علمت "الشرق" أن العمل جار في مصنع ألواح الطاقة الشمسية التي تقوم علية شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية لإنتاج مادة البولي سيلكون التي ستتحول إلى مواد تدخل في صناعة الألواح الشمسية، حيث وصلت عملية الإنشاءات في مرافق المشروع لمراحل متقدمة من العمل، حيث من المقرر الانتهاء من تشييد مرافق المصنع الذي يقع على مساحة مليون و200 ألف متر مربع في نهاية 2016. وتقدر تكلفته "مليار دولار" 3 مليارات و365 مليون ريال ويحمل معدات وأجهزة ذات مواصفات متطورة ستكون الاحدث والأكبر على مستوى الخليج والوطن العربي. ويتألف المصنع الجديد الذي يتم إنشاؤه في مدينة راس لفان الصناعية من حقول للطاقة الشمسية بقوة 2 ميجارات، ستكون كافية لتزويد مليون و300 ألف منزل بالطاقة الشمسية مع الانتهاء من المراحل النهائية للمصنع الذي يتم بناؤه بأحدث التكنولوجيا لضمان تقديم المواد المنتجة وفق المواصفات المطلوبة، حيث ستكون الطاقة الإنتاجية مصدراً لتسويقها دولياً بعد الانتهاء من المشروع الذي سينتج في المرحلة الأولى 8000 طن من المواد المستخدمة في الألواح الشمسية والتي ستعمل بعد عملية التحويل إلى إمداد 240 ألف منزل بالطاقة الشمسية ولمدة سنة كاملة. حيث يتم حاليا تصنيع المعدات الأساسية للإنتاج التي دخلت بعضها في مرحلة الاختبار. سوف تقوم شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية بتوليد الطاقة الشمسية من خلال إنتاج البوليسيليكون العالي الجودة بهدف تلبية الطلب العالمي المتزايد على مصادر الطاقة الشمسية. وتوفر شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية المكوِّنات الأساسية للطاقة الكهرضوئية التي تسهم في تخفيض الانبعاثات الحرارية وحماية البيئة من أجل الأجيال القادمة. وترسي شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية قطاع صناعي جديد في قطر وفرص عمل للقطريين للمشاركة فيها كعاملين وباحثين وأصحاب مشاريع. كما أنها تقدم بيئة عمل آمنة تعتبر فيها إجراءات الحرص على السلامة أولوية الجميع. وقد ارست شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية قطاع صناعي جديد في قطر تماشيا مع رؤية قطر الوطنية 2030. كما أن تطوير صناعة الطاقة الشمسية يفتح مجالات وآفاقا واسعة إذ أن زيادة الطلب على التطبيقات والتقنيات الشمسية ستواصل زيادتها في قطر والمنطقة والعالم ككل في مجموعة من المجالات وذلك من شأنه أن يسهم في تعزيز البحوث والاستثمارات والمبادرات والتوظيف. مستويات الجودة وتعدّ شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية مبادرة مشتركة بين مؤسسة قطر (بنسبة 70 %) وسولار وورلد إي جي (بنسبة 29 %) وبنك قطر للتنمية (بنسبة 1 %). وتحرص الشركة على تقديم أعلى مستويات الجودة والفعالية ولهذا السبب اتخذ قرار إبرام شراكة مع سولار وورلد إي جي واحدة من أهم شركات الطاقة الشمسية العالمية والمتكاملة، ومع شركة Centrotherm Photovoltaics وهي شركة رائدة في مجال تكنولوجيا الطاقة الشمسية وتجهيزاته. ستقوم شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية بإنتاج البوليسيليكون عالي الجودة ليباع في أسواق الطاقة الشمسية العالمية. ويشكل إنتاج البوليسيليكون المرحلة الأولى في سلسلة صناعة الطاقة الشمسية ويحوّل بعد ذلك إلى صفائح ورقاقات ومن ثم إلى خلايا ووحدات شمسية لكي نحصل في النهاية على منتجات خاصة بالطاقة الشمسية. نحصل بفضل البوليسيليكون الذي تنتجه شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية على طاقة شمسية تخفف الانبعاثات الحرارية وتحمي البيئة للأجيال القادمة. تحقيق النجاح ويعتبر البحث والتطوير عمليتين أساسيتين لتحقيق النجاح في صناعة الطاقة الشمسية. وتطمح شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية إلى التوسع في المعرفة والكفاءة في كافة مجالات قطاع الطاقة الشمسية. ولا شك بأنّ موقعنا المميز في قطر يضعنا على مسافة قريبة من الباحثين سواء في الجامعات أو الشركات. وتحتضن المدينة التعليمية التي تشكل المشروع الأبرز لمؤسسة قطر شريكتنا في المشروع نخبة من أبرز الكليات والجامعات في العالم، مثل جامعة تكساس إي أند إم وكارنيجي ميلون وجامعة نورثوسترن وجامعة جورجتاون ووايل كورنيل وغيرها بالإضافة إلى واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر التي تستضيف كوكبة واسعة من الشركات المتعددة الجنسيات المعنية بالبحث التجاري منها شركة شل وجنرال إلكتريك وكونوكو فيليبس وشيفرون وماكلارين وغيرها من الشركات المحلية مثل جرين جلف التي تنجز مشاريع بحثية ضخمة في قطر في عدد كبير من المجالات المركزة على الطاقة والبيئة والطب وتكنولوجيا المعلومات والهندسة. ويذكر انه في أكتوبر 2011، منح عقد التوريد الهندسي والبناء (EPC) لشركة بونج لويد (PLL) التي باتت المسؤولة عن مشروع تأسيس منشأة البوليسيليكون البالغ قيمته مليار دولار أمريكي في مدينة رأس لفان الصناعية. ويتم حاليا تصنيع المعدات الأساسية للإنتاج علما بأن البعض منها بات حاليا في مرحلة الاختبار. وفي يوليو 2011، منح عقد تجهيز الموقع للبدء في وضع الأساسات الضرورية للبناء. يتوقع أن تكون المنشأة جاهزة للانتاج في خلال Q4 من العام 2016. تحسين الجودة وانطلاقا من رغبتها في تحسين الجودة وخفض التكاليف فإن شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية ستتعاون مع واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر وشبكة معاهد البحوث العالمية التابعة لها ومع جامعات مؤسسة قطر. وتقدم شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية البوليسيليكون من الصنف الممتاز وبإمكانها توصيل منتجاتها إلى كل أرجاء العالم بفضل موقعها الجغرافي وما تملكه دولة قطر من بنية تحتية متطورة. شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية بدعمها لمبادرات تعزيز الاستدامة واستخدام التكنولوجيات الشمسية في قطر والعالم. ونحن نطرح داخل دولة قطر مجموعة من الندوات وورشات العمل في المدارس بهدف منح الطلاب خبرة عملية عن الطاقة المتجددة وتطبيقات الاستدامة البيئية. حماية البيئة وتشكل حماية موقع العمل والبيئة المحيطة في صميم عمل الشركة في كل ما تفعله إذ تعمل على الحفاظ على الموارد الطبيعية وحماية البيئة وتقليل وإلغاء كافة المخاطر المؤثرة على الصحة والسلامة والبيئة والتي تعرض لها في عملياتها. وفي هذا السياق تحرص على أن تكون تجهيزات منشآتها على أحدث طراز والأكثر تطورا، مما يتيح إعادة استخدام الغازات المستخدمة في إنتاج البوليسيليكون وتحقيق مستوى أعلى من الكفاءة سواء على مستوى الطاقة المنتجة أو موقع العمل في كل أنحاء معملنا. ويسهم البوليسيليكون المنتج في توليد طاقة شمسية عبر مساعدة الشركات في عملية إنتاج المنتجات الشمسية التي تخفض مستوى الانبعاثات الحرارية. وهذا يأتي من ايمان الشركة بأن حماية البيئة هي مفتاح النجاح وجزء لا يتجزأ من رسالتها. إنارة الشواطئ بالطاقة الشمسية في هذا الاطار قررت وزارة البلدية والبيئة تعميم تجربة استخدام الطاقة الشمسية في إنارة شاطئ الوكرة للعائلات، على كافة الحدائق والمتنزهات العامة التابعة لمختلف بلديات الدولة، بعد أن تم تركيب مصابيح موفرة للطاقة في مختلف انحاء الشاطئ والحديقة المحيطة به. وقد خاطبت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء «كهرماء» وزارة البلدية والبيئة بهذا الخصوص، حيث أثنت على نجاح تجربة بلدية الوكرة في ترشيد استهلاك الطاقة. وقالت: إنه في إطار عمل البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة «ترشيد» الذي يهدف إلى خفض استهلاك الفرد من الكهرباء بنسبة 20 % ومن المياه بنسبة 35 %، فقد فازت وزارة البلدية في الاحتفالية السنوية الثالثة لترشيد «22 ابريل 2015» ممثلة في بلدية الوكرة في مسابقة افضل مبادرة للطاقة المتجددة بدولة قطر عن مشروع «انارة حديقة وشاطئ الوكرة للعائلات بمصابيح الـ LED التي تعمل بالطاقة الشمسية». وتعد بلدية الوكرة ثاني البلديات استعانة بالطاقة الشمسية، حيث كانت بلدية الظعاين قد قامت بتركيب أول محطة شحن بالطاقة الشمسية في حديقة سميسمة، بالتعاون مع المجلس الأعلى للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في حينه، وذلك في خطوة تعد الأولى من نوعها على مستوى الحدائق العامة التابعة لوزارة البلدية. وقد هدفت تلك الخطوة إلى تزويد الحديقة بمصدر طاقة مستدام ومحافظ على البيئة، يمكن الاستفادة منه في توليد الطاقة الكهربائية في الحديقة والذي تم تخصيصه من أجل استخدامه في تشغيل وشحن الهواتف والحواسيب المحمولة التي يقتنيها الزوار أثناء ارتيادهم للحديقة، وبقدرة استيعابية تصل إلى 16 جهازا متعدد النوع منها: الآي فون، جالكسي تاب، الآيباد، والحاسب الشخصي.

يقبل عدد كبير من المواطنين والمقيمين والسياح العرب والأجانب على البازار الذي يقام بشكل اسبوعي في حديقة متحف الفن الاسلامي لشراء كافة المشغولات اليدوية التي يتم عرضها للبيع في هذا المكان الجميل والمنظم. ويرى بعض رواد البازار انه من الأفضل ان يستمر البازار لفترة اطول وان لا يقتصر الأمر على فصل الشتاء فقط، خاصة بعد النجاح الكبير الذي حققه. ويقام البازار في حديقة متحف الفن الاسلامي كل اسبوع خلال الاجازة الأسبوعية ويتم عرض مشغولات يدوية وملبوسات مختلفة تتناسب مع جميع الجنسيات. وخلال جولة قامت بها "الشرق" في البازار رصدنا مدى الاقبال الكبير على المكان الواقع في مكان جميل أمام متحف الفن الاسلامي الذي اكتسب سمعة واسعة حول العالم ويزوره السياح من مختلف البلدان لرؤية مقتنياته الرائعة والمذهلة والتي لا تتوفر إلا به. أما حديقة متحف الفن الإسلامي فهي تعتبر من الاماكن الجميلة في بلادنا ويزورها الآلاف من المواطنين والمقيمين خلال الاجازات الأسبوعية حيث تتمتع هذه الحديقة بمسطحات خضراء واسعة وأشجار جميلة ومنظر مطل على البحر ولمتحف الفن الإسلامي. ويرى البعض أن فكرة البازار جميلة، متمنين استمرارها وان لا تكون خلال الاجازة الاسبوعية أو فصل الشتاء فقط، مشيدين بفكرة البازار لتنوع البضاعة المتوفرة فيه، وكذلك المأكولات الشعبية أيضا، موضحين أن سبب نجاح البازار يعود إلى تنوع البضاعة وكذلك تنوع الجنسيات المشاركة من مختلف دول العالم، حيث تقوم كل جنسية بعرض ما لديها من مشغولات وإتاحة الفرصة لها لعرض ثقافتها من خلال المشاركة في هذا البازار. ويبدأ العمل في البازار منذ الساعة العاشرة صباحا ويستمر حتى المساء من كل اسبوع، وخلال هذه الفترة تتواجد جنسيات مختلفة في المكان لعرض ما لديها من منتجات متنوعة. ويعمل رجال الأمن الموظفون لدى شركة حماية الأمنية في المكان بكل جهد لتنظيم حركة السير وتوفير المواقف لزوار المتحف والحديقة والبازار، بل ويسعون جاهدين لخدمة الجمهور وتذليل كافة الصعاب التي تواجههم ومنها صعوبة الحصول على مواقف والعمل على انسيابية الحركة المرورية داخل المواقف، بالإضافة إلى انهم يقفون لساعات طويلة في خدمة الزوار وتوصيلهم إلى المكان المناسب، علاوة على تنظيم حركة الدخول والخروج من وإلى المواقف بحيث لا يتسبب الأمر في زحام نتيجة كثرة الإقبال على المكان برمته. أما متحف الفن الإسلامي فهو يعتبر احد الوجهات السياحية في قطر التي تتوفر بها مقتنيات اسلامية عريقة نالت وتنال اعجاب كل من يراها، وهو ما ساهم في اكتساب هذا المكان الجميل والصرح الضخم شهرة واسعة حول العالم، بينما حديقة المتحف تعتبر وجهة العديد من العائلات لقضاء اجمل الاوقات فيها مع بعضهم، خاصة انها واسعة وتتناسب مع جميع الأعمار وتتميز الحديقة بأجواء جميلة، وأغلب من يرتادها أما لقضاء أوقات بها أو لممارسة الرياضة.

