رغم التحذيرات الشديدة، والعقوبات المفروضة من قبل الجهات المختصة، بعدم الوقوف في مواقف ذوي الاحتياجات الخاصة، سواء في مواقف المجمعات التجارية أو الوزارات أو البنوك، إلا أن الإشكالية ما زالت مستمرة من قبل بعض قائدي السيارات، الذين اعتادوا ارتكاب المخالفات دون الحفاظ على شعور الآخرين، الأمر الذي اصبح في حاجة إلى ابتكار آليات جديدة وطرق حديثة لمنع هذه الظاهرة، والحفاظ على مواقف سيارات ذوي الاعاقة باعتباره حق اصيل لهم، ورغم ان الأجهزة المختصة بالدولة، لم تقصر في نشر الحملات التوعوية والارشادية سواء من خلال وسائل الاعلام المختلفة، أو من خلال الندوات وورش العمل إلا ان البعض ما زال يرتكب مثل هذه المخالفات الجسيمة في حق ذوي الاعاقة، وعليه فإن تغليظ العقوبة في هذه المخالفة سوف يكون رادعا حقيقيا لمثل هذه النوعية من قائدي السيارات، من خلال زيادة مبلغ الغرامة بالإضافة إلى سحب رخصة السواقة نهائيا، في حال ارتكاب الشخص نفس المخالفة والوقوف في مواقف ذوي الاعاقة اكثر من مرة، طالما ان الحملات الارشادية والتوعوية لم تؤتي بثمارها مع هؤلاء المتعنتين. وفي ظل ارتكاب عدد من مخالفات السيارات، والاعتداء على مواقف سيارات ذوي الاعاقة، يرى البعض من المواطنين ان كاميرات المراقبة سوف يكون لها الدور الاكبر، في حل هذه الاشكالية او يتم وضع حواجز على هذه المواقف، وتفتح عن طريق كارت ممغنط يتم تسليمه من ادارة المرور إلى الاشخاص ذوي الاعاقة، وبهذه الطريقة نضمن الحفاظ على حقوق ذوي الاعاقة في مواقف السيارات، ويكون انشاء الحاجز الالكتروني بشكل يسهل على الشخص المعاق ادخال الكارت، وهو داخل السيارة دون ان يبذل المزيد من الجهد لأن المخالفين يرتكبون حيلة جديدة، فيقوم بإيقاف سيارته وهو بداخلها انتظارا لقريب او صديق له لإنهاء معاملته داخل الوزارة أو الجهة أو انهاء تسوقه داخل المجمع التجاري، وبالتالي حينما يحضر الشخص المعاق بسيارته يجد الموقف غير شاغر فيضطر إلى البحث في مكان آخر، وتبدأ رحلة معاناته في هذا الشأن لذلك لابد من اعادة النظر، والتفكير في كيفية حماية مواقف السيارات للأشخاص ذوي الاعاقة، لأنها تمثل اهمية كبيرة لهذه الفئة من المجتمع خاصة مع ازدياد اعداد السيارات وكثرة الازدحامات اليومية، ويرى عدد من المواطنين أنه يجب ان يلعب رجال الامن الخاص التابعين لهذه الجهات والمؤسسات والمجمعات التجارية، دورا اكبر في منع وقوف أية سيارات في هذه المواقف المخصصة لذوي الاعاقة، وفي حال تعنت الطرف الآخر يتم اخذ رقم سيارته وتصوير السيارة في الموقف، وإبلاغ الشرطة عنه وجميعها اجراءات تصب في حماية مواقف سيارات ذوي الاعاقة بشكل كبير.

انتقد عدد كبير من المواطنين وقائدي السيارات، عدم استكمال اعمال رصف الطرق والشوارع الداخلية، في الكثير من المناطق المختلفة بالدولة سواء الداخلية أو الخارجية، وخاصة منطقة الوكرة، حيث يفاجأ قائد السيارة اثناء سيره بالطريق المرصوف، بأنه غير مكتمل وينزلق وسط الرمال والحصى بسيارته في مشهد غير مألوف ومنتشر في الوقت نفسه، وتساءل البعض عن سبب نقص وعدم استكمال اعمال الطرق من قبل الجهات المختصة بالدولة، رغم توفير كافة الإمكانيات المادية والبشرية، مشيرين إلى ان هذه الظاهرة ليست مقتصرة على مناطق بعينها بل هي منتشرة في الكثير من المناطق المختلفة، وقالوا إن ترك جزء من الطريق دون تمهيد يضر بالسيارات، فضلا عن تشتيت ذهن قائد السيارة اثناء القيادة، أو قد يقوم بالرجوع إلي الخلف مما يتسبب في تكدس السيارات أو بعض الحوادث المرورية لا قدر الله. وأشار البعض إلى أنه رغم عدم استكمال رصف هذه الطرق، وإتمام نصفها وترك النصف الآخر، إلا أنه لا توجد أية لوحات ارشادية أو تحذيرية توضح ان هذا الطريق غير مكتمل أو قيد الانشاء، مؤكدين أنه يجب وضع اللوحات اللازمة، لتحذير قائدي السيارات حتى لا يفاجأوا بهذا الامر، واضافوا ان هذا المشهد يتكرر ولكن بصورة أخرى في عدد من مناطق الدولة، حينما تقوم الجهات المختصة على سبيل المثال بأعمال خاصة بالصرف الصحي أو البنية التحتية، وتقوم بالحفر للبدء في هذه المشاريع والذي تصادف تواجدها بجانب الفيلات السكنية، حيث يتضرر السكان من عدم إعادة الأوضاع إلى نصابها الصحيح، وترك بقايا حفر وترك العمال الموقع قبل الانتهاء تماما من استكمال كافة الاعمال، لذلك لابد من إعادة النظر في هذه الإشكالية الكبيرة، والتي بدأت تؤرق الكثير من السكان ورواد الطرق والشوارع المختلفة خاصة وسط الفرجان. وأوضحوا ان الكثير من شوارع منطقة الوكرة، تحديدا، تعاني من عدم استكمال ورصف الكثير من الطرق والشوارع إلى نهايتها، فيوجد بعض الشوارع المرصوفة ثم يتفاجأ قائد السيارة، بأن عليه السير في طريق غير معبد ولا ممهد، ليتمكن من الوصول إلى طريق الإسفلت مرة أخرى، مما يؤدي إلى وقوع تلفيات وخسائر مادية للسيارات، وخاصة الصغيرة أو الصالون منها، لذلك طالب عدد من قاطني المدينة، بسرعة شق طرق جديدة للمناطق المحرومة من الطرق والتي يجد سكانها معانات للوصول إليها، حيث لا تمر بجانبها أي طرق معبدة، كما أشاروا إلى أن بعض الطرق الداخلية تحتاج إلى الإنارة أسوةً ببعض الشوارع الداخلية، مؤكدين أن إنارة الشوارع ووضع اللوحات الإشاردية والتحذيرية التي توضح انتهاء الطريق أو تفيد بانتهاء الطريق المعبد، من شأنه تفادي الكثير من الحوادث لاقدر الله، التي قد يتسبب بها بعض قائدي السيارات غير المنتبهين أو الذين يسيرون لأول مرة في طريق غير مكتمل.

تعكف اللؤلؤة قطر، أحد أكثر المواقع تألقاً وسحراً بمنطقة الشرق الأوسط، على تدشين أحد أهم المعالم الترفيهية في الدولة، "ميغابوليس"، باعتباره أكبر وأحدث مركز ترفيهي مغلق في الدوحة وفي منطقة الشرق الأوسط، وذلك في شهر مارس المقبل. ويأتي الافتتاح كجزء من إستراتيجية تطوير البنية التحتية في مجال الترفيه في الجزيرة، والتي تشمل إضافة عدد من الفنادق عالمية المستوى التي سترى النور قريباً. يذكر أن مركز الترفيه العائلي الجديد "ميغابوليس" هو أحد المشروعات الاستثمارية لمجموعة بالما للضيافة في اللؤلؤة قطر، حيث تعد منطقة "مدينا سنترال" المركز الرئيسي للتسوق بالجزيرة وقلبها النابض بمختلف أنواع الأنشطة. يضم هذا المركز الترفيهي الذي يعد فريداً من نوعه على مستوى المنطقة، العديد من مرافق ووسائل التسلية والترفيه ضمن مساحات داخلية مكيفة تلبي أذواق جميع أفراد العائلة تتوافر فيها جميع الألعاب الحديثة للكبار والصغار، منها: صالة بولينج وبليارد وسنوكر ولعبة رمي السهام وألعاب الفيديو، إلى جانب الألعاب الإلكترونية المتنوعة وقسم للترفيه التعليمي، فضلاً عن تخصيص منطقة لأنواع الرياضات المختلفة. وسيضم "ميغابوليس" خمسة مطاعم ومقاه مميزة تشمل: افتتاح أول مطعم يحمل علامة "سالاد ووركس" في اللؤلؤة قطر، بجانب "إيرل أوف ساندويتش" و"كاميلز آيس كريم" و"مستر بيتزا"، كما تستعد المجموعة لإطلاق أول قاعة ألعاب متطورة في شكل مقهى ترفيهي خاص بالأطفال مجهز بكل وسائل الأمان والراحة ويحتوي على أحدث الألعاب الترفيهية للأطفال. وقال السيد محمد يوسف، المدير العام لمساحات التأجير باللؤلؤة قطر "سعداء بأن يتم إنشاء مثل هذه المراكز الترفيهية باللؤلؤة قطر، لأن ذلك يعكس الثقة الكبيرة في المناخ الاستثماري في الدولة والاهتمام المتزايد من قبل المستثمرين والمطورين بمشروعنا الرائد، مما يسهم في تعزيز الاستثمارات واستقطاب المزيد من المستثمرين". ولفت إلى أن هذا المركز الترفيهي هو أحد مشروعات الترفيه بالجزيرة، ويعتبر ضمن الجيل الجديد للمراكز التجارية بما يتميز به من تصاميم رائعة وبنية أساسية قوية وتطبيق لأعلى وأفضل المعايير العالمية". مضيفاً "نحن حريصون على الاستمرار في تحقيق أهدافنا على مستوى قطاع التجزئة باللؤلؤة قطر، لاسيما وأنها تضم حالياً مجموعة متنوعة من المحلات التجارية والمطاعم والمقاهي والمرافق الترفيهية والخدمات التي تلبي متطلبات واحتياجات أفراد المجتمع". وأضاف "تأتي هذه الخطوة في إطار سعي الشركة المستمر لتعزيز الشراكات التجارية القائمة، وإيجاد شراكات تجارية جديدة قوية، لذلك فقد اكتملت الاستعدادات لافتتاح اثنين من المطاعم الراقية، هما مطعم "لاكازا 28" و"دبس ورمان" إلى جانب كوفي شوب "مغربية"، وهي علامة تجارية شهيرة في قطاع المقاهي". تأتي هذه الافتتاحات الجديدة في وقت وقعت فيه إدارة مساحات التأجير في اللؤلؤة قطر عقود تأجير مهمة لتدشين عدد من المحلات التجارية الجديدة والمقاهي ومنافذ الخدمات الأخرى في قناة كارتييه، يتوقع تدشينها بحلول منتصف هذا العام 2015. كما تخطط إدارة مساحات التأجير في اللؤلؤة قطر لافتتاح معظم مطاعم المأكولات والمشروبات والمحلات التجارية العصرية الراقية في مدينا سنترال خلال الربع الثالث من هذا العام 2015. يشار إلى أن الشركة المتحدة للتنمية، المطور الرئيسي لمشروع اللؤلؤة قطر، قد وقعت في مارس 2014 اتفاقية تأجير حصرية مع مجموعة بالما للضيافة وأورباكون للتجارة والمقاولات، بهدف إطلاق سلسلة من المحلات التجارية النوعية في قطاعي المشروبات والأغذية، إضافة إلى تدشين باكورة مفاهيمها الجديدة الخاصة بمراكز الترفيه العائلي، في مساحة إجمالية تصل إلى 7000 متر مربع في منطقة "مدينا سنترال" باللؤلؤة قطر.

