وقعت هيئة الأشغال العامة " أشغال" وشركة قطر للمواد الأولية ،اتفاقية تعاون مشترك بين الجهتين في مجال توريد المواد الأولية (الجابرو والحجر الجيري).وقع الاتفاقية المهندس ناصر المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة والمهندس عبدالعزيز بن عبدالله الأنصاري ، رئيس مجلس ادارة شركة قطر للمواد الأولية بحضور السيد حمد علي المناعي نائب رئيس مجلس ادارة الشركة ورئيس لجنة مراقبة مخزون وأسعار المواد الأولية في وزارة الاقتصاد والتجارة والمهندس عيسى الحمادي الرئيس التنفيذي لشركة قطر للمواد الأولية والمهندس محمد علي درويش مدير شؤون الدعم الفني بالهيئة وعدد من المسؤولين بالهيئة.تهدف الاتفاقية إلى توفير المواد الأولية من الحجر الجيري وأحجار الجابرو، من قبل شركة قطر للمواد الأولية، لصالح هيئة الأشغال العامة، لإنجاز برامجها ومشاريعها التنموية في قطر من خلال شركات المقاولات، بحيث تضمن الشركة ثبات أسعار المواد الأولية في السوق المحلية وتوفير كافة الكميات بما يكفي الأعوام الأولى من العقد ، وهو ما سيحقق نجاحا في تأمين استقرار الأسعار.وأعرب المهندس المولوي عن سعادته بإبرام اتفاقية التعاون بين "أشغال" وشركة قطر للمواد الأولية، معتبرا ذلك نجاحا مشتركا في تعاون كبريات الشركات والجهات القطرية، من أجل تحقيق أهداف التنمية وتنفيذ مشاريع البنية التحتية.وأضاف المولوي في بيان للهيئة أن "أشغال" ستحصل من شركة قطر للمواد الأولية على 41 مليون طن من الحجر الجيري و51 مليون طن من أحجار الجابرو على مدار خمسة أعوام، وهو ما يوفر الاستدامة في إمدادات المواد الأولية التي تحتاجها مشاريع "أشغال".من جانبه قال المهندس الأنصاري إن الاتفاقية تؤكد أن قطر للمواد الأولية أصبحت لاعبا رئيسيا ورقما مهما بين شركات مواد البناء في قطر والمنطقة، وأنه يمكن الاعتماد عليها في توفير المواد الأولية من أحجار الجابرو والحجر الجيري والرمل الناعم والرمل المغسول، وبالكميات المطلوبة، لتنفيذ كبرى المشاريع في دولة قطر، وهو ما يتسق مع رؤية الشركة التي تقوم على التحول من الاقتصار على تكوين مخزون استراتيجي لمشاريع البنية التحتية في قطر من المواد الأولية، إلى دعم تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 وتشجيع كل العاملين في هذا المجال سواء القطاع الحكومي أو الخاص أو قطاع الأعمال، كي تقوم بتشييد مشاريع الدولة المختلفة والنهوض بالاقتصاد الوطني.وتابع رئيس مجلس إدارة شركة قطر للمواد الأولية قائلاً إن توقيع الاتفاقية مع هيئة الأشغال العامة يهدف إلى توفير مواد البناء اللازمة لمشاريع الهيئة التي تعد شريكا استراتيجيا للشركة، لافتا إلى أن تعاونهما من شأنه أن يساعد على انجاز مشاريع الهيئة وتوفير المواد المطلوبة للمقاولين المتعاقدين من الهيئة، لمشاريعها المختلفة في الانشاءات والبناء.

أنهت الشركة المنفذة لمشروع تحويل الدوار المقابل لمحطة بترول وقود في الهلال إلى تقاطع بإشارات ضوئية، كما قامت بإضافة مسار ثالث جديد في كل اتجاه، بشارع نجمة في المسافة من تقاطع المنصورة إلى تقاطع النعيجة، وذلك بعد الانتهاء كليًا من أعمال توسعة الشارع، وتم افتتاحه رسميا أمس من تقاطع نعيجة وحتى تقاطع المنصورة . وقامت الشركة المنفذة للمشروع بإغلاق الطريق والبدء في أعمالها، في يوم الثلاثاء التاسع من شهر يونيو الماضي، بعد أن أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، عبر موقعها على شبكة الإنترنت عن إغلاق الطريق، والبدء بالعمل فيه قبلها بثلاثة أيام، لتعريف الجمهور بمستجدات أعمالها في مختلف المناطق والمدن، موضحة أنه إغلاق مؤقت، كما وضعت خريطة توضح فيها طرقا محلية تعمل كطرق بديلة، يمكن لقائدي المركبة استخدامها. وتعمل هيئة الأشغال العامة على توسعة الطرق والشوارع الرئيسية الواقعة بوسط الدوحة، علاوة على وضع خطة محكمة لتحويل جميع الدوارات، الواقعة وسط الأماكن الحيوية إلى إشارات ضوئية، وهذا بهدف خلق نوع من السيولة المرورية وسط العاصمة، التي أصبحت تعج بالسيارات الخاصة والحافلات والشاحنات، والتي تضاعفت أعدادها بشكل كبير، بسبب الزيادة الكبيرة في تعداد السكان. وستعمل توسعة الطرق الواقعة خلف الإشارات المرورية، على تيسير حركة المرور بالنسبة لقائدي المركبات، علاوةً على أنها ستستوعب أعدادا كبرى من السيارات، التي كانت سابقًا تتكدس خلف بعضها البعض في الطرق على شكل طوابير طويلة، كما أنها ستعمل على تقليل الازدحامات المرورية، التي تتعرض لها الطرق الداخلية، نتيجة لجوء المركبات المختلفة إليها، للهروب من الزحام الموجود على الشوارع والطرق الرئيسية، كما أن توسعة الطرق والشوارع الرئيسية، سيعطي مجالا أكبر لسيارات الإسعاف والمطافئ والشرطة، للتحرك بشكل أسرع وأسهل بين السيارات. أما الإشارات الضوئية المرورية، فستعمل إلى حد كبير جدًا على تقليل الحوادث التي كانت تقع على الدوارات نتيجة السرعة المبالغ فيها من قبل البعض أثناء دخولهم الدوار، كما أنها ستقلل المخالفات المرورية التي يقوم بها البعض عند الدوارات، فضلا عن أنها ستقسم الوقت بعدالة بين السيارات في المسارات المختلفة، بحيث أن توقيت الإشارة الضوئية سيُقسم بين جميع الاتجاهات الموجودة بالتساوي، دون أن يكون هناك اتجاه يتميز عن الاتجاه الآخر، عكس ما هو موجود على الدوارات حيث أسبقية المرور تحدد باتجاه واحد (الأولوية للقادم من اليسار) .

