نشرت شركة ميتسوبيشي صورة تشويقية للجيل الثالث من أيقونتها Pajero Sport، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV). وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الجديدة، التي تعتمد على قاعدة البيك آب L200، ستعتمد على هيكل ذي قاعدة عجلات طويلة، مع زيادة في أبعاد السيارة. وفي حين تستوحي سيارة ميتسوبيشي Pajero Sport الحالية خطوطها التصميمية من البيك آب L200، فإن الجيل الجديد سيتمتع بمزيد من الاستقلالية. ويتضح في الصور التشويقية أن السيارة Pajero Sport الجديدة تستلهم خطوطها التصميمية من السيارة Outlander، مثل غطاء حيز المحرك مفتول العضلات ومبيت العجلات الواسع. وعلى صعيد المحركات ستعتمد السيارة Pajero Sport الجديدة على سواعد محرك الديزل 4N1 الجديد، المستمد من السيارة L200 الجديدة. ولم يتضح بعد ما إذا كانت ميتسوبيشي تنوي مواصلة الاعتماد على محرك الديزل المتوفر حالياً بسعة 3.2 لتر أم لا. ومن المقرر أن تزيح ميتسوبيشي الستار عن السيارة Pajero Sport الجديدة في مطلع أغسطس القادم.

أجرت شركة "دي تي إم سيستيمز" تعديلات تقنية على أيقونة نيسان GT-R، لرفع معدلات أداء السيارة الرياضية، التي تشتهر بلقب الغوريلا. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها قامت بزيادة قوة محرك السيارة بمقدار 41 حصاناً وعزم الدوران الأقصى بمقدار 55 نيوتن متر إضافية، لتزأر الغوريلا بذلك بقوة 590 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 687 نيوتن متر. وأضافت "دي تي إم" أنها أجرت تعديلات على صندوق الإلكترونيات، وذلك لتحسين زمن استجابة دواسة الوقود الإلكترونية، مع أكثر من 20 وضعاً مختلفاً للضبط (ثلاثة برامج وسبعة مستويات مختلفة من معدلات الأداء).

كشفت شركة سوزوكي عن موديل خاص من سيارتها SX4 S-Cross، التي تنتمي لفئة السيارات الكروس أوفر. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الخاص، الذي يحمل الاسم limited+، يزخر بتجهيزات السلامة، مثل نظام دعم المكابح RBS وبرنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني ESP ونظام المكابح المانع لانغلاق العجلات ABS مع مساعد الكبح. كما تشتمل باقة التجهيزات على 7 وسائد هوائية وكشافات ضوء زينون الثنائي مزودة بخاصية الضبط الأوتوماتيكي لمدى الضوء، بالإضافة إلى أضواء نهارية بتقنية LED. وعلى صعيد المحركات، يعتمد الموديل الخاص limited+ على سواعد محرك بنزين وآخر ديزل سعة 1.6 لتر وبقوة 88 كيلووات/120 حصان لكل منهما.

حذر خبير السيارات الألماني هانز أولريش زاندر، من أن وضعية الجلوس الخاطئة تهدد سلامة القيادة؛ حيث أن المواقف الطارئة تتطلب من قائد السيارة - بجانب سرعة رد الفعل - التحكم المثالي في كل من المقود والدواسات أيضاً. وأوضح عضو الهيئة الفنية لمراقبة الجودة (TÜV Süd) أنه كي يتمكن قائد السيارة من التحكم في المقود في حالة الطوارئ وعدم التضرر من الوسائد الهوائية، ينبغي أن يبتعد الجزء العلوي من الجسم عن المقود بما لا يقل عن 30 سنتيمتراً، مع ثني القدم اليسرى بعض الشيء عند الضغط على دواسة القابض. ومن الأفضل أن يكون مستوى النظر عند منتصف المسافة الواقعة بين المقود والحافة العليا للزجاج الأمامي. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي ضبط وسادة الجلوس بحيث تبتعد بضعة سنتيمترات عن ثنية الركبة، وذلك كي يسري الدم في السيقان بلا عائق. علاوة على أنه لا يجوز ضبط مخادع الرأس بحيث تكون عالية للغاية، كما لا يجوز أن تتجاوز الرأس الحافة العليا للمخدع.

