فوز استاد بثلاثة مشاريع إستراتيجية مع الرّيللدينا عدد كبير من المشاريع في المراحل النهائية من المناقصاتفوز الشركة بمناقصة في سلطنة عمان والمراحل النهائية من ترسية مناقصة في الكويتأكد المهندس علي بن ناصر آل خليفة الرئيس التنفيذي لشركة "استاد" أن قطاع الإنشاءات في دولة قطر شهد تحسناً جيداً مع بداية 2017، مشيرًا إلى نظرة إيجابية للمستقبل، خصوصا مع انتعاش السوق بعد مرحلة الهدوء خلال السنة الماضية بسبب تداعيات التراجع الكبير في أسعار النفط.وكشف آل خليفة في لقاء خاص مع الشرق أن شركة استاد من بداية العام وحتى الآن فازت بثلاثة مشاريع إستراتيجية مع شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) وندرس الآن أفضل الاستخدامات لهذه المشاريع التي ستخدم القطارات، هذا بالإضافة إلى فوز الشركة كذلك بمشروع مع جامعة قطر لإنشاء صالة متعددة الاستخدامات.شركة متكاملةوأكد الرئيس التنفيذي أن محفظة شركة استاد في نمو مضطرد، كاشفا أن الشركة تدير محفظة من المشاريع تتجاوز قيمتها 130 مليار ريال، هذا بالإضافة إلى أن الشركة لديها عدد كبير من المشاريع في المراحل النهائية من المناقصات، مشددا على أن استاد شركة متكاملة لإدارة المشاريع والأصول ومشاريعها تعكس الابتكار، منوها إلى أن الخبرة والمعرفة والتفوق التي بنتهما الشركة في قطر على مر السنين، يؤهلها لإدارة مشاريعها بكفاءة عالية.وبخصوص مشاريع الشركة الخارجية، أوضح الرئيس التنفيذي أن شركة استاد نظراً لخبراتها الكبيرة وقوة مركزها المالي نجحت في التوسع على المستويين الإقليمي والعالمي، وتعمل على تطوير القطاع الإنشائي في الدول التي تعمل في أسواقها والمساهمة في تحسين طرق البناء، كاشفا أن الشركة في المراحل النهائية من ترسية مناقصة لمشروع مهم بدولة الكويت، كما فازت الشركة مؤخرا بمناقصة لمشروع في سلطنة عمان ونحن الآن في المراحل النهائية من توقيع العقود.معدلات نمو كبيرةيذكر أن شركة استاد للإستشارات الهندسية وإدارة المشاريع "استاد" تأسست عام 2008 ونجحت في تحقيق معدلات نمو كبيرة خلال فترة زمنية قصيرة لتصبح واحدة من أهم الشركات الرائدة في البناء والتشييد، ولها عدد من المشاريع الهامة في قطر. يتمتع فريق عمل الشركة بمخزون من الخبرة، ليوفر خدمات عالمية المستوى في مجالات البناء والهندسة، وحساب التكلفة والأنشطة التجارية والتصميم والاستدامة.ومستعينة بفريق عمل ممتاز يضم أكثر من 50 جنسية، تقدم "استاد" ثروة معرفية على طراز عالمي مع ضمان أفضل الممارسات العالمية. فهي شريك مع عملائها للمساهمة في تعزيز التنمية الناجحة للمجتمعات، وخلق الحلول المبتكرة عبر مجموعة واسعة من القطاعات التعليمية والرياضية والثقافية والتجارية والسكنية، والضيافة، والنقل والبحث والتكنولوجيا والرعاية الصحية.

اختتمت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، بنجاح وبصفتها الراعي اللؤلؤي مشاركتها في النسخة الرابعة من معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات "كيتكوم 2017"، وقامت شركة الرّيل على هامش فعاليات معرض ومؤتمر كيتكوم 2017 بالتوقيع على ثلاث مذكرات تفاهم مع Ooredoo قطر والشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة وشركة فودافون قطر. وقد تم عقد مراسم التوقيع في "المنطقة الذكية" بمركز قطر الوطني للمؤتمرات يوم 7 مارس 2017. وتهدف مذكرات التفاهم هذه إلى ضمان توفير خدمات الاتصالات عالية الجودة لمستخدمي مترو الدوحة المستقبليين ابتداء من اليوم الأول لتشغيل المترو، وضماناً لعدم انقطاع الخدمة أثناء استخدامهم لشبكة السكك الحديدية. وبالإضافة إلى توقيع مذكرات التفاهم، أعلنت شركة الرّيل عن عضويتها في مجتمع قطر للإبتكار في النسخة العام الجاري من معرض ومؤتمر كيتكوم 2017.ويعد مجتمع قطر للإبتكار منصة مفتوحة لتبادل المعارف والتعاون في سبيل تطوير قاعدة الابتكار والإبداع في دولة قطر. وبهذه المناسبة، صرح المهندس عبدالله عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل: "تتحمل شركة الرّيل مسؤولية تنفيذ أحد أضخم مشاريع البنية التحتية في الدولة والذي لن يقوم بتوفير مجرد وسيلة نقل عام بديلة، بل سيكون أيضاً خير داعم للاقتصاد المحلي لدول قطر. فهذا الاتفاق مع مجتمع قطر للابتكار يمارس دوراً حيوياً في تحديد وصقل وتمكين المواهب المحلية، ونتطلع إلى العمل مع شركائنا لتعزيز التعاون فيما بيننا تحقيقاً لرؤية قطر الوطنية 2030".كما شارك السيد عبدالله سيف السليطي، مدير إدارة العمليات والصيانة بشركة الرّيل، في جلسة نقاشية بعنوان "الأفكار المبتكرة لقطاع النقل واللوجستيات" قدم فيها شرحا تفصيليا عن المشاريع القائمة لـشركة الرّيل وأهمية التكنولوجيا الحديثة المستخدمة فيها.وبالمشاركة مع المتحدثين الآخرين في الجلسة، قام السيد عبدالله السليطي بتسليط الضوء على الدور الفعال الذي تمارسه التكنولوجيا في تحسين عمليات شبكة سكك الحديد، وتقديم خدمات ذكية للمستخدمين المستقبليين.واستعرضت شركة الرّيل في جناحها بمعرض ومؤتمر كيتكوم 2017 أحدث الوسائل التكنولوجية المستخدمة في تصميم مشروعي مترو الدوحة وترام لوسيل. وقد حصدت شركة الرّيل جائزة التميز لحكومة قطر الرقمية: المركز الأول كأفضل موقع حكومي.. واستلمت الجائزة السيدة عائشة الرميحي، مدير إدارة تكنولوجيا المعلومات، بالنيابة عن شركة الرّيل تثميناً لجهود الشركة في تحقيق رؤية حكومة قطر الرقمية 2020.

أكد المهندس عبد الله عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل، أن الشركة تسير بخطى حثيثة لإنجاز مشاريعها في أقرب وقت ممكن، وضمان تسليم مشاريع الشركة طبقًا للجدول الزمني المحدد وضمن الموازنة المرصودة وبأعلى المواصفات، مشيرًا إلى أن التشغيل الكلي لمترو الدوحة سيتم ضمن الجدول المحدد بتاريخ 1 / 1 / 2020، حيث ستصبح 37 محطة جاهزة ومصممة وفق احدث المعايير.وكشف السبيعي في تصريح خاص لـ"الشرق" عن بدأ وصول القطارات للدوحة نهاية العام الجاري، على أن يبدأ تركيبها بداية 2018، لندخل بعد ذلك في سلسلة طويلة من الاختبارات والتحضيرات لضمان الجاهزية التشغيلية بأعلى المواصفات، لافتاً إلى أن الشركة تعمل مع كافة الجهات في الدولة من أجل ضمان ظهور هذا المشروع الإستراتيجي الذي سيحدث نقلة نوعية في قطاع النقل بالدولة وفق أعلى المعايير العالمية. لافتاً إلى أن العام الحالي سيتم خلاله الإنتهاء من مرحلة تركيب مسارات القطارات وأجهزة التحكم، هذا بالإضافة إلى تركيب المعدات الميكانيكية والكهربائية والانتهاء من التشطيبات الداخلية للمحطات، مشددا على أن شركة الريل ليست مجرد شركة تقوم ببناء شبكة المترو، ولكنها تنفذ مخطط بنية تحتية لتحويل قطر إلى دولة قائمة على المعرفة والتنوع الإقتصادي والإبتكار. بدء وصول قطارات مترو الدوحة قبل نهاية العام يذكر أن شركة الريل تأسست في عام 2011 لتطوير نظام نقل عام متكامل وفعـال فـي دولـة قطر يرقـى إلى المستوى العالمي، حيث تنقسم مشاريع شركة الريل إلــى ثلاثة مشاريع متداخلة، وهــي: مترو الدوحة، وقطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل ترام لوسيل، وقطار المسافات الطويلة للركاب والبضائع قطار المسافات الطويلة. وتشـتمل المرحلة الأولى مـن شـبكة المترو علـى ثلاثة خطوط و37 محطــة، وتجتمع جميع الخطوط في محطة مشيرب، وهي إحدى أكبر المحطات في العالم، والتي من المتوقع أن تستوعب ما يزيد على 32 ألف زائر في الساعة. وتعمل شركة الريل على بناء شبكة متطورة من السكك الحديدية لمشروع قطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع بهدف ربط المدن السكنية بالمناطق الصناعية وستكون هذه الشبكة أيضًا جزءا من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. ومن المقرر أن تمتد شبكة السكك الحديدية للمسافات الطويلة إلى حوالي 486 كم ومن المقترح أن يتم تطويرها على عدة مراحل، وقال إن شبكة قطار المسافات الطويلة تتكون من الخط المشترك لحركة الركاب والبضائع بين الدوحة والسعودية وخط نقل الركاب السريع من الدوحة إلى البحرين وخط نقل البضائع من ميناء ميسعيد إلى رأس لفان والخط المشترك لحركة الركاب والبضائع من الدوحة إلى دخان والخط المشترك لحركة الركاب والبضائع من الدوحة إلى الشمال.

انعكاسات إيجابية للمشروع على الاقتصاد وتقليل الزحامأكد مسؤولون في مشروع مترو الدوحة، أن المشروع العملاق يحقق رؤية وطنية، وستكون له انعكاسات إيجابية لدعم مشاريع التنمية الوطنية وتخفيف الزحام، الذي بات أحد أبرز معوقات الحركة داخل مدينة الدوحة. ووفقا لتقرير لوكالة فرانس برس فإن "مترو الدوحة" سيجتاز بعد استكمال أعمال إنشائه مئات الكيلومترات ليجوب ساحل مدينة الدوحة العصرية وضواحيها. ونقل التقرير عن عبدالله عبد العزيز السبيعي رئيس اللجنة التنفيذية في إدارة سكك حديد قطر القول "نحن نقوم بتحقيق رؤية". يجتاز "مترو الدوحة" بعد إستكمال أعمال إنشائه مئات الكيلومترات ليجوب ساحل مدينة الدوحة العصرية وضواحيها، ومن المقرر أن تنقل قطارات المترو الثلاثة الذاتية القيادية ركابها بين أكثر من 100 محطة، لتسهل بذلك الوصول إلى مناطق حديثة النشأة مثل راس أبو فنطاس، الشقب والقطيفية.وعند انتهاء المشروع الذي تبلغ كلفته نحو 18 مليار دولار، في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات لن يكون على المسؤولين في الدولة، إلا أن يضمنوا استخدام المترو على نطاق واسع بشكل يعكس ضخامة المشروع. ويقول خالد الثاني المهندس في شركة سكك الحديد القطرية المسؤولة عن المشروع لوكالة فرانس برس "لسنا معتادين على ركوب المترو كما هو الحال في أوروبا"، مضيفا:"إنه أمر جديد بالنسبة لنا".وينظر إلى "مترو الدوحة" على أنه مشروع ضخم ويفضل المسؤولون في شركة سكك الحديد وصف "مترو الدوحة" بأنه أحد أكبر المشاريع الهندسية في العالم، بدل اعتباره المشروع الأكبر.ومنذ ولادة المشروع في صيف العام 2013، بدأت قوة عاملة مؤلفة من 41 ألف عامل بأعمال الحفر والبناء، وخصصت مناطق واسعة في الدوحة لإقامة المحطات والأنفاق فيها.وسجلت قطر رقماً قياسياً عالمياً باستخدامها 21 من الآلات الضخمة المخصصة لحفر الأنفاق في الوقت عينه في نوفمبر 2015، وستقام 90% من شبكة سكك المترو تحت الأرض.وتسعى شركة سكك الحديد القطرية لإنجاز 70% من شبكة الأنفاق بحلول نهاية العام 2017، بينما من المتوقع أن يتم الانتهاء من كامل المشروع في أواخر العام 2019 أو في العام 2020.ويوضح خالد الثاني "الدول التي تملك شبكات مترو تقوم ببناء خط سير جديد عندما تود تطوير هذه الشبكات، لكن بالنسبة لنا في قطر، نحن نستعد لتقديم نظام شبكات متكامل".ولعل إحدى أكثر المحطات رمزية هي تلك الواقعة على بعد نحو 20 كلم شمال الدوحة، والتي تقود إلى لوسيل حيث يتم بناء مدينة كاملة لاستضافة فاعليات بطولة كأس العالم في كرة القدم في 2020 بكلفة تقدر بنحو 45 مليار دولار. ويقول عبد الله عبد العزيز السبيعي رئيس اللجنة التنفيذية في إدارة سكك حديد قطر "نحن نقوم بتحقيق رؤية".وبدأت الشركة مؤخراً التعريف بمشروع المترو، بهدف الحث على استخدامه بعد قص شريط الافتتاح. وأكد خالد الثاني أنه على ثقة من نجاح مشروع "مترو الدوحة"، موضحا "يلزمني كل يوم نحو ساعة للوصول إلى مكان العمل، لكن في المترو، ستتوفر إمكانية اجتياز المسافة بين المحطة ألف والمحطة باء بطريقة سليمة يمكن الاعتماد عليها".وأحد أهداف إقامة مشروع "مترو الدوحة" هو تقليل أعداد السيارات في شوارع العاصمة بنحو 190 ألف سيارة يوميا. وكان مركز قطر للابتكارات التكنولوجية أعلن أن راكب السيارة في الدوحة أمضى على مدى العام 2016 نحو 109 ساعات في الزحمة، ويمثل هذا المعدل زيادة بنحو سبع ساعات عن العام الذي سبق، وتأمل شركة سكك الحديد القطرية أن يستخدم 1.65 مليون شخص المترو سنويا بحلول 2031.

