تقدم سيارة كيا سورينتو الجديدة كلياً، التي ستصل إلى الأسواق مطلع العام الجاري 2015، مزيجاً فريداً من الأناقة والمزايا العملية وأحدث التقنيات، لتعزز النجاح الكبير الذي حققه الطراز السابق. ويوفر التصميم الانسيابي ذو الخلفية المنحنية والأسطح المصممة ببراعة فائقة مستويات أعلى من التطور في موديل الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي المتميزة من كيا. ويتجلى المظهر المتميز للسيارة في المقصورة، التي تمتاز بمساحة أوسع تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب، إضافة إلى العديد من المزايا الإبداعية. تصميم خارجي أكثر تطوراً أطلق مصممو كيا سورينتو اسم "Streetwolf" أي "ذئب الطرقات" على السيارة الجديدة. ورغم التطوّر الهائل الذي شهدته التحسينات المدخلة على التصميم، إلا أنها تجسّد بشكل مثالي شخصية سورينتو الجديدة، وتبرز شكلها الانسيابي بمنحنياته الأنيقة، مع منح الطراز الجديد مظهراً متطوراً وضمان تمتّعه بحضور أكثر جرأة وقوة على الطريق. وتتضمن مقدمة سورينتو الجديدة مصابيح أمامية طويلة ملتفة ومصابيح ضبابية أكثر بروزاً، إضافة إلى شبك أمامي أكبر وأكثر استقامة "مستوحى من وجه النمر" بنمط ماسيّ مميز ثلاثي الأبعاد، والذي ظهر للمرة الأولى في السيارة التجريبية "كيا كروس جي تي" لعام 2013. وبالنسبة لمظهره العام، يحافظ الطراز الجديد على غطاء محرك سورينتو الطويل والدعامة D العريضة المميزة، لكن مع انخفاض أكبر لخط السقف، وارتفاع أعلى لخط الخصر، مع تصميم منحنٍ إلى الخلف يمنح السيارة مظهراً مميزاً يوحي بقوتها الكبيرة. ويضمّ الجزء الخلفي من السيارة "أكتافاً" أكثر بروزاً وشكلاً أكثر تميزاً حول لوحة رقم السيارة، تم تصميمه من خلال إدخال تقنيات التصنيع الجديدة باللحام بالليزري - لأول مرة في سيارة كيا - مما يسهم في جعل خطوط اللحام غير مرئية، ويتيح لسورينتو الاستغناء عن الزينة التقليدية المستخدمة لإخفاء الوصلات على الباب الخلفي. وتم تحسين المظهر الأنيق لسيارة سورينتو الجديدة من خلال زيادة طولها بمقدار +95 ملم لتصل إلى 4780 ملم، وتقليل ارتفاعها بمقدار 15 ملم ليصل إلى 1685 ملم، مع عرض إضافي بمقدار +5 ملم ليصل إلى 1890 ملم. وتولى مهمة التصميم الخارجي للسيارة الجديدة أستوديو ناميانج للتصميم التابع لشركة كيا في كوريا، مع مساهمة كبيرة من قبل استوديوهات التصميم التابعة للشركة في فرانكفورت بألمانيا، وفي إرفين بولاية كاليفورنيا. مفهوم "عصري وواسع" تحتضن سورينتو الجديدة كلياً في مقصورتها عدداً من أهمّ التحسينات. وتولّى مهمة التصميم الداخلي فريق التصميم الأوروبي التابع للشركة، ومقره فرانكفورت، وقام مصممو كيا بابتكار مقصورة أكثر فخامة وتطوراً باستخدام مواد فائقة الجودة. تم تصميم المقصورة استناداً إلى مفهوم "عصري وواسع". ويظهر ذلك بوضوح من خلال التنسيق الأفقي للوحة العدادات، والتشطيبات الداخلية، ولوحة القيادة ذات التصميم الملتف التي تمتد لتتصل مع ديكورات الأبواب. كما تم استخدام نسبة كبيرة من المواد والجلود ذات الملمس الناعم لمنح سورينتو الجديدة مقصورة تزخر بالفخامة والأصالة. وتتضمن أبرز سمات التصميم الداخلي واجهة مستخدم مستوحاة من الساعات السويسرية، حيث تضم أحدث تقنيات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) من كيا، محاطة بإطار جديد باللون الفضي. وترتفع الخطوط الانسيابية، المستوحاة من الجسم البشري، من لوحة القيادة لتحتضن لوحة عدادات السائق. وينحني التصميم الجذاب بسلاسة في الأبواب، حيث ينطلق من مكبرات الصوت إلى الأعلى حتى المقابض ومساند الذراعين، مما يمنح المقصورة مظهراً أكثر تطوراً وتناغماً بصرياً. الراحة والملاءمة مقارنة مع طراز الجيل السابق، تسهم الأبعاد الخارجية المعززة وقاعدة العجلات الأطول (+80 ملم إلى 2780 ملم) في توفير مساحة إضافية واسعة في مقصورة السيارة الجديدة. وتضم سيارة سورينتو الجديدة، المتوفرة بنموذجين بخمسة أو سبعة مقاعد، مقاعد منفصلة قابلة للطي في الصف الثاني بنسب 40/20/40 لتعزيز المرونة، مع مسند ذراع مركزي مرتفع قابل للطي. وتم تجهيز مقاعد الصف الثاني من النموذج ذي المقاعد السبعة بميزة "الطيّ عن بعد" بواسطة ذراعين مثبتين في جانب حيز الأمتعة. وبحسب السوق، تم تزويد مقعد السائق، الذي يمكن تعديله كهربائياً بعشر وضعيات بعدد من الميزات لتحسين الراحة. وتشمل هذه الميزات دعماً لأسفل الظهر بأربعة وضعيات، ودعماً للركبة بلمسة زر واحدة. كما يمكن تحريك مسند الرأس بأربعة وضعيات لراكبي المقعدين الأماميين، كما يستفيد راكب المقعد الأمامي من ميزة تعديل مقعده كهربائياً بثمانية وضعيات. ويمكن تخزين وحفظ الوضعيتين المفضلتين لمقعد السائق والمرايا الجانبية بفضل وظيفة الذاكرة المدمجة للمقاعد (IMS). ورغم انخفاض خط السقف بمقدار 15 ملم، إلا أن وسائد المقاعد المعدّلة تضمن زيادة ارتفاع حيّز الرأس للركاب في الصفوف الثلاثة (عند اختيارها)، بالإضافة إلى حيّز أكبر للأرجل في الصف الثالث. كما تمت زيادة حجم صندوق الأمتعة لموديلات المقاعد السبعة مع أرضية أطول بمقدار 87 ملم. وتمت زيادة مساحة الأمتعة عند طيّ مقاعد الصف الثالث بنسبة 17.5%، أي من 515 إلى 605 لترات (VDA، 1077 لتر SAE)، بينما تم تزويد مدويلات المقاعد الخمسة من سورينتو بصندوق أمتعة أكبر بسعة 660 لتر (VDA ،1099 لتر SAE). كما تتميز سورينتو الجديدة بغطاء "تونيو" جديد (منطقة المقعد الخلفي) تحت أرضية صندوق الأمتعة، مع شبكة مدمجة لتثبيت الأمتعة. تكنولوجيا قيادة متطورة تقدم سورينتو الجديدة عدداً من التقنيات الحديثة والمتطورة التي تظهر لأول مرة لتحسين مستوى الراحة ومواصلة تعزيز تجربة التملك. وبحسب السوق، سوف تشمل المزايا الجديدة المتوفرة شاشة رؤية شاملة لمساعدة السائق على المناورة عند ركن السيارة من خلال عرض صور مباشرة من إحدى الكاميرات الأربع على الشاشة الملونة مقاس 7 أو 8 بوصات، بالإضافة إلى مجموعة من الإرشادات. ويقوم هذا النظام بفتح الباب الخلفي تلقائياً عند استشعار وجود المفتاح بالمقرب من صندوق الأمتعة، مما يتيح للمالكين وضع أكياس التسوق والأشياء الثقيلة مباشرة في صندوق السيارة. تم تجهيز سورينتو الجديدة بلوحة من لوحتين للعدادات. وتقع شاشة LCD الأحادية القياسية مقاس 3.5 بوصة بين عدادين تناظريين في وسط اللوحة، حيث عرض جميع المعلومات الحاسوبية الأساسية للرحلات، مثل المسافة التي يمكن للسيارة أن تقطعها بالوقود المتبقي، ومتوسط استهلاك الوقود واستهلاك الوقود الحالي. كما تسهم شاشة TFT LCD الاختيارية الجديدة والملونة مقاس 7 بوصة، مع العدادات المنارة كهربائياً وعداد السرعة الرقمي، في تحسين الأداء والمظهر العصري للمقصورة، مع عرض جميع المعلومات الخاصة بالرحلات والتي يمكن للسائق اختيارها من خلال عجلة القيادة متعددة الوظائف. وباعتبارها أحدث طراز ضمن تشكيلة سيارات كيا الحديثة، تتوفر سورينتو للعملاء مع مجموعة من خيارات الوسائط المتعددة والترفيه. وبحسب السوق، يتوفر نظام الصوت القياسي مع شاشة مقاس 3.8 بوصة، إضافة إلى مشغل أقراص MP3، ومنافذ وسائط متعددة من خلال USB وAUX-in، وستة مكبرات صوت موزعة في أنحاء المقصورة. كما تتوفر نسخة ذات مقاس 4.3 بوصة، مزودة أيضاً بكاميرا للرجوع الخلفي. وتأتي أحدث نسخة من نظام الملاحة السمعي البصري (AVN) الاختياري من كيا مع شاشة TFT LCD تعمل باللمس بمقاس 7 أو 8 بوصة. ويمكن للعملاء الراغبين بالحصول على إعدادات صوتية أكثر تميزاً اختيار أحد الأنظمة الصوتية الممتازة والمتطورة من إنفينيتي (Infinity) مع 10 مكبرات صوت موزعة في أنحاء المقصورة (بما في ذلك مضخم صوت) ومكبر صوت خارجي لتوفير تجربة صوتية عالية الجودة وأكثر قوة. مستويات معززة من الرقي خلال مختلف مراحل تطوير سورينتو الجديدة، ركز مهندسو كيا على تعزيز بنية هيكل السيارة وتحسين مستويات الضجيج والاهتزاز والخشونة بهدف تعزيز النقاء وخلق بيئة سفر هادئة ومتميزة تماماً كالتصميم الجديد لهذا الطراز. وتسهم زيادة الصلابة الالتوائية لهيكل السيارة الجديد بنسبة 14% مقارنة مع الطراز السابق، في توفير أساس ممتاز لتعزيز مستويات الرقي والسلامة على حد سواء. وتتضمن الإجراءات المتبعة لتخفيف الضجيج في سورينتو الجديدة استخدام مادة جديدة عازلة للصوت لنفق مجموعة نقل الحركة، ولوحة عازلة للصوت أكثر سماكة بنسبة 29% للوحة القيادة، وقواعد تثبيت أكبر للمحرك ومجموعة نقل الحركة لتعزيز نقاء نظام الدفع، وبالنسبة لطرازات الديزل، تمت إضافة غطاء جديد لفلتر جسيمات الديزل مع حاجز كاتم للصوت إلى غطاء سلسلة توقيت المحرك. وهكذا، تم تخفيف الضجيج في المقصورة بنسبة تتراوح بين 3 إلى 6%، بحسب ظروف القيادة.

