أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات مرسيدس بنز إس كلاس موديلات 2015 وذلك لاحتمالية عدم عمل الكاميرا. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.

تقدّم شركة الدوحة لخدمات التسويق الموزّع المعتمد لـ "هوندا في قطر"، عرضًا شاملًا يذهل جميع العملاء. فعند شراء سيارة هوندا أكورد 2016 الجديدة، يحصل العميل على استرداد نقدي يصل إلى 10000 ر.ق فضلًا عن جهاز الواقع الافتراضي سامسونج جير في آر والهاتف الذكي جالاكسي إس7 إيدج. وتعد هوندا أكورد من السيارات الأكثر شعبية التي لطالما كانت السبّاقة في وضع مقاييس الجودة في فئتها من خلال ميزاتها الفخمة والذكية، وبفضل مساحتها الداخلية الرحبة. وتقدم هوندا مساحة فسيحة ومريحة للقدمين والكتفين لكل من يركبها. أما مقصورة السيارة فهي ذات تصميم فخم ومميز حيث إنها مصنوعة من مواد عالية الجودة تتسم بالفخامة من دون أن ننسى المقاعد المريحة ذات التصميم المتقدم. وقد ركزت هوندا في إعادة تصميم قمرة القيادة في سيارتها من طراز أكورد على واجهة متقدمة للقيادة مع شاشة العرض الذكية الملوّنة المتعددة المعلومات قياس 8 إنشات. يمكن لهذه الشاشة أن تعرض الوضعيات السمعية، والاتجاهات مع كل لفّة، ومعلومات عن الوقت والرحلة، وتفاصيل عن كاميرا الرؤية الخلفية ومراقبة المسلك، والاتصالات الواردة، والرسائل النصية، إلى جانب تنبيهات جهاز التحسس المنذرة بوجوب التوقف. علاوة على ذلك، تسهّل مفاتيح التحكم السمعية القرصية اختيار محطات الراديو، والموسيقى، وغيرها. في الواقع، تتميز هوندا أكورد بخاصيات عملية لا تحصى ما يجعل منها سيارة الصالون الأذكى. يعمل مكبح التوقف الكهربائي بمجرد الضغط على الزر ما يزيد مستوى الملاءمة بالنسبة إلى السائق. وعن عرض العودة إلى المدرسة الخاص من دوماسكو، قال السيد فيصل شريف، العضو المنتدب في دوماسكو: "تجسّد أكورد روح التحدي في هوندا والالتزام بتقديم منتجات مبتكرة ذات قيمة وموثوقية وجودة عالية. ومع هذه السيارة الفخمة والذكية، نقدم لكم فرصة تجربة الواقع الافتراضي عبر الجوّال. فمع (جهاز) الواقع الافتراضي سامسونج جير في آر والهاتف الذكي جالاكسي إس 7 إيدج، ساعات لا تحصى من الترفيه تنتظر عملاءنا". من جهته، قال السيد غريغ روفي، رئيس قسم مبيعات وتسويق هوندا في دوماسكو:"تحافظ أكورد على نسبة المبيعات الأعلى والأفضل التي تشتهر بها هوندا حينما تقدم تصميمًا فاخرًا وأداء رياضيًا ومجموعة واسعة من الخاصيات الذكية، ندعو الجميع إلى زيارة صالة عرضنا والاستفادة من عرض الاسترداد النقدي الذي يصل إلى 10.000 ر.ق".

