أدى الإنجاز الملحوظ لهيئة الأشغال العامة "أشغال" فى أعمال المرحلة الأولى من مشروع التطوير لتقاطعات العسيري، والتى كانت قد انطلقت أعمالها فى نهاية ديسمبر المنصرم، إلى تحقيق سيولة مرورية نتيجة عمليات التطوير والتوسعة التى شهدها الطريق بزيادة مسار إضافي بطريق سلوى فى الاتجاه شرقاً إلى تقاطع العسيرى ليصبح ثلاثة مسارات بدلاً من مسارين، إضافة إلى زيادة مسار لخدمة حركة المرور فى الاتجاه شرقاً من طريق سلوى والمتجهة يميناً إلى الطريق الدائري الرابع (تقاطع خليفة العطية)، و زيادة مسارات الطريق المتجه جنوباً من تقاطع العسيرى إلى المستوى السطحي للطريق الدائري الرابع الموازى لنفق العسيري، ليصبح ثلاثة مسارات بدلاً من مسارين، كما تعمل أشغال ضمن المرحلة الأولى للمشروع على زيادة مسار إضافي على المستوى السطحي بشارع (22 فبراير) الموازى لنفق العسيرى فى الاتجاه جنوباً إلى تقاطع العسيري، ليصبح أربعة مسارات بدلاً من ثلاثة مسارات، إضافة إلى زيادة مسار إضافي لخدمة حركة المرور فى الاتجاه غرباً من تقاطع العسيرى إلى طريق سلوى فى المسافة الممتدة حتى محطة بترول المانع، مع استكمال المسارات الثلاثة القادمة من تقاطع العسيرى باتجاه الشرق على امتداد طريق سلوى إلى ما بعد مدخل شارع القافلة من طريق سلوى. وتنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" أعمال التطوير والتوسعة على تقاطعات العسيري على مرحلتين، وتشتمل الثانية من المشروع على زيادة مسار إضافي بطريق سلوى فى الاتجاه غرباً إلى تقاطع العسيرى ليصبح ثلاثة مسارات بدلاً من مسارين، وزيادة مسار إضافي لخدمة حركة المرور القادمة من طريق سلوى باتجاه تقاطع العسيرى، والمتجهة يميناً إلى شارع (22 فبراير)، لتصبح المسارات ثلاثة بدلاً من اثنين على طول الطريق المتجه شمالاً من تقاطع العسيرى إلى المستوى السطحي لشارع (22 فبراير) الموازى لنفق العسيري. كانت أشغال قد بدأت فى تنفيذ أعمال المشروع بتطوير وتوسعة الطريق أسفل جسر مدماك مع الدوران منه يميناً فى اتجاه إشارات المعمورة والدائري الرابع، وذلك بنهاية ديسمبر 2014م، بهدف القضاء تماماً على الزحام والاختناقات المرورية التى كانت تشهدها الطرق بالمنطقة، وقد شهدت مواقع العمل مع انطلاق المرحلة الأولي حالة من النشاط الملحوظ، حيث تواجد فرق عمل ضمت عشرات العمال والمشرفين والمهندسين، وهو ما يؤكد على حرص أشغال على تسريع وتيرة العمل لإنجاز المشروع فى وقت مبكر، وهو ما أدى إلى إنجاز كبير فى الأعمال، وساعد فى تحقيق سيولة مرورية على تقاطعات العسيري، مع إنشاء مدخل جديد مناسب لمنطقة العسيري الواقعة يمين الطريق فى الاتجاه من مدماك إلى إشارات المعمورة أعلى نفق العسيري.

بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" العمل في المرحلة الأولى من مشروع طريق الوكرة الالتفافي، الواقع بطريق الوكير، حيث قامت الشركة المنفذة للمشروع ببناء قواعد الجسور على جانبي طريق الوكير، بعدما أن قامت بإحاطة موقع المشروع بالحواجز البلاستيكية، وعمل بوابة خاصة للموقع لدخول وخروج الشاحانات والمعدات اللازمة لاتمام المشروع، علاوة على الحافلات التي تقل عمال البناء، هذا وقد اهتمت هيئة أشغال بوضع لا فتتين على جانبي الطريق تُظهر من خلالهما المشروع الجديد. وقد أشار السيد منصور عجران البوعينين مدير بلدية الوكرة، في حديث له مع "الشرق" في شهر مايو العام الماضي، إلى مشروع طريق الوكرة الالتفافي، ضمن عدد من مشاريع الطرق والبنى التحتية، وغيرها من المشاريع الخاصة بمدينة الوكرة. وسيساهم طريق الوكرة الالتفافي في التخفيف من حدة الاختناقات المرورية التي يشهدها طريق الوكير والمشاف والمناطق المحيطة بها، والتي تصب بالتبعية على مدينة الوكرة، وهذا نتيجة النمو السكاني الكبير الذي شهدته المنطقة في السنوات الأخيرة الماضية، بافتتاح عدد من المجمعات السكنية، استطاعت أن تجذب إليها أعداد كبيرة من العائلات من خارج مدينة الوكرة. وتستمر المنطقة المحيطة بالمشروع الجديد في التطور، حيث أن هناك عدد من المشروعات القائمة، التي تعتبر مازالت قيد الانشاء، مثل مول إزدان وستاد الوكرة ومحطة بترول وساحة المزروعة عدد آخر من المجمعات السكنية الجديدة، وتقع مستشفى الوكرة على مسافة قريبة من منطقة الوكير والمشاف، وقد تسببت الاختناقات المرورية كل صباح في إغلاق جانبين من دوار محطة بترول التيسير كحل جزئي لمشكلة الزحام. ويقصد الكثير من أهالي سكان مدينة الوكرة ومناطق الوكير والمشاف، طريق الوكرة- الوكير، بهدف سلك شوارع بديلة للذهاب إلى الدوحة، وهذا لتجنب الزحام المروري الذي أصبحت تعاني منه دورات الوكرة بدايةً من دوار أوريدو مرورًا بدواري الصدفة وعبدالله عبدالغني، خاصة بعد الافتتاح الكامل لاشارة سلاح الجو، وتوسط إشارة بروة بين طريق الدوحة- الوكرة وإشارة سلاح الجو، فسلك الطرق الخلفية من ناحية منطقة الوكير أكثر توفيرًا في الوقت، وينتظر العديد من أهالي وسكان مدينة افتتاح العديد من المشروعات الخاصة بالبنية التحتية التي من شأنها تخفيف حدة الاختناقات المرورية التي يعاني منها الجمهور مؤخرًا نتيجة تزايد الكثافة السكانية بشكل مستمر.

وقعت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مذكرة تفاهم في مجال تنظيم البعثات الدراسية مع المجلس الأعلى للتعليم، حيث قام سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي بتوقيع الاتفاقية مع السيد الدكتور خالد محمد الحر، مدير هيئة التعليم العالي. وحضر التوقيع عن هيئة الأشغال العامة مدير شؤون الخدمات المشتركة السيد مشعل الهتمي ومساعد مدير إدارة الموارد البشرية السيد راشد الهاجري ورئيس قسم التدريب السيد محمد مبارك القحطاني، وقد حضر عن هيئة التعليم العالي السيد علي البوعينين مدير مكتب البعثات. كما تهدف الاتفاقية إلى تعزيز التعاون المثمر بين الطرفين في مجال تنظيم البعثات الدراسية وفتح آفاق جديدة للتعلم وتأهيل الكوادر الفنية القادرة على تحقيق رؤية قطر 2030، وذلك من خلال توفير فرص ابتعاث لموظفي الهيئةلاستكمال الدراسة الجامعية وفقاً لقوانين الابتعاث المعمول بها في دولة قطر. وفي هذه المناسبة صرّح سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة بأن هناك علاقة تعاون مستمرةتربط الهيئة بالمجلس الأعلى للتعليم على الكثير من الأصعدة، وأن هذه الاتفاقية تمثل أحد أهم جوانب التعاون بين الطرفين، حيث أنها تُعنى بالتنمية البشرية التي هي إحدى ركائز الرؤية الوطنية." وكخطوة لاحقة سيقوم المجلس الأعلى للتعليم بوضع الخطوط العريضة لبرنامج الابتعاث المزمع تنفيذه، كما سيقوم الطرفان بتبادل الخبرات في مجال تقديم الإرشاد الجامعي والأكاديمي للراغبين في التقدم لاستكمال الدراسة الجامعية. وتتبنى هيئة الأشغال العامة برنامج للإبتعاث للطلاب القطريين لدراسة التخصصات الهندسية داخل وخارج الدولة في جامعات معتمدة من المجلس الأعلى للتعليم، وسيتم قريبا إتاحة المجال لتخصصات جديدة وفقاً لاستراتيجية التقطير المتبعة، كما تقوم الهيئة أيضاً برعاية الموظفين الراغبين باستكمال مسيرتهم العلمية والحصول على الشهادات العليا. وقد وصل العدد الكلي للمبتعثين حتى الآن، سواء من الطلاب أو الموظفين داخل وخارج دولة قطر إلى 36 مبتعثا منهم 14 طالبا في المملكة المتحدة و 2 في الولايات المتحدة يدرسون تخصصات الهندسة المدنية والكهربائية والميكانيكية، وبالنسبة لطلاب المنح الدراسية داخل دولة قطر فعددهم 13 طالباً يدرسون في جامعة قطر ضمن تخصصات الهندسة المدنية والهندسة المعمارية والهندسة الكيميائية والهندسة الميكانيكية. أما بالنسبة للمبتعثين من موظفي الهيئة فعدد المبتعثين داخل دولة قطر هو 6 موظفين يدرسون تخصصات تشمل الإعلام والإدارة والاقتصاد ونظم معلومات وإدارة الأعمال والصحة والسلامة البيئية. وموظف واحد مبتعث إلى المملكة المتحدة لدراسة المحاسبة المالية.

