أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويلة مرورية على الاتجاهين بشارع أم السنيم بطول 150 مترا قبل الدوار المعروف بدوار كروة، بالإضافة إلى مدخل شارع راس أم حيش ومخرج شارع أم السنيم، وذلك اعتبارا من يوم الأحد المقبل الموافق 22 يونيو الجاري وحتى نهاية هذا العام، حيث سيتم خلال هذه الفترة، إتاحة إمكانية الدوران إلى الخلف لمرتادي الطريق قبل مكان بدء الإغلاق. وأوضحت الهيئة أنه بإمكان القادمين من طريق المنطقة الصناعية ومتجهين لشارع أم السنيم الانعطاف يمينا عند شارع وادي الغافة ومن ثم يسارا عند شارع روضة الذخيرة، في حين يمكن للقادمين من شارع أم السنيم باتجاه طريق المنطقة الصناعية الانعطاف يسارا لشارع روضة الذخيرة ومن ثم الانعطاف يمينا عند شارع وادي الغافة. الجدير بالذكر أن الهدف من تحويل الطريق هو تسهيل إنشاء طريق بمرافقه، يصل بين شارع أم السنيم وتقاطع كروة الجديد. ويأتي هذا الطريق الواصل في إطار مشروع طريق المنتزه ضمن برنامج الطرق السريعة الذي تقوم أشغال بتنفيذه حاليا والمتوقع الانتهاء منه في الربع الرابع من عام 2016. وستقوم /أشغال/ بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع. وأهابت بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة على امتداد التحويلة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويلة على الشوارع المؤدية إلى دوار دحل الحمام حيث سيتاح لمرتادي المنطقة استخدام مسارين فقط من هذه الشوارع، المسار الوسطي والمسار الأيمن. والجديربالذكر أن "أشغال" إستحدثت دوار خارجي مؤقت حول دوار دحل الحمام لتعزيز سلامة مرتادي الطريق بالقرب من مواقع العمل . وسيتم تحويل الحركة المرورية على الشوارع المؤدية إلى دوار دحل الحمام تدريجياً إعتباراً من اليوم حيث يتم تحويل الحركة المرورية على شارع 245 المعروف بالجامعة العربية، وعلى شارع المرخية بدءاً من تقاطع لجبيلات وحتى دوار دحل الحمام إعتباراً من مساء يوم الثلاثاء الموافق 10 يونيو 2014، وعلى طريق المرخية بدءاً من دوار دحل الحمام وحتى مجمع اللاندمارك إعتباراً من مساء يوم الأربعاء الموافق 11 يونيو 2014. وبهذا، ستكون التحويلة المرورية والدوار الخارجي المؤقت متاحين بشكل كامل للحركة المرورية بعد يوم الخميس الموافق 12 يونيو 2014 ولمدة شهر ونصف. ويعد الهدف من هذه التحويلة هو تسهيل الأعمال الجارية في مشروع تحويل دوار دحل الحمام إلى تقاطع بإشارات ضوئية، والذي يشمل إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه على شارع المرخية وثلاثة مسارات على شارع 245 المعروف بشارع الجامعة العربية، وثلاثة مسارات بكلاتجاه للالتفاف نحو اليسار، ومسار للإلتفاف نحو اليمين عند الإشارةلكل إتجاه، بالإضافة إلى إنشاء ممرات خاصة بالمشاة. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافةمواقع المشروع. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعةالمحدّدة على امتداد التحويلة، والتقيد بتعليمات المرور والعلاماتالإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

نظمت هيئة الأشغال العامة "أشغال" يوماً توظيفياً عرضت خلاله الفرص الوظيفية المتوفرة فيها في مجال صيانة الطرق وتشغيل وصيانة شبكات الصرف أمام المهندسين والفنيين من ذوي الخبرات التخصصية المختلفة في هذين المجالين.وجاءت هذه الفعالية التي شهدت إقبالاً كبيراً سواء من المتقدمين من داخل قطر أو خارجها، ضمن سعي الهيئة المستمر لتعزيز مواردها البشرية واستقطاب الكفاءات الهندسية والتقنية المتخصصة التي تساهم في تنفيذ مشاريعها.مشاريع البنية التحتيةوقال السيد سيف الكعبي، مدير إدارة الموارد البشرية في "أشغال"،" إنه مع قيام الهيئة حالياً بتنفيذ مجموعة كبيرة من مشاريع البنية التحتية المختلفة ضمن أكبر عملية بناء شاملة تشهدها قطر في تاريخها، فإن الهيئة تحرص على تعزيز الكفاءات المتخصصة ضمن كادر عملها من خلال استقطاب نخبة من المتخصصين من أصحاب الكفاءات والخبرات، وخاصة في المجالات الهندسية والتقنية التي تدخل ضمن مجال عملها". وأضاف السيد الكعبي في تصريح صحفي " أنه نظرا للتوسع الكبير في أعمال شؤون قطاع الأصول في "أشغال" تطمح الهيئة من خلال هذا اليوم التوظيفي إلى ملء العديد من الشواغر المتوفرة حالياً في إدارتي صيانة الطرق وتشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي، ضمن فئات كبار المهندسين الخبراء والمهندسين المتخصصين في الهندسة المدنية وهندسة الطرق وأنظمة النقل الذكية والأنظمة الكهربائية والميكانيكية وإدارة المشاريع والأصول ونظم المعلومات الجغرافية والجودة وغيرها، إضافة إلى مشرفين ومراقبين للطرق وشبكات الصرف وإداريي تطبيقات هندسية مختلفة".الكفاءات القطرية وشدد الكعبي خلال هذه المناسبة على أن الهيئة تولي الكفاءات القطرية المتخصصة الأولوية في التوظيف من خلال خططها المستمرة لتعزيز أعدادها في فريق عملها؛ للوصول إلى الأهداف المحددة التي وضعتها في مجال تقطير الوظائف فيها وخاصة على مستوى الإدارات الوسطى والعليا بموازاة تطوير قدرات الموظفين القطريين العاملين فيها، داعيا الشباب القطري إلى التوجه نحو التخصص في الدراسات الهندسية المختلفة نظرا للفرص التوظيفية الهائلة التي يختزنها هذا القطاع مع خطوات قطر المتلاحقة للوصول إلى أهدافها الطموحة كما حددتها "رؤية قطر الوطنية 2030".التعاقد مع أكثر من خمسة مهندسينمن جهتها قالت السيدة الهام اليافعي، رئيس قسم التوظيف في "اشغال" "إن الإقبال الذي شهده اليوم التوظيفي يؤكد نجاحه، حيث تم التعاقد مع أكثر من خمسة مهندسين من اختصاصات مختلفة، وتلقي أكثر من 700 سيرة ذاتية عبر الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة بالإضافة إلى أكثر من 100 سيرة ذاتية خلال اليوم نفسه".وأضافت "إن عدد المهندسين القطريين المتقدمين قليل جداً، حيث قاموا بحضور المناسبة وتقديم طلباتهم التوظيفية وتم إجراء المقابلات الشخصية معهم، والهيئة تتطلع دوما لتعزيز طاقم عملها بالكفاءات القطرية بمختلف التخصصات".