* زين: الدليل جاء وافيا وشاملا وهو أفضل من المناهج السابقة * الأمين: المنهج الجديد سهل الاسيتعاب وتأثيره سيكون واضحا في الشارع العام * محمد: لم يعد تعلم القيادة صعبا بعد الدليل الجديد * برهان: يرصد كل الأشياء التي يجب علينا أن نتعلمها * ادادو: مع هذا المنهج الجديد سيكون نجاحنا مضمونا بدأت مدارس تعليم قيادة السيارات العمل بالدليل المروري الجديد الذي جاء شاملا لكل النقاط التي يجب على الطالب استيعابها قبل الخضوع للامتحان العملي. وقد وجد الدليل المروري الجديد الإشادة من الجميع سواء من مديري المدارس أو من المحاضرين وحتى من طالبى الترخيص الذين أكدوا أن الدليل المروري الجديد سيسهم بشكل واضح في نجاحهم لأنه جاء وافيا ومغطيا لكل النقاط التي يجب عليهم أن يعلموها قبل الدخول في الامتحان العملي ونيل الرخصة والقيادة في الشوارع العامة. وأكد الجميع على أن المنهج الجديد جاء أفضل من كل المناهج السابقة وغطى كل الثغرات فيها. المنهج شامل مدير مدرسة الخليج لتعليم قيادة السيارات محمد زين أكد أن الدليل المروري الجديد يعتبر وافيا وشاملا لكل المعلومات التي يجب على من يريد نيل رخصة قيادة السيارات القطرية أن يكون ملما بها وهو أحسن من المناهج السابقة كلها وسيشكل إضافة كبيرة لكل الملتحقين بدورات تعلم القيادة. وقال زين: التغييرات التي تشهدها البنية التحتية للدولة تجعل من المنهج المروري أمرا حيويا ومهما للغاية، خاصة ان هناك الكثير من الوافدين الذين لا يعلمون طبيعة القيادة في شوارع الدولة وهو ما يجعل المهمة كبيرة ،مام مدارس تعليم القيادة، وهذا الدليل المروري الجديد سيسهم بشكل كبير في تحسين جودة قائدي السيارات وسيقلل من الحوادث المرورية لانه جاء شاملا لكل شيء ولم يترك شاردة أو واردة إلا وتحدث عنها، ومن خلال رصدنا نجد رضا تاما من جانب الملتحقين بالدورات التعليمية، حيث أكدوا أن هذا المنهج مميز وأن استيعابه سهل للغاية. وعن أعداد الطلاب الملتحقين بالمدرسة قال زين: توجد أعداد كبيرة للغاية ولان مدرسة الخليج تقع في منطقة سكنية فان معظم الملتحقين يريدون الحصول على رخصة قيادة سيارات خفيفة، ولكن النجاح في الامتحانين النظري والعملي لا يحققه الجميع، فهناك العديد من الاشخاص الذين يرسبون وبذلك تضيع عليهم فرصة نيل رخصة القيادة والان كل سياراتنا التعليمية مشغولة على الدوام بسبب التوافد الكبير على المدرسة. وعن شروط المعلم في مدرسة تعليم القيادة قال محمد زين: في السابق كان الاعتماد على الخبرة هو الشيء الاساسي، ولكن الان صار الأمر مختلفا حيث اصبح يشترط مع وجود الخبرة أن يكون الشخص المتقدم للعمل في مجال تعليم القيادة يجب عليه أن يكون ناجحا وحاصلا على الشهادة الثانوية على أقل تقدير حتى يستطيع التعامل مع الطلاب وأن يوصل المعلومة بالشكل الصحيح، وايضا يوجد الآن اختبار للمدربين وهو اختبار يجرى تحت إشراف إدارة المرور وهذا الاختبار ليس سهلا ولا يمكن النجاح فيه بسهولة. وقال زين إن هناك الكثير من الاشخاص ممن لا يستحقون نيل رخصة القيادة وهو ما يجعل أمر رسوبهم في الامتحان سواء النظري أو العملي واردا بشكل كبير، فعملية قيادة السيارات ليست بالأمر السهل، بل تحتاج للكثير من التركيز والانتباه، ونحن حريصون على أن نجعل الطالب يخرج من المدرسة وهو على مستوى جيد في استيعابه لكافة الاشتراطات المرورية التي يجب عليه أن يعلمها وايضا هناك السلوك الشخصي للفرد وهو يلعب أيضا دورا في نيله أو عدم نيله لرخصة القيادة. دليل يساعد على التدريس من جانبه أكد المحاضر عباس الأمين أن الدليل المروري الجديد لتعليم القيادة جاء شاملا ويغطي كل المشاكل التي يمكن أن تحدث للشخص وهو يقود سيارته وجاء بشكل جيد للغاية، حيث رفع من درجات الاستيعاب عند الطلاب وهو ما يبدو واضحا لي من خلال تدريسي في المحاضرات حيث تجد نسبة الفهم مرتفعة وهذا الامر سيغير شكل قائدي السيارات في الشارع العام القطري ورغم ان هناك بعض الأخطاء المطبعية في الدليل والتي ستنقح في الطبعات القادمة، إلا انه جاء وافيا وواضحا وفي غاية السهولة وهو ما جعل درجات الاستيعاب ترتفع بصورة واضحة ولم تعد المحاضرات كالسابق حيث كنا نتعب كثيرا في إيصال المعلومة بالشكل الصحيح للطلاب.. وتابع: القيادة في الشارع العام تحتاج للكثير من الانتباه من جانب قائدي السيارات الذين عليهم الالتزام الكامل بكافة التعليمات المرورية والالتزام بالسرعات المحددة على الطرق، واذا ما تم هذا الأمر فان الحوادث المرورية ستخف كثيرا وإذا ما خرج الطالب من مدرسة تعليم القيادة وهو مستوعب للمنهج بالشكل الصحيح بالتأكيد لن يجد صعوبة في اجتياز امتحان نيل رخصة القيادة العملي. وقال عباس: هذا الدليل المروري الجديد هو أفضل من كل المناهج السابقة واعتقد أن هناك مجهودا كبيرا بذلته إدارة المرور لكي يأتي هذا المنهج موسعا ومستوعبا لكل الأمور التي يجب على طالب رخصة القيادة أن يعلمها وأن يقوم بفهمها بالصورة الصحيحة حتى يتمكن من القيادة في الشارع العام بصورة لا تعرضه هو أو أي من شركاء الطريق للأذى. الأمر ليس صعبا الطالب محمد قال إن العديد من الاشخاص حذروه من صعوبة المنهج التعليمي لنيل رخصة القيادة ولكن بعد التحاقي بالدورة وجدت الأمر سهلا للغاية وأن المنهج الموضوع سهل الاستيعاب رغم أنه يشمل كل الأشياء التي يفكر فيها الطالب ولكن المعلومة مبسطة، وأعتقد أن هذا المنهج جاء نموذجيا واعتقد انه سيجعل الخضوع للامتحان العملي سهلا لأن الجميع يخرج من المحاضرة وهو مستوعب لكل شيء، وبالتالي لن تكون هناك صعوبة في القيادة في الشارع العام. وواصل محمد حديثه قائلا: وقت طويل قضيته وأنا في انتظار استيعابي في المدرسة حيث إن الزحام شديدا وهناك العديد من الاشخاص الذين يريدون تعلم القيادة وهو ما جعلني أنتظر لفترة طويلة من الوقت، والآن بدأت في المحاضرات النظرية على أمل اجتياز الامتحان للتحول إلى العملي. منهج بسيط من جانبه قال الطالب برهان إن الدليل المروري الجديد بسيط للغاية وسهل الاستيعاب وجاء كاملا وأعتقد أن الجميع بعد انتهاء المحاضرات النظرية سيكون على دراية بالكثير من مقومات قيادة السيارات وهو ما سيجعل الخضوع للامتحان العملي سهلا، فالمحاضرات متكاملة وكل النقاط المذكورة في الدليل جاءت وافية وهذا الدليل سيرفع من مستوى قائدي السيارات لان المنهج الجديد جعل عملية القيادة سهلة للغاية، وبالتأكيد سيكون له تأثير ايجابي في الشارع العام. وأكد الطالب "ادادو" أن المنهج الجديد سهل كثيرا من استيعاب الكثير من النقاط المهمة في تعلم قيادة السيارة وأن الجميع راض عنه لتبسيطه كل النقاط بالشكل الذي يمكن الجميع من استيعابه وهو ما سيساعدنا على اجتياز الامتحان النظري ومن ثم العملي وبعد ذلك نصبح مؤهلين لنيل رخصة القيادة.

