تكشف شركة مرسيدس النقاب عن الموديل AMG الكوبيه من الفئة C، والذي يعد أقوى نسخ الفئة على الإطلاق، وذلك خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 وحتى 27 سبتمبر المقبل. وتعتمد الكوبيه الجديدة ثنائية الأبواب بنسختيها C 63 وC 63 S على محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 4.0 لتر، يزأر بقوة 476 حصاناً في النسخة العادية وبقوة 510 أحصنة في النسخة C 63 S. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط (النسخة S)، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة، والذي يمكن زيادته إلى 290 كلم/ساعة مع باقة AMG Driver's Package الاختيارية. وعلى صعيد الشكل الخارجي، تتميز نسخة AMG بقسمات رياضية واضحة وعناصر AMG الخاصة مثل المآزر والعتبات الجانبية، ومبيت العجلات مفتول العضلات. كما تم زيادة عرض المقدمة بمقدار 64 ميلليمتراً و66 ميلليمتراً في المؤخرة عن الموديل الكوبيه العادي من الفئة C. ولمواءمة هذه المعدلات الجديدة قامت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية بتدعيم السيارة بنظام تعليق جديد وقفل تفاضلي على المحور الخلفي لتحسين قدرة الجر، بالإضافة إلى مكابح فائقة، تتولى كبح السيارة على السرعات العالية. ومن المقرر أن تطرح مرسيدس السيارة AMG C 63 الكوبيه خلال شهر مارس القادم بسعر يبدأ من 76 ألف يورو.

أعلنت شركة أودي أنها ستكشف النقاب عن سيارتها e-tron Quattro الاختبارية خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 19 وحتى 27 سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة e-tron Quattro الاختبارية تبوح بملامح سيارة SUV كهربائية، والتي من المزمع طرحها بحلول 2018 لسحب البساط من تحت أقدام السيارة تسلا Model X. وتشتمل السيارة الاختبارية، التي يبلغ طولها نحو 5 أمتار، على أربعة مقاعد. ويتولى دفع السيارة ثلاثة محركات كهربائية على محوري السيارة، تستمد طاقتها من بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم، والتي تقع بين محوري السيارة وتحت مقصورة الركاب. وبفضل هذه البطارية تتمكن السيارة من قطع مسافة تزيد على 500 كلم، قبل الحاجة لإعادة الشحن.

أطلقت شركة تويوتا الموديل الجديد من سيارتها لاند كروزر، بمزيد من تقنيات الراحة والسلامة وملامح تصميمية جديدة. وأوضحت الشركة اليابانية، أن الموديل الجديد من وحش الأراضي الوعرة، هو أول موديل يتم تجهيزه بباقة السلامة (Toyota Safety Sense P)، والتي ستظهر أيضاً بالعديد من موديلات تويوتا المستقبلية. وتشتمل هذه الباقة على نظام تجنب التصادم مع خاصية التعرف على المشاة، ونظام الحفاظ على مسافة الأمان المدعوم بالرادار، ونظام الحفاظ على حارة السير، وضوء عال أوتوماتيكي، ونظام لمراقبة الزاوية الميتة مع خاصية مراقبة حركة المرور العرضية عند الرجوع إلى الخلف. وتتمتع المقصورة الداخلية بشاشة عرض TFT مقاس 4.2 بوصة، مع ترتيب جديد للمفاتيح، وتم تزويد أجهزة القياس المستديرة بإضاءة خلفية LED. كما توفر تويوتا للسيارة تجهيزات جلدية فاخرة بأربعة ألوان مختلفة. ويعتمد الموديل الجديد من وحش الأراضي الوعرة على سواعد محرك ديزل تربو مزدوج مكون من 8 أسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 4.5 لتر، ويولد قوة 272 حصاناً، مع عزم دوران 650 نيوتن متر. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات.

نشرت شركة مرسيدس صورة أولية للموديل الكابريو من الفئة S الفارهة، والذي تعتزم إزاحة الستار عنه بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 وحتى 27 سبتمبر القادم. ويتضح من خلال الصورة أن السيارة الكابريو تستلهم خطوطها التصميمية من الموديل الكوبيه؛ حيث يميل خط السقف من الجبهة الخلفية نحو صندوق الأمتعة بشكل كبير. كما يبدو العمود C بارزاً بشدة بسبب بنية السقف القماشي الكهربائي، الذي يتم طيه في صندوق الأمتعة. كما تبدو مقصورة السيارة محاطة بالكامل بإطار من الكروم، بينما تزدان المؤخرة بمصابيح خلفية نحيفة، في حين يأتي غطاء حيز الأمتعة بحجم صغير.

