عقدت لجنة السلامة المرورية بوزارة التعليم والتعليم العالي اجتماعين منفصلين مع منسقي السلامة المرورية بالمدارس الحكومية والخاصة . جرى خلال الإجتماعين مناقشة الأمور التي تهم السلامة المرورية بالمدارس مع المنسقين وكيفية تطوير أدائهم، بما في ذلك استعراض رؤية اللجنة المتمثلة في وضع دولة قطر في مقدمة دول المنطقة والإقليم الأكثر تطوراً في السلامة المرورية، ورسالتها المتمثلة في بناء منظومة مرورية متطورة وفق رؤية استراتيجية وطنية قصيرة وبعيدة المدى. كما تم استعراض أهم التحديات التي تواجه منسقي السلامة المرورية بالمدارس في تطبيق أهدافهم والإطلاع على مقترحاتهم لتطوير أدائهم، وذلك للإستئناس بها في تنفيذ الخطة الاستراتيجية الوطنية الخمسية الثانية للسلامة المرورية للأعوام 2018-2022 وغيرها من المواضيع. وشرحت السيدة منى الكواري ، رئيسة لجنة السلامة المرورية بوزارة التعليم والتعليم العالي مهام اللجنة المتمثلة في نشرالثقافة المرورية بين مكونات المجتمع عبر المؤسسات التربوية والتوعوية وتحسين مستواها على الطرق ، والحد من حوادث الطرق وكلفتها الاقتصادية والاجتماعية بتوظيف كافة امكانيات الدولة، ورفع مستوى الخدمات الطبية الاسعافية وتعزيز دور المجتمع ومؤسساته في المبادرات التي تهدف إلى ترقية الخدمات المرورية وإنشاء معهد متخصص للسلامة المرورية لإعداد برامج تدريبية وتوعوية للجهات المعنية بالسلامة المرورية وللجمهور العام. وشددت خلال الإجتماعين على أهمية تفعيل أدوار المنسقين ليصبحوا حلقة وصل بين المدرسة والوزارة ، وتطوير أدائهم ليتمكنوا من شرح أهداف السلامة المرورية للمعلمين والطلبة وأولياء الأمور ، وصولاً لتعزيز الوعي المجتمعي بمتطلبات السلامة المرورية ، فضلا عن التأكيد على أهمية تبادل الخبرات وأفضل الممارسات بين المدارس الخاصة والعامة لتنسيق جهودها وتوحيد رسالتها، ودعت المنسقين إلى تزويد اللجنة بالأنشطة والفعاليات الخاصة بالتوعية والسلامة والمرورية التي يودون تنفيذها في مدارسهم ، فيما أعرب منسقو السلامة المرورية بالمدارس من ناحيتهم عن سعادتهم بزيادة الوعي وسط الطلبة وأولياء أمورهم بالسلامة المروية .

وقعت جامعة قطر ممثلة بمركز قطر للنقل والسلامة المرورية في كلية الهندسة و (شركة الاتحاد الهندسي) للاستشارات الهندسية، اتفاقية تعاون بحثي بهدف تبادل المعلومات والخبرات في مجال النقل والسلامة المرورية، بالإضافة لتنمية وتعزيز التعاون المشترك بين الطرفين وذلك للاستفادة من الإمكانيات المشتركة في المجالات البحثية والاستشارية وخدمة المجتمع، وتحفيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة لدولة قطر، وانطلاقاً من رغبة كلا الطرفين في تفعيل الشراكة المجتمعية وتسهيل نقل المعرفة والتكنولوجيا بينهما. وفي كلمته، قال الدكتور عمر الأنصاري، نائب رئيس الجامعة للشؤون الأكاديمية تأتي هذه الاتفاقية استمرارا لسلسلة الاتفاقيات مع القطاع الخاص ومكتب خطيب وعلمي (شركة الاتحاد الهندسي) للاستشارات الهندسية وحرصا من الجامعة على تقديم خدمات بحثية واستشارية مميزة وتحفيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة لدولة قطر، وانطلاقاً من رغبتنا في تفعيل الشراكة المجتمعية وتسهيل نقل المعرفة والتكنولوجيا مع المكتب. وأضاف الدكتور عمر تؤكد هذه الاتفاقية التي نوقعها اليوم على سعي جامعة قطر المستمر لإيجاد حلول للتحديات التي تواجه القطاعات في الدولة، ولتوسيع سبل التعاون بين الطرفين، بما يخدم المؤسسات المحلية، وذلك تماشياً مع الأولويات الوطنية نحو الاقتصاد القائم على المعرفة. وفي كلمته، قال المهندس رمضان حرب تعتبر هذه الاتفاقية اليوم دليل حرص مكتب خطيب وعلمي (شركة الاتحاد الهندسي) للاستشارات الهندسية على التعاون مع جامعة قطر في مختلف المجالات البحثية والاستشارية، كما تتنوع وتتعدد مجالات التعاون مع مكتب خطيب وعلمي للاستشارات الهندسية من خلال هذه الاتفاقية لتشمل آفاقا عدة، حيث تشمل الدراسات والاستشارات والخدمات النوعية وتبادل المعرفة في سبيل العطاء البناء للدولة و المجتمع القطري كافة. ومن جهته قال الدكتور عبد المجيد حمودة عميد كلية الهندسة تأتي هذه الاتفاقيات مكملة لسلسلة الخدمات النوعية التي تقدمها كلية الهندسة لمؤسسات قطر وللمجتمع، علما بأن الكلية تتواصل حاليا مع الشركاء في القطاع الخاص ضمن الفعاليات والمشاريع والمبادرات المشتركة وكذلك تدريب الطلبة ودمجهم ضمن المشاريع الكبرى في الدولة، وهذه الجهود تدعم سعي الكلية وحرصها على إعداد المهندس القطري القادر على دعم نهضة وازدهار دولة قطر. وقد أكد الدكتور فارس تارلوتشان مدير مركز قطر للنقل والسلامة المرورية تحظى السلامة المرورية باهتمام كبير في دولة قطر، حيث أنشأت الدولة اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، وفي يناير 2013 تم تدشين الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية (2013-2022 )، لتعزيز التزام قطر بالحد من حوادث الطرق وتمهيد الطريق نحو رؤية طموحة بعيدة المدى تتمثل في توفير نظام نقل بري آمن يعمل على توفير الحماية لجميع مستخدميه ضد المخاطر والإصابات، وقد تم وضع هذه الاستراتيجية لتوجيه جهود كل الهيئات المعنية ومستشاريهم ومورديهم لتحسين سلامة الطرق في قطر خلال السنوات العشر القادمة، فالحوادث المرورية وما يترتب عليها من خسائر بشرية واقتصادية أصبحت من العقبات الكبرى التي تقف في طريق تحسين الصحة وخطط التنمية، وقد بات الشباب، وهم العنصر المنتج في المجتمع والمستقبل الواعد للدولة، من أكثر الفئات عرضة لمخاطر الحوادث المرورية.

النقيب الشهواني: تواجد مستمر للدوريات استجابة لبلاغات الحوادث ورصد المخالفات ــعمر الجابر: بناء 8 مضامير للسباقات لكافة الفئات العمرية ضمن مشروع العنة ـ الملازم أول المري: يجب اصطحاب طفاية حريق بالكرفان للسيطرة على الحرائق حال اندلاعها ــ د. عائشة عبيد: مركز الوقاية من الإصابات أوصى بعدم استخدام الأطفال لدراجات الدفع الرباعي نظمت الإدارة العامة للمرور (إدارة التوعية المرورية) حلقة نقاشية على مسرح الإدارة أمس حول قواعد وإجراءات السلامة المرورية خلال موسم التخييم بهدف الحد من الظواهر والمخالفات التي تقع من مستخدمي الدراجات النارية والتيادر والكرفانات خلال هذا الموسم. وقد شارك في نقاش المحاور خلال الحلقة كل من النقيب فهد الشهواني من إدارة الدوريات والتحقيق المروري، والملازم أول محمد عبدالله الكواري من إدارة التوعية المرورية، والملازم أول راشد فهد الهاجري من قسم الفحص الفني، والملازم أول عبد الهادي المري من الإدارة العامة للدفاع المدني، والملازم خالد حسين الشمري من إدارة الشرطة المجتمعية، والمهندس عمر العوضي من هيئة المواصفات والمقاييس، والسيد عمر الجابر المتحدث الرسمي لمشروع العنة بالهيئة العامة للسياحة ، ودارت الحلقة حول عدد من المحاور منها.. الشروط والإجراءات الجديدة لتسجيل التيادر والكرفانات.. القواعد المرورية لحركة التيادر والكرفانات.. مدى مطابقة التيادر والكرفانات الحالية للمواصفات الفنية.. دور وزارة البلدية والبيئة في موسم التخييم وأبرز المخالفات التي ترصدها.. دور الهيئة العامة للسياحة في هذا الموسم وما تقدمه من خلال مشروع العنة.. التوعية المرورية ودورها في التعريف بقواعد السلامة المرورية لمستخدمي التيادر والكرفانات. وقد تقدم العقيد محمد راضي الهاجري، مدير إدارة التوعية بالإدارة العامة للمرور، بالشكر إلى الهيئة العامة للسياحة ، لقيامها بمبادرة العنة بمنطقة سيلين.. ولفت إلى أن موسم التخييم يشهد زخما مروريا في عدة مناطق من الدولة، وأن أي مواصفة صدقت عليها الإدارة العامة للمرور، تتم مخالفة من لم يلتزم بها، ويتم هذا من خلال استيقاف المركبة أو المقطورة، وعلى مالكها أن يقوم بنقلها على سطحة ، إضافة إلى المخالفة التي توقع عليها بسبب عدم التسجيل.. كما ذكر أنه تم إعطاء مهلة عام كامل لتسجيل المقطورات لكونها صناعة محلية، وخلال هذه الفترة تواجد القائمون على تسجيل ووضع الأرقام على الشاصي في أماكن التخييم ــ تواجد مستمر للدوريات وقد أشار النقيب فهد الشهواني إلى تواجد الدوريات المرورية على مدار الساعة، سواء في مرور الجنوب أو مرور الشمال، استجابة للبلاغات عن الحوادث أو رصد مخالفات التيادر والكرفانات.. كما تحدث الملازم أول راشد الهاجري عن نظام التسجيل الحديث للتيادر والكرفانات، وما يشتمل عليه من وضع أرقام على الشاصي، بعد استيفاء المقطور (تيدر أو كرفان) للمواصفات الفنية المعتمدة للطول والعرض والاستيكرات. ومن جانب آخر تحدث المهندس عمر العوضي عن مدى مطابقة التيادر والكرفانات الحالية للمواصفات الفنية، ومدى فاعليتها في تحقيق السلامة المرورية والأمن على الطرق، وأوضح أنه ضمن خطة المواصفات، قيد الإنجاز والتوزيع، توجد اشتراطات فنية، وأخرى خاصة بالسلامة، وثالثة تتعلق بالنواحي الإدارية. ــ 8 مضامير للسباق ولفت السيد عمر الجابر الى مزايا مشروع العنة وما يشتمل عليه من مضامير لممارسة رياضة السيارات، ومضامير لممارسة رياضة الدراجات النارية، وقال إن الهدف من هذا المشروع، الذي يشغل مساحة 300000 متر مربع في مرحلته الأولى، هو تنظيم السباقات والبطولات التي ينفذها مركز مواتر، من خلال توفير مناطق آمنة وبشروط تضمن الأمن والسلامة.. كما تم تجميع محلات تأجير الدراجات النارية، وتم بناء ثمانية مضامير لمختلف المراحل والمستويات العمرية . وعن دور التوعية المرورية في موسم التخييم قال الملازم أول محمد الكواري إن الإدارة تقوم كل عام بعمل حلقة نقاشية، تناقش فيها إجراءات السلامة، هذا إلى جانب الشراكة مع جميع شرائح المجتمع، وتفعيل الزيارات الأسبوعية للمخيمات، إضافة إلى سيارة التوعية التي تجوب المناطق البرية في الشمال والجنوب ودخان. وأوصى الملازم أول عبد الهادي المري بوجوب اصطحاب طفاية الحريق داخل الكرفان، لأن الثواني الأولى لنشوب الحريق هي الزمن الذهبي للسيطرة عليه، كما أشار للدراجات النارية التي يستخدمها الدفاع المدني كمستجيب أول في أماكن التخييم، مؤكدا على جاهزية وتواجد عناصر الدفاع المدني في كل أماكن التخييم. ــ خطورة الدراجات النارية في حين قامت الدكتورة عائشة عبيد، من مؤسسة حمد الطبية برنامج الوقاية من الإصابات والحوادث بمركز الإصابات والحوادث بعرض استعرضت خلاله تقريرا مبسطا حول إصابات دراجات الدفع الرباعي، التي تصل لكل من مؤسسة حمد، ومستشفى الوكرة، والبلاغات الواردة إلى خدمة الإسعاف، التي تظهر تزايدا طرديا في نسبة الإصابات الناتجة عن القيادة غير الآمنة لدراجات الدفع الرباعي، وقالت إن مركز الوقاية من الإصابات قد أوصى بعدم استخدام الأطفال أقل من اثني عشر عاما لهذا النوع من الدراجات.. وألا تستخدم الدراجة لأكثر من فرد واحد.. وأن تزود محلات تأجير الدراجات المستخدمين بالمعدات الواقية.. وعدم استخدام هذه الدراجات في الطرق العامة أو أثناء الليل.