ازمة المواقف بالدفنة دفعت الكثير من المراجعين للمخاطرة بحياتهم وسياراتهم من اجل الانتهاء من معاملاتهم بالدوائر المختلفة، حيث اضطر البعض الى ايقاف سيارته بالساحة المجاورة لوزارة التنمية الادارية التي خصصت لانشاء برج متعدد الطوابق وتتوسطه حفرة عميقة يبلغ عمقها حوالى 10 امتار تقف الكثير من السيارات على حافتها مما يعرضها للخطر في حال حدوث انهيار جزئي للكتلة الترابية التي تقف عليها. سيارات المرور وقال عدد من المراجعين: انهم يفضلون الوقوف في هذه المساحة التي تعتبر خالية بعض الشيء نسبة لعدم توافر المواقف بهذه المنطقة، مؤكدين ان الحفرة عميقة بالفعل، وقد تعرض حياتهم للخطر ولكن ماذا يفعلون في ظل هذه الازمة المتواصلة للمواقف، كما ان سيارات المرور تنتشر طوال اليوم بالمنطقة لمخالفة السيارات التي تركن سيارتها بطريقة غير قانونية، لافتين الى ان هذه المساحة ظلت بهذا الوضع سنوات طويلة وربما تم صرف النظر عن انشاء البرج بها مطالبين وزارة البلدية والبيئة التنسيق مع اصحابها بردم هذه الحفرة العميقة واستخدامها كمواقف للسيارات حتى تستطيع استيعاب اكبر عدد من سيارات المراجعين. إجراءات السلامة وتقضي إجراءات السلامة بمواقع البناء بإلزام المقاول بتثبيت لافتة ظاهرة عند موقع أعمال البناء، يدون فيها اسم المالك ووصف المشروع ورقم وتاريخ الرخصة واسم المقاول وبياناته واسم الشخص المسؤول عن الموقع ومدة المشروع، ووضع الإرشادات التحذيرية لدواعي السلامة أو أي احتياطات أخرى، أمر في غاية الأهمية بهدف إعلام الجمهور، كما أن إلزام المقاول بتسوير موقع العمل بسياج وفقا للمواصفات والاشتراطات المذكورة، بالإضافة إلى الشروط الخاصة بالسور المؤقت في حال الهدم والشروط الخاصة بالسور المؤقت في حالة الحفريات، فضلا عن إلزام المقاول بعدم حفر أو شق أو تحريك أو إزالة أو كسر الرصيف أو عمل تبليط أو تحريك أو إزالة الحواجز الخاصة بالرصيف أو العمل بالقرب منه أو تحته أو إنشاء أي حواجز أو إشغاله بأية أشياء ثابتة أو متحركة أو مؤقتة أو تخزين أو عرض أي مواد عليه أو غيرها من الأنشطة، بدون أخذ موافقة مسبقة من البلدية المختصة والجهات الأخرى ذات العلاقة، من شأنه أن يحمى الممتلكات العامة والخاصة، إن مثل هذه الإجراءات ضرورية للحفاظ على الأرواح من أية حوادث طارئة إذا التزم المقاولون والمنفذون للمشاريع بمواصفات معايير الأمن والسلامة منذ بدء العمل حتى الانتهاء منها وتنفيذها. الالتزام بالأنظمة كما تجبر الإجراءات الجديدة المقاول على الالتزام بالأنظمة والتعليمات الصادرة من البلدية، وقواعد تأمين سلامة المرور الواردة بدليل قطر المروري. ويجب على المقاول أن يقوم بوضع اللوحات التحذيرية والإرشادية والأضواء الليلية في مناطق العمل، ووضع جميع مستلزمات الحماية اللازمة من حواجز ولوحات إرشادية حول الحفريات للتنبيه ولحماية المارة، وعمل الجسور فوق الحفريات في الأماكن لتسهيل المرور، كما يجب عليه أخذ جميع الاحتياطات اللازمة لمنع حدوث أي أضرار أو عرقلة للسير من جراء الحفريات وتنفيذ الأعمال، يجب أن يلتزم المقاول بعد نهاية العمل بإعادة الوضع كما كان عليه وإصلاح أي خلل في الأرصفة مع إزالة الأجزاء غير الصالحة وإعادة وضعها إلى حالتها الطبيعية التي كانت عليها، كما يجب أن تترك الأرصفة المخصصة للمشاة القريبة من مواقع العمل مفتوحة للحركة وعلى المقاول اتخاذ الاحتياطات اللازمة لحماية المارة.

معاناة كبيرة يعيشها كل من تقوده قدماه ويرميه القدر في طريق 22 فبراير السريع ويريد عبور الطريق على قدميه نظرا للسرعة العالية التي تسير بها السيارات في هذا الطريق وهو ما يجعل كل من يحدث له حادث في هذا الطريق اسير مكانه فقط لا غير حتى تأتيه النجدة والغوث وهذا ما دعا الكثيرين الى المطالبة بانشاء جسور لعبور المشاة في هذا الطريق الحيوي والهام والذي يربط عدد من المناطق، وفي بعض الاحيان تتعرض السيارات للاعطال ويكون هناك بعض المشاة الذين يريدون عبور الطريق على اقدامهم فتكون الصعوبة الواضحة خاصة وان الطريق لا يخلو في اي وقت من الاوقات من السيارات الا في اخر ساعات الليل حيث تهدأ الحركة بشكل واضح بل وتنعدم في بعض الاحيان. وكان عدد من المواطنين قد اشاروا الى ضرورة عمل كباري للمشاة مثل الموجودة امام صالتى المغادرة في المطار القديم وكذلك الموجودة في اول طريق الصناعية وهو ما سهل كثيرا من عمليات عبور الطريق حيث تمتاز هذه الطرق بتعدد مساراتها وتحديد سرعات عالية للسيارات للسير فيها وهو ما يجعل عملية عبور المشاة مجازفة يمكن ان تدخل صاحبها تجربة قاسية، ولهذا كانت المطالبات بتوفير ممرات آمنة للمشاة لكي يعبروا الطرق السريعة، واشار البعض الى النفق الموجود في طريق الرفاع والذي يتيح للمشاة العبور من جهة الى اخرى تحت الارض دون الحوجة الى التعرض لخطر السيارات المسرعة. وكانت المطالبات بانشاء جسور للمشاة على طريق 22 فبراير قد بدات منذ افتتاح الطريق في مايو عام 2010 ولكن حتى الان لم يتم انشاء اي جسر خاصة وان المشاة يقضون وقتا طويلا في انتظار عبور الطريق في ظل التدفق المروري الذي لا يهدأ وهو ما يشكل خطرا كبيرا عليهم ويسبب الارتباك للحركة المرورية في حالة دخول بعض المشاة الى الطريق مما سيجعل السيارات تتوقف بصورة فجائية وهو ما يعرضها للحوادث.

يبدو أنه حان الوقت لإعادة النظر في التعامل مع أصحاب وملاك ومديري المدارس الخاصة بالدولة، خاصة بعد تصريحات البعض منهم، ووجهة نظرهم التي تسيء إلى مجتمعنا الإسلامي والقطري وعاداته وتقاليده، وهذا ما أكدته إحدى المواطنات خلال البرنامج الإذاعي الصباحي "وطني الحبيب"، وأثار ضجة وسخطا كبيرا على مواقع التواصل الاجتماعي تويتر وانستجرام، بعد أن كشفت المواطنة خلال مداخلتها عن قيام مدير المدرسة الخاصة، والتي تقوم بتدريس إحدى اللغات الأجنبية، بإساءته إلى الدين الإسلامي ولنقاب المواطنات القطريات، وأبناء الوطن خلال إحدى اجتماعاته مع هيئة التدريس الأكاديمية والإدارية بالمدرسة، وظل خلال الاجتماع يسيء لفكر الطلاب القطريين ويستهزئ بهم، وأكدت المواطنة أن هناك شهودا على هذه الواقعة من داخل المدرسة، لافتة إلى أن مدير المدرسة يعاني من العنصرية بسبب سلوكياته الفكرية الغريبة ونظرته للدين الإسلامي والنقاب . ردود أفعال توالت ردود الأفعال الغاضبة من قبل المواطنين والمواطنات، على تويتر خاصة بعد سماع الفقرة المذاعة في "وطني الحبيب" من المواطنة، مطالبين بضرورة محاسبة مدير المدرسة واتخاذ كافة الإجراءات القانونية، ضده على هذه التصريحات العنصرية التي لا تعرفها قطر، حيث يعيش الجميع تحت مظلة الحرية التي كفلها القانون، ولكن مثل هذه التصرفات والأفكار تعد دخيلة على المجتمع القطري، لذلك وجب التحرك من قبل وزارة التعليم والتعليم العالي، تجاه هذه الواقعة التي تعد مخالفة صارخة يعاقب عليها القانون . تجاوب سريع وفي تجاوب سريع أكد بعض المغردين على تويتر قيام مدير مكتب المدارس الخاصة بوزارة التعليم والتعليم العالي، باستدعاء مدير المدرسة للاستفسار منه، عن هذه التصريحات التي أدلى بها داخل أحد الاجتماعات بالمدرسة، مع الهيئتين الإدارية والأكاديمية، كما سوف يحقق المكتب في هذه الواقعة، ويقوم بسؤال عدد من الشهود للتأكد من صحتها قبل اتخاذ أي قرارات، خاصة أن هذه التصريحات تمت داخل غرفة الاجتماعات وليس على الملأ أو عبر أية وسيلة إعلامية، ولذلك وجب التأكد بالأدلة والبراهين، وأعرب المغردون عن ارتياحهم بهذا التحرك السريع من قبل وزارة التعليم، على مثل هذه الوقائع، مطالبين بضرورة تشديد الرقابة على المدارس الخاصة واتخاذ خطوات وإجراءات أكثر حزما وشدة في أية وقائع شبيهة . إعادة هيكلة وفي هذا الصدد قال البعض إن بعض المدارس الخاصة والدولية، تحتاج إلى إعادة هيكلة من كافة الجوانب، من خلال تشديد الرقابة عليها سواء من خلال الرسوم الدراسية أو الاهتمام باللغة العربية، والدين الإسلامي بشكل أكبر، وذلك يأتي من خلال التفتيش الدوري على مثل هذه المدارس، ومن المؤكد أن هناك بعض الأخطاء ترتكبها هذه المدارس، مشيرين إلى أن مثل هذه التصريحات يمكن توصيلها إلى الطلاب، بسبب هذا الفكر السيئ، كما أنها تؤثر على نفسية الطلاب، وأجواء المحبة بين الطلاب وداخل كافة الموظفين داخل المدرسة، مؤكدين أنه لا يجب الاستهانة بالدين الإسلامي أو الاستهتار به، مستنكرين كافة أشكال العنصرية في التعامل مع الآخرين، وأكدت بعض الأمهات، أن مثل هذه النماذج الأجنبية تسيء إلى البلد، لذلك وجب اتخاذ الإجراءات السريعة ضده في حال التأكد من ثبوت الجريمة في حقه لأن الجميع سواء أمام القانون، وأضاف البعض أنه يجب على أولياء الأمور أن يأخذوا حذرهم في اختيار المدرسة الخاصة أو الدولية، التي سوف يلحقون بها أبناءهم، و ليس فقط التركيز على مستواها الأكاديمي، وإنما في كيفية التعامل مع الطلبة بداخلها أو أولياء الأمور، واحترامهم لعاداتنا وتقاليدنا الإسلامية، موضحين أن إعادة النظر في التعامل مع المدارس الخاصة، أصبح أمرا ضروريا حتى لا تتكرر مثل هذه التصرفات، وأنه يجب على كل الأجانب الذين يعيشون على أرض هذا البلد الطيب، احترام دينها وعاداتها وتقاليدها .

اعتدت معلمة من جنسية عربية على أحد الطلاب المواطنين بالضرب على رأسه، ما أصابه بحالة إعياء وأصبح في حالة نفسية سيئة ويرفض الذهاب إلى المدرسة بسبب هذا الحادث، حيث يشعر بأن المعلمة قد أهانته أمام زملائه . ولية أمر الطالب اتصلت بـ"الشرق" وقالت إنها فوجئت بأن ابنها جاء في حالة بكاء شديد من المدرسة وفي حالة نفسية سيئة، وعندما سألته عن السب قال إن معلمته اعتدت عليه بالضرب على رأسه، ما أحدث كدمة بها بعد خلاف بينه وبين أحد زملائه . تعليم وتأهيل وأوضحت الأم أنها حاولت أن تهدئ من روع ابنها، خاصة بعد أن أصبح يرفض الذهاب للمدرسة مرة أخرى، مؤكدة أن المعلمة كان يفترض أن تعلمه وتؤهله وتتعامل مع الموقف بأسلوب تربوي وبشكل جيد، وليس بالضرب والتأثير عليه سلباً، حيث إن مثل هذا الموقف سوف يؤثر عليه في تلقي العلم والتأهل للمراحل التعليمية المقبلة. وأكدت الأم أنها ترفض مثل هذه الأساليب غير التربوية، خاصة أن ما ارتكبه ابنها لا يعد جريمة ولا يمنح المعلمة حقا في أن تضربه بهذه الطريقة، ما قد يصيبه بارتجاج في المخ أو أي أضرار أخرى لا سمح الله هذا بالإضافة إلى الآثار النفسية التي وقعت عليه، خاصة أنه في مثل هذا العمر الصغير . الاعتداء عليهم مشيرة إلى أن أخطر ما يمكن القيام به من قبل المعلم مع الأطفال في مثل هذا العمر هو ضربهم والاعتداء عليهم والتسبب في إصابتهم بمثل هذه الإصابات، موضحة أن الطفل يكره المكان الذي يتعرض فيه للضرب والإهانة، مؤكدة أن الضرب سلوك غير حضاري وأن تأهيل الصغار للتعليم يكون بشكل حضاري ومدروس وبشكل يجعلهم يحبون التعليم والمؤسسات التعليمية وليس عكس هذا، مطالبة وزارة التعليم والتعليم العالي بضرورة الحرص على أن تكون المعلمات اللاتي يعملن في المراحل الأولى من ذوات الكفاءة ومن المؤهلات لمثل هذا العمل، وأن يتم اتخاذه الإجراءات ضد المخالفات واللاتي يثبت اعتداؤهن على الأطفال والطلاب والتسبب في معاناتهم النفسية أو الجسدية وكراهية التعليم والمدارس .

انتقد عدد من مرتادي منطقة الخليج الغربي، وتحديدا أولياء أمور مدرسة شكسبير، تكرر مشهد تراكم القمامة بجانب أسوار المدرسة، وأكد أولياء الأمور أن إدارة المدرسة ليس لها علاقة مطلقًا، فالمدرسة ليست معنية برفع القمامة من أمام أسوارها، فهي وظيفة سيارات البلدية، وأوضح عدد من أولياء الأمور أن مدرسة شكسبير التي تجاورها ثلاث مدارس غيرها، وجميعها مدارس أجنبية بمنطقة الخليج الغربي، يُعتبر أغلب موظفيها وطلابها من الأجانب، وأن استمرار المشهد بهذه الصورة أمر غير مقبول على الإطلاق، فهذا المشهد من شأنه أن يعكس صورة خاطئة للأجانب، وقال أحد المشتكين إنه حرصا منه على عدم استمرار هذا المشهد، قام بإرسال شكواه عبر برنامج "الواتس أب" لبلدية الدوحة، التي تفاعلت معه مشكورة، من خلال اتصال أحد موظفيها في اليوم التالي، ليستفسر أكثر عن شكوى المواطن، وليكون رد الموظف كالآتي: إن هناك شركة نظافة قائمة على إزالة القمامة من المنطقة، التي تتواجد بها المدرسة، لذلك لا يتواجد عمال أو سيارات للبلدية بتلك المنطقة، وهذا ما أكده المشتكي الذي قال إنه لم يشاهد سيارة لرفع القمامة أو حتى عامل نظافة واحد بالمنطقة، وهذا ما يدل على أن كلام موظف البلدية صحيح، وأكد ولي الأمر أن تراكم القمامة عند سور المدرسة، من شأنه أن يجذب القوارض والحشرات، وهذا ما قد ينقل الأمراض للطلبة والكادر التعليمي بالمدرسة، خاصة أن تلك المنطقة في السابق كانت أراضي فضاء شاسعة، ما يعني أن القوارض لازالت موجودة، ما يحتم على جهة الاختصاص رفع القمامة أولا بأول، وأضاف أن استمرار هذا المشهد المتكرر، يشوه المنظر الجمالي لمنطقة الخليج الغربى، خاصة أنها من أجمل المناطق في الدوحة، مطالبًا بلدية الدوحة بالتجاوب مع شكواه، والنظر إليها بعين الاعتبار، وإنهاء تراكم القمامة من أمام المدرسة وفي المنطقة ككل .

