أطلقت شركة لوتس نسخة خاصة من سيارتها الشهيرة Exige V6 Cup، تحمل الاسم Exige 360 Cup. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها الرياضية، والتي سيقتصر إنتاجها على 50 نسخة فقط، تنطلق بقوة 265 كيلووات/360 حصان، بزيادة قدرها 7 كيلووات/10 حصان عن الموديل القياسي. ويبلغ وزن السيارة 1130 كيلوجراماً، بينما تعمل العناصر الأيروديناميكية المُحسّنة على توفير قوة سفلية تبلغ 42 كيلوجراماً عند الانطلاق بسرعة 160 كلم/ساعة. وأشارت الشركة المتخصصة في إنتاج الموديلات الرياضية إلى أن سيارتها الجديدة تقدم أربعة أوضاع قيادة مختلفة، لضبط مثالي على الطرقات أو الحلبات.

أوردت مجلة السيارات "أوتو موتور & شبورت" الألمانية أن شركة مرسيدس تخطط لتدشين سيارة عائلية مدمجة، تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأضافت المجلة أن سيارة مرسيدس الجديدة، والتي ستحمل الاسم GLB، ستعتمد على الفئة A، وسيبلغ طولها نحو 4.60 متر، وستقدم 7 مقاعد موزعة على 3 صفوف، ومن المخطط طرح السيارة العائلية الجديدة بحلول العام 2018 بسعر يبلغ نحو 30 ألف يورو. ومن جانبها، رفضت مرسيدس التعليق على التقرير، الذي أوردته المجلة الألمانية.

أجرت شركة Mcchip-DKR الألمانية تعديلات تقنية على سيارة فورد Fiesta ST، لرفع معدلات أدائها. وأوضحت شركة التعديلات أنها قامت بزيادة قوة المحرك التربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 من 182 حصاناً إلى 266 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 240 نيوتن متر إلى 387 نيوتن متر. وبفضل هذه التعديلات يتفوق الموديل Fiesta ST على شقيقه الأكبر Focus ST، والذي ينطلق بقوة 250 حصاناً، مع عزم دوران أقصى يبلغ 360 نيوتن متر. ولم تكشف شركة التعديلات الألمانية عن أية بيانات تتعلق بمعدل التسارع أو السرعة القصوى لنسختها المعدلة، في حين ينطلق الموديل القياسي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.9 ثانية فقط، بينما تقف سرعته القصوى عند حاجز 223 كلم/ساعة.

تقدم شركة مازدا لسيارتها الرياضية متعددة الأغراض CX-3 باقة تعديلات تصميمية لتضفي عليها مزيداً من الجاذبية والعملانية. وأوضحت الشركة اليابانية، أن باقة التعديلات الجديدة تضم مئزراً أمامياً يتجمل بلونين مختلفين وعتبات جانبية تزهو باللونين الأسود والأحمر، مع سبويلر لحافة السقف يكتسي باللون الأسود، بالإضافة إلى جنوط مقاس 18 بوصة تزدان ببرامق على شكل حرف V. ولتحسين الجوانب العملية، تقدم مازدا لسيارتها حوامل لتثبيت صناديق السقف وغيرها من أنظمة النقل المماثلة.

تكشف شركة مرسيدس النقاب عن الموديل AMG الكوبيه من الفئة C، والذي يعد أقوى نسخ الفئة على الإطلاق، وذلك خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 وحتى 27 سبتمبر المقبل. وتعتمد الكوبيه الجديدة ثنائية الأبواب بنسختيها C 63 وC 63 S على محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 4.0 لتر، يزأر بقوة 476 حصاناً في النسخة العادية وبقوة 510 أحصنة في النسخة C 63 S. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط (النسخة S)، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة، والذي يمكن زيادته إلى 290 كلم/ساعة مع باقة AMG Driver's Package الاختيارية. وعلى صعيد الشكل الخارجي، تتميز نسخة AMG بقسمات رياضية واضحة وعناصر AMG الخاصة مثل المآزر والعتبات الجانبية، ومبيت العجلات مفتول العضلات. كما تم زيادة عرض المقدمة بمقدار 64 ميلليمتراً و66 ميلليمتراً في المؤخرة عن الموديل الكوبيه العادي من الفئة C. ولمواءمة هذه المعدلات الجديدة قامت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية بتدعيم السيارة بنظام تعليق جديد وقفل تفاضلي على المحور الخلفي لتحسين قدرة الجر، بالإضافة إلى مكابح فائقة، تتولى كبح السيارة على السرعات العالية. ومن المقرر أن تطرح مرسيدس السيارة AMG C 63 الكوبيه خلال شهر مارس القادم بسعر يبدأ من 76 ألف يورو.

