الأوقاف تعلن جاهزية 1200 مسجد لشهر رمضان.. إجراءات لتعيين أئمة لرفد بيوت الله بالقراء القطريين في رمضان وبعده قال السيد محمد بن حمد الكواري مدير إدارة المساجد بوزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية إن الترتيبات جارية مع الجهات المختصة لتوفير مساجد بمحطات مترو الدوحة التي يجري فيها العمل حاليا مبينا أن حجم المسجد يتحدد حسب حجم المحطة وعدد المترددين عليها. وقال في مؤتمر صحفي للحديث عن جاهزية المساجد بالدولة لشهر رمضان الفضيل إن الوزارة ستقوم كذلك بتوفير مساجد في الملاعب التي تجري فيها مباريات كأس العالم 2022 وستحدد لاحقا نماذج تتناسب مع كل ملعب كما سيتم توفير الفرش لـ 1000 و5000 مصل في الساحات العامة . وبشأن التنسيق مع إدارة الفنادق في الدولة لتوفير مصليات وتحديد القبلة في غرف الفنادق قال إن هناك تنسيقا مع وزارة البلدية والبيئة وجهات أخرى مختصة بعدم إعطاء تصاريح إلا بعد تخصيص أماكن للصلاة مبينا أن جميع الفنادق فيها أماكن للصلوات بأحجام مختلفة حسب نشاط وعدد النزلاء في الفنادق. ولفت الى أن قسم التسجيل والتوثيق معني بتحديد القبلة ضمن مهام أخرى يتسلم طلبات من الفنادق بتحديد القبلة في الفنادق وحتى داخل الغرف وتوضع علامة تحديد القبلة بجانب توفير المصاحف. 1200 مسجد جاهزة وأكد الكواري مدير إدارة المساجد أن الوزارة كثفت نشاطها قبيل شهر رمضان لتهيئة نحو 1200 مسجد من حيث الصيانة لمختلف مرافقها ونظافتها وتوفير ما يلزم من تجهيزات لشهر رمضان المقبل. وأضاف وافتتحت الوزارة هذا العام 65 مسجدا جديدا فيما تستعد لاستلام ما بين 15 إلى 20 مسجدا آخر قبيل الشهر الفضيل لتهيئتها وتجهيزها للمصلين. وأشار إلى أن الوزارة طرحت 14 مناقصة نظافة لنحو 1059 مسجدا بتكلفة تتجاوز 110 ملايين ريال، ومنها توفير عاملات نظافة لمصليات النساء. وأكد أن المساجد تحظى باهتمام ورعاية طوال العام لكن الشهر الكريم يتطلب مضاعفة الجهود وتكثيف الرقابة نظرا لزيادة عدد المصلين وقضاء البعض فترات طويلة بالمسجد للعبادة والذكر قياسا بالأيام العادية. مبينا أن المساجد تظل مفتوحة من بعد صلاة العصر وحتى نهاية التراويح. وحول برنامج الأئمة القطريين خلال شهر رمضان، أكد اهتمام الوزارة بتشجيع الشباب القطري على الإمامة والخطابة، وقال إن الوزارة ترشح سنويا مجموعة من القراء القطريين للمساجد خلال الشهر الكريم، وهذا ضمن أولويات الوزارة هذا العام. وفيما يتعلق بجامع الإمام محمد بن عبدالوهاب، ذكر أن وزارة الأوقاف رشحت هذا العام مجموعة من القراء القطريين الجدد لهذا الجامع يتراوح عددهم بين 4 و5 أئمة يتميزون بأصواتهم الندية وحسن تلاوتهم لكتاب الله تعالى. 170 إماماً قطرياً وأشار إلى أن عدد الأئمة القطريين وصل إلى 170 إماما مسجلين لدى الوزارة، فيما يجري حاليا تعيين عدد آخر لرفد بيوت الله بالقراء القطريين ليس في رمضان فحسب ولكن طوال العام. وحول المجمعات التجارية التي تزدحم مصلياتها خلال شهر رمضان، أكد السيد الكواري أن توفير أئمة لهذه المصليات ليس من اختصاص الوزارة، لكنها في الوقت ذاته مستعدة للتعاون وتوفير أئمة لها في حال طلب المعنيون بهذه المجمعات ذلك وتوفرت الشروط المناسبة. وقال إن لدى الوزارة نحو 60 إماما متعاونا، تستعين بهم وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية خلال شهر رمضان المبارك، وفي أوقات الحاجة. وشدد على أن وزارة الأوقاف تضع معايير صارمة لاختيار أئمة المساجد، ولا تقبل سوى المتميزين، للقيام بهذه المهمة العظيمة. لافتا في هذا السياق إلى أنها تستضيف في رمضان هذا العام نخبة من القراء الذين سيتم تعيينهم لاحقا أئمة للمساجد الجديدة . وفي رده على سؤال حول مصليات الفنادق، أوضح أن تخصيص المصليات في الفنادق والمجمعات جزء من اشتراطات الجهات المعنية بهذه المنشآت، وتقوم وزارة الأوقاف بالمساعدة في تحديد القبلة وتوفير بعض المصاحف لها ولن تتوانى في تقديم كافة المساعدات والتسهيلات لهذه المصليات في حال طلب منها ذلك. الأوقاف تخير أصحاب المساجد الخاصة بين صيانتها أو تسليمها دعا مدير إدارة المساجد أصحاب المساجد الخاصة الى العناية بها من صيانة ونظافة وتوفير التكييف فيها مبينا أن دور إدارة المساجد توفير الفرش اذا تم طلبه من صاحب المسجد. وقال إن وزارة الأوقاف تصلها العديد من الشكاوى من المساجد الخاصة بسبب الإهمال لذلك على أصحاب المساجد الخاصة العناية بها أو تسليمها لوزارة الأوقاف لإدارتها والعناية بها كوقف . وكانت الشرق تلقت شكوى من المصلين في مساجد الحراج قالوا فيها إن نحو 4 مساجد بالحراج بحالة سيئة وبحاجة الى صيانة عاجلة خاصة مع دخول شهر رمضان الفضيل. حل مشكلة مواقف المساجد كانت الإدارة العامة للمرور وقعت اتفاقا مع إدارة المساجد بمخالفة السيارات التي تتوقف في مواقف المسجد في غير أوقات الصلاة. وفي هذا الشأن قال الكواري إن إدارة المرور بتعاونها مع الأوقاف حلت مشكلة المواقف للمصلين بنسبة 60 الى 70 بالمائة. وقال إن إساءة استخدام مواقف المساجد جاءت على حساب المصلين. وأضاف أن إدارة المساجد اضطرت للتعاون مع المرور ومخالفة السيارات المتوقفة خارج أوقات الصلوات لتوفير المواقف للمصلين.

