أعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" عن فتح باب التسجيل لإشغال المحلات التجارية في محطات مترو الدوحة، وتبلغ المساحة الإجمالية للمحلات التجارية 9,200 متر مربع في 37 محطة . وتعتبر هذه المساحات التجارية الأولى من نوعها في دولة قطر كونها تتيح المجال لأصحاب الأعمال وقطاع التجزئة للوصول لشريحة مستخدمي المترو والقاطنين في الأحياء المجاورة. ويذكر أن المرحلة الأولى تشمل المحلات التجارية الواقعة في محطات الخط الاحمر الممتدة من محطة مدينة الوكرة في الجنوب إلى محطة القصَار في الشمال والبالغ عددها 13 محطة. و يبلغ عدد المحلات التجارية المتاحة في هذه المرحلة 86 محلا بالإضافة إلى 46 جهاز صراف آلي و27 ألة بيع ذاتية الخدمة لرواد محطات المترو. وقد صرح المهندس عبدالله عبد العزيز تركي السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرَيل بالقول"إن مشروع المترو هو مشروع تطوير شمولي في قطاع النقل وسيلعب دوراً حيوياً في تغيير أنماط حركة تنقل الأفراد، ومحطات المترو ستكون بمثابة نقاط جذب ليس فقط لركاب المترو بل وللقاطنين في الأحياء المجاورة، وتمثل المساحات التجارية إحدى استراتيجيات الشركة الرامية لتنويع مصادر الإيرادات وتحسين حجم الإقبال على استخدام شبكتنا مما سيدعم الاستدامة المالية للمشروع والإسهام في تحفيز النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل ودعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة في دولة قطر."كما أضاف بالقول"يسرنا طرح هذه الفرصة الفريدة لأصحاب الأعمال، وسنعمل خلال الفترة القادمة على استقبال طلبات الراغبين في إشغال المحلات التجارية وسنقوم بعملية مراجعة وافية لجميع الطلبات المقدمة وستتم عملية الاختيار وفقاً للخبرة وخطة العمل وملاءمة العمل التجاري المقترح مع التصور العام للمحلات وطبيعة أنشطتها المختلفة حيث تحرص شركة الريَل على تحقيق التنوع والتكامل بين مختلف المنافذ التجارية لخدمة رواد المحطات بالصوة المثلى".

كشفت شركة الريل عن تفعيل لوحات توزيع الطاقة في محطة المنطقة الاقتصادية، وكذلك المحولات، ولوحات التحكم في محطة الوكرة، بشكل كامل من أجل اختبارات القطارات. وأضافت الشركة في تغريدات على حسابها في "تويتر" مشفوعة بصور توضح تقدم الأعمال لتركيب المصاعد في محطة القصار، ما يسمح للركاب سهولة التنقل بين طوابق المحطة المختلفة.ويتضمن الجانب الشمالي الخط الأحمر محطة القصار التي تحتوي نموذجًا للتصميم الداخلي للمترو بهدف استعراض المواد المستخدمة في التشطيبات الداخلية للمحطات، وتم تركيب الجداريات في محطة القصار بتصاميم غنية بعناصر مستوحاة من الطبيعة في دولة قطر.وكانت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) قد أعلنت عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد خلال شهر أغسطس الماضي. ويرى الخبراء أن مترو الدوحة سيحقق نقلة نوعية في منظومة النقل العام المقدمة للأفراد داخل الدوحة، حيث سيصبح من السهل الوصول إلى معظم المواقع الحيوية داخل العاصمة، بعد إطلاق خطوط المترو دون متاعب حركة المرور.ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى بمشروع الريل (مرحلة الأعمال التمهيدية) التي بدأت في 2016 وافتتاح المرحلة الأولى من مترو الدوحة في عام 2019 . وكشفت شركة سكك الحديد القطرية ( الرّيل )، في تغريدة سابقة على صفحتها الرسمية في تويتر، الانتهاء من الأعمال التنفيذية في انفاق الخط الأحمر لمترو الدوحة. وتشهد شبكة الانفاق تحت الارض التي تخدم مترو الدوحة ارتفاعا في وتيرة انجازها. وتشير آخر الإحصائيات المتوفرة، إلى أن نسبة الإنجاز في مترو الدوحة وصلت حاليا إلى 64 % من الإنجاز حتى الآن، وأكثر من 95% من الأعمال الإنشائية انتهت، حيث تم حفر الأنفاق بالكامل وهي على مسافة 111 كم تحت الأرض في مدينة الدوحة. وعلى مستوى الجسور المعلقة تم إنجاز نحو 11 كم بالكامل.

قامت شركة السكك الحديدية "الريل" بتركيب المصاعد لمحطة القصار إحدى محطات مترو الدوحة وذلك لتسهيل عمليات تنقل الركاب بين طوابق المحطة المختلفة. جاء ذلك من خلال تغريدة نشرتها "الريل" اليوم على حسابها الرسمي بموقع تويتر قالت فيها:"توفر محطات #مترو_الدوحة للركاب سهولة التنقل بين طوابق المحطة المختلفة، ونرى في الصورة عملية تركيب المصاعد في محطة القصار شركة الريل". من ناحية اخرى قامت الريل مؤخراً بتفعيل لوحات توزيع الطاقة في محطة مترو المنطقة الإقتصادية بالاضافة إلى تفعيل المحولات ولوحات التحكم في محطة الوكرة بشكل كامل تمهيدا لبدء إختبارات القطارات. وترتكز استراتيجية "الريل" في مشروع مترو الدوحة على توفير شبكة نقل مريحة سهل الوصول إليها داخل الدوحة وضواحيها وجميع المواقع الرئيسية.الجدير بالذكر أن شبكة مترو الدوحة يتم إنشاؤها على مرحلتين حيث تتضمن المرحلة الأولى ثلاثة خطوط من أصل أربعة وهي الخط الأحمر والذهبي والأخضر بالإضافة إلى بناء 37 محطة ركاب، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه الخطوط الثلاثة في عام 2020، هذا بالإضافة إلى وجود خطة توسعية مستقبلية للمترو يتم من خلالها إنشاء الخط الأزرق علاوة على توسيع الخطوط الثلاثة الموجودة، كما تشمل الخطة إنشاء 60 محطة مترو إضافية على أن يتم الإنتهاء من المرحلة الأولى للخطة في عام 2026. تركيب محولات محطة المنطقة الإقتصادية ومحطة الوكرة تركيب محولات محطة المنطقة الإقتصادية ومحطة الوكرة تركيب محولات محطة المنطقة الإقتصادية ومحطة الوكرة