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" بأنه سيتم تحويل الحركة المرورية على طريق الريان في الإتجاه القادم من دوار الأولمبي "دوار الرياضة" إلى تقاطع 22 فبراير وبالتحديد في منطقة تقاطع طريق جاسم بن حمد مع طريق الريان، إلى طريق موازي جديد بثلاثة مسارات (كما هو موضح في الخريطة المرفقة). وذلك ابتداءً من غداً الخميس الموافق 2 يوليو الجاري ولمدة 18 أشهر. يبلغ الطول الإجمالي للتحويلة المرورية حوالي 800 متر، وهي عبارة عن طريق بثلاثة مسارات يتطابق مع الطريق الرئيسي في كافة المواصفات مما لن يؤثر على مستخدمي الطريق بأي شكل. وسيتم تنفيذ هذا التحويل المؤقت كجزء من مشروع تطوير طريق الريان الذي سيتضمن بناء نفق تحت طريق الريان مما سيتيح لقائدي المركبات القادمة من طريق الريان باتجاه الشرق من دخول طريق جاسم بن حمد عن طريق النفق دون الحاجة للوصول إلى تقاطع دوار الرياضة و المركبات القادمة من شارع جاسم بن حمد من الوصول لدوار الرياضة بدون الحاجة للمرور عبر تقاطع 22 فبراير. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم. ومن جانب آخر أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أنه سيتم إغلاق حديقة البساط الأخضر المجاورة لطريق الريّان ابتداء من غد الجمعة الموافق 3 الجاري وذلك من أجل استكمال أعمال التطوير لهذه المنطقة كجزء من أعمال تنفيذ مشروع تطوير طريق الريان - المرحلة الثانية، الذي يتضمن أعمال تطوير البنية التحتية بما في ذلك تطوير وتحديث طريق الريان، وسوف يتخلّل هذا الإغلاق كذلك أعمال تطوير للحديقة نفسها. وكان قد تمّ إغلاق جزء من الحديقة في 30 ديسمبر 2014 لتنفيذ المرحلة الأولى من أعمال تطويرها، والتي تنفذها "أشغال" بالتعاون مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني، بحيث يتمّ الانتهاء من أعمال تطوير الحديقة في الربع الأخير من العام 2015. هذا وستشمل أعمال التطوير في حديقة البساط الأخضر (المعروفة أيضاً بحديقة الريّان) تجديد كافة مرافقها، بما في ذلك سور الحديقة وممرّات المشاة ونظام الإنارة، كما سيتمّ تزويد الحديقة بمسارات جديدة للجري كي يتسنّى لمرتاديها ممارسة المشي أو الجري كما يشاؤون.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" البدء بتنفيذ أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة السيلية شمال طريق سلوى. ويغطي المشروع 1,460,000متراً مربعاً ، ويضم حزمتين الأولى تقع شمال طريق سلوى عند الطريق المؤدي الى مجمع بروة السيلية والذي يقع غرب تقاطع طريق الصناعية الجديدة ، وهي منطقة مبنية ولكنها تفتقر إلى البنية التحتية الجيدة أما الحزمة الثانية فتقع شمال الحزمة الأولى وهيعبارة عن أرض فضاء وتقسيم جديد تم تخصيصها للمنشآت السكنية العائلية، وقد بدأ بالفعل إنشاء بعض المباني السكنية والمرافق في أجزاء من هذه المنطقة. يهدف المشروع إلى تطوير الطرق والبنية التحتية لهذه المنطقة التي تعاني من افتقارها لشبكات تصريف مياه الأمطار وشبكات الصرف الصحي مما ينتج عنه مشكلة طفح المياه السطحية في المنطقة، إضافة إلى ذلك يهدف المشروع إلى إنشاء وتحسين الطرق الداخلية وتوفير ممرات للمشاة وراكبي الدراجات. وسيتم من خلال المشروع تنفيذ تحسينات واسعة على شبكة الطرق في المنطقة والتي سيتم تصميمها وإنشائها كجزء من المشروع،وتركيب أنظمة وأعمدة إنارة الشوارع والطرق وإنشاء الأرصفة ومواقف المركبات ومسارات المشاة والدراجات الهوائية وتركيب اللوحات الإرشادية، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية التي تشمل توفير بنية تحتية لجمع المياه السطحية والجوفية ونقلها والتخلص منها وتمديد أنابيب صرف جديدة وربطها بمنطقة واسعة من شبكة الصرف الصحي ،وإنشاء نظام جديد لتوزيع تدفق مياه الصرف الصحي المعالجة. سيستفيد من الأعمال التطويرية لهذا المشروع وشبكة الطرق والبنية التحتية الجديدة حوالي720 وحدة سكنية، كما سيعمل المشروع على تحسين مستوى السلامة في الطرق والشوارع الداخلية المحيطة بتلك المنشآت السكنية بالإضافة إلى عدد من المدارس التي تقع ضمن نطاق المشروع والمساجد الحالية والتي من المخطط تنفيذها مستقبلاً في هذه المنطقة وتمكين سكان ورواد المنطقة من الوصول إليها بسهولة. مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في السيلية شمال طريق سلوى هو أحد مشاريع برنامج الطرق المحلية والصرف الذي تنفذه الهيئة والذي يضم عدداً من المشاريع التطويرية الموزعة في كافة أرجاء ومناطق البلاد، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 573 مليون و482 ألف ريال قطري، وقد تم إحالة المشروع للتنفيذ إلى شركة البناء القطرية ومن المتوقع أن يكتمل في الربع الرابع من عام 2017.

قامت تحقيقات "الشرق" بجولة ميدانية حول المشاريع الإنشائية للجسور التي يتم تشييدها حالياً لمشروع المحور الشرقي الغربي ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها "أشغال"، حيث تضمنت الأعمال المنفذة امتداد عدد من الجسور التي تعتبر من ضمن مراحل المشروع الذي يعبر من خلال منطقة "بروة". وقد أنهت الشركة المنفذة للمشروع كافة أعمال الأساسات للجسور الرئيسية التي برزت وأصبحت في مراحلها النهائية تمهيداً للانتهاء من الأعمال الإنشائية للموقع الذي يتضمن مراحل متعددة. جسور الريل جسور بروة وصلت إلى مراحل متقدمة ومن جانب آخر تتضمن أعمال المشروع لدى منطقة بروة طريقاً سيربط طريقي الدائري السادس الجديد بمدينة بروة وآخر سيربط باتجاه مدينة الوكرة، وسيعمل هذا الطريق على فتح مسارات جديدة أمام المركبات القادمة من الوكرة وبروة وطريق المطار الدولي للوصول لمنطقة الثمامة التي تربط طرقاً أخرى مؤدية لمناطق أخرى. طريق الدوحة السريع المحور الشرقي الغربي وتعمل الشركة المنفذة للطريق الجديد على الانتهاء من أعمال البنية التحتية والتي شارفت على الانتهاء، خاصة أن مشاريع "الريل" لدى الجانب الآخر من طريق الوكرة المحاذي لمدينة بروة، قد بدأت بتنفيذ أعمال وضع أساسات الجسور التي وصلت لمراحل متقدمة لمشروع القطار الذي يمر عبر هذا الطريق ضمن إحدى مراحل التنفيذ للمشروع. ويهدف المشروع إلى توفير طرق إستراتيجية وربط الطريق المداري السريع بمطار حمد الدولي الجديد، واستحداث طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلو متراً، من غرب مدينة بروة وحتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو. حيث يشتمل المشروع على إنشاء 8 تقاطعات متعددة المستويات توفر وصلات جديدة لعدة طرق رئيسية ومناطق سكنية تشمل شارع المطار وامتداد شارع نجمة وطريق بروة وطريق الوكرة الموازي. تقاطعات محورية وتتألف التقاطعات التي يتضمنها المشروع من تقاطع المحور الشرقي الغربي الذي يربط شارع الصناعية الغربي وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون شرق طريق الصناعية على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الغربي كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة، وتقاطع المحور الشرقي الغربي، مع شارع الصناعية الشرقي، وهو تقاطع بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الشرقي كجسر علوي وهو ما من شأنه أن يوفر نقطة اتصال بين المنطقة الصناعية ومشروع الطريق المداري السريع وطريق الشاحنات من خلال الربط مع ميناء الدوحة الجديد. طريق الدوحة السريع المحور الشرقي الغربي أما التقاطع الثالث فهو تقاطع المحور الشرقي الغربي، امتداد شارع العزيزية، وسيكون بمستويين بحيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وامتداد شارع العزيزية كجسر علوي، والرابع تقاطع المحور الشرقي الغربي، مع مدينة بروة، بمستويين بحيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي والطريق المؤدي إلى مدينة بروة كجسر علوي للاتجاه نحو مناطق الجنوب، والخامس تقاطع المحور الشرقي الغربي، ويهدف لربط طريق الوكرة الموازي بشارع 22 فبراير. وسيتكون هذا الجزء من تقاطع بأربعة مسارات في كل اتجاه حيث يكون طريق المحور الشرقي الغربي الرئيسي على المستوى الأرضي، أمّا طريق الوكرة الموازي فسيكون جسراً علوياً، وسيدعم هذا التقاطع الحركة المرورية من خلال جسور علوية على مستويين تتيح الدوران إلى اليسار من المحور الشرقي الغربي إلى طريق الوكرة الموازي أو عكس ذلك. طريق الدوحة السريع المسار الشرقي أما التقاطع السادس فهو المحور الشرقي الغربي، مع امتداد شارع نجمة، وسيكون عبارة عن جسر بتقاطع على مستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وامتداد شارع النجمة كجسر علوي.. والتقاطع السابع هو المحور الشرقي الغربي، شارع الصناعية الجديدة، وسيكون بمستويين أيضاً، بحيث يكون شرق طريق الصناعية على المستوى الأرضي والمنطقة الصناعية الجديدة كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة بمشروع القرية اللوجستية المزمع إنشاؤها. وبخصوص التقاطع الثامن، فهو تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع المطار، بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع المطار كجسر علوي يربط منطقة الوكرة بوسط المدينة ويوفر نقطة اتصال بين المنطقتين. تطوير البنية التحتية الانتهاء من وضع الجسور لمشروع الريل على طريق الوكرة كما سيتم من خلال المشروع أيضاً تطوير البنية التحتية للخدمات في المنطقة بما يشمل تطوير وتحويل مسار تمديدات الخدمات وأنظمة النقل الذكية في الطرق وتحديث شبكات تصريف مياه الأمطار، بحيث سيعمل المشروع على تمديد 2842 متراً من أنابيب وخطوط الصرف وأكثر من 140 ألف متر من خطوط الري في كافة أرجاء المشروع، مع إمكانية إنشاء ممر طويل للسكك الحديدية مستقبلاً. كما سيتم استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وتركيب أكثر من 6000 عمود إنارة في كافة أرجاء مشروع المحور الشرقي الغربي. وكما سيتم من خلال المشروع تشجير أكثر من 500 ألف متر مربع بما يشمل زراعة أكثر من 3000 شجرة و128 ألف شجيرة، وما يقدر بـ 140 ألف متر مربع من المساحات المغطاة بالعشب.

