أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مروري مؤقت عند دوار الصناعية 1 في الخور والواقع بين شارع المنطقة الصناعية وشارع خطاف، حيث سيتم إغلاق مسار واحد على الدوار وإبقاء المسار الثاني مفتوحاً للمرور في جميع الاتجاهات، كما هو موضح على الخريطة المرفقة. وأشارت أشغال في بيان صحفي لها إلى أن الإغلاق يستمر لمدة شهر ابتداءً من السبت 12 يناير 2019، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، مبينة أن الهدف من الإغلاق المؤقت هو إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب المياه المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وذكرت أشغال في البيان أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا الإغلاق المروري، داعية مستخدمي المركبات إلى الالتزام بحدود السرعة المحددة بخمسين كيلومترا في الساعة حفاظاً على سلامتهم.

وقعت شركة ميزة، المتخصصة في تقديم خدمات وحلول إدارة تكنولوجيا المعلومات في قطر، عقد شراكة استراتيجية لمدة خمس سنوات تقوم بموجبها بتزويد هيئة الأشغال العامة «أشغال» بخبراتها وخدماتها الاحترافية والمتطورة لإدارة تكنولوجيا نظم المعلومات وفق أعلى معايير الأمان، مما يساهم في خفض النفقات التشغيلية ويلبي المتطلبات التشغيلية للهيئة. وتشمل الخدمات المقدمة من شركة ميزة البنية التحتية كخدمة، إدارة الشبكات والتطبيقات، خدمات سطح المكتب الافتراضي وخدمات مراكز البيانات والعديد من الخدمات الاخرى، فضلاً عن العمل المشترك بين الطرفين لنقل المعلومات الحيوية الموجودة حالياً في مركز بيانات «أشغال». وبهذه المناسبة، قال المهندس أحمد محمد الكواري، الرئيس التنفيذي لشركة ميزة: «سنعمل من خلال هذه الشراكة مع هيئة الأشغال العامة «أشغال» على رفع مستوى أداء وموثوقية تكنولوجيا نظم المعلومات عبر تعزيز خدمات المراقبة، أنشطة الدعم والتحكم الدائم بحركة البيانات وصولاً إلى تحسين فعالية إدارة الموارد لدى هيئة الأشغال العامة. ويأتي عقد الشراكة في إطار جهودنا المستمرة لتوسيع آفاق أعمالنا من خلال التواصل مع أبرز المؤسسات في مختلف القطاعات الاقتصادية وتقديم عروضنا من خدمات ومنتجات حديثة قادرة على المساهمة بفعالية في تطوير قطاع البنية التحتية الرقمية المتنامي في دولة قطر». من جانبه، قال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة «أشغال»: «تواصل هيئة الاشغال العامة تعزيز بنيتها التحتية لتكنولوجيا نظم المعلومات، لمواكبة أحدث التطورات التي يشهدها عالم التقنيات الرقمية ونكون دائماً في مركز الصدارة. وفي هذا السياق، ستتيح لنا هذه الشراكة الاستفادة من الخدمات المتطورة التي توفرها شركة ميزة من أجل تحقيق أهدافنا في النمو ضمن منظومة اقتصادية تكنولوجية تتميز بإيقاعها السريع وقابليتها للتغير باستمرار». وأضاف: «نحن واثقون بأن هذه الشراكة ستعزز من قدراتنا التقنية وسترفع من مستوى أدائنا في أعمال تطوير البنية التحتية في قطر». تقدم شركة ميزة حلولاً وخدمات فعالة من حيث التكلفة لمساعدة عملائها على التركيز على أعمالهم الاساسية والرقي بها بشكل مستمر من خلال تقديم أعلى مستويات الحماية وتقليل المخاطر المرتبطة بأعمالهم، والعمل على تخفيض النفقات وتسريع وتيرة فتح أسواق عمل جديدة. يُذكر أن شركة ميزة تأسست كمشروع مشترك مع مؤسسة قطر لتقديم مجموعة متكاملة من خدمات تكنولوجيا المعلومات المدارة والحلول التكنولوجية. وتسعى الشركة أن تصبح المزود الرائد في مجال خدمات تكنولوجيا المعلومات المدارة والحلول التكنولوجية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. كما تسهم في تعزيز عملية النمو في قطر والمنطقة من خلال توفير خدمات وحلول تكنولوجيا المعلومات المدارة ذات مستوى عالمي، بالإضافة إلى تقديم عروض تشمل خدمات مركز البيانات، الخدمات السحابية وأمن نظم المعلومات.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفقا جديدا بتقاطع غرافة الريان ضمن أعمال مشروع خليفة أفنيو، بما يوفر حركة مرورية حرة من غرافة الريان إلى الدوحة حيث يتكون النفق من مسار واحد يربط بين شارع غرافة الريان وشارع اللقطة. وفي هذا السياق أكد عبدالله قاسم مهندس المشروع أن النفق الجديد يعمل على تخفيف الازدحام المروري أمام القادمين من غرافة الريان في اتجاه الدوحة حيث تصل القدرة الاستيعابية للنفق الجديد لنحو 2000 مركبة في الساعة ليقلل زمن التنقل بنحو 30 بالمائة ويوفر تدفقا مروريا حرا. كما انتهت هيئة الأشغال العامة من الأعمال النهائية للأسفلت بطول 3 كيلومترات من الطريق الرئيسي لشارع اللقطة المكون من أربعة مسارات في كل اتجاه من غرب تقاطع المائل إلى غرب تقاطع غرافة الريان. ويأتي هذا الافتتاح أيضا مع افتتاح طرق الخدمات الموازية والتي تتألف من مسارين في كل اتجاه وتربط بعض المرافق الهامة، مثل مؤسسة قطر ومركز سدرة للطب والبحوث ومركز قطر الوطني للمؤتمرات. يذكر أن أشغال أنجزت نحو 75 بالمائة من أعمال مشروع خليفة أفنيو الذي من المقرر الانتهاء منه بحلول الربع الثالث من عام 2020 حيث سيوفر المشروع عند اكتماله ما يقارب 11.6 كم / أربعة مسارات في كل اتجاه/، إلى جانب سبعة تقاطعات متعددة المستويات بتدفق حر وطرق خدمية على طول أجزاء الطريق، بالإضافة إلى ممرات للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وممر للجمال في الجزء الجنوبي من شارع اللقطة.

إنجاز 100 كلم من الطرق السريعة وافتتاح 10 تقاطعات 240 كلم من ممرات المشاة والدراجات الهوائية تجميل مليون متر في مناطق المشروعات تنفيذ 70 مشروعاً مختلفاً للطرق المحلية والبنية التحتية للمناطق 5 عقود جديدة لمشاريع أراضي المواطنين تخدم 5192 قسيمة إنجاز 54 % من مشروع أراضي المواطنين بالفروش والخريطيات حفر 85 كيلومتراً من أنفاق الصرف والصرف الصحي تنفيذ 34 مشروعاً للصرف الصحي بين عام 2012 - 2018 تنفيذ 15 مشروعاً للصرف الصحي بقيمة 8.5 مليار ريال مواصلة العمل لإنجاز مشروع محطة ضخ مسيمير والمصب البحري تمديد وتأهيل 150 كلم من شبكات الصرف الصحي إعادة تأهيل 12 محطة صرف صحي وبناء محطتين جديدتين تنفيذ أعمال 5 مراكز صحية جديدة وإنشاء مبنى مختبرات الصحة الوطنية تسعى هيئة الأشغال العامة أشغال من خلال الإستراتيجية المؤسسية 2018 - 2022 إلى تنفيذ رؤية التميز في تنفيذ وإدارة بنية تحتية كفؤة ومستدامة، وفي هذا الإطار واصلت الهيئة خلال العام الجاري تحقيق الإنجازات، حيث قامت الهيئة بافتتاح العديد من المشاريع ففي قطاع الطرق السريعة شهد عام 2018 العديد من الافتتاحات حيث نفذت الهيئة أكثر من 100 كيلومتر من الطرق السريعة ليصل طول الطرق السريعة التي أنجزتها الهيئة أكثر من 500 كيلومتر. وافتتحت 10 تقاطعات ليصل عدد التقاطعات التي انتهت منها 88 تقاطعا منذ تدشين البرنامج، كما تم إنجاز 240 كلم من ممرات المشاة والدراجات الهوائية، ليصل إجمالي المسارات التي تم افتتاحها إلى 440 كلم. كما تم الانتهاء من أعمال التجميل على مساحة تغطي أكثر من مليون متر مربع وهو أكثر مما تم إنجازه بين 2010 و2017، ليصل إجمالي مساحة المناطق المجملة إلى أكثر من مليون و800 ألف متر مربع. وقد تضمنت مشاريع الطرق السريعة كلا من طريق الخور السريع، طريق خليفة أفنيو، طريق الريان (المرحلة الثانية)، طريق لوسيل السريع، الطريق المداري، اضافة الى تطوير الدائري الخامس والسادس وشارع السوق المركزي، طريق المنطقة الصناعية، امتداد شارع الصناعية الشرقي، طريق الوكرة. وتتزامن تلك الافتتاحات مع بعضها البعض بهدف تحقيق انسيابية كبيرة في حركة المرور في كل من منطقة بو هامور ومنطقة الوعب حيث توجد كثافة سكانية كبيرة والعديد من المرافق الاقتصادية والتعليمية والصحية. وتأتي الافتتاحات الجديدة ضمن خطة أشغال لتطوير شارع السوق المركزي وعدد من الطرق القريبة بهدف تحقيق سيولة مرورية في المناطق المحيطة والتي تكتسب أهمية اقتصادية كبيرة وتشهد زحاماً مرورياً كبيراً. تحسين الطرق وأما مشاريع تحسين وتطوير الطرق فقد افتتحت تقاطعي الشورى وفريج