قطعت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" شوطا كبيرا في تنفيذ مشروع مترو الدوحة الذي يهدف إلى توفير شبكة نقل مريحة وسهلة الوصول إليها داخل العاصمة وضواحيها، وفي غضون الأسابيع المقبلة سيتم طرح مناقصة إدارة المرافق لمشروع مترو الدوحة وترام لوسيل، كما ستطرح مناقصة إدارة التشغيل والصيانة لمشروع مترو الدوحة وترام لوسيل قبل الصيف . ويجمع الخبراء على أن تشغيل المترو سيحدث تحولا جذريا في الحركة المرورية وسوف يخفف من الازدحام المروري في شوارع الدوحة خصوصا، مما يبشرنا بدخول عصر الانسيابية المرورية، غير أن هذه التجربة النموذجية المرتقبة مازال دونها تحديات كثيرة وأبرزها ما مدى تقبل الناس لفكرة استخدام المترو؟ وهل سكان الدوحة مواطنين ومقيمين على استعداد لترك سيارتهم والتوجه إلى أماكن عملهم عبر المترو؟ وهل ستشكل شبكة الأنفاق حلا مثاليا لأزمة السير الخانقة ؟ هذه التساؤلات كانت موضع استطلاع رأي لمجموعة من شرائح المجتمع . في البداية قال مشعل الكبيسي مسؤول أول بمهرجان الجزيرة سأقوم باستخدام مترو الدوحة مئة بالمئة فعادة أنا أقوم باستخدام المترو في فرنسا ولندن وتركيا وماليزيا ومؤخرا دبي، فمترو الدوحة يعتبر واجهة وأعلى المواصفات العالمية سوف تكون موجودة فيه، وبالطبع هذا سينعكس على الازدحام المروري ويخفف من الزحمة وسيوفر مواقف السيارات والوقت والسرعة في الوصول إلى المكان المحدد فشبكة الريل سوف تكون قريبة من جميع المناطق. إنجاز كبير أما الإعلامي خالد عبدالله الزيارة فيرى أن مترو الدوحة أحد الإنجازات المرتقبة والمهمة والكبيرة التي تجعلنا في مصاف الدول المتقدمة كما أن التواصل بالقطارات من سمات العصر ونحن ننتظر المترو على أحر من الجمر، فهو سيشكل خدمة كبيرة للمواطنين والمقيمين من خلال تخفيف زحمة السير الحاصلة الآن خاصة في منطقة الدفنة والخليج الغربي كما أن الكثير من العائلات سوف تقبل على استخدام المترو بشغف وخاصة في منطقة الوكرة فهو وسيلة سهلة للوصول بسرعة، وبالنسبة لي كمواطن قطري يهمني أن لا أدخل في الزحمة وأن يكون هناك مواقف قريبة وسوف أقوم باستخدام المترو فشركة الريل أقامت العديد من الدراسات لتوفير سبل الراحة والتسهيلات وإعطاء المواطن صلاحيات لاستخدام المترو فهو تجربة جديدة علينا خاصة للذي لم يسافر للأماكن التي يتوافر بها المترو، ودون شك فأن مترو الدوحة إنجاز كبير وحدث سوف يغير نمط الحياة. افضل من الزحمة بدرية الأنصاري مسؤولة علاقات عامة تقول أنا لن أستغني عن قيادة السيارة ولكن في مواقف معينة سوف أقوم باستخدام المترو وخاصة عندما أريد الذهاب إلى الأماكن المزدحمة، كما أن مترو الدوحة سوف يخفف من الاختناقات المرورية وهو أكثر أمانا للناس وخاصة للجيل الجديد وللنساء بدلا من استخدام السيارة والتعرض لحوادث السير بالإضافة إلى السرعة في الوصول. استخدام المترو عبدالله الهاشم موظف في القطاع الخاص يقول: سأقوم بتجربة المترو من مبدأ حب الاستطلاع فربما هو أكثر آمنا وأقل تكلفة ويختصر الكثير من الوقت والجهد والمال وسيخدم شريحة كبيرة من الناس كما أن المترو من الوسائل الضرورية في البلدان المتقدمة، وسيعالج المترو مشكلة الازدحام المروري ويخفف من الحوادث والمخالفات المرورية بالإضافة إلى حل مشكلة عدم إيجاد مواقف لركن السيارات. صعوبة الاستغناء عن السيارة ويعتقد صالح خطيب أن عدد قليل سيستخدمون المترو كوسيلة نقل فليس من السهل الاستغناء عن السيارة الخاصة فهي أصحبت جزءا من حياة الناس ونمط حياتهم وتوفر حرية الحركة، وهذا ما نلاحظه من خلال ازدياد أعداد السيارات بشكل دائم، كما أنه من الصعب تغيير سلوك وعادات وثقافة الناس وخاصة في دول الخليج العربي، ومع بدء تشغيل المترو نحتاج إلى الوقت والتوعية والتثقيف بأهمية هذا المشروع كونه تجربة جديدة للاستفادة منه والحد من معوقات الاختناق المروري فهو بالنهاية خطوة كبيرة لخدمة المواطن والمقيم والقادم من الخارج بغرض الزيارة أو الدراسة أو العمل. خوض التجربة وتبدو سارة اليافعي غير مستعدة لخوض التجربة وتقول لست محتاجة لاستخدام المترو فهي لديها سيارتها الخاصة وتحب استخدامها أكثر من استخدام وسائل المواصلات العامة بما فيها المترو ولكنها ستقوم بتجربته بداعي الفضول والمعرفة، وبرأيها أن المترو سيخفف من الازدحامات المرورية خاصة إذا تم استخدامه من قبل الجاليات الوافدة في قطر والتي تسكن في مناطق بعيدة عن العاصمة وتضطر لأن تلجأ إلى المواصلات العامة ومنها المترو في المستقبل، لكي يتم نقلهم بأسرع وقت ممكن وبأقل تكلفة إلى أماكن عملهم في الدوحة، كما سيتم استخدام المترو من قبل الناس الذين لا يمتلكون سيارات ومنهم العمال بشكل كبير بالإضافة إلى الأشخاص الذين لا يجدون مواقف لركن سيارتهم. الحل المطلوب ويرى سعد المصلحي أن المترو أصبح ضرورة ملحة وخاصة في الوقت الحاضر الذي يعتبر عصر السرعة، فالشخص بحاجة إليه للوصول إلى مكتبه وجامعته وسوقه في أقل وأسرع وقت وبراحة بال، فالمترو يعطي حياة للمدينة ويسهل الكثير من الأشياء وبنفس الوقت هو أفضل للبيئة من التلوث ودخان السيارات المنبعث في الهواء كما أنه يساهم في خلق فرص عمل جديدة، ربما بعض الناس تفضل استخدام سيارتها الخاصة فمازال هناك الكثير ممن يحب التباهي بسيارته والبرهان عن حالته الاجتماعية ويريد الخصوصية لكن المترو تجربة مختلفة والمهم كيف يستمر فالناس إذا جربت استخدام المترو وارتاحت واستمتعت بهذه التجربة فربما تستغني عن السيارات في المستقبل وهذا يسهم في تخفيف الازدحام المروري. تقول زينب جبر موظفة في القطاع الحكومي : سأقوم بتجربة المترو للذهاب إلى بعض الأماكن وقضاء بعض المشاوير فهو أسرع وأكثر أمانا ويساعد على إنجاز الأعمال في وقت أقل، ويخفف من الضغط النفسي والتعصيب الناتج عن زحمة السير وأعمال الحفريات والبطء في الحركة ويساعد في الوصول إلى المكان المقصود بحالة مزاجية جيدة، لكن حالة الطقس وارتفاع درجة الحرارة هي التي ستحد من استخدام المترو في أحيان كثيرة، ولا شك أن المترو سيساعد في تخفيف الازدحام المروري وحل أزمة المواقف وتكلفتها. تجربة حضارية: ويؤكد جابر الراشد استعداده لاستخدام المترو ويقول رغم امتلاك سيارتي الخاصة لكن بالطبع سأقوم باستخدام المترو فهو تجربة جميلة ومشروع حضاري وكل مدن العالم لديها مترو فهو أحد أهم وسائل النقل كما أنه نقطة لقاء لعدة مجموعات اجتماعية مختلفة وهذا شيء ممتع، كما أن للمترو الكثير من الأشياء الإيجابية فهو يخفف زحمة السير كما أنه صديق للبيئة لأنه يعمل على الكهرباء فيقلل تلوث الهواء وانبعاث عوادم السيارات، كما يعتبر المترو من أرخص وأسرع وسائل النقل حول العالم ويوفر الكثير من الوقت ومن أكثر الوسائل الآمنة، ويساعد المترو على الحركة والتمتع باللياقة البدنية فالأشخاص الذين يستقلون القطارات يمشون أكثر من الذين يستخدمون السيارات. يذكر أن المهندس سعد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة الريل قال أن الشركة تستخدم أحدث التكنولوجيا العالمية في بناء المشروع فشركة الريل مسؤولة عن مترو الدوحة وترام النقل الخفيف في مدينة لوسيل وقطار المسافات الطويلة، كما أن تشغيل المرحلة الأولى من مترو الدوحة سيكون في موعده المحدد بنهاية العام 2019 ومحطة مشيرب هي المحطة الرئيسية والتي يتم من خلالها التبديل بين الخطوط المختلفة، وعند تشغيل المترو سيكون هناك رحلة واحدة كل 90 ثانية من الساعة السادسة صباحا حتى الساعة الثانية عشرة بمنتصف الليل، فمترو الدوحة سيقلل من أعداد السيارات في الشوارع بنسبة بين 25 إلى 30% يوميا، كما سيتم تخصيص مواقف للسيارات في غالبية محطات المترو حيث يكون هناك حافلات في المناطق تتيح إيصال الركاب من مناطقهم إلى المحطات، وتم اختيار مواقع محطات المترو في الأماكن المهمة والتي تتضمن الأسواق والمستشفيات والملاعب والبنوك وأماكن الكثافة السكانية. ويعمل برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية على تطوير شبكة سكك حديدية طويلة للركاب والشحن لربط المراكز الصناعية والسكانية الكبرى في قطر ومن ثم تصبح جزءا من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون الخليجي الستة (وهي قطر، المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، الكويت، مملكة البحرين وسلطنة عمان). ويتماشى إنجاز شبكة القطارات طويلة المسافات في برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية مع أهداف ومتطلبات خطة النقل الوطنية المنصوص عليها في الإطار الوطني العام لتنمية قطر ونهج التخطيط العام للرؤية الوطنية 2030. توفر خطوط قطار ركاب المسافات الطويلة أسلوب نقل آمنا وسريعا للمواطنين، حيث إن طريقها مخصص ومحدد ومتاح على الدوام . 100 محطة يتضمن مشروع الريل بناء ما يقارب 100 محطة في كامل شبكة المترو، وسوف تتضمن هذه المحطات اثنتين من المحطات الكبرى في مشيرب والمدينة التعليمية الأولى تعمل كمحطة مركزية والثانية هي المحطة العملية المزدوجة . حيث تقع محطة مشيرب في مركز وسط المدينة في الدوحة وستكون المحطة المركزية لشبكة المترو لكونها محطة التبادل الكبرى لثلاثة من الخطوط الأربعة الأحمر، والأخضر والذهبي. كما ستكون محطة المدينة التعليمية هي المحطة العملية المزدوجة التي سوف تربط الخط الأخضر مع قطار الركاب طويل المسافات، عالي السرعة.

قامت مدينة حمد الطبية بتدشين خدمة التذكير بموقع السيارة، في مواقفها الجديدة، التي تعتمد على تقنية إلكترونية لمنع ضياع الأشخاص عن سياراتهم، نسبة لكثرة المواقف التي تجعل الشخص ينسى مكان سيارته في المواقف. وهذه الخدمة تعتمد على تقنية الأشعة الضوئية، التي تجعل عملية إيجاد السيارة سهلاً للغاية، بقراءة رقم السيارة إلكترونياً وتخزينه، وإذا ما نسي الشخص مكان سيارته ما عليه إلا أن يقوم بإدخال رقمها، فيقوم الجهاز بإعطائه الموقع، الذي تتوقف فيه السيارة، والطريق الموصل إليها. وتعتمد التقنية الجديدة على إضاءة المواقف المستعملة باللون الأحمر، بينما تكون المواقف الفارغة باللون الأخضر. وكانت مدينة حمد الطبية قد عانت لفترة طويلة من الزحام، وانعدام المواقف، الأمر الذي تسبب في الكثير من المعاناة لمرتادي المستشفى، الذين كانوا يقضون الساعات الطوال بحثاً عن موقف للسيارة المملوكة لأحدهم، ولكنهم يفشلون فقررت إدارة المستشفى منع موظفي المستشفى من استخدام المواقف العامة، بعد أن أنشأت لهم موقفاً جديداً خاصا بهم مقابل مستشفى الولادة، الأمر الذي أفسح مجالاً لسيارات المرضى والمراجعين. ومنذ تنفيذ القرار بدت المواقف خالية من السيارات في معظم الاوقات، حيث كان مراجعو المستشفى يعانون بشدة من إيجاد مواقف لسياراتهم، وهو ما كان يعرضهم لغرامات من ادارة المرور، التي لديها دوريات مرورية في المستشفى، وتقوم بمخالفة السيارات التي تقف في أماكن خاطئة تعيق انسياب الحركة. وطالب عدد من المواطنين والمقيمين بضرورة استعمال هذه التقنية في كل المواقف الكبيرة، والتي تستوعب عدداً كبيراً من السيارات، لتلافي ضياع السيارات من أصحابها، ويبدو هذا الأمر بصورة واضحة في مطار حمد، الذي يمتاز بوجود عدد كبير من المواقف، مقسما على عدد من الطوابق والأجنحة، مما يجعل فرصة ضياع السيارات من أصحابها واردة بشكل كبير.

