قدم سعادة السيد محمد بن حمود شافي آل شافي، رئيس المجلس البلدي المركزي، درع المجلس البلدي إلى سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال"، وذلك تقديراً وتكريماً لما يبذله والهيئة من تعاون بناء لتحقيق المصلحة العامة للوطن. جاء ذلك خلال زيارة قام بها رئيس هيئة الأشغال العامة إلى المجلس البلدي المركزي صباح الخميس الماضي، يرافقه المستشار الإعلامي بالهيئة، حيث كان في استقبالهما رئيس المجلس البلدي المركزي، وعدد من أعضاء المجلس والأمين العام. واستعرض آل شافي والمولوي مجموعة من مشاريع الهيئة، واحتياجات دوائر أعضاء المجلس البلدي، حيث استعرض آل شافي كل ما يتعلق بالخدمات ومتطلبات واحتياجات الدوائر الانتخابية من هيئة الأشغال العامة "أشغال"، فيما استعرض المولوي عدداً من المشاريع التي تقوم الهيئة بتنفيذها. من جانبه أثني رئيس المجلس البلدي على جهود الهيئة، وعلى التنسيق القائم بين أشغال والمجلس، وتفاهم رئيس الهيئة لدور الأعضاء، وإصدار بطاقات خاصة لهم، تسمح بدخولهم إلي مقار الهيئة، بهدف التسهيل على أعضاء البلدي، ودعمهم في أداء واجباتهم تجاه دوائرهم وسكانها، وتحقيقاً وتفعيلاً لمبدأ الاحترام والتقدير المتبادل بين الهيئة والمجلس، وبناء جسور من التعاون الهادف الذي يحقق المصلحة العامة، مشيداً أيضاً بمشاريع الهيئة، واصفاً إياها بالمشاريع المشرقة في مختلف مناطق وأنحاء الدولة. هذا وقد أعرب رئيس البلدي عن سعادته البالغة بالزيارة الهادفة التي جاءت لتؤكد على التعاون البناء بين الهيئة والمجلس، والتفاهم بين الجميع في الجهتين، مشيراً إلى أن الهيئة تبذل الجهود المتواصلة للارتقاء بمستوي الخدمات التي تقدمها إلى الجمهور عبر أفضل وأحدث وسائل التواصل المباشرة وغير المباشرة. أما سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي فقد أكد على أن الهيئة تعمل وفق خطط وبرامج لتطوير كافة المناطق بالدولة، مشيراً إلي أن الجميع يعمل من أجل خدمة الوطن والمواطنين، منوهاً إلى أن الهيئة تحرص على تنفيذ المشاريع بأفضل المواصفات، لافتاً إلى أن زيارته للمجلس البلدي المركزي، تمثل فرصة مثالية لتعزيز التعاون والتنسيق بين أشغال والمجلس برئيسه وأعضاءه، مؤكداً أن الهيئة يسعدها تلقي ملاحظات واقتراحات المجلس البلدي، لتتمكن من تطوير خدماتنا المقدمة للمواطنين على أفضل نحو.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن أحدث مناقصاتها وتشمل مناقصتين، الأولى لتحديث وتوسيع وتشغيل وصيانة نظام التحكم المركزي للتنسيق المروري بين التقاطعات الضوئية، والثانية تتعلق بتحسين مركز المعلومات. وأوضحت الهيئة أن آخر موعد أمام الشركات للتقدم سيكون بالنسبة للمناقصة الأولى في31 مايو، فيما يستمر التقدم حتى 18 أبريل الجاري بالنسبة للمناقصة الثانية، مشيرة إلى أن المناقصتين مطروحتان بنظام الطرح الإلكتروني عن طريق الموقع الرسمي للهيئة على شبكة الانترنت، وأنه على الشركات التسجيل أولاً ومن ثم استكمال الإجراءات.

يضم شارع 37 بالمنطقة الصناعية الكثير من المخازن الخاصة بالمواد الغذائية المستوردة من خضار وفاكهة، وصور المستنقعات المجاورة لهذه المخازن ليست للأمطار الأخيرة التي هطلت على البلاد، وإنما لمياه مجارٍ ظلت بهذه الصورة لأكثر من اسبوع رغم البلاغات المتكررة إلى أشغال والبلدية بضرورة سحبها وتجفيف الموقع حفاظا على صحة وسلامة جميع المستهلكين.. وذلك باعتبار أن هذه المياه يصاحبها جيوش من البعوض والحشرات الضارة التي تتسرب الى داخل المخازن وتؤدي الى اتلاف كميات كبيرة من المواد المخزنة. وبالعودة الى أصل هذه المشكلة، فإنه يوجد بالقرب من الشارع المذكور محطة تكرير تابعة لهيئة الاشغال العامة معطلة منذ فترة طويلة، وعقب عمليات السحب وتجفيف الموقع تعود مياه المجاري مرة أخرى من باطن الأرض وتشكل عددا من المستنقعات، التي تشكل هى الاخرى خطورة كبيرة على هذه المخازن.. وطالب أصحاب المخازن من الهيئة الاسراع في معالجة هذه المشكلة التى يمكن ان تهدد بكارثة بيئية، كما ان التجار يمكن ان يتعرضوا لخسائر كبيرة نتيجة لهذا التسريب المستمر لمياه المجاري مالم يتم تدارك المشكلة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أحدث مناقصاتها وتشمل مناقصتين، الأولي لتحديث وتوسيع وتشغيل وصيانة نظام التحكم المركزي للتنسيق المروري بين التقاطعات الضوئية، والثانية تتعلق بتحسين مركز المعلومات. وأوضحت الهيئة أن أخر موعد أمام الشركات للتقدم سيكون بالنسبة للمناقصة الأولي في31 مايو، فيما يستمر التقدم حتي 18 إبريل الجاري بالنسبة للمناقصة الثانية، مشيرة إلى أن المناقصتين مطروحتين بنظام الطرح الإلكتروني عن طريق الموقع الرسمي للهيئة على شبكة الانترنت، وانه على الشركات التسجيل أولاً ومن ثم استكمال الإجراءات.

أكدت هيئة الاشغال العامة "أشغال" انه لم يتم اعادة حفر شارع المطار التجاري بعد الإنتهاء منه وقالت الهيئة في ردها على الموضوع الذي نشر في "الشرق" يوم الاثنين 28 مارس الماضي بعنوان "عودة الحفريات والاغلاقات لشارع المطار التجاري" ان الاعمال التي نفذت سابقا كانت خاصة بتطوير شبكة الصرف الصحي في شارع المطار التجاري اما الاعمال الجاري تنفيذها حاليا فهي خاصة بتطوير شبكة الصرف الصحي في بعض الشوارع المتفرعة من الطريق التجاري. وفيما يتعلق بالتحويلة المرورية قالت اشغال: تم تنفيذ هذه التحويلة لربط الشبكة الجاري تنفيذها بالشبكة القديمة التي تم تنفيذها ضمن الاعمال السابقة في الشارع، ولا يتم تنفيذ اي تحويلة مرورية في كافة المشاريع التي تنفذها الهيئة من دون التنسيق مع الجهات الاخرى والحصول على موافقة ادارة المرور والدوريات وكافة الموافقات المعتمدة لتنفيذ هذه التحويلة وفقا لخطة التحويل المروري التي تخرج بعد دراسة مستفيضة لايجاد افضل خطة تحويل للمنطقة والتقليل من الارباك المروري خلال مراحل المشروع، كما يتم تركيب لوحات ارشادية واضحة في اماكن العمل لتسهيل التنقل خلال جميع مراحل تنفيذ المشروع، وفور الانتهاء من اعمال تطوير شبكة الصرف الصحي في اي شارع او جزء من المشروع تتم اعادة الحركة المرورية الى وضعها السابق. وتقوم الهيئة بمتابعة عمل الشركة المشروع لانجاز اعمال المشروع باسرع وقت ممكن وتقليل تأثير الاعمال على انسيابية حركة المرور وهي تقوم حاليا بمتابعة الشركة المنفذة لفتح التحويلة المرورية المذكورة باسرع وقت ممكن.

أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" قرابة 70 % من أعمال تنفيذ مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة شرق العزيزية، وهو أحد المشاريع المهمة؛ لقرب المنطقة الشديد من نظام المترو قرب قبة أسباير، حيث انتهت الشركة المنفذة من غالبية أعمال البنية التحتية (تحت الأرض)، وشهدت العديد من الشوارع مؤخراً ردم الحفريات، تمهيداً للقيام باستكمال أعمال تركيب الإنارة والإنترلوك واللوحات الإرشادية وحواجز السلامة وغيرها من الأعمال، إضافة إلى القيام بعمليات الرصف الأولية؛ وذلك لتصبح الشوارع مكتملة الخدمات. "الشرق" رصدت الاعمال الانشائية بالمشروع البالغة كلفته 217 مليون ريال، والمتوقع الانتهاء منه في الربع الأول من 2017، حيث تلاحظ ردم العديد من الشوارع الرئيسية والحيوية الواقعة قرب الشوارع التجارية، وذلك بعد الانتهاء من كافة أعمال مد أنابيب الصرف الصحي، وشبكتي تصريف المياه الجوفية والمياه السطحية، كما تلاحظ إنجاز شبه مكتمل في إنشاء محطة الضخ وشبكة توزيع مياه المجاري المعالجة ضمن نطاق وحدود مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية بشرق العزيزية، الذي يخدم نحو 420 قطعة أرض على مساحة كلية تزيد على 828 ألف متر مربع، ويشمل تطوير وتوفير طرق معبدة بطول يزيد على 16 كيلو متراً. مشروع تطوير البنية التحتية شرق العزيزية مراحل جديدة من الأعمال هذا وقد تبين لـ"الشرق" تقدم كبير جداً في الأعمال الجارية بشوارع (السليمي، عثمان بن عفان، أسامة بن زيد، بن أمير) وغيرها من الشوارع المحيطة والمتقاطعة معها، حيث أصبحت بعض تلك الشوارع جاهزة لمراحل جديدة من الأعمال الجارية، التي تشير إلى اقتراب البدء في رصف تلك الشوارع بشكل مبدئي أو أولي. وسوف يعمل مشروع التطوير على توفير طرق وصول أفضل، إلى المنشآت التجارية والسكنية في المنطقة، وتقام الأعمال بالمنطقة 55، وتنبع أهمية المشروع من حيوية الموقع الذي يقع على بعد 9 كم من غرب مدينة الدوحة، ويحدها من الشمال طريق الوعب، ومن الجنوب طريق سلوى. مشروع تطوير البنية التحتية شرق العزيزية طرق معبدة وانسيابية مرورية وكانت الهيئة قد عملت طوال الأشهر الماضية على تنفيذ أعمال الطرق وحفر خطوط الأنابيب ومدها ومن ثم ردم غالبية تلك الشوارع، وذلك ضمن المرحلة الرابعة من المشروع، الذي انطلق في 2014، والذي يهدف بعد إنجازه إلى تحقيق انسيابية الحركة المرورية والقضاء على الزحام بشوارع المنطقة، كما يهدف المشروع إلى تطوير الطرق والشوارع في المنطقة بما يشمل توفير طرق معبدة بطول 16 كيلومترا، وعرض يتراوح بين 16 و32 متراً. تقاطعات بإشارات مرورية هذا وسوف تشهد الفترة المقبلة البدء في تنفيذ مراحل جديدة من الأعمال، حيث يستهدف المشروع إنشاء تقاطعات بإشارات مرورية، وتركيب اللوحات الإرشادية وحواجز السلامة وعلامات الطرق، إضافة إلى توفير الإنارة للشوارع، وإنشاء مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، إلى جانب تنفيذ أعمال الرصف والتجميل والتشجير، وتطوير شبكة الري، بالإضافة إلى توفير خدمات المرافق العامة من مياه شرب وكابلات كهرباء وشبكة اتصالات، ونظام النقل الذكي. جانب من مشروع تطوير البنية التحتية شرق العزيزية ومن المقرر أن يشتمل المشروع على إنشاء مرافق البنية التحتية في المنطقة، بما في ذلك شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة الصرف الصحي الرئيسية، وشبكتا تصريف المياه الجوفية والمياه السطحية، إلى جانب محطة الضخ وشبكة توزيع مياه المجاري المعالجة، وهو ما تم إنجازه حتى اليوم بنسبة كبيرة. ويعد المشروع أحد المشاريع التي تنفذها هيئة الأشغال العامة، ضمن برنامج الطرق المحلية والصرف، الذي يضم عدداً من المشاريع لإنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة، أو لتحديث وتطوير البنية التحتية في المناطق القائمة، إضافة إلى مشاريع الطرق التي تلبي احتياجات المرور الحالية والمستقبلية في الدولة.