احتفالاً باليوبيل الفضي كشفت شركة "إم تي إم" عن موديل خاص من السيارة أودي A1 Quattro. وأوضحت شركة التعديل الألمانية، أن الموديل الخاص A1 Quattro Group B يطل بمظهر مهيب، يرسم ملامحه مبيت العجلات الموسع والمئزر الأمامي المنخفض والاسبويلر الخلفي الضخم. كما يكتسي جسم السيارة بلاصقات ذات ألوان زاهية وتحمل شعارات العديد من الماركات على غرار سيارات السباقات. وتماشياً مع هذا المظهر المهيب، قامت شركة "إم تي إم" بزيادة قوة محرك السيارة TFSI سعة 2 لتر، المستمد من السيارة S1 الحالية، إلى 450 حصاناً. وأشارت شركة التعديلات الألمانية، إلى أن سيارة الدفع الرباعي المعدلة A1 Quattro Group B ستحصل على تصريح للسير على الطرق العادية. ومن المقرر أن يقتصر إنتاج الموديل الخاص A1 Quattro Group B على 10 نسخ فقط بسعر يبدأ من 120 ألف يورو.

أجرت شركة "شميت ريفولوشن" تعديلات على سيارة أودي RS 6 Avant، لزيادة معدلات أدائها وإضفاء ملامح رياضية عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة ثماني الأسطوانات بالسعة الحجمية 4 لتر، أدت إلى زيادة قوته بمقدار 135 حصاناً إضافية، لتصل إلى 695 حصاناً، وكذلك زاد عزم الدوران من 700 إلى 800 نيوتن متر. ويحتاج الموديل القياسي من السيارة إلى حوالي 3.9 ثانية للتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 305 كلم/ساعة، وهي المعدلات، التي ستتخطاها نسخة شميت المعدلة بالفعل. غير أن الشركة الألمانية لم تفصح عن بيانات دقيقة بهذا الشأن. وأشارت الشركة المتخصصة في صنع جنوط السيارات الرياضية إلى أن هذه الغوريلا المدمجة تزخر بنظام تعليق ملولب من انتاج الشركة الألمانية المتخصصة في إنتاج أنظمة التعليق KW، وجنوط كبيرة مقاس 21 بوصة من تطوير شركة شميت. ولتأكيد الشخصية الرياضية لسيارة أودي، قامت الشركة الألمانية بتغطية نسختها المعدلة برقائق مموهة.

أجرت شركة "جي باور" تعديلات تقنية على سيارتي بي إم دبليو M3 وM4، لزيادة قوة ورفع معدلات أداء السيارتين. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارتين التربو والمكون من ست أسطوانات بالسعة الحجمية 3 لتر، ساعدت على زيادة القوة الناتجة عنه بمقدار 129 حصاناً إضافية وكذلك زيادة عزم الدوران بمقدار 170 نيوتن متر، لتصل القوة الكلية لموديلات الفئة M إلى 560 حصاناً و720 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق سياراتا الشركة البافارية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 310 كلم/ساعة، مع إمكانية زيادتها إلى 330 كلم/ساعة. كما تشتمل باقة التعديلات على نظام عادم رياضي مصنوع من التيتانيوم، مع ماسورة العادم الخاصة (Downpipes)، والذي يساعد على توفير 7 كجم من وزن السيارة، بالإضافة إلى تحسين خصائص دورة العادم. وتكتمل تعديلات جي باور بجنوط مسبوكة مقاس 21 بوصة.