نظمت هيئة الأشغال العامة "أشغال" يوم الأربعاء الماضي يوماً توظيفياً عرضت خلاله الفرص الوظيفية المتوفرة فيها في مجال صيانة الطرق وتشغيل وصيانة شبكات الصرف أمام المهندسين والفنيين من ذوي الخبرات التخصصية المختلفة في هذين المجالين. 800 سيرة ذاتية من جهتها، قالت السيدة إلهام اليافعي رئيس قسم التوظيف في "اشغال" إن الاقبال الذي شهده اليوم التوظيفي يؤكد نجاحه حيث تم التعاقد مع أكثر من خمسة مهندسين من اختصاصات مختلفة، وتلقي أكثر من 700 سيرة ذاتية عبر الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة، بالإضافة إلى أكثر من 100 سيرة ذاتية خلال اليوم نفسه. وأضافت إن عدد المهندسين القطريين المتقدمين قليل جدا، حيث قاموا بحضور المناسبة وتقديم طلباتهم التوظيفية وتم إجراء المقابلات الشخصية معهم وأن الهيئة دوماً تتطلع لتعزيز طاقم عملها بالكفاءات القطرية بمختلف التخصصات. إقبال كبير وقد شهد اليوم التوظيفي لأشغال إقبالاً كبيراً سواء من المتقدمين من داخل قطر أو خارجها، وقال السيد سيف الكعبي مدير إدارة الموارد البشرية في هيئة الأشغال العامة"أشغال"، إنه مع قيام الهيئة حالياً بتنفيذ مجموعة كبيرة من مشاريع البنية التحتية المختلفة ضمن أكبر عملية بناء شاملة تشهدها قطر في تاريخها، تحرص الهيئة على تعزيز الكفاءات المتخصصة ضمن كادر عملها من خلال استقطاب نخبة من المتخصصين من أصحاب الكفاءات والخبرات وخاصة في المجالات الهندسية والتقنية التي تدخل ضمن مجال عملها. وأضاف السيد سيف الكعبي إنه نظراً للتوسع الكبير في أعمال شؤون قطاع الأصول في "أشغال" تطمح الهيئة من خلال هذا اليوم التوظيفي إلى ملء العديد من الشواغر المتوفرة حالياً في إدارتي صيانة الطرق وتشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي، ضمن فئات كبار المهندسين الخبراء والمهندسين المتخصصين في الهندسة المدنية وهندسة الطرق وأنظمة النقل الذكية والأنظمة الكهربائية والميكانيكية وإدارة المشاريع والأصول ونظم المعلومات الجغرافية والجودة وغيرها إضافة إلى مشرفين ومراقبين للطرق وشبكات الصرف وإداريي تطبيقات هندسية مختلفة. الكفاءات القطرية وشدد الكعبي خلال هذه المناسبة على أن الهيئة تولي الكفاءات القطرية المتخصصة الأولوية في التوظيف من خلال خططها المستمرة لتعزيز أعداد الكفاءات القطرية في فريق عملها للوصول إلى الأهداف المحددة التي وضعتها في مجال تقطير الوظائف فيها وخاصة على مستوى الادارات الوسطى والعليا بموازاة تطوير قدرات الموظفين القطريين العاملين فيها.

اجتمع صباح اليوم بديوان عام وزارة البلدية والتخطيط العمراني مدراء إدارة الرقابة البلدية بالبلديات وممثلين عن هيئة الأشغال العامة "أشغال" لمناقشة آلية تنظيم الرقابة على أعمال الحفريات، والتي اشتملت على بيان أنواع المخالفات التي يرتكبها مقاولو الحفريات وعقوباتها ومقدار الصلح فيها، والإجراءات المتبعة من قبل هيئة الأشغال العامة "أشغال" ضد المقاولين المتعاقد معهم من قبل الهيئة والمخالفين لقوانين الحفريات. كما تناول الاجتماع بحث تنظيم حملات مشتركة بين مفتشين الحفريات بالوزارة ومهندسي هيئة "أشغال" وذلك من أجل إحكام الرقابة على أعمال الحفريات بالدولة. حضر الاجتماع كل من الدكتور أحمد أبو مصطفى المستشار القانوني بمكتب الوزير، والسيد محمود حسين رئيس قسم القضايا والتحقيقات بإدارة الشؤون القانونية بالوزارة.

عقدت وزارة البلدية والتخطيط العمراني، اليوم الأحد، اجتماعاً مشتركاً بمقرها بين مدراء إدارة الرقابة البلدية بالبلديات وممثلين عن هيئة الأشغال العامة (أشغال) لمناقشة آلية تنظيم الرقابة على أعمال الحفريات، والتي اشتملت على بيان أنواع المخالفات التي يرتكبها مقاولو الحفريات وعقوباتها ومقدار الصلح فيها، والإجراءات المتبعة من قبل "أشغال" ضد المقاولين المتعاقد معهم من قبل الهيئة والمخالفين لقوانين الحفريات. وأشارت وزارة البلدية عبر صفحتها الرسمية بموقع "فيسبوك"، إلى أن الاجتماع تناول بحث تنظيم حملات مشتركة بين مفتشي الحفريات بالوزارة ومهندسي "أشغال" وذلك من أجل إحكام الرقابة على أعمال الحفريات بالدولة، وذلك بحضور كل من الدكتور أحمد أبو مصطفى المستشار القانوني بمكتب الوزير، والسيد محمود حسين رئيس قسم القضايا والتحقيقات بإدارة الشؤون القانونية.