توقيع 1800 عقد مع المصنعين والموردين قال السيد عبدالله عبدالعزيز تركي السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية الريل إن مشاريع الريل أتاحت فرصا بمليارات الريالات أمام السوق المحلية والعاملين فيها، حيث ذهب نحو 70 بالمائة من قيمة عقود الريل للسوق المحلية. وأفاد السيد عبدالله عبدالعزيز تركي السبيعي في تصريح صحفي لوكالة الأنباء القطرية قنا على هامش مؤتمر ومعرض المشتريات والتعاقدات الحكومية مشتريات 2018 الذي انطلقت فعالياته أمس وتستمر على مدار 3 أيام أن الريل وقعت 1800 عقد مع المصنعين والموردين المحليين شملت عقودا مع مصانع لتصنيع الكابلات وحوامل الكابلات ولوحات التوزيع الكهربائية وتصنيع الحديد والألمنيوم والزجاج وغيرها من المنتجات التي تحتاجها الريل في مشاريعها. وأكد على أن الريل استهلكت تقريبا كامل طاقات السوق المحلية فيما تحتاجه من سلع وخدمات وهو ما كان له تأثير جيد وممتاز على الطلب في السوق المحلية ودعم الموردين المحليين. وأوضح السبيعي أنه بحكم طبيعة مشاريع الشركة فإنها تتعاقد مع موردين أساسيين، مضيفا أن الكم الأكبر من الموردين والمقاولين المحليين يأتون عن طريق المقاولة والعقود من الباطن، في حين تشترط الشركة وتشجع المقاولين الأساسيين على أنه إذا كان هناك مصنع محلي مزود للمنتج يتم التعامل من خلاله. تجدر الإشارة إلى أن شركة سكك الحديد القطرية قد تأسست في عام 2011 على أن تتولى الشركة مسؤولية تصميم وتطوير شبكة السكك الحديدية ومترو الدوحة في دولة قطر ثم إدارتها وتشغيلها وصيانتها فور إنجازها.

توقيع أول اتفاقية لحقوق تسمية المحطات طرح فرص إشغال المحلات التجارية في الخط الأخضر بحضور موسع قامت شركة سكك الحديد القطرية الرَيل بالمشاركة في معرض سيتي سكيب قطر 2018 والذي يقام في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات في الفترة ما بين 22 – 25 إبريل تحت الرعاية الكريمة لمعالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني. وخلال اليوم الأول من المعرض قامت شركة الريل بتوقيع عدة اتفاقيات بحضور معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية وسعادة جاسم بن سيف السليطي ووزير المواصلات والاتصالات نائب رئيس مجلس إدارة شركة الريل والمهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة. حيث تم الإعلان عن توقيع أول اتفاقية لتسمية المحطات مع شركة قطر للتأمين وتعد حقوق تسمية المحطات أحد جوانب استراتيجية شركة الرَيل التي تسعى من خلالها لعقد شراكات مع الشركات والعلامات التجارية البارزة المحلية والعالمية للترويج لخدماتها في المحطات وإتاحة الفرصة لها للوصول لشريحة أوسع من القطاعات السوقية المستهدفة. وقد وقع الاتفاقية سعادة الشيخ سعود بن خالد بن حمد آل ثاني عضو مجلس إدارة مجموعة قطر للتأمين والذي صرح بالقول: إنه لمن دواعي سرورنا أن نلتقي اليوم مع شركائنا سكك الحديد القطرية (الرَيل) ونحن نعلن عن حصول مجموعة قطر للتأمين على حقوق تسمية محطة الخليج الغربي بالتنسيق والشراكة مع (شركة الرَيل) والذي تأتي مشاريعها ضمن أحد أضخم المشروعات البنية التحتية التي يتم تنفيذها وتعد خير داعم للاقتصاد المحلي تحقيقاً لرؤية قطر الوطنية 2030. وإذ تتطلع مجموعة قطر للتأمين إلى العمل والتنسيق مع شركائنا في (الرَيل) لتعزيز التعاون فيما بيننا في إطار المسؤولية الاجتماعية والتنمية الاقتصادية تحقيقاً للتنمية المستدامة و التقدم والرفاهية لكل أبناء الوطن حاضراً ومستقبلاً والمضي جنباً إلى جنب مسترشدين برؤية الدولة 2030 . ومن جانبه قال المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل إن نظام نقل المترو يعد أحد أهم وسائل النقل التي تجذب شريحة واسعة ومتنوعة من المستخدمين إضافة إلى كون المحطات بشكل عام نقاط جذب للقاطنين في الأحياء المجاورة والذي يشكل فرصة مميزة للشركات للترويج لعلاماتها وخدماتها ونحن نتطلع للعمل مع مجموعة قطر للتأمين لتعزيز مكانتها السوقية من خلال هذه الشراكة بالصورة المثلى. توقيع اتفاقية خدمات بنكية لتذاكر مترو الدوحة وترام لوسيل مع QNB كما قامت شركة الريل بتوقيع اتفاقية مع QNB والتي بموجبها يصبح QNB شريكاً استراتيجياً لجميع أنظمة الدفع بالبطاقات البنكية الذكية والتحصيل الفوري. وتتيح هذه الاتفاقية لشركة الرّيل تلقي الدفعات التي تتم بواسطة بطاقات الائتمان التي تم إصدارها في دولة قطر وفي الخارج، حيث ستمكن هذه الاتفاقية ركاب المترو من الدفع في المحطات من خلال أجهزة الخدمة الذاتية لبطاقات الدفع الذكية أو الموقع الإلكتروني المخصص للدفع أو تطبيق الهاتف الجوال بكل سهولة ويسر، كما سيسهل ذلك شراء بطاقات الدفع الذكية وشحنها، وشراء البطاقات ذات الاستخدام المؤقت. وصرح المهندس عبدالله عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرَيل: بينما يسير المشروع في خطوات متسارعة نحو بدء العمليات التشغيلية تحرص شركة الرَيل على عقد شراكات إستراتيجية من شأنها توفير أفضل الخدمات للركاب وتقديم تجربة تنقل متكاملة على مختلف الأصعدة ومن ضمنها تسهيل وتبسيط عملية دفع رسوم الخدمة وقد وقع اختيارنا على QNB كونه أحد أكبر موفري هذا النوع من الخدمات ويتمتع بالخبرة الواسعة في مجال الحلول المالية والذي بدوره سيتيح لعملائنا وشركائنا الاستفادة من الحلول المبتكرة التي يقدمها. ومن جهته قال السيد علي الكواري، الرئيس التنفيذي لمجموعة QNB: بصفتنا شريكاً استراتيجياً والبنك المحصل لجميع أنظمة الدفع بالبطاقات الذكية والرسوم يسر مجموعة QNB أن تقدم دعمها لتسهيل عمليات الدفع في هذا المشروع الهام الذي سيدفع تقدم قطاع المواصلات في دولتنا الحبيبة قطر. وتلتزم مجموعتنا دوماً بتسخير قوتها وخبرتنا الواسعة لدعم مثل هذه المشاريع والمبادرات التي تعود بالنفع على دولتنا قطر وتساهم في تطورها وتحقيق أهداف الرؤية الوطنية لعام 2030. وعلى الصعيد نفسه ولتعزيز تجربة التنقل بترام لوسيل أبرمت شركة الرَيل اتفاقية مع Ooredoo لتزويد خدمات الاتصالات لمستخدمي خدمات الترام ، وقال يوسف عبدالله الكبيسي، رئيس العمليات في Ooredoo قطر: توفر Ooredoo لشركة سكك الحديد القطرية الريل البنية التحتية لأحدث شبكات الاتصالات في قطر وذلك لاستخدامها في نظام الريل للنقل الخفيف في مدينة لوسيل، مما سيسهم في تغيير التجربة الرقمية للركاب. فمن خلال تمكين نظام النقل الذي يتميز بأعلى مستويات الابتكار في العالم، تدعم Ooredoo نظام النقل الذكي بالإضافة إلى مساهمتها في تحقيق أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية ضمن رؤية قطر الوطنية 2030. وأضاف الكبيسي: إننا نعتز بالشراكة القائمة بين Ooredoo وشركة الريل، ونحن سعداء بتمكين الركاب من استخدام شبكة Ooredoo سوبرنت للاستفادة من خدمات الصوت والبيانات التي نوفرها لهم خلال تنقلاتهم.