وافق مجلس الشورى صباح اليوم على استثناء هيئة الأشغال العامة من نطاق تطبيق المناقصات التابع للجنة المناقصات المركزية، بهدف الإسراع بالبت في مشروعات البنية التحتية، وتفعيل إنجازها وفق المدد الزمنية المحددة لها، وألا تكون إجراءات المناقصات عقبة أمام تسريع إتمام أعمال الإنشاءات. جاء ذلك في الجلسة الـ 25 لدور الانعقاد الاعتيادي لمجلس الشورى، بمقره بالقصر الأبيض، ترأسها سعادة السيد محمد بن مبارك الخليفي رئيس المجلس.. واستعرض سعادة السيد فهد الخيارين السكرتير العام للمجلس، تقرير لجنة الشؤون المالية والاقتصادية حول مشروع قانون، بتعديل بعض أحكام القانون رقم 26 لسنة 2005، بإصدار قانون تنظيم المناقصات والمزايدات. ووافق الأعضاء على استثناء هيئة الأشغال العامة من تطبيق المناقصات التابعة للجنة المناقصات المركزية، وأن تقوم بإعداد لائحة تنفيذية خاصة بها، على أن تقوم وزارتا المالية والبلدية بمراقبة ومتابعة آليات التنفيذ، بدلاً من الدخول في إجراءات المناقصات المركزية، بهدف تسريع أعمال الإنشاءات في الطرق والجسور، والإنشاءات الجارية استعداداً لمونديال 2022. وقد جاء في التقرير أنّ سكرتارية الشورى تلقت مذكرة الأمانة العامة لمجلس الوزراء الموقر، تفيد بأنّ مجلس الوزراء وافق في اجتماعه الـ 32 المنعقد في 6 نوفمبر 2013 على مشروع التعديل، وأحاله مجلس الشورى إلى لجنة الشؤون المالية والاقتصادية. وجهة نظر المالية وتفيد وجهة نظر وزارة المالية، بأنّ هيئة الأشغال العامة طلبت من معالي رئيس مجلس الوزراء قبل سنوات، تعديل نص القانون، فوافق على طلب أشغال، وأن تقوم بإعداد لائحة مزايدات ومناقصات خاصة بها، وتقوم بعرضها على مجلس الوزراء الموقر، تمهيداً لأخذ الإجراءات القانونية بشأنها. وقد عرضت وجهة نظر وزارة المالية على مجلس الوزراء، متضمناً مرئيات وزارة المالية، وأفادت بأنّ وزارة الاقتصاد والتجارة وافقت على التعديل، وهو استثناء أشغال من نطاق تطبيق المناقصات، بالتنسيق مع أشغال ووزارتيّ المالية والاقتصاد لإعداد القانون، على أن تتولى إدارة التشريع بمجلس الوزراء الموقر إعداده ووضعه في الصياغة القانونية المناسبة. وترى وزارة المالية التريث بشأن تعديل قانون المناقصات والمزايدات، لأنه بصدد استصدار قانون المشتريات الحكومية، الذي ينظم آليات عمل المناقصات، بحيث يتبع كل جهة حكومية على حدة، وسوف تكون لائحة تنفيذية لكل جهة أيضاً. وأفاد بأنه تمت الموافقة على مشروع قانون بشأن تنظيم المشتريات الحكومية. مشروع قانون المشتريات الحكومية ويهدف مشروع هذا القانون إلى تطبيق سياسة اللامركزية في التعاقدات الحكومية، وتطوير أساليب ونظم التعاقدات الحكومية، والعمل على الارتقاء بنظام المشتريات الحكومية وتطويره، وفقاً لأفضل الممارسات العالمية باستخدام نظم تقنية المعلومات الحديثة، ودعم القدرة التنافسية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة والمنتجات والخدمات الوطنية والصديقة للبيئة، وتحقيق مبادئ العدالة والمساواة وتكافؤ الفرص والشفافية والقيمة مقابل الثمن. ويتضمن المشروع تنظيم التعاقد على شراء الأصناف، أو مقاولات الأعمال أو الخدمات أو استئجار العقارات عن طريق المناقصة العامة، ويجوز التعاقد عن طريق المناقصة على مرحلتين، أو المناقصة المحدودة، أو الممارسة، أو المسابقة أو الاتفاق المباشر، وتنظيم بيع المنقولات وتأجير العقارات وغيرها، عن طريق المزايدة العلنية، أو بالمظاريف المغلقة. ومن جانبه أثنى العضو خالد اللبدة على ما أبداه زميلاه المعضادي والكعبي، منوهاً إلى أنّ أشغال ترجع لوزارة البلدية في مشروعاتها، وهناك لجنة تسيير للمشروعات، وهي تمارس عملها وفق المشاريع المعدة لها مسبقاً، ووفق اللوائح الموجودة لديها.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن البدء في الأعمال الإنشائية والتنفيذية لعدد من المشاريع الصحية والتعليمية الجديدة في مدينة الشمال، حيث بدأت الأعمال الإنشائية لبناء مدرستين ابتدائيتين إحداهما للبنات والأخرى للبنين تترافق كل منهما مع روضة أطفال في منطقة أم صباح الواقعة في مدينة الشمال (المنطقة رقم 79), تنفيذا لتوجيهات حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى وعقب زيارة سموه لمدينة الشمال في 28 نوفمبر الماضي كما بدأت الهيئة أيضاً في هدم وإعادة بناء مدرسة إعدادية للبنين كما تمت ترسية مناقصة التصميم لمشروع مركز الشمال الصحي وجاري حالياً إجراء الدراسات التقييمية والتصميمات الخاصة بالمشروع. وقد تم اختيار منطقة "أم صباح" في مدينة الشمال كموقع لبناء المدرستين والروضتين وفقاً لخطة المجلس الأعلى للتعليم وبالتنسيق مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني . وتبلغ التكلفة الإجمالية لكل مدرسة 56 مليون ريال و27 مليوناً لكل روضة، وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية لهذه المشاريع ككلتقدر بحوالي166 مليون ريال. ومن المتوقع أن تكتمل هذه المشاريع في الربع الثاني من عام 2015، ليتم تسليم المدارس ورياض الأطفال للمجلس الأعلى للتعليم قبل بداية العام الأكاديمي 2015 / 2016 بفترة كافية ليتم تأثيثها وتجهيزها. وتستوعب كل مدرسة 625 طالباً وتقدر مساحة كل منها بحوالي 28 ألف متر مربع بينما تقدر مساحة المباني الكلية بحوالي 10 آلاف متر مربع. أما بالنسبة للروضتين فمساحة كل منهما حوالي 12 ألف متر مربع ومساحة المباني الكلية بحوالي 4 آلاف متر مربع. مركز الشمال الصحي وستشمل المشاريع التطويرية التي ستنفذها "أشغال"في مدينة الشمال بناء منشآت صحية حيث تم ترسية عقد التصميم لبناء مركز الشمال الصحي، كما يتم حالياً إجراء الدراسات التقييمية للمشروع. وتجدر الإشارة إلى أن مركزالشمال الصحي سيكون مركزاً صحياً متكاملاً يحلّ محل المركزالقائم حالياً حتى يمكن استيعاب الحجم المتزايد في الطلب على خدمات الرعاية الطبية من قبل أهالي منطقة مدينة الشمال التي يُلاحظ اتساع متزايد في رقعتها السكانية، إلى جانب أن المركز الجديد سيحتوي على أحدث وسائل التكنولوجيا في مجال الرعاية الطبية. وستبدأ الهيئة في تنفيذ الأعمال الإنشائية لهذا المشروع في الربع الأول من 2015 على أن يكتمل في الربع الأخير من 2016. وتقدر مساحة المركز بحوالي عشرة آلاف متر مربع وهو مركز للرعاية الصحية الأولية صمم وفقاً للنموذج "C" وهو أحد التصنيفات الثلاثة الخاصة بتصميم المراكز الصحية في دولة قطر.

إجتمع المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم مع سعادة السيد نهاد زيبكجي، وزير الاقتصاد التركي والوفد المرافق له في إطار زيارته الرسمية للبلاد. وقدم المهندس المولوي للوزير التركي خلال الاجتماع لمحة عن المشاريع والبرامج الرئيسية التي تنفذها "أشغال" في مجالات البنية التحتية المختلفة تنفيذا لإسراتيجية التنمية الوطنية للدولة، وتحقيقاً لرؤية قطر الوطنية 2030 ، كما ناقش الطرفان سبل تقوية العلاقات الثنائية، وكذلك فرص التعاون بين قطر والجانب التركي. حضر الاجتماع سعادة السيد أحمد ديميروك، سفير الجمهورية التركية لدى دولة قطر ووفد من رجال الأعمال والمديرين رفيعي المستوى بالعديد من المؤسسات العاملة في مجالي الاقتصاد والتجارة في تركيا ، بالإضافة إلى عدد من مديري الشؤون والإدارات في هيئة الأشغال العامة، حيث جرى مناقشة فرص تبادل الخبرات بين الجانبين في مجالات البنية التحتية.

