قالت المهندسىة ميساء المناعي عضو وحدة اعتماد الموردين والمصنعين بهيئة اشغال ان الهيئة اضافت في العام 2019 قائمة المصنعين القطريين الى المقاولين الرئيسيين والمقاولين من الباطن والمكاتب الاستشارية، في اطار استقبالها بالتعاون مع بنك قطر للتنمية طلبات من مصنعين او مقاولين او مكاتب استشارية لتوريد مواد بناء محلية للهيئة. وقالت في تصريحات على هامش افتتاح مؤتمر ومعرض قطر للمشتريات والتعاقدات الحكومية مشتريات 2019 ، إن الهيئة تدخلهم عبر مراحل طويلة في دورات تدريبية وورش عمل يحتاجها المصنع او المقاول ليكون مؤهلا لإدراجه في قائمة موردي اشغال او مقاوليها او استشارييها، وذلك حتى يكون مدرجا في قائمة اشغال. وقالت انه قد تم في هذا الاطار حتى الان تأهيل 107 مصانع قطرية واعتماد 152منتجا محليا في مجال الانشاءات منها مواد تدخل في التصميم الداخلي والبنية التحتية. وقالت ان هناك الان 35 طلبا تحت الدراسة من قبل المختصين في الهيئة، حيث توجد لجنة داخل اشغال لاعتماد المواد، وهي المسؤولة عن اعتماد المواد. وأشارت الى ان هناك 33 شركة تم تأهيلها منذ اطلاق الحملة في 2017، ووصل عائدها الى 2 مليار ريال. وأوضحت ان اشغال تهدف بالاساس الى استخدام المنتج المحلي في تنفيذ مشاريع البنية التحتية في الدولة. وقالت ان اشغال اطلقت من خلال المعرض مبادرة تأهيل التي تهدف في الاساس لتأهيل المصنعين المحليين وإدراج مواد المصانع القطرية في القائمة المعتمدة لموردي أشغال.

وقع مركز قطر للقيادات، وهيئة الأشغال العامة أشغال، اليوم، مذكرة تفاهم للتعاون بينهما في مجال دعم البحوث المتقدمة للهيئة وعمليات جمع البيانات، باستخدام محرك البحث Q-Survey، وذلك في إطار تعزيز الخطط التنموية المحددة في رؤية قطر الوطنية 2030. وتؤكد مذكرة التفاهم على الأهداف المشتركة لهاتين المؤسستين القطريتين الرائدتين في تبني استراتيجيات اتخاذ قرارات مرتكزة على البحث العلمي وجمع البيانات، واعتماد الاستبيانات المؤسسية الداخلية والخارجية. وقال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال إن تطوير القدرات وزيادة مساهمة الشركات الوطنية في سلسلة التوريد الخاصة بالهيئة هو هدف رئيسي ضمن أهم الأهداف الاستراتيجية لها، لذا تسعى أشغال إلى إقامة شراكات مع مؤسسات وطنية رائدة مثل مركز قطر للقيادات، لضمان مساهمتها بشكل فعال ومستدام في التنمية الوطنية. وأوضح المهندي في تصريح صحفي أن مذكرة التفاهم تعد جهدا تعاونيا يهدف إلى تسريع وتيرة التنمية من خلال الاعتماد على إمكانيات حديثة ومتطورة لجمع البيانات، كما تهدف من خلال استخدام منصة Q-Survey لتعزيز نطاق أعمال الهيئة في مجال تطوير البنية التحتية المادية والرقمية في قطر، مبينا أن المركز يقود الجهود الوطنية للتقدم في مجالات التكنولوجيا والأبحاث وذلك من خلال تطوير منصات مبتكرة. من ناحيته، قال الدكتور علي جاسم الكبيسي المدير التنفيذي بالإنابة في مركز قطر للقيادات إن المركز وأشغال يتشاركان أهداف التطوير المستمر من أجل تعزيز القدرة على مواجهة التحديات والأخذ بالفرص بشكل يتسم بالمرونة والكفاءة في شتى المجالات. وأضاف الدكتور الكبيسي في الوقت الذي تعمل فيه أشغال على توسيع الشبكة الحالية للبنية التحتية بما يتماشى مع أهداف الخطط التنموية للدولة، فإننا نرحب بانضمامها إلى قائمة شركائنا الذين اختاروا استخدام Q-Survey بهدف تعزيز ثقافة السوق باستخدام قدرات البحث وتحليل البيانات للوظائف المؤسسية. وكان مركز قطر للقيادات قد أطلق تحت رعاية سعادة الشيخة المياسة بنت حمد آل ثاني، رئيس مجلس إدارة المركز، محرك البحث على الإنترنت www.QSurvey.com بالإضافة إلى تطبيق الهاتف الجوال في إبريل 2018. ويعتبر Q-Survey أول محرك بحث في العالم ثنائي اللغة، يهدف لتعزيز البحث العلمي، بالإضافة إلى كونه منصة مجانية عالية الكفاءة لتخزين ومعالجة البيانات. وتوفر المنصة للباحثين والباحثات قدرة تخزين آمن للبيانات مع خيارات استبيان تدعم اللغتين العربية والإنجليزية بشكل كامل، وتسمح للمستخدمين بتصدير بياناتهم إلى نظام يختارونه، مما يجعل منها أداة عملية لمجموعة واسعة من أنظمة تشغيل تكنولوجيا المعلومات. جدير بالذكر أن منصة Q-Survey توفر للمؤسسات الخاصة والعامة والهيئات الحكومية من بين أمور أخرى، خدمات آمنة ومرنة لجمع المعلومات الداخلية والخارجية وإعداد التقارير، وبالتالي، فإنها تتيح للمستخدمين الفرصة لتطوير أبحاث إبداعية ومبتكرة غير محدودة.

