ارتفعت أسعار النفط إلى أعلى مستوى منذ بداية العام امس، نتيجة شح في الأسواق بسبب تخفيضات الإنتاج التي تقودها أوبك والعقوبات الأمريكية على فنزويلا، وارتفعت العقود الآجلة لخام القياس العالمي مزيج برنت لأعلى مستوى منذ بداية العام عند 63.37 دولار للبرميل، بعد أن صعدت ثلاثة بالمئة في الجلسة السابقة، وسجلت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي أعلى مستوى هذا العام عند 55.68 دولار للبرميل بعد أن ارتفعت بالفعل 2.73 بالمئة في الجلسة السابقة.

دشن رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد امس، سد غيدابو الذي بلغت كلفته 29 مليون دولار، ليخدم سكان غرب جوجي ومناطق سيداما في منطقة أوروميا على نهر أواش. وتبلغ السعة التخزينية للسد 62.5 مليون متر مكعب، ويقع بين ولايتي جنوب إثيوبيا وأوروميا، ويغطي ري 13 ألفا و425 هكتارا من الأراضي الزراعية. وبالنظر إلى أولوية الحكومة للاهتمام بالزراعة ومشاريع الري، قال آبي إن سدودا مماثلة سيتم تشييدها في مناطق مختلفة من البلاد.

قال تقرير صادر عن صندوق النقد الدولي إن النقاش العام حول مدى قدرة الدول على الاستمرار في تحمل الديون قد زاد في الآونة الاخيرة مشيرا إلى أن عبء الدين العام يمثل مشكلة متنامية في مختلف أنحاء العالم. وأوضح التقرير بأنه في الاقتصادات المتقدمة بلغ الدين العام مستويات غير مسبوقة منذ الحرب العالمية الثانية رغم بعض الانخفاضات المسجلة مؤخرا.

أفاد تقرير لمجلس الذهب العالمي (WGC) بأن كميات الذهب التي اشترتها البنوك المركزية خلال 2018 سجلت مستويات قياسية هي الأعلى على الإطلاق، وذكر أن روسيا كانت في مقدمة المشترين. روسيا تحول 100 مليار دولار من احتياطياتها إلى اليورو واليوانروسيا تحول 100 مليار دولار من احتياطياتها إلى اليورو واليوان وأشار التقرير إلى أن البنوك المركزية اشترت خلال العام الماضي أكبر كمية من المعدن النفيس منذ عام 1967، حيث اشترت 651.5 طن، بزيادة نسبتها 74% عن العام 2017، إذ اشترت 375 طنا من الذهب.

منحت وكالة فيتش، نظرة مستقبلية مستقرة لقطاع التعدين في العالم خلال 2019، وقالت فيتش في بيان، إن التوترات التجارية بين الصين والولايات المتحدة أدت إلى مخاوف بشأن النمو العالمي، ومع ذلك فتأثيرها محدود على الطلب على المعادن حتى الآن. وتتوقع الوكالة انخفاض أسعار فحم الكوك في 2019 مقارنة مع 2018 بسبب تخفيف قيود العرض وثبات الطلب نسبيا. وفيما يتعلق بالنيكل، تتوقع شركة «سي أر يو» المتخصصة في أسواق المعادن وجود عجز قدره 34 ألف طن في 2019 و 44 ألف طن في 2020.

قال مسؤول كبير في Lufthansa إن شركة الطيران الألمانية أنفقت 500 مليون يورو حوالي 573 مليون دولار على تعويضات للركاب عن تأجيل وإلغاء رحلات العام الماضي. ولم يتمكن متحدث باسم Lufthansa أن يؤكد الرقم الذي ذكره تورستن لانج رئيس قسم مشتريات الوقود بالشركة. لكن المتحدث قال إن فاتورة المجموعة لمثل هذه المشاكل تضاعفت إلى 350 مليون يورو في الأشهر التسعة الأولى من العام. ومن المنتظر أن ينشر الرقم للعام بكامله الشهر القادم. وواجهت Lufthansa صعوبات العام الماضي، مثل منافسيها، في مجاراة طلب متزايد على السفر جوا في أوروبا.

قفزت قيمة حيازة قطر من سندات الخزانة الأمريكية خلال نوفمبر الماضي بنسبة 283.8% على أساس سنوي، حسب بيانات وزارة الخزانة الأمريكية. وبلغت قيمة ما تمتلكه قطر من السندات الأمريكية في نوفمبر 2018 نحو 1.22 مليار دولار، مقابل 320 مليون دولار في نوفمبر 2017. وعلى أساس شهري، استقرت حيازة قطر من سندات الخزانة الأمريكية عند مستويات أكتوبر الماضي. وأشارت البيانات إلى أن حيازة قطر من السندات جاء جميعها طويل الأجل. وعالمياً، حازت الصين المرتبة الأول مستحوذة على 1.12 تريليون دولار من سندات الخزانة الأمريكية خلال نوفمبر السابق، وتبعتها اليابان بـ1.04 تريليون دولا، ثم البرازيل بـ311.4 مليار دولار. وبشكل عام، تراجعت قيمة سندات الخزانة الأمريكية بنهاية نوفمبر السابق بنسبة 1.6% لتصل إلى 6.2 تريليون دولار، مقابل 6.3 تريليون دولار في نفس الشهر من 2017. يشار إلى أن ما تعلنه الخزانة الأمريكية في بياناتها الشهرية، هو استثمارات دول الخليج في أذون وسندات الخزانة الأمريكية فقط، ولا تشمل الاستثمارات الأخرى في الولايات المتحدة، سواء كانت حكومية أو خاصة. وتستثمر قطر في الولايات المتحدة الأمريكية ما يساوي أربعة وعشرين في المائة من إجمالي الاستثمارات القطرية الخارجية، فيما تستثمر الولايات المتحدة الأمريكية في دولة قطر حوالي ستة وعشرين ملياراً وثلاثمائة مليون ريال. وتعمل أكثر من ستمائة وثماني وخمسين شركة أمريكية خاصة في دولة قطر. ويستهدف جهاز قطر للاستثمار زيادة حجم الاستثمارات في الولايات المتحدة إلى 45 مليار دولار أمريكي. وشهد حجم التبادل التجاري بين البلدين نموا ملحوظاً خلال السنوات العشر الماضية، حيث بلغ نحو 6 مليارات دولار في الفترة المتراوحة بين شهري يناير وأكتوبر 2018، وهو ما يمثل نسبة 6.23 % من إجمالي التبادل التجاري لدولة قطر مع كافة شركائها التجاريين.