أطلقت هيئة الأشغال العامة مبادرتين جديدتين في إطار برنامجها الشامل للعناية بالعملاء الذي يهدف إلى تعزيز التواصل والتفاعل المباشر مع الجمهور وتسهيل إجراءات الحصول على الخدمات المختلفة التي تقدمها الهيئة لعملائها حيث تم افتتاح فرع جديد لمركز خدمة العملاء في مقر الهيئة الرئيسي بمنطقة الخليج الغربي ليبدأ في تقديم خدماته إلى جانب فرع مركز خدمة العملاء القائم بمقر الهيئة في منطقة سلوى. إطلاق تطبيق الجوال كما أعلنت الهيئة عن قرب إطلاقها لتطبيق الجوال الجديد للهواتف الذكية الذي يهدف إلى تعزيز سبل التفاعل بين الهيئة وعملائها. ويأتى هذا التدشين بعد افتتاح مركز الاتصال الموحد للهيئة في العام الماضي وإطلاق القنوات الرسمية لأشغال على شبكات ومواقع التواصل الاجتماعي. وتهدف فروع مركز خدمة العملاء إلى إتاحة قنوات مباشرة للجمهور لتقديم خدمات الهيئة تحت مظلة واحدة بكل سهولة وسرعة من خلال مقابلة فريق موظفيها مباشرة والتفاعل معهم، وتستقبل فروع مركز خدمة العملاء المراجعين طيلة أوقات العمل من الأحد إلى الخميس وتشمل الخدمات التي يقدمها المركز الإجابة على استفسارات العملاء وتلقي الاقتراحات والملاحظات والشكاوى المتعلقة بأي من خدمات الهيئة إلى جانب قبول طلبات الشهادات والتصاريح التالية تصاريح تصري فالمياه الجوفية وتصاريح استخدام مياه الصرف الصحي المعالجة وطلبات فتح طريق مؤقت لحالة طارئة ومطالبات الحوادث معطرف ثالث وتصاريح دخول المناطق المحظورة (التوصيلات المنزلية) وتصاريح الهدم وتصاريح حجز مساحةمن الطريق (فتح حفريات في الطريق الموقع الإلكتروني للهيئة ويعزز هذه الخدمات الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة الذي يحتوي على كافة المعلومات المفصلة حول مشاريع الهيئة المختلفة ويتيح خاصية التسجيل للزوار للحصول على الرسائل والتنبيهات الفورية التي تتعلق بأحدث المستجدات في المشاريع التي تنفذها، خاصة فيما يتعلق بمشاريع الطرق والتحويلات المرورية التي يتم عملها في إطار تنفيذ هذه المشاريع. وتظهر نتائج الاحصائيات وجود أكثر من 6500 مستخدم مسجل بموقع الهيئة، وأن العدد في ازدياد نظراً لتزايد الاهتمام بالاطلاع على آخر المستجدات المتعلقة بالمشاريع القائمة والمشاريع التي ستدخل حيز التنفيذ قريباً. وقد أظهرت هذه النتائج أيضاً أن عدد مشاهدات صفحات موقع الهيئة الإلكتروني وصل إلى أكثر من 2 مليون و 500 ألف مشاهدة.

عقدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" جلسة عمل خاصة ببرنامج معبر شرق بهدف تقديم لمحة عامة حول البرنامج للشركات الهندسية وشركات المقاولات، والتعريف بفرص المشاركة مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ أحد أهم مشاريع البنية التحتية وأكثرها تقدماً من الناحية التكنولوجية في المنطقة.وكانت أشغال قد وجهت الدعوة للشركات المحلية والعالمية المختصة بعمليات التشغيل والصيانة للمشاركة في الجلسة التي حضرها سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة، والعميد مهندس يعقوب الكاظم مدير برنامج معبر شرق بأشغال، إلى جانب المشرفين على تنفيذ المشروع من هيئة الأشغال العامة وفريق العمل من شركتي كالاترافا وفلور. جلسة عمل لاشغال مع شركات المقاولات والاستشاريين لعرض الجدول الزمني لمشروع معبر شرق ومتطلبات المناقصات الخاصة بالمشروع وقد تضمن الاجتماع عرضاً تقديمياً حول برنامج مشروع معبر شرق تناول شرحاً للمعلومات الخاصة بالجدول الزمني للمشروع ومكونات التنفيذ الرئيسية، بالإضافة إلى معلومات حول متطلبات المناقصات الخاصة بالمشروع التي سيتم اعتمادها.يذكر أن "أشغال" قد أعلنت في نهاية العام الماضي عن التصاميم الهندسية لمشروع معبر شرق، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 12 كيلومتراً، ويصل بين مطار حمد الدولي الجديد والحي الثقافي "كتارا" مروراً بمنطقة الأعمال بالخليج الغربي، وذلك من خلال جسوره الفريدة التي تتصل ببعضها عبر أنفاق مائية تمتد إلى ساحل خليج مدينة الدوحة.وقد صمم المشروع المهندس المعماري العالمي سانتياغو كالاترافا، ليكون رمزاً لقطر ومعلماً للدولة على مستوى العالم. ويعتبر هذا المشروع من أكثر المشاريع المتقدمة في استخدام تكنولوجيا البناء التي تقوم أشغال بتنفيذها في قطر، استعداداً لكأس العالم لكرة القدم 2022 وتنفيذاً لرؤية قطر الوطنية 2030. معبر شرق يتكون من ثلاثة جسور مترابطة "جسر الخليج الغربي وجسر الحي الثقافي "كتارا" وجسر شرق وطولها بين 600 و 1300 متراً3 جسور ويتكون معبر شرق من ثلاثة جسور مترابطة، وهي جسر الخليج الغربي وجسر الحي الثقافي وجسر شرق. ويتراوح طولها بين 600 و 1300 متراً، وتتصل ببعضها البعض بواسطة ثمانية كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة.ويتكون جسر الخليج الغربي من هيكل مقوس مترابط بكابلات، يضم طابقين و"حديقة طولية" و نظاماً للعربات الكهربائية، ويمتد إلى جزيرة صممت على شكل مدرجات تشمل مرافق ترفيهية ومرسىً سياحياً.ويتكون جسر الحي الثقافي من سلسلة من الجسور المعلقة بكابلات تمتدّ في منطقة الخليج الغربي من خلال أشكال متدرجة جميلة مكونة جسراً طويلاً.أما جسر شرق فيمتد من خلال هيكله الأنبوبي إلى المداخل المتاخمة لمطار حمد الدولي. ويتيح تصميمه الفريد مناظر آسرة وخلابة لزوار الدوحة عند رؤيتهم أفق المدينة بأبنيتها الجميلة. كما تم تصميم الجسر وفق أكثر المعايير الدولية صرامة فيما يتعلق باحترام البيئة البحرية. المعبر يبلغ طوله 12 كيلومتراً ويصل بين مطار حمد الدولي و"كتارا" مروراً بمنطقة الأعمال بالخليج الغربي وبه أنفاق مائية تمتد إلى ساحل الخليج بالدوحةترتبط الجسور الثلاثة من خلال أنفاق مائية مغمورة تم تصميمها لتتماشى مع متطلبات نظم إدارة المرور ومعايير السلامة الدولية. ويتكون النفق المغمور الواصل بين جسر شرق و جسر الخليج الغربي من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما يتكون النفق المغمور بين جسر الخليج الغربي و جسر الحي الثقافي من مسارين في كل اتجاه.وقد تم اتباع معايير الصحة والسلامة بعناية في جميع جوانب المعبر، وذلك من خلال هياكله المقاومة للحريق، بالإضافة إلى نظم التهوية المتقدمة، ومسارات الطوارئ. تجدر الإشارة إلى أنه سيتم البدء في تنفيذ برنامج معبر شرق خلال العام 2015 على أن يتم استكماله في عام 2021.