بعد عملية إعادة التصميم الشاملة التي خضعت لها ومكنتّها من الفوز بجائزة أفضل سيارة للشراء من قبل دليل المستهلكين (Consumers Guide®)، وجائزة تكلفة التملّك لخمس سنوات (5-Year Cost to Own) المقدمة من كيلي بلو بوك (Kelley Blue Book)، تضيف جي إم سي سييرا خفيفة الوزن ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثمانية سرعات لدعم قوتها المحركة بشكل يعزز مزايا الفعالية والتطور التي تتضمنها السيارة، ويحافظ في الوقت نفسه على قدراتها المذهلة. ويأتي ناقل الحركة الجديد ضمن الطرازات المجهزة بالمحرك EcoTec3V8 سعة 6.2 لتر. ويساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثمان سرعات البيك- أب سييرا في الحفاظ على تصنيف قدرات الجر القصوى البالغة 5.443 كيلو جرام (12,000 باوند) المعتمد من جمعية مهندسي السيارات برقم J2807. وإضافة إلى ذلك، تتوفر كامل فئات جي إم سي سييرا بعدد من المزايا التي تمت هندستها لتلبي متطلبات الجر الصعبة، من ضمنها محور خلفي 9.76 إنش، ونوابض خلفية للمهام الثقيلة، وضبط معدّل لممتصات الصدمات، وتبريد معزز، وتحكم مطوّر بفرملة المقطورة، ما يضمن مستويات مثالية عندما يتعلق الأمر بالقدرات، والراحة، والجر. ويعتبر نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة ميزة قياسية حصرية وجديدة تندرج ضمن تجهيزات جي إم سي سييرا دينالي. ويقدم هذا النظام الذي يعتمد على نظام الإخماد المميز الذي يأتي بشكل قياسي في جي إم سي يوكون دينالي 2015 الجديدة كلياً، تحكماً أكثر دقة بحركة الهيكل من خلال "قراءة" الطريق في كل جزء من الثانية، وتغيير الإخماد في غضون خمس أجزاء من الثانية فقط. كما وتعد سييرا دينالي طراز البيك- أب كبير الحجم الوحيد الذي يتضمن نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة، فضلاً المحرك V-8 سعة 6.2 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذو الثمان سرعات، وهو ما يعزز من الحضور الراسخ لهذه السيارة المذهلة بوصفها البيك- أب الأكثر تطوراً وتقدماً تكنولوجياً في السوق.

