مترو الدوحة يسهم في زيادة الطلب على العقارات أكد سعادة المهندس عبدالله بن عبد العزيز السبيعي وزير البلدية والبيئة والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية الرّيل أن نظام النقل العام في قطر يشهد تطوراً كبيراً، خاصة مع تقدم أعمال مشروعات مترو الدوحة وترام لوسيل، حيث يتم التنسيق بين الريل ووزارة المواصلات والاتصالات واللجنة العليا للإرث وعدة جهات اخرى، لتنظيم حركة النقل والركاب خاصة مع اقتراب انطلاق مونديال 2022. وقال السبيعي في حوار خاص مع oxford business group إن استخدام التكنولوجيا الحديثة أمر في غاية الأهمية، وذلك لتطوير الخدمات المقدمة لمستخدمي وسائل النقل العام مثل التذاكر الإلكترونية، التي تعمل على تسهيل التنقل عبر استخدام تطبيق الهواتف المحمولة الذكية، إلى جانب جمع المعلومات وتوقعات حركة المرور وشبكة المحطات وغيرها، كما تحدث سعادته عن أهمية التكنولوجيا في دعم حركة النقل محلياً وعدة محاور أخرى من خلال الحوار التالي: ما هو تأثير الاستثمار في البنية التحتية وشبكة النقل العام بالدوحة ؟ غالباً ما يكون لتطوير البنية التحتية تأثير كبير على المنطقة، وينطبق هذا بشكل خاص على مشاريع النقل الجماعي ذات السعة العالية مثل مترو الدوحة وترام لوسيل، وقد أظهرت نتائج مشاريع مماثلة أن السكان يمكنهم الاستفادة من إمكانية الوصول المتطور وتحسين نوعية الحياة وزيادة الطلب على العقارات وتخفيف الضغط عن المناطق عالية الكثافة من خلال هذه الوسائل، ونتوقع أن الدوحة لن تكون استثناءً عن هذه القاعدة العامة. وقال السبيعي: سوف يشهد امتداد الخط الأخضر زيادة في الطلب على طول المسار بالكامل، وخاصة على امتداد شارع بروة التجاري، وستشهد المدينة أيضا تواصلاً أفضل مع الكثير من المناطق، بما في ذلك المنطقة الصناعية، سوف يمنح الخط الأحمر والمعروف أيضاً بالخط الساحلي، الأشخاص الذين يعيشون في المناطق الشمالية كالخور خياراً أكثر أماناً وأسرع وأكثر موثوقية للتنقل من وإلى منطقة الدوحة الكبرى. مع وضع مونديال 2022 في الاعتبار، كيف تم دمج توقعات حركة الزوار وأنماط المسافرين في تخطيط النقل؟ مخططو النقل لدينا يعملون عن كثب مع اللجنة العليا، لتحقيق هدف مشترك وهو دمج مشاريعنا بسلاسة، لن يتمكن جميع الزوار من استخدام السيارات الخاصة، وبالتالي فانهم سيعتمدون بشكل كامل على وسائل النقل العام، لذلك طورت اللجنة العليا نماذج مفصلة للطلب على النقل خلال البطولة، بما في ذلك الرحلات من وإلى الملاعب، واحتفالات المشجعين والرحلات الأخرى التي قد يقوم بها عدد كبير من الزوار المتوقعين، وتم دمج معلومات هذه التوقعات مع النماذج الخاصة بنا لمحاكاة حركة المرور في هذه الأحداث وتأثيراتها. لقد استخدمنا نتائج هذه النماذج والمحاكاة كأساس لتخطيطنا للمرحلة الأولى من مترو الدوحة ولتحديد حجم المحطات التي تخدم الملاعب، سيكون لمترو الدوحة وترام لوسيل تأثير كبير على أنماط التنقل، هذه المشاريع هي جزء واحد فقط من الخطة الرئيسية للنقل الشامل في قطر التي تديرها وزارة المواصلات والاتصالات، حيث تعمل شركة قطر للسكك الحديدية عن كثب مع الوزارة من حيث تنسيق شبكتنا بالكامل مع هذه الخطة ونموذج النقل الاستراتيجي في قطر، فنحن نستخدم نموذج للتنبؤ بطلب الركاب والعدد الإجمالي في المحطات الفردية، وكذلك لمساعدتنا في تحديد أين نحتاج أن نستثمر، وبالتالي زيادة الاتصال وتجنب الرحلات المعطلة أو غير الضرورية. كيف ستعمل التكنولوجيا والحلول الرقمية مثل التذاكر الإلكترونية، على تحسين التنسيق وزيادة أعداد الركاب؟ يوجد إجماع في صناعة النقل على أن أنظمة التذاكر التقليدية او التي تباع بالتجزئة هي إحدى العقبات الرئيسية أمام زيادة استخدام وسائل النقل العام، حيث يعد تطوير نظام التذاكر المتكامل، الذي يمكن استخدامه بعدة اشكال مختلفة، أمرا ضروريا لزيادة عدد المسافرين وبالتالي يرتبط ارتباطا مباشرا بنجاح مشاريعنا، يعمل فريقنا مع وزارة المواصلات والاتصالات ومشغل الحافلات مواصلات لتقديم حل متكامل لعمليات المترو باستخدام وسيلة أجرة واحدة يمكن من خلالها دفع ثمن أي شكل آخر من وسائل النقل العام. التكنولوجيا أيضاً تلعب وظيفة مهمة لجمع معلومات الركاب، حيث يمكن للعملاء توقع عروض ديناميكية في جميع محطاتنا، مما يوفر معلومات في الوقت الفعلي عن حالة الشبكة ورحلاتهم، نقوم أيضا بتطوير تطبيقات الهواتف المحمولة الذكية، والتي أصبحت الآن سمة شائعة في أنظمة النقل العام، وسوف تشمل هذه في نهاية المطاف وجود حل التنقل كخدمة؛ من خلال اخبار التطبيق عن مكانك وأين تريد أن تذهب، ثم يوفر التطبيق مسارا وبدائل مقترحة، باستخدام بيانات في الوقت الفعلي حول جميع وسائط النقل.

حماية البيئة تتصدر أهداف الريل منذ بدايات عمل المشروع كشفت شركة سكك الحديد القطرية الريل عن تطبيق معايير الاستدامة في تصميم وبناء محطات المترو، مما يجعل محطات مترو الدوحة صديقة للبيئة. واضافت الريل في تغريدة على حسابها في تويتر أن المحطات تستخدم تقنية LED في الإضاءة مما يقلل من استهلاك الطاقة، كما تم استخدام مواد بناء تحوي على مكونات تم إعادة تصنيعها، بالإضافة إلى استعمال مياه تم إعادة استخدامها في عمليات التبريد. ورسمت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) سياسات تضع حماية البيئة ومعايير الصحة والسلامة في أولوياتها منذ بداية المشروع، من مرحلة التصميم، مرورا بمرحلة العقود إلى بدء الحفر. وعلى صعيد مايوفره مشروع الريل من جهد ووقت ومدى حمايته وصداقته للبيئة مثلا، فإن المسافة من مشيرب إلى استاد الريان تستغرق 39 دقيقة في السيارة، بينما الرحلة بالمترو تستغرق 23,5 دقيقة، وكمية انبعاثات ثاني اكسيد الكربون المقدر خفضها هي 2,8 كلغ، أي ما يعادل توفير الطاقة لإضاءة لمبة لمدة 850 ساعة. كما تستغرق الرحلة بالسيارة من مشيرب إلى جامعة قطر 31 دقيقة، بينما في القطار تستغرق 18 دقيقة، وكمية انبعاثات ثاني اكسيد الكربون المقدر خفضها هي 1,9 كلغ، أي ما يعادل توفير الطاقة لمشاهدة التلفزيون لمدة 200 ساعة في 8 أيام. كما تستغرق الرحلة بالسيارة من مشيرب إلى المدينة التعليمية 28 دقيقة، بينما في المترو تستغرق 16 دقيقة، وكمية انبعاثات ثاني اكسيد الكربون المقدر خفضها هي 1,8 كلغ وتساوي المسافة السابقة. وتلتزم سكك الحديد القطرية (الرّيل) بحماية البيئة الطبيعية لقطر وبناء شبكة ذات بنية تحتية صديقة للبيئة لدولة قطر. وقامت سكك الحديد القطرية (الرّيل) بدراسة مكثفة لتقييم الأثر البيئي لكامل الشبكة بهدف ضمان حماية البيئة التي يمكن أن تتأثر بالمشروع، ومعالجة إدارة البيئة طيلة الفترة المتوقعة للمشروع. ومكّن تقييم الأثر البيئي من اتخاذ القرارات الصحيحة حول تطوير كامل الشبكة، وتم تقييم 100 كلم مربع من قطر خلال الأشهر الثمانية عشر الأولى من عمر المشروع، كما تم تطوير 15 مجلداً من تقييم الأثر البيئي خلال العملية. وإلى جانب ذلك تعمل الرّيل بتعاون وثيق مع وزارة البلدية والبيئة لضمان القيام بالأعمال ضمن نطاق موافقات وزارة البلدية والبيئة، وتطبيق ومنح جميع التصاريح بفعالية وكفاءة. وتتطلع الرّيل إلى رفع معايير إدارة البناء البيئي واعتماد إدارة بيئية عالمية المستوى خلال البناء والتشغيل ووضع المعايير الخاصة بالشرق الأوسط امثلة حول خفض مترو الدوحة للكربون، عندما يعمل المترو بكامل طاقته في عام 2030، نتوقع توقف 17000 سيارة عن السير في الشوارع يومياً، وهذا يعني توفير 107000 كلغ من انبعاثات غاز الكربون، كما يعني توفير طاقة كافية للدوران بالطائرة 21 مرة حول العالم.

قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: ان الازدهار الحالي في مجال التطوير العقاري ستكون له مجموعة متنوعة من التأثيرات. وسيستفيد القطاع العقاري من التحسن الكبير في البنية التحتية، خاصة فيما يتعلق بمرافق النقل الجديدة، وتطوير البنية التحتية من طرق وجسور. وبين التقرير أنه بالإضافة إلى ذلك فإن مشاريع قطاع النقل المتمثلة في المرافق الجديدة، كمطار حمد الدولي، وميناء حمد، وتطوير البنية التحتية من الطرق والجسور والانفاق، مترافقة مع شبكة السكك الحديدية وخاصة مترو الدوحة وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، فضلا عن استضافة كأس العالم لكرة القدم 2022، ستكون المحرك الأساسي لنمو القطاع العقاري، وستساهم هذه المشاريع بانتعاش قطاع التجزئة والضيافة، وهذا سينعكس ايجابيا بانتعاش عمليات الإنشاء العقارية من خلال الاستفادة من مشاريع التوسعة في القطاع الفندقي لزيادة سعة قطاع الضيافة، إلى جانب الاستفادة من مشاريع انشاء المجمعات التجارية وقال التقرير: ان الحكومة تضع حاليا خططا لبناء منشآت تنسجم مع الاهتمام القطري بتطوير قطاع السياحة والفنادق، مع سعي الدولة نحو تعزيز إيرادات السياحة وتحسين نوعية الخدمة المقدمة في الفنادق، لاستقطاب أعداد متزايدة من الزوار والسائحين القادمين من مختلف دول العالم. واضاف أن هذه المشاريع الاستراتيجية من شأنها أن تحدث طفرة كبيرة في قطاع الضيافة في قطر ونقلة نوعية ممتازة فيه وتشير التوقعات إلى ازدياد عدد الغرف الفندقية بنسبة 15 % خلال العام الحالي 2019. وأوضح التقرير أن سوق عقارات تجارة التجزئة في قطر سيشهد نموا يقارب 40 في المائة بحلول عام 2019 مع اكتمال وافتتاح الأسواق التجارية الضخمة، مثل لوفيندام مول في مدينة لوسيل ومول الدوحة في منطقة مسيمير، ومول كتارا، التى ستساهم بمضاعفة المساحات الإجمالية القابلة للتأجير، إلى جانب المراكز التجارية الضخمة في مناطق مختلفة من قطر.كما اوضح التقرير: ان قطر تعمل حاليا على تنويع مصادر الناتج المحلي الاجمالي عن طريق قطاعات مختلفة ومن ضمنها قطاع الإنشاءات والعقارات، التي ستخلق مشاريع مصاحبة كبيرة تساعد على تعزيز نمو عمل قطاع الخدمات وتوفير فرص جديدة من المشاريع والعمل.

كشف أحمد محمد الصالح مدير شؤون مشروع ترام لوسيل، أن المشروع الذي تديره شركة الريل القطرية إلى جانب مشروع مترو الدوحة، يتكون من 28 محطة من منها 10 محطات تحت الأرض، ما سيجعل منه عصب النقل الرئيسي، في مدينة لوسيل التي تعتبر نموذجا للمدينة العصرية والحديثة التي تتبنى أرقى وأحدث معايير الاستدامة والتقنيات الصديقة للبيئة. مبينا أن تصميم قطار لوسيل مستوحى من المحمل وهو المركب الشراعي التقليدي القطري الذي كان يستخدم في صيد اللؤلؤ قديما، سيخدم ترام لوسيل المقيمين في هذه المدينة من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة، لن تصل بين الوجهات داخل لوسيل فحسب، بل ستربطها بالدوحة أيضاً من خلال مترو الدوحة، وتمتد خطوط ترام لوسيل على مسافة 19 كلم. وقد تم تخطيط هذه الشبكة لتشمل: أربعة خطوط، وتضم 25 محطة فوق مستوى الأرض في هيئات متنوعة، أنظمة مركزية، وأنظمة فرعية، وأنظمة ثنائية، وجسر مستقل لربط ركاب ترام لوسيل بشبكة سكك الحديد الإقليمية، ومرفق مستودع وتشغيل قطار النقل الخفيف والصيانة والتخزين، ومسار تجريبي، مع الاستعانة بأحدث أنظمة التشغيل الكهربائي دون أسلاك للقطارات.