النملان: توسيع التعاون بين البلدين ينعكس إيجاباً على المستثمرين المري: الوقت مناسب لتخصيص مساحات أكبر للمنتج الصيني عبدي: من المتوقع أن نشهد نقلة نوعية لشراكة البلدين ليو: قطر بيئة عمل مناسبة ومشجعة على الاستثمار تشين: أسعار المنتجات الصينية تنافسية وجاذبة شدد مستهلكون وتجار صينيون على أهمية أن تتجه الأسواق الصينية في الوقت الراهن بالدوحة إلى توسعات جديدة، وتنويع استثماراتها، خاصة أن من الملاحظ أن الاستثمارات والأعمال التجارية الصينية في طور الزيادة والتوسع في السوق المحلي، والتي تساهم بدورها في تنويع المعروض واستقطاب المزيد من المستهلكين من قطر والسياح الأجانب بهدف دفع القطاع التجاري في الدولة الذي يعد واحدا من الركائز الاساسية للاقتصاد. ولفت المستهلكون إلى فرص التعاون الكبيرة الموجودة بين قطر والصين، خاصة أن قطر لديها كل الإمكانيات لتكون قاعدة تجارية في المنطقة والعالم، في ظل وجود عديد المبادرات الداعمة لهذه التوجهات على غرار طريق الحرير الذي أطلقته الصين في السنوات الماضية. ولفت مستهلكون استطلعت الشرق آراءهم إلى عمق العلاقات القطرية الصينية التي شهدت زخما نوعيا في الفترة الماضية في ظل الزيارات المتبادلة بين كبار المسؤولين في البلدين. وقال تركي المري إن الوقت قد حان للتفكير في مكان أوسع وأكبر للسوق الصينية في شارع بروة التجاري، خاصة في ظل الإقبال من قبل المستهلكين في قطر على المنتجات الصينية في الدولة. وأضاف المري إن الفترة القليلة القادمة ستشهد ارتفاعا في نسق العلاقات القطرية الصينية وتنوعا لتأخذ العلاقات بين البلدين أبعادا أخرى وأشكالا اكثر تعددا لتشمل مختلف المجالات. وشدد المري على ضرورة ألا يقتصر التعاون مع الجانب الصيني على المجال التجاري فقط وأن يتعدى ذلك إلى قطاع الاستثمارات في ظل تواجد بيئة جاذبة للاستثمار تساعد لتكون منطلقا لتعاون أعمق وأشمل. وشدد المستهلكون على أن قطر كما أنها وجهة رئيسية للمنتجات الصينية فهي أيضا تعد محطة مهمة للسفر والتنقل في المنطقة، حيث تسيّر الخطوط الجوية القطرية 49 رحلة مباشرة كل أسبوع لسبع مدن صينية وهي بكين وشانغهاي وقوانغتشو وهانغتشو وتشنغدو وتشونغتشينغ وهونغ كونغ، كما أن عدد السائحين الصينيين الزائرين لقطر بلغ في عام 2017 حوالي 45 ألف سائح بزيادة 26% مقارنة مع عام 2016 في حين تجاوز العدد في عام 2018 أكثر من 62 ألف سائح صيني بزيادة 38%. بدوره قال عوض النملان إن السوق يشهد في الفترة الحالية بعض الركود، لافتا إمكانية تحسن أدائه في الفترة القادمة، وعبّر النملان عن أمله في مزيد من تعزيز التعاون بين قطر والصين خاصة في ظل الامكانيات الكبرى التي تتمتع بها كل من الصين وقطر في مختلف المجالات، وإمكانية إرساء شراكة على أسس التكامل بين الجانبين. وأوضح أن التعاون والشراكة قديمة وتقليدية، مؤكدا إمكانية إرساء شراكة وفق قاعدة رابح – رابح تتمثل بالدرجة الأولى في تشبيك العلاقات بين الشركات القطرية ونظيرتها الصينية، من أجل تأمين نقل التكنولوجيا إلى قطر وجعل قطر قاعدة رئيسية لإعادة تصدير المنتجات الصينية لمختلف دول العالم، خاصة في ظل توافر البنى الأساسية في الدولة التي تخدم مثل هذه الإستراتيجيات. وأشار في هذا السياق إلى قدرة المناطق اللوجستية والمناطق الحرة والاقتصادية الموجودة في الدولة على استقطاب كبريات الشركات الصينية التي يُمكنها استخدام ميناء ومطار حمد من اجل التواجد في مختلف مناطق العالم انطلاقا من قطر، وجعلها قاعدة انتاج رئيسية في المنطقة. وقال النملان إن الشركات الصينية لديها الخبرات والتكنولوجيا والموارد البشرية القادرة على التأقلم مع مختلف البيئات الاقتصادية المتواجدة فيها، مشيرا إلى أن السوق الصيني يعد واحدا من بوابات التعاون بين قطر والصين، مشددا على ضرورة إعطاء بعد آخر للسوق من حيث العرض لجعله واحدا من جهات التسوق الرئيسية في الدوحة سواء للمواطنين والمقيمين أو السياح. وتجدر الإشارة إلى أن كلا من دولة قطر وجمهورية الصين الشعبية ترتبطان بعلاقات اقتصادية وتجارية وثيقة انعكست إيجاباً على حجم التبادل التجاري بين البلدين، والذي بلغ نحو 13.5 مليار دولار خلال عام 2018، وتعتبر الصين الشريك التجاري الثالث لدولة قطر بنسبة 11.7 بالمائة من إجمالي حركة التبادل التجاري لدولة قطر. ويبلغ عدد الشركات الصينية العاملة في دولة قطر حوالي 14 شركة مملوكة بنسبة 100 بالمائة للجانب الصيني، في حين بلغ عدد الشركات التي بها شركاء قطريون 181 شركة تعمل في قطاعات التجارة والمقاولات والإنشاءات وتكنولوجيا المعلومات وتجارة الأغذية والمفروشات والاستشارات الهندسية. من جهته قال محمد عبدي احد رواد السوق الصيني ان العلاقات القطرية الصينية شهدت تنوعا وزخما كبيرا في السنوات الماضية، مؤكدا ان الفترة القادمة ستشهد نقلة نوعية في ظل الزيادة المتوقعة للبضائع الصينية في الدولة، قائلا: تتوافر منتجات صينية بأسعار تنافسية. ولفت إلى أن فرص الشراكة في المستقبل ستكون أكثر تنوعا وعمقا في ظل تواتر الزيارات بين كبار المسؤولين في البلدين ورجال الأعمال. على صعيد آخر قال ليو أحد تجار السوق الصيني إن العلاقات الاقتصادية بين بلاده وقطر تعتبر جداً جيدة، وان هناك مجالات ارحب للتعاون في المستقبل القريب خاصة بعد الاتفاقيات التي وقعها الجانبان من أجل دفع الشراكة بين البلدين في الفترة القادمة، مشددا على عمق العلاقات بين الطرفين. وشدد ليو على ان قطر تمثل بيئة عمل مناسبة جدا، حيث شهد التبادل التجاري بين الجانبين ارتفاعا كبيرا في السنوات الماضية، ومن المنتظر ان يتعزز في المستقبل القريب، لافتا إلى ان السوق الصينية في الدوحة تعتبر نافذة للتعاون بين البلدين. من جهته قال تشين إن فرص الشراكة بين قطر والصين واعدة ومتعددة، مشيرا إلى أن اسعار دراجون مارت في الدوحة تعتبر تنافسية مقارنة بباقي الأسواق.