علمت "بوابة الشرق" أن هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنجزت كافة مراحل البناء والتمديدات في مبنى غرف العمليات الجديد والتابع لمؤسسة حمد الطبية، وسيتم تسليم المشروع كاملاً إلى مستشفى حمد العام نهاية الشهر القادم، لتقرر المؤسسة بعده موعد إفتتاح هذا المشروع العملاق. صعوبة الوصول إلى أقسام الطوارئ.. لاتزال قائمةوبحسب المعلومات التي حصلت عليها بوابة الشرق فان أشغال سوف تسلم مبنى مواقف السيارات لمؤسسة حمد الطبية نهاية شهر نوفمبر القادم، وسيتم افتتاح المواقف الجديدة بداية شهر ديسمبر القادم.ومازال كافة المرضى والمراجعين لمستشفى حمد العام والعيادات الخارجية يعانون من الإختناقات المرورية اليومية التي تواجههم منذ دخولهم إلى المستشفى وحتى بعد الخروج منه، ويزداد الزحام كلما اتجهت السيارات نحو المواقف، حيث صعوبة الحركة المرورية، فضلاً عن تكدس السيارات وتجمعها خلف بعضها حتى تمتد لمسافات طويلة تصل إلى الشوارع الرئيسية المحيطة بحمد العام وتتجاوز ذلك بعض المرات. الأعمال الإنشائية بمواقف السيارات ويقضي كافة المرضى والمراجعين فترات طويلة للخروج من الزحام اليومي الذي يواجههم في مستشفى حمد العام والعيادات الخارجية، وكذلك يقضون أوقاتاً في عملية البحث عن مواقف للسيارات حتى يتسنى لهم الوصول إلى مواعيدهم التي ربما يتم تأجيلها بسبب التأخر في البحث عن مواقف للسيارات أو قضاء الوقت وسط الزحام الشديد على الشوارع الداخلية باتجاه مستشفى حمد أو العيادات الخارجية التابعة له. الزحام.. سيتلاشى أو يخف بعد إفتتاح مبنى المواقفورغم وجود مبان مخصصة لتكون مواقف سيارات فى حمد العام والعيادات الملحقة، إلا أن تلك المواقف لم يتم افتتاحها حتى الآن، ومن المتوقع ان تخف نسبة الزحام المروري بعد افتتاح تلك المباني التي ينتظرها كافة المرضى والمراجعين الذين يترددون على حمد العام سواء كانوا مرضى او زوارا للعيادات الخارجية او غرف المرضى. إختناقات مرورية يومية أمام مستشفى حمدويرى البعض أن موعد إنطلاق المشاريع التطويرية على الشوارع الداخلية باتجاه طوارئ حمد العام سبب رئيسي في الزحام المروري، حيث وقوف السيارات بشكل عشوائي على الأرصفة، وكذلك صعوبة الوصول إلى قسم الطوارئ بسبب التحويلات والزحام المروري ايضا، بالاضافة إلى اغلاق الدوار وتحويله إلى مكان آخر حيث انشئ دوار بديل باتجاه العيادات الخارجية وقسم الطوارئ الذي يستقبل يوميا عددا كبيرا من الحالات.

أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مشروع المبنى الجديد لمركز الاستشارات العائليّة في منطقة العقلة، بتكلفة 14 ,76 مليون ريال ويقدم المركز خدمات مجّانية متنوّعة تتعلق بالاسرة وكان تنفيذ المشروع قد بدأ في أبريل 2013، وشمل بناء ثلاثة طوابق إضافة إلى طابق تحت الأرض على مساحة 11 ألفاً و400 متر مربّع يحيط بها شارعان بعرض 24 متراً لكل منهما على الجانبين الشرقي والجنوبي للموقع. وقد بلغ إجمالي المساحة الانشائية للمبنى 19 ألفاً و283 متراً مربعاً. أحد مداخل مبنى الاستشارات العائلية ويضمّ المبنى ثلاثة مداخل وأقساماً للاستشارات والارشادات، الأبحاث والتطوير، تقنية المعلومات، المكتبة، مجلس الإدارة، شؤون الموظفين والمالية، إضافة إلى قاعة للمحاضرات وحضانة للأطفال. وتشمل العناصر المعمارية الأساسية للمبنى تصميماً تراثياً للواجهات الخارجية وحدائق داخلية مع بركة ماء في الوسط وكافتيريا رئيسيّة تحيط بها مساحة مفتوحة. وتحتوى قاعة المحاضرات على اثنتين من الثريّات الكبيرة. مدخل مبنى الاستشارات العائلية من الداخل وقد تولّت تصميم المركز الجديد شركة "الاتحاد للاستشارات الهندسية"، وأشرفت عليه كجهة استشاريّة شركة "جيمس كوبيت وشركاه"، بينما تعهّدت أعمال الانشاء شركة "بوم للمقاولات العامّة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويلة مرورية على دوار لعبيب لمسافة تمتد حوالى مائتي متر في الشوارع القادمة والمتفرعة من الدوار، أي على شارع الطرفة والشارع المعروف بشارع الجامعة العربية (بالاتجاهين) وشارع الدحيل وذلك ضمن أعمال مشروع تطوير الطرق المحيطة بنادي لخويا الرياضي في منطقة دحيل . وأوضحت الهيئة أن تطبيق هذه المرحلة من التحويلات المرورية سيبدأ اعتباراً من مساء غد الأحد عند منتصف الليل تقريبا . من ناحية أخرى أعلنت "أشغال" أنه وضمن أعمال مشروع تحديث شبكة الصرف الصحي القائمة في منطقة نجمة داخل مدينة الدوحة، سيتم إغلاق جزء من شارع الخالدية يمتد على 425 مترا من تقاطع الشارع مع شارع الهلال وحتى تقاطع شارع الخالدية مع شارع المنصورة وذلك في المسار المتجه جنوبا نحو الدائري الثالث، ما سيجعل هذا الجزء من الشارع مفتوحاً باتجاه الشمال فقط نحو شارع المنصورة. كما سينفّذ إغلاق جزئي في الشارع عينه عند التقاطع مع الدائري الثالث عند مدخل شارع الخالدية الذي يتجه شمالا نحو شارع المنصورة علما أنه سيكون هناك إغلاق آخر في جزء من شارع الخالدية عند التقاطع مع شارع الصاحب بن عبّاد وفي جزء كامل من هذا الشارع . كذلك سيغلق اتّجاه واحد من شارع الكناري المتفرع من شارع الخالدية وسينفّذ إغلاق جزء من شارع السناء المتفرع من الشارع عينه. وبينت الهيئة أن هذه الإغلاقات ستبدأ بعد غد الإثنين وتستمر لغاية 14 سبتمبر القادم.

تبدأ هيئة الأشغال العامة، إعتباراً من السابع والعشرين من شهر يونيو الجاري في مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة المطار القديم لتوفير خدمات تلبي إحتياجات المنطقة وذلك كجزء من جهودها المستمرة في تطوير الطرق في جميع مناطق الدوحة، . يهدف المشروع إلى تحويل الطرق الرئيسية في المنطقة من طرق مؤقتة لا تشمل أي خدمات، إلى طرق دائمة تتضمن جميع الخدمات الأساسية من ممرات مشاة ومواقف سيارات وأرصفة. كما يشمل المشروع تطوير البنية التحتية في المنطقة من شبكات الصرف الصحي وشبكات المياه السطحية والجوفية، أعمال إنارة الشوارع، انشاء اشارة ضوئية لتقاطع شارع الحرية والصلاح، واعادة رصف الطريق، بالاضافة لعمل انترلوك للأرصفة. وأوضحت الهيئة في بيان صحفي أنه تمت تجزئة المشروع إلى مرحلتين حيث يبدأ العمل في المرحلة الأولى يوم السبت المقبل الموافق السابع والعشرين من شهر يونيو الجاري ، ويتوقع أن تستمر لمدة خمسة أشهر .وتشمل هذه المرحلة تطوير خمسة شوارع رئيسية في منطقة المطار القديم هي شارع الكرامة وشارع الطبراني وشارع الحسين بن علي وشارع الصلاح وجزء من شارع الحرية . وبينت أنه لتنفيذ أعمال التطوير على الشوارع المذكورة، سيتم إغلاق اتجاه واحد من كل منها بينما يبقى الاتجاه الآخر مفتوحا للمرور. كما سيتم توفير مداخل مؤقتة للمنازل خلال فترة الإغلاق، ويمكن للسائقين استخدام الطرق المحلية في المنطقة كطرق بديلة خلال فترة تنفيذ المشروع. أما المرحلة الثانية من المشروع، فتشمل أعمال تطوير ثلاثة شوارع رئيسية إضافية هي شارع الأمين وشارع الروضة وشارع التهامة . وقالت أن البدء في أعمال التطوير بهذه الشوارع سيتم الإعلان عنه لاحقا. وتوقعت " أشغال " انتهاء مشروع تطوير الشوارع الثمانية الرئيسية في منطقة المطار القديم بمرحلتيه في الربع الثاني من عام 2016.

اعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن البدء فى تنفيذ المرحلة الأولى من تطوير شارع الخفجي اعتبارا من غدا الأربعاء وتستمر أعمال التطوير لمدة حوالي ثلاثة أشهر. تشمل المرحلة الأولى تحويل دوار جليعة إلى تقاطع بإشارات مرورية إضافة إلى تطوير مسافة 300 متر من كل من الشوارع المحيطة بالدواروهي شارع جامعة الدول العربية وشارع الخفجي. وستشمل أعمال التطويرتوسعة كل من الطرق المذكورة لتصبح بأربعة مسارات بدل ثلاثة مسارات، وتعزيزالطاقة الاستيعابية للطريق لاستيعاب الحركة المروريةالحالية والمستقبلية. ولتقليص حجم الإرباك المروري الناجم عن تنفيذ أعمال المشروع قدر الإمكان، سيتم إغلاق مسار واحد والإبقاء على مسارين مفتوحين في كل اتجاه طيلة فترة تنفيذ المشروع، كما سيتم الإبقاء على مداخل المناطق السكنية والمنشآت التجارية مفتوحة طيلة فترة المشروع. من المتوقع أن يتم الانتهاء من جميع مراحل تطوير شارع الخفجي والطرق المحيطة به في الربع الأول من عام 2016. يذكر أن هذا المشروع يندرج ضمن سلسة من المشاريع التي تنفذها "أشغال" لتحسين شبكة الطرق في جميع أنحاء الدولة، وتشمل هذه التحسينات تحويل عدة دوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية وتوسعة بعض الشوارع لزيادة قدرتها الاستيعابية.

قالت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنها ستبدأ في تنفيذ المرحلة الأولى من تطوير شارع الخفجي بعد غداً، الأربعاء، على أن تستمر أعمال التطوير قرابة ثلاثة أشهر. وأوضحت الهيئة في بيان صحفي أن المرحلة الأولى من عملية التطوير هذه تشمل تحويل دوار جليعة إلى تقاطع بإشارات مرورية إضافة إلى تطوير مسافة 300 متر من كل من الشوارع المحيطة بالدوار، وهي شارع جامعة الدول العربية وشارع الخفجي. كما تشمل أعمال التطوير توسعة كل من الطرق المذكورة لتصبح بأربعة مسارات بدل ثلاثة مسارات ، وتعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق لاستيعاب الحركة المرورية الحالية والمستقبلية. ولتقليص حجم الإرباك المروري الناجم عن تنفيذ أعمال المشروع قدر الإمكان، أشارت الهيئة إلى أنه سيتم إغلاق مسار واحد والإبقاء على مسارين مفتوحين في كل اتجاه طيلة فترة تنفيذ المشروع، كما سيتم الإبقاء على مداخل المناطق السكنية والمنشآت التجارية مفتوحة طيلة فترة المشروع. وتوقعت "أشغال" أن يتم الانتهاء من جميع مراحل تطوير شارع الخفجي والطرق المحيطة به في الربع الأول من عام 2016. يذكر أن هذا المشروع يندرج ضمن سلسة من المشاريع التي تنفذها "أشغال" لتحسين شبكة الطرق في جميع أنحاء الدولة، وتشمل هذه التحسينات تحويل عدة دوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية وتوسعة بعض الشوارع لزيادة قدرتها الاستيعابية.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" شارع 820 بمدينة لوكرة بشكل كامل ، حيث كان يعمل سابقًا بنصف قوته ، فبعد افتتاحه رسميا يستطيع القادمون من الدوحة عبورهم للطريق بأخذ اتجاه اليمين لدوار عبدالله عبدالغني ، ويصل الطريق بسالكيه حتى منطقة المشاف التي تسبق منطقة الوكير ، وهو ما يجعل من الشارع واحدا من أكثر الشوارع حيوية بالمدينة ، ويأتى فى المرتبة الرابعة بعد كل من الشارع العام ، وشارع عبدالرحمن بن جاسم والخط الأسود الذي تم إغلاقه مؤخرًا بشكل جزئي للقيام بأعمال حفريات ، ويستطيع من هم بداخل المدينة استخدامه للوصول بهم إلى عدد من أبرز الأحياء السكنية بشمال مدينة الوكرة . ويحتوي الطريق على تقاطع ولكن لم يدخل نطاق الخدمة ، والذي يهدف بشكل كبير فى المساعدة على انسيابية الحركة المرورية في أوقات الذروة ، كما سيقوم بإيصال مرتادي الطريق إلى المناطق الجديدة ، التي يصلها الامتداد العمراني السريع الحادث بمدينة الوكرة ، كما يقع في منتصفه دوار صغير يهدف لتنوع خيارات العودة والعبور لمناطق جديدة بالنسبة لمرتاديه ، الأمر الذي سيجعل منه واحدًا من أكثر الشوارع والطرق حيوية بالمدينة . شارع حيوي ويتمتع شارع 820 بإضاءة كاملة منذ بدايته وحتى نهايته ، الأمر الذي يجعله آمنًا بشكل كبير لمرتاديه خاصةً في الليل ، كما سيعمل على التقليل من الحوادث الليلية على الطريق بشكل كبير ، سواء كانت حوادث تصادم أو حوادث دهس ، حيث كان يشكل عامل سوء الأضاءة أهم أسباب وقوعها فى الماضى ، كما أن إضاءة الشارع ستضفي على المنطقة منظرًا حضاريًا . وسيعمل الشارع على توزيع تكدس السيارات ، كما أنه سوف يكون بديلًا حقيقيًا للعديد من مرتادي مختلف الطرق والشوارع ، حيث سيمثل الشارع بالنسبة للعديدين منفذًا مهمًا للهروب من الزحام والاختناقات المرورية ، كما أنه سوف يُعد طريقا حيويا للذين يقطنون بجانبه . موقف للطوارئ إلا أن الطريق افتقد وجود رادار لضبط السرعات ، فاتساع الطريق وامتدادته لثلاث حارات مرورية ذهابًا وإيابًا يغري مرتادي الشارع بالسرعة ، بالإضافة إلى عدم اكتمال الاشارات المرورية التي تتوسط الشارع ، الأمر الذي يحتم وجود رادار في الشارع الجديد ، لوقف الحوادث التي تنتج عن السرعة الزائدة . ورغم احتواء الشارع على ثلاث حارات مرورية أي بمجموع ست حارات مرورية ذهابًا وإيابًا ، إلا أن الطريق يفتقد حارة مرورية تعمل كموقف في حالة الطوارئ للسيارات ، التي تصيبها الأعطال أو التي تتعرض لحوادث مرورية ، فمن أراد الوقوف على هذا الشارع اضطر للوقوف على البر المجاور للشارع .