اعتمدت مؤسسة الرعاية الصحية الاولية قبل عدة شهور تطبيق نظام التصنيف الطبي للمرضى بالمراكز الصحية الذي تم اعتماده في العديد من المراكز بالدولة كمرحلة اولى وذلك بعد ظهور النتائج التي تسهم في تعميمه بجميع المراكز الصحية بالدولة وفي ظل الانتقادات المتلاحقة لهذا النظام الذي أحدث ارباكا حقيقية بين المرضى ومقدمى الخدمات الطبية دفع المؤسسة الى مراجعته والذي يسمح فقط بمعالجة المرضى الحاصلين على مواعيد مسبقة فيما يتم النظر وتقييم الحالات الاخرى التي ترد الى المراكز الصحية وغير الحاصلة على مواعيد مسبقة واتخاذ القرار المناسب بشأنها وفي هذا الاطار أكدت المؤسسة بعدم ارجاع اي مريض حضر الى المركز الصحي بدون تلقي الخدمات على ان تكون الاولوية للحالات العاجلة والاشخاص الذين لديهم مواعيد مسبقة. علما ان موضوع الرعاية الصحية الاولية يشغل بال الكثير من المواطنين خاصة في المراكز والعيادات الطبية التي تقدم خدمات تختلف عن العيادات الخاصة لا سيما في ظل ارتفاع اسعارها الجنونية ويعتبر نظام التصنيف الطبي للمرضى بالمراكز الصحية واحد من النظم الثماني التي وضعتها المؤسسة ضمن استراتيجية عملها. عملية التنظيم وأشاد عدد من المواطنين بهذا القرار الذي أصدرته المؤسسة والسماح للجميع بتلقى العلاج اللازم خلال فترة تواجدهم بالمراكز الصحية، مثمنين في ذات الوقت عملية التنظيم والتطوير التي تسعى اليها المؤسسة لتقديم افضل الخدمات العلاجية وقالوا لـ "الشرق" كان من المفترض على القائمين على هذا المشروع تجربته باحد المراكز والتأكد من مدى جدوته حتى يعمم فيما بعد على كافة المراكز، لافتين الى ان المؤسسة قامت بتطبيقه في وقت واحد بعدد من المراكز، الأمر الذي احدث ربكة حقيقية في الأداء ليس للمرضى فقط، بل للعاملين في هذا القطاع. حملات تعريفية وقال المواطن محمد نصر الله إن المشكلة الحقيقية التي وقعت فيها المؤسسة انها قامت بتطبيق هذا النظام دون عمل حملات تعريفية او محاضرات وورش عمل داخل وخارج المراكز الصحية حتى يستطيع جميع المواطنين والمقيمين التعرف عليه والعمل به وفق توجيهات المؤسسة، لافتا ان عملية تطبيقه بصورة مفاجئة أحدث ربكة كبيرة بين المراجعين سواء الذين لديهم موعد او غير الحاصلين على موعد ودعا هذه الجهات توجيه موظفى خدمة "وياك" بالمراكز الصحية تعريف الحضور عن اهمية هذا النظام وكيفية تطبيقه والهدف منه حتى لا تحدث مشاكل حوله مستقبلا. موعد مسبق وقال المواطن محمد السعدي هذا النظام لا غبار عليه ويعد من الانظمة الايجابية التي طرحتها المؤسسة مؤخرا لا سيما انه يهدف للحفاظ على الكثير من الجوانب اهمها وقت المريض والطبيب والسماح لاكبر عدد من اصحاب المواعيد اخذ حقوقهم كاملة من ناحية الكشف والتشخيص وصرف العلاج، كما انه يساهم كثيرا في تفادي عملية الزحام وما اتضح فيما بعد ان الغالبية يحضرون بدون مواعيد نسبة لعدم علمهم بهذه الاجراءات الجديدة حيث كانت عملية تنفيذ المشروع وتطبيقه في عدد من المراكز يحتاج لفترة أكبر واطول حتى يستوعب الجميع الدور المطلوب منهم ولكن ما اتخذته المؤسسة بالسماح بعلاج حميع المرضى غير الحاصلين على موعد يعني ان هناك خللا ما قد حدث وتسعى الى علاجه حتى لا يتكرر ونأمل من المؤسسة إيصال جميع الافكار الى المواطنين والمقيمين بشتى الوسائل المتاحة لتفادي مثل هذه السلبيات. وصول المعلومة من جانبه اكد السيد ابراهيم الابراهيم ان تطبيق اي نظام في اي جهة يحتاج الى عملية تثقيفية وتعريفية شاملة والتأكد من وصول المعلومة للجميع بنسبة 100 % ولكن ما حدث غير ذلك في تطبيق نظام تصنيف المرضى بالمراكز الصحية ونتيجة للمشاكل الكثيرة التي برزت على السطح قامت المؤسسة بتعديل الاوضاع والسماح للجميع بالعلاج حتى الذين ليس لديهم موعد مسبق لاسيما ان اي مبادرة صحية تقدمها المؤسسة تسعى من خلالها الى تحسين تجربة المراجعين من حيث المعاملة وكيفة الحصول على العلاج الكافي وغيرها من الامور، حيث ان بعض المرضى يحضرون الى المركز الصحي ويطلبون مقابلة الطبيب ويتم اخبارهم بان ذلك لا يمكن ان يتم إلا من خلال الاتصال بالرقم (107) واخذ موعد والذي حضر هو مريض بالفعل ويحتاج الى مقابلة الطبيب لاخذ العلاج المطلوب وهذا المنطق قد ساهم في تدهور بعض الحالات الصحية التي جاءت الى المراكز وخيرا فعلت المؤسسة باعادة تقييم هذا النظام والسماح للجميع بتلقى العلاج وهى خطوة ايجابية تحسب للقائمين على هذا الموضوع. خدمة جديدة ويتوقع ان تقوم مؤسسة الرعاية الصحية الاولية وفي اطار برامجها التطويرية من تنفيذ عدد من المبادرات الفاعلة من اجل تحسين الخدمات المختلفة بالمراكز الصحية من بينها تطبيق نظام الكتروني جديد يستخدم من خلاله المريض بطاقة ذكية لمقابلة الطبيب دون الحاجة للمرور الى قسم الاستقبال حيث سيتم تطبيق هذه الخدمة باحد المراكز والتعرف على مدى نجاحها ومن ثم تعميمها على بقية المراكز بالدولة. الرعاية الصحية يذكر أن من أهداف الدولة اهتمامها بتوفير الرعاية الصحية الاولية للمواطن والمقيم حيث يبذل المجلس الاعلى للصحة جهودا جبارة من اجل تحسين الرعاية الصحية الاولية وتحقيق الاهداف المرجوة التي تتطلع اليها الدولة في المجال الصحي وذلك وفق الخطط الاستراتيجية والبرامج المعدة لتنفيذها. و خطت الدولة خطوات جريئة في القطاع الصحي سواء على المستوى الحكومي او القطاع الخاص يثني عليها الجميع من بينها انشاء المباني الحديثة للمستشفيات والعيادات الطبية التخصصية والمختبرات المركزية ومراكز الرعاية الصحية الاولية المجهزة باحدث الاجهزة الطبية في مختلف المناطق بالدولة وتزويدها بالكوادر الطبية والادارية المؤهلة وتطويرها من خلال فتح عيادات خارجية تخصيصية بها بغرض توفير العلاج اللازم للمرضى خاصة العجزة وكبار السن مما ساعد ذلك على تخفيف الضغط على العيادات التخصيصة الخارجية بمؤسسة حمد الطبية واصدار العديد من التراخيص الطبية للقطاع الخاص من اقامة مستشفيات ومراكز طبية وعيادات تخصصية ومختبرات طبية ومراكز علاج طبيعي والذي اتاح ايضا الفرصة للمواطن والمقيم والزائر اختيار الجهة الانسب للعلاج بها.

شكا عدد من سكان منطقة أم الزبار الشرقية من تساقط سلوك الضعط العالي على المنازل مما يهدد حياتهم بالخطر. وقال المواطن صالح سعيد ملهية إن أعمدة الضغط العالي أصبحت تمثل مشكلة بالمنطقة حيث ان الاسلاك الكهربائية تمر من فوق منازل السكان وتشكل خطرا على حياتهم خاصة الاطفال لا سيما في موسم الامطار لافتا ان المنطقة بعيدة عن الدوحة وتتعرض للكثير من الاتربة، مشيرا الى ان هذه العوامل تساهم في التصاق الاسلاك مع بعضها البعض وتحدث شرارة تسقط على المنازل المارة بها داعيا المسؤولين بالمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والمياه للعمل على الغاء هذه الخطوط وتحويلها الى كيبلات أرضية حرصا على سلامة الجميع. سقوط الأسلاك وأكد ان الامطار الاخيرة التي شهدتها البلاد أدت الى سقوط بعض الاسلاك داخل المنازل حيث تم استدعاء العاملين في قسم الطواريء بالمؤسسة والذين قاموا بفصل التيار الكهربائي عن المنطقة ومعالجة هذا الخلل لافتا ان بعض الاعمدة التي تحمل هذه الاسلاك اصبحت قديمة ومتهالكة وتحتاج لاعادة تغيير في الوقت الحاضر الى حين تحويل هذه الخطوط الى ارضية كما طالبو المؤسسة بزيادة أعداد المحولات الكهربائية في المنطقة لتفادي ظاهرة الانقطاعات المتكررة. الأسلاك أصبحت قديمة ومتهالكة وتحتاج لإعادة تغيير وقد أعرب سكان منطقة أم الزبار الشرقية عن سعادتهم بموافقة وزارة الاوقاف والشؤون الاسلامية على انشاء مسجد كبير بالمنطقة وبمساحة كبيرة للرجال والنساء ويستوعب اكثر من 700 مصل اضافة الى سكن خاص بالامام والمرافق الخدمية الاخرى وقالوا لـ"الشرق" ان الوزارة نسقت مع البلدية وتم تحديد قطعة الارض. مؤكدين ان الاوقاف طالبتهم بالحصول على متبرع لانشاء المسجد ودعوا في هذا الجانب اهل الخير الاستجابة لهذا الطلب من اجل انشاء المسجد خاصة ان المنطقة بها مسجد واحد صغير ولا يستوعب اكثر من 50 مصل. أسلاك الضغط العالي تتساقط على منازل سكان أم الزبار الشرقية مسجد صغير وأكد السيد صالح راشد عضيبة أحد مواطني المنطقة ان المسجد الحالي قديم وصغير ولا يتناسب وحجم السكان ونشكر وزارة الاوقاف والشؤون الاسلامية على استجابتها السريعة لمطالبنا حيث ان المنطقة تشهد توسعا عمرانيا كبيرا خاصة في هذه الفترة وتزايدا ملحوظا في عدد السكان علما ان المسجد الحالي تقام فيه جميع الصلوات اضافة الى صلاة الجمعة ويضطر الكثير من المواطنين للصلاة خارج المسجد داعيا اهل الخير في قطر الاستجابة والتبرع لبناء المسجد.

تعتبر الشوكولاتة والورود المختلفة، والحَلْوَيات "الكافيه" بأنواعها، من أكثر أنواع الهدايا المفضلة للعديد من الأشخاص، حيث يلجأ إليها الكثيرون، وتكون الاختيار الأول لهم في المناسبات أو الزيارات، فلا يكاد يخلو أي بيت أو مجلس من وجود هذه الأنواع، وخاصة في الكثير من المناسبات الرسمية والأعياد والاحتفالات الخاصة، أو عند زيارة مريض أو للتهنئة بقدوم مولود جديد، حتى أصبحت هذه الحَلْوَيات أداة من أدوات التعبير عن الفرح والمشاركة لدى البعض، لذلك تشهد محلات الشوكولاتة والورود انتعاشا كبيرا، نتيجة الإقبال على شرائها، وسط حالة من التنافس بين العديد من المحلات، التي استغلت هذا الإقبال، وتقوم من وقت لآخر، بزيادة أسعار الشوكولاتة والزهور، معللة ذلك بارتفاع أسعار الخامات المصنوعة منها وخاصة أنها في معظمها مستوردة من دول اخرى. وقد أعرب عدد من المواطنين، وزوار مستشفى حمد والوكرة، عن استيائهم الشديد من ارتفاع اسعار الزهور والشيكولاتة، داخل محلات بيع الهدايا في مستشفيات الولادة، سواء في حمد العام أو في المستشفيات الخاصّة، مستغلين إقبال الزوار عليها، فيقومون برفع الأسعار بشكل كبير. "الشرق" رصدت أسعار محلات الزهور والشوكولاتة في بعض المستشفيات، حيث وصل بوكيه الزهور الوسط في محل الزهور الموجودة في مستشفى الوكرة إلى 400 ريال، والحجم الصغير 250 ريالاً، أما في مستشفى حمد ومستشفى الولادة، فالأسعار تكاد تكون متشابهة هناك، حيث يبدأ سعر كيلو الشوكولاتة الواحد من 120 ريالاً، أما الصواني أو سلال الشوكولاتة، فتتراوح أسعارها ما بين 300 إلى 500 فما فوق، وبالنسبة لخوامل الشوكولاتة فتبدأ من 700 ريال إلى ما لا نهاية، أما سلال الفاكهة الطازجة، فيبدأ سعرها من 300 ريال، وفي حالة دمج هذه الفاكهة مع بعض الورود يصل سعرها إلى 500 ريال، فضلا عن العديد من السلال التي يتم فيها دمج بعض بوكيهات الورود، مصحوبة بحبات الشوكولاتة، التي غالباً ما تكون أسعارها مرتفعة جداً. وأعرب العديد من الزبائن عن تعجبهم، من ارتفاع اسعار محلات الزهور والشوكولاتة الموجودة بالمستشفيات، على العكس من المحلات بالخارج، لافتين الى أنه رغم ارتفاع أسعار تلك المنتجات، إلا أن جودتها وخامتها لا تناسب تلك الأسعار المبالغ فيها، مطالبين الجهات المختصة بضرورة متابعة الأسعار، التي تطرحها هذه المحلات من خلال السلع المعروضة لديها، كما ينبغي تحديد آلية للأسعار بالنسبة للشوكولاتة والزهور المعروضة لدى المحلات المختصة ببيع الحَلْوَيات، كما ينبغي متابعة المحلات باستمرار، وخاصة التي يكون لها فروع في المستشفيات، والتي تتحكم بالأسعار وفق ما تتطلبه عملية الإقبال من قبل الزوار والمستهلكين، الذين يعانون من ارتفاع أسعار الزهور والشوكولاتة بشكل مستمر، رغم ان خاماتها عادية. وأشاروا إلى أن هناك نوعاً من المبالغة في القيمة المادية للمنتج، مقارنة بالكمية أيضاً، خاصة بالنسبة للشوكولاتة، فالكمية قد لا تكفي في كثير من الأحيان، لتقديمها كهدية تليق بالشخص المهداة إليه، موضحين أن رفع تسعيرة الشوكولاتة، يجب أن يتم بشكل معقول مقابل جودتها، ومناسبة كميتها للقيمة المالية التي تدفع نظير ذلك، فالجميع دائما ما يبحثون عن السعر المناسب والطعم الجيد والكمية المعقولة، لذلك يجب مراقبة الأسعار بشكل مستمر، حتى لا يتم استغلال زوار المستشفيات خاصة.. بهذا الشكل.