على الرغم من كافة القوانين الواضحة والصريحة والتي تمنع وقوف الشاحنات وسط الأحياء السكنية إلا أن عشرات الشاحنات حولت شارع تبوك براس أبو عبود إلى منطقة صناعية مما يعد مخالفة واضحة وصريحة للقوانين حيث إن الجميع لا يلتزمون بما جاء في القانون ويصرون على المبيت والوقوف لساعات طويلة تستمر إلى أكثر من يوم مما سبب مشاكل كثيرة بينهم وبين أهالي المنطقة الذين يستنكرون يوميا هذه الظاهرة المقلقة والتي تحرمهم من النوم والراحة في ظل التجمع الكبير لسائقي الشاحنات وهم يتناولون الوجبات المختلفة ويتركون ما تبقى منها مما يشوه المظهر العام للمنطقة فضلا عن إرباك حركة السير والإزعاج المستمر لحظة دخول وخروج الشاحنات. مشاكل يومية وقال أحد المواطنين لـ(الشرق) هناك أعداد كبيرة من هذه الشاحنات تقف ليلا أمام باب المنزل ولا يفصلها عنا سوى الشارع الرئيسي وقد تحدثت معهم أكثر من مرة بعدم الوقوف هنا علما أن هناك مناطق مخصصة لوقوف الشاحنات بالصناعية يمكن الاستعانة بها حتى لا تسبب مضايقات للأهالي إلا أن كل هذه المحاولات ذهبت أدراج الرياح وفي كل يوم تتكرر المشكلة دون إيجاد حل لها وبكل صراحة الشارع أصبح مثل مكب النفايات والفريج صار شارعا من شوارع المنطقة الصناعية مؤكدا أن الكثير من الشوارع تشوهت بسبب الحمولات الكبيرة لهذه الشاحنات وأضاف لابد من تفعيل الإجراءات المتعلقة بمنع دخول ووقوف الشاحنات وسط المناطق السكنية وتفعيل الآلية المتعلقة بدخولها للمناطق السكنية وتشديد الرقابة عليها . شكاوى الأهالي من جانبها أوضحت الأستاذة شيخة بنت يوسف الجفيري عضو المجلس البلدي المركزي أنها تلقت العديد من الشكاوى بشأن هذا الموضوع وقامت بمخاطبة الأمين العام للمجلس بتاريخ 16 /12/ 2015 حتى يتمكن من مخاطبة الجهات المختصة بإدارة المرور لعمل اللازم مشيرة إلى أن الأمين العام أصدر كتابا بتاريخ 22/ 2/ 2016 بذلك إلى مدير إدارة المرور ومدير إدارة الهندسة المرورية أشار فيه إلى المشاكل التي تسببها هذه الشاحنات ومخالفتها لقانون المرور لافتة إلى أن إدارة المرور قامت مشكورة بمخاطبة هيئة الأشغال العامة بتاريخ 24/2/2016 لعمل لافتات تمنع وقوف الشاحنات في الشارع المذكور وفي ذات الشأن وجهت إدارة الهندسة المرورية كتابا إلى أشغال يتضمن نفس التفاصيل وذلك بتاريخ 28/2/2015. تجاوب كبير وقالت الجفيري ما يؤسفنا حقا أن هيئة الأشغال العامة لم تتمكن حتى الآن من عمل اللازم وتركيب لوحات تمنع وقوف الشاحنات وهذا خطر يهدد أمن أهالي المنطقة قبل أن يشوه المظهر العام مشيدة بالتجاوب الكبير الذي وجدته من إدارة المرور ممثلة في العميد محمد سعد الخرجي والعميد محمد معرفيه لا سيما أن ظاهرة وقوف الشاحنات وسط منازل العائلات يشكل خطورة كبيرة كما أن وقوفها اليومي يعيق دخولهم إلى منازلهم . وناشدت الجفيري هيئة الأشغال العامة الالتزام بما جاء في كتاب إدارة المرور والعمل على تركيب هذه اللوحات حتى تتمكن المرور من مخالفة كل من يقف في الشارع المذكور واتخاذ الإجراءات القانونية ضدهم.

استقبل سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" بمكتبه المهندس جاسم المالكي، عضو المجلس البلدي المركزي ممثل الدائرة الأولى، واستمع إليه بخصوص العديد من الموضوعات المتعلقة بشؤون ومتطلبات واحتياجات أهالي دائرته.من جانبه رحب رئيس أشغال بالعضو، مشيراً إلى أن الهيئة تعمل وفق خطط وبرامج لتطوير كافة المناطق بالدولة .وقد ناقش رئيس الهيئة والعضو، مشروع البنية التحتية لمنطقة المرخية (33)، ومشروع تبليط وتجميل أرصفة المنطقة (67) حزم المرخية، ومشروع استكمال البنية التحتية للمنطقة (64) لجبيلات( شوارع وأرصفة )، وأيضاً ما يتعلق بتكملة صيانة أسوار الوحدات السكنية لمساكن كبار الموظفين بمنطقتي عنيزه (65،63).من جانبه أكد عضو المجلس أن الجهود التي تبذلها الهيئة قد ساعدت في تطوير الكثير من البنية التحتية والخدمات بالدائرة الأولى، وقدم درعا تذكاريا وشهادة تقدير إلى رئيس الهيئة، نيابة عن أهالي الدائرة الأولى، تكريما لما يبذله والهيئة من تعاون بناء ينطلق من المصلحة العامة للوطن.

كشف جابر حمد اللخن، الأمين العام بالمجلس البلدي المركزي، أن المهندس ناصر المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" أكد فى رسالة واردة إلى المجلس، أن الهيئة ستقوم بإصدار بطاقات تسمح بدخول أعضاء المجلس البلدي إلى مقرات أشغال، مشيراً فى رسالته إلى أن الهيئة تأخذ بعين الاعتبار كافة استفسارات وطلبات المجلس البلدي المركزي وأن السبب في تأخر الردود على بعض الموضوعات يرجع الى احتياجها مزيد من الدراسة أو التنسيق. وأضاف اللخن: من ناحية أخري أكد محمد علي الخوري، مدير إدارة الحدائق العامة بوزارة البلدية والبيئة أنه سيتم إنشاء بلازا على قطعة أرض في شارع البيان بمنطقة عنيزة (65)، وأنه قد تم بالفعل إدراج البلازا ضمن مشروع أعمال تبليط وتجميل منطقة حزم المرخية (67). وقال اللخن لـ "الشرق" أن تصريحات الخوري جاءت رداً على الطلب المقدم من المهندس جاسم عبدالله المالكي، عضو المجلس البلدي المركزي ممثل الدائرة (الأولى) والخاص بأرض شارع البيان.

ناقشت لجنة الخدمات والمرافق العامة، بالمجلس البلدي المركزي صباح اليوم، برئاسة المهندس حمد بن لحدان المهندي (نائب رئيس المجلس، رئيس اللجنة) المقترح المقدم من خالد عبدالله الغالي المري، عضو المجلس ممثل الدائرة (22)، بشأن الهبوط المتكرر للطبقة الاسفلتية في شوارع الدولة، كما ناقشت اللجنة المقترح المقدم من فاطمة أحمد الكواري، عضو المجلس ممثلة الدائرة (9)، بشأن السرعة الزائدة في شوارع الدولة، وكثرة الوفيات من الشباب بسبب تلك السرعات. جاءت مناقشات اللجنة بحضور عدد من مسؤولي وزارة البلدية والبيئة، وأشغال، والداخلية، وحضر من البلدية والبيئة الدكتور محمد سيف الكواري، وكيل الوزارة المساعد لشؤون المختبرات والتقييس، وحضر من أشغال أحمد راشد الكبيسي، رئيس قسم صيانة الطرق بالهيئة، إضافة إلى المهندس عبدالعزيز عمر، كبير مهندسي تصاميم طرق، ومن وزارة الداخلية ـ إدارة المرور ـ حضر الملازم ثاني سعود عبدالله الحمد، والمهندس هيثم العوضي، والمهندس عادل المصري. كما تضمنت بنود الاجتماع إفادة اللجنة، بشأن الرد على توصية المجلس بخصوص تطوير نظام مراقبة إنشاء المشاريع الحكومية، وضمان جودتها.