بدأت الهيئات والشركات العاملة في الدولة منذ منتصف شهر يونيو الجاري تطبيق قرار تقليص ساعات العمل بالنسبة للعاملين في المشاريع الانشائية ، حيث تشهد هذه الفترة من العام ارتفاعا في درجات الحرارة لمستويات عالية لا تسمح للعاملين بمواصلة العمل دون أضرار صحية، وقد التزمت الشركات الإنشائية بتطبيق القرار عبر توزيع العمل وتغيير مواعيد عمل العمال، بحيث تبدأ بعد غروب الشمس لضمان سلامة العمال وإنجاز المشروعات المتأخرة . ويتضمّن قرار وزارة العمل تحديد ساعات العمل للأعمال التي تؤدى تحت الشمس والأماكن المكشوفة خلال الفترة من 15 يونيو وحتى 31 أغسطس من كل عام، بحيث لا تزيد على خمس ساعات في الفترة الصباحية ولا تتجاوز الساعة الحادية عشرة والنصف ظهراً . كما تضمنت القرارات الموجهة لأصحاب الهيئات والشركات الإنشائية ضرورة مراعاة الارتفاع الملحوظ في درجات الحرارة ، وعدم تعريض العمال للشمس لساعات طويلة في حال ظهور دلائل على ارتفاع درجات الحرارة؛ حفاظاً على سلامتهم وصحتهم. حيث يلزم قرار وزارة العمل بأن تضع الشركات جدولاً بتحديد ساعات العمل اليومية طبقاً لأحكام القرار ، وأن يتم وضع هذا الجدول في مكان ظاهر يسهل على جميع العمال الاطلاع عليه وبحيث يتمكن مفتشو العمل من ملاحظته عند قيامهم بالزيارات التفتيشية. ويقضي القرار بغلق مكان العمل الذي لا تراعى فيه تلك الأحكام لمدة لا تتجاوز الشهر ويكون الغلق بقرار من وزير العمل. الشرق قامت بجولة شملت مشاريع أشغال على الطرقات ومشاريع الريل إلى جانب عدد من المشاريع التى تنفذها شركات مقاولات تابعة للقطاع الخاص، ولم تقف على عامل واحد يعمل قبيل منتصف النهار بنصف ساعة، حيث إن موجة الحر التي شهدتها البلاد خلال الأيام الماضية أجبرت الهيئات والشركات على الامتناع عن تشغيل عمالها إلا ساعات محدودة خلال النهار؛ حتى لا يتعرّضوا لضربات الشمس، حيث شهدت كل مشروعات البناء وإصلاحات الطرق توقفاً تاماً خلال ساعات النهار . وهذا يعني أن قرار وزارة العمل القاضي بتخفيض ساعات العمل في فترة الصيف قد نزل إلى أرض الواقع، حيث خلت الدوحة من العمالة النهارية وهذا يدل على الالتزام الكبير من كل الشركات بتطبيق هذا القرار الذي يحفظ أهم الحقوق لهذه الشريحة الواسعة في الدولة (شريحة العمال) الذين تقع عليهم أعباء جسام في تحقيق رؤية قطر 2030 بمشاريع التنمية والبنى التحتية التي لا تتوقف والتي تسابق الزمن من أجل إظهار الوجه الحقيقي للدولة في قادم السنوات. القرار كان الغرض الأساسي منه هو تجنيب العمال العمل تحت ظروف مناخية قاسية ومنحهم الحق في العمل في أوقات مريحة للحفاظ على سلامتهم، فكان أن تحول وقت الدوام النهاري ليبدأ عند السادسة صباحا وينتهي عند الساعة الحادية عشرة والنصف قبل منتصف النهار اي قبل وصول حرارة الشمس الى ذروتها ليعود العمل من جديد عند انخفاض درجة الحرارة في الثالثة والنصف مساء. وأثناء السير في شوارع الدوحة يرى الجميع اصطفاف العمال في كل مواقع العمل عند الحادية عشرة صباحا أمام أماكن عملهم انتظارا لسيارات الترحيل التي تقوم بإرجاعهم إلى سكناهم لكي ينالوا قسطا وافرا من الراحة بعد ان انجزوا العمل المراد منهم في وقت مبكر منعا للتعرض لأشعة الشمس القوية. هذا القرار لم يكن وليد صدفة بل أتى بعد دراسة متأنية وشاملة تحفظ للعمال حقوقهم بكل قوة وحتى تضمن الجهة المصدرة للقرار تنفيذه؛ فإنها سنت العديد من العقوبات للمخالفين . إشادة بالقرار إشادة كبيرة وجدها قرار تعديل ساعات العمل وكان النصيب الأكبر من الإشادة من العمال أنفسهم الذين أكدوا أن هذا القرار سيساعدهم على العمل بكل جهد وتفان، خاصة أن الدولة استطاعت أن تحميهم من حرارة الطقس، التي يمكنها ان تكون عاملا مميتا للجميع في ظل العمل المتواصل تحتها والتعرض لأشعتها لفترة طويلة من الزمن. أشغال ملتزمة المواقع الممتدة لأشغال في الدوحة تراها خالية من العمالة عند حلول الوقت المحدد من قبل وزارة العمل وتلتزم أشغال بهذا القرار بشكل مباشر وجدي للغاية، فلا عمل يستمر بعد الحادية عشرة ويخلد عمالها للراحة حتى يعاودوا العمل من جديد بعد الثالثة والنصف مساء، وليست مواقع اشغال فقط هي التي تخلو من العمال في هذا الوقت بل كل مواقع العمل والتشييد والبناء في الدوحة التي تشرف عليها شركات خاصة ايضا قامت بإنزال هذا القرار إلى أرض الواقع مانحة عمالها فترة الراحة. رضاء تام معظم أصحاب شركات المقاولات أبدوا رضاءهم التام بهذا القرار الذي وصفوه بالجيد واجمعوا على ان العمل في الفترة النهارية يعتبر مجازفة لا يمكن لأحد الصمود أمامها خاصة الذين يعملون في البناء والتشييد والذين يتعرضون مباشرة لأشعة الشمس، فاذا ما نجوا من الإصابة بضربات الشمس فإن الإرهاق يصبح ملازما لهم ويكون معدل الأداء منخفضا بدرجة كبيرة، وهو ما يؤثر كثيرا على إنجاز العمل المطلوب منهم بل ويمكن ان يكون المجهود مضاعفا وهو ما يعرض الشركات لخسائر . وقال مهندس موقع انشائى فى منطقة مريخ فضل عدم ذكر اسمه لأنه غير مخول بالتصريح من قبل الشركة قال : بعد صدور هذا القرار صار العمال يعملون بجد واجتهاد بعد تقليص ساعات العمل وكان واضحا ان الانجاز الذي يصنعونه جيد خاصة وان العمل يستأنف مرة اخرى حينما تنخفض درجة الحرارة ويخلد العمال للراحة فيعودون وهم اكثر حيوية ونشاطا لإتمام العمل الذي بدأوه. وأكد مهندس الموقع أن الحفاظ على حقوق العمال أحد الواجبات التي يقومون بها ويحافظون عليها بقوة، فالعامل هو الأداة الحيوية التي تصنع التنمية وتعتبر حمايته من التعرض لإصابات العمل فرضية محتومة وامرا لا يمكن التلاعب فيه أو التغاضي عنه بأي حال من الأحوال وهذا الأمر سيحفظ للعمال حقوقهم بشكل واضح ويمنح الشركة الإيجابية في كل الأعمال التي تقوم بها. قرار يحمي العمال ومن جانبه أكد المهندس عبد الله الصادق، مدير المشاريع بشركة اردواز للتجارة والمقاولات ان القرار الذي صدر بتعليق العمل للعمال عند الحادية عشرة والنصف صباحا يعتبر من القرارات الجيدة للغاية ويحفظ حقوق العمال ويحافظ على إنتاجية الشركات وقال المهندس: المعروف أن العمل تحت أشعة الشمس يعرض الجسم لفقدان السوائل وهو ما يعرف بالجهد الحراري وهذا الامر يؤثر بصورة كبيرة في العمال ويعرضهم لضربات الشمس التي يمكن ان تجعل العامل يتغيب عن عمله بداعي المرض لأيام طويلة ولكن الآن أصبح لزاما على كل الشركات ان تطبق هذا القرار وان تحافظ على صحة عمالها وان تجعل هذا الامر في مقدمة اولوياتها، وهذا القرار لا يحفظ حقوق العامل فقط بل وحقوق الشركات ايضا، فعندما امنح العامل الراحة التي يحتاجها يكون اداؤه في العمل جيدا وترتفع الإنتاجية خاصة وأن العمل يكون في ساعات الصباح المبكرة والتي تجعل فترة الإجهاد قليلة وحتى إن قلت الانتاجية فانها لا تكون بدرجة مؤثرة والآن ونحن نستقبل شهر رمضان فكل العمل سيتحول للدوام المسائي في الفترة التي تبدأ بعد صلاة التراويح والتي يكون فيها العامل في اوج نشاطه مع منحه فترة النهار راحة كاملة خاصة انه لا يمكن ان يتم العمل الشاق تحت حرارة الشمس والعامل صائم. وواصل المهندس عبد الله حديثه قائلا: الطفرة الإنشائية والعمرانية الكبيرة التي تنتظم البلاد تحتاج الى تضافر كل الجهود والى المحافظة على العمال الذين هم رأس الرمح في هذه النهضة وهذا القرار الذي يستمر طيلة أيام الصيف الساخنة يمنح العامل الفرصة للعمل في وقت مبكر وعدم التعرض للشمس لوقت طويل وبالتأكيد سيكون له تأثيراته الصحية الجيدة. من جانبه أبدى كريم محمد السيد المهندس بشركة هايدرو ماستر لبرك السباحة ارتياحه الكبير للقرار وقال: هذا القرار لا يحفظ حقوق العمال فقط بل وحقوق الشركات، فالعامل لا يستطيع الانتاج في هذه الظروف المناخية الصعبة ويكون اداؤه وانتاجه قليلا للغاية مقارنة بالشهور الأخرى ففي هذه الأيام ترتفع درجات الحرارة بصورة كبيرة مما يجعل العامل يشعر بالاجهاد والتعب بصورة سريعة، ونحن كمهندسين لا نبذل ربع الجهد الذي يقوم به العمال، فهم جهدهم بدني بصورة مباشرة ولهذا يحتاجون لنيل قسط من الراحة