نظمت إدارة التوعية المرورية، حلقة نقاشية، حول قواعد وإجراءات السلامة المرورية خلال موسم التخييم، بمشاركة عدد من ممثلي الجهات ذات الصلة بالشأن المروري، وذلك بمسرح الإدارة العامة للمرور التابعة لوزارة الداخلية. وتناولت الحلقة، القواعد المرورية الخاصة بالمقطورات المستخدمة في التخييم وهي التيادر والكرفانات واشتراطات السلامة المطلوبة لها من خلال الفحص الفني، والالتزام بالمقاييس المحددة، وعوازل السلامة من الحرائق. وقال النقيب فهد الشهواني، من إدارة الدوريات والتحقيق المروري، استعدادات الأجهزة المرورية لموسم التخييم، مؤكدا أن الدوريات المرورية ستكون متواجدة على مدار الساعة في سيلين ومناطق التخييم استجابة للبلاغات، وضمانا لحركة مرورية آمنة وسلسلة. وشدد الشهواني على اشتراطات السلامة للدراجات النارية في مواقع التخييم خاصة أثناء المشاركة في البطولات، والتي تشمل التأكد من سلامة هيكل الدراجات، وارتداء الخوذة والنظارات والقفازات، والالتزام بمحيط المضمار المحدد، والتقيد بالنصائح العامة. من جانبه تحدث الملازم أول عبد الهادي من الإدارة العامة للدفاع المدني، عن إجراءات الدفاع المدني لضمان موسم تخييم آمن وخال من الحوادث، وأكد أهمية توفر طفاية الحريق في كل موقع تخييم باعتبارها المستجيب الأول أثناء حوادث الحرائق.

أشاد الاتحاد الدولي للنقل الطرقي بالإنجازات التي حققتها دولة قطر في مجال السلامة المرورية بفضل دعم القيادة العليا في الدولة للخطط الاستراتيجية وتبني منظومة شاملة للسلامة على الطرق. وقال السيد باتريك فيليب مدير الاتحاد الدولي للنقل الطرقي، في كلمة له اليوم خلال الجلسة الافتتاحية لمؤتمر وورشة العمل الوطنية حول الإجراءات الفعالة لمنع وقوع حوادث الطرق والحد منها ، إن دولة قطر أبدت التزاما كبيرا بأهداف التنمية المستدامة الأممية 2030 وحققت إنجازات كبيرة على المستوى المتعلق بالسلامة المرورية مما جعلها دولة رائدة على مستوى المنطقة ونموذجا عالميا على هذا الصعيد. وأكد أن الاتحاد ملتزم بالعمل مع الجهات المختصة في دولة قطر لتحقيق الأهداف التي حددتها الاستراتيجية المرورية للسنوات المقبلة وبناء نظام مروري آمن ومستدام يعزز النمو الاقتصادي والتنمية المستدامة. وأشار إلى أن السلامة على الطرق هي المحور الرئيسي لجهود الاتحاد الدولي للنقل الطرقي باعتبارها من أساسيات النمو الاقتصادي والازدهار المجتمعي ومقوم للحياة الكريمة لجميع الشعوب. وأوضح السيد باتريك فيليب أن حوادث المرور تتسبب في مصرع 1.2 مليون شخص سنويا، وتسجل الدول النامية أعلى المعدلات في الوفيات، لاسيما بين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و29 سنة وهو ما يتطلب بذل جهود أكبر للحد من الضحايا.. مضيفا أن هناك إجماعا عالميا على ضرورة العمل للحد من هذه المأساة العالمية. وشدد على ضرورة التركيز على دور العامل البشري في حوادث المرور.. مشيرا إلى أن هذا المؤتمر يركز في جلساته على مدى يومين على هذا العامل للوصول إلى طرق أكثر أمنا.

عرضت وزارة الداخلية اليوم خلال مؤتمر وورشة العمل الوطنية حول الإجراءات الفعالة لمنع وقوع حوادث الطرق والحد منها ، أبرز ملامح الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية في مرحلتها الثانية 2018-2022 ، والأهداف التي تسعى إلى تحقيقها لضمان السلامة على الطرق والحد من الحوادث والوفيات والإصابات الناجمة عنها. وأكد اللواء محمد سعد الخرجي مدير عام المرور، في كلمة له خلال الجلسة الافتتاحية للمؤتمر، أن دولة قطر تعد من الدول الرائدة عالميا في مجال السلامة المرورية إذ كانت سباقة إلى إنشاء اللجنة الوطنية للسلامة المرورية وإنشائها المكتب الوطني للسلامة المرورية للقيام بالتقييم والمتابعة ودعم الجهات المعنية وتعزيز موقع دولة قطر عالميا في مجال السلامة على الطرق. وقال إن دولة قطر حققت خلال المرحلة التنفيذية الأولى من الاستراتيجية الوطنية (2013- 2017) نتائج مثمرة تمثلت في انخفاض معدل الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية وتبني تنفيذ أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة التي صادقت عليها دولة قطر. وشدد على أن تنفيذ المرحلة الثانية من الاستراتيجية 2018-2022 التي أطلقها معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية مطلع العام الحالي، تتطلب جهودا استثنائية وتعاون جميع الجهات وتبني آلية غير مسبوقة في التنفيذ للتصدي للمشاكل المرورية وتحقيق أهداف الخطة بكفاءة عالية وبالوقت المحدد. ولفت اللواء الخرجي إلى المهام الجسيمة التي تقع على عاتق الجهات المعنية من حيث متابعة سير الإنجاز ومعالجة المعوقات وتقديم التقارير الفصلية والإسراع في تنفيذ الخطط المؤسسية وعرض التجارب الناجحة ومناقشة المواضيع التي تحتاج إلى قرار من اللجنة الوطنية للسلامة المرورية. وأشار إلى أن استراتيجية السلامة المرورية في مرحلتها الثانية تسعى إلى تقليص وفيات حوادث الطرق إلى 130 حالة وفاة سنويا، وتخفيض عدد الإصابات الخطيرة إلى 400 سنويا، والحد من الازدحام بنسبة 5 بالمائة سنويا، إلى جانب تطوير تخطيط المدن وشبكات الطرق والنقل وتحسين السلامة المرورية. وأوضح أن الإدارة العامة للمرور تتحمل نحو 20 بالمائة من مجموع الخطط الوطنية موزعة على قطاعات مختلفة مثل التحقيق بالحوادث المرورية والدوريات ورخص القيادة والتوعية وهندسة المرور والسلامة على الطرق والقوانين. بدوره أكد العميد مهندس محمد عبدالله المالكي عضو وأمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية أن استراتيجية السلامة المرورية نقلت دولة قطر إلى مستوى ريادي في السلامة على الطرق.. وقال تعتبر قطر اليوم من الدول المتميزة في مجال إدارة السلامة المرورية عالمياً وعلى مستوى الدول النامية. ونوه في العرض الذي قدمه خلال الجلسة الافتتاحية للمؤتمر بدور القيادة الرشيدة في دعم الخطط الوطنية وتعزيز البنية التحتية ومنها بناء شبكات طرق وخدمات النقل وتحسين السلامة المرورية. وأفاد بأن نسبة الإنجاز في استراتيجية السلامة المرورية في مرحلتها الأولى 2013-2017 بلغت نحو 62 بالمائة، مع ما شهدته هذه المرحلة من انخفاض كبير في عدد وفيات حوادث الطرق ( بلغت 5.4 لكل مائة ألف من السكان). وفيما يتعلق بالمرحلة الثانية للاستراتيجية، أوضح أن اللجنة الوطنية للسلامة المرورية تسلمت تقارير الجهات المعنية المتعلقة بسير الإنجاز خلال الفصل الأول والثاني لعام 2018 وفق مواصفات نظام التقييم والمتابعة الجديد وبفضل الجهود الكبيرة التي بذلها منسقو الجهات المعنية مما كان له الأثر الكبير في نجاح التجربة وتقديم تقارير لمتخذي القرار لتطوير الخطط المستقبلية لبناء نظام نقل مستدام وآمن يناسب متطلبات الدولة والمجتمع ويساهم في خدمة الأجيال الحالية والقادمة. وأكد اهتمام اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بموضوع بناء نظام نقل آمن ومستدام في الدولة.. وقال إن اللجنة أصدرت توصيات مهمة في اجتماعها الأخير لمتابعة سير الإنجاز ومعالجة المشاريع بالسرعة القصوى بالتنسيق مع مكتب السلامة المرورية . وأشار إلى أن التوصيات شملت عدة جهات معنية بالشأن المروري، وركزت على الاهتمام بتقارير سير الإنجاز للاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، وتشكيل فرق عمل لدعم مجموعات العمل الخاصة بكل من الازدحام المروري، والتحقيق في الحوادث المرورية، والتوعية والإعلام، وتطوير نظام الإشارات الضوئية من خلال بناء نظام التحكم المركزي، وتحسين خدمات النقل الجماعي وسيارات الأجرة والباصات المدرسية. كما أشار إلى أن التوصيات تضمنت كذلك إنشاء وحدة حكومية متخصصة للازدحام المروري واعداد قياس وطني للازدحام، ونظام متابعة وتحديد الجهة المسؤولة، وإعداد خطة لنقل الأفراد والبضائع وخطة لساعات الدوام، والإسراع في تنفيذ معابر المشاة، وتحسين كفاءة صيانة الطرق، وتبني الجيل الثاني لنظام النقل الذكي. وذكر أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية أن التوصيات أكدت كذلك على نظام التحقيق المورية وتدريب الكوادر، ومعالجة أسباب وفيات المناطق البلدية والمرورية العالية التي تم تحديدها، وإنشاء وحدة متخصصة لعمليات السلامة المرورية لمعالجة المشاكل وتحسين كفاءة شبكة الطرق، وغيرها من التوصيات.