وجاء تأكيد المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي على أهمية هذه الاتفاقية بالقول نحن ندرك مدى أهمية حاجة الأفراد لاستخدام وسائل الاتصال المختلفة في أي وقت وأي مكان .. الإعلان عن طرح الفرص التجارية في الخط الأخضر هذا وقامت شركة الرَيل خلال المعرض بالإعلان عن فتح باب التسجيل لإشغال المحلات التجارية في الخط الأخضر ويتألف هذا الخط من 11 محطة ويمتد من محطة المنصورة حتى محطة الرفاع. ويأتي هذا الطرح بعد النجاح الذي شهده طرح المحلات التجارية في الخط الأحمر في الربع الأخير من العام الماضي والذي وصلت نسبة الأشغال فيه إلى100%. وستوفر المحطات أربعة أنواع رئيسية من المحلات التجارية المختلفة، تشمل الخدمات، والأغذية والمشروبات، ومحلات البقالة، ومحلات التجزئة العامة. والجدير بالذكر أن عملية التسجيل تتم من خلال الموقع الالكتروني ابتداءً من 22 إبريل ولغاية 24 مايو 2018، ويمكن للمهتمين من قطاع التجزئة زيارة جناح الرَيل في المعرض والتعرف عن قرب على المساحات المتاحة وآلية التسجيل والوثائق المطلوبة لإتمام هذه العملية. الزي الرسمي لطاقم مترو الدوحة وترام لوسيل ... خطوط و ألوان مستوحاة من الطبيعة في دولة قطر تم الكشف عن الزي الرسمي لطاقم مترو الدوحة وترام لوسيل أثناء معرض سيتي سكيب، حيث ارتدى طاقم المضيفين في جناح الرَيل الزي الرسمي للمترو والترام. وقد قامت مها خليفة السبيعي بتصميم هذا الزي بخطوطه الأنيقة وألوانه التي تمثل ألوان الطبيعة في دولة قطر. ومها تعمل في فريق الاتصال والعلاقات العامة في شركة الريل وتحمل شهادة البكالوريوس في التصميم من جامعة فيرجينا كومنولث في قطر.

قادمة من اليابان قامت شركة كيوترمنلز صباح أمس بمناولة سفينة الدحرجة M.V. DIONE LEADER التابعة لشركة الشحن اليابانية NYK والقادمة من ميناء كوبي الياباني، وقد قدمت السفينة محملة بالمقطورات الموجهة لمشروع مترو الدوحة.

مشاريع المؤسسة الجديدة تراعي معايير الاستدامة استخدام أنظمة الري بالألواح الشمسية لتوفير المياه والطاقة تبذل مؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع، مجهودات كبيرة من أجل تحقيق إحدى الركائز الرئيسية لرؤية قطر 2030 والتي تتمثل في توفير بيئة مستدامة، من خلال ابتكار عدد من المشروعات الواعدة لتعزيز صحة المجتمع ورفاهيته، بما يتماشى ورسالة المؤسسة الرامية إلى تطوير قدرات الإنسان.. وتتركز هذه المشروعات داخل المدينة التعليمية التي تعتبر مقصداً للطلاب والأكاديميين والباحثين، إلا أن الرؤية أن تكون المدينة أيضاً مقصداً ترفيهياً وتوعوياً للمجتمع الخارجي . ترام مؤسسة قطر يشهد العام المقبل بدء تشغيل ترام مؤسسة قطر، وهو أحد أهم مشاريع الاستدامة بالمؤسسة، والذي يهدف إلى تحويل المدينة التعليمية إلى مدينة ذكية صديقة للبيئة، من خلال إنشاء منطقة خالية من السيارات عبر إطلاق نظام ترام مؤسسة قطر المتطور الذي يضع معيارًا جديدًا للنقل العام الموفّر للطاقة في منطقة الخليج العربي. وسيتم استخدام 19 ترامًا مجهزًا بأحدث التقنيات الموفرة للطاقة، وتشمل نظام تخزين الطاقة الذي يتيح لعربات الترام إمكانية إعادة الشحن عند التوقف في المحطات والعمل دون الحاجة لخطوط التماس الكهربائية العلوية. ومن المقرر أن تربط القطارات، التي يمكن لكل منها نقل 234 راكبًا، موظفي مؤسسة قطر وطلابها وزائريها بأربعة وعشرين محطة موزعة في أرجاء المدينة التعليمية عبر شبكة من السكك الحديدية مسافتها 5000 كيلومتر، حيث سيتم ربط النظام أيضًا بمشروع مترو الدوحة التابع لشركة سكك الحديد القطرية الريل. حديقة الأكسجين أُنشئت حديقة الأكسجين لتوفر خدمات ترفيهية ورياضية، ولتنظيم الفعاليات الكبرى في الهواء الطلق، وتتخللها طرق طولها سبعة آلاف كيلو متر، كما تضم ممشى مغطى، ومضمارًا للعدو طوله 1600 متر، ومضمارًا للفروسية، وملاعب رياضية، وحدائق مزدانة بالمنحوتات تضم أكثر من مائة نوع من النباتات. وتبلغ مساحة الحديقة 130 ألف متر مربع، بالقرب من مركز الطلاب بجامعة حمد بن خليفة. ويأتي تصميم الأعمال التجميلية في هذه الحديقة مستوحى من ربيع دولة قطر؛ لذلك تحتوي على أشجار محلية، مثل الصمغ العربي، والجاف، والسمر، والسلم، والسدر، وغيرها. وجرى تصميمها بحيث تمنح المدينة التعليمية هوية فريدة تُستمد من بيئة دولة قطر النباتية والبيئات المتاخمة لها، مع استخدام وسائل ري موفرة للمياه، وتوفير مساحات مظللة واسعة. وتهدف حديقة الأكسجين، التي تعكس التزام مؤسسة قطر ببناء مجتمع صحي ونشيط بدنياً، إلى إلهام المواطنين القطريين لإجراء تغييرات إيجابية وصحية طويلة المدى، تماشياً مع رؤية قطر الوطنية 2030. نادي الجولف ومن المنتظر أن يتم افتتاح نادي قطر الدولي للجولف العام الجاري والذي تبلغ مساحته 3 ملايين متر مربع. وسيكون النادي منشأة فريدة ، إذ سيضم ملعبًا للبطولات به 18 حفرة، صممه بطل كأس رايدر خوسيه ماريا أولزابال، وملعبًا ذا تسع حفر، وملعبًا ثالثًا للبطولات ذا حفر ست، يعد الأول من نوعه في العالم. وموقعه غرب المدينة التعليمية. ويعتبر أيضاً من ضمن المنشآت التي تراعي نظم الاستدامة البيئية. نظام ري بالطاقة الشمسية بدأت مؤسسة قطر منذ عام في تطبيق نظام للري يعتمد على استخدام الطاقة الشمسية في ري المساحات الخضراء والأشجار على مساحة 200 ألف متر مربع داخل حرم المؤسسة . نظام الري الجديد تم تطويره داخل واحة العلوم والتكنولوجيا، ويتم استخدامه لأول مرة على مستوى الدولة. ويوفر هذا النظام حوالي 10 ملايين ريال على المؤسسة سنوياً ، كما أنه يُعتبر نظاماً صديقاً للبيئة نتيجة توفيره للطاقة كذلك.