تستمر الخسائر في سماء سوق العملات الإلكترونية لتمتد حتى الشهر الأول من العام الجديد، وسط تسجيل البيتكوين لأطول سلسلة خسائر شهرية منذ 2010، ولم يكن الهبوط الحاد في قيمة سوق الأصول المشفرة خلال العام الماضي كافياً لوضع حد للخسائر، حيث شهدت القيمة السوقية لكافة العملات الرقمية انخفاضاً يتجاوز 9% خلال يناير الماضي، وتراجعت القيمة السوقية لكافة العملات الافتراضية من مستوى 125.22 مليار دولار المسجل في آخر تعاملات العام الماضي إلى 113.82 مليار دولار بنهاية شهر يناير، ما يعني تسجيل خسائر شهرية بنحو 11.4 مليار دولار.

قالت بلومبيرغ ان شحنات النفط الخام والمكثفات القطرية زادت في شهر يناير، حيث أدت الزيادة في التدفقات لسنغافورة إلى الزيادة في هذه المنتجات وفق بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرغ. وقال ذات المصدر ان الصادرات القطرية من النفط الخام، والمكثفات بلغت 909 أﻟف برميل في اليوم خلال ﺷﮭر يناير ، بالرغم من المافسة التي شهدتها اﻟﻣﮐﺛﻔﺎت اﻟﻘطرﯾﺔ في الاسواق العالمية. وبلغ معدل الصادرات القطرية خلال 13 شهر الماضية نحو 837 ألف برميل يوميا. وقفزت شحنات النفط الخام في يناير إلى 737 ألف برميل يومياً مقابل 526 ألف برميل في اليوم في الشهر السابق. وتضاعفت الصادرات إلى سنغافورة في الشهر الماضي إلى 312 ألف برميل في اليوم ، وهو أعلى مستوى منذ سبتمبر 2017. وارﺗﻔﻌت اﻟﺻﺎدرات ﻣن ﻣﺣطﺔ اﻟﺷﺎھﯾن ﺑﻧﺳﺑﺔ 80٪ ﻣﻣﺎ أدى إﻟﯽ ﻣواﺟﮭﺔ اﻧﺧﻔﺎض ﻓﻲ التدﻓﻘﺎت ﻣن رأس ﻟﻔﺎن ﺑﻧﺳﺑﺔ 45٪. أما كميات المكثفات المحملة من راس لفان فقد انخفضت إلى 172 ألف برميل في اليوم في يناير ، وهو أدنى مستوى منذ مارس 2017. مقارنة مع 311 ألف برميل في اليوم خلال ديسمبر. ولفتت الأرقام الصادرة عن ذات المصدر إلى أن شحنات المكثفات إﻟﻰ كوريا اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ ، اﻟﻤﺸﺘﺮي اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﻤﻜﺜﻔﺎت اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ ، تراجعت إﻟﻰ 118 أﻟﻒ برميل في اليوم، وهﻲ أدﻧﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻣﻨﺬ ﺷﻬﺮ ﻳﻨﺎﻳﺮ 2017 . وتعتبر الأسواق الآسيوية أكبر سوق للمكثفات في العالم، ستظل تعتمد على الموردين في الشرق الأوسط لتلبية الجزء الأكبر من احتياجاتهم للمكثفات، حيث يستخدم الجزء الأكبر من الاستهلاك الآسيوي من المكثفات النفطية في مجال الصناعات البتروكيماوية ومصافي المكثفات، في حين أن كميات صغيرة، لكنها في تزايد، تستهلك في المصافي الاعتيادية في كل من كوريا الجنوبية، اليابان، الهند وسنغافورة لإنتاج وقود المركبات أو منتجات بتروكيماوية، حيث إن المكثفات النفطية، والتي تعتبر منتجات ثانوية من عمليات معالجة الغاز الطبيعي، تنتج نحو 50 في المائة نفثا، إضافة إلى البروبان، البيوتان، وقود الديزل، وقود الطائرات وزيت الوقود. وسيزداد الطلب العالمي على النفط بنحو 1.29 مليون برميل يومياً خلال العام الحالي بانخفاض 70 ألف برميل يومياً عما توقعته الشهر الماضي.

