وسعّت شركة بيجو باقة موديلات الطراز 508، الذي ينتمي إلى الفئة المتوسطة، من خلال خط التجهيزات Allure. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل Allure BlueHDi EAT6 STOP & START يعتمد على سواعد محرك ديزل بقوة 133 كيلووات/180 حصان، مع معدل استهلاك يبلغ 4.4 لتر/100 كلم، ما يعادل 114 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومقارنة بالموديل GT تمثل هذه القيم انخفاضاً بمعدل 0.2 لتر/100 كلم، و4 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويبدأ سعر الموديل Allure BlueHDi EAT6 STOP & START من 37 ألف و950 يورو بالنسبة للنسخة الصالون ومن 39 ألف و400 يورو للنسخة الكومبي SW.

كثيرون يضربون بالقوانين عرض الحائط غير مبالين بنتائجها الوخيمة التي ربما تؤدي إلى سحب أو حجز السيارة، أو نقلها إلى مكان آخر ودفع غرامات كبيرة، فلازال البعض يقوم بعرض سياراته للبيع على الشوارع الرئيسية والدوارات، رغم القوانين الصارمة التي فرضتها البلدية والجهات الأخرى المختصة لردع مثل هذه المخالفات التي تنتشر بشكل موسع في مختلف المناطق. وفي جولة لـ"الشرق " رصدنا تجمع عشرات السيارات وعرضها للبيع على الدوارات خاصة " دوار الخزان " الواقع في فريج المناصير والفاصل بين منطقة معيذر الجنوبي وأبو سدرة، فهناك العديد من السيارات بمختلف الأحجام والأشكال عرضت للبيع منذ أسابيع، واكتفى أصحابها بوضع معلومات السيارة بورقة ملصقة عليها وتحمل أرقام هواتفهم، وهم ينتظرون أي اتصال للمفاصلة على السعر، ولكن لا ينظرون من الجانب الآخر لهذه المشكلة التي فرضت من اجلها قوانين صارمة تمنع عرض السيارات للبيع بتلك الطرق غير الحضارية والتي تشوه المنظر العام، وتنتج عنها الكثير من السلبيات الأخرى مثل حجب الرؤية أمام السائقين ومستخدمي الطرق الواقعة عليها دوارات تقف بالقرب منها أعداد كبيرة من السيارات المعروضة للبيع، فضلا أن بعضا ممن يرغبون بشراء السيارات المعروضة للبيع يتسببون بارباك حركة السير أثناء دخولهم او خروجهم من مكان العرض كونه يقع على الدوار، وان مثل تلك الامور ربما تتسبب في وقوع حوادث خاصة أثناء الزحام المروري. ولكن السبب الذي دفع بالكثيرين لعرض سياراتهم للبيع على الدوارات والشوارع الأخرى الرئيسية الهرب من معارض السيارات التي تتأخر عملية البيع فيها، وعدا ذلك تأخذ تلك المعارض عمولة كبيرة مقابل وقوف السيارات وعرضها للبيع، ويجدون أن عملية العرض على الدوارات والشوارع غير مكلفة، علاوة على أنها تكون أسرع من عملية البيع في المعارض. ويتضح أن غياب الجهات الرقابية عن مثل هذه الأمور أو غضها الطرف عنها تتسبب في عودة ظاهرة عرض السيارات للبيع على الدوارات والشوارع الرئيسية الشهيرة، وفي حال استمرار الوضع على ماهو عليه دون تطبيق القوانين بشكل صارم سوف ينتج عنه استمرار هذه الإشكالية وانتشارها أيضا ، ويحتاج الأمر إلى تسريع تطبيق القوانين بل ورصد مخالفات قانونية وأخرى مالية ضد كل من يقوم بمثل تلك الأفعال المخالفة للقوانين والتي تم إصدار قوانين واضحة بشأنها منذ أكثر من عام ، ولكن سبب عدم تطبيق القوانين بحذافيرها أدى إلى عودة الظاهرة مرة أخرى ولكن هذه المرة بشكل موسع حيث إن عملية العرض لم تقتصر على السيارات بل هناك سيارات وشاحنات وباصات وكذلك عربات لنقل الخيل وأخرى ما تسمى بالتيادر أيضا، كل تلك الأمور توجد في مكان ضيق وتقع على الدوارات المزدحمة.