برغم مشاريع شبكة الطرق والخطة المتكاملة للبنية التحتية التي تقوم بها هيئة الأشغال العامة "أشغال"، تلك الخطة التي تتضمن أكثر من 233 مشروعا تستهدف تحديث البنية التحتية بالمناطق القائمة، وإنشاء بنية تحتية متكاملة فى المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات،وتأتي أعمال شبكات الطرق على رأس مشاريع التحديث، وهو ما أسفر عن إنجاز العديد من المشاريع مؤخراً. إلا أنه ورغم هذا، فإن بعض الطرق الرئيسية القائمة بالفعل من سنوات، مازالت تفتقر إلى عنصر التجميل فى الجزر الجانبية والوسطى عليها، لتظل صورة التطوير على هذه الطرق منقوصة برغم تكلفتها ملايين الريالات من أجل تحسينها وتطويرها، ومن بين هذه الطرق على سبيل المثال، الجزر الواقعة على شارع الخفجى الذي يربط بين منطقتي حزم المرخية والدحيل وطريق الشمال، وأيضاً الجزر الواقعة على الطريق الذي يربط بين إشارات الثمامة_ العبيدلى، وتلك الممتدة منهما فى اتجاه طريق 22 فبراير، وغيرها من الطرق والشوارع الرئيسية والحيوية الواقعة داخل الدوحة أو خارجها، وهو ما يؤدي إلى تشويه مثل هذه الجزر للطرق، بدلاً من تجميلها برغم تخصصيها في الأساس على مساحات كبيرة في بعض الأنحاء لتحسين وتجميل المنظر العام بزراعات التجميل والمسطحات الخضراء، وبرغم تجهيز العديد منها بالمستلزمات الأولية للتجميل. الصورة الجمالية وأوضح مواطنون ومقيمون أن الجزر الوسطى والجانبية خصصت في الأساس لتمنح الطرق منظراً جميلاً في ظل تجميلها وزراعاتها بالمسطحات الخضراء، مشيرين إلى أنه ورغم ما تؤديه "أشغال" من مشاريع تطوير في البنية التحتية وتحديثها في المناطق والطرق القائمة أو الجديدة، وبرغم تطوير شبكة الطرق الرئيسية في الدولة، إلا أن الصورة الجميلة للكثير من الطرق الحيوية في بعض المناطق والأحياء السكنية، مازالت تفتقر إلى الصورة الكاملة الجميلة، موضحين أن عدم الاهتمام بتجميل أو زراعة الجزر الوسطى والجانبية على الكثير من هذه الطرق، يشوه عمليات التطوير ويجعل صورتها الجميلة منقوصة برغم تكلفتها ملايين الريالات من أجل تحسينها وتطويرها. وأشاروا إلى أنه مازال هناك الكثير من الجزر التي تحتاج إلى الاهتمام من قبل الجهات المختصة، وخاصة أن بعضها تم تجهيزه فعلياً بمتطلبات التجميل دون وضع زراعات أو مسطحات خضراء، مطالبين بضرورة العمل على الاستفادة من وجود هذه الجزر، وخاصة تلك المقامة على مساحات كبيلاة، مؤكدين على أن زراعات التجميل والمسطحات الخضراء تمنح الجزر الوسطى والجانبية على الطرق صورة كاملة وجميلة وليست منقوصة. تواصل الجهود من جانبه، أكد محمد الخوري، مدير إدارة الحدائق العامة بوزارة البلدية والتخطيط العمراني، أن إدارة الحدائق تولي الجزر الجانبية والوسطى على كافة الطرق وفى كل شوارع الدولة اهتماما كبيراً، ولا توفر جهداً في زراعة أو تجميل أي منطقة سواء كانت شوارع أو دوارات أو ساحات، مشيراً إلى أن ترك جزر وسطى أو جانبية بدون زراعات يرجع لأسباب خارجة عن إرادتنا، منها على سبيل المثال لا الحصر، عدم توفر مياه الري، كما هو الحال في مشروع تجميل شارع الوكرة – الوكير، موضحاً أنه تم الانتهاء من كافة الأعمال الأولية من (إنترلوك وكربستون وشبكة مياه وطين زراعي)، وحالياً نحن في انتظار توصيل المياه لكي نتمكن من الزراعة. أعمال البنية التحتية وأشار الخوري إلى أنه من التحديات المهمة، وضع معظم المناطق ضمن خطة التطوير العمراني، وهو ما يحول دون القيام بأي أعمال زراعية أو تجميل قبل الانتهاء من تطوير هذه المناطق واكتمال البنية التحتية، والعمل على تأمين احتياجات نجاح أعمال التجميل والزراعة مثل الكهرباء والماء، مشيراً إلى أن الإدارة تقوم فور الانتهاء بأعمال البنية التحتية بأعمالها في تجميل الجزر وزراعاتها بالمسطحات الخضراء والورود وبالتبليط أو الزراعة أو الاثنين معا، مستشهداً بأعمال تجميل شارع معيذر الجنوبي، منوهاً إلى قيام الإدارة بتجميل جزره الوسطى والجانبية بالانترلوك والزراعة على امتداد طوله، مؤكداً على أن هناك مناطق تم استخدام العشب الصناعي وحصى التزيين في تجميلها مثل دوارات الغرافة وزكريت والمسحبية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تحويلة مرورية على طريق مسيمير بدءاً من أكاديمية الجزيرة وحتى التقاطع مع شارع السوق المركزي وذلك إعتباراً من السبت المقبل حتى نهاية هذا العام. وخلال هذه الفترة، سيتم إغلاق الطريق في الاتجاهين بطول 300 متراًمن أكاديمية الجزيرة وحتى التقاطع مع شارع السوق المركزي ،وسيتم إتاحة إمكانية الدوران إلى الخلف لمرتادي الطريق قبل مكان بدء الإغلاق. وقال الهيئة فى بيان لها اليوم انه على القادمين من شارع السوق المركزي ومتجهين لطريق مسيمير الإنعطاف يميناً عند شارع وعب أم حيش ومن ثم يساراً عند شارع الربيات، أما القادمين من طريق مسيمير باتجاه شارع السوق المركزي فيمكنهم الانعطاف يميناً لشارع بو هامور ومن ثم الانعطاف يساراً عند شارعوادي الغديريات. والجدير بالذكر أن الهدف من تحويل الطريق هو تسهيل بناء جسرالجزيرة بالإضافة والمرافق المرتبطة به في إطار مشروع طريق المنتزه الذي ينتدرج ضمن برنامج الطرق السريعة الذي تقوم أشغال بتنفيذه حالياً . وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافةمواقع المشروع. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعةالمحدّدة على امتداد التحويلة، والتقيد بتعليمات المرور والعلاماتالإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