وقعت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" مذكرتي تفاهم مع الشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة وشركة فودافون قطر وذلك على هامش فعاليات النسخة الرابعة من معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات "كيتكوم 2017". وأوضح بيان صادر عن شركة "الريل" اليوم، أن مراسم التوقيع جرت في "المنطقة الذكية" بمركز قطر الوطني للمؤتمرات بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والإتصالات. وقال المهندس عبدالله عبد العزيز تركي السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة "الريل"، إن التوقيع على مذكرتي التفاهم مع الشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة، وشركة فودافون قطر، يأتي في إطار التطلع إلى بناء شراكات قوية ومثمرة لإنجاح مشروع مترو الدوحة والذي من المتوقع أن يحدث نقلة نوعية في قطاع النقل، وهو نابع أيضا من إدراك مدى أهمية حاجة الأفراد لاستخدام تكنولوجيا الاتصالات في أي وقت وأي مكان، ولذلك سيتم العمل مع الشركاء الجدد على استخدام معرفتهم وخبراتهم الواسعة في هذا المجال المهم لضمان توفير أفضل خدمات الإتصالات. وأكد حرص شركة سكك الحديد القطرية "الريل" على عقد شراكات استراتيجية مع موفري خدمات الاتصالات الرائدين في دولة قطر لضمان توفير أفضل خدمات الاتصالات لمستخدمي مترو الدوحة المستقبليين وضمان عدم انقطاع الخدمة أثناء استخدامهم لشبكة السكك الحديدية. السبيعي وجراي بتبادلان وثائق الإتفاقية وشدد على أن العمل في مشروع مترو الدوحة يجري على قدم وساق وتعمل شركة "الريل" على تكوين المزيد من الشراكات مع أبرز الجهات في دولة قطر والتي تشارك الشركة في رؤيتها تلبية لاحتياجات المستخدمين وضمان توفير وسيلة نقل عامة ومستدامة للجميع. وتهدف مذكرة التفاهم الموقعة بين شركة "الريل" والشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة إلى ترسيخ التزام الطرفين بتعزيز فرص التعاون والعمل المشترك والمرتبطة باستخدام وصيانة كابلات الألياف الضوئية وما يتعلق بها من البنية التحتية غير النشطة، بجانب بحث فرص التعاون المشترك والاستخدام الأمثل لإدارة وتشغيل وصيانة شبكات الألياف الضوئية الخاصة بمحطات الريل وفقا لأعلى المعايير الدولية من أجل تقديم بنية تحتية لخدمة اتصالات عالية الجودة لمستخدمي المحطات، مما سيقدم دعما حيويا لهذ المشروع الاقتصادي الضخم. وفي هذا الإطار، أشار الدكتور المهندس أحمد السليطي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة، إلى أن هذه الشراكة ستعزز دور الشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال توفير أعلى مستويات الاتصالات والنقل العالمية والمساعدة على دعم وتيرة النمو الاقتصادي في الدولة. ووفقا لبيان "الريل" فتهدف مذكرة التفاهم الموقعة مع شركة فودافون قطر إلى ضمان توفير خدمات اتصالات عالية الجودة للجمهور المستخدم للخطين الأخضر والذهبي لمترو الدوحة ابتداء من اليوم الأول لتشغيله. وبهذه المناسبة، أكد السيد إيان جراي الرئيس التنفيذي لشركة فودافون قطر، أنه من خلال الشراكة مع "الريل" سيتم دعم الخطين الأخضر والذهبي في شبكة مشروع مترو الدوحة بمجموعة من خدمات الاتصالات المتطورة، وستعمل فودافون قطر على ضمان استمتاع المواطنين والمقيمين والزوار بتجربة فائقة الجودة في مجال شبكات الاتصالات.

وقعت إتفاقاً مع "الريل" على هامش "كيتكوم2017" وقعت أوريدو "Ooredoo" إتفاقاً اليوم مع شركة سكك الحديد القطرية "الريل" تقوم بموجبه الأولى بتوفير حلول داخلية من الجيل القادم لشبكة الخط الأحمر لمشروع المترو الذي تنفذه "الريل". وأوضح بيان صادر عن أوريدو اليوم، أن الإتفاق الذي تم على هامش معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات "كيتكوم 2017"، وقع عليه كل من السيد وليد السيد الرئيس التنفيذي لـ"Ooredoo قطر"، والمهندس عبدالله السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" وبحضور عدد من المسؤولين من الشركتين. وفي إطار هذا الاتفاق، ستتعاون "Ooredoo" مع "الريل" والمتعاقدين معها لإتمام الأنظمة التي يحتاجها المشروع، والذي يشمل التخطيط والتصميم والتركيب وتشغيل الأنظمة الداخلية من "Ooredoo"، حيث ستعمل على تركيب البنية التحتية المطلوبة لشبكتها سوبرنت، وذلك لتوفير خدمة المكالمات الصوتية والبيانات للركاب عبر الخط الأحمر من مترو الدوحة. تبادل وثائق الإتفاقية وأوضح السيد وليد السيد، الرئيس التنفيذي لـ"Ooredoo قطر" أن التعاون مع شركة سكك الحديد القطرية لتجهيز متطلبات برنامج تطوير الريل فيما يتعلق بالشبكات، يعد دلالة واضحة على مدى انتشار شبكة سوبرنت وقوتها في المباني التابعة للخط الأحمر من مشروع المترو، بما في ذلك الأجزاء التي تقع تحت الأرض وعلى مستوى الأرض وفوق سطح الأرض. من جانبه، أكد المهندس عبدالله السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، ثقته في أن هذه الشراكة ستمكن الشركتين من تقديم أفضل خدمة اتصال لمستخدمي الريل، منوها بأن توقيع الاتفاق مع "Ooredoo" يهدف إلى دعم رؤية "الريل" في توفير خدمات بأسلوب يوفر الراحة لجميع مستخدميها من خلال خدمات آمنة وفعالة وسلسة وموثوقة، وبما يعود بالمنافع الاجتماعية والاقتصادية والبيئية على البلاد. يشار إلى أن الخط الأحمر من المترو سيمتد لمسافة 40 كيلومترا، وسيشتمل على 17 محطة، منها محطة لقطيفية التي ستتيح للركاب الانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل، كما يصل الخط في منتصفه إلى محطة مشيرب التي ستعمل كنقطة تحويل للرحلات للخطوط الأحمر والأخضر والذهبي والأزرق. ويقود مشروع "الريل" عملية التنمية والتطوير في أحد أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم، وتعد هذه المرحلة الأخيرة في الشراكة والتعاون بين الشركتين، ففي العام الماضي، وقعت "Ooredoo" مذكرة تفاهم لتأسيس إطار عمل تعاوني لتقديم حلول الإتصالات وتكنولوجيا المعلومات للجيل القادم لتصميم وبناء وتشغيل برنامج تطوير الريل.

إفتتح المهندس طارق راشد الخاطر أمين السر العام وعضو مجلس إدارة جمعية المهندسين القطرية ورشة عمل هندسية متخصصة . شارك فيها 15 مهندساً من القطاع الحكومي والشركات الكبرى بالدولة منها هيئة الأشغال العامة وشركة سكك الحديد القطرية والمكتب الهندسي الخاص وكهرماء واستاد لإدارة المشاريع. وتحدث خلال الورشة المدرب الاسباني ربرتو مولينا حيث استعرض نظام نمذجة أو بناء أوتشكيل معلومات البناء والذى لا يقتصرعلى قطاع الهندسة المعمارية فقط ولكنه ينطبق ايضاً على قطاع الهندسة المدنية والبنية التحتية. ويشمل نظام BIM عملية تصميم وتشييد وتشغيل المبانى باستخدام نظام متماسك موحد بدلاً من استخدام مجموعات منفصلة من وثائق أو رسومات. وهو عبارة عن وصف رقمي لكل جانب من جوانب المشروع. وأضاف بقوله بالنسبة لقطاع المقاولات يوفر نظام BIM مزايا هامة لتحسين الإنتاجية وتعزيز الكفاءة في معظم عمليات البناء من حيث الوقت والتكلفة والجودة. كما يستفيد الملاك من نظام BIM حيث انه يوفر الادوات اللازمة لادارة وصيانة المباني خلال دورة حياتها.

المدير التنفيذي لشركة دي بي إنجنيرينج آند كونسالتينج لـ"الشرق"..مشروع السكك الحديدية في قطر يخلق صناعات جديدة في السوقأكد السيد مايكل ألجرم، المدير التنفيذي لشركة دي بي إنجنيرينج آند كونسالتينج جي إم بي إتش في حوار خاص لـ"الشرق"، سعي دولة قطر لتحسين بيئة العمل وضمان خدمات أفضل للعمال، مشيرًا إلى الإضافة الكبيرة المتوقعة لمشروع المترو على الاقتصاد القطري وفي ما يلي نص الحوار.. • بوصفكم إحدى الشركات التي تنفذ واحدا من أكبر مشاريع البنية التحتية في قطر، كيف تقيّمون بيئة العمل في مشروع المترو؟- قطر تسعى لتحسين بيئة العمل وضمان خدمات أفضل للعمال.• ما الإضافة المتوقعة إلى مشروع المترو للإقتصاد القطري؟- هو بالتأكيد صناعة جديدة، والعمل المنتظر لا يقتصر فقط على نقل المسافرين، بل يتعدى ذلك إلى الخدمات الصيانة في مرحلة لاحقة وتدريب الموارد البشرية على القيادة والمراقبة والمتابعة لمختلف الأنشطة المتعلقة بإدارة السكك الحديدية، وبالتالي يفور قطاع السكك الحديدية إمكانات وفرص كبيرة للاقتصاد القطري.وأشير هنا إلى مشروع قطارات الخطوط الطويلة فسيساهم دون شك في دفع الاقتصاد من نقل البضائع وربط الموانئ الخليجية ودعم التصدير وحماية البيئة من خلال التقليل من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون.نتائج إيجابية• هل يمكن تغيير عقليات المواطنين والمقيمين بخصوص التخلي عن سياراتهم الكبيرة واستعمال عربات المترو؟- أعتقد أن استخدام المترو والسيارات ستكون له نتائج إيجابية،حيث سيستفيد المسافرون من التنقل بالمترو، خاصة في أوقات العمل أو الازدحام، حيث يمكنهم الوصول إلى المدينة بعشر دقائق من دون التفكير بالمواقف. وأشير إلى أن عملية الجذب تحتاج إلى تعويد المسافرين على النظام بكامله وتقديم خدمات جيدة.• هل تقدم لنا نبذة عن شركة دويتشه بان المعروفة بدويتشه بان العالمية؟ - دوتشيه بان إنجنيرنج آند كونسالتينج جي إم بي إتش هي شركة فرعية لدويتشه بان، توفر حلولا للبنية التحتية المتطورة والمخصصة للتنقل والنقل، ما يعني نصيحة ممتازة، تخطيط وتنفيذ مشاريع البنية التحتية في ألمانيا وجميع أنحاء العالم، من خلال تقديم حلول مستدامة. ونحن نساعد على ضمان النجاح في المستقبل من المراكز التجارية وتقديم مساهمة هامة لحماية البيئة، وبالتالي تشكيل عالم الغد.. نحن نعمل في أكثر من 30 دولة أخرى حول العالم في المراقبة عن كثب وبناء وتطوير المشاريع، وتركز على أنظمة المرور والسكك الحديدية، وتصميم ومراجعة واختبارات القبول، والخدمات الجيوتقنية، بالإضافة إلى إدارة واستشارات الأعمال المشروع: سلامة والتدريب والتشغيل والصيانة، تكلفة دورة الحياة، والخدمات اللوجستية. قمنا بتنفيذ مشاريع في أكثر من 100 دولة منذ عام 1966.مشاريع كبرى• ما خبرتك الشخصية في مجال إدارة المشاريع؟- تعود علاقتي بدوتشيه بان إلى 17 سنة خلت، متنقلا في مناصب مختلفة، كما عملت مديرا تجاريا للمحطة الرئيسية الجديدة في برلين، ورئيسا للمشاريع الكبرى في شمالي ألمانيا ممثلا عن العميل، ومنذ عام 2011 شغلت منصب المدير التنفيذي لدويتشه بان للهندسة والاستشارات في قطر.• مقارنة بشركات تعمل في المجال نفسه، ما الميزات التي تتمتع بها شركة دويتشه بان؟- نحن نقدم خدمة كاملة لجميع تخصصات السكة الحديدية من فكرة المشروع إلى الاختبار، والتكليف وبدء العمليات، كما أن قاعدة الموارد البشرية لمجموعة ديبي (أكثر من 300 ألف موظف حول العالم) توفر لنا إمكانات هائلة تسمح بالاستجابة لمختلف طلبات العملاء، دون إغفال الخبرات الكبيرة التي نتمتع بها في مجال السكك الحديدية والتي تعود لأكثر من 180 عاما. كما تمتلك مجموعة DBالأصول في ألمانيا والبنية التحتية والمعدات الدارجة rolling stock.• تسعى دولة قطر إلى تطوير وسائل نقل عامة جذّابة وفعّالة وممكن الاعتماد عليها، ما دور دويتشه بان في تحقيق هذا الغرض؟- تشارك دوتشيه بان إنجنيرنج آند كونسالتينج جي إم بي إتش منذ اليوم الأول في مشروع الريل (منذ عام 2008). ودورنا في هذا المشروع منذ البداية هو تطوير مترو بمستوى عالمي في قطر، تطبيقًا لمتطلبات العميل، وذلك استنادًا لخبرتنا الكبيرة في تخطيط وتنفيذ المشاريع الدولية، حيث نركز في الشركة على تخطيط نظام مترو آمن ومستدام عالي الجودة وبسعر معقول. وتقوم المهام الرئيسية على المواكبة لصيقة للمشروع والسهر على تنفيذ التخطيط الموافق عليه والتفاعل مع جميع الأطراف أصحاب المصلحة وتصميم أولي وتصميم لطلبات العروض، ومراجعة التصميم، والدعم الفني للعميل في جميع مجالات هندسة السكك الحديدية.مردود اقتصادي• ما الحلول التي صممتها شركة دي بي خصيصًا لمشروع السكك الحديدية من أجل ضمان نقل الركاب والبضائع بكفاءة وأمان وكلفة مقبولة؟- لقد حرصنا منذ البدء على تحقيق هذه الأهداف، فمنذ التصورات والتصاميم الأولى ركزنا على الجمع بين خبرتنا الكبيرة في تصميم أنظمة النقل تتناسب مع متطلبات نظام مترو ممتاز. وقد ركّزنا على التكنولوجيا التطبيقية مع الأخذ بعين الاعتبار التغيرات التكنولوجيا المتسارعة، مما يمكن السكك الحديدية القطرية من نظام تشغيلي ذي مواصفات عالمية تستجيب لشروط الأمن والسلامة وفعالة ومن حيث التكلفة. من المهم جدا مواءمة المشروع بين التكلفة والعمر المحاسبي للمشروع لضمان المردودية الاقتصادية على المدى الطويل.• بماذا يتميز مشروع الريل عن المشاريع الأخرى لإقليميا وعالميا التي شاركت بها دويتشه بان؟- هناك عناصر مختلفة ميزت عمل دوتشيه بان إنجنيرنج لآند كونسالتينج جي إم بي إتش في مشروع الريل، فعلى سبيل الممثال كانت عملية المرور من التخطيط إلى الإنجاز الفعلي في وقت قصير،كما أن المشروع بمختلف مكوناته تصورا وإنجازا وتنفييذا انطلق من الصفر، حيث عملنا على تخطيط وتطوير نظام نقل جديد ومستحدث أخذًا بعين الاعتبار متطلبات العميل في الحصول على نظام نقل حديدي ذي مواصفات عالمية يزاوج بين الجودة العالية والتكلفة الاقتصادية. • ماذا عن مشاركتم في فعاليات اليوم الرياضي؟- تهتم شركة دي بي بالرياضة بشكل عام وإيمانا بأهمية الرياضة، ويسر شركة دي بي أن تكون الراعي الرئيسي لمباريات كرة القدم التي ينظمها المكتب الألماني للصناعة والتجارة للسنة الرابعة بمناسبة اليوم الرياضي للدولة الموافق في 14 فبراير 2017 في نادي السد الرياضي، حيث ستشارك دي بي بـ3 فرق مؤلفة من موظفي دي بي الدوحة، ودي بي إنترناشونال والفريق الثالث سيكون مؤلف من موظفي الريل القطرية. كما سيشارك 9 فرق أخرى تمثل شركات ألمانية ومحلية.