إضافة 60 ناقلة تخدم طموحات قطر تناولت وكالة إس أند بي جلوبال بلاتز البريطانية للتصنيفات الائتمانية ودراسات الطاقة في تقرير مفصل لها الخطوة القطرية بتوسيع أسطول النقل البحري القطري من الناقلات العملاقة للغاز الطبيعي وتاثيره على مجريات السوق قائلة إنه سيعيد تشكيل سوق الغاز في العالم على مدار العقد القادم ، كما سيرسم خريطة التدففات التجارية للخام بجانب أنه سيمثل رافعة تجارية مهمة للدوحة وأشار تقرير الوكالة إلى أن مضاعفة قطر لاسطولها الناقل للغاز الطبيعي بمعدل ستين ناقلة يعد واحدا من أكبر التوسعات التي تشهدها صناعة الغاز العالمية حتى الآن ، كما أنه سيمثل عاملا حاسما في مدى تطور التدفقات التجارية من الغاز الطبيعي المسال وتحديد ديناميكية السوق على مدى العقد القادم. ولفت ذات المصدر عن رالف ليزنسكي رئيس وحدة البحوث والاستشارات في مؤسسة بانشيرو كوستا العاملة في مجال النقل البحري قوله إن هذه الطلبية من الناقلات ربما تكون الأكبر من نوعها في العالم حتى الآن وهي ستزيد من معدلات النقل البحري للغاز عبر الاسطول الدولي العامل بنسبة 10% . ويضيف ليزنسكي إن آخر مرة توسعت فيها قطر في أسطولها للنقل البحري للغاز كان قبل مايقرب من عشر سنوات عندما اشترت 45 ناقلة عبر فترة تراوحت بين ثلاث وأربع سنوات، وكانت موزعة على الشركات الكورية العملاقة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية،وسامسونج للصاعات الثقيلة، وهيونداي أيضا للصناعات الثقيلة ويضيف ليزنسكي إن تلك الطلبية تم إنجازها في وقت قياسي وصل إلى 34 شهرا بحلول أغسطس من العام 2010 في دليل بارز على الفعالية التي يتمتع بها قطاع بناء السفن في كوريا الجنوبية وهو ما أهل سيول إلى مواصلة بناء معظم ناقلات الأسطول القطري ويعتبر تقرير بي جي جلوبال بلاتز إن الاسطول الحديث من الناقلات القطرية من طرازي (كيو فليكس) و(كيو ماكس) ساعد في توسعة البنية التحتية لصناعة وتصدير الغاز المسال في قطر ،وأنه خلق أسواقا ووجهات جديدة وينقل عن خبراء في المجال قولهم إن هناك دورا مهما لتلك الناقلات العملاقة في وقت يتنامى فيه الطلب على الغاز الطبيعي المسال في العالم ، وحيث تتطلب الناقلات العملاقة تكلفة أقل في التشغيل في كل الحالات ويقول التقرير إن معظم إمدادات الغاز القطري للعملاء تتم عبر التعاقدات طويلة الأجل على أساس وجهة السفينة السابقة ، وحيث يتولى البائع الترتيب للشحن ورغم أن هذا النموذج من العمل يواجه تحديا بفعل تنامي السوق الفوري للخام ، فإنه من غير المرجح أن تغير قطر كثيرا من طريقة الإمدادات المعمول بها حاليا في الشحنات المتعاقد عليها وهو ما تم التأكيد عليه ضمن عملية التوسعة المقترحة لأسطول ناقلات الغاز القطرية. ويؤكد التقرير على تلك الحقيقة بما تقوله المجموعة الدولية لمستوردي الغاز الطبيعي من أنه وعندما وقعت راس غاز وهي ثاني أكبر منتج للغاز في قطر عقدها لإمداد محطة أدرياتيك الإيطالية بالغاز عام 2001 ، فإن الأسلوب الذي اتبعته في ذلك الوقت كان بمثابة تغيير كبير في آليات العمل بالسوق فقد كانت تلك هي المرة الأولى التي تتولى فيها قطر السيطرة على عمليات الشحن وفق مايعرف بعقود وجهة السفينة السابقة وقد أدى ذلك وفقا للمجموعة إلى تأسيس الدوحة لشركة ناقلات.

نقلت وكالة رويترز عن ثلاثة مصادر مطلعة قولها إن من المتوقع أن تعلن قطر للبترول وإكسون موبيل الأسبوع المقبل عن خطط للمضي قدما في مشروع باستثمارات قدرها عشرة مليارات دولار لتوسع في منشأة لتصدير الغاز الطبيعي المسال في تكساس. ووفقا للوكالة فإن المشروع جزء من خطط قطر للبترول لاستثمار نحو 20 مليار دولار في الولايات المتحدة، إذ تسعى الشركة لزيادة تواجدها بالخارج في قطاع النفط والغاز. وتعزز إكسون وقطر تحالفا عالميا في مشاريع للغاز الطبيعي المسال يمتد من الولايات المتحدة إلى موزامبيق. وقال أحد المصادر إن إكسون تسعى لاحتلال مكانة لدى قطر، ولكي تفعل ذلك، فربما تكون مستعدة لتقديم تنازلات معينة. ويرتفع الطلب على الغاز الطبيعي المسال. ومن المتوقع أن يزيد الاستهلاك العالمي للغاز المسال بأكثر من المثلين إلى 550 مليون طن سنويا بحلول 2030، مما أطلق سباقا بين شركات النفط والغاز الحريصة على الهيمنة على السوق. ومرفأ جولدن باس للغاز المسال هو منشأة للاستقبال وإعادة التغييز في سابين باس بولاية تكساس وبمقدوره معالجة ما يصل إلى ملياري قدم مكعبة يوميا من واردات الغاز الطبيعي إلى الولايات المتحدة. لكن مع ارتفاع إنتاج الولايات المتحدة من الغاز إلى مستويات قياسية بدعم من إنتاج الغاز الصخري، فإن الطلب على طاقة التصدير زاد. وسيركز التوسع المحتمل البالغة استثماراته عشرة مليارات دولار، والذي أُعلن عنه للمرة الأولى في 2014، على هذا الاتجاه الجديد للسوق. ومشروع جولدن باس من بين عدة مشاريع قد تتم الموافقة عليها هذا العام. ومن المتوقع أن تتخذ الشركات قرارات نهائية بشأن المشروع بما قد يضيف أكثر من 60 مليون طن سنويا من طاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال هذا العام. وفي سياق ذي صلة، قالت بيانات التصدير في ريفنيتف ايكون نشرتها رويترز أن الصادرات القطرية زادت في يناير بنحو 4.3 % عن الشهر السابق لتصل إلى نحو 6.8 مليون طن في حين انخفضت الصادرات الشهرية من استراليا التي تفوقت على قطر باعتبارها أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم في نوفمبر تشرين الثاني الماضي بنسبة 6.5 في المئة من ديسمبر الى نحو 6.26 مليون طن من الوقود المثلج. انخفضت صادرات استراليا من الغاز الطبيعي المسال في يناير كانون الثاني بسبب انخفاض الانتاج من محطة للغاز الطبيعي المسال ونوبة من الطقس الحار مما دفع الصادرات الى أقل من منافستها قطر وفقا لبيانات التصدير في ريفنيتف ايكون. ومع ذلك ، فإن أحد خطوط الإنتاج الثلاثة في مشروع Gorgon LNG بشركة Chevron Corp في أستراليا الغربية لا يزال مغلقاً بعد توقفه في منتصف يناير لمعالجة قضية ميكانيكية ، حسبما ذكرت مصادر في اقلطاع أمس الجمعة. وقال نيكولاس براون المحلل في شركة وود ماكينزي إن إغلاق محطة خط جورجون كان السبب الرئيسي في انخفاض صادرات الغاز الطبيعي المسال الأسترالي حيث تعمل محطات الغاز الطبيعي المسال في الساحل الشرقي حول جلادستون بشكل جيد.