الدوحة - الشرق أكدت هيئة الأشغال العامة ان طفح المياه الجوفية بشارع رفاعة بالريان القديم ناتج عن خلل في إحدى أنابيب ضخ المياه الجوفية. وقامت الهيئة باجراء اللازم وتصليح الخلل، وأنه حالياً لايوجد طفح مياه جوفية في هذه المنطقة. جاء ذلك في رد الهئية علي مانشرته الشرق. وقالت اشغال في ردها انه بالإشارة إلى ما ورد في صحيفتكم الغراء يوم الإثنين الموافق 19مايو2014حول طفح المياه الجوفية بشارع رفاعة بالريان القديم، نود أن نعلمكم بأن الهيئة قد قامت بزيارة الموقع المذكور في نفس اليوم،ولوحظ أنه كان هناك تسرب مياه جوفية من شارع رفاعة ومن امام مسجد سعد بن عبادة ناتج عن خلل في إحدى أنابيب ضخ المياه الجوفية. وقامت الهيئة باجراء اللازم وتصليح الخلل، وأنه حالياً لايوجد طفح مياه جوفية في هذه المنطقة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إفتتاح جزء جديد من مشروع طريق دخان السريع - المرحلة الوسطى يمتد من دوار الريان إلى دوار الشيحانية،ويشمل هذا الجزء طريقاً بطول 9 كيلومترات يتكون من أربعة مسارات باتجاه منطقة دخان ونفقاً للحركة المرورية في تقاطع معسكر الدحيليات، بالإضافة إلى نفقين لعبور الجِمال بالقرب من دوار الريان ودوارالشيحانية. وأفادت الهيئة أنه تم بالإضافة إلى ذلك افتتاح مسارين بكل اتجاه من طريق الخدمة بالجانب الشمالي. وقد تم تحديد السرعة القصوى على هذا الطريق السريع بـ 120 كيلومتراً/الساعة وتركيب حواجزواقية بطول 18 ألف متراً بالجزء المفتتح من الطريق لضمان معدلات السلامة والأمان العالية على الطريق، كما تضمنت هذه المرحلة أيضاً انشاء 10 محطات فرعية للطاقة الكهربائية وأعمال حماية شبكات البنية التحتية وخطوط الغاز. هذا وكانت هيئة الأشغال العامة "أشغال" قد أعلنت في الشهر الماضي عن إتمام الأعمال الانشائية بنفق تقاطع الوجبة الجديدة في مشروع طريق دخان السريع – المرحلة الوسطى، وتم افتتاح مسارين في كل اتجاه بالنفق. ويمثل طريق دخان السريع -المرحلة الوسطى أحدالمحاور المرورية الحيوية ما بين الدوحة والمناطقالغربية من الدولة. خاصة وأنه سيخدم شريحة كبيرة من سكان منطقة الشيحانية والمناطق المجاورة لها ومن يعملون في منطقة دخان والشمال. افتتاح المرحلة الوسطى من طريق دخان السريع ويتضمن مشروع طريق دخان السريع - المرحلة الوسطى إنشاء طريق سريع بطول 15 كيلومتراً، يبدأغرب تقاطع الوجبة الحالي وينتهي شرق مدينةالشيحانية. ويتألف الطريق من 8 مسارات (4مسارات في كل اتجاه)، بالإضافة إلى طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات للدراجات الهوائية في الاتجاهين. ويشمل المشروع، الذي تم البدء في تنفيذه في ابريل2011، إنشاء تقاطعين بأنفاق هما تقاطع الوجبة الجديد وتقاطع معسكر الدحيليات، إضافة إلى تقاطع رئيسي متعدد المستويات سيتم إنشاؤه عند تقاطع المشروع مع شارع الاحتفالات، مما سيسهل الوصول إلى استاد الريان وقطر مول والتطويرات العمرانية الأخرى في المنطقة. كما يتضمن المشروعأعمال تطوير شبكات البنية التحتية للخدمات في نطاق المشروع مثل تمديدات المياه ومياه الصرفالمعالجة وكابلات الكهرباء والاتصالات. افتتاح المرحلة الوسطى من طريق دخان السريع يندرج هذا المشروع ضمن برنامج الطرق السريعة الذي يشمل حوالي 32 مشروعاً يجري تنفيذ حوالي11 مشروعاً منها. وتم تقسيم كافة المشاريع على حوالي 46 عقداً لإنشاء طرق رئيسة متطورة وسريعة من شأنها اختصار وقت الرحلة وربط أقصى شمالالدولة بجنوبها من مدينة الشمال إلى مدينة مسيعيد.وباكتمال هذه المشاريع المتوقع بحلول العام 2019،ستشهد كافة مدن الدولة واحدة من أبرز شبكاتالطرق السريعة في المنطقة وأكثرها تطوراً في العالم. طريق دخان السريع

تقديراً لجهوده ومبادراته في تبني عدد من الاستراتيجيات والاجراءات المتميزة في إدارة الموارد البشرية، تم مؤخراً تكريم السيد سيف علي الكعبي مدير إدارة الموارد البشرية في هيئة الأشغال العامة "أشغال"، كأحد الفائزين بجائزة التميز في الموارد البشرية بالشرق الأوسط لفئة "شخصية العام للمواردالبشرية– القطاع العام»، والتي أقيمت ضمن فعاليات قمة ومعرض الشرق الأوسط للموارد البشرية 2014 التي استضافتها مؤخراً مدينة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة. وتهدف جائزة التميز في الموارد البشرية في الشرق الأوسط التي تنظم سنويا، إلى تكريم الكوادر القيادية في مجال الموارد البشرية في المؤسسات المختلفة تقديراً لمبادراتهم المبتكرة التي تشكل مصدر الهام للعاملين في هذا القطاع على مستوى المنطقة، وتنعكس ايجاباً على استراتيجيات الموارد البشرية في مؤسساتهم وتحقيقها للأهداف المؤسسية المحددة والأداء المحقق ضمن المعايير القيادية الرفيعة في تطوير برامج مبتكرة في هذا المجال. وتأتي مبادرة التكريم هذه تقديراً لإنجازات السيد سيف علي الكعبي في ادارة الموارد البشرية في "أشغال" التي ساهمت في خلق بيئة عملية مرنة تماشي التطورات السريعة التي تشهدها أعمال الهيئة، بالإضافة الى ادارة حملات التوظيف التي نجحت في استقطاب اصحاب الخبرات من مختلف أنحاء العالم للعمل ضمن كادر الهيئة تطبيقاً لمجموعة من أفضل الممارسات التوظيفية المتبعة، بالإضافة الى إطلاق برنامج الابتعاث للقطريين و تبني برامج تطويرية فعالة لتحسين بيئة العمل، واطلاق عدد من المبادرات لتعزيز القدرات الفردية للموظفين القطريين عن طريق خطط تطوير شخصية لهم ومكننة ادارة الأداء في المؤسسة وتفعيل الخدمات الذاتية للموظفين، بالإضافة إلى المبادرات الهادفة لتفاعل وتحفيز العاملين مثل معايير الأداء واستمارات الرأي وبرامج المكافآت والحوافز والتقدير وتعزيز روح العمل الجماعي فيما بين طواقم العمل.