أعلنت شركة أودي أنها ستكشف النقاب عن سيارتها e-tron Quattro الاختبارية خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 19 وحتى 27 سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة e-tron Quattro الاختبارية تبوح بملامح سيارة SUV كهربائية، والتي من المزمع طرحها بحلول 2018 لسحب البساط من تحت أقدام السيارة تسلا Model X. وتشتمل السيارة الاختبارية، التي يبلغ طولها نحو 5 أمتار، على أربعة مقاعد. ويتولى دفع السيارة ثلاثة محركات كهربائية على محوري السيارة، تستمد طاقتها من بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم، والتي تقع بين محوري السيارة وتحت مقصورة الركاب. وبفضل هذه البطارية تتمكن السيارة من قطع مسافة تزيد على 500 كلم، قبل الحاجة لإعادة الشحن.

أطلقت شركة تويوتا الموديل الجديد من سيارتها لاند كروزر، بمزيد من تقنيات الراحة والسلامة وملامح تصميمية جديدة. وأوضحت الشركة اليابانية، أن الموديل الجديد من وحش الأراضي الوعرة، هو أول موديل يتم تجهيزه بباقة السلامة (Toyota Safety Sense P)، والتي ستظهر أيضاً بالعديد من موديلات تويوتا المستقبلية. وتشتمل هذه الباقة على نظام تجنب التصادم مع خاصية التعرف على المشاة، ونظام الحفاظ على مسافة الأمان المدعوم بالرادار، ونظام الحفاظ على حارة السير، وضوء عال أوتوماتيكي، ونظام لمراقبة الزاوية الميتة مع خاصية مراقبة حركة المرور العرضية عند الرجوع إلى الخلف. وتتمتع المقصورة الداخلية بشاشة عرض TFT مقاس 4.2 بوصة، مع ترتيب جديد للمفاتيح، وتم تزويد أجهزة القياس المستديرة بإضاءة خلفية LED. كما توفر تويوتا للسيارة تجهيزات جلدية فاخرة بأربعة ألوان مختلفة. ويعتمد الموديل الجديد من وحش الأراضي الوعرة على سواعد محرك ديزل تربو مزدوج مكون من 8 أسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 4.5 لتر، ويولد قوة 272 حصاناً، مع عزم دوران 650 نيوتن متر. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات.

نشرت شركة مرسيدس صورة أولية للموديل الكابريو من الفئة S الفارهة، والذي تعتزم إزاحة الستار عنه بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 وحتى 27 سبتمبر القادم. ويتضح من خلال الصورة أن السيارة الكابريو تستلهم خطوطها التصميمية من الموديل الكوبيه؛ حيث يميل خط السقف من الجبهة الخلفية نحو صندوق الأمتعة بشكل كبير. كما يبدو العمود C بارزاً بشدة بسبب بنية السقف القماشي الكهربائي، الذي يتم طيه في صندوق الأمتعة. كما تبدو مقصورة السيارة محاطة بالكامل بإطار من الكروم، بينما تزدان المؤخرة بمصابيح خلفية نحيفة، في حين يأتي غطاء حيز الأمتعة بحجم صغير.