اشتكى عدد من رواد مطار حمد الدولي من عدم وجود صيانة كهربائية لمواقف السيارات، حيث تفاجأوا ليلا بانطفاء الانوار الكهربائية الارضية في العديد من المواقف العلوية الغربية، حيث كانت السيارات متوقفة فيها، ولكن الاضاءة الارضية للموقف التي يجب ان تكون باللون الاحمر كانت مطفأة؛ الامر الذي اربك حركة السير لدى عدد كبير من سائقي السيارات الذين كانوا يتوقعون خلو المواقف ولكنهم تفاجأوا بوجود السيارات عليها، وكذلك كانت الاضاءة باللون الاخضر في عدد كبير من المواقف المشغولة رغم ان اللون الذي من المفترض ان يكون فيها هو اللون الاحمر والذي ينبه بانشغال الموقف وهو ايضا تسبب في تواجد عدد من السيارات التى تبحث عن مواقف شاغرة والتي من المفترض ان تكون باللون الاخضر. وقال احد المواطنين مثل هذه الاعطال الصغيرة يجب ان تجد المتابعة المتواصلة من ادارة المطار، فهذه اشياء بسيطة ولكنها تسبب ارتباكا كبيرا، وخاصة أن المطار يشهد حركة كبيرة من المغادرين او القادمين، وهو ما يجعل المواقف مشغولة على الدوام والجميع في حالة بحث دائم عن مكان لإيقاف سياراتهم سواء في حالة الاستقبال او الوداع والحمد لله الآن اصبح لدينا واحد من افضل مطارات العالم ولهذا يجب ان يجد المتابعة والاهتمام المتواصل وان تجد كل المشاكل التي تحدث حلولا سريعة حتى لا تؤثر على حركة السير المتزايدة في كل يوم بسبب الزيادة السكانية في الدولة وايضا التوافد الكبير للسياح الذين اصبحت قطر قبلة لهم في السنوات الاخيرة بعد النهضة العمرانية الكبيرة التي شهدتها.

افتتاح المقبرة مارس القادم بتكلفة 10 ملايين ريال افتتاح وإنشاء مشروعات تنموية وخدمية بالوكرة قريباً تحويل دوار عبدالغني لنفق وفرع للميرة بالجبل وأبوفنطاس الانتهاء من مراحل متقدمة لمشروع السوق المركزي الجديد مبنى جديد لبلدية ومجمع للخدمات على مساحة 17 ألف متر إنشاء 3 حدائق بلازا وأخرى عامة في الوكير بتكلفة 9 ملايين تنفيذ المرحلة الرابعة لتطوير حديقة العائلات بقيمة 4 ملايين تطوير منطقة أبوفنطاس مايو القادم وإنشاء طريق مزدوج لحديقة العائلات ثلاث محطات جديدة "لوقود" وتشغيل ثلاث مؤقتة في الوكير والوكرة ربط الصرف الصحي للمدينة مع الشبكة الرئيسية في منطقة غرب الوكير ممشى على مسافة كيلو متر مزود بأجهزة رياضية وإنارته بالطاقة الشمسية تشهد مناطق عديد من مدينة الوكرة قريباً تنفيذ عدد من المشاريع الحيوية التنموية وتطوير البنية التحتية بجميع مناطق المدنية، وتأتي هذه المشروعات ضمن خطة التنمية الشاملة التي تشهدها مختلف مناطق الدولة. "الشرق" قامت بجولة رصدت خلالها هذه المشروعات سواء التي سيتم افتتاحها قريبا، وكذلك الجاري انشائها اوالتي سيتم البدء في انشاء مستقبلا من هذه المشروعات التي سيتم افتاحها مقبرة الوكرة اول مارس بتكلفة 10 ملاين ريال.. كما تم الأنتهاء من مراحل متقدمة لمشروع السوق المركزي الجديد ومن المشروع المستقبلية تحويل دوارعبدالله عبدالغني الي نفق وانشاء فرع للميرة بالجبل وابوفنطاس وانشاء مبنى جديد لبلدية ومجمع للخدمات علي مساحة 17 الف متر.. بالإضافة إلى إنشاء 3 حدائق بلازا واخري عامة في الوكير بتكلفة 9 ملايين وتنفيذ المرحلة الرابعة لتطوير حديقة العائلات بقيمة 4 ملاين ريال وتطوير منطقة ابوفنطاس مايو القادم وانشاء طريق مزدوج لحديقة العائلات. كما سيتم انشاء ثلاث محطات جديدة "لوقود" وتشغيل ثلاثة مؤقتة في الوكير والوكرة وربط شبكات الصرف الصحي للمدينة مع الشبكة الرئيسية في منطقة غرب الوكير، كما سيتم انشاء ممشى على مسافة كيلومتر مزود باجهزة رياضية وانارته بالطاقة الشمسية. وقد صرح مصدر مسئول لتحقيقات الشرق ان هناك مشاريع عامة خدمية ضمن خطة تطوير الوكرة تشمل خطة الخدمات الصغرى على مستوى الأحياء والبنى التحتية، بالاضافة إلى مشاريع كبرى منها المركز الاقليمي ومنطقة المتنزهات والترفيه من الواجهة البحرية ومنطقة سكنية وحديقة عامة كبرى، وملاعب رياضية مركزية وملعب جولف. كما يتم العمل على وضع شبكة نقل حديثة من طرق وسكك حديدية، من ضمنها تحويل دوار عبدالله عبدالغني الذي يقع في مدخل المدينة الي نفق وتقاطع ليكون رابط يجمع كافه إتجاهات المدينة ، حيث سيتم العمل في المشروع خلال الشهر الحالي. وكما ستشهد منطقة "بوفنطاس" تنفيذ خطة تطويرية متكاملة للبنية التحتية وانشاء جمعية "الميرة"، وسيتم العمل في المشروع شهر مايو القادم وفق خطة "اشغال" . كما تتضمن عملية التطوير التي ستشهدها مدينة الوكرة تنفيذ المرحلة الرابعة من حديقة العائلات التي تقع على شاطئ الوكرة والتي تبلغ تكلفتها 4 مليون ريال قطري تتكفل بها شركة " الريل " ستضم على 6 ملاعب ، أنشاء ممشى للزائرين على مدار الحديقة ووضع نظام للري يعمل بالطاقة الشمسية، كما خصصت وزارة البلدية ارض فضاء على مساحة 17 الف متر مربع ليكون مقراً لبلدية الوكرة ومجمع الخدمات الحكومية . 6 محطات "وقود" وكذلك تستعد شركة "وقود" لإنشاء ثلاث محطات تخدم مختلف مناطق مدينة الوكرة ، حيث تتوزع المحطات الجديدة على النحو التالي محطة على طريق "ام سعيد" ، واحدة في منطقة غرب الوكير وأخرى على الطريق المؤدي الي الكنيسة وابوهامور. كما قامت "وقود" بوضع محطات مؤقتة تخدم سكان الوكرة والمشاف والوكير منها محطتين في منطقة الوكير لتكون واحدة للديزل حتى لاتدخل الشاحنات للمدينة واخرى للبترول ، وهناك ايضاً محطة ثالثة مؤقتة ستكون بالقرب من مستشفى الوكرة يجرى العمل فيها حالياً لتحديد المكان. مقبرة الوكرة وقد قامت تحقيقات الشرق بجولة ميدانية لرصد المشاريع الجديدة التي تنفذ بعضها حالياً وهناك أخرى جديدة جاري التنفيذ فيها، ومن ضمن هذة المشاريع التي تم رصدها مشروع مقبره الوكرة الذي سيفتتح في الأول من مارس القادم.. وتمتد المقبرة على مساحة 250 الف متر مربع بتكلفة 10ملايين و890 الف ريال قطري، وتحتوي على مسجد، مكاتب، منطقة غسل الموتى، سكن للموظفين، مستودعات مظلّلة، مواقف سيارات مظلّلة وتكملة السور الخارجي. وحسب المعلومات التي حصلت عليها تحقيقات الشرق أنه سيتم تحويل حالات الوفيات لدى مستشفى الوكرة لدفنها في المقبرة الجديدة وذلك لتخفيف الضغط على مقبرة "بوهامور". ومن جانب أخر قامت بلدية الوكرة بتوسعة وتطوير مقبره الوكير التي تعتبر المرحلة الأخيرة من اعمال تطوير للمشروع الذي سيتم أنشاء اسوار جديدة للمقبره وكذلك تجديد غرفة الخدمات وتطويرها بما يناسب اعمال التوسعة الجديدة. شاطئ العائلات قامت بلدية الوكرة بإنشاء طريق مزدوج ذات حارتين مؤدي إلي حديقة العائلات التي تقع على شاطئ الوكرة ، ويبلغ طول الطريق الجديدة كيلو متر ومئتين متر وعرضة 8 متر وسيتم إناره الطريق بالكامل، حيث حرصت البلدية على متابعة عملية تأهيل الشارع ووضع العلامت الإرشادية والمطبات التي ستساهم في تقليل سرعة السيارات حين عبورها الطريق الذي سيساهم في وصول العائلات بسهولة الي الحديقة والمحافظة على البيئة البرية. وسيشهد حديقة العائلات قريباً تنفيذ اعمال المرحلة الرابعة لتطوير الحديقة والتي ستقوم بها بلدية الوكرة بالتعاون مع شركة "الريل" التي ستقوم بتنفيذ مرحلة التطوير بمبلغ 4 ملاين ريال قطري وتشمل على أنشاء 6 ملاعب ستكون لكرة القدم والسلة والطائرة.. بالإضافة الي انشاء ممشى للزوار على طول الحديقة ، مع وضع نظام للري سيعمل بطريقة الطاقة الشمسية التي تعتبر بلدية الوكرة من اول البلديات التي تستخدم نظام الطاقة الشمسية لرشيد الاستهلاك . وقد بادرت وزارة البلدية بتعميم تجربة بلدية الوكرة على باقي البلديات لتنظيم عملية استهلاك الطاقة . وقد بلغت تكاليف مشروع تطوير شاطئ الوكرة الذي ينتهي بالمرحلة الرابعة التي ستنفذ قريباً حيث بلغت تكلفتها 9 ملاين ريال لتشمل كافه اعمال التطوير للحديقة . كما شهد شاطئ العائلات تمديد بعض الخدمات الجديدة للزوار منها وضع منصات لشحن الموبايل يعمل بالطاقة الشمسية ، ضمن الخدمات الصديقة للبيئة التي تقدمها بلدية الوكرة للزوار ، والتي تسعى لتعميمها على باقي حدائق الوكرة وبعض مرافقها . وقد بلغت قيمة توفير الطاقة بشان مرافق المشروع كاملاً 9200 واط في الساعة بمعدل 92 كيلو واط في اليوم الواحد، حيث أن كل "لمبة" ستوفر ما يقارب 200 واط / الساعة وذلك لأن اللمبات المستخدمة هي لمبات (LED) التي تستهلك 50 واط بالساعة وتعمل هذه اللمبات بالطاقة الشمسية وتعمل بنظام المؤقت من الساعة السادسة مساء ولمدة 10 ساعات. ومن جانب اخر تشهد مدينة الوكرة ومناطقها المختلفة أنشاء عدد 3 حدائق بلازا موزعة على مناطق الوكرة الجديدة ، كما سيتم إعادة تاهيل بعض الحدائق ، بالإضافة الي انشاء حديقة عامة جديدة في منطقة الوكير بقيمة 5 ملايين و300 ألف ريال، بالإضافة الي تأهيل عدد 3 حدائق بقيمة 3 ملايين و400 ألف ريال. السوق المركزي كما قامت تحقيقات الشرق خلال الجولة الميدانية برصد اعمال البناء لمشروع السوق المركزي الذي يقع على طريق "امسعيد" بجانب إدارة الخدمات العامة لبلدية الوكرة. حيث تتواصل أعمال تشيد مرافق السوق التي وصلت لمراحل متقدمة للمشروع الذي يبلغ مساحة البناء فيها 59.393 مترا مربعا، ويضم سوقا رئيسيا ومسلخا، ومحطة فرعية للكهرباء، ومسجدا، ومواقف تسليم ومواقف للعملاء ومبنى للإدارة، ويستهدف السوق المركزي للوكرة إقامة سوق للسمك وآخر للحوم وسوق للدواجن، ومخزن مبرد ومحل بقالة، ومستودع، ومحل ورد، وبنك وسكن للعمال. وأانهت الشركة المنفذة للسوق المركزي الجديد مراحل متقدمة من المشروع الذي يدخل مرحلة التنفيذ النهائي للمرافق المختلفة التي من المؤكد الأنتهاء منها في النصف الثاني من العام الحالي ليكون السوق في حالة التشغيل الكامل . ومن جانب أخر سيكون السوق المركزي الجديد في خدمة الكثافة السكانية لدى مناطق الوكرة وسيعمل على تسهيل الحياة اليومية لقاطني تلك المناطق الذين سيجدون خدمات متكاملة متوفره لدة السوق الذي يشيد على مساحة واسعة وسيخدم كافه السكان لتلبية إحتياجاتهم. ويساهم مشروع الأسواق المركزية بشكل فعّال في دفع عجلة النمو الاقتصادي بما يتماشى مع رؤية قطر الوطنية 2030، وذلك من خلال إيجاد بيئة اقتصادية متنوعة ومستدامة تساهم في تعزيز نمو القطاعين التجاري والخاص.. ويهدف إلى تسهيل حياة قاطني المناطق المستهدفة، وتلبية احتياجاتهم اليومية، بالإضافة إلى تخفيف أعباء تنقلاتهم وبالتالي تخفيف الضغط على السوق المركزي الحالي. أبو فنطاس علمت تحقيقات الشرق من مصدر مسؤول لدى بلدية الوكرة أن هيئة الاشغال العامة "اشغال" قد وضعت خطة متكاملة لتطوير منطقة "ابوفنطاس" من خلال انشاء كافه مشاريع البنية التحتية والخدمات المختلفة للمنطقة التي كانت تعاني لمده 15 سنة من عدم وجود اي طرق او انارة امام منازل المنطقة التي ستشهد خلال شهر مايو اعمال تنفيذ الخطة التطويرية لإعمال البنية التحتية ورصف الطرق وكذلك أنشاء جمعية "الميرة". الصرف الصحي قامت تحقيقات الشرق برصد عمل احدى الشركات لدى مشروع الصرف الصحي للمنطقة الواقعة لدى مستشفى الوكرة، حيث إغلق الطريق المؤدي الي جنوب المستشفى منذ فتره طويلة بسبب اعمال التمديدات التي تقوم بها الشركة المنفذه للمشروع. وتواصلنا مع احد مهندسي الشركة الذي قال أنهم يعملون على حفر نفق ارضي يمتد الي مشروع الصرف الصحي الكبير الذي يقع غرب منطقة الوكير ، بحيث سيتم ربط اعمال التمديدات للمنطقة بشبكة ارضية مرتبطة مع المشروع الكبير الذي يقام لمعالجة مياه الصرف الصحي . حيث تشهد المنطقة الجنوبية للمدينة اعمال تطوير الطرق والبنية التحتية شمال شرق الوكرة ويهدف لتوفير الطرق والبنية التحتية لحوالي 502 قطعة أرض. ويشمل المشروع تطوير الطرق وشبكات الصرف المتكاملة، وإنشاء ممرات للمشاة وسائقي الدراجات الهوائية، وتركيب إنارة الشوارع، واللوحات الإرشادية، وتوفير مطبات لتخفيف السرعة، وأعمال تجميل المنطقة ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع في الربع الأول من 2017. ويهدف مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في جنوب الوكرة لتوفير الطرق والبنية التحتية لحوالي التحتية لحوالي 2512 قطعة أرض . جمعيتان "للميرة" وتشهد مدينة الوكرة حالياً اعمال تنفيذ عدد جمعتين "للميرة" حيث قامت تحقيقات الشرق برصد اعمال أنشاء جمعية "الميرة" لدى منطقة "الجبل" حيت تجرى الاعمال الانشائية التي وصلت لمراحل متقدمة وفق الخطة التي وضعتها شركة "الميرة" ومن المتوقع افتتاح الجمعية امام السكان في شهر رمضان القادم كما ستشهد منطقة "ابوفنطاس" اعمال انشاء الجمعية الثانية في المنطقة والتي سيكون العمل فيها قريباً ، وذلك لخدمة سكان المنطقة والمناطق المجاورة . ممشى الوكرة الجديد وتعمل بلدية الوكرة حالياً على أنشاء ممشى يقع لسكان الوكرة بالقرب من جمعية "الميرة" الجديدة والتي تقع جنوب مستشفى الوكرة ، حيث يبلغ طول الممشى كيلومتر وسيحتوي على معدادت رياضية وإنارة جمالية لتكون في خدمة السكان القريبين من الموقع الذي يعتبر موقعاً متميزاً . وكما ستشهد المرحلة القادمة بعض الطرق الجديدة أنشاء ممشى وطريق للدراجات الهوائية لخدمة ممارسين الرياضة ، حيث ستكون كافه الطرق الرئيسية لمدينة الوكرة ومناطقها المختلفة تحمل طرق خاصة للمشي ولراكبي الدراجات الهوائية.