أكدت هيئة الأشغال العامة أشغال لـالشرق أن مشروع تحويل الدوار المعروف بدوار عبد الغني إلى تقاطع بإشارات ضوئية يجري تنفيذه طبقا للجدول الزمني المعلن عنه سابقا. وكشفت أشغال عن العمل لافتتاح التقاطع الجديد بنهاية شهر سبتمبر من العام الحالي 2019، مشيرة إلى أن التقاطع يقام أعلى النفق الحالي وأنه يربط بين محطة ريل الوكرة حتى مسافة 1 كيلومتر قبل دوار الصدفة. وتم تقسيم مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي إلى 3 مراحل بهدف تخفيف العبء عن أهالي الوكرة، حيث غطت المرحلة الأولى للمشروع المسافة من قرية بروة، الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس. وأعمال الإنشاء تمتد على طول 1.8 كيلومتر وذلك على اتساع 3 مسارات في كلا اتجاهي طريق الوكرة الرئيسي. كما تشمل المرحلة الأولى أعمال إنشاء طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي الطريق. في حين تمتد المرحلة الثانية للمشروع من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلومتر تقريباً. كما تشمل الأعمال 3 مسارات في كل اتجاه، ويحتوي المشروع على نفق يمتد على طول 160 مترا ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية. ويتميز الطريق بعد اكتمال أعماله بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط السكك الحديدية القطرية (الريل) والذي سيربط الوكرة بالدوحة في محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين، إلى جانب توفير مسارات مشتركة للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلومتر. وتعمل أشغال حاليا على تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي، وهي التي تبدأ ما قبل دوار الصدفة بمسافة كيلو متر واحد وتمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد. وهذه المرحلة من تطوير طريق الوكرة الرئيسي تتضمن أعمال تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي، وتحويل 3 دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار اُريدو ودوار وادي الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وقد تم الإعلان عن افتتاح المراحل الأولى والثانية من طريق الوكرة الرئيسي جزئيا أمام حركة المرور ضمن مساعي أشغال الرامية إلى التخفيف على رواد الطريق، مؤكدة الحرص على توفير البدائل الفعالة للجمهور. منصور الخاطر: التقاطعات الجديدة توفر حرية التنقل بين مناطق الوكرة أوضح السيد منصور الخاطر، عضو المجلس البلدي عن الدائرة 20 في تصريحات خاصة لـالشرق أن الأعمال تسير على قدم وساق من أجل انجاز أعمال طريق الوكرة الرئيسي. وأشار الخاطر إلى أن تطوير الطريق سيكون له تأثيرات كبيرة على توفير السيولة المرورية من وإلى مدينة الوكرة. ولفت الخاطر إلى أن تطوير طريق الوكرة الرئيسي يتضمن إنشاء عدد من التقاطعات الجديدة والتي من شأنها توفير حرية التنقل بين مختلف مناطق الوكرة إضافة إلى العمل على ربط شبكة الطرق في المدينة مع الشبكة الوطنية للطرق السريعة.ونبه الخاطر إلى إنشاء تقاطع جديد يخدم سوق الوكرة ومستشفى الوكرة ومركز الخدمات الحكومية والمناطق المحيطة بها، مبينا أن هذا التقاطع سيعمل على نقل الحركة المرورية بسهولة إلى تلك المناطق الحيوية في المدنية. وأوضح الخاطر في تصريحاته أن أشغال تسعى إلى إنهاء أعمال التقاطع الجديد المقام على الدوار المعروف بدوار عبد الغني سابقا حيث يتضمن نفقا وتقاطعا أعلى النفق خلال الفترة المقبلة، مبينا أن العمل يجري لإنجاز ما تبقى من المرحلة الثانية واستكمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي خلال عام ونصف. وأكد الخاطر أن الافتتاحات الجديدة التي أعلنت عنها أشغال مؤخرا ساهمت في توفير السيولة المرورية التي ينشدها أهالي الوكرة، مشيرا إلى أن توفير 5 مداخل رئيسية إلى مدنية الوكرة إلى جانب 3 طرق رئيسية يوفر خيارات مرورية متنوعة سواء للقادمين أو المغادرين. ونبه الخاطر إلى أن أشغال تعمل على انجاز المراحل الحالية من تطوير طريق الوكرة الرئيسي للقضاء على الزحام المروري الحالي بحلول منتصف 2020 طبقا للخطة الزمنية المعلنة من قبل الهيئة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق دوارتقاطع الدحيل جزئياً أمام القادمين من شارع الخفجي في اتجاه الدوحة والغرافة والقادمين من الدوحة في اتجاه الغرافة أو أمام الراغبين في العودة إلى الدوحة مرة أخرى اعتباراً من الجمعة 25/1/2019 وحتى 31/1/2019، كما سيتم الإغلاق بشكل كامل في 1 فبراير 2019 وذلك لمدة عامين. وقالت أشغال في تغريدة لها من حسابها الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي توتير إنها ولتسهيل حركة المرور ستقوم بتوفير طرق بديلة حيث تم افتتحت طريقا جديداً مواز لطريق الشمال بطول 3.5 كم حيث يمتد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ليوفر مدخلا ومخرجا جديدا لطريق الشمال. كما سيصبح تقاطع إزغوى حلقة وصل بديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال. وكانت الهيئة أمس قد أعلنت عن بدء تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وتحويل التقاطع الحالي إلى تقاطع من 3 مستويات ليوفر تدفقاً مرورياً حراً في كافة الاتجاهات. ويتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل إلى حوالي800 مليون ريال . كما وتشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من 3 مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما سيتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. ويتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال، وتحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن تنفيذ إغلاق جزء من طريق سلوى باتجاه واحد بطول حوالي 1.6 كيلو متر عند تقاطع روضة راشد، حيث سيتم إغلاق المسارات المتجهة من الدوحة إلى بوسمرة اعتباراً من مساء الجمعة المقبل 11 يناير 2019، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ولمدة 6 أشهر. خلال هذه الفترة، سيتم تحويل المرور إلى الجهة الأخرى من الطريق والذي سيتم تقسيمه إلى مسارين بكل اتجاه كما هو موضح على الخريطة. وأشارت أشغال في بيان لها إلى أن التحويل المروري يهدف إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء جسر جديد عند تقاطع روضة راشد، وذلك ضمن مشروع تطوير طريق روضة راشد الذي تنفذه «أشغال»، والذي يتم من خلاله توفير طريق متطور وآمن للربط بين طريق سلوى الدولي وطريق دخان وإبعاد حركة المرور عن منطقة روضة راشد السكنية. وبينت الهيئة العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، مهيبة بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. كما أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على امتداد 2 كيلومتر من شارع الصناعية الشرقي، حيث سيتم إغلاق الطريق أمام الحركة المرورية المتجهة جنوبا نحو الطريق الدائري السابع في الجزء ما بين تقاطع شارع 33 الشرقي على شارع الصناعية وتقاطع أبا الصليل على الطريق الدائري السابع. وقالت الهيئة في بيانها «يبدأ تنفيذ التحويل المروري بالتنسيق مع الادارة العامة للمرور اعتباراً من يوم الجمعة الموافق 11 يناير 2019 ليستمر لمدة 4 أشهر وذلك بهدف استكمال الأعمال المرتبطة بتطوير شارع الصناعية الشرقي. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل حركة المرور المتجهة جنوباً نحو الطريق الدائري السابع الى طريق جديد مواز يتألف من ثلاثة مسارات، كما يظهر بالخريطة المرفقة».وأشارت أشغال الى أن رواد الطريق المتجهين جنوباً والراغبين في الوصول إلى الشارع 47 يمكنهم الالتفاف والعودة وللوصول إلى الشوارع ما بين شارع 47 وحتى الشارع 52، الانعطاف يميناً قبل تقاطع أبا الصليل عند شارعي 51 أو52. وأضافت «أما بالنسبة للراغبين في الوصول الى الشوارع ما بين شارعي 37 و46، فيتعين عليهم الانعطاف يميناً عند الشارع 37 ثم يساراً لاستخدام شارع الوكالات للوصول الى بقية الطرق المحلية في المنطقة، وعلى رواد الطريق الرئيسي لشارع الصناعية الشرقي المتجهين شمالاً، استخدام تحويلة أم السنيم المرورية الحالية». ونوهت أشغال بأنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة داعية جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

وقعت شركة ميزة، المتخصصة في تقديم خدمات وحلول إدارة تكنولوجيا المعلومات في قطر، عقد شراكة استراتيجية لمدة خمس سنوات تقوم بموجبها بتزويد هيئة الأشغال العامة «أشغال» بخبراتها وخدماتها الاحترافية والمتطورة لإدارة تكنولوجيا نظم المعلومات وفق أعلى معايير الأمان، مما يساهم في خفض النفقات التشغيلية ويلبي المتطلبات التشغيلية للهيئة. وتشمل الخدمات المقدمة من شركة ميزة البنية التحتية كخدمة، إدارة الشبكات والتطبيقات، خدمات سطح المكتب الافتراضي وخدمات مراكز البيانات والعديد من الخدمات الاخرى، فضلاً عن العمل المشترك بين الطرفين لنقل المعلومات الحيوية الموجودة حالياً في مركز بيانات «أشغال». وبهذه المناسبة، قال المهندس أحمد محمد الكواري، الرئيس التنفيذي لشركة ميزة: «سنعمل من خلال هذه الشراكة مع هيئة الأشغال العامة «أشغال» على رفع مستوى أداء وموثوقية تكنولوجيا نظم المعلومات عبر تعزيز خدمات المراقبة، أنشطة الدعم والتحكم الدائم بحركة البيانات وصولاً إلى تحسين فعالية إدارة الموارد لدى هيئة الأشغال العامة. ويأتي عقد الشراكة في إطار جهودنا المستمرة لتوسيع آفاق أعمالنا من خلال التواصل مع أبرز المؤسسات في مختلف القطاعات الاقتصادية وتقديم عروضنا من خدمات ومنتجات حديثة قادرة على المساهمة بفعالية في تطوير قطاع البنية التحتية الرقمية المتنامي في دولة قطر». من جانبه، قال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة «أشغال»: «تواصل هيئة الاشغال العامة تعزيز بنيتها التحتية لتكنولوجيا نظم المعلومات، لمواكبة أحدث التطورات التي يشهدها عالم التقنيات الرقمية ونكون دائماً في مركز الصدارة. وفي هذا السياق، ستتيح لنا هذه الشراكة الاستفادة من الخدمات المتطورة التي توفرها شركة ميزة من أجل تحقيق أهدافنا في النمو ضمن منظومة اقتصادية تكنولوجية تتميز بإيقاعها السريع وقابليتها للتغير باستمرار». وأضاف: «نحن واثقون بأن هذه الشراكة ستعزز من قدراتنا التقنية وسترفع من مستوى أدائنا في أعمال تطوير البنية التحتية في قطر». تقدم شركة ميزة حلولاً وخدمات فعالة من حيث التكلفة لمساعدة عملائها على التركيز على أعمالهم الاساسية والرقي بها بشكل مستمر من خلال تقديم أعلى مستويات الحماية وتقليل المخاطر المرتبطة بأعمالهم، والعمل على تخفيض النفقات وتسريع وتيرة فتح أسواق عمل جديدة. يُذكر أن شركة ميزة تأسست كمشروع مشترك مع مؤسسة قطر لتقديم مجموعة متكاملة من خدمات تكنولوجيا المعلومات المدارة والحلول التكنولوجية. وتسعى الشركة أن تصبح المزود الرائد في مجال خدمات تكنولوجيا المعلومات المدارة والحلول التكنولوجية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. كما تسهم في تعزيز عملية النمو في قطر والمنطقة من خلال توفير خدمات وحلول تكنولوجيا المعلومات المدارة ذات مستوى عالمي، بالإضافة إلى تقديم عروض تشمل خدمات مركز البيانات، الخدمات السحابية وأمن نظم المعلومات.