بات نظام أبوظبي بقيادة ولي العهد محمد بن زايد، عنواناً ومقصداً لعمليات التهريب والقرصنة والاحتيال والسطو على مقدرات الشعوب حول العالم، وكأن قدر الشعب الإماراتي أن يحكمه نظام سادي يجد متعته في إيذاء الجيران والأشقاء فضلاً عن شعوب عدة حول العالم. هذه المرة، كشف السناتور الجمهوري عن ولاية فلوريدا ماركو روبيو أمس الخميس عن تقارير حول خطة لتهريب شحنة ذهب كبيرة من فنزويلا إلى الإمارات. وقال روبيو في تغريدة على حسابه الرسمي في تويتر، إن مواطنا فرنسيا يعمل لدى شركة نور كابيتال الاستثمارية الإماراتية هو في كاراكاس اليوم لترتيب سرقة المزيد من الذهب من فنزويلا. وأضاف روبيو مخاطبا السفارة الأميركية في الإمارات: أتمنى أن تنصحوهم بأنهم وأي خدمة نقل جوي ستقوم بذلك سيكونون عرضة لعقوبات وزارة الخزانة (الأميركية). جدير بالذكر أن شركة نور كابيتال الاستثمارية الإماراتية هي إحدى أذرع مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي. وتأتي هذه العملية في أعقاب تصدير فنزويلا ذهباً غير منقّى بقيمة تسعمئة مليون دولار العام الماضي إلى عدة بلدان منها الإمارات. وفق الجزيرة نت وكانت تقارير صحافية عدة ومسؤولون فنزويليون أشاروا إلى أن نظام الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو يحاول تهريب شحنات من المعدن النفيس خارج البلاد. ونقلت وكالة رويترز عن مسؤول فنزويلي كبير، رفض الإفصاح عن هويته، إن كاراكاس ستبيع 15 طنا من حيازات بنكها المركزي من الذهب إلى الإمارات في الأيام القادمة مقابل سيولة نقدية باليورو، في محاولة من الدولة التي تعاني شحا في السيولة للحفاظ على قدرتها على الوفاء بالتزاماتها المالية. وأضاف المسؤول الذي اطلع على الخطة أن البيع من احتياطيات الذهب لدعم العملة الفنزويلية بدأ في 26 يناير بشحنة قدرها ثلاثة أطنان. وكان البنك المركزي البريطاني رفض الأسبوع الماضي طلبا من نظام الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو لسحب وديعة من الذهب تقدر بـ 1.2 مليار دولار. واعترفت الولايات المتحدة وبريطانيا ودول أخرى في وقت سابق هذا الشهر بزعيم المعارضة الفنزويلية خوان غوايدو رئيسا مؤقتا للبلاد. فيما عارضت دول أخرى منها روسيا والصين دعم غوايدو.

سلمت مؤسسة كناري وارف التي تمتلكها قطر بالشراكة مع شركة بروكفيلد بارتنرز الكندية ، أولى مشروعاتها للإسكان الاقتصادي في منطقة كاننتون بجنوب لندن إلى بلدية لامبث للقيام بتسويقها لمستحقيها المقيمين في المنطقة ، وذلك ضمن واحدة من أضخم وأشهر مشروعات قطر الاستثمارية في العاصمة البريطانية لندن ، وتقدم مؤسسة كناري وارف لأول مرة مشروع سكن اقتصادي بتصميمات هندسية مبتكرة ، حيث اشتمل المشروع على كافة مستلزماته ومنها مدرسة ابتدائية ومركز رياضي ومساحات خضراء وقاعات للتواصل الاجتماعي وعدد من المطاعم والمقاهي التي تخدم سكان المشروع السكني . و تستعد عدد من المؤسسات العقارية البريطانية ومنها مؤسسة فرانك نايت العقارية للقيام بتسويق عدد من هذه الوحدات السكني الاقتصادية في السوق البريطاني ، بعرض الوحدات السكنية ويشتمل المشروع السكني الواقع في منطقة كانتونعلى عدد من الأبنية السكنية ويصل ارتفاع كل منها إلى 18 و23 طابق ، ويحتوي مشروع الإسكان الاقتصادي الأول الواقع في شارع لولارد ما يقرب من 89 وحدة سكنية تتراوح بين وحدة ذات الغرفة الواحدة ووحدة ذات الغرفتين ووحدة ذات الثلاثة غرف . ◄ سكن مميز وفي تصريحاته الصحفية ذكر السير جورج إياكوبيسكو الرئيس التنفيذي لمؤسسة كناري وارف أننا سعداء بإكمال مشروع الإسكان الاقتصادي الأول حيث تم تسليم مشروع الإسكان الاقتصادي إلى بلدية لامبث وذلك بتصميمات حديثة وأسعار معتدلة ، مما يوفر نوعية حياة أفضل للسكان في المنطقة. وأشار إياكوبيسكو إلى أن اكتمال هذا المشروع دليل على تجاوز جميع التوقعات لتقديم كل ما هو أفضل من المنازل التي يحتاجها المجتمع بالفعل ، ومن ناحيته ذكر كلير لب بيك رئيس بلدية لامبث أن مشروع الإسكان الذي سلمته مؤسسة كناري وارف يعتبر مثالا رائعا للتعاون مع المطورين لتقديم منازل للايجار على مستوى المنطقة لمعالجة أزمة الإسكان. مضيفا أن التعاون مع المطورين سمحت بتوسيع المطورين لمشروعاتهم كي تشمل مساحات أخرى في المنطقة لتطويرها مثل هذا المشروع السكني الاقتصادي الذي تقدمت به مؤسسة كناري وارف حيث خلال تطويرها لمشروع برج شل حيث قامت بتطوير هذه المساحة التي كانت في السابق ساحة انتظار سيارات مهملة ، والآن أصبحت واحدة من المشروعات السكنية المتميزة في المنطقة ،والتي سوف توفر المنازل لعشرات العائلات بأسعار معتدلة في المنطقة ، كما ذكر بيان مؤسسة كناري وارف أن المشروع الأقتصادي الأول لها سوف يكون علامة فارقة في تصميم المشروعات السكنية الحديثة . ويذكر أن جهاز قطر للاستثمار قد استحوذ علي اشهر مؤسسة عقارية بريطانية كناري وارف المالكة لحي كناري وارف من خلال أضخم صفقة وقعت مع مالكي المؤسسة العقارية البريطانية وبالشراكة مع مؤسسة بروكفيلد بروبرتي بارتنر الكندية ، وقدرت قيمتها بـ2,6 مليار جنيه استرليني وذلك في عام 2014 .