** توريد 19 تراما مجهزا بأحدث التقنيات الموفرة للطاقة ** شبكة سكك حديدية مسافتها 11،5 كيلو متر و26 محطة لنقل الركاب ** مركز متكامل للزائرين للتعريف بنظام الترام ** مسارات كل قطار تتكون من 3 عربات وتحتوي على 60 مقعداً وأماكن تتسع لوقوف 162 فرداً ** للقطارات المكيفة القدرة على إعادة استخدام الطاقة التي تهدر أثناء توقفها ** نظام نقل الأفراد يقوم على تكنولوجيا حديثة تعكس إصرار مؤسسة قطر تسعى مؤسسة قطر لإنشاء منطقة خالية من السيارات، عنوانها مدينة ذكية عبر إطلاق نظام ترام مؤسسة قطر الذي يضع معياراً جديداً للنقل العام الموفر للطاقة في منطقة الخليج. وسيسهم في تسليط الضوء على الرؤية المستدامة للمؤسسة، إلى جانب نظام الدراجات الكهربائية الحالي، وتوليد الطاقة النظيفة باستخدام توربينات الرياح ونشر ألواح الطاقة الشمسية على المباني، واتخاذ التدابير الفنية المتطورة لرصد الأثر البيئي وتخفيض الانبعاثات الكربونية وتشييد المباني التي تطبق أعلى المعايير البيئية وأفضل ممارسات التصميم. وتمّ توريد 19 ترامًا مجهزًا بأحدث التقنيات الموفرة للطاقة، تشمل نظام تخزين الطاقة الذي يتيح لعربات الترام إمكانية إعادة الشحن عند التوقف في المحطات والعمل دون الحاجة لخطوط التماس الكهربائية العلوية. من المقرر أن تربط القطارات، التي يمكن لكل منها نقل 234 راكبًا، من موظفي مؤسسة قطر وطلابها وزائريها ب 24 محطة موزعة في أرجاء المدينة التعليمية عبر شبكة من السكك الحديدية مسافتها 11،5 كيلو متر، حيث سيتم ربط النظام أيضًا بمشروع مترو الدوحة التابع لشركة سكك الحديد القطرية «الريل». كما تعتزم المؤسسة افتتاح مركز متكامل للزائرين يهدف إلى التعريف بنظام الترام، وسيضم المركز نموذجًا لإحدى العربات، بالإضافة إلى معلومات حول الشبكة المزمع تنفيذها. وستشهد طريقة نقل الأفراد داخل المدينة التعليمية تغييراً وشيكاً مع اقتراب تشغيل شبكة النقل التي ستحد من استخدام المركبات الخاصة بالمؤسسة. ويعتمد نظام نقل الأفراد على تكنولوجيا حديثة بهدف إيجاد وسيلة نقل عامة متكاملة تعكس مدى إصرار المؤسسة على قيادة جهود التنمية المستدامة، وتمّ إحراز تقدم في المشروع المبتكر. مسارات القطارات الخفيفة كما يجري العمل في المشروع لتشييد محطة حالياً وسيمتد الجزء الأكبر من مسارات القطارات الخفيفة على سطح الأرض وسيعبر بعضها على جسر يربط بين مركز قطر الوطني للمؤتمرات ومركز سدرة للطب والمركز الترفيهي على مسافة تتجاوز الكيلو متراً واحداً بالإضافة إلى إنشاء نفق للربط بين مرافق المدينة التعليمية الواقعة على جانبي الطريق السريع لدخان. تتألف مسارات كل قطار من 3 عربات ويحتوي على 60 مقعداً وأماكن تتسع لوقوف 162 فرداً بأريحية فضلاً عن سهولة استخدامه لمن يعانون مشكلات في الحركة وحرصاً على الحد من التلوث البصري الذي قد يتسبب فيه القطارات الخفيفة ولن يتم تشغيلها بواسطة أسلاك الكهرباء المرتفعة في الهواء بل سيجري شحنها عند التوقف في كل محطة باستخدام نظام تخزين الطاقة. الفوائد البيئية ومن أجل تعزيز الفوائد البيئية للقطارات وحفاظها على الطاقة، سيكون للقطارات المكيفة القدرة على إعادة استخدام الطاقة التي قد تهدر أثناء توقفها، ولضمان سلامة المشاة ومستخدمي الدراجات في مؤسسة قطر، وستبلغ السرعة القصوى 40 كيلومتراً في الساعة للقطارات الالمانية المنشأ ذات الهيكل الخارجي الذي يطغى عليه اللون الأبيض، والألوان الطبيعية الخفيفة بالداخل التي تبث الراحة والهدوء في نفوس الركاب. وسيخدم نظام نقل الأفراد في المؤسسة 3300 فرد في الساعة في كل اتجاه من اتجاهاته، وذلك عبر تشغيل 19 قطاراً خفيفاً، وسيعمل منها 16 قطاراً خلال فترات الذروة، أما معدل مرور القطارات فسيكون كل 4 دقائق في كلا الاتجاهين في خطوط الشبكة المزدحمة. دور أوسع للمترو وينصب التركيز الرئيسي لنظام نقل الأفراد على توفير وسيلة آمنة وفعالة ومريحة تلبي الاحتياجات اليومية للطلاب والموظفين في المدينة التعليمية، ويخطط لهذا النظام أن يكون له دور أوسع عند تنظيم قطر لبطولة العالم 2022، ومع استضافة المؤسسة لاحد ملاعب البطولة ستنقل القطارات الخفيفة المشجعين من وإلى الملعب. وفي الوقت نفسه، سيجري ربط نظام نقل الأفراد في المؤسسة فور الانتهاء منه بمترو أنفاق الدوحة الجديد من خلال محطات تقام في مركز قطر الوطني للمؤتمرات ومركز العاصمة وساحات الانتظار على الجانب الشرقي من المدينة التعليمية، ويتسنى للأفراد الذين يصلون للمحطة بواسطة المترو أو الحافلات والسيارات أن يستقلوا القطارات الخفيفة للوصول إلى وجهاتهم داخل المؤسسة. وسيتم حالياً تشييد المسارات الأولى للقطارات الخفيفة إحدى وسائل النقل الرئيسية في نظام النقل الخاص بالأفراد، ويجري أيضاً إنشاء جسر ومحطات للتوقف وأنشئ بالفعل جزء منها في العديد من ساحات الانتظار في المدينة التعليمية حيث تأخذ الصورة النهائية للمشروع في الاكتمال شيئاً فشيئاً. رؤية المؤسسة للاستدامة وسيدعم المشروع رؤية المؤسسة على صعيد الاستدامة البيئية وذلك عبر الحد من استخدام السيارات الخاصة حيث تتمتع القطارات الخفيفة بمواصفات تجعلها من أكثر وسائل المواصلات العامة حفاظاً على الطاقة في الشرق الأوسط وسيربط المشروع بين الجامعات والمرافق الواقعة شرق وجنوب المدينة التعليمية من جهة وساحات الانتظار والمباني الإدارية وأماكن الإقامة من جهة أخرى. وفور إتمام المشروع لن يسمح بدخول المركبات الخاصة إلى مؤسسة قطر باستثناء المركبات المعنية بتقديم الخدمات حيث يتعين على الفرد ترك سيارته في أماكن مخصصة لمواقف السيارات والسير على الأقدام أو ركوب الدراجات أو القطارات الخفيفة للوصول إلى وجهتهم. وستغطي شبكة النقل مساحة 11,5 كيلومتر بإجمالي 26 محطة يجري العمل على تشييدها حالياً في أماكن استراتيجية داخل المدينة التعليمية ومع استمرار المضي قدماً في المشروع. نماذج محاكاة وقد كشفت المؤسسة النقاب عن نموذج محاكاة بالحجم الطبيعي لقطارات (أفينيو) الخفيفة التي من المقرر لها أن تدخل الخدمة في غضون ما يزيد على العامين. وأظهر نموذج المحاكاة روعة التصميم الانسيابي الحديث ذات اللون البراق لتلك القطارات التي روعي في تصميمها أن تتماشى مع العناصر المحيطة بها في البيئة.

أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات أن الوزارة تواصل العمل على تطوير وتحسين خدمات النقل والمواصلات إلى جانب رفع كفاءة البنية التحتية التكنولوجية والمعلوماتية لقطاع الاتصالات. وقال سعادته إن نسبة الإنجاز العام لمشروع مترو الدوحة وصلت نحو 92 % وفقا للجدول الزمني المقرر، وتم الانتهاء من الأعمال المدنية في المحطات، بينما تتواصل أعمال التشطيبات الكهروميكانيكية والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة. وأفاد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي في تصريحات خاصة لوكالة الأنباء القطرية (قنا) بمناسبة اليوم الوطني للدولة، بأن الوزارة ستواصل البناء على الإنجازات السابقة وبذل كافة الجهود لرفعة الوطن ودعم مسيرة التنمية والنهضة الشاملة وتحقيق مزيد من التطور والنماء والازدهار للشعب القطري، بالإضافة إلى عرض ما تم تحقيقه من إنجازات ونجاحات هائلة أسهمت في تعزيز مكانة دولة قطر على المستوى الدولي كنموذج يحتذى به في التنمية الشاملة والمستدامة. وقال سعادته إن اليوم الوطني مناسبة تشعرنا جميعا بالفخر والاعتزاز للانتماء إلى هذا الوطن المعطاء وبتاريخه الحافل الذي أرساه الآباء والأجداد على هذه الأرض المباركة وفي مقدمتهم المؤسس المغفور له - بإذن الله - الشيخ جاسم بن محمد بن ثاني رحمه الله الذي رسم للدولة طريق التطور والنمو والازدهار وحملت المشعل من بعده القيادة الرشيدة لهذا الوطن. وتابع يقول: وبهذه المناسبة، أتوجه وكافة منسوبي وزارة المواصلات والاتصالات بأسمى آيات التهاني الصادقة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه وصاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني حفظه الله ورعاه، بمناسبة اليوم الوطني للدولة. وأوضح أن اليوم الوطني لدولة قطر مناسبة سنوية عزيزة تجدد فيها وزارة المواصلات والاتصالات عزمها وإصرارها على إكمال مسيرة الأجداد لبناء دولة حديثة متطلعة للمستقبل ومتمسكة بتراثها وماضيها التليد، مشيرا إلى أن الاحتفال به هو تجسيد واضح لأواصر المحبة وقيم الترابط المتينة بين الشعب وقيادته الرشيدة. وشدد سعادة الوزير على عزمه كجميع المسؤولين بالدولة وأبناء الوطن على المضي قدما في تحقيق المزيد من الإنجازات لهذا الوطن الغالي وترجمة رؤى حضرة صاحب السمو أمير البلاد المفدى في الرقي بدولة قطر ومواصلة التطورات الكبيرة التي تشهدها على كافة المجالات. وخلال العام الحالي تمكنت وزارة المواصلات والاتصالات من مواصلة عملها الدؤوب بتنظيم أعمال النقل البري والبحري، والعمل على تطوير وتحسين خدمات النقل والمواصلات، ودراسة المشاريع الخاصة بها والإشراف عليها ومتابعة تنفيذها، بما يحقق توسيع نطاق الحركة الاقتصادية وخدمة متطلبات التنمية الوطنية، كما عملت الوزارة على الإشراف على قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وتطويره. وقطعت الوزارة أشواطاً مهمة في سبيل دراسة مشاريعها للبنية التحتية في قطاعي المواصلات والاتصالات والإسراع بتنفيذها، تحقيقاً لأهداف ركائز رؤية قطر الوطنية 2030. وقد تبنت الوزارة إستراتيجية التقطير في الدولة وعملت على اجتذاب الكوادر القطرية المؤهلة من الجنسين لشغل الوظائف الإدارية والتخصصية في قطاعي المواصلات والاتصالات في الدولة، وأخذت الوزارة على عاتقها مسؤولية تدريب وتطوير العاملين فيها حيث تم تسجيل موظفي الوزارة في العديد من الدورات التدريبية منذ إنشائها. وفي قطاع النقل البري سعت وزارة المواصلات والاتصالات على مواكبة النمو السريع الذي تشهده دولة قطر خلال السنوات القليلة الماضية في تعداد السكان والتوسع الاقتصادي الذي يتطلب إدخال المزيد من التطورات والتحديثات على البنية التحتية للقطاع بوسائطه المختلفة، بالإضافة إلى تحسين الخدمات اللوجستية المساندة، واستخدام أحدث التقنيات والأنظمة الذكية للارتقاء بجودة خدمات النقل البري. واستكملت الوزارة إستراتيجية قطاع النقل البري التي اشتملت على عدد من الأهداف ومن أهمها تأسيس منظومة نقل متكاملة، وتخطيط شبكة طرق بمواصفات عالمية لضمان الكفاءة على مختلف المستويات، بما فيها شبكات النقل العام المتكاملة عالية الجودة التي تكفل القدر الكافي من الخيارات لمختلف المستخدمين. والحفاظ على البيئة، وتأمين نقل مستدام لتنمية مستدامة على المدى البعيد، وتطوير السياسات والخطط في مجال النقل البري بما يصب في تحقيق هذه الأهداف. وفي هذا الإطار تمت الموافقة على عدد من القوانين التشريعية لتنظيم قطاع النقل البري ولوائحه التنظيمية من أهمها مشروع قانون بتنظيم النقل البري ولائحته التنفيذية الذي يهدف إلى وضع شروط وإجراءات الترخيص لمزاولة نشاط النقل البري، وتحديد التزامات المرخص له بمزاولة هذا النشاط، والتدابير اللازمة لتحقيق السلامة على الطرق. وكذلك مشروع قانون تنظيم شؤون السكك الحديدية ومشروع لائحته التنفيذية الذي يهدف إلى تنظيم إنشاء وتشغيل السكك الحديدية وفقا لمتطلبات السلامة وطبقا لأفضل المعايير والممارسات المطبقة عالميا في هذا الشأن. أما بالنسبة لشركة سكك الحديد القطرية الريل فقد قطعت في مشاريعها أشواطا ضخمة، تتلخص أبرزها في مشروع مترو الدوحة والذي وصلت نسبة الإنجاز العام للمشروع فيه نحو 92 % وفقا للجدول الزمني المقرر، وتم الانتهاء من الأعمال المدنية في المحطات، بينما تتواصل أعمال التشطيبات الكهروميكانيكية والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة.. كما استلمت الشركة حتى الآن 53 قطارا من مصانع شركة كينكي شاريو اليابانية، من إجمالي 110 قطارات سوف تخدم مشروع المترو. أما مشروع قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل فقد بلغ نسبة الإنجاز به 87% مع تقدم أعمال البرنامج حسب الجدول الزمني المحدد كما تم استلام 5 قطارات من قطارات ترام لوسيل. هذا وقامت شركة الريل بفتح باب التسجيل لإشغال المحلات التجارية في الخط الأخضر. ويأتي هذا الطرح بعد النجاح الذي شهده طرح المحلات التجارية في الخط الأحمر في الربع الأخير من العام الماضي والذي تجاوزت نسبة الأشغال فيه 100% .