فرصة مميزة لبناء علاقات مع الشركات العالميةقال سعادة الشيخ ناصر بن حمد بن ناصر آل ثاني رئيس الأعمال التجارية الجديدة في شركة Ooredoo، إن معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات (كيتكوم2017) يعد مناسبة مهمة تعكس مدى إهتمام دولة قطر بالإستثمار في مجال الإبتكار والتقنية، وفرصة فريدة لبناء علاقات جديدة مع الشركات الرائدة في قطاع تكنولوجيا المعلومات. وستكون Ooredoo الراعي الداعم لـ"كيتكوم 2017".وأضاف ناصر بن حمد: "يتوافق شعار المؤتمر لهذا العام "قطر: نحو مستقبل ذكي" مع إستراتيجية Ooredoo، التي تهدف للمساهمة في جعل قطر واحدة من "أذكى الدول" في العالم. وقد أطلقت Ooredoo شبكة إتصالات تغطي كل أنحاء قطر، ونحن نعمل بإستمرار على تطوير هذه الشبكة وتزويدها بأحدث تقنيات الجيل القادم. ولفت إلى أن Ooredoo تواصل العمل على تطوير مجموعة من الحلول الذكية، من بينها المنازل الذكية، وحلول الشركات الذكية، والمدن الذكية، والملاعب الذكية. "ونتعاون في ذلك مع نخبة من أبرز الشركات والمؤسسات في قطر، ويتضمن ذلك سعينا لإنشاء أول مدينة ذكية في قطر، وهي مدينة لوسيل الذكية، لنجعل من طموح المستقبل واقعًا ملموسًا لأفراد المجتمع في قطر". وأشار إلى أن عدداً متزايداً من الشركات والمؤسسات يسعى للإستفادة من حلول تقنية "إنترنت الأشياء"، التي تمكّن الأجهزة والآلات المختلفة من التواصل فيما بينها لتعمل بصورة متناسقة. مؤكداً: "وقد بدأنا نرى أثر إستخدام هذه التقنية في عدد واسع من القطاعات، خصوصا في مجالات الصناعة والإنتاج والتوزيع، وتسهم Ooredoo في إستفادة المؤسسات من هذه التقنية من خلال دورها في بناء شبكة إتصالات تمكّن ملايين الأجهزة من الإتصال فيما بينها بصورة تلقائية". وقال إن Ooredoo تشارك أيضًا بتطوير حلول ذكية للملاعب الرياضية، وتوفير خدمات مبتكرة وتجربة فريدة لآلاف المشجعين الذين ستستضيفهم قطر خلال السنوات المقبلة. وستسهم بعض هذه التقنيات في تقريب المشاهدين من الأحداث الرياضية بصورة أكبر من أي وقت مضى، ومن خلال معرض ومؤتمر "كيتكوم"، ستتاح لكم الفرصة لمشاهدة بعض هذه الحلول لأول مرة. وأكد أن Ooredoo تسعى إلى أن تكون المزود الأول لخدمات الإتصالات وتكنولوجيا المعلومات المتكاملة في قطر والمنطقة. كما أنها تهدف إلى مساعدة الشركات على التحول الرقمي في أعمالها، قائلاً: "ونحن نعتبر "كيتكوم 2017" منصة مهمة بالنسبة لـOoredoo تمنحنا الفرصة لاستعراض الحلول والخدمات التي نوفرها في إطار سعينا لتحقيق هذه الأهداف المهمة، وفرصة للتواصل مع الشركاء الآخرين للمساهمة في دعم الابتكار والنمو". يوسف علي درويش، المدير العام لمجموعة الاتصالات بمجموعة QNB لتكنولوجيا المعلومات والاتصالاتالدرويش: QNB يدعم "كيتكوم" لبناء قطاع حيوي وآمنقال السيد يوسف علي درويش، المدير العام لمجموعة الاتصالات بمجموعة QNB: "يسرني أن أعلن عن رعاية QNB الرسمية للنسخة الرابعة من معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات والإتصالات كيتكوم 2017، حيث تأتي رعايتنا لهذا المؤتمر المهم في إطار سعي المجموعة لدعم مؤسسات الدولة، المشاركة والساعية في بناء قطاع حيوي ومتطور وآمن لتكنولوجيا المعلومات والإتصالات يخدم دولتنا الحبيبة قطر نحو تطوير الخدمات الذكية لكل القطاعات". وأضاف: "وبما أن التكنولوجيا تشكل اليوم الحدث الأبرز في العالم والعامل الرئيسي في تَقدُم الدول العصرية الحديثة ومقياسًا لدفع عجلة التنمية بين الأفراد والمؤسسات والقطاعات، تعمل مجموعة QNB جاهدة بالتعاون مع جميع القطاعات ذات التوجه التكنولوجي بمختلف مجالاتها في دولة قطر على دمج هذا المجال وربطه بالخدمات المصرفية التي يقدمها البنك للأفراد والشركات والمؤسسات، لضمان تقديم أفضل السبل المصرفية التكنولوجية لهم. كما أننا نلتزم التزامًا تامًا بدعم هذا المسار من خلال رعايتنا لمثل هذه المؤتمرات التي تعكس آفاق وتطلعات بناء هذه المدن الذكية على المستوى العام، لتحقيق التنوع الاقتصادي وتحسين مستوى الخدمات لجميع الفئات". خليفة حسن المالكي الجهني، الرئيس التنفيذي للدعم المؤسسي في شركة سكك الحديد القطرية الجهني: الريل ملتزمة بدعم مبادرات رواد الأعمالقال السيد خليفة حسن المالكي الجهني، الرئيس التنفيذي للدعم المؤسسي في شركة سكك الحديد القطرية (الريل): "نحن في شركة سكك الحديد القطرية نفخر بدعمنا لمعرض ومؤتمر "كيتكوم 2017" للمرة الثانية، بصفتنا الراعي اللؤلؤي لتلك الفعالية المتميزة التي تهدف إلى توفير الحلول والخدمات الذكية في العديد من القطاعات الحيوية في الدولة، وذلك للإسهام في تحقيق أهداف رؤية دولة قطر في بناء مستقبل ذكي وتمكين المستقبل الرقمي المنشود. فمن دافع المسؤولية التي تحملتها شركة الرّيل والمتمثلة في تنفيذ أحد أضخم مشاريع البنية التحتية في الدولة، تلتزم الشركة التزامًا راسخًا بدعم الفعاليات والبرامج المميزة الرامية إلى تمكين رواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة تحقيقًا للتنوع الاقتصادي، وتحسين مستوى المعيشة من خلال تسخير التكنولوجيا والإبتكار". وأضاف: "إن الهدف من تنظيم معرض ومؤتمر "كيتكوم" هو تعزيز نمو قطاع تكنولوجيا المعلومات والإتصالات، من خلال إستعراض التقنيات والأفكار التي من شأنها أن تؤثر بشكل إيجابي على كل قطاعات الاقتصاد، بدءًا من المؤسسات العملاقة وحتى المشروعات الصغيرة والمتوسطة. وبما أن تكنولوجيا المعلومات والإتصالات قد صارت جزءًا لا يتجزأ من حياتنا اليومية ولكي نظل على مستوى المنافسة، يجب علينا أن نستمر في معرفة وتبني أفضل وأحدث التقنيات التي من شأنها أن تسهل حياتنا وأعمالنا". يوسف النعمة الرئيس التنفيذي لشركة معلوماتية النعمة: كيتكوم فرصة لعرض الخبرات في مجال التحول الرقميقال السيد يوسف النعمة الرئيس التنفيذي لشركة "معلوماتية": "نحن سعداء بمشاركتنا راعيًا رسميًا في هذا الحدث المهم "كيتكوم 2017"، والذي من خلاله سنعيد تأكيد التزامنا برؤية قطر الرقمية والمبادرات المرتبطة بها. وسيكون الحدث فرصة بالنسبة لـ"معلوماتية" لعرض خبراتها وإمكاناتها، لتكون القوة الدافعة في التحول الرقمي والاستخدام الذكي للتكنولوجيا، والذي تستفيد منه كل القطاعات، الحكومة وقطاع الأعمال والمجتمع على حد سواء". سعد الكواري الرئيس التنفيذي للتسويق في شركة ميزة الكواري: قطر قطعت شوطًا كبيرًا من التطور التكنولوجيشدد السيد سعد الكواري الرئيس التنفيذي للتسويق في شركة "ميزة" على أن دولة قطر، التي تحتضن هذا المؤتمر المهم، قد عبرت خلال فترة قياسية مسارًا طويلًا من التطور التكنولوجي بالاعتماد على استثمارها المدروس في قطاع تكنولوجيا المعلومات، لتبلغ مستويات متقدمة بين دول المنطقة في هذا الميدان، وتسعى من خلاله إلى إرساء نموذج يحتذى به. وها هي اليوم تواصل هذا الجهد إيمانا منها بأهمية تكنولوجيا المعلومات في تنويع قوتها الاقتصادية المحلية، وبالتالي تنمية اقتصاد وطني لا يرتكز حصرا على الإنتاج النفطي. مضيفًا: "إن تنظيم "كيتكوم 2017" خطوة جديدة في هذا الاتجاه الإستراتيجي، وفرصة مثالية لجمع أهل الاختصاص في مناسبة واحدة تسعى للتوصل إلى حلول تقنية للتحديات الراهنة. وإننا نفخر بدعمنا هذه الفعالية باعتبارنا راعيًا لؤلؤيًا".

المسابقة لبناء مركز تعليم لوزارة المواصلاتأعلنت شركة الهندسة المعمارية الإيطالية "ون وركس" عن فوز التصميم الذي قدمته لشركة سكك الحديد القطرية لبناء مركز تعليم لوزارة المواصلات، وذلك ضمن مسابقة دولية نظمتها سكك الحديد القطرية في الدوحة.تحمل رسالة شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، التي تأسست في العام 2011، رسالة لتصميم وتطوير وصيانة كامل شبكة السكك الحديدية في قطر. وكانت شركة الريل قد منحت تنظيم وتنفيذ تصاميم رؤيتها لبناء مركز تعليم وزارة المواصلات الجديد في الدوحة لشركة ون وركس، حيث تم تطوير هذه التصاميم بالاعتماد على تاريخ قطر والمعرفة بها. وتفخر دولة قطر بكونها المكان الذي يقدم برنامجاً طموحاً ومتكاملاً للبنية التحتية للنقل، ويشكل عنصراً أساسياً في نمو القاعدة الاقتصادية والثقافية والاجتماعية لمنطقة الخليج بأكملها.رمز المدينةويعود السبب لإنشاء هذا المركز إلى تقديم رمز لمدينة الدوحة، وهو مبنى يمثل التغيير غير العادي الذي طرأ على المدينة، والذي يظهر جلياً في جميع أنحاء الدولة. ويجمع التصميم المعماري ماضي وحاضر ومستقبل دولة قطر، وسيحكي قصة كيف أن الدولة تستعد لتضع نفسها كونها متصلة حيوياً مع كافة دول مجلس التعاون الخليجي والعالم.وقال محمد تيمبلي، مدير أول في شركة سكك الحديد القطرية: "ترجمت شركة ون وركس بشكل ممتاز الروح والأهداف التي وضعناها لأنفسنا منذ بداية المسابقة. تعد خبرة الشركة الفريدة في مجالات البنية التحتية للنقل والهندسة المعمارية، إلى جانب قدرتهم على تفسير مخططاتهم عناصر استراتيجية للتنمية الحضرية والتطور الاجتماعي والثقافي. لقد طوّر المهندسون المعماريون في شركة ون وركس مفهوماً لمركز تعليم وزارة المواصلات يحقق توليفة مثالية لما تسعى شركة سكك الحديد القطرية لتحقيقه وتطويره من أجل قطر وتراثها المعماري والثقافي، ما يجعل من مركز النقل والتعليم الجديد عنصراً فاعلاً ومتكاملاً".نمو إستثنائيوقال ليوناردو كافالي، الشريك في ون وركس: "نحن فخورون جداً بلعب دور في النمو الاستثنائي لهذا البلد الذي يملك جذوراً عميقة وتقاليد وتاريخ مهمين. أردنا تعزيز التراث القطري في كل عنصر أساسي من عناصر مشروعنا وتفاصيله، وذلك عن طريق بطرح الطريقة التي تنظر بها قطر إلى المستقبل متأثرة بماضيها".وأضاف جوليو دي كارلي، الشريك في ون وركس: "خلال السنوات القليلة الماضية التي سجلنا حضورنا خلالها في دول الخليج العربي، ولا سيما في مدينة الدوحة عن طريق مكتبنا في إمارة دبي، عملنا بجد مع أهم مقاولي تشييد وتطوير شبكة المترو الجديدة في قطر. لقد تعلمنا أن نعرف ونقدّر الرؤية التي تمتلكها شركة سكك الحديد القطرية، التي تعد عنصراً أساسياً من عناصر التنمية الحضرية، ونحن نسعى لتنفيذ ذلك من خلال تصاميمنا".فكرة التصميميتطور النسيج العمراني في الدوحة بسرعة حول مشاريع البنية التحتية المتطورة القريبة من المترو، وتم تصميم مركز تعليم وزارة المواصلات لتمكين جيل جديد من المسافرين على التحرك بسرعة وسهولة بجميع وسائل النقل الأخرى. وتمثل شبكة النقل العام المترابطة فرصة فريدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة والأمة جمعاء.وسيتم تشييد مركز تعليم وزارة المواصلات الجديد بين منطقة بوليفارد لوسيل ومحطة مترو القصار. ولن يكون المركز مساحة للمعارض فقط، بل سيكون مركزاً تعليماً حقيقياً وسيضم مرافقاً ترفيهية. ويترجم الجمع بين هذه العناصر الرئيسية الثلاث بشكل متناغم رؤية شركة سكك الحديد القطرية بتعزيز العوامل البيئية والمميزة في المنطقة، ويمثل نهجاً مبتكراً وحقيقياً للمشروع. تم تصميم المركز لبناء علاقات مباشرة مع المواطنين والزوار، ما يجعله عنصراً نشطاً وحيوياً لمجمع المتاحف.يقع المعرض ضمن حديقة مركز تعليم وزارة المواصلات، وهي مساحة عامة في الهواء الطلق تحيط بالمبنى الرئيسي. ويمكن لهذه الحديقة استضافة المعارض في الهواء الطلق مع تخصيصها لجزء للنقل الجماعي ومكان عام يتكامل مع الشبكة بشكل عام. ويمكن للمواطنين عبور هذه الحديقة عبر ممرات مخصصة للمشاة وممرات للدراجات الهوائية وأحذية التزلج ذات العجلات وألواح التزلج. كما أن الزوار مدعوون للاطلاع على الإطلالة البانورامية للبنى التحتية وبنية النقل الرئيسية المحيطة بالمركز كالمترو والطريق السريع.واقع إفتراضيويمكن لحديقة مركز تعليم وزارة المواصلات أن تكون كعنصر تغطية لمساحة المعرض الداخلية الرئيسية. فإلى جانب مركبات النقل الأخرى المعروضة، يمكن للزائرين التفاعل واختبار وسائل نقل جديدة من خلال برامج الواقع الافتراضي المنتشرة في جميع أنحاء العرض.وللتأكيد على العلاقة القوية بين الوقت والنقل، تتميز صالة العرض الداخلية، التي تأتي على شكل حرف U وتطل على الحديقة الخارجية، بوجود 24 منطقة محددة بخطوط واضحة كساعات اليوم الـ 24، وكذلك يسمح التصميم بدخول ضوء الشمس الطبيعي طوال اليوم ليعطي انتعاشاً للصالات الداخلية.

