وقعت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مذكرة تفاهم مع وزارة المواصلات والاتصالات، بهدف توفير مرافق لاستخدام الكومبيوتر والاتصال بالإنترنت للعمال، لتنضم بذلك إلى الجهات الحكومية والمؤسسات الخاصةالمشاركة في "برنامج التواصل الأفضل" الذي أطلقته وزارة المواصلات والاتصالات في دولة قطر. وقع مذكرة التفاهم مشعل سلطان الهتمي، مدير شؤون الخدمات المشتركة في "أشغال"، فيما وقعت السيدة ريم المنصوري، ,وكيل الوزارة المساعد لتنمية المجتمع الرقمي نيابة عن وزارة المواصلات والاتصالات. يقدم البرنامج إطاراً عملياً لتوفير إمكانية الوصول إلى تكنولوجيا المعلومات والاتصالات للعمال من داخل مساكنهم، كما يتم في إطاره إنشاء مناطق مخصصة لهم ومزودة بوسائل التكنولوجيا والاتصال كأجهزة الكمبيوتروالإنترنت لتسهيل التواصل عن طريق الانترنت، إضافة إلى توفير المحتوى المناسب والتدريب على استخدامها. وقد حرصت الهيئة على توقيع هذه المذكرة بهدفدعم الثقافة الرقمية بين العمال الوافدين لمقاوليها، وتمكين وصولهم إلى وسائل الاتصال والتكنولوجيا في مساكنهم مما يحقق الاستقرار لهم، الأمر الذي سينعكس بإيجابية على إنتاجية العمال. وستقوم الهيئة بناءً على هذه الاتفاقية بتشجيع المقاولين على تبني هذه المبادرة، إلى جانب التنسيق والتعاون معوزارة المواصلات والاتصالات في المبادرات في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لتحسين بيئة العمل للعاملين في مشاريعها. من جانبه قال مدير شؤون الخدمات المشتركة في أشغال: نحن سعداء بالتعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات من خلال هذه الاتفاقية التي ستساهم في رعاية العمال وتحسين ظروفهم. ونحن حريصين على المشاركة في كل ما يخدم المجتمع ويدعم الخطط التنموية لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.

انتقد مواطنون تجاهل هيئة الأشغال العامة (اشغال) تجميل الأرصفة بالشوارع الرئيسية والأخرى التي بداخل الأحياء السكنية والتي أصبحت باهتة في الوقت الذي تقوم فيه إدارة الحدائق التجميلية بوزارة البلدية بالدور المطلوب منها في زراعة هذه الأرصفة بشتى أنواع الشتلات حتى تعطي منظرا جذابا للمارة وطالبوا الهيئة بطلاء هذه الأرصفة باللون الأبيض والأسود وأن يكون ذلك ضمن موازنة المشاريع التي تقوم بتنفيذها. وفيما يتعلق بالشوارع القائمة حاليا، قالوا إن قسم الصيانة مطالب برصد هذه الشوارع وتوفير الكميات المطلوبة من الدهان حتى تعود إلى سابق عهدها مؤكدين أن الكثير من الدول العربية والخليجية تحرص كل الحرص على الاهتمام بالأرصفة وصبغها على مدار العام حتى تعكس حجم ونوع الإنجازات التي تحققت بالشوارع وتكون عاملا مساندا لأعمال الزراعات التجميلية والإنارة. وتحدث السيد محمد بن خميس العلي موضحا أن عملية دهان الأرصفة من الأشياء التي تعكس جمال الشارع وتشير إلى اهتمام الجهة المعنية بهذه الخطوة حيث نلاحظ في الكثير من الشوارع الرئيسية والداخلية مناظر طبيعية جميلة للأعمال الزراعية التي تقوم بها البلدية وتبذل جهودا مقدرة للحفاظ عليها ولماذا لا يكون هذا الاهتمام أيضا منصبا في مجال الأرصفة وتلوينها باللون الأسود والأبيض وإذا اختلت الموازنة ما بين الزراعات التجميلة ودهان الأرصفة في الطرق يشعر المرء بأن هناك شيئا مفقودا وأعتقد أن هذه العملية تحتاج إلى مزيد من الاهتمام من الجهة المعنية بهيئة الأشغال العامة . جماليات الشوارع وتحدث السيد ناجي صالح اليامي مؤكدا أن الكثير من الدول تحرص دوما على الاهتمام بجماليات الشوارع سواء من ناحية النظافة العامة أو الزراعات التجميلية أو صيانة الأرصفة بما في ذلك الصبغ وهنا خلال تولي البلديات عملية صيانة الطرق قبل انتقالها إلى أشغال كانت الغالبية من الشوارع تصبغ باللون الأسود والأبيض وأعتقد أن المسؤولية الكبيرة على أشغال من حيث المشاريع الضخمة التي تقوم بتنفيذها حاليا ربما أسهم في عدم الاهتمام بهذا الجانب إلا أن ذلك لا يشكل مبررا ومن المعروف أن جميع الأقسام التنفيذية ترصد لها موازنات سنوية ويجب أن تكون عملية صيانة الأرصفة من ضمنها ونأمل من خلال جريدة الشرق أن تصل أصواتنا إلى أشغال وتعمل على تفعيل البنود الخاصة بهذا الجانب حتى تكتمل الصورة الحقيقية للشوارع ونشيد بالدور الكبير والبارز الذي تقوم به إدارة الحدائق العامة والتجميلية بوزارة البلدية والبيئة على اهتمامها المتواصل بتجميل الشوارع والدوارات .

حصلت هيئة الأشغال العامة على الاعتماد من قبل معهد إدارة المشروعات (PMI)، أحد أكبر مؤسسات إدارة المشروعات العالمية، كمقدم خدمات تدريبية معتمد (Registered Education Provider- REP) بدءاً من اول يناير الماضي. وتستطيع الجهات الحاصلة على اعتماد(REP) من قبل معهد إدارة المشروعات (PMI) تقديم خدمات تدريبية تهدف الى تأهيل مديري المشروعات للحصول على شهادات إدارة المشروعات الاحترافية (PMP) وإدارة البرامج الاحترافية (PgMP) وشهادات أخرى متعلقة بإدارة المشروعات الاحترافية. ويعنى ذلك أن هذه الهيئات قد استوفت معايير الجودة الصارمة الخاصة بمعهد إدارة المشروعات (PMI) لتصميم محتوى الدورات التدريبية ومؤهلات المدرب وتصميم أسلوب التدريس والتدريب حسب معايير معهد إدارة المشروعات. وبهذه المناسبة أكد السيد سيف على الكعبي مدير إدارة الموارد البشرية بالهيئة أن أشغال هي الجهة الحكومية الوحيدة بدولة قطر التي تحصل على هذا الاعتماد مما يتيح الفرصة لموظفي الهيئة للمشاركة في برامج إدارة المشروعات المعتمدة من معهد إدارة المشروعات PMI وتلقي تدريب بمستوى عال من الجودة في العديد من المجالات المعرفية الخاصة بإدارة المشروعات بالإضافة إلى الحصول على الاعتماد في إدارة المشروعات الاحترافية. وأوضح الكعبي انه بتحقيق هذا الاعتماد سوف يتمكن قسم التدريب والتطوير بإدارة الموارد البشرية من تقليل تكلفة التدريب من خلال عقد دورات تدريبية وورش العمل في مجال إدارة المشاريع مستفيداً من خبرات الخبراء"SME" بالهيئة الحاصلين على شهادات معترف بها في مجال ادارة المشاريع للقيام بمهمة التدريب. ويمكن تسجيل الساعات التدريبية التي يحضرها الموظف على الموقع الالكتروني لمعهد إدارة المشاريع للموظفين الراغبين في اداء امتحان شهادة محترف إدارة المشاريع PMP، كما يمكن ايضا للموظفين الحاصلين على شهادات محترف في إدارة المشاريع من معهد إدارة المشاريع PMI من تسجيل النقاط الاحترافية PDU على الموقع الالكتروني لمعهد إدارة المشاريع لمساعدتهم في الاحتفاظ بمؤهلات PMP) ) التي حصلوا عليها من قبل وذلك بعد مشاركتهم في البرامج التدريبية التي ينفذها قسم التدريب والتطوير.