مازالت ظاهرة السلوكيات الخاطئة فى القيادة، من قبل بعض السائقين، مستمرة حتى الآن رغم محاولات رجال المرور التطوير والاهتمام والتنظيم والمساعدة، في تخفيف حدة الازدحام وتوجيه النصح والإرشاد للسائقين، إلا ان البعض مازال مصرا على المخالفة، وتعطيل حركة السير للآخرين. وفي الوقت الذي قامت فيه ادارة المرور بالتعاون مع هيئة "اشغال" بتخطيط منطقة الصندوق الاصفر بين الاشارات الاربع باللون الأصفر، لكى تكون واضحة للسائقين، من اجل تحفيزهم على الالتزام بعدم اعاقة المرور داخل الصندوق الأصفر. وتشير تعليمات ادارة المرور الى انه يتوجب على السائق ان يقف خارج الصندوق الاصفر عند انتظاره الاشارة الضوئية الخضراء التي تسمح له بعبور الشارع، كما ان عليه ان يلتزم بالبقاء خارج الصندوق الاصفر، اذا كانت هناك سيارات داخل الصندوق، وحتى لو ان اشارته الضوئية انتقلت الى اللون الأخضر، فان عليه انتظار خلو الصندوق الاصفر من السيارات قبل ان يعبر الشارع، وذلك لعدم عرقلة الحركة المرورية عند الاشارات الضوئية المختلفة، وتعطيل مصالح الناس وتأخيرهم عن أعمالهم، والتسبب في زيادة تكدس السيارات في الشوارع، إلا ان الكثير من السائقين يتجاهلون هذا الأمر، حيث نرى الكثير من قائدي السيارات يقومون بالوقوف داخل الصندوق الأصفر، والتكدس خلف السيارات مما يتسبب في النهاية في تشويه المنظر العام، وازدياد الاختناق المروري، فالعديد من السائقين لا يكترثون بأهمية الالتزام بعدم تجاوز حدود الصندوق الاصفر خلال السير بمركباتهم داخل الاشارات الضوئية، فالصندوق الاصفر هو ذلك المربع الموجود بين الاشارات الضوئية الأربع عند مدخل كل شارع من الشوارع الاربعة المتقاطعة، وبالتالي فإن هذه المنطقة التي تسمى بالصندوق الاصفر تعتبر الطريق المحوري لأربعة اتجاهات، مما يعني ان وقوف السيارة داخل حدود الصندوق الاصفر سوف يؤدي الى عرقلة المرور والتسبب بوقوع الحوادث المرورية المؤسفة. ورصدت "الشرق" واحدة من المظاهر السلبية من اصحاب السيارات، وتنتشر هذه المخالفة ونراها تحدث في الكثير من الإشارات الضوئية الموجودة بالدولة، خاصة في أوقات الذروة التي تتمثل في الصباح الباكر عند ذهاب الطلاب إلى مدارسهم والموظفين إلى دوامهم، مما يتسبب في تكدس حدة الزحام في الإشارات، لذلك اقترح البعض ضرورة تطوير اداء الكاميرات الموجودة في الإشارات المختلفة لرصد مثل هذه النوعيات من المخالفات، بالإضافة إلي عمل حملات توعوية عن طريق توزيع مطبوعات على السائقين، وحثهم على الانتباه إلى الإرشادات المكتوبة على اللوحات التحذيرية، وتنبيههم إلى أهمية عدم الوقوف نهائيا داخل الصندوق الأصفر، لما يسببه ذلك من عرقلة حركة المرور، والتسبب في وقوع حوادث مرورية، وتوضيح المخالفة الواقعة عليهم في هذه الحالة، والتشديد عليهم بأن قانون المرور يحرص ولائحته التنفيذية على ضمان خلو هذه المنطقة من المركبات، وإلزام السائقين بالتقيد بهذا القانون. وحسب قانون المرور فإنه يتم تحرير مخالفة قيادة ودفع غرامة مالية قيمتها 500 ريال وتسجيل 3 نقاط على رخصة القيادة، ولدى تسجيل 14 نقطة على الرخصة لأول مرة، تسحب الرخصة ويتم إيقاف صاحبها عن القيادة لمدة ثلاثة أشهر.

تسبب عطل فني للنظام الإلكتروني اليوم ، في مكتب إصدار شهادات الميلاد، بمستشفى النساء والولادة، في حالة من الزحام الشديد بين المراجعين. وبحسب المعلومات التي حصلت عليها "الشرق" فإن "النظام الإلكتروني أصيب بعطل فني مؤخراً، وتسبب في خطأ فادح في "الرقم المتسلسل" للشهادات، مما أدى إلى إلزام جميع المراجعين، باستخراج شهادات ميلاد أخرى، وتغيير المستخرجات كاملة مع الشهادة الأصلية، بالرغم من تسلمها مسبقاً. وشهد مكتب تسجيل المواليد بمستشفى النساء والولادة، حالة من التكدس، واستياء كبيراً من المراجعين، بسبب وجود موظفة واحدة فقط، تقوم بالتعديل على المستخرجات، مما أثار غضب الكثيرين، خاصة أنهم انتظربعضهم لأكثر من ساعة، فيما انصرف بعضهم الآخر ليراجع في اليوم التالي. وكان المراجعون قد تسلموا رسائل نصية عبر جوالاتهم، تفيد بضرورة التوجه إلى مكتب تسجيل المواليد بمستشفى النساء والولادة، لتسلم شهادات الميلاد المعدلّة، نسبة لوجود خطأ في شهادات الميلاد المتسلمة. وأكد مراجعون أن الخطأ ألزم الكثير منهم، إلى ضرورة إعادة توثيق تلك الشهادات مرة أخرى، من الدوائر الحكومية، كمكاتب التصديقات، والسفارات، والخارجية القطرية، وغيرها.

أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن خطة تطوير المنطقة الصناعية، مقسم إلى سبع مراحل، تم البدء بأعمال تنفيذ ثلاث منها، ويجري العمل حاليا على طرح الأربع المتبقية، وأن الهيئة تواصل جهودها لتسريع وتيرة تنفيذ أعمال المشروع، إدراكا لأهمية المنطقة الصناعية، المعروفة بكثافة الحركة المرورية فيها. وأوضحت أن مشروع تطوير الصناعية، سيعمل على حماية ونقل وتحديث المرافق القائمة؛ التي تشمل تحديث الطرق، وإنشاء تقاطعات مرورية بإشارات ضوئية، وتقاطعات متعددة المستويات، ومسارات مخصصة للمشاة، وراكبي الدراجات البخارية والهوائية، وخطوط المياه الصالحة للشرب، والكابلات الكهربائية، والمحطات الفرعية، وشبكات الاتصالات، وإنشاء شبكة لمياه الصرف. جاء ذلك رداً على ما نشرته تحقيقات "الشرق" تحت عنوان "المنطقة الصناعية زحام خانق وتلال من الخردة". في البداية قالت أشغال: نود أن نشكركم على جهودكم الطيبة في التواصل المستمر مع المواطنين، والجهات المعنية يقضاياهم، ونشر آخر المستجدات التي تتعلق بمختلف جوانب النهضة الشاملة، التي يشهدها بلدنا الحبيب قطر. وانه بالإشارة الى ما ورد في صحيفتكم الغراء يوم الثلاثاء الأول من ديسمبر الجاري، حول المنطقة الصناعية؛ تود هيئة الأشغال العامة "أشغال" التوضيح بأنها تواصل تنفيذ اعمال برنامج الطرق المحلية، والصرف، لإعادة تأهيل وتطوير النية التحتية، أو إنشائها بشكل متكامل في بعض المناطق التي تفتقر لوجودها، ويبرز مشروع تطوير البنية التحتية والطرق في المنطقة الصناعية، كأحد مشاريع هذا البرنامج، ويُهم هيئة الاشغال العامة التوضيح؛ بأنها قامت بوضع برنامج لتطويرها، مقسماً إلى سبع حزم، تم البدء بأعمال التنفيذ في ثلاثة منها، ويجري العمل حاليا على طرح الحزم الاربع المتبقية، وتواصل الهيئة جهودها لتسريع وتيرة تنفيذ أعمال المشروع، إدراكا لأهمية المنطقة الصناعية المعروفة بكثافة الحركة المرورية فيها، وتراص المنشآت التجارية والصناعية، وافتقارها الى بنية تحتية متطورة، قادرة على استيعاب الكم الكبير من المنشآت الواقعة في نطاقها، إلى جانب عدم كفاءة شبكة الطرق، وأنظمة الصرف الصحي، وتصريف المياه السطحية والجوفية فيها. وأضافت أشغال في ردها: إن مشروع تطوير الصناعية سيعمل عليى حماية ونقل وتحديث المرافق القائمة، التي تشمل تحديث الطرق وإنشاء تقاطعات مرورية بإشارات ضوئية، وتقاطعات متعددة المستويات، ومسارات مخصصة للمشاة، وراكبي الدراجات البخارية والهوائية، وخطوط المياه الصالحة للشرب، والكابلات الكهربائية، والمحطات الفرعية، وشبكات الاتصالات، وإنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة لاستخدامها في الري. كما سيتم أيضا إنشاء نظام إضاءة للشوارع، واستبدال الحوائط الإسمنتية القديمة الفاصلة بين المنشآت القائمة، والشوارع، بحوائط جديدة تفصل بين المنشأة والشوارع التي سوف يتم تحديثها، كما سيتم تطوير وتحديث نظم تصريف المياه والصرف الصحي، بما في ذلك إنشاء أنابيب البنية التحتية، وإنشاء خزان لتخزين مياه الامطار. وأوضحت أشغال في ردها: أن المرحلة الاولى تمتد من المشروع من شارع 1 وحتى شارع 15 من المنطقة الصناعية، وقد أوشك تنفيذ البنية التحتية الخاصة بهذه الشوارع، على الانتهاء، وسيبدأ قريباً تنفيذ أعمال الإسفلت، والطرق في هذه الشوارع وسيتم الانتهاء من الاعمال المتبقية بالمشروع بأقصى سرعة ممكنة، بالإضافة إلى ذلك تخفيف الازدحام المروري الذي تعاني منه المنطقة. مشيرة الى أن مطرحة التحقيق حول مرور الشاحنات، والنقص في عدد ماكينات الصرف الآلي وغيرها من المواضيع، التي طرحت أنها ليست جهة الاختصاص، كون تلك المسائل تتبع جهات خدمية اخرى. وأكدت أشغال التزامها بالعمل والتنسيق مع الجميع للمساهمة في رفعة ونهضة دولتنا الحبية قطر.. كما أنها ترحب بأية أفكار أو مقترحات أو استفسارات من الإخوة المواطنين، الذين يمكنهم الاتصال بنا دائماً على مركز الاتصال: 44951111 وكانت "الشرق" قد نشرت تحقيقاً حول المنطقة الصناعية، اشتكى فيه عدد كبير من المواطنين والمقيمين، من أن المنطقة الصناعية القديمة، اصبحت لا تطاق من الزحام، وتراكم المخلفات فى الطرقات، وفى الكراجات، فضلا عن تراجع حالة الطرق الداخلية، التى تربط الشوارع بعضها ببعض، لدرجة أن طبقة الأسفلت جرفت من بعض الطرق الفرعية، وتراكمت على جنبات هذه الطرق، محدثة حفراً عميقة فى منتصف الطريق، تحبس مياه الامطار لأسابيع طويلة قبل أن تجف بفعل أشعة الشمس، مما ينشر روائح كريهة، تختلط بروائح الزيوت العادمة والشحوم والدهانات المستخدمة فى صبغ السيارات. وأرجع المشتكون تردي حالة الشوارع الداخلية، إلى أنها ليست مصممة لمرور الشاحنات الكبيرة، مع أن طرق الصناعية لا تخلو من مرور الشاحنات بأحجامها المختلفة، وعلى مدار الساعة، بما في ذلك الشاحنات العملاقة التى تحمل عدداً كبيراً من السيارات الى معارض وكالات السيارات الكائنة بشارع الوكالات، الذى يشهد بدوره زحاماً خانقاً فى كل أوقات اليوم، وإغلاق بعض الطرق للصيانة، أو تمديدات البنية التحتية مما فاقم مشكلة الزحام، وبالتالى فإن من يريد قضاء مصلحة فى المنطقة الصناعية، يلزمه تضييع يوم كامل!! خصوصاً أن معظم الكراجات لا تعمل مساء.

تقدم أهالي منطقة شمال بني هاجر بالشكر إلى شركة اوريدو التى نصبت نحو 8 محطات تقوية للإرسال في منطقتي الثميد والرفاع قبيل اليوم الوطنى للدولة؛ وذلك وفاء لما تعهدت به الشركة لهيئة تنظيم الاتصالات بمعالجة مشكلة ضعف شبكات الإرسال بالمنطقة الشمالية عن طريق محطات مؤقتة الى حين حل المشكلة جذريا في المستقبل القريب. وكان سكان المنطقة قد رفعوا شكواهم من ضعف الإرسال الى جهة الاختصاص ممثلة في هيئة تنظيم الاتصالات قبل ستة أشهر تقريبا وقامت الهيئة بالتحقيق في شكاوى الاهالى من ضعف التغطية، وتم رفع الشكوى لشركة «أوريدو» في شهر سبتمبر 2015. وقد وافقت الشركة المشغلة بدورها على وضع محطات تقوية دائمة في المنطقة لحل هذه المشكلة. فى مهلة شهرين، انتهت في نوفمبر الماضي ومن ثم تعذرت أوريدو بأن الحل الدائم بوضع محطات التقوية سيستغرق أكثر من الوقت المتوقع، وذلك لوجود العديد من الإجراءات اللازمة من قبل عدد من الجهات الأخرى. وبدورها طلبت الهيئة انطلاقًا من حرصها على حل المشكلة والحد من معاناة سكان المنطقة، من «أوريدو» أن تقوم بتوفير محطات تقوية مؤقتة إلى أن يتم إنشاء المحطات الدائمة. وهذا ما حدث فعليا حيث تم تركيب عدد من محطات التقوية المؤقتة التى حسمت مشكلة الاهالى مع ضعف إرسال الجوال والانترنت. واعتبر عدد من الأهالى الذين أثاروا قضيتهم في تحقيقات الشرق أن تركيب هذه المحطات جعل فرحتهم فرحتين لتزامن حل مشكلة ضعف الإرسال مع العيد الوطني للدولة، الامر الذى اعتبروه افضل هدية قدمت لهم في هذا اليوم العزيز على قلوبهم، معربين عن شكرهم لهيئة تنظيم الاتصالات التى اهتمت بشكواهم. وتابعتها مع الشركة المشغلة (اوريدو) حتى تم تنفيذ حل وسط بتقوية الإرسال عن طريق محطات مؤقتة.