عمليات صيانة مكثفة تقوم بها أشغال في منطقة النعيجة في شارعي عمر بن الحسين واحمد بن زيدون؛ وذلك لإصلاح حالة الاسفلت التي شكا منها كثيرا سكان المنطقة وذلك بسبب وجود منهولات الصرف الصحي بكثافة في الشارعين وتأثيرها الواضح على حركة سير السيارات في الطريق، وكذلك المطبات المنتشرة فيه، إضافة لتردي حالة الاسفلت في الشارعين وخاصة شارع احمد بن زيدون. وبدأت اشغال منذ فترة عملية الصيانة في الشارع، حيث قامت بفتح طريق بديل في شارع احمد بن زيدون وبدأت في الإغلاق التدريجي في الشارع الذي يعد من الشوارع المهمة في منطقة النعيجة والحيوية والتي تعتبر معبرا للسيارات، سواء التي تريد الوصول الى المنطقة أو الخروج منها، حيث يربط شارع احمد بن زيدون منطقة النعيجة بشارع روضة الخيل الرابط بين عدد من الطرق الرئيسية خاصة الدائرين الرابع والخامس. وتعد منطقة النعيجة من المناطق التي زادت الكثافة السكانية فيها كثيرا في الآونة الاخيرة؛ وذلك لقربها من المناطق الحيوية، إضافة لوجود المرافق الحيوية فيها، حيث أصبحت جاذبة للسكن العائلي.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنها ستقوم بتنفيذ تحويل مروري مؤقت على تقاطع الثمامة. وأوضحت الهيئة أنه التحويل المروري سيتم على ثماني مراحل للحد من تأثير الأعمال على الحركة المرورية في المنطقة و تبدأ المرحلة الأولى يوم الخميس المقبل الساعة 12:00 بعد منتصف الليل وتستمر إلى الساعة 5 صباحاً من يوم السبت 2 أبريل المقبل. وسيتم العمل في كل من المراحل السبعة المتبقية خلال عطلات نهاية الأسبوع السبعة التالية وتستمر كل منها أيضا من منتصف ليل الخميس إلى 5 صباح يوم السبت. ومن المتوقع اكتمال أعمال المرحلة الأخيرة في 21 مايو المقبل. وخلال كل مرحلة سيتم إغلاق جزء فقط من التقاطع ووضع اللافتات المرورية لتوضيح الأجزاء المغلقة والشوارع البديلة لها عدا المرحلة الأخيرة التي سيتم خلالها إغلاق كلي للتقاطع لمدة يومين. وتهدف هذه التحويلة إلى مد طبقات الأسفلت النهائية وإتمام أعمال تطوير تقاطع الثمامة، الذي يشكل جزءاً من مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة.

العبيدلي للشرق: 2000 مهندس وعامل يعملون بالحزمة الأولى ضمن 7 حزم للمشروع حوائط جديدة تفصل بين المنشآت والشوارع ولا إغلاق لواجهات المحلات أنظمة جديدة ومتطورة للقضاء على أزمة طفح المجاري وتجمعات المياه المشروع يخدم ما يقرب من 580 قطعة أرض مخصصة للمشاريع التجارية إنشاء وتطوير طرق بإجمالي 38 كم و19 تقاطعاً مرورياً تقاطعات متعددة المستويات ومسارات مخصصة للمشاة الأعمال تؤدي إلى تدفق مروري سلس وتوفير بيئة صحية أقل تلوثاً تواصل مستمر مع أصحاب الأعمال التجارية والصناعية بالمنطقة كشف المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع في هيئة الأشغال العامة "أشغال"، فى تصريحات لـ "الشرق"، عن تقدم أعمال أولى عمليات إنعاش وإعادة الحياة إلى المنطقة الصناعية بالدوحة، وتشمل 7 حزم، مشيراً إلى أن 2000 مهندس وعامل يعملون في الحزمة الأولى، لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية، والتي انطلقت في يناير 2015، ويتوقع الانتهاء منها في الربع الثالث من العام الجاري، وتشمل الشوارع من 1 ـ 15 والشوارع العمودية عليها ضمن نطاق المنطقة، بكلفة إجمالية بلغت 1.4 مليار ريال، العبيدلي يتحدث لـ "الشرق" موضحاً أنه قد تم إنجاز أعمال العديد من الشوارع الرئيسية والحيوية، وأصبحت جاهزة للرصف الأولي، ويجري حالياً حفر الأنفاق، وإنشاء غرف فحص وصيانة خرسانية، كما يتم تركيب الأنابيب لنظام تصريف المياه السطحية والجوفية في شوارع غرب الصناعية، بمنطقة البرادات والبناء، كما تجري إزالة الطبقة الإسفلتية للطرق القائمة حالياً، والحفر، للوصول إلى الطبقات السفلى في شوارع (المناجر، الشارع الغربي)، إضافة إلى القيام بشفط المياه الجوفية في جميع مناطق الحفريات ومعالجتها قبل تصريفها إلى المنطقة المخصصة، كما تم إنشاء غرف دفع واستقبال خرسانية لأعمال الحفر الأفقي العميق، في شارع (15) من أجل وصل شبكة الصرف الصحي إليها، كما تم البدء بأعمال حفر الأساسات في بعض المناطق، من أجل تثبيت الحوائط الإسمنتية الجديدة.. وأوضح العبيدلي ـ خلال جولة ميدانية مع "الشرق" بمواقع العمل بمشروع الصناعية ـ أن المساحة الكلية ضمن الحزمة الأولى بالمشروع تبلغ حوالي 480 هكتاراً، وأن المشروع يخدم ما يقرب من 580 قطعة أرض مخصصة للمشاريع التجارية، ويشمل وإنشاء وتطوير طرق يصل إجمالي طولها لأكثر من 38 كم، تتضمن 18 كم من الطرق المحلية، و7 كم من الطرق التجميعية، و14 كم من الطرق الشريانية، بما فيها 19 تقاطعًا لتنظيم وإدارة حركة المرور، ونظام النقل الحالي، اللذان سيشهدان تحسناً كبيراً. حركة دؤوب بمواقع العمل شوارع جاهزة للرصف وقال رئيس قسم منطقة جنوب قطر: إن العديد من الشوارع أصبحت جاهزة للرصف الأولي، ومن بينها شارع البناء (وهو أحد الشوارع الشريانية بالمنطقة)، حيث تم إنجاز مراحل متقدمة وكبيرة جداً منه، وهناك العديد من الشوارع الرئيسية والحيوية الأخرى، تشهد أعمالا مكثفة للانتهاء منها ضمن أعمال الحزمة الأولى، ومنها شوارع (الجراجات، الكسارات، الوكالات)، مشيراً إلى أن المشروع سيشمل حماية ونقل وتحديث المرافق القائمة؛ ومنها خطوط المياه الصالحة للشرب، والكابلات الكهربائية، والمحطات الفرعية، وشبكات الاتصالات الخاصة بأنظمة الهواتف والأنظمة الأمنية. خزان لتخزين مياه الأمطار وأضاف العبيدلي: كما يتم إنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة، واستخدامها في ري نباتات تزيين الطرق والحدائق العامة، إضافة إلى إنشاء نظام إضاءة الشوارع، وذلك وفق أحدث التقنيات، موضحاً أنه سيتم استبدال الحوائط الإسمنتية القديمة الفاصلة بين المنشآت القائمة والشوارع، ووضع حوائط جديدة تفصل بين تلك المنشآت والشوارع، ولا إغلاق لواجهات المحلات بمثل هذه الحوائط، كما سيتم تطوير وتحديث نظم تصريف المياه والصرف الصحي، وإنشاء خزان كبير لتخزين مياه الأمطار، بحيث يستوعب كمية الأمطار الكبيرة جداً حتى بعد هطول كثيف ومستمر. لا حوائط أو أسوار أمام المحلات الاستغناء عن الصهاريج ونوه المهندس العبيدلي إلى أن أزمة طفح المجاري، وتجمع المياه السطحية أو الجوفية ومياه الأمطار في موسم تساقطها، سوف تختفي تماماً عند الانتهاء من المشروع، وأنه سيتم الاستغناء عن أي شاحنات وصهاريج لسحب تلك المياه وتجمعاتها، وذلك مع اكتمال الأنظمة الجديدة والمتطورة، التي سيتم إنشاؤها في المنطقة، والتي ستلبي كافة احتياجات أصحاب المنشآت التجارية والصناعية، والتي تضمن تصريف المياه بكفاءة، وتجنب أي مخاطر محتملة قد تحدث عند هطول الأمطار. بيئة صحية أقل تلوثاً ولفت العبيدلي إلى أن المشروع يستهدف توفير طرق وبنية تحتية؛ يتم تنفيذها وفقًا لأعلى المعايير، وتشمل تحديث الطرق، وإنشاء تقاطعات مرورية بإشارات ضوئية، وتقاطعات متعددة المستويات، ومسارات مخصصة للمشاة، إضافة إلى تركيب أنظمة الإضاءة في الشوارع، وتجميل وتزيين الشوارع، مشيراً إلى أن أغلبها باتت بحاجة ماسة للتطوير، موضحاً أن أعمال التطوير الحالية ستعود بفوائد عديدة؛ أبرزها: خلق شبكة طرق متطورة ومنظمة وآمنة، تؤدي إلى تدفق مروري سلس وتوفر بيئة صحية أقل تلوثاً، وكل هذا سيعود بآثار إيجابية على أصحاب المشاريع التجارية والصناعية والموردين بوجه عام، ويعزز مكانة المنطقة الصناعية في الدوحة. مطبوعات تعريفية ونوه رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع في هيئة الأشغال العامة "أشغال"، إلى أن الهيئة ومنذ أن بدأت تنفيذ أعمال الحزمة الأولى بالمشروع، تحرص على التواصل الفعال مع المجتمع المحلي، وأصحاب الأعمال التجارية والصناعية بالمنطقة، وفي هذا الإطار تقوم الهيئة بتوزيع مطبوعات تعريفية، تحتوي على كافة التفاصيل والمعلومات الأساسية حول الأعمال التي يضمها المشروع، والمزايا التي ستحققها أعمال التطوير بعد إنجازها. شبكات التواصل الاجتماعي وأكد العبيدلي أن الهيئة حريصة أيضاً في الرد على كافة الاستفسارات والاقتراحات والشكاوى، من خلال مواقعها على شبكات التواصل الاجتماعي، ومركز الاتصال الذي يعمل على مدار الساعة طوال أيام في الأسبوع، كما تقدم خدمة التحديثات عبر الرسائل القصيرة، من خلال التسجيل في الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة، لافتاً إلى أن الهيئة تواصل جهودها لتسريع وتيرة تنفيذ أعمال برنامج الطرق المحلية والصرف، لإعادة تأهيل وتطوير البنية التحتية أو إنشائها بشكل متكامل في بعض المناطق، التي تفتقر لوجودها، ويبرز مشروع تطوير البنية التحتية والطرق في المنطقة الصناعية، كأحد أهم مشاريع هذا البرنامج، حيث سيُحدث تغييراً جوهرياً.. للمنطقة الصناعية في الدوحة.