قامت شركة "يمين" للمقاولات والمتخصصة في اعمال قص الخرسانة في تمام الثانية من صباح اليوم الاحد برفع وازالة دوار "الساعة" ليصبح الدوار جزء من التاريخ وماضي يعكس المراحل التطويرية التي شهدتها الطرق في قطر. وتأتي عملية ازالة دوار "الساعة" في إطار الأعمال التطويرية التي تنفذها هيئة الأشغال العامة "أشغال" على الدورات في قطر ضمن خطة شاملة تستهدف تحويل الدوارات في قطر الى اشارات ضوئية بهدف انسيابية الحركة المرورية وانهاء الاختناقات التي تشهدها شوارع الدوحة بين الفينة والاخرى. وقال بشار صليبه مدير عام شركة "يمين" الهندسية في في تصريح خاص لــ"بوابة الشرق" أن الدوار تمت إزالته و رفعه عن طريق آليات متخصصة في قص الخرسانة لافتا ان الشركة استخدمت حبال ماسية في عملية القص مشيرا الى ان القطعة التي تم قصها عن طريق هذه الحبال الماسية تعتبر اكبر قطعة يتم قصها في الشرق الاوسط. ولفت صليبه ان القطعة المزالة يبلغ وزنها حوالي 65 طنا لافتا ان عملية ازالة الدوار والتي بدأت في تمام الثانية فجرا ستكتمل خلال الساعات القادمة . وأشار صليبه أن شركته "يمين" للمقاولات متخصصة في عملية قص الخرسانة مبينا ان الشركة وسبق لها ان قامت بعملية ازالة ورفع دوار "المها" الواقع بالقرب من مبنى مؤسسة البريد. ويعتبر دوار "الساعة" من المعالم التاريخية والهامة في قطر حيث تعتبر إزالة الدوار حدثا هاما وبداية لمرحلة جديدة من مراحل تطوير الطرق في قطر. الجدير بالذكر أن دوار "الساعة" سيتم تحويله إلى إشارات بعد عملية نقله في إطار خطة شاملة يجري تنفيذها حالياً بهدف تحويل كل الدورات في قطر إلى إشارات.

في إطار الأعمال التطويرية التي تنفذها هيئة الأشغال العامة "أشغال" على الدورات في قطر تقوم شركة "يمين" للمقاولات المتخصصة في أعمال قص الخرسانة برفع وإزالة دوار "الساعة" بعد حوالي ساعة من الآن حيث ستبدأ عملية ازالة الدوار حوالي الساعة الثانية من صباح اليوم الأحد. وقال بشار صليبه مدير عام الشركة في تصريح خاص لــ"بوابة الشرق" أن الدوار ستتم إزالته و رفعه عن طريق آليات متخصصة في قص الخرسانة كما سيتم استخدام حبال ماسية في عملية القص لافتا إلى أن عملية الازالة ستبدأ في حوالي الساعة الثانية من صباح الأحد. دوار الساعة وأشار صليبه أن شركة "يمين" للمقاولات متخصصة في عملية قص الخرسانة وسبق أن قامت بعملية رفع دوار "المها" الواقع بالقرب من مبنى البريد. ويعتبر دوار "الساعة" من المعالم التاريخية والهامة في قطر وتعتبر إزالة الدوار حدثا هاما وبداية لمرحلة جديدة مراحل تطوير الطرق في قطر. الجدير بالذكر أن دوار "الساعة" سيتم تحويله إلى إشارات بعد عملية نقله في إطار خطة شاملة يجري تنفيذها في قطر حالياً تهدف لتحويل كل الدورات في قطر إلى إشارات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن الانتهاء من انشاء رياض أطفال بالدوحة والقرى العام الاكاديمي القادم، بتكلفة إجمالية قدرها 259 مليون ريال قطري، وذلك لخدمة المرحلة العمرية من 3- 6 أعوام​. وتتكون كل روضة أطفال من مبنى رئيسي من طابقين ومباني خدمات مثل غرف للحارس ومخازن خارجية ومبنى محطة الكهرباء الرئيسية، وغرف خزانات المياه الملحق بها غرفة المضخات بمساحة إجمالية تقدر بـ 3.958 م2 تقريباً، وتشمل الروضة مواقف سيارات وحافلات مظللة وملاعب خارجية مظللة (مطاطية ورملية) ومسطحات خضراء مع كامل وسائل الراحة المذكورة سابقاً، بإجمالي مسطح أرض 11.431 م2 محاط بسور خرساني مسبق الصنع بارتفاع 2.8 متر به بوابات حديدية للمداخل والمخارج. والمبنى الرئيسي مكون من 12 فصلا دراسيا، تنقسم لقسمين، كل قسم يحتوي على 6 فصول دراسية، كل منها ملحق به وحدةُ حمامات، ومطبخٌ داخلي ومساحة مظللة خارجية، وجميع الفصول تطل على صالة تضم الـ 6 فصول، بإشراف وحدة تضم غرف مدرسات من طابقين. أما وحدة الإدارة فتحتوي على صالة استقبال، وغرف إدارية، وغرفة اجتماعات، وغرفة تمريض، ووحدة حمامات، وغرف خدمات مختلفة؛ من غرفة كهرباء، وغرفة شبكات، وغرفة إذاعة داخلية، بالإضافة لغرف أنشطة من مكتبة وصالة أنشطة متعددة، وغرفة موسيقى، وغرفة لغات، وغرفة كومبيوتر، تطل على ساحة تجَمُّع واسعة مغطاة ومكيفة بالكامل، والمبني الرئيسي هيكلي خرساني، حوائطه من المباني المعزولة المغطاة بحوائط مسبقة الصنع.

