تواصل هيئة الأشغال العامة أشغال العمل على 70 مشروعاً مختلفاً للطرق المحلية والبنية التحتية في مختلف مناطق الدولة، والتي من شأنها توفير بنية تحتية متكاملة تخدم جميع السكان. وفي هذا السياق، كشف المهندس محمد مسعود العتيق، من إدارة مشاريع الطرق بهيئة الأشغال العامة أشغال عن البدء في إنشاء بنية تحتية متكاملة في منطقة الدحيل، تضمن توفير خدمات متطورة لسكان هذه المنطقة، موضحا البدء في تنفيذ المشروع خلال الربع الثالث من العام الجاري 2019. وذكر المهندس العتيق أن أشغال تعمل من أجل إنجاز مشاريع البنية التحتية في منطقة الوكير الجديد بنهاية العام الجاري 2019، مبينا إنشاء طريق يربط الوكير الجديد بالطريق العام ضمن المشروع. وبين أن أشغال تعمل على تنفيذ مشروع إنشاء شبكة للصرف الصحي في منطقة روضة اقديم، مشيرا إلى الانتهاء من المشروع ضمن الإطار الزمني المعلن عنه سابقا من قبل الهيئة. وأعلن المهندس العتيق في معرض رده على استفسارات الجمهور خلال برنامج وطني الحبيب صباح الخير عبر إذاعة قطر، أن أشغال تعتزم البدء في تنفيذ مشروع يهدف لإنشاء بنية تحتية متكاملة في منطقة امبيريك، منوها بأن المشروع في مرحلة التصميم حاليا، وموضحا أن المشروع يعتمد على تصميم جديد للمداخل والمخارج لهذه المنطقة يراعي ربطها بالشبكة الوطنية للطرق. وحول المطالبات المستمرة التي تتلقاها أشغال من قبل الجمهور فيما يتعلق بتطوير تصميمات الطرق، نبه المهندس العتيق إلى أن الهيئة تعد جهة تنفيذية يناط بها تصميم وتنفيذ الطرق بناء على متطلبات دليل التصاميم الهندسية المعتمد في دولة قطر والذي يوضع من قبل وزارة المواصلات والاتصالات ودليل قطر للتحكم المروري. وأضاف: وبالتالي فإن أي مقترحات لتطوير الطرق أو تعديل التصميم بشكل دائم أو مؤقت تقع ضمن اختصاصات وزارة المواصلات كونها الجهة المسؤولة عن الموافقة على ذلك من عدمها. وبدأت أشغال خلال العام الجاري في تنفيذ العديد من المشاريع المهمة، ومن بينها مشروع تطوير الطريق الدائري الأول الذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته وتطوير تقاطعاته، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. كما تستمر الهيئة في تنفيذ مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، ويتكون المشروع من 5 مراحل، حيث بدأت أشغال بتنفيذ المرحلة الأولى منه والتي سيتم من خلالها تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات مرورية، بالإضافة لأعمال تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية الخدمات القائمة الخاصة بأوريدو وكهرماء وغيرها، وإضافة أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع المروري الجديد. وكذلك تنفيذ مشاريع تطوير الشوارع الرئيسية في فريج النصر والمرقاب الجديد، وشارعي تهامة والمنصور في المطار القديم، وتطوير شارع أم الدوم وشارع المعيذر ويشار إلى أن أشغال أنجزت من خلال مشاريع برنامج البنية التحتية للمناطق عدة مشاريع تخدم حوالي 3782 قسيمة حيث تم من خلالها تطوير طرق رئيسية وداخلية بطول إجمالي حوالي 175 كيلومتراً وتم إنشاء وتطوير شبكة صرف صحي بطول حوالي 90 كيلومتراً وشبكة لصرف المياه السطحية والمياه الجوفية بطول حوالي 330 كيلومتراً كما تم تركيب أكثر من 5600 عمود إنارة وتنفيذ حوالي 14000 موقف للسيارات. وتعمل أشغال حاليا على تمديد وتأهيل ما يقرب من حوالي 150 كيلومترا من شبكات الصرف الصحي، ومن المتوقع توصيل ما يزيد على 8200 توصيلة صرف صحي منزلية بالشبكة الرئيسية للصرف ضمن خطة المشاريع القائمة، في حين يتم العمل على إعادة تأهيل حوالي 12 محطة صرف صحي وبناء محطتين جديدتين للصرف الصحي ضمن خطة المشاريع القائمة حالياً.