تعد طائرة إيرباص A321LR إحدى أنواع طائرات إيرباص A321 نيو، حيث تضم خزانات وقود إضافية وتتيح وزن أقصى أكثر عند الإقلاع، مما يمنح الطائرة القدرة على التحليق إلى مسافات أطول. وسوف تستخدم الخطوط الجوية القطرية طائرة إيرباص A321LR على الرحلات من الدوحة إلى العديد من الأسواق الناشئة التي لا يوجد هنالك طلب كافِ لتشغيل طائرات ذات البدن الواسع إليها، والتي لا تتمكن الطائرات ذات البدن الضيق الحالية (A320/A321) من الوصول إليها. وسوف تتمكن الخطوط الجوية القطرية من خلال طائرة إيرباصA321LR من تشغيل رحلات إضافية إلى الوجهات الحالية للناقلة، لتمنح المسافرين المزيد من خيارات السفر. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: لقد قمنا بدراسة ما يحتاجه أسطول طائراتنا، ورأينا بأن طائرة إيرباص A321LR سوف تساهم في توفير قدرات إضافية للأسطول وتدعم خططنا التوسعية. وعليه قمنا بالاتفاق مع إيرباص لترقية 10 طائرات ضمن طلب الشراء لـ50 طائرة إيرباص A321 نيو إلى طائرات A321LR ذات المدى الأطول، حيث سنستلم أولى الطائرات الجديدة من الطراز الأخير في عام 2020. وقال السيد كريستيان شيرر، الرئيس التنفيذي للطائرات التجارية في إيرباص: سوف تضيف طائرات إيرباص A321LR مستوى جديد من المرونة لعمليات الخطوط الجوية القطرية، حيث ستساهم في تمكين الناقلة من تشغيل رحلات إضافية على وجهاتها الحالية، ناهيك عن تمكينها من الوصول إلى أسواق جديدة على متن طائرات تتسم بكفاءتها وآدائها المميز. كما تمكّن الطائرة جميع المسافرين على متنها من الاستمتاع براحة مشابهة للطائرات ذات البدن الواسع، لتصبح بذلك خياراً مثالياً للانضمام إلى أسطول طائرات الخطوط الجوية القطرية التي تحرص دائماً على تقديم تجربة سفر عالمية لجميع عملائها. ونتطلع إلى مشاهدة طائرة A321LR وهي تحلّق بألوان وشعار الخطوط الجوية القطرية في المستقبل القريب. وبإمكان الطائرة الأحدث في عائلة طائرات A320 نيو التحليق إلى مسافة 4000 ميل جوي (7400 كيلومترا). كما توفّر طائرة A321LR المزيد من المرونة التشغيلية، حيث تعد الطائرات ذات المدى التشغيلي الأطول مقارنةً بأي طائرة أخرى ذات ممر واحد، لتصبح بذلك خياراً مثالياً للمسارات التي تمر فوق المحيطات، ولتمكن الناقلة القطرية من تشغيل طائرات ذات ممر واحد على الرحلات طويلة المدى التي لا تستطيع الطائرات ذات الممر الواحد من الوصول إليها. وتضم الطائرة 206 مقعداً على الرحلات في حال تم تقسيم الطائرة إلى درجتين، أو ما يصل إلى 244 مقعداً في حال كانت جميع المقاعد في الطائرة على الدرجة السياحية على الرحلات الإقليمية لتمكن كل مسافر من حمل ما يصل إلى ثلاث حقائب. ويصل الوزن الأقصى عند الإقلاع للطائرة 97 طن، مقارنةً بـ93.5 طن لطائرات A321 نيو، مع تعزيز هيكل الطائرة عند الجناح، وإمكانية إضافة خزان وقود إضافي في مقصورة الشحن بناءً على حاجة المشغل. وتتمتع هذه الطائرة بالعديد من المزايا الأخرى مثل توفير مستوى جديد من الراحة للمسافرين، وتمتعها بقدرات تشغيلية كبيرة، وإمكانية تهيئة مقصورتها حسب الحاجة، والكلفة التشغيلية التي تعد أقل بنسبة 30 بالمئة عن أقرب منافساتها، وآدائها البيئي المميز. وتشغّل الخطوط الجوية القطرية، الناقلة الوطنية لدولة قطر، أسطول طائرات حديث يضم أكثر من 200 طائرة إلى أكثر من 160 وجهة عمل وسياحة في الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا وآسيا ومنطقة المحيط الهادئ وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية. وحازت الخطوط الجوية القطرية العام الماضي على جائزة أفضل درجة رجال أعمال في العالم ضمن جوائز سكاي تراكس العالمية 2018. كما حصدت الناقلة الوطنية لدولة قطر جائزة أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال في العالم، وجائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط، وجائزة أفضل صالة انتظار لمسافري الدرجة الأولى في العالم.أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن ترقية 10 طائرات ضمن طلب الشراء لـ50 طائرة إيرباص A321 نيو إلى طائرات إيرباصA321LR ذات المدى التشغيلي الأطول. طائرة إيرباص A321LR من اسطول القطرية

أكد سعادة الشيخ نواف بن ناصر آل ثاني عضو مجلس إدارة رابطة رجال الأعمال القطريين، أن منتدى الأعمال القطري الصيني يفتح صفحة جديدة في تاريخ العلاقات الوثيقة بين البلدين ونافذة أخرى لتشجيع وتعزيز التبادل التجاري والاستثمار في شتى المجالات والقطاعات الإنتاجية و الخدمية. وأَضاف سعادته أن دولة قطر تعتز بأن تكون الصين من أهم شركائها التجاريين، مشيراً في هذا الصدد إلى أن دولة قطر تعد ثاني أكبر مورد للغاز الطبيعي المسال للصين وبالمقابل يعمل في السوق القطري العديد من الشركات الصينية في قطاعات الهندسة، والاستشارات والمقاولات وتكنولوجيا المعلومات والتجارة والخدمات. ووجه سعادة الشيخ نواف دعوته للمستثمرين الصينيين للاستفادة من الفرص الواعدة والبيئة الملائمة التي يوفرها الاقتصاد القطري في مختلف القطاعات والمساهمة في تحقيق أهداف التنوع الاقتصادي المنشودة، لافتاً إلى أن دولة قطر تشهد منذ سنوات عديدة فورة اقتصادية أثبتت استدامتها رغم كل التغييرات والتحديات الاقليمية والعالمية، مدعومة بالحوافز الاستثمارية المغرية التي قدمتها الدولة للمستثمر الاجنبي، كالقوانين المشجعة والمقومات اللوجستية والمرافق الحيوية.

