح الأرض. وأكد البدر وضع خطة للأمن والسلامة للنفق تضمن عدم تجمع مياه الأمطار، مشيرا إلى تركيب 8 مضخات من شأنها سحب تجمعات المياه وتحويلها إلى 4 خزانات يمكنها استيعاب أكبر كمية من مياه الأمطار. وذكر المهندس البدر أن تلك الخزانات تم تصميمها وفق أعلى نسبة أمطار هطلت على دولة قطر خلال آخر 50 عاما كاملة، موضحا أن النفق يشتمل على كافة إجراءات السلامة والأمان حيث يحتوي على مبنى مخصص لخدمة هذا النفق والذي سيكون بمثابة غرفة التحكم المركزية لإدارة ومراقبة النظام التشغيلي، وان هذا النظام المدمج سيسمح بالتشغيل الآمن للنفق. يأتي افتتاح النفق الجديد عقب سلسلة أخرى من الافتتاحات التي أنجزتها أشغال نهاية 2018 لتشمل افتتاحا جزئيا لجسر جديد بتقاطع خالد بن عبدالله العطية ونفقا جديدا بتقاطع الشيخ خالد بن حمد آل ثاني بالإضافة إلى افتتاح جزئي لنفقين جديدين عند التقاطع المعروف بتقاطع المكافحة وتقاطع خالد بن عبدالله العطية. أوضح اكتمال المصب البحري قبل 2022.. م. يوسف العمادي: تصميم الأنفاق الجديدة وفق أكبر كمية أمطار خلال 100 عام اكتمال تطوير طريق الريان – المرحلة الثانية العام الجاري أوضح المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة مشاريع الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة أشغال أن الافتتاح هو مقدمة لإعلان عن افتتاح عدة مشاريع جديدة ضمن شبكة الطرق السريعة التي تنفذها حاليا أشغال. وأكد المهندس العمادي أن جميع الأنفاق الجديدة - التي يتم تنفيذها مؤخرا- وضعت تصميماتها وفق أكبر كمية أمطار هطلت على البلاد خلال 50 عاما، مشيرا الى أن ما حدث خلال موجة الأمطار التي شهدتها البلاد مؤخرا كانت أكبر من معدل ما شهدته البلاد خلال 100 عام. ولفت المهندس العمادي إلى أن الأنفاق الجديدة تملك خزانات لتجميع مياه الأمطار على أن يتم ضخها في الشبكة الرئيسية ومنها إلى المحطات، مبينا وجود عدد من الأنفاق لا تملك هذه الخزانات. وكشف عن وضع خطة لزيادة الطاقة الاستيعابية لخزانات الأنفاق لتصل إلى أكبر كمية أمطار خلال 100 عام، مؤكدا أن ذلك سيمثل حلا لجميع المشاكل التي واجهت الشبكة خلال الموجة الماضية. وأشار المهندس العمادي إلى أن أشغال تعمل جاهدة لانجاز المصب البحري قبل عام 2022، مؤكدا أن هذا المصب من شأنه تخفيف الضغط عن شبكة تصريف مياه الأمطار بشكل واضح وكذلك عن كافة المحطات الحالية. وبين اكتمال العمل في مشروع تطوير طريق الريان – المرحلة الثانية خلال العام الجاري 2019، مشيرا إلى العمل على انجاز 3 تقاطعات جديدة ضمن المشروع إضافة إلى ممرات المشاة والدراجات الهوائية. ونوه بأن النفق الجديد يأتي ضمن مشروع محور البستان ويربط بين شارعي اللقطة والوعب، مشيرا إلى أن العمل يجري حاليا لإنجاز تقاطع اللاندمارك والبستان الجنوبي ومشروع مسيمير والدائري الخامس الذي يربط بين البستان والثمامة، مضيفا وسيتم انجازها على مراحل حتى 2021.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال أطول وأعمق نفق ثنائي الاتجاه في الدولة بشكل جزئي أمام الحركة المرورية، وذلك ضمن أعمال مشروع تطوير طريق الريان المرحلة الثانية. ويربط النفق الجديد بين شارع بوعرين وشارع لبديع، ويمر أسفل التقاطع المعروف بتقاطع /المكافحة/ وتقاطع /لبديع/ ويبلغ طوله 1.5 كيلومتر، ويتألف من أربعة مسارات تستوعب 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه. ويبلغ عمق النفق الجديد نحو 25 مترا تحت سطح الأرض، وبذلك يصبح التقاطع المعروف بتقاطع المكافحة والذي يقع بشارع الريان الجديد مؤلفاً من ثلاثة مستويات : تقاطع بإشارة ضوئية تحته ممر سفلي وتحته نفق.. ويمر النفق الجديد أسفل تقاطع /لبديع/ (تقاطع على سطح الأرض بإشارات ضوئية ومن المزمع افتتاحه قريبا). وبهذه المناسبة أكد المهندس جمعة البدر مهندس المشروع أن أشغال افتتحت جزئيا النفق الجديد، وهو أطول وأعمق نفق تم تنفيذه في قطر والذي سيعمل على توفير تدفق مروري حر بين شارع /بوعرين/ وشارع /لبديع/، وهو ما سيقلص زمن الرحلة أمام الحركة المرورية بين منطقتي /اللقطة/ و/الوعب/ بنحو أكثر من 65 بالمائة خصوصاً عقب إلغاء التحويلات القائمة وسيساهم في تقليل الازدحام المروري على شارع 22 فبراير. وأضاف أن النفق الجديد واجه العديد من التحديات والصعاب حيث كان من الضروري إقامة تحويلات مرورية متعددة وإقامة تقاطعين مؤقتين بإشارات ضوئية، إلى جانب كميات هائلة المياه الجوفية خصوصاً وأن الحفر كان على عمق 25 متراً تحت سطح الأرض. وأوضح أن النفق يشتمل على جميع إجراءات السلامة والأمان حيث يحتوي على مبنى مخصص لخدمة النفق والذي سيكون بمثابة غرفة التحكم المركزية لإدارة ومراقبة النظام التشغيلي وهذا النظام المدمج سيسمح بالتشغيل الآمن للنفق. وجاء افتتاح النفق عقب سلسلة أخرى من الافتتاحات التي أنجزتها أشغال في نهاية 2018 وشملت افتتاحا جزئيا لجسر جديد بتقاطع خالد بن عبدالله العطية ونفقا جديدا بتقاطع الشيخ خالد بن حمد آل ثاني بالاضافة الى افتتاح جزئي لنفقين جديدين عند التقاطع المعروف بتقاطع المكافحة وتقاطع خالد بن عبدالله العطية. وأنجزت أشغال أكثر من 88 بالمائة من مشروع تطوير طريق الريان ، ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع نهاية الربع الأول 2019.