أعلنت شركة كيا أنها ستزيح الستار للمرة الأولى عالمياً عن سيارتها Sportage الجديدة كلياً يوم 15 سبتمبر المقبل خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات الممتد حتى 27 من الشهر نفسه. وينطق الجيل الرابع من السيارة Sportage المدمجة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، باللغة التصميمية المستقبلية للشركة الكورية الجنوبية؛ حيث تتمتع السيارة بتصميم عصري ديناميكي يعكس القوة والرشاقة، والذي ترسم ملامحه الخطوط التصميمية الدقيقة والجريئة وجسم السيارة مفتول العضلات. وتجسد المقصورة الداخلية للسيارة Sportage الجديدة كلياً أعلى مستويات الجودة والفخامة لدى كيا إلى وقتنا هذا؛ حيث أنها تجمع ما بين الأسلوب العصري، الذي يتحلى بالبساطة، والخامات ذات الجودة الفائقة.

أعلنت شركة مرسيدس، أنها ستزيح الستار عن سيارة الفئة C الكوبيه الجديدة خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 19 إلى 27 سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية، أن سيارة الفئة C الكوبيه ستأتي بأبعاد أكبر من الجيل السابق؛ حيث زاد طول السيارة ثلاثية الأبواب بمقدار 10 سم ليبلغ 4.69 متر، بينما زاد عرضها بمقدار 4 سم ليبلغ 1.81 متر. كما زادت قاعدة العجلات بمقدار 8 سم، مما يعني زيادة رحابة المقصورة الداخلية. وعلى صعيد المحركات، تتوافر السيارة الكوبيه مع بداية طرحها في الأسواق بباقة مكونة من محركين ديزل وأربعة محركات بنزين، والتي تغطي نطاق قوة يمتد من 115 كيلووات/156 حصان إلى 180 كيلووات/245 حصان. ولم تفصح مرسيدس عن أسعار السيارة الجديدة.

أعلنت شركة أودي عن إطلاق الجيل الجديد من سيارتها A4 في الأسواق هذا الخريف نظير سعر يبدأ من 30 ألف و650 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن باقة الموديلات تبدأ بالموديل الصالون المزود بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان مع ناقل حركة يدوي، مشيرة إلى أن أكثر محركات البنزين اقتصادية هو المحرك 2.0 TFSI ultra بقوة 140 كيلووات/190 حصان، ومعدل استهلاك يبلغ في أحسن الحالات 4.8 لتر/100 كلم (109 جم/كلم). ويبدأ سعر الموديل المزود بهذا المحرك من 37 ألف و350 يورو. وأضافت أودي أن سعر أرخص محركات الديزل يبدأ من نحو 35 ألف يورو، مشيرة إلى أن الموديل الكومبي Avant يزيد سعره بمقدار 1850 يورو.

حذر خبراء السلامة بنادي السيارات الألماني ADAC من أن الارتفاع الكبير في درجات الحرارة يرفع خطر وقوع الحوادث، وذلك بسبب الشعور بالإجهاد وقلة التركيز. ويستند النادي الألماني في تحذيره إلى نتائج إحصائية حديثة أثبتت تزايد أعداد الحوادث، التي وقعت بين عامي 2005 و2013 بسبب قلة التركيز الناجم عن ارتفاع درجات الحرارة؛ حيث أظهرت النتائج أن نسبة الحوادث وقفت عند 47% مع درجات الحرارة، التي تقل عن 15 درجة مئوية، في حين ارتفعت هذه النسبة إلى 63% عندما زادت درجات الحرارة عن 25 درجة مئوية. وأشار نادي السيارات الألماني إلى أن الحوادث المتعلقة بالتركيز تتمثل في سوء تقدير أحقية المرور والتغاضي عن المركبات القادمة في الاتجاه المعاكس، وكذلك الاصطدام الخلفي. ولتجنب هذا الخطر، يوصي النادي الألماني بالحماية من أشعة الشمس المباشرة وإمداد الجسم بالسوائل باستمرار وأخذ فترات راحة منتظمة أثناء الرحلة.