كشف سعادة الشيخ ثاني بن ثامر بن محمد آل ثاني، رئيس مجلس إدارة شركة الميرة الاستهلاكية عن وجود 8 أفرع جديدة للشركة في محطات مترو الدوحة، وذلك بالتعاون مع شركة سكك الحديد القطرية الريل، وضمن خطط الشركة التوسعية للمرحلة المقبلة، فضلا عن التوسع في الجامعات، وافتتاح أفرع كبيرة في منطقة الشمال ومناطق أخرى من الدولة. وأكد سعادته في هذا السياق على مواصلة الميرة الريادة في قطاع التجزئة بالدولة عبر خططها الاستراتيجية. وبشأن التوسعات الخارجية لشركة الميرة أوضح سعادته في تصريحات أدلى بها اليوم على هامش حفل نظمته الشركة لتدشين برنامج مكافآت ميرة، أن الشركة بصدد العمل على 3 مشاريع في سلطنة عُمان الشقيقة، لافتا إلى أن الشركة وقعت اتفاقا مع شركة عمانية لتشييد فرع جديد للميرة بمنطقة العامرات في سلطنة عمان، والذي من المقرر أن ينتهي العمل به خلال عام ونصف العام. وأكد سعادة رئيس مجلس إدارة شركة الميرة على أهمية برنامج الولاء مكافآت ميرة في تسهيل عمليات الشراء لعملاء الميرة في مختلف الفروع الـ52 المنتشرة في مناطق الدولة.. لافتا إلى إطلاق الشركة لميزة متفردة عن البرامج الأخرى لشركات منافسة، تتمثل في تركيز مكافآت ميرة على العائلة، التي سيستفيد جميع أفرادها من 500 نقطة مجانية من خلال الاشتراك بالبرنامج حتى نهاية العام الجاري. وأشار سعادته إلى أن البرنامج يشمل مميزات أخرى، كمعرفة المستهلكين لأفرع الميرة القريبة منهم، وكذلك يتيح لهم الاطلاع الفوري على العروض التي تقدمها الشركة بجميع أفرعها، فضلاً عن ميزات أخرى سيتم إضافتها من خلال تلقي ملاحظات العملاء، وعبر تطوير البرنامج، منوهاً في هذا السياق إلى أنه من خطط شركة الميرة في المستقبل، العمل على برنامج آي بيزنس والذي يتيح لعملاء الشركة والمستهلكين الشراء من فروع الميرة عن طريق الانترنت أون لاين. ويسمح برنامج مكافآت ميرة أيضا بإضافة أفراد العائلة تحت حساب واحد واستفادتهم من هذا الحساب، إذ يمكن توحيد عدد النقاط المكتسبة من قبل كل فرد في إطار الحساب العائلي مّما يسرّع الاستفادة من المكافآت. ويعتبر إطلاق مكافآت ميرة خطوة على طريق لجوء الميرة إلى التسوّق الالكتروني لخدمة عملائها بشكل أفضل، حيث تسعى الميرة للارتقاء بعلاقتها المميزة مع عملائها والتأكيد على شعارها الدائم بأن تكون الأكثر تميزاً وقرباً من خلال التواجد على امتداد دولة قطر من خلال 52 فرعا.

أعلنت شركة السكك الحديد القطرية الريل أن نسبة الإنجاز بمشروع مترو الدوحة تجاوزت 90 % مشيرة في سلسلة تغريدات لها على حسابها الالكتروني بتويتر أن عام 2018 يحمل بين طياته سجلا حافلا بالنجاحات. وأضافت الشركة أنه تم الانتهاء من الأعمال الداخلية بالكامل في محطة القصار التابعة للخط الأحمر. وفي الحلقة الأسبوعية التي تنشرها الريل على منصاتها الالكترونية بثت الشركة حلقة مع المهندسة فاطمة الذوادي تحدثت عن دورها كمهندسة معمارية من إدارة التصاميم بشركة الريل للسكك الحديدية، وذلك التأكد من مطابقة التصميم المعماري في المحطات والتركيز على ربط مفاهيم النقل بالتراث والثقافة القطرية. مشيرة إلى أنه تم الانتهاء من مرحلة اختيار المواد المناسبة للتصاميم وفقا لمعايير الأمن والسلامة لضمان سلامة الركاب، والآن الإدارة في مرحلة استكمال التشطيبات المعمارية للاشراف على تطبيق التصميم الموحد باختلاف المقاولين وخطوط المترو وبالتالي تسليم المحطات دون مشاكل، مضيفة أن مسؤولية الإدارة لاتقتصر فقط على التصميم المعماري وإنما تقوم بربط المحطات بالمنشآت المجاورة من خلال عبور ممشى أمن من أنفاق وجسور لتحقيق الربط العمراني في المدينة.

قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: سيشهد سوق المكاتب في قطر دخول عددٍ متزايد من المشاريع المكتملة خلال العامين المقبلين، ما يؤدي إلى ارتفاعٍ في معدلات العقارات الشاغرة، وهذا سيؤثر على انخفاض قيم الإيجارات للمساحات المكتبية، وأشار التقرير إلى أنه على الرغم من الفائض بالمساحات المكتبية إلا أن الطلب على المساحات الصغيرة التي تتراوح ما بين (100 و150) مترا في ازدياد، وخاصةً في مراكز الأعمال ما يعرف بــ (Business center). واشار التقرير إلى أنه خلال العامين الماضيين ارتكزت سوق المكاتب بقوة على القطاع الحكومي، حيث تم تأجير عدد من المباني الكاملة لمؤسساتٍ تابعة للحكومة في منطقة الخليج الغربي ولوسيل، مبينا أن المعروض في المساحات المكتبية الآن يفوق الطلب، متوقعا أن يتناقص نمو المعروض من المكاتب تدريجياً في الربع الثالث من العام المقبل 2019. وبين التقرير أن الإيجارات الشهرية للمكاتب شهدت ثباتا بالأسعار منذ بداية العام الحالي «2018» في بعض المناطق، وانخفضت قيمها بنسب متفاوتة في مناطق أخرى، وتراوحت قيم الإيجارات بين «125 إلى 150» ريالا قطريا للمتر المربع الواحد في منطقة الخليج الغربي، وذلك حسب الخدمات والمواصفات العالية التي يقدمها كل مبنى. كما تراوحت قيم إيجارات المكاتب في المناطق التجارية مثل السد، طريق المطار واسلطة الجديدة، وشارع سلوى، بين «80 و 100» ريال للمتر المربع الواحد. وقال التقرير: إن الطلب على المساحات المكتبية داخل مناطق الدوحة سينمو بنسبة أكثر من منطقة الخليج الغربي خلال العام المقبل 2019، وذلك بسبب ميول الشركات الناشئة والشركات الصغيرة والمتوسطة إلى اختيار العقارات التجارية بأسعار منخفضة، وهذا يشير أيضاً إلى فرصة إعادة تطوير المكاتب في مناطق داخل الدوحة، وأوضح التقرير أن الازدهار الحالي في مجال التطوير العقاري سيكون له في النهاية مجموعة متنوعة من التأثيرات. وسيستفيد القطاع العقاري من التحسن الكبير في البنية التحتية، خاصة فيما يتعلق بمرافق النقل الجديدة، وتطوير البنية التحتية من طرق وجسور. وبين التقرير أن بعض المرافق الجديدة الخاصة بالنقل، كمطار حمد الدولي، وشبكة السكك الحديدية وميناء حمد، ستكون المحرك الأساسي لنمو القطاع العقاري، وستسهم هذه المرافق بانتعاش قطاع التجزئة والضيافة، وهذا سينعكس إيجابيا بانتعاش عمليات الإنشاء العقارية من خلال الاستفادة من مشاريع التوسعة في القطاع الفندقي لزيادة سعة قطاع الضيافة، إلى جانب الاستفادة من مشاريع إنشاء المجمعات التجارية لتواكب رغبات ازدياد المستهلكين نحو قطاع التجزئة المتنامي في قطر. وقال التقرير: إن الحكومة تضع حاليا خططا لبناء منشآت تنسجم مع الاهتمام القطري بتطوير قطاع السياحة والفنادق، مع سعي الدولة نحو تعزيز إيرادات السياحة وتحسين نوعية الخدمة المقدمة في الفنادق، لاستقطاب أعداد متزايدة من الزوار والسائحين القادمين من مختلف دول العالم. واضاف إن هذه المشاريع الإستراتيجية من شأنها أن تحدث طفرة كبيرة بقطاع الضيافة في قطر ونقلة نوعية ممتازة فيه.

كشفت شركة سكك الحديد القطرية الريل، اليوم، عن إنتهاء من الأعمال الداخلية بالكامل لمحطة القصار إحدى محطات مترو الدوحة التابعة للخط الأحمر . جاء ذلك من خلال تغريدة نشرتها الشركة على حسابها الرسمي بتويتر قالت فيها: نظرة على محطة القصار التابعة للخط الاحمر وقد تم الانتهاء من الأعمال الداخلية بالكامل. الجدير بالذكر أن شركة سكك الحديد القطرية كانت قد اعلنت مؤخرا عن إنجاز ما يقرب إلى 90% من المرحلة الأولى لمشروع مترو الدوحة، حيث تم انتهاء الأعمال المدنية ويجري العمل حالياً على الانتهاء من التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة. كما اكدت الشركة على أن مراحل تشغيل المترو سوف تبدأ في يناير 2020. وتتكون المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة من ثلاثة خطوط هي الاحمر والأخضر والذهبي والتي تربط بين كل مدن الدولة، هذا بالاضافة إلى مشاريع سكك حديد المسافات الطويلة وترام لوسيل. و يمتد الخط الأحمر، المعروف أيضاً بالخط الساحلي، على مسافة 42 كيلومتراً من مدينة الوكرة في الجنوب وحتى مدينة لوسيل في الشمال، كما يربط مطار حمد الدولي المبنى 1 بمركز المدينة. ويتألف هذا الخط من 18 محطة من بينها محطة لقطيفية التي تسمح للركاب بالانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل بالإضافة للمحطات الـ 17 الأخرى وهي البدع محطة التبادل والكورنيش والخليج الغربي ومركز المعارض والقصار وكتارا ولوسيل ومطار حمد الدولي مبنى 1 وجامعة قطر والوكرة وراس بو فنطاس والمنطقة الاقتصادية وعقبة بن نافع والمطار القديم وأم غويلينه والدوحة الجديدة ومشيرب محطة التبادل.