كشف السيد أيمن فاروق مدير عام شركة ابن عجيان للسيارات الوكيل الحصري لسيارات سكودا لـ"بوابة الشرق" عن مفاجأة سكودا خلال عام 2015 وهي اقتراب وصول سكودا أوكتافيا RS الجديدة كليا السيارة الرياضية ذات المحرك 2000 سي سي و200 حصان التي تنفرد في فئتها بكونها سيارة رياضية وعائلية جدا في نفس الوقت. فلا داعي أن تتنازل عن تمتعك بقيادة سيارة رياضية لحاجتك لسيارة عائلية، هذه المعادلة حلتها اوكتافيا RS بكل بساطة لتقدم لك هذا الخليط السحري المتوازن. ومفاجئة سكودا الثانية خلال العام الجديد هي تقديم سكودا يتي السيارة الـ SUV الرائعة في فئتها بمواصفات جديدة ومشوقة بنهاية الربع الأول من عام 2015 وذلك بعد النجاح الكبير الذي حققته بمحركيها 1400 سي سي و1800 سي سي، وقد كان عام 2014 عاما سعيدا علي سكودا حيث احتفل المصنع بمناسبة إنتاج مليون سيارة من سكودا في عام واحد وهو رقم قياسي جديد لسكودا يؤكد مدي الثقة التي تتمتع بها سكودا في السواق العالمية ويؤكد أن سكودا تسير بوتيرة سريعة لتحقيق إستراتيجيتها التي وضعتها لعام 2018.