كشف قسم العمليات الخاصة (MSO) بشركة ماكلارين عن اثنين من الموديلات الخاصة، التي تعتمد على سيارة ماكلارين 570S، من أجل تلبية المتطلبات والرغبات الخاصة للعملاء. وتتألق النسخة الأولى بالطلاء الأرجواني الخاص، مع العديد من الأسطح التصميمية المصنوعة من ألياف الكربون، كما تهيمن هذه التوليفة من لون الطلاء وعناصر الكربون على تجهيزات مقصورة السيارة أيضاً؛ حيث تأتي المقاعد بفرش جلدي باللون الأسود، وتزدان بتطعيمات أرجوانية وبعض عناصر الزينة المصنوعة من ألياف الكربون. وتطل النسخة الثانية باللون البرتقالي وباقة من التجهيزات والملحقات، التي يقدمها قسم العمليات الخاصة بشركة ماكلارين.

أجرت شركة سكودا بعض التحسينات على سيارتها Octavia RS المدمجة لزيادة قوتها إلى 169 كيلووات/230 حصان بدلاً من 162 كيلووات/220 حصان. وأوضحت الشركة التشيكية أنه على الرغم من زيادة قوة الموديل RS 230 الجديد، إلا أن معدلات الاستهلاك ظلت كما هي عند حدود 6.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 142 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن أعمال التطوير، التي أجرتها على السيارة، شملت أيضًا تجهيزها بمقاعد جلدية وساعة ميقاتي، بالإضافة إلى قفل تفاضلي على المحور الأمامي، والذي يعمل على زيادة ديناميكية السيارة بشكل ملحوظ. وأعلنت شركة سكودا عن توافر سيارتها Octavia RS 230 الجديدة في موديلين، صالون وكومبي، خلال شهر سبتمبر بسعر يبلغ 33 ألف و490 يورو تقريبًا.

أدى حادث سير نجم عن نعاس مؤقت لقائد سيارة على أحد الطرق السريعة في ألمانيا إلى إصابة 3 أشخاص بجروح بليغة. وقع الحادث على الطريق السريع رقم إيه 8 لدى مدينة جونتسبورج بمنطقة شفابن جنوب غرب ألمانيا. وقالت الشرطة إن قائد السيارة "21 عاما" نعس أثناء القيادة للحظات فانحرف إلى يسار الطريق. وحين أفاق الرجل حاول تعديل مسار السيارة بصورة تفوق الحد نحو الاتجاه الأيمن ما أدى إلى انتقالها عنوة إلى الناحية اليمنى من الطريق وانقلبت مرتين فوق الأعشاب المحاذية للطريق واستقرت مقلوبة فوق سطحها. وأدى الحادث إلى جروح عميقة لدى السائق والراكبة المجاورة له "17عاما" وطفل آخر في الـ8 من العمر. أغلقت السلطات الطريق السريع "إيه 8" بصورة مؤقتة خلال هبوط مروحتين هرعتا إلى موقع الحادث لإنقاذ الجرحى الثلاثة، كما لحقت أضرار مادية فادحة بالسيارة قيمتها 10 آلاف يورو.