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مروري مؤقت عند دوار الصناعية 1 في الخور والواقع بين شارع المنطقة الصناعية وشارع خطاف، حيث سيتم إغلاق مسار واحد على الدوار وإبقاء المسار الثاني مفتوحاً للمرور في جميع الاتجاهات، كما هو موضح على الخريطة المرفقة. وأشارت أشغال في بيان صحفي لها إلى أن الإغلاق يستمر لمدة شهر ابتداءً من السبت 12 يناير 2019، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، مبينة أن الهدف من الإغلاق المؤقت هو إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب المياه المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وذكرت أشغال في البيان أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا الإغلاق المروري، داعية مستخدمي المركبات إلى الالتزام بحدود السرعة المحددة بخمسين كيلومترا في الساعة حفاظاً على سلامتهم.

وقعت شركة ميزة، المتخصصة في تقديم خدمات وحلول إدارة تكنولوجيا المعلومات في قطر، عقد شراكة استراتيجية لمدة خمس سنوات تقوم بموجبها بتزويد هيئة الأشغال العامة «أشغال» بخبراتها وخدماتها الاحترافية والمتطورة لإدارة تكنولوجيا نظم المعلومات وفق أعلى معايير الأمان، مما يساهم في خفض النفقات التشغيلية ويلبي المتطلبات التشغيلية للهيئة. وتشمل الخدمات المقدمة من شركة ميزة البنية التحتية كخدمة، إدارة الشبكات والتطبيقات، خدمات سطح المكتب الافتراضي وخدمات مراكز البيانات والعديد من الخدمات الاخرى، فضلاً عن العمل المشترك بين الطرفين لنقل المعلومات الحيوية الموجودة حالياً في مركز بيانات «أشغال». وبهذه المناسبة، قال المهندس أحمد محمد الكواري، الرئيس التنفيذي لشركة ميزة: «سنعمل من خلال هذه الشراكة مع هيئة الأشغال العامة «أشغال» على رفع مستوى أداء وموثوقية تكنولوجيا نظم المعلومات عبر تعزيز خدمات المراقبة، أنشطة الدعم والتحكم الدائم بحركة البيانات وصولاً إلى تحسين فعالية إدارة الموارد لدى هيئة الأشغال العامة. ويأتي عقد الشراكة في إطار جهودنا المستمرة لتوسيع آفاق أعمالنا من خلال التواصل مع أبرز المؤسسات في مختلف القطاعات الاقتصادية وتقديم عروضنا من خدمات ومنتجات حديثة قادرة على المساهمة بفعالية في تطوير قطاع البنية التحتية الرقمية المتنامي في دولة قطر». من جانبه، قال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة «أشغال»: «تواصل هيئة الاشغال العامة تعزيز بنيتها التحتية لتكنولوجيا نظم المعلومات، لمواكبة أحدث التطورات التي يشهدها عالم التقنيات الرقمية ونكون دائماً في مركز الصدارة. وفي هذا السياق، ستتيح لنا هذه الشراكة الاستفادة من الخدمات المتطورة التي توفرها شركة ميزة من أجل تحقيق أهدافنا في النمو ضمن منظومة اقتصادية تكنولوجية تتميز بإيقاعها السريع وقابليتها للتغير باستمرار». وأضاف: «نحن واثقون بأن هذه الشراكة ستعزز من قدراتنا التقنية وسترفع من مستوى أدائنا في أعمال تطوير البنية التحتية في قطر». تقدم شركة ميزة حلولاً وخدمات فعالة من حيث التكلفة لمساعدة عملائها على التركيز على أعمالهم الاساسية والرقي بها بشكل مستمر من خلال تقديم أعلى مستويات الحماية وتقليل المخاطر المرتبطة بأعمالهم، والعمل على تخفيض النفقات وتسريع وتيرة فتح أسواق عمل جديدة. يُذكر أن شركة ميزة تأسست كمشروع مشترك مع مؤسسة قطر لتقديم مجموعة متكاملة من خدمات تكنولوجيا المعلومات المدارة والحلول التكنولوجية. وتسعى الشركة أن تصبح المزود الرائد في مجال خدمات تكنولوجيا المعلومات المدارة والحلول التكنولوجية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. كما تسهم في تعزيز عملية النمو في قطر والمنطقة من خلال توفير خدمات وحلول تكنولوجيا المعلومات المدارة ذات مستوى عالمي، بالإضافة إلى تقديم عروض تشمل خدمات مركز البيانات، الخدمات السحابية وأمن نظم المعلومات.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفقا جديدا بتقاطع غرافة الريان ضمن أعمال مشروع خليفة أفنيو، بما يوفر حركة مرورية حرة من غرافة الريان إلى الدوحة حيث يتكون النفق من مسار واحد يربط بين شارع غرافة الريان وشارع اللقطة. وفي هذا السياق أكد عبدالله قاسم مهندس المشروع أن النفق الجديد يعمل على تخفيف الازدحام المروري أمام القادمين من غرافة الريان في اتجاه الدوحة حيث تصل القدرة الاستيعابية للنفق الجديد لنحو 2000 مركبة في الساعة ليقلل زمن التنقل بنحو 30 بالمائة ويوفر تدفقا مروريا حرا. كما انتهت هيئة الأشغال العامة من الأعمال النهائية للأسفلت بطول 3 كيلومترات من الطريق الرئيسي لشارع اللقطة المكون من أربعة مسارات في كل اتجاه من غرب تقاطع المائل إلى غرب تقاطع غرافة الريان. ويأتي هذا الافتتاح أيضا مع افتتاح طرق الخدمات الموازية والتي تتألف من مسارين في كل اتجاه وتربط بعض المرافق الهامة، مثل مؤسسة قطر ومركز سدرة للطب والبحوث ومركز قطر الوطني للمؤتمرات. يذكر أن أشغال أنجزت نحو 75 بالمائة من أعمال مشروع خليفة أفنيو الذي من المقرر الانتهاء منه بحلول الربع الثالث من عام 2020 حيث سيوفر المشروع عند اكتماله ما يقارب 11.6 كم / أربعة مسارات في كل اتجاه/، إلى جانب سبعة تقاطعات متعددة المستويات بتدفق حر وطرق خدمية على طول أجزاء الطريق، بالإضافة إلى ممرات للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وممر للجمال في الجزء الجنوبي من شارع اللقطة.