تطوير البنية التحتية بمناطق الناصرية والفروش والخريطيات وروضة إقديم وأزغوى منتصف 2019 تطوير الطرق والبنية التحتية غرب المشاف الحزمة 4 في الربع الثاني من 2019 إنجاز البنية التحتية لطريق بيت المقدس بالربع الثاني من 2019 الاستعداد لافتتاح الطريق المداري بطول 195 كلم خلال 2019 الانتهاء من تطوير الطريق الدائري الأول مع نهاية 2019 تطوير طريق روضة راشد في الربع الأخير من 2019 خصصت 20 مليار ريال لمشاريعها خلال 2019 تسعى هيئة الأشغال العامة أشغال إلى الحفاظ على نفس الوتيرة المتسارعة التي تميز انجاز مشاريع الطرق والبنية التحتية والمباني العامة خلال 2018، عازمة على طرح عدد من المشاريع الجديدة خلال العام الجديد 2019، وقد رصدت أشغال في موازنتها للعام الجديد 20 مليار ريال للمشاريع الجديدة. وتبدأ أشغال العام الجديد بتنفيذ 20 عقدا جديدا لتطوير البنية التحتية لأراضي المواطنين تخدم 13 ألف قسيمة سكنية تغطي مناطق جنوب سميسمة، روضة الجهانية، شمال عين خالد، الخيسة وغرب الخور والعقدة. بالإضافة إلى العب ولعبيب، الخريطيات وإزغوى، جنوب المشاف، أم صلال محمد، المعراض وجنوب غرب المعيذر، جريان نجمة، جنوب الدحيل وأم لخبا ومبييرك. فيما تسعى إلى انجاز عدد كبير من مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين في أنحاء متفرقة من البلاد، والتي من بينها مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين بمناطق الناصرية والفروش والخريطيات وروضة اقديم وأزغوى، التي تنفذها الهيئة حاليا وطبقا للجدول الزمني فسوف يكتمل 3 مشاريع منها تخدم 2030 قسيمة خلال الربع الثاني من عام 2019. وحول مشروع مناطق أراضي المواطنين في الفروش والخريطيات، فإن اكتمال جميع الأعمال سيكون خلال الربع الثاني من عام 2019. ويخدم المشروع 420 قسيمة سكنية في المنطقة 71 من بلدية أم صلال، وتشمل أعمال المشروع إنشاء شبكة طرق محلية بطول 16 كيلومترا، وشبكة صرف صحي بطول 24 كيلومترا، وشبكة لمياه الشرب بطول 21 كيلومترا. كما يشمل المشروع أعمال تركيب اللوحات الإرشادية، وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. وفيما يخص مشروع مناطق أراضي المواطنين في روضة إقديم وازغوى، والذي يكتمل أعماله في الربع الثاني من عام 2019، يضم مجموعتين من أراضي التقسيمات الحكومية، الأولى تقع شمال شارع الاحتفالات في المنطقة 71 ضمن بلدية أم صلال، بينما تقع المجموعة الثانية جنوب شارع الاحتفالات في المنطقة 51 ضمن بلدية الريان. وتضم المنطقتان 804 قسائم سكنية، وعددا من المساجد والمدارس والمحلات التجارية. ويشمل المشروع إنشاء شبكة طرق محلية بطول 22 كيلومترا، وشبكة صرف صحي بطول 32 كيلومترا، وشبكة لمياه الشرب بطول 25 كيلومترا، بالإضافة إلى أعمال الرصف وتركيب اللوحات الإرشادية وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. أما مشروع مناطق أراضي المواطنين في شمال الناصرية، الذي يكتمل في الربع الثاني من عام 2019، فيخدم 806 قسائم سكنية موزعة على أجزاء من بلديتي أم صلال والريان، ويشمل إنشاء شبكة صرف صحي بطول 21 كيلومترا وشبكة طرق محلية بطول 19 كلم، بالإضافة إلى إنشاء شبكة مياه صالحة للشرب بطول 22 كلم. كما يشمل تنفيذ أعمال رصف الطرق وتركيب اللوحات الإرشادية وتخطيط علامات الطرق، وتوفير إنارة الشوارع، وإنشاء تمديدات لشبكات الكهرباء والاتصالات. فضلا عن سعي الهيئة لانجاز أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب المشاف الحزمة 4 خلال الربع الثاني من عام 2019، والذي يتضمن تطوير 7 كيلومترات من الطرق و4 تقاطعات بإشارات ضوئية، وتوفير إنارة الشوارع، بالإضافة إلى إنشاء شبكة للصرف الصحي بطول 23 كيلومترا. فيما يجري العمل على تنفيذ مشروع تطوير البنية التحتية لطريق بيت المقدس والذي من المقرر انجازه خلال الربع الثاني من 2019 شبكة الطرق أما على صعيد الشبكة الوطنية للطرق فقد أكدت أشغال في أكثر من مناسبة أن شبكة الطرق ستشهد تطورا كبيرا خلال 2019، وذلك من خلال افتتاح العديد من المشاريع الجديدة التي من شأنها توفير مزيد من الانسيابية المرورية في مختلف أنحاء البلاد. وتعمل أشغال على افتتاح الطريق المداري بشكل كامل خلال العام الجديد، إضافة إلى العمل على إنجاز مشروع طريق الخور السريع والمقرر الانتهاء من أعماله في الربع الرابع من عام 2019، وهما من الشرايين الرئيسية في الدولة وسيكون لافتتاحهما بشكل كامل اثر كبير على السيولة المرورية في مختلف أنحاء البلاد. ويصل طول الطريق