إستضافت هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم وفداً سنغافورياً رفيع المستوى في زيارة ميدانية لموقع مشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي "أحد أهم المشاريع التي تنفذها شؤون البنية التحتية في "أشغال"" في شمال الدوحة، بهدف الاطلاع على المشروع ومكوناته. وقد ترأس الوفد السنغافوري سعادة السيد تيو تشي هين، نائب رئيس الوزراء والوزير المنسق للأمن القومي بجمهورية سنغافورة، وضم كلا من سعادة السيد ماساغوس زالكيفلي، وزير البيئة والموارد المائية، وسعادة السيدة اندراني راجه ، وزيرة الدولة للمالية والقانون، وسعادة الدكتور محمد مالكي عثمان، كبير وزراء الدولة لشؤون الخارجية والدفاع، وسعادة الدكتور كوه بوه كون، وزير التجارة والصناعة ووزير التنمية الوطنية، والسيد أمرين أمين، السكرتير البرلماني للشؤون الداخلية، وسعادة السيد وونغ كوك بون، سفير جمهورية سنغافورة لدى دولة قطر، كما رافق الوفد سعادة السيد عبدالله بن إبراهيم الحمر، سفير دولة قطر لدى جمهورية سنغافورة. وقد تعّرف الوفد خلال الزيارة على تفاصيل المشروع وتطورات تنفيذه، واطلع على التقنيات الهندسية والإنشائية المستخدمة في تنفيذ الأعمال، إلى جانب مكونات ومزايا محطة المعالجة الجديدة ومصنع التجفيف الحراري، والأنظمة المتطورة التي سيشملانها، إضافة إلى الأعمال التي يجري تنفيذها حالياً. وبهذه المناسبة، عبّر سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، عن سعادته بهذه الزيارة والتعاون بين كل من دولة قطر وجمهورية سنغافورة في مجالات معالجة مياه الصرف الصحي وإعادة تدويرها، كما تطلع إلى المزيد من التعاون مع الشركات السنغافورية للمشاركة في المشاريع المختلفة على غرار مشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي في شمال الدوحة الذي تنفذه شركة سنغافورية، وهو مشروع هام سيساهم في تعزيز النهضة العمرانية والاجتماعية للدولة، إضافة إلى فرص الشراكة مع الشركات القطرية، الأمر الذي يحقق الاستفادة المتبادلة لكلا البلدين، سواء فيما يتعلق بالخبرات الخاصة بالسوق المحلية التي تتمتع بها الشركات القطرية، أو الخبرات التقنية التي تتمتع بها الشركات السنغافورية في تنفيذ المشاريع الخاصة بهذا المجال. تأتي هذه الزيارة في إطار زيارة الوفد السنغافوري رفيع المستوى إلى دولة قطر أمس واليوم للمشاركة في الاجتماع السابع للجنة العليا المشتركة بين دولة قطر وجمهورية سنغافورة. يذكر أن محطة معالجة مياه الصرف الصحي في شمال الدوحة هي إحدى أبرز محطات المعالجة في قطر، حيث تستخدم تقنيات المعالجة المتقدمة كالترشيح المستدق والمعالجة بالأشعة فوق البنفسجية لإنتاج مياه معالجة بجودة عالية جداً لاستخدامها في أغراض الري. وتقع المحطة الجديدة في منطقة أم صلال علي بعد 25 كيلومترا من شمال الدوحة.

قررت هيئة الاشغال العامة "اشغال" تحويل دوار اراميكس بمنطقة مسيمير، الى اشارات ضوئية واسندت هذه المهمة الى احدى الشركات الوطنية التي وقعت عقدا معها لتنفيذ هذا المشروع، وقد جاء قرار تحويل الدوار الى اشارات ضوئية تحسبا للاختناقات المرورية التي يمكن ان تحدث عقب افتتاح جسر مسيمير ، حيث يعاني الدوار حاليا من مشكلة مزمنة تتمثل فى الزحام اليومي مما استدعى الامر توفير قوة من رجال المرور لتنظيم الحركة وفك حالة الاختناق التي يعاني منها اصحاب المركبات. وقد بدات بالفعل الشركة المنفذة في وضع الحواجز البلاستيكية على جوانب الطريق للبدء في توزيعها وتحديد المسارات الجديدة التي يفترض اتباعها خلال المرحلة المقبلة الى ان يتم تنفيذ هذا المشروع. هذا ومن المتوقع ان يدخل جسر مسيمير للخدمة، اعتبارا من الشهر المقبل بعد الانتهاء من سفلتة الطبقة الرئيسية للجسر ويمثل الجسر نقطة التقاء هامة تربط بين عدد كبير من المناطق وهو الطريق الذي من المنتظر ان يفك الكثير من الازدحام المروري الذي تشهده الدوحة ويشكل ازمة كبيرة بها حيث سيكون طريقا بديلا لسكان الوكرة الذين يريدون الدخول الى قلب الدوحة وطريقا اضافيا لعدد كبير من سكان الدائري الخامس الذي شهد في الفترة الاخيرة ازديادا واضحا في الكثافة السكانية. وكانت "اشغال" قد بدأت العمل في جسر مسيمير منذ اكثر من عامين بصورة متواصلة وشهد الطريق عملا مكثفا في الفترة الاخيرة اكتملت به كل الاعمال الانشائية وتم رصف الاسفلت بصورة كاملة وتوصيل اعمدة الانارة به ويجري الان القليل من الاعمال التدقيقية الاخيرة التي بعدها سيكون الجسر جاهزا لاستقبال مرور السيارات عليه حيث يشكل الجسر جزءا هاما من مشروع الطريق الدائري السادس ويمتد من مطار حمد الدولي مرورا بروضة المطار والثمامة الى أن يصل الى مسيمير وسيمثل فى حال اكتماله طفرة كبرى في مجال الطرق.

أكدت لجنة الخدمات والمرافق بالمجلس البلدي المركزي، برئاسة المهندس حمد لحدان المهندي، أن هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنجزت معظم الأعمال بنفق قطار النقل الخفيف "LRT"، بطول 1106 أمتار، وعرض 9.5 متر، وارتفاع 5.5 متر. إنشاء محطتين لضخ شبكة مياه الأمطار وخزان لتجميع المياه الجوفيةكما أنجزت الهيئة حوالي نصف الأعمال المرتبطة بممر العبور الشمالي، وجانباً كبيرا من أعمال ممر العبور الجنوبي، ويجري حالياً استكمال أعمال الحفريات والحقن للسد الخاص بممر العبور الشمالي، إضافة إلى إنجاز جزء كبير من أعمال مرافق البنية التحتية التي تشمل أعمال تمديد شبكة مياه الشرب وشبكة تصريف مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي، وشبكات مياه الصرف المعالجة والتمديدات لكابلات الكهرباء وتمديدات الاتصالات. الدعامات والأعمدة وقالت اللجنة بعد زيارة ميدانية إلى مشروع طريق لوسيل السريع، صاحبها فيها ناصر غيث الكواري، مدير إدارة الطرق السريعة بالهيئة، ومحمد سعد المغيصيب، مدير إدارة العلاقات العامة بالإنابة، قالت إنه قد يتم حالياً استكمال أعمال إنشاء الدعامات والأعمدة للجسر، الذي سيتم بناؤه في هذا الموقع، كما يجري العمل حالياً على تحويل تقاطع الوحدة إلى تقاطع بـ3 مستويات، تشمل نفقاً بـ3 مسارات في كل اتجاه ليربط بين منطقة الدفنة ولوسيل، إضافة إلى جسر علوي بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط طريق لوسيل السريع مع مركز المدينة، كما يجري تنفيذ الأعمال الخاصة بتقاطع عنيزة، بما في ذلك أعمال 3 أنفاق وجسر، حيث يتم إنشاء السطح العلوي لأحد الأنفاق وأعمال الحفر والردم للنفقين الآخرين، أما الجسر فيجري إنشاء أعمدته. شبكة أنفاق متطورة ويعد مشروع إنشاء وتطوير طريق لوسيل السريع، هو أحد أهم مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها الهيئة، ضمن برنامج الطرق السريعة، الذي سيعمل على إعادة إنشاء وتطوير طريق لوسيل الحالي، من جنوب دوار القوس إلى ممر القناة الشمالي، ليوفر طريقاً حيوياً يربط مدينة الدوحة بمدينة لوسيل، من خلال شبكة متطورة من الأنفاق والتقاطعات والجسور، تشمل ثلاثة تقاطعات كبيرة متعددة المستويات، هي تقاطع الوحدة، وتقاطع عنيزة، وتقاطع اللؤلؤة، إضافة إلى طرق تؤدي إلى اللؤلؤة والحي الثقافي "كتارا"، ومدينة لوسيل، والمنطقة الدبلوماسية والمناطق السكنية والتجارية في المناطق المجاورة. 