إنجاز 100 كلم من الطرق السريعة وافتتاح 10 تقاطعات 240 كلم من ممرات المشاة والدراجات الهوائية تجميل مليون متر في مناطق المشروعات تنفيذ 70 مشروعاً مختلفاً للطرق المحلية والبنية التحتية للمناطق 5 عقود جديدة لمشاريع أراضي المواطنين تخدم 5192 قسيمة إنجاز 54 % من مشروع أراضي المواطنين بالفروش والخريطيات حفر 85 كيلومتراً من أنفاق الصرف والصرف الصحي تنفيذ 34 مشروعاً للصرف الصحي بين عام 2012 - 2018 تنفيذ 15 مشروعاً للصرف الصحي بقيمة 8.5 مليار ريال مواصلة العمل لإنجاز مشروع محطة ضخ مسيمير والمصب البحري تمديد وتأهيل 150 كلم من شبكات الصرف الصحي إعادة تأهيل 12 محطة صرف صحي وبناء محطتين جديدتين تنفيذ أعمال 5 مراكز صحية جديدة وإنشاء مبنى مختبرات الصحة الوطنية تسعى هيئة الأشغال العامة أشغال من خلال الإستراتيجية المؤسسية 2018 - 2022 إلى تنفيذ رؤية التميز في تنفيذ وإدارة بنية تحتية كفؤة ومستدامة، وفي هذا الإطار واصلت الهيئة خلال العام الجاري تحقيق الإنجازات، حيث قامت الهيئة بافتتاح العديد من المشاريع ففي قطاع الطرق السريعة شهد عام 2018 العديد من الافتتاحات حيث نفذت الهيئة أكثر من 100 كيلومتر من الطرق السريعة ليصل طول الطرق السريعة التي أنجزتها الهيئة أكثر من 500 كيلومتر. وافتتحت 10 تقاطعات ليصل عدد التقاطعات التي انتهت منها 88 تقاطعا منذ تدشين البرنامج، كما تم إنجاز 240 كلم من ممرات المشاة والدراجات الهوائية، ليصل إجمالي المسارات التي تم افتتاحها إلى 440 كلم. كما تم الانتهاء من أعمال التجميل على مساحة تغطي أكثر من مليون متر مربع وهو أكثر مما تم إنجازه بين 2010 و2017، ليصل إجمالي مساحة المناطق المجملة إلى أكثر من مليون و800 ألف متر مربع. وقد تضمنت مشاريع الطرق السريعة كلا من طريق الخور السريع، طريق خليفة أفنيو، طريق الريان (المرحلة الثانية)، طريق لوسيل السريع، الطريق المداري، اضافة الى تطوير الدائري الخامس والسادس وشارع السوق المركزي، طريق المنطقة الصناعية، امتداد شارع الصناعية الشرقي، طريق الوكرة. وتتزامن تلك الافتتاحات مع بعضها البعض بهدف تحقيق انسيابية كبيرة في حركة المرور في كل من منطقة بو هامور ومنطقة الوعب حيث توجد كثافة سكانية كبيرة والعديد من المرافق الاقتصادية والتعليمية والصحية. وتأتي الافتتاحات الجديدة ضمن خطة أشغال لتطوير شارع السوق المركزي وعدد من الطرق القريبة بهدف تحقيق سيولة مرورية في المناطق المحيطة والتي تكتسب أهمية اقتصادية كبيرة وتشهد زحاماً مرورياً كبيراً. تحسين الطرق وأما مشاريع تحسين وتطوير الطرق فقد افتتحت تقاطعي الشورى وفريج كليب وشارع المعاضيد بالمعمورة والطرق المؤدية لموقف الشاحنات بمدينة الشمال وشارع القطارة بالوكرة. وقامت أشغال من خلال مشاريع برنامج البنية التحتية للمناطق بافتتاح عدة مشاريع تخدم حوالي 3782 قسيمة حيث تم من خلالهم تطوير طرق رئيسية وداخلية بطول إجمالي حوالي 175 كيلومتراً وتم إنشاء وتطوير شبكة صرف صحي بطول حوالي 90 كيلومتراً وشبكة لصرف المياه السطحية والمياه الجوفية بطول حوالي 330 كيلومتراً كما تم تركيب أكثر من 5600 عامود إنارة وتنفيذ حوالي 14000 موقف للسيارات. وتواصل الهيئة العمل على 70 مشروعاً مختلفاً للطرق المحلية والبنية التحتية للمناطق، من بين هذه المشاريع على سبيل المثال لا الحصر، توسعة شارع جامعة الدول العربية حتى طريق الشاحنات، وأعمال تحسين الطرق في الريان والنصر وبلدية الخور والذخيرة، وتطوير دوار الجوازات وشارع 22 فبراير، وتطوير شارع الفروسية. وضمن برنامج البنية التحتية للمناطق تقوم الهيئة بتنفيذ شبكة للمياه السطحية في السيلية وشارع الهام، وشبكة للصرف الصحي في الخريطيات، وأخرى في الخيسة، علاوة على مشاريع الهيئة الخاصة بالمناطق الصناعية واللوجستية وسكن العمال. ويدل هذا النطاق الواسع للأعمال على اهتمام الهيئة والتزامها بتحقيق خطط الدولة ورؤيتها لعام 2030 وتسليم بنية تحتية مستدامة تكون ركيزة للتطوير الاقتصادي والاجتماعي لدولة قطر. الطرق المحلية وفي مجال الطرق المحلية، انتهت أشغال من تحويل دوار الطرفة (المعروف بدوار نادي الغولف) إلى تقاطع بإشارات مرورية كما قامت بافتتاح جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس وافتتاح تقاطعي الفروسية ومعيذر ضمن مشروع تطوير شارع الفروسية، كما انتهت الهيئة من تنفيذ أعمال