خلال ندوة حول مشاريع الريل بالتعاون مع جمعية المهندسين.. تعزيز الخبرات وتحقيق الاستفادة العامة للمهندسين القطريين حول مشروع الريلنسعى إلى غرس ثقافة المترو لدى المجتمع القطري وسكان الدولة من المقيمينلجنة مشتركة بين وزارتي المواصلات والتعليم لإدراج الريل في المناهج الدراسيةعقدت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" بالتعاون مع جمعية المهندسين القطرية، ندوة علمية مساء أمس الأول، تضمنت عرضاً تقديمياً لمشاريع "الريل" قدمه المهندس ماركوس ديملر مدير تنفيذي أول للمشاريع، بحضور المهندس حسن المرواني المدير التنفيذي لإدارة العلاقات الفنية ورئيس لجنة توعية المجتمع بشركة الريل، والمهندس أحمد الجولو رئيس جمعية المهندسين القطرية، وعدد من المهندسين وممثلي الشركات الهندسية.واستعرض ماركوس ديملر المشروعات الثلاثة التي تقوم بتنفيذها شركة الريل، وهي مترو الدوحة وترام لوسيل وقطار المسافات الطويلة، كما تناول بالحديث عن مراحل تأسيس الشركة، ثم قدم شرحا علميا حول طريقة حفر أنفاق المترو والآليات المستخدمة وكيفية تركيبها، وكذلك الأمور الفنية المتعلقة ببناء الجسور المعلقة، إضافة إلى الأمور الهندسية المتعلقة بمشروع المترو وترام لوسيل وقطار المسافات الطويلة. ماركوس ديملر متحدثاً في الندوة وقال المهندس حسن المرواني المدير التنفيذي لإدارة العلاقات الفنية ورئيس لجنة توعية المجتمع بشركة الريل في تصريحات صحفية، أن الندوة هدفها تبادل الخبرات الهندسية وتحقيق الاستفادة العامة للمهندسين القطريين حول مشروع الريل، خاصة أن مجال سكك الحديد يعتبر جديدا على المنطقة، ونحن بحاجة لمثل هذه الندوات والبرامج التدريبية التي تفيد في تبادل الخبرات وإكساب المهندسين القطريين خاصة الخريجين الجديد خبرات جديدة.وأشار إلى أن نسبة الإنجاز في مشروع مترو الدوحة وصلت إلى 51%، حيث اكتمل حفر الأنفاق وكذلك بناء الجسور المعلقة، لافتا إلى أن تم البدء في مرحلة الأنظمة وهي تشمل الأعمال الكهروميكانيكية.وتعتبر الأعمال الكهروميكانيكية المرحلــة الأكثر تعقيــدا وتشمل كذلك التشــطيبات المعماريــة للمحطــات والأنفاق، وتركيب أنظمـة التحكـم وأعمـال تركيـب المقطـورات والقضبـان الحديديـة.توعية المجتمعوتابع المرواني: "نقدم برامج توعوية للمجتمع حول ثقافة المترو حيث إننا نريد أن نغرس ثقافة المترو لدى المجتمع القطري وسكان دولة قطر، ولدينا خطة نسير عليها حيث قمنا بالتوجه إلى المدارس من أجل نشر ثقافة المترو لدى النشء وتوعية الأجيال القادمة بأهمية المشروع وإيجابياته اقتصاديا وبيئيا، حيث إن المترو يختصر الازدحام المروري ويعتبر مشروع صديق للبيئة. الندوة تضمنت عرضاً تقديمياً لمشاريع "الريل" وأضاف: "لقد شكلنا لجنة مشتركة بين وزارتي المواصلات والتعليم والتعليم العالي لإدراج مشروع الريل في المناهج الدراسية بجميع المراحل وفي مختلف المواد وباللغتين العربية والإنجليزية، كما أدخلنا الريل في الأنشطة المدرسية الصفية واللاصفية وعملنا مسرحية للأولاد وأخرى للبنات حول أهمية المشروع من جميع النواحي.وأكد المرواني أن برامج اللجنة مستمرة حيث لديها خطة عمل لمواصلة توعية المجتمع بثقافة المترو ومشروع الريل وسوف تستمر حتى بدء تشغيل المترو، لافتا إلى أن هذه الندوة تأتي في نفس الإطار ولكنها موجهة إلى المهندسين حيث تتيح الفرصة للمهندسين القطريين الشباب من الخريجين الجدد لاكتساب الخبرات من الخبراء الأجانب العاملين في مشروع الريل.مترو الدوحةوتماشــيا مــع النمــو المتواصــل الــذي تشــهده مدينـة الدوحـة. يتـم تطويـر متـرو الدوحة وإنشـاؤه على مرحلتين: ستشهد المرحلة الأولى إفتتاح الخــط الأحمر، والذهبــي، والأخضر في 2020 بإنشاء 37 محطـة. وتشـمل المراحل المسـتقبلية التمهيد النشاء خط إضافي "الأزرق" وتوســيع الخطوط القائمة، مع أكثر من 60 محطة إضافية وأكثر من 130 كيلومترا من خطوط عــودة إضافيــة. تكون محطة مشيرب بمثابة المحور المركزي للمرحلة الأولى، حيث سـتتقاطع عندهـا كل مـن الخطـوط الأحمر، والذهبـي، والأخضر.ومترو الدوحة، وهو عبارة عــن شبكة سكك حديدية تحت وفوق سطح الأرض تهدف إلى خدمة جميع مناطق وضواحي مدينة الدوحة ويتكون متـرو الدوحة مـن 75 قطـارا تعمـل على ثلاثة خطـوط، كما أن لديه قدرة اسـتيعابية أوليـة لعـدد 8000 راكب فـي السـاعة لكل إتجاه فـي كل خـط.ترام لوسيلترام لوسيل، وهو عبارة عن نظام نقل خفيف يتكون مـن 4 خطـوط و 28 تراما يربط بين مدينـة لوسيل، حيث يمكن لكل خط أن يخدم مـا يربو علـى 1200 شـخص فـي الساعة فـي كل اتجـاه. ويتصـل تـرام لوسـيل بمتـرو الدوحة عـن طريق محطتي لوسيل ولقطيفية.تم تصميم الترام للسفر من خلال الشوارع، بجانب حركة مرور أخرى وممرات المشاة على الطريق. يعتبر الترام أكثر فعالية من حيـث إستخدام الطرق، فـإن مركبـة ترام واحدة تغنيــك عــن استخدام حوالي 40 سيارة والتي تشغل حيزا أكبر من مسـاحة الطريق. كما يعتبر نظام الترام أكثر تكاملاً مـع البيئة العصرية من أنظمة القطارات التقليدية. وعلى وجه الخصوص، فقد تم تصميم المحطات لتكون جزءا من المجتمعات التي تخدمها وأن لا تنفصل عنها. قطار المسافات الطويلة يعتبر قطـار المسـافات الطويلـة، شـبكة سـكك حديدية فائقة السرعة لنقـل الركاب والبضائع تربط بين المدن الرئيسية فـي قطر ودول مجلس التعاون الخليجي.وتحرص شركة سكك الحديد القطرية "الريل" علـى بنـاء شـبكة متطـورة مـن السكك الحديدية لمشروع قطار المسافات الطويلة بهدف ربط المدن السـكنية بالمناطق الصناعيـة، وســتكون هــذه الشبكة أيضا جزءا من شــبكة السكك الحديديـة المخطط لهـا فـي دول مجلس التعاون لدول الخليـج العربيـة. ولن يقتصر دور شبكة المسافات الطويلة على توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة فقــط، بــل ستساعد هذه الشبكة كذلك في الحد من انبعاث الكربون والغازات الدفيئة الأخرى المسببة للاحتباس الحراري.ومـن المقـرر أن تمتد شبكة السكك الحديدية للمسافات الطويلة إلى حوالي 502 كم، ومــن المقترح أن يتم تطويرها على عدة مراحل لمواكبة متطلبات قطاع نقل الركاب والبضائع في قطر وبقية دول مجلس التعاون الخليجي.أكد أن الندوة تستهدف الخريجين الجددالجولو: 20 مهندساً قطريا يعملون في الريلقال المهندس أحمد الجولو رئيس جمعية المهندسين القطرية، إن هذه الندوة تأتي في إطار زيادة التوعية لدى المهندسين القطريين بالعلوم الهندسية الحديثة، خاصة في مجال النقل الحديدي الذي تمثله شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، لافتا إلى أن مجموعة كبيرة من المهندسين القطريين يصل لنحو عشرين مهندسًا، يعملون في شركة الريل، وهذه الندوة تستهدف الشباب الخريجين الذين يتعلمون أحدث ما وصل إليه العلم الهندسي. جانب من الندوة وأضاف الجولو أن الجمعية تتعاون مع مختلف الجهات الحكومية والخاصة لعقد ندوات فنية للمهندسين الأعضاء لتزويدهم بالمعارف اللازمة والتي تصقل عملهم، حيث تعقد هذه الندوة بالتعاون مع شركة الريل، كما أن هناك تعاون مع هيئة أشغال ووزارة البلدية، بالإضافة إلى القطاع الخاص الذي نعمل معهم في مشاريع مشتركة.السليطي: الإنجاز بمشروع المترو يتقدم عن الجدول الزمنيقال المهندس إبراهيم السليطي، رئيس لجنة الأنشطة والبرامج في جمعية المهندسين القطرية، إن المحاضرة العلمية التي تأتي بالتعاون مع "الريل" تهدف لتعريف المجمتع المحلي وجمهور المختصين بمشروعات الريل والوقوف على آخر تطوراتها من حيث الأعمال ونسب الإنجاز الكلية في مختلف قطاعات مشروع مترو الدوحة.موضحاً أن الأرقام الخاصة بمستوى الإنجاز الحالي لمشروع مترو الدوحة تؤكد تقدمه عن الجدول الزمني المقرر للمشروع، ما يعد نجاحاً للشركة في عملية التنفيذ.وأشار إلى أن المشروع يخدم قطاع المواصلات في الدولة ويخفف الضغط ومشكلة الزحام المروري، حال الانتهاء من جميع مراحله بحلول 2019.

الجسور تمتد لمسافة 8.7 كيلومتر وتتكون من 2293 مقطعاالسليطي: مشاريع النقل قطعت أشواطًا كبيرة في الإنجازاتالسبيعي: اكتمال الجسور إنجاز جديد بعدما تم الانتهاء من حفر الأنفاقنسبة إنجاز مشروع مترو الدوحة في مجمله وصلت إلى 51%الانتهاء من جميع بناء الجسور بدون إحداث أي تأثير على حركة السياراتالمهندي: تعزيز الصحة والسلامة في مواقع العمل بالإضافة إلى الجودة العاليةإحتفلت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" أمس بانتهاء أعمال بناء الجسور العلوية فوق مستوى الأرض في مشروع مترو الدوحة. وزير المواصلات متحدثاً خلال الحفل وبهذه المناسبة قامت الشركة بتنظيم إحتفال في الجانب الشمالي من الخط الأحمر فوق مستوى الأرض وعلى مستوى الأرض بحضور سعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي، وزير المواصلات والإتصالات، والمهندس عبد الله عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية، والدكتور المهندس سعد المهندي، الرئيس التنفيذي، ومجموعة من مديري المشاريع والموظفين. وتعليقا على هذا الحدث، قال سعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي، وزير المواصلات والاتصالات:"بفضل القيادة الحكيمة لسيدي حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، ومتابعة وإشراف معالي الشيخ عبد الله بن ناصر آل ثاني رئيس مجلس الوزراء، استطاعت مشاريع النقل والمواصلات أن تقطع أشواطًا كبيرة في الإنجازات". جانب من كبار الحضور مشاريع النقلوأضاف سعادته:"منذ يومين احتفلنا ببدء التشغيل الكلي لميناء حمد قبل الوقت المحدد له بستة شهور، وقبل فترة وجيزة استطاعت شركة الريل الانتهاء من أعمال حفر الأنفاق للمرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة والتي يبلغ طولها قرابة 111 كيلومترا قبل الوقت المحدد لها بثلاثة أشهر، واليوم نحتفل أيضا بانتهاء أعمال تركيب جسور المرحلة الأولى من هذا المشروع قبل الوقت المحدد لها بثلاثة أشهر، كما تسير خطط تطوير مشاريع النقل التي تشرف عليها الوزارة على قدم وساق". وتجدر الإشارة إلى أن أعمال بناء الجسور شملت شمال وجنوب الخط الأحمر بالإضافة إلى جزء من الخط الأخضر، فيما كان الاحتفال بتركيب الجسر الأخير بجانب نادي الدوحة للجولف الذي يخرج فيه الخط الأحمر من الأنفاق ويرتفع إلى الجسور العلوية فوق مستوى الأرض مرورًا بجامعة قطر ووصولًا إلى مدينة لوسيل. وزير المواصلات وجولة تفقدية لاحدى الجسور وقد تم تدشين أعمال بناء الجسور العلوية في مشروع مترو الدوحة في شهر أغسطس من عام 2015. ومنذ ذلك الحين، تم بناء جسور علوية تتكون من 2293 مقطعا وتمتد لمسافة 8.7 كيلومتر، وقد تم تحميل مقاطع الجسور العلوية بواسطة 5 رافعات ضخمة يبلغ وزن كل منها حوالي 381 طنا ويصل طولها إلى 80 مترا، وتم الانتهاء من جميع هذه الأعمال بدون إحداث أي تأثير على حركة السيارات وذلك لتفادي خلق أي ازدحام مروري.إنجاز جديدوصرح المهندس عبد الله عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة الرّيل قائلا:"يشرفني التواجد هنا اليوم للاحتفال بهذا الإنجاز الهام وتركيب المقطع الأخير من الجسور العلوية إيذانًا بالانتهاء من أعمال بناء جميع الجسور العلوية لمشروع مترو الدوحة، فالانتهاء من بناء الجسور يعتبر إنجازاً جديداً آخر بعد الانتهاء من حفر الأنفاق حيث تصل هذه الجسور بعدد من المعالم الهامة في دولة قطر مثل استاد الريان، واستاد لوسيل، ومدينة الوكرة وجامعة قطر ومدينة لوسيل من جهة الغرب. وبالإضافة إلى ذلك توفر تلك الجسور وصلة حيوية بين مدينة الدوحة ومول قطر بمنطقة الرفاع.وأضاف:"أود أن أغتنم هذه الفرصة لأهنئ جميع القائمين على هذا الإنجاز الهام وأشكرهم على تفانيهم اللامتناهي في عملهم لتحقيق هذه الخطوة. وتجدر الإشارة إلى أن نسبة إنجاز مشروع مترو الدوحة في مجمله قد وصلت حاليًا إلى 51%". لقطة جماعية لقيادات الريل مع وزير المواصلات مواقع العملومن جهته قال الدكتور المهندس سعد أحمد المهندي، الرئيس التنفيذي لشركة الرّيل:"يعد الانتهاء من أعمال بناء الجسور العلوية إنجازاً مهماً نظرًا لصعوبتها، حيث قمنا باستخدام مقاطع سبق صبها في المشروع بأكمله، فمقارنة بالهياكل التي يتم صبها في مواقع العمل تتمتع المقاطع التي سبق صبها بالعديد من المزايا التي تتضمن الانتهاء من البناء في فترة زمنية أقصر، وتعزيز الصحة والسلامة في مواقع العمل، بالإضافة إلى الجودة العالية للمقاطع التي سبق صبها، وأود أن أنتهز هذه الفرصة لأعبر عن شكري لفريق العمل وامتناني لهم لتمكنهم من تحقيق هذا الإنجاز".ويتبع الانتهاء من أعمال بناء الجسور العلوية بمشروع مترو الدوحة احتفال الريل بالانتهاء من جميع أعمال حفر الأنفاق بفترة قصيرة، فقد تم الاحتفال بالإنجاز يوم الأحد الموافق 25 سبتمبر 2016 بمحطة مطار حمد الدولي حيث تم عبور الكيلومتر المائة وأحد عشر بواسطة آلة حفر الأنفاق "مشيرب" في الجانب الجنوبي من الخط الأحمر بمشروع مترو الدوحة، الذي سيمثل العمود الفقري في خلق نظام متكامل للنقل العام.ومن المتوقع إنجاز المرحلة الأولى من مترو الدوحة في عام 2020، حيث من المقرر الانتهاء من بناء 37 محطة تستغرق الرحلة بين المحطات المتجاورة منها قرابة دقيقتين.

