كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال عن قرب اكتمال أعمال تطوير طريق روضة راشد الرئيسي المار وسط المنطقة والمقرر له الربع الثالث من العام الجاري 2019، موضحة أن العمل يجري حاليا على انجاز مشروع صيانة الطريق. جاء ذلك في معرض رد هيئة الأشغال العامة على ما نشرته الشرق حول مطالبات سكان روضة راشد باستكمال مشاريع الطرق بالمنطقة ولفتت الهيئة إلى إدراج الشوارع الداخلية بمنطقة روضة راشد ضمن خطة مشاريع الصيانة المستقبلية التي تعمل على تنفيذها. وشددت أشغال على التزامها على الدوام بالعمل والتنسيق مع جميع الجهات للمساهمة في رفعة ونهضة البلاد، مؤكدة توفير قنوات تواصل مباشرة لاستقبال أفكار ومقترحات واستفسارات المواطنين على مدار الساعة.

أعلن سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة /أشغال/ أن خطة الهيئة لمشاريع الطرق والبنية التحتية في عام 2019 تتضمن طرح 55 مشروعا جديدا بميزانية إجمالية تقدر بـ 18.8 مليار ريال. جاء ذلك خلال الملتقى الثالث الذي تنظمه الهيئة عن خطتها للمشاريع الحالية والمستقبلية للبنية التحتية في أراضي المواطنين والمناطق القائمة، للتعريف بخططها لهذا العام فيما يتعلق بمشاريع الطرق المحلية والبنية التحتية، بحضور شركات المقاولات والموردين والمصنعين والشركات الاستشارية ومسؤولين بالمؤسسات الحكومية وغير الحكومية ذات الصلة بأعمال تنفيذ المشاريع. وأكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، حرص رئيس هيئة الأشغال العامة على الشفافية التامة مع جميع المقاولين وإطلاعهم على خطة /أشغال/ للمشاريع المستقبلية مما يساعدهم على الاستعداد مبكرا للمساهمة فيها، معربا عن عظيم امتنانه لدعم معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية اللامحدود للهيئة وتوجيهاته بإعطائه الأولوية لمشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين والمناطق القائمة والانتهاء منها في الوقت المحدد وبالجودة المطلوبة. ولفت الدكتور المهندي إلى ضرورة مراجعة العقود الجديدة حيث تطرقت بنودها إلى أهمية المسؤولية المجتمعية والتفاعل المجتمعي بهدف الحد من تأثير أعمال البناء على حياة الجمهور اليومية والبيئة المحيطة وزيادة الوعي العام بأثر الأعمال. من جانبه استعرض المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشروعات الطرق خطة مشاريع الهيئة التي سيتم طرحها خلال العام الجاري، والتي لاتزال قيد التنفيذ، موضحا أن مشاريع الطرق والبنية التحتية لعام 2019 تتضمن 32 مشروعا لخدمة أراضي المواطنين والمناطق السكنية الجديدة والقائمة بميزانية تبلغ 15.8 مليار ريال و23 مشروعا لتطوير الطرق الداخلية بميزانية تبلغ 3 مليار ريال. وأضاف أن /أشغال/ تقوم حاليا بتنفيذ 14 مشروعا لخدمة حوالي 16 ألف قسيمة سكنية بتكلفة إجمالية تبلغ 6.5 مليار ريال في عشر مناطق مختلفة منها جنوب الوكير والخريطيات وإزغوى والعب ولعبيب والفروش وشمال الناصرية وغرب المشاف ومعيذر وغيرها. بدوره، أكد المهندس أحمد علي الأنصاري مدير المكتب الفني في /أشغال/، على دعم الهيئة لصغار المقاولين المحليين والشركات الصغيرة والمتوسطة حيث أطلقت مبادرة تأهيل في يونيو 2017 وتبعتها بورش عمل لمساعدة الشركات للتأهل والانضمام للمبادرة كما تعطي مشاريع الهيئة الأولوية للمنتجات المصنعة محليا. وقد تم بالفعل اعتماد 104 شركات من خلال مبادرة تأهيل، حيث تقوم هذه الشركات بتوفير 141 منتجا معتمدا ومصنعا محليا. من جهتهم، أكد مشاركون أن ملتقى /أشغال/ الثالث الذي عقد اليوم، ساهم بشكل كبير في التعريف بالمشروعات التي سيتم طرحها هذا العام والمناطق التي سيتم تطويرها، مشيدين باهتمامها بالمنتجات المحلية بما يسهم في إنجاز المشاريع بشكل أسرع. ولفتوا إلى أهمية التواصل الدائم بين /أشغال/ والمقاولين والرد على استفساراتهم وأن مثل هذه اللقاءات التي يتم فيها استعراض خطة المشاريع الجديدة قبل موعد طرحها بمدة كافية تسهم في الاستعداد الجيد لاشتراطات ومتطلبات الهيئة. وأبدى الحضور، اهتماما كبيرا بما تم عرضه وطرحوا العديد من الأسئلة عن تفاصيل المشاريع المستقبلية وعن استراتيجية البناء والتطوير في المناطق السكنية، وقام رئيس /أشغال/ ومسؤولوها بالإجابة عن جميع الاستفسارات. وتضمن الملتقى هذا العام تكريم العديد من المقاولين في مجال السلامة والتحسينات التعاقدية الجديدة حيث تم منح شهادات تكريم لـ/7/ شركات لأدائها المتميز في مجال السلامة كما تم منح 5 شركات شهادات التكريم عن تميزها في تنفيذ التحسينات التعاقدية الجديدة. وأطلقت /أشغال/ العام