أبرم البنك التجاري إتفاقية تمويل شاملة بمبلغ يتجاوز مليار ريال قطري لشركة "جوانو آند براسكفيدس العالمية المحدودة" لتنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بمشروع المحور الغربي لصالح هيئة الأشغال العامة "أشغال". وقد تم إسناد المشروع إلى ائتلاف شركة "جوانو آند براسكفيدس العالمية المحدودة" بنسبة (75%) وشركة "جي آند بي أفاكس" بنسبة (25%)، بمبلغ 458 مليون دولار أمريكي أي ما يعادل 1.7 مليار ريال قطري، ومن المتوقّع أن يتمّ الانتهاء من أعمال الإنشاءات في عام 2016.ويعد هذا المشروع جزءً من المحور الشرقي الغربي والذي يندرج ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تتضمن ربط المنطقة الصناعية بمطار حمد الدولي، على امتداد 10.5 كيلومتر بداية من غرب الطريق المداري الداخلي الجديد حتى غرب المدخل المُقترح لمدينة بروة. ويستحدث المشروع طريقًا رئيسيًا مزدوجًا بخمسة مسارات في كل اتجاه وأربعة تقاطعات رئيسية.ويتولى البنك التجاري إدارة هذه الاتفاقية بالتعاون مع أحد البنوك الكبرى في المنطقة لمنح التسهيلات التمويلية للمشروع بمبلغ يزيد عن مليار ريال قطري. وسيشارك منظّما التمويل في الاتفاقية المشتركة في منح هذه التسهيلات التمويلية مناصفةً. وسيتولى البنك التجاري مهمة وكيل التسهيلات والضمانات.وبهذه المناسبة، قال السيد عبدالله صالح الرئيسي، الرئيس التنفيذي للبنك التجاري: "يفخر البنك التجاري بتمويل مشاريع البنية التحتية الضخمة في دولة قطر مثل مشروع طريق المحورالغربي السريع. إن هذه المشاريع حيوية لدعم النمو المتسارع في القطاع الخاص استعدادًا لبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، ولتأمين متطلبات البنية التحتية في دولة قطر على المدى البعيد مع الازدياد السريع في عدد السكان. وباعتباره واحدًا من البنوك القطرية الرائدة في الخدمات المصرفية الشاملة، يقوم البنك التجاري بدور رئيسي في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 على أرض الواقع من خلال دعم شركات الإنشاءات القطرية والعالمية وتمويل مشروعاتهم في الدولة."والجدير بالذكر أن شركة جوانو آند براسكفيدس العالمية المحدودة تأسست في عام 1961 في غيرنسي بجزر القنال، وأصبحت إحدى شركات الإنشاءات الرائدة في المنطقة حيث تتوزّع أنشطتها بين أوروبا، ومنطقة الشرق الأوسط، وآسيا وأفريقيا. وتغطي أنشطة الشركة كافة قطاعات أعمال الإنشاءات بما فيها الطرق والبنية التحتية، والمباني والمطارات، وخدمات دعم المشاريع الخاصة بقطاع الطاقة والصناعة. وبالإضافة إلى ذلك، تقوم الشركة بتقديم خدمات التعاقد للمشاريع الخاصة بالأعمال الكهربائية والميكانيكية، والخدمات الاستشارية لصفقات تمويل المشاريع.وتعمل المجموعة في منطقة الشرق الأوسط منذ أكثر من 50 عاماً ولها فرع في دولة قطر منذ عام 1998. وتتخصّص هذه المجموعة في المشاريع الضخمة وتدير أعمالها من خلال أفرعها في دول الخليج العربي ومنطقة الشرق الأوسط.

حققت هيئة الأشغال العامة "أشغال" وائتلاف شركتي تيسير للمقاولات واتحاد المقاولين‎، مقاول تنفيذ مشروع طريق دخان السريع - المرحلة الوسطى، إنجازاً مهماً في مجال السلامة في مناطق العمل من خلال تحقيق 30 مليون ساعة عمل دون أي إصابات تؤدي إلى تعطيل العمل. ويأتي هذا الإنجاز استكمالاً للإنجاز السابق الذي احتفلت به "أشغال" ومقاول التنفيذ في شهر يوليو الماضي، والذي بلغ 25 مليون ساعة عمل دون إصابات تعطل العمل، ما يُعد دليلاً ملموساً على التزام الهيئة بالحفاظ على سلامة العمّال، والاهتمام بهم من خلال تبني إجراءات ونظم صارمة فيما يتعلق بمعايير السلامة في مناطق العمل. وقد أقيم احتفال بهذه المناسبة في مقر هيئة الأشغال العامة حضره ممثلون عن برنامج الطرق السريعة في الهيئة وممثلو الائتلاف، حيث قام السيد المهندس جلال يوسف صالحي مدير شؤون البنية التحتية بالهيئة بتسليم المهندس بسام سالم مدير المشروع شهادة تقدير لإتمام 30 مليون ساعة عمل بدون إصابات ولالتزام المقاول بالمعايير المطلوبة في مجال السلامة في مواقع العمل. وقد هنأ المهندس الصالحي فريق العمل بالمشروع بهذا الإنجاز، وأعرب السيد بسام سالم عن شكره لهذا التكريم، وأكد حرص الشركة على الالتزام الكامل بمراقبة إجراءات السلامة خلال تنفيذ المشروع وإتمامه المشروع بدون أي حوادث. تحرص هيئة الأشغال العامة "أشغال" على الالتزام بأعلى معايير السلامة في مناطق العمل، من خلال فرض جملة من إجراءات السلامة على جميع مقاولي التنفيذ حفاظاً على سلامة العمال من الإصابات الناجمة عن مخاطر العمل ومرتادي الطريق خلال فترة تنفيذ المشاريع. وتماشياً مع المعايير التي وضعتها "أشغال" في هذا المجال، قام المقاول بتنفيذ برنامج متكامل لتعزيز إجراءات السلامة في مواقع عمل المشروع من خلال تدريب مكثف وفقاً للمعايير البريطانية والأوروبية المختصة بإجراءات السلامة خلال تنفيذ الأعمال، وعقد حلقات إرشاد حول قواعد وإجراءات نظم الصحة والسلامة، والقيام بجولات تفقدية أسبوعية للمواقع، ومراجعة حركة دخول فريق العمل والمقاولين لمواقع العمل، وتوفير مركبات الدعم الخاصة بحوادث الصحة والسلامة، وتوفير تجهيزات الإسعافات الأولية واللوحات الإرشادية، وغيرها من الإجراءات. اشتراطات الأمن والسلامة كما تطبق إدارة الطرق السريعة في "أشغال" جملة من السياسات والإجراءات في جميع مشاريعها لضمان التزام جميع المقاولين باشتراطات الأمان بهدف الوصول إلى تحقيق نسبة صفر % من المخاطر التالية: حوادث وإصابات العمل والتأثير البيئي الضار ومخالفات إجراءات السلامة والأمان. ويعد مشروع طريق دخان السريع-المرحلة الوسطى أحد أهم المشاريع التي تنفذها "أشغال" ضمن برنامج الطرق السريعة، وتقوم شركة "كيه بي آر"، استشاري إدارة البرنامج بالتعاون مع الشركة الاستشارية "دبليو اس آتكنز" بالإشراف على تنفيذ هذا المشروع الذي شهد مؤخراً افتتاح أجزاء كبيرة منه أمام الحركة المرورية. ويمتد المشروع من غرب تقاطع الوجبة الحالي وينتهي على بعد كيلومتر من شرق مدينة الشحانية، ويضم إنشاء طريقٍ مزدوجٍ بطول 15 كم بأربعة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طرق الخدمات وتقاطعات متعددة المستويات لتعزيز الانسيابية المرورية بين دخان ووسط مدينة الدوحة وفصل الحركة المرورية على الطريق السريع عن الحركة المرورية في الطرق الداخلية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أنه سيتم تنفيذ تحويلة مرورية على طريق لحويلة، على بُعد مسافة 200 متر شرق تقاطع لحويلة على طريق الشمال في مدينة الكعبان، اعتباراً من يوم السبت المقبل ولمدة 6 أشهر، وذلك بهدف استكمال أعمال إنشاء جسرين كجزء من أعمال إنشاء تقاطع لحويلة "التقاطع 66" ضمن مشروع تحسينات طريق الشمال.