رئيس مجلس الإدارة : د. خالد بن ثاني آل ثاني

Al-sharq

رئيس التحرير: جابر سالم الحرمي

الشرق

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

محليات alsharq
مطار حمد يقدم نصائح هامة للمسافرين القادمين لاستلام الأمتعة واستخدام مواقف السيارات

قدّم مطار حمد الدولي نصائح وإرشادات هامة، عبر موقعه الإلكتروني، للحصول على تجربة سفر سلسة ومريحة، مع توقعات زيادة في حركة المسافرين القادمين خلال الفترة من 2 إلى 5 يناير 2025، بينها خطوات سهلة لاستلام الأمتعة واستخدام مواقف السيارات. خطوات سهلة لاستلام الأمتعة: يُفضل وضع الأشياء الهشة والقابلة للكسر في منتصف الحقائب الصلبة لتجنب تعرضها للتلف. وللتنقل بسلاسة عبر منطقة استلام الأمتعة، تتوفر رموز الاستجابة السريعة لتزويد المسافرين بمعلومات عن أحزمة الأمتعة إلى جانب لوحات عرض معلومات الرحلات. يرجى العلم بأن الأمتعة المسجلة ذات الأحجام الكبيرة وغيرها مثل الكراسي المتحركة ومقاعد الأطفال سوف تصل بشكل منفصل إلى الحزامين A وB. ويُنصح المسافرون بالاحتفاظ ببطاقات أمتعتهم حتى مغادرة منطقة استلام الأمتعة والتحقق من البطاقات قبل استلامها. استخدام مواقف السيارات عند استقبال المسافرين: إرشادات خاصة بمنطقة الأرصفة الجانبية: يرجى عدم ترك المركبات دون مراقبة على رصيف صالة الوصول لتفادي التسبب في حدوث الازدحامات أو مخالفات أمنية أو سحب المركبات. وبالنسبة لأوقات إنزال المسافرين الطويلة، يُنصح باستخدام مواقف السيارات قصيرة الأمد. أسعار خاصة لمواقف السيارات طويلة الأمد: يوفر المطار أسعاراً مخفضة لفترات الركن الطويلة في مواقف السيارات قصيرة الأمد والمتاحة عبر الحجز المسبق فقط، حيث يمكن الوصول إليها من خلال صفحة مواقف السيارات على الموقع الإلكتروني. وسائل أخرى للوصول إلى المدينة: مطار حمد الدولي يوفر خيارات مواصلات متعددة لتسهيل الوصول إلى المدينة: الحافلات وسيارات الأجرة: مناطق الحافلات و سيارات الأجرة تقعان على جانبي منطقة القادمين، حيث يُنصح المسافرين باستخدام سيارات الأجرة المصرَّح لها للاستفادة من معايير الخدمة العالية ومن سياسة المفقودات المطبقة بصرامة. كما يتوفر الحجز المسبق لسيارات الأجرة بسهولة من خلال تطبيق Karwa Taxi بما يضمن للمسافرين القادمين سلاسة الوصول إلى مناطق الدوحة المختلفة. وسوف تتواجد سيارات الأجرة أيضاً في المسار الخارجي بجانب رصيف صالة الوصول. تقع محطة مترو مطار حمد الدولي بالقرب من مبنى المطار، وقد تبعد عن المبنى بمسافة قصيرة يمكن قطعها سيراً وهي ترتبط بأماكن شهيرة حول المدينة. واعتباراً من 1 يناير 2025، سوف تبدأ ساعات عمل محطة مترو المطار من الساعة 5:00 صباحاً وحتى 1:00 صباحاً أيام السبت إلى الخميس، ومن الساعة 9:00 صباحاً وحتى 1:00 صباحاً أيام الجمعة. مطار حمد الدولي يوفر أكثر من 20 شركة لتقديم خدمات تأجير السيارات وهي متوفرة بالقرب من مبنى الوصول. ** ولتعزيز تجربة المسافرين عبر المطار، يحرص فريق خدمة العملاء في مطار حمد الدولي على الترحيب بجميع المسافرين القادمين إلى أفضل مطار في العالم، وهم دائماً على استعداد لتقديم المساعدة في أي نقطة من نقاط عملية الوصول. ويُعتبر تطبيق HIAQatar Mobile إضافة لتقديم إرشادات الوصول إلى الأماكن وتوفير المعلومات.

8910

| 02 يناير 2025

محليات alsharq
سكان عين خالد لـ الشرق: معاناة مستمرة لسنوات بسبب معارض السيارات

أعرب عدد كبير من سكان منطقة عين خالد عن استيائهم من الوضع المزري الذي يعيشونه منذ عدة سنوات ولا يزال مستمرا حتى الآن، بسبب صعوبة الحصول على مواقف لسياراتهم طوال الوقت، وذلك بسبب احتجاز معارض السيارات لكافة المواقف داخل منطقة عين خالد، حيث تقف مئات السيارات التابعة لتلك المعارض في مواقف السيارات وعلى الأرصفة وبالقرب من المنازل والوحدات السكنية، لافتين إلى أنهم يضطرون البحث عن أماكن بديلة لركن سياراتهم على مسافات بعيدة من منازلهم حتى يتمكنوا من ايقافها وفق القوانين المرورية، لافتين إلى أنهم يتجهون حاليا للوقوف بعيدا عن منازلهم والعودة مرة أخرى سيرا على الأقدام، مما يتسبب في إرهاقهم، خاصة خلال الأوقات الحرجة مثل العودة من العمل أو عند توصيل الأطفال إلى المدارس. وتتزايد معاناة سكان منطقة عين خالد يوما بعد الآخر بسبب أزمة مواقف السيارات التي باتت مشكلة تؤرق الجميع، وذلك نتيجة استغلال معارض السيارات للمواقف العامة في المنطقة.، إذ أصبح من المعتاد رؤية الشوارع مكتظة بمئات السيارات التي تعود ملكيتها لتلك المعارض، مما جعل السكان يجدون صعوبة كبيرة في العثور على أماكن لركن سياراتهم بالقرب من منازلهم. - تعطيل حركة السير وقال مصطفى عدي من سكان المنطقة: لا يمكن أن نستمر في العيش بهذه المعاناة المستمرة معنا منذ سنوات، إذ إن الأمر يتفاقم يوميا بسبب ازدحام المواقف والشوارع بمئات السيارات التابعة للمعارض، موضحا أن الأمر لا يقتصر فقط على المواقف العامة، بل يمتد إلى التأثير السلبي على حركة السير داخل المنطقة. وأضاف: إن السكان لا يجدون مواقف قريبة من منازلهم، ويضطرون في كل وقت وخاصة أثناء الليل إلى ركن سياراتهم بعيدا، ومن ثم السير لمسافات طويلة إلى منازلهم، والبعض الآخر يركنون سياراتهم على الشارع الرئيسي «طريق سلوى» والعودة لمنازلهم، مما يسبب لهم مشقة كبيرة، خاصة في الأوقات التي يحملون بها أغراضًا ثقيلة أو عند اصطحاب الأطفال الصغار. وأوضح، تقدم سكان منطقة عين خالد بشكاوى إلى الجهات المعنية للتدخل وايجاد الحلول الناجعة لمشكلة وقوف سيارات المعارض في كل مكان داخل منطقة عين خالد وخاصة أمام الوحدات السكنية القريبة من معارض السيارات على طريق سلوى، ولكن تلك الجهات لم تتدخل حتى الآن. - آثار بيئية سلبية من جهته قال محمد الدرويش: إن مشكلة احتجاز مواقف السيارات من قبل المعارض في منطقة عين خالد لها آثار اجتماعية وبيئية سلبية، حيث أدى تكدس السيارات في الشوارع إلى خلق حالة من الفوضى، بالإضافة إلى زيادة الإزعاج بسبب حركة الشاحنات التي تنقل السيارات إلى المعارض ناهيك عن التأثيرات البيئية الناتجة عن انبعاثات عوادم السيارات المتوقفة لفترات طويلة في المنطقة، مشيرا إلى أن هذه الممارسات تخالف الأهداف الأساسية لتخصيص المواقف العامة التي يجب أن تكون لخدمة سكان المنطقة، لا أن تستغل من قبل المعارض لتحقيق أرباح تجارية على حساب راحة سكان عين خالد.

7438

| 24 ديسمبر 2024

محليات alsharq
مجلس الوزراء يوافق على مشروع قرار بتحديد أماكن يمنع فيها وقوف بعض المركبات أو خارجها

ترأس سعادة الدكتور خالد بن محمد العطية، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدولة لشؤون الدفاع، الاجتماع العادي، الذي عقده المجلس صباح اليوم بمقره في الديوان الأميري. وافق المجلس خلال الاجتماع على مشروع قرار وزير البلدية بتحديد الأماكن التي يمنع فيها وقوف بعض المركبات داخل المواقف أو خارجها في الحدود الجغرافية لجميع البلديات، ويأتي إعداد المشروع بهـدف منع التشوه البصري والتلوث البيئي الناتج عن اصطفاف الشاحنات والآليات داخل المدن والأحياء السكنية، ومنع الوقوف العشوائي للشاحنات في الساحات والأراضي الفضاء، وتحسين جودة الحياة في المدن والأحياء السكنية، وتقليل الازدحام على الطرق الرئيسية، على أن يتم توفير البدائل المناسبة، بالتنسيق مع الجهات المعنية. لتفاصيل الاجتماع: https://shrq.me/nbthnd

3324

| 16 أكتوبر 2024

محليات alsharq
زحام يومي أمام "بحوث المرأة" و"إعادة التأهيل" و"الرعاية"