الماضي عدة مبادرات لتشجيع المصنعين المحليين وتحسين إجراءات اعتماد المواد عن طريق قيام لجنة اعتماد مواد البناء بوضع قائمة للموردين المعتمدين والتخطيط المبكر لتوفير المواد التي تستغرق وقتا طويلا لجلبها وذلك بهدف تفادي أي تأخير أو تعطيل للمشروعات الجارية، بالإضافة لتأهيل المقاولين المحليين، إلى جانب مبادرة بناء التميز التي تستهدف دعم صناعة البناء في الدولة عامة ودمج الخبرات العلمية والعملية في هذا المجال من خلال التعاون مع الجامعات والمراكز البحثية. وأولت الهيئة اهتماما خاصا لمشاريع تطوير البنية التحتية لأراضي المواطنين والمناطق القائمة في جميع أنحاء البلاد بدءا من عام 2017 حيث عملت على تسليم 15 مشروعا خلال عامي 2017 و2018 في 11 منطقة سكنية علاوة على مشاريع الطرق والصرف. وتضمنت أعمال مشاريع البنية التحتية التي تم إنجازها في عام 2018 أنشاء وتطوير 125 كيلومترا من شبكات الصرف الصحي و285 كيلومترا من شبكات تصريف مياه الأمطار، بالإضافة إلى حوالي 175 كيلومترا من الطرق و290 كيلومترا من مسارات المشاة والدراجات الهوائية.

عقدت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم، مؤتمراً بعنوان العقد الإطاري لتشغيل وصيانة شبكات الصرف لإلقاء الضوء على المناقصة التي تنوي طرحها في هذا المجال خلال الأيام المقبلة. وقالت هيئة الأشغال العامة، إن طرح العقد الإطاري للمناقصة التي تستهدف القيام بأعمال تشغيل وصيانة أصول الصرف التابعة لها لمدة 10 سنوات قادمة، سيتم خلال مارس المقبل (يبدأ غدا الجمعة). وأشارت أشغال إلى إطلاع المشاركين في الفعالية التي حضرها أكثر من 80 مقاولا محليا ودوليا يهتمون بالحصول على فرصة التعاون معها، على عملية طرح المناقصة، ونطاق العمل، وأهداف تطبيق استراتيجية المشتريات التي ستبدأ في تبنيها. وأوضحت أنها ستقوم من خلال العقد الإطاري الموحد، بالتعاقد مع مقاولين لتنفيذ أعمال التشغيل والصيانة والإصلاح والتبديل وإعادة التأهيل لشبكات الصرف الصحي في دولة قطر، وذلك بتقسيم الأعمال في الدولة إلى ثلاث مناطق (شمال وغرب وجنوب). وذكرت أن نطاق العمل الخاص بتشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي، يشتمل على جميع محطات الضخ ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي التي تقوم الهيئة بإدارتها وما يتبعها من شبكات صرف صحي وشبكات تصريف للمياه الجوفية والسطحية وشبكات المياه المعالجة في كل منطقة، سواء القائمة منها أو الجديدة. ولفتت إلى أن تلك الأعمال تتضمن القيام بجميع مهام التشغيل والصيانة لجميع أصول الصرف الصحي، إضافة إلى القيام بالصيانة الوقائية والتفاعلية المخطط لها وأعمال تجديد وإصلاح وترميم وتعزيز تلك الأصول وأنظمتها. وقال المهندس خالد العبيدلي، مدير إدارة تشغيل وصيانة الصرف الصحي في أشغال، إنه سيتم منح مقاولي العقد الإطاري عددا محددا من أوامر العمل الخاصة بأعمال التشغيل والصيانة في مناطق محددة، بالإضافة إلى أوامر العمل الخاصة بأعمال الإصلاح والتبديل وإعادة التأهيل التي يتم تحديدها لكل منطقة. وأضاف أن أشغال تهدف من خلال تطبيق العقد الإطاري الجديد إلى تحقيق رؤيتها الاستراتيجية وهي التميز في تنفيذ وإدارة بنية تحتية كفؤة ومستدامة، كما تسعى إلى تعزيز التعاون مع المقاولين المحليين والدوليين كي يصبحوا جزءا من سلسلة التوريد الخاصة بأشغال، مما يضمن تنفيذ حلول عالية الجودة بأسعار مناسبة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إلغاء الدوار المعروف بدوار صيدا (تقاطع شارع الديوان مع شارع فلسطين) وتحويل المرور بين الدوار وتقاطع الديوان وجزء من طريق الريان إلى طريق مؤقت مواز بمسارين بكل اتجاه مع مسار للانعطاف يميناً باتجاه سوق واقف، بدءً من الجمعة 1 مارس ولمدة 3 أشهر. سيتم أيضاً إغلاق جزء من شارع فلسطين عند تقاطعه مع شارع الديوان،حيث يمكن استخدام شارع الفردوس ثم شارع مسلم بن عقيل ومنه لشارع فلسطين. كما سيتم في 8 مارس تحويل المرور على شارع قلعة العسكر (المؤدي للكورنيش) لطريق مؤقت مواز بمسارين بكل اتجاه مع مسار للانعطاف يميناً نحو تقاطع الخليج

أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات أن تدشين مشروع محور صباح الأحمد يأتي في إطار مشاركة دولة قطر الأشقاء في دولة الكويت احتفالاتهم بالذكرى الـ 58 لعيدها الوطني والذكرى الـ 28 لتحريرها. وأضاف سعادته قائلا إنه في هذا العام وكما كل عام نعيش مع أشقائنا في الكويت هاتين المناسبتين العظيمتين بما يزيد من علاقات المحبة والإخاء بين الدولتين الشقيقتين. جاء ذلك في تصريح لسعادة الوزير أوضح فيه أن محور صباح الأحمد الذي تم تدشينه اليوم سيعمل على تحقيق انسيابية كبيرة بين جنوب الدوحة وشمالها خصوصا وأنه يعد بديلا مثاليا لشارع 22 فبراير، حيث سيختصر زمن الرحلة بنسبة تصل إلى 70%، لما يتضمنه من جسور وتقاطعات توفر تدفقا مروريا حرا في كافة الاتجاهات، كما يتميز مشروع المحور باتصاله بنحو 15 طريقا رئيسيا ليخدم العديد من المرافق الحيوية في كافة أرجاء الدوحة، لا سيما وأن الطريق سيتصل مباشرة بمطار حمد الدولي فضلا عن العديد من المرافق الاقتصادية والتجارية والمنشآت الصحية والتعليمية المختلفة. من جهته، أعرب سعادة المهندس عبدالله بن عبدالعزيز بن تركي السبيعي، وزير البلدية والبيئة، عن سعادته بتدشين مشروع (محور صباح الأحمد) في قطر، والذي يعبر عن امتنان دولة قطر لدولة الكويت الشقيقة لمواقفها التي لا ينساها التاريخ ولا أهل قطر. وقال سعادته في تصريح صحفي إن تسمية أحد مشاريع الطرق في دولة قطر بمحور صباح الأحمد هو أقل ما يمكن أن نقدمه إلى صاحب السمو أمير دولة الكويت الشقيقة الذي لا يدخر جهدا لدعم دولة قطر سياسيا واقتصاديا وإنسانيا، ليكون المحور الجديد جسر تواصل وإخاء بين الدولتين الشقيقتين لا ينقطع. وحول أهمية الطريق الجديد، أوضح سعادته أن محور صباح الأحمد هو شريان حيوي جديد يمتد من جنوب الدوحة إلى شمالها مما سيعمل على ربط أكثر من 25 منطقة سكنية تتميز بكثافة سكانية عالية. أما سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، فأكد من جانبه أن مشروع محور صباح الأحمد سيرسخ أكثر علاقات الأخوة بين الشعبين القطري والكويتي ووفاء لصاحب الأيادي البيضاء الممتدة بالخير لكل الشعوب صاحب السمو أمير دولة الكويت الشقيقة. وأوضح سعادته أن محور صباح الأحمد هو أول طريق في البلاد يطلق عليه اسم محور نظرا لأهميته الاستراتيجية ومواصفات بنائه الفريدة، مشيرا إلى أن الطريق يعد بمثابة رئة الدوحة حيث سيعمل على الحد من الاختناق المروري الذي يشهده رواد شارع 22 فبراير من خلال إيجاد طريق بديل مواز له، يتمتع بسعة مرورية تقترب من الضعف. وأضاف أنه قد تم ترسية المشروع الجديد في 2018 وتقسيمه على أربعة عقود لتشمل مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس والسادس وتطوير طريق مسيمير وتطوير جنوب وشمال شارع البستان. واعتبر مشروع المحور نقطة اتصال مهمة لملاعب بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 كونه يخدم خمسة ملاعب رئيسية، تتضمن استادات الثمامة والوكرة وراس بوعبود واستاد خليفة إلى جانب استاد المدينة التعليمية. يذكر أن مشروع محور صباح الأحمد يمتد من مطار حمد الدولي حتى تقاطع أم لخبا، المعروف بـ(تقاطع اللاندمارك) بطريق الدوحة السريع لمسافة تتجاوز 25 كيلومترا، ويتضمن تطوير سبعة طرق رئيسية هي الطريق الدائري الخامس والطريق الدائري السادس وطريق مسيمير وشارع البستان وشارع بو اعرين وشارع البديع وأجزاء من شارع المرخية، إلى جانب تطوير العديد من الطرق الجانبية والمتعامدة مع محور صباح الأحمد بطول نحو 12 كيلومترا، ليصل إجمالي أعمال المشروع لنحو 37 كيلومترا. ويعد محور صباح الأحمد بمثابة رئة الدوحة الذي سيساهم بشكل كبير عند اكتماله في نهاية 2021 في الحد من الاختناق المروري الذي يشهده طرق الدوحة السريعة خصوصا شارع 22 فبراير، وسيوفر طريقا بديلا وموازيا يخدم الآلاف من مرتادي الطريق يوميا بين جنوب الدوحة وشمالها. وقد تم التخطيط إلى تحويل الدوارات القائمة إلى تقاطعات بإشارات ضوئية وتوسعة التقاطعات القائمة وإنشاء وتطوير نحو 17 تقاطعا تسهل الوصول من وإلى الطريق من جميع الاتجاهات والتي تتضمن 32 جسرا من أربعة مسارات في كل اتجاه و12 نفقا للسيارات لتوفير حركة مرورية حرة، كما سيتضمن المشروع إنشاء 12 جسرا للمشاة ومسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول 65 كيلومترا، بالإضافة إلى تجميل وتشجير مساحة تقدر بـ 1.5 مليون متر مربع. ويتضمن مشروع محور صباح الأحمد أول جسر معلق من نوعه في قطر بطول 1200 متر يمتد من طريق مسيمير وصولا لشارع البستان ليعبر فوق كل من تقاطع حالول بطريق مسيمير وتقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى كما يتضمن أطول جسر في البلاد بطول 2.6 كم يمتد من شارع البستان لشارع بو اعرين ليعبر فوق شارع الوعب وشارع رشيدة، إلى جانب تكامله مع شبكة المترو عن طريق الربط بين عدة محطات مثل محطة المنطقة الاقتصادية ومحطة الوعب ومحطة الريان القديم. فضلا عن الكثير من المزايا المهمة الأخرى التي تخدم الحركة المرورية والاقتصادية والتجارية في البلاد.