يقترن ناقل الحركة الجديد كلياً Hydra-Matic 8L90 ذو الثماني سرعات والمطوّر من جنرال موتورز، بالمحرك V8EcoTec3 6.2 لتر المتوفر بشكل اختياري في شيفروليه سيلفرادو 2015 للمهام الخفيفة (متوفر في طرازات الدفع الرباعي للمقصورة الطويلة، ومقصورة الطاقم فقط)، ليدعم قدرات السيارة البيك- أب بتقديم فعالية أفضل في توفير استهلاك الوقود، والمزيد من التحسينات. وتم تصميم ناقل الحركة الجديد بعزم دوران أكبر بمعدل 11% بالمقارنة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6L80 ذو الست سرعات من جنرال موتورز، ليستكمل القوة الصادرة من المحرك سعة 6.2 لتر الذي يعتبر المحرك الأكثر قوة في سيارات بيك- أب المهام الخفيفة، حيث يولّد 420 حصان و624 نيوتن متر من عزم الدوران. وبوجود علبة سرعة ذات أربعة نقلات بسيطة تضمن الفعالية المثلى، وخمسة مقابض فاصلة (اثنان للفرامل وثلاثة مقابض فاصلة دائرية)، سمح التصميم المبتكر بوضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذو الثماني سرعات في نفس مكان ناقل الحركة السابق ذو السرعات الستة، وبوزن أخف. وتوفر نسبة تغيير السرعة الإجمالية الأكبر (7.0)، نسبة تغيير سرعة أولى أعلى (4.56). وهو الأمر الذي يساعد السائقين على الانطلاق بثقة أكبر عند نقل الحمولات الكبيرة أو جر المقطورات. وتقدم سيلفرادو 2015 للمهام الخفيفة المجهزة بمحرك سعة 6.2 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات، قدرات قطر قصوى بشكل متوفر، تبلغ 5443 كيلو جرام (12,000 باوند)، اعتماداً على الممارسات المعتمدة من جمعية مهندسي السيارات رقم J2807. وتحافظ الخطوات الأقل بين السرعات، بالمقارنة مع ناقل الحركة 6L80، على بقاء عمل المحرك ضمن المنطقة المفضّلة لعدد الدورات في الدقيقة، لتوليد أفضل قوة حصانية وعزم دوران للمحرك بشكل يضمن أداء وفعالية مثالية. ويسمح ذلك أيضاً بتوفير نسب أكثر انخفاضاً للمحور الخلفي، ما يؤدي إلى التقليل من دورة المحرك في الدقيقة على الطرقات السريعة، لتأمين مستويات أقل من استهلاك الوقود. ولتطوير ناقل الحركة 8L90، تم إجراء أكثر من 550 تحليلاً هندسياً مدعوماً بالكمبيوتر، لضمان القوة، وقدرات التحمل، والأداء، والتحسينات. ويتضمن التصميم علبة من قطعة واحدة مع غطاء حدّافة متكامل تؤمن صلابة معززة للقوة المحركة.

قامت إيلينا فورد، نائب رئيس الموزّعين العالميين وتجربة العملاء في فورد موتور كومباني، مؤخراً بتدشين أول صالة عرض مستقلّة لعلامة لينكولن في الشرق الأوسط، وتحديداً في سلطنة عُمان، مما سيسلّط الضوء بشكل أكبر على العلامة التجارية الفخمة في المنطقة، كما تم الكشف عن سيارة لينكولن MKCالرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم والجديدة كلياً. ولتسليط الضوء على تاريخ لينكولن وخططها المستقبلية ضمن المنطقة، قال كالياناسيفانيانام، مدير التسويق والمبيعات والخدمات في فورد الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: "تتمتّع لينكولن بإرث عريق يمتدّ لأكثر من 90 عاماً، ولطالما اقترن اسمها بالتصميم الأنيق والتقنيات المتطورة. وفي ضوء ما حققته لينكولن من انتعاش ملحوظ خلال السنوات الأخيرة، عبر توظيفها لاستديو التصميم الخاص بها واستخدامها لأحدث ما توصّل إليه عالم التكنولوجيا، فأنا مسرورٌ وفخور للغاية بما ابتكرناه من منتجات جديدة، حيث سنتيحها لموزّعينا، بما فيها طراز MKZ الجديد كلياً، والذي يعتبر أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات وصغيرة الحجم وفاخرة من لينكولن، إلى جانب طراز نافيجيتور الجديد للعام 2015، والذي سيتمّ الكشف عنه في القريب العاجل". واختتم سيفانيانام حديثه بالقول: "سيغمر عملاء لينكولن شعور من السعادة والمفاجأة، حين نكشف عن المنتجات الجديدة التي تمتاز بتصاميم جذابة وتقنيات غاية في الروعة، فضلاً عن تجربة القيادة الفاخرة التي تتيحها". كما أعلنت لينكولن في شهر سبتمبر الماضي عن استثمارات في رأس المال تبلغ أكثر من 2,5 مليار دولار لغاية العام 2019، تماشياً مع سعيها لإعادة ابتكار العلامة لتصبح فخمة ورائدة على مستوى العالم. وبحلول العام 2016، ستكون لينكولن قد أضافت أربع طرازات جديدة كلياً لصالات العرض التابعة لها، بدءاً بطراز الـ MKZ والذي أطلق في العام 2013 وطراز الـ MKC الفخم ومتعدد الاستعمالات وصغير الحجم والذي أطلق مؤخراً. كما كشفت الشركة عن طراز الـ MKX كطراز اختباري في بكين في وقت سابق من هذا العام، معلنة وصولها في العام 2015، لتقوم لاحقاً بالكشف عن سيارة سيدان فخمة من فئة الحجم الكامل في العام 2016.