أعلنت شركة كيا أنها ستزيح الستار للمرة الأولى عالمياً عن سيارتها Sportage الجديدة كلياً يوم 15 سبتمبر المقبل خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات الممتد حتى 27 من الشهر نفسه. وينطق الجيل الرابع من السيارة Sportage المدمجة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، باللغة التصميمية المستقبلية للشركة الكورية الجنوبية؛ حيث تتمتع السيارة بتصميم عصري ديناميكي يعكس القوة والرشاقة، والذي ترسم ملامحه الخطوط التصميمية الدقيقة والجريئة وجسم السيارة مفتول العضلات. وتجسد المقصورة الداخلية للسيارة Sportage الجديدة كلياً أعلى مستويات الجودة والفخامة لدى كيا إلى وقتنا هذا؛ حيث أنها تجمع ما بين الأسلوب العصري، الذي يتحلى بالبساطة، والخامات ذات الجودة الفائقة.

أعلنت شركة مرسيدس، أنها ستزيح الستار عن سيارة الفئة C الكوبيه الجديدة خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 19 إلى 27 سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية، أن سيارة الفئة C الكوبيه ستأتي بأبعاد أكبر من الجيل السابق؛ حيث زاد طول السيارة ثلاثية الأبواب بمقدار 10 سم ليبلغ 4.69 متر، بينما زاد عرضها بمقدار 4 سم ليبلغ 1.81 متر. كما زادت قاعدة العجلات بمقدار 8 سم، مما يعني زيادة رحابة المقصورة الداخلية. وعلى صعيد المحركات، تتوافر السيارة الكوبيه مع بداية طرحها في الأسواق بباقة مكونة من محركين ديزل وأربعة محركات بنزين، والتي تغطي نطاق قوة يمتد من 115 كيلووات/156 حصان إلى 180 كيلووات/245 حصان. ولم تفصح مرسيدس عن أسعار السيارة الجديدة.

أعلنت شركة أودي عن إطلاق الجيل الجديد من سيارتها A4 في الأسواق هذا الخريف نظير سعر يبدأ من 30 ألف و650 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن باقة الموديلات تبدأ بالموديل الصالون المزود بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان مع ناقل حركة يدوي، مشيرة إلى أن أكثر محركات البنزين اقتصادية هو المحرك 2.0 TFSI ultra بقوة 140 كيلووات/190 حصان، ومعدل استهلاك يبلغ في أحسن الحالات 4.8 لتر/100 كلم (109 جم/كلم). ويبدأ سعر الموديل المزود بهذا المحرك من 37 ألف و350 يورو. وأضافت أودي أن سعر أرخص محركات الديزل يبدأ من نحو 35 ألف يورو، مشيرة إلى أن الموديل الكومبي Avant يزيد سعره بمقدار 1850 يورو.

حذر خبراء السلامة بنادي السيارات الألماني ADAC من أن الارتفاع الكبير في درجات الحرارة يرفع خطر وقوع الحوادث، وذلك بسبب الشعور بالإجهاد وقلة التركيز. ويستند النادي الألماني في تحذيره إلى نتائج إحصائية حديثة أثبتت تزايد أعداد الحوادث، التي وقعت بين عامي 2005 و2013 بسبب قلة التركيز الناجم عن ارتفاع درجات الحرارة؛ حيث أظهرت النتائج أن نسبة الحوادث وقفت عند 47% مع درجات الحرارة، التي تقل عن 15 درجة مئوية، في حين ارتفعت هذه النسبة إلى 63% عندما زادت درجات الحرارة عن 25 درجة مئوية. وأشار نادي السيارات الألماني إلى أن الحوادث المتعلقة بالتركيز تتمثل في سوء تقدير أحقية المرور والتغاضي عن المركبات القادمة في الاتجاه المعاكس، وكذلك الاصطدام الخلفي. ولتجنب هذا الخطر، يوصي النادي الألماني بالحماية من أشعة الشمس المباشرة وإمداد الجسم بالسوائل باستمرار وأخذ فترات راحة منتظمة أثناء الرحلة.