3 مستويات في تقاطع الوحدة تشمل نفقاً بـ 3 مسارات لربط الدفنة بالوسيل.. وإنجاز نصف الأعمال بممري العبور الشمالي والجنوبيويمتد طريق "لوسيل" السريع على مسافة 5.3 كيلومتر، ويضم 4 مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى مسارات إضافية لتسهيل حركة المرور بين التقاطعات، كما سيوفّر مستقبلاً طريق السكك الحديدية الخفيفة وخط المترو الأحمر الشمالي. خدمات البنية التحتية ويتم تشييد حوالي 3 كيلومترات من أنفاق خدمات البنية التحتية بأقطار داخلية تبلغ حوالي 3 أمتار، لنقل كابلات الكهرباء بقوة 132 كيلو فولت، وإنشاء أكثر من كيلومتر من أنفاق خدمات البنية التحتية بقطر داخلي يبلغ 2.5 متر لتصريف المياه السطحية. تنفيذ أعمال تقاطع عنيزة و3 أنفاق وجسر.. والطريق يمتد لمسافة 5.3 كيلومتر و4 مسارات في كل اتجاهومن أهم فوائد هذه الأنفاق أنها تسمح بإنشاء الخدمات تحت مستوى الطرق، والخدمات الأخرى الموجودة سابقاً، دون الحاجة إلى استخدام الطرق التقليدية في الحفر العميق والردم، ودون الحاجة إلى تغيير مسار الطرق والخدمات الموجودة سابقاً، كما توفر الأنفاق سهولة وسرعة الوصول إلى الخدمات الموجودة فيها للقيام بأعمال الصيانة الدورية. محطتان للصرف الصحي وتشمل أعمال البنية التحتية إنشاء محطتين لضخ شبكة مياه الأمطار، وخزان لتجميع المياه الجوفية، ومحطتين لتجميع مياه الصرف الصحي المعالجة، وخطوط التبريد وخطوط المياه الصالحة للشرب وخطوط الكهرباء المنخفضة والمتوسطة وعالية الجهد ومحطات الكهرباء الفرعية وشبكة الاتصالات "Ooredoo" و"فودافون" وأنظمة خطوط المراقبة والإنارة. لجنة الخدمات ومسؤولو أشغال وعدد من فريق العمل أعضاء لجنة الخدمات في موقع المشروع أعمال مكثفة للانتهاء في المواعيد المحددة صورة من أعلي لجزء من المشروع

قال عبدالله الخيارين رئيس قسم الخدمات العامة في هيئة الأشغال العامة "أشغال"، أن الهيئة تمكنت خلال شهرين فقط، من تنفيذ إخلاءات لأبراجها، فى إطار التدريب وتحقيقاً لمتطلبات ومعايير السلامة والصحة المهنية، مشيراً إلى أن إجمالي عدد الموظفين فى الإخلاءات بلغ 1544 موظفاً، واستغرقت المدة الزمنية لكافة الإخلاءات نحو 38 دقيقة تقريباً. وقال الخيارين وهو مدير مشروع الإخلاء أنه قد تم إخلاء 450 موظفاً من البرج رقم 1 الذي يتكون من 16 طابقاً خلال سبع دقائق و30 ثانية، كما تم إخلاء 312 موظفاً من البرج رقم 2 المكون من 16 طابقاً خلال ثمان دقائق، و374 موظفاً من البرج رقم 3 المكون من 27 طابقاً خلال 16 دقيقة و30 ثانية، و267 موظفاً من المبنى الرئيسي لشؤون إدارة الأصول المكون من 3 طوابق خلال أربع دقائق وثانيتين، و141 موظفاً من المستودعات والورش التابعة لشؤون إدارة الأصول وذلك خلال دقيقتين و40 ثانية. وأوضح الخيارين أن أهم العناصر التي يشملها النظام هو عنصر التدريب وخطط الطوارئ، التي تقوم بها الهيئة بالتنسيق مع إدارة الدفاع المدني، وانه قد تم إجراء خمس دورات تدريبية حول مبادئ الإطفاء، وقد تلقى من خلال هذه الدورات 82 موظفاً تدريباً نظرياً وعملياً حول مبادئ الإطفاء، إضافة إلى تدريب 128 موظفاً كمشرفي إخلاء، مشيراً إلى أن التدريبات تأتي تطبيقاً لرؤية الإدارة العليا في الهيئة والتي تهدف إلى تدريب أكبر عدد ممكن من الموظفين على إجراءات الإخلاء والإسعافات الأولية، وقد قمنا خلال هذه التدريبات الأولى بالتنسيق مع مهندسي السلامة في إدارة الخدمات العامة بوضع خطة متكاملة لإنجاح تمارين الإخلاء وضمن أوقات قياسية، حيث أجرينا عدة لقاءات تحضيرية مع مشرفي الإخلاء مما كان له أثر كبير فينجاح تدريبات الإخلاء التي قمنا بها." وقال رئيس قسم الخدمات العامة مدير مشروع الإخلاء أن الهيئة قامت بالتنسيق مع الهلال الأحمر القطري بإجراء ست دورات تدريبية حول الإسعافات الأولية تلقّى خلالها 92 موظفاً من موظفي الهيئة تدريباً نظرياً وعملياً على إجراءات الإسعافات الأولية. وقد تم اختيار المشاركين في تدريبات الإخلاء والإسعافات الأولية بحسب رغبة الموظفين بالمشاركة وبحيث يتواجد موظفون مدربون في كل إدارة وطابق وبرج في الهيئة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على دوار محطة المياه في مدينة الخور، وافتتاح جزء من طريق الخور الرئيسي (شارع 212) في الجهة المقابلة لنادي الخور الرياضي بمسار واحد في كل اتجاه وبطول 700 متر في الاتجاه من طريق الشمال إلى الكورنيش والعكس. وسيتم إغلاق المسارين الموجودين حالياً في الجهة الجنوبية من طريق الخور بنفس الطول. وسيبدأ التحويل المروري مساء غد ولمدة ستة أشهر، بالتنسيق مع إدارة المرور. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية في الدوار المغلق إلى دوار جديد تم إنشاؤه بقطر أكبر من الدوار الحالي وفي نفس الموقع، وذلك لتجنب حدوث الاختناقات المرورية. وتهدف هذه التحويلة المؤقتة إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تحويل دوار محطة المياه إلى تقاطع بإشارات مرورية، واستكمال أعمال تشييد البنية التحتية، وشبكة تصريف مياه الأمطار، وأعمال الطرق للمسار الجنوبي من شارع الخور التجاري، ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للشارع التجاري في منطقة الخور. وسيتم وضع اللافتات المرورية لتوضيح التحويل المروري لقائدي المركبات.. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بالسرعة المحددة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق. وسيتم إغلاق المسارين الموجودين حالياً في الجهة الجنوبية من طريق الخور بنفس الطول. وسيبدأ التحويل المروري مساء غد ولمدة ستة أشهر، بالتنسيق مع إدارة المرور. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية في الدوار المغلق إلى دوار جديد تم إنشاؤه بقطر أكبر من الدوار الحالي وفي نفس الموقع، وذلك لتجنب حدوث الاختناقات المرورية. وتهدف هذه التحويلة المؤقتة إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تحويل دوار محطة المياه إلى تقاطع بإشارات مرورية، واستكمال أعمال تشييد البنية التحتية، وشبكة تصريف مياه الأمطار، وأعمال الطرق للمسار الجنوبي من شارع الخور التجاري، ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للشارع التجاري في منطقة الخور. وسيتم وضع اللافتات المرورية لتوضيح التحويل المروري لقائدي المركبات.. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بالسرعة المحددة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت لجزء من شارع اللقطة بالاتجاهين من الدوحة إلى دخان وبالعكس لمسافة 1700 متراً بين مركز قطر الوطني للمؤتمرات والمتحف العربي للفن الحديث، وذلك اعتباراً من يوم الجمعة المقبل ولمدة سنة وعشرة أشهر، وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقالت الهيئة إنه خلال هذه الفترة سيتم تحويل الحركة المرورية في الجزء المغلق من شارع اللقطة إلى شارع غرافة الريان وشارع نقا السهلة كما هو موضح في الخريطة المرفقة. وستتوفر ثلاثة مداخل للمدينة التعليمية هي البوابة رقم 2 على شارع اللقطة والبوابة رقم 14 ومن خلال موقف السيارات، إضافة إلى إمكانية الوصول من خلال شارع الهوار جنوب الدوار المائل. كما يمكن لمستخدمي الطريق الالتفاف للخلف عند إشارتين مروريتين على شارع نقا السهلة وشارع غرافة الريان، إضافة إلى إمكانية الاتفاف للخلف عند تقاطع بني هاجر. وأوضحت الهيئة أن هذا الإغلاق المؤقت يهدف إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال مشروع إنشاء طريق دخان (العقد الشرقي) والذي يشمل إنشاء طريق بطول 11 كلم وبأربعة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى تطوير الطرق الخدمية بما في ذلك التقاطعات متعددة المستويات وأعمال التشجير والتجميل. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

اوضحت هيئة الاشغال العامة انه يجري حالياً أعمال استبدال طبقة الأسفلت بجسر مسيمير تمهيداً لافتتاحه أمام الحركة المرورية خلال شهر إبريل القادم . واشارت الي انها تبذل كافة الجهود بالتعاون مع مقاول المشروع لتسريع وتيرة العمل وإنجاز الجسر المذكور في أقرب وقت ممكن، حيث تم العمل في السابق على تنفيذ الأعمال الخاصة بالجسر على دوار وقود على مدار الساعة دون تعطيل الحركة المرورية، بينما كان الدخول لموقع العمل وإدخال معدات البناء يتم ليلاً بهدف عدم إرباك الحركة المرورية. جاء ذلك ردا علي مانشرته "الشرق" اليوم بعنوان "خلاف بين أشغال والشركة المنفذة يؤخر افتتاح جسر مسيمير"، تودّ هيئة الأشغال العامة "أشغال" توضيح الآتي: وقالت في البداية نود أن نشكركم على جهودكم الطيبة في التواصل المستمر مع هيئة الأشغال العامة والجهات المعنية، ونشر آخر المستجدات التي تتعلق بمختلف جوانب النهضة الشاملة التي يشهدها بلدنا الحبيب. واضافت انه تم الإنتهاء من الأعمال الإنشائية للجسر الممتد من الطريق الدائري السادس لطريق مسيمير، والذي يعتبر أطول جسر حالياً في قطر ويوفر طريقاً مباشراً من الطريق الدائري السادس إلى منطقة بوهامور والمعمورة وطريق سلوى، كما سيتيح الجسر والطريق الممتد المتصل به الانتقال مباشرة من الوعب وطريق سلوى وبوهامور والمعمورة إلى الثمامة ومطار حمد الدولي والكورنيش. ويبلغ طول الجسر حوالي 2 كلم ويضم ثلاثة مسارات في كل اتجاه. واضافت انه عند إجراء الاختبارات النهائية التي تتم قبل استلام المشروع من المقاول وفتح الجسر أمام الحركة المرورية، والتي من بينها اختبارات طبقات الأسفلت، تبين الاحتياج إلى تعديل طبقات الأسفلت النهائية وهو ما يقوم به المقاول حالياً ودون أي تكلفة إضافية على الهيئة.كما تجري حالياً أعمال استبدال طبقة الأسفلت (wearing course) تمهيداً لافتتاحه أمام الحركة المرورية خلال شهر إبريل القادم بعد الانتهاء من هذه الأعمال. كما تبذل هيئة الأشغال العامة كافة الجهود بالتعاون مع مقاول المشروع لتسريع وتيرة العمل وإنجاز الجسر المذكور في أقرب وقت ممكن، حيث تم العمل في السابق على تنفيذ الأعمال الخاصة بالجسر على دوار وقود على مدار الساعة دون تعطيل الحركة المرورية، بينما كان الدخول لموقع العمل وإدخال معدات البناء يتم ليلاً بهدف عدم إرباك الحركة المرورية. واشارت الهئية ان هذا الجسر يعتبر جزءً من مشروع إمتداد طريق روضة الخيل، الذي يهدف إلى تعزيز الحركة المرورية وتخفيف الازدحام في المنطقة، كما سيعمل على ربط المنطقة الصناعية بوسط مدينة الدوحة وتسهيل الوصول إلى مدينة بروة والمنطقة التجارية، بالإضافة إلى ربط طريق الدائري السادس بطريق السوق المركزي وشارع مسيمير، ويضم مشروع طريق روضة الخيل أعمال إنشاء طريق مزدوج جديد طوله التقريبي 8 كلم ويضم ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء ستة تقاطعات متعددة المستويات، وهي: تقاطع الصناعية الشرقي، وتقاطع كروة، تقاطع بروة ،تقاطع مدخل مدينة بروة ،تقاطع وقود وتقاطع الجزيرة على الطريق الدائري السادس، وسوف يؤدي افتتاح هذا الجسر إلى اكتمال طريق مستمر مع الطريق الدائري السادس يمتد لحوالي 14 كيلو متراً دون أن تعترضه أي إشارة ضوئية مما سيعمل على تعزيز الانسيابية المرورية ويسهل الوصول من وإلى المناطق الحيوية مثل مطار حمد الدولي وطريق سلوى وبوهامور والمعمورة والثمامة.

* الخليفي: جسر مسيمير مكتمل وجاهز للعمل * مول الدوحة سيكون مكاناً مثالياً للعائلات للتسوق والترفيه * تحويل دوار أرامكس لإشارات ضوئية للحد من الاختناقات المرورية * معظم المشاريع التطويرية بالمنطقة شارفت على الإنجاز * ننتظر تسليم السوق الجديد لحصاد علمت "الشرق" أن الأسباب التي أدت إلى تأخر افتتاح جسر مسيمير الذي تم الانتهاء منه منذ فترة، تعود إلى عيوب في الطبقة الاسفلتية غير المطابقة للمواصفات المطلوبة. وقد قامت أشغال باتخاذ إجراءات ضد الشركة المنفذة لهذا المشروع، وألزمتها بضرورة تجديد الطبقة الاسفلتية وإزالة طبقة سمكها 5 سم، مع ضرورة إعادة رصف الجسر والطرق المؤدية إليه. وبحسب المعلومات التي حصلت عليها الشرق، فإن نوعية الاسفلت على الجسر والطريق المؤدي إليه غير مطابقة للمواصفات والمقاييس كونه خشناً وغير مناسب للاشتراطات، وان أشغال طلبت "اسفلت" ناعما بحسب الشروط المتفق عليها في العقد. وتقدر تكلفة المشروع بحوالي مليار و300 مليون ريال، كما يعتبر جسر مسيمير ضمن مشروع تطوير شارع المنتزه، والذي يعد نقطة ربط مهمة للقادمين من الوكرة أو مطار حمد الدولي للدوحة والعكس. ويأتي المشروع ضمن مشروعات الطرق السريعة في الدولة، ويضيف 8 كيلومترات جديدة، عبارة عن طريق ثنائي للسيارات على طريق أبو هامور - شارع المنتزه، تبدأ من تقاطع الصناعية الشرقي وتمتد حتى تقاطع وقود، و2 كم عبارة عن طريق ثنائي للسيارات على الطريق الدائري السادس، من محطة وقود وحتى تقاطع الجزيرة، إضافة إلى 8 مسارات وطريق خدمات ومسارات مساعدة. أما الدائري السادس فيتكون من 6 مسارات مبنية على جسر مسبق الصنع بطول 1.8 كم أعلى طرق خدمية محلية. ومن المقرر أن يربط المشروع المنطقة الصناعية