تداولت أمس صفحات التواصل الاجتماعي أول ظهور للترام في مشروع مشيرب ، ويعد الترام وسيلة النقل التي تربط بين مختلف مكونات المشروع.على صعيد آخر قالت شركة قطر ريل أن أنماط الأسقف المستوحاة من أشكال بتلات الزهور بدأت تُزين قاعات محطة المنطقة الاقتصادية وممرات المشاة لمحطة رأس بو فنطاس ، في إشارة إلى قطع خطوات كبيرة في طريق إنجاز المحطة، وفق تغريدة نشرتها "الريل" على حسابها الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي " تويتر" .يمتد الخط، الأحمر الذي يحتوى على 18 محطة من الوكرة إلى مدينة لوسيل، وستستغرق الرحلة بينهما نحو 37 دقيقة مقارنة بـ 60 دقيقة تقطعها السيارة.وتتوزع محطات الخط فوق وتحت سطح الأرض، إذ تقع 14 محطة تمثل مسافة 28 كيلو مترا تحت سطح الأرض، فيما تقع 4 محطات هي "رأس بو فنطاس"، و"الوكرة"، و"جامعة قطر"، ولوسيل"، على مساحة 14 كيلو مترا فوق سطح الأرض.ومن المنتظر ان يوفر الخط الأحمر ميزات تفاضلية أكبر للمنطقة الاقتصادية راس أبو فنطاس على اعتبار القرب وسهولة الانتقال من و إلى المنطقة الاقتصادية الموجودة في راس أبو فنطاس و التي شهدت بدورها تقدما في أعمالها التنفيذية بنسبة بلغت 50 % . كما ينتظر أن تشهد هذه المنطقة عقب الانتهاء من هذه الأعمال تدفقا كبيرا للاستثمارات الخاصة في مختلف الأنشطة الصناعية و الخدمات ذات العلاقة.

كشفت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، في تغريدة على صفحتها الرسمية في تويتر للتواصل الاجتماعي، الانتهاء من الأعمال التنفيذية في انفاق الخط الأحمر لمترو الدوحة. وتشهد شبكة الانفاق تحت الارض التي تخدم مترو الدوحة ارتفاعا في وتيرة انجازها.وتشير آخر الإحصائيات المتوفرة، إلى أن نسبة الإنجاز في مترو الدوحة وصلت حاليا إلى 64 % من الإنجاز حتى الآن، وأكثر من 95 % من الأعمال الإنشائية انتهت، حيث تم حفر الأنفاق بالكامل وهي على مسافة 111 كم تحت الأرض في مدينة الدوحة. وعلى مستوى الجسور المعلقة تم إنجاز نحو 11 كم بالكامل.

نشرت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" عبر صفحتها في تويتر صورة حديثة لمحطة مشيرب، حيث بدأت تتضح معالمها، من حيث تركيب الهياكل الفولاذية التي ستدعم الواجهات الحجرية والزجاجية للمبنى، ومحطة مشيرب أكبر محطة في الدوحة وتقع في زاوية مشروع تطوير مشيرب، حيث يلتقي وادي مشيرب وشارع الديوان، وتحدد محطة مشيرب تقاطع ثلاثة خطوط للمترو، حيث يسير الخط الأحمر بشكلٍ متواز مع الخط الأخضر بينما يقع الخط الذهبي في الأسفل.

3 خطوط في المرحلة الأولى تشتمل على 37 محطةكشف المهندس عبدالله بن عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديد القطرية "الريل"، أن مشروع مترو الدوحة في مرحلته الأولى يحتوي على ثلاثة خطوط هي الخط الأحمر والخط الأخضر والخط الذهبي، وهذه الخطوط تشتمل على 37 محطة في المرحلة الأولى سوف يتم إنجازها بحلول 2020 . وأضاف السبيعي في لمحة أعدتها اللجنة العليا للمشاريع والإرث على حسابها الإلكتروني بتويتر، عن مشروع مترو الدوحة وعن الإضافة التي سيقدمها لجماهير بطولة كأس العالم 2022، أن نسبة الإنجاز في مترو الدوحة وصلت حاليا إلى 64 % من الإنجاز حتى الآن، وأكثر من 95 % من الأعمال الإنشائية انتهت. "أكملنا حفر الأنفاق بالكامل وهي على مسافة 111 كم تحت الأرض في مدينة الدوحة. وعلى مستوى الجسور المعلقة تم إنجاز نحو 11 كم بالكامل". مترو الدوحة إستاد الثمامةوأقرب خط إلى إستاذ الثمامة هو الخط الأحمر، وهناك ثلاث محطات على الخط الأحمر في جنوب مدينة الدوحة، وستكون هناك باصات ترددية بين المحطات وبين الملعب، بحيث يكون فيه سهولة تامة لتنقل المشجعين والجماهير من وإلى الملعب.كأس العالم 2022ونوه السبيعي إلى أن ما يميز بطولة العالم 2022، أننا تستضيف الحدث في عدة استادات ستكون المسافات بينها متقاربة، منوها إلى الشعور بالفخر أن هناك كوكبة ومجموعة من القطريين العاملين في المشروع والجهاز الفني، نفتخر بهم جدا، وهذا المشروع لن يكون فخرا لشركة الريل فقط، بل هو فخر للوطن وفخر للمواطنين، وفخر للمقيمين، ورغم كل التحديات ورغم كل الصعوبات التي مرت بنا نأمل أن ننجز هذا المشروع الكبير في وقته وعلى أعلى المستويات.