وأوضحت الهيئة أنه سيتم وفقا لهذه التحويلة المرورية، تحويل حركة المرور على طريق لحويلة إلى الطريق المحيط بموقع تنفيذ الأعمال بواقع مسار واحد في كل اتجاه. وأشارت إلى أنها ستقوم بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أوضحت هيئة الأشغال العامة أنها سوف تقوم بالإعلان عن الخطة الرئيسية لأنظمة النقل الذكية الشهر المقبل وقالت أنها تحتوي على إستراتيجية لإدارة سير الشاحنات على الطرق وتوضيح أماكن وزن الشاحنات على الطريق بالإضافة إلي تحديد الارتفاعات المسموح بها لسير الشاحنات بالتنسيق مع إدارة المرور. أكدت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية أنها تعمل جاهدة للبحث عن حلول للتخفيف من حدة الازدحام المروري أثناء سير الشاحنات خاصة في أوقات الذروة وذلك من خلال إصدار تصاريح تمنع سير الشاحنات في أوقات الذروة من السادسة الي الثامنة صباحا ومن الثانية عشر والنصف ظهرا الي الثالثة عصرا ومن الخامسة الي العاشرة مساءا لافتة الي وجود استثناءات لسيارات نقل الخرسانة الجاهزة والتي يسمح لها بالسير خلال 24 ساعة. وأشارات في هذا الجانب الي وجود حلول أخرى تتمثل في إيجاد طرق جديدة لمرور الشاحنات بعيدا عن الطرق الداخلية مؤكدة أن هيئة الأشغال العامة تقوم بالتنسيق مع الإدارة بعمل طريق مؤقت للشاحنات يبدأ من منطقة لوسيل متقاطعا مع طريق الخور الساحلي مرورا بمنطقة المزروعة وطريق دخان وصولا الي تقاطع جسر مسيعيد عبر طريق سلوى لافتة انه طريق بمسارين بكل اتجاه مفصول بجزيرة وسطية محاطة بحواجز من الأسلاك الحديدية لمنع تجاوز الشاحنات موضحة أن هذا الطريق سوف يعمل على نقل نسبة كبيرة من حركة الشاحنات التي تمر بطريق سلوى والبستان وطريق الفروسية مما ينعكس إيجابا في تخفيف الازدحام والحد من الحوادث . وأشارت الإدارة في ردها على توصية المجلس البلدي الخاصة بمنع سير الشاحنات خلال أوقات الذروة إلي وجود طريق الشاحنات المداري والذي يتكون من سبع مسارات في كل اتجاه منها مسارين بكل اتجاه مخصصة للشاحنات وفي المستقبل يمكن تطويره الي تسع مسارات في كل اتجاه وقالت إن هذا الطريق يمر من الخور مرورا الي طريق دخان كما يمر الفرع الثاني من منطقة لوسيل مرورا بطريق الخور الساحلي عن طريق المزروعة ويلتقي مع فرع الخور بعد طريق دخان ومن ثم يتجه الي طريق سلوى ومسيعيد وله أكثر من فرع في منطقة الجنوب لخدمة منطقة مسيعيد الصناعية والميناء الجديد. وتنفيذا لقرار منع مبيت الشاحنات داخل مدينة الدوحة أوضحت الإدارة انه تم بالتنسيق مع إدارة الإعلام والتوعية المرورية وبالتعاون مع هيئة الأشغال بتحديد "100" موقع تم منع مبيت الشاحنات فيها وتركيب 60 لوحة حتى يتسنى لدوريات المرور ضبط المخالفين .

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تحويل الحركة المرورية على طريق الشمال باتجاه الجنوب المؤدي إلى الدوحة عند التقاطع رقم 12 في منطقة أم صلال محمد، إلى طريق مواز جديد وذلك ابتداءً من يوم الجمعة المقبل ولمدة 6 أشهر. وأوضحت الهيئة أن الهدف من هذا التحويل المؤقت هو تنفيذ مشروع إنشاء جسر فوق الطريق على المسار الجنوبي كجزء من أعمال إنشاء التقاطع رقم 12 ضمن أعمال مشروع تطوير طريق الشمال. ويبلغ الطول الإجمالي للتحويلة حوالي 1.4 كيلومتر وتتضمن ثلاثة مسارات باتجاه الجنوب ، ومع نهاية التحويلة يعود عدد المسارات إلى أربعة، وهي مسارات طريق الشمال الحالي . وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

تشهد العديد من المناطق فى الدولة زحاما مروريا شديدا نتيجة اغلاق العديد من الشوارع الرئيسية والحيوية فيها بسبب القيام بتنفيذ مشاريع التطوير واعمال البنية التحتية فى وقت واحد. ويشكو المواطنون وسكان منطقتى الريان ومعيذر من اغلاق العديد من الشوارع الحيوية المهمة فى وقت واحد وطالبوا بتنفيذ تلك المشاريع على مراحل لتسهيل الحركة المرورية وتجنبا للزحام والفوضى الذى تعانى منه هذه المناطق حاليا والتى اصبحت مصدر ازعاج وقلق السكان وقائدى المركبات حيث يضطر السائقون الى الانتظار فى طوابير طويلة ولساعات حتى يتمكنوا من تجاوز الاشارات الضوئية والدوارات فى المنطقة. واكد المواطنون ان اغلاق العديد من الشوارع والطرق الحيوية فى بعض المناطق فى وقت واحد ساهم فى حدوث اختناقات مرورية وصعوبة فى الحركة. واضافوا ان الشوارع اصبحت ضيقة وتشهد زحاما مروريا ويعانى دوار بنى هاجر من تكدس السيارات على مدار اليوم ولم يعد الامر مقتصرا على اوقات الذروة بل ان الزحام اصبح كابوسا ومصدر ازعاج للسائقين وسكان المنطقة، ويشير احد المواطنين الى ان اغلاق الشوارع الداخلية والخارجية فى منطقة الريان سبب لنا الكثير من الازعاج فمعظم الشوارع الداخلية وشارع السلام التجارى الحيوى تم اغلاقه جزئيا كما تم اخطار السكان واصحاب المحلات التجارية انه سيتم البدء فى حفر الطريق للقيام بأعمال الصرف الصحى وتطوير البنية التحتية مما سيزيد من معاناة السكان ومستخدمى الطريق. *مصدر ازعاج تحدث الينا احد المواطنين قائلا: انه اصبح يتجنب الخروج بسيارته مابين الساعة الرابعة عصرا الى الساعة الثامنة مساء حيث ان الخروج فى هذا الوقت اصبح مصدر ازعاج له ولسكان المنطقة وتشهد الطرق المؤدية الى الريان مثل دوار بنى هاجر ودوارالعطية طوابير طويلة وان تجاوزها يتطلب منا الانتظار لوقت طويل اضافة الى الشركة المنفذة قامت بتحويل مسارات بعض الطريق الى الشوارع الداخلية والفرعية مما تسبب فى زيادة الزحام بتلك الشوارع الضيقة فى الاحياء السكنية دراسة المشروع ويطالب المواطنون بان تكون هناك دراسة للمشاكل التى قد تنتج عن اغلاق الطرق دفعة واحدة حيث ان هيئة الاشغال شرعت فى تنفيذ المشاريع فى وقت واحد مثل مشاريع البنية التحتية وتطوير شبكات الطرق والمواصلات وان هذه الاعمال قد تستمر لسنوات قادمة وهو ما يتطلب من الجهات المختصة مثل هيئة الاشغال والبلدية وضع الحلول المناسبة لتخفيف الزحام على المناطق التى تم اغلاق الشوارع فيها دون توافر البديل المناسب حيث كان الاجدر بهيئة الاشغال ان تقوم بانشاء طرق بديلة كى يستخدمها السائقون وليس مجرد الاكتفاء بتحويل مسار السيارات الى شوارع فرعية وجانبية لان هذه التحويلات جاءت بنتائج سلبية حيث زاد الضغط على تلك الشوارع التى هى فى الاصل كانت بحاجة للتوسعة والتطوير. زحام السيارات ويعانى سكان منطقتى الريان ومعيذر من زحام السيارات وخاصة المركبات الثقيلة مثل الشاحنات وغيرها حيث يعمد الكثير من سائقى تلك المركبات والاليات