حصلت هيئة الأشغال العامة أشغال على شهادة الأيزو لنظم أمن المعلومات ( ISO/IEC 27001:2013 ) تقديرا لنظام إدارة أمن المعلومات المستخدم بالهيئة، وذلك بعد خضوعها لإجراءات التدقيق الأمني الذي قامت به شركتان معتمدتان. يشار الى أن شهادة الأيزو ( 27001:2013 ) هي المعيار المعترف به دوليا لأمن المعلومات، حيث إن التوافق مع هذا المعيار يؤكد التزام فريق نظم المعلومات في هيئة الأشغال العامة بحماية البيانات، والتحسين المتواصل للبرامج الأمنية. كما أن توافق نظم المعلومات في أشغال مع هذه المعايير المعترف بها دوليا والتزامها بمدونة الممارسات يعد دليلا على التزام أشغال بتطبيق أفضل الممارسات في مجال أمن المعلومات وتماشيها مع اللوائح والسياسات الأمنية القطرية الخاصة بوزارة المواصلات والاتصالات. وذكرت هيئة الاشغال العامة أن وزارة الداخلية من خلال مركز الأمن الإلكتروني قامت بدور فعال في حصول أشغال على شهادة الأيزو، كما تتواصل الجهود بين فريقي أشغال والمركز لاستكمال متطلبات التأمين الإلكتروني لبطولة كأس العالم 2022، وفق إطار الأمن الإلكتروني المتكامل الصادر عن اللجنة العليا للمشاريع والإرث. الجدير بالذكر أن متطلبات شهادة ISO/IEC 27001:2013 تتضمن الجمع بين المعايير الدولية من المنظمة الدولية للمعايير (ISO) واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، حيث يتطلب المعيار الذي وضعته المنظمة الدولية للمعايير (ISO) التصديق على ضوابط إدارة أمن معلومات المنظمة في مجالات مثل أمن البيانات واستمرارية العمل. وتشمل الشهادة التصديق على كل مستوى من مستويات البنية التحتية لتقنية المعلومات في الهيئة، بما في ذلك إدارة الأصول والتحكم في الوصول وأمن الموارد البشرية وأمان التطبيقات.

حصلت هيئة الأشغال العامة أشغال على شهادة الأيزو لنظم أمن المعلومات ( ISO/IEC 27001:2013 ) تقديرا لنظام إدارة أمن المعلومات المستخدم بالهيئة، وذلك بعد خضوعها لإجراءات التدقيق الأمني الذي قامت به شركتان معتمدتان. يشار الى أن شهادة الأيزو ( 27001:2013 ) هي المعيار المعترف به دوليا لأمن المعلومات، حيث إن التوافق مع هذا المعيار يؤكد التزام فريق نظم المعلومات في هيئة الأشغال العامة بحماية البيانات، والتحسين المتواصل للبرامج الأمنية. كما أن توافق نظم المعلومات في أشغال مع هذه المعايير المعترف بها دوليا والتزامها بمدونة الممارسات يعد دليلا على التزام أشغال بتطبيق أفضل الممارسات في مجال أمن المعلومات وتماشيها مع اللوائح والسياسات الأمنية القطرية الخاصة بوزارة المواصلات والاتصالات. وذكرت هيئة الاشغال العامة أن وزارة الداخلية من خلال مركز الأمن الإلكتروني قامت بدور فعال في حصول أشغال على شهادة الأيزو، كما تتواصل الجهود بين فريقي أشغال والمركز لاستكمال متطلبات التأمين الإلكتروني لبطولة كأس العالم 2022، وفق إطار الأمن الإلكتروني المتكامل الصادر عن اللجنة العليا للمشاريع والإرث. الجدير بالذكر أن متطلبات شهادة ISO/IEC 27001:2013 تتضمن الجمع بين المعايير الدولية من المنظمة الدولية للمعايير (ISO) واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، حيث يتطلب المعيار الذي وضعته المنظمة الدولية للمعايير (ISO) التصديق على ضوابط إدارة أمن معلومات المنظمة في مجالات مثل أمن البيانات واستمرارية العمل. وتشمل الشهادة التصديق على كل مستوى من مستويات البنية التحتية لتقنية المعلومات في الهيئة، بما في ذلك إدارة الأصول والتحكم في الوصول وأمن الموارد البشرية وأمان التطبيقات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ عن افتتاح دوار مؤقت بإشارات ضوئية عند تقاطع /الوعب/، بالإضافة إلى تغييرات مؤقتة في تخطيط الطرق. وقالت الهيئة