أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنها ستقوم بتنفيذ تحويل مروري مؤقت على تقاطع الثمامة. وأوضحت الهيئة أنه التحويل المروري سيتم على ثماني مراحل للحد من تأثير الأعمال على الحركة المرورية في المنطقة و تبدأ المرحلة الأولى يوم الخميس المقبل الساعة 12:00 بعد منتصف الليل وتستمر إلى الساعة 5 صباحاً من يوم السبت 2 أبريل المقبل. وسيتم العمل في كل من المراحل السبعة المتبقية خلال عطلات نهاية الأسبوع السبعة التالية وتستمر كل منها أيضا من منتصف ليل الخميس إلى 5 صباح يوم السبت. ومن المتوقع اكتمال أعمال المرحلة الأخيرة في 21 مايو المقبل. وخلال كل مرحلة سيتم إغلاق جزء فقط من التقاطع ووضع اللافتات المرورية لتوضيح الأجزاء المغلقة والشوارع البديلة لها عدا المرحلة الأخيرة التي سيتم خلالها إغلاق كلي للتقاطع لمدة يومين. وتهدف هذه التحويلة إلى مد طبقات الأسفلت النهائية وإتمام أعمال تطوير تقاطع الثمامة، الذي يشكل جزءاً من مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة.

العبيدلي للشرق: 2000 مهندس وعامل يعملون بالحزمة الأولى ضمن 7 حزم للمشروع حوائط جديدة تفصل بين المنشآت والشوارع ولا إغلاق لواجهات المحلات أنظمة جديدة ومتطورة للقضاء على أزمة طفح المجاري وتجمعات المياه المشروع يخدم ما يقرب من 580 قطعة أرض مخصصة للمشاريع التجارية إنشاء وتطوير طرق بإجمالي 38 كم و19 تقاطعاً مرورياً تقاطعات متعددة المستويات ومسارات مخصصة للمشاة الأعمال تؤدي إلى تدفق مروري سلس وتوفير بيئة صحية أقل تلوثاً تواصل مستمر مع أصحاب الأعمال التجارية والصناعية بالمنطقة كشف المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع في هيئة الأشغال العامة "أشغال"، فى تصريحات لـ "الشرق"، عن تقدم أعمال أولى عمليات إنعاش وإعادة الحياة إلى المنطقة الصناعية بالدوحة، وتشمل 7 حزم، مشيراً إلى أن 2000 مهندس وعامل يعملون في الحزمة الأولى، لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية، والتي انطلقت في يناير 2015، ويتوقع الانتهاء منها في الربع الثالث من العام الجاري، وتشمل الشوارع من 1 ـ 15 والشوارع العمودية عليها ضمن نطاق المنطقة، بكلفة إجمالية بلغت 1.4 مليار ريال، العبيدلي يتحدث لـ "الشرق" موضحاً أنه قد تم إنجاز أعمال العديد من الشوارع الرئيسية والحيوية، وأصبحت جاهزة للرصف الأولي، ويجري حالياً حفر الأنفاق، وإنشاء غرف فحص وصيانة خرسانية، كما يتم تركيب الأنابيب لنظام تصريف المياه السطحية والجوفية في شوارع غرب الصناعية، بمنطقة البرادات والبناء، كما تجري إزالة الطبقة الإسفلتية للطرق القائمة حالياً، والحفر، للوصول إلى الطبقات السفلى في شوارع (المناجر، الشارع الغربي)، إضافة إلى القيام بشفط المياه الجوفية في جميع مناطق الحفريات ومعالجتها قبل تصريفها إلى المنطقة المخصصة، كما تم إنشاء غرف دفع واستقبال خرسانية لأعمال الحفر الأفقي العميق، في شارع (15) من أجل وصل شبكة الصرف الصحي إليها، كما تم البدء بأعمال حفر الأساسات في بعض المناطق، من أجل تثبيت الحوائط الإسمنتية الجديدة.. وأوضح العبيدلي ـ خلال جولة ميدانية مع "الشرق" بمواقع العمل بمشروع الصناعية ـ أن المساحة الكلية ضمن الحزمة الأولى بالمشروع تبلغ حوالي 480 هكتاراً، وأن المشروع يخدم ما يقرب من 580 قطعة أرض مخصصة للمشاريع التجارية، ويشمل وإنشاء وتطوير طرق يصل إجمالي طولها لأكثر من 38 كم، تتضمن 18 كم من الطرق المحلية، و7 كم من الطرق التجميعية، و14 كم من الطرق الشريانية، بما فيها 19 تقاطعًا لتنظيم وإدارة حركة المرور، ونظام النقل الحالي، اللذان سيشهدان تحسناً كبيراً. حركة دؤوب بمواقع العمل شوارع جاهزة للرصف وقال رئيس قسم منطقة جنوب قطر: إن