يُعتبر مصنع "مورجان موتورز" أقدم مصنع للسيارات في بريطانيا، ومنذ أن صنع "مورجان موتورز" أول عربة بـ3 إطارات خشبية في مصنع مالفيرن في العام 1909، فقد اعتبرت الإطارات الخشبية من أفضل التقاليد البريطانية، بدءاً بحلبة لومان وصولاً إلى عواصم الموضة الأوروبية. ولم يغير مورجان قط من تركيبته، فكل سيارة مصنوعة يدوياً، في كل مرحلة، من غطاء المحرك إلى خياطة المفروشات، أما الهيكل فيُصنع من الفولاذ أو الألمنيوم. ويستمر الموظفون في المحافظة على الإرث التقليدي، في الشركة العائلية بعد وفاة المدير السابق تشارلز مورجان. وتسعى مورجان إلى البقاء في سوق تنافسية لمدة طويلة، حيث 60%، من 1000 سيارة تصنعها مورجان سنوياً، تُباع للزبائن في باريس وطوكيو وأثينا ودبي وعشرات المتعاملين في مختلف دول العالم. وارتفعت المبيعات من 10 إلى 13 مليوناً في العام 2013، وخصوصاً بعدما أطلقت الشركة صالة جديدة في بكين وعقد شراكات في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط. وقال المدير الإداري في الشركة، ستيف موريس، إن "الشركة تعتمد بشكل كبير على الماضي اللامع في تطوير الأعمال".

تقدم شركة فورد موديلاً خاصاً من أيقونتها موستانج، يحمل الاسم Apollo Edition، تخليداً لذكرى المركبة الفضائية، التي أطلقتها الولايات المتحدة للهبوط على سطح القمر في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الخاص من سيارتها مفتولة العضلات يحمل بعض الملامح التصميمية للمركبة الفضائية لوكالة ناسا، مثل طلاء جسم السيارة باللونين الأبيض والأسود مع رسم علم واسم الولايات المتحدة الأمريكية على غطاء حيز المحرك. كما يزخر الموديل الخاص بباقة من العناصر الأيروديناميكية، ويتألق بإضاءة برتقالية اللون لأرضية السيارة. ولنقل هذه الملامح إلى مقصورة السيارة، جهزت الشركة نسختها المتفردة بالعديد من التفاصيل المستوحاة من رحلة الأمريكان إلى سطح القمر.

في إطار تجديدات الفئة A، قامت شركة مرسيدس بتجديد الموديل الرياضي AMG A 45 4Matic أيضاً. وأوضحت الشركة الألمانية أن وحش الدفع الرباعي المدمج يأتي بمعدلات أداء أفضل؛ حيث يزأر المحرك التربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 381 حصاناً بدلاً من 360 حصاناً في الموديل السابق. وبفضل زيادة القوة ينطلق الوحش المدمج من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.2 ثانية فقط بدلاً من 4.6 ثانية في الموديل السابق، بينما تقف سرعته القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. وتظل معدلات الاستهلاك كما هي بدون تغيير عند 6.9 لتر/100 كلم. وللمرة الأولى تقدم الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية لسيارة الدفع الرباعي بشكل قياسي قفلاً تفاضلياً على المحور الأمامي. وعلى الصعيد التصميمي، يطل وحش مرسيدس بملامح جديدة من خلال المئزر الأمامي الجديد، والرسومات الضوئية على الكشافات الأمامية والخلفية. كما تتوافر للسيارة باقة موديلات AMG الأيروديناميكية ضمن التجهيزات الاختيارية، والتي تشتمل على عناصر إضافية مثل مُشتت هواء أمامي وجناح خلفي مهيب. وتبدأ أسعار الوحش الرياضي المدمج AMG A 45 4Matic من 51 ألف يورو.

