أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات شيفروليه طراز تريل بليزر موديلات 2006 – 2007 وذلك لاحتمال وجود خلل في النظام الكهربائي الخاص بالنوافذ وقفل الأبواب. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.

أجرت شركة بوسايدون تعديلات تقنية على سيارة مرسيدس A45، لترفع معدلات أدائها إلى مستوى السيارات الرياضية. وأوضحت شركة التعديل الألمانية أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم A45 RS485+، تزأر بقوة 500 حصان/مع عزم دوران أقصى يبلغ 555 نيوتن متر، وذلك بفضل الاستعانة بشاحن تربو مخصص لرياضات السباقات. ومع هذه المعدلات الجديدة تتسارع السيارة A45 RS485+ من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 315 كلم/ساعة.

أعلنت شركة إنفينيتي عن أول محرك بنزين يعمل بنسب انضغاط متغيرة، وأوضحت الشركة اليابانية أن المحرك VC-T الجديد يجمع بين معدلات الأداء الرياضية والاقتصادية؛ حيث إنه يحرق الوقود بكفاءة عالية عند زيادة نسبة الانضغاط، ويوفر المزيد من القدرة والأداء مع انخفاض نسبة الانضغاط، مع إمكانية التحويل بين الوضعين المتناقضين بسلاسة. وأكدت شركة إنفينيتي أن المحرك الجديد رباعي الأسطوانات، والمزود بشاحن تربو وبسعة حجمية تبلغ 2.0 لتر، يوفر نفس معدلات الأداء الخاصة بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات V6، مع نفس معدلات استهلاك محرك ديزل رباعي الأسطوانات. ومن المقرر طرح المحرك VC-T الجديد بقوة 200 كيلووات/272 حصان وبعزم دوران أقصى 400 نيوتن متر، في الأسواق العالمية خلال عام 2018. وربما يتم طرحه في البداية مع نهاية العام المقبل عند إطلاق الموديل الجديد المنتظر من سيارة الأراضي الوعرة QX50. وكي يتم تحويل نسبة الانضغاط في الأسطوانة بسلاسة بين نسب 14:1 و 8:1 فقد قامت شركة إنفينيتي بتطوير آلية خاصة خلال 20 سنة الماضية؛ حيث تتيح هذه الآلية إمكانية تغيير شوط المكبس، وبالتالي يتم تغيير الضغط في الأسطوانة. ومن خلال زيادة الانضغاط في الأسطوانة تنخفض القدرة إلى ما يصل إلى 132 كيلووات/180 حصان، وتروج الشركة اليابانية للمحرك الجديد من خلال التوفير في استهلاك الوقود بنسبة 25% مقارنة بالمحركات سداسية الأسطوانات V6 المشابهة. وبفضل التخلي عن اثنين من أسطوانات المحرك فإنه يمكن الحد من وزن السيارة بدرجة كبيرة، وبالتالي التوفير في استهلاك الوقود، مع الاحتفاظ بنفس هدوء الدوران، الذي تمتاز به محركات البنزين سداسية الأسطوانات.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات لكزس طراز IS-F موديلات 2010 -2011 وطراز IS-Convert /GX460 موديلات 2009 – 2011 وطراز ES350 / IS250 موديلات 2006 – 2011 وذلك لوجود خلل في نافخة الوسائد الهوائية لكرسي الراكب الامامي. ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين . وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب . وحثت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنواتها التواصلية.

حذرت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة من التجهيز اللاحق للسيارة بالأنظمة المساعدة المعقدة، مثل أنظمة الحفاظ على حارة السير والحفاظ على مسافة الأمان، وذلك لأسباب تتعلق بسلامة الركاب. وأرجعت الهيئة السبب في ذلك إلى أن بعض هذه الأنظمة يضم الهاتف الذكي، وهو ما قد يترتب عليه الانقطاع لدى رسائل SMS والمكالمات الواردة. كما أن برمجيات هذه الأنظمة ليست كافية؛ حيث أن الأنظمة الأصلية، التي يتم تجهيز السيارة بها من قبل الشركة المنتجة، تعتمد على رادار وكاميرات وبرمجيات خاصة. وفي مثل هذه الحالات يُوصى بالاستعانة بالأنظمة، التي تقدمها شركة إنتاج السيارة المعنية، والتي على الرغم من ارتفاع ثمنها، إلا أنها تتواءم مع السيارة والدائرة الإلكترونية بها، وبخاصة إذا وجد بالسيارة تجهيزة القطر، والتي لا تتعرف على الأنظمة، التي يقدمها مصنعون آخرون. ومن ناحية أخرى، ينصح الخبراء الألمان بتجهيز السيارة اللاحق بالأنظمة المساعدة البسيطة، مثل أنظمة المساعدة على صف السيارة ومستشعرات المطر.