في إطار إستراتيجية المؤسسة العامة للكهرباء والماء "كهرماء" لتوفير الطاقة الكهربائية لمشاريع سكك الحديد القطرية "الريل" بالدولة، إقتربت الأعمال التشغيلية لمحطة كهرباء ويست مترو الدوحة بمنطقة الريان من نهايتها لتدخل حيز الخدمة قريباً، وقامت "كهرماء" بتنفيذ المحطة بتكلفة إجمالية بلغت قيمتها 160 مليون ريال وذلك لتغذية مشروع مترو الدوحة بمنطقة الريان. محطة كهرباء ويست لتغذية مترو الدوحة كما تعمل المؤسسة العامة للكهرباء والماء "كهرماء" وفق خطة إستراتيجية تقوم على توسعة شبكاتها الكهربائية ذات الكفاءة العالية لخدمة المشاريع الحيوية التي تقوم بتنفيذها الدولة بالإضافة إلى خدمة مشاريع كأس العالم لكرة القدم 2022 بالدوحة.وتقوم "كهرماء" بأعمال تطويرية مستمرة وذلك عبر وضع خطط أستراتيجية لتنفيذ عملياتها ومشاريعها وتهدف هذه الخطط إلى تحقيق التميز والجودة والإبداع والإبتكار. يذكر أن "كهرماء" كانت قد وقعت مؤخراً إتفاقية تعاون مع بنك قطر للتنمية لدعم توطين صناعة الأعمال لقطاعي الكهرباء والماء.

مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالمإنجاز المرحلة الأولى من المشروع بنسبة 62% خدمات مميزة للركاب مثل اتاحة الواي فايأعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد مساء أمس، وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوماً من رحيل القطارات من ميناء كوب الياباني، وضمت هذه المجموعة 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا ستخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020.وستنتقل القطارات التي وصلت للميناء إلى مستودع شركة الرّيل في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعداداً للمرحلة التشغيلية، ومع وصولها فإن كل مراحل الاختبارات اللازمة سيتم القيام بها في قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت إشراف شركة الرّيل المباشر.ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية. ويعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة. كما سيضم مترو الدوحة 75 قطاراً يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريان عاديتان. وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعداً. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشياً مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، التي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة. أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آنٍ واحد. وقد تمّ تطوير هذا التصميم خصيصاً لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميّز به مدينة الدوحة، جامعاً مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة.وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم، فقد أعلنت شركة الرّيل مؤخراً أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. وتجدر الإشارة إلى أن جميع حزم المشاريع العشر والتي تتولى الأعمال المدنية قد باشرت بالمرحلة المقبلة من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، كما ان القطارات التي ستعمل في مترو الدوحة تتميز بتقديمها لعدة خدمات منها "الواي فاي".

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوما من تاريخ نقل القطارات من ميناء كوب الياباني. وأوضح بيان صادر عن الشركة اليوم أن مجموعة القطارات التي وصلت مؤخرا ضمت 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا سيخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020. وستنتقل القطارات التي وصلت ميناء حمد إلى مستودع شركة (الريل) في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعدادا للمرحلة التشغيلية، كما سيتم القيام بكافة مراحل الاختبارات اللازمة في دولة قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت الإشراف المباشر لـ(الريل). ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية، كما يعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كيلو متر في الساعة، وسيضم مترو الدوحة 75 قطارا يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريين عاديتين، وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعدا والعائلية من 26 مقعدا، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعدا. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشيا مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، والتي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة، أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آن واحد، وقد تم تطوير هذا التصميم خصيصا لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميز به مدينة الدوحة، جامعا مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة. وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم فقد أعلنت شركة (الريل) مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. تجدر الإشارة إلى أن جميع الأعمال المدنية بمشروع مترو الدوحة والبالغ عددها عشرة، قد تقدمت وصولا إلى المرحلة التالية من التشييد والتي سيتم فيها القيام بالتشطيبات الكهروميكانيكية والمعمارية.

تتواصل الأعمال بشكل حثيث في مترو الدوحة حيث أنجزت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) حتى الآن أكثر من 280 مليون ساعة عمل بالمترو وسط تحقيق أدنى معدل لتكرار الحوادث «AFR» في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة. ويعمل الآن في المواقع حوالي 52 ألف عامل يسابقون الزمن لاتمام المرحلة الأولى واستقبال أول دفعة من قطارات المترو التي سيتم تركيبها وتجريبها في نوفمبر المقبل ، وقد اقتربت مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لـ مترو الدوحة من الانتهاء وهي محطات الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية. ويربط الخط الأحمر لمترو الدوحة الخط الساحلي، كلاً من مدينة الوكرة في الجنوب بمدينة لوسيل في الشمال ويمتد على مسافة 42 كليومترا ، كما يربط المبنى 1 بمطار حمد الدولي بمركز المدينة، ويتألف الخط الأحمر من 18 محطة مترو تتضمن محطة لقطيفية التي تسمح لركاب مترو الدوحة بالانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل.