أعلنت شركة نيسان اليابانية لتصنيع السيارات ومركز إيمز البحثي التابع لوكالة الفضاء الأمريكية "ناسا"، الخميس، شراكة بحث وتطوير تستمر خمس سنوات لتطوير نظم قيادة السيارات ذاتيا، بحيث يمكن تطبيقها على السيارات التجارية في نهاية المطاف. وأبدت شركة نيسان تحمسها لهذه الفكرة، التي يقول مديروها التنفيذيون إنها قد تؤدي إلى تحسين السلامة، إضافة إلى تكنولوجيا خفض الانبعاثات، وكلتاهما من المواصفات الهامة لسيارات المستقبل. وسيتعاون باحثو ناسا مع وحدة الأبحاث بنيسان في وادي السيليكون، وفق بيانهما المشترك. وترمي الشركة المصنعة للسيارة "ليف" الكهربائية وطرازات "إنفينيتي" الفاخرة إلى إتاحة تكنولوجيا القيادة الذاتية للمستهلك ما بين عامي 2016 و2020.

سيكشف فيراري عن سيارته للموسم الجديد في بطولة العالم فورمولا 1 عبر الانترنت في 30 يناير الجاري بعد يوم واحد من تقديم مكلارين لسيارته المزودة بمحرك من هوندا. وقال فيراري الذي انضم إليه الألماني سيباستيان فيتل بطل العالم أربع مرات قادما من رد بول في بيان إن السيارة الجديدة التي لم يستقر الفريق بعد على اسمها وستحل بدلا من السيارة السابقة اف.14.تي سيتم الكشف عنها للعالم عبر موقع الفريق على الانترنت ووسائل التواصل الاجتماعي. وبعدها ستظهر السيارة على حلبة لأول مرة حينما تنطلق التجارب الأولى التي تسبق انطلاق الموسم في خيريس بجنوب إسبانيا في الفترة بين الأول والرابع من فبراير. وقال مكلارين الذي تعاقد مع الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم مرتين من فيراري ليشكل ثنائيا مع البريطاني جنسون باتون في حسابه على تويتر إن سيارته الجديدة ام.بي4-30 سيتم الكشف عنها عبر الانترنت في 29 يناير. وستكون هذه أول سيارة مكلارين-هوندا منذ 1992 يستخدمها الفريق الذي لم يفز بسباق منذ 2012 بعدما أنهى شراكته مع مرسيدس العام الماضي. من جهته سيكشف فورس انديا الذي يملك رعاة من المكسيك بالإضافة إلى السائق المكسيكي سيرجيو بيريز عن سيارته الجديدة في حفل كبير سيقام في مكسيكو سيتي في 21 يناير.

حققت صناعة السيارات في المكسيك نموا كبيرا خلال العام الماضي 2014. وأفاد اتحاد منتجي السيارات في المكسيك اليوم الخميس، بأن العام الماضي شهد إنتاج 3.2 مليون سيارة جديدة، مشيرا إلى أن نسبة الزيادة مقارنة بالعام 2013 بلغت 9.8 %. ووفقا لبيانات الاتحاد فإن المكسيك صارت بهذا الحجم من الإنتاج سابع أكبر منتج للسيارات في العالم. وارتفعت نسبة التصدير 9.1 % عن العام 2013 ليصل عدد السيارات التي تم تصديرها إلى 2.6 مليون سيارة. وقال رئيس الاتحاد إدواردو سوليس: "يعتبر هذا النمو رقما قياسيا جديدا يفوق حتى توقعاتنا". ويتوقع أن يصل إنتاج المكسيك من السيارات بحلول عام 2020 خمسة ملايين سيارة في العام. وكانت عدة شركات كبرى أعلنت مؤخرا عن ضخ استثمارات كبيرة في أفرعها بالمكسيك، حيث ذكرت شركات دايملر و(بي إم دبليو) وأودي عن فتح مصانع جديدة لها في المكسيك.

أفادت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن شركة فولكس فاجن تخطط لزيادة فخامة الجيل الجديد من سيارتها Phaeton لتسحب البساط من تحت أقدام مرسيدسS الفارهة. وأضافت المجلة الألمانية أن الجيل الجديد من Phaeton، الذي سيظهر نهاية عام 2016 أو بداية عام 2017، سيزخر ببعض التقنيات الفائقة مثل نظام التعليق الهوائي المتوائم، والذي يتعرف على المواضع غير المستوية بالطريق حتى في ظل الأجواء المظلمة وعلى السرعات العالية وإجراء مواءمة ذاتية لها، كما ستتمتع السيارة بنظام قيادة شبه ذاتي. ومن جانبها، لم تكشف شركة فولكس فاجن رسمياً حتى الآن عن أية معلومات بشأن الجيل الجديد من سيارتها Phaeton.