إتمام الأعمال الإنشائية للمشروع في الربع الثاني من 2017 طريق مزدوج بخمس مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً 8 تقاطعات متعددة المستويات توفر نقاط اتصال لعدة طرق رئيسية المشروع يرتبط بطرق الوكرة الموازي والمداري وطريق الشاحنات تمديد 2,842 متراً من أنابيب وخطوط صرف و78 ألفاً خطوط ري 80 ألف متر خطوط كهرباء جهد عالي و79 ألفاً جهد متوسط ومنخفض 6 آلاف عمود إنارة وتحويل مسار تمديدات الخدمات وأنظمة النقل الذكية استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية تفقد معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، الخميس الماضي، مواقع العمل ضمن مشروع المحور الشرقي الغربي، وهو أحد مشاريع شبكة الطرق السريعة الجاري إنشاؤها جنوب قطر، وكان في استقبال معاليه سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، والمهندس جلال يوسف صالحي، مدير شؤون البنية التحتية، والمهندس ناصر غيث الكواري، مدير إدارة الطرق السريعة. وتأتي هذه الجولة التفقدية تأكيداً على حرص معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية على الاطلاع على الطبيعة على تطور سير الأعمال في هذه المشاريع الرئيسية ومراحل تنفيذها ضمن البرامج الرئيسية التي تقوم الهيئة بتنفيذها. وقام رئيس هيئة الأشغال العامة ومسئوليها، خلال الجولة، بتقديم شرح لمعالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية حول التطورات الخاصة بالمشروع، حيث أطلع معاليه على تفاصيل المشروع والمراحل التي قطعتها الهيئة في تنفيذه. رئيس أشغال يشرح بعض التفاصيل لمعالي رئيس مجلس الوزراء دعم المشاريع التنموية من جانبه صرح سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة قائلاً: "إن تشريف معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء بزيارته الكريمة لمواقع العمل بمشاريع الطرق السريعة بجنوب قطر يدل على حرص معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية على المتابعة الميدانية لتطور تنفيذ هذه المشاريع التي تقوم بها أشغال عن قرب، وتعكس حرص الدولة والتزامها بدعم وتنفيذ هذه المشاريع التنموية الهامة، فضلاً عن حرص معاليه على تقديم الدعم الكامل لأشغال لإتمام هذه المشاريع". 5 مسارات فى كل اتجاه تجدر الإشارة انه من المخطط إتمام الأعمال الإنشائية للمشروع في الربع الثاني من عام 2017، ويتكون المشروع من طريق مزدوج بخمس مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً من غرب مدينة بروة وحتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو، ويشمل المشروع إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات توفر نقاط اتصال لعدة طرق رئيسية والمناطق السكنية في المناطق الجنوبية، وتشمل شارع المطار وامتداد شارع نجمة والطريق الدائري السادس وطريق بروة وطريق الوكرة الموازي، والطريق المداري. معالي رئيس مجلس الوزراء بمواقع العمل مسارات جديدة ومطورة كما سيتم في إطار هذا المشروع أيضاً تطوير البنية التحتية للخدمات في المنطقة بما يشمل أعمال تطوير وتحويل مسار تمديدات الخدمات وأنظمة النقل الذكية، وتحديث شبكات تصريف مياه الأمطار، حيث يشمل المشروع تمديد 2,842 متراً من أنابيب وخطوط الصرف، و78 ألف متر من خطوط الري، وأكثر من 80 ألف متر من خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي، وأكثر من 79 ألف متر من خطوط الكهرباء ذات الجهد المتوسط والمنخفض في كافة أرجاء المشروع، كما سيتم استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وتركيب أكثر من 6,000 عمود إنارة في كافة أرجاء المشروع. الوكرة الموازي ويرتبط مشروع المحور الشرقي الغربي بمشروع "طريق الوكرة الموازي" في إطار شبكة الطرق الطرق السريعة الجاري إنشاؤها بجنوب قطر، حيث يتضمن مشروع طريق الوكرة الموازي إنشاء طريق مزدوج يبلغ طوله حوالي ١١ كلم يضم خمسة تقاطعات ذات مستويين. ويقع المشروع غرب منطقة الوكرة، حيث يبدأ الطريق من طريق المشاف ليمتد عبر طريق مسيعيد، حيث سيشكل طريقاً موازياً رئيسياً لمدينة الوكرة، وسيوفر هذا الطريق قدرة استيعابية إضافية لحركة المرور وتعزيز الربط بين عدد من المواقع الحيوية والتجمعات السكانية في جنوب قطر، ويتيح لقائدي المركبات التنقل بين الدوحة ومسيعيد دون الحاجة للمرور بمنطقة الوكرة أو طريق الوكرة. المولوي يطلع معالي رئيس الوزراء على مخطط المشروع الطريق المداري كما يرتبط أيضاً مشروع المحور الشرقي الغربي بمشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات الذي يمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل. تقاطعات هامة ويوجد عدة تقاطعات هامة منها تقاطع المحور الشرقي الغربي مع طريق الوكرة الموازي، والذي يربط المحور الشرقي الغربي مع طريق الوكرة الموازي، ويتكون هذا التقاطع من أربعة أربعة مستويات، بحيث يكون طريق المحور الشرقي الغربي الرئيسي على المستوى الأرضي، أما طريق الوكرة الموازي سيكون كجسر علوي، وسيدعم هذا التقاطع الحركة المرورية من خلال جسور علوية على مستويين تتيح الدوران إلى اليسار من المحور الشرقي الغربي إلى طريق الوكرة الموازي أو عكس ذلك. تقاطعات متعددة المستويات كما يوجد تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع المطار، وهو تقاطع بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع المطار كجسر علوي يربط منطقة الوكرة بوسط المدينة ويوفر نقطة اتصال بين المنطقتين. وقد تم الانتهاء من صب الأعمدة والخرسانات الخاصة بالجسر، وجاري العمل بالتوازي في الموقع في شبكات إنارة الطريق الجديدة، وتركيب نظام النقل الذكي وتصريف مياه الأمطار، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي مع امتداد شارع نجمة، وهو عبارة عن جسر بتقاطع على مستويين حيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وامتداد شارع نجمة كجسر علوي، إلى جانب تقاطع المحور الشرقي الغربي، مدينة بروة، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي و الطريق المؤدي إلى مدينة بروة كجسر علوي للاتجاه نحو مناطق الجنوب . شارع الصناعية الغربي كما يوجد تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع الصناعية الغربي، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الغربي كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة بمشروع القرية اللوجستية، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع الصناعية الجديد، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وطريق المنطقة الصناعية الجديد كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية بمشروع القرية اللوجستية. ميناء الدوحة الجديد ويوجد أيضاً تقاطع المحور الشرقي الغربي مع امتداد شارع العزيزية، وهو أيضاً تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وامتداد شارع العزيزية كجسر علوي، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع الصناعية الشرقي، وهو تقاطع بمستويين حيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الشرقي كجسر علوي وهو ما من شأنه أن يوفر نقطة اتصال بين المنطقة الصناعية ومشروع الطريق المداري السريع وطريق الشاحنات من خلال الربط مع ميناء الدوحة الجديد.