شاركت دولة قطر ممثلة في اللجنة الوطنية للسلامة المرورية في أعمال الاجتماع السادس والعشرين لمجموعة السلامة المرورية بمنظمة الصحة العالمية الذي اختتم أعماله اليوم، بمشاركة عدد من ممثلي دول العالم والمنظمات والهيئات المعنية بالسلامة المرورية . وناقش الاجتماع الذي مثًل دولة قطر فيه العميد مهندس محمد عبدالله المالكي أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية, عددا من الموضوعات المتعلقة بالسلامة المرورية وسبل مواجهة مخاطر الحوادث على الطرق، ووسائل تحقيق السلامة المرورية، وغيرها من الموضوعات والمحاور المتعلقة بالشأن المروري .

إدارة المرور نفذت عدداً من المبادرات التوعوية لتخفيف السرعة وتلافي الحوادث أغلب ضحايا الحوادث بين عمري 16 و17 عاماً شارك عدد من مسؤولي إدارة المرور وأصحاب مدارس لتعليم قيادة السيارات في حلقة نقاشية، أقامها برنامج أصدقاء الطبيعة بالخيمة الخضراء، مساء أول أمس، في حلقته الرابعة حول حقوق وواجبات مستخدمي الطرق، ناقشوا فيها مبادئ وقيم التعامل مع الطريق للأفراد والمركبات، كما تناولوا الآثار الاجتماعية والاقتصادية لحوادث الطرق وإسهامات التكنولوجيا في تقديم الحلول، وعرض مسؤولون في إدارة المرور لإحصائيات حول حوادث الطرق. في كلمته الافتتاحية، قال د.سيف الحجري، رئيس برنامج أصدقاء الطبيعة، قال إن سلامة المرور ترتكز على ثلاثة ركائز أساسية، وهي الطريق وتصميمه والسائق والمركبة، وأن السلامة المرورية تقع في أولوية اهتمامات دول العالم، وأكد على دور القطاع الخاص من مدارس تدريب القيادة في توعية الجمهور لحسن التعامل مع الأنظمة المرورية. إنجاز 80% من الطرق في بداية حديثه، قال العميد محمد عبدالرحيم معرفية، نائب مدير إدارة المرور أن استراتيجية الإدارة الهندسية بإدارة المرور تقوم على تقديم كل ما يمكن تقديمه لإنجاز المشاريع الطرقية المختلفة على مستوى الدولة، بما يحقق الأهداف الرئيسية من المشاريع وأبرزها تخفيف الازدحام المروري، عبر الإشراف الهندسي على كل مشروع طرقي وتحديد مساراته، وعقد الاجتماعات طوال فترة المشروع بين إدارة المرور وجهات مختلفة مثل وزارة المواصلات أو الريل بهدف تلافي الأخطاء وفق روح التعاون. وحول ما ستشهده الفترة المقبلة من مشاريع جديدة، قال معرفي:إن نسبة 80% من مشاريع الطرق القائمة حالياً ستنجز، وأننا بدأنا نلمس تطوراً في شبكة الطرق مثل مدينة الوكرة التي كان لها مدخل ومخرج واحد فقط وأصبح لها عدة مداخل ومخارج. وحدد معرفية عام 2020 لنهاية الازدحام المروري، وقال إن إدارة المرور نفذت عدداً من المبادرات التوعوية لتخفيف السرعة وتلافي الحوادث، كما أشرفت على تركيب أجهزة رادار حديثة على الطرق السريعة، ومنها المزمعة عند إنجاز الطريق البديل عن طريق 22 فبراير، وهو طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير وشارع أبو هامور حتى تقاطع اللاند مارك. أهمية التوعية الأسرية وأعرب العميد معرفية عن قناعته بأهمية التوعية الأسرية بعدم ترك القاصرين عرضة للحواث المرورية، وقال إن معظم وفيات حوادث الطرق أعمارهم 16 و17 عاما فقط، وأن الحالات الأخرى لأشخاص لا يحملون رخصة قيادة السيارة، ولفت إلى قيام إدارة المرور بعدد من الإجراءات مثل تركيب كاميرات تعرف على السائقين لردع القاصرين عن قيادة السيارات. بينما اعتبر الملازم أول عبدالرحمن محمد العاوي، رئيس قسم الدراسات المرورية بإدارة المرور، أن المحافظة على الطريق واحترام الطريق تعد من أبرز عوامل تجنب الحادث المروري، وأهم القوانين الواجب احترامها هو عدم التجاوز من على اليمين وعدم تجاوز حدود السرعة وإعطاء الحق للمشاة في ممراتهم وعدم التعدي على مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة، ولفت إلى أن هناك آثارا اجتماعية واقتصادية تترتب على حوادث الطرق، منها فقد الأسرة لأحد أفرادها أو إصابته بإعاقة دائمة وفقدان القدرة الإنتاجية وخسائر مادية. تطوير أجهزة إلكترونية لفتح مرافق ذوي الاحتياجات ببطاقات خاصة .. الرائد عضيبة: دراسة حول تغيير نظام إشارة المرور وقال الرائد جابر عضيبة في إجابته على سؤال صحفي حول حقوق ذوي الاحتياجات الخاصة بالمرافق المرورية، قال إن ادارة المرور تطور أجهزة إلكترونية تغلق مرافق ذوي الاحتياجات وتفتح ببطاقات خاصة بهم، وأجاب على سؤال حول تطوير الطرق في منطقة سيلين بأن السلامة المرورية أصبحت أكثر تحققاً عبر مسارين منفصلين، وحواجز إضافية لوجود الرادارات والإضاءة، وأن الحوادث تتعلق بالمنطقة خارج الطريق في منطقة الكثبان الرملية. من جانبه، قال الرائد جابر محمد عضيبة مساعد مدير إدارة التوعية المرورية أن الإدارة أطلقت حملة القيادة بأمان في رمضان التي استهدفت كل شرائح المجتمع، وأن التوعية هي الطريقة الأهم في تجنب الخسائر البشرية والمادية الناجمة عن حوادث المرور، وأن ادارة التوعية المرورية طرقت أبواب مجالس المواطنين واستمعت الى تصوراتهم حول المرور في كل منطقة. أكد أن الريل سيكون لها دور كبير في تخفيف الزحام المروري.. د.يونس: انخفاض ضحايا الحوادث إلى 6.5 لكل مائة ألف من السكان في حديثه، قال المهندس د.حسن يونس الاستشاري الهندسي في إدارة المرور إن حقوق وواجبات مستخدمي الطرق تشكل أحد مفاصل الحياة اليومية للناس في دول العالم، حيث يقاس مدى تطور الدول بتطور مستوى شبكة الطرق التي تأمن صلة الدولة بالإقليم والعالم، وعلاقتها المباشرة بتأمين حرمة أفراد المجتمع في نواحي ثقافية واجتماعية واقتصادية وترفيهية. وقال يونس إن معدل الحوادث انخفض خلال السنوات الخمس الماضية، فكان معدل الوفيات خلال عام 2012 إحدى عشرة وفاة مقابل كل 100 ألف من السكان، وفي العام 2017 انخفض إلى 6،5 لكل مئة ألف من السكان، وأن هذا الانخفاض نجم عن إجراءات إدارة المرور بدعم مباشر من وزارة الداخلية من خلال توظيف التقنية واتباع برامج التوعية، وأنه منذ أصدرت الإدارة العامة للمرور قانون المرور رقم 19 عام 2007، كان اللبنة الأولى لوضع ضوابط سلوكيات قيادة السيارة التي تنجم عنها الحوادث، تراجع رقم ضحايا الحوادث من 270 خلال عام 2006 إلى 199 عام 2007، وأكد على دور أجهزة المرور التقنية الحديثة في دعم إجراءات إدارة المرور لضبط تجاوزات السرعة والتهور في القيادة. بينما أجاب د.حسن يونس عن سؤال حول دور منظومة الريل في تخفيف الازدحام المروري، بأن هذه المنظومة للنقل تخفف من الازدحام بشرط توفر محطات التغذية، وهي وسائط النقل من الباصات أو سيارات الأجرة التي تنقل الركاب من مواقعهم إلى محطات الريل المختلفة، وكشف د.يونس عن دراسة جديدة لإدارة المرور بتغيير نظام الإشارة المرورية عبر استشعارها لسيارة الإسعاف وإعطائها ضوءاً أخضر لها وأحمر لبقية السيارات. من بينها برامج محاكاة القيادة على الطريق.. نصار: أجهزة حديثة تجنب المتدربين حوادث الطرق مستقبلاً في حديثه، قال حسن نصار مدير مدرسة دلة للسواقة للتدريب على قيادة السيارة، إن عدداً من البرامج التقنية الحديثة في مدارس تعليم القيادة تسهم في الحد من الحوادث على الطريق مثل برامج محاكاة الطريق، ومحاكاة الحوادث لوضع المتدرب في وضع حادث ويشاهد توابعه، إضافةً إلى أجهزة قياس حديثة لردة فعل المتدربين المختلفة أثناء قيادة السيارة، وجهاز لقياس طيف التوحد الخفيف لمن تجذبه ألوان أو أشكال معينة ويمعن النظر فيها أكثر مما ينبغي ويزيد من احتمالية الحوادث. وقال نصار أن شركات تصنيع السيارات سعت لتطويرها من ناحية السلامة المرورية والحد من أخطاء السائق أو المركبة، عبر تطوير أجهزة لاكتشاف نسبة الكحول أو المخدر في دم السائق ترتبط بأجزة تشغيل المركبة التي لا تعمل إذا ما كانت النسبة خطرة، وأن شركات تصنيع أخرى تفصل الاتصال الهاتفي لدى قيادة السائق لأحد سياراتها، إضافة لأجهزة معرفة النقاط العمياء أثناء القيادة وأجهزة استشعار اقتراب الأشخاص من السيارة وأجهزة توقف المركبة عند اقترابها بشكل مفاجئ من مركبة أخرى.