أجرت شركة Mountune تعديلات تقنية على فورد Focus RS، لرفع معدلات أداء السيارة الرياضية المدمجة. وأوضحت الشركة البريطانية أن التعديلات، التي أدخلتها على محرك السيارة رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر Ecoboost، ساعدت على زيادة قوته إلى 375 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 510 نيوتن متر. وتتضمن باقة التعديلات فلتر هواء فائق الأداء، ومواءمة برمجيات المحرك مع المكونات الجديدة. وبفضل هذه الباقة تتسارع فورد Focus RS من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.5 ثانية فقط، في حين تقف سرعتها القصوى عند حاجز 266 كلم/ساعة.

أجرت شركتا "كاربون فايبر دايناميكس" الألمانية و "ثري دي ديزاين" اليابانية تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة بي إم دبليو M5، لزيادة معدلات الأداء وإضفاء المزيد من الملامح الرياضية على السيارة. وأوضحت شركتا التعديلات أنهما تقدمان لصالون بي إم دبليو الرياضية باقة تعديلات تصميمية مصنوعة من ألياف الكربون بشكل كامل تقريباً، والتي تشتمل على شفة الاسبويلر الأمامي، والعتبات الجانبية، وناشر الهواء والاسبويلر الخلفي، فضلاً عن الطلاء الخاص ذي اللون البرتقالي الناري، والجنوط الكبيرة مقاس 21 بوصة ذات اللون الرمادي المطفأ. وتم إجراء تعديلات على محرك السيارة المكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V، مع تحسينات تم إجراؤها على مجموعة العادم، وشاحن التربو، زادت معها القوة من 560 إلى 830 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.4 ثانية فقط.

أعلنت شركة لامبورجيني عن تقديم ثلاث باقات جديدة للموديل الكوبيه من أيقونتها Huracán، والتي تستهدف تعميق الطابع الرياضي أو زيادة العوامل الإيروديناميكية للسيارة السوبر رياضية. وأوضحت الشركة الإيطالية أن أولى هذه الباقات تشتمل على مشتت هواء أمامي ومئزر جانبي جديد وجناح خلفي وطاقم ناشر الهواء. وتم صنع جميع هذه المكونات من مواد مركبة خفيفة، وتم طلاؤها باللون الأسود المطفأ. وتهتم الباقة الثانية بالمظهر؛ حيث تزين السيارة بأشرطة السباقات سواء بالألوان الأسود المطفأ أو الأسود فائق اللمعان أو الأحمر، ومرايا خارجية جديدة.وتقتصر الباقة الثالثة على جنوط القفل المركزي، والتي تناسب جميع إطارات الطراز مقاس 20 بوصة.

قال اتحاد مصنعي السيارات في الصين اليوم الجمعة، إن مبيعات السيارات في البلاد ارتفعت 23 % إلى 1.9 مليون سيارة في يوليو مقارنة مع مستواها قبل عام لتسجل أسرع وتيرة نمو شهرية في ثلاث سنوات ونصف السنة. وهذا هو أعلى معدل نمو شهري للمبيعات منذ يناير كانون الثاني 2013 ويتجاوز الارتفاع السنوي البالغة نسبته 14.6 % الذي سجلته المبيعات في يونيو وآخر بنسبة 9.8 % في مايو. وقال الاتحاد في إيجاز صحفي في بكين إن المبيعات زادت 9.8 % في الأشهر السبعة الأولى من 2016 مقارنة مع مستواها قبل عام. وفي يناير قال الاتحاد إنه يتوقع نمو مبيعات السيارات بنسبة 6 % هذا العام.