كليب وشارع المعاضيد بالمعمورة والطرق المؤدية لموقف الشاحنات بمدينة الشمال وشارع القطارة بالوكرة. وقامت أشغال من خلال مشاريع برنامج البنية التحتية للمناطق بافتتاح عدة مشاريع تخدم حوالي 3782 قسيمة حيث تم من خلالهم تطوير طرق رئيسية وداخلية بطول إجمالي حوالي 175 كيلومتراً وتم إنشاء وتطوير شبكة صرف صحي بطول حوالي 90 كيلومتراً وشبكة لصرف المياه السطحية والمياه الجوفية بطول حوالي 330 كيلومتراً كما تم تركيب أكثر من 5600 عامود إنارة وتنفيذ حوالي 14000 موقف للسيارات. وتواصل الهيئة العمل على 70 مشروعاً مختلفاً للطرق المحلية والبنية التحتية للمناطق، من بين هذه المشاريع على سبيل المثال لا الحصر، توسعة شارع جامعة الدول العربية حتى طريق الشاحنات، وأعمال تحسين الطرق في الريان والنصر وبلدية الخور والذخيرة، وتطوير دوار الجوازات وشارع 22 فبراير، وتطوير شارع الفروسية. وضمن برنامج البنية التحتية للمناطق تقوم الهيئة بتنفيذ شبكة للمياه السطحية في السيلية وشارع الهام، وشبكة للصرف الصحي في الخريطيات، وأخرى في الخيسة، علاوة على مشاريع الهيئة الخاصة بالمناطق الصناعية واللوجستية وسكن العمال. ويدل هذا النطاق الواسع للأعمال على اهتمام الهيئة والتزامها بتحقيق خطط الدولة ورؤيتها لعام 2030 وتسليم بنية تحتية مستدامة تكون ركيزة للتطوير الاقتصادي والاجتماعي لدولة قطر. الطرق المحلية وفي مجال الطرق المحلية، انتهت أشغال من تحويل دوار الطرفة (المعروف بدوار نادي الغولف) إلى تقاطع بإشارات مرورية كما قامت بافتتاح جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس وافتتاح تقاطعي الفروسية ومعيذر ضمن مشروع تطوير شارع الفروسية، كما انتهت الهيئة من تنفيذ أعمال مشروع تحسين الطرق في المناطق 90-95 المرحلة الرابعة والخامسة بالإضافة لافتتاح جملة من المشروعات استعداداً للعام الدراسي 2018/2019 حيث تم افتتاح شارع القطارة وربطه بشارع مستشفى الوكرة لتسهيل الوصول لمؤسسة قطر كما تم افتتاح أجزاء من شارع المعاضيد، ويجري الآن العمل على إنجاز تقاطع الشورى وتقاطع فريج كليب حيث من المقرر انتهاء الأعمال بنهاية هذا العام. مشاريع جديدة وتم هذا العام البدء في تنفيذ العديد من المشاريع منها: مشروع تطوير الطريق الدائري الأول، حيث بدأت أشغال هذا العام بتنفيذ مشروع تطوير الطريق الدائري الأول والذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته وتطوير تقاطعاته بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. كما بدأت الهيئة في تنفيذ مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، ويتكون المشروع من 5 مراحل حيث بدأت أشغال بتنفيذ المرحلة الأولى منه والتي سيتم من خلالها تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات مرورية بالإضافة لأعمال تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية الخدمات القائمة الخاصة بأوريدو وكهرماء وغيرها، وإضافة أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع المروري الجديد. وكذلك تنفيذ مشاريع تطوير الشوارع الرئيسية في فريج النصر والمرقاب الجديد، وشارعي تهامة والمنصور في المطار القديم، وتطوير شارع أم الدوم وشارع المعيذر أراضي المواطنين وفيما يخص مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة، تعمل أشغال على انجاز خطة تطوير الطرق والبنية التحتية لـ 10,400 قسيمة سكنية للمواطنين في مناطق مختلفة في الدولة بين عامي 2017 و2021، حيث قامت الهيئة في أكتوبر 2018 بتوقيع 5 عقود لمشاريع أراضي المواطنين الجديدة لتشمل عدة مناطق وهى الخريطيات وازغوى والعب ولعبيب وغرب معيذر-المناصير والمعراض وجنوب غرب معيذر، وستخدم المشاريع الخمسة 5192 قسيمة كما سيتم من خلالهم تنفيذ حوالي 137 كيلومتراً من الطرق الداخلية وحوالي 90 كيلومتراً من شبكات الصرف الصحي وحوالي 68 كيلومتراً من شبكات مياه الشرب. في حين تواصل الهيئة أعمال تنفيذ مشاريع الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة في الفروش والخريطيات لتصل نسبة الانجاز إلى حوالي 54% بينما وصلت نسبة الانجاز في منطقة روضة اقديم وازغوى 46% أما في منطقة شمال الناصرية فتقدر بحوالي 60% ووصلت نسبة الانجاز في منطقة جنوب الوكير إلى 13%. عند اكتمالها، ستخدم هذه المشاريع 5538 قسيمة سكنية بالإضافة للعديد من المدارس والمساجد والمنشآت التجارية. كما تتضمن تطوير شبكة الطرق الداخلية بإجمالي طول حوالي 230 كيلومتراً وتطوير وإنشاء شبكات الصرف الصحي ومياه الشرب وتصريف المياه الجوفية. البنية التحتية للمناطق وفي مجال تطوير البنية التحتية للمناطق المختلفة بالدولة أكملت أشغال خلال 2018 أعمال مشروع بني هاجر روضة اقديم – الحزمة الأولى والثانية والسابعة، والذي يمتد المشروع على مساحة إجمالية تبلغ 1.070.000 متر مربع ويخدم 380 قسيمة سكنية وأربع مدارس ومسجدين وعدد ٢ أسواق تجارية. كما أنجزت الهيئة مشروع إنشاء الطرق المؤدية إلى مدينة الوكرة اللوجستية وإنشاء طرق لمنطقة بركة العوامر-الحزمة الثامنة، الحزمة التاسعة والحزمة العاشرة والذي يتضمن إنشاء شبكات متكاملة من مرافق البنية التحتية. وتضمنت انجازات العام الجاري اكتمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية في الدوحة - الحزمة الأولى، الثانية والسادسة والذي يخدم المشروع أكثر من 880 قطعة أرض و 1150 منشأه بالإضافة لتطوير حوالي 90 كيلومترا من الطرق الرئيسية والمحلية والتجميعية وتوفير حوالي 18 تقاطع وتوفير ممرات للمشاة وأكثر من 4000 موقف للسيارات. الصرف والصرف الصحي وفي مجال مشاريع الصرف والصرف الصحي، أنجزت أشغال حفر 85 كيلومتراً من أنفاق الصرف والصرف الصحي، والانتهاء من تنفيذ 34 مشروعاً بين عام 2012 و2018 وحالياً يجري العمل على تنفيذ 15 مشروعا بقيمة حوالي 8.5 مليار ريال. ونفذت الهيئة محطات معالجة تستوعب 938.500 متر مكعب يومياً من مياه الصرف الصحي، وانهت تنفيذ 39 وحدة من مشاريع تطوير محطات الضخ. محطات المعالجة أنهت أشغال تنفيذ أعمال مشروع تصميم وبناء المرحلة الثانية من التوسعات بمحطة معالجة مياه الصرف الصحي بالمنطقة الصناعية، ومشروع تصميم وبناء محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الشمال، ومشروع تصميم وبناء المرحلة الخامسة من التوسعات بمحطة معالجة غرب الدوحة. كما بدأت أشغال في شهر أغسطس من هذا العام بتنفيذ مشروع تصميم وبناء خط مياه معالجة لري أعمال تشجير وأشجار غير مثمرة في الشمال والذي يهدف إلى إنشاء خط مياه معالجة بطول 7 كم لري الأشجار غير المثمرة المجاورة لمحطة معالجة مياه الصرف الصحي في شمال الدوحة، وقد وصلت نسبة الانجاز بالمشروع إلى 58% ومن المقرر اكتماله في الربع الأول من 2019. أما مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل محطة ضخ مسيمير والمصب البحري فهو يعتبر المرحلة الثانية من مشروع نفق مسيمير الذي يهدف إلى الحد من تجمعات مياه الأمطار خصوصاً في أنفاق السيارات حيث انه متصل بشبكات تصريف مياه الأمطار في 22 نفقا للمركبات. شبكات الصرف الصحي وتعمل أشغال حاليا على تمديد وتأهيل ما يقرب من حوالي 150 كيلومترا من شبكات الصرف الصحي، ومن المتوقع توصيل ما يزيد على 8200 توصيلة صرف صحي منزلية بالشبكة الرئيسية للصرف ضمن خطة المشاريع القائمة، في حين يتم العمل على إعادة تأهيل حوالي 12 محطة صرف صحي وبناء محطتان جديدتان للصرف الصحي ضمن خطة المشاريع القائمة حالياً. مشاريع المباني شهد قطاع مشاريع المباني تدشين مشروعات صحية جديدة إلى جانب تسليم مركز جامعة قطر الصحي وتطوير عدد من الشواطئ والكورنيشات حيث أعلنت أشغال عن اكتمال الأعمال الإنشائية لمركز جامعة قطر الصحي والذي يقع بالمنطقة الجنوبية لجامعة قطر بمنطقة الدحيل ليُسدل الستار على حزمة مشروعات ضمت أربعة مراكز صحية لتشمل مركز معيذر الصحي ومركز الوجبة الصحي ومركز الوعب الصحي إلى جانب مركز جامعة قطر الصحي. شواطئ وكورنيش وعمدت أشغال الى تطوير كورنيش الدوحة وكورنيش الخور وكورنيش الشمال