تواصل هيئة الأشغال العامة أشغال العمل على 70 مشروعاً مختلفاً للطرق المحلية والبنية التحتية في مختلف مناطق الدولة، والتي من شأنها توفير بنية تحتية متكاملة تخدم جميع السكان. وفي هذا السياق، كشف المهندس محمد مسعود العتيق، من إدارة مشاريع الطرق بهيئة الأشغال العامة أشغال عن البدء في إنشاء بنية تحتية متكاملة في منطقة الدحيل، تضمن توفير خدمات متطورة لسكان هذه المنطقة، موضحا البدء في تنفيذ المشروع خلال الربع الثالث من العام الجاري 2019. وذكر المهندس العتيق أن أشغال تعمل من أجل إنجاز مشاريع البنية التحتية في منطقة الوكير الجديد بنهاية العام الجاري 2019، مبينا إنشاء طريق يربط الوكير الجديد بالطريق العام ضمن المشروع. وبين أن أشغال تعمل على تنفيذ مشروع إنشاء شبكة للصرف الصحي في منطقة روضة اقديم، مشيرا إلى الانتهاء من المشروع ضمن الإطار الزمني المعلن عنه سابقا من قبل الهيئة. وأعلن المهندس العتيق في معرض رده على استفسارات الجمهور خلال برنامج وطني الحبيب صباح الخير عبر إذاعة قطر، أن أشغال تعتزم البدء في تنفيذ مشروع يهدف لإنشاء بنية تحتية متكاملة في منطقة امبيريك، منوها بأن المشروع في مرحلة التصميم حاليا، وموضحا أن المشروع يعتمد على تصميم جديد للمداخل والمخارج لهذه المنطقة يراعي ربطها بالشبكة الوطنية للطرق. وحول المطالبات المستمرة التي تتلقاها أشغال من قبل الجمهور فيما يتعلق بتطوير تصميمات الطرق، نبه المهندس العتيق إلى أن الهيئة تعد جهة تنفيذية يناط بها تصميم وتنفيذ الطرق بناء على متطلبات دليل التصاميم الهندسية المعتمد في دولة قطر والذي يوضع من قبل وزارة المواصلات والاتصالات ودليل قطر للتحكم المروري. وأضاف: وبالتالي فإن أي مقترحات لتطوير الطرق أو تعديل التصميم بشكل دائم أو مؤقت تقع ضمن اختصاصات وزارة المواصلات كونها الجهة المسؤولة عن الموافقة على ذلك من عدمها. وبدأت أشغال خلال العام الجاري في تنفيذ العديد من المشاريع المهمة، ومن بينها مشروع تطوير الطريق الدائري الأول الذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته وتطوير تقاطعاته، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. كما تستمر الهيئة في تنفيذ مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، ويتكون المشروع من 5 مراحل، حيث بدأت أشغال بتنفيذ المرحلة الأولى منه والتي سيتم من خلالها تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات مرورية، بالإضافة لأعمال تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية الخدمات القائمة الخاصة بأوريدو وكهرماء وغيرها، وإضافة أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع المروري الجديد. وكذلك تنفيذ مشاريع تطوير الشوارع الرئيسية في فريج النصر والمرقاب الجديد، وشارعي تهامة والمنصور في المطار القديم، وتطوير شارع أم الدوم وشارع المعيذر ويشار إلى أن أشغال أنجزت من خلال مشاريع برنامج البنية التحتية للمناطق عدة مشاريع تخدم حوالي 3782 قسيمة حيث تم من خلالها تطوير طرق رئيسية وداخلية بطول إجمالي حوالي 175 كيلومتراً وتم إنشاء وتطوير شبكة صرف صحي بطول حوالي 90 كيلومتراً وشبكة لصرف المياه السطحية والمياه الجوفية بطول حوالي 330 كيلومتراً كما تم تركيب أكثر من 5600 عمود إنارة وتنفيذ حوالي 14000 موقف للسيارات. وتعمل أشغال حاليا على تمديد وتأهيل ما يقرب من حوالي 150 كيلومترا من شبكات الصرف الصحي، ومن المتوقع توصيل ما يزيد على 8200 توصيلة صرف صحي منزلية بالشبكة الرئيسية للصرف ضمن خطة المشاريع القائمة، في حين يتم العمل على إعادة تأهيل حوالي 12 محطة صرف صحي وبناء محطتين جديدتين للصرف الصحي ضمن خطة المشاريع القائمة حالياً.