أنجزت الشركة المنفذة لمشروع البنية التحتية المتكاملة لمنطقة روضة اقديم الواقعة غرب بني هاجر 40 % من أجزاء المشاريع خلال 2 مليون ساعة عمل بدون اصابات، وتقوم الشركة بتنفيذ المشروع الذي يتضمن تصميم وبناء وتسليم كافة متطلبات البنية التحتية من شبكات الصرف لمياه الأمطار، ومياه الصرف الصحي، وإشارات مرور، وأعمال تجميل؛ إضافة إلى مشاريع الطرق التي تلبي احتياجات المرور الحالية والمستقبلية في الدولة. عند الانتهاء من المشروع، سيتوفر لسكان روضة اقديم جميع الخدمات، وستربط شبكة الطرق روضة اقديم بالمناطق المحيطة . تبلغ تكلفة المشروع 327 مليون ريال مكتملة الخدمات تخدم سكان المنطقة الذين بداوا يتوافدون للسكن في منازلهم. ويخدم المشروع مساحة تقدر بـ 136 هكتار تتضمن 565 قطعة ارض سكنية، منها 50% منازل جاهزة وأخرى تحت الانشاء، وأبرز الانشاءات التي يتضمنها المشروع انشاء شبكة طرق رئيسية وفرعية تقع على مساحة 160 ألف متر مربع وبطول 26 كم تقريبا مع رصيف للمشاة بمعايير ومواصفات عالمية وأعمدة انارة ولوحات مرورية ودوارات، بالإضافة إلى نظام شبكات تصريف مياه الأمطار 40 كم من الانابيب مختلفة الأحجام حيث روعي استخدام تقنية الثقب الافقي MTB للحفريات العميقة وإنشاء 6 خزانات تحت الارض وبأحجام مختلفة لتجميع مياه الامطار، إضافة إلى خزان رئيسي بمخزون 6 آلاف م مكعب وتوصيله مع ابار للحقن تحت الارض لتصريف مياه الأمطار وقد تم انجاز الاعمال الخرسانية ل 5 من أصل 7 خزانات والعمل جاري لشبك خطوط مياه الأمطار بها، وكذلك نظام شبكات الصرف الصحي يمتد لأكثر من 20 كم من الأنابيب التي تخدم كل المنطقة، ومن المتوقع ان تبدأ اعمال تعبيد الشوارع في بداية ابريل القادم على ان يتم الانتهاء وإكمال المشروع في الربع الثاني من العام القادم . وتحرص شركة (CCC ) المنفذة للمشروع على انجازه خلال الفترة الزمنية التي وضعت له حيث أنها قامت بزيادة العمالة والمعدات لانجاز المشروع بأسرع وقت، حيث يعمل حاليا بموقع المشروع اكثر من 1,300 عامل و اكثر من 95 حفارة بنفس الوقت. كما تعمل الشركة بإنشاء بنية تحتية لشبكات الاتصالات بأكثر من 7 كم، كما انها راعت حماية الكيابل الكهربائية وخطوط المياه الموجودة في المنطقة، وتعمل أيضا على انشاء وتوصيل نظام النقل الذكي بطول 5 كم . وتعمل الشركة على انشاء 84 طريق داخلي في منطقة روضة اقديم جميعها مكتملة الخدمات ومؤدية إلى المنازل وكافة تلك الطرق تم مراعاة وجود شبكات صرف صحي وتصريف مياه الأمطار عليها بالإضافة إلى تمديدات أخرى، ومنها طرق رئيسية تربط المنطقة بشوارع أخرى رئيسية وبالمناطق المجاورة لها، وسوف يتم انشاء مساجد وحدائق وكذلك مركز صحي ومحطات وقود في المنطقة ذاتها. وسوف يعمل المشروع على تسهيل انتقال السكان في المنطقة وتسهيل الحركة المرورية أمام السكان، بالإضافة إلى توفير كافة الخدمات الأساسية بالمنطقة منها الطرق والصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار وتمديدات الهواتف الأرضية. وقد حرصت الشركة المنفذة للمشروع بتوفير سكن راقي وقريب للعمال والمشرفين مجهز بكامل المعدات والمطاعم والملاعب المناسبة، اضافة لعيادة طبية وصالة للترفيه، حرصا منها على التقيد بالقوانين وتوفير بيئة مناسبة للعمال ويقضون أوقات فراغهم فيما يناسبهم بصالات رياضية . فوائد المشروع عند انتهاء المشروع بالكامل، لن يكون هناك حاجة إلى القيام بأعمال تجميلية أمام المنازل لأنها ستكون ضمن نطاق المشروع. كما أنه لن يكون هناك حاجة لاستقدام الصهاريج بشكل إسبوعي إلى المنطقة، أو إلى الاستعانة بسيارات تجميع مياه الصرف، أو مولدات الكهرباء، حيث يهدف المشروع إلى توفير جميع الخدمات العصرية في منطقة روضة اقديم / بني هاجر، كما سيوفر طرقاً تربط جميع أجزاء المنطقة ببعضها البعض، وفي نهاية المطاف تربطها بشبكات الطرق في كافة مناطق الدوحة . ويعد مشروع تطوير البنية التحتية في منطقة روضة القديم- بني هاجر، أحد مشاريع برنامج أشغال للطرق والبنية التحتية للمناطق الذي يتضمن تصميم وتنفيذ أكثر من مائتي مشروع في كافة مناطق الدولة لإنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة وتحديث وتطوير البنية التحتية بالمناطق القائمة، إضافة إلى مشاريع الطرق التي تلبي احتياجات المرور الحالية والمستقبلية في الدولة. وتعمل أشغال على خط مواز للاعمال الانشائية على التواصل الفعال مع الجمهور واطلاع السكان تباعا على تطور العمل ويأتي هذا الاهتمام ضمن استراتيجية اشغال للمسؤولية الاجتماعية وسعيها الى تعزيز أواصر التواصل مع مختلف مكونات المجتمع .