بدأت هيئة الأشغال العامة حالياً على إنشاء وتطوير عدد من المشاريع لتطوير الطرق والبنية التحتية لمدينة الخور بالتعاون مع الجهات الخدمية المختلفة في الدولة وذلك لتنفيذ شبكات طرق دائمة بدلاً عن البنية التحتية الموجودة حالياً، بحيث سيتم إنشاء الشوارع والطرقات مزودة بشبكة تصريف مياه الأمطار حسب المواصفات المطلوبة، بالإضافة إلى تطوير شارع الخور التجاري الذي يبلغ طوله 9،4 كيلو متر عبر إنشاء مواقف للسيارات ومداخل طرق للمنشآت السكنية والتجارية، وبنية تحتية للخدمات وشبكات تصريف المياه السطحية وتقاطعات آمنة ومداخل للمشاة.وقد بدأت أشغال الأعمال الإنشائية للمشروع، حيث سيتم الانتهاء منها في الربع الرابع من 2015، كما تتضمن المشاريع المطروحة تطوير البنية التحتية لمدينة الخور الصناعية حيث سيتم العمل الإنشائي في ثلاث حزم من أربع في الربع الثاني من 2014.كما تشهد مدينة الخور عدداً من المشاريع الخدمية التي ستكون من ضمن المشاريع الجديدة التي تعمل عليها أشغال وفق الخطة الزمنية التي أعدت لتطوير المرافق المختلفة وفق متطلبات البنية التحتية للمدينة والتي تشهد ازدياد السكان فيها، وهي بحاجة إلى زيادة الخدمات التي يحتاج إليها المواطنون والمقيمون.

أعلنت هيئة الأشغال العامة انه سيتم قريبا البدء في عملية تطوير مشروع روضة راشد على 3 مراحل تنتهي عام 2016. وان تطوير هذا الطريق يأتي ضمن 200 مشروع تقوم بتنفيذه الهيئة لتطوير الطرق والبنية التحتية بمختلف المناطق. كما سيتم البدء في مد الخدمات والبنية التحتية للقسائم التي يتم توزيعها من قبل وزارة البلدية والتخطيط العمراني للمواطنين بهذه المنطقة خلال الربع الأخير من العام الجاري، جاء ذلك في رد لأشغال لـ "الشرق". و أعربت أشغال في الرد عن شكرها للجريدة للتواصل المستمر مع المواطنين والجهات المعنية بقضاياهم ونشر المعرفة وتقديم آخر المستجدات التي تتعلق بمختلف جوانب النهضة الشاملة التي يشهدها بلدنا الحبيب، وبالإشارة إلى ماورد في صحيفتكم الغراء يوم الاثنين الموافق 3مارس 2014 حول المطالبة بسرعة انجاز طريق روضة راشد. وقال الهيئة : نود أن نوضح لكم أن هيئة الأشغال العامة تقوم بتنفيذ خطة متكاملة للبنية التحتية تخدم كافة مناطق الدولة تتضمن أكثر من 200 مشروع في إطار برنامج الطرق والبنية التحتية للمناطق، والذي تقوم اشغال من خلاله بتحديث البنية التحتية لمختلف مناطق الدولة إضافة إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات، وتشمل هذه الأعمال إنشاء شبكات الطرق وتمديد شبكات الصرف الصحي وشبكات تصريف مياه الأمطار والإنارة وغيرها من خدمات البنية التحتية. وضمن هذا البرنامج هناك مشروع لتطوير طريق روضة راشد ويتضمن أعمال المشروع إنشاء وصلة جديدة تربط طريق سلوى بطريق الدخان السريع تتوازى مع روضة راشد. وسوف يتم توسيع الطريق ليكون طريقا "ذو اتجاهين" مما يحسن الحركة والسلامة المرورية ويقلل من الازدحام المروري داخل روضة راشد ويوفر بيئة أفضل للمشاة ومستخدمي الطريق. وقامت أشغال بتقسيم المشروع على ثلاث حزم لسرعة انجاز المشروع وسيتم البدء بأعمال الإنشاء في أولى تلك الحزم في الربع الثاني من العام الجاري على أن تنتهي في الربع الثاني من العام القادم، أما بخصوص الحزمة الثانية في الربع الثالث من العام الجاري على أن تنتهي في الربع الثالث من العام القادم، أما بخصوص الحزمة الثالثة فستبدأ الأعمال الإنشائية في الربع الثاني من العام القادم على أن تنتهي في الربع الثاني من عام 2016. وتود أشغال أن تستغل الفرصة لتعلمكم أنه ضمن مشاريع برنامج الطرق والبنية التحتية للمناطق والذي تنفذه أشغال، مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية بروضة راشد ويهدف إلى توسيع المناطق وتوفير شوارع وبنية تحتية متكاملة على أعلى مستوى لمنطقة روضة راشد، وسيوفر المشروع بيئة أفضل وسلامة للمشاة ومستخدمي الطريق، وسيمد المشروع أيضا الخدمات والبنية التحتية للقسائم التي يتم توزيعها من قبل وزارة البلدية والتخطيط العمراني، وستبدأ الأعمال الإنشائية بالمشروع في الربع الرابع من العام الجاري على أن تنتهي في الربع الثالث من عام 2016.

أعلنت هيئة الاشغال العامة "أشغال" عن بدء تنفيذ المرحلة الاولى من مشروع إنشاء وتطوير البنية التحتية بمنطقة "روضة الحمامة" على أن تنتهي الأعمال في الربع الثالث من ٢٠١٥ حيث يتضمن المشروع إنشاء شبكة طرق داخلية بالاضافة إلى إنشاء شبكة صرف صحي، وإنارة، وتصريف مياه الأمطار وغيرها من خدمات البنية التحتية التي لا تتوفر حالياً في المنطقة على ان يتم الانتهاء من المشروع خلال عامين ونصف العام. وقد تم تقسيم المشروع إلى مرحلتين، ومدة المرحلة الأولى 15 شهراً، وتصل تكلفة المشروع بمرحلتيه الى ملياري ريال قطري، حيث سيشهد المشروع تنفيذ العديد من الأمور الجديدة التي تلبي طلبات القاطنين في المناطق السكنية مثل توفير أماكن لممارسة رياضة المشي ورياضة ركوب الدارجات الهوائية، بالإضافة إلى ممرات مشاة آمنة بمواصفات عالمية. وسيخدم المشروع حوالي 4000 وحدة سكنية خصوصاً ان المنطقة غير مؤهلة للبناء، كما ان المرحلة الثانية سيتم بدء العمل فيها بعد تنفيذ المرحلة الأولى بحوالي 4 أشهر. وتعتبر "روضة الحمام" من المناطق الجديدة التي تم توزيع الأراضي فيها على المواطنين ولا تتوافر الخدمات فيها، حيث سيتم تنفيذ البنية التحتية لتوفير المياه ومرافق الصرف الصحي، وتصريف المياه السطحية، ومرافق النقل، وشبكات توزيع الطاقة وخدمات الاتصالات في المنطقة. وستتمتع المنطقة عقب انتهاء المشروع بالعديد من الخدمات والمرافق الحيوية مثل المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، ومواقف للسيارات، وكغيره من مشاريع أشغال التي تهدف إلى رفع مستويات السلامة والأمان، وسيتضمن مشروع تطوير روضة القديم/ بني هاجر، عدة معابر آمنة للمشاة، وعلامات إرشادية واضحة وغيرها. وسيتم تنفيذ المشروع الذي تبلغ مساحته 152 هكتاراً على مرحلتين: المرحلة الأولى تتكون من تصميم نحو 23 كيلومتراً من الشوارع الداخلية بعرض يتراوح بين 16 — 40 متراً، وستحتوي شبكة الطرق على تقاطعين للإشارات المرورية لتسهم في التحكم في تدفق حركة المرور بشكل انسيابي. وأكدت "أشغال" أن مشروع تطوير وتحسين البنية التحتية في منطقة روضة القديم/ بني هاجر، سيكون وفق أفضل المواصفات العالمية، ويندرج في إطار مساهمة أشغال في دفع عجلة النمو الاجتماعي والاقتصادي في الدولة، وذلك انسجاماً مع أهداف رؤية قطر الوطنية 2030، لتوفير بنية تحتية كاملة في جميع مناطق قطر". وأوضحت أن المشروع يعد أحد مشاريع برنامج أشغال لبرنامج الطرق والصرف الصحي والتي تصل تكلفته إلى أكثر من 80 مليار ريال قطري، ويشمل جميع مناطق دولة قطر، ويهدف إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة. وفى نفس الاطار اعلنت الهيئة ان منطقة بني هاجر أيضاً ستشهد تنفيذ مشروع جديد للبنية التحتية يقدم خدماته لحوالي 2000 وحدة سكنية على ان يتم بدء تنفيذ المشروع خلال أيام.