مشروع تحسين الطرق في المناطق 90-95 المرحلة الرابعة والخامسة بالإضافة لافتتاح جملة من المشروعات استعداداً للعام الدراسي 2018/2019 حيث تم افتتاح شارع القطارة وربطه بشارع مستشفى الوكرة لتسهيل الوصول لمؤسسة قطر كما تم افتتاح أجزاء من شارع المعاضيد، ويجري الآن العمل على إنجاز تقاطع الشورى وتقاطع فريج كليب حيث من المقرر انتهاء الأعمال بنهاية هذا العام. مشاريع جديدة وتم هذا العام البدء في تنفيذ العديد من المشاريع منها: مشروع تطوير الطريق الدائري الأول، حيث بدأت أشغال هذا العام بتنفيذ مشروع تطوير الطريق الدائري الأول والذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته وتطوير تقاطعاته بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. كما بدأت الهيئة في تنفيذ مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، ويتكون المشروع من 5 مراحل حيث بدأت أشغال بتنفيذ المرحلة الأولى منه والتي سيتم من خلالها تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات مرورية بالإضافة لأعمال تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية الخدمات القائمة الخاصة بأوريدو وكهرماء وغيرها، وإضافة أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع المروري الجديد. وكذلك تنفيذ مشاريع تطوير الشوارع الرئيسية في فريج النصر والمرقاب الجديد، وشارعي تهامة والمنصور في المطار القديم، وتطوير شارع أم الدوم وشارع المعيذر أراضي المواطنين وفيما يخص مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة، تعمل أشغال على انجاز خطة تطوير الطرق والبنية التحتية لـ 10,400 قسيمة سكنية للمواطنين في مناطق مختلفة في الدولة بين عامي 2017 و2021، حيث قامت الهيئة في أكتوبر 2018 بتوقيع 5 عقود لمشاريع أراضي المواطنين الجديدة لتشمل عدة مناطق وهى الخريطيات وازغوى والعب ولعبيب وغرب معيذر-المناصير والمعراض وجنوب غرب معيذر، وستخدم المشاريع الخمسة 5192 قسيمة كما سيتم من خلالهم تنفيذ حوالي 137 كيلومتراً من الطرق الداخلية وحوالي 90 كيلومتراً من شبكات الصرف الصحي وحوالي 68 كيلومتراً من شبكات مياه الشرب. في حين تواصل الهيئة أعمال تنفيذ مشاريع الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة في الفروش والخريطيات لتصل نسبة الانجاز إلى حوالي 54% بينما وصلت نسبة الانجاز في منطقة روضة اقديم وازغوى 46% أما في منطقة شمال الناصرية فتقدر بحوالي 60% ووصلت نسبة الانجاز في منطقة جنوب الوكير إلى 13%. عند اكتمالها، ستخدم هذه المشاريع 5538 قسيمة سكنية بالإضافة للعديد من المدارس والمساجد والمنشآت التجارية. كما تتضمن تطوير شبكة الطرق الداخلية بإجمالي طول حوالي 230 كيلومتراً وتطوير وإنشاء شبكات الصرف الصحي ومياه الشرب وتصريف المياه الجوفية. البنية التحتية للمناطق وفي مجال تطوير البنية التحتية للمناطق المختلفة بالدولة أكملت أشغال خلال 2018 أعمال مشروع بني هاجر روضة اقديم – الحزمة الأولى والثانية والسابعة، والذي يمتد المشروع على مساحة إجمالية تبلغ 1.070.000 متر مربع ويخدم 380 قسيمة سكنية وأربع مدارس ومسجدين وعدد ٢ أسواق تجارية. كما أنجزت الهيئة مشروع إنشاء الطرق المؤدية إلى مدينة الوكرة اللوجستية وإنشاء طرق لمنطقة بركة العوامر-الحزمة الثامنة، الحزمة التاسعة والحزمة العاشرة والذي يتضمن إنشاء شبكات متكاملة من مرافق البنية التحتية. وتضمنت انجازات العام الجاري اكتمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية في الدوحة - الحزمة الأولى، الثانية والسادسة والذي يخدم المشروع أكثر من 880 قطعة أرض و 1150 منشأه بالإضافة لتطوير حوالي 90 كيلومترا من الطرق الرئيسية والمحلية والتجميعية وتوفير حوالي 18 تقاطع وتوفير ممرات للمشاة وأكثر من 4000 موقف للسيارات. الصرف والصرف الصحي وفي مجال مشاريع الصرف والصرف الصحي، أنجزت أشغال حفر 85 كيلومتراً من أنفاق الصرف والصرف الصحي، والانتهاء من تنفيذ 34 مشروعاً بين عام 2012 و2018 وحالياً يجري العمل على تنفيذ 15 مشروعا بقيمة حوالي 8.5 مليار ريال. ونفذت الهيئة محطات معالجة تستوعب 938.500 متر مكعب يومياً من مياه الصرف الصحي، وانهت تنفيذ 39 وحدة من مشاريع تطوير محطات الضخ. محطات المعالجة أنهت أشغال تنفيذ أعمال مشروع تصميم وبناء المرحلة الثانية من التوسعات بمحطة معالجة مياه