استجابة لما نشرته "الشرق" في 13 مايو الجاري.. أكدت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أن الأعمال الإنشائية بمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية لمنطقة شمال العزيزية - المنطقة 55 تبدأ الربع الثالث من عام 2015 على أن تنتهى فى الربع الرابع من عام 2016. يهدف المشروع إلى تحسين وتطويرالبنية التحتية بالمنطقة وأن هذا المشروع يأتي ضمن 233 مشروعاً تقوم بتنفيذها "أشغال" في إطار برنامج الطرق والبنية التحتية الذى تقوم الهيئة من خلاله بتحديث البنية التحتية بالمناطق القائمة، إضافة إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات. وتشمل هذه الأعمال إنشاء شبكات الطرق، وتمديد شبكات الصرف الصحي، وشبكات تصريف مياه الأمطار، والإنارة، وغيرها من خدمات البنية التحتيّة، جاء ذلك في رد "أشغال" على ما نشرته "الشرق" بخصوص الحاجة إلى تطوير الشوارع الداخلية بمنطقة شمال العزيزية. وذكرت "أشغال" في ردها: "نود أن نشكركم على جهودكم الطيبة في التواصل المستمر مع المواطنين والجهات المعنية بقضاياهم، ونشر المعرفة وتقديم آخر المستجدات التي تتعلق بمختلف جوانب النهضة الشاملة التي يشهدها بلدنا الحبيب". وأضافت أنه "بالإشارة إلى ما ورد في صحيفتكم الغراء يوم الثلاثاء الموافق 13 مايو 2014 حول الحاجة إلى تطوير الشوارع الداخلية بمنطقة شمال العزيزية - المنطقة 55، نودّ أن نوضح لكم أنّ هيئة الأشغال العامة تقوم بتنفيذ خطة متكاملة للبنية التحتية تخدم كافة مناطق الدولة، تتضمن أكثر من 233 مشروعاً في إطار برنامج الطرق والبنية التحتية الذى تقوم أشغال من خلاله بتحديث البنية التحتية بالمناطق القائمة؛ إضافة إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة فى المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات". وأوضحت أن هذه الأعمال تشمل "إنشاء شبكات الطرق، وتمديد شبكات الصرف الصحي، وشبكات تصريف مياه الأمطار، والإنارة، وغيرها من خدمات البنية التحتيّة، وهناك مشروع لتطوير الطرق والبنية التحتية لمنطقة شمال العزيزية - المنطقة 55". ويهدف المشروع إلى تحسين وتطوير البنية التحتية من شبكات الطرق والصرف للمنطقة لتخدم القطع السكنية والتجارية والعامة بها، ويتضمن المشروع أيضاً إنشاء ممرات للمشاة والدرجات الهوائية، وتوفير تجهيزات السلامة من إشارات مرور، وشبكات للإنارة، ووضع العلامات الإرشادية وأنظمة إدارة المرور، وأنظمة النقل الحديثة، بالإضافة إلى الأعمال التجميلية. وأكدت "أشغال" أنهم في الهيئة ملتزمون على الدوام بالعمل والتنسيق مع الجميع للمساهمة فى رفعة ونهضة دولتنا الحبيبة قطر، وأنهم يرحبون بأي أفكار أو مقترحات أو استفسارات من الأخوة المواطنين، الذين يمكنهم الاتصال بـ"أشغال" دائماً على مركز الاتصال على الرقم:44951111.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل مروري في جزء من شارع الصناعية الغربي المتجه من دوار 23 إلى دوار 15 وذلك ابتداءاً من يوم الأربعاء ولمدة8 أشهر. وأوضحت الهيئة أنه قد تم توسعة الجانب الآخر من الطريق كي يتم تحويل الحركة المرورية إليه وفقاً للخريطة التوضيحية. ويأتي هذا الإغلاق كجزء من أعمال المرحلة الأولى لمشروع تطوير المنطقة الصناعية- الدوحة،بهدف استيعاب الأعداد المتزايدة من المركبات ودعم انسيابية الحركة المرورية في المنطقة، إضافة إلى أعمال البنية التحتية. وسيتم وضع جميع اللوحات الإرشادية الواضحة لتوجيه المركبات. وتهيب "أشغال" بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

اتفقت بلدية الريان مع هيئة الأشغال العامة "أشغال"، على السماح باستكمال أعمال الانشاءات فى البيوت الجديدة شرق منطقة مبيريك، واقتصر الأمر على ما تم البدء فيه فقط من أعمال البناء قيد التنفيذ، فى حين مازال الايقاف سارياً على الرخص الجديدة لحين انتهاء أشغال من مشروع اعادة تصاميم الشوارع، وذلك بعد أن كانت "أشغال" قد طلبت فى وقت سابق من البلدية، وقف أعمال الانشاءات والبناء بالمنطقة لحين الانتهاء من مشروعها، وهو ما نفذته بلدية الريان فى قرارها الصادر فى 9 ابريل الماضي، ذلك القرار الذى استقبله ملاك البيوت الجديدة بالاستياء الشديد، نتيجة التزامهم بقروض، وسدادهم دفعات للمقاولين قبل صدور القرار مباشرة. وطالبوا من خلال "الشرق" أشغال بسرعة الانتهاء من تصاميم الشوارع لاستكمال أعمال بناء بيوتهم الجديدة، تلك البيوت التى حلموا بوجودها منذ حصولهم على الأرض فى 2012م، من جانبها أكدت بلدية الريان أنه تم الاتفاق مع أشغال للسماح باستكمال ما تم البدء فيه فقط من أعمال البناء قيد التنفيذ، مع استمرار وقف الرخص الجديدة لحين انتهاء مشروع أشغال. الشرق تستعرض الأزمة وكانت "الشرق" قد استعرضت أزمة ملاك البيوت الجديدة شرق منطقة مبيريك، أوضحت معاناتهم فى توقف تحقيق حلمهم فى بناء بيوت لعائلاتهم، الا أن قرار وقف استكمال أعمال الانشاءات بالمنطقة(zone81)، الصادر من بلدية الريان فى 9 ابريل، جعلهم يشعرون بعدم اكتمال هذا الحلم الذى بدأ يتحقق فى 2012م بحصولهم على الأرض، ومن ثم القرض والبدء فى البناء بعد الحصول على التراخيص اللازمة من بلدية الريان، الا أن قرار بلدية الريان بوقف أعمال الانشاءات جعلهم يخشون على تأخر تحقيق حلمهم، وذلك بسبب مطالبة أشغال للبلدية، بوقف الأعمال لحين الانتهاء من التصاميم الجديدة للشوارع، برغم أنهم كانوا قد حصلوا على منسوب الشوارع من أشغال، وذلك قبل حصولهم على التراخيص اللازمة من البلدية. وكان بعض الملاك الجدد قد أكد على أن بعضهم قام بسداد دفعات قدرها 150 ألف ريال للمقاولين فى بداية ابريل، وأن أحد الملاك كان قد قام بسداد أكثر من 350 ألف ريال لبناء أساسات الدور الأرضى فى بيته الجديد بالمنطقة، وانه قام قبل ليلة واحدة من قرار وقف الأعمال، بسداد دفعة الى المقاول، وأن من بين الملاك الجدد عائلة تضم 7 أفراد تقيم فى غرفة واحدة داخل بيت عائلاتهم، ومثل هذه العائلة وغيرها كانوا يحلمون بالانتقال الى بيوتهم الجديدة، لكن وقف الأعمال جعلهم يواجهون أزمة قد تطول فى حال تأخرت أشغال فى مشروعها، الا أنه سرعان ما عالجت كل من بلدية الريان وأشغال هذه المشكلة بالتنسيق الكامل بينهما والاتفاق على استكمال الأعمال فى ما تم البدء فيه فقط من أعمال البناء قيد التنفيذ، لتعود البسمة الى وجوه السكان، ويستمر حلمهم فى بناء بيوتهم فى الاقتراب من التحقق يوماً تلو الآخر.