المداري إلى نحو 195 كيلومتراً ويمتد من مسيعيد في الجنوب حتى مدينة الخور ومدينة لوسيل في الشمال؛ حيث يتقاطع الطريق أفقياً مع جميع الشرايين الرئيسية في البلاد في 21 تقاطعاً تربط جنوب البلاد بغرب ووسط وشمال البلاد مع بعضها البعض. تكمن أهمية الطريق المداري أنه يسهّل الوصول إلى جميع ملاعب كأس العالم. أما مشروع الخور السريع فيصل طوله إلى 33 كيلومترا، ويبدأ من جنوب نادي الغولف وصولاً إلى استاد البيت، ويعد من المشاريع الهامة، نظرا لموقعه، وخاصة وانه طريق رئيسي بالنسبة للعديد من المناطق، خاصة الخور حيث انه سيكون طريقا مباشرا من الدوحة إلى الخور، بالإضافة للمناطق المجاورة للخور مثل الخيسة وسميسمة، حيث إن الطريق المشروع يبدأ من نادي الجولف وينتهي عند استاد البيت، فضلا عن الأماكن التي تربطها المناطق، للراغبين في الذهاب إلى الخيسة من الخور مباشرة، أو من منطقة الخيسة إلى مدينة الدوحة، حيث يوجد هناك عدد من التقاطعات، لذلك فهو يشكل حلقة وصل. وتم التخطيط لزيادة عدد مسارات الطريق القديم إلى 5 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 10000 مركبة في الساعة بدلا من مسارين في كل اتجاه تستوعب 4000 مركبة في الساعة فضلا عن مسارين للطوارئ ما سيساهم في زيادة القدرة الاستيعابية للطريق فضلا عن تعزيز السلامة المرورية التي تنتهجها أشغال. كما يتميز الطريق المستقبلي بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط سكك الحديد القطرية (قطر ريل) والذي من المقرر أن يربط الخور بالدوحة في محطتين رئيسيتين، هذا إلى جانب توفير مضمار أوليمبي للدراجات الهوائية بطول 34 كيلومترا على جانب الطريق وإقامة مسارات مشتركة للمشاة والدراجات الهوائية بطول 33 كيلومترا على الجانب الآخر من الطريق، هذا إلى جانب إنشاء 42 نفقاً للمشاة والدراجات الهوائية. ويضم المشروع 10 تقاطعات متعددة المستويات، 6 منها ذات تدفق مروري حر والتي تتصل بعدد من الطرق الرئيسية مثل الطريق المداري وطريق الطرفة وطريق سميسمة، كما تسهل الوصول إلى طريق الشمال وطريق لوسيل السريع. كما تحتوي على ثمانية جسور و22 نفقاً وممراً سفلياً فضلا عن معبر للجمال ليربط محمية لوسيل الصغرى بحمية لوسيل الكبرى. إضافة إلى تخطيط أشغال إلى الانتهاء من أعمال مشروع تطوير طريق روضة راشد في الربع الأخير من العام المقبل 2019، والذي يبلغ طوله 33 كيلومترا ويهدف لربط طريق سلوى الدولي بطريق دخان السريع. الدائري الأول بينما تعمل أشغال على الانتهاء من تطوير الطريق الدائري الأول مع نهاية 2019، والذي يهدف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق من خلال زيادة عدد مساراته من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد الطريق بطول حوالي 6.7 كيلومتر، هذا بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير بعض الشوارع المتعامدة على الدائري الأول، وكذلك تطوير الطرق الخدمية على جانبيه. وتشمل الاعمال تطوير 9 تقاطعات بما في ذلك تحويل دوار دار الكتب إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتطوير كل من تقاطع الرفاع، وتقاطع الديوان، وتقاطع حمد الكبير، وتقاطع ناصر بن خالد، وتقاطع الكهرباء، والتقاطع المعروف بتقاطع مشيرب، والتقاطع المعروف بتقاطع الأصمخ، والتقاطع المعروف بتقاطع السوفيتيل. إضافة إلى إنشاء ممرات للمشاة والدراجات الهوائية، وتوفير ممرات عبور المشاة لتعزيز السلامة المرورية على الطريق، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال التشجير والتجميل. كما يتضمن المشروع أعمال تطوير خدمات البنية التحتية بالمنطقة مثل تحديث شبكة تصريف مياه الأمطار لتفادي تجمعات المياه خلال موسم الأمطار، وكذلك تطوير شبكة مياه الشرب القائمة وشبكة الري وشبكة الصرف الصحي.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مؤقت للمخرج المؤدي من شارع الرفاع عند تقاطع الجهانية إلى طريق دخان باتجاه الدوحة. وسيتم تنفيذ الإغلاق بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ابتداءً من اليوم 8 ديسمبر 2018 ليستمر ثلاثة أسابيع تقريباً للقيام بأعمال إصلاحية بالجسر، وأوضحت أشغال أنه على سائقي المركبات الخفيفة مواصلة السير على شارع الرفاع والالتفاف والعودة عند دوار الحرس الأميري ثم الانعطاف يميناً عند تقاطع الجهانية. وعلى سائقي الشاحنات الثقيلة الانعطاف يميناً عند تقاطع الجهانية باتجاه دخان لاستخدام المخرجين الالتفافيين لتقاطع أم الجواشن للعودة باتجاه الدوحة.