أظهرت إحصاءات نشرتها وزارة الداخلية انخفاض معدل وفيات الحوادث المرورية بالدولة بنسبة 22.7% خلال النصف الأول من العام الجاري مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. وأوضحت إحصائية لتحليل الوضع المروري أجرتها الجهات المعنية بوزارة الداخلية أن النصف الأول من العام الجاري سجل (99) حالة وفاة بانخفاض نسبته (22.7) مقارنة بعدد الوفيات المرورية المسجلة في النصف الأول من العام الماضي. ووفقاً لهذه الأرقام فقد بلغ معدل وفيات الحوادث المرورية (6,3) حالة وفاة لكل 100 ألف نسمة في النصف الأول من هذا العام مسجلا انخفاضا بنحو (28,4) بالمائة مقارنة مع النصف الأول من عام 2015. وشكلت الإصابات البليغة نسبة (9,3) بالمائة من إجمالي إصابات حوادث المرور مسجلة ارتفاعا بمعدل (13,5) بالمائة عن الفترة نفسها من العام الماضي. إحصائيات حوادث السيارات في النصف الأول من 2015 و2016 وأظهرت الإحصائية أن نسبة حوادث الوفيات خلال النصف الأول من العام الحالي بلغت (0,06 ) بالمائة من إجمالي الحوادث المرورية، مسجلة تراجعا بمعدل (27,6) بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.. كما انخفض عدد القطريين المتوفين بهذه الحوادث بمعدل (22,2) بالمائة. وتشير الأرقام إلى أن معظم الحوادث المرورية المسجلة خلال النصف الأول من عام 2016 تمثلت في حوادث بسيطة بدون إصابات، بنسبة (97,6 بالمائة)، فيما كانت غالبية الإصابات، بسيطة في "حوادث الإصابات" وذلك بنسبة (88,5) بالمائة. وبلغ معدل الحوادث المرورية التي أسفرت عن إصابات نحو (2,4) بالمائة من إجمالي الحوادث المسجلة، بواقع (19.6) حادث لكل عشرة آلاف نسمة مسجلة بذلك انخفاضا قدره (4.9) بالمائة قياسا بالفترة ذاتها من العام الماضي حيث بلغ حينها (20,6) حادث. وانخفضت وفيات حوادث المشاة خلال النصف الأول من عام 2016، لتصل إلى (26) حالة وفاة مقابل (39) حالة مسجلة في النصف الأول من 2015 بانخفاض نسبته 33.3 بالمائة. ولفتت وزارة الداخلية إلى أن هذه النتائج تعكس الجهود الكبيرة التي قامت بها الجهات ذات الصلة بالشأن المروري، في تنفيذ الاستراتيجية الخاصة بنشر السلامة على الطرق بمختلف أشكالها.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه سوف يتم تحويل حركة السير في شارع العزيزية ما بين شارع ابن عامر وشارع أم الخرج ابتداءً من بعد غد السبت ولمدة 3 أشهر، حيث سيتم إغلاق الجزء الوسطي من شارع العزيزية والإبقاء على مسار واحد مفتوح للمرور بكل اتجاه على جانبي الشارع. وتنفذ هيئة الأشغال العامة هذا التحويل المروري بهدف استكمال أعمال مشروع تطوير البنية التحتية والطرق المحلية شرق العزيزية المرحلة الرابعة كما ستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه السائقين لهذا التحويل حفاظاً على سلامتهم.