رغم توسعات الطرق ، على مدار شهور طويلة في وسط الدوحة ، وتحديداً في الدائري الثالث ، ناحية اشارات المنتزه ورمادا وما نجم عن ذلك من تعطيل حركة السير بالحواجز والحفريات التي كانت موجودة ، إلا ان اشكالية الازدحام والاختناق المروري ، مازالت قائمة بل ازدادت سوءا عن السابق بعد انتهاء التوسعات ، والسبب في ذلك يرجع إلي أهمية إشارات رمادا ، حيث انها تعد منفذا هاما للعديد من المناطق بالدولة ، بالإضافة إلي أنها تقع في قلب منطقة حيوية جداً تتوسط العديد من المناطق ، سواء للقادمين من النجمة والمتجهين إلي جسر المدماك أو طريق سلوى أو المتجهين لجسر الجيدة أو لمنطقة السد ، وبالتالي يشهد هذا الطريق تكدس عدد كبير من المركبات ، وخاصة في أوقات الذورة ووقت المساء ، حيث تتداخل السيارات ويتحرك الطريق ببطء شديد ، مما آثار استياء العديد من المواطنين والمقيمين . تخطيط سييء ويعتبر سوء التخطيط ، في رسم الشوارع من جديد بعد توسيعها في تلك المنطقة ، أحد أسباب عودة مشاهد الازدحامات والاختناقات المرورية ، والتى قد يستمر أحيانا إلي 40 دقيقة اثناء الوقوف في هذه الاشارات ، واعرب المترددين على هذه المنطقة سواء من موظفين ، او اشخاص عاديين عن استيائهم الشديد نتيجة تعطل مصالحهم ، متسائلين عن نتائج اعمال التوسعة التي تمت على مدار شهور طويلة فى هذا الطريق ، كما ان تخصيص حارات مرورية ضيقة للسائقين وأصحاب السيارات القادمين من منطقة النجمة والطريق الدائري الثالث والمتجهين يسارا إلي طريق سلوى ، وفي هذه الاشارات تحديدا تتكثف السيارات ناحية الشمال ، مما يضطر الكثير من اصحاب السيارات إلي الوقوف خارج المسار المسموح له ناحية اليسار ، والاعتداء على مسارات الاخرين المتجهين بشكل مستقيم ، ناحية منطقة السد حتى تحولت تلك الاشكالية إلي ظاهرة كبيرة نتج عنها تفادي الكثير من اصحاب السيارات ، المرور من هذه المنطقة إلا للضرورة القصوى ، رغم ذلك المشكلة لاتزال قائمة ، تبحث عن حلول فعالة وعاجلة لتسيير حركة المرور ، وتساءل البعض عن التخطيط الجيد أثناء اعمال التوسعة ، خاصة انه من المعروف ان هناك الكثير من السيارات تتجه ناحية اليسار نحو طريق سلوى والمنطقة الصناعية ، فما المانع من اتساع مسارات هذه الاتجاهات ، التي تشهد كثافة مرورية يومية . سلوكيات قائدي السيارات ويعاني الكثير من قائدي السيارات خاصة في ساعات الذروة سواء في الفترة الصباحية او اثناء الظهيرة وامتدادا لفترة المساء أثناء المرور في هذه المنطقة ، نتيجة تداخل السيارات مع بعضها ، ولم تقتصر إشكالية قلب الدوحة ناحية الطريق الدائري الثالث على التخطيط السيئ ، بل هناك عامل مشترك يتمثل في سلوكيات قائدي السيارات الذين اعتادوا على المخالفات وعدم اتباع القواعد المرورية ، بالتجاوز يمينا ويسارا من أجل تفادي الازدحام والخروج من عنق الزجاجة ، الامر الذي يسفر في نهايته عن تفاقم الظاهرة ، حتي أصبحت إشارات رمادا بمثابة مسمار حقيقي في رأس كل مواطن ومقيم ، دفعه حظه إلي المرور في هذه المنطقة . ويري البعض ان الحل يكمن في توفير دوريات مرورية في ساعات الذروة تكون مهمتها ، مخالفة الوقوف في الممنوع في الشوارع الرئيسية ومخالفة المتجاوزين سواء من ناحية اليمين او اليسار ، موضحين ان الطريق الدائري الثالث مازال في حاجة إلي اهتمام اكبر ، مطالبين بتغيير التوقيت الزمني للإشارات الخاصة باتجاه اليسار ، بحيث تكون اطول من المدة الزمنية التي عليها الان ، مما يسمح بمرور اكبر قدر من السيارات وعدم خلق ارتباك مروري ، كما أقترح البعض من الموطنين حلا للتقليل من تكدس السيارات أمام هذه الإشارة ، ويكمن في ضرورة إنشاء جسر علوي على غرار جسر العسيري من اجل التخفيف من الازدحامات المرورية التي تشهدها هذه المنطقة بصفة مستمرة . وكانت هيئة الاشغال العامة قد افتتحت الجزء الممتد من تقاطع جبر بن أحمد "المعروف بتقاطع رمادا" إلى تقاطع الكنانة على الطريق الدائري الثالث أمام حركة المرور، بعد أن تمت توسعته من ثلاثة مسارات في كل اتجاه ليصبح أربعة مسارات مرورية في كل اتجاه لتحسين انسيابية المرور والتقليل من الازدحام في هذه المنطقة، وذلك في إطار أعمال المرحلة الرابعة من مشروع تطوير الطريق الدائري الثالث.

بدأت عمليات ازالة موقع احتفالات القبائل باليوم الوطني في أماكن متفرقة، المقامة في شارع الرفاع وفي مختلف المناطق الاخرى. وقد رصدت "الشرق" بالصور عملية الإزالة فى أغلب الساحات والمواقع بشارع الرفاع والاماكن الاخرى، حيث تم إخلاء عدد كبير من الساحات بمواقع الاحتفالات فى حين مازال العمل جاريا فى مواقع أخرى لم يتم إنجاز عملية الإزالة فيها بالكامل، ورصدت الشرق توافد عشرات العمال والسيارات على مواقع الاحتفالات لنقل مستلزمات التجهيزات، حيث تلاحظ وجود نشاط مكثف من قبل الجميع للانتهاء من عملية تفكيك الخيام وبيوت الشعر ونقل الجلسات والمقاعد والسجاد،والتي تم الاحتفال فيها باليوم الوطني في 18 ديسمبر. وقد احتفلت القبائل القطرية، في مواقع احتفالاتها، بشكل رائع ومنظم، يدل على مدى تحضر الشعب القطري، الذي يهتم بالنظام في شتى امور حياته، حتى عندما يحتفل، وهذا ما ظهر في اليومين السابقين، من خلال استجماع ابناء القبائل لطاقاتهم، بعد الانتهاء من الاحتفالات التي دامت ليومين متتاليين 17 و18 ديسمبر، وهذا من خلال تفريغ موقع الاحتفالات من محتوياته، بشكل جزئي، حتى تزيلها بشكل كامل، وقد انتهت بعض القبائل من ازالة مواقع احتفالها بالكامل. واحتفلت جميع القبائل القطرية بذكرى المؤسس، في مشهد سنوي بمشاعر مليئة بالسعادة والفخر والعزة، ومعبرة عن حب الوطن والولاء للقيادة الرشيدة، في مختلف ارجاء البلاد، وتحديدا في المناطق التي كانت تحتفل باليوم الوطني، إذ ان الاحتفال بذكرى المؤسس، لم يقتصر فقط على احتفال القبائل، بل ساد الاحتفال العديد من المناطق والاماكن المختلفة، التي شملت درب الساعي والحي الثقافي "كتارا" وسوق واقف وغيرها من الأماكن. وقد احتفلت القبائل القطرية باليوم الوطني، يومي 17 و18 ديسمبر، في كل من شارع الرفاع والوكرة والخور والدفنة والهلال، في منظر بهيج، يدل على مدى الفرحة العارمة التي كانت ظاهرة عليهم، حيث ينتظر الجميع قدوم اليوم الوطني كل عام بفارغ الصبر، فيسعد الجميع بهذا اليوم، خاصةً الأطفال، الذين سيكونون بناة الوطن في الغد القريب، حيث يحتفل الأطفال في مدارسهم وفي عرضة قبائلهم، وفي كتارا وسوق واقف وفي الكورنيش. كما احتفلت جميع الوزارات والمؤسسات والهيئات الحكومية باليوم الوطني إلى جانب القبائل، فكانت السعادة تغمر جميع من يعيش على أرض قطر الغالية، وسادت الفرحة قلوب المواطنين والمقيمين على حد سواء، فاحتفل الجميع باليوم الوطني، الذي تستمر فعاليات الاحتفال به حتى نهاية ديسمبر، مما يعني أن هناك العديد من الفعاليات والمفاجآت، التي سيسعد بها الجميع بلا استثناء. يذكر ان شارع الرفاع الذي تقام به معظم احتفالات القبائل، يربط طريق الشمال من مدخل الخريطيات بتقاطع برزان على طريق دخان، ويبلغ طوله 18 كيلومترا تم تخصيص 9 كيلومترات من الطريق لاحتفالات القبائل باليوم الوطني على طول الطريق، حيث يتم تخصيص ساحات مجهزة بكافة الخدمات لكل الساحات المخصصة لاحتفالات القبائل باليوم الوطني البالغ عددها 22 ساحة عرض من ممرات للمشاة وممرات للدراجات الهوائية وممرات ترابية لمرور الجمال والخيول في وقت الاحتفال، إلى جانب إنشاء مواقف خلف الساحات وشوارع خدمية على جانبي الطريق وشوارع خدمية أخرى خلف الساحات، يربطها بالطريق الرئيسي نفقان للسيارات إلى جانب إنشاء 4 أنفاق للمشاة لتسهيل انتقال المواطنين بين ساحات الاحتفال. وتهدف الساحات إلى تجميع القبائل القطرية في مكان واحد أثناء احتفالات اليوم الوطني حتى تكون قريبة ومتلاحمة مع بعضها البعض، فمن ضمن الأمور التي تمت مراعاتها أثناء تنفيذ المشروع إنشاء أنفاق للمشاة تربط بين جهتي الطريق وذلك لتسيير انتقال المواطنين بين ساحات احتفالات القبائل المقامة على طول الطريق، ولضمان سلامتهم أثناء انتقالهم للجهة الأخرى من الطريق، كما ان الساحات لها ميزات أخرى فهي صممت لتلافي أية مشاكل مرورية فيها، فالطرق الخلفية تمنع الازدحام على الطريق كما أن وجود المواقف خلف الساحات سوف يساعد على انسيابية الحركة على طول الطريق، خاصة في وقت الاحتفالات عندما يزدحم الطريق بالسيارات والمواطنين.

طالب عدد من المواطنين الجهات المختصة بضرورة العمل على منع سير السيارات المتنقلة التي تحمل خلفها عربات مؤقتة لحمل الأمتعة أو غرفا خشبية لا توجد عليها إنارة من الجهة الخلفية وهو ما يتسبب في وقوع حوادث خطيرة، خاصة على الطرق التي لا توجد عليها إنارة والطرق الضيقة أيضا. وأكدوا أن بعض السيارات الخاصة مع دخول موسم التخييم تجر وراءها عربات نقل وغرفا متنقلة لا توجد عليها إنارة خلفية، وهو ما يتسبب بحوادث اصطدام كونها غير واضحة أمام السائقين الآخرين، موضحين رغم أن القوانين المرورية تمنع سير العربات والغرف المتنقلة التي لا توجد عليها إنارة خلفية، فاننا نجدها منتشرة على العديد من الشوارع، مطالبين بتشديد الرقابة والعقوبة على مثل تلك الأمور المخالفة للقوانين والتي تنذر بوقوع حوادث لايحمد عقباها.