ثلاثة أشهر يقضيها المواطنون بمنطقة الشيحانية كل عام فى مفاوضات مستمرة مع التجار بسبب المغالاة في ارتفاع أسعار «الجت» وهو الأعلاف الخاصة بالجمال من تاجر لآخر ، فما أن يشتري المواطن اليوم بسعر معين حتى يفاجئ في اليوم التالي بتغيير أسعار العلف بشكل جذري . حتى أصبحت العلاقات متوترة بين التجار وبين أصحاب المزارع والمواطنين ، وانتهت بالشكاوي اليومية للإدارات والهيئات ولكن المشكلة لم تحل حتى الآن ! . خبايا كثيرة غير معلنة وسط سوق اجتمع فيها أصحاب المزارع والباعة وأصحاب الحلال ، وبدأت الحقائق تتكشف أمام الجميع . تحقيقات "الشرق" قامت بزيارة لمنطقة الشيحانية وجمعت اطراف القضية في وقت واحد وبدأ الجميع يتكلم وتحقيقات الشرق ترصد . في البداية تحدث المواطنون عن المشاكل المتفاقمة بمنطقة الشيحانية وكان ابرزها مشكلة ارتفاع أسعار الجت بأسعار غير موحدة . حيث قال حمد زيد الحايد أن سعر الجت يومياً يختلف من تاجر لآخر ومن وقت لآخر ، وليس هناك سعر موحد لربطة الجت ، فعلى سبيل المثال يمكنك أن تجد اليوم أن سعر ربطة الجت تباع ب 12 ريال ، ويوم آخر تباع ب 17 ريال وأحياناً تتخطى هذا السعر حتى نضطر للشكوى المستمرة . بينما ذكر محسن حزام صاحب حلال أن أسوأ الفترات التي تمضي عليهم في العام هي الأربع شهور الأخيرة بسبب استغلال التجار لعدم وجود رقابة وسعر موحد للجت والبيع بأسعار خيالية لتحقيق مكسب مرتفعة تضاهي الشهور الأولى من العام حيث يباع الجت ب ريال وريالين ، الجت يموت من الحر «كل ما أكسبه هو ريال واحد فقط ، وأحياناً خسارتي تصل لسبع وثمان آلاف في اليوم « . هذه كانت أولى كلمات محمد أحمد التي قالها بحسرة عندما سمع آراء المواطنين في باعة الجت واتهامهم بأن كل الباعة ما هم إلا عصابات تستغل حاجة المواطنين للجت وتدفع بهم للإفلاس . تمر الأيام ويتفاجأ محمد بخسارته يوماً تلو الآخر ، وما إن يمضي العام الأول بكل إخفاقاته ، حتى يأتي العام الثاني بإخفاقات وإتهامات للتجار تجعلهم في حيرة بين المغالاة في الأسعار وخفضها . تصريحات محمد أحمد حول خسارة التجار في بيع الجت كانت بداية الخيط نحو التحقيق مع كل الجهات المسؤولة لمعرفة من الجاني ومن المجني عليه . بعد أن استمر هذا التحقيق لمدة شهر كامل توصلت تحقيقات الشرق لبعض من التجار لمعرفة مدى استفادتهم وخسارتهم من هذا الموضوع . تبدأ قصة معاناة هؤلاء التجار قرب نهاية كل عام ليواجهوا أكبر خسارة بتجارتهم ، وما بين اتهام المواطنين لهم بالجشع وبين استغلال واحتكار من قبل مندوبي أصحاب المزارع يقول عبدالغالي ( بائع جت ) أن السعر أحياناً يتخطى ال 16 ريال ، ويبيعون للمواطن حسب السعر الذي اشتروا به ربطة « الجت « ، كما أكدوا أن المشكلة تكمن في مندوب المزارع الذي يقوم بتوصيل الجت من المزرعة وحتى السوق المركزي ، وبإمكانه أن يتحكم بالأسعار كما يريد . وما إن انتهى عبدالغالي من حديثه حتى سيطرت علامات الحزن على وجهه عندما تذكر خسارته هذا الشهر ، حيث يقول أنه خسر في يوم واحد 7000 ألاف ريال قطري بسبب ارتفاع أسعار الجت في هذا اليوم وعدم رضاء المواطنين عن هذه الأسعار كان حافز قوي لبخس سعرها ، وهذا جعلنا كتجار جت نخسر بشكل جنوني في هذا اليوم . بينما قال موسى عبدالله أن مندوبي المزارع يستغلون أخر أربعة شهور من العام ويقومون برفع الأسعار واستغلال التجار وأصحاب الحلال بسبب حاجتهم للجت . «استغرب من الهجوم الكبير علينا كأصحاب مزارع ، في حين أننا أكثر الناس خسارة في هذا الموضوع « . بدأ السيد إبراهيم صاحب مزرعة للجت كلماته بهذه الجملة بعد استياء شديد من اقوال التجار وهجومهم على أصحاب المزارع واتهامهم بالنصب والإحتيال على التجار ودفعهم لرفع الأسعار لإرهاق المواطن ، وتتسع الدائرة من جديد وتستمر الشكاوي ولا أحد يستجيب وتظل المشكلة كما هي . يقول إبراهيم أن السبب الأساسي لإرتفاع أسعار الجت هو سوء الأحوال الجوية في شهور الصيف والذي أدى لموت الجت ، فالمزرعة التي كانت تخرج 1000 ربطة من الجت ، أصبحت في الشهور الأخيرة تخرج 100 ربطة وأقل من ذلك ، فبالتأكيد على صاحب المزرعة أن يقوم برفع الأسعار ليعوض خسارته . ولكن إبراهيم أكد أن الأسعار التي يشتكي منها المواطنين ليست من المزارع وأنما بسبب استغلال التجار لهذا الموسم ومحاولتهم لكسب أكبر ربح يعوضهم عن خسارتهم طوال العام . ويؤكد ابراهيم أن الخلل في الأسعار بسبب عدم تطبيق قانون بالبيع بسعر موحد وأكد أن صاحب المزرعة لن يستفيد شئ من هذا الموضوع . وفي ختام حديثه ذكر كلمة واحدة لخصت حديث أصحاب المزارع جميعا ، « صاحب المزرعة ليس له فائدة من الزيادة أو النقصان لأنه يبيع بسعر واحد والتجار تستغل « . بينما ذكر ناصر عبد النعيم مندوب مزرعة جت أن الأسعار ترتفع بهذا الشكل بسبب استيراد الجت من الدول المجاورة ،مثل الإمارات والسعودية وهذا بحد ذاته يجعل المندوب يقوم برفع الأسعار لتغطية تكاليف النقل والسفر . «لا توجد فائدة إذا لم نرفع السعر ، نحن لدينا عمال ، تكاليف كهرباء وكتير من المسؤوليات ، كيف نعوض خسارتنا ! « ، واصل عبد النعيم حديثه بهذه الكلمات وأكد أن ارتفاع الأسعار مقصود لتعويض الخسارة التي يحدثها الجفاف كل عام ولا حلول جديدة تنقلهم إلى مستوى معيشي أفضل . السوق المحلي يعتمد اعتماداً كبيراً على استيراد الأعلاف الخضراء مثل ( الرودس والجت ) من أسواق الدول المجاورة حيث يتم استيرادها عن طريق قلة من الموردين الذين يتحكمون في الأسعار حسب العرض والطلب و خاصة في موسم الصيف بسبب ارتفاع درجات الحرارة وموت هذه الأعلاف ، ولهذا فإن التجار يستغلون هذا السبب إلى احتكار السوق المركزي وإرهاق المواطن القطري . حصاد الغذائية أطلقت شركة حصاد الغذائية فى عام 2010 هذه التصريحات : «قريباً سوف يكون هناك مستودعات لبيع الأعلاف في الوكرة والشيحانية والسميسمة» ، وما ان جاء عام 2011 تم تأسيس 3 مستودعات لإنتاج الأعلاف ولكن حتى الان مارالت الشيحانية تعاني من جشع التجار نتيجة قلة زراعة الأعلاف واستيرادها من الخارج . فيما ذكر خبير اقتصادي أن مساحة 2000متر مربع من الجت تكفي لإطعام بقرة حلوب في العام ونفس المساحة يمكنها أن تطعم حوالي 12 رأساً من الغنم سنوياً ، ولو نظرنا إلى المزارع بقطر لوجدنا أن مساحتها تغطي ال 1000 متر مربع ، فمثلاً مزرعة ( أبو رجيل ) مساحتها 350 دونم والمزروع فيها من الأعلاف حوالي 80 دونم ، ومزوعة ( تحاسين ) مساحتها 550 دونم وبها 20 دونم مزروعة بالأعلاف ، ومزرعة ( المجهولة ) وتبلغ مساحتها حوالي 500 دونم تقريباً ويوجد بها أكبر مساحة مزروعة بقطر ، حيث تبلغ المساحة المزروعة بالأعلاف فيها أكثر من 400 دونم ، وإجمالياً لهذه المزارع نجد أن مساحتهم تخطت ال1000 متر مربع وأن هناك إمكانية كبيرة لإستخدام أحدث الطريق لزراعة الجت والأعلاف الخاصة بالحيوانات . تنتج شركة حصاد سنوياً 9 آلاف طن من الأعلاف الخضراء ، و 825 طن من العلف الحيواني.

أبدى عدد من المواطنين استيائهم من غياب الرقابة على الطريق الرابط بين الدائري السادس وطريق الوكير مارا بمجمع الأديان حيث السرعات الزائدة والتجاوزات المرورية الخطيرة، علاوة على تهور بعض السائقين وعدم احترامهم للقوانين على ذات الطريق، فضلا على ان هذا الطريق يكتظ بالشاحنات على مدار اليوم نتيجة اعمال المشاريع بالقرب منه، وهو ما يتسبب في استمرارية وقوع الحوادث الخطيرة باستمرار. وأكدوا على ان هذا الطريق يعتبر حلقة الوصل بين العديد من المناطق ويرتاده أيضا سكان بروة مسيمير يوميا كونه يختصر المسافة، ولكن المشكلة الحقيقية على الطريق تعود إلى ضيقه وعدم استيعابه للسيارات والشاحنات ذات الأحجام المختلفة، وكذلك غياب مواقف الطوارئ على جوانبه مما يجعل البعض يضرون للخروج بشكل مفاجئ عن مسار الطريق إلى الجزء الترابي على جانبيه للوقوف الاضطراري والعكس أثناء الدخول إلى الطريق مرة أخرى . " الشرق " قامت بجولة ميدانية على الطريق رصدت خلالها كافة المشاكل والعوائق عليه وما يعانيه رواده بشكل يومي، حيث انه يعتبر من الطرق الخطيرة ويحتاج إلى تدخل عاجل من قبل الجهات المختصة لتوسعتة في الوقت الحالي مع ضرورة العمل على تكثيف اللافتات الارشادية والمرورية التي توضح السرعة عليه، وكذلك وجود دائم لدوريات المرور لضبط حركة السير والزام كافة السائقين التقيد بالسرعة المحددة عليه. ومن اكثر الاجزاء التي نجد ازدحام مروري عليه وتكدس للسيارات خلف بعضها هي الدوار في نهاية الطريق باتجاه الوكير، حيث ان هذا الدوار ضيق جدا والمداخل إليه من كافة الاتجاهات يغير مناسبة، كما أن زحمة السير تقع على الاتجاهات الأربعة بعض المرات وينتج عنها اختناقات مرورية تمتد لمسافات بعيدة . وخلال الجولة الميدانية تم رصد بعض المخالفات المرورية وعدم التقيد بالسرعات المحددة من قبل سائقي السيارات العادية وكذلك الشاحنات، وتهور البعض منهم، حيث قام أحد سائقي الشاحنات بالخروج من موقع المشروع الواقع بالقرب من الطريق قام ودخول بشكل مفاجئ إلى الطريق غير مبال بالسيارات الأخرى التي كادت أن تصطدم به اضافة إلى التجاوزات الخطيرة التي عادة ما تتسبب في وقوع حوادث مرورية . ويستخدم الطريق الكثير من المواطنين والمقيمين للوصول إلى اتجاهات مختلفة خاصة انه يربط مجموعة من المناطق ببعضها ويختصر المسافة من الدائري السادس إلى منطقة الوكير مرورا بعدة مناطق أخرى وهو ما يجعله مزدحما طوال الوقت، ويحتاج الطريق إلى توسعة وإنشاء مواقف للطوارئ ومراقبة بشكل دائم من خلال تواجد سيارات المرور وذلك لضبط الحركة المرورية عليه وإلزام السائقين احترام القوانين المرورية والتهدئة من سرعاتهم الزائدة. أما بالنسبة للدوار الواقع آخر الطريق يحتاج إلى إلغاءه وتحويله لتقاطع إشارات لتنظيم حركة السير من كافة الاتجاهات كونه الجزء الذي يقع عليه زحام مروري يومي يتسبب بإرباك حركة السير في كل وقت .