في ميناء حمد الدولي أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الرَيل) عن استلام القطار الأول من قطارات ترام لوسيل صباح اليوم. وقد وصل قطار الترام من طراز سيتاديس في الموعد المُحدّد إلى الدوحة، بعد رحلة قاربت 18 يوماً حيث كانت الانطلاقة من مصنع شركة ألستوم في مدينة لاروشيل الفرنسية، ثم مدينة برشلونة وبعد ذلك إلى ميناء حمد في مدينة الدوحة ويعد هذا القطار الأول مما مجموعه 28 قطاراً ستخدم مشروع ترام لوسيل. وبُعيد خروجه من ميناء حمد سيتم نقل القطار إلى المستودع الرئيسي حيث سيتم تجميعه وفحصه إعداداً للمرحلة التشغيلية. ستجري كل الاختبارات التجريبية تحت الإشراف المباشر لشركة الرَيل وذلك لضمان الامتثال لأعلى معايير السلامة. هذا وكان قطار ترام لوسيل قد خضع في وقتٍ سابقٍ من هذا العام لـفحص قبول التصنيع في مصنع شركة ألستوم في فرنسا وذلك بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات وعدد من ممثلي الإدارة العليا في شركة الرّيل. بهذه المناسبة، صرح المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة بالقول: نشهد اليوم محطة هامة في مشروع ترام لوسيل، فبدء وصول القطارات يمثل أحد المؤشرات الرئيسية لانتقال المشروع نحو الجانب التشغيلي حيث أصبحنا أقرب من أي وقت مضى إلى مرحلة بدء العمليات التشغيلية، والعمل جار حالياً على قدم وساق لاتمام تجهيز المحطات ونؤكد التزامنا نحو تسليم المشروع ضمن الاطار الزمني المحدد له لنقدم لمدينة لوسيل شبكة نقل عصرية ومستدامة ترقى لمستوى عالمي. هذا وقد أشار المهندس حمد البشري نائب الرئيس التنفيذي لشركة الرَيل قائلاً: يسرّنا أن تكون الشحنة الأولى من قطارات الترام قد وصلت. فالمشروع حالياً يتقدم في خطوات متسارعة ووصول أول قطار من قطارات ترام لوسيل هو انجاز جديد يضعنا أمام أبواب المرحلة القادمة من المشروع وهو بدء الاختبارات التجريبية للشبكة والقطارات، ونشكر جميع الجهات التي ساهمت في التنسيق والاشراف على العمليات اللوجستية لشحن ونقل القطارات وضمان وصولها إلى ميناء حمد ومن ثم نقلها إلى المستودعات، فهو مجهود يجدر الإشادة به ولهم منا كل الشكر والتقدير. من جانبه، قال المهندس أحمد صالح المديرالتنفيذي لمشروع ترام لوسيلإن بدء وصول قطارت ترام لوسيل يشكل ايذاناً ببدء مرحلة جديدة للمشروع، وسنباشرالاختبارات التجريبية الديناميكية مباشرة داخل المستودع الرئيسي وبعد ذلك على مسارات السكك الحديدية في مدينة لوسيل، ونتطلع لاستلام القطارات الأخرى تباعاً لتجهيزها واتمام عمليات الاختبارات التجريبية الخاصة بها. الجدير بالذكر أنّ تصميم ترام لوسيل مستوحى من شكّل المحمل، وهو المركب الشراعي التقليدي القطري الذي كان يُستخدم في صيد اللؤلؤ. وقد ركّز مفهوم التصميم على البحر متمثلاً في صيد اللؤلؤ باستخدام المحمل، ليستمدّ منه عناصر السكون والهدوء والرقي، ويجسدها في تصميم الترام وسيصبح ترام لوسيل عصب النقل في مدينة لوسيل والتي تعد نموذجاً للمدينة العصرية التي تتبنى أرقى وأحدث معايير الاستدامة والتقنيات الصديقة للبيئة. وتجدر الإشارة إلى أنّ ترام لوسيل مرتبط بشبكة مترو الدوحة عن طريق محطتي تبادل هما لوسيل ولقطيفية. سيتم إطلاق شبكة ترام لوسيل التي تمتدّ على طول 35.4 كيلومتر في العام 2020. وتشمل هذه الشبكة أربعة خطوط و28 محطة على مستوى الأرض وتحت مستوى الأرض وقد بلغت نسبة الانجاز في المشروع حتى الآن 73 %.

أنهت شركة سكك الحديد القطرية الريل تنفيذ أعمال الطابق الرئيسي لمحطة المنطقة الأقتصادية إحدى محطات الخط الأحمر لمترو الدوحة، وتتميز محطات المترو بالطابع المعماري المميز والتصميم الداخلي الجذاب، وتستقي التصميمات هويتها المعمارية من التراث القطري الأصيل. وكشفت الريل عن إنتهاء الأعمال بالطابق الرئيسي لمحطة المنطقة الإقتصادية من خلال تغريدة مرفقة بالصور، نشرتها على حسابها الرسمي على توتير: حيث جاء فيها: لقطات من الطابق الرئيسي لمحطة المنطقة الاقتصادية وقد انتهى العمل في تنفيذ الجزء الداخلي بالكامل وتظهر الصور تفاصيل التصميم المميز لمحطات #مترو_الدوحة. يذكر أن محطة المنطقة الإقتصادية هي واحدة من المحطات الـ 18 التابعة لشبكة الخط الأحمر الخط الساحلي الذي يغطي مسافة 42 كيلومتر من مدينة الدوحة جنوب البلاد إلى مدينة لوسيل في الشمال، كما يربط هذا الخط مطار حمد الدولي المبنى 1 بمركز المدينة. وكانت الريل قد كشفت الجمعة الماضية عن الانتهاء من تركيب الهياكل الانشائية المعدنية الرئيسية لمداخل محطة مترو مكتبة قطرالوطنية ومحطة مستشفى حمد. ويهدف مشروع مترو الدوحة إلى توفير شبكة نقل مريحة وسهل الوصول اليها داخل العاصمة الدوحة وضواحيها وجميع المواقع الرئيسية فيها، ويتم بناء معظم محطات المترو تحت الأرض. ويتكون مترو الدوحة من أربعة خطوط تتكون من 97 محطة سيتم إنجاز 37 منها بحلول العام 2020 المرحلة الأولي وهي تمثل الخطوط الاحمر والذهبي والاخضر، وتشمل الرؤية المستقبلية للمشروع خطط توسعية لإنشاء خط إضافي الازرق المرحلة الثانية مع زيادة عدد المحطات بأكثر من 60 محطة إضافية على أن ينتهي العمل من هذه المرحلة بحلول عام 2026. وتبلغ القيمة الإجمالية لمشروع المترو وترام لوسيل 70 مليار ريال، وتستحوذ الشركات القطرية المحلية على نسبة 84% من مجمل عقود الباطن الموقعة لتنفيذ المشروع ، هذا بالإضافة إلى أن كل العقود الرئيسية للمترو يشارك فيها مقاول قطري. وتتولى شركة سكك الحديد القطرية التي تم تأسيسها عام 2011 بموجب قرار أميري بتصميم وتطوير شبكة السكك الحديدية وإدارتها وتشغيلها وصيانتها، ويقع على عاتقها تنفيذ مشروع مترو الدوحة وترام لوسيل وسكك المسافات الطويلة وهي مشاريع نقل إستراتيجية يأتي تنفيذها في إطار تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 ، وسيتم الإنتهاء من هذه المشاريع بصورة كاملة بحلول عام 2030.