وسط التقدم الكبير في أعمال منشآته ومرافقه الرئيسية .. ** زينل: بروز المحطات دليل على قرب إنتهاء أشغال الريل ** الخوار: المترو سيشكل قفزة نوعية لقطاع المواصلات ** أبو مطير: المشروع أحد الحلول الناجعة لمشكلة الازدحام المروري ** الهتمي: سهولة التنقل تشجع الاستثمار في المناطق البعيدة يعد مشروع المترو من بين أضخم وأهم مشاريع البنية التحتية في البلاد، وهو الهادف إلى تقديم إضافة كبرى في مختلف المجالات، وبالأخص قطاع المواصلات الذي سيشهد قفزة نوعية تستخدم فيها التكنولوجيا بآخر ما وصلت إليه من تقنيات في توفير نقل جماعي لمواطني ومقيمي قطر، ويتكون المشروع من ثلاث محطات نموذجية، اثنتان منها تحت الأرض والثالثة فوقها. وبعد مرور خمس سنوات عن بدأ عملية تشييده بات جليا للعيان اليوم التطور الكبير في أشغال إنجازه، مع بروز العديد من المحطات التي قاربت الأعمال فيها من الإنتهاء، ما يؤكد عزم قيادتنا الرشيدة على إطلاق المشروع في آجاله المحددة إن لم يكن ذلك من قبل. وفي إستطلاع أجرته الشرق أكد عدد من المستهلكين التقدم الكبير في أشغال الريل الذي لم يعد يفصل على اختتامها سوى فترة بسيطة، كاشفين بأن المترو سيقدم العديد من الحلول خاصة فيما يتعلق بالزحمة التي ستختفي تدريجيا مع الإنطلاق الرسمي لهذا المشروع الذي سيجعل من عملية التنقل بين مختلف مناطق البلاد أمرا يسيرا للغاية يقل فيه الجهد ويختصر الوقت. في حين رأى البعض الآخر أن الريل لن يكتفي بلعب دور مهم في قطاع المواصلات وفقط بل سيتعداه إلى الاقتصاد الذي سيتأثر إيجابا به في العديد من الجوانب، حيث من المنتظر أن يساهم في رفع الإيجارات وتنشيط الحركة التجارية في المناطق التي توصف اليوم بالبعيدة في ظل سهولة الوصول إليها، كما أنه سيكون واحدا من أهم محفزات الإستثمارات الأجنبية في هذه الأماكن التي من المتوقع نمو كثافتها السكانية مع رحيل العديد من الناس اتجاهها تفاديا لضغط الدوحة، دون نسيان الخدمة التي سيقدمها المترو في الإستدامة، والقطاع البيئي من خلال اللجوء إليه كالوسيلة الأولى في النقل والتخفيف من إستعمال السيارات التي تعتبر من أهم أسباب التلوث الطبيعي. تقدم الأشغال وفي حديثه لـ الشرق أكد محمد فيصل زينل التطور الكبيرالذي وصل إليه مشروع المترو وبالذات في هذه السنة، قائلا إن بروز العديد من المحطات في مختلف مناطق الدولة دليل قاطع على قرب الانتهاء من الاشغال فيه، ما يعني أن الحكومة تسير إلى تسليمه للمستهلكين في الآجال المحددة حسب مراحل سيكون آخرها بعد أربع سنوات من الآن، مصرحا بأنه وإذا إستمر العمل على المشروع بهذه الوتيرة فإنه لا يستبعد أن يطلق الريل بكامل خطوطه قبل كأس العالم قطر 2022. وأشار زينل إلى أن الجمالية التي يشيد بها المشروع، والتي باتت ظاهرة للعيان من خلال العديد من المحطات البارزة في صورة تلك الموجودة في الطريق المؤدي إلى الوكرة، تعبر بشكل كبير عن النوعية المميزة التي يتم العمل عليها في برنامج إنشاء الريل، من خلال المزج بين آخر تقنيات تكنولوجيا المواصلات وما يكشف عن عراقة المجتمع القطري، خاتما كلامه بالقول إن ما حققته الحكومة من تقدم في هذا المشروع خلال سنوات وجيزة يعتبر في حد ذاته إنجازا يصعب على أي دولة تحقيقه في نفس الزمن، في انتظار الإطلاق الرسمي له والذي من المؤكد أن يحمل العديد من المفاجآت ستجعل من مترو قطر واحدا من بين الأفضل على مستوى العالم ككل وليس المنطقة فقط. قفزة نوعية من جانبه صرح حسن الخوار بأن مشروع المترو سيشكل قفزة نوعية في منظومة المواصلات داخل الدولة، ويؤكد المستوى الكبير الذي وصل إليه هذا القطاع في كل أساليب النقل الحديث سواء تعلق الأمر بوسائل السفر والشحن الجوي أو البحري بالإضافة إلى البرية منها التي يعد الريل من أهم ركائزها المستقبلية، كاشفا أن المترو سيساهم بشكل كبير في حل العديد من مشاكل التنقل بين مختلف مناطق البلاد، حيث سيخفف من تعب الترحال من نقطة إلى أخرى. وكشف الخوار أن المترو سيقلص حتى من مدة السفر نظرا لسرعته و خلو السكك التي يستعملها من أي عقبات كالزحمة، التي أخذت بالإرتفاع يوما بعد يوم في ظل تزايد إستخدام السيارات، والتزايد الكبير للكثافة السكانية في البلاد، ما سيجعله وسيلة للتقليص من إستعمال المركبات التي لن يلجأ أصحابها إليها بعد إطلاق مشروع المترو إلا نادرا، خاصة وأنه سيربط بين العديد من الأماكن من خلال الخطوط الثلاثة التي من المفترض أن يسير عليها. وفي ذات السياق أعرب عدلان أبو مطير عن فخره الكبير بالتقدم الملحوظ الذي حققته أشغال مشروع المترو، الذي لم يعد يفصلنا عن إطلاقه سوى فترة وجيزة على حد قوله، مضيفا بأن الريل سيشكل نقلة مميزة في عالم المواصلات داخل البلاد، وهو الذي سيربط بين مختلف المناطق في أقل فترة زمنية ممكنة، كاشفا على أن هذا المشروع سيعطي الحل النهائي للزحمة و الاختناق المروري الذي نعاني منه مع نمو الكثافة السكانية في قطر ووصولها إلى ما يفوق المليوني نسمة مشكلة من المواطنين أوالمقيمين، ما يعني أننا في قطر نملك على الأقل مليون سيارة. وتابع أبو مطير كلامه بالإشارة إلى أن المترو لن يقدم الإضافة في المواصلات وفقط ، بل سيتعداه إلى القطاع البيئي الذي سييشهد تحسنا من خلال تقليل اعتماد الناس على السيارات كوسائل نقل واستبدالها به، ما يضمن التخفيف من انبعاثات دخان السيارات الذي يعد من أهم أسباب التلوث الذي يعاني منه العالم كله في هذا العصر، شاكرا الجهات المسؤولة على تخصيص أماكن استدامة سيلعب الريل فيها دورا كبيرا كجامعة قطر التي من المنتظر أن يمنع دخول المركبات إليها لاحقا بسبب توفرها على ما يفوق 20 محطة تابعة له. إنعاش المناطق البعيدة بدوره رأى يوسف الهتمي بأن الإنتهاء من مشروع المترو في أسرع الآجال سينعكس بالإيجاب حتى على القطاع الاقتصادي للبلاد، وهو الذي سيسهل من عمليات الوصول إلى المناطق الحرة والمنطقة الصناعية أولا، كما أنه سيقرب أكثر بين مختلف مناطق الدولة ما سينشط التجارة حتى في النقاط البعيدة كالشمال على سبيل المثال، وذلك بحكم السرعة الكبيرة التي سيجدها المستهلكون في الوصل إليها من خلال الريل، ما يعني أن الحيوية التجارية ستوزع في المستقبل بين الدوحة و وباقي المدن، على عكس ما هي عليه اليوم بارتكازها بصفة كبيرة على العاصمة، وذلك من خلال توجه العديد من الناس إلى الإقامة خارجها في ظل توفر وسيلة نقل تضمن لهم الوصول إلى أماكن عملهم في أقصر مدة ممكنة. وأضاف الهتمي على أن هذا التغيير والموازنة بين سكان العاصمة والمناطق الثانية سيحفز على الاستثمار في المدن التي توصف اليوم بالبعيدة في ظل غياب الريل، مؤكدا توجه رجال الأعمال القطريين أو حتى الأجانب إليها مع إتجاه العديد من الناس للعيش فيها تفاديا لضغط الدوحة، ما سيعود بالإيجاب حتى على ملاك العقارات من سكنات أو محلات في مناطق كالوكرة على سبيل المثال، التي من المتوقع أن ترتفع الإيجارات فيها مع بدأ الريل بالعمل رسميا.

في إطار زيارة له للدوحة للاطلاع على مستجدات أعمال مشاريع بطولة قطر 2022 زار إنفانتينو استاد الوكرة للاطلاع عن كثب على مستجدات الأعمال رافقه خلال الجولة سعادة حسن الذوادي الأمين العام للجنة العليا أشاد جياني إنفانتينو، رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا)، في زيارة له لاستاد الوكرة يوم أمس الثلاثاء، بالتقدم الملحوظ الذي تشهده أعمال البنية التحتية في قطر، واصفاً بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022 بالفرصة الفريدة التي ستتيح أمام المشجعين وعشاق كرة القدم تجربة ثقافية مميزة خلال توافدهم لزيارة لدولة قطر لحضور مباريات البطولة. جاء ذلك خلال جولة قام بها إنفانتينو في استاد الوكرة الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 40 ألف مشجع وسيستضيف مباريات بطولة كأس العالم لكرة القدم حتى الدور ربع النهائي، وذلك ضمن جولة اطلع فيها على مواقع استادات البطولة. كما حظي إنفانتينو بفرصة تجربة مترو الدوحة الجديد الذي سيتم تدشينه خلال الأشهر القليلة القادمة. وقد استقل إنفانتينو المترو من محطة مركز الدوحة للمعارض في منطقة الخليج الغربي وحتى محطة الوكرة في رحلة استغرقت 20 دقيقة تقريباً. وقد رافق إنفانتينو أثناء جولته كل من سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي، وزير المواصلات والاتصالات، وسعادة السيد حسن الذوادي، الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث، والمهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية (الريل). وقال إنفانتينو خلال جولته في استاد الوكرة: أرى بأن هذا الاستاد مبهر للغاية، ويمكن لأي فرد أن يلحظ التقدم الذي أحرزه هذا الاستاد حتى قبل أربعة أعوام من بدء البطولة الكروية في قطر. كما شدد إنفانتينو على دور بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022 وقدرتها على تغيير الصور النمطية التي يحملها البعض عن المنطقة والعالم العربي، وأضاف: أعتقد بأن بطولة كأس العالم لكرة القدم في قطر ستكون حدثاً في غاية الأهمية ليس لقطر فحسب، وإنما للمنطقة بأسرها. وأشار إنفانتينو إلى أن بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022 ستُتيح أمام دولة قطر فرصة تعريف المجتمع الدولي بإمكانيات العالم العربي وقدراته الهائلة وما يمكن أن يقدمه على أرض الواقع في سبيل دعم جهود تطوير كرة القدم. قطر.. تاريخ وعراقة وأكد إنفانتينو أن دولة قطر تُرحب بالجميع للتعرف عن كثب على عادات المنطقة وتراثها وتاريخها العريق، والالتقاء بزوار ومشجعين قدموا من مختلف أنحاء العالم. وأضاف قائلاً: أرى بأن هناك حاجة ماسة للانفتاح على العالم خاصة في ظل الظروف الراهنة التي يشهدها العالم العربي، وإنني على يقين تام بأن استضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم في قطر ستستقطب زواراً من مختلف أنحاء العالم لاكتشاف قطر والتعرف على ثقافته الغنية. وفيما يتعلق ببطولة كأس العالم لكرة القدم روسيا 2018، قال إنفانتينو: كانت التجربة الروسية زاخرة بكثير من الدروس التي يمكن الاستفادة منها لاستضافة بطولة استثنائية في قطر بعد أعوام قليلة. ولعل أبرز ما يمكن استخلاصه من بطولة روسيا 2018 هو تفوق روسيا في الترحيب بالجماهير لحضور مباريات البطولة رغم أن عدد الزوار فاق التوقعات بكثير ووصل إلى أكثر من مليون ونصف المليون. وقد نجحت روسيا بجدارة في الترحيب بالمشجعين وعشاق كرة القدم وتنظيم بطولة آمنة بكل المقاييس. وأنا على يقين تام بأن المعنيين في قطر مهتمون بالتعاون مع القائمين على تنظيم البطولة في روسيا لاستضافة بطولة مميزة في قطر عام 2022 والترحيب بحفاوة بالجميع. مترو الدوحة مشروع متميز ومن جانبه أعرب سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات عن سعادته بزيارة السيد جياني إنفانتينو رئيس الفيفا وتفقده لآخر تطورات مشروع مترو الدوحة: سعدنا باستقبال رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم وإطلاعه على آخر تطورات خطط وسائل النقل والمواصلات التي ستخدم كافة زوار قطر خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 وعلى رأسها مشروع مترو الدوحة الذي يتميز بأحدث ما توصلت إليه تقنيات النقل الصديقة للبيئة. وفي تعليقه على الزيارة، قال سعادة السيد حسن الذوادي، الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث: نرحب دائما بزيارة الاتحاد الدولي لكرة القدم لقطر لإطلاعهم عن كثب على مستجدات الأعمال المتعلقة باستضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022. وقد كانت هذه الزيارة فريدة من نوعها، إذ حظي رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم بفرصة تجربة مترو الدوحة للمرة الأولى، وزيارة استاد الوكرة الذي نتطلع لتدشينه في المستقبل القريب. نقترب من تدشين المترو وبدوره قال المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي الرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الريل): تأتي زيارة السيد جياني إنفانتينو رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم في الوقت الذي نقترب فيه من تدشين أول خطوط مترو الدوحة، حيث أطلعناه على آخر تطورات المشروع خلال رحلة باستخدام المترو استغرقت 20 دقيقة من قلب الدوحة إلى مدينة الوكرة. يذكر بأن قطر دشنت في مايو 2017 استاد خليفة الدولي، أول الاستادات جاهزية لاستضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022. ويتواصل العمل على قدم وساق في كافة استادات البطولة، بما في ذلك استاد لوسيل الذي سيستضيف المباراتين الافتتاحية والختامية من بطولة قطر 2022، وذلك حتى موعد تدشينها عام 2021.