شهد سعادة السيد علي بن أحمد الكواري، وزير التجارة والصناعة مراسم توقيع ثلاث مذكرات تفاهم شملت مذكرة تفاهم بين وزارة الداخلية القطرية وشركة هواوي الصينية، بالإضافة إلى مذكرتي تفاهم بين هيئة المناطق الحرة وشركة الصين لهندسة الموانئ(CHEC) وإدارة منطقة التجارة الحرة لمنطقة شيامن الصينية(فوجيان). وتهدف مذكرة التفاهم الأولى التي تم توقيعها بين وزارة الداخلية وشركة هواوي، إلى تعزيز التعاون في المجال التقني، وتبادل الخبرات والمعلومات والاستشارات في المجالات التقنية، كما أن مذكرة التفاهم ستفتح أفقاً جديداً للتعاون الأمني عبر تطبيق تقنيات حديثة بدولة قطر في عدد من المشاريع التقنية لوزارة الداخلية. وبموجب مذكرة التفاهم الثانية التي تم توقيعها بين هيئة المناطق الحرة وشركة الصين لهندسة الموانئ(CHEC)، سيتولى الجانبان تقييم فرص التعاون الاستثماري لإنشاء مصنع يختص بتجميع الحافلات التي تعمل بالطاقة النظيفة في المناطق الحرة بدولة قطر إلى جانب بحث إمكانية إنشاء مستودع تجهيز قطع غيار لمعدات الملاحة بحيث يقع بالقرب من ميناء حمد. وتهدف مذكرة التفاهم الثالثة، التي تم توقيعها بين هيئة المناطق الحرة القطرية وإدارة منطقة التجارة الحرة لمنطقة شيامن الصينية(فوجيان)، إلى بحث سبل الشراكة الاستثمارية بين الجانبين، وتطوير الصناعات الرئيسية بما من شأنه المساهمة في تعزيز مكانة قطاع التصنيع، فضلاً عن تعزيز بيئة البحث والتطوير بغية توفير المزيد من فرص عمل. إلى جانب ذلك سيتولى الجانبان بموجب مذكرة التفاهم تنفيذ برامج تدريبية لتعزيز مهارات الموظفين المهنية وبناء قدراتهم. وستؤدي مذكرات التفاهم التي تم توقيعها دورا مهماً في توسيع العلاقات التجارية والاستثمارية بين دولة قطر وجمهورية الصين الشعبية وتعزيز التواصل والتعاون بين القطاع الخاص من الجانبين علاوةً على تطوير آليات وإجراءات تأسيس المشاريع الاستثمارية المشتركة. وخلال منتدى الأعمال القطري- الصيني تم تنظيم أربع جلسات حوارية حيث تطرقت الجلسة الأولى إلى الإطار التشريعي المتطور للأعمال والبنى التحتية وفرص الاستثمار المتاحة أمام الشركات الصينية في دولة قطر. وتطرقت الجلسة الثانية إلى فرص التعاون القطري الصيني والفرص المتاحة للمشاريع المشتركة والاستثمار وأبرز التحديات. كما تطرقت الجلسة الثالثة إلى مشاريع البنية التحتية المرتبطة باستضافة دولة قطر لبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022. وخلال الجلسة الحوارية الرابعة تم استعراض قصص النجاح التي حققتها الشركات الصينية في دولة قطر وتجارب الشراكة الناجحة بين البلدين.

أظهرت بيانات لهيئة الإحصاء التركية، أن عائدات قطاع السياحة بالبلاد خلال العام 2018 ارتفعت بنسبة 12.3 بالمئة مقارنة مع عائدات 2017، حيث بلغت 29 مليارا و512 مليونا و926 ألف دولار. وأوضحت تلك البيانات أن تركيا جنت 81.8 بالمئة من الدخل المذكور من الزوار الأجانب، و18.2 بالمئة من الأتراك المقيمين في الخارج. وأشارت إلى أن إنفاق تركيا على قطاع السياحة خلال العام الماضي تراجع بنسبة 4.7 بالمئة، ليستقر عند 4 مليارات و896 مليونا و310 آلاف دولار. وذكرت أن عدد الأتراك الذين خرجوا من البلاد لغرض السياحة، تراجع بنسبة 5.7 بالمئة ليبقى عند 8 ملايين و383 ألفا و432 شخصا. وفي السياق ذاته أظهرت معطيات لوزارة الثقافة والسياحة التركية، أن عدد السياح القادمين إلى البلاد خلال 2018، من الأجانب والمغتربين الأتراك، بلغ 46 مليونا و112 ألفا و592 سائحا. وأشارت إلى أن عدد السياح القادمين إلى تركيا ارتفع خلال العام الماضي، بنسبة 21.84 بالمئة مقارنة مع 2017.