* إنشاء 3 بحيرات اصطناعية كموطن للحياة البرية للطيور والأسماك أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال انجاز 71 % من مشروع استصلاح وإعادة تأهيل الأراضي في بحيرة الكرعانة والذي من المقرر أن يكتمل المشروع في الربع الثالث من عام 2020. وأشار سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة اشغال خلال زيارة تفقدية قام بها للمشروع، إلى أن الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع سيصب في الجهود التي تبذلها الهيئة لتعزيز الرقعة الخضراء في البلاد وتعزيز الاستدامة وحماية البيئة، كما أنه سيحد من المخاطر والآثار البيئة والصحية التي قد تتركها المخلفات والملوثات. ومن جانبه أعرب المهندس خالد الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في أشغال أن تنفيذ المشروع يسير بوتيرة سريعة ويتضمن تنفيذ أعمال الاستصلاح والتجميل على مساحات واسعة وبحيرات اصطناعية ستكون فيما بعد موطناً للحياة البرية للطيور والأسماك. ويهدف المشروع إلى استصلاح وإعادة تأهيل الموقع لتلافي المخاطر الصحية على البيئة المحيطة وإعادة إنشاء بيئة طبيعية للحياة البرية والطيور المهاجرة في قطر، من خلال إنشاء أحواض تبخير وبحيرات صناعية، ووحدة تجفيف حراري متنقلة وغيرها من المنشآت التي يتم بناؤها من خلال المشروع. وتتمثل التحديات الرئيسية التي تواجه تنفيذ المشروع في إدارة ومعالجة الرواسب الملوثة مع الاستمرار في تلقي النفايات الصناعية السائلة في نفس الموقع هذا من ناحية ومن ناحية أخرى خلق بيئة طبيعية جميلة للحياة البرية في دولة قطر. ويضم المشروع انشاء عددا من المنشآت منها إنشاء حوضين مؤقتين لتبخير الصرف الصناعي، ويتميزان بأنهما محميان بغشاء من البولي ايثيلين عالي الكثافة بمساحة تبخر تبلغ 370 ألف متر مربع و1مليون و200 ألف متر مكعب من سعة تخزين المخلفات السائلة، مع وحدات لفصل الزيت، وقد تم تشغيلهما بالفعل. 3 بحيرات اصطناعية كما يجري إنشاء 3 بحيرات مساحتها 730 ألف متر مربع، تهدف إلى تبخير مليونين و200 متر مكعب في العام الواحد من مياه الصرف الصحي المعالجة الواردة من محطة المعالجة المجاورة وهي: محطة معالجة الكرعانة، حيث ستشكل هذه البحيرات الصناعية فيما بعد موطناً للحياة البرية للطيور والأسماك. كما يجري تنفيذ مدفن أرضي للنفايات مساحته 60 ألف متر مربع مبطن بغشاء من البولي ايثيلين عالي الكثافة، تم تصميمه لاستقبال واحتواء الرواسب الملوثة الصلبة. وقد تم توريد وحدة التجفيف الحراري المتنقلة من دولة هولندا، خصيصاً لمعالجة التربة عالية التلوث بحيث تقوم الوحدة بعملية تسخين التربة الملوثة عند 400 درجة مئوية لمعالجة حوالي 40 ألف طن من الحمأة خلال فترة 5 أشهر، وذلك لتقليل محتوى الهيدروكربون من الرواسب ثم يتم التخلص من التربة المعالجة في مدفن النفايات الذي تم تخصيصه لهذا الغرض. وبعد إزالة التلوث سيتم تنفيذ أعمال التجميل والتشجير على الموقع بالكامل لإعادة إنشاء بيئة طبيعية للحياة البرية. واستُخدمت بحيرة الكرعانة، التي تقع على بعد 60 كم جنوب غرب الدوحة، منذ عام 2006، في استقبال المخلفات الصناعية السائلة التي يتم تفريغها بواسطة تناكر الصرف. وفي عام 2016 بدأت أيضاً باستقبال مياه الصرف الصحي المعالجة الناتجة من محطة معالجة الكرعانة. تعتبر شركة سويز الفرنسية والتي تم منحها عقد استصلاح وتأهيل بحيرة الكرعانة في ديسمبر2017، واحدة من أهم الشركات الرائدة في أعمال معالجة التربة. وتقدر مساحة المشروع بحوالي 4.5 كيلومتر مربع ويشمل أعمال إزالة تلوث التربة بالإضافة الى أعمال حفر على مساحات واسعة. وقد قدمت شركة ايجز الدراسات الأولية والتصميم في عام 2015 وتواصل تقديم الخدمات الاستشارية خلال أعمال الإنشاء والاستصلاح في الموقع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمدة 6 ساعات لشارع راس بو عبود بكامل مساراته في الاتجاه من الكورنيش والدوحة إلى مطار حمد الدولي والطريق الدائري السابع. وبينت أشغال في بيان صحفي أن الإغلاق يستمر لمدة 6 ساعات فقط ليبدأ فجر غد الجمعة من الساعة 2 بعد منتصف الليل حتى الساعة 8 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. يهدف الإغلاق إلى إتاحة الفرصة لفريق أشغال لتركيب لوحات إرشادية على الطريق، وعلى رواد الطريق المتجهين من الدوحة إلى مطار حمد الدولي أو الوكرة استخدام شارع المطار والطريق الدائري السادس كبديل مؤقت، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