فضلاً عن شاطئ الوكرة وذلك ضمن المسؤولية المجتمعية التي تتبناها الهيئة. مشروعات جديدة تماشياً مع توجيهات القيادة الرشيدة قام سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال بتوقيع عقود إنشاء ستة مشروعات صحية جديدة. تشمل المشروعات الجديدة تنفيذ أعمال 5 مراكز صحية جديدة هي: مركز الخور الصحي ومركز جنوب الوكرة الصحي ومركز السد الصحي ومركز المشاف الصحي ومركز عين خالد الصحي لتخدم نحو 3500 مراجع يومياً، هذا إلى جانب إنشاء مبنى مختبرات الصحة الوطنية، لتصل القيمة الإجمالية للمشاريع الستة ما يقارب المليار ريال قطري. تأتي المشروعات الجديدة تحقيقاً لرؤية قطر 2030 التي تأتي على رأس استراتيجية هيئة الأشغال العامة حيث تحرص أشغال على توفير بنى تحتية متكاملة ومنشآت عامة تخدم كافة القطاعات في الدولة وفي مقدمتها القطاع الصحي حيث نفذت أشغال نحو 24 مبنى صحيا منذ 2004 وحتى 2018. شؤون الأصول وقد أنهت أشغال خلال العام الجاري صيانة وإعادة رصف طرق بإجمالي طول 199 كم، الى جانب 60% من برنامج السلامة المرورية المحيطة بالمدارس، حيث أنجزت أعمال السلامة المرورية المحيطة بعدد 284 مدرسة منها 176 مدرسة تم إنجاز الطرق المحيطة بها خلال عام 2018، ويجري الانتهاء من 42 منطقة محيطة بالمدارس، بالإضافة إلى العمل على تصميم الطرق المحيطة بعدد 149 مدرسة أخرى. تغيير نموذج التعاقد لمواجهة تحديات صيانة الطرق المستقبلية بهدف تسليم بنية تحتية عالمية المستوى تفي برؤية قطر الوطنية 2030، أطلقت أشغال العقد الإطاري لصيانة الطرق في قطر، والذي يهدف إلى إنشاء مجموعة من الشركاء الإطاريين الذين تم اختيارهم للقيام بأعمال الإصلاح والاستبدال والتأهيل والترقية والصيانة لشبكة الطرق بما في ذلك أعمال الصيانة الروتينية والوقائية اللازمة لأداء الأعمال على أي من أصول الطرق بدولة قطر. وسيتيح عقد العمل الإطاري لصيانة الطرق في دولة قطر للهيئة، الوصول إلى موارد كافية لتلبية الاحتياجات الروتينية والمستجدة من أجل اكتساب القدرة والمرونة والكفاءة في الحفاظ على شبكة الطرق المتنامية في دولة قطر، إضافة إلى مواجهة تحديات صيانة الطرق المستقبلية. الصحة والسلامة وحققت أشغال معدل 3,992,730 ساعة عمل بدون حوادث، مع الإبلاغ عن 200 حادث على وشك الوقوع، كما قام فريق الصحة والسلامة، وضمن مبادرة تأهيل، نجحت أشغال منذ إطلاق المبادرة إلى الآن في تأهيل 131 مصنع قطر و165 مادة بناء.

تطوير البنية التحتية بمناطق الناصرية والفروش والخريطيات وروضة إقديم وأزغوى منتصف 2019 تطوير الطرق والبنية التحتية غرب المشاف الحزمة 4 في الربع الثاني من 2019 إنجاز البنية التحتية لطريق بيت المقدس بالربع الثاني من 2019 الاستعداد لافتتاح الطريق المداري بطول 195 كلم خلال 2019 الانتهاء من تطوير الطريق الدائري الأول مع نهاية 2019 تطوير طريق روضة راشد في الربع الأخير من 2019 خصصت 20 مليار ريال لمشاريعها خلال 2019 تسعى هيئة الأشغال العامة أشغال إلى الحفاظ على نفس الوتيرة المتسارعة التي تميز انجاز مشاريع الطرق والبنية التحتية والمباني العامة خلال 2018، عازمة على طرح عدد من المشاريع الجديدة خلال العام الجديد 2019، وقد رصدت أشغال في موازنتها للعام الجديد 20 مليار ريال للمشاريع الجديدة. وتبدأ أشغال العام الجديد بتنفيذ 20 عقدا جديدا لتطوير البنية التحتية لأراضي المواطنين تخدم 13 ألف قسيمة سكنية تغطي مناطق جنوب سميسمة، روضة الجهانية، شمال عين خالد، الخيسة وغرب الخور والعقدة. بالإضافة إلى العب ولعبيب، الخريطيات وإزغوى، جنوب المشاف، أم صلال محمد، المعراض وجنوب غرب المعيذر، جريان نجمة، جنوب الدحيل وأم لخبا ومبييرك. فيما تسعى إلى انجاز عدد كبير من مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين في أنحاء متفرقة من البلاد، والتي من بينها مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين بمناطق الناصرية والفروش والخريطيات وروضة اقديم وأزغوى، التي تنفذها الهيئة حاليا وطبقا للجدول الزمني فسوف يكتمل 3 مشاريع منها تخدم 2030 قسيمة خلال الربع الثاني من عام 2019. وحول مشروع مناطق أراضي المواطنين في الفروش والخريطيات، فإن اكتمال جميع الأعمال سيكون خلال الربع الثاني من عام 2019. ويخدم المشروع 420 قسيمة سكنية في المنطقة 71 من بلدية أم صلال، وتشمل أعمال المشروع إنشاء شبكة طرق محلية بطول 16 كيلومترا، وشبكة صرف صحي بطول 24 كيلومترا، وشبكة لمياه الشرب بطول 21 كيلومترا. كما يشمل المشروع أعمال تركيب اللوحات الإرشادية، وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. وفيما يخص مشروع مناطق أراضي المواطنين في روضة إقديم وازغوى، والذي يكتمل أعماله في الربع الثاني من عام 2019، يضم مجموعتين من أراضي التقسيمات الحكومية، الأولى تقع شمال شارع الاحتفالات في المنطقة 71 ضمن بلدية أم صلال، بينما تقع المجموعة الثانية جنوب شارع الاحتفالات في المنطقة 51 ضمن بلدية الريان. وتضم المنطقتان 804 قسائم سكنية، وعددا من المساجد والمدارس والمحلات التجارية. ويشمل المشروع إنشاء شبكة طرق محلية بطول 22 كيلومترا، وشبكة صرف صحي بطول 32 كيلومترا، وشبكة لمياه الشرب بطول 25 كيلومترا، بالإضافة إلى أعمال الرصف وتركيب اللوحات الإرشادية وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. أما مشروع مناطق أراضي المواطنين في شمال الناصرية، الذي يكتمل في الربع الثاني من عام 2019، فيخدم 806 قسائم سكنية موزعة على أجزاء من بلديتي أم صلال والريان، ويشمل إنشاء شبكة صرف صحي بطول 21 كيلومترا وشبكة طرق محلية بطول 19 كلم، بالإضافة إلى إنشاء شبكة مياه صالحة للشرب بطول 22 كلم. كما يشمل تنفيذ أعمال رصف الطرق وتركيب اللوحات الإرشادية وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. فضلا عن سعي الهيئة لانجاز أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب المشاف الحزمة 4 خلال الربع الثاني من عام 2019، والذي يتضمن تطوير 7 كيلومترات من الطرق و4 تقاطعات بإشارات ضوئية، وتوفير إنارة الشوارع، بالإضافة إلى إنشاء شبكة للصرف الصحي بطول 23 كيلومترا. فيما يجري العمل على تنفيذ مشروع تطوير البنية التحتية لطريق بيت المقدس والذي من المقرر انجازه خلال الربع الثاني من 2019 شبكة الطرق أما على صعيد الشبكة الوطنية للطرق فقد أكدت أشغال في أكثر من مناسبة أن شبكة الطرق ستشهد تطورا كبيرا خلال 2019، وذلك من خلال افتتاح العديد من المشاريع الجديدة التي من شأنها توفير مزيد من الانسيابية المرورية في مختلف أنحاء البلاد. وتعمل أشغال على افتتاح الطريق المداري بشكل كامل خلال العام الجديد، إضافة إلى العمل على إنجاز مشروع طريق الخور السريع والمقرر الانتهاء من أعماله في الربع الرابع من عام 2019، وهما من الشرايين الرئيسية في الدولة وسيكون لافتتاحهما بشكل كامل اثر كبير على السيولة المرورية في مختلف أنحاء البلاد. ويصل طول الطريق المداري إلى نحو 195 كيلومتراً ويمتد من مسيعيد في الجنوب حتى مدينة الخور ومدينة لوسيل في الشمال؛ حيث يتقاطع الطريق أفقياً مع جميع الشرايين الرئيسية في البلاد في 21 تقاطعاً تربط جنوب البلاد بغرب ووسط وشمال البلاد مع بعضها البعض. تكمن أهمية الطريق المداري أنه يسهّل الوصول إلى جميع ملاعب كأس العالم. أما مشروع الخور السريع فيصل طوله إلى 33 كيلومترا، ويبدأ من جنوب نادي الغولف وصولاً إلى استاد البيت، ويعد من المشاريع الهامة، نظرا لموقعه، وخاصة وانه طريق رئيسي بالنسبة للعديد من المناطق، خاصة الخور حيث انه سيكون طريقا مباشرا من الدوحة إلى الخور، بالإضافة للمناطق المجاورة للخور مثل الخيسة وسميسمة، حيث إن الطريق المشروع يبدأ من نادي الجولف وينتهي عند استاد البيت، فضلا عن الأماكن التي تربطها المناطق، للراغبين في الذهاب إلى الخيسة من الخور مباشرة، أو من منطقة الخيسة إلى مدينة الدوحة، حيث يوجد هناك عدد من التقاطعات، لذلك فهو يشكل حلقة وصل. وتم التخطيط لزيادة عدد مسارات الطريق القديم إلى 5 