فازت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" بثلاثة جوائز عالمية مقدمة من الجمعية الملكية البريطانية لمنع الحوادث وذلك عن مشاريع ترام لوسيل والخطين الذهبي والأخضر لمشروع مترو الدوحة، حيث حصد ترام لوسيل الجائزة الذهبية للصحة والسلامة للمرة الثانية على التوالي، بينما فاز الخطين الذهبي والأخضر لمترو الدوحة بالجائزة الفضية والمحطات الرئيسية بجائزة الملاك الحارس.جاء ذلك من خلال تغريدات نشرتها شركة الريل من حسابها الرسمي بموقع التواصل الإجتماعي توتير ، قالت فيها:"فاز مشروع #ترام_لوسيل بالجائزة الذهبية للصحة والسلامة من الجمعية الملكية البريطانية لمنع الحوادث للسنة الثانية على التوالي (1/2)"."بينما فاز الخطين الذهبي والأخضر لمشروع #مترو_الدوحة بالجائزة الفضية وفازت المحطات الرئيسية بجائزة "الملاك الحارس". #شركة_الريل. (2/2)"

قالت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" إن الأعمال في مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لمترو الدوحة قد قاربت إلى الإنتهاء والمحطات هي الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية. وأضافت أن الشكل العام لمحطات مترو الدوحة بالخط الأحمر بدأ يتضح بعد أن شهدت تقدماً هائلاً في التشطيبات المعمارية، كما بدأت ملامح الساحات الرئيسية للمحطات تتضح معالمها بأسقفها وأرضياتها المميزة.جاء ذلك عبر تغريدة نشرتها الريل على حسابها الرسمي الموثق بموقع تويتر اليوم، حيث قالت فيها :"اقتربت مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لـ #مترو_الدوحة من الانتهاء - وهي محطات الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية." يذكر أن الخط الأحمر لمتر الدوحة "الخط الساحلي" يربط مدينة الوكرة في الجنوب بمدينة لوسيل في الشمال ويمتد على مسافة 42 كليومتر ، كما يربط المبنى 1 بمطار حمد الدولي بمركز المدينة.ويتألف الخط الأحمر من 18 محطة مترو تتضمن محطة لقطيفية التي تسمح لركاب مترو الدوحة بالإنتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل. والمحطات الـ 17 الأخرى هي: محطة البدع (محطة التبادل) - الكورنيش - الخليج الغربي - مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات - القصار - كتارا - لوسيل - مطار حمد الدولي - جامعة قطر - الوكرة - راس بو فنطاس - المنطقة الاقتصادية - عقبة بن نافع - المطار - أم غويلينه - الدوحة الجديدة - مشيرب (محطة التبادل). الجدير بالذكر أن شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" تتولى مسؤولية بناء شبكة سكك الحديد القطرية المتكاملة، وهي مسؤولة عن تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة شبكة السكك الحديدية بأكملها.كما أنها مسؤولة عن تنفيذ ثلاث مشاريع رئيسية وهي: مترو الدوحة، وترام لوسيل، وسكك حديد المسافات الطويلة والذي سيربط شبكة سكك الحديد القطرية بشبكة خليجية أكبر.

أعلنت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" أن فائض إنتاج مياه الشرب في الدولة يبلغ 25 %، مقارنة بأعلى طلب على المياه، من جهته كشف السيد راشد رحيمي رئيس قسم الأعمال الهندسية بإدارة مشاريع الكهرباء في مؤسسة كهرماء، عن أن المحطات الأربع من مشروع المرحلة الثالثة عشرة التي تغذي محطات شركة سكك الحديد القطرية "الريل" سيتم تشغيلها خلال الأيام القليلة القادمة. المهندس راشد رحيمي وأضاف رحيمي في لقاء مع قناة الريان: إن المحطة الأولى من المشروع تم تشغيلها في يوليو الماضي، لافتاً إلى أن هذه المرحلة تضم خمس محطات رئيسية لتغذية محطات الريل.أما بخصوص المرحلة الثانية عشرة فأوضح رئيس قسم الأعمال الهندسية بإدارة مشاريع الكهرباء في مؤسسة كهرماء أنه تم طرح مناقصات عقود هذه المرحلة، التي من ضمنها محطات كثيرة تخدم التوسع الاقتصادي والعمراني بالدولة، منها محطات تخدم مشاريع اقتصادية متنوعة، منها مشاريع المناطق الاقتصادية ومشاريع الريل وعدد من المولات، بالاضافة الى محطات أخرى تخدم شبكة نقل الكهرباء في دولة قطر، مشيراً إلى أن مشاريع المرحلة الثانية عشرة بدأت والأعمال مستمرة، وهناك محطات تم تشغيلها بالفعل، ومحطات أخرى قيد التنفيذ، منوها بأن هذه المرحلة تخدم مشاريع الريل.