ناقشت الحلقة الحوارية الرابعة للخيمة الخضراء التابعة لبرنامج أصدقاء الطبيعة، موضوع حقوق وواجبات مستخدمي الطريق من حيث مبادئ وقيم التعامل مع الطريق للأفراد والمركبات والآثار الاجتماعية والاقتصادية لحوادث الطريق. وأشار الدكتور سيف الحجري رئيس البرنامج لدى افتتاحه الحلقة الحوارية إلى أن السلامة المرورية تقع في أولوية اهتمامات دول العالم، وأكد على دور إدارة المرور والقطاع الخاص المتخصص بتدريب القيادة في توعية السائقين بكيفية التعامل مع الأنظمة المرورية، لافتا الى أن سلامة المرور تعتمد على ثلاث ركائز أساسية وهي الطريق وتصميمه، وصاحب المركبة، والمركبة. وقد تحدث في الحلقة الحوارية العميد محمد عبدالرحيم معرفي نائب مدير إدارة المرور حيث قال إن استراتيجية الادارة الهندسية بإدارة المرور تقوم بتقديم كل ما يمكن عمله لإنجاز المشاريع الطرقية المختلفة على مستوى الدولة مما يحقق الأهداف الرئيسية من المشاريع وأبرزها تخفيف الازدحام المروري. وأكد قائلاً عام 2020 نهاية الازدحام المروري، وأن ادارة المرور نفذت عدداً من المبادرات التوعوية لتخفيف السرعة وتلافي الحوادث, وقد كشف عن انشاء طريق بديل عن طريق 22 فبراير تحت اسم شارع البستان يربط بين الدائري السادس الواصل الى مناطق أبو هامور والسيلية، وبين أول طريق الشمال. ومن جانبه قال الرائد جابر محمد العضيبة مساعد مدير ادارة التوعية المرورية، إن الادارة أطلقت حملة القيادة بأمان في رمضان التي استهدفت جميع فئات المجتمع، وأن التوعية هي الطريقة التي تجنب الخسائر البشرية والمادية الناجمة عن حوادث المرور. بينما اعتبر الملازم أول عبدالرحمن محمد العاوي رئيس قسم الدراسات المرورية بإدارة المرور، أن احترام الطريق يعد من أبرز عوامل تجنب الحادث المروري، وأن من اهم القوانين التي يجب احترامها عدم التجاوز من اليمين وعدم تجاوز حدود السرعة واعطاء الحق للمشاة في ممراتهم.. وأشار الي وجوب عدم التعدي على مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة. وبدأت فعاليات الخيمة الخضراء في 20 من مايو الجاري بمجمع إزدان مول التجاري، بواقع أربع ندوات في الأسبوع، أيام الأحد والإثنين والثلاثاء والأربعاء، وتناولت العديد من القضايا والمحاور التي تهم المجتمع مثل موضوع عواقب عدم التزام المرضى بتوجيهات الأطباء، وحقوق وواجبات مستخدمي الطريق، وموضوع القرصنة الإلكترونية وعقوباتها على المجتمع ، وأثر الفنون في التحصيل العلمي، والتجربة القطرية لتحقيق الأمن الغذائي، إضافة إلى موضوع تحديات الدمج الوظيفي لذوي الإعاقة.

افتتح بشكل كامل أمام الحركة المرورية .. أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال تنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بالمرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق روضة راشد، والتي هدفت إلى توفير طريق متطور وآمن للربط بين طريق سلوى الدولي وطريق دخان السريع، حيث تم افتتاح الطريق بالكامل أمام الحركة المرورية. وأشار المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم المناطق الجنوبية بإدارة مشاريع الطرق في أشغال، إلى أن المرحلة الثالثة من المشروع تضمنت إنشاء طريق بطول 14 كيلومترا يمتد شمالاً من نهاية المرحلة الثانية عند الدوار الجديد شمال قرية روضة راشد، وصولاً إلى تقاطع لبصير بطريق دخان السريع، ويضم ثلاثة مسارات في كل اتجاه وفقاً لأعلى المواصفات الهندسية. كما تم إنشاء طريق طوله حوالي 3 كيلومترات بمسارين في كل اتجاه، يتجه شرقاً ليصل إلى طريق قائم يؤدي إلى منطقة الشيحانية. توفير جميع مرافق الخدمات كما أكد المهندس أحمد العبيدلي أن أعمال هذه المرحلة تضمنت تركيب أنظمة إنارة الشوارع وحواجز السلامة والعلامات الإرشادية، وتنفيذ أعمال الرصف، وتوفير جميع مرافق الخدمات، بما في ذلك حوالي 29 كيلومترا من خطوط مياه الشرب و31 كيلومترا من كابلات الكهرباء، وحوالي 100 كيلومتر من خطوط شبكات الاتصالات، وتوفير أنظمة النقل الذكية. كما شملت أعمال المشروع مد 3.6 كيلومتر من خطوط صرف المياه السطحية، وتوفير خزان لأغراض الطوارئ ولاستيعاب المياه الفائضة، بالإضافة إلى إنشاء محطات كهرباء فرعية جديدة. قام بتنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق روضة راشد تحالف شركة بوم للإنشاءات وشركة لوتس للتجارة والمقاولات بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 384.540 مليون ريال قطري. تجدر الإشارة إلى أن المرحلة الثالثة هي جزء من المشروع الرئيسي لتطوير طريق روضة راشد، والذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 33 كيلومترا بثلاثة مسارات في كل اتجاه. تعزيز السلامة المرورية يقع طريق روضة راشد متعامداً على طريق سلوى باتجاه الشمال، متجاوزاً منطقة روضة راشد، وصولاً إلى طريق دخان السريع، مما سيساهم في إبعاد حركة المرور عن منطقة روضة راشد السكنية. بالإضافة إلى زيادة القدرة الاستيعابية لحركة المرور عن طريق زيادة عدد المسارات وتخصيص المسار الأيمن للمركبات الثقيلة بهدف تعزيز السلامة المرورية لمستخدمي الطريق. كما سيعمل المشروع على ربط التطويرات الحالية والمستقبلية بالمناطق الرئيسية في دولة قطر. وكانت أشغال قد افتتحت في أكتوبر 2016 المرحلتين الأولى والثانية من المشروع بطول حوالي 20 كيلومتراً. أما المرحلة الرابعة، والتي بدأ تنفيذها في نوفمبر من عام 2017، فسيتم من خلالها ربط طريق روضة راشد بالجسر القائم على التقاطع مع طريق سلوى الدولي، بالإضافة إلى إنشاء جسر جديد موازٍ للجسر القائم لاستيعاب التدفقات المرورية. كما سيتم ربط طريق روضة راشد بالجسر القائم على التقاطع مع طريق دخان السريع عند مخرج الطريق رقم 42 (تقاطع لبصير) وإنشاء جسر آخر جديد على نفس التقاطع لاستيعاب التدفقات المرورية. ومن المقرر أن تكتمل أعمال المرحلة الرابعة في الربع الأخير من عام 2019.