ينطلق اليوم الجمعة، هدير دوي محركات السيارات والدراجات النارية، معلنة بدء "باها" هنغاريا الدولي الجولة السادسة، من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية فئة السيارات (الكروس كانتري) تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، وكذلك في فئة الدراجات النارية، وستشارك 30 سيارة في "الباها" بالإضافة إلى خمس شاحنات و36 دراجة نارية وكواد، ويستمر لمدة ثلاثة أيام؛ تبدأ من تاريخ 12 ـ 14 أغسطس الجاري، وتقام منافسات "الباها" في مدينة فيزبيرم، وستقام المرحلة الاستعراضية في منطقة (هجماسكر) ويبلغ طول مسافتها (11) كم اليوم الجمعة، وتبلغ المسافة الاجمالية لـ "الباها" (675.06) كم، منها (521.51) كم مراحل خاصة بالسرعة. ووصل للمشاركة في خوض غمار الباها أربعة متسابقين قطريين؛ ثلاثة بدعم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، برئاسة عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي، وهم خليفة بن صالح العطية في الفئة الأولى، وعادل حسين في فئة تي2، ومحمد الحرقان في فئة تي2، وعلمنا من مصادرنا الخاصة أن البطل العالمي في فئة الدفع الثنائي محمد المناعي (المدعوم من وزارة الثقافة والرياضة) لن يشارك في "الباها" ولم يصل لهنغاريا رغم وجود اسمه في كشف المشاركين، ويغيب عن هذا "الباها" بطلنا العالمي ناصر العطية متصدر بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية (الكروس كانتري) 2016، بسبب ارتباطه بالمشاركة في منافسات الرماية بأولمبياد ريو 2016. الحرقان والكواري أول الواصلين وقد كان السائق القطري محمد الحرقان ومساعده الجديد ناصر سعدون الكواري، أول الواصلين لمنطقة الرالي.. وقال السائق محمد بن سعد الحرقان (وهو من ذوي الاحتياجات الخاصة) من قلب الحدث: "أنا في قمة لياقتي البدنية ومستعد وجاهز لـ "الباها"، ومن جانبه قال الملاح القطري ناصر سعدون الكواري: "هذه المرة الأولى التي أشارك فيها مع المتسابق محمد الحرقان في هذه البطولة، بناء على طلب من الاتحاد، وأنا مستعد للقيام بهذه المهمة، رغم أنني شاركت مع المتسابق عادل حسين، الذي يحتل المركز الثاني في فئة تي2، لقد تم اختبار السيارة ونحن جاهزون للمنافسة".

أكدت وزارة الداخلية الحرص على الصيانة الدورية لكهرباء السيارة لتجنب حرائق السيارات وتفادي حمل المواد القابلة للاشتعال مع الالتزام بإجراءات السلامة عند التزود بالوقود (إيقاف المحرك، عدم التدخين، عدم استخدام الجوال)، يضمن سلامتكم، معاً من أجل صيف بلا حرائق. ونصحت الوزارة عبر تويتر بالتأكد من "عدم ملء خزان الوقود لآخر درجة، سلامة مضخة البنزين، توفر "الراديتر" على الكمية المطلوبة من الماء، مشيرة إلى أن من أهم وسائل السلامة وجود طفاية حريق صالحة للاستخدام بشكل دائم في المركبة.

أعلنت شركة هيونداي أنها ستزيح الستار عن الجيل الجديد من سيارتها i30 خماسية الأبواب المدمجة خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في سبتمبر المقبل، على أن يتم طرحها في الأسواق بحلول العام الجديد. وأظهرت الصور الأولى للسيارة الجديدة أنها تتمتع بشخصية رياضية يعكسها الجسم الانسيابي والعريض بعض الشيء. وبالإضافة إلى ذلك، تطل السيارة i30 بشبكة مبرد جديدة، وتأتي بمحركات جديدة، وتزخر بالعديد من أنظمة المساعدة والاتصالات.