بالمدينة ويربط الطريق السادس بطريق السوق المركزي وشارع مسيمير، كما سيوفر وصول المركبات إلى مدينة بروة والقطاع التجاري. كما يتم في الوقت الحالي تطوير منطقة مسيمير بأكملها، حيث انطلاق حزمة من المشاريع التطويرية في المنطقة منذ سنوات، وأغلبها شارف على الإنجاز،خاصة تلك المشاريع المتعلقة بشبكات الطرق. وتعتبر مسيمير من المناطق المأهولة بالسكان، خاصة بعد افتتاح العديد من المناطق السكنية المختلفة، وكذلك شوارع تجارية عديدة، وهو ما استوجب تطوير المنطقة برمتها. هذا وقد بدأت ملامح التطوير والتغيير جلية على منطقة مسيمير وفي الكثير من الأحياء السكنية التي تغيرت بنيتها التحتية المواكبة للتطور الذي تشهده البلاد على كافة الأصعدة. مشاريع التطوير ورصدت الشرق خلال الجولة الميدانية، الأعمال الإنشائية والمشاريع القائمة في منطقة مسيمير، إضافة إلى اكتمال المشاريع الحيوية والخاصة بالبنية التحتية للمنطقة، والتي ستكون فتحا كبيرا للمنطقة وتحسينا واضحا في كل مناحي الحياة فيها.. خاصة حينما يفتتح جسر مسيمير الذي يشكل العمود الفقري لمشروع الدائري السادس، الذي من المنتظر ان يسهم كثيرا في تخفيف الزحام الكبير الذي تعانيه المنطقة، ولا ينتظر سكان المنطقة افتتاح هذا المشروع فقط بل هناك ترقب لنقل سوق المواشي، الذي سبب ازعاجا كبيرا للسكان وجعلهم يعانون أشد المعاناة في سكنهم بسبب الزحام المتواصل على السوق والازعاج الكبير الذي يحدث فيه، وكذلك الروائح الكريهة التي يكونون مجبرين على التعامل معها طيلة ساعات يومهم. ومن المشروعات الكبرى التي تشهدها المنطقة مشروع قطر مول وهو المشروع الذي سيشكل إضافة كبيرة، فهو سيكون اكبر مول في قطر وأكبر مجمع للتسلية والترفيه سيجذب الجميع اليه في فترة وجيزة كما هو متوقع، كل هذه المشاريع تسير بصورة جيدة للغاية ولهذا كان تفاعل المواطنين معها وترقبهم للنقلة الكبيرة التي ستحدثها في المنطقة. الشرق رصدت اهم المشروعات التي يتم تنفيذها حاليا والتقت عددا من المواطنين للتعرف آرائهم حول المشروعات التي تم انجازها وما تطلعاتهم. بداية قال صالح العثماني: انه بالنسبة لتأخر افتتاح بعض المشاريع، قال للأسف إن أشغال بعض المرات تفتقر لاختيار الشركات المناسبة في تنفيذ المشاريع المهمة والكبرى، موضحا أن التأخير والتعطيل في المشاريع يعود إلى عدم التزام الشركات بالمواصفات والمقاييس، وكذلك أيضا عدم متابعة أشغال لسير عمل المشاريع أولا بأول. وتسائل عن أسباب اكتشاف العيوب في جسر مسيمير في الفترة التي كان من الواجب افتتاحه فيها، مؤكدا أن هذا الامر يعني ان أشغال لا تراقب سير عمل المشاريع باستمرار، وهو ما أدى إلى تأجيل موعد افتتاح جسر مسيمير. توسع عمراني وأضاف: إن منطقة مسيمير بدأت تشهد تطورا وتوسعا عمرانيا منذ أكثر من عشر سنوات، وهو أمر ايجابي بالفعل لخدمة سكان المنطقة، التي تعتبر في الوقت الحالي من المناطق المكتظة بالسكان. وطالب العثماني أشغال بالشفافية والإعلان عن أسباب تأخر بعض المشاريع والمتسبب فيها وسبب تأخيرها أيضا، متمنيا انجاز المشاريع في منطقة مسيمير الحيوية في الوقت الذي حدد لها، وألا يكون هناك أي تأخير، لأن التأخير ليس من صالح السكان ولا حتى مستخدمي الطرق، لأن أغلب المشاريع القائمة حاليا هي عبارة عن شبكات تربط شوارع ومناطق مع بعضها البعض وتؤدي إلى جهات مختلفة. نقلة كبيرة من جهة أخرى عبر خميس الكواري عن تفاؤله بالنقلة الكبيرة التي ستحدثها هذه المشاريع في المنطقة والتغيير الكبير الذي سيحدث للجميع بسببها، حيث إنها ستسهم بشكل كبير في تطوير المنطقة. وقال الكواري: عند افتتاح جسر مسيمير ستختفي الكثير من معالم الزحام في شوارع الدوحة، فهذا الطريق سيجعل التكدس في الدائري الخامس والرابع يقل كثيرا، حيث انه يمتد من مطار الدوحة وسيكون فتحا جديدا لسكان الوكرة والمناطق الجنوبية. مشروع كبير وواصل الكواري حديثه قائلا: أما بالنسبة لمول الدوحة، فأنا اعتقد ان الرسومات التي ظهرت للمشروع تدل على ان المشروع سيكون مشروعا كبيرا، وسيمثل اضافة كبيرة للمجمعات التجارية الموجودة في الدوحة بل سيكون عنصر جذب للمواطنين والمقيمين ومكانا مثاليا للاسر للتسوق والترفيه عن أنفسها واطفالها. تخفيف الزحام وأكد عضو المجلس البلدي للدائرة العاشرة عبد الرحمن الخليفي أن جسر مسيمير أصبح جاهزا للعمل بعد أن اكتملت كل الأعمال الانشائية وتم رصفه بالاسفلت وتوصيل الانارة له، والآن ينتظر فقط الفحص الأخير والذي سيتم من قبل اشغال للتأكد من سلامته وصلاحيته لاستقبال الحركة المرورية والتي من المتوقع ان تكون كثيفة عليه. وأضاف: يقوم الجسر بربط منطقة الوكرة بالدوحة وسيسهل كثيرا على سكان الوكرة الوصول إلى الدوحة حيث يعانون الآن كثيرا بسبب الزحام الكبير في كل الطرق صباحا او مساء، وبالتأكيد هذا الجسر سيلعب دورا كبيرا في تخفيف الحركة المرورية بشكل عام وسيخفف الضغط على الدائريين الرابع والخامس، حيث سيختصر الكثير من المسافات والتي يجتازها الآن قائدو السيارات للوصول لقلب الدوحة. وعن نقل سوق المواشي والمقصب، قال الخليفي: خاطبنا وزارة الاقتصاد التي أكدت ان العمل جار في انشاء السوق الجديد والذي وبمجرد اكتمال انشائه وتجهيزه سيتم تسليمه لـ (حصاد) وبعدها سيتم النقل بكل سلاسة من المكان القديم للمكان الجديد، وهذا الامر سيسهم ايضا في منحنا مجالا كبيرا لانشاء عدد من المشاريع الحيوية في هذا المكان الذي كان يعاني منه السكان بسبب الازعاج الذي يحدث في السوق والحركة المرورية التي لا تتوقف وايضا الروائح الكريهة التي تصلهم من سوق المواشي ومن المقصب، ولكن كل هذه الاشياء ستختفي قريبا بإذن الله. برامج التطوير أما مشروع شارع روضة الخيل هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة، ويتكون المشروع من إنشاء طريق بطول 12كم، ويشمل طريقاً سريعاً مزدوجاً بطول 8 كم على الطريق الرئيسي لشارع روضة الخيل وإنشاء طريق سريع مزدوج بطول 2 كم على الطريق الدائري السادس. وسيربط المشروع المنطقة الصناعية بالمدينة ويربط الطريق السادس بطريق السوق المركزي وشارع مسيمير كما سيوفر وصول المركبات إلى مدينة بروة والقطاع التجاري. كما سيشتمل المشروع على شبكة شاملة من ممرات المشاة ومسارات الدراجات لزيادة مستويات الأمان والسلامة لجميع مستخدمي الطريق. يذكر أن هذه المنطقة قد شهدت زيادة كبيرة في المرور بعد أن تم إنشاء مجمع بروة السكني وكذلك مجمع الأديان، بالإضافة إلى وجود ملاعب اللجنة الفنية التابعة لاتحاد كرة القدم التي تستقطب العديد من الزوار طيلة الوقت، إضافة إلى الشاحنات والسيارات التي تقصد المنطقة الصناعية وهذا الأمر شكل حالة من الاختناق المروري والتي ستبدأ في الانحلال بعد دخول جسر مسيمير الخدمة وافتتاح