دشن سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة (أشغال) ، انطلاق أعمال الحفريات العميقة الخاصة بمشروع إنشاء نفق "مسيمير" لتصريف المياه السطحية والجوفية وذلك خلال زيارته لموقع المشروع بمنطقة الثمامة بحضور سعادة السيد جيدو ديسانكتيس سفير إيطاليا في قطر والمهندس جلال يوسف صالحي مدير شؤون البنية التحتية، والمهندس حمد محمد التميمي، مدير شؤون قطاع الأصول، ومدراء إدارات مشروعات وتشغيل وصيانة شبكات الصرف والطرق في هيئة الأشغال العامة كما حضر حفل التدشين كبار مسئولي شركة سي دي إم سميث الاستشارية المشرفة على تنفيذ المشروع، وشركة ساليني أمبريجيلو المنفذة للمشروع، وشركة هيرينكنيخت الألمانية المصنعة لآلتي الحفر الجديدتين المستخدمتين في المشروع. وقام " ناصر المولوي" خلال الزيارة بإعطاء إشارة بدء عمل حفارة الأنفاق التي أطلق عليها اسم "الروضة" وهي واحدة من الحفارتين المتطورتين (الثمامة والروضة) اللتين تم تصنيعهما خصيصاً لتنفيذ هذا المشروع، وهي المرة الأولى التي يتم استخدام فيها هذه الحفارات المتطورة (TBM) لحفر الأنفاق العميقة في دولة قطر. ويعد مشروع إنشاء نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أحد أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة في مجال تطوير شبكات الصرف. ويمتد نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أسفل الطريق الدائري السادس لمسافة تقدر بحوالي 9.7 كم. ويتم حفر النفق من الموقع الرئيسي الأول للحفر في منطقة الثمامة باتجاه الغرب على امتداد 5,4كم، وباتجاه الشرق بطول 4,3 كم إلى محطة الضخ المخطط إنشاؤها بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد. مواقع مختلفة ويربط النفق الرئيسي الجاري إنشاؤه مع شبكة الصرف الحالية في المناطق التي سيمر فيها، حيث سيعمل النفق على استيعاب المياه السطحية من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح اليابسة بمنطقة تقدر مساحتها بحوالي 170 كم مربع إلى البحر. ولضمان جودة منشآت النفق والتمكن من القيام بعمليات الكشف والصيانة الدورية، تم وضع خطط تشغيل وصيانة فعالة عبر إنشاء 21 مدخلاً من سطح اليابسة إلى داخل النفق الذي يتم حفره على أعماق تتراوح بين 20 و 30 متراً تحت سطح الأرض. والجدير بالذكر أن آلتي "الثمامة" و "الروضة" قد تم تسميتهما وفقاً للمناطق التي سيتم العمل فيها وصممتا خصيصاً لهذا المشروع تتميزان بتصميم متقدم وفقاً لأحدث تكنولوجيا معدات الحفر الجوفي، حيث يبلغ قُطر كل منهما 4.5 متراًويصل طولها -بالإضافةإلى معدات شفط التربة المستخرجة وغيرها من معدات الدعم التابعة -إلى 121 متراً. وتعمل الحفارتان بتقنية الضغط الجوفي المتوازن التي تتلاءم مع طبيعة التربة في قطر، لإنجاز أعمال الحفر على عمق30 متراً تحت سطح الأرض دون إلحاق أي أضرار بالخدمات أو المنشآت المحيطة بالأنفاق أو تعطيل أو إرباك حركة المرور. يذكر أن البدء بتنفيذ مشروع نفق "مسيمير" للصرف كان قد سبقه مرحلة تحضيرية امتدت على مدى 16 شهراً بدأت في يناير 2013 وشملت القيام بالأعمال التمهيدية اللازمة للبدء بحفره، مثل مهام الدراسة وإعداد المخطط التصميمي وتصميم الحفارتين حسب مواصفات وطبيعة التربة ومتطلبات المشروع، إضافة إلى تحديد متطلبات التنفيذ وتحضير موقع العمل،ليتبعها مرحلة الدراسة الجيوتقنية للمشروع خلال فصل الصيف الماضي، حيث بدأ العمل الفعلي في حفر الموقع الرئيسي بعمق حوالي 31 متراً وتأهيله وتزويده بالمعدات الهيدروميكانيكية المطلوبة. إضافة إلى تركيب الروافع الضخمة التي ستنقل الحفارات إلى داخل النفق وتشكل عنصر دعم في إدخال واخراج معدات ومواد الإنشاء والتربة المستخرجة، ثم تم بعد ذلك وصول الحفارتين إلى قطر في يناير الماضي والعمل على تجميعهما وتجهيزهما لأعمال الحفر الفعلية في النفق والتي انطلقت حالياً. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من أعمال مشروع إنشاء نفق "مسيمير" لتصريف المياه السطحية والجوفية في الربع الأول من عام 2017 ويجري حالياً استكمال المراحل النهائية من أعمال التصميم وإعداد المستندات لطرح مناقصة المرحلة الثانية من المشروع والتي تشمل إنشاء محطة ضخ بطاقة 19 مترمكعب في الثانية ستعمل على تصريف مياه الأمطار من نفق "مسيمير" عبر خطوط مصب تمتد إلى مسافة عدة كيلومترات في عرض البحر بعيداً عن الساحل بما يضمن سلامة بيئتهالبحرية والبيئة المحيطة به.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويلتين مروريتين على شارع الصناعية الغربي في المنطقة الواقعة بين شارع الصناعية الغربي والقرية اللوجستية، بدءا من يوم السبت القادم وحتى الربع الأول من عام 2015 ، حيث سيتم تحويل مسار الطريق الحالي إلى طريق مستحدث أنشأته الهيئة ليكون طريقا بديلا أثناء فترة العمل في المشروع. وأوضحت الهيئة أن الهدف من التحويلتين هو تسهيل العمل في إنشاء طريق المحور الشرقي - الغربي الذي يمتد بطول 22 كيلومترا، ويتكون من خمسة مسارات في كل اتجاه .. في حين يتضمن المحور الجديد تقاطعات ومسارات للمشاة والدراجات الهوائية ليوفر بعد إنجازه سهولة الوصول إلى مداخل للمدينة الصناعية الجديدة ومدينة بروة العقارية. وذكرت أن هذا المشروع يندرج ضمن برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة، والذي سيوفر طرقا حيوية يصل طولها لأكثر من 980 كيلومترا، ويشمل أكثر من 240 تقاطعا جديدا في جميع أنحاء الدولة لربط مدينة الدوحة والمدن والقرى الرئيسية. وأهابت "أشغال" بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة على امتداد التحويلة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