الثقيلة لاستخدام الطرق الداخلية للمناطق بدل الشوارع الرئيسية مما ساهم فى زيادة الضغط على الشوارع الداخلية للمنطقة ويطالب المواطنون بضرورة اتخاذ الاجراءات السريعة ومخالفة اصحاب الشاحنات والاليات التى تستخدم الطرق والشوارع الداخلية لمنطقتى الريان ومعيذر اضافة الى ان بعض السائقين يتعمدون استخدام الطرق فى الاحياء السكنية هربا من المخالفات لانهم يستخدمون المركبات الثقيلة فى اوقات الذروة والمنع لذا تجب محاسبة هؤلاء السائقين لان المنطقة تعانى من اغلاقات كثيرة للشوارع الرئيسية ولم تعد تحتمل وجود المركبات الثقيلة التى اصبحت تضايق سائقى المركبات الصغيرة. كثافة سكانية ويؤكد العديد من المواطنين اهمية منطقتى الريان ومعيذر اللتين يشهدان كثافة سكانية كبيرة لانهما يحتويان على كثير من الاسواق والمحال التجارية لذا فهم يطالبون بان يتم تنفيذ مشاريع الطرق والبنية التحتية على دفعات ومراحل حتى لا تتحول المنطقة الى مصدر ازعاج وقلق للسكان. وقد اصبحت معظم شوارع منطقة الريان ورشة عمل وبدأ التنفيذ فى وقت واحد بينما يتساءل بعضهم قائلا اين كانت اعمال التنفيذ منذ عدة سنوات وهل كانت مجمدة وتم البدء فيها في وقت واحد لان اغلاق الشوارع الرئيسية والحفريات التى اقيمت لاعمال البنية التحتية فى المنطقة كلها ساهمت فى زيادة العبء على المواطنين وجعلت من حركة سير المركبات كابوسا حقيقيا ومصدر ازعاج للمواطنين.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم إغلاق مسار في كل من الاتجاهين على شارع الصناعية الشرقي المؤدي إلى طريق سلوى في المنطقة الصناعية على امتداد حوالي 200 متر كما هو موضح في الخريطة المرفقة، وذلك اعتباراً من يوم الأربعاء الموافق 28 من يناير ولمدة 80 يوماً. وسيتم إبقاء المسارات الثلاثة المتبقية وطرق الخدمات على شارع الصناعية الشرقي مفتوحة طيلة فترة تنفيذ الأعمال، يهدف هذا الإغلاق إلى توفير مساحة لتنفيذ أعمال مشروع بناء جسر للمشاة على شارع الصناعية الشرقي مقابل شارع رقم 1 بالمنطقة الصناعية. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع، وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق مسار في كل من الجسرين المؤديين إلى الطريق الدائري الرابع في منطقة المعمورة، وذلك بهدف إجراء صيانة دورية لفواصل التمدد على الجسرين . ويمتد الجسر الأول من تقاطع العسيري باتجاه منطقة المعمورة، بينما يمتد الثاني الموازي له من شارع حالول، عند تقاطع خليفة بن عبدالله العطية إلى منطقة المعمورة أيضا. وأوضحت الهيئة في بيان صحفي أنه سيتم تنفيذ الإغلاق على مرحلتين لتقليص تأثيره على الحركة المرورية في المنطقة ، مشيرة إلى أن المرحلة الأولى تتضمن إغلاق المسار الأيسر في كل من الجسرين المذكورين اعتبارا من يوم الجمعة الموافق الثالث والعشرين من يناير الجاري وحتى الجمعة الموافق الثلاثين من نفس الشهر، مع الإبقاء على المسار الأيمن مفتوحا. أما في المرحلة الثانية ، فسيتم إغلاق المسار الأيمن في كل من الجسرين وذلك ابتداء من يوم السبت الحادي والثلاثين من يناير وإلى يوم السبت السابع من شهر فبراير المقبل، مع الإبقاء على المسار الأيسر مفتوحا للمرور. ونوهت "أشغال" بأنها قامت بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه السائقين خلال فترة العمل . وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

أكد السيد محمد حسن النعيمي مدير إدارة الشؤون الفنية ببلدية الظعاين أن البلدية تنسق حاليا مع هيئة الأشغال العامة "أشغال " لتوفير البنية التحتية للمناطق الجديدة في البلدية التي تشهد نموا عمرانيا كشمال روضة الحمام والعب والعبيب، بحيث يتم تزويدها بكافة الخدمات التي تشمل الطرق والصرف الصحي على أن تستكمل خلال العامين المقبلين. وكان النعيمي يتحدث خلال تنظيم إدارة العلاقات العامة والاتصال بوزارة البلدية والتخطيط العمراني اليوم لقاءا صحفياً ضمن سلسلة (لقاء مفتوح مع مسؤول)، تطرق خلاله إلى أهم الأعمال والمشاريع التي تم إنجازها في عام 2014 في مجالات الطرق والمواقف العامة والتطوير ورخص البناء ورخص الإعلانات، في بداية اللقاء أوضح السيد محمد سلمان الشيب رئيس قسم الاتصال بإدارة العلاقات العامة والاتصال أن وزارة البلدية ومن خلال الأجهزة المختصة بالبلديات تبذل جهوداً مستمرة لتبسيط وتسهيل الخدمات للمواطنين والمقيمين، مشيراً إلى أن بلدية الظعاين واحدة من أحدث البلديات التي انضمت للقطاع البلديات عام 2005، وتوجد فيها العديد من المعالم السياحية والرياضية والتراثية. وأشار السيد محمد حسن النعيمي أنه تم خلال عام 2014 في مجال قسم الطرق والمواقف العامة إصدار 223 رخصة حفريات، 79 شهادة نظافة موقع، 653 موافقة، 9 نـقــل دفـــان، وإنجاز 949 مترا طوليا أعمالا أسفلتية، إنجاز 24 مطبا صناعيا واستخدام حوالي 1137 طن بتومين، وقال إن قسم الـتـطـــويـر ورخـص الـبـنــاء قام بفتح 1017 ملفا لرخص البناء، 703 رخص بناء، 922 طلب دراسة الرسومات المعمارية، 787 شهادة إتمام بناء، 61 رخصة الصيانة، 21 رخصة هدم، 108 رخص مكاتب مؤقتة، 49 رخصة مؤقتة لإدارة المشاريع ، 20 رخصة تحويط، 808 طلب إتمام البناء المحالة إلى أوريدو، كما أصدرت وحدة رخــص الإعـلانات خلال عام 2014 (1743) رخصة، بينها (1260) رخصة جديدة و (483) تجديد رخصة، وأكد مدير إدارة الشؤون الفنية ببلدية الظعاين أن البلدية تتميز باستقطابها لكثافة سكانية عالية من المواطنين القطريين، وذلك بسبب مناطق السكن الجديدة (روضة الحمام، لوسيل، الصخامة، الخيسة، دحيل، سميسمة)، حيث تقع البلدية شرق منطقة أم قرن على الطريق الساحلي بالقرب من جسر سميسمة. ولفت النعيمي إلى أن عدد السكان المتوقع ضمن حدود بلدية الظعاين سيبلغ عام 2032 نحو 217 ألف نسمة يشكلون نحو 8% من عدد سكان دولة قطر، وأشار إلى أن مدينة لوسيل تعتبر أحد المدن الحديثة بالدولة ولديها بنية تحتية متطورة ولها خطة عمرانية معتمدة وستصبح قريباً أحد المزارات السياحية المهمة بالمنطقة، كما يتم التنسيق مع هيئة الأشغال العامة لتوفير خدمات البنية التحتية للمناطق الواعدة عمرانيا وسياحيا ضمن النطاق الجغرافي لبلدية الظعاين، وتشتمل البلدية على مناطق لعبيب، العب، وادي البنات، الخيسة، جريان جنيحات، روضة الحمامة، وادي الواسعة، الصخامة، المسروحية، محمية لوسيل، وادي لوسيل، أم قرن، الظعاين، سميسمة، الجريان، تنبك، جري المطروشي، حالة أوبير، رأس النخ، الرحية، ووادي العويرة. وقد تم توفير العديد من الخدمات الأساسية قبل البناء في المنطقة (الكهرباء والماء والصرف الصحي)، وقال إن الإدارة تتلقى عدداً من طلبات المواطنين