أكد المجلس البلدي المركزي أن الأمطار الغزيرة التي شهدتها البلاد خلال الأيام الماضية وأدت إلى غرق أنفاق طريق سلوى وتسببت في إحداث اختناقات مرورية امتدت لأكثر من سبع ساعات جاءت نتيجة لوجود قصور من هيئة الأشغال العامة التي قامت بتنفيذ هذا المشروع. وقال السيد سعود بن عبد الله آل حنزاب رئيس المجلس خلال الجلسة التي عقدت صباح اليوم برئاسته مما لا شك فيه أن الجميع شاهد تجمعات مياه الأمطار في بعض أنفاق طريق سلوى ومنها نفق قطر للديكور وفى بعض الطرق الرئيسية والفرعية في الدولة وذلك نتيجة موجة الأمطار التي شهدتها البلاد خلال الأيام الأخيرة ورغم أن هذه الأنفاق لم يمض على افتتاحها 8 شهور وكلفت الدولة حوالي مليار و700 مليون ريال إلا أنها لم تصمد أمام مياه الأمطار وأصبحت سيارات مرتادي هذه الأنفاق تصارع تيارات المياه مما أصاب حركة المرور بالشلل التام لافتا إلى أن بقية الشوارع لم تسلم من هذه الأمطار وهو ما يشكك في وجود عيوب فنية خطيرة في شبكة تصريف مياه الأمطار في هذه الطرق ويؤكد على غياب التخطيط والتصميم السليم لتلك المشروعات الحيوية والتي كلفت الدولة مليارات الريالات، وعلى قلة خبرات الشركات الاستشارية والشركات المنفذة لتلك المشاريع. فتح تحقيق وأضاف رئيس البلدي إن ما رأيناه جميعاً من خلال ما نشرته وسائل الإعلام وما شاهدناه بأنفسنا من المعاناة التي تكبدها المواطنون والمقيمون من مرتادي تلك الطرق يجسد الإهمال بكافة صوره وأشكاله وهو ما ينبغي على الجهات المعنية فتح تحقيق شامل للبحث عن أسباب ذلك ومحاسبة المقصرين على هذه العيوب وتحويلهم إلى الجهات القضائية. وكل ما حدث يؤكد أهمية ما سبق وأن أوصى به المجلس البلدي من قبل بضرورة إنشاء إدارة عامة للأصول تكون منفصلة تماماً عن هيئة الأشغال العامة وذلك لتسلم المشروعات بعد الانتهاء من تنفيذها من جانب الهيئة والتأكد من سلامة التنفيذ وكذلك مراقبتها وصيانتها والقيام بالمتابعة الدورية لها. تشكيل لجنة وقدم رئيس وأعضاء المجلس البلدي الشكر والتقدير لمعالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الذي اصدر توجيهاته بتشكيل لجنة برئاسة سعادة وزير البلدية والتخطيط العمراني وعضوية خبراء ومختصين لدراسة مراحل تنفيذ مشروع طريق سلوى وإعادة فحصه والوقوف على الأخطاء واتخاذ القرارات بشأنه وقال أل حنزاب ونحن كمجلس ندعم هذه اللجنة ونطالب بإعطاء تلك اللجنة كافة الصلاحيات لاتخاذ القرارات المناسبة وتحويل من يثبت تقصيرهم للتحقيق والمساءلة. كما طالب بمشاركة البلدي في هذه اللجنة. آراء الأعضاء هذا وامن جميع الأعضاء بما ذهب إليه رئيس المجلس وقالوا إن هيئة الأشغال العامة تتحمل هذه المسؤولية معبرين عن أسفهم لهذا القصور الذي يحدث في مثل هذه المشاريع العملاقة التي كلفت الدولة تنفيذها ملايين الريالات وقالوا من الذي يعوض المواطنين والمقيمين الذين تضررت سياراتهم داخل النفق نتيجة لارتفاع منسوب مياه الأمطار وقالوا عيب أن نشاهد مثل هذه الصور في قطر وهى مقبلة على تنفيذ مشاريع عملاقة وطالبوا اللجنة التي تم تشكيلها بقرار من معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية بإنزال أقصى العقوبات على المتسببين في هذه الحادثة وتحويلهم للنيابة العامة.

ستقوم هيئة الأشغال العامة "أشغال" بإغلاق المسارين المتجهين شرقاً من طريق الأمير في مدينة الخور، وسيصبح النصف الثاني من الطريق ثنائي الاتجاه بحيث يتم استخدام أحد مساري الطريق باتجاه الشرق والآخر باتجاه الغرب بدءاً من يوم الخميس الموافق 3 أبريل الجارى ولمدة عشرة أشهر. وتناشد الهيئة قاطني المنطقة ومستخدمى الطريق ضرورة التقيد بالسرعة المحددة وباللوحات المرورية والإرشادية طوال فترة تنفيذ المشروع ومشروع توسعة شبكة الصرف الصحي في الخور هو أحد مشاريع برنامج الطرق والبنية التحتية للمناطق والذي يهدف إلى إنشاء طرق وبنية تحتية جديدة وتحديث تلك الحالية، إضافة إلى تنفيذ أعمال الصيانة الشاملة لشبكتي الصرف والطرق المحلية في جميع أنحاء الدولة.

علمت "بوابة الشرق" أن هيئة الاشغال العامة "أشغال" ستعقد يوم 9 أبريل المقبل جلسة للشركات العالمية من داخل قطر وخارجها للمشاركة فى تنفيذ معبر شرق بهدف إطلاعها على اعمال المقاولات والتشغيل والصيانة وفرص المشاركة في تنفيذ هذا المشروع الكبير.ويعتبر معبر شرق أحد أهم مشاريع البنية التحتية بالدولة، الذي سيصبح عند إكتماله رمزاً لمدينة الدوحة حول العالم ويمثل عنصراً هاماً في المخطط الشامل لشبكة الطرق في الدولة، كطريق حيوي يربط بين المناطق الواقعة في شرق الدوحة، ويعزز انسيابية المرور إلى الخليج الغربي، والحي الثقافي "كتارا"، ومدينة لوسيل شمال الدوحة.والمعبر يصل بين مطار حمد الدولي في شرق الدوحة ومنطقة الأعمال بالخليج الغربي، والحي الثقافي "كتارا" ومدينة لوسيل شمال الدوحة، وقد صمم المشروع، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 12 كيلومترا، المهندس المعماري العالمي سانتياغو كالاترافا، ليكون رمزا لقطر ومعلماً للدولة على مستوى العالم، وسوف يكون هذا المشروع من أكثر المشاريع المتقدمة في استخدام تكنولوجيا البناء التي تقوم أشغال بتنفيذها في قطر، استعدادا لمونديال كأس العالم لكرة القدم 2022 وتنفيذاً لرؤية قطر الوطنية 2030.ويتكون معبر شرق من ثلاثة جسور مستقلة يتراوح طولها ما بين 600 و1300 متر، تتصل ببعضها البعض بواسطة ثمانية كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة، وقد استوحى كالاترافا التصميم من خلال الأشكال الطبيعية في قطر، لتشكل الجسور الثلاثة أشكالا بديعة تطفو برشاقة فوق سطح المياه ليكون المعبر إضافة مذهلة لأفق الدوحة.