اشتكى عدد من المراجعين من الزحام الشديد واليومي أمام مركز أبحاث المرأة، ومركز إعادة التأهيل، ومركز الرعاية اليومية، حيث إنهم يجدون معاناة مستمرة بسبب ضيق الطريق والمداخل إلى تلك المراكز الثلاثة والواقعة بالقرب من بعضها ويخدمها طريق واحد ضيق جدا، لافتين إلى انهم يجدون معاناة للوصول إلى تلك المراكز أو الوصول إلى مواقف السيارات الواقعة أمامها للمراجعة. وقالوا في شكواهم لـالشرق: نعاني في كل مرة نراجع فيها أحد تلك المراكز الثلاثة من الزحام الشديد الواقع أمامها، حيث إننا نتأخر عن المواعيد بسبب الزحام وندرة المواقف، الامر الذي يتطلب من وزارة الصحة ايجاد الحلول المناسبة للزحام الشديد امام تلك المراكز وفي مواقف السيارات أيضا. واقترحوا استغلال جزء من مواقف السيارات لتوسعة مسارات الطريق المؤدي إلى هذه المراكز التي يراجعها مرضى من مختلف الفئات السنية لاسيما كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة الذين لا يستطيعون الوصول إلى مركز الرعاية اليومية ومركز إعادة التأهيل إلا بصعوبة. وأشاروا إلى أن ازدحامات السير تمتد من الاشارات الضوئية بالقرب من المخازن التابعة لمؤسسة حمد الطبية، مرورا بالدوار الصغير باتجاه تلك المراكز الثلاثة، مؤكدين أنهم تقدموا بشكاوى عدة حول ذات المشكلة ولكن دون جدوى، متمنين إعادة النظر بتصاميم الطريق ذي المسار الواحد والضيق جدا ويمر من امام هذه المراكز الثلاثة التي يرتادها المراجعون في كل وقت. ولفتوا إلى انه تم إغلاق الدوار بالقرب من المراكز وتحويل مسارها إلى الدوار الآخر امام مخازن مؤسسة حمد وذلك لتخفيف الضغط على ذلك الطريق الضيق امام المراكز الثلاثة، وانتقلت زحمة السير بعد اغلاق الدوار لتشمل كافة الطرق المحيطة بهذه المراكز، ما يؤكد على ان كافة الحلول الموضوعة أو التي سيتم اقتراحها مستقبلا دون توسعة الطريق غير مجدية، إذ يتطلب الامر إضافة مسارات على الطريق الضيق ليستوعب اعداد المراجعين اليومية.

918

| 23 أغسطس 2024

محليات alsharq
د. حسن المهندي لـ الشرق: استغلال الأراضي الفضاء مواقف للمركبات ظاهرة مزعجة

طالب عدد من المواطنين الجهات المعنية ممثلة بوزارة البلدية وضع ضوابط لإنهاء ما أسموه بـ «فوضى وعشوائية» استغلال الأراضي الفضاء في المناطق والاحياء السكنية وتحويلها إلى مواقف للسيارات والشاحنات من مختلف الأحجام، علاوة على وقوف الكبائن ومراكب الصيد، لافتين إلى أن انتشار هذه الظاهرة بشكل موسع في مختلف المناطق والاحياء السكنية يعكس صورة غير حضارية ويتسبب في تشويه المناظر العامة للمناطق السكنية، خاصة ان بعض تلك الأراضي تقع على المداخل الرئيسية للمناطق السكنية. وأكدوا انهم تحدثوا مرارا وتكرارا مع الجهات المعنية لعمل اللازم لكن دون جدوى لتستمر الظاهرة وتتزايد في المناطق الخارجية ومنها منطقة الخور والذخيرة وفي المناطق الداخلية أيضا والواقعة بقلب العاصمة الدوحة، متمنين إنهاء هذه الظاهرة التي تحولت إلى مأساة. وشددوا على ضرورة تدخل اعضاء المجلس البلدي وايصال صوت السكان إلى الجهات المعنية ممثلة بوزارة البلدية، وتوجيه البلديات بحسب النطاق الجغرافي لها لعمل اللازم ومنع تحويل الأراضي الفضاء إلى مواقف، مع ضرورة العمل على استغلال تلك الأراضي بالشكل المطلوب الذي يعكس صورة حضارية وجمالية للمناطق السكنية. أربكت حركة السير ورصدت «الشرق» خلال جولتها في عدد من المناطق السكنية الاستغلال الواضح والموسع للأراضي والأرصفة ما نتج عنه ضيق الطرق وصعوبة الدخول إلى المناطق، علاوة على ازدحام الشوارع الداخلية وارباك حركة السير أثناء الدخول للوقوف في المساحات والأراضي أو خلال الخروج منها، وذلك لأنها تحتوي على سيارات وشاحنات مختلفة الأحجام. وفي هذا السياق قال الدكتور حسن لحدان المهندي عضو المجلس البلدي لمنطقة الذخيرة: انتشرت خلال السنوات الأخيرة ظاهرة استغلال الأراضي والأرصفة على جنبات الطرق لوقوف السيارات والشاحنات عليا، الأمر الذي يتسبب في تشويه المنظر العام لتلك المناطق، ويصعب عملية الدخول إليها بسبب الزحام الشديد على شوارعها الداخلية. وأضاف المهندي: إن وزارة البلدية المسؤولة عن انتشار هذه الظاهرة على نطاق واسع، لذا من الضروري تحديد آلية تنظم عملية استغلال الأراضي والمساحات الفضاء في المناطق السكنية، والعمل جاهدة لتنظيم العملية ومنع الوقوف على الأراضي وجنبات الطرق وعلى الأرصفة التي كلف مشاريع إنشائها الدولة موازنة كبيرة. مطلوب لوقف الظاهرة ودعا عضو البلدي إلى وضع ضوابط وقوانين للتخلص في الفوضى الحاصلة في أغلب المناطق السكنية بالبلاد، خاصة وأن هذه المخالفات لا تقتصر على السيارات فقط، حيث وجود مراكب الصيد، الإسكوترات، ناهيك عن الكبائن التي تنفذ عليها أعمال صيانة في مواقعها على تلك الأراضي الواقعة وسط المناطق السكنية. وأوضح: من الأسباب التي أدت إلى قيام الآسيويين وبعض السكان باستغلال الأراضي الفضاء والأرصفة للوقوف عليها، ندرة المواقف مع زيادة نسبة السكان ببعض المناطق مع افتقارها للمواقف الكافية، الامر الذي يستدعي إعادة النظر في عملية تخطيط المدن والمناطق والشوارع الداخلية بإنشاء مواقف للسيارات والشاحنات متوسطة الحجم، وتوسعة الطرق وتنفيذ مشاريع جمالية وأخرى تفيد السكان على المساحات بالمناطق بدلا من تركها حتى تستغل وتتحول لمواقف.

1232

| 12 أغسطس 2024

محليات alsharq
مراجعون يطالبون بتمديد "الفترة المجانية" بمواقف حمد الطبية

اعتبر عدد من المواطنين والمقيمين الإعلان الذي نشرته مؤسسة حمد الطبية حول تحديث اللائحة التنفيذية لمواقف السيارات الخاصة لمستشفيات ومرافق المؤسسة تنظم الدخول للمواقف ولكنهم قالوا إن فرض رسوم على المواقف عقب نصف الساعة الأولى غير مناسب، مطالبين بتمديد هذه الفترة إلى ساعة ونصف الساعة أو إلى ساعتين لتتناسب مع المدة الزمنية التي يتطلبها المراجع لإنهاء فحوصاته. وكان إعلان مؤسسة حمد الطبية، أكد استخدام أحدث التقنيات الإلكترونية التي تعتمد على قراءة ومسح لوحات أرقام المركبات دون الحاجة إلى استخدام التذاكر الورقية. ورصدت الشرق آراء المواطنين في مواقع التواصل الاجتماعي، حول الإعلان عن التسعيرة الجديدة لمواقف السيارات، إذ أبدى مواطنون عدم رضاهم على فرض رسوم للمراجعين المرضى، نظراً إلى أن مرضى المستشفى وزوارهم مجبرون على الحضور إلى المستشفى قبل نصف ساعة من الموعد، والبقاء لفترات طويلة، ومواعيد الأطباء إجبارية وليست اختيارية، وقد تستمر لساعات بسبب الانتظار. كما أن الوضع يختلف عن المواقف العامة الأخرى في الساحات والأسواق العامة كون مرتادي تلك الأماكن يذهبون اليها اختياريا. نشر المواطن جاسم فخرو عبر حسابه في منصة إكس، تعليقه عن القرار قائلا: ان بطاقة المواعيد للمرضى تتطلب الحضور قبل الموعد بنصف ساعة وتقوم مؤسسة حمد الطبية بالسماح بنصف ساعة وقوفا مجانيا، متسائلا كيف يستقيم ذلك؟ يعني بمجرد الدخول على الطبيب يشتغل العداد وهذا اذا تم الدخول على الطبيب في الوقت المحدد ونحن لا نمانع من وضع الرسوم على المواقف لتنظيم الأمور والفائدة العامة، ولكن يجب أن تكون أكثر منطقية فالمريض قد يحتاج على الأقل ساعة ونصف الساعة إلى ساعتين لإنهاء زيارته للطبيب وصرف الأدوية، ومن الصعب جدا الانتهاء في غضون نصف ساعة. وأضاف: يجب مراعاة ذلك وتفعيل العداد بعد تلك الفترة المعقولة وإعطاء المريض أو المراجع ما يثبت انه مراجع ليتم إعفاؤه بالاعتماد على الوقت الذي انتهى من المراجعة والمغادرة، وأضاف فخرو قائلا: حقيقة لا أدري ما هي الفكرة من الرسوم في الأساس؟ هل هي للتنظيم أم مشروع تجاري، اتقوا الله في الناس المرضى يا جماعة الخير وكلي أمل أن أن يعاد النظر في الأمر فالمطلوب قليل من المنطق. وفي تعليق آخر قال المواطن أبو حمد في حسابه بمنصة إكس، إن البلدية قررت توحيد قيمة المواقف في الدولة بسعر 3 ريالات وهو أمر يخالف قرار البلدية الا اذا كانت المواقف التابعة لمؤسسة حمد خاصة لا تأتي ضمن نطاق مناطق البلديات، لذك نطالب مؤسسة حمد الطبية بأن تعدل في توقيت فرض الرسوم على المرضى المراجعين للمستشفيات وان تكون في حدود ساعة الى ساعتين كحد اقصى. وأشار أحد المقيمين الى أنه يدفع رسوم المراجعة قبل دخوله على الطبيب ومع فرض الرسوم على مواقف السيارات أصبح ملزما أن يدفع مبلغا اضافيا عند زيارته للطبيب الأمر الذي يؤدي لضائقة مالية خاصة أن بعض المرضى يتأخرون لساعات طويلة بسبب إجراء الاشعة أو بعض الفحوصات التي تتطلب وقتا أطول لذلك نناشد مؤسسة حمد الطبية أو الجهات المعنية تمديد فترة الوقت المجاني من نصف ساعة إلى ساعة ونصف الساعة او ساعتين كحد أقصى ومن ثم يتم احتساب الرسوم مراعاة لظروف المراجعين والمرضى.