إن هذه التغييرات ستشمل توسيع شارع /محيرجة/ من مسار واحد إلى مسارين في كل اتجاه، وإضافة وصلة جديدة باتجاه الشرق من شارع محيرجة إلى شارع /السامرية/ عبر شارعي /الخفوس/ و/البيداء/، وكذلك إضافة مسار ثالث للانعطاف إلى اليسار عند تقاطع محيرجة للقادمين من معيذر. وأشارت /أشغال/ إلى تصميم هذه التغييرات المؤقتة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتسهيل بناء التقاطع الذي سيحل محل تقاطع الوعب وجسر علوي جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه على طول شارع البستان الجنوبي، على أن يبدأ تنفيذها يوم السبت المقبل ولمدة (16) شهرا. وأوضحت /أشغال/ أن رواد الطريق المتجهين من منطقة معيذر إلى السد يمكنهم استخدام شارعي محيرجة والخفوس لتخفيف الازدحام على الدوار الجديد. ولفتت هيئة الأشغال العامة، إلى أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية اللازمة، وأهابت بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة، 50 كيلومترا في الساعة، واتباع اللوحات الإرشادية حفاظا على سلامتهم.

إنشاء مساحات خضراء وممرات ومناطق للاسترخاء والجلوس واللعب طرحت هيئة الأشغال العامة أشغال مناقصة لتصميم الاستشارات الفنية لإنشاء 4 حدائق عامة في مناطق رأس أبوعبود، الغرافة، أم السنيم، المنتزه، حيث يشتمل المشروع على خدمات التصميم للمناطق الجديدة للحدائق في أم السنيم والغرافة بارك وترقية مناطق الحدائق القائمة في رأس أبو عبود والمنتزه بارك. ويجب أن تقدم التصاميم في نهاية المطاف إلى الفتحة العامة القيمة ولكن بسيطة المساحات الخضراء بما في ذلك الممرات ومناطق الاسترخاء ومناطق الجلوس ومناطق اللعب. يكون وقت الانتهاء من عقد الاستشارات مائة خمسة وستين (165) يوما مقسمة إلى المراحل الرئيسية التي تحتوي على المرحلة الرئيسية رقم 1فترة التعبئة: 15 يومًا من تاريخ البدء، مفتاح المرحلة رقم 2 التحقيق، مفهوم التصميم والموافقات مدتها 60 يوما من تاريخ البدء، والمرحلة الرئيسية رقم 3 تصميم مفصل والموافقات تبلغ مدتها 120 يوما من تاريخ البدء، مفتاح المرحلة رقم 4 خدمات المناقصات والموافقات والانتهاء من خدمات المدة التي تبلغ مدتها 165 يوما من تاريخ البدء.

تواصل أشغال تنفيذ عدد من مشاريع الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين الجديدة في مناطق شمال الناصرية، والفروش والخريطيات، وروضة اقديم وازغوى، التي سيتم الانتهاء منها في الربع الثاني من 2019. وتأتي هذه المشاريع في إطار التزام هيئة الأشغال العامة أشغال بتنفيذ خطتها لتطوير الطرق والبنية التحتية لـ 400,10 قسائم سكنية للمواطنين في مناطق مختلفة في الدولة بين عامي 2017 و2021. كما تهدف هذه المشاريع إلى توفير شبكات طرق فعالة وآمنة، إضافة إلى توفير البنية التحتية اللازمة لتصريف مياه الصرف الصحي ومياه الامطار، مما سيلغي الحاجة إلى استخدام صهاريج سحب مياه الصرف الصحي ويقلل الآثار السلبية على البيئة، كما ستقل احتمالية تجمع مياه الامطار في هذه المناطق. سيتم ضمن نطاق هذه المشاريع توفير مداخل ومخارج إلى جميع القسائم السكنية الجديدة، بالإضافة إلى توفير المرافق الخدمية المختلفة. فيما يلي نبذة عن كل من المشاريع الحالية لأراضي المواطنين الجديدة والتقدم المحرز في تنفيذها. حيث يتضمن مشروع إنشاء البنية التحتية لمناطق الفروش والخريطيات وروضة قديم وأزغوى وشمال الناصرية عدد 2030 قسيمة سكنية للمواطنين، بالاضافة إلى انشاء 57 كيلو مترا من شبكة الطرق، و77 كيلو مترا من شبكة الصرف الصحي، مع انشاء 68 كيلو مترا شبكات لمياه الشرب. حيث يجرى العمل على مشاريع البنية التحتية للمناطق، وتم انجاز 48 %، ومن المتوقع الانتهاء من المشاريع في الربع الثاني من 2019.