كشف قسم العمليات الخاصة (MSO) بشركة ماكلارين عن اثنين من الموديلات الخاصة، التي تعتمد على سيارة ماكلارين 570S، من أجل تلبية المتطلبات والرغبات الخاصة للعملاء. وتتألق النسخة الأولى بالطلاء الأرجواني الخاص، مع العديد من الأسطح التصميمية المصنوعة من ألياف الكربون، كما تهيمن هذه التوليفة من لون الطلاء وعناصر الكربون على تجهيزات مقصورة السيارة أيضاً؛ حيث تأتي المقاعد بفرش جلدي باللون الأسود، وتزدان بتطعيمات أرجوانية وبعض عناصر الزينة المصنوعة من ألياف الكربون. وتطل النسخة الثانية باللون البرتقالي وباقة من التجهيزات والملحقات، التي يقدمها قسم العمليات الخاصة بشركة ماكلارين.

أجرت شركة سكودا بعض التحسينات على سيارتها Octavia RS المدمجة لزيادة قوتها إلى 169 كيلووات/230 حصان بدلاً من 162 كيلووات/220 حصان. وأوضحت الشركة التشيكية أنه على الرغم من زيادة قوة الموديل RS 230 الجديد، إلا أن معدلات الاستهلاك ظلت كما هي عند حدود 6.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 142 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن أعمال التطوير، التي أجرتها على السيارة، شملت أيضًا تجهيزها بمقاعد جلدية وساعة ميقاتي، بالإضافة إلى قفل تفاضلي على المحور الأمامي، والذي يعمل على زيادة ديناميكية السيارة بشكل ملحوظ. وأعلنت شركة سكودا عن توافر سيارتها Octavia RS 230 الجديدة في موديلين، صالون وكومبي، خلال شهر سبتمبر بسعر يبلغ 33 ألف و490 يورو تقريبًا.

أدى حادث سير نجم عن نعاس مؤقت لقائد سيارة على أحد الطرق السريعة في ألمانيا إلى إصابة 3 أشخاص بجروح بليغة. وقع الحادث على الطريق السريع رقم إيه 8 لدى مدينة جونتسبورج بمنطقة شفابن جنوب غرب ألمانيا. وقالت الشرطة إن قائد السيارة "21 عاما" نعس أثناء القيادة للحظات فانحرف إلى يسار الطريق. وحين أفاق الرجل حاول تعديل مسار السيارة بصورة تفوق الحد نحو الاتجاه الأيمن ما أدى إلى انتقالها عنوة إلى الناحية اليمنى من الطريق وانقلبت مرتين فوق الأعشاب المحاذية للطريق واستقرت مقلوبة فوق سطحها. وأدى الحادث إلى جروح عميقة لدى السائق والراكبة المجاورة له "17عاما" وطفل آخر في الـ8 من العمر. أغلقت السلطات الطريق السريع "إيه 8" بصورة مؤقتة خلال هبوط مروحتين هرعتا إلى موقع الحادث لإنقاذ الجرحى الثلاثة، كما لحقت أضرار مادية فادحة بالسيارة قيمتها 10 آلاف يورو.

