أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال أن الرصد الذي أجرته الفرق الفنية للطريق الأزرق أمس أظهر انخفاض درجة حرارة سطح الطريق إلى 57 درجة مئوية مقارنة بسطح الإسفلت الأسود الذي سجل 65 درجة مئوية خلال الرصد. وأشارت أشغال في تغريدة على حسابها الرسمي بموقع تويتر أن المادة المبردة ساهمت في انخفاض درجات حرارة الطريق بفارق 9 درجات مئوية كاملة عن نظيره التقليدي، مبينة أن الطقس سجل 40.3 درجة مئوية خلال الرصد. وفي نفس السياق أشادت صحف ومواقع عالمية بالتجربة الوطنية الرائدة في مجال تخفيف درجة الحرارة باستخدام الإسفلت المبرد، مثمنة الجهود التي تبذلها دولة قطر في مجال تطوير البنية التحتية. وقد تفاعل رواد موقع التواصل الاجتماعي «تويتر» مع التجربة الفريدة التي أجرتها أشغال بالتعاون مع إحدى الشركات اليابانية، معبرين عن سعادتهم لما بلغته دولة قطر من تقدم وتطور في مجالات البنية التحتية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمدة 28 ساعة للحركة المرورية المتجهة جنوباً نحو شارع حوار والقادمة من شارع الغرافة وشارع اللقطة عبرالتقاطع المائل ابتداءً من الساعة الواحدة من صباح يوم الجمعة 23 أغسطس حتى الساعة الرابعة من صباح السبت 24 أغسطس 2019، بهدف استكمال أعمال الأسفلت ضمن مشروع طريق خليفة أفنيو. وقالت أشغال في بيان صحفي خلال فترة التحويل المروري، الذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سوف يتعين على المتجهين نحو شارع حوار عبر التقاطع المائل استخدام تقاطع بني هاجر في اتجاه طريق الريان للوصول إلى وجهاتهم.

انتهت هيئة الأشغال العامة أشغال من أعمال تنفيذ مشروع تجريبي لطلاء الإسفلت بمادة مبردة تتميز بخصائص عاكسة لأشعة الشمس، كما وضعت مادة حامية للعلامات الأرضية بهدف الحفاظ عليها من الاحتكاك مع إطارات السيارات وزيادة عمرها. وصبت أشغال المادة المبردة للإسفلت بشكل تجريبي على أجزاء يصل طولها إلى 200 متر من مسارات المركبات على شارع عبدالله بن جاسم من جهة سوق واقف، وعلى 200 متر من مسارات المشاة والدراجات الهوائية أمام الحي الثقافي كتارا وذلك بهدف دراسة آثار هذه المادة على مدى 18 شهراً، وبناءً على مخرجات التجربة سوف يحدد مدى إمكانية تطبيقها على مدى أوسع بشبكة الطرق في دولة قطر. ووضعت أشغال أجهزة وحساسات خاصة لقياس مدى فعالية المادة في خفض درجة حرارة الإسفلت ومقارنتها بالإسفلت التقليدي، وذلك بالتعاون مع شركة أورينتال اليابانية إحدى الشركات الرائدة في تنفيذ هذه التقنية. وعلى عكس الإسفلت التقليدي الذي يسهم في زيادة حرارة الجو من خلال امتصاص ما يصل من 80 إلى 95 بالمئة من أشعة الشمس، فإن المادة المبردة للإسفلت تعكس الأشعة فوق البنفسجية وتمتص الإشعاع الشمسي بنسبة أقل وبالتالي يمكن أن يكون لها أثر إيجابي في تقليل درجات الحرارة بشكل عام، إذا نظرنا إلى حجم المساحات المغطاة بطبقة الإسفلت التقليدي. ويمكن صنع مواد الرصف المبردة من مواد الرصف التقليدية، مثل الخرسانة الإسمنتية. ويتكون الطلاء الجديد المبرد لطبقة الإسفلت الخرسانية والذي يعكس حوالي 50 بالمئة من ضوء الشمس من أربع طبقات: الطبقة الأساسية تليها ثلاث طبقات تعمل على خفض الحرارة الممتصة من أشعة الشمس. وقد قامت عدد من الدول المتقدمة في تنبي هذا الابتكار على رأسها الولايات المتحدة الأمريكية، في محاولة للحد من درجات الحرارة المرتفعة في الجو والمساهمة في تقليل الانبعاثات وغيرها من ملوثات الهواء وبالتالي المحافظة على البيئة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق جزئي على تقاطع غرافة الريان وطرق الخدمة على شارع اللقطة، ابتداءً من يوم السبت 27 يوليو حتى يوم السبت 3 أغسطس 2019، بهدف استكمال تنفيذ أعمال طبقة الأسفلت النهائية بطريق خليفة أفنيو. وخلال فترة التحويل المروري الذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سيتم تنفيذ إغلاق جزئي لجميع الحركات اليسرى على تقاطع غرافة الريان، والمخرج الأيمن إلى غرافة الريان وطرق الخدمة على شارع اللقطة الذي سوف يؤثر على بوابة رقم 1 التابعة لمؤسسة قطر. في حين أن حركة المرور بين الدوحة ودخان ستبقى مفتوحة لحركة المرور، وكذلك نفق غرافة الريان. سيتعين على مستخدمي الطريق اتباع الإرشادات أدناه وفقًا لوجهاتهم وإستخدام الطرق البديلة، كما يظهر بالخريطة المرفقة.

بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال تنفيذ تحويل مروري عند تقاطع شارع الهناء مع شارع ثاني بن جاسم (المعروف بتقاطع الاتحاد) بالغرافة، ابتداء من اليوم الجمعة 19 يوليو 2019 ولمدة ثمانية عشر شهرا. واشارت بيان صحفي لها الى أن هذا التحويل المروري - والذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور - يهدف إلى إتاحة المجال أمام استكمال أعمال محور صباح الأحمد عند منطقة الغرافة، مضيفة وخلال هذه الفترة سيتم إغلاق الحركة المرورية بين شرق وغرب شارع ثاني بن جاسم حيث سيتعين على القادمين من شارع ثاني بن جاسم في اتجاه مدينة خليفة الانعطاف يميناً إلى شارع الهناء ثم الالتفاف عند المنعطف الجديد للرجوع إلى شارع الهناء ثم يمينا الى شارع ثاني بن جاسم شرقا. وتابعت كما سيتعين على مستخدمي الطريق القادمين من مدينة خليفة في اتجاه الغرافة عبر شارع ثاني بن جاسم، الاتجاه يمينًا إلى شارع الهناء ثم استخدام المنعطف الجديد عند شارع المرخية، قرب لاندمارك مول، للالتفاف والعودة إلى شارع ثاني بن جاسم عبر شارع الهناء.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال توسعة جزء من شارع شعيل بن عبدالله العطية في منطقة الخريطيات ليصبح بمسارين في كل اتجاه بدلاً من مسار واحد، مع إضافة مسار للخدمات على جانب الطريق. وقالت أشغال في بيان صحفي وضمن أعمال تطوير البنية التحتية بالشارع ستقوم أشغال بإغلاق مدخل جراند هايبر ماركت وتحويل المدخل لطريق بديل، وذلك اعتباراً من اليوم الأربعاء ولمدة عام، وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وخلال هذه الفترة يمكن الوصول إلى جراند هايبر ماركت. وأضافت وعلى القادمين من الشارع الموازي لطريق الشمال الانعطاف يساراً نحو شارع شعيل بن عبدالله العطية ثم الانعطاف يميناً نحو شارع الخريطيات، ثم يميناً إلى الطريق البديل واستخدام المدخل الجديد الواقع خلف جراند هايبر ماركت، كما أن على القادمين من شارع شعيل بن عبدالله العطية (من اتجاه مركز الخريطيات الطبي) نحو الدوار المعروف بدوار الخريطيات، الانعطاف على الدوار إلى اليسار نحو شارع الخريطيات ومنه يميناً إلى الطريق البديل. وتابعت أشغال أما لمرتادي شارع شعيل بن عبدالله العطية شرق شارع الخريطيات، فعليهم الدوران للخلف واستخدام الطريق البديل من خلال شارع الخريطيات. وذكرت أشغال أن التغيير المروري يهدف إلى إتاحة المجال لاستكمال أعمال البنية التحتية لشارع شعيل بن عبدالله العطية، وذلك ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الخريطيات وإزغوى - المرحلة الأولى (الحزمة الثالثة)، وفي إطار جهود الهيئة لإعادة تأهيل الطرق القائمة وإنشاء طرق جديدة دائمة ومتطورة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق جزء من شارع رويس بالاتجاهين بين مركز الشمال الصحي وتقاطع شارع رويس مع شارع الحوايا (قبل الرويس مول)، وذلك اعتباراً من اليوم الثلاثاء ولمدة ثلاثة أشهر، وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقالت أشغال في بيان لها وخلال هذه الفترة، يمكن للمتجهين من شارع مدينة الشمال إلى الرويس مول الانعطاف يميناً إلى شارع الميناء ثم الانعطاف يساراً نحو شارع الغارية ومنه إلى شارع الغينة للوصول إلى الرويس مول. كما يمكن للمتجهين من الرويس مول إلى شارع مدينة الشمال استخدام نفس التحويلة، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. واشارت الى أن الإغلاق يهدف الى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الشمال - الحزمة الأولى، وذلك في إطار جهود الهيئة لإعادة تأهيل الطرق القائمة وإنشاء طرق جديدة دائمة ومتطورة في منطقة الشمال.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمسار واحد في كلا الاتجاهين بشارع العيون وشارع ثاني بن جاسم (المعروف بشارع الاتحاد) في منطقة الغرافة، ابتداءً من غد الاثنين ولمدة ثلاثة أشهر، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. خلال هذه الفترة، سيتم الإبقاء على مسار واحد مفتوح للمرور في كلا الاتجاهين على شارعي العيون وثاني بن جاسم. وقد تم إنشاء منعطف جديد مؤقت على شارع ثاني بن جاسم حتى يتمكن رواد الطريق من الالتفاف والعودة بالقرب من المنطقة التجارية دون الحاجة للوصول لتقاطعه مع شارع الغرافة، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. يهدف الإغلاق المؤقت إلى تسهيل بناء نظام صرف صحي جديد في هذا الجزء من منطقة الغرافة.