تعتزم شركة مرسيدس كشف النقاب عن سيارة فاخرة جديدة بطول 6 أمتار خلال مشاركتها في معرض الأناقة في 18 أغسطس الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة ثنائية الأبواب تحمل الاسم Vision Mercedes Maybach 6 وترسي قواعد جديدة في عالم الأناقة والفخامة، ومن المحتمل أن يتم إطلاقها تحت اسم مايباخ الكوبيه الجديدة. ويتضح من الصور التشويقية، التي نشرتها الشركة الألمانية، أن السيارة الكوبيه الجديدة تمتاز بغطاء محرك طويل، مع خط سقف انسيابي يمتد حتى مؤخرة السيارة. ويزدان المظهر الجانبي بتطعيمات من الكروم. كما تبدو المرايا الجانبية بتصميم نحيف للغاية. وبينما تمتاز مؤخرة السيارة الكوبيه الجديدة ببروز كبير، فإنها تلفت الأنظار إليها من خلال البروز الصغير في الأمام، علاوة على أنها تمتاز بكشافات أمامية LED نحيفة، التي تمنح الكوبيه الفاخرة لمحة شرسة. وتتسع شبكة المبرد إلى أعلى كثيراً، ويهمين عليها قضبان أفقية من الكروم. وتظهر كلمة مايباخ تحت علامة نجمة مرسيدس الشهيرة. وتصف الشركة الألمانية سيارتها Vision Mercedes Maybach 6 الجديدة بأنها توفر أرقى مستويات الترف والفخامة بطول 6 أمتار.