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 10000 مركبة في الساعة بدلا من مسارين في كل اتجاه تستوعب 4000 مركبة في الساعة فضلا عن مسارين للطوارئ ما سيساهم في زيادة القدرة الاستيعابية للطريق فضلا عن تعزيز السلامة المرورية التي تنتهجها أشغال. كما يتميز الطريق المستقبلي بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط سكك الحديد القطرية (قطر ريل) والذي من المقرر أن يربط الخور بالدوحة في محطتين رئيسيتين، هذا إلى جانب توفير مضمار أوليمبي للدراجات الهوائية بطول 34 كيلومترا على جانب الطريق وإقامة مسارات مشتركة للمشاة والدراجات الهوائية بطول 33 كيلومترا على الجانب الآخر من الطريق، هذا إلى جانب إنشاء 42 نفقاً للمشاة والدراجات الهوائية. ويضم المشروع 10 تقاطعات متعددة المستويات، 6 منها ذات تدفق مروري حر والتي تتصل بعدد من الطرق الرئيسية مثل الطريق المداري وطريق الطرفة وطريق سميسمة، كما تسهل الوصول إلى طريق الشمال وطريق لوسيل السريع. كما تحتوي على ثمانية جسور و22 نفقاً وممراً سفلياً فضلا عن معبر للجمال ليربط محمية لوسيل الصغرى بحمية لوسيل الكبرى. إضافة إلى تخطيط أشغال إلى الانتهاء من أعمال مشروع تطوير طريق روضة راشد في الربع الأخير من العام المقبل 2019، والذي يبلغ طوله 33 كيلومترا ويهدف لربط طريق سلوى الدولي بطريق دخان السريع. الدائري الأول بينما تعمل أشغال على الانتهاء من تطوير الطريق الدائري الأول مع نهاية 2019، والذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد الطريق بطول حوالي 6.7 كيلومتر، هذا بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. وتشمل الاعمال تطوير 9 تقاطعات بما في ذلك تحويل دوار دار الكتب إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتطوير كل من تقاطع الرفاع، وتقاطع الديوان، وتقاطع حمد الكبير، وتقاطع ناصر بن خالد، وتقاطع الكهرباء، والتقاطع المعروف بتقاطع مشيرب، والتقاطع المعروف بتقاطع الأصمخ، والتقاطع المعروف بتقاطع السوفيتيل. إضافة إلى إنشاء ممرات للمشاة والدراجات الهوائية، وتوفير ممرات عبور المشاة لتعزيز السلامة المرورية على الطريق، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال التشجير والتجميل. كما يتضمن المشروع أعمال تطوير خدمات البنية التحتية بالمنطقة مثل تحديث شبكة تصريف مياه الأمطار لتفادي تجمعات المياه خلال موسم الأمطار، وكذلك تطوير شبكة مياه الشرب القائمة وشبكة الري وشبكة الصرف الصحي.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن افتتاح طريق جديد مؤقت مواز لطريق الشمال بطول 3.5 كيلو متر يربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة اعتباراً من يوم السبت المقبل 29 ديسمبر 2018. وأشارت أشغال إلى أن الطريق الجديد تم تصميمه بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ليكون في الخدمة لمدة 3 سنوات بهدف إتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال الطرق التي تنفذها الهيئة بطريق الشمال، مبينة الحرص على توفير طريق بديل يخفف من الضغط المروري على طريق الشمال الحيوي. وتابعت قائلة حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال، ويتكون من 2 - 3 مسارات في كل اتجاه وجسراً بطول 100 متر إلى جانب 3 تقاطعات ضوئية جديدة عند شارع إزغوى وشارع الغزلانية وشارع العيون. وذكرت الهيئة في بيان لها أن رواد طريق الشمال المتجهين جنوباً يمكنهم اتباع اللوحات الإرشادية واستخدام الطريق الخدمي رقم 5 (300 متر قبل تقاطع ازغوى) للخروج من طريق الشمال ثم الانعطاف يساراً إلى الطريق الجديد ومتابعة السير مباشرة إلى تقاطع شارع العيون بالغرافة مروراً بالجسر الجديد. وأضافت كما يمكن لرواد الطريق القادمين من شارع العيون المتجهين شمالاً نحو شارع إزغوى استخدام الطريق الجديد عبر الجسر المؤقت الجديد ثم متابعة السير مباشرة إلى شارع إزغوى. وقالت أشغال وسيتم تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة في الطريق الجديد عند 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

سالم الشاوي: إنجاز مشاريع تخدم 5380 قسيمة تتضمن 175 كلم من الطرق المحلية إنشاء 90 كلم من شبكات الصرف و330 كلم من شبكات تصريف المياه تركيب أكثر من 5600 عامود إنارة وتوفير 14000 موقف للسيارات كشف المهندس جار الله محمد المري، رئيس قسم المشاريع التعليمية في هيئة الأشغال العامة أشغال أن الهيئة تعكف على تنفيذ مشروع تطوير 27 مدرسة بالكامل، مبينا أن أعمال المشروع تتضمن رفع الطاقة الاستيعابية لتلك المدارس إلى أكثر من 750. وتابع قائلا كما تشمل الأعمال أيضا إنشاء كافيتريات وتطوير نظم الدفاع المدني داخل مبان تلك المدارس. وأشار المهندس جار الله المري في تصريحات لتلفزيون قطر إلى أن أشغال تستعد إلى البدء في تنفيذ مشروع إنشاء مبنيين لكلية المجتمع في منطقة الخيسة أحدهما للبنين والآخر للبنات، موضحا أن العمل سيبدأ فعليا في هذه المشاريع مطلع العام المقبل 2019. وذلك في حين تسعى أشغال إلى البدء في تنفيذ 6 عقود جديدة لإنشاء مشاريع صحية بقيمة إجمالية تناهز مليار ريال تشمل تنفيذ أعمال 5 مراكز صحية جديدة هي مراكز: الخور الصحي، وجنوب الوكرة الصحي، والسد الصحي، والمشاف الصحي، وعين خالد الصحي، والتي تستهدف تقديم الخدمة الصحية لنحو 3500 مراجع يومياً. كما تتضمن المشاريع الجديدة أيضا إنشاء مبنى مختبرات الصحة الوطنية. من جهته أوضح المهندس سالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق، أن مشاريع البنية التحتية والطرق تستحوذ على جانب هام من أولويات أشغال، مشيرا إلى انجاز عدة مشاريع تخدم حوالي 530 قسيمة حيث تم من خلالهم تطوير طرق رئيسية وداخلية بطول 175 كيلومتراً. وذكر الشاوي أن تلك المشاريع تضمنت إنشاء وتطوير شبكة صرف صحي بطول حوالي 90 كيلومتراً وشبكة لصرف المياه السطحية والمياه الجوفية بطول حوالي 330 كيلومتراً كما تم تركيب أكثر من 5600 عامود إنارة وتنفيذ حوالي 14000 موقف للسيارات. في حين تواصل أشغال العمل على تنفيذ 70 مشروعا مختلفا للطرق المحلية والبنية التحتية للمناطق، من بين هذه المشاريع توسعة شارع جامعة الدول العربية حتى طريق الشاحنات، وأعمال تحسين الطرق في الريان والنصر وبلدية الخور والذخيرة، وتطوير دوار الجوازات وشارع 22 فبراير، وتطوير شارع الفروسية. وضمن برنامج البنية التحتية للمناطق تقوم الهيئة بتنفيذ شبكة للمياه السطحية في السيلية والشارع العام، وشبكة للصرف الصحي في الخريطيات، وأخرى في الخيسة، علاوة على مشاريع الهيئة الخاصة بالمناطق الصناعية واللوجستية وسكن العمال. وقد شهد العام الجاري تركيب 15 لوحة إلكترونية للتوعية المرورية في عدد من الشوارع الرئيسية والسريعة مثل: الكورنيش، 22 فبراير، الدائري الثالث، خليفة، دخان وطريق سلوى، بهدف نشر بيانات عن حالة الطرق والتوعية المرورية بين رواد الطرق المختلفة، حيث يتم إطلاع رواد الطريق على ما يخص الحركة المرورية سواء ازدحام أو إغلاقات أو تجمعات للمياه أو غيرها. وتتلخص آلية العمل في أنه يتم مراقبة الطرق من خلال غرفة المراقبة المتصلة بكاميرات ذكية في أماكن متعددة من الطرق، حيث يتم تحديد أماكن الازدحام أو التحويلات المرورية أو الحوادث، وعلى الفور بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور يتم إرسال رسالة إلكترونية على اللوحة لتوعية السائقين.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلاً مرورياً مؤقتاً بالطريق المداري حيث ستقوم بإغلاق المخرج الجنوبي الشرقي لتقاطع أم الأفاعي لمدة شهر اعتباراً من يوم غد الثلاثاء وذلك بهدف إجراء أعمال حفريات وصيانة لأنابيب المياه التابعة للمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء (كهرماء). وخلال فترة الإغلاق الذي يتم بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، يمكن لرواد الطريق المداري القادمين من طريق سلوى والمتجهين إلى الدوحة مواصلة طريقهم وصولاً لتقاطع أم الجواشن واستخدام المخرج الجنوبي الشرقي للوصول إلى الدوحة. ويتعين على قائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى محطة بترول أم الأفاعي، استخدام نفس المسار على الطريق الرئيسي للطريق المداري واستخدام المخرج الالتفافي الأول عند تقاطع أم الجواشن للوصول إلى محطة بترول أم الأفاعي. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة في الطرق البديلة عند 80 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