نظم مركز قطر للنقل والسلامة المرورية بكلية الهندسة في جامعة قطر، حفلًا ختاميًا لسفراء السلامة المرورية للمدارس الثانوية في قطر، وذلك بالتعاون مع اللجنة الوطنية للسلامة المرورية في وزارة الداخلية، وبرعاية شركة قطر للبتروكيماويات (قابكو) وشركة دولفين للطاقة المحدودة، وبحضور عدد من الحُكّام من عددٍ من المؤسسات الحكومية، بالإضافة لممثّلين عن المدارس المشاركة وعدد من أعضاء هيئة التدريس في جامعة قطر وموظّفيها. وقد فاز هذا العام بالمركز الأول؛ مدرسة حسان بن ثابت الثانوية للبنين، وبالمركز الثاني مدرسة أحمد بن حنبل الثانوية للبنين، فيما فاز بالمركز الثالث مدرسة أحمد بن محمد آل ثاني الثانوية للبنين. وفي تعليقه على الفعالية، قال الدكتور خليفة آل خليفة، عميد كلية الهندسة: استهدفت حملة سفراء السلامة المرورية؛ مدارس المرحلة الثانوية للبنين في قطر، وتم اختيار سفراء السلامة المرورية من أكثر من مدرسة وفق معايير عالية، وشكَّلَ السفراء فِرَق عمل من طلاب مدارسهم، فيما قام مركز قطر للنقل والسلامة المرورية بالتعاون مع اللجنة الوطنية للسلامة المرورية والإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية بتنظيم وِرَش عمل وتوزيع مواد توعوية ونشرات ومُلصقات على المدارس المشاركة في المبادرة عن الدور القيادي وكيفية إدارة حملات السلامة المرورية، بالإضافة إلى معلومات حول الاستخدام الآمن للطريق وذلك على يد الأكفاء والمتخصصين في مجال السلامة المرورية لإكساب سفير السلامة المرورية؛ المهارات التي تُمَكِّنُه من نشر الوعي بين زملائه. وأضاف آل خليفة: أتقدَّمُ بالشكر لوزارة الداخلية، ممثلة في إدارة المرور واللجنة الوطنية للسلامة المرورية لدعمهم هذه المبادرة، بالإضافة لدعمهم باقي مبادرات مركز قطر للسلامة المرورية وتوثيق العلاقات التي تربط المركز بوزارة الداخلية. وتعليقًا على رعاية الشركة لبرنامج سفراء السلامة المرورية 2018، قال السيد حسن العمادي، مدير عام دولفين للطاقة المحدودة في قطر: نشعر بالاعتزاز والفخر لرعاية هذه المبادرة المهمة التي تساعد في رفع وعي الطلبة بأهمية السلامة المرورية. ويعتبر برنامج سفراء السلامة المرورية؛ منبرًا مهمًا لزرع مفاهيم وسلوكيات القيادة الآمنة في عمرٍ مبكر، وحَثّ الطلبة على التيقظ الدائم والابتعاد عن كل ما يمكن أن يشتت انتباههم، واتباع قواعد السلامة المرورية باستمرار. كما يُسهِم البرنامج في نشر ثقافة السلامة المرورية في المجتمع؛ من أجل خفض نسبة الحوادث المرورية. وأتقدم بالتهنئة لكل من ساهم في هذا البرنامج المتميز. * نشر التوعية وقال الدكتور فارس تارلوتشان، مدير مركز قطر للنقل والسلامة المرورية: نصل اليوم لنهاية حملة سفراء السلامة المرورية بمشاركة عدة مدارس ثانوية للبنين، وبتواجد عدد من طلابنا السفراء الذين قاموا بنشر الوعي داخل مدارسهم بين أبناء جيلهم خلال السنة الدراسية بأهداف ومبادئ السلامة المرورية، وكانوا عناصر فعّالة في المجتمع القطري، لاسيما وأنَّ الحملة تُركِّز في أهدافها على الترويج لسلوكيات السلامة المرورية السليمة بطريقة تعليمية وتوضيحية داخل المدرسة وبمساعدة وتوجيه من أهل الاختصاص.

العقيد الهاجري: السلوك المروري لمرشحي الكليات العسكرية يجب أن يكون مثالياً الملازم العنزي: اقتراح بتشكيل لجنة تنسيقية بين إدارة التوعية والكليات العسكرية نظمت إدارة التوعية المرورية، التابعة للإدارة العامة للمرور، أمس حلقة نقاشية تحت عنوان أهمية السلامة المرورية بين طلاب الكليات العسكرية وذلك على مسرح الإدارة العامة بمدينة خليفة، حيث تناولت خلالها عدداً من المحاور المتعلقة بالسلامة المرورية عبر المشاركين من ممثلي كليتي الشرطة وأحمد بن محمد العسكرية، ووزارة الأوقاف. وشارك في أعمال الحلقة العقيد محمد راضي الهاجري، مدير إدارة التوعية المرورية، والنقيب محمد الحميدي عن كلية أحمد بن محمد العسكرية، والنقيب عايض الأحبابي عن كلية الشرطة، والداعية أحمد البوعينين عن وزارة الأوقاف، والملازم أول عبد الواحد العنزي من إدارة التوعية المرورية، إضافة لعدد كبير من طلاب كليتي الشرطة وأحمد بن محمد العسكرية، حيث تناولت عدداً من المحاور أهمها السلوكيات المرورية الخاطئة ومخاطرها، ودور الكليات العسكرية في نشر ثقافة السلامة المرورية، وأهمية القدوة الحسنة لضباط المستقبل، وآفاق التعاون بين الكليات العسكرية وإدارة التوعية المرورية. وقد أكد العقيد محمد راضي الهاجري، مدير إدارة التوعية المرورية، في كلمته الافتتاحية أن طلاب الكليات العسكرية هم قادة المستقبل، ودرع الوطن وحماته، وهو ما وضع سلامتهم من أولويات الإدارة العامة للمرور، مذكراً بأن مرشحي الكليات العسكرية هم نموذج للانضباط والالتزام، ولهذا فإن سلوكهم المروري يجب أن يكون مثالاً يحتذى به. أبرز أسباب الحوادث وسرد الملازم أول عبد الواحد العنزي أبرز المخالفات المتسببة في الحوادث، والتي تأتي على الترتيب من واقع الإحصاءات بسبب: السرعة الزائدة، الانشغال بالهاتف، التجاوز الخاطئ، الانحراف عن المسار، عدم ترك مسافة كافية، قطع الإشارة الضوئية، قطع الطريق دون التأكد من خلوه، العبور الخاطئ. وأضاف أنه في إطار التعاون المشترك مع الكليات العسكرية، وفي إطار خطة التوعية المرورية السنوية، يتم عقد محاضرات توعوية في كل من كلية أحمد بن محمد العسكرية، وكلية الشرطة، ومعهد تدريب الشرطة.. واقترح أن تشكل لجنة تنسيقية بين إدارة التوعية والكليات العسكرية في مجال التوعية، ووضع جدول ثابت للأنشطة التوعوية، إضافة إلى تزويد الكليات العسكرية بمطبوعات ولوحات إرشادية عن السلامة المرورية. حفظ النعم وحول نظرة الشريعة للسلوكيات المرورية المخالفة، قال الداعية أحمد البوعينين إن الحفاظ على النعم من مقاصد الشريعة، حفظ النفس وحفظ العقل وحفظ المال.. وقد أمرنا الله تعالى بألا نلقي بأيدينا إلى التهلكة، ولما كانت الإدارة العامة للمرور قد حددت لكل شارع سرعة معينة، وإن هذا التحديد إنما جاء بناء على دراسات هندسية.. فإن العلماء، وخاصة المعاصرين، قد قرروا أن من يرتكب حادثاً وهو متجاوز السرعة المقررة للطريق، فإن هذا يدخل في باب قتل النفس.. وشدد على أن النفس أمانة يجب علينا صيانتها والحفاظ عليها، ليس من أجل صاحبها فقط ولكن من أجل والديه وأولاده ومن يتكفل برعايتهم وكفالتهم وقبل ذلك ومن بعده من أجل بلاده ورفعتها. تنسيق مستمر وحول الإجراءات التنظيمية للحفاظ على الطلاب في رحلتهم من وإلى الكلية، قال النقيب محمد الحميدي إن كلية أحمد بن محمد العسكرية تعمل على نقل طلابها منها وإليها عن طريق حافلات، وفي مرحلة من المراحل يتم توصيل الطلاب إلى منازلهم.. وقال إن هناك ترتيبات تتم ليكون في المستقبل مزيد من الحفاظ على الطلاب وسلامتهم.. كما أكد النقيب عايض الأحبابي أن التنسيق والتواصل في الشأن التوعوي مستمر بين كلية الشرطة والإدارة العامة للمرور، سواء في مواقع التخييم والشواطئ أو أثناء الفعاليات الكبرى وأسابيع المرور، وذلك للحد من انتشار الظواهر السلبية في القيادة بين الطلاب.

خلال ورشة أقامتها البلدية ولجنة السلامة المرورية تغيير عادات استعمال السيارة الخاصة وعدد الرحلات اليومية تبني سياسات تحد من الطلب على نقل الأفراد والبضائع الحد من الازدحام وتحسين السلامة المرورية بتغيير سلوك مستخدمي الطرق نظمت وزارة البلدية والبيئة بالتعاون مع اللجنة الوطنية للسلامة المرورية صباح اليوم، ورشة عمل حول دور نظام إدارة الطلب على النقل في تنفيذ الخطة العمرانية الشاملة لدولة قطر، بحضور كوادر من الجهات المعنية والمتخصصين. وتأتي الورشة في ضوء اطلاق الخطة العمرانية الشاملة، حيث تم اقتراح تبني نظام إدارة الطلب على النقل للمساهمة في الحد من الازدحام وتحسين السلامة المرورية وبناء المدن المستدامة. وقدم المختصون في المكتب الوطني للسلامة المرورية التابع للجنة الوطنية للسلامة المرورية هذه الورشة التعريفية حول تطبيقات نظام إدارة الطلب على النقل والتجارب الناجحة عالمياً في هذا المجال. والنظام يعد استراتيجية حديثة تبنتها الدول المتقدمة حديثاً ويهدف إلى تبني سياسات تحد من الطلب على نقل الأفراد والبضائع من خلال موازنة الحركة المرورية مع الطاقة التصميمية لشبكات الطرق للحد من الازدحام وتحسين السلامة المرورية من خلال تغيير سلوك وعادات مستخدمي الطرق. ويختلف نظام إدارة الطلب على النقل عن الحلول التقليدية، كونه يهدف للحد من حالة استعمال سيارة واحدة لشخص واحد، والحد من عدد الرحلات غير الضرورية من خلال استعمال الأساليب الهندسية والاجتماعية والتكنولوجية والادارية والمالية وحلول البنية التحتية لتطبيقه. وتشمل أهم أساليب تطبيق هذا النظام في تغيير عادات استعمال السيارة الخاصة وعدد الرحلات اليومية، إدارة مواقف المركبات، تخطيط المدن المستدامة واستعمالات الأراضي، استعمال التكنولوجيا الحديثة، نظام للمشاركة في استعمال السيارة وتخصيص حارات لذلك، تقديم محفزات للملتزمين بالنظام، تطوير خدمات النقل الجماعي، إدارة ساعات العمل، مشاركة القطاع الحكومي والقطاع الخاص وأطياف المجتمع وغيرها. ويعتبر نظام إدارة الطلب على النقل، نظاماً مركباً ومتشعباً ويشمل قطاعات مختلفة ويحتاج إلى جهة حكومية رائدة للإشراف على تنفيذه ونظام تقييم ومتابعة فعال وتوعية مجتمعية، بالإضافة إلى أن النظام سوف يسهل تطبيق القرارات العليا المختصة في التنظيم والتخطيط العمراني والمتعلقة بمعالجة الازدحام المروري، ويمثل جدوى اقتصادية فعالة. وشهدت الورشة استعراض بعض جوانب الخطة العمرانية الشاملة للدولة والتي تشمل صياغة التنمية المكانية في البلديات وخاصة بلديات الخور والذخيرة والوكرة، احتواء التوسع الحضري، زيادة كفاءة المرافق العامة والخدمات المجتمعية، إنشاء وسائل نقل أكثر استدامة وارتباطاً بالأماكن ذات الكثافة العالية، إنشاء 16 مركزاً عمرانياً في كافة البلديات، تقييم وضع حدود البلديات الحالي، توفير مناطق للتجمعات الإدارية والسكانية والتجارية. كما تعرضت الورشة للخطوط العريضة لخطة تنفيذية لتطبيق نظام إدارة الطلب على النقل كجزء من الخطة العمرانية الشاملة للدولة وتم تحديد القطاعات المطلوبة المتعلقة بالمتطلبات المؤسسية والتشغيلية والمالية والبنية التحتية تبعها الهيكل التنظيمي لنظام التقييم والمتابعة الذي تقوم به اللجنة الوطنية حاليا واستعداد اللجنة الوطنية لتوفير الدعم الفني لوزارة البلدية والبيئة. ويشار إلى أن وزارة البلدية عضو باللجنة الوطنية للسلامة المرورية ولديها 12 خطة تنفيذية خلال 2018-2022 وهي عضو في عدة مجموعات عمل اختصاصية تابعه للجنة الوطنية مثل مجموعات التحقيق بالحوادث المرورية التوعوية والإعلام وإدارة الازدحام. تكامل نظام إدارة الطلب على النقل مع الخطة العمرانية مخططات الطرق الجديدة