1562

| 17 ديسمبر 2023

محليات alsharq
البلدي: الانتهاء من مشروع مواقف المركبات العامة قريبا

عقد المجلس البلدي المركزي، اجتماعه السادس في دورته السابعة بقاعة سمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني بمقر المجلس، صباح أمس الثلاثاء برئاسة سعادة السيد محمد بن علي العذبة رئيس المجلس. وناقش المجلس تقرير لجنة الخدمات والمرافق العامة بشأن اعتماد أسماء شوارع في عدد من مناطق الدولة والواردة إلى المجلس من لجنة تسمية المناطق والأحياء والشوارع والميادين، وقرر المجلس اعتماد التقرير ورفع التوصيات إلى سعادة وزير البلدية. كما استعرض المجلس توصية لجنة الخدمات والمرافق العامة بشأن ربط تجديد رخصة القيادة بالحالة الصحية للسائق، منعاً لتكرار الحوادث المميتة التي تقع بسبب الحالات الصحية لقائدي المركبات، وقرر إعادة التوصية إلى لجنة الخدمات لمزيد من الدراسة . واعتمد المجلس توصية لجنة الشؤون المالية بشأن التقرير ربع السنوي الثاني للعام المالي 2023م، وإحالتها إلى الأمانة العامة لتنفيذ بنودها. كما اطلع المجلس على مشروع مواقف المركبات العامة بالدولة بحضور السادة المسؤولين من وزارة البلدية المهندس خالد سليمان الخليفة استشاري هندسي – المهندسة سارة عبد الرحمن عبد الواحد مهندس كهربائي – المهندسة نورة راشد قطفة مهندس جودة مشاريع ثاني – المهندسة مريم عبد الرحمن الهيدوس مهندس كهربائي. وأكد المسؤولون بأن المشروع على وشك الانتهاء من تجهيزه للتطبيق بعد اعتماد القرارات الوزارية المنظمة لهذه المواقف وتحديد مواقعها وضوابط الرسوم المفروضة على هذه الخدمة.

806

| 08 نوفمبر 2023

محليات alsharq
افتتاح مواقف السيارات العامة بـ "سوق الذهب"

افتتحت وزارة البلدية وشركة مواصلات (كروه) أمس، المواقف العامة الجديدة للسيارات بمنطقة الغانم العتيق (سوق الذهب القديم)، والتي نفذتها الشركة على أرض محطة الحافلات التابعة لها بهذه المنطقة، وذلك في إطار مشروع إدارة المواقف العامة بالدولة. وأكد السيد منصور البوعينين مدير عام بلدية الدوحة، «إن افتتاح المواقف الجديدة بمنطقة الغانم العتيق، يأتي في إطار رؤية وزارة البلدية بشأن تنظيم المواقف العامة بالدولة، وفقا للقانون رقم (13) لسنة 2021 بشأن تنظيم مواقف المركبات، والذي يهدف إلى المساهمة في الارتقاء بجودة الحياة بالمدن والأحياء السكنية، وفقا لرؤية 2030، وذلك عبر تقليل الازدحام المروري بالأماكن الرئيسية عن طريق تنظيم أماكن الوقوف واستغلالها بشكل أمثل، وزيادة معدلات السلامة المرورية، واستغلال موارد الدولة من الطرق والأراضي في دعم النمو الاقتصادي للدولة، وتطوير مشاريع البنية التحتية لخدمة المجتمع، بالتعاون والشراكة مع القطاع الخاص». وصرح السيد أحمد عبدالرحمن المفتاح، الرئيس التنفيذي للشؤون الإدارية بشركة مواصلات (كروه) بأن إنشاء مواقف عامة للسيارات في الغانم القديم يعكس رؤيتنا في دعم المجتمع وتحقيق الاستدامة البيئية والاقتصادية. ونحن نسعى بشكل دائم لتطوير خدماتنا وتحسينها لتسهيل حركة المرور وتلبية متطلبات الجمهور بالمناطق الحيوية بالدولة.

2028

| 11 أكتوبر 2023

محليات alsharq
3 ريالات للساعة أعلى رسوم للمواقف العامة

أعلنت وزارة البلدية عن مراحل الإنجاز بمشروع إدارة المواقف العامة بالدولة، بموجب القانون رقم (13) لسنة 2021، بشأن تنظيم مواقف المركبات، حيث سيتم البدء في إدارة المواقف العامة تحت إشراف الأقسام المختصة بالبلديات، وبالشراكة مع القطاع الخاص للشركات المختصة المكلفة من قبل وزارة البلدية، وذلك فور الانتهاء من استكمال إجراءات المشروع. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي مشترك عُقد بمقر الوزارة صباح أمس، بحضور المكتب الفني التابع لمكتب وزير البلدية، وإدارة الابتكار الرقمي تحت قطاع الصناعة الرقمية بوزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وهيئة الأشغال العامة «أشغال»، وقد شارك فيه كل من المهندس طارق جمعة التميمي مدير المكتب الفني بوزارة البلدية، والسيدة إيمان الكواري – مدير إدارة الابتكار الرقمي بوزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، والمهندس محمد علي المري رئيس فريق تصاميم مدينة الدوحة بهيئة الأشغال العامة «أشغال». في البداية، قال المهندس طارق التميمي مدير المكتب الفني بوزارة البلدية، إن المكتب عمل على حصر المواقف العامة بمناطق التنظيم المقترحة للمرحلة الأولى، بالتنسيق مع هيئة الأشغال العامة واعتماد اللوحات التعريفية الإلكترونية والملصقات التعريفية للمواقف، والمتابعة مع فريق تسمو بوزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ومقاول المشروع، للتأكد من إكمال تركيب أنظمة إدارة المواقف الذكية وفق العقد، موضحا أنه تم حتى تاريخه الانتهاء من تركيب حوالي (3300) حسَّاس للمواقف كمرحلة أولى، بنسبة إنجاز (100 %)، ويجري استكمال باقي المراحل لتغطية جميع المناطق ذات الأولوية، كما تم تركيب (80) لوحة تعريفية، و(2) نظام لإدارة المواقف خارج حرم الطريق. وأوضح بأن تنظيم إدارة المواقف العامة والخاصة بالدولة يهدف إلى تحقيق عدد من المؤشرات الإيجابية، ويساهم في الارتقاء بجودة الحياة بالمدن والأحياء السكنية، ومن أبرز تلك المؤشرات الإيجابية، تقليل الازدحام والتكدس المروري بالأماكن المزدحمة الرئيسية عن طريق تنظيم أماكن الوقوف واستغلالها بشكل أمثل، والتشجيع على استخدام المواصلات العامة لتقليل الانبعاثات والتلوث وتقليل الازدحام في الطرق، وزيادة معدلات السلامة المرورية بالطرقات وتقليل المخالفات المرتبطة بالوقوف الخاطئ، فضلا عن الاستغلال الأمثل لموارد الدولة من الطرق والأراضي وزيادة العائد على الاستثمار في البنية التحتية والذي يمكن استثماره في أعمال التطوير. رسوم المواقف وأكد م. التميمي، أنه تم وضع الرسوم بعد التنسيق مع بعض الدول المجاورة، وقد راعينا أن تكون رسوم المواقف بنفس القيمة إن لم تكن أقل، منوها إلى حرص وزارة المالية ألا يكون هناك تأثير لهذه الرسوم على معدلات التضخم، أو تشكل عبئا إضافيا، إذ إن هدفنا من فرض الرسوم هو التنظيم... وتابع قائلا: لقد راعينا أن يدار جزء كبير من هذه المواقف عن طريق القطاع الخاص، ولا ينبغى أن يكون هناك قلق أو تخوفات من الرسوم، إذ إن أعلى رسوم تصل إلى 3 ريالات للساعة في مناطق معينة، كما يوجد فترة توقف مجانية خاصة مثلا الشوارع التجارية، كما أن الرسوم تختلف حسب المنطقة وليست مستمرة على نفس الوتيرة، فمثلا منطقة الخليج الغربي المواقف في الفترة الصباحية برسوم ولكن مجانية في الفترة المسائية. وأشار إلى أنهم قد وصلتهم ملاحظات حول بعض الشوارع التجارية مثل شارع سلوى وأم الدوم والوكرة التجاري، إلا أن هذه الشوارع بحاجة للدراسة ووضع تداعيات تأثيره على المناطق المجاورة بعين الاعتبار، ولذلك المرحلة الأولى تضم 3 مناطق، لافتا إلى أنه يجب التأكيد على أن التوقف بهذه المواقف ليس مطلقا، بل هناك تحديد للفترة المعينة التي يسمح بالتوقف بها حسب المنطقة... وتابع قائلا: بعض المناطق بحاجة لمواقف خارج الطريق، ويمكن للقطاع الخاص التقدم للاستثمار فيها حسب حاجة المنطقة، وقد بدأنا في منطقة 6 بسوق الذهب، بعدما وجدنا مشكلة تتعلق بالمواقف، وتم التواصل مع المالك، وسيتم عمل الاتفاقية بالتعاون مع بلدية الدوحة. تطبيق خدمة المواقف الذكية وقالت السيدة إيمان الكواري – مدير إدارة الابتكار الرقمي بوزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، إن تطبيق خدمة المواقف الذكية المعززة بتقنيات منصة تسمو المركزية يشكل اليوم خطوة تقنية مهمة نحو تعزيز الراحة والرفاهية للجميع، ويسهم في تحسين حركة المرور وتقليل الازدحام، مشيرة إلى أنه تم تطوير هذه الخدمة بهدف تحسين تجربة المستخدمين في العثور على أماكن لوقوف السيارات بكل سهولة ويسر. وتعد هذه الخدمة من طليعة حلول التنقل الحديثة لكونها تعتمد على تقنيات متقدمة حيث تجمع بين إنترنت الأشياء والحوسبة السحابية والواجهات سهلة الاستخدام مثل تقنيات الذكاء الاصطناعي والاستشعار عن بعد». وأضافت: «نسعد بتطوير خدمة المواقف الذكية مع شركائنا في وزارة البلدية وهيئة الأشغال العامة، كون هذا التعاون يعمل على تحسين جودة الحياة داخل الدولة، من خلال الاستخدام الأمثل لأماكن وقوف السيارات، وتقليل الوقت والجهد لدى السائقين إضافةً لتخفيف الازدحام المروري وتوفير الوقود والتكاليف التي تترتب على الوقوف الخاطئ، إلى جانب أنها تدعم الأهداف البيئية عن طريق خفض انبعاثات الغازات من المركبات وبالتالي تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية». أعمال البنية التحتية من جهته، أوضح المهندس محمد علي المري، رئيس فريق تصاميم مدينة الدوحة في هيئة الأشغال العامة «أشغال» أنه قد تم الانتهاء من تنفيذ أعمال البنية التحتية لحوالي 18,210 مواقف للمركبات، بمناطق مختلفة، منوها إلى أنه شملت خدمات البنية التحتية 1056 موقفا داخل حرم الطريق و791 خارج حرم الطريق بمنطقة الخليج الغربي، وحي قطر للطاقة والكورنيش، إضافة إلى 1537 موقفا داخل حرم الطريق و637 خارج حرم الطريق في وسط الدوحة... وتابع قائلا: كما حرصت «أشغال» على خلق توازن بيئي بين المساحات المخصصة للمواقف ومسارات المشاة التي تهدف لتعزيز نمط حياة صحي، مع الحرص على زيادة المساحات الخضراء وتوفير البنية التحتية اللازمة لوسائل النقل بديلة، وتماشياً مع توجه الدولة في تحقيق الاستدامة البيئية وتقليل انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون والاتجاه نحو استخدام وسائل طاقة بديلة، فقد تم تخصيص بعض المواقف على طريق الكورنيش للسيارات الكهربائية. قانون تنظيم مواقف المركبات هذا، ويُعتبر تنظيم مواقف السيارات من العناصر المهمة في تعزيز رؤية قطر الوطنية 2030 والخطة الرئيسية لمواقف السيارات للدولة 2022 والخطة الرئيسية للنقل في قطر 2050، كما يفوض القانون رقم (13) لسنة 2021 بشأن تنظيم مواقف المركبات وزارة البلدية لتنظيم وتشغيل مواقف السيارات في دولة قطر من قبل البلديات المعنية. خارطة الطريق ويعمل المكتب الفني بوزارة البلدية للانتهاء من إعداد خارطة الطريق لإدارة المواقف العامة والخاصة بالدولة بالتنسيق مع هيئة الأشغال العامة والإدارات المختصة بالوزارة خاصة البلديات وإدارة المشاريع وإدارة نظم المعلومات، كما يجري حاليا بالتنسيق مع إدارة العلاقات العامة تنفيذ حملة إعلامية لتوعية المجتمع بنظام إدارة المواقف العامة وتعريف الجمهور بآلية حجز المواقف والمخالفات والعقوبات المرتبطة بها، وذلك مع العمل على إطلاق فترة تجريبية للمشروع بالتنسيق مع الجهات والإدارات المختصة من خلال تنظيم ورش تدريب للبلديات والشركات الخاصة العاملة في مجال إدارة المواقف، لشرح نظام إدارة مواقف المركبات وفقا لضوابط القانون ونظام إدارة المواقف الذكية بمشروع تسمو.