شبكة المترو تعزز منظومة الاقتصاد الوطني .. الجولو : تصاميم قطارات ومحطات الريل الأحدث عالمياً المنصوري : يضع قطر في مصاف الدول المتقدمة حسين : المشروع رافد للسياحة الوطنية وداعم لها البنية التحتية بحاجة إلى شبكة طرق آمنة وسريعة البنية الجديدة للنقل والسياحة تعزز جاذبية الاستثمارات أكد مستثمرون ورجال أعمال، الأهمية الكبرى التي يوليها قطاع الأعمال في قطرعلى مشروع مترو الدوحة باعتباره عصب نظام النقل العام المتكامل الداعم لرؤية قطر الوطنية 2030، مشيرين إلى أن قطاعات هامة للاقتصاد الوطني في مقدمتها قطاعات النقل والسياحة ستشهد نموا مضاعفا بحلول 2020، وهو تاريخ انطلاق العمليات التشغيلية لمشروع مترو الدوحة. وفي استطلاع لـ الشرق حول الأهمية الاقتصادية لهذا المشروع، خاصة في ضوء الإنجاز الكبير الذي تحقق على صعيد عمليات المشروع، والتي تجاوزت نسبة 90% على مستوى مشروع مترو الدوحة، والاستعداد لافتتاح المرحلة الأولى من المشروع العام المقبل 2019 ، أكد المهندس أحمد جاسم الجولو، رئيس اتحاد المهندسين العرب، أهمية هذا المشروع باعتباره أحد المشاريع الحيوية والاستراتيجية الداعمة للاقتصاد الوطني، إلى جانب كونه من المشاريع المهمة لتعزيز البنية التحتية، التي ينظر إليها المستثمرون بعين فاحصة قبل الإقدام إلى أي مشروع من حيث التسهيلات للمستثمرين وسهولة الحركة وإمكانيات التوصيل، وكل هذه المسائل سيكون لمشروع الريل دور مهم في تحقيق تطلعات المستثمرين بشأنها، خاصة فيما يتعلق بسهولة الأعمال وعمليات نقل البضائع وتجنب تعطل المصالح بسبب الازدحام، وهذه الأمور يحسب لها المستثمر ألف حساب. ويضيف المهندس الجولو أنه عندما نتكلم عن التسهيلات الاستثمارية التي سيوفرها مشروع الريل فإننا نتكلم عن بيئة استثمارية جديدة تعمل عليها الدولة بجهود ناجحة بفضل الله، فهناك ميناء حمد الكبير، ومطار حمد الدولي الذي تتجاوز قدرته الاستيعابية الأولية 30 مليون مسافر سنوياً، وشبكة الخطوط القطرية التي تشمل 150 وجهة عالمية، والمناطق الاقتصادية، وهذه المنظومة متكاملة تشكل عصب الاقتصاد الوطني وستستفيد كلها من خدمات هذا المشروع الحيوي. واشار المهندس الجولو إلى مسألة مهمة تتعلق بالتصاميم النموذجية لشبكة قطارات مترو الدوحة، باعتبارها أحدث ماتوصلت إليه التكنولوجيا الحديثة في صناعة القطارات ومحطات النقل، وأغلب هذه التصاميم صديقة للبيئة، مشيرا إلى أن أخذ هذه الأمور في الاعتبار يهدف إلى إطالة العمر الافتراضي ومراعاة الاستدامة في هذا المشروع الحيوي. المشاريع الوطنية الداعمة للاقتصاد وفي هذا السياق، يقول رجل الأعمال السيد عبد الله المنصوري، إن هذا المشروع يأتي في صدارة المشاريع الوطنية الداعمة للاقتصاد الوطني، وهو ليس مجرد مشروع اقتصادي عادي، بل هو تجسيد لرؤية القيادة الرشيدة في بناء قطر الحديثة، وهو مشروع يضع قطر بفضل هذه الرؤية في مصاف الدول المتقدمة اقتصاديا واجتماعيا وحضاريا، فنحن اليوم نتحدث عن مشاريع تناسب الرؤية المتقدمة لقيادتنا وحكومتنا، ونتحدث عن مشاريع تلبي تطلعات المجتمع في ضوء النهضة الاقتصادية الكبيرة التي يشهدها وطننا الغالي، فقطر في السنوات السابقة ليست هي قطر اليوم، أو قطر المستقبل التي تبنيها قيادتنا الرشيدة، فحجم الاقتصاد تغير، وحجم المشاريع تغير، والاحتياجات الاستثمارية تغيرت، ودرجة الانفتاح الاقتصادي على العالم ومكانة قطر الاقتصادية لم تعد كما كانت في السابق مجرد دولة مستورة، فأنت اليوم تتحدث عن دولة لديها ميناء بحجم إمكانات ميناء حمد ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة التي تبلغ طاقتها الاستيعابية السنوية نحو 1.7 مليون طن من الشحن العام بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم، وشركة بحجم شركة ملاحة التي تمتلك أسطولا بأكثر من 80 سفينة وتقدم خدمات النقل والتخزين على أعلى المستويات، فهذه البنية التحتية بحاجة إلى شبكة طرق آمنة وسريعة. دعم الشركات الوطنية ويضيف المنصوري أن بنية النقل التحتية ستشهد نقلة نوعية بانطلاق أعمال مترو الدوحة، وهذا أمر مهم للمستثمر سواء كان داخليا أم خارجيا، حيث سيقل الزحام وستتوسع مسارات النقل، ويسهل الوصول إلى المناطق اللوجيستية، كما يفتح المشروع نافذة جديدة لدعم اقتصاد الدولة، ولاننسى أن هذا المشروع قدم دعما غير مسبوق للشركات الوطنية سواء من حيث عقود الباطن التي تم ترسيتها على شركات وطنية أو من خلال الخبرات التي اكتسبتها هذه الشركات من خلال عملها مع الشركات العالمية بالمشروع، فالشركات الوطنية حسب ما صرح به مسؤولو الريل تستحوذ على نسبة 84 % من مجمل العقود بالباطن في تنفيذ المشروع، كما أن جميع العقود الرئيسية يشارك فيها مقاول محلي. تعزيز الواجهة السياحية من جانبه يقول السيد أحمد حسين، مدير عام وكالة تورست للسفر والسياحة، إن قطاع السياحة ينظر إلى هذا المشروع بأهمية كبيرة باعتباره واجهة البلد، ويوفر ميزات إضافية جديدة لقطاع النقل من حيث تسهيل تنقلات السياح، وإحداث نقلة كبيرة بقطاع النقل بشكل أساسي حيث يعتبر مشروع المترو عصب نظام النقل العام المتكامل الداعم لرؤية قطر الوطنية 2030 كما قال سعادة وزير المواصلات والاتصالات في إحدى مناسبات المشروع، وهذا المشروع، يضيف السيد أحمد حسين، أحد المشاريع العملاقة الذي ستصبح قطر بموجبها في مصاف الدول المتقدمة، حيث تسعى قطر إلى تعزيز الخطط الهادفة الى التحول إلى مركز تجاري اقليمي في المنطقة من خلال الاستثمار في البنية التحتية والتكنولوجيا الحديثة وتبني أفضل الخبرات والتجارب في مشاريعها الجديدة بما يسهم في تحقيق جهود الدولة الرامية الى تعزيز مساهمة القطاع غير النفطي في الناتج المحلي الاجمالي، فضلا عن دعم القدرة التنافسية للاقتصاد الوطني، الامر الذي يجعل قطر أكثر مرونة في مواجهة تغيرات البيئة الاقتصادية العالمية. ويقول السيد حسين إن مشروع الريل يدعم ركائز التنمية المتضمنة في رؤية قطر 2030 خاصة منها المتعلقة بالبيئة والتنمية المستدامة، فبهذا المشروع ستصبح قطر الأكثر جاذبية في مجال السياحة بالمنطقة، خاصة وأن هذا المشروع يلبي تطلعات الزوار والسياح الغربيين الذين تعتبر ثقافة التنقل بالمترو جزءا أصيلا في ثقافة التنقل لديهم، كما يتيح هذا المشروع الفرصة لإبراز معالم قطر وجمالياتها السياحية، ولاننسى هنا أن تصاميم وكسوة مداخل المحطات والأرضيات والأنفاق كلها مستوحاة من معمار التراث القطري الاسلامي، مما يعني أن مشروع الريل سيشكل بوابة جديدة لنقل الثقافة والفن القطري والاسلامي إلى العالم، وسيشكل رافدا جديدا للسياحة الوطنية وداعما لها ونحن نتوقع نموا قويا لهذا القطاع مع بدء تشغيل المشروع.