أشاد بالمشاركة الواسعة من الجهات والشركات.. تجديد استمارات السيارات إلكترونيا عبر تطبيق مطراش 2 عرض أحدث سيارة كهربائية حديثة ضمن الفعاليات قال الرائد جابر عضيبة مساعد مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور لــ الشرق ان أسبوع المرور 2018 قد حقق أهدافه هذا العام بالمشاركة الكبيرة والواسعة من مختلف مؤسسات الدولة والمجتمع المدني والمدارس والشركات ومدارس السواقة، حيث استطاعت الإدارة العامة للمرور بالتعاون مع هؤلاء الشركاء من ايصال رسائل التوعية والاهتمام بالسلامة المرورية إلى كل فئات المجتمع، ليكون معروفا لكل فئة بان هناك فئات أخرى تشاركه استخدام الطريق ولها حقوق لديه ويجب أن تراعى هذه الفئات وظروفها سواء من حيث السن أو القدرة على الحركة أو الانتباه. لافتا إلى أن الاقبال الكبير على الفعاليات جاء بسبب الحرص على أن تكون الأنشطة شاملة لكافة أفراد الأسرة حيث يمكن للاباء والأمهات الحضور مع أطفالهم وزيارة أجنحة الجهات المشاركة وحضور الندوات التثقيفية وترك أبنائهم في أماكن الأنشطة المخصصة للأطفال سواء في خيمة المدارس التي توجد بها أنشطة متعددة لتعليم الأطفال والاهتمام بآداب المرور منذ الصغر من خلال الرسم والتلوين والمسابقات أو أن يتواجدوا في المنطقة الترفيهية التي تم إنشاؤها لمزج الجانب التوعوي بالجانب الترفيهي، وكي لا ينفر الأطفال من تعلم العادات السليمة وقواعد الأمان والسلامة المرورية. ــ خدمات إلكترونية وأضاف الرائد عضيبة بان إدارة المرور قامت بدورها في تطبيق استراتيجية وزارة الداخلية في التحول إلى وزارة بدون ورق، حيث أصبحت خدمات تجديد استمارات السيارات متاحة إلكترونيا على تطبيق مطراش 2 حيث تحولنا بشكل كامل إلى الخدمات الإلكترونية بعد أن اكتملت أضلاع العملية وهي التأمين والفحص الفني وأصبحت تتم بشكل الكتروني، وتم تدشين الخدمة وتطبيقها للجمهور خلال فعاليات أسبوع المرور، حيث أصبح بإمكان الشخص التجديد الكترونيا وأن تصل له الاستمارة إلى منزله او مكتبه أو أن يذهب لأحد المراكز الخدمية ليقوم باستلام الاستمارة، كما أشار إلى أن الخدمات الالكترونية تضم موافقة من الشخص لمكفوله أو ابنه أو زوجته لاستخراج رخصة قيادة وفحص النظر عن طريق مطراش 2 حيث كانت في السابق تحتاج إلى أوراق واختام ولكن الآن يستطيع الشخص الذهاب لأي محل نظارات وعمل فحص النظر وإدخال النتيجة أونلاين ويطلب منه الشخص استكمال الإجراءات التالية بدون أي أوراق. ــ سيارة كهربائية حديثة وأوضح أنه قد تم عرض سيارة كهربائية من طراز BMW لتكون من ضمن احدث المعدات والسيارات التي يتم عرضها في أسبوع المرور بحيث يراها المسؤولون خاصة في ظل التوجه الكبير من دول العالم المتقدم إلى استخدام الطاقة الكهربائية باعتبارها طاقة متجددة ونظيفة وأصبح لمثل هذه السيارات تواجد قوي هناك ولها محطات في الشارع، لذلك قمنا بعرض هذه السيارة لتكون تجربة جديدة يتم عرضها على المسؤولين والمختصين ومعرفة مواصفاتها وكيفية عملها وهل سيتم انضمامها لأسطول سيارات دوريات إدارة المرور أم لا حيث ان القرار يعود إلى المنظومة الخاصة بوزارة الداخلية ومدى تلبية هذه السيارات لاحتياجاتنا واحتياجات الوزارة خاصة واننا مقبلون على كأس العالم ونهتم بوجود السيارات الحديثة ضمن أسطول الدوريات.

خلال ندوة ضمن فعاليات أسبوع المرور 2018 .. الشاعر السالمين: منذ القدم والشعر أحد وسائل التوجيه والإرشاد الشاعر النشيرا: الشاعر عليه مسؤولية في نشر القيم بين الجمهور نظم قسم الدراسات والمعلومات المرورية بالإدارة العامة للمرور ندوة شعرية توعوية ضمن فعاليات أسبوع المرور 2018 تحت عنوان الشعر ودوره في نشر الوعي المروري، حيث هدفت إلى الربط بين الشعر والسلامة المرورية، ودور الشعر في غرس أسس القيادة الآمنة والحفاظ على الأرواح والممتلكات العامة والخاصة أثناء القيادة، ودور الشاعر في توجيه جمهوره إلى اتباع أسس وأساليب القيادة الآمنة. حضر الندوة مجموعة من الشعراء القطريين وهم الشاعر جابر محمد النشيرا والشاعر راشد السالمين والشاعر راشد محمد النابت، وأدارها من إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور الشاعر حمد سالم النهاب. وعلى هامش الندوة قال الشاعر راشد محمد النابت قائلا إن الهدف من مشاركة الشعراء في أسبوع المرور هذا العام هو نشر الوعي الثقافي وتوصيل رسالة التوعية المرورية إلى الجمهور بشكل يلامس الواقع، ويخاطب المشاعر فالشاعر لسان حال الجمهور، وهو الذي يعبر عنه. وعن دور الشعر في نشر التوعية المرورية قال النابت إن الشعر قادر بالفعل على تعديل السلوك المروري، والرسول صلى الله عليه وسلم كان يستعين بالشاعر حسان بن ثابت ليثير بشعره حماسة المسلمين وإثارة حميتهم أثناء المعارك، وحثهم على الجهاد. من جهته قال الشاعر راشد السالمين إن الشاعر لسان حال المجتمع ، وهو القادر بشعره على الوصول إلى مشاعر الجمهور، ومنذ القدم والشعر يمثل وسيلة من وسائل التوجيه والإرشاد، وبالتالي فلا شك في أن الشعر يساهم وبفاعلية في غرس الكثير من الأسس والقواعد السليمة في نفوس الجمهور، ويمكن له أن يساهم وبفاعلية في نشر التوعية المرورية بين الناس. وعن الاختلاف الذي لاحظه الشاعر السالمين في أسبوع المرور هذا العام قال إن أسبوع المرور هذا يقام لقطر فقط، مما يشعرنا أننا نعيش حالة أسرية تجمع أبناء الشعب القطري تحت مظلة واحدة، وهذا بحد ذاته اختلاف يحسب لصالح أسلوب المرور هذا العام، وهو اننا نشعر أننا جميعا في الفعاليات أسرة واحدة. مسؤولية نشر القيم أما الشاعر جابر محمد النشيرا فقد قال بداية أوجه الشكر للقائمين على أسبوع المرور هذا العام لما لمسناه من جهود مشكورة في التنظيم والفعاليات التي حفل بها برنامج الأسبوع ، مضيفا أن الشعر مرآة للمجتمع، يعكس ما يشعر به أفراد هذا المجتمع، ويعيشون هم معانيه وأفكاره، لذا فالأسهل أن تصل إلى المتلقي عن طريق الشعر من أن تصل إليه بالكلام المعروف، وعلى هذا الأساس كانت على الشاعر مسؤولية في نشر القيم والمثل العليا بين الجمهور. وتابع قائلا وليس أهم من هذه القيم والمثل من القيم الخاصة بقواعد وأسس القيادة الآمنة، فأنا بالشعر يمكن أن أخاطب فئات مختلفة من الجمهور، ولكن عندما أنشد قصيدة بها توجيهات مرورية، فإنني أخاطب كل أفراد المجتمع، لما تحمله هذه القصيدة من نصائح وإرشادات يجب الحفاظ عليها سعيا إلى تحقيق السلامة المرورية، وحفظا على أرواح شبابنا وأبنائنا. وقد ألقى الشعراء الضيوف مجموعة مختارة من أشعارهم التي تنوعت ما بين الشعر الوطني والغزلي وشعر النصح والإرشاد الذي حرص شعراؤنا على ربطه بالمناسبة التي يحضرونها اليوم وهي الاحتفاء بأسبوع المرور.