تمثل الموديلات الكهربائية أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في عالم السيارات. وتعتمد هذه الموديلات على تقنيات مختلفة، مثل المحركات الكهربائية الخالصة والمحركات الهجين، ولكنها لا تزال تعاني من انخفاض مدى السير، الذي يمكن قطعه بالطاقة الكهربائية، ما يدفع الكثيرين للتساؤل: هل تناسب السيارات الكهربائية الحياة اليومية؟ ويرى البروفيسور شتيفان براتسل، مدير مركز إدارة السيارات بجامعة الاقتصاد الألمانية؛ أن السيارة المعتمدة على نظام دفع كهربائي خالص تناسب الأشخاص، الذين يمتلكون أكثر من سيارة؛ حيث أنها تناسب مجموعة ضيقة من المستخدمين بسبب مسافة السير المحدودة. وعلى الجانب الآخر، ترى الهيئة الوطنية للحركية الكهربائية التابعة للحكومة الاتحادية، أن السيارات الكهربائية تعد في الوقت الحاضر مناسبة تماماً للحياة اليومية وأن الخوف من عدم كفاية مدى السير ليس له مبرر. وأوضحت الهيئة أن ما يثير قلق البعض هو مسافة السير المحدودة، والتي تتراوح بين 100 و150 كلم بشحنة واحدة للبطارية، ولكن في الحقيقة أن هذه المعدلات تتناسب مع التنقلات اليومية داخل المدينة أو للذهاب والإياب من العمل، ولكنها لا تناسب الأسر الراغبة في السفر بالسيارة في العطلات. وأضافت الهيئة أن توفر البنية التحتية للشحن الكهربائي بجانب مسافة السير وارتفاع تكاليف السيارات الكهربائية تمثل النقاط الرئيسية الثلاث، التي تشغل بال مجموعات المستخدمين. ومن المشاكل، التي تواجه انتشار هذه النوعية من السيارات، أن الكثير لا يملكون مرائب أو أماكن انتظار تشتمل على تقنيات شحن البطاريات، ولكن هناك محاولات لإيجاد حلول لهذه المشكلة؛ حيث تشهد بعض المدن الكبيرة خطط توسع في بنية الشحن التحتية وأيضاً في المناطق السكنية. وأوضح براتسل أن البطارية الكهربائية في السيارات الكهربائية الخالصة حتى الآن لا تتوفر لجميع الفئات؛ فمعظم السيارات، التي تعتمد على نظام الدفع الكهربائي، تقع في الفئتين المدمجة والصغيرة فقط. موسع مدى السير وللتغلب على مشكلة مسافة السير المحدودة تم دعم النظام الهجين بما يعرف باسم "موسع مدى السير" (Range Extender)؛ حيث أعلنت شركة فولفو أن موديل الديزل الهجين V60 Twin Engine يمكنه قطع مسافة سير تبلغ 900 كلم، في حين أن سيارة ميتسوبيشي Electric Vehicle الكهربائية الخالصة تصل إلى 160 كلم فقط. وتمتاز الموديلات الهجين أيضاً بأفضلية في مسألة الشحن عن طريق المقابس ومحطات الشحن؛ حيث أن المحرك يمكن أن يعمل كمولد أثناء القيادة؛ فمن يقود سيارة تعتمد على نظام الدفع الهجين لمسافات قصيرة، ويقوم بشحن البطارية من آن لآخر، يمكنه السير على وضع الدفع الكهربائي الخالص. ومن النماذج المنتشرة حالياً موديل فولكس فاجن Plug-in GTE من الأيقونة Golf، والذي يعتمد على بطارية سعة 8.7 كيلووات/ساعة، تمكنه من قطع مسافة 50 كلم بالدفع الكهربائي الخالص. وتقطع سيارة كيا Soul EV مسافة 200 كلم، بعدها يلزم شحن البطارية بالمقابس الكهربائية. وتقطع سيارة بي إم دبليو 225xe Active Tourer مسافة 41 كلم اعتماداً على بطارية سعة 7.6 كيلووات/ساعة، وكذلك سيارة مرسيدس C 350 e، التي تقطع 31 كلم بإمداد من بطارية سعة 6.4 كيلووات/ساعة. وتقطع سيارة بي إم دبليو الكهربائية i3 ببطارية سعة 21.6 كيلووات/ساعة مسافة 160 كلم. أما نيسان Leaf، والتي تعتبر السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم، فتقطع مسافة 250 كلم ببطارية سعة 24 كيلووات ساعة. ومازالت السيارات الكهربائية لم تحقق الهدف المنشود منها لمحبي التوفير، إلا أنها اقتربت من تحقيق ذلك من الناحية البيئية؛ حيث تشير بعض الدراسات إلى قلة الانبعاثات الضارة الناتجة عن السيارات الكهربائية مقارنة بمثيلاتها المعتمدة على محركات الاحتراق الداخلي.