نجحت فرق الطوارئ في سحب جميع المياه من شبكة تصريف المياه السطحية بواسطة المضخات، وضخها لأقرب محطات الصرف، وذلك بعد تجمعها أمس الأربعاء ببعض المناطق بطريق سلوى، خاصة نفق قطر للديكور. جدير بالذكر أنه تم إنشاء نظام جديد لتصريف مياه الأمطار بمشروع طريق سلوى بالإضافة إلى 2.2كم من أنفاق صرف مياه الأمطار والعديد من المرافق الأخرى مثل أعمال صرف المياه السطحية، ونظام مكافحة الحريق في الممرات ومياه الصرف المعالجة وشبكة المياه الصالحة للشرب وخطوط الكهرباء المنخفضة والمتوسطة وعالية الجهد ومحطات الكهرباء الفرعية والاتصالات وخطوط المراقبة والإنارة واللوحات المرورية والإرشادية وأنظمة المرور الذكية. وفيما أكدت أشغال مجددا أنه تم بالفعل تنفيذ شبكة تصريف عميقة لاستيعاب المياه السطحية ومياه الأمطار بمشروع طريق سلوى بالكامل، وبأقطار للأنابيب تصل إلى عدة أمتار، وهذه الشبكة موصولة بشبكة صرف منطقة بوهامور، إلا أنه نظراً لعدم تنفيذ وصلة شبكة بوهامور إلى البحر حتى الآن فإن هذه الشبكة تستخدم حالياً لاستيعاب مياه الأمطار وتخزينها داخل الأنابيب فقط كحل مؤقت إلى حين اكتمال تنفيذ وصلة شبكة الصرف إلى البحر، وفي حالة امتلاء هذه الأنابيب خلال فترة وجيزة بكميات كبيرة من مياه الأمطار كما حدث أمس فإنه يتم الاستعانة بمضخات خاصة يتم نقلها إلى موقع تجمع المياه لكي تضخ المياه من خط صرف طريق سلوى إلى أقرب شبكة صرف وخفض كميات المياه داخل هذه الأنابيب. ويعد مشروع طريق سلوى أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة في قطر وقد شملت أعمال طريق سلوى – المرحلة 2 على إنشاء طريق سريع مزدوج بطول 7كم تقريبا وذلك على طول طريق سلوى الحالي ويتكون الطريق الرئيسي من 8 مسارات (4 مسارات في كل اتجاه تفصلها جزيرة وسطية) بالإضافة إلى طرق خدمية كما توجد 4 تقاطعات ذات مستويين بالإضافة إلى ممر أسفل مفترق الطرق وذلك للسماح بحرية وانسيابية الحركة المرورية. وتم تطوير أربع تقاطعات تحتوي على أنفاق أسهمت بشكل كبير في تخفيف ازدحام الحركة المرورية في المنطقة وهي تقاطع عين خالد، وتقاطع العزيزية، وتقاطع السوق المركزي، وتقاطع البستان. وبلغت التكلفة الكلية 1.7 مليار ريال. ويشتمل الطريق على 4 مسارات في كل اتجاه مع طرق خدمية ومواقف للسيارات على جانبي الطريق بما فيها4 تقاطعات ذات مستويين (أنفاق) مع إشارات ضوئية وهي البستان (قطر للديكور سابقاً) وتقاطع السوق المركزي وتقاطع العزيزية وتقاطع عين خالد، كما يشمل أجزاء من الشوارع المتقاطعة مع الطريق الرئيسي على التقاطعات الأربعة. أما تقاطع البستان (قطر للديكور سابقاً) فيشتمل على نفق بطول 651 مترا من 4 مسارات في كل اتجاه وجسر بطول 123 مترا من مسارين في كل اتجاه مع إشارة ضوئية يمر فوق طريق الدوحة السريع وطريق خدمي مواز لكل اتجاه من مسارين ومواقف سيارات جانبية لخدمة المحلات، ويحتوي تقاطع السوق المركزي على نفق بطول 730 مترا من 4 مسارات في كل اتجاه وجسر بطول 136 مترا من مسارين في كل اتجاه مع إشارة ضوئية يمر فوق طريق الدوحة السريع وطريق خدمي مواز لكل اتجاه من مسارين ومواقف سيارات جانبية لخدمة المحلات. كذلك يشتمل تقاطع العزيزية على نفق بطول 810 أمتار من 4 مسارات في كل اتجاه وجسر بطول 128 مترا من مسارين في كل اتجاه مع إشارة ضوئية يمر فوق طريق الدوحة السريع وطريق خدمي مواز لكل اتجاه من مسارين ومواقف سيارات جانبية لخدمة المحلات، بينما يحتوي تقاطع الغانم على نفق بطول 718 مترا من 4 مسارات في كل اتجاه وجسر بطول 124 مترا من مسارين في كل اتجاه مع إشارة ضوئية يمر فوق طريق الدوحة السريع وطريق خدمي مواز لكل اتجاه من مسارين ومواقف سيارات جانبية لخدمة المحلات. وشمل المشروع تطوير شبكات البنية التحتية للخدمات كإنشاء شبكة جديدة للصرف الصحي وتنفيذ شبكة جديدة لتصريف مياه الأمطار وإنشاء أنابيب عميقة (ميكروتنلنغ) بطريقة حفر الأنفاق ذات قطر 2400 و3000 مم وإنشاء شبكة للمياه المعالجة لتغذية منظومة الري وكذلك تمديد عدد كبير من خطوط مياه الشرب بأقطار تتراوح من 100 إلى 600 مم وتحديث وتنفيذ خطوط كهرباء عالية جدا وعالية ومتوسطة الجهد ومنخفضة الجهد وتنفيذ شبكة إنارة لجميع أجزاء المشروع بالإضافة إلى تمديد أنابيب وغرف تفتيش شبكة هواتف مدنية وعسكرية وتمديد شبكة متطورة لنظام التحكم المروري وتمديد أنابيب وغرف تفتيش شبكة الحماية الأمنية.

إنتقد عدد من المهندسين العيوب الجسيمة في شبكة الصرف بأنفاق طريق سلوى التي تم افتتاحها منذ عام تقريباً والتي كشفت أول تجربة عملية أنها تعاني من مشكلة كبيرة، حيث أدى تجمع المياه ببعض المناطق بطريق سلوى، خاصة بنفق قطر للديكور. وتساءلوا كيف يتم توصيل شبكات تصريف مياه بأخرى غير مكتملة؟ وقال المهندس مشعل الدهنيم: عادة يتسبب انسداد أماكن تصريف مياه الأمطار في تجمع مياه الأمطار، ذلك من الممكن أن يكون سببا في حدوث المشكلة على أنفاق طريق سلوى، ويبقى هذا الأمر من وجهة نظري الشخصية. وأوضح أن كافة المشاريع التي يتم تسليمها وافتتاحها تبقى تحت ضمان المقاول لمدة عام، ويقوم المقاول بإجراء أعمال الصيانة ويتحمل كافة العيوب في تلك المشاريع أن لم تتجاوز السنة من افتتاحها، ونحن هنا لا نعلم هل تجاوز مشروع طريق سلوى مدة الضمان أي أكثر من عام أم لا؟ وان لم يكن تجاوز تلك المدة على المقاول أن يتحمل كافة المشاكل التي كشفتها مياه الأمطار على الأنفاق. وأضاف: إن استشاري أشغال أو مدير المشروع كما يسمى لديه عدد من الاستشاريين الكبار دورهم الإشراف على سير عمل المشروع، ونحن لا نعلم كيف رأوا سير عمل مشروع طريق سلوى وكيف تسلموه من المقاول ولم يكتشفوا العيوب عليه. وأكد أن مشروع طريق سلوى جيد من حيث التصميم وأسهم في حلة مشكلة الاختناقات المرورية التي كان يشهدها الطريق في السابق، ولكن ظهرت هذه العيوب منذ أيام وتحتاج إلى معالجة سريعة ومحاسبة المقصرين. وقال: جاء في تصريح "أشغال" أن شبكة تصريف المياه على طريق سلوى متصلة بشبكة تصريف المياه في منطقة أبو هامور غير مكتملة الخدمات، ولكن السؤال هنا كيف يتم توصيل شبكة تصريف مياه الأمطار على طريق سريع بإحدى شبكات المناطق غير المكتملة؟، وإن كان هذا هو السبب الحقيقي لرأينا المشكلة ذاتها على كافة الأنفاق بطريق سلوى، ولكن ظهرت المشكلة على بعض الأنفاق فقط، وهو ما يؤكد ويشير إلى وجود أمور غير واضحة تحتاج إلى توضيح أكثر ومفصل من قبل الجهات المختصة التي تعتبر حتى الآن هي من تتحمل المسؤولية، حتى يثبت عكس ذلك. أخطاء فنية من جانبه قال فواز العنزي: إن الأخطاء الفنية كانت واضحة على طريق سلوى الذي يعتبر حديث الإنشاء وافتتح منذ أقل من عام، ولكن للأسف لم نعتقد أبدا أن هذا الطريق الحديث توجد عليه أخطاء فادحة كانت مغيبة عنا، ولكن مع هطول الأمطار الغزيرة التي شهدتها البلاد خلال الأيام الماضية كُشفت لنا العيوب الكبيرة والأخطاء الفادحة على طريق سلوى، ولم نتوقع ان تلك الأخطاء تصل أو تكون بهذا الحجم والقدر، وطالب الجهات المعنية بمحاسبة المقصرين، وإلزامهم بعمل اللازم ومعالجة الأخطاء بشكل سريع.. وأضاف سمعنا وشاهدنا كافة السيارات التي أغرقتها مياه الأمطار وتسببت بأعطالها يوم الأربعاء الماضي داخل الأنفاق الواقعة على طريق سلوى، ما نتج عنه ازدحام مروري كبير وشلل بحركة السير بشكل ملحوظ، ولولا تدخل رجال المرور لاختلف الوضع وزاد حجم المشكلة. وأشاد بموقف رئيس مجلس الوزراء الذي شكل لجنة برئاسة وزير البلدية للوقوف على ملابسات المشكلة التي شهدتها أنفاق طريق سلوى، وغرقها بمياه الأمطار، وان هذا الأمر يحتاج إلى تحقيق موسع مع كافة من تسلموا هذا المشروع الكبير الذي يخدم شريحة كبيرة من سكان المناطق الواقعة عليه والمناطق الأخرى حيث إنه يربط كافة المناطق ببعضها ويؤدي إلى وجهات مختلفة. وأوضح لم نتوقع أبداً أن حجم الأخطاء والمشاكل على طريق سلوى تكون بهذا الحجم ولولا الأمطار الغزيرة لاستمر ذلك، ولكن كشفت مياه الأمطار العيوب والمشاكل في تصميم أنفاق طريق سلوى، وهو ما أدى إلى تجمع كبير لمياه الأمطار نتج عنه الكثير من الأمور والمشاكل. أضرار كبيرة وطالب الجهات المختصة بعمل اللازم بأسرع وقت ممكن، وعدم التهاون بذلك، خاصة أن العديد من المواطنين والمقيمين تضررت سياراتهم كثيراً بسبب تجمع مياه الأمطار داخل الأنفاق على طريق سلوى، ويجب تعويضهم مادياً مع تحمل الجهات المختصة كافة المسؤولية في ذلك. وقال محمد ذياب: للأسف ظهرت العيوب التي كشفتها مياه الأمطار على العديد من الأنفاق الواقعة على طريق سلوى، الذي يعتبر من احدث الطرق في الدولة، وتم افتتاحه منذ فترة وجيزة، لافتا إلى أن هذه المشكلة تتكرر بشكل دائم في المشاريع التي تم ويتم تنفيذها في دولتنا، ونخشى أن الأمر يصل إلى أسوأ من ذلك، لذا وجب على الجهات المعنية مراقبة سير عمل الشركات المنفذة للمشاريع الكبرى في الدولة أولا بأول، دون أي تهاون وعدم تسلم المشاريع أو افتتاحها دون التأكد من إتمامها على الشكل الصحيح، وكما هو المطلوب دون أي عيوب بالتصاميم كما هو حال الأنفاق على طريق سلوى. غياب الرقابة وأكد أن ما حصل على أنفاق طريق سلوى يدل على غياب الرقابة من قبل الجهة المختصة، بالإضافة إلى جهل المهندسين وقلة خبرتهم في تصميم وإنشاء مثل هذه الطرق، وما يؤكد ذلك العيوب التي ظهرت على الأنفاق وتسببت في تجمع كبير لمياه الأمطار داخلها، فضلا عن غرق العديد من السيارات، مطالبا بالإسراع في عمل اللازم وإصلاح كافة العيوب حتى لو تطلب الأمر إغلاق بعض الأنفاق بشكل كلي، ولكن نريد أن يتم إصلاح العيوب حتى لا تتكرر المشكلة ذاتها مرة أخرى في المستقبل. وبين أن دولتنا تقام فيها مشاريع مختلفة تحتاج هي أيضا للرقابة الصارمة، خاصة تلك المشاريع المتمثلة في إنشاء طرق سريعة وجسور وأنفاق، مشيراً إلى أن أحد أسباب ظهور العيوب على أنفاق طريق سلوى غياب الرقابة الكاملة عن هذا المشروع، ولا نريد تكرار نفس المشكلة على الطرق الأخرى، خاصة أنه سبق تكرارها على جسر ونفق الشحانية الذي غمرته منذ عدة سنوات مياه الأمطار، بسبب عيوب كشفتها الأمطار أيضاً.