1980

| 21 سبتمبر 2023

محليات alsharq
مواطنون لـ الشرق: مطالبة بمنع تأجير مواقف السيارات للشركات

طالب عدد من المواطنين الجهات المعنية في الدولة بمنع ظاهرة تأجير مواقف السيارات أمام المجمعات التجارية والمطاعم العالمية وفي المناطق السياحية، مع ضرورة إعادة النظر بالقرارات التي أدت إلى انتشار شركات تأجير المواقف في مختلف مناطق الدولة. ولفت المواطنون إلى أن أصحاب المجمعات والمطاعم يقومون بتأجير عدد من المواقف على شركات خاصة، تقوم بإعادة بيع تلك المواقف على الزبائن بنظام الساعات، حيث تصل تكلفة الساعة الواحدة إلى 60 ريالا، مطالبين الجهات المعنية بمنع مثل تلك التصرفات التي تتسبب بإزعاج للآخرين خاصة من كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، والنساء ممن ليست لديهم القدرة على دفع تلك المبالغ لشركات تأجير المواقف التي انتشرت بشكل كبير خلال السنوات الأخيرة. وتساءل المواطنون إن كان لأصحاب المجمعات والمطاعم حق تأجير المواقف إلى الشركات التي تقوم بتقاسم الأرباح بينها وبين ملاك المجمعات والمطاعم؟. وأكدوا على أنهم يعانون باستمرار من ظاهرة تأجير المواقف على الزبائن التي أصبحت تنتشر في معظم المواقع لاسيما أمام المطاعم العالمية والمناطق السياحية.. وأعرب المواطنون عن أملهم في أن يتم إيقاف هذا النوع من الاستغلال الذي يهدف إلى استنزاف جيوب المواطنين والمقيمين. ولفتوا إلى أن بعض الزبائن يتجهون إلى تلك المواقف كما هو الحال في بعض المناطق السياحية والمجمعات التجارية ويجدون أن تكلفتها عالية، ويمنع إيقاف سياراتهم بها، وعند الاتجاه إلى المواقف الأخرى يجدونها مزدحمة جدا بالسيارات مما يضطرهم للبحث لفترات طويلة. محمود الدوسري: مبالغ كبيرة مقابل تأجير مواقف السيارات يرى محمود الدوسري، أن إتاحة الفرصة بموجب التصاريح الصادرة عن وزارة التجارة والصناعة لبعض الشركات بحجز أعداد كبيرة من مواقف السيارات ومن ثم إعادة تأجيرها على الآخرين تجعل تلك الشركات تنتشر في كل مكان وتحجز المواقف القريبة من البوابات سواء في المجمعات أو المطاعم والأماكن السياحية مستغلة التصاريح من قبل الجهات المعنية برفع قيمة إيجار المواقف على الزبائن والعملاء، متسائلا عن الأسباب التي دفعت وزارة التجارة والصناعة بمنح الشركات تصاريح تأجير المواقف، مطالبا بالضرب بيد من حديد وإيقاف استغلال المواطنين والمقيمين الذين لا حول لهم ولا قوة، وتستنزف جيوبهم في حال رغبتهم بالاستمتاع بأوقاتهم والاتجاه لزيارة أي من الأماكن السياحية أو المجمعات التجارية ليجدوا تلك الشركات بالمرصاد وتتقاضى رسوما خيالية تصل إلى 60 ريالا وأكثر لدى بعض المجمعات الأخرى. محمد الدرويش: انتشار شركات التأجير يتطلب تشديد الرقابة قال محمد الدرويش: انتشر خلال السنوات الأخيرة قيام بعض الشركات بتأجير مواقف السيارات أمام المجمعات التجارية والمطاعم العالمية الواقعة بالمناطق السياحية مثل جزيرة اللؤلؤة والمؤسسة العامة للحي الثقافي «كتارا» وغيرها من المناطق الأخرى بالدولة ومن ثم تعيد تأجيرها بنظام الساعة على الزبائن ورواد تلك الأماكن، لافتا إلى أن مثل هذه التصرفات تعتبر مخالفة حيث لا يحق لأي جهة تستغل مواقف السيارات وتعيد تأجيرها بأي شكل من الأشكال، حيث إن تلك المواقف ليست ملكية خاصة ولا تتبع أفرادا أو شركات ومطاعم ومجمعات بعينها، والدليل على ذلك في حال وجود أي مخالفات ترتكب داخل تلك المواقف تتم محاسبة المخالفين من قبل الجهات المعنية. وطالب الدرويش، وزارة التجارة والصناعة بفرض رقابة مشددة على المطاعم والمجمعات التجارية التي تفرض رسوما على الزبائن مقابل مواقف السيارات بنظام الساعة، خاصة أن بعض تلك المجمعات والمطاعم العالمية لا يسمح لها بتقاضي رسوم جراء استخدام مواقفها، وبالرغم من ذلك تضرب بالقوانين عرض الحائط. وأشاد بعملية فرض رسوم مناسبة لا تتجاوز خمسة ريالات مقابل الساعة الواحدة لأن فرض هذه الرسوم في تلك المواقف سببه أمور تنظيمية منها عدم استغلال المواقف من قبل البعض الذين يتركون سياراتهم لفترات طويلة، إضافة إلى أن هذه الرسوم يستفاد منها في تطوير المكان وأعمال الصيانة. عبد الله الكثيري: تقليل ساعات انتظار السيارات قال عبد الله الكثيري: إن كان الهدف من وراء تخصيص رسوم لمواقف السيارات هو الحد من وقوف بعض أصحاب المحال والسيارات الأخرى لفترات طويلة مستغلين تلك المواقف، فهناك عدة طرق ووسائل بديلة لذلك، منها منع وقوف السيارات لأوقات طويلة، وتتم مخالفة كل من يستغل المواقف لفترات تمتد إلى عدة ساعات، موضحا: نحن لسنا ضد تأجير المواقف برسوم رمزية، ولكن بعض الشركات تقوم بتأجير المواقف برسوم عالية جدا تكاد لا تصدق، متمنيا من الجهات المعنية ضبط عملية تأجير مواقف السيارات على المواطنين والمقيمين في الأماكن العامة والمجمعات التجارية. وطالب وزارة التجارة والصناعة بفرض رقابة صارمة للتأكد من أن تلك الشركات تقوم بتأجير المواقف بحسب التصريح الصادر عنها أو هناك تلاعب بالأسعار من قبل تلك الشركات التي لا يهمها سوى الكسب المربح. مبارك فريش: إعادة النظر بقرارات التأجير قال مبارك فريش عضو المجلس البلدي: بالنسبة لخدمات صف السيارات جديدة نوعا ما في بعض المناطق لا سيما الأماكن السياحية والأسواق، ولكن هذه الخدمة تحتاج بعض الأمور مثلا ألا تكون كافة المواقف برسوم ولابد من أن يكون جزء كبير منها بالمجان، علاوة على تقديم خدمات منها أن تكون السيارات تحت مظلات وليست بمكان مكشوف تتعرض فيه لأشعة الشمس والرطوبة، وكذلك عدم استغلال المواقف العامة وتحويلها إلى مواقف برسوم، إذ إن المواقف العامة هي ملك للجميع للوقوف بها طيلة التواجد في المكان. وأوضح أن بعض المجمعات والفنادق والمطاعم العالمية لديها خدمة ركن السيارات، ولكن هل السائقون الذين يقودون السيارات ويتجهون بها إلى المواقف لديهم رخص قيادة، وهل في حال وقوع حوادث بسبب هؤلاء السائقين يغطي التأمين قيمة إصلاح السيارات؟ وأضاف: كما هو المعروف أن وزارة البلدية عندما تمنح رخص بناء المجمعات التجارية تخصص نسبة من الأرض لمواقف السيارات المجانية، وبالرغم من ذلك يقوم أصحاب المجمعات بالاتفاق مع شركات لتأجير المواقف على الزبائن والعائد منها يكون بالمناصفة بين صاحب المجمع وشركات التأجير، مطالبا بأن تكون هناك ضوابط في هذه العملية وخدمات وأسعار محددة على المواقف وألا تصل إلى 60 و70 ريالا، مؤكدا أن قرارات تأجير مواقف السيارات على الزبائن تحتاج إلى إعادة نظر. قرار «التجارة والصناعة» حول تأجير المواقف في إطار حرصها على تحقيق مبدأ الشفافية للمستهلكين وسعياً منها لحماية حقوقهم، أعلنت وزارة التجارة والصناعة عن انتهاء فترة توفيق الأوضاع وحددت أسماء الأسواق والمجمعات التجارية المرخصة، وذلك وفقاً لقرار تنظيم رسوم خدمات مواقف السيارات وخدمات ركنها، الذي أصدرته الوزارة في وقت سابق من منطلق حرصها على الحفاظ على حقوق المجتمع ورفع مستوى جودة الخدمات المقدمة له. وبدأت وزارة التجارة والصناعة بعمل حملات تفتيشية مكثفة على كافة الأسواق والمجمعات التجارية للتأكد من التزامها بتنفيذ القرار واشتراطاته، وإذ تنوه لجميع المتسوقين بضرورة الإبلاغ عن أية أسواق أو مجمعات تجارية غير مرخصة ضمن هذه القائمة وتمارس نشاط تأجير المواقف بالدولة، وكذلك الإبلاغ عن أية مخالفات أو تجاوزات في الخدمات المقدمة والأسعار المعتمدة