الطريق الدائري السادس بكامله أمام حركة السيارات. مول الدوحة تتواصل الأعمال النهائية لتنفيذ مشروع «مول الدوحة» الذي وصل لمراحل متقدمة من الاعمال الانشائية. وتعمل الشركة المنفذة للمشروع على الانتهاء من كافة اعمال التشطيبات النهائية لمباني «المول» التي وصلت لنسبة كبيرة من الانجاز وذلك للانتهاء من كافة الاعمال في الوقت الذي اعلن عنه سابقاً وهو 23 أغسطس 2016. «مول قطر» يعد أضخم مول في قطر وسي يكون أكبر مجمع للتسلية والترفيه والتسوق للعائلات. يُعدّ موقع المول نقطة جذب كبيرة، حيث يقع بجانب مشروع السكة الحديديّة التي ستربط دولة قطر مع دول مجلس التعاون الخليجي في عام 2019، بالإضافة إلى شارع خليفة الذي بدأت أعمال التشييد فيه مؤخّراً والذي يحتوي على 12 مسارا، حيث سيربط قطر مول مع الدوحة.. كما يمتاز الموقع أيضاً بسهولة الوصول إليه من الدوحة والمناطق المحيطة بها من خلال محطة المترو المخصصة له، بجانب نادي الريان، وتُعتبر محطة المترو هذه جزءاً من نظام المواصلات الجديد في مدينة الدوحة، مما سيجعل قطر مول مركز التسوق الوحيد في دولة قطر والذي يمكن الوصول إليه من خلال شبكة المترو. نقل سوق الماشية وكانت إدارة العلاقات العامة والاتصال بوزارة البلدية والبيئة قد اكدت أنه تم إعداد دراسة شاملة لمشروع إعادة تطوير السوق بالكامل، كما تجري الدراسة لنقل سوق المواشي والأغنام وإلغاء المقاصب الحالية وإنشاء مقاصب حديثة في عدة مناطق مختلفة بعد ان تكاثرت شكاوى المواطنين من سكان المنطقة من الازعاج المتواصل الذي يعانون منه والروائح الكريهة التي تقتحم عليهم منازلهم طيلة ساعات اليوم وهو ما تسبب في انخفاض قيمة أراضيهم ومنازلهم وسبب لهم الأذى.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" عددا من التحويلات المرورية والاغلاقات المؤقتة لعدد من الطرق الموجودة في منطقتي المنصورة والمطار بداية من يوم الإثنين المقبل، منها تحويل مروري على طول شارع المطار يستمر ثلاثة اسابيع وتحويل مروري على شارع المنصورة يستمر ستة أسابيع؛ بهدف استكمال أعمال إعادة تأهيل شبكة مياه الصرف الصحي الموجودة في منطقة النجمة. ويتم إغلاق المسار المتجه يساراً من شارع المنصورة إلى شارع المطار ويتوجب على قائدي المركبات التوجه يميناً نحو تقاطع نجمة (المعروف بإشارات تويوتا)، والدوران إلى الخلف باتجاه شارع المطار. وكذلك إغلاق المسار المتجه يساراً من شارع المطار إلى شارع المنصورة، ويتوجب على قائدي المركبات الاستمرار باتجاه تقاطع الدوحة الجديدة (المعروف بإشارات المجنون)، والدوران إلى الخلف باتجاه شارع المطار، ثم الانعطاف يميناً نحو شارع المنصورة. كما سيتم تقليل عدد المسارات المتجهة شرقاً على شارع المطار، والمؤدية من تقاطع الدوحة الجديدة إلى تقاطع نجمة، من ثلاثة مسارات إلى مسارين بالقرب من تقاطع المنصورة، لتعود إلى ثلاثة مسارات بعد التقاطع. وستبقى المسارات الثلاثة المتجهة غرباً على شارع المطار مفتوحة أمام الحركة المرورية والإبقاء على مسار واحد مفتوح في كلا الاتجاهين من شارع المنصورة. وكذلك سيتم إغلاق مواقف السيارات الموجودة على شارع المنصورة لمسافة 300 متر من التقاطع. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في مواقع عملها لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أنه سيتم تنفيذ تحويل مروري مؤقت لجزء من طريق لجميلية في كلا الاتجاهين وبطول حوالي كيلومتر واحد اعتباراً من يوم الإثنين المقبل ولمدة ستة أشهر. وسيتم خلال هذه الفترة تحويل الحركة المرورية إلى طريق مؤقت تم استحداثه بمسار واحد في كل اتجاه بموازاة الجزء المغلق من الطريق. وتهدف هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال هدم وتطوير طريق لجميلية القائم وإعادة إنشائه كطريق مزدوج بمسارين في كل اتجاه وتزويده بمرافق دائمة وجزيرة وسطية، إضافة إلى مسارات المشاة ومسارات الدراجات الهوائية، ضمن أعمال مشروع إنشاء طريق لجميلية ولعطورية والشيحانية. الجدير بالذكر أن مشروع إنشاء طريق لجميلية ولعطورية والشيحانية هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه "أشغال"، ويهدف بشكل رئيسي إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية والسلامة المرورية في المنطقة. كما يتضمن المشروع أعمالا واسعة لتطوير البنية التحتية وتركيب أنظمة النقل الذكية، إضافة إلى نظام صرف صحي متكامل.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن تنفيذ إغلاق وتحويل مروري مؤقت في الاتجاهين على طريق الشاحنات المؤقت، لمسافة 1.5 كم من طريق دخان السريع باتجاه لوسيل شمالاً، إضافة إلى الدوّار الواقع على طريق الشاحنات المؤقت والطريقين المتفرعين منه والمؤديين إلى محطة بترول أم الأفاعي غرباً ومداخل نادي الريان الرياضي ومنطقة أم الأفاعي شرقاً.. وسيتم البدء بتنفيذ التحويلة اعتباراً من بعد غد الجمعة ولمدة ستة أشهر، بالتنسيق مع إدارة المرور. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية إلى طريق جديد بمسارين في كل اتجاه ودوّار تم استحداثهما بموازاة الطريق والدوّار المغلقين على الجانب الغربي..كما سيتم خفض السرعة المحددة إلى 60 كم في الساعة على طول التحويلة المرورية بهدف ضمان سلامة مستخدمي الطريق وعمّال المشروع. وتهدف هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء نفق يمر عبر مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات – طريق سلوى إلى طريق الشمال الموازي (العقد الثاني). وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بالسرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تقاطع الحزم على شارع الخفجي أمام الحركة المرورية بعد أن تم تحويله من دوار إلى تقاطع بإشارات مرورية، ويجري حالياً استكمال باقي أعمال الأرصفة بهذه المنطقة. يأتي هذا الافتتاح ضمن أعمال مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي، وقد تضمنت هذه المرحلة من المشروع تحويل دوار الحزم إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتوسعة شارع الخفجي من تقاطع الحزم ليصبح بأربعة مسارات بدلاً من ثلاثة لمسافة 300 متر باتجاه إشارات الجامعة، ومن تقاطع الحزم لربطه مع المرحلة الأولى (إشارات جليعة) لتصبح بأربعة مسارات بدلاً من ثلاثة. يذكر أن مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي يندرج ضمن سلسة من المشاريع التي تنفذها "أشغال" لتحسين شبكة الطرق المحلية والسريعة وتعزيز السلامة المرورية في جميع أنحاء الدولة، وتشمل هذه التحسينات إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية، وإنارة الشوارع، إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة.