لإضافة الدور الثالث في العقار وإضافة مداخل جديدة للبيوت لخدمة السائقين والخدم، ويتم دراستها والتفاعل معها، وأشار النعيمي إلى أن الظعاين تعد البلدية السابعة بالترتيب بين البلديات التابعة لوزارة البلدية والتخطيط العمراني بعد بلديات الدوحة، الريان، الوكرة، أم صلال، الخور والذخيرة والشمال ومع النمو السكاني والعمراني الذي شهدته البلاد خلال السنوات الأخيرة ظهرت الحاجة لإنشاء بلدية الظعاين . حيث صادق سمو أمير البلاد المفدى على قرار مجلس الوزراء رقم (13) لسنة (2004) بإنشاء البلدية التي لها شخصية اعتبارية وتتبع وزارة البلدية والتخطيط العمراني، واستعرض اختصاصات إدارة الشؤون الفنية والتي تتمثل في الإشراف على مناطق الخدمات المساندة التابعة للوزارة، وإصدار تراخيص البناء الخاصة بها، والتنسيق مع الجهات المختصة بشأن المرافق العامة للخدمات اللازمة لها، صيانة الطرق والأرصفة وأعمدة الإنارة داخل المدن والقرى، بالتنسيق مع الجهات المختصة، التنظيم والإشراف على المواقف العامة للمركبات بمختلف أنواعها، ومركبات النقل العام، واقتراح تركيب العدادات في المواقف العامة والإشراف عليها، دراسة ومراجعة طلبات تطوير الأراضي ومطابقتها للاشتراطات التخطيطية المعتمدة، دراسة ومراجعة الطلبات والمعاملات من المنظور العمراني، بالتنسيق مع الإدارة المختصة في الوزارة، مراجعة التصميمات المعمارية والإنشائية للمعاملة، وتقييم مدى تطبيقها للقواعد والاشتراطات البنائية المعتمدة، المساهمة في وضع الاشتراطات التصميمية ومشروعات اللوائح الخاصة بتنظيم المباني، وكذلك إصدار تراخيص البناء والحفر والصيانة والهدم، وشهادات إتمام البناء، إصدار رخص الإعلانات واللافتات والملصقات، المشاركة في المعاينات للأراضي والعقارات في النطاق البلدي، وتقديم التقارير بذلك إلى الإدارة المختصة بالوزارة، القيام بأعمال المعاينة ضمن نطاق البلدية، وتسليم المواقع بالنسبة لرخص البناء الجديدة، تنفيذ المشاريع الإنشائية الصغيرةن وعنونة وترقيم المساكن والشوارع والتقاطعات والساحات والأماكن العامة، بالتنسيق مع الإدارة المختصة بالوزارة، وتتألف إدارة الشؤون الفنية ببلدية الظعاين من قسم الطرق والمواقف العامة، قسم التطوير ورخص البناء، وقسم مناطق الخدمات المساندة.

قال تقرير حديث صادر عن خدمة "ميد بروجكتس" الإلكترونية الرائدة إقليمياً في رصد المشاريع إن قطر ستضخ استثمارات تفوق قيمتها 30 مليار دولار في عقود مشاريع جديدة خلال العام الحالي 2015. ويعتبر هذا الرقم غير المسبوق ثمرة لإرساء عقود مشاريع ضخمة تشمل الطريق السريع الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة (أشغال)، إضافة إلى توسعات في الطرقات المحلية وشبكات الصرف الصحي، فضلاً عن مشروعات ضخمة في قطاعي العقارات والمواصلات، منها "مشيرب"، و"لوسيل"، ومشروع الميناء الجديد. وسيشهد العام الحالي إرساء عقود لمشروعات ضخمة، منها مجمّع الكرعانة للبتروكيماويات، والذي تقدر قيمته بأكثر من 5 مليارات دولار، وعقد توريد العربات والأنظمة الخاصة بمترو الدوحة (الذي تفوق قيمته ملياري دولار)، وخمس حزمات من العقود الضخمة المتعلقة مشروع بناء خزانات عملاقة للمياه والتي تقدر قيمتها بعدة مليارات من الدولارات. برامج التنمية الاقتصادية والبنية التحتية في قطر الأكثر شمولاً وطموحاً بالعالم.. وقطر تتفوق على الصعيدين الإقليمي والعالمي بتنفيذ رؤيتها الوطنية الملهمة 2030وقال إد جيمس، مدير التحليل في ’ميد بروجكتس‘: "بالرغم من هبوط أسعار النفط، غير أن قطر تتمتع بكثير من المقومات للسير قدماّ بتنفيذ مشاريع مستقبلية ضخمة نتيجة الدعم من الجهات السياسية المسؤولة، وامتلاك احتياطات مالية تتيح لها مواصلة تمويل المشاريع، في الوقت الذي تستعد فيه لاستضافة بطولة الفيفا لكأس العالم لكرة القدم عام 2022". وأضاف: "شهد عام 2014 نمواّ في الإنفاق على المشروعات بنسبة 25% مقارنة بعام 2013، ليبلغ 30 مليار دولار، في ظل توقعات بمواصلة الاتجاه الصعودي في أنشطة المشاريع". وسيكون الإنفاق على المشاريع مدعوماً بحقيقة أن قطر ستحافظ على صدارة قائمة الدول الأسرع نمواّ بين دول مجلس التعاون الخليجي حتى عام 2020، فيما تمضي البلاد قدماً في العمل على واحد من أكثر برامج التنمية الاقتصادية والبنية التحتية شمولاً وطموحاً في العالم، وهو ما سيتم تسليط الضوء عليه في مؤتمر "ميد" السنوي لمشاريع قطر، والذي سيُعقد في الدوحة يومي 10-11 من شهر مارس 2015. وبحسب وزارة التخطيط التنموي والإحصاء القطرية، فإن الاقتصاد القطري سوف ينمو بنسبة 7,7% خلال 2015، وهذا ما يدل على أن أكبر دولة مصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم تتوقع أن يكون تأثير انخفاض أسعار النفط ضئيلاً على نموها الاقتصادي. قطر تضخ إستثمارات بقيمة 30 مليار دولار في مشاريع جديدة هذا العام.. وتمضي قدماً في تنفيذ مشاريعها المستقبلية رغم إنخفاض أسعار النفطوأشارت الوزارة الى أن التوسع القوي في الأنشطة غير الهيدروكربونية سيواصل تحفيز الزخم الاقتصادي الكلي مدفوعاً بالإنفاق الاستثماري، والتوسع في المالية العامة، والنمو السكاني. ومن المتوقع أن تواصل الدولة تسجيلها فائضاّ في الموازنة العامة خلال الفترة الممتدة بين 2014 و2016". وتتمتع قطر بأعلى جدارة ائتمانية في منطقة الشرق الأوسط، حيث حازت على تصنيف AA من "ستاندرد آند بورز"، وتصنيف Aa2 للديون السيادية من "موديز". وفي وقت سابق هذا العام أظهر التقرير السنوي لبعثة مشاورات المادة الرابعة لصندوق النقد الدولي المتعلقة بالاقتصاد القطري، أن ميزانية قطر والفائض في ميزان مدفوعاتها يعتبران الأعلى في المنطقة بلا منازع ومن بين الأكبر في العالم، حيث أن قيمة احتياطاتها المالية تفوق 100% من الناتج المحلي الإجمالي. وقال التقرير: "قطر تتمتع بسياسات مرنة تمكنها من التعامل مع الظروف غير متوقعة على المدى القصير. كما تتمتع باحتياطات مالية مالية وموارد طبيعية ضخمة جداً، ومن غير المرجح أن يتأثر الإنفاق بانخفاض أسعار النفط والغاز أو تقلبات السوق على المدى القريب". صندوق النقد: الإنفاق في قطر لن يتأثر بإنخفاض أسعار النفط أو تقلبات السوق.. وقطر تتمتع بسياسات مرنة تمكنها من التعامل مع الظروف غير متوقعةوتعتبر حصة الفرد من ثروة الغاز والنفط الأعلى في العالم بحسب تقرير أصدره بنك قطر الوطني في سبتمبر قال خلاله أيضاً إنه "وفقاً لمعدلات استخراج احتياطي الغاز الطبيعي المؤكدة حالياً في قطر، فإن الغاز لن ينفذ قبل 156 سنة على الأقل، وكان إجمالي إنتاج النفط والغاز الطبيعي في عام 2014 يعادل أكثر من 2 مليون برميل يومياً".