نظمت بيوت الشباب القطرية لمنتسبيها رحلة تفقدية لمشروع مترو الدوحة أحد مشروعات شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، بهدف إطلاع الشباب على حجم الإنجاز والجهد المبذول في هذا المشروع العملاق، بالتعاون مع المسؤولين عن مشاريع الريل الذين رحبوا بزيارة أعضاء بيوت الشباب من المواطنين وقدموا لهم شرحا مفصلا عن الخدمات وحجم الإنجاز للمشروع . ومن جانبها قالت منى عبدالله الرياشي إحدى المشاركات في الزيارة، إنه من المهم أن يطلع كل من يعيش هذه الأرض على مشاريع الدولة ويفخر بإنجازاتها، وخاصة مشروع الريل الذي كانت معلوماتنا عنه نستقيها من وسائل الإعلام فقط، مشيرة إلى أن الزيارة للمشروع أظهرت حجم العمل والإنجاز وهو ما أشعرنا بالجهد المبذول من العاملين والقائمين على هذا المشروع الضخم، مضيفة أن الزيارة كانت مهمة جدا لأنها فتحت أعيننا على حجم مشروعات الدولة، والتي يجب علينا مواكبتها بعمل مشروعات والتفكير في إنجازات ضخمة تتوافق مع حجم ما تقدمه الدولة لأن دولة قطر تستحق منا جميعا بذل الجهد والعرق من أجلها . بينما قالت تماضر ناصر مشهدي إن ما رأيته فاق كل توقعاتي من حيث الإنجاز والجهد المبذول في هذا المشروع العملاق الذي يستحق بجدارة الإشادة والدعم من الجميع، والذي بالفعل يؤكد رؤية دولتنا الحبيبة في الانطلاق للعالمية بالمشاريع الخدمية العملاقة. وأعربت عن فخرها بهذا الإنجاز الكبير الذي سيحدث نقلة نوعية في نظام النقل على مستوى الدولة ويحل مشكلات مرورية كبيرة، فضلا عن أنه يمثل خطوة رائدة تجاه التطلع للمستقبل واستغلال الموارد بشكل أمثل . وقالت مريم ناجي الصايغ إنها تعرفت على أشياء كثيرة وتفاصيل رائعة عن المشروع ومحطاته وما سيقدمه من خدمات لمستخدميه وحجم الرفاهية التي ستتحقق من خلاله، مشيرة إلى أن هذا الإنجاز الكبير الذي يجري الانتهاء منه قريبا يمثل نقله كبيرة نحو العالمية على الأرض القطرية، وأعربت عن شكرها لبيوت الشباب القطرية على تنظيم تلك الزيارة والاطلاع على تفاصيل هذا المشروع على أرض الواقع، مؤكدة أنها استفادت كثيرا من رؤية المشروع الاطلاع على تفاصيله .