الصرف الصحي بالمنطقة الصناعية، ومشروع تصميم وبناء محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الشمال، ومشروع تصميم وبناء المرحلة الخامسة من التوسعات بمحطة معالجة غرب الدوحة. كما بدأت أشغال في شهر أغسطس من هذا العام بتنفيذ مشروع تصميم وبناء خط مياه معالجة لري أعمال تشجير وأشجار غير مثمرة في الشمال والذي يهدف إلى إنشاء خط مياه معالجة بطول 7 كم لري الأشجار غير المثمرة المجاورة لمحطة معالجة مياه الصرف الصحي في شمال الدوحة، وقد وصلت نسبة الانجاز بالمشروع إلى 58% ومن المقرر اكتماله في الربع الأول من 2019. أما مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل محطة ضخ مسيمير والمصب البحري فهو يعتبر المرحلة الثانية من مشروع نفق مسيمير الذي يهدف إلى الحد من تجمعات مياه الأمطار خصوصاً في أنفاق السيارات حيث انه متصل بشبكات تصريف مياه الأمطار في 22 نفقا للمركبات. شبكات الصرف الصحي وتعمل أشغال حاليا على تمديد وتأهيل ما يقرب من حوالي 150 كيلومترا من شبكات الصرف الصحي، ومن المتوقع توصيل ما يزيد على 8200 توصيلة صرف صحي منزلية بالشبكة الرئيسية للصرف ضمن خطة المشاريع القائمة، في حين يتم العمل على إعادة تأهيل حوالي 12 محطة صرف صحي وبناء محطتان جديدتان للصرف الصحي ضمن خطة المشاريع القائمة حالياً. مشاريع المباني شهد قطاع مشاريع المباني تدشين مشروعات صحية جديدة إلى جانب تسليم مركز جامعة قطر الصحي وتطوير عدد من الشواطئ والكورنيشات حيث أعلنت أشغال عن اكتمال الأعمال الإنشائية لمركز جامعة قطر الصحي والذي يقع بالمنطقة الجنوبية لجامعة قطر بمنطقة الدحيل ليُسدل الستار على حزمة مشروعات ضمت أربعة مراكز صحية لتشمل مركز معيذر الصحي ومركز الوجبة الصحي ومركز الوعب الصحي إلى جانب مركز جامعة قطر الصحي. شواطئ وكورنيش وعمدت أشغال الى تطوير كورنيش الدوحة وكورنيش الخور وكورنيش الشمال فضلاً عن شاطئ الوكرة وذلك ضمن المسؤولية المجتمعية التي تتبناها الهيئة. مشروعات جديدة تماشياً مع توجيهات القيادة الرشيدة قام سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال بتوقيع عقود إنشاء ستة مشروعات صحية جديدة. تشمل المشروعات الجديدة تنفيذ أعمال 5 مراكز صحية جديدة هي: مركز الخور الصحي ومركز جنوب الوكرة الصحي ومركز السد الصحي ومركز المشاف الصحي ومركز عين خالد الصحي لتخدم نحو 3500 مراجع يومياً، هذا إلى جانب إنشاء مبنى مختبرات الصحة الوطنية، لتصل القيمة الإجمالية للمشاريع الستة ما يقارب المليار ريال قطري. تأتي المشروعات الجديدة تحقيقاً لرؤية قطر 2030 التي تأتي على رأس استراتيجية هيئة الأشغال العامة حيث تحرص أشغال على توفير بنى تحتية متكاملة ومنشآت عامة تخدم كافة القطاعات في الدولة وفي مقدمتها القطاع الصحي حيث نفذت أشغال نحو 24 مبنى صحيا منذ 2004 وحتى 2018. شؤون الأصول وقد أنهت أشغال خلال العام الجاري صيانة وإعادة رصف طرق بإجمالي طول 199 كم، الى جانب 60% من برنامج السلامة المرورية المحيطة بالمدارس، حيث أنجزت أعمال السلامة المرورية المحيطة بعدد 284 مدرسة منها 176 مدرسة تم إنجاز الطرق المحيطة بها خلال عام 2018، ويجري الانتهاء من 42 منطقة محيطة بالمدارس، بالإضافة إلى العمل على تصميم الطرق المحيطة بعدد 149 مدرسة أخرى. تغيير نموذج التعاقد لمواجهة تحديات صيانة الطرق المستقبلية بهدف تسليم بنية تحتية عالمية المستوى تفي برؤية قطر الوطنية 2030، أطلقت أشغال العقد الإطاري لصيانة الطرق في قطر، والذي يهدف إلى إنشاء مجموعة من الشركاء الإطاريين الذين تم اختيارهم للقيام بأعمال الإصلاح والاستبدال والتأهيل والترقية والصيانة لشبكة الطرق بما في ذلك أعمال الصيانة الروتينية والوقائية اللازمة لأداء الأعمال على أي من أصول الطرق بدولة قطر. وسيتيح عقد العمل الإطاري لصيانة الطرق في دولة قطر للهيئة، الوصول إلى موارد كافية لتلبية الاحتياجات الروتينية والمستجدة من أجل اكتساب القدرة والمرونة والكفاءة في الحفاظ على شبكة الطرق المتنامية في دولة قطر، إضافة إلى مواجهة تحديات صيانة الطرق المستقبلية. الصحة والسلامة وحققت أشغال معدل 3,992,730 ساعة عمل بدون حوادث، مع الإبلاغ عن 200 حادث على وشك الوقوع، كما قام فريق الصحة والسلامة، وضمن مبادرة تأهيل، نجحت أشغال منذ إطلاق المبادرة إلى الآن في تأهيل 131 مصنع قطر و165 مادة بناء.