أجرت شركة TVW Car Design الألمانية تعديلات تصميمية وتقنية على الإصدار الخاص DTM Champion Edition من سيارة بي إم دبليو M4. ويكتسي جسم الإصدار الخاص، والذي أنتجت منه الشركة البافارية 23 نسخة فقط عام 2014 تكريماً لبطل سباقات DTM ماركو فيتمان، برقائق خاصة ويزخر بالعديد من التطعيمات المصنوعة من الكربون. وعلى الجانب التقني، قامت شركة TVW Car Design باستبدال الجنوط القياسية للسيارة بجنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف للغاية مقاس 20 بوصة، كما زودت السيارة بمجموعة تعليق ملولبة. كما قامت شركة التعديلات الألمانية بزيادة معدلات أداء السيارة إلى 517 حصاناً وعزم دوران 700 نيوتن متر، بالإضافة إلى تعزيز الزئير الرياضي من خلال تجهيز السيارة بنظام عادم رياضي مصنوع من مادة التيتانيوم.

أجرت شركة McChip-DKR تعديلات تقنية على مرسيدس AMG GT و AMG GT-S، لزيادة معدلات الأداء. وأوضحت الشركة الألمانية، أنها أجرت تعديلات على نظام التحكم في المحرك ثنائي التربو والمكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V سعة 4 لتر، وهو ما ساعد على زيادة معدلات الأداء بسيارتي مرسيدس إلى نفس القيمة، لتصبح 590 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 750 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة تتمكن موديلات AMG GT من الانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 320 كلم/ساعة. جدير بالذكر أن المحرك القياسي يولد في الموديل AMG GT قوة 462 حصاناً، مع عزم دوران 600 نيوتن متر، بينما يولد في الموديل AMG GT-S قوة 510 أحصنة، مع عزم دوران 650 نيوتن متر. وأوضحت الشركة الألمانية أن تكلفة تعديلاتها على موديلات مرسيدس AMG GT و AMG GT-S تبلغ 1899 يورو.

كشفت شركة فولكس فاجن عن مشروعها البحثي (V-Charge)، الذي يمثل خطوة مهمة نحو الصف الذاتي للسيارات الكهربائية. وأوضحت الشركة الألمانية أثناء العرض التقديمي، الذي أقامته بالعاصمة الهولندية أمستردام، أن السيارات الكهربائية ربما ستتمكن خلال الخمسة أعوام القادمة من إجراء عمليتي الشحن والصف ذاتياً. وقدمت الشركة سيارتها الكهربائية eGolf، كحامل لهذه الجينات التقنية، ودليلاً عملياً على كيفية صف السيارة الكهربائية لنفسها بكل سهولة في المستقبل القريب. فكل ما يتعين على قائد السيارة فعله هو أن يترك سيارته فقط فوق ما يعرف بمنطقة التسليم، وذلك قبل الخروج من سيارته وتفعيل وضع القيادة الآلية. وبمساعدة المستشعرات وخريطة رقمية تُنشئها السيارة ذاتياً عند دخول المرآب لأول مرة تتجه السيارة من تلقاء نفسها إلى محطة لشحن بطارية السيارة لاسكلياً عن طريقة تقنية الحث الكهربائي. وبمجرد أن يتم شحن البطارية بالكامل، تغادر السيارة محطة الشحن وتتجه إلى مكان الصف، لتفسح الطريق أمام السيارات الأخرى لدخول محطة الشحن. وعند عودة قائد السيارة إلى المرآب، فإنه يقوم باستدعاء سيارته إلى منطقة التسليم مرة أخرى عن طريق هاتفه الذكي. وفي الحقيقة لا تزال تقنية (V-Charge) مشروعاً بحثياً خالصاً، ولكن الشركة الألمانية تأمل في دخول التقنية، التي طورتها بالتعاون مع بعض الشركاء، مرحلة الإنتاج القياسي بحلول عام 2020، في حال سمحت التشريعات القانونية بصف السيارات التقليدية وذاتية القيادة جنباً إلى جنب في المرآب.