شؤون المشروعات تتبع رئيس الهيئة مباشرة لتوحيد الجهود الفنية ضم تصاميم المباني والطرق والصرف الصحي في إدارة جديدة اختصاصات جديدة لإدارة تشغيل وصيانة الطرق بالتعاون مع المواصلات استحداث إدارة الخدمات الهندسية التي تتبع رئيس الهيئة مباشرة نقل إدارة الجودة والسلامة لتبعية رئيس الهيئة مكتب لمساعد رئيس الهيئة وتحديد اختصاصاته بقرار من الرئيس كشفت هيئة الأشغال العامة عن تفاصيل الهيكل التنظيمي الذي شهد تعديلات جوهرية مهمة، مشيرة إلى أن الهيكل الجديد يأتي ضمن خطة أشغال الرامية للارتقاء بآليات وجودة العمل فيما تنفذه من مشاريع وطنية كبرى. وأوضحت الهيئة في تصريحات خاصة لــ الشرق أن الهيكل الجديد تضمن استحداث شؤون المشروعات التي آلت تبعيتها إلى رئيس الهيئة مباشرة، موضحا أن الوحدة الإدارية الجديدة يندرج تحت مظلتها 5 إدارات هي: إدارة التصاميم، إدارة مشروعات المباني، إدارة مشروعات الطرق، إدارة مشروعات الطرق السريعة، إدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي. وأضافت والوحدة الإدارية الجديدة من شأنها توحيد جهود تلك الجهات وخلق تكامل بينها. وأشارت أشغال في تصريحاتها إلى إنشاء إدارة جديدة تحت مسمى إدارة التصاميم، مبينا أن الإدارة يندرج تحت مظلتها كل من تصاميم المباني، تصاميم الطرق، تصاميم الصرف الصحي. ونبهت أشغال إلى أن الإدارة الجديدة تختص بإعداد والإشراف على التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية الخاصة بالمشروعات المعمارية والإنشائية والكهربائية والميكانيكية للمباني والطرق والأنفاق والجسور وشبكات الصرف الصحي، واعتماد التصاميم التفصيلية والتأكد من الحصول على الموافقات اللازمة من الجهات المختصة قبل البدء في إجراءات طرح المشروعات وإعداد التقارير، والمشاركة في أعداد مناقصات تصاميم مشروعات المباني والطرق والأنفاق والجسور والشبكات، والمشاركة في التقييم الفني للمكاتب الاستشارية لمرحلة ما قبل التعاقد، والعم لعلى حل المشاكل التصميمية التي تظهر أثناء تنفيذ المشروعات. وأضافت كما تتضمن اختصاصات الإدارة الجديدة إعداد التقارير الفنية ذات الصلة سواء للمباني أو الطرق أو الأنفاق أو الجسور أو شبكات الصرف الصحي القائمة أو التي قيد التنفيذ بالتنسيق مع الجهات المختصة، ودراسة ومراجعة مستندات ووثائق التصميم المعمارية والإنشائية والكهربائية والميكانيكية للمباني والطرق والأنفاق والجسور وشبكات الصرف الصحي والمقدمة من المكاتب الاستشارية وإبداء الرأي الفني والتوصية بشأنها, وإصدار وتطوير وتحديث مراجع المواصفات والتصاميم التفصيلية التي تخص شبكات الصرف الصحي والطرق والأنفاق والجسور بالتنسيق مع الجهات المختصة. وحول اختصاصات إدارة مشروعات المباني، أشارت أشغال إلى اختصاصها بتحديد مشروعات المباني اللازمة في الدولة وتحديد أولوية تنفيذها بالتنسيق مع الجهات الحكومية، وتنفيذ المباني والإنشاءات المعمارية، والإشراف على جميع مراحل تنفيذ مشروعات المباني والإنشاءات المعمارية، والمشاركة في إعداد التقارير الفنية والمالية للمناقصات الخاصة بتنفيذ مشروعات المباني. وفيما يتعلق باختصاصات إدارة مشروعات الطرق بين أن هذه الإدارة تختص في الهيكل الجديد بتحديد مشروعات الطرق السريعة والأنفاق والجسور وفقا لاحتياجات الدولة وتحديد أولوية تنفيذها بالتنسيق مع الجهات المختصة. وذكرت أشغال أن الهيكل استحدث إدارة جديدة تحت مسمى إدارة تشغيل وصيانة الطرق والتي تختص باستلام أصول الطرق بعد الانتهاء من تنفيذها من قبل المقاول وحتى انتهاء الفترة المحددة لصيانتها وفقا للعقد المبرم بشأنها ومن ثم تسليمها لوزارة المواصلات، موضحا أن الإدارة تختص أيضا بتطوير وإدارة نظم التحكم المروري والإشارات المرورية بالتنسيق مع الجهات المعنية، والصيانة الدورية للطرق والأنفاق والجسور وفقا للخطط الموضوعة بالتنسيق مع الجهة المختصة، وتركيب وصيانة أجهزة إنارة الشوارع واللوحات المرورية والإرشادية بالتنسيق مع الجهات المعنية، وإجراء أعمال الصيانة الطارئة للطرق والأنفاق والجسور، وتلقي شكاوى الجمهور بشأن الطرق والعمل على إزالة أسباب الشكوى بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات، وإدارة حرم الطريق وفقا للقوانين المتبعة. وكشفت الهيئة عن استحداث إدارة الخدمات الهندسية التي تتبع رئيس الهيئة مباشرة، مشيرا إلى اختصاص الإدارة الجديدة بإعداد عقود نموذجية خاصة بجميع المشروعات التي تنفذها الهيئة بالتنسيق مع الوحدات الإدارية المعني، ومناقشة ومراجعة التعديلات التي تطرأ على العقود بالتنسيق مع الوحدات الإدارية المعنية، وإعداد وتجهيز العقود وحفظ المستندات المرتبطة بها، وتقديم المشورة والخبرة في المسائل التعاقدية، ودارسة المطالبات والمنازعات في ضوء العقود المبرمة مع ذوي الشأن، وحساب التكاليف التقديرية لمشروعات الهيئة ومراقبة تنفيذها وفقا لموازنة الهيئة، وتطوير نظم إدارة وبرمجة المشروعات، ومراقبة وإدارة وتطوير نظام الوثائق للمشروعات. ونبهت أشغال إلى أن الهيكل الجديد شهد نقل إدارة الجودة والسلامة من الوحدات الإدارية التي تتكون منها شئون الدعم الفني لتبعية رئيس الهيئة مباشرة، كاشفا عن استحداث مكتب لمساعد رئيس الهيئة وتحديد اختصاصاته من قبل رئيس الهيئة.