للمرحلة التشغيلية لمشروعي مترو الدوحة وترام لوسيل أقامت شركة شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) ورشة عمل افتتاحية حول الاستعدادات الأمنية والاستجابة الفعالة لحالات الطوارئ للمرحلة التشغيلية لمشروعي مترو الدوحة وترام لوسيل، وذلك بحضور عدد من كبار ممثلي الجهات الرسمية من وزارة الداخلية وقوة الأمن الداخلي (لخويا) ووزارة المواصلات والاتصالات وخدمات الاسعاف وأشغال وكهرماء وذلك في فندق لاسيجال الدوحة. وفي كلمته أمام الحضور قال المهندس عبدالله عبدالعزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل: نحن نقف على مشارف مرحلة هامة حيث يشهد المشروع تقدماً متسارعاً وبدأنا نقترب من بدء العمليات التشغيلية، وقد ارتأينا عقد هذا الاجتماع وبحضور الشركة المشغلة لنظام السكك الحديدية آر كيه إتش نظراً لأهمية الدور الذي يلعبه التنسيق الفعال بين جميع الأطراف ذات الصلة على صعيد الاستعدادت الأمنية والتعامل مع حالات الطوارئ ولادراكنا التام أن نجاح إطلاق العمليات التشغيلية لن يتم دون دعم الهيئات والجهات مثل وزارة الداخلية ممثلة باداراتها المختلفة ووزارة المواصلات والاتصالات وخدمات الطوارئ وغيرها من الجهات المعنية. ونسعى من خلال هذه الورش الى تيسير سبل التواصل وضمان التنسيق المتكامل بين كافة الاطراف للاستجابة بالشكل الأمثل في حال وقوع أي حدث طارئ أثناء العمليات التشغيلية، فأمن وسلامة نظام السكك الحديدية مسؤولية تقع على عاتقنا جميعاً. هذا وقد صرح سعادة اللواء الركن سعد بن جاسم الخليفي مدير عام الأمن العام بوزارة الداخلية بقوله: نشكر شركة الريل على جهودهم وتنظيم هذه الورشة التي تساعدنا على تشكيل تصور أوضح لطبيعة نظام السكك الحديدية والمتطلبات الأمنية اللازمة، ونحن بدورنا سنعمل على وضع الخطط والاستراتيجيات للاعداد للمرحلة القادمة من حيث تخصيص الموارد والمعدات اللازمة وتجهيز الكوادر الأمنية وتدريبها وتأهيلها للتعامل مع هذا النظام الجديد. كما قال سعادة العميد الركن عبدالله محمد السويدي رئيس مركز القيادة الوطني (NCC): إن التكامل بين جميع الجهات وخلق منصة تواصل موحدة هو هدفنا في مركز القيادة الوطني، ونظام السكك الحديدية يعد واحدا من أهم الأنظمة التي نحرص على وجودها ضمن هذه المنظومة، وورش العمل هذه هي بمثابة حلقة وصل وتسهم بشكل كبير في بناء قنوات التواصل والتنسيق بين جميع الجهات المعنية بشكل فعال ومشاركة المعلومات والبيانات المهمة التي تلعب دوراً رئيسياً في الاستجابة السريعة لحالات الطوارئ. ومن جانبه قال سعادة السيد حسن بن حسن الهيل مستشار سعادة وزير المواصلات والاتصالات: تحرص وزارة المواصلات والاتصالات على تعزيز الجهود المشتركة التي تهدف لضمان أمن وسلامة نظام النقل في دولة قطر، وفي المستقبل القريب ستنطلق خدمات النقل بالسكك الحديدية، ونحن بدورنا نعمل بشكل وثيق مع شركة الريل والهيئات المعنية للاعداد لهذه المرحلة المهمة وتقديم التوصيات فيما يتعلق بأمن وسلامة هذا النظام بصورة تحقق تكامله مع سائر عناصر منظومة النقل.