يشارك النادي العلمي في أسبوع المرور 2018 بعرض ابتكارات الطلاب المنتسبين به، والتي تخص السلامة المرورية بالدرجة الأولى ، والتقت الشرق الطالبة سارة أمير الباكر إحدى منتسبات النادي العلمي القطري، والتي قامت بابتكار جهاز لتفادي حوادث نسيان الأطفال داخل السيارات وحمايتهم من الاختناق، والتي حصلت على الميدالية البرونزية في المعرض الدولي العاشر للاختراعات في الشرق الأوسط، والذي أقيم بالكويت. وقالت الباكر إن الجهاز مصمم لحماية الأطفال من الاختناق داخل السيارة عن طريق مستشعر حراري يرصد أي حركة داخل السيارة بعد وقوف السيارة وإطفاء المحرك وبنفس الوقت يقوم بتفادي الاختناق تلقائياً عن طريق فتح الشبابيك وإعطاء إنذار صوتي، بحيث يرسل رسالة إلى هاتف للسائق وبنفس الوقت يقوم بتفادي الاختناق تلقائياً عن طريق فتح الشبابيك وإعطاء إنذار صوتي. وقدمت سارة أمير الباكر الشكر للنادي العلمي على دعمه وتشجيعه الشباب القطري وتوفير جميع العوامل المناسبة لبلورة أفكارهم وتحويلها إلى مشاريع حقيقية وجهوده في تثقيف وتدريب المشاركين بالبرنامج بالتقنيات والتكنولوجيا المطلوبة لفكرتهم، وتحويل المشروع من مجرد فكرة إلى منتج مبتكر موجود على أرض الواقع. وأضافت أن جهود النادي العلمي في دعم المبتكرين قد ساهمت في زيادة عدد براءات الاختراع القطرية والمشاركات الخارجية، وذلك من خلال تسجيل جميع الأفكار القابلة لأخذ براءة الاختراع، مضيفة: ولكن في نفس الوقت يواجه بعض المبتكرين صعوبات بخصوص الدعم وتجسيد المشروع على أرض الواقع أبرز الصعوبات، وهو الأمر الذي قد يقلص من أعداد المبتكرين عندما لا يرون مردودا لإبداعاتهم على أرض الواقع، فقد يكون هناك عددا من أصحاب الأفكار تخلوا عن مشروعهم عندما واجهتهم تلك المشكلات وتوقفوا تمامًا عن التفكير في ابتكارات جديدة.

لعرض أبرز جهود مركز قطر للنقل والسلامة المرورية.. يشارك مركز قطر للنقل والسلامة المرورية بكلية الهندسة في جامعة قطر في أسبوع المرور،وتأتي مشاركة المركز لعرض أبرز الجهود التي يقوم بها المركز لدعم فعاليات ومبادرات السلامة المرورية في دولة قطر، بالإضافة لإبراز الدراسات التي يقوم بها المركز بالتعاون مع الشركاء لدعم تنفيذ استراتيجية السلامة المرورية. وفي تعليقه على مشاركة المركز في أسبوع المرور، قال الدكتور خليفة بن ناصر آل خليفة، عميد كلية الهندسة: إنَّ هذه المشاركة تأتي في إطار صميم عمل المركز الذي يهدف إلى تغيير واقع السلامة المرورية بالتعاون مع العديد من المؤسسات المعنية وبالشراكة مع الفاعلين في هذا المجال، سعيًا لتقديم عمل نوعي مختلف في هذا المجال لخدمة رؤية السلامة المرورية في قطر، ودعمًا للاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، وكذلك رؤية قطر 2030. من جانبه، قال الدكتور فارس تارلوتشان، مدير مركز قطر للنقل والسلامة المرورية: أتقدَّمُ بالشكر لوزارة الداخلية، ممثلةً في الإدارة العامة للمرور؛ لتنظيمهم فعاليات الأسبوع المروري الذي يُعتبر من أهم فعاليات قطر كوجهة توعوية تجمع جميع مؤسسات الدولة الداعمة للسلامة المرورية، تحت مظلة واحدة لدعم جهود التوعية بمخاطر الحوادث المرورية ونشر ثقافة السلامة المرورية بمختلف الوسائل. وأضاف تارلوتشان: يهدف المركز من خلال هذه المشاركة لتغيير واقع السلامة المرورية في قطر والدفع به مع الشركاء الآخرين نحو الأفضل، لاسِّيما أنَّ المركز يقومُ بالتعاون مع العديد مع الجهات المحلية والدولية بتنظيم ندوات وحملات وورش عمل للتوعية بأهمية السلامة المرورية وضرورتها للمجتمع والأفراد. ويكمُن هدف المركز من خلال المبادرات العديدة التي يشارك فيها؛ للفت الانتباه إلى الحاجة الملحَّة لتوفير حماية أفضل للجميع، واتخاذ التدابير اللازمة للقيام بذلك ولتحقيق مساهمة كبيرة وطويلة الأمد نحو توفير الأمان على الطرق، وخلق بيئة مرورية سليمة من المخاطر.

الرائد الدوسري: 90% من عائلات المصابين يفقدون الراحة النفسية بعد الحوادث د. العليمات: الأسرة مصدر تعلم القيم والسلامة المرورية جزء منها عقدت الإدارة العامة للمرور ثاني الندوات التثقيفية التي تقيمها ضمن فعاليات أسبوع المرور 2018، والتي جاءت تحت عنوان دور الأسرة في التوعية المرورية، وشارك فيها الرائد محمد فهد الدوسري من إدارة الشرطة المجتمعية، والنقيب شاهين راشد العتيق رئيس قسم التوعية بإدارة شرطة الأحداث، والدكتور حمود سالم العليمات أستاذ بكلية الآداب والعلوم الاجتماعية جامعة قطر، والسيد عيسى الأنصاري من إدارة الصحة والسلامة بوزارة التعليم والتعليم العالي، وقام بإدارة الندوة الدكتور حمد عبدالمحسن الفياض. في بداية الندوة تحدث النقيب شاهين راشد العتيق، رئيس قسم التوعية والإعلام بإدارة شرطة الأحداث وثمّن الدور الذي تقوم به الإدارة العامة للمرور من أجل ترسيخ مفاهيم السلامة المرورية من خلال التركيز على التوعية المرورية لمختلف فئات المجتمع، وصولاً إلى صيغة مثلى تحد من الأخطار الناجمة عن تزايد معدلات الحوادث المرورية وما ينتج عنها من خسائر في الأرواح والممتلكات، وما يرتبط بذلك من تداعيات سلبية اقتصادياً واجتماعياً ونفسياً. وأوضح أن قسم التوعية والإعلام بإدارة شرطة الأحداث يقوم بدور وقائي من خلال التنسيق مع الأقسام الأخرى، وكذلك مع كافة الجهات ذات الصلة، لترسيخ مبدأ أن واجب منع الانحراف يقع على الجميع، وأن خلو المجتمع من الانحرافات السلوكية يعتبر مسؤولية مشتركة، وذلك من خلال المحاضرات، والبرامج التوعوية فى المدارس، سواء مع الإدارة العامة للمرور ووزارة التعليم. وأضاف أن هناك أهمية كبيرة لدور الأسرة في التوعية المرورية، وأنه بدون ذلك الدور الحيوي لا يتحقق النجاح الكامل لما تقوم به الإدارة، ومهما بذلت من جهد على مستوى الطرق والمركبات، وهذه الأمور لن تتحقق بالشكل الكامل إلا من خلال الأسرة لأنها أساس بناء الأوطان والتربية الصحيحة هي عمادها وقوامها والآباء هم الضامن لهذه التربية. المعاناة النفسية بعد الحوادث في حين، قال الرائد محمد فهد الدوسري بإدارة الشرطة المجتمعية إنه يتطلع إلى أن يتواكب الاهتمام بدور الأسرة في التوعية المرورية مع إدراك كافة الأبعاد الثلاثة المتعلقة بالحوادث المرورية وخطرها، وقال إن تلك الأبعاد تشتمل على ما هو اجتماعي، والذي يتمثل في الفاقد الإنساني الذي تتكبده الأسرة وما تعانيه من ألم ومعاناة وحزن يتعرض له أهل الفقيد أو المصاب، والتي تتضاعف في حالة لو كتب للمصاب أن يعيش معاقاً. كما أشار إلى البعد الخاص بالضرر الأسري، إذ أن فقد عائل الأسرة أو أحد أفرادها المؤثرين في مثل هذه الحوادث أو حتى إصابته بعاهة ينعكس عاطفياً ومادياً على كل أفراد الأسرة، كما أن ما يقرب من الـ 90% من عائلات المصابين يشعر بفقدان المتعة والراحة النفسية في الحياة بعد الحوادث المؤلمة لهم، أما البعد الذاتي فلا يتوقف عند الشخص المصاب وإنما يمتد إلى كل أفراد عائلته. >> النقيب شاهين راشد العتيق رئيس قسم التوعية بإدارة شرطة الأحداث الأسرة القاعدة الآمنة أما الدكتور حمود سالم العليمات، فقد أكد على أن الأسرة هي القاعدة الآمنة التي ينطلق منه الأبناء وهم مطمئنون أقوياء ويعودون إليها أينما ذهبوا، ويعتمدون عليها في كل أمر من أمورهم. لذلك فإن هذه الأسرة هي التي يكون أبناؤها وبناتها في أمان ويستطيعون مواجهة ضغوطات الرفاق والمجتمع العام. أما فيما يختص بدور الأسرة في التوعية المرورية والسلوك المروري بشكل عام، فيتجلى ذلك في أنها مصدر تعلم القيم والمعتقدات، والتي هي أساس السلوك الاجتماعي، بما في ذلك سلوك السلامة المرورية، فالأسرة هي القدوة الحسنة في الفكر والسلوك، خاصة إذا كانت الأسرة ملتزمة بالقوانين والأعراف، وقبل ذلك بالقيم والتعاليم الدينية. والأسرة أيضاً مسؤولة عن سلامة أبنائها ومتابعتهم والإشراف عليهم، فلا تتركهم نهباً للأهواء والتأثيرات السلبية. من ناحيته، قال السيد عيسى الأنصاري من إدارة الصحة والسلامة بوزارة التعليم والتعليم العالي، أنه لو تعاونت كل الفئات التي تستهدفها الإدارة العامة للمرور ببرامجها للتوعية المرورية وسبل تحقيق السلامة بالضبط المروري والوازع الشخصي لتراجعت بصورة يلمسها الجميع كافة التأثيرات السلبية للحوادث المرورية. وأضاف أن اختيار الأسرة ودورها في التوعية المرورية لم يأت من فراغ، وإنما تلاقت فيه وجهة نظر وزارة التعليم، وجامعة قطر، والشرطة المجتمعية، وشرطة الأحداث مع الإدارة العامة للمرور. كلية الهندسة تشارك في أسبوع المرور لعرض أبرز جهود مركز قطر للنقل والسلامة المرورية يشارك مركز قطر للنقل والسلامة المرورية بكلية الهندسة في جامعة قطر في أسبوع المرور.. وتأتي مشاركة المركز لعرض أبرز الجهود التي يقوم بها المركز لدعم فعاليات ومبادرات السلامة المرورية في دولة قطر، بالإضافة لإبراز الدراسات التي يقوم بها المركز بالتعاون مع الشركاء لدعم تنفيذ إستراتيجية السلامة المرورية. وفي تعليقه على مشاركة المركز في أسبوع المرور، قال الدكتور خليفة بن ناصر آل خليفة، عميد كلية الهندسة: إنَّ هذه المشاركة تأتي في إطار صميم عمل المركز الذي يهدف إلى تغيير واقع السلامة المرورية بالتعاون مع العديد من المؤسسات المعنية وبالشراكة مع الفاعلين في هذا المجال، سعياً لتقديم عمل نوعي مختلف في هذا المجال لخدمة رؤية السلامة المرورية في قطر، ودعماً للإستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، وكذلك رؤية قطر 2030. من جانبه، قال الدكتور فارس تارلوتشان، مدير مركز قطر للنقل والسلامة المرورية: أتقدَّمُ بالشكر لوزارة الداخلية، ممثلةً في الإدارة العامة للمرور؛ لتنظيمهم فعاليات الأسبوع المروري الذي يُعتبر من أهم فعاليات قطر كوجهة توعوية تجمع جميع مؤسسات الدولة الداعمة للسلامة المرورية، تحت مظلة واحدة لدعم جهود التوعية بمخاطر الحوادث المرورية ونشر ثقافة السلامة المرورية بمختلف الوسائل. وأضاف تارلوتشان: يهدف المركز من خلال هذه المشاركة لتغيير واقع السلامة المرورية في قطر والدفع به مع الشركاء الآخرين نحو الأفضل، لاسِّيما أنَّ المركز يقومُ بالتعاون مع العديد مع الجهات المحلية والدولية بتنظيم ندوات وحملات وورش عمل للتوعية بأهمية السلامة المرورية وضرورتها للمجتمع والأفراد. ويكمُن هدف المركز من خلال المبادرات العديدة التي يشارك فيها؛ للفت الانتباه إلى الحاجة الملحَّة لتوفير حماية أفضل للجميع، واتخاذ التدابير اللازمة للقيام بذلك ولتحقيق مساهمة كبيرة وطويلة الأمد نحو توفير الأمان على الطرق، وخلق بيئة مرورية سليمة من المخاطر. >> كلية الهندسة تشارك في أسبوع المرور