يعتبر التسوق عبر الانترنت من أبرز المنافع لمستخدمي الشبكة العنكبوتية حيث أصبح بإمكان أي شخص الحصول على ما يريده من الأشياء والأغراض من كافة أنحاء العالم بأسعار مخفضة وغير متوفرة في أنواع التسوق الأخرى هذا بالإضافة إلى توفير الوقت والجهد و مصاريف وتكاليف السفر، لكن هذه المنافع يقابلها مخاطر جمة وسلبيات عديدة. وقد شهدت الدوحة مؤخرا إطلاق الجيل الجديد من مركز التجارة الإلكترونية «سوق الدوحة»، أول مركز تسوق إلكتروني في قطر، لتعزيز المدفوعات الرقمية في الدولة. وأطلق مركز التسوق الجديد بتصاميم جذابة ومنتجات متنوعة، مع توفيره للكثير من مزايا التجارة الإلكترونية العصرية التي ستجذب الكثير من المتسوقين والتجار على حدٍ سواء. وامام هذا الانتشار طالب البعض بضرورة سن القوانين والتشريعات التي تنظم عمليات التسوق عبر الانترنت للحفاظ علي حقوق المستهلكين والتجار . وقد كشفت الدراسات أن التسوق عبر الانترنت يتطور بسرعة فائقة وبمستويات عالمية غير مسبوقة خاصة بالنسبة للأفراد من شريحة الشباب، وقد شهدت التجارة الالكترونية في دول الخليج نموا مطردا مع تنامي استخدام الانترنت ونظراً لتمتع هذه الدول بمداخيل مرتفعة فإن القدرة الشرائية للفرد تبرز بسرعة كبيرة. وقد بينت إحدى الدراسات أن 50% يستخدمون شبكة الانترنت بغرض التسوق وأعرب الكثير منهم عن رضاهم التام عن تجاربهم في التسوق الالكتروني. وقد تنوعت آراء الناس بين من يرى أن التسوق الالكتروني يساعد المستهلك في الحصول على أفضل العروض للشراء والتي ربما لن يجدها في أي مكان آخر، وبينما من يعتقد أن المستهلك يجب أن يكون أكثر حرصا عند الشراء من أي متجر الكتروني على الانترنت، كما أن التسوق المباشر في المحلات ومراكز التسوق لا يزال يهيمن على سلوك المتسوقين فالتسوق التقليدي يوفر فرصة تجربة المنتج بشكل مباشر. التسوق الالكتروني البداية مع علا عبد الرحمن التي تعتقد أن التسوق عبر الانترنت يعتبر نعمة فهو يوفر لها الكثير من الوقت الذي تستغرقه عملية الشراء في مركز التسوق، فهو يوفر ثلث الوقت الذي على المتسوق قضاؤه متجولا في المحل لتقليب العشرات من الرفوف بحثا عن شيء قد لا يكون متوفرا، فعبر الانترنت يمكن على الأقل معرفة ما يريده المستهلك إذا كان موجودا في بضع ثوان ويمكن الشراء من داخل المنزل دون القلق من وجود زحمة سير أو من هم إيجاد موقف للسيارة ومن دون إغلاق المتاجر لأبوابها في وقت معين. مواقع موثوقة أما هند فياض فتقول أنها تتجه للشراء عبر الانترنت من مواقع معينة ومشهورة عالميا في بريطانيا والصين وهي تثق في هذه المواقع لأنها قامت بالتعامل معها منذ فترة طويلة، كما أنها تقوم بالتسوق الالكتروني لندرة المنتج وعدم توافره بالأسواق المحلية فهي تبحث عن التميز في السلع وخصوصا الملبوسات والأحذية، كما أنها تستطيع استعراض أكثر من محل وأكثر من منتج بكبسة زر على خلاف المحال التجارية البعيدة عن بعضها البعض والتي تحتاج لجهد ووقت للمرور عليها في وقت واحد. الحذر من المخاطر من جهته يرى خالد عبدالله أن الفترة الأخيرة شهدت زيادة في عدد المحال التي أخذت في التسويق لمنتجاتها عبر الانترنت، لكن يجب الثقة فقط بالمواقع الالكترونية التي توفر معلومات عنها وعن مالكيها وآراء زبائن سبق لهم التعامل معهم، ويجب الحذر عند استخدام البطاقة المالية الائتمانية إذ يستغل قراصنة الانترنت ذلك ويستولون على ما فيها مشيرا إلى حصول العديد من حالات سرقة الرصيد المالي فلا بد أ ن تكون هناك منصات الكترونية مدعومة من قبل الشركات والمؤسسات لتلافي حصول ذلك. أما عبد العزيز حمزة فيرى أن هناك العديد من المخاطر من خلال التسوق عبر الانترنت كوجود تحايل في البضائع وعدم مطابقة المنتج الذي يصل الزبون لما هو معروض على الانترنت، أو عدم تحقيق الفائدة المرجوة منه بالمواصفات أو الجودة المعلن عنها لنقص المصداقية من قبل المواقع الالكترونية المعلنة وفي ظل غياب التشريعات والقوانين التي تساهم في تنظيم هذا الفضاء الالكتروني وحماية المتسوق. عملة ذات وجهين من جانبه يقول وائل صقر أن لكل عملة وجهان فالتسوق الالكتروني يتيح للناس الكثير من الميزات لكن مساوئه الوقوع ضحية عملية نصب إذا تم الشراء من موقع غير موثوق به، أو تنافي سمات المنتج الحقيقة مع كل المميزات الوهمية التي تسهب المواقع في وصفها، يضاف غلى ذلك عدم إمكانية التفاوض في السعر أو مواعيد التسليم وغيرها من الأمور لعدم وجود تواصل وجها لوجه بين المتسوق والبائع، كما يمكنك رؤية المنتج فقط عبر الصورة وبعد استلامها إذا لم تطابق الصورة التي تخيلتها وقررت عدم استلامها يكون عليك دفع مصاريف شحنها في جميع الأحول. وأن معظم المستهلكين يكون إعتمادهم نحو شراء متطلباتهم من المواقع الإلكترونية التي أصبحت اكثر انتشاراً ، مضيفاً أن الاسواق التجارية تحاول قدر المستطاع التنافس من خلال تقديم عروض متميزة لجذب المستهلكين الذين اتجه معظمهم نحو البحث عن مختلف البضائع سواء لدى المواقع الالكترونية اومواقع التواصل الاجتماعي التي اجتاحها التجار لعرض بضائعهم وخاصة مع مساهمة هذه المواقع بسرعة إنتشارعروضاتهم بعد أن تمكنت هذه المواقع من سحب البساط من الاسواق التجارية خلال السنوات الماضية مما ساهمت بفتح عملية التنافس التجاري لمختلف البضائع التي يحتاج إليها المستهلك وفي اي وقت أو مكان. سوق الدوحة الالكتروني ويذكر ان الدوحة قد شهدت مؤخرا إطلاق الجيل الجديد من مركز التجارة الإلكترونية «سوق الدوحة»، أول مركز تسوق إلكتروني في قطر، لتعزيز المدفوعات الرقمية في الدولة. وأطلق مركز التسوق الجديد بتصاميم جذابة ومنتجات متنوعة، مع توفيره للكثير من مزايا التجارة الإلكترونية العصرية التي ستجذب الكثير من المتسوقين والتجار على حدٍ سواء. ويمكن لزوار الموقع الإلكتروني www.dohasooq.com التسوق عبر مجموعة واسعة من المنتجات الموزعة ضمن مجموعات حسب الفئة، ويتيح مركز التسوق الإلكتروني للمتسوقين إجراء عمليات الشراء على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، وهو مصمم لتوفير أعلى سبل الراحة للمتسوقين لشراء احتياجاتهم من دون عناء، كما يتميز بسهولة استخدامه وأسعاره التنافسية للمنتجات المعروضة، مع تمكين المتسوقين من الاطلاع على المنتجات من خلال عرض الصور الخاصة بها ثم تعبئة طلب الشراء لتصلهم مشترياتهم حتى باب المنزل من دون رسوم إضافية. ويوفر سوق الدوحة الإلكتروني للمتسوقين والتجار بيئة مريحة وآمنة للتسوق عبر الإنترنت. كما يقدم «سوق الدوحة» عروضا خاصة تظهر في جزء مخصص من الموقع تحت عنوان «Hot Deals»، حيث يتم عرض المنتجات التي تجري عليها خصومات خاصة بشكلِ أسبوعي. ويوفر هذا منصة مثالية للتجار لطرح منتجاتهم الجديدة وعرض المنتجات التي يجرى عليها عروض ترويجية أو المنتجات التي تحمل خصومات للمتسوقين. ويعتبر قسم «الفعاليات» هو من الإضافات الأخرى لمركز التسوق الإلكتروني، والذي يوفر قيمة مضافة للتجار الراغبين في عرض أي منتجات أو الإعلان عن الأحداث المرتقبة. كما يتميز سوق الدوحة بعدم حفظ المنتجات وتخزينها للبيع، وإنما يمثل منصة للدفع الإلكتروني عبر بوابة إلكترونية يديرها بنك الدوحة، ويمكن للمتسوقين من خلاله شراء احتياجاتهم من التجار الذين يعرضون بضائعهم، بما يتيح استخدام أي بطاقة ائتمان لعمل المشتريات عبر الموقع.