** الجهاز سيتم تصنيعه في قطر بالكامل في عام 2022 ** سجلت براءة اختراع في قطر وأخرى بمجلس التعاون الخليجي ** حصدت الميدالية الذهبية من معرض جنيف الدولي للابتكارات المهندس مهدي راشد الدوسري، خريج كلية هندسة ميكانيكية من الولايات المتحدة الامريكية، يعمل في هيئة الأشغال العامة، وقد بدأ العمل في الهيئة كمهندس تصميم وإشراف في الخدمات الميكانيكية والكهربائية للمباني الحكومية، يهوى القنص والمقناص، وحصل على الميدالية الذهبية مع جائزة دول مجلس التعاون وأيضاً مثل الامانة العامة لبراءة الاختراع لمجلس التعاون، وحصد الجائزة الذهبية الثانية، اما المشاركة الثالثة في المعرض الدولي للاختراعات في جنيف، والتي حصد من خلالها الميدالية الذهبية، عن ابتكاره جهاز تتبع الطيور والحيوانات وهو منتَج تم تطويره باستخدام تكنولوجيا GSM/GPRS/GPS ليتم تحديد وقت ومكان وجود الطيور والحيوانات مثل الصقور والطيور والإبل بدقة كبيرة، كما أنه مبرمج لأغراض أخرى مثل تدريب الحيوانات وسباقات الحيوانات، ولديه براءة اختراع من قطر، واخرى من دول مجلس التعاون، الشرق التقت به للحديث عن تفاصيل الابتكار. واكد على أن الجهاز سيتم تصنيعه في قطر بالكامل في عام 2022، مشيرا إلى أنه تم تجهيز رخصة المصنع من وزارة الصناعة والتجارة، وبصدد انتظار استكمال كافة الاجراءات والخطوات الأخرى. وتابع قائلا: فكرة الجهاز، جاءت من خلال رحلات المقناص المختلفة التي اقوم بها في مناطق ودول مختلفة، وتحديدا في اواخر الثمانينات، حيث كان يتم انذاك استخدام اجهزة تتبع الطيور والصقور، لم تكن تشهد تطورا ولا منافسة، فكان التتبع عن طريق نظام الراديو ويبس، وهذا النطاق لا يحدد الموقع الدقيق للطيور، فجاءتني فكرة عمل الجهاز وإدخال عليه نظام الجي اس ام، والجي بي اس، وكان فقط تتبع صقور فقط لا غير، ومع الوقت، ادخلت عليه العديد من التطورات، ليواكب العصر الحديث، خاصة وان قطر اصبحت تشهد العديد من سباقات الطيور، ثم أضفت للجهاز سباق الصقور، وايضا قمت بتطويره واضافة الابحاث لهجرة الطيور، للوصول لمسافات طويلة وبعيدة وقد تصل إلى 5 آلاف كيلومتر إلى 10 آلاف كيلو متر. جوائز عديدة واشار الدوسري إلى أنه قد شارك بهذا الاختراع مع النادي العلمي، في معرض الشرق الأوسط بالكويت، وحصل على الميدالية الذهبية مع جائزة دول مجلس التعاون، وأيضاً شارك ومثل الامانة العامة لبراءة الاختراع لمجلس التعاون في السنة الاخر، وحصل على الجائزة الذهبية الثانية، موضحا أن المشاركة الثالثة في المعرض الدولي للاختراعات في جنيف، فقد مثل النادي العلمي، ومن بين 800 اختراع، حصل على الميدالية الذهبية، حيث كانت المنافسة قوية جداً وخاصة في مجال الاجهزة والكمبيوتر والسوفت وير. وقال: ابتكاري عبارة عن جهاز تتبع الطيور والحيوانات وهو منتَج تم تطويره باستخدام تكنولوجيا GSM/GPRS/GPS ليتم تحديد وقت ومكان وجود الطيور والحيوانات مثل الصقور والطيور والإبل بدقة كبيرة، كما أنه مبرمج لأغراض أخرى مثل تدريب الحيوانات وسباقات الحيوانات. مراحل التطوير وأوضح أن فكرة الابتكار بدأت مع الصقور، ثم تطورت لتشمل الحيوانات كالخيول والإبل والكلاب وغيرها، لافتا إلى انه بعد تمحور الفكرة، وبعد البحث والتأكد من عدم وجود فكرة مماثلة، سجلت براءة الاختراع في دولة قطر ثم سجلت براءة الاختراع على مستوى دول الخليج. واضاف: بدأت بعمل النموذج الاول، عن طريق الدراسات والبحث في هجرة الطيور، والحمد لله يمكن تتبع الطيور والصقور على بعد مسافات طويلة، وكانت ابعد تجربة قمت بها، كان الجهاز في مدينة الذخيرة بالدوحة، وانا موجود في جنيف، وبيننا 4650 كيلو متر، وتم توثيقها بالفيديو، كما ان هذا الجهاز به نظام التتبع بالخرائط جوجل، وخرائط القمر الصناعي، ويمكن تحديد مسافة السرعة للطيور والحيوانات، ويمكن التحكم في المسافات سواء قصيرة او طويلة، وهذا يعتمد على الجي بي اس، ويتم رؤية السرعة مباشرة، وايضا يتم تجميع المسافات، ويقوم بحساب السرعة المتوسطة او النهائية، مما يدل على قوة الطير، ويمكن للجهاز قياس سرعة الطير ومدى جاهزيته للمشاركة في السباقات، والقيام بتدريبه ويمكنك باختيار افضلها. ونوه المخترع إلى وجود فكرة مشروع بالتعاون مع شركة اوريدو، خاصة