حصلت هيئة الأشغال العامة أشغال على شهادة الأيزو لنظم أمن المعلومات ( ISO/IEC 27001:2013 ) تقديرا لنظام إدارة أمن المعلومات المستخدم بالهيئة، وذلك بعد خضوعها لإجراءات التدقيق الأمني الذي قامت به شركتان معتمدتان. يشار الى أن شهادة الأيزو ( 27001:2013 ) هي المعيار المعترف به دوليا لأمن المعلومات، حيث إن التوافق مع هذا المعيار يؤكد التزام فريق نظم المعلومات في هيئة الأشغال العامة بحماية البيانات، والتحسين المتواصل للبرامج الأمنية. كما أن توافق نظم المعلومات في أشغال مع هذه المعايير المعترف بها دوليا والتزامها بمدونة الممارسات يعد دليلا على التزام أشغال بتطبيق أفضل الممارسات في مجال أمن المعلومات وتماشيها مع اللوائح والسياسات الأمنية القطرية الخاصة بوزارة المواصلات والاتصالات. وذكرت هيئة الاشغال العامة أن وزارة الداخلية من خلال مركز الأمن الإلكتروني قامت بدور فعال في حصول أشغال على شهادة الأيزو، كما تتواصل الجهود بين فريقي أشغال والمركز لاستكمال متطلبات التأمين الإلكتروني لبطولة كأس العالم 2022، وفق إطار الأمن الإلكتروني المتكامل الصادر عن اللجنة العليا للمشاريع والإرث. الجدير بالذكر أن متطلبات شهادة ISO/IEC 27001:2013 تتضمن الجمع بين المعايير الدولية من المنظمة الدولية للمعايير (ISO) واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، حيث يتطلب المعيار الذي وضعته المنظمة الدولية للمعايير (ISO) التصديق على ضوابط إدارة أمن معلومات المنظمة في مجالات مثل أمن البيانات واستمرارية العمل. وتشمل الشهادة التصديق على كل مستوى من مستويات البنية التحتية لتقنية المعلومات في الهيئة، بما في ذلك إدارة الأصول والتحكم في الوصول وأمن الموارد البشرية وأمان التطبيقات.

حصلت هيئة الأشغال العامة أشغال على شهادة الأيزو لنظم أمن المعلومات ( ISO/IEC 27001:2013 ) تقديرا لنظام إدارة أمن المعلومات المستخدم بالهيئة، وذلك بعد خضوعها لإجراءات التدقيق الأمني الذي قامت به شركتان معتمدتان. يشار الى أن شهادة الأيزو ( 27001:2013 ) هي المعيار المعترف به دوليا لأمن المعلومات، حيث إن التوافق مع هذا المعيار يؤكد التزام فريق نظم المعلومات في هيئة الأشغال العامة بحماية البيانات، والتحسين المتواصل للبرامج الأمنية. كما أن توافق نظم المعلومات في أشغال مع هذه المعايير المعترف بها دوليا والتزامها بمدونة الممارسات يعد دليلا على التزام أشغال بتطبيق أفضل الممارسات في مجال أمن المعلومات وتماشيها مع اللوائح والسياسات الأمنية القطرية الخاصة بوزارة المواصلات والاتصالات. وذكرت هيئة الاشغال العامة أن وزارة الداخلية من خلال مركز الأمن الإلكتروني قامت بدور فعال في حصول أشغال على شهادة الأيزو، كما تتواصل الجهود بين فريقي أشغال والمركز لاستكمال متطلبات التأمين الإلكتروني لبطولة كأس العالم 2022، وفق إطار الأمن الإلكتروني المتكامل الصادر عن اللجنة العليا للمشاريع والإرث. الجدير بالذكر أن متطلبات شهادة ISO/IEC 27001:2013 تتضمن الجمع بين المعايير الدولية من المنظمة الدولية للمعايير (ISO) واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، حيث يتطلب المعيار الذي وضعته المنظمة الدولية للمعايير (ISO) التصديق على ضوابط إدارة أمن معلومات المنظمة في مجالات مثل أمن البيانات واستمرارية العمل. وتشمل الشهادة التصديق على كل مستوى من مستويات البنية التحتية لتقنية المعلومات في الهيئة، بما في ذلك إدارة الأصول والتحكم في الوصول وأمن الموارد البشرية وأمان التطبيقات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ عن افتتاح دوار مؤقت بإشارات ضوئية عند تقاطع /الوعب/، بالإضافة إلى تغييرات مؤقتة في تخطيط الطرق. وقالت الهيئة إن هذه التغييرات ستشمل توسيع شارع /محيرجة/ من مسار واحد إلى مسارين في كل اتجاه، وإضافة وصلة جديدة باتجاه الشرق من شارع محيرجة إلى شارع /السامرية/ عبر شارعي /الخفوس/ و/البيداء/، وكذلك إضافة مسار ثالث للانعطاف إلى اليسار عند تقاطع محيرجة للقادمين من معيذر. وأشارت /أشغال/ إلى تصميم هذه التغييرات المؤقتة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتسهيل بناء التقاطع الذي سيحل محل تقاطع الوعب وجسر علوي جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه على طول شارع البستان الجنوبي، على أن يبدأ تنفيذها يوم السبت المقبل ولمدة (16) شهرا. وأوضحت /أشغال/ أن رواد الطريق المتجهين من منطقة معيذر إلى السد يمكنهم استخدام شارعي محيرجة والخفوس لتخفيف الازدحام على الدوار الجديد. ولفتت هيئة الأشغال العامة، إلى أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية اللازمة، وأهابت بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة، 50 كيلومترا في الساعة، واتباع اللوحات الإرشادية حفاظا على سلامتهم.