علمت "الشرق" أن شركة سكك الحديد القطرية "الريل" قد أكملت إنجاز جميع الجسور العلوية لمترو الدوحة، حيث تستعد الشركة للإحتفال بهذا الإنجاز الذي يضع مشروع مترو الدوحة في مرحلة متقدمة، خصوصاً بعدما تم الإنتهاء أيضًا في شهر سبتمبر الماضي من حفر جميع أنفاق المترو المتعلقة بالمرحلة الأولى من المشروع والتي يبلغ طولها قرابة 111 كيلومترا، حيث كانت أن عمليات الحفر بدأت في شهر يوليو من عام 2014، وانتهت قبل الوقت المحدد لها بثلاثة أشهر، واستطاعت شركة الريل تجاوز كافة العقبات خلال أعمال الحفر.وتشير المعلومات إلى أنه بانتهاء حفر الأنفاق وبناء الجسور العلوية يكون مشروع مترو الدوحة قد قطع أكثر من 50 بالمائة من حجم الإنجاز الكلي، حيث يتواصل العمل حاليا في بناء محطات المترو والبالغ عددها 37 محطة، حيث تم حتى الآن إنجاز ما نسبته 35 % مـن إجمالي أعمال المحطـات، وتم إنهـاء أعمال الحفر لــ 29 محطة تحت الأرض، كما تم وضع الأساسات وصـب الخرسـانة لــ 26 محطة، ويتـم الآن صـب أســقف المحطات في 27 موقعاً مختلفاً فــي الوقت نفسه. جانب من بناء وتركيب الجسور العلوية بمشروع مترو الدوحة قطارات المتروومن المنتظر أن تصل إلى الدوحة خلال شهر سبتمبر من العام المقبل أول أربع مجموعات من قطارات مترو الدوحة، حيث ستجر عملية الاختبارات الديناميكيـة للقطـارات فـي اليابـان أوائـل العام المقبل، قبـل أن يتـم اختبارهـا بشكل كامل للخدمة في أواخـر العام نفسه، كما أنه من المنتظر الانتهاء مــن جميــع أعمــال تركيــب القضبــان الحديديــة بنهايــة 2017، كما تطمح الريل إلى إنجاز 65 % مـن مشـروع المترو وترســية عقــود تشــغيل الســكك الحديديــة خلال العام 2017، في حين بدأت فعليا أعمال المراحـل الأولية مـن أنظمـة التحكـم وأعمـال تركيـب المقطـورات والقضبـان الحديديـة.وقد وضعت شركة الريل إستراتيجية طويلــة المــدى لتنميــة الأعمال تتضمــن تطويــر وإيجــار العقــارات لتحقيــق اســتدامة تشــغيلية وماليــة، والتقدم في إعدادات الجاهزية التشغيلية للريل لتكون على استعداد تام للقيام بالمهام التشغيلية منذ اليوم الأول.وقد تمت ترسـية عقـود بمبلـغ 67 مليـار ريـال لمشـروع متـرو الدوحـة، وتكليــف القطــاع الخــاص المحلــي بأكثــر مــن 70 % مــن أعمــال المشــاريع التــي يجــري تنفيذهــا حاليــا، إنجــاز أكثــر مــن 145 مليــون ســاعة عمــل فــي مشــروع المتـرو حتـى الآن بمعـدل حـوادث لا يتعـدى 0.043 حـادث ممـا يشـير إلـى واحـدة مـن أفضـل إنجـازات السـلامة فـي هــذه الصناعــة، تشــغيل 21 آلــة حفــر أنفــاق تحــت الأرض بكامــل طاقتهــا، وانتهــاء أعمــالها، إكمــال جميع أعمــال حفــر الأنفاق، وتحقيــق رقــم قياســي فــي ســبتمبر 2015 والدخــول فــي موســوعة جينيــس للأرقام القياســية لاستخدام أكبــر عــدد مـن آلات حفـر الأنفاق تحـت أرض مدينـة واحـدة فـي الوقت نفسه. برنامج التطويرويتضمن برنامج التطوير الخاص بشركة الريل ثلاثة مشاريع متداخلة وهي: متــرو الدوحــة، وهــو عبــارة عــن شــبكة ســكك حديديــة تحــت وفــوق ســطح الأرض تهــدف إلــى خدمــة جميــع مناطــق وضواحــي مدينة الدوحة ويتكـون متـرو الدوحـة مـن 75 قطـارا تعمـل علـى ثلاثة خطـوط، كمـا أن لديـه قـدرة اسـتيعابية أوليـة لعـدد 8000 راكـب فـي السـاعة لـكل اتجـاه فـي كل خـط، تـرام لوسـيل، وهـو عبـارة عـن نظـام نقـل خفيـف يتكـون مـن 4 خطـوط و28 ترامـا يربـط بيـن مدينـة لوسـيل، حيـث يمكـن لـكل خـط أن يخـدم مـا يربـو علـى 1200 شـخص فـي السـاعة فـي كل اتجـاه. ويتصـل تـرام لوسـيل بمتـرو الدوحـة عـن طريـق محطتـي لوسـيل ولقطيفيـة، وقطـار المسـافات الطويلـة، وهـو عبـارة عـن شـبكة سـكك حديديـة فائقـة السـرعة لنقـل الـركاب والبضائـع تربـط بيـن المـدن الرئيسية فـي قطـر ودول مجلـس التعـاون الخليجي.مترو الدوحةســوف يحــدث متــرو الدوحــة ثــورة نوعيــة فــي نطــاق خدمــات النقــل المقدمــة للأفراد داخــل الدوحــة وخارجهــا، حيــث ســيصبح مــن الســهل الوصــول إلــى معظــم المواقــع الحيويــة داخــل العاصمة بعد إطلاق خطوط المترو للمرة الأولى في العام 2020 دون متاعــب حركــة المــرور. فعلـى سـبيل المثـال، الرحلـة مـن مشـيرب لجامعة قطـر تسـتغرق حاليـا 28 دقيقـة بالسـيارة. أمـا مـع متــرو الدوحــة، فســوف تقــل مــدة الرحلــة 10 دقائــق بالإضافة إلــى تجنــب 1.9 كيلوجـرام مــن الغــازات الدفيئــة المســببة للاحتباس الحــراري. وتماشــيا مــع النمــو المتواصــل الــذي تشــهده مدينـة الدوحـة. يتـم تطويـر متـرو الدوحة وإنشـاؤه علــى مرحلتيــن: ستشــهد المرحلــة الأولى افتتــاح الخــط الأحمر، والذهبــي، والأخضر فــي 2020 بإنشاء 37 محطـة. وتشـمل المراحـل المسـتقبلية التمهيــد النشــاء خــط إضافــي "الأزرق" وتوســيع الخطــوط القائمــة، مــع أكثــر مــن 60 محطــة إضافيــة وأكثــر مــن 130 كيلومتــرا مــن خطــوط عــودة إضافيــة. تكــون محطــة مشــيرب بمثابــة المحــور المركــزي للمرحلـة الأولى، حيـث سـتتقاطع عندهـا كل مـن الخطـوط الأحمر، والذهبـي، والأخضر.ترام لوسيليهــدف مشــروع مدينــة لوســيل شــمال الدوحــة إلـى تطويـر الواجهـة البحريـة وبنـاء مدينـة عصريـة تسـتوعب 200 ألـف نسـمة وتتبنـى أرقـى وأحـدث معاييــر الاستدامة والتقنيــات الصديقــة للبيئــة فــي المســتقبل. وســوف يتمكــن الفــرد مــن التنقــل داخــل هــذه المدينــة العصريــة مــن خــال شــبكة تــرام لوســيل والتـي سـتقوم علـى نظـام تـرام متطـور يربـط بين النقــاط الرئيسية والهامــة داخــل مدينــة لوســيل. تــم تصميــم التــرام للســفر مــن خلال الشــوارع، بجانــب حركــة مــرور أخــرى وممــرات المشــاة علــى الطريــق. يعتبــر التــرام أكثــر فعاليــة مــن حيـث اسـتخدام الطـرق، فـإن مركبـة تـرام واحـدة تغنيــك عــن اســتخدام حوالــي 40 ســيارة والتــي تشـغل حيـزا أكبـر مـن مسـاحة الطريـق. كمـا يعتبـر نظـام التـرام أكثـر تكامـلا مـع البيئـة العصريـة مـن أنظمــة القطــارات التقليديــة.وعلـى وجـه الخصـوص، فقد تـم تصميـم المحطات لتكــون جــزءا مــن المجتمعــات التــي تخدمهــا وأن لا تنفصــل عنهــا. كمــا أن أنظمــة التــرام صديقــة للبيئــة وتتعامــل مــع العوائــق المروريــة بشــكل أفضــل مــن الحافلات، كمــا تدعــم شــبكة التــرام بشــكلها المتطــور مفهـوم المـدن الذكيـة وذلـك مـن خـال تصميـم فريــد يجمــع بيــن محطــات علــى مســتوى ســطح الأرض وأخــرى تحــت الأرض تلائم المســاحات المتاحـة، كمـا أن قـدرة اسـتيعابها للـركاب تفـوق قــدرة الحافلات. وســتضم الشــبكة أربعــة خطــوط وهــي "الأحمر، والأخضر، والبنفســجي، والأصفر" و30 محطــة تشــكل فــي مجملهــا شــبكة تــرام لوســيل مــع محطتيـن لتبـادل الـركاب فـي لقطيفيـة ولوسـيل المركزيـة التـي تسـمح للـركاب باسـتكمال رحلتهـم إلــى قلــب العاصمــة مــن خلال متــرو الدوحــة.قطار المسافات الطويلةتحــرص شــركة ســكك الحديــد القطريــة "الريــل" علـى بنـاء شـبكة متطـورة مـن السـكك الحديديـة لمشــروع قطــار المســافات الطويلــة بهــدف ربــط المــدن الســكنية بالمناطــق الصناعيــة، وســتكون هــذه الشــبكة أيضــا جــزءا مــن شــبكة الســكك الحديديـة المخطـط لهـا فـي دول مجلـس التعـاون لـدول الخليـج العربيـة. جسر علوي من جسور مشروع مترو الدوحة ولــن يقتصــر دور شــبكة المســافات الطويلــة علــى توفيــر وســيلة نقــل ســريعة وآمنــة فقــط، بــل ستســاعد هــذه الشــبكة كذلــك فــي الحــد مــن انبعــاث الكربــون والغــازات الدفيئــة الأخرى المسـببة للاحتباس الحـراري. ومـن المقـرر أن تمتـد شــبكة الســكك الحديديــة للمســافات الطويلــة إلــى حوالــي 502 كــم، ومــن المقتــرح أن يتــم تطويرهــا علــى عــدة مراحــل لمواكبــة متطلبــات قطــاع نقــل الــركاب والبضائــع فــي قطــر وبقيــة دول مجلــس التعــاون الخليجــي.وتتألــف شــبكة الســكك الحديديــة للمســافات الطويلــة ممــا يلــي: الخط المشترك لحركة الركاب والبضائع بيــن الدوحــة والمملكــة العربيــة الســعودية ضمــن شــبكة الســكك الحديديــة لــدول مجلــس التعــاون الخليجــي، وخـط نقـل الـركاب السـريع مـن الدوحـة إلـى البحريــن، وخــط نقــل البضائــع مــن مينــاء مســيعيد إلــى رأس لفــان، والخــط المشــترك لحركــة الــركاب والبضائــع مــن الدوحــة إلــى دخــان، والخــط المشــترك لحركــة الــركاب والبضائــع مــن الدوحــة إلــى الشــمال.