وانها دعمت الجهاز بما يقارب 2000 خط مجانا، وقدمت له الدعم من ناحية التسويق، مشيرا إلى أنه في المستقبل سيتم عرض الجهازة محلات اوريدو في قطر ومختلف الدول. واستطرد قائلا: كان هناك مشروع طرح من قبلهم، الا هو مشروع حماية الطفل او الطالب الصغير، ليتمكن الوالدان من تتبع الابناء، ومعرفة اماكنهم ومدى سرعة السيارة، حتى في حالات العائلات او تتبع الشباب والاطفال، وهذا في القريب العاجل سيتم تنفيذه خاصة وانني اعمل في الوقت الحالي على عمل الدراسات اللازمة للمشروع، واتمنى ان يفيد المجتمع ويتم دعمه من الجهات المختلفة بالدولة، معربا عن شكره لشركة اوريدو ولصندوق دعم الانشطة، على الدعم الذي قدموه له. سهولة الاستخدام وأكد على أن الجهاز بسيط ويمتاز بسهولة استخدامه، ومن الناحية الاقتصادية مفيد جدا، وفي نفس الوقت يمكن استخدامه كهاتف خاص، وهناك العديد من الطرق التي يمكن استخدامه او كنظام جي بي اس، لافتا إلى أنه يحاول قدر الامكان التركيز على تنفيذ الفكرة كاملة، والعمل على طرحه في الاسواق والاستفادة منه، ليكون هناك مردود يستطيع من خلاله عمل الدراسات اللازمة لاختراعات اخرى. وشدد الدوسري على أن المبتكر بحاجة ماسة للدعم المادي، مشيرا إلى انه ولله الحمد، استطاع تنفيذ المشروع، وصرف امواله عليه وعمل اللازم من تسويق، خاصة وان بناء الفكرة ومدى قابليتها للتصنيع، كلها امور بحاجة لدعم مادي، وايضا بحاجة لدعم الشركات للابتكارات، وتقديم التسهيلات اللازمة لتمكنه من الحصول على قروض بنكية، ليكون الاختراع واقعا ملموسا. واعرب عن شكره للنادي العلمي، على الدور الذي يقوم به، وسعيه لخدمة المجتمع، عن طريق تقديم العون والمساعدة للمبتكرين، خاصة وانه لديه كادرا إداريا وفنيا متخصصا، مشيرا إلى أنه ايضا يساعد المبتكر على الوصول والمشاركة في المعارض الدولية، كما انه يخلق بيئة خصبة للاختراعات التي ترفع اسم قطر، كما يعمل على تحسين وتعديل، الافكار عن طريق خبراء لتصل الفكرة لمرحلة الابتكار والاختراع وليكون قويا وناجحا.

** توفير شبكات متكاملة ومتطورة للبنى التحتية والصرف الصحي ** بناء 6 مشاريع للرعاية الصحية بقيمة مليار ريال ** أشغال أضافت 97 مصنعاً بنجاح في ديسمبر 2018 ** فحص صارم لجميع مشاريع الهيئة لضمان الجودة قال المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال إن قانون الاستثمار الأجنبي المباشر الجديد يهدف إلى اجتذاب تدفقات رأس المال الأجنبي، والإسراع بالتنمية والأنشطة التجارية، وتحقيق التنويع الاقتصادي بما يتوافق مع رؤية قطر الوطنية 2030، وقال في حوار خاص مع oxford business group إن أقسام أشغال المتخصصة وشركاءها تقوم بتدقيق ومراقبة جميع المسائل الإنشائية لضمان استمرارها في الالتزام بأعلى المعايير في كل ما نقوم ببنائه، لا سيما على الهياكل الخرسانية وأرصفة الاسفلت والأعمال الميكانيكية والكهربائية، ويضمن مركز الأشغال للبحث والتطوير، المعتمد من قبل مركز الاعتماد في المملكة المتحدة، اجتياز مشاريعنا بعد فحص صارم لضمان الجودة، كما تحدث الهندي عن تطوير أشغال للبنية التحتية لقطاع الرعاية الصحية، حيث وقعت عقودا تبلغ قيمتها حوالي مليار ريال لبناء 6 مشاريع في جميع المناطق ستخدم حوالي 3500 زائر يوميا، وفيما يلي تفاصيل الحوار: ما هي أهم القطاعات التي يتم الإنفاق على بنيتها التحتية في 2019؟ تواصل هيئة أشغال إعطاء الأولوية لتطوير القطاعات الرئيسية، مثل البنية التحتية لمناطق التقسيم والرعاية الصحية والتعليم، حيث إن تطوير البنية التحتية لخدمة المناطق السكنية والتقسيمات الفرعية للمواطنين في جميع أنحاء البلاد وفتحها في الموعد المحدد ووفقًا لمتطلبات الجودة نقاط تركيزنا الرئيسية لهذا العام، تشمل خطة مشاريع التقسيمات الفرعية للمواطنين منح 20 عقدا في جميع أنحاء الدوحة، والتي ستبدأ قريبا وستخدم حوالي 13000 قطعة أرض. تنتقل أشغال تدريجياً من سلطة تُكلف بمنح وتنفيذ مشاريع بنية تحتية مستدامة تتسم بالكفاءة إلى كيان يركز على تشغيل وصيانة شبكات الطرق والصرف الصحي وتقديم خدمات وحلول عالية الجودة، مع اقترابنا من عام 2022، سنعمل على تطوير هذه المناطق على نطاق واسع، في حين أن خطتنا التالية لعام 2030 هي توفير شبكات متكاملة للبنى التحتية والصرف الصحي في أنحاء البلاد، ولمزيد من التطوير في قطاع الرعاية الصحية، وقعت أشغال مؤخراً عقوداً تبلغ قيمتها حوالي مليار ريال لبناء ستة مشاريع في جميع المناطق ستخدم حوالي 3500 زائر يوميا، بالتعاون مع وزارة الصحة العامة. كيف يمكن لمتطلبات الجودة العالية أن تقلل من التكاليف الطويلة الأجل لصيانة البنية التحتية للطرق؟ تقوم أقسام أشغال المتخصصة وشركاؤها بتدقيق ومراقبة جميع المسائل الإنشائية لضمان استمرارنا في الالتزام بأعلى المعايير في كل ما نقوم ببنائه، لا سيما على الهياكل الخرسانية وأرصفة الاسفلت والأعمال الميكانيكية والكهربائية، ويضمن مركز الأشغال للبحث والتطوير، المعتمد من قبل مركز الاعتماد في المملكة المتحدة، اجتياز مشاريعنا لفحص صارم لضمان الجودة. وتغطي معدات المختبرات التابعة للمركز جميع أنواع الاختبارات الهندسية البيئية والمدنية على الطرق والخرسانة والمباني ومشاريع الصرف الصحي، وهناك أيضًا ورش عمل لتدريب المقاولين التقنيين من شركة أشغال على أحدث معدات الطرق وأهم الآليات المستخدمة في طحن الأسفلت ورصفه. وفي عام 2018، بدأنا أيضا مبادرة بناء التميز، والتي تهدف إلى تعزيز أفضل الممارسات وتشجيع الابتكار واعتماد تقنيات جديدة لتحسين القطاع وخلق إرث المعرفة الذي يمكن استخدامه وتطويره على المدى الطويل. ما هي الفوائد المتوقع أن يحققها القانون الجديد للاستثمار الأجنبي المباشر؟ يهدف قانون الاستثمار الأجنبي المباشر الجديد إلى اجتذاب تدفقات رأس المال الأجنبي، والإسراع بالتنمية وزيادة الأنشطة التجارية، وتحقيق التنويع الاقتصادي بما يتوافق مع رؤية قطر الوطنية 2030. وتشارك أشغال بالفعل مع كبرى الشركات العالمية والمحلية لتنفيذ بعض من أكبر بنيتها التحتية للمشاريع، نحن ندير عملية مناقصة مفتوحة وشفافة وتنافسية، ومع الأعمال الرئيسية، نعقد جلسات إحاطة قبل المناقصة للتأكد من أن الشركات تدرك متطلبات كل مرحلة من مراحل المشروع. كيف يمكن دعم البناءين والموردين المحليين؟ بالتعاون مع بنك قطر للتنمية، أطلقنا مبادرة تأهيل في عام 2017 لإعادة تأهيل المصانع الوطنية القائمة واعتمادها؛ والسماح للمصنعين القطريين بتنفيذ برامج أشغال للبناء والهندسة؛ وضم الشركات الوطنية في سلسلة التوريد المعتمدة من أشغال، الى جانب تشجيع المستثمرين المحليين والجدد على الاستثمار في إنشاء المصانع التي تساهم في المشاريع التي تعمل عليها أشغال وغيرها من الهيئات. وأضافت أشغال 97 مصنعا بنجاح بحلول منتصف ديسمبر 2018، وزاد عدد مواد البناء المصنوعة محليا والتي تستخدم في مشاريع البنية التحتية، ساعدت هذه المبادرات أشغال على جذب العديد من الكفاءات الوطنية لتنفيذ ودعم المشاريع المحلية.

قالت المهندسىة ميساء المناعي عضو وحدة اعتماد الموردين والمصنعين بهيئة اشغال ان الهيئة اضافت في العام 2019 قائمة المصنعين القطريين الى المقاولين الرئيسيين والمقاولين من الباطن والمكاتب الاستشارية، في اطار استقبالها بالتعاون مع بنك قطر للتنمية طلبات من مصنعين او مقاولين او مكاتب استشارية لتوريد مواد بناء محلية للهيئة. وقالت في تصريحات على هامش افتتاح مؤتمر ومعرض قطر للمشتريات والتعاقدات الحكومية مشتريات 2019 ، إن الهيئة تدخلهم عبر مراحل طويلة في دورات تدريبية وورش عمل يحتاجها المصنع او المقاول ليكون مؤهلا لإدراجه في قائمة موردي اشغال او مقاوليها او استشارييها، وذلك حتى يكون مدرجا في قائمة اشغال. وقالت انه قد تم في هذا الاطار حتى الان تأهيل 107 مصانع قطرية واعتماد 152منتجا محليا في مجال الانشاءات منها مواد تدخل في التصميم الداخلي والبنية التحتية. وقالت ان هناك الان 35 طلبا تحت الدراسة من قبل المختصين في الهيئة، حيث توجد لجنة داخل اشغال لاعتماد المواد، وهي المسؤولة عن اعتماد المواد. وأشارت الى ان هناك 33 شركة تم تأهيلها منذ اطلاق الحملة في 2017، ووصل عائدها الى 2 مليار ريال. وأوضحت ان اشغال تهدف بالاساس الى استخدام المنتج المحلي في تنفيذ مشاريع البنية التحتية في الدولة. وقالت ان اشغال اطلقت من خلال المعرض مبادرة تأهيل التي تهدف في الاساس لتأهيل المصنعين المحليين وإدراج مواد المصانع القطرية في القائمة المعتمدة لموردي أشغال.