اجتاح حريق غابات في سفوح تلال جنوب كاليفورنيا بالولايات المتحدة طريقا سريعا مزدحما بالسيارات في ممر جبلي أمس الجمعة، مما أدى إلى تدمير أربعة مبان واحتراق 20 سيارة، في الوقت الذي تخلى فيه قائدو سيارات عن مركباتهم وفرارهم طلبا للنجاة. وقالت هيئة الغابات الأمريكية، إن هذا الحريق اشتعل يوم الجمعة في سفوح تلال تعاني من الجفاف في مقاطعة سان بيرناردينو، وامتد في غضون ساعات من 500 فدان إلى 3500 فدان . ودمر الحريق جزءا من الطريق الذي يربط بين جنوب كاليفورنيا ولاس فيجاس، وأجبر نحو 60 سائقا على الفرار من سياراتهم في ممر كاجون. وأظهرت مشاهد تلفزيونية طائرات إطفاء تلقي الماء على سيارات مشتعلة، واشتعلت النار في عدة سيارات ومقطورتين كانت أحداها تحمل عربات جديدة. وقالت هيئة الغابات إن 20 سيارة دمرت، ولحقت تلفيات بعشر سيارات أخرى. وأضافت إن النيران دمرت أربعة مبان كما أن هناك احتمالا بإخلاء عدة قرى جبلية، في الوقت الذي تكافح فيه أطقم الإطفاء لاحتواء الحريق.

أعلنت شركة سيات أن سعر الموديل الجديد من سيارتها الفان Alhambra يبدأ من 29 ألف و965 يورو. وأوضحت الشركة الإسبانية أن سيارتها، التي تقدم ما يصل إلى سبعة مقاعد، تتوافر بباقة مكونة من محركين يعملان بالبنزين وثلاثة محركات تعمل بالديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/115 حصان وحتى 162 كيلووات/220 حصان، وتفي جميعها بشروط المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن مجموعة محركات الموديل الجديد قد زادت معدلات أدائها في أحسن الحالات بنسبة تصل إلى 10%، وفي المقابل انخفضت معدلات الاستهلاك بنسبة تصل إلى 10% أيضاً. وتضم هذه الباقة محرك الديزل الأساسي، الذي يستهلك 5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 130 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن ناحية أخرى حازت سيات Alhambra على مجموعة جديدة من التجهيزات؛ حيث يتم تجهيز السيارة بشكل قياسي بمكابح التصادم المتعدد، بينما تقدم باقة التجهيزات الاختيارية أنظمة مساعدة لمراقبة الزاوية الميتة، وصف السيارة الأوتوماتيكي، كما توفر الشركة لسيارتها الجديدة مستشعر الضوء العالي، وجيلاً جديداً من نظام المعلومات والترفيه، مع إمكانيات أفضل لدمج الهواتف الذكية.

تقدم شركة "جيرمان سبيشال كاستمز" لسيارة مرسيدس من الفئة S الفارهة باقة تعديلات تصميمية، لتحسين خصائصها الإيروديناميكية. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التعديلات الإيروديناميكية تتألف من مئزر جديد بالمقدمة مع مصابيح الضوء النهاري العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، ومئزر خلفي جديد يحتضن فتحات نظام العادم الرياضي، بالإضافة إلى كسوات للعتبات الجانبية. وتتميز النسخة المُعدلة من سيارة الفئة S من خلال فقدان غطاء حيز المحرك لنجمة مرسيدس الشهيرة، ولكنه يأتي بأبعاد أكبر ويشتمل على المزيد من فتحات التهوية. وتأتي جميع أجزاء باقة التعديلات التصميمية مصنوعة من الألياف الزجاجية أو ألياف الكربون - حسب رغبة العميل - مع إمكانية تغطيتها برقاقة ذات لون متباين مع لون جسم السيارة. وتكتمل الباقة التصميمية بجنوط كبيرة المصنوعة من معدن خفيف مقاس 21 بوصة، كما أن الشركة مستعدة لزيادة معدلات أداء السيارة الفارهة. وتبدأ أسعار باقة الإيروديناميكية من 4500 يورو.