والآن مع دخول شهر رمضان سيتحول كل العمل الى الفترة المسائية وسيكون الانتاج مميزا للغاية خاصة واننا سنمنحهم راحة فترة النهار لكي يؤدوا فريضة الصيام بكل ارتياح ويبدأ عملهم بعد ادائهم لصلاة التراويح ويستمر حتى منتصف الليل تقريبا، وهو وقت يكون الاداء فيه مرتفعا. وواصل السيد حديثه قائلا: تقليل ساعات العمل سيؤثر على الحالة النفسية للعامل بصورة مباشرة والملاحظ ان كل الشركات التزمت بهذا القرار لانها تعلم جيدا انه من المستحيل ان نطالب العامل بإنجاز عمله دون مراعاة للحالة المناخية التي يعمل فيها والتي تؤثر سلبا على انتاجه وتجعل الاجهاد يصيبه بصورة أسرع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن افتتاح الطريق الرئيسي الجديد الذي يربط بين دوّار عبدالله عبدالغني في الوكرة ومنطقة "المشاف" بالوكير، وذلك في إطار جهودها المستمرة لتطوير الطرق الخارجية. ويبلغ الطول الإجمالي للطريق، الذي تم افتتاحه أمام الحركة المرورية، حوالي ثلاثة كيلومترات و650 متراَ، ويضم تقاطعاً بإشارات ضوئية، ويتكون من ثلاثة مسارات في كل اتجاه مع جزيرة وسطية. وأوضحت "أشغال"، في بيان صحفي، أن الطريق الجديد يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري في مدينة الوكرة وربط دوار عبدالله عبدالغني بمنطقة "المشاف" مباشرة بحيث يخفف الازدحام على دوار "الصدفة" وسط مدينة الوكرة. واعتبرت الهيئة هذا المشروع جزءاً هاماً ضمن مشاريع تطوير الطرق خارج حدود مدينة الدوحة الكبرى، وجزءاً من خطة تطوير وإنشاء الطرق الرئيسية والسريعة في منطقة الوكرة وجنوب قطر. وتشمل هذه الخطة مشروع طريق الوكرة الموازي الذي يقع غرب مدينة الوكرة، والذي سيشكل طريقا موازيا رئيسياً لشارع الوكرة الرئيسي، ومشروع المحور الشرقي الغربي، بالإضافة إلى مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات. وبحسب البيان، ستعمل هذه المشاريع على تحسين الانتقال وتعزيز السلامة المرورية في الوكرة وجنوب قطر عن طريق فصل حركة المرور من خلال الجسور والأنفاق، بالإضافة إلى إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية، وإنارة الشوارع، إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بأنه سيتم إغلاق مدخل شارع جاسم بن حمد المتفرع من طريق الريان بطول حوالي 250 متر في كلا الاتجاهين ابتداء من يوم الجمعة المقبل ولمدة ثلاثة أشهر. وعلى قائدي المركبات القادمين من دوار الأولمبي (دوارالرياضة) والمتجهين غرباً للوصول إلى شارع جاسم بن حمد اتخاذ المدخل المؤدي إلى شارع اليمامة (المتفرع من طريق الريان)، ومن ثم الانعطاف يساراً إلى شارع الرشيد. أما بالنسبة للراغبين في الوصول إلى طريق الريان من شارع جاسم بن حمد الإلتفاف والعودة إلى شارع الرشيد ثم الإنعطاف يميناً إلى شارع اليمامة يهدف هذا الإغلاق المؤقت لإنشاء الجزء الشمالي من النفق المقترح الذي سيمر أسفل طريق الريان. بعد اكتمال التقاطع ستتمكن المركبات المتجهة شرقاً على طريق الريان من الوصول لشارع جاسم بن حمد بواسطة النفق دون الإحتياج إلى الإلتفاف من عند الدوارالأولمبي. كما سيسمح النفق للمركبات المتجهة جنوباً علي شارع جاسم بن حمد، من الوصول مباشرة إلى الدوارالأولمبي من دون الحاجة إلى الإلتفاف عند تقاطع طريق الريان مع طريق 22 فبراير (طريق الشمال). وتهيب هيئة الأشغال العامة بمستخدمي الطريق القيادة بحذر والانتباه إلى اللوحات الإرشادية التي توضح المدخل المغلق والمدخل البديل خلال فترة هذا الإغلاق المؤقت.

قال سعادة الشيخ خليفة بن جاسم بن محمد آل ثاني رئيس غرفة قطر ان الغرفة تتطلع إلى أن يوجه جزء من الإستثمارات القطرية الألمانية المشتركة نحو المشروعات المتوسطة والصغيرة كونها الداعم الحقيقي للإقتصاد الوطني في كلا البلدين، وقال عن الملتقى الإقتصادي العربي الألماني الذي تحتضنه برلين حالياً: رئيس الغرفة: قطر حققت معدلات نمو غير مسبوقة جعلتها الاكثر جذباً وتصديراً للإستثمارات نتمنى أن يكون هذا اللقاء فرصة لرسم خريطة طريق لشراكة قطرية ألمانية في مجالات كثيرة منها الصناعات والمشروعات الصغيرة والمتوسطة.. بحيث نرى صناعات صغيرة مشتركة من الجانبين تقوم على الاستخدام الأمثل للموارد المتاحة.. وتخدم المشروعات الاستراتيجية الكبرى التي سوف يتم إقامتها مستقبلاً سواء بدولة قطر أو في ألمانيا الاتحادية".وجاءت مشاركة دولة قطر في فعاليات الملتقى العربي الألماني الثامن عشر الذي احتضنته العاصمة الألمانية برلين خلال الفترة من 8 – 10 يونيو 2015م متميزة من حيث الحضور والموضوعات التي طرحت خلال الملتقى الذي تنظمه غرفة التجارة العربية الألمانية بالشراكة مع غرفة قطر وبالتعاون مع اتحاد غرف التجارة العربية وجامعة الدول العربية تحت رعاية سعادة الشيخ أحمد بن جاسم آل ثاني – وزير الاقتصاد والتجارة وسعادة السيد سيجمار جابريل – وزير الاقتصاد والطاقة ونائب المستشارة الألمانية بجمهورية ألمانيا الاتحادية.وكان من أبرز ما إسترعي إهتمام المشاركين بالمنتدى من رجال الأعمال العرب والألمان كلمة سعادة السيد سلطان بن راشد الخاطر – وكيل وزارة الإقتصاد والتجارة التي ألقاها نيابة عن سعادة الوزير، كما قدم المهندس أحمد علي الأنصاري - هيئة الأشغال العامة - عرضاً مشروعات البنية التحتية للطرق ، كما قدمت سارة المهندي من شركة الريل عرضاً عن مشروع المترو ، في حين قدم السيد صالح الخليفي عرضاً عن دور بنك قطر للتنمية والخدمات التمويلية التي يقدمها البنك ، كما قدم السيد عبدالله الكواري ممثلا لشركة الديار القطرية شرحا عن مشروعات الشركة وتوجهاتها للاستمثار في السوق الألماني، وعن قطاع الاتصالات ، وقدم السيد يوسف النعمة من شركة معلوماتية عرضاً عن قطاع الاتصالات بالدولة ، في حين عرض السيد أولريتش من من الخطوط القطرية عرضاً عن انجازات الخطوط القطرية وخدماتها في قطاع الشحن الجوي . الشيخ خليفة بن جاسم آل ثانيالعلاقات القطرية الألمانيةوخلال الجلسة الافتتاحية للمنتدى، أشاد سعادة الشيخ خليفة بن جاسم بن محمد آل ثاني رئيس غرفة قطر بالعلاقات المتميزة التي تربط بين دولة قطر وجمهورية ألمانيا داعياً إلي تعزيز التعاون في مجال المشروعات الصغيرة والمتوسطة. وقال إن دولة قطر إستطاعت خلال السنوات القليلة الماضية أن تحقق معدلات نمو كبيرة وغير مسبوقة جعلتها من بين أهم دول العالم الجاذبة والمصدرة للاستثمارات، وأصبح الاقتصاد القطري واحداً من أسرع اقتصاديات العالم نمواً والأقل تأثراُ بالأزمات العالمية بفضل السياسات الاقتصادية المتوازنة التي تنتهجها دولة قطر. وقد شجعت هذه السياسات أصحاب الأعمال من كافة دول العالم على الاستثمار في قطر والاستفادة من المناخ الاستثماري الآمن والمستقر والذي يتسم بوجود القوانين والتشريعات الميسرة للأعمال ، كما شجعت على أهمية الانفتاح المدروس على دول واقتصادات دول العالم .شريك إستراتيجيوتابع الشيخ خليفة قائلاً: "تعتبر ألمانيا شريكاً إستراتيجياً قوياً لدولة قطر حيث شهد حجم التبادل التجاري بينهما خلال السنوات الاخيرة زيادات ملحوظة ، كما ساهمت الزيارات الرسمية وغير الرسمية وكذلك الوفود التجارية في تعزيز أواصر التعاون الإيجابي بين الشعبين الصديقين .. وقد لمسنا عن قرب مشاركة الكثير من الشركات الألمانية في مشاريع كبرى في قطر، خاصة في قطاع البنية التحتية والسكك الحديدية وتصميم وإنشاء الملاعب الرياضية. كما لاحظنا تواجد كبير للشركات الالمانية في السوق القطري سواء بمفردها أو مع شركاء قطريين . وتعمل هذه الشركات في مجال السكك الحديدية والتجارة والمقاولات والخدمات والاتصالات والطرق والبنية التحتية والأجهزة والمعدات الطبية وغيرها. ألمانيا شريك إستراتيجي قوي لقطر ونمو متسارع للتبادل التجاري بين البلدين إستثمارات وشراكات قطرية داخل ألمانياوأشار الشيخ خيلفة بن جاسم الى ان ألمانيا تعد أحد أهم الدول التي اتجهت اليها أنظار الحكومة القطرية في انفتاحها على العالم الخارجي ورأينا استثمارات وشراكات داخل ألمانيا تبشر بمستقبل واعد لكلا الطرفين . حيث تمتلك المؤسسات القطرية نسبًا مختلفة من أسهم شركات ألمانية كبرى من بينها شركة فولكس فاجن وسيمنس، إلى جانب العديد من المشروعات والعمليات التشغيلية والمحافظ الاستثمارية في المجال العقاري واتفاقيات توريد الغاز الطبيعي المسال. هذه كلها مؤشرات حول مستقبل وحجم التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين وما يمثله من قاعدة يمكن الانطلاق منها إلى مساحات أرحب من التعاون المشترك بين القطاع الخاص ورجال الأعمال في البلدين.