أعلن مركز قطر للقيادات توقيع مذكرة تفاهم مع هيئة الأشغال العامة للتعاون في مجال دعم البحوث المتقدمة للهيئة وعمليات جمع البيانات وذلك باستخدام محرك البحث Q-Survey. وفي إطار تعزيز الخطط التنموية المحددة في رؤية قطر الوطنية 2030، تؤكد مذكرة التفاهم على الأهداف المشتركة لهاتين المؤسستين القطريتين الرائدتين في تبني استراتيجيات اتخاذ قرارات مرتكزة على البحث العلمي وجمع البيانات، واعتماد الاستبيانات المؤسسية الداخلية والخارجية. وقد أطلق مركز قطر للقيادات محرك البحث على الإنترنت www.QSurvey.com بالإضافة إلى تطبيق الهاتف الجوال في إبريل 2018، تحت رعاية سعادة الشيخة المياسة بنت حمد بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس إدارة المركز. ويعتبر Q-Survey أول محرك بحث في العالم ثنائي اللغة، يهدف لتعزيز البحث العلمي، بالإضافة إلى كونه منصة مجانية عالية الكفاءة لتخزين ومعالجة البيانات. وتوفر المنصة للباحثين والباحثات قدرة تخزين آمن للبيانات مع خيارات استبيان تدعم اللغتين العربية والإنجليزية بشكل كامل، وتسمح للمستخدمين بتصدير بياناتهم إلى نظام يختارونه، مما يجعل منها أداة عملية لمجموعة واسعة من أنظمة تشغيل تكنولوجيا المعلومات، مثل Excel، وPDF، وSPSS. من جهته، قال الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال: إن تطوير القدرات وزيادة مساهمة الشركات الوطنية في سلسلة التوريد الخاصة بنا هو هدف رئيسي ضمن أهم الأهداف الاستراتيجية لأشغال، لذا تسعى أشغال إلى إقامة شراكات مع مؤسسات وطنية رائدة مثل مركز قطر للقيادات، لضمان مساهمتنا بشكل فعال ومستدام في التنمية الوطنية. ومن هنا، فإن مذكرة التفاهم هذه تعد جهداً تعاونياً يهدف إلى تسريع وتيرة التنمية من خلال الاعتماد على إمكانيات حديثة ومتطورة لجمع البيانات. ومن خلال استخدام منصة Q-Survey، نهدف لتعزيز نطاق أعمالنا في مجال تطوير البنية التحتية المادية والرقمية في قطر. وأضاف قائلًا: يقود مركز قطر للقيادات الجهود الوطنية للتقدم في مجالات التكنولوجيا والأبحاث وذلك من خلال تطوير منصات مبتكرة مثل Q-Survey. وتعليقاً على مذكرة التفاهم، قال الدكتور علي جاسم الكبيسي، المدير التنفيذي بالإنابة في مركز قطر للقيادات: نحن سعداء وفخورون بهذه الشراكة مع أشغال، وهي الهيئة الوطنية الرائدة في قيادة تطوير البنية التحتية القطرية. وباعتبارها لاعباً رئيسياً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المستقبلية في البلاد، تشاركنا أشغال أهدافنا للتطوير المستمر من أجل تعزيز القدرة على مواجهة التحديات والأخذ بالفرص بشكل يتسم بالمرونة والكفاءة في شتى المجالات. وفي سياق تسريع وتيرة التنمية في قطر، أنجزت الهيئة الرائدة في مجال البنية التحتية الوطنية منذ 2010 وحتى 2018 إنشاء ما يعادل 500 كيلومتر من الطرق السريعة. وأضاف: في الوقت الذي تعمل فيه أشغال على توسيع الشبكة الحالية للبنية التحتية بما يتماشى مع أهداف الخطط التنموية للدولة، فإننا نرحب بانضمامها إلى قائمة شركائنا الذين اختاروا استخدام Q-Survey بهدف تعزيز ثقافة السوق باستخدام قدرات البحث وتحليل البيانات للوظائف المؤسسية. ومن الجدير بالذكر أن منصة Q-Survey توفر للمؤسسات الخاصة والعامة والهيئات الحكومية خدمات آمنة ومرنة لجمع المعلومات الداخلية والخارجية وإعداد التقارير، وبالتالي، فإنها تُتيح للمستخدمين الفرصة لتطوير أبحاث إبداعية ومبتكرة غير محدودة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري لمسافة واحد كيلومتر من شارع البستان قبل تقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى، وذلك لمدة عام ونصف اعتباراً من يوم الأحد المقبل، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بهدف استكمال أعمال تطوير الطريق. وخلال هذه الفترة، سيتم