إنشاء مساحات خضراء وممرات ومناطق للاسترخاء والجلوس واللعب طرحت هيئة الأشغال العامة أشغال مناقصة لتصميم الاستشارات الفنية لإنشاء 4 حدائق عامة في مناطق رأس أبوعبود، الغرافة، أم السنيم، المنتزه، حيث يشتمل المشروع على خدمات التصميم للمناطق الجديدة للحدائق في أم السنيم والغرافة بارك وترقية مناطق الحدائق القائمة في رأس أبو عبود والمنتزه بارك. ويجب أن تقدم التصاميم في نهاية المطاف إلى الفتحة العامة القيمة ولكن بسيطة المساحات الخضراء بما في ذلك الممرات ومناطق الاسترخاء ومناطق الجلوس ومناطق اللعب. يكون وقت الانتهاء من عقد الاستشارات مائة خمسة وستين (165) يوما مقسمة إلى المراحل الرئيسية التي تحتوي على المرحلة الرئيسية رقم 1فترة التعبئة: 15 يومًا من تاريخ البدء، مفتاح المرحلة رقم 2 التحقيق، مفهوم التصميم والموافقات مدتها 60 يوما من تاريخ البدء، والمرحلة الرئيسية رقم 3 تصميم مفصل والموافقات تبلغ مدتها 120 يوما من تاريخ البدء، مفتاح المرحلة رقم 4 خدمات المناقصات والموافقات والانتهاء من خدمات المدة التي تبلغ مدتها 165 يوما من تاريخ البدء.

تواصل أشغال تنفيذ عدد من مشاريع الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة في مناطق شمال الناصرية، والفروش والخريطيات، وروضة اقديم وازغوى، التي سيتم الانتهاء منها في الربع الثاني من 2019. وتأتي هذه المشاريع في إطار التزام هيئة الأشغال العامة أشغال بتنفيذ خطتها لتطوير الطرق والبنية التحتية لـ 400,10 قسائم سكنية للمواطنين في مناطق مختلفة في الدولة بين عامي 2017 و2021. كما تهدف هذه المشاريع إلى توفير شبكات طرق فعالة وآمنة، إضافة إلى توفير البنية التحتية اللازمة لتصريف مياه الصرف الصحي ومياه الامطار، مما سيلغي الحاجة إلى استخدام صهاريج سحب مياه الصرف الصحي ويقلل الآثار السلبية على البيئة، كما ستقل احتمالية تجمع مياه الامطار في هذه المناطق. سيتم ضمن نطاق هذه المشاريع توفير مداخل ومخارج إلى جميع القسائم السكنية الجديدة، بالإضافة إلى توفير المرافق الخدمية المختلفة. فيما يلي نبذة عن كل من المشاريع الحالية لأراضي المواطنين الجديدة والتقدم المحرز في تنفيذها. حيث يتضمن مشروع إنشاء البنية التحتية لمناطق الفروش والخريطيات وروضة قديم وأزغوى وشمال الناصرية عدد 2030 قسيمة سكنية للمواطنين، بالاضافة إلى انشاء 57 كيلو مترا من شبكة الطرق، و77 كيلو مترا من شبكة الصرف الصحي، مع انشاء 68 كيلو مترا شبكات لمياه الشرب. حيث يجرى العمل على مشاريع البنية التحتية للمناطق، وتم انجاز 48 %، ومن المتوقع الانتهاء من المشاريع في الربع الثاني من 2019.