أجرت شركة جي باور تعديلات تصميمية وتقنية على سيارة بي إم دبليو X5 M لتحولها إلى إعصار يسير على الطرقات. وأوضحت شركة التعديل الألمانية أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم X5 M Typhoon، تمتاز بتوسعة الرفارف، ومئزر أمامي جديد، وفتحات تهوية إضافية، فضلاً عن غطاء حيز المحرك المصنوع من ألياف الكربون، مع عتبات جانبية تربط بين المقدمة والمؤخرة الجديدة، التي تتألق بمخارج مجموعة العادم المصنوعة من التيتانيوم، وتتوج الباقة التصميمية بجنوط مسبوكة مقاس 23 بوصة. وعلى الصعيد التقني، تم إجراء تعديلات على نظام التربو بالسيارة، أسفر عن زيادة قوة المحرك إلى 750 حصان، مع عزم دوران 980 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الخارقة ينطلق الإعصار بي إم دبليو X5 M Typhoon بسرعة تزيد على 300 كلم/ساعة.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات شيفروليه طراز تريل بليزر موديلات 2006 – 2007 وذلك لاحتمال وجود خلل في النظام الكهربائي الخاص بالنوافذ وقفل الأبواب. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.

أجرت شركة بوسايدون تعديلات تقنية على سيارة مرسيدس A45، لترفع معدلات أدائها إلى مستوى السيارات الرياضية. وأوضحت شركة التعديل الألمانية أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم A45 RS485+، تزأر بقوة 500 حصان/مع عزم دوران أقصى يبلغ 555 نيوتن متر، وذلك بفضل الاستعانة بشاحن تربو مخصص لرياضات السباقات. ومع هذه المعدلات الجديدة تتسارع السيارة A45 RS485+ من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 315 كلم/ساعة.

أعلنت شركة إنفينيتي عن أول محرك بنزين يعمل بنسب انضغاط متغيرة، وأوضحت الشركة اليابانية أن المحرك VC-T الجديد يجمع بين معدلات الأداء الرياضية والاقتصادية؛ حيث إنه يحرق الوقود بكفاءة عالية عند زيادة نسبة الانضغاط، ويوفر المزيد من القدرة والأداء مع انخفاض نسبة الانضغاط، مع إمكانية التحويل بين الوضعين المتناقضين بسلاسة. وأكدت شركة إنفينيتي أن المحرك الجديد رباعي الأسطوانات، والمزود بشاحن تربو وبسعة حجمية تبلغ 2.0 لتر، يوفر نفس معدلات الأداء الخاصة بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات V6، مع نفس معدلات استهلاك محرك ديزل رباعي الأسطوانات. ومن المقرر طرح المحرك VC-T الجديد بقوة 200 كيلووات/272 حصان وبعزم دوران أقصى 400 نيوتن متر، في الأسواق العالمية خلال عام 2018. وربما يتم طرحه في البداية مع نهاية العام المقبل عند إطلاق الموديل الجديد المنتظر من سيارة الأراضي الوعرة QX50. وكي يتم تحويل نسبة الانضغاط في الأسطوانة بسلاسة بين نسب 14:1 و 8:1 فقد قامت شركة إنفينيتي بتطوير آلية خاصة خلال 20 سنة الماضية؛ حيث تتيح هذه الآلية إمكانية تغيير شوط المكبس، وبالتالي يتم تغيير الضغط في الأسطوانة. ومن خلال زيادة الانضغاط في الأسطوانة تنخفض القدرة إلى ما يصل إلى 132 كيلووات/180 حصان، وتروج الشركة اليابانية للمحرك الجديد من خلال التوفير في استهلاك الوقود بنسبة 25% مقارنة بالمحركات سداسية الأسطوانات V6 المشابهة. وبفضل التخلي عن اثنين من أسطوانات المحرك فإنه يمكن الحد من وزن السيارة بدرجة كبيرة، وبالتالي التوفير في استهلاك الوقود، مع الاحتفاظ بنفس هدوء الدوران، الذي تمتاز به محركات البنزين سداسية الأسطوانات.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات لكزس طراز IS-F موديلات 2010 -2011 وطراز IS-Convert /GX460 موديلات 2009 – 2011 وطراز ES350 / IS250 موديلات 2006 – 2011 وذلك لوجود خلل في نافخة الوسائد الهوائية لكرسي الراكب الامامي. ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين . وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب . وحثت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنواتها التواصلية.