تعتزم شركة لكزس كشف النقاب عن السيارة الصالون GS F فائقة الأداء خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 25 يناير الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن السيارة الصالون الرياضية GS F تنطلق بسواعد محرك سحب طبيعي ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 0ر5 لتر. ويزأر هذا المحرك بقوة 348 كيلووات/473 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 527 نيوتن متر. وأشارت شركة الموديلات الفاخرة التابعة لمجموعة تويوتا العالمية إلى أن سيارتها رباعية الأبواب، والتي لا يتعدى وزنها 1830 كيلوغراماً، تعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات. جدير بالذكر أن الحرف الإضافي "F" يشير إلى حلبة "فوجي سبيد واي" (Fuji Speedway)، وهو يرمز لدى الشركة اليابانية إلى الموديلات الرياضية.

كشفت شركة هوندا النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها CR-V. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الجديد حاز بجانب بعض الرتوش التصميمية والكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED على خدمات محرك ديزل جديد 1.6 i-DTECبقوة 160 حصان، والذي حل محل المحرك الكبير سعة 2ر2 لتر، وتتضافر جهود هذا المحرك مع نظام الدفع الرباعي فقط. ويتوافر لموديلات الدفع الأمامي محرك ديزل أساسي بقوة 120 حصان ومحرك بنزين بقوة 155 حصان. وأضافت هوندا أن الموديل الجديد من CR-Vيزخر بنظام المعلومات والترفيه (Honda Connect)، الذي تعتمد عليه أيقونة الشركة اليابانية Civic. ويعتمد هذا النظام على الإصدار 4.0.4 من نظام التشغيل أندرويد، والذي يظهر بنفس واجهة الهواتف الذكية. ويتم توصيل الهاتف الذكي بالسيارة عبر منفذ USB أو معيار MirrorLink. ويتم التحكم في نظام المعلومات والموسيقى عبر شاشة لمسية قياس 7 بوصة، كما تنقل هذه الشاشة صورة كاميرا الرجوع للخلف. وأعلنت هوندا أنها ستطلق الموديل الجديد من سيارتها CR-V في الأسواق بحلول فصل الربيع القادم، غير أنها لم تفصح عن أسعاره.

مازال هناك الكثير من الشركات التي تنتظر موعدها للكشف عن سيارتها الاختبارية المخصصة للعبة جران توريزمو, ويبدو أن موعدنا القادم سيكون مع رينو، فقد تسرّبت صور سيارتها قبل الكشف عنها لاحقاً هذا الشهر. يبدو من الصور أنه مثل أي سيارة أخرى مخصصّة للعبة, ستأتي سيارة رينو بتصميم غير اعتيادي. بشكل عام تستوحي السيارة تصميمها من سيارات السباقات, حيث تأتي منخفضة وطويلة وعريضة جداً, وبمقعد ضيق وصغير للسائق في الجزء الأيمن. يتوقع ان يتم الكشف عن السيارة في احتفال السيارات العالمي في فرنسا في الـ28 من الشهر الحالي, حينها سنرى مايميّزها.

كشفت شركة هيونداي عن ساعة ذكية للتحكم في بعض وظائف السيارة خلال فعاليات معرض الإلكترونيات الاستهلاكية "CES"، الذي تحتضنه مدينة لاس فيجاس الأمريكية، حتى 9 يناير الجاري. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية، أنه من خلال تطبيق لساعتها الذكية، يتم التحكم بنظام المعلومات والترفيه Blue Link الخاص بها، بدءًا من جيل 2012، وكذلك الجيل الثاني الجديد من النظام. ويتمكن قائد السيارة من التحكم في الكثير من الوظائف عبر الأوامر الصوتية، التي يعطيها لساعة هيونداي الذكية، منها على سبيل المثال، إيقاف وتشغيل المحرك واستعمال نظام القفل المركزي وآلة التنبيه وإشارات التحذير، كما تتيح الساعة إمكانية البحث عن مكان السيارة واستدعاء خدمات الصيانة في حالة الأعطال. وأشارت هيونداي إلى أن موديلات 2016 من الطرازين Veloster وElantra GT ستمثل باكورة السيارات، التي يتم تجهيزها بالجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه Blue Link. ومن المقرر طرح ساعة وتطبيق هيونداي بداية العام الحالي، إلا أن الشركة الكورية الجنوبية لم تكشف عن سعرهما حتى الآن.

كشفت شركة فولكس فاجن خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية "CES" بمدينة لاس فيجاس الأمريكية، عن نسخة من سيارتها الجولف الكهربائية، والتي تمثل خطوة على درب صف السيارة الذاتي. وأوضحت الشركة الألمانية، أن سيارتها الجولف الكهربائية أصبحت قادرة على حفظ مناورات صف السيارة لتشق طريقها إلى المرآب بنفسها. وفي المرحلة الأولى يمكن للسائق ترك مسؤولية التوجه إلى المسار المخزن للسيارة. وفي المراحل الأكثر تطوراً يمكنه أن يخرج من السيارة ويكلفها بالتوجه إلى المرآب عن طريق هاتفه الجوال أو ساعته الذكية. وأشارت فولكس فاجن إلى أن هذه المرحلة الجديدة من تطوير نظام الصف الذاتي تَعد بتوفير المزيد من الراحة لقائد السيارة.

كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن سيارتها الاختبارية Golf Touch، التي تعتمد على تقنية اللمس بدلاً من الأزرار وذلك خلال فعاليات معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) الذي تحتضنه مدينة لاس فيجاس الأمريكية حتى 9 يناير الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن مفهوم الاستعمال الجديد بسيارتها الاختبارية يعتمد على تقنيتي التعرف على الإيماءات والشاشات الحساسة للمس، التي تحل محل الأزرار المعتادة وعناصر التحكم التقليدية. وإلى جانب الشاشة اللمسية الحالية لنظام المعلومات والترفيه والشاشة الأخرى لأجهزة القياس الرقمية المدمجة والمستمدة من الشقيقة الكبرى Passat، تشتمل السيارة الاختبارية على شاشة لمسية ثالثة بدلاً من وحدة التحكم في مكيف الهواء، والتي يتم من خلالها ضبط وظائف المكيف مثل ضبط التهوية ودرجة الحرارة. وللحد من صرف انتباه السائق عن القيادة ولزيادة عوامل السلامة بالسيارة تقدم هذه الشاشة للسائق بيانات لمسية. وعلاوة على ذلك، تم تجهيز السيارة بمفاتيح استشعار ذكية ومستشعرات الاقتراب، والتي تتيح التحكم في بعض وظائف السيارة؛ فعلى سبيل يتم فتح أو غلق السقف المتحرك عن طريق تحريك اليد في الاتجاه المعني بالقرب من كونسول السقف، كما يمكن تعديل وضع المقعد عن طريق تحريك اليد بمحاذاة جانب المقعد. وتعمل شركة فولكس فاجن جاهدة لطرح هذه التقنيات بشكل قياسي، إلا أنها لم تحدد حتى الآن الإطار الزمني لذلك.

أعلنت جنرال موتورز عن تقنية جديدة تسمح لسياراتها توقّع مشاكلها قبل وقوعها. التقنية تشبه إلى حدٍ ما الأجهزة المتواجدة بالسيارة بالفعل مثل مراقبة أداء المحرّك وضغط العجلات، ولكن هنا ستعمل بشكل أدق وأوسع لتشمل معلومات مثل حالة البطاريات ومضخّة الوقود. أكدت الشركة أن التقنية ستتوفّر في بعض سياراتها من موديلات 2016, منها شيفروليه كورفيت, تاهو, سوبربان, وسلفرادو، حيث يتم إرسال المعلومات إلى سيرفرات الخدمة ثم إعادة إرسالها إلى هاتف مالك السيارة برسالة نصيّة تنبّهه لحالة السيارة لكي يهتم بالمشكلة المتوقعة.

أعلنت شركة ياماها أنها ستطرح الجيل الجديد من دراجتها النارية YZF-R1 الرياضية في الأسواق بحلول شهر فبراير القادم نظير سعر 16 ألف و490 دولاراً أمريكياً. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الرياضي YZF-R1 الجديد، الذي يتربع على عرش موديلاتها، ينطلق بسواعد محرك بقوة 147/200 كيلووات، ويزخر بأنظمة إلكترونية مستمدة من رياضة السباقات، والتي تتيح التحكم بسهولة ويسر في الدراجة الرياضية، مثل نظام التحكم في قدرة الجر ونظام التحكم في الانطلاق ونظام المساعدة على التعشيق. وبالإضافة إلى ذلك، يقترب الجيل الجديد من موديلات سباق MotoGP من حيث الخطوط التصميمية أكثر من الموديل السابق؛ حيث يستقر الكشافان المزودان بتقنية LED في الكسوة بشكل غير ظاهر تقريباً.

احتفالاً باليوبيل الذهبي لطرازها الأسطوري كوبرا 427 تقدم شركة "شيلبي أميريكان" موديلاً خاصاً سيقتصر إنتاجه على 50 نسخة فقط. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الخاص (50th Anniversary Shelby Cobra 427) يمتاز بحيز محرك فارغ؛ حيث يمكن للعملاء اختيار نوع المحرك حسب رغبتهم الشخصية وكذلك اختيار نوع ناقل الحركة المرغوب. ويتوافر الموديل الخاص بنسختين مختلفتين، الأولى تأتي بجسم مصنوع من الكربون يكتسي باللون الأزرق ويزدان بخطوط بيضاء، أما النسخة الثانية فتأتي بجسم مصنوع من الألمونيوم المصقول، والذي يزدان أيضاً بخطوط بيضاء. كما يشتمل الموديل الخاص على جنوط مقاس 15 بوصة، إلى جانب العديد من الملصقات التي تميز موديل اليوبيل الذهبي. ويتراوح سعر الموديل الخاص (50th Anniversary Shelby Cobra 427) من 995ر119 إلى 995ر179 دولار أمريكي، بدون المحرك.