إنجاز التقاطع فوق النفق الجديد بالربع الثالث من العام المقبل تطوير 5.5 كلم من الطريق الرئيسي تبدأ ما قبل دوار الصدفة إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي إنجاز العمل بالتقاطعات الجديدة بالسرعة المطلوبة وافتتاحها تباعاً أمام حركة المرور خطة مرورية للمنطقة بالتعاون مع الجهات المعنية لرفع العبء عن مرتادي الطريق طرق بديلة كالدوحة السريع الرابط بين الوكرة بالوكير والمشاف ومسيعيد افتتاح المراحل السابقة من المشروع للتخفيف على مستخدمي الطريق كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال عن البدء في تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي خلال شهر يناير 2019، مبينة أن تلك المرحلة تبدأ ما قبل دوار الصدفة بمسافة كيلو متر واحد وتمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد. وأوضحت أشغال في تصريحات خاصة لـالشرق أن العمل يجري حاليا من أجل إنجاز تقاطع آخر فوق النفق الجديد، كاشفة عن الإعداد لافتتاحه في الربع الثالث من العام المقبل 2019، مشددة على أن هذا التقاطع سيكون له دور كبير في توفير السيولة المرورية لرواد طريق الوكرة الرئيسي بشكل كبير. ولفتت أشغال إلى أن هذه المرحلة من تطوير طريق الوكرة الرئيسي تتضمن أعمال تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي، وتحويل 3 دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار اُريدو ودوار وادي الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وأكدت أشغال الحرص على انجاز العمل في التقاطعات الجديدة بالسرعة المطلوبة وافتتاحها تباعاً أمام حركة المرور، مشددة على وضع خطة مرورية للمنطقة بالتعاون مع الجهات المعنية هدفها رفع العبء عن رواد الطريق. طرق بديلة وأضافت الهيئة كما يتم توفير طرق بديلة مثل الطريق الموازي للوكرة والذي يمتد من تقاطع الثمامة وصولا لمدينة الوكرة، بالإضافة إلى الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع المسمى بطريق الوكرة الموازي الذي يربط الوكرة بالوكير والمشاف وصولا حتى طريق مسعيد. ونبهت أشغال إلى أن افتتاح المراحل السابقة من طريق الوكرة الرئيسي جزئيا أمام حركة المرور يأتي ضمن مساعي التخفيف على رواد الطريق، مؤكدة الحرص على توفير البدائل الفعالة للجمهور. وقالت وتم تقسيم مشروع تطوير الطريق إلى 3 مراحل بهدف تخفيف العبء عن أهالي الوكرة، حيث غطت المرحلة الأولى للمشروع المسافة من قرية بروة، الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس. وأعمال الإنشاء تمتد على طول 1.8 كيلومتر وذلك على اتساع 3 مسارات في كلا اتجاهي طريق الوكرة الرئيسي. كما تشمل المرحلة الأولى أعمال إنشاء طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي طريق الوكرة الرئيسي. فوائد الطريق وأضافت أشغال في حين تمتد المرحلة الثانية للمشروع من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلو متر تقريباً. كما تشمل الأعمال 3 مسارات في كل اتجاه، ويحتوي المشروع على نفق يمتد على طول 160 مترا ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية. وذكرت أشغال أن الطريق يخدم عددا كبيرا من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير ويعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية. وبينت أشغال في تصريحاتها لـالشرق أن المشروع عند اكتماله سيكون له أثر إيجابي واسع على الحركة المرورية في المنطقة الجنوبية، كما ستنعكس آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري في كافة مناطق الوكرة، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي تم افتتاحها مؤخراً كالطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) الذي يرتبط بإستاد الوكرة، أحد الملاعب المضيفة لكأس العالم في دولة قطر 2022. وتابعت كما سيعمل الطريق على توفير حركة مرورية سهلة امام المتجهين إلى عدد من المرافق الترفيهية مثل سوق واقف الوكرة، شاطئ الوكرة للعائلات ومجمعات احتفالات الوكرة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري جزئي بشارع الوعب على مرحلتين في المسافة ما بين تقاطع السويدي وتقاطع محيرجة اعتباراً من الأحد المقبل ولمدة 6 أشهر بهدف تركيب تمديدات جديدة وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، مبينة أن المرحلة الأولى من التحويل المروري تتضمن نقل الحركة المرورية القادمة من معيذر في اتجاه السد في المسافة ما بين تقاطع محيرجة وتقاطع الوعب إلى طريق آخر مواز يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه. واضافت الهيئة في بيان صحفي أن المرحلة الثانية من التحويل المروري تبدأ يوم الإثنين الموافق 31 ديسمبر 2018 حيث تتضمن نقل الحركة المرورية القادمة من السد في اتجاه معيذر في المسافة ما بين تقاطع السويدي وتقاطع الوعب إلى طريق آخر مواز يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه. وذكرت الهيئة تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة، داعية جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 50 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

الانتهاء من تطوير الطريق الرئيسي بالربع الثالث من 2020 افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال فعليا النفق الواقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية، جزئيا أمام حركة المرور مما وفر انسيابية مرورية كبيرة أمام رواد طريق الوكرة الرئيسي. ويمتد النفق على طول 126 مترا ويتألف من مسارين في كل اتجاه مما يوفر حركة مرورية حرة لرواد طريق الوكرة في الاتجاهين. ويشكل النفق الجديد جزءا مهما من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي، الذي أعلنت أشغال مؤخرا عن افتتاحه جزئيا أمام حركة المرور على امتداد 3.5 كيلومتر من شرق تقاطع المطار حتى ما قبل دوار الصدفة. وقد صاحب الافتتاح إلغاء التحويلات المرورية ما ساهم في اختصار زمن الرحلات إلى أكثر من 50%. وأوضحت أشغال في هذا السياق أن الافتتاح هو أول إنجازات مشروع طريق الوكرة الرئيسي حيث تتألف الأجزاء التي تم افتتاحها من الطريق الرئيسي من 3 مسارات في كل اتجاه، وأنه قد تم التخطيط لزيادة الطاقة الاستيعابية ومسارات الطريق لتستوعب 6000 مركبة في الساعة مما سيساهم في تحسين الحكة المرورية من جهة وتعزيز السلامة المرورية من جهة أخرى. وكشفت أشغال عن الإعداد للبدء في تنفيذ المرحلة الثالثة من طريق الوكرة الرئيسي والتي تبدأ بحوالي 1 كيلومتر قبل دوار الصدفة وتمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد. وأضافت وتتضمن أعمال الإنشاءات تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي وتحويل ثلاثة دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار أريدو ودوار عفجا في منطقة الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وقالت أشغال ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع بشكل كامل في الربع الثالث من عام 2020، مضيفة ويتميز الطريق بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط السكك الحديدية القطرية (الريل) والذي سيربط الوكرة بالدوحة في محطتي الكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين، إلى جانب توفير مسارات مشتركة للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلومتر. وتابعت قائلة ويشكل طريق الوكرة الرئيسي نقطة ربط إستراتيجية وحلقة وصل رئيسية بين مدينتي الدوحة والوكرة، حيث يرتبط بشكل مباشر مع الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) وصولاً لطريق مسيعيد. ولفتت أشغال إلى تقسيم المشروع على 3 مراحل متتالية، حيث تمتد المرحلة الأولى للمشروع من قرية بروة الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس، مبينة أن أعمال الإنشاء تمتد على مدى 1.8 كيلومترا وذلك على اتساع 3 مسارات في كلا اتجاهي طريق الوكرة الرئيسي. كما تشمل المرحلة الأولى أعمال طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي طريق الوكرة الرئيسي. وأشارت الى أن المرحلة الثانية للمشروع بدأت من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتضمنت القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلو متر تقريباً. كما تشمل الأعمال ثلاثة مسارات في كل اتجاه. ويذكر أن هيئة الأشغال العامة اشغال بدأت في مايو 2018 تحويل طريق الوكرة الرئيسي إلى طريق سريع يمتد بطول 9 كيلومتر ويتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه ونفق بطول 126 مترا وذلك على امتداد المنطقة الواصلة بين مدينتي الدوحة والوكرة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت على شارع المرخية في الجزء الواقع بين شارع الاستقلال والشارع المعروف بشارع الجامعة، بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، مبينة إغلاق جزء من مسار رئيسي واحد على شارع المرخية بالاتجاه من شارع الجامعة إلى شارع الاستقلال، مع إبقاء مسارين رئيسيين مفتوحين للمرور كما هو موضح في الخريطة المرفقة، وذلك اعتباراً من اليوم الخميس 20 ديسمبر 2018 وحتى الاثنين 7 يناير 2019. واشارت الهيئة في بيان صحفي لها الى إغلاق جزء من أحد المسارين المتجهين يساراً من شارع المرخية إلى شارع الجامعة، وإبقاء المسار الآخر مفتوحاً للمرور كما هو موضح في الخريطة المرفقة، وذلك بدءًا من الخميس 20 ديسمبر حتى الأحد 30 ديسمبر 2018. وذكرت أشغال أن الإغلاق يهدف إلى إتاحة المجال لاستكمال تنفيذ أعمال الحزمة الثانية من المرحلة الثانية لمشروع تطوير شبكات تصريف مياه الأمطار، الذي سيتم من خلاله إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار في 51 منطقة في مدينة الدوحة، موضحة ربط هذه الشبكات الجديدة بالشبكات الرئيسية القائمة بالمنطقة، بالإضافة إلى توفير مناطق لتخزين مياه الأمطار والتحكم بتصريفها. وأهابت الهيئة بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على 3 كيلومترات من شارع اللقطة، ما بين تقاطع المائل إلى 300 متر بعد تقاطع غرافة الريان، بهدف استكمال تنفيذ أعمال الطرق. وقالت الهيئة في بيان صحفي لها يبدأ التحويل المروري الذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور اعتباراً من غد الأربعاء 19 ديسمبر 2018 حتى 5 يناير 2019. وخلال هذه الفترة، سوف يتم تحويل حركة المرور لمستخدمي الطريق القادمين إلى الدوحة من دخان والعكس إلى طرق الخدمة الموازية ذات المسارين لشارع اللقطة، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. واضافت أما خلال يومي 21 و 22 ديسمبر و يومي 28 و 29 ديسمبر، سيتم إغلاق الحركة المرورية بتقاطع الغرافة أمام المتجهين إلى اليسار، وعليه يتعين على مستخدمي الطريق الالتفاف إلى الوراء من التقاطع المائل، أو تقاطع بني هاجر أو تقاطع الوجبة للرجوع إلى خليفة أفنيو ووصولاً إلى تقاطع غرافة الريان حيث يستطيع مستخدمو الطريق الاتجاه إلى اليمين للوصول إلى وجهتهم. وأشارت أشغال إلى تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة، مهيبة بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة، ٥٠ كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

* اكتمال أعمال طريق الوكرة الرئيسي في الربع الثالث من عام 2020 * المشروع يتضمن نفقاً جديداً يوفر تدفقاً مرورياً حراً بطول 126 متراً * افتتاح الطريق الرابط بين الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع والدائري الخامس احتفلت هيئة الأشغال العامة أشغال أمس بافتتاح أجزاء من طريق الوكرة الرئيسي، والذي يربط بين الجزء الجنوبي من طرق الدوحة السريع والدائري الخامس والدائري السابع والدائري السادس، حيث أعلنت الهيئة عن افتتاح طريق الوكرة الرئيسي على امتداد 3.5 كيلومتر من شرق تقاطع المطار حتى ما قبل دوار الصدفة متضمنا نفقا بطول 126 مترا، إلى جانب افتتاح تقاطع الوطيات بالطريق الدائري السادس، اعتبارا من يوم الثلاثاء المقبل 18 ديسمبر 2018، وذلك بالتزامن مع الاحتفال باليوم الوطني. وأوضحت الهيئة أن طريق الوكرة الرئيسي حلقة وصل رئيسية بين مدينتي الدوحة والوكرة، حيث يرتبط بشكل مباشر مع الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) وصولاً لطريق مسيعيد. وقالت أشغال أن الطريق يصل طوله إلى 9 كيلو مترات ويتألف من 3 مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى نفق بطول 126 مترا وذلك على امتداد المنطقة الواصلة بين مدينتي الدوحة والوكرة، كاشفة عن اكتمال أعمال الطريق في الربع الثالث من عام 2020. ويتميز الطريق بعد اكتمال أعماله بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط السكك الحديدية القطرية (الريل) والذي سيربط الوكرة بالدوحة في محطتي الكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين، إلى جانب توفير مسارات مشتركة للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلومتر. وأكد المهندس بدر درويش، مساعد مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة، أن هذا الافتتاح هو أول إنجازات مشروع طريق الوكرة الرئيسي حيث تتألف الأجزاء الجديدة من الطريق الرئيسي من 3 مسارات في كل اتجاه، مبينا أن النفق الجديد الواقع أسفل محطة الريل في الوكرة يتكون من مسارين في كل اتجاه وبطول 126 مترا. ونوه المهندس درويش بأن الافتتاح الجديد سيوفر الانسيابية المرورية في المنطقة خصوصاً شارع المطار إلى ما قبل دوار الصدفة، مشيرا إلى أن إلغاء التحويلات المرورية سيعمل على اختصار زمن الرحلات إلى أكثر من 50%. وذكر المهندس بدر درويش ارتفاع السعة الاستيعابية للطريق عند اكتمال الطريق إلى 6 آلاف سيارة، مؤكدا حرص الهيئة على تعزيز السلامة المرورية. * 3 مراحل ولفت المهندس بدر درويش تقسيم المشروع على 3 مراحل، مبينا أن المرحلة الأولى للمشروع تتضمن تطوير طريق الوكرة من قرية بروة الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس، مشيرا الى أن أعمال الإنشاء تمتد على طول 1.8 كيلومتر، ويتسع لـ 3 مسارات في كلا الاتجاهين، وتشمل المرحلة الأولى أعمال طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي طريق الوكرة الرئيسي. وأضاف قائلا تمتد المرحلة الثانية للمشروع من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلو متر تقريباً. كما تشمل الأعمال 3 مسارات في كل اتجاه، ويحتوي المشروع على نفق يمتد بطول حوالي 160 مترا ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية. وبين أن المرحلة الثالثة من طريق الوكرة الرئيسي تبدأ قبل مسافة 1 كيلو متر من دوار الصدفة، وأنها تمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد، مضيفا وتتضمن أعمال الإنشاءات تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي وتحويل 3 دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار أوريدو ودوار عفجا في منطقة الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وذكر المهندس درويش خلال عرضا قدمه خلال حفل الافتتاح أن الطريق يخدم عددا كبيرا من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير، موضحا أن المشروع ويعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية. حضر حفل الافتتاح مسئولو أشغال، والمهندس حمد عيسى، مدير إدارة أصول الطرق بوزارة المواصلات والاتصالات، والسيد منصور البوعينين، مدير بلدية الوكرة، والسيد منصور الخاطر، عضو المجلس البلدي المركزي، والملازم أول المهندس يوسف البدر من الإدارة العامة للمرور، وعدد من مسئولي الهيئة ومهندسي المشروعين.