وصول أول 4 مجموعـات مـن قطارات المترو إلى الدوحة في ســبتمبر 2017بدء الاختبارات الديناميكيـة للقطـارات فـي اليابان أوائـل العام المقبلإنجاز 35% من إجمالي أعمال المحطات ووضـع الأساسات وصب الخرسـانة لــ26 محطةإنجاز 66% مــن إجمالي أعمال بناء الجسور لأقسام المتــرو المرتفعــة عــن ســطح الأرضإنجاز 65% مـن مشـروع المترو وترســية عقــود تشــغيل الســكك الحديديــة خلال العام المقبلالانتهاء مــن جميــع أعمــال تركيــب القضبــان الحديديــة بنهايــة 2017ترسـية عقـود بقيمة 67 مليـار ريـال وتكليف القطاع الخاص المحلي بنسبة 70% مـن الأعمال إنجــاز 145 مليــون ســاعة عمــل بمشــروع المتـرو بمعـدل حـوادث لا يتعـدى 0.043 يجري حاليا صـب أســقف المحطــات فــي 27 موقعــا مختلفــا فــي الوقت نفسهوضــع إستراتيجية طويلــة المــدى لتنميــة الأعمال تتضمــن تطويــر وإيجــار العقــارات لتحقيــق اســتدامة تشــغيلية وماليــةالتقدم في إعدادات الجاهزية التشغيلية للريل لتكون على استعداد تام للقيام بالمهام التشغيلية منذ اليوم الأول20% نســبة التقطيـر فــي شـركة الريل من إجمالي عــدد الموظفيــنعلمت "الشرق" أن أول أربع مجموعات من قطارات مترو الدوحة سوف تصل إلى الدوحة خلال شهر سبتمبر من العام المقبل، حيث ستجري عملية الاختبارات الديناميكيـة للقطارات فـي اليابان أوائـل العام المقبل، قبـل أن يتـم اختبارهـا بشكل كامل للخدمة في أواخـر العام نفسه.وتشير المعلومات وفقا لأول تقرير سنوي تصدره شركة سكك الحديد القطرية "الريل" منذ تأسيسها في العام 2011، واطلعت "الشرق" عليه، فإنه من المنتظر الانتهاء مــن جميــع أعمــال تركيــب القضبــان الحديديــة بنهايــة 2017، كما تطمح الشركة إلى إنجاز 65% مـن مشـروع المترو وترســية عقــود تشــغيل الســكك الحديديــة خلال العام المقبل، في حين بدأت فعليا أعمال المراحـل الأولية مـن أنظمـة التحكـم وأعمـال تركيـب المقطـورات والقضبـان الحديديـة.ووفقا لكلمة معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية ورئيس مجلس إدارة شركة "الريل"، في تقديمه للتقرير، فقد تمت ترسـية عقـود بقيمة 67 مليـار ريـال وتكليف القطاع الخاص المحلي بنسبة 70% مـن الأعمال، كما تم إنجــاز 145 مليــون ســاعة عمــل بمشــروع المتـرو بمعـدل حـوادث لا يتعـدى 0.043، وإنجـاز 35% مـن إجمالـي أعمـال المحطـات ووضــع الأساسات وصـب الخرسـانة لــ26 محطـةيجري حاليا صـب أســقف المحطــات فــي 27 موقعــا مختلفــا فــي الوقت نفسه، وإنجــاز 66% مــن إجمالــي أعمــال بنــاء الجســور لأقسام المتــرو المرتفعــة عــن ســطح الأرض.ووفقا للتقرير فقد تم وضــع إستراتيجية طويلــة المــدى لتنميــة الأعمال تتضمــن تطويــر وإيجــار العقــارات لتحقيــق اســتدامة تشــغيلية وماليــة، والتقدم في إعدادات الجاهزية التشغيلية للريل لتكون على استعداد تام للقيام بالمهام التشغيلية منذ اليوم الأول، مشيراً إلى أن نســبة التقطيــر فــي شــركة الريل بلغت 20% مــن إجمالــي عــدد الموظفيــن.رؤية 2030ووفقا لتقرير مجلس الإدارة، فقد شرعت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" منذ تأسيسها فـي تحقيـق رؤيتهـا الطموحـة لتطويـر نظـام نقـل عـام متكامـل وفعـال فـي دولـة قطـر يرقـى إلـى المستوى العالمـي، وذلـك تماشــيا مــع أهــداف رؤيــة قطــر الوطنيــة 2030 التــي تســعى لتحقيــق التنــوع الاقتصادي، والتنميــة المســتدامة، والتنميــة الاجتماعية، وســوف تســاعد شــبكة الســكك الحديديــة علــى تقليـل مـدة الرحـلات، والتخفيـف مـن الازدحـام المـروري، والحـد مــن انبعاثــات ثانــي أكســيد الكربــون، كمــا ســتعمل علــى ربــط المجتمعـات والأماكن بشـكل أفضـل ممـا سـيؤدي إلـى طفـرة كبيــرة فــي طريقــة العيــش والعمــل والاستثمار فــي دولــة قطـر. الإنجازات الرئيسية: وأشار التقرير إلى أنه تمت ترسـية عقـود بمبلـغ 67 مليـار ريـال لمشـروع متـرو الدوحـة، وتكليــف القطــاع الخــاص المحلــي بأكثــر مــن 70% مــن أعمــال المشــاريع التــي يجــري تنفيذهــا حاليــا، إنجــاز أكثــر مــن 145 مليــون ســاعة عمــل فــي مشــروع المتـرو حتـى الآن بمعـدل حـوادث لا يتعـدى 0.043 حـادث ممـا يشـير إلـى واحـدة مـن أفضـل إنجـازات السـلامة فـي هــذه الصناعــة، تشــغيل 21 آلــة حفــر أنفــاق تحــت الأرض بكامــل طاقتهــا، وانتهــاء أعمــالها، إكمــال جميع أعمــال حفــر الأنفاق، وتحقيــق رقــم قياســي فــي ســبتمبر 2015 والدخــول فــي موســوعة جينيــس للأرقام القياســية لاستخدام أكبــر عــدد مـن آلات حفـر الأنفاق تحـت أرض مدينـة واحـدة فـي الوقت نفسه. وبلـغ إجمالـي التقـدم فـي الأعمال الإنشائية 43% لمشـروع المتــرو و37% لمشــروع تــرام لوســيل مــع تقــدم أعمــال البرنامــج حســب الجــدول الزمنــي المحــدد، كما تم إنجـاز 35% مـن إجمالـي أعمـال المحطـات، حيـث تـم إنهـاء أعمــال الحفــر لــ29 محطــة تحــت الأرض، كمــا تــم وضــع الأساسات وصـب الخرسـانة لــ26 محطـة، ويتـم الآن صـب أســقف المحطــات فــي 27 موقعــا مختلفــا فــي الوقت نفسه، وإنجــاز مــا يزيد على 66% مــن إجمالــي أعمــال بنــاء الجســور لأقسام المتــرو المرتفعــة عــن ســطح الأرض.وتم إجــراء "مراجعــة كفــاءة الأعمال" ممــا أسهم فــي رفــع كفــاءة نمــوذج تســليم البرامــج، وتحســين رأس المــال والنفقــات التشــغيلية، وتحســين مراقبــة أعمــال البرنامــج والمســاءلة. تنفيــذ العديــد مــن مبــادرات الهندســة القيميــة ومبــادرات تحســين التكاليــف نتــج عنهــا تحقيــق وفــورات بمقــدار 20% لباقــي البرنامــج، كما تم وضــع إستراتيجية طويلــة المــدى لتنميــة الأعمال تتضمــن تطويــر وإيجــار العقــارات والتســويق لهــا مــن أجــل تحقيــق اســتدامة تشــغيلية وماليــة، وتم الانتهاء من الأعمال الخاصة بالإعلان عن مناقصات تشغيل السكك الحديدية وإدارة المواقف والتقدم في إعدادات الجاهزية التشغيلية لشركة الريل لكي تكون على استعداد تام للقيام بالمهام التشغيلية منذ اليوم الأول، كما تم إطلاق حملة توعية للجماهير لتعريفهم بمزايا ومنافع مشاريع السكك الحديدة وفهم توقعاتهم المرجوة من الخدمة التي يرغبون في أن يوفرها لهم.رأس المال البشريووفقا للتقرير فإن شركة الريل تلتزم وتســعى جاهــدة لتحقيــق رؤيــة تنميــة رأس المــال البشــري فــي البلاد، وتنفيــذ مختلــف المبــادرات التــي تســتهدف تدريــب المواطنيــن، وتعليمهــم، ومنحهــم شــهادات لتنميــة مهاراتهــم فــي قطــاع الســكك الحديديــة. وقــد وصلــت نســبة التقطيــر فــي شــركة الريل لأكثر مــن 20٪ مــن إجمالــي عــدد الموظفيــن، ومازلنــا نســعى لتحســين جهودنــا لتحقيــق أقصــى قــدر مــن مشــاركة المواهــب القطريــة ونحــن علــى أعتـاب مرحلـة التشـغيل. وخلال عـام 2015، أطلقت الشركة أيضـا "برنامـج تقديـر الموظفيـن" كجـزء مـن تعزيـز مشـاركة الموظفيـن وثقافـة الأداء فــي الشــركة، كمــا قامت بعقــد اجتماعــات مفتوحــة مــع الموظفيـن للتأكـد مـن أن جميـع الموظفيـن علـى فهـم ودرايـة بإستراتيجية الشـركة ويعملـون وفقـا لهـا لتحقيـق التحـول الـذي نســعى إليــه مــن خــال قيــم الشــركة التــي تشــمل المســاءلة، والشــفافية، والعمــل الجماعــي.الخطط المستقبلية لعام 2017تتضمـن الأهداف الرئيسية التـي تسعى الشركة إلـى تحقيقهـا فـي عام 2016 – 2017 إنجـاز مـا يزيد على 65% مـن مشـروع المتـرو، والانتهاء مـن أعمـال تركيـب القضبــان الحديديــة، وترســية عقــود تشــغيل الســكك الحديديــة وإدارة المرافــق، وتطويــر خطــط الجاهزيــة التشــغيلية والإعداد لتنفيذهـا، ودراسـة فـرص زيـادة الدخـل. وقـد قامت الشركة بتطويـر خطـة الأعمال لعــام 2016 اســتنادا إلــى خمــس أولويــات إستراتيجية أساســية وهــي: الكفــاءة التشــغيلية، وتســليم مشــروع المتــرو فــي الوقــت المحــدد، وتحقيــق التنافســية مــن حيــث التكلفــة فــي ظــل تحديــات الســوق، والتنظيــم، وإنشــاء نمــوذج أعمــال وإستراتيجية تمويـل طويلـة المـدى، وسـينصب تركيزهـا فـي هـذا العــام علــى متابعــة تنفيــذ وإطــلاق المبــادرات اللازمة لتحقيــق تلــك الأهداف.برنامج التطوير يتضمن برنامج التطوير الخاص بشركة الريل ثلاثة مشاريع متداخلة وهي: متــرو الدوحــة، وهــو عبــارة عــن شــبكة ســكك حديديــة تحــت وفــوق ســطح الأرض تهــدف إلــى خدمــة جميــع مناطــق وضواحــي مدينة الدوحة ويتكـون متـرو الدوحـة مـن75 قطـارا تعمـل علـى ثلاثة خطـوط، كمـا أن لديـه قـدرة اسـتيعابية أوليـة لعـدد 8000 راكـب فـي السـاعة لـكل اتجـاه فـي كل خـط، تـرام لوسـيل، وهـو عبـارة عـن نظـام نقـل خفيـف يتكـون مـن 4 خطـوط و28 ترامـا يربـط بيـن مدينـة لوسـيل، حيـث يمكـن لـكل خـط أن يخـدم مـا يربـو علـى 1200 شـخص فـي السـاعة فـي كل اتجـاه. ويتصـل تـرام لوسـيل بمتـرو الدوحـة عـن طريـق محطتـي لوسـيل ولقطيفيـة، وقطـار المسـافات الطويلـة، وهـو عبـارة عـن شـبكة سـكك حديديـة فائقـة السـرعة لنقـل الـركاب والبضائـع تربـط بيـن المـدن الرئيسية فـي قطـر ودول مجلـس التعـاون الخليجي.مترو الدوحةســوف يحــدث متــرو الدوحــة ثــورة نوعيــة فــي نطــاق خدمــات النقــل المقدمــة للأفراد داخــل الدوحــة وخارجهــا، حيــث ســيصبح مــن الســهل الوصــول إلــى معظــم المواقــع الحيويــة داخــل العاصمة بعد إطلاق خطوط المترو للمرة الأولى في العام 2020 دون متاعــب حركــة المــرور. فعلـى سـبيل المثـال، الرحلـة مـن مشـيرب لجامعة قطـر تسـتغرق حاليـا 28 دقيقـة بالسـيارة، أمـا مـع متــرو الدوحــة، فســوف تقــل مــدة الرحلــة 10 دقائــق بالإضافة إلــى تجنــب 1.9 كيلوجــرام مــن الغــازات الدفيئــة المســببة للاحتباس الحــراري. وتماشــيا مــع النمــو المتواصــل الــذي تشــهده مدينـة الدوحـة، يتـم تطويـر متـرو الدوحة وإنشـاؤه علــى مرحلتيــن: ستشــهد المرحلــة الأولى افتتــاح الخــط الأحمر، والذهبــي، والأخضر فــي 2020 بإنشاء 37 محطـة، وتشـمل المراحـل المسـتقبلية التمهيــد النشــاء خــط إضافــي "الأزرق" وتوســيع الخطــوط القائمــة، مــع أكثــر مــن 60 محطــة إضافيــة وأكثــر مــن 130 كيلومتــرا مــن خطــوط عــودة إضافيــة، تكــون محطــة مشــيرب بمثابــة المحــور المركــزي للمرحلـة الأولى، حيـث سـتتقاطع عندهـا كل مـن الخطـوط الأحمر، والذهبـي، والأخضر.ترام لوسيليهــدف مشــروع مدينــة لوســيل شــمال الدوحــة إلـى تطويـر الواجهـة البحريـة وبنـاء مدينـة عصريـة تسـتوعب 200 ألـف نسـمة وتتبنـى أرقـى وأحـدث معاييــر الاستدامة والتقنيــات الصديقــة للبيئــة فــي المســتقبل، وســوف يتمكــن الفــرد مــن التنقــل داخــل هــذه المدينــة العصريــة مــن خــال شــبكة تــرام لوســيل والتـي سـتقوم علـى نظـام تـرام متطـور يربـط بين النقــاط الرئيسية والهامــة داخــل مدينــة لوســيل. تــم تصميــم التــرام للســفر مــن خلال الشــوارع، بجانــب حركــة مــرور أخــرى وممــرات المشــاة علــى الطريــق، يعتبــر التــرام أكثــر فعاليــة مــن حيـث اسـتخدام الطـرق، فـإن مركبـة تـرام واحـدة تغنيــك عــن اســتخدام حوالــي 40 ســيارة والتــي تشـغل حيـزا أكبـر مـن مسـاحة الطريـق، كمـا يعتبـر نظـام التـرام أكثـر تكامـلا مـع البيئـة العصريـة مـن أنظمــة القطــارات التقليديــة.وعلـى وجـه الخصـوص، فقد تـم تصميـم المحطات لتكــون جــزءا مــن المجتمعــات التــي تخدمهــا وأن لا تنفصــل عنهــا، كمــا أن أنظمــة التــرام صديقــة للبيئــة وتتعامــل مــع العوائــق المروريــة بشــكل أفضــل مــن الحافلات، كمــا تدعــم شــبكة التــرام بشــكلها المتطــور مفهـوم المـدن الذكيـة وذلـك مـن خـال تصميـم فريــد يجمــع بيــن محطــات علــى مســتوى ســطح الأرض وأخــرى تحــت الأرض تلائم المســاحات المتاحـة، كمـا أن قـدرة اسـتيعابها للـركاب تفـوق قــدرة الحافلات، وســتضم الشــبكة أربعــة خطــوط وهــي "الأحمر، والأخضر، والبنفســجي، والأصفر" و30 محطــة تشــكل فــي مجملهــا شــبكة تــرام لوســيل مــع محطتيـن لتبـادل الـركاب فـي لقطيفيـة ولوسـيل المركزيـة التـي تسـمح للـركاب باسـتكمال رحلتهـم إلــى قلــب العاصمــة مــن خلال متــرو الدوحــة.قطار المسافات الطويلةتحــرص شــركة ســكك الحديــد القطريــة "الريــل" علـى بنـاء شـبكة متطـورة مـن السـكك الحديديـة لمشــروع قطــار المســافات الطويلــة بهــدف ربــط المــدن الســكنية بالمناطــق الصناعيــة، وســتكون هــذه الشــبكة أيضــا جــزءا مــن شــبكة الســكك الحديديـة المخطـط لهـا فـي دول مجلـس التعـاون لـدول الخليـج العربيـة.ولــن يقتصــر دور شــبكة المســافات الطويلــة علــى توفيــر وســيلة نقــل ســريعة وآمنــة فقــط، بــل ستســاعد هــذه الشــبكة كذلــك فــي الحــد مــن انبعــاث الكربــون والغــازات الدفيئــة الأخرى المسـببة للاحتباس الحـراري. ومـن المقـرر أن تمتـد شــبكة الســكك الحديديــة للمســافات الطويلــة إلــى حوالــي 502 كــم، ومــن المقتــرح أن يتــم تطويرهــا علــى عــدة مراحــل لمواكبــة متطلبــات قطــاع نقــل الــركاب والبضائــع فــي قطــر وبقيــة دول مجلــس التعــاون الخليجــي.وتتألــف شــبكة الســكك الحديديــة للمســافات الطويلــة ممــا يلــي: الخط المشترك لحركة الركاب والبضائع بيــن الدوحــة والمملكــة العربيــة الســعودية ضمــن شــبكة الســكك الحديديــة لــدول مجلــس التعــاون الخليجــي، وخـط نقـل الـركاب السـريع مـن الدوحـة إلـى البحريــن، وخــط نقــل البضائــع مــن مينــاء مســيعيد إلــى رأس لفــان، والخــط المشــترك لحركــة الــركاب والبضائــع مــن الدوحــة إلــى دخــان، والخــط المشــترك لحركــة الــركاب والبضائــع مــن الدوحــة إلــى الشــمال.اعتماده كجـزء مـن البرنامـج الوطنـي لـدرء المخاطــروزير المواصلات: إعداد خطــة لرفــع جاهزيـة قطـاع النقـلقال سعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي وزير المواصلات والاتصالات ونائب رئيس مجلس إدارة شركة الريل في كلمته بالتقرير السنوي للشركة: إن مشــاريع النقــل والمواصــلات تحظــى باهتمــام واســع مــن قبـل القيـادة الرشـيدة لحضـرة صاحـب السـمو الشـيخ/ تميـم بـن حمـد آل ثانـي أميـر البلاد المفـدى حفظـه الها ورعـاه، وبمتابعـة وإشـراف مـن معالـي الشـيخ/ عبد الله بـن ناصـر آل ثانـي رئيـس مجلــس الــوزراء. وأشار إلى أن قطـاع النقـل والمواصلات يعتبر مقيـاسا لتقـدم ونهضـة الأمم ورفاهيـة المجتمـع، ممـا يسـتوجب معـه التطويـر والتوسـع فـي خططـه ومشـاريعه، وقامـت وزارة المواصلات والاتصالات برسـم السياسـات ووضـع الإستراتيجيات التـي تسـاهم فـي تطويـر البنية التحتيــة لهــذا القطــاع واســتخدام أحــدث التقنيــات فــي مشــاريع النقـل والمواصلات، وتسـهيل حركـة تنقـل الأشخاص والبضائـع للنهــوض بهــذا القطــاع الــذي يــؤدي لزيــادة الناتــج المحلــي لدولـة قطـر، بمـا يحقـق رؤيـة قطـر الوطنيـة 2030. وأضاف أن الوزارة عملـت علـى تسـهيل تسـليم مشـاريع النقـل العمالقـة، حيــث ســتمتد علاقتنا بالعالــم أجمــع مــن خــال مطــار حمــد الدولــي، ومينــاء حمــد، كمــا بدأنــا فــي إنشــاء خطــوط الســكك الحديديــة التــي ســتربطنا بــدول مجلــس التعــاون الخليجــي الشــقيقة، وتنفيــذ خطــة عمــل لتحســين حافــات النقــل العــام، تاركيـن للأجيال القادمـة بنيـة تحتيـة عاليـة المستوى فـي مجـال المواصلات.وأشار إلى أن مشــاريع ســكك الحديــد القطريــة "الريل" تعتبر العمود الفقري الحيـوي لنظـام النقـل العـام المتكامـل فـي الدولة، وعلى رأسـها مشـروع متـرو الدوحـة، بالإضافة إلـى مشـاريع السـكك الحديديـة الأخرى مثـل تـرام لوسـيل، وشـبكة حافلات النقـل العـام علـى مسـتوى الدولـة، وخدمـات حافـات التوصيـل لمحطـات المتـرو لزيـادة عـدد الـركاب المسـتخدمين للنقـل العـام وخدماتـه، وتعتبـر هــذه المشــاريع مــن المشــاريع الإستراتيجية ومشــاريع تطويــر البنيـة التحتيـة. وأوضح أن مشــاريع قطــاع النقــل والمواصــلات ســتعمل علــى مواكبــة الخطـة العمرانيـة الشـاملة لدولـة قطـر التـي تهـدف إلـى تكامـل أنظمــة النقــل الشــاملة متعــددة الأنماط ممــا سيســهم فــي التنميـة الاقتصادية وتحسـين جـودة حيـاة الأفراد وإنشـاء أنظمـة نقــل وبنيــة تحتيــة حديثــة ترقــى إلــى المستوى العالمــي، كمــا بــادرت الــوزارة أيضــا بإطلاق برنامــج لإعداد خطــة لرفــع جاهزيـة واعتمـاد قطـاع النقـل كجـزء مـن البرنامـج الوطنـي لـدرء المخاطــر اســتعدادا لــكأس العالــم 2022 لضمــان أمــن وسلامة قطاعــات وســائل النقــل الجــوي والبحــري والبــري والســكك الحديديــة فــي المســتقبل.وتابع يقول:"إن ثقتنــا عاليــة بــأن إستراتيجيات ومشــاريع النقــل المقترحــة سـوف تسـاعد علـى زيـادة اسـتخدام وسـائل النقـل العـام بنسـبة 25% فــي غضــون الـــسنوات الـ15 المقبلــة، ممــا سيســاعد فــي تقليــل نمــو عــدد الســيارات الشــخصية المملوكــة للأفراد، وتقليــل انبعاثــات الكربــون وســهولة التنقــل، وتحســين جــودة وســائل المواصــلات لجميــع المواطنيــن والمقيميــن فــي دولــة قطــر، وكل ذلــك يصــب فــي تحقيــق أهــداف رؤيــة قطــر الوطنيــة 2030.وقال إن الوزارة سوف تعمل خلال الســنوات المقبلــة علــى تنفيــذ المزيــد مــن المبــادرات التوعويــة حيــث إن زيــادة الوعــي المجتمعــي بمشــاريع قطــاع المواصــلات سيســاهم فــي دعمــه ونجاحــه، لتحقيــق أعلــى عائــد لاستثماراته، مؤكداً علـى أن رؤيـة وزارة المواصلات والاتصالات ســيتم تحقيقهــا إن شــاء الله مــن خــلال التزام وتفانــي جميــع المعنييـن بتقديـم حلـول عاليـة الأداء لأنظمة النقـل والمواصلات التـي سـتؤدى لخدمـة المجتمـع.محطــة مشــيرب إحــدى أكبــر المحطــات فــي العالم وتســتوعب 32 ألـف زائــر فــي الساعةالسبيعي: إكمـال 50% مـن الأعمال الخرسـانية والإنشاءات الثقيلة بمشروع المتروقال المهندس عبد الله عبد العزيز تركي السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة شــركة ســكك الحديــد القطريــة "الريل": إن الشركة تأسســت في عــام 2011 لتطويـر نظـام نقـل عـام متكامـل وفعـال فـي دولـة قطـر يرقـى إلــى المستوى العالمــي، حيث تنقســم مشــاريع شــركة الريــل إلــى ثلاثة مشــاريع متداخلــة، وهــي: متــرو الدوحــة، وقطــار النقــل الخفيــف بمدينــة لوســيل "تــرام لوســيل"، وقطــار المســافات الطويلــة للــركاب والبضائــع "قطــار المســافات الطويلــة". وأشار في كلمته في التقرير السنوي إلى أن الأعمال الإنشائية تتــم مــن خلال عــدة حــزم منفصلــة يتــم ربطهــا وتكاملهــا فــي النهايــة للحصــول علــى شــبكة متــرو واحـدة، وتشـتمل المرحلـة الأولى مـن شـبكة المتـرو علـى ثلاثة خطــوط و37 محطــة، وتجتمــع جميــع الخطــوط فــي محطــة مشــيرب، وهــي إحــدى أكبــر المحطــات فــي العالــم، والتــي مــن المتوقــع أن تســتوعب مــا يزيد على 32 ألــف زائــر فــي الســاعة. وتابع يقول:"وكمــا هــو الحــال مــع مشــاريع البنيــة التحتيــة الضخمــة، يواجــه برنامـج التطويـر الخـاص بشـركة الريـل العديـد مـن التحديـات لتلبيـة متطلباتــه، وللمســاعدة فــي مواجهــة تلــك التحديــات، تحــاول شـركة الريـل دائمـا وبشـكل اسـتباقي تحديـد واسـتيعاب الـدروس المسـتفادة مـن المشـاريع والبرامـج المماثلـة سـواء داخـل قطـر أو فـي جميـع أنحـاء العالـم.وأشار إلى أنه بعد اكتمال حفر الأنفاق مما يعد إنجازا كبيرا للريل، فإن أعمال الإنشاءات الثقيلة تتقــدم أيضــا بخطــى ثابتــة مــن خلال إكمـال 50% مـن الأعمال الخرسـانية، وينصـب التركيـز الآن علـى المرحلــة الأكثر تعقيــدا الخاصــة بالأعمال الكهروميكانيكيــة والتشــطيبات المعماريــة للمحطــات والأنفاق. وبالإضافة إلــى ذلـك، فـإن المراحـل الأولية مـن أنظمـة التحكـم وأعمـال تركيـب المقطـورات والقضبـان الحديديـة قـد بـدأت بالفعـل وقيـد التقدم.وأشار إلى أن أول 4 مجموعـات مـن القطـارات سـوف تصـل إلــى الدوحــة خــلال شــهر ســبتمبر 2017، ومــن المتوقــع أن يتــم الانتهاء مــن اختبــار المســارات بحلــول نهايـة عـام 2017، كمـا سـتبدأ الاختبارات الديناميكيـة للقطـارات فـي اليابـان فـي أوائـل عـام 2017 قبـل أن يتـم اختبارهـا بشـكل كامــل للخدمــة فــي أواخــر العــام نفســه، متوقعا أيضًا الانتهاء مــن جميــع أعمــال تركيــب القضبــان الحديديــة بحلــول نهايــة عــام 2017، علمــا بــأن شــركة الريــل تســير وفــق الجــدول الزمنــي المحــدد لبــدء تشــغيل المرحلــة الأولى مــن المتــرو بشــكل كامــل فــي عــام 2020.وأضاف:"كمــا يتضــح مــن الأمثلة العالميــة الناجحــة، فإن نظــام المتــرو يعتبــر دومــا وســيلة للنمــو الاقتصادي والتنميــة الاجتماعية والمجتمعيــة، كمــا أن إنشــاء أماكن جديــدة للســكن والتجــارة والبيــع بالتجزئــة وأماكن ثقافيــة وغيرهــا مــن أماكن الجــذب الرئيسية بالقـرب مـن محطـات المتـرو يعتبـر مـن الأمور الهامـة لتحقيـق التنـوع الاقتصـادي وأهـداف التنميـة المسـتدامة تماشـيا مـع الرؤيـة الوطنيـة. لذلـك، فـإن شـركة الريـل لا تقـوم فقـط ببنـاء شـبكة المتـرو، ولكنهـا تنفـذ مخطـط بنيـة تحتيـة لتحويــل قطــر إلــى دولــة قائمــة علــى المعرفــة والتنــوع الاقتصادي والابتكار.عرضهمـا علـى الجمهـور بمركـز الدوحة للمعـارضالمهندي: وصول مجسـمي قطار متـرو الدوحة وترام لوسـيل للدوحة قريباقال الدكتور سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة الريل إن مجسـمي قطار متـرو الدوحة وترام لوسـيل سوف يصلان إلى الدوحة قريبا وسيتم عرضهمـا علـى الجمهـور فـي مركـز الدوحـة للمعـارض، لافتا إلى أنه ابتـداء مـن الربـع الأخير مـن العـام الجـاري، سيتم تنظيـم عـدد مـن الفعاليـات العامـة لتشـجيع النـاس علـى زيـارة مركـز الدوحـة للمعـارض للاطلاع علـى المجسـمات وتوفيـر الفرصـة لهـم لاكتساب المزيـد مـن المعلومـات عـن مشـاريع الريل. وأشار إلى أن موعد تسـليم المشـروع وتوفيـر خدمـة المتـرو لا يقتصـران فقـط علـى مرحلـة البنـاء، وبغـض النظـر عـن تسـليم عربـات القطار، فـإن مرحلة الأنظمة هـي مـن أكثـر المراحـل التـي يصعـب شـرحها للجمهـور نظـرا لمـدى تعقيدهـا، ممـا يجعـل الإنجازات التـي يتـم تحقيقهـا فـي هـذه المرحلـة غيـر ملموسـة بشـكل كبيـر للجمهـور، ولكـن علـى نفـس مسـتوى الأهمية، فإن الشركة تهتم بموضوع السلامة، حيــث قمنــا بإطــلاق مركــز تدريــب بالخــط الأخضر بمشــروع متــرو الدوحــة، وهــو الأول مــن نوعــه فــي المنطقــة، كمــا أنــه خيــر دليــل علــى التزامنــا بتوفيــر أعلـى معاييـر السـامة أثناء تنفيـذ مشـاريعنا. وبشـكل عـام، تعـد نسـبة وقـوع حـوادث العمـل فـي مواقـع عمـل مشـاريع الشـركة قليلــة مقارنــة بالمشــاريع المماثلــة التــي يتــم إنشاؤها حــول العالــم. ورغــم ذلــك، نحــرص دومــا علــى تحســين الأداء، خاصــة فيمــا يتعلــق بمجــال الصحــة والسلامة، ونؤكــد علــى اهتمامنــا بهــذا الموضــوع.وأضاف:"نظــرا لمــا تنطــوي عليــه البيئــة الماليــة للعــام المقبــل مــن تحديــات كبيــرة، يتوجــب علينــا إجــراء العديــد مــن التحســينات الفعالــة علــى مســتوى الميزانيــة والتكاليــف والقــوى العاملــة والأداء العــام. وعليــه، فــإن تنفيــذ "مراجعــة كفــاءة الأعمال" خطــوة مهمــة فــي هــذا المجــال. ومــع ذلــك، كلــي ثقــة أننــا ســنتمكن مــن تنفيــذ واجباتنــا نحــو الشــركة والشــعب القطــري بنفـس مسـتوى التفانـي والالتزام الـذي شـهدناه فـي الماضـي وذلـك حفاظـا علـى وتيـرة الاستمرار فـي تنفيـذ مشـاريعنا التـي اكتســبت أهميــة محليــة وإقليميــة وعالميـة.