لم تفلح محاولات مؤسسة الرعاية الصحية الاولية في تخفيف الزحام عن المراكز الصحية بعد ان قامت بتطبيق نظام المواعيد المسبقة والحجز عن طريق الاتصال الهاتفي وذلك لتلافي الزحام الذي كانت تعج به المراكز الصحية طيلة ساعات اليوم، وأرادت بذلك ان تنظم عملية الوصول إلى المراكز الصحية وتلقي العلاج بأيسر الطرق دون الحاجة إلى الانتظار طويلا وترقب رقم ربما يطول انتظار دوره في ظل الضغط الكبير الذي تشهده المراكز الصحية بتواجد المواطنين والمقيمين الذين يسعون لتلقي العلاج مستفيدين من نظام البطاقة الصحية الذي يجنب الكثيرين التوجه نحو العيادات الخاصة غالية الثمن. النظام.. يحتاج للوقت ورغم هذه الميزة والخدمة الجديدة إلا ان المراكز الصحية لا تزال تعج بصفوف المراجعين الذين يبحثون عن العلاج ولم يكن واضحا مدى فعالية الخدمة الجديدة واعتياد الجمهور عليها، حيث لا يزال الكثيرون يذهبون مباشرة إلى المركز الصحي دون اللجوء لأخذ موعد عبر الهاتف، وهناك ايضا حالات طارئة لا يمكنها انتظار اجراء مكالمة هاتفية ومن ثم التوجه بعد ساعة أو ساعتين إلى المركز الصحي لتلقي العلاج بل يذهبون مباشرة على أمل ان يجدوا من يتفهم ظرفهم ويجعلهم يقابلون الاطباء في اسرع وقت ممكن لكي يتلقوا العلاج اللازم، وقد كان من المنتظر ان تجعل الآلية الجديدة الامور تتحسن بشكل ملحوظ في المراكز الصحية ولكن ربما لا تزال تحتاج للوقت لكي يتم استيعابها بالشكل المطلوب. أطباء لتلقي الاتصال: عدد من المواطنين والمقيمين اقترح ان يتم تفريغ طبيب أو اكثر لتلقي الاتصالات الهاتفية وعمل استشارة مبدئية للمريض لكي يتم تحديد مدى خطورة الحالة ومن ثم تحديد الموعد المناسب له للحضور وتلقي العلاج بالسرعة المطلوبة، ولكن البعض الآخر رفض مثل هذا النوع من الاطباء نظرا لصعوبة تنفيذ الاقتراح حيث من المفترض ان يتفرغ الطبيب لأداء مهمته بدلا من استلام مهمة يمكن ان يقوم بها أي شخص آخر يكون لديه إلمام بالحقل الطبي يقوم بتحديد الوقت للمريض للحضور للمركز الصحي وتلقي العلاج. الكواري: حالة المريض هي الأولوية من جانبه قال خميس الكواري إن العودة للنظام القديم هي الافضل بالنسبة للعمل في المراكز الصحية، وواصل الكواري حديثه قائلا: لماذا نصنع مشكلة من لا مشكلة ومن ثم نظل نبحث عن حلول جديدة؟ فالمراكز الصحية ورغم الزحام الذي كان بها إلا انها كانت تعمل بشكل جيد للغاية والجميع يدخل إليها طلبا للعلاج وينتظر دوره ويقابل الاطباء ويستلم كل الادوية التي تصرف له ويذهب إلى منزله مع مراعاة أن هناك العديد من الحالات المستعجلة التي كانت تجد التقدير من جمهور المراجعين ويتم افساح المجال لها واعطاؤها الاولوية في الدخول، وجميع المراكز الصحية بقليل من الاهتمام يمكن ان تؤدي دورها بالشكل المطلوب منها وعلى اكمل وجه فهذه المراكز تستوعب كل حالات مناطقها بشكل مريح وانتظار المريض لدوره أمر طبيعي يحدث في كل مكان وهناك بالتأكيد أولوية للحالات الطارئة التي تجد موقعها بكل ارتياح. وأرجع الكواري تأخر بعض المراجعين عن المواعيد إلى زحمة الطرق وقال: الجميع يعلم الزحام الكبير الذي يطبق بإحكام على شوارع الدوحة وهذا الامر من شأنه ان يجعل المريض يتأخر عن مواعيده فما الحل؟ هل سيكون محتفظا بموقعه أم سيكون هناك موعد آخر؟ وهناك العديد من الاشياء التي يجب ان تراعى وتراجع، اما عن رأي البعض بضرورة وجود طبيب في البدالة للرد على مكالمات المرضى وتقديم الاستشارة المبدئية فاعتقد ان هذا الامر غير مقبول فكيف نأتي بطبيب لكي يقوم بمهمة غير مهمته الاساسية. طاهر: زيادة الأطباء تريح المريض من جانبه قال أحمد طاهر أحد المراجعين الذين التقينا بهم في احد مراكز الرعاية الصحية الاولية إن المراكز الصحية منذ زمن طويل تعمل بشكل جيد ولكن يجب ان نزيد عدد الاطباء، فالحالات يمكن ان تكون كثيرة وهناك اطباء محدودين ولهذا فإن المريض ينتظر طويلا حتى يدخل إلى الطبيب، وهذا الامر يمكن تلافيه بإجراء مسح للحالات المرضية ذات النسبة العالية وزيادة عدد الاطباء الذين يعملون عليها وبهذا يفتحون الفرصة امام المرضى لمقابلة الاطباء بشكل سريع ومريح دون الحاجة للجلوس لفترة طويلة والانتظار، وقال طاهر: تجربة المواعيد المسبقة لا تزال في بدايتها وتحتاج للمزيد من الوقت حتى يتعود المراجعون للتعامل معها وهذه الفترة بالتأكيد ستشهد العديد من الحالات التي لا تعلم كيفية التعامل معها خصوصا من المقيمين الذين يحضرون إلى المراكز الصحية مباشرة في حالة شعورهم بالاعياء وهذا يتطلب عمل ترتيبات اضافية حتى يصل الجميع لدرجة الاستيعاب التي تمكنهم من التعامل مع النظام الجديد للحجز المسبق وبذلك لن نشهد مثل هذا الزحام الذي نشاهده الآن، ففي كثير من الاحيان يكون التعامل مع الهاتف غير فعال إما لانشغال الخطوط او لعدم إيصال المعلومة بالشكل الصحيح، فيكون المراجع قد اخطأ في تحديد الطبيب الذي يجب ان يراه فيصبح التأخير واقعا في هذه الحالة. ويذكر أن مؤسسة الرعاية الصحية الأولية قامت بإطلاق نظام التصنيف الطبي للمراجعين بالعديد من المراكز الصحية مؤخرا والذي يأتي انطلاقاً من الاستراتيجية الوطنية للرعاية الصحية واستراتيجية المؤسسة في العمل على تحسين صحة المواطنين والمقيمين في دولة قطر، واستكمالاً لتطبيق خدمة التصنيف الطبي للمراجعين. وأكدت مؤسسة الرعاية الصحية الأولية أنها ملتزمة بتحسين تجربة مرضى ومراجعي المراكز الصحية، حيث أظهرت الدراسة التي أجريت على المراكز الصحية التي طبقت نظام التصنيف الطبي أن 91 في المائة من المرضى قد انتظروا لوقت أقصر وأنهم يستفيدون من نظام المواعيد الجديد الذي يطبق جنبا إلى جنب مع نظام التصنيف الطبي. كما أشارت المؤسسة إلى أن خدمة التصنيف الطبي تهدف بشكل أساسي إلى اكتشاف الحالات العاجلة وعدم ضياعها وإقحامها ضمن إجراءات الانتظار مما ينعكس على جودة الخدمات المقدمة، كما أوضحت أن المرضى الذين يحضرون للمركز الصحي بدون موعد مسبق سيتم فحصهم وتقييم حالاتهم الصحية من قبل طاقم مختص وبالتالي يتم تصنيفهم بحسب احتياجاتهم الطبية، حيث ستكون الأولوية للحالات المستعجلة التي تحتاج للعلاج فورا، أما بالنسبة للمرضى الباقين، والذين لديهم احتياجات روتينية سيتم إعطاؤهم موعدا في نفس اليوم أو في يوم لاحق، حيث يقتضي نظام المواعيد الطبية المحددة قيام طبيب المركز الصحي أو طبيب الطوارئ بإرسال التحويل الخاص بالمريض مباشرة إلى مكتب إدارة حجز المواعيد الطبية للمرضى المحولين ليقوم طبيب اختصاصي بدراسة حالة المريض لتحديد مدى خطورتها ومن ثم يقوم موظفو مركز الاتصال بالتواصل مع المريض لتحديد موعد طبي له بما يتناسب مع الإطار الزمني المحدد من قبل الاختصاصي والوقت الخاص بهذا المريض. وبموجب هذا النظام لم يعد هناك ما يستدعي حضور المريض إلى العيادات الخارجية لحجز موعد بناء على تحويل من طبيب مركز الرعاية الصحية الأولية أو طبيب الطوارئ الطبية، وهو ما يعني اختصار الوقت الذي يقضيه المريض في انتظار معاينته من قبل الاختصاصي باعتبار أن الموعد الذي تم حجزه للمريض مخصص لهذا المريض وحده دون غيره، كما يتم تأكيد الموعد الطبي للمريض عن طريق الهاتف أو رسالة نصية قصيرة. وقد شهد تطبيق النظام مشاكل وتباينت الآراء حوله فقد طالب عدد من المراجعين بضرورة توفير عنصر المرونة في المواعيد، حيث إن هناك حالات استثنائية تتخلف عن المواعيد بسبب ظروف خارجة عن ارادتها، مثل اصابة المراجع بوعكة صحية مفاجئة تجعله عاجزا عن مغادرة الفراش، أو قد يكون التأخير لمدة نصف ساعة بسبب أزمة مواقف السيارات أو ازدحام الشوارع، أو أن أوقات المواعيد في الغالب تكون غير متوافقة مع ظروف أوقات المريض وانشغاله في الدوام، وبالتالي يفاجأ المراجع بإلغاء الموعد، وتحديد موعد آخر بعد عدة أسابيع وأحيانا يصل الأمر إلى عدة شهور خاصة في عيادات الأسنان، لذلك يرى فريق من المواطنين، أنه لا بد من توفير عنصر المرونة مع الحالات الاستثنائية وحسب احتياج المريض لهذا الموعد طبقا لنوعية مرضه وتشخيص حالته.

علمت "الشرق" أن الهيئة العامة للجمارك تعمل على تنفيذ مشروع القائمة الخضراء للمستوردين والمصدرين الملتزمين بالأنظمة والتشريعات الجمركية المعمول بها في دولة قطر. كما تتضمن مشاريع التطوير الخدمية للجمارك تفعيل الشبكة اللاسلكية في ميناء الدوحة لتغطي معظم مناطق التفتيش والحاويات ، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الاولى من "مشروع الفلكس الالكتروني" في مبنى الادارة العامة للجمارك ، وتفعيل جميع المنافذ الجمركية والمبنى الرئيسي للإدارة والربط مع الشبكة الحكومية ، والانتهاء من المرحلة الاولى من مشروع الربط مع الجمارك السعودية وتبادل حركة دخول وخروج المركبات ، وإطلاق نظام التدقيق الآلي للمقاصة الالكترونية الخاص بمركز المعلومات الجمركي بالمملكة العربية السعودية. وعلى صعيد آخر قامت وزارة المالية بالعمل على مشروع تحسين سياسات الشراء ووضع معايير للمناقصات وإبرام العقود وإدارة أداء الموردين ، وتسعى الوزارة للوصول إلى تنمية متوازنة ، وذلك بإصلاح الأجهزة والممارسات الإدارية داخل الوزارة لتلائم بذلك متطلبات التنمية الحالية للدولة في ظل رؤية مستقبلية ، وتعمل على تحقيق أهداف استراتيجية التنمية الوطنية 2011 - 2016 وتنفيذ مشاريعها. وكانت جهات عدة في الدولة قد شاركت في وضع مسودة قانون المناقصات والمزايدات واللائحة التنفيذية ومشروع الهيكلة الجديدة المقترحة لمشتريات الدولة ، كما تولي الوزارة اهتماما بتحسين سياسات الشراء ووضع معايير للمناقصات وإبرام العقود وإدارة أداء الموردين. وقد اتخذت الإدارة العامة للجمارك خطوات كبيرة لمواكبة النهضة الاقتصادية الشاملة، وإزالة العقبات أمام انسيابية السلع عبر منافذ الدولة حيث تم انشاء برنامج تخطيط الموارد الحكومية " موارد " انطلاقاً من الخطة الاستراتيجية لبرنامج الحكومة الإلكترونية المتكاملة في الدولة. وسيقوم الموظفون من خلاله بإجراء المعاملات بدقة وسرعة أكبر، كما سيفيد صناع القرار لدعم اتخاذ القرارات وتحقيق أقصى استفادة منها. ويساعد "موارد" على إدارة كفاءات الموظفين بفعالية وتقليص العوائق الإدارية من خلال ربط ممارسات إدارة الموارد البشرية في نظام موحد على أعلى مستوى من التقنية.