أشاد مواطنون ومقيميون بموافقة مجلس الوزراء على مشروع قانون حماية اللغة العربية، والذي يتضمن مشروع القانون من بين أحكامه بأن تلتزم الوزارات والمؤسسات الرسمية، والمؤسسات التعليمية الرسمية في جميع مراحل التعليم، والبلديات، باستخدام اللغة العربية في جميع ما يصدر عنها من أنظمة وتعليمات ووثائق وعقود ومعاملات ومراسلات وتسميات وبرامج ومنشورات وإعلانات، كما تلتزم الجامعات القطرية العامة ومؤسسات التعليم العالي التي تشرف عليها الحكومة بالتدريس باللغة العربية في جميع العلوم والمعارف. مؤكدين أن القانون سوف يحافظ على شخصيَّة الأمَّة وإحيائها وتوظيفها بقوَّة في الحياة العلمية والعملية؛ ممَّا ترتَّب عليه إحياء شخصيَّة الأمَّة والمحافظة على قوَّة لُغتنا العرَبيَّة التي تملك مِنْ مُقَوِّمات الصحَّة والحياة والجمال والقابليَّة لاستِيعاب مختلف المعارِف والعلوم والتعبير عنها، مما يتطلب من الجميع بذل الجهد من أجل حمايتها ورِّعايتها بكل ما تستحقُّه. والعمل على تنْميتها في وسائل إعلامنا بطريقة مَدرُوسة ومنهجيَّة هادفة، بدلاً من الفوضى التي تَسُود في كثيرٍ ممَّا نقرؤه وما نسمعه وما نُشاهِده، وعلى بذْل خطوات جادَّة لتوسيع مجال اللغة العربية في تدريس العلوم في المدارس والجامِعات. "الشرق" استطلعت آراء عدد من المواطنين والمقيمين حول أهمية هذا القرار ودوره في حماية اللغة العربية. لغة القرآن: في البداية، تحدث الشيخ أحمد البوعينين مشيدا بما أصدره مجلس الوزراء في هذا الصدد، وقال لا يصح إلا الصحيح، واللغة العربية هي لغة القرآن وهي اللغة الأم، مؤكدا أن الهدف من هذا القرار هو المحافظة على هذه اللغة؛ حتى لا تضيع، حيث جاءت أهمية اللغة العربية من كونها الأداة التي نقلت الثقافة العربية عبر القرون، وعن طريقها تواصلت الأجيال العربية جيلا بعد جيل، وأكد مجددا أنها لغة القرآن والسنة المطهرة، وكونها جزءا من ديننا، فلا يصح قراءة القرآن وأداء الصلاة من دونها، لافتا إلى أن الاهتمام باللغة العربية اعتزاز بلغة القرأن الكريم، كما أنها الركن الأول في عملية التفكير ووعاء المعرفة، وهي الوسيلة الأولى للتواصل والتفاهم والتخاطب وبث مشاعر الإحساس، كما أنها اللغة التي اختارها الله لكتابه الكريم ورسالته الخاتمة في الدنيا، وهي لغة أهل الجنة في الآخرة. قرار صائب من جانبه، أشاد السيد أحمد إبراهيم سلطان الشيب بقرار مجلس الوزراء الخاص بالموافقة على مشروع قانون حماية اللغة العربية، والذي يلزم كافة الوزارات والمؤسسات التعليمية ومناحي الحياة المختلفة، العمل به وكذلك الجامعات المختلفة، وقال إن هذا القرار يعد من القرارات الصائبة التي تصدرها الدولة لتعزيز الارتباط القوي بهذا اللغة الأم والاعتزاز بهويتنا الوطنية، ومن هنا تدعو جميع المدارس والمعاهد وغيرها من الجهات المختصة العمل على تطور المهارات المعرفية واللغوية لدى الشباب، بما يعزز الانتماء لهويته. ثقافات غربية وقالت الاستاذة فاطمة بنت يوسف الغزال: مما لا شك فيه أن الكثير من الأجيال تأثرت بعدم الإلمام والاهتمام باللغة العربية الأم، وهي لغة القرآن الكريم وانجرفت نحو الثقافات الغربية التي أضرت أكثر مما نفعت، وبحق هذا القرار الذي أصدره مجلس الوزراء الموقر قالت إنه دليل على حرصه واهتمامه بهذه اللغة وتثبيتها في جميع المعاملات الرسمية بالدولة، لا سيما في المجال التعليمي ونسأل الله العلي القدير أن يحفظ وطننا وقيادتنا الرشيدة ولغتنا العربية التي لا يمكن التخلي عنها في يوم من الأيام واستبدالها بلغة أخرى، كما نناشد الجهات التعليمية بالدولة العمل على الارتقاء بالتعليم بشكل عام واللغة العربية بشكل خاص. *خطوات تدعم اللغة وثمن الكاتب راشد العودة قانون مجلس الوزراء بإلزام الوزارات والمؤسسات الرسمية، والمؤسسات التعليمية الرسمية، والبلديات، باستخدام اللغة العربية في جميع ما يصدر عنها من أنظمة وتعليمات ووثائق وعقود ومعاملات ومراسلات وتسميات وبرامج ومنشورات وإعلانات، مؤكدًا أن مشروع القانون يهدف إلى ترسيخ الهوية والشخصية لكيان الأمة، خاصةً بعد أن تعرضت اللغة العربية في الآونة الأخيرة للكثير من الإهمال والتهميش، فكان لا بد من اتخاذ مثل هذه الخطوات التي تدعم بقاء واستمرارية اللغة العربية كلغة أولى ذات أهمية في قلب الأمة، وأشاد أيضا بما يخص التزام الجامعات القطرية العامة ومؤسسات التعليم العالي التي تشرف عليها الحكومة بالتدريس باللغة العربية في جميع العلوم والمعارف، مشددًا على أن اللغة العربية لازالت تستوعب كافة الفنون والعلوم، مقدرًا هذا التوجه المحمود من مجلس الوزراء، ولافتًا إلى أهمية متابعة تطبيق مشروع القانون، فلا بد أن يكون ملزمًا علمًا وعملاً، وخاصةً المؤسسات التعليمية التي تتحمل مسؤولية الحفاظ على لغتنا، التي كفل لنا مقارعة كافة الأمم في اللحاق بركب الحضارة والتقدم، لاسترداد مكانتها بين جميع الأمم. تقول السيدة مليحة الشافعي، كاتبة وشاعرة: إن واقع اللغة العربية غير مطمئن، وهو ما استدعى إصدار هذا القرار، الذي ننتظره منذ سنوات للحفاظ على لغتنا ضد تلك الرياح العاتية التي تعصف بملامح المجتمع الرئيسية، لافتة إلى أن الأجيال الجديدة باتت لا تعرف استخدام قواعد لغتها، وقد انعكس هذا الإهمال على كل ما نشاهده بشكل يومي من مضامين على جميع وسائل التواصل الاجتماعي، فأصبح معظم مستخدميها يرتكبون أخطاء لغوية، مشيرة إلى دور المؤسسات التعليمية في تعزيز اللغة العربية، والاهتمام بها، مؤكدة أن المناهج الأكاديمية غير كافية، وهناك نفور بين بعض الطلاب منها، مطالبة بالتركيز في هذه القرار على المؤسسات التعليمية التي يجب أن توجد وسائل جذب في تدريسها؛ لتصل إلى أبنائها في صورة شيقة، تعزز لديهم استخدامها، وتقوي القواعد اللغوية التي فقدتها الأجيال الحالية، مؤكدة أن أبناءنا لا يدركون قواعد لغتهم الأساسية، وتشيد الشافعي بالقرار الذي سيرفع من مستوى الاستخدام المفترض داخل المؤسسات، مضيفة أنه سينقذ اللغة العربية من التدهور القائم في الوقت الحالي والمتزايد بشكل متسارع، والذي يمثل تهديدا حقيقيا يجب الالتفات له، وتتابع السيدة مليحة: هناك كوادر وظيفية في المؤسسات لا تجيد استخدام اللغة العربية في خطاباتها ومراسلاتها وجميع معاملاتها الرسمية، وهو ما يستدعي وقفة لإحياء اللغة داخل جميع مؤسسات الدولة، مؤكدة أن البداية تأتي من التعليم الذي يجب أن يُخرِّج أجيالا تعتز بعروبتها وتتقن لغتها، لتستطيع استخدامها بالشكل الصحيح. * صعوبات ستواجهه وقال سيد كيلاني مدرس بقسم الإعلام بجامعة قطر: أؤيد هذا القانون بشدة، ولكن أتمنى أن يتم تطبيقه بشكل جيد، حيث إن قرار حماية اللغة العربية سيكون في صالح المواطنين، وسيقوم على تأصيل اللغة العربية من جديد وإعطاء المجتمع القطري هوية عربية ترتكز على أصول إسلامية. وتوقع كيلاني أن يواجه القانون العديد من الصعوبات في بدايته، وذلك لأن هناك نسبة كبيرة في البلد من المقيمين الأجانب، والذين لا يتحدثون اللغة العربية، وهذا بالفعل سيؤدي لإنهاء خدمات الكثيرين من عملهم، أو أن هناك حلا آخر، وهو أن البعض سيبدأ أن يفهم كلمات اللغة العربية، وذلك لمواكبة القرارات الجديدة، وخصوصاً أن هناك بعض الجهات الرسمية تتعامل كثيراً مع المقيمين الأجانب مثل إدارة الجوازات والداخلية وغيره. ويضيف الكيلاني أن هذا القرار سوف يسمح بتداول اللغة العربية بطريقة وسط المقيمين الأجانب، وبالتالي فسوف يحترمون عاداتنا ولغتنا، ولهذا أرى إن القرار جيد جدا. واتفق نسبيا أحمد التميمي طالب هندسة كهربائية بجامعة قطر مع هذا القرار، حيث رأى أن هذا القرار لن يكون في صالح بعض الطلبة الذين يدرسون باللغة الإنجليزية، وخصوصاً أن سوق العمل أصبح يحتاج لهذا الجانب في التعاملات الحكومية، وبمجرد تطبيقه بين يوم وليلة سوف ينخفض المستوى التعليمي؛ لأن أغلب الشركات تعتمد على اللغة الإنجليزية، ولهذا يقترح التميمي أن يتم اعتماد اللغة الإنجليزية في التخصصات العملية نظراً لمجالها الواسع. وكان مجلس الوزراء قد وافق اليوم على مشروع قانون حماية اللغة العربية ، والذي يتضمن مشروع القانون من بين أحكامه بأن تلتزم الوزارات والمؤسسات الرسمية، والمؤسسات التعليمية الرسمية في جميع مراحل التعليم، والبلديات، باستخدام اللغة العربية في جميع ما يصدر عنها من أنظمة وتعليمات ووثائق وعقود ومعاملات ومراسلات وتسميات وبرامج ومنشورات وإعلانات، كما تلتزم الجامعات القطرية العامة ومؤسسات التعليم العالي التي تشرف عليها الحكومة بالتدريس باللغة العربية في جميع العلوم والمعارف.

اشتكى عدد من رواد مطار حمد الدولي من عدم وجود صيانة كهربائية لمواقف السيارات، حيث تفاجئوا ليلا بانطفاء الانوار الكهربائية الارضية في العديد من المواقف العلوية الغربية، حيث كانت السيارات متوقفة فيها، ولكن الاضاءة الارضية للموقف التي يجب ان تكون باللون الاحمر كانت مطفأة؛ الامر الذي اربك حركة السير لدى عدد كبير من سائقي السيارات الذين كانوا يتوقعون خلو المواقف ولكنهم تفاجئوا بوجود السيارات عليها، وكذلك كانت الاضاءة باللون الاخضر في عدد كبير من المواقف المشغولة رغم ان اللون الذي من المفترض ان يكون فيها هو اللون الاحمر والذي ينبه بانشغال الموقف وهو ايضا تسبب في تواجد عدد من السيارات التى تبحث عن مواقف شاغرة والتي من المفترض ان تكون باللون الاخضر. وقال احد المواطنين مثل هذه الاعطال الصغيرة يجب ان تجد المتابعة المتواصلة من ادارة المطار، فهذه اشياء بسيطة ولكنها تسبب ارتباكا كبيرا، وخاصة أن المطار يشهد حركة كبيرة من المغادرين او القادمين، وهو ما يجعل المواقف مشغولة على الدوام والجميع في حالة بحث دائم عن مكان لإيقاف سياراتهم سواء في حالة الاستقبال او الوداع والحمد لله الآن اصبح لدينا واحد من افضل مطارات العالم ولهذا يجب ان يجد المتابعة والاهتمام المتواصل وان تجد كل المشاكل التي تحدث حلولا سريعة حتى لا تؤثر على حركة السير المتزايدة في كل يوم بسبب الزيادة السكانية في الدولة وايضا التوافد الكبير للسياح الذين اصبحت قطر قبلة لهم في السنوات الاخيرة بعد النهضة العمرانية الكبيرة التي شهدتها.

اقترح عدد من المواطنين، أن تتم زيادة أعداد ساحات المزروعة على ثلاث ساحات ، وأكد المواطنون أن مبادرة وزارة البيئة بانشاء ساحات المزروعة كانت مبادرة رائعة، حيث إنها استطاعت أن توفر للجمهور منتجا طازجا، وبسعر منافس عن أسعار السوق، مشيدين برقابة وزارة البلدية على أسعار ساحات المزروعة، وأيضًا مدى التزامهم بالقواعد العامة للحفاظ على الخضراوات والفواكه، وجميع المنتجات التي تُعرض على الجمهور المستهلك، وقال المواطنون ينبغي على المسؤولين وبعد دمج الوزارتين، أخذ اقتراحات الجمهور بعين الاعتبار، والعمل على زيادة أعدادها خلال الفترة المقبلة، حيث انها لا تتواجد سوى في كل من مدينتي الوكرة والخور ومنطقة الذخيرة، مع ضرورة العمل على تخفيض أسعارها. نجاح ملموس بداية قال محمد خميس العلي، ان مشروع ساحات المزروعة، الذي تم اطلاقه منذ نحو عامين، حقق نجاحا ملموسًا فيما يخص تسويق المنتج القطري، كما أنه ساهم بشكل كبير في تخفيف العبء المعيشي، على المواطنين والمقيمين على حد سواء، من خلال توفير هذه المنتجات بأسعار مناسبة، تقل عن مثيلاتها في السوق، كما مكنت ساحات المزروعة المزارعين القطريين، من بيع منتجاتهم الزراعية الطازجة مباشرة دون وسطاء، وأكد العلي أن التجربة ناجحة بمختلف المقاييس، خاصةً أن ساحات المزروعة تعمل في أيام نهاية الاسبوع، وهي الايام الموافقة لعطلة نهاية الاسبوع لمعظم الموظفين، لكن لا بد من زيادة أعدادها خلال المرحلة المقبلة، وهذا نتيجة الاقبال الكبير على ساحات المزروعة، حيث اصبحت لها شعبية كبيرة بين الجمهور المستهلك، مشيرًا إلى أن العديد من المدن والمناطق الخارجية بحاجة إلى ساحات مماثلة، لتلك الموجودة في كل من مدينتي الوكرة والخور ومنطقة الذخيرة، وأضاف العلي أن الجمهور يتطلع إلى تطوير الساحات، بشكل يخدم المستهلكين بصورة أكبر. منتجات طازجة من جهته أكد مقعد مبارك القحطاني، أنه لا بد من زيادة أعداد ساحات المزروعة على مستوى الدولة، لتكون البداية من المدن والمناطق الخارجية، لتشمل بعد ذلك باقي المدن والمناطق في الدولة، وتابع القحطاني حديثه، ان أعداد السكان في زيادة مستمرة، مما يعني زيادة الضغط على ساحات المزروعة، التي لا تزيد أعدادها على ثلاث ساحات، ولا تعمل لأكثر من ثلاثة أيام في الاسبوع، مما يدعو المسؤولين في وزارة البلدية والبيئة، للنظر بعين الاعتبار لاقتراحات الجمهور بزيادة أعدادها، وأضاف القحطاني أن ساحات المزروعة، اتاحت لأصحاب المزارع دخولا جديدة مضمونة لهم بنهاية كل اسبوع، كما أنها وفرت منتجا طازجا ولذيذا من الخضراوات والفواكه والاسماك والدواجن والعسل، للجمهور المستهلك وبأسعار أقل مما هي عليه في السوق. إقبال واسع بدوره رأى فيصل البوحبل المنصوري، أن أسعار منتجات ساحات المزروعة،تحتاج لإعادة النظر من خلال، المقيّمين لها، لافتًا إلى أن تخفيض الأسعار، سيساهم بشكل كبير في الضغط على التجار خارج الساحات، لخفض أسعارهم أمام الجمهور المستهلك، مشيرًا إلى أن العديد من العائلات والاُسر يقومون بشراء حاجاتهم الاسبوعية، من الخضر والفاكهة والدواجن والأسماك، من ساحات المزروعة، وتابع المنصوري حديثه قائلًا، ان ساحات المزروعة تلقى رضا كبيرا من الجمهور المستهلك، وهذا ما يتضح للجميع من خلال الطلب الكبير والاقبال الواسع عليها، لذلك يستوجب الأمر زيادة أعداد تلك الساحات لتلبية حاجة الجمهور المستهلك، خاصةً أن تلك الساحات تشهد اهتمامًا كبيرًا ورعاية فائقة، وهذا من خلال الرقابة الدائمة عليها، والاهتمام بمستوى نظافتها وجودة منتجاتها الطازجة. التوزيع الجغرافي من ناحيته اعتبر علي سالم البحر أن ساحات المزروعة خدمة للجميع، سواء من أصحاب المزارع أو من الجمهور المستهلك على حد سواء، وقال البحر ان أكثر ما يميز ساحات المزروعة، وهو منتجاتها الطازجة، وأسعارها المنافسة، وهذا ما يبحث عنه أي مستهلك، فالمنتج يتم جلبه مباشرةً من المزارع القطرية، وبأسعار تقل عن مثيلاتها بفارق واضح عما هي عليه بالسوق، وأشار البحر إلى أهمية وضرورة زيادة أعداد ساحات المزروعة، مع العمل على التوزيع الجغرافي الجيد لها، حيث تشهد ساحات المزروعة، اقبالا كبيرا من قِبل الجمهور المستهلك، الذي يتطلع إلى أن تكون قريبة منه، وأن تخدمه بشكل مستمر، مع استمرار التطوير فيها.