العديد من الشوارع أصبحت جاهزة للرصف الأولي، ومن بينها شارع البناء (وهو أحد الشوارع الشريانية بالمنطقة)، حيث تم إنجاز مراحل متقدمة وكبيرة جداً منه، وهناك العديد من الشوارع الرئيسية والحيوية الأخرى، تشهد أعمالا مكثفة للانتهاء منها ضمن أعمال الحزمة الأولى، ومنها شوارع (الجراجات، الكسارات، الوكالات)، مشيراً إلى أن المشروع سيشمل حماية ونقل وتحديث المرافق القائمة؛ ومنها خطوط المياه الصالحة للشرب، والكابلات الكهربائية، والمحطات الفرعية، وشبكات الاتصالات الخاصة بأنظمة الهواتف والأنظمة الأمنية. خزان لتخزين مياه الأمطار وأضاف العبيدلي: كما يتم إنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة، واستخدامها في ري نباتات تزيين الطرق والحدائق العامة، إضافة إلى إنشاء نظام إضاءة الشوارع، وذلك وفق أحدث التقنيات، موضحاً أنه سيتم استبدال الحوائط الإسمنتية القديمة الفاصلة بين المنشآت القائمة والشوارع، ووضع حوائط جديدة تفصل بين تلك المنشآت والشوارع، ولا إغلاق لواجهات المحلات بمثل هذه الحوائط، كما سيتم تطوير وتحديث نظم تصريف المياه والصرف الصحي، وإنشاء خزان كبير لتخزين مياه الأمطار، بحيث يستوعب كمية الأمطار الكبيرة جداً حتى بعد هطول كثيف ومستمر. لا حوائط أو أسوار أمام المحلات الاستغناء عن الصهاريج ونوه المهندس العبيدلي إلى أن أزمة طفح المجاري، وتجمع المياه السطحية أو الجوفية ومياه الأمطار في موسم تساقطها، سوف تختفي تماماً عند الانتهاء من المشروع، وأنه سيتم الاستغناء عن أي شاحنات وصهاريج لسحب تلك المياه وتجمعاتها، وذلك مع اكتمال الأنظمة الجديدة والمتطورة، التي سيتم إنشاؤها في المنطقة، والتي ستلبي كافة احتياجات أصحاب المنشآت التجارية والصناعية، والتي تضمن تصريف المياه بكفاءة، وتجنب أي مخاطر محتملة قد تحدث عند هطول الأمطار. بيئة صحية أقل تلوثاً ولفت العبيدلي إلى أن المشروع يستهدف توفير طرق وبنية تحتية؛ يتم تنفيذها وفقًا لأعلى المعايير، وتشمل تحديث الطرق، وإنشاء تقاطعات مرورية بإشارات ضوئية، وتقاطعات متعددة المستويات، ومسارات مخصصة للمشاة، إضافة إلى تركيب أنظمة الإضاءة في الشوارع، وتجميل وتزيين الشوارع، مشيراً إلى أن أغلبها باتت بحاجة ماسة للتطوير، موضحاً أن أعمال التطوير الحالية ستعود بفوائد عديدة؛ أبرزها: خلق شبكة طرق متطورة ومنظمة وآمنة، تؤدي إلى تدفق مروري سلس وتوفر بيئة صحية أقل تلوثاً، وكل هذا سيعود بآثار إيجابية على أصحاب المشاريع التجارية والصناعية والموردين بوجه عام، ويعزز مكانة المنطقة الصناعية في الدوحة. مطبوعات تعريفية ونوه رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع في هيئة الأشغال العامة "أشغال"، إلى أن الهيئة ومنذ أن بدأت تنفيذ أعمال الحزمة الأولى بالمشروع، تحرص على التواصل الفعال مع المجتمع المحلي، وأصحاب الأعمال التجارية والصناعية بالمنطقة، وفي هذا الإطار تقوم الهيئة بتوزيع مطبوعات تعريفية، تحتوي على كافة التفاصيل والمعلومات الأساسية حول الأعمال التي يضمها المشروع، والمزايا التي ستحققها أعمال التطوير بعد إنجازها. شبكات التواصل الاجتماعي وأكد العبيدلي أن الهيئة حريصة أيضاً في الرد على كافة الاستفسارات والاقتراحات والشكاوى، من خلال مواقعها على شبكات التواصل الاجتماعي، ومركز الاتصال الذي يعمل على مدار الساعة طوال أيام في الأسبوع، كما تقدم خدمة التحديثات عبر الرسائل القصيرة، من خلال التسجيل في الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة، لافتاً إلى أن الهيئة تواصل جهودها لتسريع وتيرة تنفيذ أعمال برنامج الطرق المحلية والصرف، لإعادة تأهيل وتطوير البنية التحتية أو إنشائها بشكل متكامل في بعض المناطق، التي تفتقر لوجودها، ويبرز مشروع تطوير البنية التحتية والطرق في المنطقة الصناعية، كأحد أهم مشاريع هذا البرنامج، حيث سيُحدث تغييراً جوهرياً.. للمنطقة الصناعية في الدوحة.