وقعت هيئة المناطق الحرة اليوم، ثلاث مذكرات تفاهم مع شركات صينية بارزة تهدف من خلالها إلى تحقيق نمو وازدهار المناطق الحرة بما يدعم استراتيجية الدولة في السعي نحو التنوع الاقتصادي المنشود. ومن بين الاتفاقيات المذكورة مذكرة تفاهم وقعتها الهيئة مع المجلس الصيني لتعزيز التجارة الدولية، بهدف تسهيل سبل التعاون الثنائي من خلال تبادل المعلومات وتأسيس إطار عمل مشترك لتنسيق الأعمال التجارية، فضلا عن العمل على تبادل الخبرات لتحقيق فهم أعمق للقواعد التنظيمية ذات الصلة في كل من دولة قطر والصين. وتهدف مذكرة التفاهم الثانية مع شركة الصين لهندسة الموانئ وهي شركة هندسية ذات شهرة عالمية، تمثلها في الخارج الشركة الأم الصين للاتصالات والبناء المحدودة، إلى بحث فرص الاستثمار المحتملة لإنشاء مصنع حافلات تعمل بالطاقة النظيفة في المناطق الحرة بالدولة. وبموجب مذكرة التفاهم ستعمل شركة الصين لهندسة الموانئ بالتعاون مع الشركات الشقيقة بالتخطيط لإنتاج مركبات تعتمد على الطاقة الجديدة، حيث من المتوقع أن تنشأ مصنعا على مساحة تبلغ 50 ألف متر مربع في مرحلته الأولى، وسيكون الأول من نوعه لتلبية احتياجات الأسواق المحلية والإقليمية من الحافلات التي تعمل بالطاقة النظيفة. وسيتم استكمال المشروع من خلال إنشاء مستودع لتجهيز قطع غيار الحافلات يقع بالقرب من ميناء حمد، لتلبية الطلب في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا. كما ستشمل الشراكة بين الطرفين بحث فرص الاستثمار في المنتجات والخدمات البحرية والصناعية. أما مذكرة التفاهم الثالثة فكانت مع إدارة منطقة التجارة الحرة لمنطقة /شيامن/ الصينية (إحدى المناطق الاقتصادية الحرة الثلاث التابعة للمنطقة الحرة في إقليم فوجيان) وتسعى لتحديد فرص الاستثمار المتاحة إلى جانب تطوير الصناعات الرئيسة لتعزيز التصنيع وآليات البحث والتطوير من أجل توفير مزيد من فرص العمل. وتنص اتفاقية الشراكة على أن تقوم كل من هيئة المناطق الحرة وإدارة منطقة شيامن الصينية بتنفيذ دورات تدريبية للموظفين لتعزيز مهاراتهم المهنية وبناء قدراتهم، فضلاً عن تطوير خبراتهم في مجال الترويج التجاري. وبهذه المناسبة، قال سعادة السيد أحمد بن محمد السيد، وزير دولة، رئيس مجلس إدارة هيئة المناطق الحرة، إن توقيع هذه الاتفاقيات يأتي في إطار تعزيز العلاقة المتينة بين دولة قطر والصين، أكبر مُصنّع حول العالم وموطن العديد من المراكز الصناعية الكبرى.. مبينا أن الصين تمكنت من تحقيق هذه المكانة المرموقة من خلال مبادرة الحزام والطريق، وعبر تركيزها على تطوير العلاقات الاقتصادية والتجارية وتحسين كفاءة الإنتاج لدى الدول الواقعة على خط طريق الحرير. وبين أن الموقع الاستراتيجي لدولة قطر والذي يربط بين آسيا وإفريقيا وأوروبا، يعزز من مكانتها كشريك بارز للصين، ونحن على ثقة تامة من أن دولة قطر بشكل عام والهيئة بشكل خاص ستوفر المنصة المثالية لمختلف الشركات الصينية للتوسع والاستفادة من الموقع الاستراتيجي وسياسات التجارة الحرة والبنية التحتية الحديثة التي تمتلكها دولة قطر. بدوره، قال السيد تانغ كياوليانغ، رئيس شركة الصين لهندسة الموانئ، إن الموقع الاستراتيجي المميز لدولة قطر على طريق الحرير وعلى مفترق ثلاث قارات يجعل منها شريكاً تجارياً هاماً يلعب دوراً أساسياً في دعم استراتيجية مبادرة الحزام والطريق. وأضاف ويسرنا كثيراً أن نعمل مع هيئة المناطق الحرة في قطر لتعزيز أوجه التعاون المشترك بشكل مستمر ولبحث فرص الاستثمار الواعدة التي توفرها. من جهتها، قالت السيدة ني تشاو، عضو اللجنة الدائم للجنة الحزب الشيوعي الصيني لمدينة شيامن، المدير العام لإدارة منطقة التجارة الحرة في منطقة شيامن الصينية، إن منطقة شيامن الفرعية عملت منذ تأسيسها قبل ثلاث سنوات، على توفير بيئة أعمال ذات مستوى عالمي، فيما تشارك بشكل فعّال في دعم مبادرة الحزام والطريق، كما ساهمت في تعزيز التعاون مع البلدان الواقعة على طريق الحرير القديم في مجال الشحن البحري، ومنصات التجارة، والتخليص الجمركي، لتصبح الوجهة الجديدة للانفتاح والتعاون. وأكدت أن التعاون مع هيئة المناطق الحرة سيدعم توجه شيامن نحو تعزيز التبادل الثنائي في مجال التجارة، والاستثمار الصناعي، وتدريب المواهب وغيرها من المجالات، مما سيسهل تحقيق التنمية المنشودة في إطار مبادرة الحزام والطريق.

قالت بلومبيرغ إن جهاز قطر للاستثمار وافق على استثمار 200 مليون دولار من خلال إصدار أسهم أساسية في شركة إيرتل أفريقيا المحدودة، وهي إحدى وحدات شركة بهارتي إيرتل المحدودة. وأشار ذات المصدر إلى أنه سيتم استخدام العائدات للحد من الديون الصافية لارتل أفريقيا. ويستند القرار من قبل جهاز قطر للاستثمار إلى مواصلة الاستثمار الأخير الذي بلغ 1.25 مليار دولار من قبل ستة مستثمرين عالميين من بينهم واربورغ بينكوس و تيماسيك و سنجتل و سوفت بانك جروب انترناشيونال. وأوضحت بلومبيرغ ان الصفقة لن تنطوي على أي بيع للأسهم من قبل المساهمين الحاليين. وتعتبر شركة بهارتي إيرتل شركة عالمية للاتصالات تعمل في 16 دولة في جميع أنحاء آسيا وأفريقيا. يقع مقر الشركة في نيودلهي، الهند، وتحتل مكانة بين أكبر 3 مزودي خدمة متنقلة عالميًا من حيث المشتركين. في الهند، تشمل عروض منتجات الشركة خدمات الجيل الثاني والجيل الثالث والجيل الرابع اللاسلكية، والتجارة المتنقلة، وخدمات الخطوط الثابتة، والنطاق العريض المنزلي بسرعة عالية، وخدمات DTH، بما في ذلك خدمات المسافات الطويلة الوطنية والدولية للشركات الناقلة، في بقية المناطق الجغرافية، يقدم خدمات لاسلكية 2G، 3G، 4G، والتجارة المتنقلة. كان لدى بهارتي إيرتل أكثر من 444 مليون عميل خلال عملياتها في نهاية سبتمبر 2018.