أجرت شركة فيات تجديدات على أيقونتها الصغيرة 500، بعد ثمان سنوات من طرحها في الأسواق. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الصغيرة ستطل برتوش تصميمية جديدة، وتحديثات بالمقصور الداخلية، وتجهيزات جديدة لنظام المعلومات والترفيه، بالإضافة إلى محركات معدلة، تفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة. وتتوافر السيارة فيات 500 المجددة بباقة مكونة من ثلاثة محركات بنزين: تبدأ بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر وبقوة 51 كيلووات/69 حصان، وتنتهي بمحرك تربو ثنائي الأسطوانات سعة 0.9 لتر وبقوة 77 كيلووات/105 حصان. وفي وقت لاحق سيتوافر المحرك الأساسي بنسخة اقتصادية Eco، وحينئذ سيلغ الاستهلاك معدل 4.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما ستشهد الباقة انضمام محرك ديزل سعة 1.3 لتر وبقوة 70 كيلووات/95 حصان، مع معدلات استهلاك 3.4 لتر/100 كلم، و89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى الصعيد التصميمي، تتألق السيارة المجددة بكشافات ذات دايودات مضيئة LED للضوء النهاري، كذلك تم إجراء بعض التعديلات على المصابيح الخلفية. كما تزخر المقصورة الداخلية بشاشة كبيرة لأجهزة القياس والبيان، بالإضافة إلى شاشة لمسية على الكونسول الأوسط ضمن باقة التجهيزات الاختيارية. ومن المقرر أن تطرح فيات سيارتها 500 المجددة خلال فصل الصيف الجاري بسعر يبدأ من 12 ألف و250 يورو للموديل الكوبيه و14 ألف و750 يورو للموديل الكابريو.

تعد السيارات الكهربائية من الحلول المتطورة، التي تسهم في خفض استهلاك الوقود وخفض معدلات الانبعاثات الضارة بالبيئة. ومع ذلك، مازالت السيارات الكهربائية تواجه بعض العقبات، التي تحول دون انتشارها على نطاق واسع، أهمها الثمن الباهظ وقلة مدى السير. لذا ينبغي مراعاة بعض المعايير المهمة عند الرغبة في اقتناء سيارة كهربائية. سعر الشراء يرتفع سعر شراء سيارات الركوب الكهربائية مقارنة بالموديلات، التي تعتمد على محركات الاحتراق التقليدية، التي تعمل بالبنزين أو الديزل؛ فعلى سبيل المثال يتم طرح الموديل الكهربائي من فولكس فاجن جولف e-Golf بضعف ثمن الموديل العادي من السيارة. ويرى مارتن فيتشل، من معهد فراونهوفر لأبحاث الأنظمة والابتكار، أن سعر الشراء الباهظ للسيارات الكهربائية قد تعوضه قلة التكاليف، التي يتحملها العملاء، الذين يقودون السيارة كثيراً. ويضيف فيتشل أن السيارات الكهربائية تتميز بانخفاض تكاليف التشغيل ومصاريف الصيانة؛ حتى أن شحن بطارية السيارة لما يكفي 100 كلم يتكلف في المعتاد القليل من النقود. ضمان البطارية تعد البطارية أهم مكونات السيارات الكهربائية. ويرتبط عمر السيارة الكهربائية بمدى تحمل واستمرارية البطارية. وأوضح فيتشل أن الشركات الجادة ينبغي أن تعطي ضماناً على البطارية يصل إلى نحو 150 ألف كيلومتر، كي لا تنشأ تكاليف جديدة بسبب تغيير البطارية. تجربة قيادة طويلة يقول فيتشل: "معظم الذين يجلسون بالسيارة الكهربائية للمرة الأولى، ينتابهم شعور بالسعادة والشغف". ولكن الانطباعات الأولى قد لا تدوم؛ فقلة مدى السير وتغير شعور القيادة قد تنعكس على سائق السيارة على المدى الطويل. لذا يوصي فيتشل بعدم التسرع في رسم تصور حول قيادة السيارة الكهربائية؛ حيث ينبغي تجربة قيادة السيارة لبضعة أيام بغرض تكوين انطباع دائم. خيارات الشحن قبل شراء السيارة الكهربائية ينبغي التأكد من كفاءة التوصيلات المنزلية من قبل متخصصين؛ فبطارية السيارة يتم شحنها من خلال المقابس المنزلية في أغلب الأحيان. الاحتياجات الشخصية مَن يحب السفر لمسافات بعيدة بالسيارة، ينبغي عليه أن يبتعد عن السيارات الكهربائية. والسبب في ذلك هو أن السيارة الكهربائية تتمكن في المعتاد من قطع مسافة تتراوح من 80 إلى 150 كلم فقط بشحنة كاملة لبطاريتها؛ لذا لا يتم الاعتماد على السيارات الكهربائية إلا في المسافات القصيرة، ولعملاء لا يولون الرحابة بالسيارة الأهمية القصوى عند الشراء. خيارات عرض محدودة لم تشهد السيارات الكهربائية حضوراً قوياً على الطرقات حتى الآن، فعلى سبيل المثال لم تنتج شركات السيارات الألمانية حتى نهاية 2014 سوى 17 موديلاً فقط، وهو ما يجعل من عملية شراء السيارة الكهربائية أكثر تعقيداً؛ حيث تتم فقط عن طريق التواصل والتنسيق قبل الشراء بوقت مبكر مع أحد الوكلاء أو الاستعلام عن شبكة الإنترنت.