رؤية قطر الإستثماريةومن جانبه قدم سعادة السيد سلطان بن راشد الخاطر عرضا تناول الرؤية الإستثمارية الشاملة للمشروعات المستقبلية، وقال الخاطر أن دولة قطر كواحدة من الدول العربية ترتبط مع جمهورية ألمانيا الاتحادية بالكثير من القواسم المشتركة، حيث تجمعهما شراكة تجارية تاريخية، واحترام متبادل يسود العلاقات الثنائية المشتركة، وبلغ حجم التبادل التجاري العربي الألماني خلال العام 2014 نحو 8,8 مليار يورو منخفضاً بواقع 1.5 بالمئة مقارنة بالعام 2013. خليفة بن جاسم مع قيادات الغرف الأعضاء بالغرفة العربية الألمانيةقطر للتنميةوتحدث السيد صالح الخليفي عن دور بنك قطر للتنمية في دعم القطاع الخاص في مجال الصناعات الصغيرة والمتوسطة مشيراً إلى أن البنك يقدم دعماً مالياً وفنياً لأصحاب المشروعات الصغيرة والمتوسطة ، خاصة من الشباب والمقبلين على الدخول في عالم الأعمال ، كما قدم الخليفي شرحا تفصيليا لبرنامج تصدير وهوه واحد من البرامج التي استحدثها البنك مؤخرا بهدف دعم الصادرات القطرية إلي دول اوربا خاصة ألمانيا وهناك ضمانات تصدير سوف يقدمها البنك للصناعات القطرية التي تصدر إلى ألمانيا .أشغالوقدم المهندس أحمد علي الأنصاري عرضاً عن أنشطة هيئة الأشغال العامة ومسؤوليتها الاجتماعية نحو نوفير البنية التحتية للدولة ومباني الخدمات العامة ، كما تضمن العرض مشاريع الطرق السريعة والداخلية وشبكات الصرف الصحي ومحطات معالجة المياه ، كما شتمل العرض نبذة عن مشروع معبر شرق الحيوي الذي سيربط مطار حمد بمناطق الخليج الغربي والقرية الثقافية عبر جسور وأنفاق ذات طابع معماري متميز.الدياروخلال فعاليات اليوم الثاني ، قدم السيد عبد الله الكواري من شركة الديار القطرية لمحة موجزة عن الرشكة ومشاريعها الخارجية ، خاصةً في لندن وطاجكستان ومنتنجرو ، كما استعرض نظام GSAS "النظام الأخضر" وهو النظام يعتبر كوداً مميزاً للمنشئات والمباني الخليجية، وحول اهتامات شركة الديار القطرية بالإستثمار في السوق الألماني ، أشار الكواري إلى أن الشركة تولي اهتماما كبيرا بالمشروعات العقارية ذات الاستخدامات المتعددة مثل المشروعات السكنية والمجمعات في توجهات الشركة لهذه الاستثمارات فإنها تحرص على الحفاظ على هوية وشخصية البلد المستضيف. قطر للتنمية وأشغال والديار والريل تعرض مشروعاتها ورؤيتها الإستثمارية خلال المؤتمررجال أعمالومن جانبه أشاد السيد عمر الفردان بالمشاركة القطرية خلال المنتدى الذي وصفها بأنها كانت متيزة وقدمت صورة مضيئة لدولة قطر أمام مجتمع الأعمال العربي والألماني ، وأكد على أن مشاركة مجموعة الفردان في رعاية هذا الحدث تأتي تعبيراً من المجموعة عن العلاقات المتميزة التي تربطها بألمانيا منذ أكثر من 20 عاما عملت خلالها وكيلا لسيارات بي أم دبليو .وأشار إلى أن هذا الكم من الشركات ورجال الأعمال وعلى رأسهم سعادة الشيخ خليفة بن جاسم آل ثاني – رئيس غرفة قطر وسعادة السيد سلطان بن راشد الخاطر وكيل وزراة الاقتصاد والتجارة يعطي رسالة واضحه على اهتمام دولة قطر بدعم علاقات التعاون والتواصل مع كافة الدول الشقيقة والصديقة.كما قال الدكتور خالد كليفيخ الهاجري الرئيس التنفيذي لشركة قطر لتكنولوجيا الطاقة الشمسية أن هذا المنتدى الهام يمثل فرصة كبيرة لرجال الأعمال العرب والألمان للالتقاء سنوياً لبحث فرص الاستمثار المشترك وتعزيز علاقات التعاون التجاري بين الجانبين ، مشيراً إلى التعاون الكبير بين الجانبين في مجال الطاقة الشمسية كما أكد على ضرورة أن تكون مثل هذه المنتديات فرصة لرجال الأعمال القطريين للتعرف على التكنولوجيا المتطورة والإدارة الرشيدة بالدول الصناعية، وهي من العوامل المباشرة في تحقيق وإحراز التقدم بهذه الدول مشيدا بدور غرفة قطر في التواصل مع مثل هذه المنتديات الهامة. جانب من إحدي فعاليات المؤتمرالريلشاركت سكك الحديد القطريه الريل في المنتدى الاقتصادي العربي الالماني حيث قدمت سارة المهندي، مدير تطوير الاعمال في شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، عرضا مفصلا عن الفرص التجارية المتاحة للمستثمرين في مشاريع "الريل" الثلاثة، مترو الدوحة، قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع. كما تم توضيح من خلال العرض المرئي ابرز المراحل التي بلغتها الاعمال على مستوى هذه المشاريع، فضلا عن الخطط المستقبلية المعدة لكل منها. وتشمل الفرص التجارية التي تقدّمها "الريل" لتشجيع مشاركة المستثمرين في اعمالها، الاعمال الكهروميكانية، أعمال التصميم المعماري الداخلي والخارجي، الفرص المرتبطة بأنظمة المقطورات، إدارة وصيانة المرافق و المنشأت، والفرص التي تعنى بالاعمال المدنية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه تم البدء في مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات والذي يبلغ طوله 200 كم ويعتبر من أكبر مشاريع الطرق في قطر. وأوضحت أن تقسيم المشروع إلى 4 عقود حيت تمتد أعمال العقد الأول إلى 45 كيلومتراً من إجمالي الطول الكلي للطريق والذي يبلغ طوله 200 كيلومتراً تقريباً وقد بدأ تنفيذ المشروع في الربع الأول من العام الحالي (2015). وتقع هذه المرحلة من المشروع في جنوب غرب مدينة الدوحة، وتشمل إنشاء طريقين للربط بين ميناء الدوحة الجديد وطريق الوكرة الموازي وبين المراحل الأخرى من الطريق المداري، وإنشاء طريق يربط بين طريق مسيعيد والمحور الشرقي الغربي. المشروع يمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية.. ومساران منفصلان للشاحنات في كل اتجاه بهدف تعزيز السلامة على الطريقويضم الطريق ضمن هذا العقد 4 مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين إضافيين في كل اتجاه في المستقبل. كما تشمل أعمال العقد إنشاء 4 تقاطعات متعددة المستويات على النحو التالي: الطريق المداري - أعمال صب الخرسانة • تقاطع طريق الوكير الموازي/ طريق الوكير 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكير الموازي على المستوى الأرضي وطريق الوكير كجسر علوي. • تقاطع طريق الوكير الموازي/ طريق الوكير 2: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكير على المستوى الأرضي وطريق الوكير 2 كجسر علوي. • تقاطع طريق مسيعيد/ طريق الوكير الموازي: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق مسيعيد على المستوى الأرضي وطريق الوكير الموازي جسر علوي يصل بميناء الدوحة الجديد. • تقاطع طريق مسيعيد/ طريق مسيعيد 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق مسيعيد على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد 1 جسر علوي يصل بميناء الدوحة الجديد. وأشارت إلى أنه تم في العقد الأول نقل وتجهيز المعدات الثقيلة المطلوبة لمشروع إنشاء الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات - العقد الأول وذلك لتنفيذ الأعمال التمهيدية في الموقع قبيل البدء بالتنفيذ، كما يجري تنفيذ التحويلات المرورية على طريق مسيعيد بشكل متزامن مع تقدم الأعمال. وقالت الهيئة فى بيان لها اليوم إنه يجري حالياً تنفيذ أعمال الأساسات الخاصة بالجسور والأنفاق في مواقع مختلفة من المشروع على طول طريق مسيعيد وطريق الوكير الموازي (الالتفافي). العقد الثاني الطريق يستوعب 8 آلاف مركبة في الساعة.. وبدء أعمال الأساسات الخاصة بالجسور والأنفاق بالمرحلة الاولىوأوضحت "أشغال" أنه بالنسبة للعقد الثاني من الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات- فتشمل إنشاء طريق مزدوج طوله