من الوزارة وبحسب القرار الذي أصدرته الوزارة يُعفى العميل من أية رسوم في حالة انقضاء 30 دقيقة دون التمكن من الحصول على موقف، كما يحظر تأجير أي من مواقف السوق أو المجمع التجاري لجهات أخرى دون الحصول على موافقة مسبقة من قبل الوزارة. وتؤكد الوزارة أنها ستواجه بحزم كل من يتهاون في القيام بالتزاماته المنصوص عليها في قانون حماية المستهلك ولائحته التنفيذية، وستستمر في تكثيف حملاتها التفتيشية للتأكد من التزام الأسواق والمجمعات التجارية بقرار الوزارة، وستحيل كل من يخالف القوانين والقرارات الوزارية إلى الجهات المختصة لاتخاذ الإجراءات المناسبة ضده وذلك حماية لحقوق المستهلكين. يذكر أن قرار تنظيم رسوم خدمات مواقف السيارات وخدمات ركنها الذي أصدرته وزارة التجارة في وقت سابق، جاء بعد أن لاحظت الوزارة وجود حالات محدودة فتحت الباب لاستغلال أفراد المجتمع بفرض رسوم إجبارية على مرتادي هذه الأسواق والمجمعات التجارية، وبعد ما قامت لجنة تعيين الحد الأقصى للأسعار ونسب الأرباح بعمل دراسة مستفيضة وأخذ وجهات النظر من الجهات ذات العلاقة.

2172

| 12 يوليو 2023

محليات alsharq
سوق الذهب بلا مواقف للسيارات

طالب عدد من المواطنين من رواد سوق الذهب القديم، وأصحاب محال الذهب، الجهات المعنية ممثلة بهيئة الأشغال العامة بإعادة النظر بتخطيط سوق الذهب القديم الذي يعتبر أحد معالم الدوحة وأشهرها ويعود تاريخه إلى قرابة 70 عاما، لافتين إلى أن التخطيط الحالي أظهر العديد من العيوب في البنية التحتية للسوق ومنها ندرة مواقف السيارات، مما يجعل البعض يقفون على الأرصفة والطرق الداخلية متسببين بذلك في عرقلة حركة السير، إضافة إلى وجود مساحات وأراضٍ لم تستغل بالشكل الصحيح والمطلوب في إنشاء مواقف سيارات تسد حاجة السوق، حيث إنها عبارة عن أرصفة بمساحات واسعة وأراضٍ محيطة بالسوق دون فائدة. الشرق التقت عددا من أصحاب المحلات ورواد السوق الذين عبروا عن استيائهم من الوضع الحالي في سوق الذهب القديم الذي يعاني رواده من ندرة المواقف وصعوبة الوصول إليها، وأكدوا أنهم خسروا مبالغ كبيرة بسبب قلة الزبائن الذين باتوا يهربون من هذا السوق الذي لا توجد به مواقف كافية، والموجودة إما تكون محجوزة من قبل العاملين في المطاعم والمقاهي القريبة من السوق، أو يقف به أصحاب المحال وبعض الزوار وهي لا تكفيهم. وتساءلوا عن عدم استغلال الأراضي المحيطة بالسوق بإنشاء مبان مواقف سيارات، أو مواقف برسوم، متمنين إيجاد الحلول الناجعة فيما يخص مشكلة ندرة المواقف في سوق الذهب القديم، وكذلك عدم وجود دورات مياه، ومكاتب تراخيص بيع ذهب، إذ إنهم يضطرون إلى عدم التعامل مع الزبائن ممن يبيعون الذهب لعدم وجود رخص وشهادات رسمية، ويعود ذلك لعدم وجود مكتب تصاريح بيع الذهب في السوق. عبد الحافظ الصلاحي: إعادة النظر بتصميم مخططات السوق قال عبد الحافظ الصلاحي صاحب محل بسوق الذهب: استبشرنا خيرا بالمشاريع التي انطلقت في سوق الذهب خلال الفترة الماضية والتي تضمنت تطوير البنية التحتية كاملة في منطقة السوق، ولكن بعد الانتهاء من المشاريع وجدنا أن الجهات المعنية التي صممت مخطط السوق الجديد أسقطت الاهتمام بمواقف السيارات وإنشاء مواقف تفي بالغرض وتكفي رواد السوق والعاملين به، وهو ما فاقم حجم المعاناة أمام كل من يعمل بالسوق أو يرتاده، حيث صعوبة الحصول على مواقف، إذ تستغرق مدة البحث عن مواقف نصف ساعة وتزيد على ذلك في حال ازدحام السوق. وأوضح أن مشكلة ضيق الطرق المستمرة في سوق الذهب سبب رئيسي في الزحام الحاصل بشكل يومي، حيث يصعب أمام السيارات الوصول إلى السوق ومحال الذهب، خاصة في حال وقوف سيارات على تلك الطرق الضيقة بعد أن فقد سائقوها الأمل بالحصول على مواقف لسياراتهم. وطالب الصلاحي هيئة الأشغال العامة أشغال بإعادة النظر في تصميم مخططات الطرق ومواقف السيارات بسوق الذهب القديم، والأخذ بالاعتبار إنشاء مواقف سيارات كافية، حتى وإن كانت برسوم. جمال اليافعي: مطلوب مكتب تصاريح لبيع الذهب طالب جمال اليافعي أحد زوار السوق، بوجود الحلول الناجعة لمشاكل سوق الذهب القديم التي يعاني منها كافة رواده، لافتا إلى أن السوق لا يزال على حاله وبنفس مشاكله منذ عدة سنوات، لافتا إلى أن السوق لا يوجد به مكاتب تصاريح بيع الذهب، وهو ما يجعل محال الذهب لا تتعامل مع الزبائن في هذا الخصوص ولا تشتري منهم الذهب، ما يؤثر على عملية البيع والربح بشكل كبير، متمنيا وجود مكتب تراخيص بيع الذهب حتى يتسنى للمحال والزبائن البيع بكل أريحية، موضحا أن أقرب مكتب تصاريح يقع خارج السوق ويبعد عنه، ويصعب على الزبائن الذهاب إليه ومن ثم العودة مرة أخرى في ظل الزحام الشديد واليومي بالسوق القديم، مشددا على أهمية وجود مثل هذه المكاتب بالسوق القديم. وأضاف أن زوار السوق يقضون أوقاتهم في البحث عن مواقف للسيارات، والبعض يصلون إلى السوق ويرجعون مرة أخرى بسبب عدم توافر مواقف لسياراتهم، والبعض الآخر يضطر للوقوف بعيدا في مواقف سوق واقف ومن ثم العودة إلى سوق الذهب سيرا على الأقدام أو الوقوف بمنطقة الأسواق التي عادة ما تكون هي أيضا مزدحمة وقطع الطريق للوصول إلى سوق الذهب القديم، لافتا إلى أن الحصول على مواقف للسيارات حلم يعصب تحقيقه في الكثير من الأحيان. سليم اليافعي: استغلال محطة كروة سابقا لإنشاء مواقف أكد سليم اليافعي عامل بأحد محال بيع الذهب، أنه وكافة العاملين وزوار سوق الذهب القديم يعانون من قلة مواقف السيارات، والبعض منهم يستغل الأراضي الفضاء المحيطة بالسوق والتي عادة ما تكون مكدسة بالسيارات للوقوف فيها، موضحا أنه على الجهات المعنية ممثلة بأشغال استغلال هذه الأراضي بتوسعة السوق وإنشاء مواقف للسيارات لخدمة زوار السوق، لافتا إلى أن الجهة المنفذة لمشروع تطوير سوق الذهب اهتمت بشكل أكبر بالمساحات الجمالية في السوق ولم تهتم بتوفير مواقف للسيارات تخدم السوق الذي يزدحم يوميا بالزبائن، لذا من الواجب أن يتم استغلال تلك المساحات التي هي عبارة عن أرصفة ومساحات جمالية بإنشاء مواقف للسيارات. وطالب اليافعي باستغلال محطة كروة الواقعة بالقرب من السوق في إنشاء مبانٍ لمواقف السيارات أو مواقف برسوم تخدم سوق الذهب القديم، خاصة أن هذه المحطة تمتد على مساحة شاسعة من الممكن استغلالها وتحويلها لمواقف وتحل المأساة التي يعانيها العاملون بالسوق وزواره منذ عدة سنوات وحتى اليوم. وليد الجبري: محال أغلقت وأخرى مهددة بالخسارة يرى وليد الجبري أن محال الذهب الواقعة في السوق القديم مهددة بالخسارة في حال استمرار الأوضاع على ما هي عليه، حيث ندرة مواقف السيارات، وعدم وجود مكتب تصاريح بيع الذهب، وغياب الخدمات أيضا منها دورات المياه وغيرها، لافتا إلى أن بعض المحال اضطرت إلى التوقف عن العمل بعد تعرضها للخسارة وأغلقت بسبب الأوضاع المزرية في سوق الذهب القديم، وأن الحال نفسه يهدد باقي المحال بالخسارة والإغلاق أيضا، مطالبا الجهات المعنية في الدولة بعمل اللازم، وإيجاد الحلول الجذرية لمشاكل سوق الذهب القديم على رأسها مواقف السيارات ومكتب تصاريح بيع الذهب، عسى أن يسهم ذلك في عودة النشاط إلى سوق الذهب القديم. وأضاف: في مختلف دول العالم نجد اهتماما بأسواق الذهب وتوفير كافة الخدمات، لأن هذه الأسواق تعتبر رصيد دولة، وقوة اقتصادية، والاهتمام بها يزيد من عملية تداول بيع الذهب التي تعود بالفائدة والنفع على الدولة.