يعتبر شارع لقطيفية من الشوارع الهامة من ناحية موقعه الذي يربط بين طريق الجامعة والحي الثقافي كتارا ،إضافة إلى اللؤلؤة ولوسيل ، وانطلاقا من أهمية هذا الشارع فانه من الملاحظ ان هذا الشارع الحيوي يعاني بعض المشاكل من بينها غياب تشجير الجزيرة الوسطى مما أفقد الشارع بريقه وحيويته . لذلك اعتبر عدد من المواطنين أن العناية بالشوارع بعد تشييدها يعتبر عنصرا مهما من أجل تزيين المشهد العمراني ، خاصة وأن طريق لقطيفية قد تم تدشينه منذ مدة وإلى اليوم لم يشهد عمليات الصيانة اللازمة والمتمثلة سواء في عملية غرس الجزيرة الوسطى بأنواع مختلفة من الأشجار والأزهار أو تركيب الانتر لوك. وأشاروا أيضا إلى ضرورة الاعتناء بمنطقة لقطيفية ككل عبر تطوير البنية التحتية وتركيب الانترلوك وذلك نظرا لأهمية المنطقة وموقعها الاستراتيجي. ولقد أثار توقف مشروع تطوير منطقة لقطيفية كثيرا من المشاكل خلال الفترة الماضية بسبب ما تعانيه من إهمال للبنية التحتية مما سبب إزعاجا لسكان المنطقة. لذلك كان السؤال متى يتم الانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية لمنطقة لقطيفية ورفع المعاناة عن سكانها.. وأكدوا أن منطقة الخليج الغربي تشهد حركة تشييد كبيرة ، فمع نهاية شارع لقطيفية توجد أعمال البنية التحتية لمشروع الريل الذي من المتوقع مع بداية تشغيله سوف يعطي محفزات تفاضلية لاقتصاد الوطني ويمكنه من تحقيق الاستدامة على مستوى قطاع النقل في الدولة. واعتبر أحد المواطنين أن الخليج الغربي عبارة عن خلية نحل لا يتوقف فيها العمل من أجل انهاء جميع المشاريع الموضوعة على جدول التنفيذ ضمن آجالها. وأوضح أن الاعتناء بالشوارع المنجزة يعتبر في غاية الأهمية فهو يعطيها بعدا أكبر من خلال إضفاء الجانب الجمالي عليها خاصة وأن تشجير الفضاءات الفارغة داخل الجزيرة الوسطى . يساهم في إبراز المكاسب المنجزة ويعطي للسائقين أريحية أكبر عند القيادة فالعين لا تحبذ في كثير من الأحيان الفراغ. وأوضح أن الجهات المسؤولة على عاتقها الإعتناء بهذه الطرقات المشيدة من خلال توفير جميع الشروط الضرورية للارتقاء بجودة الخدمات التي تقدمها. مؤكدين أن ترصيف الطريق أو تشجيره يعتبرعنصرا مهما وفاعلا يعطي أفضل صورة عن حجم الانجاز المحقق. وتعمل قطر على تنفيذ عدة مشاريع في مختلف مناطق الدولة من خلال رصد موازنات مالية مهمة لتنفيذها وفق جدول زمني محددا. وذلك استعدادا لاستحقاقات العالمية القادمة على غرار المونديال 2022 ، وتماشيا مع رؤية قطر 2030. وكل هذه التحديات تدفع إلى انجاز المشاريع وفق أعلى معايير الجودة والقيام بمختلف الأعمال المتعلقة بالتشجير وتركيب الأنتر لوك. وذلك يدفع إلى تنمية مستدامة تستند إلى مبدأ النجاعة والكفاءة في تنفيذ مشاريع الدولة. وقد انتهت هيئة الأشغال العامة "أشغال" من تنفيذ أعمال المرحلة الأولى لمشروع تطوير وتوسعة الطرق في لقطيفية وتحديداً في المنطقة من إشارات الجامعة إلى مقربة من دوار البحيرة رقم 5. وشملت الأعمال التي تم الانتهاء منها ضمن المرحلة الأولى، توسيع الطريق من إشارة الجامعة وحتى مسافة قريبة من دوار البحيرة رقم 5، من مسارين إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه ، إلى جانب توسيع دوار البحيرة رقم 4 ليضم ثلاثة مسارات. ويهدف مشروع تطوير وتوسعة الطرق في لقطيفية، والذي تنفذه إدارة صيانة الطرق في "أشغال"، إلى رفع كفاءة الطريق وتعزيز الانسيابية المرورية في هذه المنطقة الحيوية من إشارة الجامعة وحتى شارع لوسيل ( دوار كتارا ) في الاتجاهين، وتسهيل الوصول إلى مناطق بحيرة الخليج الغربي والحي الثقافي "كتارا" واللؤلؤة وباقي المناطق الأخرى المجاورة.

أبدى عدد من سكان منطقة أزغوى استغرابهم الشديد من العشوائية التي تصاحب وضع اللافتات في الشوارع والتي تؤثر بشكل واضح على السير في الطرقات وخاصة في تقاطع ربيعة الكواري ويمكنها ان تعرض السيارات لخطر الحوادث وايضا من الاشجار التي تطل بفروعها الى الشوارع وتغطي اللافتات الارشادية الموضوعة في الطرقات والتي تؤثر ايضا في مدى رؤية الطريق امام قائدي السيارات وامكانية تسببها في الحوادث المرورية. وقال أحد المواطنين: دوما ما يتعرض قائدي السيارات لمواقف صعبة خاصة الذين لا يسكنون في هذه المنطقة حيث يرتبكون بشدة اذا ما أرادوا معرفة اسم شارع بسبب الاشجار التي تمتد الى داخل الطرقات وكذلك اللافتات الارشادية الموجودة بصورة اكثر غريبة جدا امام الاشارة الضوئية وليس هذا فحسب بل انها تغطي اضواء الاشارة بصورة واضحة وهذا يحتاج لتدخل سريع لتحويل هذه اللافتات من امام الاشاراة ويرحموا قائدي السيارات من المواقف الصعبة التي دوما ما يدخلون فيها وتعرضهم لارتكاب الحوادث ورغم ان هذا التقاطع تأتي به سيارات كثيرة الا انه لم يجد المراجعة والمتابعة وهذا امر انا استغربه تماما. وواصل قائلا: أحد الاخوة الخليجيين كاد ان يتسبب في حادث حيث توقف امام الاشارة الضوئية ولكنه لم يلحظ اللافتة الموجودة امامها والتي جعلته يتوقف بينما كانت الاشارة الضوئية باللون الاخضر واستغرب تماما من هذا الامر ولكنه تدارك الموقف سريعا وتحرك بسيارته فاسحا المجال للسيارات للمرور، واستدرك قائلا: ليس اللافتات فقط هي ما تربك قائدي السيارات بل هناك الاشجار التي وصلت بفروعها وأغصانها الى الشارع العام وصارت تمتد الى منتصف الطريق العام وهذا ما يحتاج للتدخل من جانب البلدية لقصها لكي يحصل رواد الطريق على مسار خال من العوائق البصرية التي يمكن ان تعرضهم للحوادث المرورية والتي يعمل الجميع في الدولة من اجل تقليلها وانهائها تماما، هذه المنطقة وغيرها من المناطق تحتاج للمراجعة السريعة فهذه الاشجار وجودها مهم للغاية في كل الطرقات ولكن يجب ان تحظى بالرعاية والاهتمام من البلدية حتى تقوم بدورها في تلطيف الاجواء ولكن ان تصبح عائقا في الطريق العام فهو امر يجب ان يجد المعالجة الفورية، والحمد لله بلادنا تتطور يوما بعد يوم ولكن مثل هذه الاشكالات البسيطة يجب ان تجد الحل السريع وان تكون هناك متابعة دقيقة للشوارع ومعالجة كل الاخطاء التي تظهر فيها كل مدة والمتابعة في حد ذاتها دليل نجاح. وقال مواطن ان اللوحات الإرشادية على الطرق المرورية، تؤدي وظيفة عملية مهمة للغاية هي تسهيل التنقل بين الشوارع المختلفة، مشيراً إلى أن حجبها خلف الأشجار هو سبب رئيسي للارتباك المروري الذي ربما يقع فيه قائدو السيارات خاصة الذين لا يقطنون بها لجهلهم بما سيواجهونه بعد أمتار عدة من تقاطع أو دوار أو خلافه لاختفائها وراء الفروع الطويلة للأشجار أو تثبيتها في وسط أحواض الزراعة مما قد يؤدي الى وقوع حوادث بسبب محاولة تلافي الاتجاه الخاطئ بسرعة وبشكل يخالف قواعد المرور.

مع بدء موسم الشتاء ، طرح عدد كبير من المحلات ، داخل المجمعات التجارية والأسواق العروض الشتوية ، من ملابس وأحذية والتي لاقت انتقادات من قبل بعض الزبائن ، بسبب ارتفاع اسعارها ورداءة خامتها ، حيث اتهم عدد من المواطنين بعض محلات الملابس بالاستمرار في التلاعب باسعار العروض والتخفيضات ، مؤكدين أن هناك عدد من البضائع والأنواع سبق وقد تم عرضها العام الماضي ، وأشاروا إلى ضرورة تكثيف الحملات التفتيشية من قبل الجهات المختصة على المحلات التجارية خلال هذه الفترة مع انطلاق مواسم البيع والشراء الخاصة بفصل الشتاء ، والإقبال الكبير من العائلات سواء المواطنين او المقيمين ، على المولات والمجمعات التجارية المختلفة بالدولة ، نظرا لما تشهده كافة المحلات الشهيرة من تنزيلات وخصومات . ورصدت "الشرق " حالة حركة نشطة داخل كل المجمعات التجارية ، بهدف شراء العروض الشتوية للأطفال والكبار ، وتبين وجود القليل من المحلات التجارية التى طرحت اسعارا ملائمة لجودة البضائع المعروضة على خلاف عدد كبير من محلات الملابس الأخرى ، التي بالغت في اسعار العروض المطروحة رغم انها تدخل في عروض التخفيضات ، وأرجع البعض ذلك الى ان هناك زبائن يقبلون على الشراء لجهلهم بالأسعار بشكل عام ، كما تبين طرح عروض لملابس رديئة للغاية بأسعار مختلفة ، حيث اشتكي البعض من قيام بعض المحلات الشهيرة بعرض مجموعة من الملابس الشتوية دون المستوي ، بسبب تصنيعها من مواد خام رديئة جدا مستهدفين الاسر المتوسطة الدخل ، ونوه البعض الى ان الغرامات المفروضة من الجهات المختصة على المتلاعبين والمخالفين في الأسعار في عروض التنزيلات وقيمتها 5 آلاف ريال ، لا تتناسب مع المكسب الكبير الذي يعود من عمليات البيع والشراء من تلك المحلات ، وبالتالي فإن قيمة 5 آلاف لا تؤثر ماديا على التجار المخالفين ، مما يدفعهم او يشجعهم على الاستمرار في عمليات التلاعب على الزبائن ، وعرض الاسعار الوهمية بحجة وجود تخفيضات هائلة تلاعب بالأسعار في البداية حذر المواطن عبد الله العذبة ، من عمليات تلاعب واسعة ترتكبها بعض المحلات التجارية ، في حق الزبائن خلال موسم الشتاء او في المناسبات والمواسم والأعياد بشكل عام ، مشيرا الى ان العروض المطروحة من ملابس الاطفال هذا العام ليست على المستوى المطلوب ، مقارنة بأسعار الشراء الخاصة بها ، وأوضح ان حماية المستهلك لها دور في الكشف عن المحلات التجارية التي من الممكن ان تتلاعب في اسعار العروض والتخفيضات ، مستغلين في ذلك الاقبال الكبير من العائلات والزبائن على شراء الملابس الشتوية مع برودة الطقس ، وكشف العذبه ان ملابس الاطفال الخاصة باليوم الوطني ايضا خلال هذا العام مرتفعة بشكل مبالغ فيه ، مطالبا بضرورة تكثيف الرقابة والعمليات التفتيشية على هذا الملف الهام ، وقال ان عمليات التلاعب في العروض لا تقتصر فقط على المجمعات التجارية ، بل ايضا تمتد الى الاسواق حيث يقوم احد المحلات بطرح عروض معينة ، وحينما يدخل الزبون يفاجأ بأسعار مبالغ فيها رغم ان الخامة المصنوعة منها قطعة الملابس غير مناسبة ، ولا تستحق هذا المبلغ الكبير المفروض عليها ، لذلك يجب ان يتم تنبيه العائلات بهذا الامر ، وضرورة تفاعل الخط الساخن مع المشتكين والانتقال بسرعة الى المحل المذكور ، وتحدث المواطن عن الجهود التي قامت بها حماية المستهلك خلال الفترة القريبة الماضية ، حيث قامت بتغريم ومعاقبة بعض المحلات لإتباعها اسلوب الغش التجاري ، لذلك يجب ان تمتد هذه الحملات خلال فصل الشتاء للضرب بيد من حديد على التجار والباعة ، الذين يفكرون في التلاعب بالعروض المطروحة بهدف استغلال الزبائن والحصول منهم على اكبر قدر من المال . تغليظ العقوبات أما المواطن خليفة المحاسنة ، فأشاد بالدور الذي قامت به وزارة الاقتصاد والتجارة في الصيف الماضي ، خلال فترة التنزيلات حيث قامت بسحب ترخيص العروض من 5 محلات تجارية شهيرة ، بعد ان تبين انها تتلاعب بأسعار التنزيلات وغرمتها 5 آلاف ريال لكل محل ، مؤكدا ان هذه الغرامة ليست كافية لعمليات الردع لذلك لا بد من تغليظ العقوبات والغرامات المالية على حسب ما يكسبه المحل التجاري من ارباح ، وأشار المحاسنة الى انه يجب اطلاع الزبائن على سعر السلعة المباعة او الملابس قبل وخلال فترة التنزيلات لزيادة ضمان وجود تخفيضات بالفعل ، ونسبة الخصم ايضا وضرورة حصول الزبون على فاتورة تفصيلية بهذا الشأن يوضح فيها السعر الفعلي للسلعة المباعة وسعر التنزيلات ، حيث ان جميعها ضمانات تساهم في القضاء او الحد من التلاعب في اسعار العروض الشتوية ، مشيرا الى ان وسائل الاعلام المختلفة لها دورا في التوعية بحقوق المستهلك ، عن طريق نشر تحذيرات من قبل حماية المستهلك لأصحاب المحلات التجارية بعدم التلاعب في اسعار العروض لموسم الشتاء ، والابتعاد عن التخفيضات الوهمية والتي من شأنها الاضرار بحق الزبون او المستهلك ولا بد من اتباع سياسة الحزم لكل من يتلاعب بالأسعار في العروض ، مع ضرورة تكثيف الحملات التفتيشية خاصة بالنسبة للمحلات الواقعة في المناطق الخارجية و، التي تتوهم انها بعيدة عن اعين الرقابة والتفتيش . واكد على ضرورة تمسك الزبون بحقه في حال شكه في عمليات التلاعب من قبل صاحب المحل والاتصال فورا بالجهة المختصة للتأكد من الامر واتخاذ الاجراءات القانونية المناسبة في حال اثبات التلاعب في التخفيضات والعروض الشتوية . بضائع دون المستوي من جهته أكد على عطية ان حالة الازدحام والإقبال الكثيف ، على العروض والتخفيضات يمنح الفرصة لأصحاب المحلات التجارية التلاعب ، مستغلين في ذلك عدم مراجعة الزبون لأسعار السلع التي قام بشرائها ، لذلك فإن دور العميل او المستهلك لا يقل اهمية عن دور مفتشي الجهات المختصة ، حيث انه يعد العنصر الرئيسي في عمليات الكشف على عمليات التلاعب في العروض الشتوية وعليه الابلاغ بما تعرض له ، منتقدا بعض المحلات التجارية الشهيرة التي تطرح عددا من المنتجات دون المستوى ، ونحو ذلك سوء الخامة معتمدة في ذلك على اسمها وشهرتها في السوق ، وبالتالي تقوم بعرض هذه المنتجات السيئة بأسعار مرتفعة ومبالغ فيها ...وتابع قائلا ان موسم الشتاء هذا العام يتميز ببرودة الطقس ، وبالتالي هناك العديد من المنتجات المطروحة التي يجب الرقابة على اسعارها موضحا ان عمليات التفتيش والرقابة لا يجب ان تقتصر فقط على الملابس ، بل هناك ايضا الاثاث والسلع الغذائية وغيرها من المنتجات المختلفة التي من الممكن ان يتم التلاعب في اسعار التخفيضات بها ، مشيرا الى ان هناك مخزون قديم من البضائع والملابس ، ويقوم المحل التجاري بطرحها للناس على انها جديدة وتطرح لأول مرة وهذا يعتبر نوعا من انواع الغش والتدليس ، لذلك لا بد ان يكون الزبون على وعي كافي وإدراك بهذه الاساليب الاحتيالية المختلفة الموجودة ، في بعض المحلات التجارية خاصة داخل المجمعات الكبرى وليس كل المحلات . واقعة غريبة أما السيدة أم عبد الرحمن ، فقد ذكرت واقعة في غاية الغرابة ، حينما اوضحت انها توجهت الى احدى المحلات التجارية الشهيرة ، لشراء حذاء شتوي لها وبالفعل قامت بشرائه وطلب منها البائع مبلغ 220 ريال ، وبعد توجهها للمنزل وفحص الحذاء فوجئت ان السعر المدون على الحذاء هو 185 ريال ، فأصيبت بحالة من الذهول وعادت مرة اخرى الى المحل ، وأبلغته بالواقعة فقام البائع بتبرير وهمي ، بأن هذا السعر خاص ببلد المنشأ ، فسعر الحذاء يختلف حسب مقاسه هناك ، مما زاد من اندهاش السيدة ، وأعربت عن استيائها من هذا التصرف ، مؤكدة ان المحل يتلاعب بالزبائن وأسعار العروض الموجودة ، وهذا يكشف ان بعض العروض التي تدخل في التخفيضات ، قد يقوم اصحاب المحلات التجارية برفع اسعارها حتى يوهم الزبائن بأنه تم اجراء تخفيض فى السعر ، مما يتطلب تشديد الرقابة اللازمة على جميع المحلات خاصة المتواجدة داخل المجمعات التجارية الشهيرة المختلفة ، ونشر اسماء المحلات المخالفة لعدم تكرار استغلال الزبائن .