نقل حركة المرور في كلا الاتجاهين بشارع البستان إلى طريق آخر مواز يتألف من مسارين في كل اتجاه.. كما سيتم إغلاق مخرج شارع الأشقير وعليه سيتعين على رواد الطريق استخدام طريق سلوى أو شارع خريص للوصول إلى وجهاتهم. وأهابت هيئة الأشغال العامة بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 50 كيلومترا في الساعة على الطرق البديلة (الشوارع الموازية الجديدة) واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.. مشيرة إلى أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري.

طالب عدد من المواطنين هيئة الاشغال العامة أشغال العمل على تحسين الاوضاع على التحويلات المرورية الواقعة بالطرق الخارجية، لافتين إلى أن معظم هذه التحويلات تغيب عنها اللافتات الإرشادية الدقيقة والواضحة في وصف الوجهات المطلوبة وهو ما يجعل مستخدميها يتيهون عن وجهتهم ويقضون أوقاتا طويلة حتى الوصول إليها. وفي جولة للشرق على عدد من التحويلات المرورية منها طريق الشاحنات الجديد الذي يصل مسيعيد برأس لفان، وكذلك طريق الخرارة الجديد وغيرهما من الطرق الأخرى الرئيسية تم رصد وجود تحويلات مرورية غير واضحة أمام السائقين، وانتقدوا سوء التنظيم في تركيب اللافتات الإرشادية على الطرق الحديثة اذ انهم يجدون بعض تلك اللافتات قبل او بعد المنفذ المؤدي الى وجهتهم، علاوة على غيابها عن المداخل والمخارج على الجسور والانفاق وبالتالي يضطر السائقون الى قضاء اوقات طويلة في البحث عن وجهتهم المقصودة وربما يعودون عدة مرات في سبيل البحث عن المدخل او المخرج الصحيح كما هو الحال على طريق الشاحنات وطريق الخرارة والمداري السادس ايضا. وأشاروا إلى أن غياب اللافتات الإرشادية المزودة بنظام الإنارة عن التحويلات المرورية يهدد حياة السائقين ومستخدمي هذه الطرق بالخطر نتيجة عدم وضوح التحويلات أمامهم وعدم القدرة على رؤيتها اثناء المساء، خاصة أن بعض التحويلات الواقعة على الطرق التي تغيب عنها الإنارة يتم تغيير مساراتها بين فترة وأخرى ما يستدعي وجود لافتات إرشادية تعمل بنظام الإنارة اثناء هبوط الظلام. ونوهوا إلى ان بعض التحويلات المرورية الحديثة لا تتناسب مع اعداد السيارات اليومية التي تمر من خلالها وذلك كونها ضيقة وتضيق مساراتها كلما اقتربت منها السيارات اذ انها تتكون من ثلاثة مسارات او اكثر وتتحول الى مسارين او مسار فقط وبالتالي يفاجأ السائقون بهذه التحويلات التي يتم اغلاقها بحواجز بلاستيكية. وانتقدوا غياب الجهات المشرفة على الطرق الرئيسية والمشغلة لها مما تسبب في تعطل بعض اللافتات التي تعمل بنظام الإنارة وتغير مسار البعض منها وسقوط البعض الآخر أيضا بفعل الرياح، مشددين على ضرورة مراقبة هذه الطرق الحديثة والعمل على حل كافة الاشكاليات التي يواجهها السائقون المارون بها في كل وقت.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء تنفيذ أعمال الحفر الفعلي لنفق المصب البحري بطول 10 كيلومترات، وذلك ضمن مشروع إنشاء محطة ضخ مسيمير والمصب البحري الذي بدأ تنفيذه في مايو من العام الماضي، في خطوة نحو توفير حل مستدام لتصريف المياه السطحية ومياه الأمطار في الدولة. وخلال زيارة ميدانية إلى موقع المشروع تم إعطاء إشارة البدء لتشغيل آلة حفر الأنفاق العميقة (TBM) التي ستستخدم في حفر نفق المصب البحري، وذلك بحضور سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة، والمهندس خالد الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف، وعدد من المدراء ورؤساء الأقسام المعنيين في الهيئة وكذلك ممثلي الشركات الاستشارية والمنفذة للمشروع. وبهذه المناسبة، صرّح سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس أشغال: بدء حفر نفق المصب البحري هو مرحلة هامة ضمن مشروع نفق مسيمير الذي يعد أحد أبرز المشاريع التي تنفذها