إتمام الأعمال الإنشائية للمشروع في الربع الثاني من 2017 طريق مزدوج بخمس مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً 8 تقاطعات متعددة المستويات توفر نقاط اتصال لعدة طرق رئيسية المشروع يرتبط بطرق الوكرة الموازي والمداري وطريق الشاحنات تمديد 2,842 متراً من أنابيب وخطوط صرف و78 ألفاً خطوط ري 80 ألف متر خطوط كهرباء جهد عالي و79 ألفاً جهد متوسط ومنخفض 6 آلاف عمود إنارة وتحويل مسار تمديدات الخدمات وأنظمة النقل الذكية استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية تفقد معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، الخميس الماضي، مواقع العمل ضمن مشروع المحور الشرقي الغربي، وهو أحد مشاريع شبكة الطرق السريعة الجاري إنشاؤها جنوب قطر، وكان في استقبال معاليه سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، والمهندس جلال يوسف صالحي، مدير شؤون البنية التحتية، والمهندس ناصر غيث الكواري، مدير إدارة الطرق السريعة. وتأتي هذه الجولة التفقدية تأكيداً على حرص معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية على الاطلاع على الطبيعة على تطور سير الأعمال في هذه المشاريع الرئيسية ومراحل تنفيذها ضمن البرامج الرئيسية التي تقوم الهيئة بتنفيذها. وقام رئيس هيئة الأشغال العامة ومسئوليها، خلال الجولة، بتقديم شرح لمعالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية حول التطورات الخاصة بالمشروع، حيث أطلع معاليه على تفاصيل المشروع والمراحل التي قطعتها الهيئة في تنفيذه. رئيس أشغال يشرح بعض التفاصيل لمعالي رئيس مجلس الوزراء دعم المشاريع التنموية من جانبه صرح سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة قائلاً: "إن تشريف معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء بزيارته الكريمة لمواقع العمل بمشاريع الطرق السريعة بجنوب قطر يدل على حرص معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية على المتابعة الميدانية لتطور تنفيذ هذه المشاريع التي تقوم بها أشغال عن قرب، وتعكس حرص الدولة والتزامها بدعم وتنفيذ هذه المشاريع التنموية الهامة، فضلاً عن حرص معاليه على تقديم الدعم الكامل لأشغال لإتمام هذه المشاريع". 5 مسارات فى كل اتجاه تجدر الإشارة انه من المخطط إتمام الأعمال الإنشائية للمشروع في الربع الثاني من عام 2017، ويتكون المشروع من طريق مزدوج بخمس مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً من غرب مدينة بروة وحتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو، ويشمل المشروع إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات توفر نقاط اتصال لعدة طرق رئيسية والمناطق السكنية في المناطق الجنوبية، وتشمل شارع المطار وامتداد شارع نجمة والطريق الدائري السادس وطريق بروة وطريق الوكرة الموازي، والطريق المداري. معالي رئيس مجلس الوزراء بمواقع العمل مسارات جديدة ومطورة كما سيتم في إطار هذا المشروع أيضاً تطوير البنية التحتية للخدمات في المنطقة بما يشمل أعمال تطوير وتحويل مسار تمديدات الخدمات وأنظمة النقل الذكية، وتحديث شبكات تصريف مياه الأمطار، حيث يشمل المشروع تمديد 2,842 متراً من أنابيب وخطوط الصرف، و78 ألف متر من خطوط الري، وأكثر من 80 ألف متر من خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي، وأكثر من 79 ألف متر من خطوط الكهرباء ذات الجهد المتوسط والمنخفض في كافة أرجاء المشروع، كما سيتم استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وتركيب