تلجأ شركات السيارات العالمية لإدخال تطويرات وتحسينات دورية على موديلاتها القياسية بهدف إثارة حماس العملاء وجذب انتباههم. وتعرف هذه العملية بتحسينات منتصف الجيل، والتي تتمثل في إضفاء بعض الملامح الجديدة من خلال التحسينات التصميمية وتزويد السيارة بتقنيات حديثة بين جيلين متعاقبين. وفي السابق كان الأمر أبسط نوعاً ما؛ نظراً لأن تحسينات منتصف الجيل كانت لا تتعدى بعض التغييرات التصميمية الطفيفة، مثل منح السيارة مآزر وكشافات جديدة، مع بعض التحسينات، التي تدخل على ألوان الطلاء بالسيارة. أما الآن فإن اهتمام شركات السيارات أصبح ينصب في المقام الأول على تحسين التجهيزات والأنظمة الداخلية بالسيارة مثل الأنظمة الإلكترونية، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة، وهو ما ينعكس بشكل آخر على زيادة سعر السيارة. وقد اتسع المعنى الاصطلاحي لتحديثات منتصف الجيل، لتتعدى كونها مجرد رتوش تصميمية، ولتشمل اليوم عمليات التطوير على السيارة. وسواءً كانت سيارة الفئة السادسة من بي إم دبليو أو سيارة فولكس فاجن Sharan، أو سيارة سيات Ibiza أو تويوتا Auris أو مرسيدس الفئة A فإن التغييرات، التي تطرأ على الكشافات وتجهيزات الإضاءة العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED والألوان الجديدة كفيلة بالتفرقة السهلة عن الموديل السابق. ثورة الاتصالات وإذا كانت تعديلات منتصف الجيل قد اهتمت في السابق بتحسين المظهر الخارجي، فإنها الآن وعلى العكس من ذلك تركز على التحسينات والتطويرات الداخلية. وأوضح شتيفان براتزل أن الثورة الكبيرة في عالم الاتصالات ورقمنة السيارات كانت من العوامل، التي ساعدت على الاقتراب مما يعرف بالإلكترونيات الاستهلاكية. ويرى أستاذ اقتصاد السيارات بجامعة العلوم التطبيقية في بيرغيش غلادباخ أن الحاجة لتحديثات البرامج والأنظمة الإلكترونية أصبحت في تزايد مستمر. وقد اقتربت شركات السيارات من الوصول إلى الاندماج مع الهواتف الذكية وتطوير تطبيقات مبرمجة بشكل ذاتي. وقد شهدت هذه التطورات التقنية تقدماً كبيراً بدخول أنظمة الربط الشبكي مثل نظام أبل Carplay ونظام Mirror-Link ونظام أندرويد Auto؛ وهي جميعها تقنيات تستخدم لدمج الهاتف الذكي في السيارة. ويرى الخبير الألماني براتزل أن معيار الحداثة لدى العملاء حالياً لم يعد يرتكز على الرتوش التصميمية، التي تتجمل بها السيارة، وإنما على مزايا الاتصالات، التي توفرها. خفض الانبعاثات ويمثل خفض الانبعاثات الضارة التحدي، الذي يواجه مطوري السيارات بجانب تحديث إلكترونيات السيارة؛ نظراً لأن شركات السيارات مطالبة طبقاً للوائح المواصفة الأوروبية للعادم EU6، باستبدال وتعديل محركاتها الحالية. وتشترط المواصفة الأوروبية للعادم أن تصل جميع الشركات إلى معدلات 95 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتطلب تقليص كل غرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جهوداً هائلة، ولعل أقوى دليل على ذلك ما صرح به مارتن فينتر كورن، مدير شركة فولكس فاغن الألمانية؛ حيث قال: "كل غرام يتم توفيره من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، يُكلف شركتنا 100 مليون يورو". وأشار ديتر زيتشه، المدير التنفيذي لشركة دايملر الألمانية، إلى أن مؤسسته قد استثمرت أموالاً ضخمة في أعمال البحث والتطوير الخاصة بخفض الانبعاثات الضارة وتطوير التقنيات الموفرة للوقود والمحافظة على البيئة. وأوضح الخبير الألماني أنه نظراً لدورات الإنتاج القصيرة لا ينبغي أن تشهد الموديلات الجديدة العديد من أعمال التطوير، التي قد تحيد بالعميل عن أصالة المنتج. وأضاف فيس أن الرتوش التصميمية بالمظهر الخارجي، التي تقدمها تحسينات منتصف الجيل مبعثها إثارة الرغبة نحو المنتج وجذب المزيد من الانتباه للسيارة، بالإضافة إلى مواكبة الرغبة والحاجة نحو سرعة التجديد ودورات الإنتاج القصيرة للموديلات القياسية.