أعلنت أشغال أمس عن افتتاح تقاطع الوطيات بالطريق الدائري السادس، حيث تم افتتاح 5 مسارات من الطريق الرئيسي تمتد على طول 3 كيلومترات لتربط الحركة المرورية بين طريق الدوحة السريع والطريق الدائري الخامس وطريق الصناعية وطريق روضة الخيل مروراً بتقاطع الوطيات ووصولا إلى الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع عبر الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع. وأكدت الهيئة اكتمال أعمال التقاطع في الربع الأول من 2019، مبينة أن حركة المرور ستبقى مغلقة حتى افتتاح أعمال تقاطع الدائري الخامس في 2020 قبل انطلاق كأس العالم بعامين. ويعتبر المشروع من التقاطعات الحيوية في البلاد حيث يتألف من مستويين تتضمن ثلاثة جسور وأربعة ممرات سفلية للمركبات ليسهل عند اكتماله الوصول إلى المناطق السكنية المجاورة له مثل الثمامة ومسيمير وبوهامور ونعيجة والوكرة والوكير ويوفر تدفقا مروريا حرا أمام القادمين من هذه المناطق إلى مطار حمد الدولي والمناطق الجنوبية والدوحة ومنها إلى المناطق الشمالية بالبلاد. وستعمل الافتتاحات الجديدة بتقاطع الوطيات على تخفيف الضغط المروري وخفض زمن الرحلة بمعدل يصل إلى 60% حيث يستطيع رواد الطريق تفادي الازدحام المروري بشارع النجمة وشارع المطار وطريق الوكرة الرئيسي واستعمال التقاطع للوصول مباشرة إلى وجهاتهم عبر الطريق الدائري الخامس والسادس والسابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وطريق الدوحة السريع الرئيسي وطريق الصناعية وطريق روضة الخيل. وأكد عبدالله النعيمي،مهندس المشروع، أن افتتاح الطريق الرابط بين الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع والطريق الدائري الخامس يربط أيضا الطريق الدائري السابع والطريق الدائري السادس ويسهل الوصول إلى العديد من الطرق المحيطة مثل طريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل وغيرها. وأوضح أن افتتاح أجزاء جديدة بتقاطع الوطيات سيعزز الحركة المرورية على التقاطع ويخفف من الضغط المروري على تقاطع الثمامة القريب والمناطق المحيطة. وقال يستطيع القادمون من الدائري الخامس والسادس وطريق الدوحة السريع الوصول إلى الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وصولا إلى الوكرة او منطقة مسيعيد مباشرة دون المرور بمدينة الوكرة، في حين لا يزال الطريق مغلقاً أمام الحركة المرورية القادمة من الوكرة والوكير في اتجاه الدوحة عبر الطريق الجديد. وأضاف كما تضمن الافتتاح نحو 90% من الأجزاء المتبقية من تقاطع الوطيات حيث تم فتح جسر التفافيّ جديد يبلغ طوله 1.25 كيلومتر أمام الحركة المرورية القادمة من طريق الدوحة السريع وطريق روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية والطريق الدائري الخامس والمتجهة نحو مطار حمد الدولي عبر الطريق الدائري السادس.

أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة /أشغال/ أن الهيئة تعمل على قدم وساق للانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية للطرق المؤدية لملاعب كأس العالم قبل انطلاق البطولة العالمية بنحو عامين. وأوضح سعادته أن /أشغال/ نفذت طريق لوسيل السريع وفتحته أمام المرور في 2017 والذي سيخدم بشكل مباشر إستاد لوسيل حيث يستطيع الجماهير الوصول من قلب الدوحة إلى الإستاد في وقت قصير. وأضاف : كما انتهت الهيئة من تنفيذ مشروع تحسينات طريق الشمال في 2017 أيضا ما سيسهل الوصول إلى إستاد لوسيل أمام القادمين من الشمال والمناطق الغربية..مشيرا الى أن /أشغال/ تعمل على إنجاز طريق الخور السريع نهاية 2019 والذي يتصل مباشرة بإستاد لوسيل ويربط المناطق الشمالية والشرقية فضلا عن اتصاله بالطريق المداري الذي يسهل الوصول من المناطق الجنوبية والغربية. كما يعتبر مشروع طريق لوسيل السريع أحد أهم مشاريع برنامج الطرق السريعة التي تنفذها هيئة الأشغال العامة، حيث أنه يقع في منطقة حيوية تربط الدوحة بمدينة لوسيل، وتضم العديد من الوجهات العامة بدءا من اللؤلؤة في الشمال مرورا بكتارا والمنطقة الدبلوماسية، وعدد كبير من الأحياء السكنية والفنادق والمجمعات التجارية والمرافق الأخرى فضلا عن إستاد لوسيل. كما يركز التصميم على تعزيز السلامة المرورية للمشاة والأساليب الحياتية الصحية من خلال إنشاء مسارات منفصلة للمشاة والدراجات الهوائية بطول إجمالي 13 كيلومترا، هذا بالإضافة إلى عدد كبير من الطرق الفرعية الخدمية لربط الوجهات المختلفة بالطريق السريع. وقد تم تدشين أحد أهم المعالم المعمارية بالدوحة في 16 ديسمبر 2017، وهو أقواس تقاطع 5/6، والذي يجسد في علوه وشموخه أيقونة للإبداع والإنجاز الهندسي. وتعتبر أقواس تقاطع 5/6 أضخم وأطول معلم في قطر بارتفاع 100 متراً وعرض 147 متراً، يصل وزنها إلى أكثر من 9300 طن من الحديد. وقد تمت أعمال الحفر والتنفيذ الضخمة لإنشاء الأنفاق والجسور متعددة المستويات التي تضمنها المشروع، بالإضافة إلى إنشاء الجسرين المائيين، بالكامل دون إيقاف الحركة المرورية، إلى جانب أعمال حفر الأنفاق المتكاملة للخدمات على امتداد ستة كيلومترات لتستوعب شبكات الكهرباء وشبكات تصريف المياه، ولتتيح أعمال الصيانة دون الحاجة لأي حفريات في المستقبل، والتي تمت على عمق حوالي ثلاثين متراً من سطح الأرض، بالإضافة إلى إنشاء نفق للمترو تحت الأرض الذي سيعبر تحت الجسر المائي. وقد تم استخدام أكثر من خمسة وسبعين ألف طن من الحديد المسلح وأكثر من ثلاثمئة وخمسة وأربعين ألف طن من الإسفلت في تنفيذ المشروع بمشاركة أكثر من أربعة آلاف عامل. ويتميز تصميم مشروع طريق لوسيل بأنه منظومة متكاملة توفر الانسيابية المرورية والربط ما بين مدينة الدوحة والخليج الغربي، لتعزيز الوصول إلى الوجهات والمعالم الهامة التي تضمها المنطقة. وأما الطابع المعماري الذي يتميز به المشروع، فهو مستوحى من المفردات التراثية القطرية القديمة، ويجسد مزيجا بين ماضي قطر ومستقبلها، بكونه الطريق الرئيسي السريع ضمن الواجهة البحرية التي تمتد على شمال ساحل مدينة الدوحة. ويمتد طريق لوسيل السريع بموازاة المعالم والوجهات الهامة على ساحل الدوحة، وبموقعه الذي يضم أهم معالم الجذب في البلاد، سيصبح لوحة فنية وطريق يتميز بمشهد فريد مستوحى من التراث القطري القديم برؤية معاصرة. يذكر أن /أشغال/ بدأت في تحويل طريق الخور الساحلي إلى طريق سريع يمتد بطول نحو 33 كيلو مترا من طريق الخور بمدينة الخور وصولا إلى شارع جامعة قطر بمدينة الدوحة. وتم التخطيط لزيادة عدد مسارات الطريق القديم إلى 5 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 10000 مركبة في الساعة بدلا من مسارين في كل اتجاه تستوعب 4000 مركبة في الساعة فضلا عن مسارين للطوارئ ما سيساهم في زيادة القدرة الاستيعابية للطريق فضلا عن تعزيز السلامة المرورية التي تنتهجها أشغال. ويتميز الطريق المستقبلي بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط سكك الحديد القطرية (الريل) والذي من المقرر أن يربط الخور بالدوحة في محطتين رئيسيتين، هذا إلى جانب توفير مضمار أولمبي للدراجات الهوائية بطول 34 كيلو مترا على جانب الطريق وإقامة مسارات مشتركة للمشاة والدراجات الهوائية