وزير المواصلات: تنفيذ مشاريع ناجحة في البنية التحتية للنقل السبيعي: أكثر من 280 مليون ساعة عمل تم بذلها الشركات العاملة بالمشروع تباشر في الأعمال الكهروميكانيكية نجاح إنجازات وخطط "الريل" بتوجيهات القيادة الرشيدة العمل جار لتجهيز مستودع الصيانة في راس بوفنطاسمن منطلق التزامها نحو تسليم المشروع وفقا للإطار الزمني المحدد، عقدت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" ورشة عمل إستراتيجية تهدف من خلالها إلى مراجعة سير الأعمال في المشاريع وأهم التحديات والمعوقات وسبل تجاوزها والفرص المتاحة، وذلك لتسريع وتيرة تقدم العمل وضمان الالتزام بتسليم المشاريع ضمن الجداول الزمنية المحددة، وقد حضر الورشة فريق الإدارة العليا ومديرو المشاريع ومستشارو إدارة المشاريع. وفي كلمته التي وجهها للحضور قبيل انطلاق ورشة العمل، قال العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل المهندس عبدالله السبيعي، "نحن فخورون بالتقدم الذي تم إحرازه في المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة والذي تقارب نسبته 62% من التقدم الكلي، حيث تم بذل ما يزيد على 280 مليون ساعة عمل وجميع حزم المشاريع العشرة والتي تتولى الأعمال المدنية باشرت بالمرحلة الثانية من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، والذي يعد إنجازا مهما في هذا المشروع الإستراتيجي".كما أضاف: "قمنا بإتمام سكة الاختبارات التجريبية والبالغ طولها أربعة كيلومترات ضمن الخط الأحمر، والعمل جار لتجهيز مستودع الصيانة الرئيسي في راس بوفنطاس، وذلك تمهيدًا لبدء وصول القطارات قبل نهاية هذا العام. 95% من الأعمال المدنية تم إنجازها ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام، كما أن العمل قائم على تركيب خطوط السكك الحديدية، وسيتم إجراء الاختبارات التجريبية في الخط الأحمر في شهر نوفمبر القادم".وتعزى هذه الإنجازات المهمة والتي سجلت في النصف الأول من هذا العام لمنهجية العمل الفعالة التي تم اتباعها، حيث تم اعتماد مسار سريع لإرساء الأعمال الكهروميكانيكة والتشطيبات المعمارية وتنفيذ الخطط الاحترازية على الصعيد المتعلق بمقاول الأنظمة. وهذه الإستراتيجية من شأنها ضمان جاهزية غرف التقنية والتحكم لنظام السكك الحديدية في المحطات، والتي بدورها ستتيح فرصة البدء المبكر بعمليات التشغيل التجريبي.كما شهدت الفترة الماضية تعاونا وثيقا مع الإدارة العامة للدفاع المدني بخصوص أنظمة السكك الحديدية وطبيعة المرافق الواقعة تحت الأرض، وذلك عن طريق تنظيم زيارات عدة قبل مرحلة الفحص النهائي، وستظل هذه الزيارات عاملا أساسيا للحصول على التصاريح المطلوبة في الوقت المحدد. والجدير بالذكر أن جميع العقود المدنية قد حصلت على موافقة التصاميم DC1.المشاريع الضخمة وقال دانيال ليكل، رئيس تنفيذ البرامج في شركة الريل، "معدل التقدم في المشروع ملحوظ جدًا. ويعمل حاليًا أكثر من 52 ألف شخص في المرحلة الأولى من مشروع المترو، ومعدل تكرار الحوادث (AFR) هو 0.036، وهو على الأرجح أدنى مستوى تم تحقيقه في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة، وذلك بفضل اعتماد نظام صارم للصحة والسلامة وتكريس جهود جميع القائمين على المشروع لتدريب وتثقيف والإشراف على القوى العاملة. فمنذ البداية، تتصدر السلامة قائمة أولوياتنا". وفي معرض حديثه عن المشروع قال المهندس السبيعي "إن إنجازات شركة الريل وخططها الطموحة لن تكون ممكنة من دون توجيهات القيادة الرشيدة لصاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني حفظه الله". وأثناء زيارة صاحب السمو مؤخرا إلى نموذج مجسمات مترو الدوحة وقطار لوسيل، أشاد سموه بالتقدم العام الذي تم إحرازه، وأعرب عن تقديره وتثمينه لجهود جميع القائمين على هذا المشروع، والتي تسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.نظام متكامل للنقل وقد حضر ورشة العمل أيضا سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات الذي تابع المناقشات التي جرت خلال الورشة باهتمام، وكان من أهم مخرجات تلك النقاشات إعداد قائمة بالأولويات التي تلعب دورًا محوريًا في تسليم المشروع في الوقت المحدد له. وقد أجمع المشاركون على أهمية تلك المخرجات، ويجري العمل على تنفيذها حاليًا. وقد توجه سعادته بالشكر للإدارة العليا في شركة الريل وفريق العمل على الإنجازات التي تحققت حتى الآن، وأعرب عن ثقته في أن الفريق سيسلم المشروع في الموعد المحدد وضمن الموازنة المقررة. وأكد سعادته الأهمية التي يكتسبها مشروع مترو الدوحة، حيث سيمثل العمود الفقري لنظام متكامل للنقل العام لمدينة الدوحة. كما أشار إلى أن هذه المشاريع ستسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 مما سيضع البلاد في قائمة الدول التي تتمتع بمرافق نقل عام حديثة ومستدامة.وأضاف سعادته أن "المبادرات الإستراتيجية مثل ورشة العمل هذه تشير إلى الالتزام الجاد من قبل شركة الريل ووزارة المواصلات والاتصالات للسعي المستمر نحو التطوير واعتماد أفضل الممارسات التي تهدف إلى تنفيذ مشاريع ناجحة على صعيد البنية التحتية لقطاع النقل".وقد أكدا سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي والمهندس عبدالله السبيعي، أن المتابعة الحثيثة والعمل الوثيق مع معالي رئيس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس إدارة شركة الريل، كان لهما الأثر الأكبر في المبادرات الطموحة التي قامت بها شركة الريل لمواصلة تعزيز الأداء، كما من شأنها أن تؤهل الشركة لتشكل نموذجًا يحتذى به على صعيد الشفافية والحوكمة والالتزام نحو تسليم المشاريع". ورش عمل وستكون ورشة العمل هذه الأولى ضمن سلسلة من ورش العمل التي تهدف شركة الريل من خلالها إلى خلق أرضية مشتركة لجميع المقاولين العاملين في المشروع ومنبر للنقاش البناء والهادف لطرح المسائل المهمة المتعلقة بتقدم المشروع بشفافية تامة ليتم لمعالجتها. وسيتم خلال هذه الورش الخروج بتوصيات ومتابعة تنفيذها مع المقاولين لضمان تحقيق الأهداف التي تم وضعها لتسليم المشروع ضمن الإطار الزمني المحدد وتفادي أي معوقات محتملة. أهم الانجازاتنظرة على أهم الإنجازات المتوقع إتمامها قبيل نهاية العام الحالي: من المتوقع وصول أول مجموعة من القطارات والمؤلفة من أربعة قطارات من اليابان قبل نهاية العام 2017.تم تعيين ثلاث محطات من أصل 37 محطة مترو على أنها "محطات نموذجية"، وهي: الدوحة الجديدة والقصار والمنطقة الاقتصادية، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للتفتيش النهائي من قبل الدفاع المدني بحلول ديسمبر 2017. من المتوقع أن يبدأ الاختبار والتشغيل التجريبي خلال الربع الرابع من عام 2017، تم الانتهاء من جمیع المحطات الثلاث المرتفعة فوق الأرض للمترو والتابعة للخط الأحمر جنوب بنهایة دیسمبر 2017.والجدير بالذكر أن شركة الريل أطلقت في نهاية عام 2016، برنامج فعالية الأعمال والذي يتكون من أربع ركائز، وهي: تسليم البرنامج في الوقت المحدد ضمن حدود الميزانية وبالجودة المطلوبة، الاستدامة المالية والتشغيلية، الكفاءة التنظيمية، وبناء القدرات الوطنية.يلتزم برنامج فعالية الأعمال بالتوجيهات الواردة في الخطاب الذي ألقاه صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير دولة قطر المفدى في الدورة العادية الخامسة والأربعين لمجلس الشورى، والذي حث فيها على إنجاز جميع مشاريع البنية التحتية في دولة قطر في الوقت المحدد لها، وكفاءة الإنفاق الحكومي، وتنويع الاقتصاد، وضمان التنمية المستدامة وبناء القدرات البشرية الوطنية.وبهذا الشأن ذكر المهندس السبيعي أن تركيز شركة الريل في العام 2017 ينصب على تنفيذ وتحقيق أهداف برنامج فعالية الأعمال لضمان الجاهزية التشغيلية، وتعزيز التواصل مع الإدارة العامة للدفاع المدني والتعاون الوثيق مع كافة الهيئات والجهات المعنية الأخرى، وتنفيذ إستراتيجيات الإيرادات، خاصة فيما يتعلق بمحلات التجزئة، والإعلانات، وحقوق تسمية المحطات والتطوير العقاري فوق المحطات.المحطات النموذجية:نظرا لكونه الأول من نوعه كمشروع للبنية التحتية في دولة قطر، سيخضع مشروع مترو الدوحة لعملية مراجعة وتفتيش شاملة ودقيقة من قبل الجهات المختصة. وكجزء من الجهود الرامية إلى بناء جسور الثقة وإنجاز المشروع وتسليمه في الوقت المحدد واعتماد الشفافية في العمل، شرعت شركة الريل في تنفيذ مبادرة لإتاحة الفرصة لهذه الجهات للقيام بالتفتيش المبكر، وكان تطوير مفهوم المحطة النموذجية جزءا لا يتجزأ من هذه المبادرة.وقد تم تحديد ثلاث من محطات المترو الـ37 للمرحلة الأولى على أنها "محطات نموذجية"، وستعمل كمرجع لجميع المحطات لتسهيل عملية التفتيش والترخيص ولتدارك أي متطلبات أو ملاحظات قد تطرأ أثناء هذه المرحلة بحيث يتم معالجتها في المحطات الأخرى، وهذه المحطات هي: محطة القصار وهي تابعة للخط الأحمر تحت الأرض، ومحطة الدوحة الجديدة التابعة للخط الأحمر جنوبا تحت الأرض، ومحطة المنطقة الاقتصادية التابعة للخط الأحمر جنوبا فوق الأرض.وقد شهدت أول محطة نموذجية "القصار"، تقدما ملحوظا في الأعمال المدنية والإنشائية، حيث تم إنجاز ما تقارب نسبته 98% في الشهر الماضي. وقد تم إتمام بناء مدخل المحطة والعمل جار حاليًا لإتمام التشطيبات المعمارية الداخلية، وتم المباشرة في تركيب واجهات الجدران الداخلية. وبالنسبة للمحطة الثانية، وهي "الدوحة الجديدة"، فقد تم تركيب قضبان السكك الحديدية فيها، ويجري تجهيز غرف المعدات والنظم. كما شهدت المحطة النموذجية الثالثة "المنطقة الاقتصادية"، تقدمًا ملحوظًا، حيث بلغت نسبة إكمالها حاليا 78%.وخلص المهندس عبدالله السبيعي بالقول: "إن مشروع المترو يجري على قدم وساق وبشكل طبيعي في جميع المواقع، ونحن عاقدون العزم على تسليم المشروع في وقته المحدد لتقديم نظام نقل فعال يرقى ويتجاوز المستويات العالمية في الأداء".