قالت هيئة الأشغال العامة أشغال إنها استطاعت خلال السنوات الماضية إنجاز العديد من المشاريع الخاصة بتحقيق السلامة المرورية على الطرق، كتطوير نظام لمراقبة الأداء الشامل للسلامة على الطرق ، متضمناً مؤشرات الأداء الرئيسية لشبكة الطرق على أساس نظام تصنيفات النجوم الذي يتم من خلال البرنامج الدولي لتقييم الطرق iRAP ، بالإضافة إلى تحليل الحوادث ومعلومات أصول الطرق ووضع المبادئ التوجيهية لإدارة حركة المرور المؤقتة وعمليات تقييم السلامة على الطرق ووضع معايير أعمال الصيانة بدولة قطر. وأوضح المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بالهيئة، في تصريح صحفي بمناسبة مشاركتها في المؤتمر العالمي للسلامة المرورية بالدوحة، أن أشغال تتبع الخطة الخمسية (2018-2022) للانتهاء من 25 خطة تنفيذية تتعلق بتقييم ومتابعة السلامة على الطرق، بما في ذلك تحقيق السلامة بمواقع العمل وإدارة الازدحام المروري وتطبيق نظام النقل الذكي وسلامة تصاميم الطرق وصيانتها والحركة المرورية وإدارة الأصول، منوها بأن هذه الخطة تضم فريق طوارئ للاستجابة العاجلة لأعمال الصيانة ودراسة اللوحات الإرشادية وتأمين سلامة المشاة وإدارة الازدحام المروري خلال استضافة دولة قطر لكأس العالم 2022 . وأضاف أنه فيما يتعلق بمشاريع صيانة الطرق والأعمال اليومية التي تقوم بها الهيئة لضمان أمان مرتاديها تنفذ أشغال برنامج تعزيز السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس لتأمين سلامة الطلاب وأولياء الأمور أثناء الدخول والخروج منها، والذي يتضمن 475 مدرسة في كافة أرجاء الدولة، مبينا أن الهيئة أنجزت الطرق المحيطة بـ 176 مدرسة من هذا العدد خلال عام 2018، وجار الانتهاء من 42 منطقة محيطة بالمدارس، بالإضافة إلى العمل على تصميم الطرق المحيطة بـ 149 مدرسة أخرى.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على طريق سلوى لحركة السير باتجاه بوسمرة في الجزء ما بين تقاطع السيلية (مخرج 17) وتقاطع مسيعيد (مخرج 24) لمسافة 1.3 كم، حيث سيتم خلال فترة التحويل المروري إغلاق كامل للمسارات المتجهة الى بو سمرة وتحويل الحركة المرورية إلى الجهة المقابلة من الطريق لتشمل مسارات بكلا الاتجاهين، وذلك بعد تقاطع السيلية وإعادة الحركة المرورية الى مسارها الطبيعي قبل الوصول الى تقاطع مسيعيد. ولفتت أشغال الى بدء تغيير حركة السير بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور اعتبارا من غد الخميس الموافق 29 نوفمبر 2018 وحتى يوم الأحد الموافق 2 ديسمبر 2018، وذلك بهدف استكمال أعمال الطريق المداري وطريق الشاحنات وإتاحة المجال أمام تركيب اللوحات الإرشادية الدائمة للمشروع. وأشارت أشغال الى أنه مع تعديل المرور سيتم توفير مسارين فقط في كل اتجاه بدلاً من أربعة مسارات في كل اتجاه. جدير بالذكر أن هذا التغيير المروري المؤقت سوف يؤثر على الحركة المرورية لطريق سلوى للخدمات، حيث سيتم تحويل الحركة المرورية لاتجاه واحد فقط كما سيتم توفير مدخل ومخرج لرواد الطريق من وإلى طريق سلوى. وبينت الهيئة تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة حالياً على طريق سلوى عند 80 كيلومترا في الساعة وطريق سلوى للخدمات عند 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

آل شافي: نعمل معاً لخدمة الأهالي وهدفنا الصالح العام المهندي: الزيارة فرصة لتعزيز التعاون مع البلدي استقبل السيد محمد بن حمود آل شافي رئيس المجلس البلدي المركزي، اليوم وفدا من هيئة الأشغال العامة أشغال وعلى رأسه الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس الهيئة، وشهد اللقاء بحث المزيد من التعاون والتنسيق مع أعضاء المجلس، في إطار تعزيز وتطوير العمل البلدي، لخدمة أهالي الدوائر الانتخابية. ومن جهته ثمن آل شافي الجهود الكبيرة التي تبذلها أشغال في تنفيذ مشاريع عملاقة ومشرفة، في جميع المناطق بالدولة، مؤكدا أن مستوى الجودة العالمية التي تنفذ بها كافة المشاريع تعد واقعاً مشرفاً، ومشيدا بسرعة اتمام وانجاز المشاريع، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية وتخفيف الزحام، في كافة المناطق بالدولة، مما أسعد كافة الاهالي. وأكد استمرار التعاون الفعال بين المجلس البلدي وهيئة أشغال، مشددا على أن الهدف هو خدمة الوطن والمواطن، واستمرار مسيرة الخير والعز، والنهضة الشاملة التي تشهدها البلاد تحت القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه. من جانبه، أثنى المهندس حمد بن لحدان المهندي نائب رئيس المجلس البلدي، على جهود أشغال والتعاون المستمر بهدف تعزيز وتطوير العمل البلدي، مشيدا بجهود أشغال في دعم وتشجيع الكفاءات القطرية الشابة في العمل بتنفيذ المشاريع العملاقة، وكذلك اشراك الشركات الوطنية، التي أثبتت نجاحها. بينما أعرب أعضاء المجلس البلدي، عن بالغ تقديرهم لمشاريع الهيئة، التي تنفذها وفقاً لأفضل المواصفات العالمية، وما تحقق من أفتتاحات لها في وقت قياسي، ومراحل الإنجاز في المشاريع قيد التنفيذ، والمعروضة على المجلس البلدي، وما نراه من حولنا من انجازات مضيئة تسعد القلب، وتسر المواطنين والمقيمين في كافة مناطق الدولة. وأكد الدكتور سعد المهندي أن الهيئة تعمل وفق خطط وبرامج لتطوير مناطق بالدولة، مؤكدا التعاون مع كافة الجهات المعنية في خدمة الوطن والمواطن، ومضيفا: حريصون على تنفيذ أقصى ما نستطيع وأفضل ما لدينا، لتحقيق طموحات وتطلعات المواطنين، ونهضة ورفعة وطننا الغالي. وشدد الدكتور المهندي على أن هذه الزيارة تمثل فرصة مثالية لتعزيز التعاون والتنسيق بين أشغال، مؤكدا الاستمرار في تلقي ملاحظات واقتراحات المجلس البلدي، والتي من شأنها تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين على أفضل نحو. وفي نهاية اللقاء قام رئيس المجلس البلدي والسادة الأعضاء بتكريم الحضور تقديراً وتكريماً لما يبذلون من تعاون بناء لتحقيق المصلحة العامة للوطن.