بناء على دعوة من كلية الهندسة بجامعة قطر، نظمت هيئة الأشغال العامة (أشغال) يوماً تعريفياً لطلاب كليات الهندسة بمختلف تخصصاتها للتعريف بالهيئة وإداراتها المختلفة والاختصاصات العملية لكل منها والمشاريع التي تخطط لها أو تقوم بتنفيذها حالياً والفرص التوظيفية للخريجين والمزايا التي توفرها للطلاب القطريين. وهدفت أشغال من إقامة هذه الفعالية، التي أقيمت في حرم الجامعة، إلى تعزيز الكفاءات القطرية الشابة ضمن كادر موظفيها من خلال تشجيع الطلاب المنخرطين في دراسة البرامج الجامعية الهندسية والاستفادة من منح وبرامج الرعاية التي توفرها "أشغال" لحين تخرجهم وتهيئتهم للعمل ضمن فريق عملها، وتشجيع الطلاب المتوقع تخرجهم قريباً للعمل فيها للاستفادة من الآفاق المستقبلية الرحبة والميزات المهنية والتوظيفية التي توفرها لهم. وقد افتتح فعاليات اليوم التعريفي سيف علي الكعبي، مدير إدارة الموارد البشرية بهيئة "أشغال" والدكتور راشد المعماري، عميد كلية الهندسة بجامعة قطر، وبهذه المناسبة فقد صرح السيد سيف الكعبي بأن الهيئة توفر حالياً للشباب القطري فرصة متميزة للمساهمة في المشاريع والبرامج الإنشائية الضخمة التي تنفذها الهيئة حالياً في الدولة أو تلك المخطط لتنفيذها في القريب المنظور تحضيراً لاستضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 ولتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. وشرح السيد سيف الكعبي للطلاب خطط وأعمال الهيئة التي تمتد لتشمل مختلف أركان البنية التحتية، وتطوير وإنشاء الطرق السريعة، وتحديث وإنشاء المباني العامة، وتحديث البنية التحتية للصرف الصحي من خلال برامج تطوير شبكة الطرق المحلية وشبكات الصرف داخل المدن والقرى، ضمن أحدث المعايير الهندسية والتقنية العالمية. وقال السيد سيف الكعبي إن قطاع الهندسة بتخصصاته المتعددة سواءً المدنية أو الكهربائية أو الميكانيكية يتضمن فرصاً مهنية وتوظيفية كبيرة للشباب القطري نظراً للحجم الضخم للمشاريع العملاقة التي تشهده الدولة ويشارك في تصميمها وتنفيذها عددا كبيرا من أهم الشركات الاستشارية والهندسية والتنفيذية المتخصصة على المستوى العالمي. وأوضح أن هذا الأمر يوفر فرصة عمل وافرة للخريجين في مختلف التخصصات الهندسية جنباً إلى جنب مع هذه الجهات والاستفادة من عملية نقل الخبرات لهم حول أفضل تقنيات وممارسات التصميم والتنفيذ والنظم المتطورة لإدارة المشاريع، خاصة أن إستراتيجية الهيئة التوظيفية تشمل برامج توجيهية وتدريبية خارجية إلى المقرات والمراكز العالمية لهذه الشركات إضافة إلى برامج تطويرية عامة تهدف إلى تطوير معارف ومهارات الكفاءات الوطنية لتعزيز خبراتهم وفعالية الأداء الوظيفية على المستوى الفردي. من جهته قال السيد الدكتور راشد المعماري، عميد كلية الهندسة في جامعة قطر، إن الكلية تقدم برامج البكالوريوس والماجستير والدكتوراه المعتمدة عالمياً وتضم 2.800 طالب وطالبة في تخصصات الهندسة المدنية والميكانيكية والصناعية والكهربائية والكيميائية والمعمارية وعلوم وهندسة الحاسب. وتوجه المعماري بالشكر إلى "أشغال" على إقامة هذا اليوم التوجيهي في الجامعة نظراً للفوائد العديدة التي يوفرها لطلبة الكلية مثل معرفة الفرص المهنية والوظيفية العديدة لدى الهيئة وتعزيز معرفتهم في متطلبات سوق العمل والنواحي التطبيقية لدراساتهم مما ينعكس إيجابيا على الصناعة والمؤسسات ومشاركة الشباب القطري في نهضة قطر. وقال محمد مبارك القحطاني، رئيس قسم التدريب والتطوير بإدارة الموارد البشرية بأشغال في كلمة ألقاها بهذه المناسبة أن الهيئة قامت بتوفير أكثر من 205 فرص عمل وابتعاث داخلي وخارجي أمام الشباب القطري خلال عام 2013 وأنها تعمل عن قرب مع جامعة قطر وغيرها من مؤسسات التعليم العالي لاستقطاب الكفاءات الشابة إلى فريق عملها خاصة في عدد من الاختصاصات ومن أبرزها العلوم الهندسية بمختلف تخصصاتها. وأكد أن هذه المبادرات تأتي في إطار رؤية قطر الوطنية 2030 والداعية إلى تطوير الكوادر الوطنية بالإضافة إلى توفير فرص متميزة للمنح الدراسية والتدريب والتطوير للشباب القطري. وأضاف أن الهيئة تتولى مهام التخطيط والتنفيذ لعدد كبير من المشاريع الضخمة التي تحتاج إلى الشباب القطري للمساهمة في تعمير وتطوير بلاده، لافتاً إلى أن الهيئة تطلب عدداً من التخصصات في وظائف معينة، إضافة إلى تقديم منح دراسية داخلية وخارجية بالنسبة للطلاب والطالبات الذين اجتازوا المرحلة التأسيسية في الجامعة وحصلوا على القبول في التخصصات المطلوبة. والجدير بالذكر أن جامعة قطر كانت قد قامت بتكريم " أشغال" تقديراً لإسهاماتها الفعالة في دعم المسيرة الأكاديمية والمهنية للطلبة ضمن حفل نظمته لشكر عدد من قيادات المؤسسات الحكومية والخاصة التي شاركت في مختلف المعارض التي نظمتها للإضاءة على فرص التوظيف والابتعاث.