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية الريّل عن توقيع مذكرة تفاهم مع شركة كريم - قطر لخدمات الأجرة، لتوفير تجربة نقل متكاملة لركاب المترو، حيث ستتوفر خدمة نقل ركاب المترو من خلال سيارات التابعة للشركة بأسعار خاصة ومخفضة، وذلك من خلال خدمة حجز السيارات عبر التطبيق المتاح ليتم إيصالهم من وإلى محطات مترو الدوحة. جرى توقيع الاتفاقية بحضور كل من المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل والسيد خالد نسيبة المدير العام لشركة كريم في دول مجلس التعاون الخليجي. وتأتي هذه الاتفاقيات في إطار استراتيجيات شركة الرَيل الرامية لتقديم حلولاً شمولية تجعلُ رحلةَ الذهاب والعودة من وإلى محطات المترو تجربة متكاملة للركاب من نقطة إنطلاقهم وحتى وجهتهم النهائية والذي من شأنه تعزيز نسب الاستخدام وزيادة عدد ركاب المترو وجعله أحد وسائل النقل المفضلة في دولة قطر. وقال المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل إن هذه الاتفاقية ستتيح لركاب المترو استخدام خدمات كريم ـ قطر بأسعار خاصة ومخفضة ونحن واثقون بأن هذه الشراكة ستسهم بشكل نوعي في تجربة ركاب المترو، هذا وسنواصل سعينا لتقديم المزيد من حلول النقل التي ستعزز تجربة الركاب وتسهم في تسهيل حركتهم من وإلى محطات وتزيد من معدلات الاستخدام على المدى البعيد. كما قال السيد خالد نسيبة المدير العام لشركة كريم في دول مجلس التعاون الخليجي إننا فخورين بشراكتنا مع شركة الرَيل ونتطلع لدعم رؤية شركة الريل في توفير خدمات نقل متكاملة ذات مستوى عالمي وبأفضل الأسعار وبتوظيف أحدث التقنيات المتاحة. وأضاف أن شركة كريم لتطبيقات حجز سيارات الأجرة تعمل في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا وباكستان ويصل عدد مستخدميها في المنطقة إلى 24 مليون مستخدم.

قال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، إن مترو الدوحة يتيح للركاب فرصة تنقل فريدة داخل قطر بتحريك قطار كل 86 ثانية بقدرة استيعابية تصل إلى أكثر من مليون راكب خلال فعاليات كأس العالم 2022. وأضاف سعادة الوزير خلال توقيع اتفاقيتين لمشروع مترو الدوحة بمقر وزارة المواصلات والاتصالات اليوم، الخميس، أن هذه القدرة الاستيعابية كبيرة جدا ولم تحدث في أي من الدول التي استضافت كأس العالم سابقاً، وذلك تحسباً لوصول أعداد إضافية من مشجعي كأس العالم. وأوضح سعادته أن خطة المواصلات مبنية على أعداد أكبر من الارقام التي حصلت عليها الوزارة من اللجنة المنظمة لكأس العالم، بما يتيح مرونة وسهولة التحرك خلال كأس العالم وذلك تنفيذ لهذه الخطة. وأشار إلى أن مشروع مترو الدوحة وترام لوسيل يسيران على قدم الوثاق وهناك تقدم في البرنامج الزمني بوتيرة أسرع من الوتيرة العادية، حيث حققت الوزارة خلال العامين الماضيين قفزة كبيرة تتضح للعيان في جميع انحاء الدوحة وهي في مراحل التشطيب النهائية. شـــــــاهد الفيديو وقال سعادة وزير المواصلات والاتصالات إن الوزارة وقعت خلال مؤتمر ألمانيا اتفاقيات تتعلق بالأمان، وهناك شركات معنية تعمل على التدقيق للتأكد من جميع عوامل السلامة بواسطة الوزارة، منوها إلى أن الافتتاح سيتم بالميزانية المحددة وبالتواريخ التي تم الاعلان عنها سابقا. ووقعت شركة سكك الحديد القطرية الريّل اليوم، اتفاقيتين لمشروع مترو الدوحة، الأولى مع شركة كينكي شاريو اليابانية ويتم بموجبها شراء 35 قطارا إضافياً لمشروع مترو الدوحة ليصل إجمالي مجموع القطارات التي ستخدم المشروع 110 قطارات، والاتفاقية الثانية مع شركة مواصلات كروة بهدف خدمة نقل ركاب المترو من وإلى المحطات من خلال سيارات الأجرة التابعة للشركة كروة بأسعار خاصة ومخفضة لضمان رحلة متكاملة للركاب من بداية توجههم لمحطات المترو وحتى وصولهم لوجهتهم النهائية. وجري توقيع الاتفاقيتين بحضور كل من سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات وسعادة السيد حسن الذوادي الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث والمهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل وهاديكي هاتاي مدير تنفيذي وعضو مجلس إدارة شركة كينكي شاريو، والسيد خالد ناصر الهيل العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة مواصلات، السيد خالد كافود مدير العلاقات الحكومية بشركة مواصلات، وعدد من ممثلي الشركات. وكانت شركة الرّيل أعلنت مؤخراً أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة وصلت إلى ما يقارب 90% من التقدم الكلي، وقد تم الانتهاء الأعمال المدنية، وأن العمل جار لإنهاء التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة. ومن جانبه أكد سعادة السيد حسن الذوادي الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث على أهمية هذه الخطوة بقوله سيُسهم مشروع الريل بلا شك في توفير تجربة استثنائية للمشجعين والزوار خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم، فهذا المشروع لن يُسهل فقط انتقالهم بين الاستادات وأماكن الإقامة والمواقع السياحية بل سيُقدم لهم خدمات عالمية المستوى تُسهم في إثراء تجربتهم خلال البطولة، وذلك فضلاً عن كون هذه المشروع ركيزة أساسية تُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية في دولة قطر وذلك خدمة لاحتياجات المجتمع وتحقيقاً لأهداف التنوع الاقتصادي على المدى الطويل. وعلق المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل بالقول: من أهم أهداف مشروع مترو الدوحة توفير شبكة نقل ذات تغطية واسعة تصل بين مختلف المدن ولاسيما خلال استضافة بطولة كأس العالم وستسهم زيادة عدد القطارات التي تخدم شبكة مترو الدوحة في رفع القدرة الاستيعابية للشبكة وتقليل المدة الزمنية بين الرحلات، وتقديم تجربة نقل متكاملة وسلسلة للزوار والجماهير أثناء البطولة وهي بالنسبة لنا أيضاً خطوة استراتيجية ستسهم في تحقيق أهداف المشروع بعيدة المدى المتمثلة في تمديد الخطوط الحالية لتصل إلى مناطق أبعد. وأضاف السبيعي إن هذه الاتفاقيات تأتي في إطار استراتيجيات شركة الرَيل الرامية لتقديم حلولاً شمولية تجعلُ رحلةَ الذهاب والعودة من وإلى محطات المترو تجربة متكاملة للركاب من بدايتها وحتى وجهتهم النهائية والذي من شأنه تعزيز نسب الاستخدام وزيادة عدد ركاب المترو وجعله أحد وسائل النقل المفضلة في دولة قطر. وقال السيد خالد ناصر الهيل العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة مواصلات إن هذه الشراكة الهامة تؤكد على الجهود التي نبذلها جميعاً لنقدم الأفضل لدولة قطر، كما تعد هذه الاتفاقية بمثابة خطوة رئيسية نحو أهدافنا وفي الوقت نفسه تمهد لتحقيق رؤية وزارة المواصلات والاتصالات لتوفير حلول نقل متكاملة ومستدامة للجميع في دولة قطر وللزوار والضيوف من الخارج، ونحن على ثقة بأن تقديم تجربة أفضل على صعيد وسائل النقل العام وتحقيق التكامل بين هذه الوسائل سيعزز نسب الاستخدام ويسهم في توزيع الكثافة المرورية ويضع بين يدي المستخدمين خيارات متنوعة للتنقل. وأشار السيد خالد كافود مدير العلاقات الحكومية بشركة مواصلات إلى أن هذه الاتفاقية من شأنها تشجيع الجميع على استخدام وسائل النقل العام حتى في الظروف الجوية فمن خلال هذا التعاون سيتمكن الركاب من استخدام خدمات سيارات كروة للذهاب لمحطات مترو الدوحة، مما سيخلق ترابطاً بين هذه الوسائل ويقلل المدة الزمنية التي يقضيها المستخدمون في التنقل ويجعل تجربة الركاب أكثر سلاسة. ونأمل أن يسهم ذلك في تغيير الثقافة الشائعة حول استخدام السيارات الخاصة والإسهام في تقليل الإزدحام المروري. والجدير بالذكر أن أسطول سيارات الأجرة التابع لشركة مواصلات يتألف من 3500 سيارة وتوظف الشركة أحدث الوسائل التكنولوجية مثل التطبيق حجز سيارات الأجرة والذي تم تطويره محلياً كما تسعى الشركة لتعزيز تجربة العملاء من خلال مركز الاتصال التابع لها.