أعلن مركز قطر للقيادات توقيع مذكرة تفاهم مع هيئة الأشغال العامة للتعاون في مجال دعم البحوث المتقدمة للهيئة وعمليات جمع البيانات وذلك باستخدام محرك البحث Q-Survey. وفي إطار تعزيز الخطط التنموية المحددة في رؤية قطر الوطنية 2030، تؤكد مذكرة التفاهم على الأهداف المشتركة لهاتين المؤسستين القطريتين الرائدتين في تبني استراتيجيات اتخاذ قرارات مرتكزة على البحث العلمي وجمع البيانات، واعتماد الاستبيانات المؤسسية الداخلية والخارجية. وقد أطلق مركز قطر للقيادات محرك البحث على الإنترنت www.QSurvey.com بالإضافة إلى تطبيق الهاتف الجوال في إبريل 2018، تحت رعاية سعادة الشيخة المياسة بنت حمد بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس إدارة المركز. ويعتبر Q-Survey أول محرك بحث في العالم ثنائي اللغة، يهدف لتعزيز البحث العلمي، بالإضافة إلى كونه منصة مجانية عالية الكفاءة لتخزين ومعالجة البيانات. وتوفر المنصة للباحثين والباحثات قدرة تخزين آمن للبيانات مع خيارات استبيان تدعم اللغتين العربية والإنجليزية بشكل كامل، وتسمح للمستخدمين بتصدير بياناتهم إلى نظام يختارونه، مما يجعل منها أداة عملية لمجموعة واسعة من أنظمة تشغيل تكنولوجيا المعلومات، مثل Excel، وPDF، وSPSS. من جهته، قال الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال: إن تطوير القدرات وزيادة مساهمة الشركات الوطنية في سلسلة التوريد الخاصة بنا هو هدف رئيسي ضمن أهم الأهداف الاستراتيجية لأشغال، لذا تسعى أشغال إلى إقامة شراكات مع مؤسسات وطنية رائدة مثل مركز قطر للقيادات، لضمان مساهمتنا بشكل فعال ومستدام في التنمية الوطنية. ومن هنا، فإن مذكرة التفاهم هذه تعد جهداً تعاونياً يهدف إلى تسريع وتيرة التنمية من خلال الاعتماد على إمكانيات حديثة ومتطورة لجمع البيانات. ومن خلال استخدام منصة Q-Survey، نهدف لتعزيز نطاق أعمالنا في مجال تطوير البنية التحتية المادية والرقمية في قطر. وأضاف قائلًا: يقود مركز قطر للقيادات الجهود الوطنية للتقدم في مجالات التكنولوجيا والأبحاث وذلك من خلال تطوير منصات مبتكرة مثل Q-Survey. وتعليقاً على مذكرة التفاهم، قال الدكتور علي جاسم الكبيسي، المدير التنفيذي بالإنابة في مركز قطر للقيادات: نحن سعداء وفخورون بهذه الشراكة مع أشغال، وهي الهيئة الوطنية الرائدة في قيادة تطوير البنية التحتية القطرية. وباعتبارها لاعباً رئيسياً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المستقبلية في البلاد، تشاركنا أشغال أهدافنا للتطوير المستمر من أجل تعزيز القدرة على مواجهة التحديات والأخذ بالفرص بشكل يتسم بالمرونة والكفاءة في شتى المجالات. وفي سياق تسريع وتيرة التنمية في قطر، أنجزت الهيئة الرائدة في مجال البنية التحتية الوطنية منذ 2010 وحتى 2018 إنشاء ما يعادل 500 كيلومتر من الطرق السريعة. وأضاف: في الوقت الذي تعمل فيه أشغال على توسيع الشبكة الحالية للبنية التحتية بما يتماشى مع أهداف الخطط التنموية للدولة، فإننا نرحب بانضمامها إلى قائمة شركائنا الذين اختاروا استخدام Q-Survey بهدف تعزيز ثقافة السوق باستخدام قدرات البحث وتحليل البيانات للوظائف المؤسسية. ومن الجدير بالذكر أن منصة Q-Survey توفر للمؤسسات الخاصة والعامة والهيئات الحكومية خدمات آمنة ومرنة لجمع المعلومات الداخلية والخارجية وإعداد التقارير، وبالتالي، فإنها تُتيح للمستخدمين الفرصة لتطوير أبحاث إبداعية ومبتكرة غير محدودة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري لمسافة واحد كيلومتر من شارع البستان قبل تقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى، وذلك لمدة عام ونصف اعتباراً من يوم الأحد المقبل، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بهدف استكمال أعمال تطوير الطريق. وخلال هذه الفترة، سيتم نقل حركة المرور في كلا الاتجاهين بشارع البستان إلى طريق آخر مواز يتألف من مسارين في كل اتجاه.. كما سيتم إغلاق مخرج شارع الأشقير وعليه سيتعين على رواد الطريق استخدام طريق سلوى أو شارع خريص للوصول إلى وجهاتهم. وأهابت هيئة الأشغال العامة بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 50 كيلومترا في الساعة على الطرق البديلة (الشوارع الموازية الجديدة) واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.. مشيرة إلى أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري.