2056

| 04 أبريل 2023

محليات alsharq
مواطنون لـ الشرق: دراجات توصيل الطلبات تشغل مواقف السيارات

طالب عدد من المواطنين الجهات المعنية في الدولة ممثلة بإدارة المرور والدوريات بوزارة الداخلية الضرب بيد من حديد والتدخل لعمل اللازم حيال الدراجات النارية الدليفري التي زادت عليها الشكاوى خلال الفترة الأخيرة مع ازدياد اعدادها في الدولة بشل ملحوظ، لافتين إلى أن سائقي تلك الدراجات يقودون بتهور على الطرق السريعة وأثناء مرورهم بين السيارات أمام تقاطعات الإشارات والدوارات، ووصل الحال بهم إلى احتجازها أعداد كبيرة من مواقف السيارات امام المطاعم وعلى الشوارع التجارية، ما يتسبب في أزمة مواقف للسيارات التي تبحث عن مواقف لفترات طويلة. وطالبوا بتخصيص مسارات لسير تلك الدراجات على الطرق والشوارع الرئيسية، إضافة إلى تخصيص مواقف لها وعدم ترك الخيار لسائقيها بهذه الطريقة التي أدت إلى احتجاز العديد من المواقف اليومية، متمنين الضرب بيد من حديد وتشريع القوانين الفورية حول مشكلة الدراجات النارية التي باتت صداعا مزمنا يؤرق مستخدمي الطريق يوميا. وأوضحوا ان العديد من الحوادث تقع على سائقي دراجات الدليفري بسبب تهورهم، وقيادتهم بسرعات عالية في سبيل توصيل الطلبات بأسرع وقت ممكن في تحد لباقي شركات التوصيل وكسب رضا الزبائن. شكاوى من الدراجات قال سعد البدر زادت خلال الآونة الأخيرة الشكاوى على الدراجات النارية التابعة لشركات توصيل الطلبات الدليفري التي تتحرك بكل أريحية على الطرقات وفي كل مكان، لافتين إلى أن سائقي تلك الدراجات باتوا يتمادون في المخالفات التي عادة ما تنتهي بوقوع الحوادث المرورية عليهم، إذ انهم يمرون من بين السيارات بكل تهور وبسرعات كبيرة، وبعضهم يتجاوز السيارات على الطرق بسرعات عالية، والآخر يمرون من بين السيارات وكأن الطريق لهم فقط، معتبرا أن كل تلك التصرفات خطر على سائق السيارة والدراجة النارية. ويرى ضرورة تدخل الجهات المعنية في الدولة لعمل اللازم، ووضع القوانين المناسبة والحد من تجاوزات شركات توصيل الطلبات والعاملين فيها السائقين، آملا الضرب بيد من حديد هذه المرة للحد من تجاوزات ومخالفات سائقي دراجات الدليفري. وطالب البدر، تخصيص مواقف للدراجات النارية، حيث ان بعض المجمعات قامت بتنفيذ هذه الخطورة وتخصيص مواقف حديدية للدراجات النارية لا يتجاوز عرضها المتر، ونجت هذه التجربة في وقوف الدراجات النارية بالمواقف الخاصة بها دون احتجاز مواقف السيارات. تسببت في الحوادث يرى محمد ذياب ان سائقي دراجات توصيل الطلبات يتسببون بحوادث على الطرق والسيارات والاحتكاك بها أثناء مرورهم بالقرب منها أمام تقاطعات الإشارات المرورية، وبعضهم يصطدم بتلك السيارات من الخلف أو الجنب ويؤذي نفسه بسقوطه على الإسفلت، وذلك نتيجة السرعات الزائدة لكونهم في تسابق مع الزمن لتوصيل الطلب بأقصى سرعة. وأوضح، رغم المخالفات اليومية التي يرتكبها العاملون لدى شركات توصيل الطلبات على الشوارع، باتوا يتعدون ايضا على مواقف السيارات ويحتجزونهم بالكامل ما يتسبب في صعوبة حصول السيارات على مواقف، مضيفا ان مواقف السيارات تتسع لاربع دراجات نارية تقف في آن واحد فيها ورغم ذلك نجد ان كل دراجة تقف على موقف وتحتجزه لساعات طويلة، بل ان بعض هؤلاء السائقين لا يخرجون من مواقف السيارات الا بعد وصول أقرانهم العاملين في نفس الشركة أو شركات التوصيل الأخرى، اي بمعنى حجز المواقف لهم. وطالب ذياب تشديد الرقابة من قبل الجهات المعنية وتطبيق القوانين التي من شأنها تنظيم عملية تحرك الدراجات النارية. مطلوب تخصيص مواقف للدراجات اقترح أحمد العقيدي تخصيص مواقف للدراجات النارية في كافة الأماكن سواء على الشوارع التجارية أو الاسواق أو المجمعات التجارية والأسواق أسوة ببعض المجمعات التي خصصوا مواقف حديدية لا يتجاوز عرضها متر للدراجات النارية، اذ يفترض تعميم هذه الفكرة على كافة المواقف في البلاد حتى تتمكن السيارت من الوقوف بالمواقف الخاصة بها، وكذلك الدراجات النارية أيضا. ولفت الى وجود بعض سائقي الدراجات النارية الذين يقودون بسرعات جنونية وكأنهم يسابقون السيارات، ومنهم من يريد تجاوزها بطريقة أو أخرى، وذلك في سبيل ايصال الطلبات بأقصى سرعة والعودة للحصول على توصيل طلب جديد، حيث ان راتب العامل تحدده نسبة توصيل الطلبات أي كلما زادت الطلبات زادت نسبة الدخل. وأشاد بقوانين ادارة المرور في تنظيم وتشريع القوانين التي ساهمت بانخفاض نسبة الحوادث بين السيارات، آملًا ان تكون هناك قوانين رادعة للدراجات النارية بشكل عام وخاصة التابعة لسرعات توصيل الطلبات. التقيد بضوابط المواقف قال حبيب خلفان: بعض الجنسيات العاملة في شركات توصيل الطلبات جاؤوا من دول مختلفة وربما لا تكون فيها قوانين المرور صارمة، أو تختلف بشكل كلي عن القوانين المرورية لدينا لذا نجدهم متساهلين في التعامل او الالتزام مع القوانين المرورية من خلال تجاوزهم للسيارات وركوبهم الأرصفة وقطع الطرق والشوارع الرئيسية بلا مبالاة ودون الاكتراث بأنهم ربما يتسببون بحوادث جسيمة لهم وللآخرين، ويعيقون حركة السير أيضا. وطالب الضرب بيد من حديد لوقف الاستهتار الحاصل من قبل سائقي الدراجات النارية الذين يقودون بكل اريحية على الطرق غير مبالين بأنهم ليس بمفردهم على الطريق وأن ما امر من جانبهم سيارات بمختلف الاحجام، كما أنهم يقفون ويحتجزون مواقف في كل مكان وخاصة أمام المطاعم وعلى الشوارع التجارية التي عادة ما تكون مزدحمة بسبب كثرة الاقبال عليها طوال اليوم، وتزيد تلك الدراجات من ازدحام الشوارع التجارية باحتجاز المواقف عليها. ودعا الجهات المعنية الى التحرك لمعالجة كافة المشاكل التي عادة ما يكون سببها العاملين لدى شركات التوصيل.