وقع مركز قطر للقيادات، وهيئة الأشغال العامة أشغال، اليوم، مذكرة تفاهم للتعاون بينهما في مجال دعم البحوث المتقدمة للهيئة وعمليات جمع البيانات، باستخدام محرك البحث Q-Survey، وذلك في إطار تعزيز الخطط التنموية المحددة في رؤية قطر الوطنية 2030. وتؤكد مذكرة التفاهم على الأهداف المشتركة لهاتين المؤسستين القطريتين الرائدتين في تبني استراتيجيات اتخاذ قرارات مرتكزة على البحث العلمي وجمع البيانات، واعتماد الاستبيانات المؤسسية الداخلية والخارجية. وقال سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال إن تطوير القدرات وزيادة مساهمة الشركات الوطنية في سلسلة التوريد الخاصة بالهيئة هو هدف رئيسي ضمن أهم الأهداف الاستراتيجية لها، لذا تسعى أشغال إلى إقامة شراكات مع مؤسسات وطنية رائدة مثل مركز قطر للقيادات، لضمان مساهمتها بشكل فعال ومستدام في التنمية الوطنية. وأوضح المهندي في تصريح صحفي أن مذكرة التفاهم تعد جهدا تعاونيا يهدف إلى تسريع وتيرة التنمية من خلال الاعتماد على إمكانيات حديثة ومتطورة لجمع البيانات، كما تهدف من خلال استخدام منصة Q-Survey لتعزيز نطاق أعمال الهيئة في مجال تطوير البنية التحتية المادية والرقمية في قطر، مبينا أن المركز يقود الجهود الوطنية للتقدم في مجالات التكنولوجيا والأبحاث وذلك من خلال تطوير منصات مبتكرة. من ناحيته، قال الدكتور علي جاسم الكبيسي المدير التنفيذي بالإنابة في مركز قطر للقيادات إن المركز وأشغال يتشاركان أهداف التطوير المستمر من أجل تعزيز القدرة على مواجهة التحديات والأخذ بالفرص بشكل يتسم بالمرونة والكفاءة في شتى المجالات. وأضاف الدكتور الكبيسي في الوقت الذي تعمل فيه أشغال على توسيع الشبكة الحالية للبنية التحتية بما يتماشى مع أهداف الخطط التنموية للدولة، فإننا نرحب بانضمامها إلى قائمة شركائنا الذين اختاروا استخدام Q-Survey بهدف تعزيز ثقافة السوق باستخدام قدرات البحث وتحليل البيانات للوظائف المؤسسية. وكان مركز قطر للقيادات قد أطلق تحت رعاية سعادة الشيخة المياسة بنت حمد آل ثاني، رئيس مجلس إدارة المركز، محرك البحث على الإنترنت www.QSurvey.com بالإضافة إلى تطبيق الهاتف الجوال في إبريل 2018. ويعتبر Q-Survey أول محرك بحث في العالم ثنائي اللغة، يهدف لتعزيز البحث العلمي، بالإضافة إلى كونه منصة مجانية عالية الكفاءة لتخزين ومعالجة البيانات. وتوفر المنصة للباحثين والباحثات قدرة تخزين آمن للبيانات مع خيارات استبيان تدعم اللغتين العربية والإنجليزية بشكل كامل، وتسمح للمستخدمين بتصدير بياناتهم إلى نظام يختارونه، مما يجعل منها أداة عملية لمجموعة واسعة من أنظمة تشغيل تكنولوجيا المعلومات. جدير بالذكر أن منصة Q-Survey توفر للمؤسسات الخاصة والعامة والهيئات الحكومية من بين أمور أخرى، خدمات آمنة ومرنة لجمع المعلومات الداخلية والخارجية وإعداد التقارير، وبالتالي، فإنها تتيح للمستخدمين الفرصة لتطوير أبحاث إبداعية ومبتكرة غير محدودة.

أكدت هيئة الأشغال العامة أشغال لـالشرق أن مشروع تحويل الدوار المعروف بدوار عبد الغني إلى تقاطع بإشارات ضوئية يجري تنفيذه طبقا للجدول الزمني المعلن عنه سابقا. وكشفت أشغال عن العمل لافتتاح التقاطع الجديد بنهاية شهر سبتمبر من العام الحالي 2019، مشيرة إلى أن التقاطع يقام أعلى النفق الحالي وأنه يربط بين محطة ريل الوكرة حتى مسافة 1 كيلومتر قبل دوار الصدفة. وتم تقسيم مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي إلى 3 مراحل بهدف تخفيف العبء عن أهالي الوكرة، حيث غطت المرحلة الأولى للمشروع المسافة من قرية بروة، الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس. وأعمال الإنشاء تمتد على طول 1.8 كيلومتر وذلك على اتساع 3 مسارات في كلا اتجاهي طريق الوكرة الرئيسي. كما تشمل المرحلة الأولى أعمال إنشاء طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي الطريق. في حين تمتد المرحلة الثانية للمشروع من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلومتر تقريباً. كما تشمل الأعمال 3 مسارات في كل اتجاه، ويحتوي المشروع على نفق يمتد على طول 160 مترا ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية. ويتميز الطريق بعد اكتمال أعماله بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط السكك الحديدية القطرية (الريل) والذي سيربط الوكرة بالدوحة في محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين، إلى جانب توفير مسارات مشتركة للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلومتر. وتعمل أشغال حاليا على تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي، وهي التي تبدأ ما قبل دوار الصدفة بمسافة كيلو متر واحد وتمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد. وهذه المرحلة من تطوير طريق الوكرة الرئيسي تتضمن أعمال تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي، وتحويل 3 دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار اُريدو ودوار وادي الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وقد تم الإعلان عن افتتاح المراحل الأولى والثانية من طريق الوكرة الرئيسي جزئيا أمام حركة المرور ضمن مساعي أشغال الرامية إلى التخفيف على رواد الطريق، مؤكدة الحرص على توفير البدائل الفعالة للجمهور. منصور الخاطر: التقاطعات الجديدة توفر حرية التنقل بين مناطق الوكرة أوضح السيد منصور الخاطر، عضو المجلس البلدي عن الدائرة 20 في تصريحات خاصة لـالشرق أن الأعمال تسير على قدم وساق من أجل انجاز أعمال طريق الوكرة الرئيسي. وأشار الخاطر إلى أن تطوير الطريق سيكون له تأثيرات كبيرة على توفير السيولة المرورية من وإلى مدينة الوكرة. ولفت الخاطر إلى أن تطوير طريق الوكرة الرئيسي يتضمن إنشاء عدد من التقاطعات الجديدة والتي من شأنها توفير حرية التنقل بين مختلف مناطق الوكرة إضافة إلى العمل على ربط شبكة الطرق في المدينة مع الشبكة الوطنية للطرق السريعة.