نشرت شركة ميتسوبيشي صورة تشويقية للجيل الثالث من أيقونتها Pajero Sport، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV). وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الجديدة، التي تعتمد على قاعدة البيك آب L200، ستعتمد على هيكل ذي قاعدة عجلات طويلة، مع زيادة في أبعاد السيارة. وفي حين تستوحي سيارة ميتسوبيشي Pajero Sport الحالية خطوطها التصميمية من البيك آب L200، فإن الجيل الجديد سيتمتع بمزيد من الاستقلالية. ويتضح في الصور التشويقية أن السيارة Pajero Sport الجديدة تستلهم خطوطها التصميمية من السيارة Outlander، مثل غطاء حيز المحرك مفتول العضلات ومبيت العجلات الواسع. وعلى صعيد المحركات ستعتمد السيارة Pajero Sport الجديدة على سواعد محرك الديزل 4N1 الجديد، المستمد من السيارة L200 الجديدة. ولم يتضح بعد ما إذا كانت ميتسوبيشي تنوي مواصلة الاعتماد على محرك الديزل المتوفر حالياً بسعة 3.2 لتر أم لا. ومن المقرر أن تزيح ميتسوبيشي الستار عن السيارة Pajero Sport الجديدة في مطلع أغسطس القادم.

أجرت شركة "دي تي إم سيستيمز" تعديلات تقنية على أيقونة نيسان GT-R، لرفع معدلات أداء السيارة الرياضية، التي تشتهر بلقب الغوريلا. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها قامت بزيادة قوة محرك السيارة بمقدار 41 حصاناً وعزم الدوران الأقصى بمقدار 55 نيوتن متر إضافية، لتزأر الغوريلا بذلك بقوة 590 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 687 نيوتن متر. وأضافت "دي تي إم" أنها أجرت تعديلات على صندوق الإلكترونيات، وذلك لتحسين زمن استجابة دواسة الوقود الإلكترونية، مع أكثر من 20 وضعاً مختلفاً للضبط (ثلاثة برامج وسبعة مستويات مختلفة من معدلات الأداء).

كشفت شركة سوزوكي عن موديل خاص من سيارتها SX4 S-Cross، التي تنتمي لفئة السيارات الكروس أوفر. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الخاص، الذي يحمل الاسم limited+، يزخر بتجهيزات السلامة، مثل نظام دعم المكابح RBS وبرنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني ESP ونظام المكابح المانع لانغلاق العجلات ABS مع مساعد الكبح. كما تشتمل باقة التجهيزات على 7 وسائد هوائية وكشافات ضوء زينون الثنائي مزودة بخاصية الضبط الأوتوماتيكي لمدى الضوء، بالإضافة إلى أضواء نهارية بتقنية LED. وعلى صعيد المحركات، يعتمد الموديل الخاص limited+ على سواعد محرك بنزين وآخر ديزل سعة 1.6 لتر وبقوة 88 كيلووات/120 حصان لكل منهما.

حذر خبير السيارات الألماني هانز أولريش زاندر، من أن وضعية الجلوس الخاطئة تهدد سلامة القيادة؛ حيث أن المواقف الطارئة تتطلب من قائد السيارة - بجانب سرعة رد الفعل - التحكم المثالي في كل من المقود والدواسات أيضاً. وأوضح عضو الهيئة الفنية لمراقبة الجودة (TÜV Süd) أنه كي يتمكن قائد السيارة من التحكم في المقود في حالة الطوارئ وعدم التضرر من الوسائد الهوائية، ينبغي أن يبتعد الجزء العلوي من الجسم عن المقود بما لا يقل عن 30 سنتيمتراً، مع ثني القدم اليسرى بعض الشيء عند الضغط على دواسة القابض. ومن الأفضل أن يكون مستوى النظر عند منتصف المسافة الواقعة بين المقود والحافة العليا للزجاج الأمامي. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي ضبط وسادة الجلوس بحيث تبتعد بضعة سنتيمترات عن ثنية الركبة، وذلك كي يسري الدم في السيقان بلا عائق. علاوة على أنه لا يجوز ضبط مخادع الرأس بحيث تكون عالية للغاية، كما لا يجوز أن تتجاوز الرأس الحافة العليا للمخدع.