1954

| 29 مارس 2023

محليات alsharq
المرور: خطط لتوفير مواقف للسيارات في جميع المناطق

كشف العميد الدكتور محمد راضي الهاجري مدير إدارة التوعية المرورية أن إدارة السلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور على تواصل دائم مع وزارتي المواصلات والبلدية وكذلك أشغال في إيجاد الحلول وتوفير المواقف اللازمة لجميع أنواع المركبات ولديهم خطط وإستراتيجيات مستقبليه بهذا الخصوص. جاء ذلك أثناء تعليق د. الهاجري على المخالفات التي يرتكبها أصحاب الدراجات النارية بشغلهم لمواقف السيارات في الشوارع الرئيسية والمجمعات التجارية. وكان عدد من المواطنين والمقيمين اشتكوا من قيام سائقي الدراجات النارية التي تتبع لشركات توصيل الطلبات بمخالفات لنظام ركن السيارات، إذ إنهم يشغلون العديد من مواقف السيارات بطريقة عشوائية على الرغم من صغر الدراجة النارية ويحرمون أصحابهم من إيجاد مواقف.. وقال العميد الدكتور الهاجري مدير إدارة التوعية المرورية: فيما يخص الدراجات النارية فإن الإدارة العامة للمرور تقوم بإجراءات التأكد من مطابقة هذه الدراجات للغرض المحددة لأجله وذلك بتوافر شروط الأمن والسلامة فيها، وخصوصا تلك المخصصة لتوصيل الطلبات من توافر الصندوق ومطابقته للمواصفات الفنية المحددة بقانون المرور، بالإضافة إلى مراقبة تلك الدراجات في الطريق وكذلك سائقيها لشروط السلامة من خوذة وملابس خاصة. وفيما يخص استغلال المواقف، أوضح الهاجري، أن الدراجة هي نوع من أنواع المركبات وبذلك تطبق عليها جميع ما يطبق على المركبات الأخرى من المخالفات فإذا كانت واقفه مخالفة لقانون المرور أو تسبب عرقلة لحركة السير فيطبق عليها ما يطبق على السيارة.

1806

| 29 مارس 2023

محليات alsharq
د. سالم النعيمي لـ الشرق: 5 تخصصات جديدة بجامعة الدوحة

قال د. سالم بن ناصر النعيمي رئيس جامعة الدوحة للعلوم والتكنولوجيا إن الجامعة قامت بتطوير البنية التحتية التي سمحت باستقبال أكثر عدد من الطلبة حيث قمنا باضافة بعض مواقف السيارات والعديد من المطاعم. وأضاف في تصريحات لـ الشرق: نحن نطمح في المستقبل الى طرح المزيد من التخصصات الجديدة والبرامج الدراسية التي تواكب التطور الموجود بالعالم والاستراتيجية المستقبلية للدولة ونحن حريصون دائما ان تتواءم استراتيجية الجامعة مع استراتيجية الدولة، كما اننا نعمل ايضا على تقديم دورات تخصصية مهنية لعديد القطاعات مثل قطاع الصحة والغاز والبترول والقطاع التجاري والمالي، ونعمل على هذا بالتنسيق مع شركائنا، ومن اهم الاحداث المستقبلية التي ستحتضنها الجامعة هو المؤتمر العالمي للتكنولوجيا والاستدامة في شهر مارس المقبل وسيكون فيه متحدثون من جميع انحاء العالم وستكون فيه ايضا مسابقة للطلاب المبتكرين العرب أي أن المسابقة ستكون على مستوى العالم العربي. وقال: كانت عودة الطلاب يوم أمس الى الدراسة بالجامعة سلسة للغاية حيث استقبلت الجامعة 700 طالب جديد التحقوا خلال هذا الفصل وقد اندمجوا سريعا مع الاجواء داخل الحرم الجامعي. وقد خصصنا لهم كامل الاسبوع الماضي لتعريفهم بالجامعة وطريقة تسجيل المواد وعرفناهم بالانشطة الرياضية الموجودة في الجامعة والقاعات وكيفية طلب المساعدة الاكاديمية اذا احتاجوا ذلك وبالمكتبات والمطاعم وغيرها من المرافق الموجودة داخل حرم الجامعة. كذلك خصصنا هذا الأسبوع كاملا لترحيب بما يقارب 6400 طالب في فصل الشتاء الدراسي تحت مسمى «اهلا» وهو اسبوع مليء بالنشاطات والفعاليات المختلفة لنحببهم بالجو الجامعي اكثر ونحفزهم على الدراسة وستقام الفعاليات في الباحة الرئيسية الخارجية للجامعة. وقال د. سالم ان الـ 700 طالب الجدد موزعين على الاربع كليات، حيث اكد ان الاقبال كبير على جميع الكليات والاكثر تخصصات ولكن للجامعة طاقة استيعابية معينة بالتالي يتم قبول الطلبة على حسب السعة الاستيعابية المتوفرة في الجامعة، وهناك اقبال كثير من الطلبة على كلية الهندسة وكذلك كلية المعلوماتية بالاخص الامن السيبراني وكذلك العلوم الصحية وبالاخص الاشعة الطبية والتنفس الاصطناعي وكذلك الادارة بتخصصاتها المختلفة مثل التسويق الرقمي والمحاسبة. وتابع، من أهم انجازاتنا في السنة الماضية هو طرحنا لعديد البرامج الجديدة والاولى على مستوى البلد وكذلك التخصصات النادرة وكان هذا له دور ايجابي في استقطابنا العديد من الطلبة في التخصصات العلمية والتكنولوجية والادارية التي تحاكي متطلبات سوق العمل المحلي والعالمي، كما تمكنا السنة الماضية من تحديث منشآتنا الرياضية، وسيكون هذا الفصل هو أول فصل نستخدم المنشآت الرياضية التي تم تطويرها العام الماضي وهي عبارة عن قاعة كبيرة متعددة الاستخدامات فيها ملاعب لكرة السلة والكرة الطائرة وكرة القدم وملاعب البادل والاسكواش وهي مجهزة بنظام يتلاءم مع تغيرات الطقس مما يتيح لنا امكانية استخدام الملاعب في أي وقت من العام الاكاديمي وهذا سيكون له مردود جيد على الطلبة والمجتمع.

8210

| 10 يناير 2023

محليات alsharq
بالمختصر المفيد.. كل ما تريد معرفته عن خدمة المواقف الذكية الجديدة للسيارات في قطر وأماكنها

دشن سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات، وسعادة السيد محمد بن علي المناعي وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، أمس، خدمة المواقف الذكية للسيارات على تطبيق تسمو، لتوفير المعلومات اللازمة حول المواقف المتاحة والوصول إليها باستخدام هواتفهم الجوالة. إليك أهم المعلومات عن الخدمة وفوائدها وكيفية الاستفادة منها: 1- يمكن استخدام هذه الخدمة من خلال تطبيق تسمو المتوفر على App Store وGoogle Play. 2- تحتوي المنصة على أماكن صف السيارات في المواقف المحاذية للطرق والمناطق الحيوية مثل الكورنيش والخليج الغربي، بالإضافة إلى أكثر 28 ألف موقف في سوق واقف وحديقة البدع والكورنيش وذي جيت مول ولوسيل ومشيرب وغيرها، بينما سيتم إضافة مواقف إضافية لاحقاً للتطبيق. 3- تقليل وقت التنقل للسائقين في الطرقات والحد من الازدحام المروري وتقليص التأخير على الطرقات. 4- يساعد المشروع في الحد من التلوث البيئي عبر تقليل مدة الرحلة بالسيارة والتشغيل غير الفعال لمحرك المركبة، مما يخفف بشكل مباشر من الانبعاثات الضارة للبيئة. 5- زيادة كفاءة استخدام مواقف السيارات وإتاحة وصول السائقين إلى بيانات المواقف في الوقت الفعلي عبر توفرها في منصة تسمو. 6- تسعى منصة المواقف الذكية إلى معالجة الصعوبات التي يواجهها السائقون في صف سياراتهم، وإتاحة جميع أماكن وقوفها في قطر رقمياً بالاستعانة بأحدث أجهزة استشعار وقوف السيارات. 7-ستشمل الإصدارات المستقبلية العديد من المزايا، مثل الحجز المسبق وإتاحة خيارات من قبيل ابحث عن سيارتي وتوفير سجل لكل حساب وخصائص أخرى سيتم تنفيذها على عدة مراحل، بعد أن تتسلم وزارة المواصلات هذا المشروع بشكل كامل.