منحت هيئة الأشغال العامة مشروعا مشتركاً بقيادة شركة كيو دي في سي، وهي شركة بناء قطرية بمعايير دولية وشركة بن عمران لتصميم وبناء مشروع الطريق المداري الجديد خلال حفل أقيم في فندق الدبليو.وتبلغ قيمة هذا العقد 4 مليارات و250 مليونا و934 ألف ريال وقد تم ترسية العقد على ائتلاف شركتي بن عمران و كيو دي في سي. ويتضمن العقد تصميم وإنشاء مشروع الطريق المداري والذي يشمل 47 كيلومتراً من الطرق السريعة ويقع المشروع في شمال غرب الدوحة من طريق سلوى إلى طريق الشمال الموازي ويتضمن 5 مسارات في كل إتجاه بالإضافة إلى مسارين على جانبي الجزيرة الوسطى كما سيتم إنشاء مسارين منفصلين في كل اتجاه للشاحنات وسيشمل الطريق أرصفة وممرات للدراجات الهوائية كما يشمل المشروع ثمانية تقاطعات بمستويين وموزعات. بالإضافة إلى جسور علوية ، أنفاق ، مساحات خضراء ، أرصفة وأعمال معمارية. ومن المقرر أن يبدأ المشروع في شهر مايو 2014 وينتهي خلال 36 شهراً.وقال الرئيس التنفيذي لشركة كيو دي في سي السيد يانييك جارليون: "نحن سعداء بإبرام عقد هذا المشروع الجديد مع شركة بن عمران والذي يُجسد العمل الضخم الذي يمكن تحقيقه ونحن ملتزمون بتقديم حلول عالمية المستوى من خلال هذه الشراكة. إن من أولوياتنا الرئيسية هي سلامة وأمن موظفينا وموظفي شركائنا والمقاولين المستفيدين من الطريق السريع الجديد.”ومن جانبه قال الرئيس التنفيذي لشركة بن عمران السيد عمران حمد الكواري "لدينا شبكة توريد متكاملة وواسعة النطاق، كما نمتلك المعرفة المحلية القوية التي تقودنا للابتكار مع شريكنا شركة كيو دي في سي، سوف نسعى جاهدين لتقديم مشروع النقل الذي يعتبر من العيار الثقيل لشركة أشغال".يذكر أن شركة كيو دي في سي هي شركة مساهمة قطرية أنشئت منذ العام 2007 وفقاً لقانون دولة قطر. نسب مساهمة كل شريك في الشركة هي 51% لشركة الديار القطرية تم إدماجها في قطر وهي بمثابة الشريك القطري و 49% لشركة فينسي لمشروعات الإنشاء الضخمة تم إدماجها في فرنسا و هي بمثابة الشريك غير القطري.تأخذ شركة كيو دي في سي في إعتبارها تأثير نشاطاتها على البيئة وتقوم بكل ما في وسعها لتقليل هذا الأثر ولهذا فهي شركة الإنشاءات القطرية الأولى التي حصلت على شهادة "نظام التقييم المستدام القطري" كيو أس إيه أس للمشاريع قيد الإنشاء كمشروع حديقة الشيراتون ولوسيل إل أر تي.تعمل كيو دي في سي حالياً على إنشاء مواقف سيارات لمدينة لوسيل ومشروع نظام محطة السكة الحديد الخفيف "أل أر تي" ومشروع حديقة الشيراتون ومشروع الصرف الصحي شمال الدوحة "بي إس 70" ومشروع طريق قطر البحرين.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن حصول مركز البحوث والتطوير التابع لإدارة الجودة والسلامة رسميا على شهادة ISO 17025 من قبل هيئة خدمات الاعتماد البريطانيةUnited ، وهي أكبر الهيئات العالمية في مجال الاعتماد الدولي . وقالت الهيئة انه بهذا الاعتماد الدولي ، يحقق مركز البحوث والتطوير خطوة هامة في خطة تطويره باعتباره من أوائل المراكز البحثية على مستوى دولة قطر ودول مجلس التعاون الخليجي التي تحصل على هذا الاعتماد الدولي الهام. وقد تسلم المهندس ناصر بن علي المولوي ، رئيس هيئة الأشغال العامة شهادة الاعتماد من السير دنكان نيكول، المدير غير التنفيذي لهيئة خدمات الاعتماد البريطانية فى احتفال اليوم بفندق " دبليو" . وأعرب المهندس المولوي بهذه المناسبة عن سعادته بحصول مركز البحوث والتطوير بالهيئة على هذا الاعتماد الذي يؤكد التزام أشغال بتطبيق أعلى معايير الجودة في جميع عملياتها ومشاريعها . وأكد أن هذا الاعتماد، الذي يعد الأعلى من نوعه عالميا في مجال المختبرات، يعتبر تأكيدا من جهة عالمية هامة على جودة الاختبارات وخدمات المعايرة المخبرية ودقة البيانات التي يقوم بها المركز، كما عبر عن تقديره لجهود فريق العمل بالمركز وإدارة الجودة والسلامة بالهيئة التي أدت إلى تحقيق هذا الإنجاز. وتعبر شهادة "ISO 17025" هي المعيار العالمي الأهم لمختبرات الفحص والمعايرة، وتمنح الاعتراف الدولي للمختبرات التي يتم اعتمادها بعد فحص دقيق من جانب هيئة خدمات الاعتماد البريطانية لكافة أنشطته، وإجراء قياسات تفصيلية لأداء المختبر ومدي دقة ما يقوم به من بحوث واختبارات وإجراء الفحوص والمعايرة لأجهزته وعملياته الفنية. وتغطي عملية التقييم الصارمة التي تنفذها هيئة خدمات الاعتماد البريطانية مجالات مختلفة مثل كفاءة العاملين بالمختبرات، ومعدات المختبرات، وكيفية التعامل مع العينات، ونظم الفحوصات المخبرية الكيميائية والميكروبيولوجية ومدى جودة إدارة المختبرات ومطابقتها للمعايير الدولية. تجدر الإشارة إلى أن مركز البحوث والتطوير التابع لإدارة الجودة والسلامة بهيئة الأشغال العامة يقوم بمهمة القيام بالفحوصات والدراسات المتعلقة بالجودة والبيئة التي تتطلبها مراحل تنفيذ مشاريع الهيئة وعملياتها، كفحوصات المياه والتربة والمخلفات السائلة، والتي تشتمل على الفحوصات المختبرية الكيميائية والميكروبيولوجية للمياه، وفحوصات مواقع المياه ، إضافة لاستخدام أجهزة التجميع الآلي للعينات، وإمكانية التحكم والتتبع عن بعد في فحص العينات ونتائجها، ويعنى المركز بالمشاركة في بحوث تطوير ومتابعة تشغيل محطات المعالجة. كما يضم القسم الخاص بفحص المواد الإنشائية أجهزة متطورة لقياس الأداء وتقييم خواص المواد. كما يحتوي على أجهزة متقدمة تساعد على قياس خواص وأداء المواد في الموقع بصورة دقيقة وفعالة وسريعة. وفى تصريح للصحفيين نوه المولوى بهذا الانجاز وبالمعايير والموصفات العالية التى يتخذها المركز مما أهله لنيل هذه الشهادة الرفيعة . كما نوه بكفاءة جهة الاعتماد . وأشار الى أن الهيئة تتعامل مع الكثير من المختبرات ذات الكفاءة العالية وجودة الاداء فى عمليات الفحص للمواد ، مؤكدا ان ما تحقق من انجاز الان من شأنه تشجيع المختبرات الخاصة على توفير المواصفات التى تعتمدها اشغال من اجل العمل فى مشاريعها .