نشرت شركة رينو صوراً تشويقية لوريث عرش الموديل Laguna، الذي ينتمي للفئة المتوسطة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد، الذي ستزيح الستار عنه خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمبر المقبل، سيحمل الاسم Talisman، وسيتقاسم المنصة التقنية مع الموديل Espace، مع الاهتمام بصفة خاصة بعوامل السلامة. كما سينطق الموديل Talisman الجديد باللغة التصميمية لرينو، التي أبدعتها أنامل رئيس قسم التصميمات "لورنس فان دن أكر". ولم تكشف رينو عن أية تفاصيل تقنية تتعلق بالموديل الجديد.

شهدت العاصمة الألمانية برلين بيع سيارة سباق طراز مازيراتي 350 إس وتم تجديدها عام 2003 باستخدام مكونات من سيارات أخرى مقابل 304100 دولار لتتصدر مزادا لبيع سيارات سباق كلاسيكية. كانت سيارة مازيراتي مشابهة قد شاركت في سباق ميلي ميجليا للسيارات في إيطاليا عام 1956 بقيادة سترلينج موس، قد تم بيعها يوم 26 يونيو الماضي في مزاد نظمته صالة "أوكشناتا". وقد تم بيع سيارة سباق طراز برابام قادها السائق الأسطوري الألماني المولد يوشن ريندت مقابل 262 ألف دولار وهو تقريبا نصف الثمن الذي توقعه المحللون. كانت ريندت قد سيطر على موسم سباق فورميولا 2 عام 1967 بالسيارة البريطانية برامبام بي.تي 23 قبل أن يتحول إلى سباق فورميولا 1.

أجرت شركة كيا بعض التعديلات الشكلية والتقنية على سيارتها بيكانتو؛ حيث تطل السيارة الصغيرة بوجه جديد يشتمل على ضوء نهاري بتقنية LED. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن محركات بيكانتو أصبحت تفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة. وتضم هذه المجموعة محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر وبقوة 49 كيلووات/66 حصان، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر وبقوة 63 كيلووات/85 حصان. كما تقدم كيا لسيارتها بيكانتو المجددة باقة تجهيزات رياضية، تتألف من مصادم مفتولة العضلات ومخرج عادم مزدوج. وتتوافر السيارة بيكانتو بموديلين، أحدهما ثلاثي الأبواب والآخر خماسي الأبواب.

أعلنت شركة تويوتا أنها ستعتمد على جيل جديد من محركات الديزل، سيتم تزويد 700 ألف وحدة سنوياً به بحلول نهاية العام 2016. وأوضحت الشركة اليابانية أن الجيل الجديد من المحركات، الذي يأتي بسعة حجمية 2.4 و2.8 لتر، يعمل على زيادة عزم الدوران بنسبة 25%، مع خفض معدلات الاستهلاك في الوقت نفسه بنسبة تصل إلى 15%. وأشارت تويوتا إلى أن محرك الديزل سعة 2.8 لتر ستعتمد عليه أيقونتها Land Cruiser في وقت لاحق من هذا العام، كذلك يظهر بداية العام القادم محرك الديزل سعة 2.4 لتر في البيك أب Hilux بقوة 110 كيلووات/150 حصان.