تلجأ شركات السيارات العالمية لإدخال تطويرات وتحسينات دورية على موديلاتها القياسية بهدف إثارة حماس العملاء وجذب انتباههم. وتعرف هذه العملية بتحسينات منتصف الجيل، والتي تتمثل في إضفاء بعض الملامح الجديدة من خلال التحسينات التصميمية وتزويد السيارة بتقنيات حديثة بين جيلين متعاقبين. وفي السابق كان الأمر أبسط نوعاً ما؛ نظراً لأن تحسينات منتصف الجيل كانت لا تتعدى بعض التغييرات التصميمية الطفيفة، مثل منح السيارة مآزر وكشافات جديدة، مع بعض التحسينات، التي تدخل على ألوان الطلاء بالسيارة. أما الآن فإن اهتمام شركات السيارات أصبح ينصب في المقام الأول على تحسين التجهيزات والأنظمة الداخلية بالسيارة مثل الأنظمة الإلكترونية، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة، وهو ما ينعكس بشكل آخر على زيادة سعر السيارة. وقد اتسع المعنى الاصطلاحي لتحديثات منتصف الجيل، لتتعدى كونها مجرد رتوش تصميمية، ولتشمل اليوم عمليات التطوير على السيارة. وسواءً كانت سيارة الفئة السادسة من بي إم دبليو أو سيارة فولكس فاجن Sharan، أو سيارة سيات Ibiza أو تويوتا Auris أو مرسيدس الفئة A فإن التغييرات، التي تطرأ على الكشافات وتجهيزات الإضاءة العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED والألوان الجديدة كفيلة بالتفرقة السهلة عن الموديل السابق. ثورة الاتصالات وإذا كانت تعديلات منتصف الجيل قد اهتمت في السابق بتحسين المظهر الخارجي، فإنها الآن وعلى العكس من ذلك تركز على التحسينات والتطويرات الداخلية. وأوضح شتيفان براتزل أن الثورة الكبيرة في عالم الاتصالات ورقمنة السيارات كانت من العوامل، التي ساعدت على الاقتراب مما يعرف بالإلكترونيات الاستهلاكية. ويرى أستاذ اقتصاد السيارات بجامعة العلوم التطبيقية في بيرغيش غلادباخ أن الحاجة لتحديثات البرامج والأنظمة الإلكترونية أصبحت في تزايد مستمر. وقد اقتربت شركات السيارات من الوصول إلى الاندماج مع الهواتف الذكية وتطوير تطبيقات مبرمجة بشكل ذاتي. وقد شهدت هذه التطورات التقنية تقدماً كبيراً بدخول أنظمة الربط الشبكي مثل نظام أبل Carplay ونظام Mirror-Link ونظام أندرويد Auto؛ وهي جميعها تقنيات تستخدم لدمج الهاتف الذكي في السيارة. ويرى الخبير الألماني براتزل أن معيار الحداثة لدى العملاء حالياً لم يعد يرتكز على الرتوش التصميمية، التي تتجمل بها السيارة، وإنما على مزايا الاتصالات، التي توفرها. خفض الانبعاثات ويمثل خفض الانبعاثات الضارة التحدي، الذي يواجه مطوري السيارات بجانب تحديث إلكترونيات السيارة؛ نظراً لأن شركات السيارات مطالبة طبقاً للوائح المواصفة الأوروبية للعادم EU6، باستبدال وتعديل محركاتها الحالية. وتشترط المواصفة الأوروبية للعادم أن تصل جميع الشركات إلى معدلات 95 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتطلب تقليص كل غرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جهوداً هائلة، ولعل أقوى دليل على ذلك ما صرح به مارتن فينتر كورن، مدير شركة فولكس فاغن الألمانية؛ حيث قال: "كل غرام يتم توفيره من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، يُكلف شركتنا 100 مليون يورو". وأشار ديتر زيتشه، المدير التنفيذي لشركة دايملر الألمانية، إلى أن مؤسسته قد استثمرت أموالاً ضخمة في أعمال البحث والتطوير الخاصة بخفض الانبعاثات الضارة وتطوير التقنيات الموفرة للوقود والمحافظة على البيئة. وأوضح الخبير الألماني أنه نظراً لدورات الإنتاج القصيرة لا ينبغي أن تشهد الموديلات الجديدة العديد من أعمال التطوير، التي قد تحيد بالعميل عن أصالة المنتج. وأضاف فيس أن الرتوش التصميمية بالمظهر الخارجي، التي تقدمها تحسينات منتصف الجيل مبعثها إثارة الرغبة نحو المنتج وجذب المزيد من الانتباه للسيارة، بالإضافة إلى مواكبة الرغبة والحاجة نحو سرعة التجديد ودورات الإنتاج القصيرة للموديلات القياسية.

كشفت شركة "كان ديزاين" عن أشرس موديلات لاند روفر ديفندر؛ حيث يشتمل الموديل المعدل Flying Huntsman 6x6 على ثلاثة محاور وست عجلات. وأوضحت شركة التعديلات البريطانية أن نسختها المعدلة من سيارة لاند روفر للأراضي الوعرة، تعتمد على الموديل Volcanic Rock Satin Defender 110، والتي تطلب زيادة طول هيكلها لتستوعب المحور الثالث. وتماشياً مع زيادة الوزن والتحميل قامت "كان ديزاين" بضبط نظام التعليق بسيارتها المعدلة سعلى وضع أكثر قوة وتحسين القفل التفاضلي، مع تجهيز السيارة بمكابح أقوى. ولم تكشف الشركة البريطانية عن معدلات أداء سيارتها المعدلة أو أسعارها.