أكد سعادة الدكتور حسن بن لحدان الحسن المهندي، وزير العدل أن الساحة القانونية القطرية، بفضل ما أصبحت تتمتع به من جامعات ومراكز أبحاث متخصصة، تتوافر على ترسانة قانونية متميزة، إلا أن الحاجة اليوم أكثر إلى تخصصات البحوث القانونية التطبيقية، لقياس مدى نجاح القوانين في تحقيق الأهداف المأمولة من جهة، ولتشجيع الباحثين القطريين على القيام بأعمال البحث القانوني من جهة أخرى، والابتعاد عن البحوث الجاهزة التي توفرها بعض المراكز أو المكاتب التجارية. وكان د. المهندي يتحدث خلال إقامة جامعة قطر المنتدى والمعرض البحثي السنوي 2017 في مجمع البحوث، لإلقاء الضوء على كيفية معالجة التحديات التي تواجه المجتمع من خلال إجراء البحوث التي ترتكز على شراكة نشطة مع القطاع الصناعي والاجتماعي والشركاء. وأكد سعادة وزير العدل أنه بالرغم من تميز التشريعات القطرية من حيث الصياغة والمضمون، إلا أنه لا يزال يفتقد وجود فقه قانوني مواز يواكب هذه التشريعات، ولذا أطلقت وزارة العدل فكرة مبادرة شرح التشريعات القطرية للتركيز على الشروحات المتعلقة بالقوانين الأساسية كالقانون المدني، والقانون الجنائي، وغيرها من القوانين. * مرحلة البدايات ولفت سعادته إلى أن البحث القانوني في قطر مر بمراحل، الأولى يمكن توصيفها بمرحلة البدايات التي شهدت قدوم خبراء في مجال البحوث، أعقبتها مرحلة التأسيس من خلال تأسيس مراكز بحثية، إلا أنها ظلت محدودة إلى مرحلة التسعينيات التي شهدت تأسيس مراكز بحثية متخصصة، سواء في جامعة قطر، أو بوزارة العدل، أو مؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع، وهي المراكز التي نأمل أن نرى جهدها البحثي، البشري منه ممثلا في تأهيل الباحثين القطريين، والمادي ممثلا في الإنتاج البحثي القانوني، يسهم في تنمية قطر وتحقيق رؤيتها الوطنية في بناء جيل متقدم ومزدهر، إلى جانب الإسهام في دعم مسيرة التنمية الاجتماعية والبشرية . وثمن سعادته مستوى الدعم الذي توفره الدولة للبحث القانوني والعلمي في ظل قيادة تؤمن بأهمية البحث العلمي، وتوفر له كافة الإمكانات، وأنشأت لذلك صندوقا مهمته رعاية البحث العلمي، وخصصت نسبة معتبرة من الميزانية لدعم البحوث العلمية. وشدد سعادة الوزير على أهمية الاستفادة من هذا الدعم الذي توفره الدولة للبحوث من أجل الارتقاء بهذا القطاع الحيوي للتنمية والتقدم، ولإيجاد باحثين قطريين أكفاء، حيث لا يزال مستوى البحث القانوني بمختلف مجالاته، دون المأمول لحد الآن، رغم الحوافز الحكومية والبيئة المشجعة للبحث العلمي في الدولة، ودعا سعادته القانونيين القطريين إلى التواصل مع مركز الدراسات القانونية والقضائية بوزارة العدل، لدعم أبحاثهم القانونية وخاصة منها التطبيقية. وقد أقيم المنتدى تحت شعار "بحوث تتخطى الحدود"، برعاية شركة "إكسون موبيل" — قطر (الراعي البلاتيني)، وشركة سكك الحديد القطرية "الريَل"، شركة دولفين للطاقة المحدودة، وشركة قطر للبتروكيماويات (الرعاة الفضيين). العطية ود. المهندي ود. الدرهم خلال افتتاح المنتدى وحضر المنتدى سعادة السيد عبدالله بن حمد العطية، رئيس ومؤسس مؤسسة عبدالله بن حمد العطية الدولية للطاقة والتنمية المستدامة، نائب رئيس الوزراء ووزير الطاقة السابق، وسعادة الدكتور حسن لحدان المهندي وزير العدل، وسعادة السفير أجاي شرما سفير المملكة المتحدة لدى الدولة وعدد من المسؤولين في المؤسسات الصناعية والحكومية. وقام الحضور بجولة على الأجنحة المشاركة في المعرض، حيث شاركت كليات الجامعة التسع وخمسة مراكز بحثية. وقد تميز المعرض بتنوعه، حيث ضم معرض الملصقات البحثية ما يزيد على 280 ملصقا بحثيا. د. الدرهم: توفير مرافق بحثية وتعليم عالي الجودة أكد الدكتور حسن بن راشد الدرهم رئيس جامعة قطر سعي الجامعة إلى توفير تعليم عالي الجودة وفرص ومرافق بحثية ممتازة، مشيرا إلى أن الهدف الرئيسي من رؤية قطر الوطنية 2030 يكمن في تحويل وطننا إلى مجتمع متقدم قادر على تحقيق التنمية المستدامة كما هو منصوص عليه في ركيزة التنمية البشرية في الرؤية. وأضاف: يشكل المنتدى والمعرض البحثي السنوي لجامعة قطر منصة لعرض إنجازاتنا، وبرهنة أن البحث العلمي يمثل ركيزة مهمة من ركائز العملية التعليمية في قطر، حيث يلعب دوراً كبيراً في معالجة التحديات الوطنية. مستقبل البحوث في قطر تضمن برنامج الفعالية ثلاث جلسات نقاشية كانت الأولى بعنوان "مستقبل البحوث في قطر"، وقد أدار الجلسة الدكتور حسن السيد مدير معهد البحوث الاجتماعية والاقتصادية المسحية، حيث شارك في هذا الجلسة كل من سعادة عبدالله بن حمد العطية، رئيس ومؤسس مؤسسة عبدالله بن حمد العطية الدولية للطاقة والتنمية المستدامة، نائب رئيس الوزراء ووزير الطاقة سابقاً، وسعادة الدكتور حسن لحدان المهندي، وزير العدل، والدكتور عيسى المصلح من كلية الهندسة والآنسة سحر الشمري طالبة ماجستير من كلية العلوم الصحية. أما الجلسة الثانية فكانت بعنوان "يدًا بيد لتحسين الموارد"، والجلسة الثالثة كانت بعنوان "الشراكات بين جامعة قطر والقطاع الصناعي والقطاع الاجتماعي — عرض المشاريع المتميزة". وقد اختتمت الجلسات بعدد من المداخلات والأسئلة من الحضور. ركّزت المناقشات على مجموعة واسعة من المواضيع، مثل "عزل الطحالب الدقيقة في قطر"، "حياة السلاحف البحرية في قطر"، و"دراسة استقصائية عن زواج الأقارب في المجتمع القطري"، على سبيل المثل لا الحصر. تضمّنت الفعالية أيضًا حفل توزيع جوائز التميّز البحثي، جوائز الدراسات العليا، جوائز الملصقات البحثية. جولة في المعرض