كشف أحد المواطنين، عن واقعة خطيرة ارتكبها مجموعة من العمال، تابعين لشركة منفذة لأعمال طرق، حينما قاموا بقطع كابل الكهرباء الخاص، بمنزل المواطن بالخطأ عند قيامهم ببعض أعمال الطرق وتركيب الانترلوك، والغريب في الامر انه بعد انقطاع الكابل الكهربائي، قاموا بدفنه في الرمال بدلا من اصلاحه او ابلاغ كهرماء عنه من اجل اصلاحه ، ولولا اكتشاف المواطن هذه الواقعة بالصدفة، عن طريق حارس منزله، الذي قام بتنبيهه وتحذيره بضرورة فصل التيار الكهربائي نهائيا عن المنزل، خاصة وأن هناك ماسا كهربائيا في منطقة السور الخارجي للمنزل، إضافة إلى عدم انتظام التيار الكهربائي داخل المنزل لمدة تتراوح ما بين 45 و60 دقيقة، مما تسبب في عطل بعض الأجهزة بالمنزل، ولفت المواطن الى أنه بعد أن قام عمال احدى الشركات العاملة فى صيانة الطرق ببعض اعمال الحفر لتركيب الانترلوك بجوار المنزل مباشرة، وأثناء ذلك تم قطع الكابل الكهربائي، وخشية من افتضاح امرهم ، قاموا بتخبئته، وعدم الابلاغ عنه، في تصرف غريب ومريب يدل على الاهمال والاستهتار بأرواح السكان بالمنطقة. إهمال ولامبالاة وأشار المواطن إلى أن هذا التصرف الغريب، الناتج عن اهمال ولامبالاة عمال الشركات المنفذة لمشاريع طرق، تسبب في حدوث صاعق كهربائي وماس داخل منزله، كما تسبب في حدوث شحنات كهربائية زائدة اثرت بشكل سلبي على الاجهزة الكهربائية لديه مما تسبب في خسائر مادية، وتواصل المواطن مع الهيئة عبر تويتر، لافتا إلى التجاوب السريع من قبل مسؤولي أشغال، خاصة أن ما حدث تم تسجيله وتوثيقه كاملا من خلال كاميرا المراقبة الخاصة بمنزل المواطن، وأشار الى أنه قام باصلاح كابل الكهرباء واستغرق ذلك أكثر من 12 ساعة من العمل المتواصل، لإصلاح ما تم إفساده.. وأضاف المواطن: الحمد لله، أنه لم يكن أحد ابنائي داخل المنزل، حيث إنهم كانوا في مدارسهم، ولولا انتباه الحارس لما حدث، لكانت العواقب وخيمة لاقدر الله. تنبيه وتحذير ولفت المواطن إلى انه قام بطرح هذه الواقعة من باب التحذير لجميع المواطنين، وخوفا من تكرارها مرة أخرى، وانه لولا اكتشاف قطع الكابل الكهربائي، ودفنه في الرمال لكانت العواقب وخيمة، معربا عن استيائه وحزنه الشديد من تصرف عمال الشركة التي تقوم بأعمال الحفر وإخفاء اخطائها، وقال المواطن: انه بعد اعتراف المهندس المسؤول عن المشروع بالخطأ، واعتذاره رفض ان يرفع دعوى قضائية امام المحكمة نظرا للأضرار المادية والنفسية التي تعرض لها من جراء هذه الواقعة، ولكنه طالب بضرورة توخي الحذر عند اعمال الحفر، سواء بجوار المنازل او غيرها خاصة مع وجود الكابلات الكهربائية تحت الارض، و"مواسير" المياه التي من الممكن ان تسبب ازمة حقيقية في حالة اتلافها، نتيجة الحفر الخاطئ، مشيرا إلى ضرورة التشديد على استخدام العمالة المدربة في مثل هذه المشاريع، لأن الخطأ الذي وقع يمكن ان يتكرر في المستقبل القريب مع مشاريع اكبر حجما وأضخم مساحة، خاصة ان الدولة تنشأ حاليا العديد من المشاريع العملاقة في الكثير من المناطق الدولة، وبالتالي لا يسمح فيها بالخطأ، موضحا أن هذه الواقعة قد تسببت في اصابته بحالة من الغضب والاستياء، وانه كان بالإمكان تفادي هذا الخطأ على الفور في حال الابلاغ عنه، وقيام كهرماء بتصليحه دون حدوث اية اضرار داخل منزله او تفاقم النتائج المترتبة على هذا القطع، ولكن الخوف والإهمال كانا الدافعين الرئيسين في عدم الابلاغ. أخطاء العمال ويبدو أن هذه الواقعة تفتح ملف اخطاء عمال الشركات التي تسند اليها مشاريع مهمة وكبيرة، سواء في اعمال الطرق او البنية التحتية، أو في رصف الطرق او الارصفة، لذلك لابد من تشديد الرقابة من مفتشي الجهة المختصة انفسهم على المقاولين والشركات التي تحصل على هذه المناقصات، فالرقابة المستمرة تمنع حدوث مثل هذه الاشكاليات او الوقائع التي تؤثر على الآخرين بالسلب، خاصة مع الاضرار التي تخلفها تلك الاخطاء من قبل بعض عمال المواقع، وهناك بعض المشاريع الموجودة وسط الاحياء السكنية، وداخل الفرجان قد تستغرق شهورا طويلة، وبعد ان يتم الانتهاء منها يفاجأ الاهالي بفتحها مرة اخرى وتستغرق ايضا وقتا طويلا، ولا يعرفون السبب وراء ذلك، لذلك فإن اخطاء بعض المقاولين والشركات المنفذة يجب ان تعامل بنوع من الحزم والجدية، لأنها ناتجة عن الاستهتار واللامبالاة، لذلك لابد من التشديد على اختيار الشركات المناسبة التي تقوم بأعمال المشاريع ايا كان حجمها.

اشتكى سكان منطقة "أم صلال علي" من غياب الرقابة وسوء التنظيم داخل المنطقة بسبب "المطبات" العشوائية على طول الشارع الداخلي رقم 806 الواقع في المنطقة رقم 71 بشكل مفاجئ، حيث إنهم قاموا في الصباح لصلاة الفجر ووجدوا مجموعة "المطبات" على طول الطريق الداخلي، الذي يخدم سكان المنطقة. موضحين أن كافة المطبات التي تم انشاؤها بين عشية وضحاها غير مطابقة للمواصفات والمقاييس المتفق عليها والمطلوبة، وهو ما تسبب في ازعاج كبير لسكان المنطقة، ناهيك عن أن هذه "المطبات" تسببت ايضا بتهالك السيارات العادية "الصالون" أثناء المرور عليها بسبب استمرار احتكاكها بها لرتفاعها غير المعقول. وقالوا في شكواهم "للشرق" الغريب في الأمر أن الجهات المختصة لم تتدخل حتى الآن لإزالة تلك "المطبات" التي تم وضعها منذ يوليو العام الماضي، وهو ما يؤكد غياب الرقابة عن مثل تلك الأفعال الشخصية التي تنتمي لأفراد وليس لأي جهة، ويؤكد أيضا على الفوضى والعشوائية في مناطقنا، حيث إن "كل من هب ودب" يقوم بوضع مطبات "على حد قولهم". وأكد أحد سكان المنطقة أنه تقدم بشكوى رسمية إلى أشغال مطالباً بسرعة التدخل لإزالتها على طول الطريق، كونها عشوائية وغير مطابقة للمواصفات، وتمت الاستجابة للشكوى، كما ورد في نص الرسالة التي وصلته من أشغال، وبعد استفسارات عدة عن الشكوى اتضح أن اللجنة المكونة من أشغال والمرور اجتمعت لمناقشة المشكلة والعمل على حلها. رسالة اشغال وبالفعل قررت اللجنة إزالة المطبات في تاريخ 2 — 12 — 2015، ولكن حل المشكلة طال كثيراً ولم يتم تنفيذ قرار اللجنة بإزالة "المطبات" من الشارع المذكور، ما دفعه للاستفسار عن أسباب تأخير تنفيذ قرار الإزالة من قبل أشغال. وفوجئ المواطن بأن القرار تم ايقافه وتعطيله دون أي أسباب تذكر أو مبررات واضحة، من قبل أشغال، واكتفوا فقط بالقول "تم إيقاف وتعطيل تنفيذ القرار"، متسائلا عن أسباب إيقاف تنفيذ قرار اللجنة وعدم تنفيذ قرار الإزالة، موضحاً أن اللجنة وضعت لمصلحة الوطن والمواطن. وطالب أشغال بالكشف عن أسباب ايقاف قرار تنفيذ إزالة "المطبات" من الشارع وتعطيله حتى الآن رغم وجود قرار مسبق يفيد بإزالتها.