كشفت شركة أودي النقاب عن سيارتها الاختبارية A7 Piloted Driving Concept، التي تستشرف مستقبل القيادة الآلية، وذلك خلال فعاليات معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES)، الذي تحتضنه مدينة لاس فيجاس الأمريكية حتى 9 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الاختبارية A7 Piloted Driving Concept، التي تحمل أيضاً الاسم Jack، تبرهن أن القيادة الآلية لم تعد مجرد رؤية مستقبلية؛ حيث قطعت السيارة نحو 900 كيلومتر بشكل يكاد يكون مستقلاً عبر الطرق السريعة من وادي السليكون إلى لاس فيجاس. وتعتمد السيارة الاختبارية على تقنيات قياسية وتقنية مستشعرات قريبة من دخول مرحلة الإنتاج القياسي؛ حيث تتضافر جهود المستشعرات الرادارية لنظام التحكم في السرعة المتوائم (Adaptive Cruise Control) ونظام المساعدة على تغيير حارة السير (Audi Side Assist) وكذلك المستشعرات الموجهة إلى اليسار واليمين لخلق رؤية بانورامية 360 درجة. كما تعمل ماسحات ليزرية مركبة في شبكة المبرد والمئزر الخلفي على رصد الأجسام المتوقفة والمتحركة، بالإضافة إلى كاميرا ثلاثية الأبعاد فائقة الوضوح وأربعة كاميرات أخرى لجمع معلومات حول الحالة المرورية. وتتولى السيارة الاختبارية زمام الأمور على الطرق السريعة حتى سرعة تصل إلى 110 كيلومتر/ساعة تقريباً، وتقوم بعمليات تغيير حارة السير ومناورات التخطي بشكل مستقل. كما يمكنها القيام بعملية التسارع والكبح باستقلالية أيضاً، فضلاً عن قدرتها على مواءمة سرعتها مع سرعة السيارات الأخرى عند تغيير حارة السير باتجاه اليسار. وعندما تصل السيارة الاختبارية A7 Piloted Driving Concept إلى حدود إمكانياتها الحالية، على سبيل المثال داخل المدن، فإنها تطلب من قائدها تولي زمام الأمور من خلال بعض تدابير التنبيه، التي لا يمكن إغفالها، مثل إضاءة لمبات LED الملونة في الإطار السفلي للزجاج الأمامي وإشارات في نظام معلومات القيادة وشاشة خاصة تحمل الاسم "مؤشر الحالة المركزية" (Central Status Indicator)، بالإضافة إلى إشارات صوتية. وإذا أغفل قائد السيارة كل هذه الإشارات التنبيهية، يقوم نظام القيادة الآلية بتشغيل أضواء الانتظار وإيقاف السيارة في أقل الأماكن خطورةً، والذي غالباً ما يكون الحافة اليمنى للطريق.

دفعت الأسعار المتدنية للوقود مبيعات السيارات في الولايات المتحدة للازدهار أواخر العام الماضي حيث حققت السيارات كثيفة الاستهلاك للوقود مثل السيارات ربع نقل والسيارات رباعية الدفع ارتفاعا ملحوظا في مبيعاتها. وكانت السيارة فيات كرايسلر أكثر السيارات استفادة من تراجع أسعار الوقود في أمريكا وكذلك سيارات فولكسفاجن بعد تراجع مبيعاتها في معظم أشهر عام 2014. وأعلنت فولكسفاجن اليوم الإثنين أنها باعت نحو 34 ألف سيارة الشهر الماضي في الولايات المتحدة مما يعني استقرار مبيعاتها مقارنة بنفس الشهر من عام 2013، غير أن مبيعات الشركة الألمانية تراجعت خلال عام 2014 إجمالا بواقع 10% إلى 367 ألف سيارة مما جعل الشركة تخسر أمام أكبر الشركات العالمية مثل تويوتا وجنرال موتور. ويراهن مارك ماك ناب رئيس شركة فولكسفاجن في أمريكا خلال عام 2015 على نجاح سيارات جولف والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (إس.يو.في). وحققت شركة أودي المملوكة لشركة فولكسفاجن مبيعات أفضل من مبيعات الشركة الأم حيث أدى تزايد الإقبال على العلامات الجديدة للشركة إلى تحقيق مبيعات قياسية جديدة خلال العام الماضي بلغت نحو 182 ألف سيارة أي بزيادة 15%. وارتفعت مبيعات أودي خلال ديسمبر 2014 بنسبة 13% لأكثر من 19 ألف و200 سيارة جديدة، غير أن شركة كرايسلر ظلت أكثر شركات السيارات في أمريكا مبيعا حيث حققت الشركة التي اندمجت مؤخرا مع شركة فيات زيادة في مبيعاتها بنسبة 20% وهي نفس الزيادة التي حققتها الشركة في شهر نوفمبر الماضي مدفوعة بتزايد مبيعات سيارة رام للنقل وسيارة جيب. وزادت شركة جنرال موتور مبيعاتها في الشهر الأخير بنسبة كبيرة بلغت 19% في حين ظلت مبيعات شركة فورد الأمريكية ضعيفة.