تطوير البنية التحتية بمناطق الناصرية والفروش والخريطيات وروضة إقديم وأزغوى منتصف 2019 تطوير الطرق والبنية التحتية غرب المشاف الحزمة 4 في الربع الثاني من 2019 إنجاز البنية التحتية لطريق بيت المقدس بالربع الثاني من 2019 الاستعداد لافتتاح الطريق المداري بطول 195 كلم خلال 2019 الانتهاء من تطوير الطريق الدائري الأول مع نهاية 2019 تطوير طريق روضة راشد في الربع الأخير من 2019 خصصت 20 مليار ريال لمشاريعها خلال 2019 تسعى هيئة الأشغال العامة أشغال إلى الحفاظ على نفس الوتيرة المتسارعة التي تميز انجاز مشاريع الطرق والبنية التحتية والمباني العامة خلال 2018، عازمة على طرح عدد من المشاريع الجديدة خلال العام الجديد 2019، وقد رصدت أشغال في موازنتها للعام الجديد 20 مليار ريال للمشاريع الجديدة. وتبدأ أشغال العام الجديد بتنفيذ 20 عقدا جديدا لتطوير البنية التحتية لأراضي المواطنين تخدم 13 ألف قسيمة سكنية تغطي مناطق جنوب سميسمة، روضة الجهانية، شمال عين خالد، الخيسة وغرب الخور والعقدة. بالإضافة إلى العب ولعبيب، الخريطيات وإزغوى، جنوب المشاف، أم صلال محمد، المعراض وجنوب غرب المعيذر، جريان نجمة، جنوب الدحيل وأم لخبا ومبييرك. فيما تسعى إلى انجاز عدد كبير من مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين في أنحاء متفرقة من البلاد، والتي من بينها مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين بمناطق الناصرية والفروش والخريطيات وروضة اقديم وأزغوى، التي تنفذها الهيئة حاليا وطبقا للجدول الزمني فسوف يكتمل 3 مشاريع منها تخدم 2030 قسيمة خلال الربع الثاني من عام 2019. وحول مشروع مناطق أراضي المواطنين في الفروش والخريطيات، فإن اكتمال جميع الأعمال سيكون خلال الربع الثاني من عام 2019. ويخدم المشروع 420 قسيمة سكنية في المنطقة 71 من بلدية أم صلال، وتشمل أعمال المشروع إنشاء شبكة طرق محلية بطول 16 كيلومترا، وشبكة صرف صحي بطول 24 كيلومترا، وشبكة لمياه الشرب بطول 21 كيلومترا. كما يشمل المشروع أعمال تركيب اللوحات الإرشادية، وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. وفيما يخص مشروع مناطق أراضي المواطنين في روضة إقديم وازغوى، والذي يكتمل أعماله في الربع الثاني من عام 2019، يضم مجموعتين من أراضي التقسيمات الحكومية، الأولى تقع شمال شارع الاحتفالات في المنطقة 71 ضمن بلدية أم صلال، بينما تقع المجموعة الثانية جنوب شارع الاحتفالات في المنطقة 51 ضمن بلدية الريان. وتضم المنطقتان 804 قسائم سكنية، وعددا من المساجد والمدارس والمحلات التجارية. ويشمل المشروع إنشاء شبكة طرق محلية بطول 22 كيلومترا، وشبكة صرف صحي بطول 32 كيلومترا، وشبكة لمياه الشرب بطول 25 كيلومترا، بالإضافة إلى أعمال الرصف وتركيب اللوحات الإرشادية وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. أما مشروع مناطق أراضي المواطنين في شمال الناصرية، الذي يكتمل في الربع الثاني من عام 2019، فيخدم 806 قسائم سكنية موزعة على أجزاء من بلديتي أم صلال والريان، ويشمل إنشاء شبكة صرف صحي بطول 21 كيلومترا وشبكة طرق محلية بطول 19 كلم، بالإضافة إلى إنشاء شبكة مياه صالحة للشرب بطول 22 كلم. كما يشمل تنفيذ أعمال رصف الطرق وتركيب اللوحات الإرشادية وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. فضلا عن سعي الهيئة لانجاز أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب المشاف الحزمة 4 خلال الربع الثاني من عام 2019، والذي يتضمن تطوير 7 كيلومترات من الطرق و4 تقاطعات بإشارات ضوئية، وتوفير إنارة الشوارع، بالإضافة إلى إنشاء شبكة للصرف الصحي بطول 23 كيلومترا. فيما يجري العمل على تنفيذ مشروع تطوير البنية التحتية لطريق بيت المقدس والذي من المقرر انجازه خلال الربع الثاني من 2019 شبكة الطرق أما على صعيد الشبكة الوطنية للطرق فقد أكدت أشغال في أكثر من مناسبة أن شبكة الطرق ستشهد تطورا كبيرا خلال 2019، وذلك من خلال افتتاح العديد من المشاريع الجديدة التي من شأنها توفير مزيد من الانسيابية المرورية في مختلف أنحاء البلاد. وتعمل أشغال على افتتاح الطريق المداري بشكل كامل خلال العام الجديد، إضافة إلى العمل على إنجاز مشروع طريق الخور السريع والمقرر الانتهاء من أعماله في الربع الرابع من عام 2019، وهما من الشرايين الرئيسية في الدولة وسيكون لافتتاحهما بشكل كامل اثر كبير على السيولة المرورية في مختلف أنحاء البلاد. ويصل طول الطريق المداري إلى نحو 195 كيلومتراً ويمتد من مسيعيد في الجنوب حتى مدينة الخور ومدينة لوسيل في الشمال؛ حيث يتقاطع الطريق أفقياً مع جميع الشرايين الرئيسية في البلاد في 21 تقاطعاً