المصممة القطرية "سارا" تعمل في قطر للبترول "العمليات البحرية"، استطاعت أن تتجاوز الصعاب التي واجهتها خلال مسيرتها الفنية، واستطاعت أيضا الوصول إلى قلوب العديد من محبيها الذين أعجبتهم تصاميمها الفريدة والأولى من نوعها في البلاد. وخططت وفكرت كثيرا حتى وصلت إلى تصميم وردة أطلقت عليها أسم "وردة الشيخ تميم" باللون العنابي والأبيض، وتتميز هذه الوردة التي صممتها بمناسبة اليوم الوطني للبلاد بأنها تحافظ على شكلها لمدة تتراوح ما بين أربعة وخمسة أعوام، ومن الممكن إضافة روائح مختلفة عليها، اما الوردة الرئيسية فهي برائحة دهن العود الذي يفوح منها باستمرار. كما استطاعت المبدعة القطرية أيضا تصميم "نقدة حكام قطر" تحمل على الوجه الأول حكام قطر جميعهم من المؤسس وحتى سمو الأمير حفظه الله ورعاه. اكتشفت الموهبة لديها منذ سنوات طويلة واستطاعت تطويرها، إلى أن وصلت للتصميم، ليطرأ عليها بعد ذلك تصميم الوردة ونقدة حكام قطر. "الشرق" التقت المصممة سارا التي بدورها كشفت عن موهبتها وطريقة التصميم وأفكارها المستقبلية التي تتمنى تحقيقها على أرض الواقع، لافتة إلى أن كل ما تقوم به من تصاميم مختلفة على نفقتها الخاصة دون أي دعم من أي جهة. مشيرة إلى أن كافة تصاميمها مميزة عن باقي التصاميم الأخرى، حيث إنها لا تحب تقليد أي مصمم في طريقة تصميمها، وتحرص على أن تختلف طريقة التصميم بشكل كلي، وإضافة أمور مختلفة إليها تجعلها مميزة، وان كل تصميم تنفذه لا بد أن يختلف عن الآخر كما هو الحال في وردة الشيخ تميم التي صممت منها ثلاثة أشكال مختلفة. وأكدت أن ما دفعها إلى تصميم نقدة حكام قطر انها خلال زياراتها المستمرة للأماكن التراثية وكذلك المتاحف والمحال التراثية في سوق واقف لم تجد أي فكرة تضم كافة حكام قطر، ما دفعها إلى تصميم النقدة التي تحمل توقيع المؤسس وصور كافة حكام قطر. وأضافت: إن الموهبة هي نعمة من الله تعالى يهبها لمن يشاء، فلا حصر للمواهب التي يمتاز بها البشر؛ فهناك مواهب عقلية متعلقة بالذكاء والقدرات العقلية المتفوقة، وهناك مواهب جسدية، وأخرى فنية، ومواهب لغوية، وغيرها الكثير. إلا أن الموهبة ان لم تنم وتطور فإنها تخبو وتتضاءل، فكما قيل ان الذكاء يحتاج إلى ذكاء، والانسان الموهوب يجب ان يكون فردا فعالا في المجتمع وينفع الآخرين بموهبته التي سيسأل الله تعالى عنها فيما استغلها وأفاد منها، وأشكر الله تعالى على هذه النعمة. عن بداية الفكرة قالت سارا: إن لدي صديقة تدعى ان فيليب فرنسية الجنسية وكانت تريد السفر وقبل سفرها أهدتني وردة جميلة وقالت لي ان هذه الوردة تعيش لفترة طويلة دون أن تذبل، وأن هذه الفترة التي تعيشها الوردة هي فترة صداقتنا فلا تنسيني طالما هذه الوردة لم تذبل أو تتغير، وبالفعل فان الوردة لم تتغير أبداً، وطرحت على الفكرة ان افتح هذا المشروع في قطر وسوف تساعدني في أمور الشراكة والعقد معهم حيث ان ملاك المصنع الذي تعاقدت معه لتنفيذ التصاميم من اقرباء صديقتي. نقدة حكام قطر من الجهة الأولى وأوضحت لقد بدأت بالتخطيط ووضعت إجراء الاتصالات بالمصنع في فرنسا، وكانت الأمور معقدة في البداية لأن الفرنسيين كانوا متحفظين على طريقة تصنيع الوردة ويريدون أن تكون هذه الفكرة حصرية لهم، ولكن لابد من السعي جيدا والمثابرة والمحاولة أكثر من مرة حتى نصل فى النهاية إلى نجاحنا المطلوب ولو بعد الكثير من العثرات، وبعد كل تلك المحاولات مع المصنع لاقناعهم بتنفيذ تصميم الوردة تمت الموافقة من قبلهم على تنفيذ تصميم الوردة. تصميم الوردة الوردة بأشكالها الثلاثة وأوضحت أنها لم تقطع الأمل وتواصلت مع المصنع في فرنسا عن طريق الاتصالات والايميلات، وان تحدثها للغة الفرنسية ساعدها كثيرا في اقناع الفرنسيين لتنفيذ تصميم الوردة، مؤكدة انها لم تجد أي صعوبة في التواصل مع الفرنسيين لانها كانت تتحدث معه باللغة الإنجليزية والفرنسية كونها تتحدث الفرنسية بطلاقة، لافتة إلى انها عندما ترى أحد اعمالها لدى الغير في مكتب أو منزل أو غيره من الأماكن الاخرى تشعر بالفخر وتبتسم وتغمرها السعادة التي تكمن في الإنجاز والمجهود المبدع. وتطمح سارا إلى افتتاح محل يحمل اسم "ذَا فنتج" وأنه سيكون في المستقبل لايقتصر فقط عَلى التحف بل ستقوم بتصميم الهدايا التذكارية — السوفنيرز.. للمؤسسات والحكومات والمدارس وذلك على حسب الطلب. وفي سؤال عن اختيارها تصميم الوردة والنقدة ومجال التحف، قالت ترددت كثيرا على محلات التحف التذكارية في قطر فلم اجد قطعا تبرز حكام دولة قطر في قطعة واحدة او قطعا من تراث قطر وان وجد يكون السعر مبالغا به، بالإضافة إلى أن معظم المصممين لهذه التحف من جنسيات مختلفة.. لايعرفون متطلباتنا كقطريين، برأيي لو يكون التصميم من ابداع قطري سيكون في قمة الروعة. تصميم وردة تحمل اسم الشيخ تميم ولفتت سارا إلى أنها لا تشعر بالملل أثناء فترة التصميم، موضحة أننا نصبح في أفضل حالاتنا وفي قمة سعادتنا عندما ننهمك بالكامل في فعل وعمل ما نستمتع به أثناء رحلتنا باتجاه الهدف الذي نريد تحقيقه لأنفسنا. وهذا يمنح لحياتنا معنى ويجعلنا نستمتع، ويجعل كل شيء آخر في الحياة أمرا في غاية الروعة والقيمة. وتطمح إلى ان يكون لها دور هادف وفعال في تحقيق رؤية قطر ٢٠٣٠، لافتة إلى أن المرء عليه الا يحزن على ما فات فإنه لن يعود، ولا يهتم لما هو قادم فإنه لم يأت بعد، وعليه العيش في الحاضر والاستمتاع بكل لحظة من حياته، حتى يستطيع تحقيق ما يتمناه والنجاح في حياته، متمنية أن تستكمل الإجراءات لفتح محلها قريبا وتصبح مصممة عالمية في مجال التحف. وترى أن اغلب من يطلبون شراء تصاميمها المتميزة من المؤسسات والأفراد، كما انها استطاعت بيع عدد كبير وغير متوقع من التصاميم الجاهزة بعد أن وضعت الإعلان لمدة أربعة أيام وانتشرت تصاميمها عبر برنامج الواتساب بشكل كبير وسريع ما دفعها إلى انشاء حساب على برنامج الانستغرام أيضا ولم تستخدمه بعد وجميع الطلبات كانت عبر الواتساب، وقد حققت في الأيام الأربعة ربحا كبيرا من مؤسسات، جهات حكومية وأفراد. وشكرت سارا في ختام حديثها كل من ساعدها وشجعها والأهل والأصحاب وكل من أسهم في نشر مشروعها وتصاميمها المتميزة، وقالت "انتظروا جديدي".