بطول 33 كيلو مترا على الجانب الآخر من الطريق هذا إلى جانب إنشاء 42 نفقا للمشاة والدراجات الهوائية. ويضم المشروع 10 تقاطعات متعددة المستويات، 6 منها ذات تدفق مروري حر والتي تتصل بعدد من الطرق الرئيسية مثل الطريق المداري وطريق الطرفة وطريق سميسمة، كما تسهل الوصول إلى طريق الشمال وطريق لوسيل السريع، كما تحتوي على 8 جسور و22 نفقاً وممرا سفليا فضلا عن معبر للجمال ليربط محمية لوسيل الصغرى بمحمية لوسيل الكبرى. ويخدم الطريق إلى جانب الدوحة والخور أكثر من 15 منطقة سكنية مثل سميسمة وأم قرن وتنبك ووادي البنات وروضة الحمامة إلى جانب لوسيل واللؤلؤة ولقطيفية والطرفة وغيرها. كما يعتبر الطريق حلقة وصل رئيسية لعدد من ملاعب كأس العالم، حيث يتصل مباشرة بكل من إستاد لوسيل وإستاد البيت كما يسهل الوصول إلى إستاد الريان من خلال اتصال الطريق بالطريق المداري، كما يسهل الوصول إلى مركز شباب سميسمة ومركز شباب الخور ونادي الخور وكذلك مجمع رياضات لوسيل ونادي الدوحة للجولف. وسيخدم طريق الخور السريع العديد من المرافق الاقتصادية والحيوية مثل مدينة لوسيل واللؤلؤة والخليج الغربي حيث الشركات ومناطق الأعمال المختلفة والفنادق، كما يسهل الوصول إلى مجمع خدمات الظعاين ومحميات لوسيل وغيرها. وسيعمل الطريق على توفير حركة مرورية سلسة أمام المتجهين إلى عدد من المرافق الترفيهية مثل كتارا وشاطئ سميسمة وشاطئ الفركية ومجمع احتفالات الظعاين، إلى جانب أنه يسهل الوصول إلى العديد من المؤسسات التعليمية مثل جامعة قطر وكلية المجتمع في قطر وكلية شمال الأطلنطي وأكاديمية قطر للقادة ومعهد الدوحة للدراسات العليا وكلية شمال الأطلنطي. ويضم المشروع شبكة تصريف لمياه الأمطار والصرف الصحي بطول 83 كيلو مترا، إلى جانب 290 كيلو مترا لشبكات الاتصالات..ويبلغ طول شبكات المياه المعالجة والري بالمشروع بنحو 105 كيلو مترات، بالإضافة إلى حوالي 160 كيلو مترا لشبكات الكهرباء. وبلغت كميات الأسفلت المستخدمة في المشروع حتى الآن نحو 2.2 مليون طن، بينما تقدر أعمال الخرسانة المسلحة بـ 500 ألف متر مكعب. وحسب /أشغال/، تم تنفيذ أعمال حفر نتج عنها 10.6 مليون متر مكعب من نواتج الحفر، وبلغ إجمالي الكميات المستخدمة في أعمال الرصف والدفان بالمشروع 10.5 مليون متر مكعب.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لكامل شارع الأمير بكامل مساراته في الاتجاه من الشمال (بعد تقاطع الريان) حتى تقاطع العسيري. يستمر الإغلاق خلال فجر يومي الجمعة 14 ديسمبر والسبت 15 ديسمبر ليبدأ من الساعة 1 بعد منتصف الليل حتى الساعة 8 صباحاً، ومن الساعة 12 منتصف الليل حتى الساعة 5 صباحاً على التوالي وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. يهدف الإغلاق إلى إتاحة الفرصة لفريق أشغال لتركيب لوحات إرشادية على الطريق، وعلى رواد الطريق القادمين من الشمال في اتجاه الجنوب استخدام طريق الخدمات ومسارات متفرعة منه كبديل مؤقت، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

قال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، إن مشروع الخزانات الكبرى يمكن دولة قطر من تخطي الصعاب، ومواجهة تحديات نقص المياه العذبة. وأضاف سعادته، في تصريحات صحفية على هامش افتتاح حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى اليوم، مشروع الخزانات الاستراتيجية الكبرى بمنطقة أم صلال علي، بأن تدشين مثل هذا المشروع الضخم يبرهن على أن القيادة الرشيدة تضع نصب أعينها الأمن القومي للبلاد من خلال توفير أكبر خزان مياه على مستوى العالم، وأكبر شبكة لخزانات المياه الصالحة للشرب وفقا لموسوعة جينيس للأرقام القياسية، حيث تضمن تلك الخزانات تغطية الاحتياطات التخزينية حتى عام 2026. وأعرب عن سعادته بتزامن تدشين مشروع خزانات المياه الاستراتيجية الكبرى، مع احتفالات اليوم الوطني نظرا لأهميته الاستراتيجية، حيث يشكل المشروع علامة فارقة في تاريخ قطر، ويلبي احتياجاتها من المياه الصالحة للشرب، ويحقق الأمن المائي أثناء الأزمات والطوارئ ضمن رؤية قطر 2030. من جانبه، قال السيد فهد بن حمد المهندي المدير العام والعضو المنتدب لشركة الكهرباء والماء القطرية، في تصريحات، إن مشروع الخزانات الكبرى يعطي أريحية لمحطات الانتاج للقيام بعمليات الصيانة أو تأهيل المحطات، موضحا أن الكميات العالية من المياه التي سيتم تخزينها في تلك الخزانات ستعطي الوقت الكافي لمحطات الانتاج للقيام بعمليات الصيانة وإعادة التأهيل. كما أفاد بأن محطات توليد الكهرباء كانت في الماضي تقع تحت ضغوط لإمداد محطات تحلية وتوزيع المياه بالكهرباء، والآن بوجود الخزانات يمكن إعادة تأهيل محطات التوليد أو بنائها دون الوقوع تحت ضغوط الشح في توزيع المياه. كما اعتبر السيد المهندي أن مشروع الخزانات الكبرى يضاهي السدود التي يتم بناؤها بغرض جمع مياه الأمطار والأنهار في العديد من الدول، وتخزنها لأوقات الضرورة. وتصل السعة التخزينية لمشروع خزانات المياه الاستراتيجية الكبرى إلى 1500 مليون جالون من المياه (6.5 مليون متر مكعب)، وهو ما يعادل كمية المياه في 2700 مسبح أولمبي، أما السعة التخزينية الحالية فتبلغ 900 مليون جالون. ويضيف المشروع 155% إلى السعة التخزينية الحالية لدولة قطر كما يغطي الاحتياجات التخزينية حتى عام 2026. ويقع المشروع في خمسة مواقع استراتيجية بالدولة، حيث تبلغ مساحة كل موقع كيلو مترا مربعا واحدا، فيما يبلغ إجمالي عدد الخزانات في جميع المواقع 15 خزاناً موزعة كالتالي: أم بركة (خزانان)، وأم صلال (4 خزانات)، وروضة راشد (4 خزانات)، وأبو نخلة (خزانان)، والثمامة (3 خزانات). وتبلغ مساحة الخزان 300 مترٍ طولاً و150 متراً عرضاً وبارتفاع 12 متراً، وتعادل مساحة تسعة ملاعب كرة قدم، فيما تبلغ سعة الخزان حوالي 100 مليون جالون (430 ألف متر مكعب)، وتعادل كمية المياه في الخزان الواحد 180 مسبحاً أولمبياً، ويعتبر أكبر خزان للمياه الصالحة للشرب وأكبر شبكة خزانات للمياه الصالحة للشرب في العالم. وتم الربط بين مواقع الخزانات الخمسة ومحطات التحلية في الشمال (رأس لفان) والجنوب (أبو فنطاس وأم الحول) لمسافة 180 كم ضمن حرم الخدمات بأنابيب ذات أقطار كبيرة ومختلفة الحجم، حيث يبلغ إجمالي أطوال الأنابيب 650 كيلو مترا لتشكل حلقة الوصل من الشمال إلى الجنوب بما يضمن استمرارية تدفق المياه في جميع الاتجاهات. وتنقسم خطوط الأنابيب لخط أساسي وخط بديل، وفي بعض الأماكن ثلاثة خطوط، وذلك من أجل تحقيق مرونة كبيرة في التشغيل لمواجهة أي ظرف طارئ، حيث يبلغ وزن الحديد المستخدم في أنابيب المياه 510 آلاف طن أي ما يعادل وزن برج إيفيل 70 مرة. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 14.5 مليار ريال موزعة كالتالي: خزانات أم بركة (1.5 مليار ريال)، وشملت عمليات الحفر والإنشاءات إزالة 20 مليون متر مكعب من الحفريات وهو ما يعادل حمولة 2.5 مليون شاحنة، واستعمال 2.1 مليون متر مكعب من الخرسانة تكفي لإنشاء 6 من أطول المباني على مستوى العالم. وتمت ترسية المشروع في إبريل 2015، فيما تم وضع حجر الأساس في مايو 2015، أما التشغيل التجريبي لعدد من الخزانات فقد كان في يونيو 2018.