قام وفد من أعضاء المجلس البلدي المركزي اليوم بزيارة ميدانية لموقع مشروع طريق لوسيل السريع الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة "أشغال". وقام الوفد بزيارة عدد من مواقع العمل بالمشروع منها تقاطعات اللؤلؤة وعنيزة والوحدة وموقع معبر القناة الشمالي، حيث تم تقديم شرح وافٍ حول تفاصيل المشروع وحجم الإنجاز الذي أحرزته الهيئة في تنفيذه، كما تعرفوا على التقنيات الهندسية والإنشائية المستخدمة في تنفيذ الأعمال لضمان إنجاز المشروع وفقاً للمعايير والمواعيد المحددة، كما استمع الوفد لشرح عن مكونات ومزايا هذه التقاطعات والتقدم المحرز في تنفيذها، إضافة إلى الأعمال التي يجري تنفيذها حالياً، كالحفريات والأعمال الهيكلية في تقاطع اللؤلؤة بما في ذلك سطح وجدران ثلاثة أنفاق خاصة بهذا التقاطع، وأعمال إنشاء نفق قطار النقل الخفيف "LRT"، وأعمال ممر العبور الشمالي وممر العبور الجنوبي. ويعد مشروع إنشاء وتطوير طريق لوسيل السريع هو أحد أهم مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها الهيئة ضمن برنامج الطرق السريعة، والذي سيعمل على إعادة إنشاء وتطوير طريق لوسيل الحالي من جنوب دوار القوس إلى ممر القناة الشمالي ليوفر طريقاً حيوياً يربط مدينة الدوحة بمدينة لوسيل، من خلال شبكة متطورة من الأنفاق والتقاطعات والجسور تشمل ثلاثة تقاطعات كبيرة متعددة المستويات هي تقاطع الوحدة، وتقاطع عنيزة، وتقاطع اللؤلؤة، إضافة إلى طرق تؤدي للؤلؤة والحي الثقافي "كتارا" ومدينة لوسيل والمنطقة الدبلوماسية والمناطق السكنية والتجارية في المناطق المجاورة. ويمتد طريق "لوسيل" السريع على مسافة 5.3 كيلومتر، ويضم أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى مسارات إضافية لتسهيل حركة المرور بين التقاطعات.. كما سيشمل المشروع تشييد حوالي 3 كيلومترات من أنفاق خدمات البنية التحتية بأقطار داخلية تبلغ حوالي ثلاثة أمتار، لنقل كابلات الكهرباء بقوة 132 كيلو فولت، وإنشاء أكثر من كيلومتر من أنفاق خدمات البنية التحتية بقطر داخلي يبلغ 2.5 متر لتصريف المياه السطحية. ومن أهم فوائد هذه الأنفاق أنها تسمح بإنشاء الخدمات تحت مستوى الطرق والخدمات الأخرى الموجودة سابقاً دون الحاجة إلى استخدام الطرق التقليدية في الحفر العميق والردم، ودون الحاجة إلى تغيير مسار الطرق والخدمات الموجودة سابقاً، كما توفر الأنفاق سهولة وسرعة الوصول إلى الخدمات الموجودة فيها للقيام بأعمال الصيانة الدورية. وتشمل الأعمال التي تم تنفيذها حتى الآن، إنجاز معظم الأعمال بنفق قطار النقل الخفيف "LRT" والذي سيكون بطول 1106 أمتار، وعرض 9.5 متر وارتفاع 5.5 متر كما تم أيضاً إنجاز حوالي نصف الأعمال المرتبطة بممر العبور الشمالي حيث يجري حالياً استكمال أعمال الحفريات والحقن للسد الخاص بممر العبور الشمالي. كما تم أيضاً إنجاز جانب كبير من أعمال ممر العبور الجنوبي حيث تم الانتهاء من هدم الجزء الشمالي القائم حالياً منه، ويتم استكمال أعمال إنشاء الدعامات والأعمدة للجسر الذي سيتم بناؤه في هذا الموقع.. كما تم إنجاز جانب كبير أيضاً من أعمال مرافق البنية التحتية التي تشمل أعمال تمديد شبكة مياه الشرب وشبكة تصريف مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي، وشبكات مياه الصرف المعالجة والتمديدات لكابلات الكهرباء وتمديدات الاتصالات. ويجري العمل حالياً على تحويل تقاطع الوحدة إلى تقاطع بثلاثة مستويات تشمل نفقاً بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط بين منطقة الدفنة ولوسيل، إضافة إلى جسر علوي بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط طريق لوسيل السريع مع مركز المدينة، كما يجري تنفيذ الأعمال الخاصة بتقاطع عنيزة بما في ذلك أعمال ثلاثة أنفاق وجسر، حيث يتم إنشاء السطح العلوي لأحد الأنفاق وأعمال الحفر والردم للنفقين الآخرين، أما الجسر فيجري إنشاء أعمدته. تأتي هذه الجولة التفقدية تأكيداً على حرص السادة أعضاء المجلس البلدي المركزي على الاطلاع على تطور سير الأعمال في المشاريع الرئيسية ومن ضمنها مشروع طريق لوسيل السريع، ومتابعة مراحل تنفيذها حسب الخطط والجداول الزمنية المقررة.

أكدت شيخة الجفيري، رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي المركزي، ممثل الدائرة الثامنة (المطار)، أن سكان شارع المزرعة، احد شوارع منطقة نعيجة (44)، يواجهون أزمة بالغة نتيجة تأخر البدء في تنفيذ مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية بالمنطقة، مشيرة إلى وجود أرض فضاء (مهجورة) تقع بشارع المزرعة، وأن تلك الأرض مرتفعة وتسبب إزعاج شديد للبيوت الواقعة مقابلها، نتيجة تحولها إلى برك من الطين الضحل أيام المطر، وتسرب الطين والمياه الراكدة بالأرض إلى البيوت. وأوضحت الجفيري أنها قامت بزيارة ميدانية لسكان المنطقة، واستمعت لشكواهم، وخاطبت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، خاصة وأن هناك أعمال مشاريع تقع قرب الأرض الفضاء، واصفة حالة المعاناة التي يعيشها السكان نتيجة هذه الأرض، وغياب تطوير الطرق بالمنطقة، منوهة إلى أن الشارع الذي يعاني سكانه قد لا يتعدي 300 متر تقريباً، وتطويره لن يكون مكلفاً، وأنها كانت تعتقد في تدخل "أشغال" لنجدة سكان الشارع وتخفيف المعاناة عنهم، إلا أنها صدمت بالرد المرسل من هيئة الأشغال العامة بتاريخ 8 الجاري. استياء لتأخر التنفيذ وقالت الجفيري: جاء رد "أشغال" مخيباً لأمال سكان المنطقة، حيث أبدوا جميعهم استيائهم من الرد عندما أبلغتهم بمضمونه، حيث أوضحت الهيئة فيه بأن المنطقة المشار إليها (شارع المزرعة) والأرض المهجورة، تقع ضمن حدود المشروع DS011 والخاص بتطوير الطرق والبنية التحتية بمنطقة نعيجة، المنطقتين (43،44)، وأن هذا المشروع ليس من ضمن قائمة المشاريع ذات الأولوية، وأن المنطقة المشار إليها غير مدرجة ضمن ميزانية الهيئة للخمس سنوات المقبلة، وأن الأعمال التي تشهدها المنطقة تتعلق بتنفيذ مشروع محطة ضخ صرف صحي. صدمة وأزمة مستمرة ونوهت الجفيري إلى أن هذا الرد تسبب في صدمة كبيرة لسكان المنطقة، حيث أنه ينذر باستمرار أزمتهم طوال السنوات الخمس القادمة، مشيرة إلى أنها نفسها صدمت من هذا الرد، مطالبة الهيئة بنجدة سكان شارع المزرعة، خاصة وأن الشارع لا يمتد لمسافة طويلة، وأن تدخل الهيئة ومعالجة الأمر ولو بشكل مؤقت، سيخفف من على السكان، مناشدة الهيئة بحث إمكانية إدخال هذا مشروع DS011 والخاص بتطوير الطرق والبنية التحتية بمنطقة نعيجة ضمن المشاريع المستقبلية للخمس سنوات المقبلة، وعدم تركه للخمس سنوات التي تليها. زيارة ميدانية ولفتت الجفيري إلى أن السكان يطالبون هيئة الأشغال العامة" أشغال" بضرورة إدراج مشروع تطوير منطقتهم ضمن الخطة الحالية، معربين عن استغرابهم من رد الهيئة وما تضمنه من أن المشروع ليس من ضمن قائمة المشاريع ذات الأولوية، مناشدين الهيئة القيام بزيارة ميدانية للموقع المشار إليه، ومن ثم اتخاذ اللازم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن قيامها بتنفيذ تحويل مروري مؤقت لجزء من طريق لجملية في كلا الاتجاهين وبطول حوالي كيلومترين، اعتباراً من يوم الإثنين المقبل ولمدة ستة أشهر. وسيتم خلال هذه الفترة تحويل الحركة المرورية إلى طريق مؤقت تم استحداثه بمسار واحد في كل اتجاه بموازاة الجزء المغلق من الطريق، وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتهدف هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال هدم وتطوير طريق لجملية القائم وإعادة إنشائه كطريق مزدوج بمسارين في كل اتجاه وتزويده بمرافق دائمة وجزيرة وسطية، إضافة إلى مسارات المشاة ومسارات الدراجات الهوائية، وذلك ضمن أعمال مشروع إنشاء طريق لجملية ولعطورية والشيحانية. الجدير بالذكر أن مشروع إنشاء طريق لجملية ولعطورية والشيحانية هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه "أشغال"، ويهدف بشكل رئيسي إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية والسلامة المرورية في المنطقة.. كما يتضمن المشروع أعمالا لتطوير البنية التحتية وتركيب أنظمة النقل الذكية، إضافة إلى نظام صرف صحي متكامل.