أجرت شركة مرسيدس تجديدات على الفئة A؛ حيث تأتي سيارة الفئة المدمجة بتصميم معدل ومحركات أكثر قوة وممتصات صدمات قابلة للضبط لمزيد من الراحة والمتعة أثناء القيادة. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارة الفئة تتوافر بموديلات عديدة تبدأ من الموديل الأساسي A 160 بقوة 75 كيلووات/102 حصان وصولاً إلى الموديل الرياضي A 45 AMG بقوة 280 كيلووات/381 حصان، والذي ينطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم في غضون 4.2 ثانية. ويعتبر الموديل A 180d BlueEfficiency أكثر الموديلات اقتصاديةً؛ حيث يبلغ متوسط استهلاكه 3.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبالنسبة للتجهيزات، تزخر سيارة الفئة A المجددة بإضاءة داخلية تتألف من 12 لوناً، كما تمنح كشافات LED الاختيارية إطلالة جديدة للسيارة، بالإضافة إلى إمكانية دمج الهواتف الذكية بنظام معلومات وترفيه السيارة. ومن المقرر أن تطرح مرسيدس سيارة الفئة A المجددة في الأسواق بحلول شهر سبتمبر المقبل، غير أنها لم تكشف عن أسعارها.

كشفت شركة بي إم دبليو النقاب عن الجيل الجديد من السيارة ميني Clubman الكومبي، والذي يأتي بأبعاد جديدة وتجهيزات فاخرة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الكومبي Clubman المدمج يأتي بطول 4.25 متر، وعرض 1.8 متر. كما أنه يتمتع بمفهوم جديد للأبواب؛ فبينما اعتمد الجيل الحالي من السيارة على باب خلفي واحد يتم فتحه عكس اتجاه السير، يظهر الجيل الجديد بأربعة أبواب تقليدية، بالإضافة إلى باب خلفي مُقسم طولياً إلى جزأين. ويسع حيز الأمتعة 360 لتراً، مع إمكانية زيادة السعة إلى 1250 لتراً من خلال طي المقعد الخلفي المقسم إلى ثلاثة أجزاء. ويعتمد الموديل Clubman الكومبي الجديد على باقة محركات الموديلين ثلاثي الأبواب وخماسي الأبواب، والتي تضم محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر وبقوة 100 كيلووات/136 حصان بالموديل Cooper ، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وبقوة 141 كيلووات/192 حصان بالموديل Cooper S، بالإضافة إلى محرك ديزل سعة 2.0 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان بالموديل Cooper D. ويعتبر الموديل Cooper D أكثر هذه الموديلات اقتصاديةً؛ حيث يبلغ معدل استهلاكه من الوقود 4.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 109 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بينما يعد الموديل Cooper S أكثر الموديلات سرعةً؛ حيث تبلغ سرعته القصوى 228 كلم/ساعة. ومن ناحية أخرى، يزخر الموديل Clubman الكومبي بالعديد من التجهيزات المتطورة، منها خاصية التحكم الكهربائي بالأبواب الخلفية ونظام التثبيت لعلاقة الملابس، والحواسب اللوحية على مساند ظهر المقاعد الأمامية. ومن المقرر أن تطرح بي إم دبليو الجيل الجديد من السيارة ميني Clubman الكومبي بحلول شهر أكتوبر المقبل نظير سعر يبدأ من 23 ألف و900 يورو.

قدمت شركة لكزس الموديل IS 200t الجديد، الذي يعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 2.0 لتر. ويزأر محرك سيارة الصالون من الفئة المتوسطة بقوة 180 كيلووات/245 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 350 نيوتن متر، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات، ليدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/الساعة في غضون 7.0 ثوان. وأوضحت الشركة اليابانية أن معدل استهلاك الموديل IS 200t الجديد يبلغ 7.0 لتر/100 كلم، ما يعادل 162 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح لكزس الموديل الموديل IS 200t الجديد في الأسواق أواخر شهر أكتوبر المقبل، غير أنها لم تكشف عن أسعارها.