الهيئة، والذي سيعمل على استيعاب المياه السطحية ومياه الأمطار القادمة من شبكات الصرف في أغلب مناطق مدينة الدوحة. سيتم معالجة هذه المياه وفق أعلى المواصفات المعتمدة عالمياً قبل ضخها على بعد 10 كيلومترات من شاطئ البحر، وذلك من خلال محطة ضخ مسيمير والمصب البحري الذي يعد أحد أطول أنفاق المصبات البحرية على مستوى العالم. وأشار المهندس خالد الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف في أشغال، إلى أن حفر نفق المصب البحري سيتم على عمق 15 مترا تحت قاع البحر وبقطر حوالي 3.7 متر، مما يشكل تحدياً إنشائياً كبيراً بسبب طبيعة الأرض المتغيرة والتي تزيد من نسبة التعرض لمواقف غير متوقعة، كما أن حفر النفق تحت الماء يتطلب آلة حفر ذات إمكانيات خاصة وطاقم تشغيل ذا كفاءة عالية. لذا سيتم تنفيذ أعمال الحفر الضخمة باستخدام آلة حفر الأنفاق العميقة Tunnel Boring Machine (TBM) ذات تقنية الضغط الجوفي المتوازن Earth Pressure Balance (EPB)، والتي صممّت خصيصاً لتتناسب مع مجموعة واسعة من الظروف الجيولوجية في قطر ومع طبيعة التربة المتغيرة على طول النفق. وتضم آلة الحفر TBM تقنيات متطورة تضمن كفاءة عملية الحفر وكذلك توفير أقصى معايير الأمان للعاملين على تشغيلها ومراقبة تنفيذ العمل خلال كافة مراحله. وتشمل المزايا خاصية تشغيل الوضع المغلق التي تستخدم في حالة انهيار التربة لمنع تدفق المياه للداخل وحماية العمّال، بالإضافة إلى غرف إنقاذ لحماية الأفراد في حالات الطوارئ، وأنظمة كشف وإخماد الحريق، ومولدات الكهرباء الاحتياطية.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلاً مرورياً بدوار الدحيل بطريق الشمال لتسهيل البدء في أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل اعتباراً من يوم الجمعة المقبل ولمدة عامين، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وخلال هذه الفترة يمكن للقادمين باتجاه تقاطع الدحيل من جهاته الأربع الانعطاف يميناً فقط، كما سيبقى جسر الشمال فوق الدوار مفتوحاً، مما يسمح بالاستمرار على طريق الشمال للاتجاه شمالاً وجنوباً. وسيتم توفير مخرج للدوران إلى الخلف قبيل الدوار المغلق للقادمين من كل من شارع الخفجي من جهة وشارع الغرافة من جهة أخرى. طرق بديلة وخلال فترة التغيير المروري، سيصبح تقاطع إزغوى عند مخرج 5 بطريق الشمال حلقة الوصل البديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال، كما يستطيع رواد الطريق استخدام كل من تقاطع الخريطيات وتقاطع الخيسة وتقاطع أم صلال محمد للوصول من وإلى طريق الشمال. ولتسهيل الحركة المرورية أثناء هذه الفترة، قامت أشغال بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في ديسمبر 2018 بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال ويعتبر طريقاً بديلاً لدوار الدحيل الذي سيتم إغلاقه. الخليج الغربي – الغرافة وخلال فترة الإغلاق، يستطيع القادم من الخليج الغربي في اتجاه الغرافة عبر شارع الخفجي الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. الغرافة - الخليج الغربي يستطيع القادم من الغرافة في اتجاه الخليج الغربي استخدام الطريق الجديد وصولاً لشارع إزغوى ثم الانعطاف يميناً إلى تقاطع إزغوى ثم مواصلة السير حتى شارع الجامعة العربية ومنه إلى الخليج الغربي وجامعة قطر. الخليج الغربي – الدوحة يستطيع القادم من الخليج الغربي في اتجاه الدوحة عبر شارع الخفجي الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الدوران للخلف عبر الجسر الرئيسي وصولاً لطريق الشمال في اتجاه الدوحة. الدوحة - الغرافة كما يستطيع القادم من الدوحة إلى الغرافة عبر طريق الشمال استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. الدوحة - الدوحة في حين يستطيع القادم من الدوحة ويرغب في العودة مرة أخرى إلى الدوحة