طالب عدد من المواطنين هيئة الاشغال العامة أشغال العمل على تحسين الاوضاع على التحويلات المرورية الواقعة بالطرق الخارجية، لافتين إلى أن معظم هذه التحويلات تغيب عنها اللافتات الإرشادية الدقيقة والواضحة في وصف الوجهات المطلوبة وهو ما يجعل مستخدميها يتيهون عن وجهتهم ويقضون أوقاتا طويلة حتى الوصول إليها. وفي جولة للشرق على عدد من التحويلات المرورية منها طريق الشاحنات الجديد الذي يصل مسيعيد برأس لفان، وكذلك طريق الخرارة الجديد وغيرهما من الطرق الأخرى الرئيسية تم رصد وجود تحويلات مرورية غير واضحة أمام السائقين، وانتقدوا سوء التنظيم في تركيب اللافتات الإرشادية على الطرق الحديثة اذ انهم يجدون بعض تلك اللافتات قبل او بعد المنفذ المؤدي الى وجهتهم، علاوة على غيابها عن المداخل والمخارج على الجسور والانفاق وبالتالي يضطر السائقون الى قضاء اوقات طويلة في البحث عن وجهتهم المقصودة وربما يعودون عدة مرات في سبيل البحث عن المدخل او المخرج الصحيح كما هو الحال على طريق الشاحنات وطريق الخرارة والمداري السادس ايضا. وأشاروا إلى أن غياب اللافتات الإرشادية المزودة بنظام الإنارة عن التحويلات المرورية يهدد حياة السائقين ومستخدمي هذه الطرق بالخطر نتيجة عدم وضوح التحويلات أمامهم وعدم القدرة على رؤيتها اثناء المساء، خاصة أن بعض التحويلات الواقعة على الطرق التي تغيب عنها الإنارة يتم تغيير مساراتها بين فترة وأخرى ما يستدعي وجود لافتات إرشادية تعمل بنظام الإنارة اثناء هبوط الظلام. ونوهوا إلى ان بعض التحويلات المرورية الحديثة لا تتناسب مع اعداد السيارات اليومية التي تمر من خلالها وذلك كونها ضيقة وتضيق مساراتها كلما اقتربت منها السيارات اذ انها تتكون من ثلاثة مسارات او اكثر وتتحول الى مسارين او مسار فقط وبالتالي يفاجأ السائقون بهذه التحويلات التي يتم اغلاقها بحواجز بلاستيكية. وانتقدوا غياب الجهات المشرفة على الطرق الرئيسية والمشغلة لها مما تسبب في تعطل بعض اللافتات التي تعمل بنظام الإنارة وتغير مسار البعض منها وسقوط البعض الآخر أيضا بفعل الرياح، مشددين على ضرورة مراقبة هذه الطرق الحديثة والعمل على حل كافة الاشكاليات التي يواجهها السائقون المارون بها في كل وقت.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء تنفيذ أعمال الحفر الفعلي لنفق المصب البحري بطول 10 كيلومترات، وذلك ضمن مشروع إنشاء محطة ضخ مسيمير والمصب البحري الذي بدأ تنفيذه في مايو من العام الماضي، في خطوة نحو توفير حل مستدام لتصريف المياه السطحية ومياه الأمطار في الدولة. وخلال زيارة ميدانية إلى موقع المشروع تم إعطاء إشارة البدء لتشغيل آلة حفر الأنفاق العميقة (TBM) التي ستستخدم في حفر نفق المصب البحري، وذلك بحضور سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة، والمهندس خالد الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف، وعدد من المدراء ورؤساء الأقسام المعنيين في الهيئة وكذلك ممثلي الشركات الاستشارية والمنفذة للمشروع. وبهذه المناسبة، صرّح سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس أشغال: بدء حفر نفق المصب البحري هو مرحلة هامة ضمن مشروع نفق مسيمير الذي يعد أحد أبرز المشاريع التي تنفذها الهيئة، والذي سيعمل على استيعاب المياه السطحية ومياه الأمطار القادمة من شبكات الصرف في أغلب مناطق مدينة الدوحة. سيتم معالجة هذه المياه وفق أعلى المواصفات المعتمدة عالمياً قبل ضخها على بعد 10 كيلومترات من شاطئ البحر، وذلك من خلال محطة ضخ مسيمير والمصب البحري الذي يعد أحد أطول أنفاق المصبات البحرية على مستوى العالم. وأشار المهندس خالد الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف في أشغال، إلى أن حفر نفق المصب البحري سيتم على عمق 15 مترا تحت قاع البحر وبقطر حوالي 3.7 متر، مما يشكل تحدياً إنشائياً كبيراً بسبب طبيعة الأرض المتغيرة والتي تزيد من نسبة التعرض لمواقف غير متوقعة، كما أن حفر النفق تحت الماء يتطلب آلة حفر ذات إمكانيات خاصة وطاقم تشغيل ذا كفاءة عالية. لذا سيتم تنفيذ أعمال الحفر الضخمة باستخدام آلة حفر الأنفاق العميقة Tunnel Boring Machine (TBM) ذات تقنية الضغط الجوفي المتوازن Earth Pressure Balance (EPB)، والتي صممّت خصيصاً لتتناسب مع مجموعة واسعة من الظروف الجيولوجية في قطر ومع طبيعة التربة المتغيرة على طول النفق. وتضم آلة الحفر TBM تقنيات متطورة تضمن كفاءة عملية الحفر وكذلك توفير أقصى معايير الأمان للعاملين على تشغيلها ومراقبة تنفيذ العمل خلال كافة مراحله. وتشمل المزايا خاصية تشغيل الوضع المغلق التي تستخدم في حالة انهيار التربة لمنع تدفق المياه للداخل وحماية العمّال، بالإضافة إلى غرف إنقاذ لحماية الأفراد في حالات الطوارئ، وأنظمة كشف وإخماد الحريق، ومولدات الكهرباء الاحتياطية.