كشف المهندس علي الكواري رئيس قسم المشاريع بإدارة مشاريع الكهرباء بالشؤون الفنية بالمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء عن إنجاز وإنتهاء العمل بالكامل في 4 محطات تغذية كهربائية من أصل 5 تعمل على تغذية ملاعب كأس العالم قطر 2022 بالكهرباء وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 685 مليون ريال وبإجمالي طاقة تبلغ 360 ميغا فولت امبير MVA، مضيفا أن المحطة الخامسة سينتهي العمل بها وانجازها لتدخل الخدمة منتصف العام المقبل. وقال الكواري في حديثه لبرنامج حياتنا الذي بثه تلفزيون قطر مساء اليوم إنه بالاضافة الى مشاريع مونديال قطر 2022 تقوم كهرماء بتنفيذ مشروع كبير وضخم وهو محطات مترو الدوحة التابعة لشركة السكك الحديدية القطرية، مضيفا أن كهرماء تقوم بتنفيذ 5 محطات كهربائية تخدم مشاريع سكك الحديد القطرية، مضيفا أن 4 محطات كهربائية تخدم مترو الدوحة قد تم إنجازها بالكامل وتشغيلها. وعن المحطات التي تم تشغيلها قال الكواري إن المحطات الاربعة التي تم تشغيلها هي محطة راس ابوفنطاس تم انجازها منتصف العام الماضي، ومحطة لوسيل وتقوم بتغذية منطقة لوسيل والقطار الداخلي ومستودعات الصيانة ومواقف القطارات بالمنطقة، والمحطة الثالثة ومحطة الوعب مترو وتخدم الخط الذهبي ، والمحطة الاخيرة التي تم تشغيلها مؤخرا هي محطة غرب الدوحة التي تخدم الخط الأخضر لمشروع مترو الدوحة بالاضافة الى محطات الصيانة واماكن توقيف القطارات في الاوقات التي تكون فيها خارج العمل.. مشيرا أن محطات لوسيل والوعب وغرب الدوحة قد تم تشغليها خلال العام الحالي. الجدير بالذكر أن العمل في المنشآت والبنى التحتية الخاصة بأستضافة قطر لمونديال كرة القدم 2022 يجري وفق الجداول الزمنية المحددة ، وفيما يخص مشاريعها المتعلقة بإستضافة أكبر حدث رياضي في العالم أكدت كهرماء أن العمل يجري وفق أعلى معايير الجودة وهي ملتزمة بإنجاز المشاريع التي تقوم بتنفيذها في المواعيد المحددة .

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية الريل أنه تم إنجاز ما يقرب من 90 بالمئة من المرحلة الأولى لمشروع مترو الدوحة. وقال المهندس عبدالله بن عبدالعزيز تركي السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل في لقاء تعريفي حول مشروع مترو الدوحة استضافته قوة لخويا اليوم : إنه تم الانتهاء من الأعمال المدنية ويجري العمل حالياً على الانتهاء من التشطيبات الكهروميكانيكية والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة .. مشيراً إلى الدور المهم للمشروع في بناء المستقبل المستدام لدولة قطر. ووجه المهندس عبدالله السبيعي الشكر لقوة لخويا لدورها المهم في جميع مراحل المشروع.. مؤكداً أهمية تعزيز الجهود المشتركة التي تهدف لضمان أمن وسلامة نظام النقل بالسكك الحديدية.. مشددا على أهمية استمرار التعاون بين الجانبين خلال مراحل التشغيل لمترو الدوحة والمقرر أن تبدأ في الأول من يناير 2020. كما أكد الرئيس التنفيذي لشركة الريل على دور /لخويا/ في ضمان الأمن والاستجابة في حالات الطوارئ..مشيرا في هذا السياق إلى أهمية وضع استراتيجيات التواصل الفعال لضمان الاستجابة السريعة لمثل هذه الحالات. ونوه بمشاركة لخويا خلال الفترة الماضية في عدد من السيناريوهات الخاصة بإجراءات الأمن والسلامة في شبكة النقل.. وقال المهندس السبيعي إن هذه السيناريوهات تأتي في إطار الاستعدادات التشغيلية، حيث تسهم في وضع الخطط والاستراتيجيات من حيث تخصيص الموارد والمعدات اللازمة وتجهيز الكوادر الأمنية وتدريبها وتأهيلها للتعامل مع هذا النظام الجديد.

استضافت قوة لخويا صباح أمس المهندس عبدالله عبدالعزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرَيل في لقاء تعريفي حول مشروع مترو الدوحة ، حضر اللقاء اللواء عبدالعزيز بن فيصل آل ثاني نائب القائد وعدد من السادة مديري الإدارات وقادة المجموعات، وعدد من أعضاء الإدارة العليا بشركة الريل. ووجه المهندس عبدالله السبيعي الشكر لقوة لخويا لدورها المهم كشريك مهم في جميع مراحل المشروع، مؤكداً على أهمية تعزيز الجهود المشتركة التي تهدف لضمان أمن وسلامة نظام النقل بالسكك الحديدية ، مشيراً إلى استمرار التعاون بين الجانبين خلال مراحل التشغيل لمترو الدوحة التي سوف تبدأ في الأول من يناير 2020 . وقال السبيعي : ان نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة إلى ما يقارب 90% من التقدم الكلي، حيث تم انتهاء الأعمال المدنية ويجري العمل حالياً على الانتهاء من التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، مشيراً إلى دور المشروع المهم في بناء المستقبل المستدام لدولة قطر. كما أكد الرئيس التنفيذي لشركة الرَيل على دور لخويا في أعمال ضمان الأمن والاستجابة في حالات الطوارىء، موضحاً أهمية وضع استراتيجيات التواصل الفعال لضمان الاستجابة السريعة لحالات الطوارىء، وقد شاركت القوة خلال الفترة الماضية في عدد من السيناريوهات الخاصة بإجراءات الأمن والسلامة، وتأتي هذه السيناريوهات في إطار الاستعدادات التشغيلية حيث تسهم في وضع الخطط والاستراتيجيات من حيث تخصيص الموارد والمعدات اللازمة وتجهيز الكوادر الأمنية وتدريبها وتأهيلها للتعامل مع هذا النظام الجديد.