حوالي 48 كلم بسبعة مسارات في كل اتجاه ويضم إنشاء 8 تقاطعات ذات مستويين، يقع هذا الجزء من المشروع إلى الشمال والغرب من مدينة الدوحة. ويبدأ من طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال، ووصولاً إلى طريق الشمال الموازي. ويشكل هذا الطريق الجديد جزءً من الطريق المداري الجديد الذي يربط بين جنوب وشمال قطر ويعمل على تمكين حركة المرور من الانسياب بكفاءة في جميع أنحاء البلاد دون الحاجة إلى المرور عبر وسط مدينة الدوحة وقد تم البدء بتنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من 2014. الطريق المداري - الأعمال الإنشائية للتقاطعات وتم أيضاً الانتهاء من أعمال تمهيد الموقع من شارع السيلية وحتى طريق دخان المرحلة الوسطى، كما يجري استكمال الأعمال بوتيرة سريعة حيث تم انجاز جزء لا بأس به من أعمال الحفريات وغيرها من الأعمال التي يضمها المشروع ضمن هذا العقد. العقد الثالث ويشمل العقد الثالث من المشروع إنشاء طريق مزدوج بطول يبلغ حوالي 55 كلم بسبع مسارات فيكل اتجاه، بالإضافة إلى إنشاء 5 تقاطعات ذات مستويين. يقع المشروع إلى الجنوب والغرب من مدينة الدوحة ،من تقاطع مدينة مسيعيد الصناعية إلى طريق سلوى. يربط طريق مسيعيد١، طريق الوكير١، وطريق الوكير٢ ويشكل حلقة وصل بين كل من عقود الإنشاء الأول والثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات ومشروع المحورالشرقي – الغربي. تم البدء في تنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من 2014. ويجرى حاليا تنفيذ الأعمال الأرضية حيث تم الانتهاء أعمال الحفريات يقدر حجمها بمليون متر مكعب باستخدام 75 حفاراً و75 شاحنة، وسيتم البدء بأعمال مد الإسفلت على الطريق السريع في الربع الأخير من العام الجاري وستمتد حتى الموعد المتوقع لانتهاء المشروع في عام 2017. وسيتم البدء في تنفيذ أعمال التقاطعات في الأشهر القليلة القادمة وسيكون أولها تقاطع سلوى وسيتم استكمال الأعمال باتجاه مسيعيد. العقد الرابع وبالنسبة للعقد الرابع من المشروع فهو طريق مزدوج يشتمل على إنشاء 5 تقاطعات متعددة المستويات، ويقع في غرب وشمال مدينة الدوحة. سيعمل هذا الجزء من المشروع على ربط القسم الواقع ضمن العقد الثاني من مشروع الطريق المداري بالقسم الواقع ضمن العقد الرابع (طريق دخان إلى طريق الشمال وطريق الخور الرابط). تم البدء بتنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من عام 2014. ممرات لعبور الجمال ومحطات لوزن المركبات ومحطات للاستراحة وأنظمة للصرفويعتبر الطريق المداري وطريق الشاحنات واحداً من أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، ويمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة ، خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل. 22 تقاطعاً رئيسياً ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 200 كيلومتراً، فضلاً عن 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق. كما تتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع ممرات لعبور الجمال، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على طول الطريق. الطريق المداري - أعمال الحفر كما أن الطريق المداري يتضمن ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق عن طريق فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً. تم تصميم الطريق المداري الجديد ليعزز الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد حيث تم تصميمه بشكل يستوعب ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. 30 مشروعاً جدير بالذكر ان هيئة الأشغال العامة "أشغال" تواصل تنفيذ مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي يتضمن تنفيذ أكثر من 30 مشروعاً للطرق الرئيسية والسريعة موزعة على 46 عقداً. ويهدف البرنامج إلى بناء شبكة تمتد لحوالي 1000 كيلومتراً من الطرق المتطورة والمستدامة تتضمن إنشاء حوالي 360 جسراً و 240 تقاطعاً رئيسياً تغطي مدينة الدوحة والمدن الرئيسية والمناطق الخارجية في جميع أنحاء الدولة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بأنه سيتم تحويل الحركة المرورية على جزء من شارع الكسارات في المنطقة الصناعية من الدوار 23 إلى الدوار 33 ابتداءً من يوم السبت المقبل وذلك لمدة ستة أشهر. هذا وسيتم تحويل الحركة المرورية إلى المسار المقابل والذي تمت توسعته ليستوعب الحركة المرورية في الاتجاهين ويهدف هذا التحويل المروري إلى استكمال تنفيذ أعمال مشروع تطوير المنطقة الصناعية والذي سيعمل على تعزيز الانسيابية المرورية في المنطقة وتطوير البنية التحتية بشكل جذري. وتهيب هيئة الأشغال العامة بمستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحات الإرشادية والالتزام بحدود السرعة المحددة لضمان السلامة على الطريق.

بهدف تنفيذ أعمال إنشائية خاصة بشبكة الصرف كجزء من أعمال إعادة تنظيم لشبكة الصرف الصحي،أعلنت هيئة الأشغال العامة بأنه سوف يتم إغلاق مؤقت لمدخل طريق الخدمات المتفرع من شارع رأس أبو عبود باتجاه شارع شرق بالقرب من حديقة الخليفات. يستمر الإغلاق لمدة أربعة أشهر ابتداء من غدا الخميس بينما سيبقى الإتجاه المعاكس من الطريق مفتوحاً لحركة السير. كما سيتم إغلاق جزء من شارع شرق بالإتجاهين بشكل لن يؤثر على مستخدمي الطريق. وعلى قائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى شارع شرق من رأس أبو عبود اتخاذ طريق الخدمات المتفرع من شارع رأس أبو عبود المؤدي إلى شارع الكورنيش ومن ثم الإلتفاف يميناً للوصول إلى وجهتهم.كما يمكن للمركبات الخارجة من فندق ومنتجع قرية شرق أن تتجه يميناًنحو شارع شرق أو إلى اليسار باتجاه شارع رأس أبو عبود وتهيب هيئة الأشغال العامة بمستخدمي الطريق القيادة بحذر والانتباه إلى اللوحات الإرشادية التي توضح المدخل المغلق والمدخل البديل خلال فترة هذا الإغلاق المؤقت. من جهة أخرى وبهدف إستكمال أعمال المرحلة الثانية لصيانة الإشارات المرورية عند تقاطع شارع البستان مع شارع الوعب أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق كلي لجزء من شارع الوعب بالاتجاه من السد إلى فيلاجيو، بينما يبقى الشارع بالاتجاه المعاكس مفتوحاً للمرور. ويبدأ الإغلاق غدا الخميس من الساعة 11 مساء حتى صباح الجمعة 12 يونيو الساعة 11 صباحاً.

بهدف تنفيذ أعمال إنشائية خاصة بشبكة الصرف كجزء من أعمال إنشاء محطة ضخ جديدة للصرف الصحي، ستقوم هيئة الأشغال العامة "أشغال" بإغلاق جزء من شارع العين بالاتجاه نحو الطريق الدائري الرابع، بينما يبقى الشارع بالاتجاه المعاكس مفتوحاً للسير كما هو موضح في الخريطة المرفقة. كذلك سيتم إغلاق جزء من شارع دارين في الاتجاه إلى شارع المطار، بينما يبقى الشارع بالاتجاه المعاكس مفتوحاً للسير. يبدأ الإغلاق يوم الأربعاء 10 يونيو 2015 ويستمر حتى 16 أكتوبر 2015. ويمكن لمستخدي الطريق استخدام شارع الأعشى والطرق الداخلية الأخرى في المنطقة خلال فترة الإغلاق. كما أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه أنه سيتم تحويل حركة المرور على امتداد شارع العزيزية - شارع 300 اعتباراً من يوم الأربعاء الموافق 10 يونيو 2015 ولمدة 6 أشهر. وسيتم وفقاً للتحويلة المرورية إغلاق الطريق المذكور بطول حوالي 3 كم في كلا الاتجاهين من مدخل كبار الشخصيات لنادي سباق السيارات والدراجات النارية حتى تقاطع امتداد شارع العزيزية مع شارع 1110 وذلك بهدف تسهيل عملية بناء أحد تقاطعات مشروع المحور الغربي مع امتداد شارع العزيزية أحد مشاريع أشغال للطرق السريعة. سيتم تحويل حركة المرور إلى طريق بديل بنفس عدد مسارات الطريق الحالي وذلك لضمان انسيابية تدفق المرور عليه (كما هو موضح بالخريطة المرفقة). كما سيبقى امكانية الوصول إلى مدخل كبار الزوار ومدخل نادي سباق السيارات والدراجات النارية الرئيسي متاحاً من شارع الصناعية الشرقي (كما هو موضح بالخريطة المرفقة). وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.