حذرت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة من التجهيز اللاحق للسيارة بالأنظمة المساعدة المعقدة، مثل أنظمة الحفاظ على حارة السير والحفاظ على مسافة الأمان، وذلك لأسباب تتعلق بسلامة الركاب. وأرجعت الهيئة السبب في ذلك إلى أن بعض هذه الأنظمة يضم الهاتف الذكي، وهو ما قد يترتب عليه الانقطاع لدى رسائل SMS والمكالمات الواردة. كما أن برمجيات هذه الأنظمة ليست كافية؛ حيث أن الأنظمة الأصلية، التي يتم تجهيز السيارة بها من قبل الشركة المنتجة، تعتمد على رادار وكاميرات وبرمجيات خاصة. وفي مثل هذه الحالات يُوصى بالاستعانة بالأنظمة، التي تقدمها شركة إنتاج السيارة المعنية، والتي على الرغم من ارتفاع ثمنها، إلا أنها تتواءم مع السيارة والدائرة الإلكترونية بها، وبخاصة إذا وجد بالسيارة تجهيزة القطر، والتي لا تتعرف على الأنظمة، التي يقدمها مصنعون آخرون. ومن ناحية أخرى، ينصح الخبراء الألمان بتجهيز السيارة اللاحق بالأنظمة المساعدة البسيطة، مثل أنظمة المساعدة على صف السيارة ومستشعرات المطر.

أجرت شركة Mountune تعديلات تقنية على فورد Focus RS، لرفع معدلات أداء السيارة الرياضية المدمجة. وأوضحت الشركة البريطانية أن التعديلات، التي أدخلتها على محرك السيارة رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر Ecoboost، ساعدت على زيادة قوته إلى 375 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 510 نيوتن متر. وتتضمن باقة التعديلات فلتر هواء فائق الأداء، ومواءمة برمجيات المحرك مع المكونات الجديدة. وبفضل هذه الباقة تتسارع فورد Focus RS من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.5 ثانية فقط، في حين تقف سرعتها القصوى عند حاجز 266 كلم/ساعة.

أجرت شركتا "كاربون فايبر دايناميكس" الألمانية و "ثري دي ديزاين" اليابانية تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة بي إم دبليو M5، لزيادة معدلات الأداء وإضفاء المزيد من الملامح الرياضية على السيارة. وأوضحت شركتا التعديلات أنهما تقدمان لصالون بي إم دبليو الرياضية باقة تعديلات تصميمية مصنوعة من ألياف الكربون بشكل كامل تقريباً، والتي تشتمل على شفة الاسبويلر الأمامي، والعتبات الجانبية، وناشر الهواء والاسبويلر الخلفي، فضلاً عن الطلاء الخاص ذي اللون البرتقالي الناري، والجنوط الكبيرة مقاس 21 بوصة ذات اللون الرمادي المطفأ. وتم إجراء تعديلات على محرك السيارة المكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V، مع تحسينات تم إجراؤها على مجموعة العادم، وشاحن التربو، زادت معها القوة من 560 إلى 830 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.4 ثانية فقط.

أعلنت شركة لامبورجيني عن تقديم ثلاث باقات جديدة للموديل الكوبيه من أيقونتها Huracán، والتي تستهدف تعميق الطابع الرياضي أو زيادة العوامل الإيروديناميكية للسيارة السوبر رياضية. وأوضحت الشركة الإيطالية أن أولى هذه الباقات تشتمل على مشتت هواء أمامي ومئزر جانبي جديد وجناح خلفي وطاقم ناشر الهواء. وتم صنع جميع هذه المكونات من مواد مركبة خفيفة، وتم طلاؤها باللون الأسود المطفأ. وتهتم الباقة الثانية بالمظهر؛ حيث تزين السيارة بأشرطة السباقات سواء بالألوان الأسود المطفأ أو الأسود فائق اللمعان أو الأحمر، ومرايا خارجية جديدة.وتقتصر الباقة الثالثة على جنوط القفل المركزي، والتي تناسب جميع إطارات الطراز مقاس 20 بوصة.

قال اتحاد مصنعي السيارات في الصين اليوم الجمعة، إن مبيعات السيارات في البلاد ارتفعت 23 % إلى 1.9 مليون سيارة في يوليو مقارنة مع مستواها قبل عام لتسجل أسرع وتيرة نمو شهرية في ثلاث سنوات ونصف السنة. وهذا هو أعلى معدل نمو شهري للمبيعات منذ يناير كانون الثاني 2013 ويتجاوز الارتفاع السنوي البالغة نسبته 14.6 % الذي سجلته المبيعات في يونيو وآخر بنسبة 9.8 % في مايو. وقال الاتحاد في إيجاز صحفي في بكين إن المبيعات زادت 9.8 % في الأشهر السبعة الأولى من 2016 مقارنة مع مستواها قبل عام. وفي يناير قال الاتحاد إنه يتوقع نمو مبيعات السيارات بنسبة 6 % هذا العام.