أكثر من 6,000 عمود إنارة في كافة أرجاء المشروع. الوكرة الموازي ويرتبط مشروع المحور الشرقي الغربي بمشروع "طريق الوكرة الموازي" في إطار شبكة الطرق الطرق السريعة الجاري إنشاؤها بجنوب قطر، حيث يتضمن مشروع طريق الوكرة الموازي إنشاء طريق مزدوج يبلغ طوله حوالي ١١ كلم يضم خمسة تقاطعات ذات مستويين. ويقع المشروع غرب منطقة الوكرة، حيث يبدأ الطريق من طريق المشاف ليمتد عبر طريق مسيعيد، حيث سيشكل طريقاً موازياً رئيسياً لمدينة الوكرة، وسيوفر هذا الطريق قدرة استيعابية إضافية لحركة المرور وتعزيز الربط بين عدد من المواقع الحيوية والتجمعات السكانية في جنوب قطر، ويتيح لقائدي المركبات التنقل بين الدوحة ومسيعيد دون الحاجة للمرور بمنطقة الوكرة أو طريق الوكرة. المولوي يطلع معالي رئيس الوزراء على مخطط المشروع الطريق المداري كما يرتبط أيضاً مشروع المحور الشرقي الغربي بمشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات الذي يمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل. تقاطعات هامة ويوجد عدة تقاطعات هامة منها تقاطع المحور الشرقي الغربي مع طريق الوكرة الموازي، والذي يربط المحور الشرقي الغربي مع طريق الوكرة الموازي، ويتكون هذا التقاطع من أربعة أربعة مستويات، بحيث يكون طريق المحور الشرقي الغربي الرئيسي على المستوى الأرضي، أما طريق الوكرة الموازي سيكون كجسر علوي، وسيدعم هذا التقاطع الحركة المرورية من خلال جسور علوية على مستويين تتيح الدوران إلى اليسار من المحور الشرقي الغربي إلى طريق الوكرة الموازي أو عكس ذلك. تقاطعات متعددة المستويات كما يوجد تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع المطار، وهو تقاطع بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع المطار كجسر علوي يربط منطقة الوكرة بوسط المدينة ويوفر نقطة اتصال بين المنطقتين. وقد تم الانتهاء من صب الأعمدة والخرسانات الخاصة بالجسر، وجاري العمل بالتوازي في الموقع في شبكات إنارة الطريق الجديدة، وتركيب نظام النقل الذكي وتصريف مياه الأمطار، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي مع امتداد شارع نجمة، وهو عبارة عن جسر بتقاطع على مستويين حيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وامتداد شارع نجمة كجسر علوي، إلى جانب تقاطع المحور الشرقي الغربي، مدينة بروة، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي و الطريق المؤدي إلى مدينة بروة كجسر علوي للاتجاه نحو مناطق الجنوب . شارع الصناعية الغربي كما يوجد تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع الصناعية الغربي، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الغربي كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة بمشروع القرية اللوجستية، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع الصناعية الجديد، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وطريق المنطقة الصناعية الجديد كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية بمشروع القرية اللوجستية. ميناء الدوحة الجديد ويوجد أيضاً تقاطع المحور الشرقي الغربي مع امتداد شارع العزيزية، وهو أيضاً تقاطع بمستويين بحيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وامتداد شارع العزيزية كجسر علوي، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع الصناعية الشرقي، وهو تقاطع بمستويين حيث يكون المحور الشرقي الغربي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الشرقي كجسر علوي وهو ما من شأنه أن يوفر نقطة اتصال بين المنطقة الصناعية ومشروع الطريق المداري السريع وطريق الشاحنات من خلال الربط مع ميناء الدوحة الجديد.