تربط جنوب البلاد بغرب ووسط وشمال البلاد مع بعضها البعض. تكمن أهمية الطريق المداري أنه يسهّل الوصول إلى جميع ملاعب كأس العالم. أما مشروع الخور السريع فيصل طوله إلى 33 كيلومترا، ويبدأ من جنوب نادي الغولف وصولاً إلى استاد البيت، ويعد من المشاريع الهامة، نظرا لموقعه، وخاصة وانه طريق رئيسي بالنسبة للعديد من المناطق، خاصة الخور حيث انه سيكون طريقا مباشرا من الدوحة إلى الخور، بالإضافة للمناطق المجاورة للخور مثل الخيسة وسميسمة، حيث إن الطريق المشروع يبدأ من نادي الجولف وينتهي عند استاد البيت، فضلا عن الأماكن التي تربطها المناطق، للراغبين في الذهاب إلى الخيسة من الخور مباشرة، أو من منطقة الخيسة إلى مدينة الدوحة، حيث يوجد هناك عدد من التقاطعات، لذلك فهو يشكل حلقة وصل. وتم التخطيط لزيادة عدد مسارات الطريق القديم إلى 5 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 10000 مركبة في الساعة بدلا من مسارين في كل اتجاه تستوعب 4000 مركبة في الساعة فضلا عن مسارين للطوارئ ما سيساهم في زيادة القدرة الاستيعابية للطريق فضلا عن تعزيز السلامة المرورية التي تنتهجها أشغال. كما يتميز الطريق المستقبلي بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط سكك الحديد القطرية (قطر ريل) والذي من المقرر أن يربط الخور بالدوحة في محطتين رئيسيتين، هذا إلى جانب توفير مضمار أوليمبي للدراجات الهوائية بطول 34 كيلومترا على جانب الطريق وإقامة مسارات مشتركة للمشاة والدراجات الهوائية بطول 33 كيلومترا على الجانب الآخر من الطريق، هذا إلى جانب إنشاء 42 نفقاً للمشاة والدراجات الهوائية. ويضم المشروع 10 تقاطعات متعددة المستويات، 6 منها ذات تدفق مروري حر والتي تتصل بعدد من الطرق الرئيسية مثل الطريق المداري وطريق الطرفة وطريق سميسمة، كما تسهل الوصول إلى طريق الشمال وطريق لوسيل السريع. كما تحتوي على ثمانية جسور و22 نفقاً وممراً سفلياً فضلا عن معبر للجمال ليربط محمية لوسيل الصغرى بحمية لوسيل الكبرى. إضافة إلى تخطيط أشغال إلى الانتهاء من أعمال مشروع تطوير طريق روضة راشد في الربع الأخير من العام المقبل 2019، والذي يبلغ طوله 33 كيلومترا ويهدف لربط طريق سلوى الدولي بطريق دخان السريع. الدائري الأول بينما تعمل أشغال على الانتهاء من تطوير الطريق الدائري الأول مع نهاية 2019، والذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد الطريق بطول حوالي 6.7 كيلومتر، هذا بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. وتشمل الاعمال تطوير 9 تقاطعات بما في ذلك تحويل دوار دار الكتب إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتطوير كل من تقاطع الرفاع، وتقاطع الديوان، وتقاطع حمد الكبير، وتقاطع ناصر بن خالد، وتقاطع الكهرباء، والتقاطع المعروف بتقاطع مشيرب، والتقاطع المعروف بتقاطع الأصمخ، والتقاطع المعروف بتقاطع السوفيتيل. إضافة إلى إنشاء ممرات للمشاة والدراجات الهوائية، وتوفير ممرات عبور المشاة لتعزيز السلامة المرورية على الطريق، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال التشجير والتجميل. كما يتضمن المشروع أعمال تطوير خدمات البنية التحتية بالمنطقة مثل تحديث شبكة تصريف مياه الأمطار لتفادي تجمعات المياه خلال موسم الأمطار، وكذلك تطوير شبكة مياه الشرب القائمة وشبكة الري وشبكة الصرف الصحي.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن افتتاح طريق جديد مؤقت مواز لطريق الشمال بطول 3.5 كيلو متر يربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة اعتباراً من يوم السبت المقبل 29 ديسمبر 2018. وأشارت أشغال إلى أن الطريق الجديد تم تصميمه بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ليكون في الخدمة لمدة 3 سنوات بهدف إتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال الطرق التي تنفذها الهيئة بطريق الشمال، مبينة الحرص على توفير طريق بديل يخفف من الضغط المروري على طريق الشمال الحيوي. وتابعت قائلة حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال، ويتكون من 2 - 3 مسارات في كل اتجاه وجسراً بطول 100 متر إلى جانب 3 تقاطعات ضوئية جديدة عند شارع إزغوى وشارع الغزلانية وشارع العيون. وذكرت الهيئة في بيان لها أن رواد طريق الشمال المتجهين جنوباً يمكنهم اتباع اللوحات الإرشادية واستخدام الطريق الخدمي رقم 5 (300 متر قبل تقاطع ازغوى) للخروج من طريق الشمال ثم الانعطاف يساراً إلى الطريق الجديد ومتابعة السير مباشرة إلى تقاطع شارع العيون بالغرافة مروراً بالجسر الجديد. وأضافت كما يمكن لرواد الطريق القادمين من شارع العيون المتجهين شمالاً نحو شارع إزغوى استخدام الطريق الجديد عبر الجسر المؤقت الجديد ثم متابعة السير مباشرة إلى شارع إزغوى. وقالت أشغال وسيتم تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة في الطريق الجديد عند 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