كشفت شركة "كان ديزاين" عن أشرس موديلات لاند روفر ديفندر؛ حيث يشتمل الموديل المعدل Flying Huntsman 6x6 على ثلاثة محاور وست عجلات. وأوضحت شركة التعديلات البريطانية أن نسختها المعدلة من سيارة لاند روفر للأراضي الوعرة، تعتمد على الموديل Volcanic Rock Satin Defender 110، والتي تطلب زيادة طول هيكلها لتستوعب المحور الثالث. وتماشياً مع زيادة الوزن والتحميل قامت "كان ديزاين" بضبط نظام التعليق بسيارتها المعدلة سعلى وضع أكثر قوة وتحسين القفل التفاضلي، مع تجهيز السيارة بمكابح أقوى. ولم تكشف الشركة البريطانية عن معدلات أداء سيارتها المعدلة أو أسعارها.

أطلقت شركة فولكس فاجن موديلاً خاصاً من أيقونتها بولو الصغيرة، احتفالاً بعيد ميلادها الأربعين. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخاص من بولو رباعي الأبواب يتوافر له محرك بنزين بقوة 66 كيلووات/90 حصان، وآخر بقوة 81 كيلووات/110 حصان. بالإضافة إلى محركي ديزل بقوة 66 كيلووات/90 حصان وقوة 77 كيلووات/105 حصان. ويتمتع الموديل الخاص من سيارة بولو بمقاعد رياضية تزدان بكسوة كاروه، ومكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، ونظام صوتي فائق. ويبدأ سعر الموديل الخاص من بولو من 19 ألف و 950 يورو.

تطرح شركة مازدا سيارة جديدة في صورة نموذج مستقبلي يسمي بـ Koeru، الكلمة التي قد تترجم بـ"ما يخرج عن إطاره"، ويبين اتجاها سيتطور فيه تصميم هياكل سيارات ماركة مازدا. ويعرض هذا النموذج على الجمهور للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات، وذلك علما بأن هذه الشركة اليابانية لا تكشف الستار عن مدى اختلاف هذا النموذج عن السيارة الحقيقية. وسيكون باستطاعة Koeru منافسة سيارات كروس مرسيدس GLC Coupe و BMW X4، مع هذا إذا تحول هذا المشروع التصميمي الرائع في نهاية المطاف إلى سيارة تنتج بالجملة. ويظهر النموذج المقدم مظهر سيارة Koeru اعتمادا على صورة فإن مقدمتها متميزة بشكل صارخ وأن يكون سقفها منحدرا، وجانبا الهيكل بشكلين معقدين، كما يلفت نظر المشاهد الغطاء المطول لغرفة المحرك، والمؤخرة القصيرة لهذا الكروس.

أعلنت شركة جاجوار عن نفاد مبيعات الموديل Project7 من أيقونتها F-Type، والذي يعد أقوى موديل في تاريخ الشركة البريطانية العريقة، وذلك قبل طرحه في سبتمبر المقبل في إصدار محدود يقتصر على 250 نسخة نظير سعر يبدأ من 155 ألف يورو. وأوضحت جاجوار أن الموديل ثنائي المقاعد المكشوف Project7 من أيقونتها الرياضية F-Type ينبض بداخله محرك ثماني الأسطوانات مزود باثنين من وحدات الكمبريسور سعة 5 لتر. ويزأر هذا المحرك بقوة 423 كيلووات/575 حصان، مع عزم دوران 700 نيوتن متر، ليدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 300 كلم/ساعة. ويتمتع الموديل Project7 بتصميم جديد؛ حيث أنه يطل بزجاج أمامي أقصر وأكثر انسيابية، مع سنام مستوحى من سيارات السباقات خلال فترة الخمسينيات خلف مقعد السائق، فضلاً عن تجهيز السيارة بعناصر إيروديناميكية مميزة مثل الأسبويلر والعتبات الجانبية ومشتت الهواء. وعلاوة على ذلك، يشتمل الموديل الجديد على سقف قماشي، يساعد على تقليص وزن السيارة بمقدار 45 كيلوجراماً مقارنة بالموديل القياسي. وتقف سرعة السيارة القصوى مع هذا السقف عند حد 160 كلم/ساعة.