أنجزت الشركة المنفذة لمشروع البنية التحتية المتكاملة لمنطقة روضة اقديم الواقعة غرب بني هاجر 40 % من أجزاء المشاريع خلال 2 مليون ساعة عمل بدون اصابات، وتقوم الشركة بتنفيذ المشروع الذي يتضمن تصميم وبناء وتسليم كافة متطلبات البنية التحتية من شبكات الصرف لمياه الأمطار، ومياه الصرف الصحي، وإشارات مرور، وأعمال تجميل؛ إضافة إلى مشاريع الطرق التي تلبي احتياجات المرور الحالية والمستقبلية في الدولة. عند الانتهاء من المشروع، سيتوفر لسكان روضة اقديم جميع الخدمات، وستربط شبكة الطرق روضة اقديم بالمناطق المحيطة . تبلغ تكلفة المشروع 327 مليون ريال مكتملة الخدمات تخدم سكان المنطقة الذين بداوا يتوافدون للسكن في منازلهم. ويخدم المشروع مساحة تقدر بـ 136 هكتار تتضمن 565 قطعة ارض سكنية، منها 50% منازل جاهزة وأخرى تحت الانشاء، وأبرز الانشاءات التي يتضمنها المشروع انشاء شبكة طرق رئيسية وفرعية تقع على مساحة 160 ألف متر مربع وبطول 26 كم تقريبا مع رصيف للمشاة بمعايير ومواصفات عالمية وأعمدة انارة ولوحات مرورية ودوارات، بالإضافة إلى نظام شبكات تصريف مياه الأمطار 40 كم من الانابيب مختلفة الأحجام حيث روعي استخدام تقنية الثقب الافقي MTB للحفريات العميقة وإنشاء 6 خزانات تحت الارض وبأحجام مختلفة لتجميع مياه الامطار، إضافة إلى خزان رئيسي بمخزون 6 آلاف م مكعب وتوصيله مع ابار للحقن تحت الارض لتصريف مياه الأمطار وقد تم انجاز الاعمال الخرسانية ل 5 من أصل 7 خزانات والعمل جاري لشبك خطوط مياه الأمطار بها، وكذلك نظام شبكات الصرف الصحي يمتد لأكثر من 20 كم من الأنابيب التي تخدم كل المنطقة، ومن المتوقع ان تبدأ اعمال تعبيد الشوارع في بداية ابريل القادم على ان يتم الانتهاء وإكمال المشروع في الربع الثاني من العام القادم . وتحرص شركة (CCC ) المنفذة للمشروع على انجازه خلال الفترة الزمنية التي وضعت له حيث أنها قامت بزيادة العمالة والمعدات لانجاز المشروع بأسرع وقت، حيث يعمل حاليا بموقع المشروع اكثر من 1,300 عامل و اكثر من 95 حفارة بنفس الوقت. كما تعمل الشركة بإنشاء بنية تحتية لشبكات الاتصالات بأكثر من 7 كم، كما انها راعت حماية الكيابل الكهربائية وخطوط المياه الموجودة في المنطقة، وتعمل أيضا على انشاء وتوصيل نظام النقل الذكي بطول 5 كم . وتعمل الشركة على انشاء 84 طريق داخلي في منطقة روضة اقديم جميعها مكتملة الخدمات ومؤدية إلى المنازل وكافة تلك الطرق تم مراعاة وجود شبكات صرف صحي وتصريف مياه الأمطار عليها بالإضافة إلى تمديدات أخرى، ومنها طرق رئيسية تربط المنطقة بشوارع أخرى رئيسية وبالمناطق المجاورة لها، وسوف يتم انشاء مساجد وحدائق وكذلك مركز صحي ومحطات وقود في المنطقة ذاتها. وسوف يعمل المشروع على تسهيل انتقال السكان في المنطقة وتسهيل الحركة المرورية أمام السكان، بالإضافة إلى توفير كافة الخدمات الأساسية بالمنطقة منها الطرق والصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار وتمديدات الهواتف الأرضية. وقد حرصت الشركة المنفذة للمشروع بتوفير سكن راقي وقريب للعمال والمشرفين مجهز بكامل المعدات والمطاعم والملاعب المناسبة، اضافة لعيادة طبية وصالة للترفيه، حرصا منها على التقيد بالقوانين وتوفير بيئة مناسبة للعمال ويقضون أوقات فراغهم فيما يناسبهم