سالم الشاوي: إنجاز مشاريع تخدم 5380 قسيمة تتضمن 175 كلم من الطرق المحلية إنشاء 90 كلم من شبكات الصرف و330 كلم من شبكات تصريف المياه تركيب أكثر من 5600 عامود إنارة وتوفير 14000 موقف للسيارات كشف المهندس جار الله محمد المري، رئيس قسم المشاريع التعليمية في هيئة الأشغال العامة أشغال أن الهيئة تعكف على تنفيذ مشروع تطوير 27 مدرسة بالكامل، مبينا أن أعمال المشروع تتضمن رفع الطاقة الاستيعابية لتلك المدارس إلى أكثر من 750. وتابع قائلا كما تشمل الأعمال أيضا إنشاء كافيتريات وتطوير نظم الدفاع المدني داخل مبان تلك المدارس. وأشار المهندس جار الله المري في تصريحات لتلفزيون قطر إلى أن أشغال تستعد إلى البدء في تنفيذ مشروع إنشاء مبنيين لكلية المجتمع في منطقة الخيسة أحدهما للبنين والآخر للبنات، موضحا أن العمل سيبدأ فعليا في هذه المشاريع مطلع العام المقبل 2019. وذلك في حين تسعى أشغال إلى البدء في تنفيذ 6 عقود جديدة لإنشاء مشاريع صحية بقيمة إجمالية تناهز مليار ريال تشمل تنفيذ أعمال 5 مراكز صحية جديدة هي مراكز: الخور الصحي، وجنوب الوكرة الصحي، والسد الصحي، والمشاف الصحي، وعين خالد الصحي، والتي تستهدف تقديم الخدمة الصحية لنحو 3500 مراجع يومياً. كما تتضمن المشاريع الجديدة أيضا إنشاء مبنى مختبرات الصحة الوطنية. من جهته أوضح المهندس سالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق، أن مشاريع البنية التحتية والطرق تستحوذ على جانب هام من أولويات أشغال، مشيرا إلى انجاز عدة مشاريع تخدم حوالي 530 قسيمة حيث تم من خلالهم تطوير طرق رئيسية وداخلية بطول 175 كيلومتراً. وذكر الشاوي أن تلك المشاريع تضمنت إنشاء وتطوير شبكة صرف صحي بطول حوالي 90 كيلومتراً وشبكة لصرف المياه السطحية والمياه الجوفية بطول حوالي 330 كيلومتراً كما تم تركيب أكثر من 5600 عامود إنارة وتنفيذ حوالي 14000 موقف للسيارات. في حين تواصل أشغال العمل على تنفيذ 70 مشروعا مختلفا للطرق المحلية والبنية التحتية للمناطق، من بين هذه المشاريع توسعة شارع جامعة الدول العربية حتى طريق الشاحنات، وأعمال تحسين الطرق في الريان والنصر وبلدية الخور والذخيرة، وتطوير دوار الجوازات وشارع 22 فبراير، وتطوير شارع الفروسية. وضمن برنامج البنية التحتية للمناطق تقوم الهيئة بتنفيذ شبكة للمياه السطحية في السيلية والشارع العام، وشبكة للصرف الصحي في الخريطيات، وأخرى في الخيسة، علاوة على مشاريع الهيئة الخاصة بالمناطق الصناعية واللوجستية وسكن العمال. وقد شهد العام الجاري تركيب 15 لوحة إلكترونية للتوعية المرورية في عدد من الشوارع الرئيسية والسريعة مثل: الكورنيش، 22 فبراير، الدائري الثالث، خليفة، دخان وطريق سلوى، بهدف نشر بيانات عن حالة الطرق والتوعية المرورية بين رواد الطرق المختلفة، حيث يتم إطلاع رواد الطريق على ما يخص الحركة المرورية سواء ازدحام أو إغلاقات أو تجمعات للمياه أو غيرها. وتتلخص آلية العمل في أنه يتم مراقبة الطرق من خلال غرفة المراقبة المتصلة بكاميرات ذكية في أماكن متعددة من الطرق، حيث يتم تحديد أماكن الازدحام أو التحويلات المرورية أو الحوادث، وعلى الفور بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور يتم إرسال رسالة إلكترونية على اللوحة لتوعية السائقين.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلاً مرورياً مؤقتاً بالطريق المداري حيث ستقوم بإغلاق المخرج الجنوبي الشرقي لتقاطع أم الأفاعي لمدة شهر اعتباراً من يوم غد الثلاثاء وذلك بهدف إجراء أعمال حفريات وصيانة لأنابيب المياه التابعة للمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء (كهرماء). وخلال فترة الإغلاق الذي يتم بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، يمكن لرواد الطريق المداري القادمين من طريق سلوى والمتجهين إلى الدوحة مواصلة طريقهم وصولاً لتقاطع أم الجواشن واستخدام المخرج الجنوبي الشرقي للوصول إلى الدوحة. ويتعين على قائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى محطة بترول أم الأفاعي، استخدام نفس المسار على الطريق الرئيسي للطريق المداري واستخدام المخرج الالتفافي الأول عند تقاطع أم الجواشن للوصول إلى محطة بترول أم الأفاعي. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة في الطرق البديلة عند 80 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.