من المتوقع أن تضخ دولة قطر استثمارات تفوق قيمتها 30 مليار دولار أمريكي في عقود مشاريع جديدة خلال العام 2015، وفقاً لأحدث البيانات الصادرة عن خدمة "ميد بروجكتس" MEED Projects الإلكترونية الرائدة إقليمياً في رصد المشاريع. ويعتبر هذا الرقم غير المسبوق ثمرة لإرساء عقود مشاريع ضخمة تشمل الطريق السريع الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة “أشغال”، إضافة إلى توسعات في الطرقات المحلية وشبكات الصرف الصحي، فضلاً عن مشروعات ضخمة في قطاعي العقارات والمواصلات، منها "مشيرب"، و"لوسيل"، ومشروع الميناء الجديد. وسيشهد العام الحالي إرساء عقود لمشروعات ضخمة، منها مجمّع الكرعانة للبتروكيماويات، والذي تقدر قيمته بأكثر من 5 مليارات دولار، وعقد توريد العربات والأنظمة الخاصة بمترو الدوحة (الذي تفوق قيمته ملياري دولار)، وخمس حزمات من العقود الضخمة المتعلقة مشروع بناء خزانات عملاقة للمياه والتي تقدر قيمتها بعدة مليارات من الدولارات. وتعليقاً على هذه التوقعات، قال إد جيمس، مدير التحليل في ’ميد بروجكتس‘: "بالرغم من هبوط أسعار النفط، غير أن قطر تتمتع بكثير من المقومات للسير قدماّ بتنفيذ مشاريع مستقبلية ضخمة نتيجة الدعم من الجهات السياسية المسؤولة، وامتلاك احتياطات مالية تتيح لها مواصلة تمويل المشاريع، في الوقت الذي تستعد فيه لاستضافة بطولة الفيفا لكأس العالم لكرة القدم عام 2022". وأضاف: "شهد عام 2014 نمواّ في الإنفاق على المشروعات بنسبة 25 في المئة مقارنة بعام 2013، ليبلغ 30 مليار دولار أميركي، في ظل توقعات بمواصلة الاتجاه الصعودي في أنشطة المشاريع". وسيكون الإنفاق على المشاريع مدعوماً بحقيقة أن قطر ستحافظ على صدارة قائمة الدول الأسرع نمواّ بين دول مجلس التعاون الخليجي حتى عام 2020، فيما تمضي البلاد قدماً في العمل على واحد من أكثر برامج التنمية الاقتصادية والبنية التحتية شمولاً وطموحاً في العالم، وهو ما سيتم تسليط الضوء عليه في مؤتمر "ميد" السنوي لمشاريع قطر، والذي سيُعقد في الدوحة يومي 10-11 من شهر مارس 2015. وبحسب وزارة التخطيط التنموي والإحصاء القطرية، فإن الاقتصاد القطري سوف ينمو بنسبة 7,7 في المئة خلال 2015، وهذا ما يدل على أن أكبر دولة مصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم تتوقع أن يكون تأثير انخفاض أسعار النفط ضئيلاً على نموها الاقتصادي. وأشارت الوزارة: "إن التوسع القوي في الأنشطة غير الهيدروكربونية سيواصل تحفيز الزخم الاقتصادي الكلي مدفوعاً بالإنفاق الاستثماري، والتوسع في المالية العامة، والنمو السكاني. ومن المتوقع أن تواصل الدولة تسجيلها فائضاّ في الموازنة العامة خلال الفترة الممتدة بين 2014 و2016". وتتمتع قطر بأعلى جدارة ائتمانية في منطقة الشرق الأوسط، حيث حازت على تصنيف AA من ’ستاندرد آند بورز‘، وتصنيف Aa2 للديون السيادية من ’موديز‘. وفي وقت سابق هذا العام أظهر التقرير السنوي لبعثة مشاورات المادة الرابعة لصندوق النقد الدولي المتعلقة بالاقتصاد القطري، أن ميزانية قطر والفائض في ميزان مدفوعاتها يعتبران الأعلى في المنطقة بلا منازع ومن بين الأكبر في العالم، حيث أن قيمة احتياطاتها المالية تفوق 100 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. وقال التقرير: "قطر تتمتع بسياسات مرنة تمكنها من التعامل مع الظروف غير متوقعة على المدى القصير. كما تتمتع باحتياطات مالية مالية وموارد طبيعية ضخمة جداً، ومن غير المرجح أن يتأثر الإنفاق بانخفاض أسعار النفط والغاز أو تقلبات السوق على المدى القريب". وتعتبر حصة الفرد من ثروة الغاز والنفط الأعلى في العالم بحسب تقرير أصدره بنك قطر الوطني في سبتمبر، وقال فيه: ”تمتلك قطر ثروة هائلة من النفط والغاز، خاصة عند مقارنتها بالتعداد السكاني للدولة”. كما أضاف التقرير: “وفقاً لمعدلات استخراج احتياطي الغاز الطبيعي المؤكدة حالياً في قطر، فإن الغاز لن ينفذ قبل 156 سنة على الأقل، وكان إجمالي إنتاج النفط والغاز الطبيعي في عام 2014 يعادل أكثر من 2 مليون برميل يومياً".

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل مروري في المداخل والمخارج المؤدية إلى الطريق الخدمي غرب طريق الشمال في منطقة أم صلال علي، وذلك اعتباراً من فجر يوم الجمعة الموافق 9 يناير 2015، وحتى الربع الثالث من عام 2015، حيث سيتم إغلاق مدخل ومخرج الطريق الخدمي لتقاطع الصخامة، بالإضافة إلى إغلاق جزء من طريق الخدمات الغربي الواصل بين تقاطع الصخامة وتقاطع أم العمد، وتحويل الحركة المرورية إلى طريق فرعي تم استحداثه ليمكن المركبات من الوصول إلى طريق الخدمات ومن ثم إلى الشوارع المحلية.وسيتوجب مع هذا التحويل المروري على المركبات القادمة من تقاطع أم العمد على طريق الشمال، والمتجهة إلى طريق الخدمات والشوارع المحلية لمنطقتي أم العمد وأم عبيرية غرب طريق الشمال، اتخاذ الطريق الفرعي الذي تم استحداثه من المسار الأيمن لطريق الشمال أو استخدام المدخل إلى اليمين باتجاه طريق الخدمات الغربي عند تقاطع المزروعة. أما المركبات المتجهة من طريق الخدمات والشوارع المحلية لمنطقتي أم العمد وأم عبيرية إلى طريق الشمال باتجاه تقاطع المزروعة جنوباً فعلى قائديها اتخاذ الطريق المحلي والمخرج المتصل بالمسار الأيمن لطريق الشمال عند تقاطع المزروعة. وسيتم الإبقاء على جميع المسارات مفتوحة في كلا الاتجاهين على طريق الشمال.يهدف تنفيذ هذا التحويل المروري إلى تسهيل تنفيذ أعمال تصميم وإنشاء طريق خدمات جديد بمسارين، كجزء من أعمال مشروع التحسينات على طريق الشمال الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة.وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع والتحويلات المرورية. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة على امتداد التحويلة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" الانتهاء من أعمال تحديث شبكة الطرق والمرافق المحيطة بالعديد من الصالات الرياضية المقرر عقد بطولة العالم الرابعة والعشرين لكرة اليد بها، والتي تستضيفها قطر خلال الفترة من 15 يناير و1 فبراير 2015. وشملت هذه الأعمال التطويرية المرافق والطرق المحيطة بصالة لوسيل متعدّدة الاستخدامات ونادي السد الرياضي ونادي لخويا ونادي قطر، حيث تم تمهيد الشوارع المحيطة بنادي السد بالإضافة الى المداخل والمخارج المؤدية للصالة الرياضية بالسد، وتركيب الإنارة واللوحات الارشادية، وعمل ممرات للمشاة، وانشاء مواقف مؤقته تسع لحوالي 2400 سيارة، كما تم أيضاً تمهيد الشوارع المؤدية الى نادي لخويا والصالة الرياضية، بالإضافة إلى توسيع المواقف المؤقتة التابعة لنادي قطر. أما في منطقة الوسيل، فقد تم استحداث طرق جديدة لتحسين انسيابيّة الحركة ومعايير السلامة المرورية في الطرق المؤدّية إلى كل من الصالة متعددة الاستخدامات وحلبة لوسيل الدولية للسباقات ونادي لوسيل للرماية، وذلك بطول إجمالي للطرق المحسّنة والجديدة يصل إلى 6,5 كيلومترات، وجميعها طرق مزدوجة الاتجاهات بمساري مرور لكل اتجاه. وقد تمّ تركيب ست إشارات مرورية على التقاطعات المحيطة بالصالة متعدّدة الاستخدامات، التي يتوقّع أن يكون هناك حركة مرورية كثيفة حولها أثناء بطولة العالم لكرة اليد. مواقف دائمة كما تم أيضاً إنشاء مواقف دائمة للزوار في الجهتين الشمالية و الغربية لصالة لوسيل متعددة الاستخدامات تسع لأكثر من 4500 سيارة، حيث شملت أعمال المشروع على أعمال التسوية للأرض (الحفر والردم) ووضع طبقات الرصف والتعبيد وتخطيط المواقف بالخطوط الارضية وإنشاء قنوات تصرف مياه الأمطار. وقد قامت "أشغال" أيضاً بربط الطرق المحيطة بمجمّع لوسيل الرياضي بطريق الخور الساحلي بشكل يعزّز الانسيابية المرورية والأمان ويؤمّن الوصول من وإلى الصالة متعدّدة الاستخدامات والمجمّع الرياضي عبر طريق الشاحنات المؤقت والذي تمّ الانتهاء من إنشائه وافتتاحه مؤخراً.