يستعد المواطنون الشباب لاستقبال اليوم الوطني، كشريحة مهمة للاحتفال بهذه المناسبة المفرحة، وكلٌ واحد منهم له طقوسه التي تميزه بالاحتفال، وهذا لما تحمله هذه المناسبة العظيمة، من مكانة كبيرة في نفوس الشعب القطري، بمختلف فئاته العمرية، خاصةً الشباب الذين ينتظرون قدوم هذه المناسبة، التي لا تأتي سوى مرة واحدة فقط في العام، حيث يحرص الشباب بشكل واضح على أن يكونوا جزءا من الاحتفال، ولا يكونوا مجرد مشاركين فيه.. الشرق التقت بعدد من الشباب الذين اكدوا مشاركتهم في احتفالات اليوم الوطني، كبقية الشباب، وتحدثوا عن استعدادهم ونواياهم للاحتفال بـ 18 ديسمبر. تزيين السيارات بداية قال سهيل الخوار، ان مناسبة اليوم الوطني مناسبة عظيمة على قلوب الشعب القطري، فهو يسعد بالاحتفالات التي تقام فى هذا اليوم، كما أن الاحتفال باليوم الوطني يبدأ، منذ بداية شهر ديسمبر، الى ان يحين اليوم المنشود فى 18 ديسمبر. وعن استعدادته الشخصية أوضح الخوار أنه قام بتفصيل عدد من الثياب الجديدة وشراء المحزم والسيف، وغيرها من الملابس الشعبية. وأشار إلى أن اليوم الوطني هو بمثابة عيد، لذلك يهتم الشباب بتفصيل وشراء الملابس الجديدة، وأكد الخوار أنه من ضمن الشباب الذين يهتمون بتزيين سياراتهم، للاحتفال باليوم الوطني، إذ يقوم بتزيين سيارته الشخصية قبل قدوم 18 ديسمبر باسبوع كامل ثم يبقي عليها في المنزل، حتى تأذن إدارة المرور بخروج السيارات المزينة إلى الشوارع، لافتا الى أنه يهتم بتزيين سيارته كل عام للاحتفال بهذه المناسبة العظيمة، وتابع الخوار أنه يكون متواجدًا في موقع احتفال قبيلة الخوار، يومي 17 و18 للاحتفال مع ابناء قبيلته وسائر ابناء القبائل الأخرى. المشاركة الوطنية من ناحيته أكد عبد العزيز المناعي، أنه يحرص كل الحرص على التوجه إلى الكورنيش، صباح يوم 18 ديسمبر لرؤية المسير الوطني، مع جموع الشعب القطري، مشيرًا الى أنه يهتم بالمشاركة الوطنية، حيث يذهب أيضًا لمشاهدة فعاليات درب الساعي، التي تنطلق قبل قدوم اليوم الوطني بـ 10 أيام، حيث يشاهد في فعاليات "درب الساعي" جزءا من التراث القطري الأصيل، كما يعجب بالمسابقات التي يتم إقامتها للجميع خاصةً الصغار، كما يفضل زيارة كل من الحي الثقافي "كتارا" وسوق واقف، للاستمتاع بالفعاليات التي يتم اقامتها هناك، وعن تزيين سيارته قال المناعي انه يقوم بتزيين سيارته ولكن دون مبالغة، حيث يرى أن تزيين السيارة هو جزء من الفرحة بالمناسبة العزيزة على قلوب الجميع، وليست جزءًا من الاستعراض، وتمنى المناعي في هذا الاحتفال المزيد من التنظيم من قبل المنظمين في مختلف مناطق الفعاليات التي تحتفل باليوم الوطني. سعادة غامرة من جهته أعرب أيوب جناحي عن سعادته الغامرة بقدوم اليوم الوطني، مشددًا على أن الاستعداد للاحتفال باليوم الوطني يبدأ منذ شهر ديسمبر، لتصل باكورة الاستعدادات قبل اليوم الوطني بأيام معدودة، حيث يصبح كل شيء جاهزا للاحتفال، وقال جناحي انه مثل بقية الشباب، يستعد للاحتفال بذكرى التأسيس من خلال تفصيل الثياب، وشراء الملابس الخاصة باحتفالات اليوم الوطني، من الدقلة والثوب المطرز والبشت والشال والمحزم والسيف، وأضاف جناحي أنه يفضل زيارة جميع الأماكن التي تقدم الفعاليات الخاصة باليوم الوطني، منذ أن يتم الاعلان عن تاريخ البدء في الاحتفالات، حيث يقوم بزيارة الفعاليات المقامة في كل من درب الساعي وكتارا وسوق واقف، وفي يوم الـ 18 ديسمبر يحرص على حضور ومشاهدة المسير الوطني في كورنيش الدوحة، ومساءً يعاود الذهاب للكورنيش بسيارته للاستمتاع بالمسيرة هناك، حيث يقوم بتزيين سيارته خصيصًا لهذه المسيرة. الملابس الشعبية بدوره عبر حمد الخوار عن فرحته البالغة، باقتراب قدوم 18 ديسمبر، مؤكدًا أنه ينتظره من العام للعام، لمشاركة جموع الشعب القطري الاحتفال به، كنوع من التعبير عن حبه لوطنه وولائه للقيادة الرشيدة، وقال انه يحرص على زيارة كل الفعاليات التي تُقدم للجمهور في مختلف الأماكن، وخاصةً فعاليات "درب الساعي" والحي الثقافي "كتارا" فضلًا عن فعاليات سوق واقف. وقال انه كسائر الشباب، يقوم بتزيين سيارته بالملصقات والصور التي تتناسب مع طبيعة المناسبة التي ينتظرها الجميع، علاوة على شراء الملابس الشعبية المميزة للاحتفال بهذه المناسبة، كالثوب المطرز والدقلة والبشت والشال والمحزم، فضلًا عن السيف لاداء العرضة القطرية المميزة، وأضاف أن زيارة الكورنيش والتواجد في موقع احتفالات القبائل أمر أساسي للاحتفال باليوم الوطني.

جهود كبيرة يبذلها عمال الحدائق من أجل تزيين شوارع وطرقات الدوحة وإخراجها في حلة بهية ساطعة الجمال، من خلال لمسات فنية تدل على حسن السليقة والموهبة. ذلك ما دأب عليه عدد من عمال الحدائق الذين ينتشرون في فترات الصباح الباكر، لجعل الجزيرة الوسطى من شارع الكورنيش تتحول إلى باقة من الورود تختلف ألوانها بين البنفسجي والأصفر. هذه الباقات تزداد جمالا مع احتفالات البلاد باليوم الوطني وغيرها من الألوان التي تغذي الروح وتعطي للسائق متنفسا واستراحة بصرية تبعده عن ذلك الإسفلت الداكن، وشدة الازدحام. وقد أعرب عدد من المواطنين أن اليد العاملة الماهرة في مجال الحدائق والزينة جعلت من بعض المناطق في الدوحة مثل لوحة فنية جمالية تحاكي الذوق الرفيع وتضفي رونقا طبيعيا على المكان. ولكنهم اعتبروا أن المساحات الخضراء تعتبر بشكل عام قليلة مفسرين ذلك أولا بصعوبة الظروف المناخية وقلة التساقطات، وثانيا أنه رغم الجهود التي تبذلها البلدية فهي تبقى مدعوة لمزيد تكثيفها لتعميم تجربة تزيين شوارع الدوحة في ظل توفر اليد العاملة الماهرة. داعين إلى ضرورة زيادة مساحات الحدائق في الدولة والاهتمام بها وذلك عبر الاستفادة من مياه الصرف وتثمينها قصد استغلالها لزيادة المساحات الخضراء. وأعرب أحد المواطنين عن أن مراكز البحوث العلمية في الدولة عليها الاشتغال بجدية أكبر من أجل توفير المشاتل والأشجار والزهور التي تتماشى مع طبيعة المناخ. وهو ما يخفف من ارتفاع كلفة شراء هذه المستلزمات من السوق العالمية. وأكد أن ملاك عدد من الفيلات يبذلون جهودا يشكرون عليها عبر غرس الفضاءات الخارجية لمنازلهم بأنواع مختلفة من الزهور والورود. معتبرا أن كلفة القيام بمثل هذه المبادرات الفردية تتطلب مصاريف كبيرة، لذلك يرى إمكانية تشجيع الدولة ملاك العقارات على تشجير المساحات البيضاء التي يمتلكونها، وذلك يسهم في إعطاء مزيد من الجمالية والارتقاء بالذوق العام لأن التنمية في أحد أبعادها ثقافة وجمال. إن العامل في مجال الحدائق يتميز بخاصية مهمة وهي قدرته على تشكيل لوحات فنية مختلفة مكوناتها الأساسية الأشجار والأزهار لذلك يمكن القول إن عمال الحدائق هم في الواقع فنانون بامتياز، يبدعون الجمال ويصنعون فسيفساء منهلها الطبيعة وقوتها تحريك سواكن الذات التي تميل بالفطرة إلى الجمال. وقد أنجز قسم الحدائق ببلدية الدوحة خلال أكتوبر الماضي عدداً من الأعمال الزراعية المتنوعة، شملت تركيب شبكة ري وزراعة أشجار عند بوابة جامعة قطر، واستكمال الأعمال الزراعية وزراعة المسطح الأخضر في البلازا المقابلة لمسجد الإمام محمد بن عبدالوهاب، ووضع أحواض حجرية وتجهيز الموقع للزراعة في البلازا المقابل لإشارات جامعة قطر، وإعادة ترتيب دوار شارع عمرو بن العاص، وإزالة كافة النباتات الصيفية وتجهيز الأحواض الزراعية للزراعات الشتوية، وزراعة معظم مناطق البلدية بالزهور الموسمية، إضافة إلى إعادة تأهيل المنطقة الفاصلة بين شارع خليفة ومسجد الإمام محمد بن عبد الوهاب، وزراعة مجلس الشورى ومنطقته بالزهور الشتوية، إلى جانب تجهيز الزاوية المقابلة للأمانة العامة لمجلس الوزراء للزراعة. كما قام قسم الحدائق ببلدية الدوحة أيضا بزراعة حوالي مليون شتلة زهور موسمية، بأنواع مختلفة ومتعددة مثل البيتونيا والقطيفة والفيولا وغيرها وبألوان متنوعة زاهية أضفت على كافة مناطق مدينة الدوحة جمالا وبهاء، خاصة أنها تأتي ضمن استعدادات البلدية لاستقبال الموسم الشتوي، حيث يقبل الجمهور على الفضاءات المفتوحة والحدائق والمتنزهات.

يعتبر شارع لقطفية من الشوارع المهمة؛ من حيث موقعه الذي يربط بين طريق الجامعة والحي الثقافي كتارا، إضافة إلى اللؤلؤة ولوسيل.. وانطلاقاً من أهمية هذا الشارع، فإنه من الملاحظ ان هذا الشارع الحيوي يعاني من بعض المشاكل؛ من بينها غياب تشجير الجزيرة الوسطى، مما أفقد الشارع بريقه وحيويته. و اعتبر عدد من المواطنين أن العناية بالشوارع بعد تشييدها، يعتبر عنصراً مهماً من أجل إيجاد التناسق المنتظر في المشهد العمراني، خاصة أن طريق لقطيفية قد تم تدشينه منذ مدة، وإلى اليوم لم يشهد عمليات الصيانة اللازمة؛ والمتمثلة سواء في عملية غرس الجزيرة الوسطى بأنواع مختلفة من الأشجار، والأزهار، أو تركيب الإنترلوك.. وأشاروا أيضا إلى ضرورة الاعتناء بمنطقة لقطيفية ككل، عبر تطوير البنية التحتية وتركيب الإنترلوك، وذلك نظراً لأهمية المنطقة وموقعها الاستراتيجي!! ولقد أثار توقف مشروع تطوير منطقة لقطيفية كثيراً من الدهشة والمشاكل خلال الفترة الماضية، بسبب ما تعانيه من إهمال للبنية التحتية، مما سبب إزعاجاً لسكان المنطقة. لذلك كان السؤال: متى يتم الانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية لمنطقة لقطيفية، ورفع المعاناة عن سكانها؟. وأكدوا أن منطقة الخليج الغربي تشهد حركة تشييد كبيرة، فمع نهاية شارع لقطيفية هناك أعمال البنية التحتية لمشروع الريل، الذي من المتوقع ـ مع بداية تشغيله ـ أنه يعطي محفزات تفاضلية للاقتصاد الوطني، ويمكنه من تحقيق الاستدامة على مستوى قطاع النقل في الدولة. واعتبر أحد المواطنين أن الخليج الغربي خلية نحل نشيطة جداً، لا يتوقف فيها العمل، من أجل إنهاء جميع المشاريع الموضوعة على جدول التنفيذ، ضمن آجالها المحددة في العقود. وأوضح أن الاعتناء بالشوارع المنجزة يعتبر في غاية الأهمية، فهو يعطيها بعداً جمالياً أكبر من خلال إضفاء الجانب التنسيقي عليها، خاصة أن تشجير المساحات الترابية داخل الجزيرة الوسطى. يسهم في إبراز المكاسب المنجزة، ويعطي للسائقين راحة أكبر عند القيادة، فالعين دائماً لا تحبذ الأرض الجرداء، وقبح منظرها في أماكن ينتظر أن تموج بالجمال، والتنوع الطبيعي. وأوضح أن الجهات المسؤولة، يلقى على عاتقها مسؤولية الاعتناء بهذه الطرقات المشيدة، من خلال توفير جميع الشروط الضرورية للارتقاء بجودة الخدمات، التي تقدمها. معتبرين أن ترصيف الطريق وتشجيره عنصران مهمان وفاعلان، يعطيان أفضل صورة عن حجم الإنجاز المحقق ومدى مراعاته لمعايير جوانب الإتقان والاهتمام والاعتبار. وتعمل قطر على تنفيذ عدة مشاريع في مختلف مناطق الدولة، من خلال رصد موازنات مالية ضخمة لتنفيذها وفق جدول زمني محدد، ومعايير دقيقة. وذلك استعداداً للاستحقاقات العالمية القادمة؛ على غرار المونديال 2022، وتماشياً مع رؤية قطر 2030. وكل هذه التحديات تدفع إلى إنجاز المشاريع وفق أعلى معايير الجودة، والقيام بمختلف الأعمال المتعلقة بالتشجير وتركيب الأنتر لوك. وذلك يدفع إلى تنمية مستدامة، تستند إلى مبدأ النجاعة والكفاءة في تنفيذ مشاريع الدولة. وقد أنهت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تنفيذ أعمال المرحلة الأولى، لمشروع تطوير وتوسعة الطرق في لقطيفية، وتحديداً في المنطقة المحددة من إشارات الجامعة إلى مقربة من دوار البحيرة رقم 5. وشملت الأعمال التي تم إنهاؤها ضمن المرحلة الأولى، توسيع الطريق من إشارة الجامعة وحتى مسافة قريبة من دوار البحيرة رقم 5، من مسارين إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه، إلى جانب توسيع دوار البحيرة رقم 4 ليضم ثلاثة مسارات. ويهدف مشروع تطوير وتوسعة الطرق في لقطيفية ـ الذي تنفذه إدارة صيانة الطرق في "أشغال" ـ إلى رفع كفاءة الطريق وتعزيز الانسيابية المرورية في هذه المنطقة الحيوية؛ من إشارة الجامعة وحتى شارع لوسيل (دوار كتارا) في الاتجاهين، وتسهيل الوصول إلى مناطق بحيرة الخليج الغربي، والحي الثقافي "كتارا"، واللؤلؤة، وباقي المناطق الأخرى المجاورة.