بدأت هيئة الاشغال العامة " اشغال " في ازالة الجزيرة الوسطى بالدائري الخامس استعدادا لتوسعة الطريق وتحويله الى اربعة مسارات بكل اتجاه وذلك بالتزامن مع التطوير الذي شهده تقاطع الثمامة والذي تم افتتاحه مؤخرا حيث سيتم تصغير حجم الجزيرة الحالية حتى تستطيع استيعاب جميع هذه المسارات . تقاطع الثمامة: وظل الدائري الخامس يشهد اختناقات مستمرة على مدار اليوم قبل انشاء تقاطع الثمامة نتيجة للكثافة السكانية المتزايدة وكذلك الزيادة الملحوظة في عدد السيارات وتعتبر ظاهرة الاختناقات المرورية التي تحد من حركة سير المركبات في الطرق العامة من اصعب التحديات التي تواجه الجهات التخطيطية والتنفيذية والاشرافية والتشغيلية الامر الذي دفع هيئة الاشغال العامة الى توسعه الدائري الخامس وتحويله الى اربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من مسارين من اجل معالجة هذه المشكلة ورفع مستوى السلامة والامان بالشارع ظاهرة الاختناقات: يذكر ان البلدي سبق وان تطرق في دوراته السابقة الى هذه المشاكل ورفع العديد من التوصيات الى الجهات المعنية بغرض الحد من ظاهرة الاختناقات المرورية بالطرق وطالب باستحداث ادارة جديدة بوزارة الداخلية تسمي ادارة هندسة المرور من مهامها تنظيم حركة السير علي الطرق لتاكيد سلامة المرور بانسياب ويسر دون معوقات والتنسيق مع الجهات المعنية من اجل تصميم وانشاء طرق ذات مواصفات قياسية خالية من المعوقات التي تتسبب في وقوع حوادث السير. طرق متعددة: واوصى بان تشمل الخطة العمرانية الشاملة للدولة طرقا متعددة تتواكب مع الاعداد المتزايدة سنويا وزيادة عدد المسارات في الطرق العامة والفرعية للمشاريع الجديدة ودراسة امكانية زيادة مسارات الطرق القائمة وذلك بقدر الامكان بحيث لا تؤثر على سلامة الارواح والممتلكات والنظر في امكانية انشاء الطرق الافقية باعتبارها احد الحلول المهمة للحد من ازمة الاختناقات المرورية للطرق والاستفادة من تجارب دول العالم في هذا المجال.

حققت قطر إنجازاً كبيراً بعد الفوز القومي لتسعة من مشاريعها التي تميّزت بأعلى مستويات الجودة في حفل توزيع جوائز ميد لجودة المشاريع، وذلك بالتعاون مع بنك المشرق.تُقدّر قيمة المشاريع الإجماليّة الفائزة في قطر بما يفوق 1.5 مليار دولار أمريكي حيث شملت قائمة الفائزين القوميين فيها: مشروع منتجع جزيرة البانانا في الدوحة لشركة الريان للضيافة بإدارة أنانتارا للمشاريع "قدمته أورباكون للتجارة والمقاولات" عن فئة مشروع العام في مجال الترفيه والسياحة. ومشروع توسّع أعمال محطة الدوحة الجنوبية لمعالجة مياه الصرف الصحي في مرحلته الثانية لهيئة الأشغال العامة في قطر - أشغال "قدمته شركة جلفار المسند ولارسن أند توبرو" عن فئة مشروع العام في مجال الطاقة والمياه. ومشروع المسجد الكبير لمكتب الهندسة الخاص "قدمته شركة كونتراكو" عن فئة مشروع العام الاجتماعي والثقافي والتراثي. ومشروع مستودع الخليج العالمية للحفر عن فئة مشروع العام في المجال الصناعي؛ مشروع قاعة لوسيل الرياضية لشركة اتحاد المقاولين "قدّمته شركة أستاد لإدارة المشاريع" عن فئة المشروع المستدام للعام، برعاية بيسيكس. ومشروع دولفين للطاقة المحدودة الخاص بترقية ضغط غاز التصدير "قدمته شركة المالكي للتجارة والمقاولات"، عن فئة المشروع الصغير للعام.كما انضمّ إلى قائمة الفائزين القوميين في قطر مشروع إنجاز الأعمال الرئيسية في مساكن الطلاب الذكور والإناث لمؤسسة قطر "قدمته شركة جوانو وباراسكيفيدس" عن فئة المشروع السكني للعام؛ وكذلك مشروع مقرها عن فئة مشروع العام في مجال المباني. أمّا المشروع التعاوني للجنة التوجيهية في مطار الدوحة الدولي الجديد، مطار حمد والهيئة العامة للطيران المدني – مجمع صالات الركاب في مطار حمد الدولي - بناء محلات التجزئة، والأغذية والمشروبات "قدّمته بارسونز" – فقد حاز جائزة مشروع العام في مجال التجزئة في قطر.أفاد جون إيسوفيدس، نائب الرئيس التنفيذي، ورئيس مجموعة الأعمال المصرفية للمؤسسات والاستثمار في بنك المشرق، الراعي الرئيسي للجوائز:" "من المتوقع أن يُظهر قطاع البناء في قطر فرصًا في مجال النمو المستدام في السنوات القليلة المقبلة. وقد شهدت هذه الصناعة استثمارات ضخمة من المؤسسات العامة والخاصة خلال السنوات القليلة الماضية، وهناك مؤشرات تدعو للتفاؤل بأن الوضع سيستمر على هذه الحال."إنّه أفضل أداء لقطر ضمن إطار جوائز ميد لجودة المشاريع حيث فازت تسعة مشاريع بالجائزة القوميّة مقابل خمس جوائز فقط في دورة العام الماضي. وستتنافس المشاريع الآن على المستوى الإقليمي ضد الفائزين القوميين من البحرين والكويت وعمان والمملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة من أجل نيل التقدير على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي في مختلف الفئات.وفي هذا الإطار، قال ريتشارد طومسون مدير التحرير في ميد: "تم تقييم هذه المشاريع من قبل لجنة تحكيم موقرة وفق المعايير التي تشمل الاستدامة والابتكار إلى جانب الهندسة وامتياز البناء." وسيتم الإعلان عن الفائزين بجوائز ميد لجودة المشاريع 2016 بالتعاون مع بنك المشرق خلال حفل سيُقام في 25 مايو 2016 .