قام معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية بزيارة الى مواقع مشاريع هيئة الاشغال العامة "أشغال" بمدينة حمد بن خليفة الطبية، وقد رافق معالي رئيس مجلس الوزراء خلال الزيارة سعادة الشيخ عبدالرحمن بن خليفة آل ثاني وزير البلدية والتخطيط العمراني، وسعادة السيد عبدالله بن خالد القحطاني وزير الصحة العامة، وكان في الاستقبال سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة، ومدير شؤون المباني ومدير المشاريع الصحية في الهيئة. مستشفيات مدينة حمد الطبية وقد عرض سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي ومسؤولو الهيئة تطور سير العمل بمشروع بناء مستشفيات مدينة حمد بن خليفة الطبية الذي تقدر مساحته بـ 227 ألف متر مربع، ويضم المشروع ثلاثة مستشفيات متخصصة ومركزاً علمياً لتطوير الأبحاث الطبية وبنكاً للخلايا الحية، بالإضافة إلى مشروع مبنى غرف العمليات الإضافية بمؤسسة حمد الطبية الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لقسم الجراحة وتحسين الخدمات الجراحية من خلال إنشاء مبنى جديد يقع بين مستشفى النساء وقسم الطوارئ ويضم 20 غرفة عمليات ومرافق جديدة مرتبطة بها على مساحة تزيد على 9250 مترا مربعا. وقد اطلع معالي رئيس مجلس الوزراء والسادة الوزراء على الأعمال التي تم إنجازها على أرض الواقع، والتي تمثل شوطاً كبيراً قطعته هيئة الأشغال العامة في تنفيذ هذه المشاريع سواء بالنسبة للأعمال الإنشائية للمباني أو في ما يتعلق بالتجهيزات والأعمال الداخلية. وقد تمت إضافة أعمال التجهيزات الخاصة بغرف العمليات من معدات طبية وجراحية إلى أعمال المشروع وتم إجراء بعض التغييرات المطلوبة للعملية التشغيلية لتتواكب مع متطلبات مؤسسة حمد الطبية والمجلس الأعلى للصحة، وذلك توفيراً للوقت حتى يمكن البدء في التشغيل مع الانتهاء من التنفيذ وفي أقصر فترة ممكنة. وقد أكد معالي رئيس الوزراء ضرورة الانتهاء من مشاريع المستشفيات الثلاثة ومشروع مبنى غرف العمليات الإضافية في أسرع وقت ممكن، لتكون جاهزة للتشغيل بكامل تجهيزاتها في منتصف العام الحالي. * متابعة دقيقة وبهذه المناسبة صرح سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة قائلاً: "إن تشريف معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء بزيارته الكريمة لمواقع العمل بمشاريع مدينة حمد الطبية يأتي استكمالاً لزيارة معاليه لهذه المشاريع في ديسمبر 2013، الأمر الذي يدل على حرص معاليه على المتابعة الدقيقة لتطور تنفيذ هذه المشاريع التي تقوم بها أشغال عن قرب، وتعكس حرص الدولة والتزامها بدعم وتنفيذ المشاريع التنموية المهمة التي تلبي احتياجات المواطنين والمقيمين، خاصة في القطاع الصحي، فضلاً عن حرص معاليه على تقديم الدعم الكامل لأشغال وكافة الوزارات والجهات المسؤولة لإتمام هذه المشاريع وفقاً للخطط الزمنية الموضوعة وبالجودة والمعايير المطلوبة". من الجدير بالذكر أن مشروع مباني مستشفيات مدينة حمد بن خليفة الطبية الذي تبلغ تكلفته الكلية أكثر من مليارين وأربعمائة مليون ريال قطري، مرّ بعدة مراحل من التطوير والتصميم بعد دراسة متطلبات الخدمات الطبية لتلبية احتياجات مؤسسة حمد الطبية، وتم التعاقد مع شركة هيونداي لتنفيذ المشروع وبدأت الأعمال في فبراير 2011. ويتم حالياً استكمال المراحل النهائية التي تسبق تسليم المشروع، حيث تم إنجاز أكثر من 81 % من حجم الأعمال الكلية في المشروع. يضم المشروع أربعة مبانٍ هي: مستشفى النساء والولادة، ومستشفى الجراحات الصغرى، ومستشفى العلاج الفيزيائي وإعادة التأهيل، ومركز علمي لتطوير الأبحاث الطبية وبنك الخلايا الحية. وتجدر الإشارة إلى أن تصاميم المباني الأربعة التي يضمها المشروع إلى جانب البنية التحتية للخدمات المتوافقة مع مواصفات التجهيزات الطبية، هي الأحدث من نوعها، والأكثر تطوراً في المنطقة. ويضم مستشفى النساء والولادة 7 غرف عمليات منها 4 للعمليات القيصرية و3 متخصصة في طب النساء والتوليد، و60 غرفة فحص في العيادة الخارجية، و21 غرفة ولادة. كما يحتوي مبنى النساء على إدارة متكاملة لخدمات الطوارئ والحوادث وللعمليات القيصرية والتقييم والأشعة الفوق مغناطيسية وغرف علاج وغرف للولادات الطارئة. ويحتوي المبنى على 243 سريرا واكثر من 60 سريرا للمواليد الجدد. وسيوفر المستشفى الرعاية الطبية المتقدمة لأكثر من 8000 حالة ولادة في السنة بالتضامن مع مستشفى السدرة ضمن برنامج قطر الوطني الموحد. * مستشفى الجراحات الصغرى كما يحتوي مستشفى الجراحات الصغرى على 130 سريرا للإقامة القصيرة وجناح للأشعة والفحوصات وغرف علاج، بالإضافة الى جناح رئيسي لمراحل العناية اليومية. كما يحتوي جناح غرف العمليات على 14 غرفة عمليات مجهز بجميع احتياجات الإنعاش. وهي كما يلي: 7 غرف للجراحات العامة، وغرفة لعمليات المسالك البولية، وغرفة لعمليات الأنف والأذن والحنجرة، وغرفتان لجراحة العظام واثنتان لجراحة العيون وأخيرة لجراحة الوجه والفكين. أما بالنسبة لمستشفى العلاج الفيزيائي وإعادة التأهيل فيحتوي المبنى على أحدث جناح للمعالجة المائية (Hydrotherapy) للبالغين في المنطقة، والعيادات الخارجية تغطي العلاج الوظيفي، زراعة الأعضاء، ودعم علاج المرضى الداخليين. وتحتوي العيادات الخارجية للعلاج الطبيعي على غرف علاج وصالات رياضية وغرفة علاج اجتماعي وجناح رئيسي للتعليم والمساندة. وكذلك يقع المختبر الرئيسي في هذا المبنى ويحتوي هذا المبنى على 215 سريرا للمرضى مع كامل الخدمات اللازمة.ListenRead phonetically. وفي ما يتعلق بالمركز العلمي لتطوير الأبحاث الطبية وبنك الخلايا الحية، فقد تم الانتهاء من تصاميمه وتم البدء بالاعمال الأولية للمشروع، ومن المتوقع الانتهاء منه في نهاية عام 2017. ويعتبر هذا المشروع مبادرة من مؤسسة حمد الطبية لانشاء وتوفير المرافق الأساسية للأبحاث لتسهيل عملية الابحاث السريرية، والتي توفر للباحثين سهولة الوصول والربط بين الابحاث الاكاديمية والعملية بالتفاعل المباشر مع المرضى، كما انها تشجع التعاون والابتكار وبناء القدرات وتحقيق نتائج قادرة على المنافسة دوليا في البحوث السريرية في مجالات السرطان، والصدمات النفسية، والأمراض المعدية، وعلم الأعصاب، ومرض السكري، والسمنة ومرض القلب والأوعية الدموية، وصحة المرأة والطفل. كما يحتوي على البنك الحيوي وهو مبادرة من مؤسسة قطر تحت رعاية المجلس الأعلى للصحة بالتعاون مع كلية إمبيريال لندن بهدف جمع العينات والقياسات السريرية للمواطنين لتمكين العلماء والأطباء من البحث لفهم أسباب الأمراض الجينية الأكثر انتشارا في قطر وتطوير علاجات جديدة. * غرف العمليات الإضافية وبالنسبة لمشروع مبنى غرف العمليات الإضافية بمؤسسة حمد الطبية فيشتمل على إنشاء (20) غرفة عمليات جديدة بالإضافة إلى العديد من المرافق الخدمية ذات الصلة في الطابقين الأرضي والأول، بينما سيتم إنشاء غرف الاقامة في الطابق الثاني من المبنى وبمساحة إجمالية تزيد على 9،250 متراً مربعاً. كما يتضمن المشروع إعادة تصميم المساحات في المبنى الحالي مما سيوفر 2،250 متراً مربعاً إضافية. ويذكر أن افتتاح هذه المنشآت بمدينة حمد بن خليفة الطبية والمستشفيات التخصصية التي تضمها سيعزز من قدرة قطاع الرعاية الصحية على استيعاب عدد أكبر من المرضى الداخليين والمراجعين من خلال توفير أعداد إضافية من الغرف والأسرة وتقليص وقت قوائم انتظار المرضى.