* نهدف للحد من الإزدحام 5 % سنوياً وتخفيض وفيات المشاة 17 % * العمادي: إنشاء الطرق وتزويدها بالعلامات المرورية والرادارات من اختصاص أشغال * عيسى: وزارة المواصلات تضع السياسات والخطط وتعد الدراسات والتصاميم نظمت الإدارة العامة للمرور الندوة الأولى من ندوات أسبوع المرور 2018 تحت عنوان استراتيجيات السلامة المرورية في قطر حتى 2022 وذلك ضمن الندوات المقامة في خيمة المسرح بدرب الساعي على هامش أسبوع المرور الخليجي الرابع والثلاثين، والتي شارك فيها والعقيد محمد راضى الهاجرى مدير إدارة الاعلام والتوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور، والدكتور حمد عيسى عبدالله مدير إدارة أصول وإدارات سلامة الطرق بوزارة المواصلات والاتصالات، والمهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة اشغال، والنقيب محمد مسفر الهاجرى من ادراة التخطيط بالإدارة العامة للمرور، وقامت بإدارة الندوة الاعلامية ابتسام الحبيل، حيث ناقشت الندوة عددا من المحاور منها واقع السلامة المرورية في دولة قطر والتحديات التي تواجهها في الوقت الحالي، ودور الاستراتيجية في تحسين قواعد السلامة المرورية، وخطط وبرامج السلامة المرورية حتى 2022 واستعدادات دولة قطر لمونديال 2022 في مجال السلامة على الطرق وتأمين الحركة المرورية. في البداية أكد العقيد محمد راضى الهاجرى أن وزارة الداخلية أخذت على عاتقها مسؤولية تحويل رؤية القيادة الرشيدة إلى واقع يلبي طموحات مواطنيها، لا سيما قطاع النقل والسلامة المرورية الذي يحظى باهتمام وحرص كبيرين من معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بتدشين الخطة التنفيذية الثانية للاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية 2018 / 2022 والتي تأتى في إطار انفراد دولة قطر بريادتها في مجال إدارة السلامة. وأكد أن انخفاض الحوادث المرورية مرهون بارتفاع نسبة الوعى والثقافة المرورية بين الجميع سواء كان مواطنا أو وافدا، وإذا زادت الثقافة زادت السلامة، وإذا زادت السلامة أصبح الطريق آمنا للجميع، لاننا لا نستطيع القضاء على الحوادث ولكن نعمل على تقليل نسبة الحوادث، والمتأمل للرسم البيانى لأعداد الوفيات خلال آخر عشر سنوات من 2008 الى 2018 يشاهد هبوطا بالرسم البيانى إلى أن وصلنا الى 5،4 في عام 2017 وعام 2006 كان معدل الوفيات 15 بكل 100ألف فبذلك نعتبر ان الوفيات انخفضت بنسب 75 % فى خلال 12 عاما وهذا يعتبر تحديا كبيرا تم إنجازه. وأضاف العقيد الهاجري: هناك عدة مرتكزات منها تقسيم شروط مواصفات السلامة على الطريق، كما تهدف المرحلة الثانية الى الحد من الازدحام بنسبة 5 % سنويا، وتخفيض نسبة وفيات المشاة الى 17 % من مجموع الوفيات الكلي بحدود عام 2022 (32 % عام 2016)، ودعم الاقتصاد والأمن الوطني من خلال تقليل خسائر الناتج المحلي الاجمالي الناتج عن الحوادث المرورية والازدحام، وانشاء موقع متابعة الكتروني جديد مزود ببوابة الكترونية لتعزيز مشاركة كافة الجهات المعنية، بالإضافة الى تعزيز العلاقة بين النقل البحري والجوي والبري لبناء نظام نقل متكامل، وتطوير السلامة المرورية في مناطق المدارس، وتطوير بناء الجسور ومعابر المشاة ومسارات الدراجات، ودعم خطة اللجنة العليا للمشاريع والارث، وتبني نظام غير تقليدي لتخطيط المدن، وإعداد خطة لإدارة الطوارئ المتعلقة بقطاع النقل. ** تعزيز النمو الاقتصادي والاجتماعي من جهته قال المهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة أشغال: إن هيئة الاشغال العامة هى جهة حكومية تؤدى دورا أساسيا فى تعزيز النمو الاقتصادى والاجتماعى فى هذا الوطن وذلك من خلال تصميم وتنفيذ مشاريع البنيه التحتية والطرق المحلية وكذلك الطرق السريعة الموجودة بالدولة لربط المرافق بعضها البعض منها الأنفاق والجسور بما يتوافق مع أهداف الدولة وتوجيهات قيادتها الرشيدة، كما أن هيئة الأشغال تقع على عاتقها مسؤولية كبيرة لتنفيذ المشاريع بما يحقق رؤية قطر 2030، وكذلك كل المشاريع المتعلقة باستضافة دولة قطر لكأس العالم 2022. وأضاف: أما بخصوص سلامة الطرق، فنبدأ من مرحلة التصميم فالطريق ضلع أساسي في مثلث الحوادث المرورية، والطريق المُنشأ على أسس هندسية صحيحة، ومزوّد بالشاخصات والعلامات الأرضية الدالة، والإشارات المرورية الضوئية، والتقاطعات الآمنة هو طريق آمن، وإنشاء الطرق وتزويدها بكل العلامات المرورية والرادارات هي من اختصاصنا في أشغال بالتعاون مع وزارة المواصلات، كذلك الشروط الخاصة بالسلامة على الطرق توضع فى مستندات المناقصة قبل طرح المشاريع، ايضا فى مرحلة التنفيذ الاستشارى المشرف على المشروع من هيئة الاشغال العامة منهم فريق مخصص من السلامة المرورية. ** تحقيق أهداف السلامة المرورية في حين قال الدكتور حمد عيسى عبدالله مدير إدارة اصول وإدارات سلامة الطرق بوزارة المواصلات والاتصالات: إن دور إدارة هندسة المرور وسلامة الطرق في وزارة المواصلات والاتصالات، يقوم على توضيح الإطار الاستراتيجي الذي يعتمد على الاستراتيجية الوطنية لسلامة الطريق وايضا خطط العمل المتعلقة بسلامة الطريق والخطط والبرامج التنفيذية 2018ـ 2022 لتحقيق وتوفير طرق آمنة. وأشار إلى أن دورنا بوزارة المواصلات والاتصالات يقوم على وضع السياسات والخطط وإعداد الدراسات والتصاميم، والتنسيق الكامل مع الجهات التنفيذية وبناء شراكة عمل وثيقة مع الجهات المعنية. ونوه بالإطار الاستراتيجي والمتمثل في اللجنة الوطنية للسلامة المرورية باعتبارها الجهة التوجيهية الأولى في الدولة للسلامة المرورية على الطرق.