أكد سفر مبارك آل شافي، مدير مشروع النظافة العامة بوزارة البلدية والبيئة أن هناك دراسة لمشروع مع هيئة الأشغال العامة "أشغال"، تستهدف بناء مجمع متكامل يشمل كراج ومصف وسكن ، وذلك بهدف نقل شاحنات ومعدات مشروع النظافة من وسط الأحياء السكنية بمنطقة أم صلال محمد الغربية، منوهاً إلى أنه قد تم توجيه العمالة بالالتزام بنظام العمل والابتعاد عن السلوكيات الخاطئة. جاء ذلك خلال رد مدير مشروع النظافة على الطلب المقدم من حمد هادي البريدي، عضو المجلس ممثل الدائرة (19) بأم صلال وعدة مناطق، بشأن نقل الشاحنات والمعدات التابعة للمشروع من وسط الأحياء السكنية بالمنطقة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ إغلاق مروري مؤقت في الاتجاهين على طريق الشاحنات المؤقت، شمال طريق سلوى باتجاه لوسيل ولمسافة 5 كيلومترات، إضافة إلى إغلاق المدخل المؤدي إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي غرب الدوحة.. وسيتم البدء بتنفيذ الإغلاق بالتنسيق مع إدارة المرور، اعتباراً من يوم السبت المقبل ولمدة ستة أشهر. وخلال هذه الفترة، سيتم إغلاق المسارين الحاليين في كلا الاتجاهين على مرحلتين، وسوف يتم تحويل حركة المرور إلى مسارين باتجاهين مؤقتين وموازيين للمسارات المغلقة من الجانب الأيسر لطريق الشاحنات المؤقت. وتتضمن المرحلة الأولى من الإغلاق إغلاقا كاملا وتحويل الحركة المرورية للمسار المتجه جنوباً نحو طريق سلوى، أما المرحلة الثانية فستبدأ بعدها بأربع وعشرين ساعة حيث سيتم إغلاق المسار المتجه شمالاً نحو لوسيل وتحويل الحركة المرورية على المسار الجديد. كما سيتم إنشاء دوار جديد على الطريق المؤقت لتوفير ممر آمن في كلا الاتجاهين إلى مدخل محطة معالجة مياه الصرف الصحي غرب الدوحة. وسيتم خفض السرعة المحددة للسيارات الخفيفة إلى 80 كم/الساعة، وإلى 50 كم/الساعة للشاحنات والمركبات الثقيلة على طول التحويلة حفاظاً على سلامة مستخدمي الطريق والعاملين في المشروع. وتهدف التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لإنشاء الجسر المقترح وجزء من الطريق الجديد، ضمن أعمال العقد الثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات.

الحزمة تشمل 1239 قطعة أرض بمساحة 2 مليار متر مربع 3 تقاطعات رئيسية و10 فرعية بإشارات مرورية المشروع يوفر الطرق والبنية التحتية لأكثر من 7 مليارات متر مربع شبكة متكاملة لتصريف مياه الصرف الصحي والسطحية والجوفية والأمطار 3 مسارات للطرق الرئيسية ومساران للداخلية وزراعات للتجميل توفير شبكات للكهرباء والاتصالات والمراقبة ونظام النقل الذكي مدارس وحدائق ومساجد تخدم سكان المناطق حول المشروع كشف مصدر مسؤول بهيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أنه قد تم البدء في تنفيذ الحزمة الثالثة من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة المشاف الغربية، والتي تقع شمال غرب الوكرة، غرب مدينة المشاف، وأن العمل جارٍ حالياً على إنشاء نظام تصريف المياه السطحية والمياه الجوفية ومياه الأمطار، كما يتم تنفيذ أعمال إنشاء نظام الصرف الصحي، حيث يتم تمديد الأنابيب الخاصة بتصريف مياه الأمطار والصرف الصحي، لتوفير حلول مستدامة لمشاكل طفح المياه السطحية، والسيول، في موسم الأمطار، كما يجري العمل على حفر غرف الدفع والاستقبال في النصف الأول من المشروع، الذي تبلغ كلفته 518 مليون ريال، والمتوقع اكتمالها في الربع الرابع من العام الجاري، لافتاً إلى أن العمل جارٍ لتوفير وصلة مباشرة تربط الوكير ومنطقة المشاف، دون الحاجة للعبور من خلال منطقة الوكرة. وأشار المصدر إلى أن المشروع يشمل إنشاء شبكة من الطرق الداخلية، بطول إجمالي يبلغ حوالي 85 كيلومترا، بعرض يتراوح بين 8 إلى 40 متراً، حيث ستتكون الطرق الرئيسية من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما ستتكون الطرق الفرعية من مسارين في كل اتجاه، إضافة إلى إنشاء ثلاثة تقاطعات رئيسية بإشارات مرورية، وعشر تقاطعات صغرى بإشارات مرورية، مشيراً إلى أنه سيتم توفير الإنارة للشوارع، وتركيب اللوحات الإرشادية، وتوفير مسارات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، كما سيتم تنفيذ أعمال الرصف والتجميل والتشجير في المنطقة، لتعزيز نمط حياة متطور لسكان المنطقة، وأصحاب الأعمال التجارية مستقبلاً. سكان قرية إزدان وأوضح المصدر أن الأعمال تشهد تقدماً ملحوظاً، وأنه سيتم توفير شبكة كهرباء ومياه، للعقارات الواقعة داخل حدود المشروع، وشبكة اتصالات، وشبكة مراقبة، ونظام النقل الذكي، وأن أعمال تطوير البنية التحتية سوف تؤدي إلى استفادة أصحاب الأراضي الداخلية، الذين يرغبون ببناء بيوتهم، وأصحاب المشاريع التجارية المستقبلية، بالإضافة إلى زوار ومرتادي المنطقة، خاصة سكان قرية إزدان في منطقة الوكير، الذين سيكون لديهم المزيد من المساجد، والمدارس، والحدائق العامة، والمباني التجارية. ثلاث حزم تنفيذية وأكد المصدر أنه تم تقسيم مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية، إلى ثلاث حزم تنفيذية، بهدف توفير الطرق والبنية التحتية لإجمالي 2.462 قطعة أرض، على مساحة كلية تبلغ 7.197.157 متر مربع، الحزمة الأولى تشمل 911 قطعة أرض بمساحة 3.391.324 متر مربع، فيما تشمل الحزمة الثانية 312 قطعة أرض بمساحة 1.715.833 متر مربع، أما الحزمة الثالثة والتي بدأت في الربع الأول من العام الماضي، فتشمل 1239 قطعة أرض بمساحة 2.090.000 متر مربع.. جدير بالذكر أن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية (الحزمة الثالثة) هو أحد مشاريع برنامج الطرق المحلية، والصرف، الذي بدأت هيئة الأشغال العامة بتنفيذه في أواخر عام 2011، والذي يضم عشرات المشاريع المتخصصة، لإنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة، وتطوير البنية التحتية في المناطق القائمة.