أطلقت شركة فولكس فاجن موديلاً خاصاً من أيقونتها بولو الصغيرة، احتفالاً بعيد ميلادها الأربعين. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخاص من بولو رباعي الأبواب يتوافر له محرك بنزين بقوة 66 كيلووات/90 حصان، وآخر بقوة 81 كيلووات/110 حصان. بالإضافة إلى محركي ديزل بقوة 66 كيلووات/90 حصان وقوة 77 كيلووات/105 حصان. ويتمتع الموديل الخاص من سيارة بولو بمقاعد رياضية تزدان بكسوة كاروه، ومكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، ونظام صوتي فائق. ويبدأ سعر الموديل الخاص من بولو من 19 ألف و 950 يورو.

تطرح شركة مازدا سيارة جديدة في صورة نموذج مستقبلي يسمي بـ Koeru، الكلمة التي قد تترجم بـ"ما يخرج عن إطاره"، ويبين اتجاها سيتطور فيه تصميم هياكل سيارات ماركة مازدا. ويعرض هذا النموذج على الجمهور للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات، وذلك علما بأن هذه الشركة اليابانية لا تكشف الستار عن مدى اختلاف هذا النموذج عن السيارة الحقيقية. وسيكون باستطاعة Koeru منافسة سيارات كروس مرسيدس GLC Coupe و BMW X4، مع هذا إذا تحول هذا المشروع التصميمي الرائع في نهاية المطاف إلى سيارة تنتج بالجملة. ويظهر النموذج المقدم مظهر سيارة Koeru اعتمادا على صورة فإن مقدمتها متميزة بشكل صارخ وأن يكون سقفها منحدرا، وجانبا الهيكل بشكلين معقدين، كما يلفت نظر المشاهد الغطاء المطول لغرفة المحرك، والمؤخرة القصيرة لهذا الكروس.

أعلنت شركة جاجوار عن نفاد مبيعات الموديل Project7 من أيقونتها F-Type، والذي يعد أقوى موديل في تاريخ الشركة البريطانية العريقة، وذلك قبل طرحه في سبتمبر المقبل في إصدار محدود يقتصر على 250 نسخة نظير سعر يبدأ من 155 ألف يورو. وأوضحت جاجوار أن الموديل ثنائي المقاعد المكشوف Project7 من أيقونتها الرياضية F-Type ينبض بداخله محرك ثماني الأسطوانات مزود باثنين من وحدات الكمبريسور سعة 5 لتر. ويزأر هذا المحرك بقوة 423 كيلووات/575 حصان، مع عزم دوران 700 نيوتن متر، ليدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 300 كلم/ساعة. ويتمتع الموديل Project7 بتصميم جديد؛ حيث أنه يطل بزجاج أمامي أقصر وأكثر انسيابية، مع سنام مستوحى من سيارات السباقات خلال فترة الخمسينيات خلف مقعد السائق، فضلاً عن تجهيز السيارة بعناصر إيروديناميكية مميزة مثل الأسبويلر والعتبات الجانبية ومشتت الهواء. وعلاوة على ذلك، يشتمل الموديل الجديد على سقف قماشي، يساعد على تقليص وزن السيارة بمقدار 45 كيلوجراماً مقارنة بالموديل القياسي. وتقف سرعة السيارة القصوى مع هذا السقف عند حد 160 كلم/ساعة.

قامت شركة Vorsteiner بتعديلات تصميمية على سيارة لامبورجيني هوراكان، حيث أطلت السيارة المُعدلة بمزيد من الجاذبية والملامح الرياضية الشرسة، بحسب ما أعلنت الشركة اليوم الأحد. وأضافت الشركة أن نسختها المعدلة من هوراكان تتألق بتباين لوني بين الأحمر والأسود، والعناصر التصميمية المصنوعة من ألياف الكربون، والتي يقدمها برنامج العناصر الإيروديناميكية Verona Lightweight، مثل الاسبويلر الأمامي والعتبات الجانبية الجديدة. ويتكفل العنصران بزيادة ثبات السيارة عند الانطلاق بسرعات عالية، وهو ما يمنح المزيد من متعة القيادة من خلال زيادة القوة الضاغطة، وبالطبع يقدم هذا البرنامج الجناح الخلفي الكبير المصنوع من الكربون. ولم تقترب شركة التعديلات من مجموعة تعليق ومحرك السيارة، حيث ظلت معتمدة على محرك قوة 610 حصان تتوزع على عجلات السيارة الأربع.