احتفالاً باليوبيل الفضي كشفت شركة "إم تي إم" عن موديل خاص من السيارة أودي A1 Quattro. وأوضحت شركة التعديل الألمانية، أن الموديل الخاص A1 Quattro Group B يطل بمظهر مهيب، يرسم ملامحه مبيت العجلات الموسع والمئزر الأمامي المنخفض والاسبويلر الخلفي الضخم. كما يكتسي جسم السيارة بلاصقات ذات ألوان زاهية وتحمل شعارات العديد من الماركات على غرار سيارات السباقات. وتماشياً مع هذا المظهر المهيب، قامت شركة "إم تي إم" بزيادة قوة محرك السيارة TFSI سعة 2 لتر، المستمد من السيارة S1 الحالية، إلى 450 حصاناً. وأشارت شركة التعديلات الألمانية، إلى أن سيارة الدفع الرباعي المعدلة A1 Quattro Group B ستحصل على تصريح للسير على الطرق العادية. ومن المقرر أن يقتصر إنتاج الموديل الخاص A1 Quattro Group B على 10 نسخ فقط بسعر يبدأ من 120 ألف يورو.

أجرت شركة "شميت ريفولوشن" تعديلات على سيارة أودي RS 6 Avant، لزيادة معدلات أدائها وإضفاء ملامح رياضية عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة ثماني الأسطوانات بالسعة الحجمية 4 لتر، أدت إلى زيادة قوته بمقدار 135 حصاناً إضافية، لتصل إلى 695 حصاناً، وكذلك زاد عزم الدوران من 700 إلى 800 نيوتن متر. ويحتاج الموديل القياسي من السيارة إلى حوالي 3.9 ثانية للتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 305 كلم/ساعة، وهي المعدلات، التي ستتخطاها نسخة شميت المعدلة بالفعل. غير أن الشركة الألمانية لم تفصح عن بيانات دقيقة بهذا الشأن. وأشارت الشركة المتخصصة في صنع جنوط السيارات الرياضية إلى أن هذه الغوريلا المدمجة تزخر بنظام تعليق ملولب من انتاج الشركة الألمانية المتخصصة في إنتاج أنظمة التعليق KW، وجنوط كبيرة مقاس 21 بوصة من تطوير شركة شميت. ولتأكيد الشخصية الرياضية لسيارة أودي، قامت الشركة الألمانية بتغطية نسختها المعدلة برقائق مموهة.

أجرت شركة "جي باور" تعديلات تقنية على سيارتي بي إم دبليو M3 وM4، لزيادة قوة ورفع معدلات أداء السيارتين. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارتين التربو والمكون من ست أسطوانات بالسعة الحجمية 3 لتر، ساعدت على زيادة القوة الناتجة عنه بمقدار 129 حصاناً إضافية وكذلك زيادة عزم الدوران بمقدار 170 نيوتن متر، لتصل القوة الكلية لموديلات الفئة M إلى 560 حصاناً و720 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق سياراتا الشركة البافارية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 310 كلم/ساعة، مع إمكانية زيادتها إلى 330 كلم/ساعة. كما تشتمل باقة التعديلات على نظام عادم رياضي مصنوع من التيتانيوم، مع ماسورة العادم الخاصة (Downpipes)، والذي يساعد على توفير 7 كجم من وزن السيارة، بالإضافة إلى تحسين خصائص دورة العادم. وتكتمل تعديلات جي باور بجنوط مسبوكة مقاس 21 بوصة.

أجرت شركة فيات تجديدات على أيقونتها الصغيرة 500، بعد ثمان سنوات من طرحها في الأسواق. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الصغيرة ستطل برتوش تصميمية جديدة، وتحديثات بالمقصور الداخلية، وتجهيزات جديدة لنظام المعلومات والترفيه، بالإضافة إلى محركات معدلة، تفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة. وتتوافر السيارة فيات 500 المجددة بباقة مكونة من ثلاثة محركات بنزين: تبدأ بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر وبقوة 51 كيلووات/69 حصان، وتنتهي بمحرك تربو ثنائي الأسطوانات سعة 0.9 لتر وبقوة 77 كيلووات/105 حصان. وفي وقت لاحق سيتوافر المحرك الأساسي بنسخة اقتصادية Eco، وحينئذ سيلغ الاستهلاك معدل 4.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما ستشهد الباقة انضمام محرك ديزل سعة 1.3 لتر وبقوة 70 كيلووات/95 حصان، مع معدلات استهلاك 3.4 لتر/100 كلم، و89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى الصعيد التصميمي، تتألق السيارة المجددة بكشافات ذات دايودات مضيئة LED للضوء النهاري، كذلك تم إجراء بعض التعديلات على المصابيح الخلفية. كما تزخر المقصورة الداخلية بشاشة كبيرة لأجهزة القياس والبيان، بالإضافة إلى شاشة لمسية على الكونسول الأوسط ضمن باقة التجهيزات الاختيارية. ومن المقرر أن تطرح فيات سيارتها 500 المجددة خلال فصل الصيف الجاري بسعر يبدأ من 12 ألف و250 يورو للموديل الكوبيه و14 ألف و750 يورو للموديل الكابريو.