تمثل أكثر من 21% من موازنة الدولة تحويل قطر إلى مركز تجاري إقليمي نابض في المنطقة تعزيز مساهمة القطاع غير النفطي ودعم القدرة التنافسية لصناعاتنا أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، اهتمام الدولة بتنمية قطاع المواصلات ومشاريع البنية التحتية، حيث بلغت المخصصات 42 مليار ريال أي بأكثر من 21% من القيمة الاجمالية لنفقات الموازنة العامة للدولة في العام 2018 ، بينما ستبلغ قيمة عقود المشاريع الجديدة نحو 29 مليار ريال. وأكد الوزير في حوار مع مجلة سماء قطر الصادرة عن هيئة الطيران المدني، على أهمية مشاريع البنية التحتية كركيزة أساسية لتعزيز التنمية المستدامة، وهو ما عززته الاعتمادات المخصصة المطلوبة في العام المنصرم 2017 والتي بلغت مايقارب 10 مليارات ريال لمشروع الريل لاستكمال أعمال مترو الدوحة وقطار النقل الخفيف بلوسيل، بالاضافة الى المخصصات المطلوبة لمشروع ميناء حمد وعدد كبير من مشاريع الطرق ومنها لوسيل وطريق الريان ودخان وطريق الشاحنات الدائري وطريق الخور الساحلي الجديد. وقال إن قطر تسعى ممثلة في وزارة المواصلات الى تعزيز الخطط الهادفة الى تحويل قطر الى مركز تجاري اقليمي نابض في المنطقة من خلال الاستثمار في البنية التحتية والتكنولوجيا الحديثة وتبني أفضل الممارسات في عملياتها بما يسهم في تحقيق جهود الدولة الرامية الى تعزيز مساهمة القطاع غير النفطي في الناتج المحلي الاجمالي، فضلا عن دعم القدرة التنافسية للصناعات المحلية ، الامر الذي يجعل قطر أكثر مرونة في مواجهة تغيرات البيئة الاقتصادية العالمية. وقال ان الوزارة تعمل أيضا في اطار استراتيجيتها على تحديث وتطوير قطاع النقل البحري بمايوكب التطورات البحرية الدولية المتسارعة من خلال التطبيق الفعال للمواثيق البحرية الدولية، والتي تهدف الى ضمان ملاحة بحرية آمنة تراعي جميع شروط السلامة البحرية. ولفت الوزير الى ان الوزارة تقود خططا لتطوير الاطار القانوني المنظم للاعمال البحرية، وتعزيز العمل الفني والاداري في مجالات التفتيش والمعاينة والرقابة والتحقيق في الحوداث. وأكد أنه وفي اطار الجهود التي تبذلها الوزارة لتحقيق أهداف الاستراتيجية بما يتوافق مع رؤية قطر 2030 يحرص قطاع النقل البحري على التنسيق مع المنظمة البحرية الدولية ومتابعة ماينشر عنها من اتفاقات ومنشورات. وفي سياق تشجيع مساهمة القطاع الخاص في مشاريع النقل قال انه تم توقيع عقد الشراكة بين لجنة تسيير مشروع الميناء الجديد وشركة هندسة الجابر لتصميم وبناء مرافق وأبنية ومخازن الأمن الغذائي في ميناء حمد بتكلفة تصل الى 1.6 مليار ريال 439 مليون دولار، وسيوفر المشروع مخزونا لثلاثة ملايين نسمة لمدة عامين لكل السلع التي يتم تصنيعها وتخزينها.

تطبيق تكنولوجيا النقل الجماعي بمترو الدوحة .. يعتبر مشروع الريل أحد أضخم المشروعات التي يتم تنفيذها في قطر والتي تهدف إلى تطبيق تكنولوجيا النقل الجماعي وتوفير قدرة نقل إضافية. وكشف المهندس حمد البشرى - نائب الرئيس التنفيذي لشركة الريل في حديث لقناة الريان عن وجود ثلاث محطات نموذجية، اثنتان منها تحت الأرض والثالثة فوق الأرض، وهذه المحطات هي محطة القصاب في (الخط الأحمر - شمال)، ومحطة الدوحة الجديدة (الخط الأحمر - جنوب) تحت الأرض، والثالثة محطة المنطقة الاقتصادية، التي تقع على سور المنطقة الاقتصادية فوق الأرض، وهي أول محطة يصعد إليها القطار من الخط الأحمر - جنوب. وأكد تقرير القناة أن مشروع الريل ليس مجرد مشروع عادي، بل إن هناك أسسا ومعايير تم العمل عليها في اختيار المحطات والمناطق وتوزيعها في مختلف أنحاء الدولة. وأضاف أن هذا المشروع هو المرحلة الأولى، وهناك مراحل لاحقة بإذن الله في المستقبل. وتبلغ كلفة مشروع مترو الدوحة وترام لوسيل بنحو70 مليار ريال ، كما تم طرح بعض العقود التكميلية التي سيتم ترسيتها خلال الفترة القادمة خاصة بمداخل المحطات والأرصفة وطرق المشاة والتوصيل مع الباصات وشبكات التاكسي.

تأكيداً لتكامل المشاريع الوطنية.. من المنتظر أن يوفر الخط الأحمر ميزات تفاضلية أكبر للمنطقة الاقتصادية راس أبو فنطاس، على اعتبار القرب وسهولة الانتقال من وإلى المنطقة الاقتصادية الموجودة في راس أبو فنطاس، والتي شهدت بدورها تقدما في أعمالها التنفيذية، كما ينتظر أن تشهد هذه المنطقة عقب الانتهاء من هذه الأعمال تدفقا كبيرا للاستثمارات الخاصة في مختلف الأنشطة الصناعية والخدمات ذات العلاقة. قالت شركة قطر ريل، إن أنماط الأسقف المستوحاة من أشكال بتلات الزهور تُزين قاعات محطة المنطقة الاقتصادية وممرات المشاة لمحطة رأس بو فنطاس، في إشارة إلى قطع خطوات كبيرة في طريق إنجاز المحطة. وكانت شركة الريل في وقت سابق من العام الماضي كشفت عن تفعيل لوحات توزيع الطاقة في محطة المنطقة الاقتصادية، وكذلك المحولات، ولوحات التحكم في محطة الوكرة، بشكل كامل من أجل اختبارات القطارات. وكانت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) قد أعلنت عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد خلال شهر أغسطس الماضي. ويرى الخبراء أن مترو الدوحة سيحقق نقلة نوعية في منظومة النقل العام المقدمة للأفراد داخل الدوحة، حيث سيصبح من السهل الوصول إلى معظم المواقع الحيوية داخل العاصمة، بعد إطلاق خطوط المترو دون متاعب حركة المرور. ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى بمشروع الريل (مرحلة الأعمال التمهيدية) التي بدأت في 2016 وافتتاح المرحلة الأولى من مترو الدوحة في عام 2019. وكشفت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، في تغريدة سابقة على صفحتها الرسمية في تويتر، الانتهاء من الأعمال التنفيذية في انفاق الخط الأحمر لمترو الدوحة. يمتد الخط، الأحمر الذي يحتوى على 18 محطة من الوكرة إلى مدينة لوسيل، وستستغرق الرحلة بينهما نحو 37 دقيقة، مقارنة بـ 60 دقيقة تقطعها السيارة. وتتوزع محطات الخط فوق وتحت سطح الأرض، إذ تقع 14 محطة تمثل مسافة 28 كيلو مترا تحت سطح الأرض، فيما تقع 4 محطات هي رأس بو فنطاس، والوكرة، وجامعة قطر، ولوسيل، على مساحة 14 كيلو مترا فوق سطح الأرض. وبفضل موقعها المحاذي لمطار حمد الدولي والميناء الجديد، تشكّل منطقة رأس بوفنطاس خياراً مثالياً للشركات الراغبة بالاستفادة من بنى تحتية مصممة وفق أرقى المعايير العالمية ومنافذ عصرية على أعلى مستوى تربط دولة قطر بالعالم. ومع وجود نخبة من الشركات العالمية المرموقة على مقربة منك، ستكون شركتك متواجدة في بيئة أعمال مزدهرة تفتح لك أبواب التوسع والنمو في دول الخليج والمنطقة.