ونبه الخاطر إلى إنشاء تقاطع جديد يخدم سوق الوكرة ومستشفى الوكرة ومركز الخدمات الحكومية والمناطق المحيطة بها، مبينا أن هذا التقاطع سيعمل على نقل الحركة المرورية بسهولة إلى تلك المناطق الحيوية في المدنية. وأوضح الخاطر في تصريحاته أن أشغال تسعى إلى إنهاء أعمال التقاطع الجديد المقام على الدوار المعروف بدوار عبد الغني سابقا حيث يتضمن نفقا وتقاطعا أعلى النفق خلال الفترة المقبلة، مبينا أن العمل يجري لإنجاز ما تبقى من المرحلة الثانية واستكمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي خلال عام ونصف. وأكد الخاطر أن الافتتاحات الجديدة التي أعلنت عنها أشغال مؤخرا ساهمت في توفير السيولة المرورية التي ينشدها أهالي الوكرة، مشيرا إلى أن توفير 5 مداخل رئيسية إلى مدنية الوكرة إلى جانب 3 طرق رئيسية يوفر خيارات مرورية متنوعة سواء للقادمين أو المغادرين. ونبه الخاطر إلى أن أشغال تعمل على انجاز المراحل الحالية من تطوير طريق الوكرة الرئيسي للقضاء على الزحام المروري الحالي بحلول منتصف 2020 طبقا للخطة الزمنية المعلنة من قبل الهيئة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق دوارتقاطع الدحيل جزئياً أمام القادمين من شارع الخفجي في اتجاه الدوحة والغرافة والقادمين من الدوحة في اتجاه الغرافة أو أمام الراغبين في العودة إلى الدوحة مرة أخرى اعتباراً من الجمعة 25/1/2019 وحتى 31/1/2019، كما سيتم الإغلاق بشكل كامل في 1 فبراير 2019 وذلك لمدة عامين. وقالت أشغال في تغريدة لها من حسابها الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي توتير إنها ولتسهيل حركة المرور ستقوم بتوفير طرق بديلة حيث تم افتتحت طريقا جديداً مواز لطريق الشمال بطول 3.5 كم حيث يمتد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ليوفر مدخلا ومخرجا جديدا لطريق الشمال. كما سيصبح تقاطع إزغوى حلقة وصل بديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال. وكانت الهيئة أمس قد أعلنت عن بدء تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وتحويل التقاطع الحالي إلى تقاطع من 3 مستويات ليوفر تدفقاً مرورياً حراً في كافة الاتجاهات. ويتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل إلى حوالي800 مليون ريال . كما وتشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من 3 مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما سيتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. ويتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال، وتحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن تنفيذ إغلاق جزء من طريق سلوى باتجاه واحد بطول حوالي 1.6 كيلو متر عند تقاطع روضة راشد، حيث سيتم إغلاق المسارات المتجهة من الدوحة إلى بوسمرة اعتباراً من مساء الجمعة المقبل 11 يناير 2019، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ولمدة 6 أشهر. خلال هذه الفترة، سيتم تحويل المرور إلى الجهة الأخرى من الطريق والذي سيتم تقسيمه إلى مسارين بكل اتجاه كما هو موضح على الخريطة. وأشارت أشغال في بيان لها إلى أن التحويل المروري يهدف إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء جسر جديد عند تقاطع روضة راشد، وذلك ضمن مشروع تطوير طريق روضة راشد الذي تنفذه «أشغال»، والذي يتم من خلاله توفير طريق متطور وآمن للربط بين طريق سلوى الدولي وطريق دخان وإبعاد حركة المرور عن منطقة روضة راشد السكنية. وبينت الهيئة العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، مهيبة بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. كما أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على امتداد 2 كيلومتر من شارع الصناعية الشرقي، حيث سيتم إغلاق الطريق أمام الحركة المرورية المتجهة جنوبا نحو الطريق الدائري السابع في الجزء ما بين تقاطع شارع 33 الشرقي على شارع الصناعية وتقاطع أبا الصليل على الطريق الدائري السابع. وقالت الهيئة في بيانها «يبدأ تنفيذ التحويل المروري بالتنسيق مع الادارة العامة للمرور اعتباراً من يوم الجمعة الموافق 11 يناير 2019 ليستمر لمدة 4 أشهر وذلك بهدف استكمال الأعمال المرتبطة بتطوير شارع الصناعية الشرقي. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل حركة المرور المتجهة جنوباً نحو الطريق الدائري السابع الى طريق جديد مواز يتألف من ثلاثة مسارات، كما يظهر بالخريطة المرفقة».وأشارت أشغال الى أن رواد الطريق المتجهين جنوباً والراغبين في الوصول إلى الشارع 47 يمكنهم الالتفاف والعودة وللوصول إلى الشوارع ما بين شارع 47 وحتى الشارع 52، الانعطاف يميناً قبل تقاطع أبا الصليل عند شارعي 51 أو52. وأضافت «أما بالنسبة للراغبين في الوصول الى الشوارع ما بين شارعي 37 و46، فيتعين عليهم الانعطاف يميناً عند الشارع 37 ثم يساراً لاستخدام شارع الوكالات للوصول الى بقية الطرق المحلية في المنطقة، وعلى رواد الطريق الرئيسي لشارع الصناعية الشرقي المتجهين شمالاً، استخدام تحويلة أم السنيم المرورية الحالية». ونوهت أشغال بأنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة داعية جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 60 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.