كشفت شركة نيسان عن سيارتها الاختبارية Blade Glider الجديدة، والتي تعتمد على الدفع الكهربائي الخالص. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها ثلاثية المقاعد تتمتع بهيكل على شكل دلتا؛ حيث أنها تمتاز بمسار عريض بالخلف ونحيف بالمحور الأمامي، كما تتخذ المقصورة شكل حرف V بمقعدين في الخلف ومقعد السائق في منتصف المقدمة. وتتمتع السيارة Blade Glider بأبعاد مدمجة؛ حيث يبلغ طولها 4.30 متر وعرضها 85ر1 متر، مع ارتفاع 30ر1 متر، في حين يبلغ وزنها 1300 كلج. ويزأر بالسيارة محركان كهربائيان تبلغ قوتهما 260 كيلووات، مع عزم دوران أقصى 707 نيوتن متر، وهو ما يؤهل السيارة للتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في أقل من 5 ثوان فقط، وبلوغ سرعة قصوى 190 كلم/ساعة. ويتولى إمداد المحركات الكهربائية بالتيار اللازم للتشغيل بطارية من الليثيوم أيون سعة 220 كيلووات/ساعة. وتتخلى السيارة الاختبارية Blade Glider عن السقف؛ حيث يحيط الزجاج الأمامي بمقصورة القيادة المكشوفة بالكامل، مع تجهيزها بقفص للحماية من الانقلاب. كما تعتمد السيارة على كاميرات مركبة خلف العجلات الأمامية بدلاً من المرايا الجانبية، مما يعمل على تحسين خصائص الإيروديناميكية.

تعتزم شركة لارتى ديزاين كشف النقاب عن نسختها المعدلة من سيارة مرسيدس GLS، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض موسكو الدولي للسيارات. وأوضحت شركة التعديلات أن الباقة التصميمية تقدم لسيارة مرسيدس العديد من العناصر، التي تعزز من الطابع الرياضي الشرس للسيارة؛ حيث تم تزيين المصدمين الأمامي والخلفي بتطبيقات مصنوعة من ألياف الكربون، بالإضافة إلى أربع مخارج جديدة لمجموعة العادم، وكذلك العديد من حليات الكربون الأخرى على جسم السيارة. وأشارت الشركة إلى أن السيارة المعدلة تتألق بمصدم أمامي وشبكة مبرد جديدين، كما تستكمل الباقة ملامحها بعناصر جانبية مع فتحات التهوية المصنوعة من ألياف الكربون.

أجرت شركة جي باور تعديلات تقنية على سيارة بي إم دبليو M4 GTS، لترفع معدلات أداء السيارة الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أنها أجرت تعديلات على المحرك مزدوج التربو سعة 3.0 لتر والمكون من ست أسطوانات على شكل مستقيم، لزيادة قوته من 500 إلى 615 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى من 600 إلى 760 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة بي إم دبليو M4 GTS المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.6 ثانية فقط، بينما تتجاوز سرعتها القصوى حاجز 320 كلم/ساعة.

أطلقت شركة ستروين الموديل الخاص Connected Chic من سيارتها الصغيرة DS 3، والذي يقتصر إنتاجه على 150 نسخة فقط نظير سعر يبدأ من 20 ألف و440 يورو. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الخاص Connected Chic يعول على الاتصال الشبكي، مثل وظيفة Mirror Screen، التي تتيح إمكانية توصيل الهواتف الذكية، ووظيفة Connect Box، التي تشتمل على دفتر صيانة إلكتروني وخدمة مساعدة واتصال طوارئ. كما تشتمل التجهيزات القياسية للموديل الخاص Connected Chic على نظام ملاحة وجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 17 بوصة.