4886

| 28 أكتوبر 2022

محليات alsharq
وزارة البلدية: 3 مواقع لتطوير مواقف السيارات في الدوحة والخليج الغربي والصناعية

كشف المهندس طارق جمعة التميمي مدير المكتب الفني بوزارة البلدية عن تحديد 3 مواقع لمشروع تطوير مواقف السيارات العامة للقضاء على مشكلة الاصطفاف العشوائي. وقال في حوار مع الشرق اليوم الأحد، رداً على سؤال بشأن مستجدات تطوير مواقف السيارات العامة؟ إنه تم تحديد المواقع لهذا المشروع الهام في المناطق ذات الأولوية (وسط الدوحة، الخليج الغربي، المنطقة الصناعية التابعة لبلدية الدوحة) لرفع كفاءة المواقف العامة والقضاء على الاصطفاف العشوائي والمخالف فوق الأرصفة. وأوضح أنه سيسمح للمطورين بتنفيذ مشاريع تخدم المواقف العامة وفق أولويات كل منطقة، ويجري العمل حالياً على إعداد القرارات الوزارية اللازمة بموجب القانون المنظم لذلك، والذي يُعد في مراحله النهائية بعد المراجعة الفنية والقانونية.

1391

| 14 أغسطس 2022

محليات alsharq
حمد الطبية تعلن عن نظام جديد لمواقف السيارات.. تعرّف على الأسعار والفئات المعفية من الدفع

أعلنت مؤسسة حمد الطبية، أنّه اعتبارًا من 1/4/2021 ستقوم بتطبيق نظام جديد لمواقف السيارات في مستشفيات ومرافق مدينة حمد بن خليفة الطبية لتسهيل وصول المرضى إلى مرافق الرعاية الصحية التي يحتاجونها في الوقت المناسب. وأوضحت المؤسسة أن الساعات ال 3 الأولى من استخدام الموقف ستكون مجانًا دون مقابل. كما يتعيّن على المرضى والزوّار الذين تتجاوز مدة استخدامهم للموقف الـ3 ساعات المجانية دفع مبلغ 15 ريالًا عن الساعة الإضافية الأولى، ومبلغ 5 ريالات عن كل ساعة إضافية لاحقة. وأشارت حمد الطبية، أنّه سيتم إعفاء مرضى العلاج الكيماوي ومرضى غسيل الكلى من دفع هذه الرسوم، موضحة أنّ دفع الرسوم يتم في الأجهزة المخصصة، وذلك بواسطة بطاقة الصراف الآلي أو البطاقة الائتمانية. وأكدت على أنّ موظّفي المؤسسة سيقومون بإرشاد المرضى والزوّار حول إجراءات نظام مواقف السيارات الجديد.

7244

| 30 مارس 2021

محليات alsharq
النقيب زمل الشمري: دراسات لوضع آلية لمراقبة مواقف ذوي الإعاقة إلكترونيا

تُغني عن دور الدوريات المرورية.. ** أكثر من 50 طلبا أسبوعيا للحصول على ترخيص موقف ** تواصل قبول مطالب الخدمة يدويا مع إطلاقها إلكترونيا ** مواقف ذوي الإعاقة الإلكترونية ستزود بكاميرات وتطبيقات ** بعض أقارب ذوي الإعاقة يسيئون استخدام مواقف سياراتهم ** اللجنة الطبية تقرر مدة التصريح بين ستة أشهر وعام كامل كشف النقيب زمل الشمري رئيس قسم التراخيص المهن و التصاريح بالإدارة العامة للمرور عن وجود دراسة تتعلق بوضع آلية ضبط تغني عن الدوريات لرفع المخالفات المرورية المتعلقة بمواقف السيارات المتعلقة بذوي الإعاقة، قائلا: نحن نتعاون مع بعض الجهات و المراكز على غرار مركز مدى لجعل هذه المواقف مراقبة الكترونية من خلال وضع كاميرات و تطبيق الكتروني تغني عن الدوريات المرورية التي يصعب عليها تغطيتها كافة المناطق مع التوسع العمراني الكبير في الدولة ووجود هذه المواقف في مختلف المباني. وقال النقيب الشمري في حديثه لبرنامج تراحيب لتلفزيون الريان ان ادارة التراخيص تستقبل اسبوعيا ما يزيد عن 50 طلبا للحصول على تراخيص تتعلق بمواقف سيارات المعاقين، قائلا تطلب إجراءات الحصول على الترخيص يومين عمل و هناك بعض التراخيص التي تمنح فورا. تقديم الطلبات وأشار النقيب الشمري إلى أن الإدارة دشنت خدمة تقديم طلبات الحصول على تراخيص مواقف ذوي الاعاقة عن طريق الموقع الالكتروني للوزارة وعن طريق خدمات مطراش 2، حيث تغطي هذه الخدمة جميع الحالات والإعاقات الدائمة والمؤقتة، وذلك في إطار حرص وزارة الداخلية على تسهل حركة دخول وخروج ذوي الاعاقة للوجهة المقصودة، مشددا في هذا السياق على ضرورة وجود صاحب الترخيص في السيارة في حال استعمال موقف ذوي الاعاقة تفاديا للمخالفات المالية و سحب الترخيص، على اعتبار ان هذا الامتياز ممنوح فقط لذوي الاعاقة دون سواهم. الحصول على التراخيص وأوضح ان الحصول على تراخيص لمواقف ذوي الإعاقة يطلب تقديم صورة عن البطاقة الشخصية ورخصة قيادة للمعني او الشخص الذي يقود المركبة وكذلك ترخيص المركبة وملف طبي تثبت حالة ذوي الاعاقة وحاجته لموقف قريب للمبنى، مشيرا إلى نه في الوقت الحالي يمكن تقديم الخدمة الكترونيا او يدويا، قائلا: هذه الخدمات تأتي في اطار تقديم كافة الخدمات والتسهيلات لذوي الإعاقة، ومنح الامتيازات والتسهيلات لمستحقيها. و أشار في تعليقه بخصوص تقدم الملف الطبي ان الاخير تبت فيه اللجنة الطبية الخاصة بالداخلية لإصدار الموافقة او الرفض، قائلا: يتم تحويل الأشخاص الراغبين في الحصول على تصريح ذوي الاعاقة للجنة الطبية، خاصة للذين لديهم رخصة قيادة وهم من ذوي الاعاقة، ففي النهاية الأمر طبي، وهناك اصحاب الامراض او الاعاقات المؤقتة بحاجة لفحوصات ضرورية.. وأشار النقيب الشمري إلى ان هناك بعض الحالات الواضحة لذوي الاعاقة يتم البت فيها آنيا على غرار حالات البتر و العجز الواضح والتي لا تستحق احالة الملف على اللجنة الطبية، مؤكد هناك شروط للحصول على التصريح الدائم والمؤقت لاستخدام المواقف، خاصة ان هناك فارقا بين التصريح الممنوح لحالة كسر والرباط الصليبي على سبيل الذكر لا الحصر، والتصريح الممنوح لحالة إعاقة دائمة. تصاريح مؤقتة وحول مدة صلاحية التراخيص المؤقتة اوضح النقيب الشمري أنه يوجد تصريح مؤقت مدته ثلاثة أشهر، يمنح لمن لديه تصريح قديم انتهت صلاحيته تسهيلا له لحين استخراج تصريح جديد.. ولكن للجنة الطبية أن تقرر مدة التصريح، بين ستة أِشهر وعام كامل، على حسب الحالة المعروضة في التقرير، فهناك فارق بين التصريح الممنوح لحالة كسر مثلا، والتصريح الممنوح لحالة إعاقة دائمة، مثل ما تم الاشارة إليه آنفا. وتحرص الإدارة العامة للمرور، كواحدة من الإدارات الخدمية بوزارة الداخلية، على تقديم الخدمات والتسهيلات لذوي الإعاقة، حيث تحرص الإدارة العامة للمرور على تقديم تصاريح استخدام مواقف ذوي الإعاقة لطالبيها، بعد تقديم متطلبات هذه الخدمة.. ومنها: تقرير طبي حديث عن الحالة (صادر من جهة حكومية كمؤسسة حمد الطبية أو أحد المراكز الطبية)، صورة بطاقة طالب التصريح (المعاق)، صورة رخصة قيادة لقائد المركبة، صورة ملكية المركبة، ثم النموذج المخصص للتصريح. مخالفات وسحب سيارة وحول الاستغلال السيئ لمواقف ذوي الاعاقة من قبل الاقرباء او غيرهم من اصحاب السيارات العادية غير الحاملة للإشارة، اشار إلى ان القانون واضح، حيث يتم لفت انتباه صاحب الترخيص من ذوي الاعاقة عند تقديم الطلب بضرورة تواجده في السيارة عند استعمال المواقف وانه في صورة المخالفة يتم تطبيق القانون بتحرير مخالفة وسحب الترخيص كما أن السيارة العادية يتم حجزها علاوة على المخالفة المادية. وتقول المادة 78/11 من القانون أنه وإذا توقف شخص سليم بسيارته في مواقف ذوي الإعاقة تطبق عليه القاضية بتوقيع مخالفة بقيمة 1000 ريال، وثلاث نقاط، وحجز المركبة لمدة أسبوع.. فيطبق عليه قسم التراخيص المخالفة المالية، وتقوم إدارة التحريات بتوقيع حجز المركبة. التزام السائقين وشدد النقيب الشمري على ضرورة ان يلتزم سائقي المركبات باحترام القانون و ترك المواقف لذوي الإعاقة، مشيرا إلى ان الفترة الماضية شهدت تراجعا في المخالفات نتيجة الوعي و التعاون بين مختلف الاطراف.. وحول الرسوم التي يدفعها ذو الاعاقة لتمتع بخدمة الموقف اشار إلى أن الإدارة أعفتهم من رسوم معاملاتها، حيث تحرص الإدارة العامة للمرور، كواحدة من الإدارات الخدمية بوزارة الداخلية، على تقديم الخدمات والتسهيلات لذوي الإعاقة..

4059

| 10 يناير 2020