قدمت شركة آريس ديزاين باقة تعديلات خاصة لسيارة رولز رويس Wraith الفاخرة لكي تكتسي بثوب مهيب، مع المزيد من معدلات الأداء الفائق. وأضحت شركة التعديلات النمساوية، أن باقة عناصر التعديلات التصميمية الخاصة تضم مكونات جديدة مصنوعة من ألياف الكربون مثل العتبات الجانبية والمآزر الأمامية والخلفية، مع الجنوط الكبيرة المصنوعة من معدن خفيف مقاس 22، و23 بوصة. وعلى الصعيد التقني تقدم الشركة النمساوية النسخة الكوبيه من السيارة Ghost، بقوة 710 حصان أو811 حصان، بدلًا من قوة 632 حصان بالموديل القياسي يولدها محرك السيارة المكون من 12 أسطوانة سعة 6.6 لتر. وبالإضافة إلى ذلك، زودت شركة آريس ديزاين السيارة بنظام عادم رياضي مصنوع من مادة التيتانيوم.

حذر خبير السيارات الألماني يورجن فولتس من أن الحمولة الزائدة للسيارة تهدد سلامة القيادة أثناء العطلات الصيفية. وأوضح فولتس، الخبير لدى الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Süd)، أن زيادة وزن حمولة السيارة عن الحد المسموح به تتسبب في تغير خصائص القيادة؛ حيث يزداد طول مسافة الفرملة، كما يمكن أن تتباطأ سرعة السيارة عند إجراء مناورات التخطي أو تنحرف عن المسار. ولتجنب هذا الخطر، يوصي فولتس قائد السيارة بوزن كل ما يتم اصطحابه على حدة مثل الحقائب وصناديق التبريد وكذلك الركاب. ولمعرفة الحد الأقصى المسموح به، يمكن للسائق مراجعة شهادة ترخيص السيارة: ويتم ذلك من خلال طرح الحد الأقصى للوزن من الوزن الفارغ لينتج نطاق الحمولة المسموح بها، مع العلم بأن السائق يندرج ضمن الوزن الفارغ للسيارة بمقدار 75 كجم. وينبغي على سائق السيارة الانتباه إلى الإضافات والملحقات؛ حيث تعمل هذه الإضافات على زيادة الوزن الفارغ الحقيقي بشكل ملحوظ؛ فأجزاء التعديل والأنظمة المساعدة ومكيف الهواء وأنظمة الملاحة يمكن أن يصل وزنها جميعاً إلى 200 كجم أو أكثر. لذا فإنه يتبقى من قدرة التحميل الأصلية - لو كانت تبلغ مثلاً 500 كجم فقط - نحو 300 كجم، ومع اصطحاب ثلاثة أشخاص يبلغ وزن الواحد منهم 75 كجم، فإنه يضاف إلى ذلك 225 كجم، وهو ما يعني بقاء 75 كجم فقط من الوزن المسموح به للأمتعة.

تقدم شركة التعديلات "لارت ديزاين" ثوباً خفيفاً لسيارة تسلا Model S الكهربائية، لتحسين خصائصها الإيروديناميكية. وأوضحت الشركة الروسية أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم Model S Elizabeta، تكتسي بثوب خفيف لا يتعدى وزنه 13 كيلو جراماً. ويتألف هذا الثوب من مئازر مصنوعة من ألياف البازلت فائقة الخفة ومصادم ومبيت عجلات وغطاء حيز محرك من الكربون. وتعمل هذه الخامات الخفيفة بالاشتراك مع ناشر الهواء الخلفي على تحسين خصائص الإيروديناميكية للسيارة الكهربائية، مما يسهم في زيادة مدى السير الإجمالي. كما تتوافر السيارة المعدلة Model S Elizabeta بعجلات مسبوكة مقاس 22 بوصة. وبالإضافة إلى ذلك، جهزت "لارت ديزاين" سيارة تسلا الكهربائية بوحدة صوت متوائمة مع قيم التسارع لتمنحها زئيراً مُدوّياً عند الانطلاق.