قالت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة إن السيارة تقوم عند اجتياز المنعطفات بتطوير سلوك توجيه خاص بها، وهو ما قد يمثل خطورة بالغة مع السرعات العالية. وأوضح خبراء الهيئة الألمانية أن انخفاض التوجيه يؤدي إلى سحب السيارة في المنعطف إلى الخارج على الرغم من القيام بعملية التوجيه من السائق، ويظهر هذا الوضع مع السيارات المزودة بنظام الدفع الأمامي. وعلى العكس من ذلك، فإن زيادة التوجيه تؤدي إلى انحراف مؤخرة السيارة داخل المنعطف، وهو ما يظهر في السيارات المزودة بنظام الدفع الخلفي. ولدى أغلب المركبات المتوفرة في الأسواق حالياً، فإن الشائع سيكون انخفاض التوجيه؛ حيث تتجه السيارة في أسوأ الحالات عبر المحور الأمامي إلى خارج المنحنى، ويعتبر سلوك القيادة هذا هو الأكثر أماناً؛ وذلك لأن السيارة يتم كبحها، ثم يمكنها بعد ذلك الثبات على المسار. وفي حالة السيارات المزودة بنظام الدفع الخلفي، فإن السيارة تميل عند السير بقوة كبيرة إلى انخفاض التوجيه، ومن ثم يفقد السائق السيطرة عليها، وهو ما يعرف بـ "انحراف المؤخرة". وسواء في حالة انخفاض أو زيادة التوجيه، فإنه يجب بوجه عام تقليل القوة المؤثرة على كلتا العجلتين في أسرع وقت ممكن، وذلك برفع القدم عن دواسة الوقود، وتحرير القابض وخفض تأثير التوجيه أو التوجيه المضاد. وأشار الخبراء إلى أن نظام تعزيز الاتزان الإلكتروني (ESP) يساعد على مواجهة زيادة التوجيه؛ وذلك من خلال كبح العجلات الخارجية أو الداخلية بالنسبة للمنحنى على حدة وبشكل تلقائي في حالات الطوارئ.

كشفت شركة أستون مارتن النقاب عن سيارتها الرياضية الفارهة DB11 الجديدة، والتي تعد أقوى موديلات DB عبر التاريخ. وأوضحت الشركة البريطانية أن الكوبيه الجديدة، التي تستلهم تصميم سيارة جيمس بوند في فيلم " Spectre"، تعتمد على سواعد محرك تربو سعة 5.2 لتر مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، بقوة 447 كيلووات/608 حصان، مع عزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، وهو ما يجعل من السيارة أقوى موديلات عائلة DB عبر التاريخ. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة رباعية المقاعد 2+2 من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى نحو 360 كلم/ساعة. وبفضل نظام إيقاف الأسطوانات ونظام إيقاف وتشغيل المحرك الأوتوماتيكي يبلغ متوسط استهلاك السيارة 11.4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 265 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتألق المقصورة الداخلية بأطلية وتجهيزات جلدية وإلكترونيات جديدة، بداية من القمرة الرقمية مروراً بنظام المعلومات والترفيه وصولاً إلى النظام الأوتوماتيكي لصف السيارة وكاميرا المراقبة 360 درجة. ومن المقرر أن تطلق أستون مارتن سيارتها DB11 الجديدة بحلول شهر أكتوبر المقبل نظير سعر يبدأ من 204 ألف و900 يورو.

أعلنت شركة أوبل عن تقديم موديلات خاصة تحمل الاسم Active من 8 طرز، هي: Karl و Corsa و Meriva و Astra و GTC و Mokka X و Zafira وCascada الكابريو. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديلات الخاصة Active تمتاز بأنها تجمع بين أفضل تجهيزات الراحة والتصميم والوظائف العملية، مشيرة إلى أنها تتيح إمكانية توفير ما يصل إلى 3025 يورو في الموديل Zafira Active. وتمتد أسعار الموديلات الخاصة من 11 ألف و990 يورو بالنسبة للموديل Karl Active إلى 25 ألف و690 يورو بالنسبة للموديل Zafira Active.