استخدام أيضاً مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الدوران إلى الخلف عبر الجسر الرئيسي. الشمال – الخليج الغربي يستطيع القادم من طريق الشمال في اتجاه الخليج الغربي استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي في اتجاه شارع الجامعة العربية ومنه إلى الخليج الغربي وجامعة قطر. الشمال – الغرافة/الغرافة - الشمال. يستطيع القادم من طريق الشمال في اتجاه الغرافة استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يميناً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة، كما يستطيع القادم من الغرافة في اتجاه الشمال استخدام المسار نفسه للوصول إلى طريق الشمال. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 60 كيلومتراً في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. المشروع الجديد يتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر، وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل الى حوالي 800 مليون ريال قطري. كما تشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من ثلاثة مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً، حيث ستتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما ستتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. كما يتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل الى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال. وستحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة، حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع من 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق دائم لمخرج بكل اتجاه من الطريق الخدمي إلى شارع 22 فبراير، حيث سيتم إغلاق المخرج الواقع في الاتجاه من تقاطع الريان إلى تقاطع الغرافة اعتباراً من غد الأربعاء أما المخرج الواقع في الاتجاه المعاكس فسيتم إغلاقه اعتباراً من السبت 2 فبراير 2019، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. سيتوجب على قائدي السيارات الراغبين في الدخول إلى شارع 22 فبراير من الطريق الخدمي والمتجهين من تقاطع الريان باتجاه تقاطع الغرافة استخدام المدخل الجديد والذي يقع على بعد كيلومتر واحد من المدخل المغلق، أما القادمين من الاتجاه المعاكس فسيتوجب عليهم استخدام المدخل الواقع بعد تقاطع الريان. يهدف هذ الاغلاق الدائم إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع 22 فبراير من خلال توسعته في المنطقة التي تقع بين تقاطع الريان وتقاطع الغرافة. يأتي هذا الإغلاق الدائم ضمن أعمال مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات ضوئية وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، والذي يهدف إلى تحسين الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع. ويشمل أيضاً تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية خطوط المرافق القائمة، بالإضافة إلى تركيب أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع الجديد. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» إغلاق 300 متر من شارع المقارين بمنطقة اللقطة وإزالة إشارة مرور تقاطع شارع لبديع والمقارين وذلك للسماح بمواصلة أعمال بناء الجسر الجديد عند تقاطع اللقطة. وقد تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور للتمكن من تنفيذ التحويل المروري الذي بدأ أمس الاحد لمدة 12 شهرا. وسيقوم رواد الطريق باتباع الاتجاهات حسب وجهتهم من منطقة اللقطة إلى الوعب ويتعين على مستخدمي الطريق المتجهين جنوباً من منطقة اللقطة الى الوعب استخدام الطريق المحلي الجديد بين شارعي المقارين ورأس الغارية للوصول إلى الطريق الخدمي الجديد بشارع لبديع ثم الاستمرار جنوبا إلى تقاطع لبديع نحو الوعب.