كشف سعادة الشيخ عبدالرحمن بن خليفة آل ثاني وزير البلدية والتخطيط العمراني، عن قيام الوزارة بالبحث مع وزارة الطاقة لإمكانية توصيل الغاز الطبيعي إلى المنازل بالدولة، وذلك ضمن الخطة الشاملة لتطوير البنية التحتية لدولة قطر. وقال سعادة الشيخ عبدالرحمن بن خليفة خلال مؤتمر صحفي، اليوم الثلاثاء، للكشف عن آخر المستجدات في مشروعات البنية التحتية للدولة والتي تقوم بتنفيذها وتشرف عليها "هيئة أشغال"، أن الدولة بتوجيهات من حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، ومعالي رئيس الوزراء، تولي اهتماماً كبيراً بتطوير البنية التحتية من خلال العديد من المشروعات والخطط والبرامج التي تهدف إلى بنية تحتية متكاملة على أعلى مستوى من الإمكانيات في إطار رؤية قطر الوطنية، مشيراً إلى أن الوزارة وقعت اتفاقية بسليم الأراضي للمواطنين مكتملة البنية التحتية ويتوفر بها كافة الخدمات من أسواق الفرجان والمدارس والملاعب وغيرها من مختلف الخدمات. دراسة إنشاء طرق بديلة لشارع 22 فبراير لحل التكدس المروري.. وتطوير البنية التحتية وشبكات الصرف الصحي للمناطق الخارجية وتابع سعادته "من أولوياتنا التركيز على المناطق الخارجية (خارج الدوحة) وهناك تركيز دائم على ضرورة إنشاء وتطوير البنية التحتية في هذه المناطق من ملاعب ومدارس واسواق، بالغضافة إلى تطوير شبكة الصرف الصحي، والوزارة قامت بتوقيع اتفاقية لإنشاء شبكات صرف صحي متكاملة في المناطق الخارجية". وأعلن سعادة وزير البلدية عن العديد من المشروعات الجديدة، منها تحويل دوار التلفزيون إلى تقاطع ونفق في إطار التطوير الأولي لشارع خليفة، بالإضافة إلى تطوير الطريق المداري الذي يضم ٧ خطوط للسيارات و ٢ خط للشاحنات، كما أن هناك اقتراحات لحل مشكلة التكدس المروري بشارع ٢٢ فبراير، من خلال تشكيل لجنة متخصصة لدراسة إمكانية إنشاء طرق بديلة لشارع 22 فبراير من محطة وقود حتى جسر الشمال. وأضاف أن الوزارة لديها برنامج بتطوير الاشتراطات الخاصة بتفادي الأضرار الناتجة عن أعمال البناء والإنشاء، والتي ستحدد مدة العمل والضوضاء وغيرها من المشكلات التي يعاني منها المواطنين أثناء الأعمال الإنشائية، حيث ستكون هذه الاشتراطات إلزامية لتخفيف الضرر الناتج عن هذه الأعمال الواقع على المواطنين والمقيمين. أما بالنسبة إلى المشكلات الناتجة عن مكبّي مياه الصرف الصحي (كرعانة، وأبو نخلة)، قال سعادة وزير البلدية " أعلم كم يعاني المواطنون من المنظر الغير حضاري لمكب الكرعانة أبو نخلة، لذلك وضعت الدولة خطة شاملة لتجفيف مكب الكرعانة خلال عام 2014، بالإضافة إلى تجفيف مكب أبو نخلة خلال عام 2015. وفي ذات السياق أشار سعادة الشيغ عبدالرحمن بن خليفة تعليقاً على أزمة غرق نفق سلوى بسبب مياه الأمطار، أن الوزارة قامت بشتكيل لجنة من الخبراء والمتخصصين على أعلى مستوى من الكفاءة والمهنية، وذلك لمعرفة ما جرى في نفق سلوى وأسبابه والمتسبب في ذلك ومحاسبته، لافتاً إلى أنه تم استدعاء الاستشاريين والمقاولين القائمين على النفق، إلى أن اكتشفت اللجنة أن سبب غرق النفق هو امتلاء أنابيب خطوط الأنابيب تحت النفق بالمياه، حيث كان من المفترض تسريب هذه المياه وهذا ما لم يحدث مما تسبب في المشكلة. تطوير الطريق المداري ليشمل 7 خطوط للسارات و2 للشاحنات.. ومحاسبة المتسببين في غرق نفق سلوى من استشاريين وإدارة الطرق وأردف: يجب محاسبة إدارة الطرق واستشاري إدارة المشروع وشركة المقاولات على تقصيرهما في حل المشكلة، لأنه وبالرغم من إعلان هيئة اشغال أن السبب هو عدم اكتمال شبكة التصريف إلى البحر بسبب عدم الحصول على تصريح، إلا أنه كان يجب وضع خطة طوارء عاجلة لمثل هذه الظروف الاستثنائية، وهذا ما سيتم اتباعه فيما بعد". واشار إلى أن الشفافية تحتم الاعتراف بوقوع أخطاء داخلية لـ"أشغال"، من ضمنها عدم كفاءة بعض الاستشاريين، وهذا ما سيتم تصحيحه من خلال عمل قائمة سوداء للاستشاريين ذوي الكفاءة القليلة، والاعتماد على الاستشاريين ذوي الخبر والكفاءة والمهارة لإنجاز المشروعات الهامة بقدر كبير من التميز وتفادي الأخطاء وتوقعها قبل حدوثها، وتفادي التخبط والتضارب بين أعمال المقاولين في المنطقة الواحدة. وطالب سعادة وزير البلدية وسائل الإعلام بضرورة الإنصاف في طرحها للقضايا المتعلقة بالطرق والبنية التحتية، مشيراً إلى أن الوزارة تهتم اهتماماً بالغاً بما ينشر في الاعلام ووسائل التواصل الاجتماعي ويؤخذ على محمل الجد ويتم الرد عليه بشكل فوري، قائلاً "لن أتهرب من المسؤولية أيا كانت، ولن نهمل ما يطرح في وسائل الإعلام، ولدينا خطة للتواصل مع المجتمع بشكل أفضل"، مؤكداً أن هناك شفافية كاملة في الطرح وعرض الاسباب والحلول ومواجهة الواقع دون اخفاء الاسباب.