لم تفلح محاولات مؤسسة الرعاية الصحية الأولية، في تخفيف الزحام عن المراكز الصحية، بعد أن قامت بتطبيق نظام المواعيد المسبقة، والحجز عن طريق الاتصال الهاتفي، بهدف تلافي الزحام، الذي كانت تعاني منه المراكز الصحية، طيلة ساعات اليوم، وأرادت بذلك أن تنظم عملية الوصول الى المراكز الصحية، وتلقي العلاج بأيسر الطرق دون الحاجة الى الانتظار طويلاً، في ظل الضغط الكبير الذي تشهده المراكز الصحية؛ بتواجد المواطنين والمقيمين الذين يسعون لتلقي العلاج، مستفيدين من نظام البطاقة الصحية، الذي يجنب الكثيرين التوجه نحو العيادات الخاصة غالية الثمن. النظام.. يحتاج للوقت ورغم هذه الميزة والخدمة الجديدة إلا أن المراكز الصحية لا تزال تعج بصفوف المراجعين، الذين يبحثون عن العلاج، ولم يكن واضحاً مدى فعالية الخدمة الجديدة، واعتياد الجمهور عليها، حيث لا يزال الكثيرون يذهبون مباشرة إلى المركز الصحي أخذ موعد عبر الهاتف، وهناك أيضا حالات شديدة طارئة لا تحتمل انتظار إجراء مكالمة هاتفية، ومن ثم التوجه بعد ساعة أو ساعتين إلى المركز الصحي لتلقي العلاج، بل يضطرون ليذهبوا مباشرة إلى المركز، على أمل أن يجدوا من يتفهم ظروفهم، ويجعلهم يقابلون الأطباء في أسرع وقت ممكن، لكي يتلقوا العلاج اللازم، وقد كان من المنتظر أن تجعل الآلية الجديدة، الامور تتحسن بشكل ملحوظ في المراكز الصحية، ولكن ربما لا تزال تحتاج للوقت لكي يتم استيعابها بالشكل المطلوب. أطباء لتلقي الاتصال عدد من المواطنين والمقيمين اقترح أن يتم تفريغ طبيب أو اكثر لتلقي الاتصالات الهاتفية، وعمل استشارة مبدئية للمريض، لكي يتم تحديد مدى خطورة الحالة، ومن ثم تحديد الموعد المناسب له للحضور، وتلقي العلاج بالسرعة المطلوبة، ولكن البعض الآخر رفض مثل هذا النوع من الأطباء نظرا لصعوبة تنفيذ الاقتراح، حيث من المفترض ان يتفرغ الطبيب لأداء مهمته بدلاً من تسلم مهمة يمكن ان يقوم بها اي شخص آخر، يكون لديه إلمام بالحقل الطبي يقوم بتحديد الوقت للمريض للحضور للمركز الصحي وتلقي العلاج. الكواري: حالة المريض هي الأولوية من جانبه قال خميس الكواري: إن العودة للنظام القديم، هي أفضل بالنسبة للمرضى في المراكز الصحية، وواصل الكواري حديثه قائلا: لماذا نصنع مشكلة من لا مشكلة، ومن ثم نظل نبحث عن حلول جديدة؟ فالمراكز الصحية ورغم الزحام الذي كان بها، فإنها كانت تعمل بشكل جيد للغاية، والجميع يدخل إليها طلباً للتشخيص والعلاج معاً، وينتظر دوره ويقابل الأطباء ويتسلم كل الادوية التي تصرف له، ويذهب الى منزله مرتاح البال، مع مراعاة ان هناك العديد من الحالات المستعجلة، التي كانت تجد التقدير من جمهور المراجعين، ويتم إفساح المجال لها وإعطاؤها الاولوية في الدخول، وجميع المراكز الصحية ـ بقليل من الاهتمام ـ يمكن أن تؤدي دورها بالشكل المطلوب منها، وعلى اكمل وجه.. فهذه المراكز تستوعب كل حالات مناطقها بشكل مريح، وانتظار المريض لدوره برقم يناله، أمر طبيعي يحدث في كل مكان، وهناك بالتأكيد أولوية للحالات الطارئة التي تجد موقعها بكل ارتياح. وأرجع الكواري تأخر بعض المراجعين عن المواعيد إلى زحمة الطرق، وقال: الجميع يعلم الزحام الكبير الذي يُطبِق بإحكام على شوارع الدوحة، وهذا الامر من شأنه ان يجعل المريض يتأخر عن موعده فما الحل؟ هل سيكون محتفظاً بموقعه أم سيكون هناك موعد آخر؟ وهناك العديد من الاشياء التي يجب ان تراعى وتراجع.. أما عن رأي البعض بضرورة وجود طبيب في البدالة للرد على مكالمات المرضى، وتقديم الاستشارة المبدئية، فأعتقد ان هذا الامر غير مقبول، فكيف نأتي بطبيب لكي يقوم بمهمة غير مهمته الأساسية؟ طاهر: زيادة الأطباء تريح المريض من جانبه قال أحمد طاهر (أحد المراجعين الذين التقينا بهم فى أحد مراكز الرعاية الصحية الاولية): إن المراكز الصحية منذ زمن طويل تعمل بشكل جيد، ولكن يجب ان نزيد عدد الأطباء فالحالات يمكن أن تكون كثيرة، وهناك أطباء عددهم محدود، ولهذا فإن المريض ينتظر طويلاً حتى يدخل إلى الطبيب، وهذا الأمر يمكن تلافيه بإجراء مسح للحالات المرضية ذات النسبة العالية، وزيادة عدد الأطباء الذين يعملون عليها، وبهذا يفتحون الفرصة امام المرضى لمقابلة الاطباء بشكل سريع ومريح، دون الحاجة للجلوس منتظرين لفترة طويلة. وقال طاهر: تجربة المواعيد المسبقة لا تزال في بدايتها، وتحتاج للمزيد من الوقت حتى يتعود المراجعون للتعامل معها، وهذه الفترة بالتأكيد ستشهد العديد من الحالات التي لا تعلم كيفية التعامل معها، خصوصا من المقيمين الذين يحضرون الى المراكز الصحية مباشرة في حالة شعورهم بالإعياء أو التوعك، وهذا يتطلب عمل ترتيبات إضافية حتى يصل الجميع لدرجة الاستيعاب التي تمكنهم من التعامل مع النظام الجديد للحجز المسبق، وبذلك لن نشهد مثل هذا الزحام الذي نشاهده الآن، ففي كثير من الأحيان يكون التعامل مع الهاتف غير فعال، إما لانشغال الخطوط او لعدم إيصال المعلومة بالشكل الصحيح، فيكون المراجع قد أخطأ في تحديد الطبيب، الذي يجب أن يفحصه، فيصبح التأخير واقعاً في هذه الحالة. ويذكر أن مؤسسة الرعاية الصحية الأولية قامت بإطلاق نظام التصنيف الطبي للمراجعين، بالعديد من المراكز الصحية مؤخراً، والذي يأتي انطلاقاً من الاستراتيجية الوطنية للرعاية الصحية، واستراتيجية المؤسسة في العمل على تحسين صحة المواطنين والمقيمين في دولة قطر، واستكمالاً لتطبيق خدمة التصنيف الطبي للمراجعين. وأكدت مؤسسة الرعاية الصحية الأولية، أنها ملتزمة بتحسين تجربة مرضى ومراجعي المراكز الصحية، حيث أظهرت الدراسة التي أجريت على المراكز الصحية، التي طبقت نظام التصنيف الطبي، أن 91 في المائة من المرضى، قد انتظروا لوقت أقصر، وأنهم يستفيدون من نظام المواعيد الجديد، الذي يطبق جنباً إلى جنب مع نظام التصنيف الطبي. كما أشارت المؤسسة إلى أن خدمة التصنيف الطبي تهدف بشكل أساسي إلى اكتشاف الحالات العاجلة، وعدم ضياعها وإقحامها ضمن إجراءات الانتظار، مما ينعكس على جودة الخدمات المقدمة، كما أوضحت أن المرضى الذين يحضرون للمركز الصحي بدون موعد مسبق، سيتم فحصهم وتقييم حالاتهم الصحية من قبل طاقم مختص، وبالتالي يتم تصنيفهم بحسب احتياجاتهم الطبية، حيث ستكون الأولوية للحالات المستعجلة، التي تحتاج للعلاج فوراً، أما بالنسبة للمرضى الباقين، الذين لديهم احتياجات دورية، سيتم إعطاؤهم مواعيدهم في نفس اليوم، أو في يوم لاحق، حيث يقتضي نظام المواعيد الطبية المحددة، قيام طبيب المركز الصحي أو طبيب الطوارئ بإرسال التحويل الخاص بالمريض مباشرة إلى مكتب إدارة حجز المواعيد الطبية، للمرضى المحولين ليقوم طبيب مختص بدراسة حالة المريض، لتحديد مدى خطورتها، ومن ثم يقوم موظفو مركز الاتصال، بالتواصل مع المريض لتحديد موعد طبي له، بما يتناسب مع الإطار الزمني المحدد من قبل الطبيب المختص والوقت الخاص بهذا المريض.. وبموجب هذا النظام لم يعد هناك ما يستدعي حضور المريض إلى العيادات الخارجية، لحجز موعد بناء على تحويل من طبيب مركز الرعاية الصحية الأولية، أو طبيب الطوارئ الطبية، وهو ما يعني اختصار الوقت الذي يقضيه المريض في انتظار معاينته من قبل الاختصاصي باعتبار أن الموعد الذي تم حجزه للمريض مخصص لهذا المريض وحدَه، دون غيره، كما يتم تأكيد الموعد الطبي للمريض، عن طريق الهاتف أو رسالة نصية قصيرة. وقد شهد تطبيق النظام مشاكل وتباينت الآراء حوله، فقد طالب عدد من المراجعين بضرورة توفير عنصر المرونة فى المواعيد، حيث إن هناك حالات استثنائية تتخلف عن المواعيد بسبب ظروف خارجة عن إرادتهم، مثل إصابة المراجع بوعكة صحية مفاجئة، تجعله عاجزاً عن مغادرة الفراش، أو قد يكون التأخير لمدة نصف ساعة بسبب أزمة مواقف السيارات أو ازدحام الشوارع، أو أن أوقات المواعيد ـ في الغالب ـ تكون غير متوافقة مع ظروف أوقات المريض وانشغاله في الدوام، وبالتالى يفاجأ المراجع بإلغاء الموعد، وتحديد موعد آخر له يفرض عليه فرضاً، بعد عدة أسابيع!! وأحياناً يصل الأمر إلى عدة شهور، خاصة فى عيادات الأسنان، لذلك يرى فريق من المواطنين، أنه لا بد من توفير عنصر المرونة مع الحالات الاستثنائية، وحسب احتياج المريض لهذا الموعد، طبقا لنوعية مرضه، وتشخيص حالته.