ينطلق اليوم الجمعة، هدير دوي محركات السيارات والدراجات النارية، معلنة بدء "باها" هنغاريا الدولي الجولة السادسة، من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية فئة السيارات (الكروس كانتري) تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، وكذلك في فئة الدراجات النارية، وستشارك 30 سيارة في "الباها" بالإضافة إلى خمس شاحنات و36 دراجة نارية وكواد، ويستمر لمدة ثلاثة أيام؛ تبدأ من تاريخ 12 ـ 14 أغسطس الجاري، وتقام منافسات "الباها" في مدينة فيزبيرم، وستقام المرحلة الاستعراضية في منطقة (هجماسكر) ويبلغ طول مسافتها (11) كم اليوم الجمعة، وتبلغ المسافة الاجمالية لـ "الباها" (675.06) كم، منها (521.51) كم مراحل خاصة بالسرعة. ووصل للمشاركة في خوض غمار الباها أربعة متسابقين قطريين؛ ثلاثة بدعم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، برئاسة عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي، وهم خليفة بن صالح العطية في الفئة الأولى، وعادل حسين في فئة تي2، ومحمد الحرقان في فئة تي2، وعلمنا من مصادرنا الخاصة أن البطل العالمي في فئة الدفع الثنائي محمد المناعي (المدعوم من وزارة الثقافة والرياضة) لن يشارك في "الباها" ولم يصل لهنغاريا رغم وجود اسمه في كشف المشاركين، ويغيب عن هذا "الباها" بطلنا العالمي ناصر العطية متصدر بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية (الكروس كانتري) 2016، بسبب ارتباطه بالمشاركة في منافسات الرماية بأولمبياد ريو 2016. الحرقان والكواري أول الواصلين وقد كان السائق القطري محمد الحرقان ومساعده الجديد ناصر سعدون الكواري، أول الواصلين لمنطقة الرالي.. وقال السائق محمد بن سعد الحرقان (وهو من ذوي الاحتياجات الخاصة) من قلب الحدث: "أنا في قمة لياقتي البدنية ومستعد وجاهز لـ "الباها"، ومن جانبه قال الملاح القطري ناصر سعدون الكواري: "هذه المرة الأولى التي أشارك فيها مع المتسابق محمد الحرقان في هذه البطولة، بناء على طلب من الاتحاد، وأنا مستعد للقيام بهذه المهمة، رغم أنني شاركت مع المتسابق عادل حسين، الذي يحتل المركز الثاني في فئة تي2، لقد تم اختبار السيارة ونحن جاهزون للمنافسة".

أكدت وزارة الداخلية الحرص على الصيانة الدورية لكهرباء السيارة لتجنب حرائق السيارات وتفادي حمل المواد القابلة للاشتعال مع الالتزام بإجراءات السلامة عند التزود بالوقود (إيقاف المحرك، عدم التدخين، عدم استخدام الجوال)، يضمن سلامتكم، معاً من أجل صيف بلا حرائق. ونصحت الوزارة عبر تويتر بالتأكد من "عدم ملء خزان الوقود لآخر درجة، سلامة مضخة البنزين، توفر "الراديتر" على الكمية المطلوبة من الماء، مشيرة إلى أن من أهم وسائل السلامة وجود طفاية حريق صالحة للاستخدام بشكل دائم في المركبة.

أعلنت شركة هيونداي أنها ستزيح الستار عن الجيل الجديد من سيارتها i30 خماسية الأبواب المدمجة خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في سبتمبر المقبل، على أن يتم طرحها في الأسواق بحلول العام الجديد. وأظهرت الصور الأولى للسيارة الجديدة أنها تتمتع بشخصية رياضية يعكسها الجسم الانسيابي والعريض بعض الشيء. وبالإضافة إلى ذلك، تطل السيارة i30 بشبكة مبرد جديدة، وتأتي بمحركات جديدة، وتزخر بالعديد من أنظمة المساعدة والاتصالات.