كشفت شركة ألفا روميو النقاب عن السيارة Giulia الجديدة، التي من المقرر تقديمها عالمياً خلال معرض فرانكفورت الدولي في سبتمبر المقبل، على أن يتم طرحها في الأسواق بحلول مطلع العام 2016. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة الصالون، التي تنتمي للفئة المتوسطة العليا، تتمتع بخطوط تصميمية رياضية وستعتمد على منصة دفع خلفي، مع إمكانية الاعتماد على منصة الدفع الرباعي أيضاً. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة فيات أن الموديل الفاخر Quadrifoglio Verde من السيارة Giulia يعتمد على سواعد محرك تربو مزدوج سداسي الأسطوانات، والذي يزأر بقوة 375 كيلووات/510 حصان. ويدفع هذا المحرك المطور لدى شركة فيراري السيارة الصالون Giulia من الثبات إلى سرعة 100 كلم/الساعة في غضون 3.9 ثانية فقط.

أعلنت شركة فورد معدلات أداء سيارتها الرياضية المدمجة Focus RS؛ حيث يزأر المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 257 كيلووات/350 حصان. وأضافت الشركة الأمريكية أن محرك البنزين التربو المزود بتقنية الحقن المباشر يدور بعزم أقصى يبلغ 440 نيوتن متر. ومن المقرر أن تطرح فورد سيارة الدفع الرباعي Focus RS الجديدة في الأسواق مطلع العام 2016، لتشعل نار المنافسة مع هوندا Civic Type R وأودي A3 RS Sportback، غير أنها لم تكشف عن أية بيانات تتعلق بالأسعار.

أفادت مجلة السيارات "أوتوموبيل فوخه" الألمانية بأن شركة بي إم دبليو تعكف حالياً على تطوير سيارة هجين فائقة الاقتصادية؛ حيث يبلغ معدل استهلاكها من الوقود 0.4 لتر/100 كلم، ما يعادل نحو 10 جرام/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأضافت المجلة أن السيارة الهجين، التي ستعتمد على السيارة i3 القياسية، سيبلغ وزنها 1200 كيلو جرام فقط، وذلك بفضل بنيتها الهيكلية الخفيفة المعتمدة على ألياف الكربون. وتعتمد السيارة الاختبارية على نظام دفع هجين يتألف من محرك كهربائي بالمحور الخلفي ومحرك بنزين ثنائي الأسطوانات، والذي يعمل أيضاً كمولد للبطاريات وكموسع لمدى السير. وتنطلق السيارة الهجين بسرعة قصوى تبلغ 180 كلم/ساعة، وتتمتع بمُعامل سحب يبلغ 0.18، أي أقل من معامل السحب الخاص بأيقونة فولكس فاجن XL1 والبالغ 0.19. بينما تصل سعة الحمولة بالسيارة إلى 350 لتراً. ومن المزمع أن تظل السيارة الاختبارية فائقة الاقتصادية قطعة متفردة تستشرف المستقبل.

كشفت شركة بيجو النقاب عن الموديل 308 جي تي آي خلال مشاركتها بمهرجان السرعة على حلبة جودوود البريطانية. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الأسد الرياضي المدمج 308 جي تي آي الجديد ينبض بداخله محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر، والذي يزأر بقوة 250 أو 270 حصاناً، مع عزم دوران 330 نيوتن متر في الحالتين. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، ليدفع الأسد الرياضي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.0 ثوان فقط. وتماشياً مع هذه المعدلات الرياضية، يطل الأسد الفرنسي 308 جي تي آي بملامح تصميمية شرسة، تتمثل في الجوانب العريضة ومبيت العجلات المفتول العضلات، ومستوى الخلوص الأرضي المنخفض (11 ميلليمتراً) وناشر الهواء الخلفي، مع مخرجي العادم المميزين. وتتبدى الشخصية الرياضية للأسد الفرنسي المدمج في المقصورة الداخلية أيضاً؛ حيث أنها تتجمل بخيوط حياكة وتطعيمات الألومنيوم الجذابة، بالإضافة إلى المقاعد الرياضية المكسوة بالجلد الفاخر وفرش ألكانترا. وصرحت بيجو أنها ستطرح الأسد الرياضي 308 جي تي آي في الأسواق خلال شهر أكتوبر القادم، إلا أنها لم تذكر أية بيانات عن سعره بعد.