حددت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" تاريخ 7 مايو القادم للشركات المتخصصة لتقديم طلباتها، للمشاركة في مناقصة خدمات تصاميم تفصيلية لمرافق الوقوف والصعود في محطات لوسيل والوكرة والمدينة التعليمية، بما فيها طرق الوصول والجسور اللازمة لربط مرافق الوقوف والصعود بالطرق المجاورة.وتنوي شركة الريل إنشاء مرافق الوقوف والصعود لمساعدة المسافرين باستخدام خطوط المترو على ايقاف سياراتهم واستخدام شبكة السكك الحديدية لمتابعة رحلتهم.ويشترط على الاستشاريين الذين يرغبون في تقديم طلباتهم أن تكون لديهم خبرة سابقة في مجال تصميم مواقف السيارات والطرق السريعة.على صعيد آخر تم تحديد يوم غد الخميس كآخر أجل للحصول على وثائق المناقصة.

نفت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" على صفحتها بموقع تويتر، أن الصور المتداولة على مواقع التواصل الإجتماعى وتظهر طاقم ضيافة وخلفهم شعار الريل، غير صحيحة ولا تمت لشركة الريل القطريه بأي صلة، وأكدت الشركة في تغريدتها أن هذه الصورة وأي صور أخرى او إعلانات، ليست مصرحة او لديها موافقات مسبقة من قبل شركة الريل، سيتم اتخاذ جميع الإجراءات القانونية حيالها.. تغريدة الريل وكان قد تم تداول صورة لطاقم من المضيفات قيل انها تتبع لشركة الريل، بل وتم الاعلان عن وظائف شاغرة من خلالها، الامر الذي يؤكد أن هناك افرادا او شركات وهمية على مواقع الانترنت، تنتحل صفة شركات قطرية، وتضع اعلانات توظيف وهمية، إلا ان شركة الريل سرعان ما أوضحت أن الصورة المتداولة على مواقع التواصل الإجتماعي غير صحيحة، حتى لا ينخدع الجمهور.