انطلقت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بسرعة الصاروخ فى أعمال تطوير وتوسعة الطريق أسفل جسر مدماك مع الدوران منه فى اتجاه إشارات المعمورة. يشير المشهد الحالي لموقع العمل إلى إنجاز ما يقرب من 70% تقريباً فى فترة قصيرة جداً منذ انطلاق العمل بالموقع قبل أسبوع تقريباً، وذلك فى إطار الأعمال التى يشهدها طريق سلوى، واقتراب الهيئة من إنجاز كافة المراحل على طول الطريق الذى مؤخراً عمليات تطوير هائلة بين تقاطع العسيرى ودوار السنتر الذى سيتم تحويله إلى تقاطع بإشارات ضوئية. ويشهد موقع العمل أسفل جسر مدماك حالة من النشاط الملحوظ، وفريق من العمل يضم عشرات العمال والمشرفين والمهندسين، وهو ما يشير إلى حرص الهيئة على تسريع وتيرة العمل لإنجاز كافة أعمال التوسعة والتطوير أسفل الجسر، لعدم التسبب فى تفاقم أزمة الزحام والاختناقات المرورية التى يشهدها الطريق فى الأساس، أسفل الجسر وأعلاه وخاصة فى أوقات الذروة، "الشرق" رصدت بالصور مجريات العمل بموقع تطوير وتوسعة الطريق أسفل جسر مدماك، ولاحظت وجود أعداد كبيرة من العمال وآليات العمل، وإنجاز نسبة كبيرة من العمل فى فترة وجيزة للغاية، وهو ما سيؤدى بعد إنجازه إلى تحقيق انسيابية مرورية على طول الطريق وخاصة بالمسافة الواقعة أسفل الجسر من بداية مطلعه فى اتجاه إشارات رمادا وحتى الإشارات الواقعة أسفل الجسر وما بعدها. من جانبهم أشاد أصحاب محلات تقع أسفل الجسر فى اتجاه إشارات رمادا وسكان منطقة العسيرى بما تقوم به أشغال من أعمال تطوير وتوسعة للطريق أمام محلاتهم، وقال بعض أصحاب المحلات أن أهم ما فى الأمر هو التنظيم الجيد الذى تقوم به أشغال من توسعة للطريق بدون التأثير على المساحات الفضاء التى تقع أمام محلاتنا والتي يستخدمها زبائننا كمواقف للسيارات، مشيرين إلى أن توسعة الطريق لم تأتى على حساب المحلات وهو أمر كنا نتخوف من حدوثه فى حال توسعة الطريق أسفل جسر مدماك، منوهين إلى أن أعمال التوسعة تمت بإعادة التخطيط والتنظيم الجيد للموقع. * الهروب من الزحام فيما أوضح أحمد أمين (من سكان العسيرى) أن الشوارع الداخلية بالمنطقة كانت تكتظ بالسيارات التى تدخل إليها وتسير على سرعات جنونية، فى محاولة منها للهرب من الزحام الشديد أسفل جسر مدماك، مشيراً إلى أن شارع الرفيق هو أكثر الشوارع الداخلية بالمنطقة السكنية التى تشهد سير السيارات على سرعات جنونية، بما يشكل خطرا على سكان المنطقة وخاصة أبنائهم الصغار، موضحاً أن سكان المنطقة يرفضون خروج أبنائهم للصلاة فى المسجد الواقع بالمنطقة، خشية تعرضهم لحوادث دهس بسبب السرعات الجنونية وكثرة السيارات التى تستخدم الطريق للهروب من الزحام أسفل جسر مدماك أو على إشارات المعمورة فى بعض الأحيان. * القضاء على الزحام ونوه أمين إلى أن تطوير وتوسعة الطريق أسفل جسر مدماك، من شأنه أن يقضى على الزحام والاختناقات المرورية التى كان مستخدمي الطريق يعانون منها طوال السنوات الأخيرة، لافتاً إلى أن الانسيابية ستعود إلى الطريق بالكامل مع إنجاز كافة أعمال التطوير والتوسعة على طول طريق سلوى وخاصة فى الجزء من جسر مدماك وحتى إشارات رمادا والسنتر، موضحاً أن قطع المسافة التى تقدر بنحو 150 متراً أسفل جسر مدماك فى اتجاه إشارات رمادا، كانت تحتاج إلى ما يقرب من 15 دقيقة لتجاوزها، فى ظل العشوائية وتداخل السيارات عند مخرج طريق سلوى على الطريق أسفل الجسر. * بطء فى حركة السير ,كانت "الشرق" قد رصدت أكثر من مرة المشهد المأساوي للزحام والاختناقات المرورية أسفل جسر مدماك وأعلاه، وهو ما كان يؤدى يومياً وخاصة فى أوقات الذروة إلى حدوث بطء شديد فى حركة المرور، وهو ما كان يجبر البعض على استخدام الشوارع الواقعة على طول الطريق أسفل جسر مدماك فى اتجاه إشارات رمادا، فى محاولة منهم الهروب من الزحام والاختناقات شبه المستمرة على الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل مدخل ومخرج لؤلؤة قطر في منطقة الخليج الغربي إلى التحويلة الجديدة التي تم افتتاحها وذلك ابتداءً من فجر يوم الخميس الموافق8 يناير وسيتم الإبقاء على مسارين مفتوحين في كل من الاتجاهين للمدخل والمخرج الجديدين للؤلؤة قطر. تهدف هذه التحويلة إلى تسهيل تنفيذ الأعمال الحيوية الجارية ضمن مشروع إنشاء طريق لوسيل السريع. كما أعلنت الهيئة عن إغلاق مدخل ومخرج اللؤلؤة من دوار البحيرة القائم حيث سيقتصر على تمكين مستخدمي الطريق من الوصول إلى مجمع اللاجونا التجاري والفنادق الموجودة في تلك المنطقة. كما سيتم إنشاء دوار البحيرة الجديد على المنطقة المتقاطعة مع مدخل اللؤلؤة الجديد وشارع لوسيل . الجدير بالذكر أنه سيتم تحويل دوار البحيرة الجديد في ربيع عام 2015 إلى تقاطع بإشارات مرورية لفترة زمنية مؤقتة وبعد ذلك يتم إزالته ليشكل جزءاً من امتداد طريق لوسيل السريع. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة على امتداد التحويلة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

وقع حادث ظهر اليوم في موقع مشروع مبنى مركز المحاكاة التابع لمدينة حمد بن خليفة الطبية نتيجة انهيار أحد جوانب موقع للحفر بالمشروع وسقوط كمية من الدفان داخله،مما أدى إلى وفاة أحد العمال بموقع الحفر، وتم إنقاذ عاملين اثنين بالموقع وتم نقلهما إلى مستشفى حمد لتلقي العلاج. وفور وقوع الحادث تم إبلاغ قوات الدفاع المدني وشرطة الفزعة والإسعاف التي هرعت إلى موقع المشروع بالإضافة إلى مسؤولي هيئة الأشغال العامة واستشاري المشروع، وجاري حالياً التحقيق من جانب الأجهزة المعنية بوزارة الداخلية للوقوف على ملابسات الحادث. وقد قامت أشغال بعدة إجراءات فورية عند وقوع الحادث، حيث تم وقف العمل في موقع الحادث، والبدء في إجراء تحقيق موسع من جانب الهيئة لمعرفة أسبابه وتحديد الأطراف المتسببة فيه ومحاسبتها إذا تبين وجود تقصير، كما يتم أيضاً مراجعة إجراءات الأمن والسلامة التي يتخذها المقاول والاستشاري بالمشروع واتخاذ ما يلزم في هذا الشأن.