84 % من عقود الباطن للشركات القطرية.. أكد المهندس عبدالله السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرَيل أن تكلفة مشروع مترو الدوحة وترام لوسيل تقدر بنحو 70 مليار ريال ، مشيرا الى طرح بعض العقود التكميلية التي سيتم ترسيتها خلال الفترة القادمة خاصة بمداخل المحطات والأرصفة وطرق المشاة والتوصيل مع الباصات وشبكات التاكسي. وأضاف السبيعي في تصريحات صحفية على هامش زيارة معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية لمحطة المنطقة الاقتصادية التابعة لمشروع مترو الدوحة ، ان محطة المنطقة الاقتصادية تكتسي أهمية كبيرة وتصميمها مستوحى من معمار التراث الاسلامي الذي اعتمده حضرة صاحب السمو أمير البلاد المفدى، ونحن شارفنا على انجاز كافة المحطات. وأوضح السبيعي أن عدد العمال في المشروع بلغ 73 ألف عامل، مقابل 53 ألف عامل قبل عام، مشيرا الى انه تم زيادة عدد العمال خلال العام الماضي بـ20 ألف عامل، ورفعنا نسبة تقدم تنفيذ المشروع. وبخصوص أبرز التحديات التي واجهت تنفيذ المشروع ، أوضح السبيعي ان أبرز التحديات تتمثل في التنسيق بين مختلف الجهات العاملة على تنفيذ المشروع وقد تمكنا بنجاح في رفع هذا التحدي، من خلال التنسيق والتكامل بين المقاولين المسؤولين عن أنظمة التهوية والمسارات وأنظمة الطاقة الكهربائية وأنظمة الاشارات الضوئية وأنظمة الاتصالات والأسقف والاضاءة وبالتالي هناك عشرات المقاولين الذين يعملون بتنسيق تام، ودورنا يتمثل في ضمان هذا التناغم حتى لا يحدث تأخير في عملية تنفيذ المشروع ، مشيرا الى أنه تم في يوليو 2017 تنظيم ورشة عمل مع الاستشاريين والمقاولين للبحث في وضع خطة عمل تمكن من تلافي المصاعب، ونتج عنها انشاء غرفة عمليات للتنسيق بين الشركات والمقاولين الذين يتولون تنفيذ المشروع. وفي بخصوص نسبة الشركات الوطنية العاملة في المشروع ، أوضح السبيعي ان الشركات المحلية تستحوذ على نسبة 84% من مجمل العقود بالباطن في تنفيذ المشروع، كما أن جميع العقود الرئيسية يشارك فيها مقاول محلي، وقال: مشروع الريل هو الأول من نوعه في دولة قطر، والشركات القطرية المشاركة في تنفيذ المشاريع تحتاج الى الخبرات العالمية، وقد تأملنا من ادخال شركات المقاولة في المرحلة الأولى في تحالفات وائتلافات بحيث تستفيذ من خبرات تنفيذ محطات المترو.

رئيس الوزراء يتفقد محطة مترو الدوحة بالمنطقة الاقتصادية السليطي: ملتزمون بالزمن المحدد لتسليم المشروع وبدء عملياته التشغيلية 2020 السبيعي: التعامل مع جميع الظروف كانت أهم السمات البارزة لعملياتنا كما قام معالي رئيس مجلس الوزراء بعد ذلك بتجربة أحد القطارات الجديدة ليكون أول قطار يدخل الأنفاق بين محطة المنطقة الاقتصادية ومحطة عقبة بن نافع وكذلك المسار العلوي حتى محطة الوكرة وتتميز مجموعة القطارات الجديدة بدون سائق بأنها واحدة من أسرع القطارات في المنطقة حيث تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة. كما ستوفر خدمة ركوب آمنة وموثوقة وسريعة للركاب. وتتضمن تلك القطارات بعض الميزات الحديثة التي تشمل وسائل الإعلام الرقمية واللافتات الإرشادية، والتخطيط المتكامل للرحلات، وحجز التذاكر عن طريق أجهزة الخدمة الذاتية، وتكييف الهواء الذكي، وتغطية واي فاي كاملة عبر الشبكة. وبهذه المناسبة أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات ان عام 2017 شهد نجاحاً غير مسبوق لقطاع المواصلات في دولة قطر ، حيث قطعنا أشواطاً كبيرة في إرساء القواعد الأساسية لمجتمع متصل ومترابط. مشيرا الى ان مشروع مترو الدوحة يمثل عصب نظام النقل العام المتكامل الداعم لرؤية قطر الوطنية 2030. ونحن نتطلع لتحقيق شركة الرَيل المزيد من الانجازات الهامة في العام 2018 كونها المساهم الرئيسي في تنفيذ أهم مشروع للبنية التحتية في قطاع النقل. ويجري العمل حالياً ضمن الإطار الزمني المخطط له في تنفيذ هذا المشروع والذي سيلعب دوراً محورياً في مجال نقل الأفراد عندما تنطلق عملياته التشغيلية في 2020. واضاف سعادته ان التقدم الذي تم إحرازه حتى يومنا هذا والتحديات التي تجاوزناها هي خير دليل على التوجيهات الحكيمة للقيادة الرشيدة لصاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، والاشراف المستمر من قبل معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني. فبفضل متابعته الحثيثة تم تحقيق عدد من الانجازات قبل موعدها المحدد. وشدد سعادته على انه وتحت قيادة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى نواصل إصرارنا على مواجهة جميع التحديات وتسهيل أعمال سير مشاريع الريل لتحقيق إنجازات ملموسة على أرض الواقع. ومن خلال الخطوات التي اتخذناها سواء بإيجاد القدرة الاستيعابية في ميناء حمد لاستيراد جميع المواد اللازمة للمشروع أو نقل مركز التحكم الآلي بالمرافق من دبي إلى مدينة الدوحة، نستطيع أن نؤكد التزامنا بالاطار الزمني المحدد لتسليم المشروع وبدء عملياته التشغيلية في العام 2020. من جانبه قال المهندس عبدالله السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرَيل إن التحديات غير المسبوقة التي واجهتها شركة الرَيل في العام 2017 كانت محفزاً للتكيَف والتغيير والايجابي وإن المرونة والعزم على النجاح في التعامل مع جميع الظروف كانت أهم السمات البارزة لعملياتنا. أطلقنا العديد من المبادرات على مستوى إدارة المشروع والتي لم تساعدنا على تحقيق نجاحات فحسب بل أسهمت في تقدم ملحوظ في العمل وتسجيل أفضل مستويات للأداء حتى يومنا هذا. واضاف السبيعي .. نحن فخورون بكل الجهود التي بذلها فريق عملنا وشركاؤنا والذين عملوا بلا كلل لمواجهة هذه التحديات غير المتوقعة. ومع تجديد التزامنا لتحقيق المزيد من الانجازات في عام 2018 سنواصل سعينا لتجسيد رؤية صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني على أرض الواقع. يذكر أن محطة المنطقة الاقتصادية تقع عند تقاطع الطريق الدائري السادس وطريق الوكرة، وتتسع لاستيعاب 15 ألف راكب في الساعة، وستكون المحطة بمثابة المحور الرئيسي للمنطقة الاقتصادية القطرية في رأس أبو فنطاس نظرًا لقربها من مطار حمد الدولي. كما يتميز الشكل المعماري لمحطة المنطقة الاقتصادية بمزيج بين النماذج القطرية التقليدية والزخارف المعمارية الحديثة والمعاصرة لتحقيق شعور ومظهر جذاب ذي طابع قطري فريد، هذا بالإضافة إلى كونها آمنة ومستدامة وعملية وحديثة. وسوف يستمتع الركاب بجمال ذلك التصميم من حيث المساحات الداخلية الشاسعة، والإضاءة الطبيعية، والتدفقات السلسة للمسافرين، مما سيساهم في حصول المستخدم على تجربة إيجابية ومميزة.