نظمت هيئة الأشغال العامة أشغال ورشة عمل مكثفة لمناقشة وعرض أحدث ممارسات رصف الطرق باستخدام مواد معاد تدويرها وأهم الآليات والمعدات المستخدمة في ذلك. واستعرضت الورشة ،التي استمرت يومين وشارك بها أكثر من 150 فنيا من مقاولي أشغال وعدد من الشركات العالمية المصنعة للمعدات، أحدث التجارب العملية في كشط ، ورصف الطرق، بالإضافة إلى عرض عمليات دمك (تثبيت وتسوية) الطبقة الإسفلتية، كما تضمنت الورشة عروضا حية لعمل الآليات والمعدات والطرق المثلى لاستخدامها بواسطة الخبراء العالميين العاملين بالشركات المصنعة لتلك المعدات. وتطرقت كذلك إلى استخدام الإسفلت المعاد تدويره والذي يسهم في خفض تكاليف المواد المستخدمة في المشاريع بنسب حوالي 15 بالمئة، مع تحقيق أعلى درجات الجودة. وفي هذا السياق أوضح المهندس خالد العمادي، مدير إدارة الجودة والسلامة بهيئة الأشغال العامة أن هذه الورشة تأتي في إطار سعي أشغال إلى تبني أحدث الممارسات في مجال إنشاء الطرق والرصف الاسفلتي، وبهدف الاستفادة القصوى من الموارد الموجودة لدى الهيئة، وتقليل تكاليف تنفيذ المشاريع، إضافة إلى توطين تلك التكنولوجيا والاستفادة منها لتحقيق مستوى الجودة المطلوبة لمشاريع الهيئة. وأضاف أنه من خلال تطبيق أحدث وأفضل الممارسات في الرصف ستتحقق لشبكة الطرق الكفاءة العالية في تحمل الأوزان الثقيلة وحركة السيارات ورفاهية القيادة إلى جانب تلافي أية عيوب وبالتالي تقليل تكلفة الصيانة على المدى الطويل وتحقيق استدامتها. ولفت المهندس خالد العمادي إلى أن أشغال بدأت منذ 4 سنوات تجميع مخلفات الحفر وتكسير الخرسانة، ووضعت خطة لإعادة تدويرها بهدف التخلص من ظاهرة مخلفات الإنشاء، وبالفعل نجحت في استخدام ما يقرب من 60 مليون طن من مخلفات الحفريات واستخدامها في طبقات الأساس الترابية في بعض مشاريع الطرق. وأشار إلى أن الهيئة اشترطت على مقاولي مشاريعها في بعض المناطق استخدام نسب معينة من مواد البناء المعاد تدويرها بحد أقصى 15 بالمئة، وتستمر في حث المقاولين على تبني تلك المبادرة وفق أفضل الممارسات وأحدث المعدات والآليات. وتسعى أشغال من خلال مبادرة إعادة تدوير المخلفات (مثل مخلفات الإسفلت ومطحون مخلفات إطارات السيارات وخبث الحديد) إلى استخدام خلطات بناء جديدة اقتصادية وذات كفاءة عالية، إضافة إلى تغيير مفهوم إنشاء الطرق من خلال الاتجاه لإعادة استخدام الموارد القيّمة وتقليل معدلات استيراد كل من الحصى والبيتومين من الخارج وتقليل تكلفة المشاريع. ووضعت أشغال العديد من الاشتراطات التي على المقاولين الالتزام بها فيما يتعلق بالمعدات المستخدمة في إنشاء الطرق أو الفنيين العاملين على استخدامها، الأمر الذي من شأنه رفع جودة ونعومة الطرق والاحتفاظ بكفاءتها لسنوات أطول دون عيوب وتوفير تكاليف الصيانة. كما تتضمن الاشتراطات التي وضعتها أشغال الالتزام بمستوى معين من التشغيل والصيانة للآليات والمعدات المستخدمة في رصف الطرق بما يضمن تحقيق مستويات الجودة المطلوبة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذها حاليا لمشروع تطوير العديد من الشوارع الرئيسية بمنطقة المرقاب الجديد والسد وفريج النصر بطول إجمالي يقدر بـ 7 كيلو مترات وذلك من أجل تعزيز الانسيابية المرورية وتخفيف الازدحام في المنطقة. وأوضح المهندس محمد الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة بإدارة مشاريع الطرق في أشغال بأن هذه المنطقة تتضمن العديد من المباني التجارية والسكنية والصحية بالإضافة للمدارس والمباني العامة، وأضاف أن تطوير الشوارع الرئيسية بهذه المنطقة سيساعد على تخفيف الازدحام المروري فضلاً عن رفع مستوى السلامة المرورية وتعزيز طاقتها الاستيعابية وذلك من خلال زيادة عدد المسارات في بعض الشوارع من مسار واحد لمسارين في كل اتجاه. وتشمل الأعمال شارع النصر والكنانة ومحمد بن القاسم بالإضافة لبعض الشوارع الأخرى مثل شارع زيد الخيل والبساتين والسيول وياسر بن عمار. كما سيتم ضمن إطار المشروع إنشاء وتطوير خمسة تقاطعات بإشارات ضوئية تضم تقاطع شارع محمد بن القاسم مع كل من شارع الكنانة وشارع عثمان بن طلحة وشارع المرقاب الجديد وتقاطع شارع الكنانة مع شارع زيد الخيل وتقاطع شارع المرقاب الجديد مع الطريق الدائري الثالث. يشمل المشروع أيضاً توفير 1550 موقفا للسيارات، وانشاء مسارات للمشاة بطول سبعة كيلومترات، وتطوير أنظمة إنارة الشوارع، وإنشاء ممرات عبور للمشاة، بالإضافة إلى توفير اللوحات الإرشادية وعلامات الطريق.