حضر معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، اليوم (الأحد) احتفال شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) بانتهاء أعمال حفر الأنفاق في مشروع مترو الدوحة في الجانب الجنوبي من الخط الأحمر بمحطة مطار حمد الدولي. "الريل" تحتفل بانتهاء حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة هذا وقد بدأت أعمال الحفر في شهر يوليو من عام 2014 وتم عبور الكيلومتر المائة وإحدى عشر بالأمس من قبل آلة حفر الأنفاق "مشيرب". "الريل" تحتفل بانتهاء حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة وتضمن برنامج الحفل عرضاً تقديمياً عن مترو الدوحة، بالإضافة إلى مقطع فيديو عن آلات حفر الأنفاق الواحدة والعشرين التي كانت السبب الرئيسي في دخول شركة الرّيل "موسوعة غينيس" وتحطيمها للرقم القياسي عن تشغيلها أكبر عدد من آلات الحفر العملاقة في وقت واحد في إطار مشروع واحد، متبوعاً بالاختراق الأخير لآلة حفر الأنفاق "مشيرب"، وقبل الوقت المحدد بثلاثة أشهر، علماً بأن 70% من العقود الإجمالية للريل تمت ترسيتها على مقاولين محليين وذلك دعماً للاقتصاد المحلي. "الريل" تحتفل بانتهاء حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة وفي سبيل إكمال حفر 111 كيلومتراً من الأنفاق، تطلب مشروع مترو الدوحة 470497 كتلة خرسانية لإنتاج 70071 حلقة، ومع انتهاء أعمال حفر الأنفاق بنسبة 100%، وصلت نسبة إنجاز مشروع مترو الدوحة في مجمله إلى 50%. "الريل" تحتفل بانتهاء حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة "الريل" تحتفل بانتهاء حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة "الريل" تحتفل بانتهاء حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة

حصلت مؤسسة "هيل" الدولية لإدارة المشروعات علي عقد بتمديد عملها لتوريد خدمات ادارة مشروع الخط الأخضر لشبكة مترو الدوحة حتي نهاية عام 2019 اي لمدة 30 شهراً اخري ، بقيمة تقدر بـ43.1 مليون دولار وذلك من قبل شركة سكك حديد قطر ، ليكون لدي " هيل" الدولية لادارة المشروعات خطط تنفيذ اثنين من اضخم المشروعات الانشائية في قطر .وتعمل مؤسسة " هيل" الدولية لادارة المشروعات في مشروع الخط الأخضر منذ 2012 ،بالشراكة مع "استاد" القطرية للإستشارات الهندسية وإدارة المشاريع ، وسيكون الخط الاخضر عند الانتهاء منه في 2019 اول خط لمترو الدوحة الذي سيدخل الخدمة للجمهور من الاربعة خطوط الاخري ، حيث يعتبر الخط الاخضر واحدا من 3 خطوط مترو تقوم بتنفيذها مؤسسة السكك الحديدية القطرية هم الخط الأحمر والخط الأخضر والخط الذهبي .وذكر بيان "هيل" ان الخط الاخضر يضم 11 محطة ويمتد الي مسافة تقدر ب 22 كيلو مترا ، وعند الإنتهاء من اعمال الخط الاخضر ستصل سعته الي 140 الف شخصا يوميا في عام 2021 ، وسيمر الخط الاخضر من منطقة " المنصوره شرقا " الي منطقة " الرفاع"غربا حيث سيمر باهم الابنية والادارات والهيئات في الدوحة وهي المدينة التعليمية ومستشفي " حمد" ومكتبة قطر الوطنية ومنطقة " الشقب" ، واستاد " الريان" ومنطقة " مشيرب" .وقد حصلت مؤسسة " هيل" الدولية لادارة المشروعات هذا العام 2016 علي عقد اخر لادارة مشروع خط سكك حديد خفيف في مدينة " لوسيل" تقدر قيمته بملايين الدولارات حيث سيتم الانتهاء منه في فترة 4 سنوات قادمة ، ليكون مؤسسة " هيل" الدولية لادارة المشروعات اثنان من اضخم المشروعات الانشائية في قطر .وتقوم شركة سكك الحديد القطرية ببناء شبكة مترو علي مرحلتين تتضمن الاولي بناء 3 خطوط هم الاحمر والاخضر والذهبي و37 محطة ومن المتوقع ان يبدأ تشغيل الخطوط بين عامي 2019 و2020 ، اما المرحلة الثانية فسيتم الانتهاء منها في عام 2026 وستضم خطوط المرحلة الاولي وبناء خط اضافي وهو الخط الازرق ، ويحوي 72 محطة ، وستكون المحطة الاكبر في مشيرب وهي نقطة التقاء الخطوط الثلاثة الاحمر والاخضر والذهبي .