تقوم هيئة الأشغال العامة أشغال بتغيير مروري لمدخل سوق أم صلال المركزي في منطقة أم صلال بشكل دائم اعتباراً من يوم الجمعة الموافق 25 يناير2019 بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور وذلك لاستكمال الأعمال الإنشائية للطريق المداري عند تقاطع جري السمر. وتشير أشغال إلى المدخل الجديد لسوق الخضراوات والسمك والمناطق المحيطة به سيكون عبر تقاطع جري السمر، عوضاً عن المدخل الموجود حالياً بعد التقاطع، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموح بها في الطرق البديلة عند 80 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلة مرورية محدودة بدوار تقاطع الدحيل بطريق الشمال لتسهيل تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وذلك اعتبارا من بعد غد الجمعة وحتى 31 يناير الجاري بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وأشارت /أشغال/ إلى أنه سيتم عمل إغلاق جزئي للتقاطع أمام الحركة المرورية القادمة من شارع الخفجي في اتجاه كل من الدوحة والغرافة والحركة المرورية القادمة من الدوحة في اتجاه الغرافة وكذلك أمام القادمين من الدوحة والراغبين في العودة إليها مرة أخرى. وخلال فترة التغيير المروري سيصبح تقاطع إزغوى عند مخرج 5 بطريق الشمال حلقة الوصل البديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال، إلى جانب تقاطع الخريطيات وتقاطع الخيسة وتقاطع أم صلال محمد. وقامت /أشغال/ بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في شهر ديسمبر الماضي بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلا ومخرجا إلى طريق الشمال ويعتبر طريقا بديلا لدوار الدحيل. الجدير بالذكر أن مشروع تطوير تقاطع الدحيل يتضمن أعمالا إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية تصل إلى حوالي 800 مليون ريال قطري، كما تشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من ثلاثة مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقا مروريا حرا حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، بينما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. وستتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. كما يتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال. وستعمل أعمال التطوير على تحقيق انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90% حيث من المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع من 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت على دوار الغرافة (المعروف بدوار الجوازات)، حيث سيتم إغلاق الدوار أمام حركة المرور للمتجهين شمالاً أو جنوباً على طريق الشمال على أن يبقى الجسر فوق الدوار مفتوحاً للمرور، وذلك اعتباراً من 24 يناير 2019 ولمدة 14 يوماً بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، علماً أن الإغلاق سيكون من الساعة 12:00 منتصف الليل وحتى الساعة 9:00 صباحاً يومي الخميس 24 و31 يناير، بينما سيكون من الساعة 12:00 منتصف الليل حتى الساعة 5:00 صباحاً في الأيام المتبقية. وقالت الهيئة في بيان صحفي: وخلال هذه الفترة سيتوجب على قائدي السيارات المتجهين شمالاً أو يساراً باتجاه تقاطع اللقطة من دوار الغرافة استخدام شارع خليفة للوصول للتقاطع مع شارع الجامعة العربية ثم الالتفاف والعودة للوصول لطريق الشمال أو الاستمرار إلى شارع اللقطة، كما سيتوجب على قائدي السيارات المتجهين جنوباً أو يساراً باتجاه شارع خليفة من دوار الغرافة استخدام شارع اللقطة للوصول للتقاطع مع شارع حوار ثم الالتفاف والعودة للوصول إلى طريق الشمال أو الاستمرار إلى شارع خليفة، كما هو موضح في الخريطة، بينما لن تتأثر حركة المرور المتجهة بين شارع خليفة وشارع اللقطة. وأضافت: يأتي هذا التحويل المروري ضمن أعمال مشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع باشارات ضوئية وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير، الذي يهدف إلى تحسين الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع. وتشمل هذه المرحلة أيضاً تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية خطوط المرافق القائمة، بالإضافة إلى تركيب أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع الجديد. ولفتت أشغال الى العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، داعية جميع مستخدمي الطريق إلى الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.