تمثل الموديلات الكهربائية أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في عالم السيارات. وتعتمد هذه الموديلات على تقنيات مختلفة، مثل المحركات الكهربائية الخالصة والمحركات الهجين، ولكنها لا تزال تعاني من انخفاض مدى السير، الذي يمكن قطعه بالطاقة الكهربائية، ما يدفع الكثيرين للتساؤل: هل تناسب السيارات الكهربائية الحياة اليومية؟ ويرى البروفيسور شتيفان براتسل، مدير مركز إدارة السيارات بجامعة الاقتصاد الألمانية؛ أن السيارة المعتمدة على نظام دفع كهربائي خالص تناسب الأشخاص، الذين يمتلكون أكثر من سيارة؛ حيث أنها تناسب مجموعة ضيقة من المستخدمين بسبب مسافة السير المحدودة. وعلى الجانب الآخر، ترى الهيئة الوطنية للحركية الكهربائية التابعة للحكومة الاتحادية، أن السيارات الكهربائية تعد في الوقت الحاضر مناسبة تماماً للحياة اليومية وأن الخوف من عدم كفاية مدى السير ليس له مبرر. وأوضحت الهيئة أن ما يثير قلق البعض هو مسافة السير المحدودة، والتي تتراوح بين 100 و150 كلم بشحنة واحدة للبطارية، ولكن في الحقيقة أن هذه المعدلات تتناسب مع التنقلات اليومية داخل المدينة أو للذهاب والإياب من العمل، ولكنها لا تناسب الأسر الراغبة في السفر بالسيارة في العطلات. وأضافت الهيئة أن توفر البنية التحتية للشحن الكهربائي بجانب مسافة السير وارتفاع تكاليف السيارات الكهربائية تمثل النقاط الرئيسية الثلاث، التي تشغل بال مجموعات المستخدمين. ومن المشاكل، التي تواجه انتشار هذه النوعية من السيارات، أن الكثير لا يملكون مرائب أو أماكن انتظار تشتمل على تقنيات شحن البطاريات، ولكن هناك محاولات لإيجاد حلول لهذه المشكلة؛ حيث تشهد بعض المدن الكبيرة خطط توسع في بنية الشحن التحتية وأيضاً في المناطق السكنية. وأوضح براتسل أن البطارية الكهربائية في السيارات الكهربائية الخالصة حتى الآن لا تتوفر لجميع الفئات؛ فمعظم السيارات، التي تعتمد على نظام الدفع الكهربائي، تقع في الفئتين المدمجة والصغيرة فقط. موسع مدى السير وللتغلب على مشكلة مسافة السير المحدودة تم دعم النظام الهجين بما يعرف باسم "موسع مدى السير" (Range Extender)؛ حيث أعلنت شركة فولفو أن موديل الديزل الهجين V60 Twin Engine يمكنه قطع مسافة سير تبلغ 900 كلم، في حين أن سيارة ميتسوبيشي Electric Vehicle الكهربائية الخالصة تصل إلى 160 كلم فقط. وتمتاز الموديلات الهجين أيضاً بأفضلية في مسألة الشحن عن طريق المقابس ومحطات الشحن؛ حيث أن المحرك يمكن أن يعمل كمولد أثناء القيادة؛ فمن يقود سيارة تعتمد على نظام الدفع الهجين لمسافات قصيرة، ويقوم بشحن البطارية من آن لآخر، يمكنه السير على وضع الدفع الكهربائي الخالص. ومن النماذج المنتشرة حالياً موديل فولكس فاجن Plug-in GTE من الأيقونة Golf، والذي يعتمد على بطارية سعة 8.7 كيلووات/ساعة، تمكنه من قطع مسافة 50 كلم بالدفع الكهربائي الخالص. وتقطع سيارة كيا Soul EV مسافة 200 كلم، بعدها يلزم شحن البطارية بالمقابس الكهربائية. وتقطع سيارة بي إم دبليو 225xe Active Tourer مسافة 41 كلم اعتماداً على بطارية سعة 7.6 كيلووات/ساعة، وكذلك سيارة مرسيدس C 350 e، التي تقطع 31 كلم بإمداد من بطارية سعة 6.4 كيلووات/ساعة. وتقطع سيارة بي إم دبليو الكهربائية i3 ببطارية سعة 21.6 كيلووات/ساعة مسافة 160 كلم. أما نيسان Leaf، والتي تعتبر السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم، فتقطع مسافة 250 كلم ببطارية سعة 24 كيلووات ساعة. ومازالت السيارات الكهربائية لم تحقق الهدف المنشود منها لمحبي التوفير، إلا أنها اقتربت من تحقيق ذلك من الناحية البيئية؛ حيث تشير بعض الدراسات إلى قلة الانبعاثات الضارة الناتجة عن السيارات الكهربائية مقارنة بمثيلاتها المعتمدة على محركات الاحتراق الداخلي.