تعد السيارات الكهربائية من الحلول المتطورة، التي تسهم في خفض استهلاك الوقود وخفض معدلات الانبعاثات الضارة بالبيئة. ومع ذلك، مازالت السيارات الكهربائية تواجه بعض العقبات، التي تحول دون انتشارها على نطاق واسع، أهمها الثمن الباهظ وقلة مدى السير. لذا ينبغي مراعاة بعض المعايير المهمة عند الرغبة في اقتناء سيارة كهربائية. سعر الشراء يرتفع سعر شراء سيارات الركوب الكهربائية مقارنة بالموديلات، التي تعتمد على محركات الاحتراق التقليدية، التي تعمل بالبنزين أو الديزل؛ فعلى سبيل المثال يتم طرح الموديل الكهربائي من فولكس فاجن جولف e-Golf بضعف ثمن الموديل العادي من السيارة. ويرى مارتن فيتشل، من معهد فراونهوفر لأبحاث الأنظمة والابتكار، أن سعر الشراء الباهظ للسيارات الكهربائية قد تعوضه قلة التكاليف، التي يتحملها العملاء، الذين يقودون السيارة كثيراً. ويضيف فيتشل أن السيارات الكهربائية تتميز بانخفاض تكاليف التشغيل ومصاريف الصيانة؛ حتى أن شحن بطارية السيارة لما يكفي 100 كلم يتكلف في المعتاد القليل من النقود. ضمان البطارية تعد البطارية أهم مكونات السيارات الكهربائية. ويرتبط عمر السيارة الكهربائية بمدى تحمل واستمرارية البطارية. وأوضح فيتشل أن الشركات الجادة ينبغي أن تعطي ضماناً على البطارية يصل إلى نحو 150 ألف كيلومتر، كي لا تنشأ تكاليف جديدة بسبب تغيير البطارية. تجربة قيادة طويلة يقول فيتشل: "معظم الذين يجلسون بالسيارة الكهربائية للمرة الأولى، ينتابهم شعور بالسعادة والشغف". ولكن الانطباعات الأولى قد لا تدوم؛ فقلة مدى السير وتغير شعور القيادة قد تنعكس على سائق السيارة على المدى الطويل. لذا يوصي فيتشل بعدم التسرع في رسم تصور حول قيادة السيارة الكهربائية؛ حيث ينبغي تجربة قيادة السيارة لبضعة أيام بغرض تكوين انطباع دائم. خيارات الشحن قبل شراء السيارة الكهربائية ينبغي التأكد من كفاءة التوصيلات المنزلية من قبل متخصصين؛ فبطارية السيارة يتم شحنها من خلال المقابس المنزلية في أغلب الأحيان. الاحتياجات الشخصية مَن يحب السفر لمسافات بعيدة بالسيارة، ينبغي عليه أن يبتعد عن السيارات الكهربائية. والسبب في ذلك هو أن السيارة الكهربائية تتمكن في المعتاد من قطع مسافة تتراوح من 80 إلى 150 كلم فقط بشحنة كاملة لبطاريتها؛ لذا لا يتم الاعتماد على السيارات الكهربائية إلا في المسافات القصيرة، ولعملاء لا يولون الرحابة بالسيارة الأهمية القصوى عند الشراء. خيارات عرض محدودة لم تشهد السيارات الكهربائية حضوراً قوياً على الطرقات حتى الآن، فعلى سبيل المثال لم تنتج شركات السيارات الألمانية حتى نهاية 2014 سوى 17 موديلاً فقط، وهو ما يجعل من عملية شراء السيارة الكهربائية أكثر تعقيداً؛ حيث تتم فقط عن طريق التواصل والتنسيق قبل الشراء بوقت مبكر مع أحد الوكلاء أو الاستعلام عن شبكة الإنترنت.