تعزيزًا للترابط والتكامل والتنسيق مع الجهات الأمنية والهيئات الحكومية، استقبلت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" فريقًا هندسيًا من القوات المسلحة القطرية مكونا من سلاح المهندسين الأميري والصيانة يوم الأربعاء الموافق 1 يونيو 2016 في موقع الإنشاءات لمحطة مترو الوعب التابعة للخط الذهبي ضمن مشروع مترو الدوحة. كما قامت الريل أيضًا بالتنسيق مع وزارة الداخلية متمثلة في الإدارة العامة للدفاع المدني ومقاول الخط الأخضر وذلك لتنظيم تدريب مشترك عملية السيطرة على حريق وهمي بتاريخ 2 يونيو 2016. وقد قام فريق من القوات المسلحة القطرية مكون من مهندسي سلاح المهندسين الأميري والصيانة أثناء زيارتهم لموقع محطة الوعب بالاجتماع مع ممثلي شركة الريل ومقاول الخط الذهبي للمترو تم خلالها اعطائهم نبذة عن المشروع. وبعد عرض تعليمات السلامة، قام الفريق بزيارة لنفق المترو الذي يربط بين محطتي الوعب والسودان تبعها بعد ذلك زيارة لموقع محطة مترو السد للاطلاع عن قرب على آلة حفر الأنفاق. أما التدريب المشترك لعملية السيطرة على الحريق، فقد تم تنظيمه في موقع صندوق التبديل للمترو بالقرب من محطة المسيلة التابعة للخط الأخضر للمترو تحت الأرض، حيث قام فريق من الدفاع المدني القطري بالإشراف على اختصاصيي المقاول في مجال السلامة ومكافحة الحرائق وذلك للسيطرة على عملية حريق وهمي لبعض المواد التي سوف يستخدمها المقاول بشكل مؤقت في مرحلة الإنشاءات. ويهدف هذا التدريب إلى الحفاظ على سلامة العمال وتهيئتهم للتعامل مع حالات الطوارئ.وتعليقًا على الحدثين، صرح المهندس حسن أحمد آل حامد المرواني، المدير التنفيذي للعلاقات الفنية بشركة الريل: "كلا الحدثين كان لهما نتائج إيجابية، حيث إننا في شركة الريل نعمل جاهدين منذ المراحل الأولى للمشروع على إشراك كافة الجهات الأمنية في الدولة في مشروع مترو الدوحة. كما أننا نولي لهم الأولوية خاصة أن مثل تلك الزيارات تسهم وبشكل فعال في وضع خطط الطوارئ والإخلاء في مرحلتي البناء والتشغيل".وتجدر الإشارة إلى أن شركة سكك الحديد القطرية (الريل) قد أعلنت مؤخرًا عن انتهاء 100 كم من أعمال حفر الأنفاق في مشروع مترو الدوحة، مما يعني اكتمال 90% من مجمل أعمال حفر الأنفاق بالمشروع، حيث يتبقى 11 كم فقط على انتهاء أعمال حفر الأنفاق في مجملها. وتتطلع شركة "الريل" قريبًا إلى الاحتفال بالانتهاء من أعمال حفر الأنفاق في أطول خطوط مترو الدوحة، وهو الخط الأحمر. وبحلول نهاية العام الجاري، وتتوقع الشركة الانتهاء من أعمال البناء والبدء في تركيب سكك الحديد ووحدات تزويد الطاقة والإشارات. كما من المقرر البدء في وضع اللمسات الأخيرة على أعمال الهندسة المعمارية في هذه المرحلة.ومن المتوقع إنجاز المرحلة الأولى من مترو الدوحة في عام 2020. وبحلول عام 2030، يتوقع إنجاز كامل الشبكات الثلاث لمشروع الريل: مترو الدوحة، وترام لوسيل، وسكة حديد المسافات الطويلة المتصلة بشبكة قطار دول مجلس التعاون الخليجي..

تقام على صالة نادي قطر غدا الأربعاء منافسات النسخة الرابعة من بطولة "الريل" الرمضانية، والتي تنظمها شركة سكك الحديد القطرية بين موظفيها وكل المنتسبين للشركة من أجل تعزيز روابط الزمالة بين جميع العاملين، وتقديرا لإسهامات موظفيها في تطور أعمالها. ويشارك في منافسات النسخة الرابعة 16 فريقا تم توزيعها على 4 مجموعات، تضم كل مجموعة 4 فرق، ويقام بينها "دوري" من دور واحد على أن يتأهل أول وثاني كل مجموعة إلى دوري الثمانية ويلتقي الفائزون في نصف النهائي ثم النهائي. وستقام المباريات لأول مرة بالتناوب بين صالة نادي السد وصالة نادي قطر في مباريات دوري المجموعات، بينما سيكون الدور نصف النهائي والنهائي على صالة نادي قطر، كما جرت العادة في السنوات الثلاث الماضية. وقد عقدت اللجنة المنظمة أمس الاجتماع الفني للبطولة لإجراء مراسم القرعة بحضور مندوبي الفرق ومدير البطولة عمير النعيمي، وقد أسفرت القرعة عن تقسيم الفرق إلى 4 مجوعات، تضم المجموعة الأولى فريق قطر ريل حامل لقب النسخة الأولى والأخيرة مع فريق المطار، ودي بي، والشقب. أما المجموعة الثانية فتضم فريق الوعب وجامعة قطر والوكرة والسفارة البريطانية، بينما تضم المجموعة الثالثة فرق دوحة مترو، والبدع، وتربل تو، وسوق واقف. أما المجموعة الرابعة فتضم لوسيل وصيف نسخة العام الماضي، والقصار، ومشيرب، والسفارة الفرنسية.

قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: إن نشاط قطاع البناء والتشييد سيحقق نموا حقيقيا بالأسعار الثابتة في الربع الثاني من العام الحالي قياسا بالنتائج التي سجلت للربع المماثل من العام الماضي.وعزا تقرير الأصمخ للمشاريع العقارية هذا النمو إلى الزيادة في الإستثمارات الرئيسية العامة في هذا القطاع التي نتج عنها نمو في عدد السكان بالإضافة إلى الاستمرار في بناء مشاريع البنية التحتية الكبرى مثل مشاريع شركة سكك الحديد القطرية "الريل" وعلى رأسها مشروع مترو الدوحة، بالإضافة إلى المشاريع العقارية الكبرى مثل مشروع مشيرب ومشروع لوسيل في ومشروع لؤلؤة قطر، فضلًا عن والتوسع في مطار حمد الدولي، وكذلك أيضا مشاريع الطرق الجديدة والطرق السريعة.وأضاف تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: إن القطاع العقاري سيبقى ضمن مستويات إيجابية هذا العام، ويُعزى ذلك إلى عوامل تتمثل باتجاه الحكومة القطرية إلى تنشيط الاستثمار في البنية التحتية والمشاريع الكبرى المطروحة في خطط التنمية، وطرح عروض لمشاريع في البنية التحتية والطرق والمواصلات والمدن السكنية والصناعية. ولفت تقرير شركة الأصمخ إلى أن التخطيط السليم ومراجعة الحكومة للمشاريع الكبرى بواقعية في السنوات الماضية، سيدفعان قطاعي الإنشاءات والتشييد، والمقاولات، إلى النمو الحقيقي بعيدًا من التكهنات، من خلال خطة مدروسة أخذت في الاعتبار التأثيرات المواكبة للتنمية الشاملة وأهمها التضخم، وانخفاض أسعار النفط.ولاحظ التقرير أن الحكومة تسعى إلى تنشيط النمو الاقتصادي بالتركيز على القطاعات الإنتاجية ورفع مساهمتها في الناتج المحلي، وتحقيق نمو اقتصادي يتجاوز 3 في المائة خلال العام الحالي 2016، فضلًا عن تحقيق التنوع الاقتصادي والتنمية المستدامة.ولفت إلى أن هذا التوجه المدرج في الخطط التنموية الحكومية وتوجهات القطاع الخاص، سيعزز مستويات السيولة المحلية في القطاع العقاري وتنمية القطاعات المرتبطة بها، سواء كانت الإنتاجية أو الخدمية.وأوضح تقرير الأصمخ أن التقديرات تشير إلى تجاوز الاستثمارات الموظفة في حوالي 250 مشروعًا في قطاع البنية التحتية، الـ25 مليار دولار، ستُنفّذ خلال العام الحالي وخلال السنوات القليلة المقبلة، على أن تكون جاهزة قبل عام 2020 في كل مناطق قطر.ورأى التقرير أن ذلك سيحقق مشاريع كبيرة ومتوسطة وصغيرة، تحرك قطاع شركات البناء والمواد الأساسية والاستشارات وغيرها من الخدمات، بالتالي تعزز نمو القطاع الذي سينعكس على النمو الاقتصادي على المستويين القطاعي أو الكلي.وأشار تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية إلى أن حجم الصفقات العقارية شهد أداء مرتفعا مقارنة بالأسبوع السابق من حيث القيم في التعاملات العقارية وفق بيانات آخر نشرة صادرة عن إدارة التسجيل العقاري في وزارة العدل للأسبوع الممتد من "22 إلى 26 مايو الماضي"، حيث سجلت عدد الصفقات العقارية "79" صفقة، ولفت التقرير إلى أن قيم عمليات البيع والرهن وصلت إلى قرابة "536.1" مليون ريال.وأوضح التقرير أن بلديتي الدوحة والريان حافظتا على النشاطات الكبيرة في التعاملات بحيث احتلتا المرتبتين الأولى والثانية على التوالي في عدد الصفقات، وأشار التقرير إلى أن متوسط عدد الصفقات المنفذة في اليوم الواحد بلغت "16" صفقة تقريبا. وعلى صعيد أسعار القدم المربعة للأراضي والتي نفذت عليها صفقات خلال الأسبوع الأخير من مايو الماضي، بيّن المؤشر العقاري لشركة "الأصمخ" بأنها شهدت تباينا في الأسعار، وأوضح أن متوسط أسعار العرض للقدم المربعة الواحدة في منطقة المنصورة وبن درهم بلغ "2150" ريالا، وسجل في منطقة النجمة "2000" ريال للقدم المربعة الواحدة، واستقر متوسط سعر القدم المربعة في منطقة المعمورة عند "650" ريالا، كما استقر متوسط سعر القدم في منطقة المطار العتيق عند "1480" ريالا للعمارات.كما أشار مؤشر الأصمخ العقاري إلى أن سعر القدم المربعة سجل في منطقة العزيزية "510" ريالات كما سجل في منطقة أم غويلينة سعر "2000" ريال للقدم المربعة الواحدة.وقال التقرير: إن متوسط سعر القدم المربعة سجل في منطقة الثمامة سعر "540" ريالا للقدم المربعة الواحدة، وانخفض متوسط سعر القدم المربعة التجاري في منطقة الوكرة عند "2000" ريال سجل متوسط سعر القدم المربعة لكل من "الوكرة /عمارات" و"الوكرة /فلل" "1020" ريالا، و"330" ريالا على التوالي. وقال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: إن متوسط سعر القدم المربعة في منطقة الوكير سجل سعر "290" ريالا.كما بيّن المؤشر العقاري لشركة "الأصمخ" أن متوسط سعر القدم المربعة انخفض في منطقة معيذر الشمالي ليسجل "330" ريالا، وانخفض في منطقة الريان عند "440" ريالا. وأشار تقرير الأصمخ إلى أن متوسط سعر القدم المربعة في منطقة الغرافة سجل سعر "460" ريالا، وسجل متوسط سعر عرض القدم المربعة في منطقة الخريطيات "480" ريالا، وانخفض السعر في منطقة اللقطة عند "420" ريالا للقدم المربعة الواحدة.وأضاف التقرير: إن متوسط سعر القدم المربعة في منطقة الخور ارتفع عند "285" ريالا للقدم المربعة، وانخفض في منطقة الخيسة عند "385" ريالا، وسجل في منطقتي أم صلال محمد "360" ريالا، وفي منطقة أم صلال علي "270" ريالا للقدم المربعة.وبالعودة إلى أسعار الفلل والشقق السكنية أوضح تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية أن سوق بيع العقارات السكنية مستمر بالتحسن من حيث حركة الاستفسارات وإن متوسط أسعار الشقق السكنية في مناطق حق الانتفاع الـ"18" تبلغ مليون ريال للشقة المكونة من غرفة نوم واحدة، و"1.3" مليون ريال للشقة المكونة من غرفتي نوم، و"1.4" مليون ريال للشقة المكونة من ثلاث غرف نوم، وأشار التقرير إلى أن الأسعار تختلف حسب المنطقة والمساحة وموقع الشقة في العمارة السكنية.كما أشار التقرير إلى أن متوسط سعر المتر المربع في الشقق الكائنة بالخليج الغربي بالأبراج المتعرجة يقدر بــ"12" ألف ريال وهناك معطيات معينة قد ترفع السعر قليلا متعلقة بـ"موقع الشقة والإطلالة داخل البرجين". أما أسعار بيع الشقق الجديدة في مشروع اللؤلؤة فيتراوح بين 13.000 ريال قطري إلى 22.000 ريال قطري للمتر المربع الواحد، وذلك حسب المطور العقاري.وعلى صعيد أسعار الفلل يبين تقرير "الأصمخ" أن أسعار الفلل تتفاوت من منطقة إلى أخرى، وقال التقرير: إن متوسط أسعار الفلل في منطقة الدوحة والثمامة وروضة المطار وعين خالد تقدر تقريبا بــ"4" ملايين ريال لمساحة متوسط حجمها بين "400 إلى 500" متر مربع للفيلا الواحدة. مشيرًا إلى أن هذا السعر ينطبق أيضا على الفلل في منطقة الغرافة واللقطة والريان وأم صلال وأزغوى لذات المساحة السابقة.وأضاف التقرير: إن أسعار الفلل تنخفض كلما اتجهنا شمالا حيث يبلغ سعر الفيلا في منطقة الخور والذخيرة وما حولها لذات المساحة قرابة "2.2" مليون ريال.

طرحت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"مناقصة أعمال التجهيزات للطابق الثاني بمبنى شركة الريل، التي تتضمن إنشاء مسجد، ومطعم، وأماكن وضوء في دورة مياه الرجال الموجودة حاليًا.وتتضمن أعمال التجهيزات تجديد المساحات الموجودة حاليًا وتطويعها لأغراض أخرى على نحو إنشاء مسجد، ومنطقة وضوء "داخل دورة المياه الموجودة"، ومطعم، وقاعات للاجتماعات ومكاتب.وسيتولى المقاول تصميم، وشراء، وتركيب الفواصل الجدارية، وأعمال التجصيص، والدهانات، وتركيب الأبواب، والمواد الحديدية، والسجاد، وتركيب البلاط على الأرض والجدران، ووضع اللافتات، ووضع أنظمة مراقبة الدخول، والأعمال الكهروميكانيكية، وأعمال السباكة، وغيرها من الأعمال المشابهة، حسب مقتضى العقد ووفقاً للمواصفات، إلى جانب الحصول على الموافقات اللازمة من الإدارة العامة للدفاع المدني وغيرها من السلطات المعنية. المناقصة تتضمن إنشاء مكاتب وقاعات للإجتماعات ومسجد ومطعم تجدر الإشارة إلى أن شركة سكك الحديد القطرية "الريل" تأسست عام 2011 بمهمة تطوير شبكة أنظمة قطارات عامة متكاملة ومتفوقة تقدم خدمات عالية الجودة للمواطنين والمقيمين في قطر. وتضطلع الشركة بتصميم وبناء وصيانة شبكة ونظم السكك الحديدية بأكملها وإدارة الشبكة القطرية بعد إطلاقها.وسيشكل مترو الدوحة عصب نظام النقل العام المتكامل، وهو نظام نقل سريع يرمي إلى تلبية الحاجة إلى نظام نقل شامل ومتكامل في الدوحة وضواحيها. بينما يعمل ترام لوسيل، المتمثل في خدمة عربات الترام المريحة للتنقل داخل مدينة لوسيل، وشبكة المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع على ربط دولة قطر بالمنطقة بأكملها. ومن المتوقع إنجاز كل من ترام لوسيل والمرحلة الأولى من مترو الدوحة بحلول عام 2020.