أعلنت قطر للوقود (وقود) عن خطة لاستثمارات جديدة بقيمة 65 مليون ريال لتحديث وتطوير منشآت تخزين وتصنيع مادة البيتومين الواقعة في مدينة مسيعيد الصناعية. وقال المهندس إبراهيم جهام الكواري المدير العام لقطر للوقود: التزاماً من قطر للوقود برفد مسيرة التنمية الاقتصادية في دولة قطر، فقد عملنا عن قرب مع هيئة الأشغال العامة "أشغال " لتقدير احتياجات قطر من مادة البيتومين خلال السنوات السبع القادمة. وأضاف: "لقد أصبح واضحاً لدينا أن هناك طلباً كبيراً ومتزايداً على البيتومين مستقبلاً وذلك لتلبية متطلبات مشاريع البنى التحتية والمرافق الأخرى التي تقوم الدولة بإنشائها حالياً، واستعداداً لكأس العالم 2022 وتحقيقاً لرؤية قطر 2030. وحرصاً من قطر للوقود على تلبية متطلبات المرحلة القادمة، فقد وقعنا "اليوم" مذكرة تفاهم مع "أشغال" تسمح لنا بزيادة الكميات التي سنقوم بتزويدها لمتعهدي الطرق والمنشآت الأخرى لدى أشغال عند الطلب وبأقل التكاليف. تعتبر قطر للوقود من المستوردين والموزعين الرئيسيين لمادة البيتومين في السوق القطري، حيث نمتلك 3 ناقلات تابعة لشركة وقود للخدمات البحرية والمملوكة بالكامل لوقود. كذلك تقوم وقود حالياً بالتعاون التقني مع جامعة تكساس اي ان ام في قطر لإجراء أبحاث وتجارب عملية على مادة البيتومين المحسن الذي تنتجه الشركة والذي قامت الجامعة باعتماده كمنتج مطابق للمواصفات العالمية حيث انه يعمل على إطالة عمر الطرق المزدحمة أو المخصصة لمرور الشاحنات الثقيلة. واختتم "المهندس الكواري تصريحه قائلاً: "ستصبح قطر للوقود المزود المفضل لمادة البيتومين في قطر وسوف نبدأ على الفور بتطوير منشآتنا وإضافة ناقلة جديدة لأسطول ناقلات البيتومين العاملة لدينا حالياً بهدف تقديم أفضل الخدمات لعملائنا الكرام".

وقعت هيئة الأشغال العامة " أشغال " اليوم وشركة قطر للوقود " وقود" على مذكرة تفاهم بينهما لوضع إطار عمل لتأمين احتياجات الهيئة من مادة "البيتومين " . تأتي مذكرة التفاهم فى إطار جهود هيئة الأشغال العامة لتأمين احتياجاتها من مادة البيتومين اللازمة لمشاريعها الحالية والمستقبلية . وقد وقع على مذكرة التفاهم المهندس ناصر بن علي المولوي ، رئيس هيئة الأشغال العامة والسيد إبراهيم جهام الكواري ، المدير العام لشركة "وقود". وتتضمن مذكرة التفاهم التي تم توقيعها للفترة ما بين عام 2014 إلى عام 2019، الاتفاق على تأمين الكميات اللازمة من مادة البيتومين بشكل دوري ومنتظم ، ووضع إطار عمل لتوريد كميات البيتومين المطلوبة على مدى الخمسة أعوام المقبلة للمشاريع التي تشرف الهيئة على تنفيذها. وتهدف هيئة الأشغال العامة من خلال هذا الاتفاق إلى زيادة كميات البيتومين الواردة إلى قطر، وتجنب أية مخاطر قد تنتج عما قد يطرأ من نقص محتمل لهذه المادة مستقبلا، . وتستمر هيئة الأشغال العامة في جهودها لتأمين كميات البيتومين لمشاريعها، ليس فقط من خلال مذكرة التفاهم التي تم توقيعها مع شركة قطر "وقود"، وإنما أيضا من خلال مناقصات لاختيار موردين إضافيين، علما ان الهيئة ستقوم بإدراج البنود الواردة في مذكرة التفاهم بالعقود الحالية والمستقبلية للمشاريع. وأكد المهندس المولوي فى تصريح للصحفيين على أهمية هذه المذكرة للحصول على مادة "البيتومين " لاستخدامها فى مشاريع البنية التحية بالدولة باعتبارها مكونا أساسيا فى هذه المشاريع .. مشيرا إلى أن " وقود" ستقوم بتوفير جزء كبير من هذه المادة بطريقة محسنة ومطورة. وعبر المهندس إبراهيم جهام الكواري ، المدير العام لشركة " وقود" عن اعتزاز الشركة بتوقيع هذه المذكرة مع " أشغال " لتغطية احتياجات الدولة عبر الهيئة من مادة "البيتومين " التي سيتم توفيرها بطريقة مطورة وبجودة عالية ، مشيرا إلى أن مرحلة الإنتاج الأولية لذلك قد بدأت .

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن ترسية عقود 3 مشاريع ضمن برنامج الطرق السريعة وذلك بقيمة تبلغ أكثر من 12,6 مليار ريال قطري. وقام بتوقيع العقود سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة وممثلي الشركات التي تم ترسية تنفيذ هذه المشاريع عليها، وذلك يوم الأحد 23 مارس 2014، بحضور عدد من مدراء الشئون والإدارات المعنية بالهيئة وممثلي الشركات. شملت العقود التي تم توقيعها عقدين لتصميم وإنشاء الطريق المداري وطريق الشاحنات وهما: عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثانية للطريق المداري للقطاع الواقع بين طريق سلوى وطريق الشمال الموازي بطول 41 كيلومتراً، وعقد تصميم وإنشاء المرحلة الثالثة للقطاع الواقع بين طريق سلوى ومسيعيد بطول 57 كيلومتراً، أما العقد الثالث فهو لتصميم وإنشاء طريق الوكرة الموازي الذي يبلغ طوله حوالي 11 كيلومتراً.

أكد ياسر الملا مدير مشروع استاد الريان فى لجنة 2022 خلال مؤتمر ميد لمشاريع قطر 2014 أنّ الاستعدادات في قطر لنهائيات كأس العالم لكرة القدم 2022 تجري كما هو مقرر.وأضاف ستطرح قطر هذه السّنة 10 مناقصات لإختيار مديري المشاريع والاستشاريين في مجال تصميم الملاعب التي يجري بناؤها لاستقبال المباريات. وأضاف: "نحن الآن في مراحل متقدّمة من أعمال تصميم ستّة ملاعب وهذه السّنة ستباشر خمسة ملاعب بوضع الأساسات وأعمال البناء".كما تتوقّع الدّوحة إنفاق 4 مليارات دولار إضافيّة على بناء الملاعب والبنية التّحتيّة الرّياضية الخاصّة بنهائيات كأس العالم. إنّ أكبر ملعب سيتمّ بناؤه هو ملعب لوسيل المتميّز، إذ سيتمتّع بقدرة استقبال أكثر من 86000 شخص، وستجرى فيه المباراة الافتتاحية والمباريات النّهائية.وضمن إطار أعمال البنية التّحتية الجارية سيتم رفع عدد غرف الفنادق من 15000 غرفة متوفّرة حاليًا إلى 95000 غرفة بحلول عام 2022. كما كشفت هيئة الأشغال العامّة في قطر (أشغال) عن خطط لإطلاق مشاريع الطّرقات السّريعة وتقاطعات الطّرقات بقيمة 27.5 مليار على مدى السّنوات الخمس المقبلة لاستكمال العقود التي مُنحت العام الماضي بقيمة تفوق 3 مليارات دولار. ومن المتوقّع أن يتمّ إنجاز مشاريع الطّرق في عام 2020.بفضل هذه المشاريع، تأمل قطر أن تحدّ من زحمة السّير وأن تضمن تنقّل الأشخاص وسير المركبات بسلاسة مع استضافة الدّوحة لأكبر حدث رياضي في العالم.واختتم مؤتمر مشاريع قطر أعماله بنجاح، حيث يستعدّ المعنيّون بالمشروع للنّشاط المكثّف الذي سيشهده هذا القطاع في السّنوات القليلة المقبلة، كما سيتم طرح المناقصات في الأشهر القادمة والمباشرة بتنفيذ المشاريع.وتلقى مؤتمر ميد لمشاريع قطر 2014 دعم شركة سامسونج كشريك التّكنولوجيا الرّسمي، وشركة قطر ستيل كشريك مشارك، وشركتي المشرق وغلوبال بيلدينغ سوليوشنز بصفتهما راعٍيا فضيّا، وبارسونز، وشركة الميسان، ولارسن أند توبرو بصفتها راعٍيا برونزيا.