بصالات رياضية . فوائد المشروع عند انتهاء المشروع بالكامل، لن يكون هناك حاجة إلى القيام بأعمال تجميلية أمام المنازل لأنها ستكون ضمن نطاق المشروع. كما أنه لن يكون هناك حاجة لاستقدام الصهاريج بشكل إسبوعي إلى المنطقة، أو إلى الاستعانة بسيارات تجميع مياه الصرف، أو مولدات الكهرباء، حيث يهدف المشروع إلى توفير جميع الخدمات العصرية في منطقة روضة اقديم / بني هاجر، كما سيوفر طرقاً تربط جميع أجزاء المنطقة ببعضها البعض، وفي نهاية المطاف تربطها بشبكات الطرق في كافة مناطق الدوحة . ويعد مشروع تطوير البنية التحتية في منطقة روضة القديم- بني هاجر، أحد مشاريع برنامج أشغال للطرق والبنية التحتية للمناطق الذي يتضمن تصميم وتنفيذ أكثر من مائتي مشروع في كافة مناطق الدولة لإنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة وتحديث وتطوير البنية التحتية بالمناطق القائمة، إضافة إلى مشاريع الطرق التي تلبي احتياجات المرور الحالية والمستقبلية في الدولة. وتعمل أشغال على خط مواز للاعمال الانشائية على التواصل الفعال مع الجمهور واطلاع السكان تباعا على تطور العمل ويأتي هذا الاهتمام ضمن استراتيجية اشغال للمسؤولية الاجتماعية وسعيها الى تعزيز أواصر التواصل مع مختلف مكونات المجتمع .

بدأت هيئة الاشغال العامة " اشغال " في ازالة الجزيرة الوسطى بالدائري الخامس استعدادا لتوسعة الطريق وتحويله الى اربعة مسارات بكل اتجاه وذلك بالتزامن مع التطوير الذي شهده تقاطع الثمامة والذي تم افتتاحه مؤخرا حيث سيتم تصغير حجم الجزيرة الحالية حتى تستطيع استيعاب جميع هذه المسارات . تقاطع الثمامة: وظل الدائري الخامس يشهد اختناقات مستمرة على مدار اليوم قبل انشاء تقاطع الثمامة نتيجة للكثافة السكانية المتزايدة وكذلك الزيادة الملحوظة في عدد السيارات وتعتبر ظاهرة الاختناقات المرورية التي تحد من حركة سير المركبات في الطرق العامة من اصعب التحديات التي تواجه الجهات التخطيطية والتنفيذية والاشرافية والتشغيلية الامر الذي دفع هيئة الاشغال العامة الى توسعه الدائري الخامس وتحويله الى اربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من مسارين من اجل معالجة هذه المشكلة ورفع مستوى السلامة والامان بالشارع ظاهرة الاختناقات: يذكر ان البلدي سبق وان تطرق في دوراته السابقة الى هذه المشاكل ورفع العديد من التوصيات الى الجهات المعنية بغرض الحد من ظاهرة الاختناقات المرورية بالطرق وطالب باستحداث ادارة جديدة بوزارة الداخلية تسمي ادارة هندسة المرور من مهامها تنظيم حركة السير علي الطرق لتاكيد سلامة المرور بانسياب ويسر دون معوقات والتنسيق مع الجهات المعنية من اجل تصميم وانشاء طرق ذات مواصفات قياسية خالية من المعوقات التي تتسبب في وقوع حوادث السير. طرق متعددة: واوصى بان تشمل الخطة العمرانية الشاملة للدولة طرقا متعددة تتواكب مع الاعداد المتزايدة سنويا وزيادة عدد المسارات في الطرق العامة والفرعية للمشاريع الجديدة ودراسة امكانية زيادة مسارات الطرق القائمة وذلك بقدر الامكان بحيث لا تؤثر على سلامة الارواح والممتلكات والنظر في امكانية انشاء الطرق الافقية باعتبارها احد الحلول المهمة للحد من ازمة الاختناقات المرورية للطرق والاستفادة من تجارب دول العالم في هذا المجال.

حققت قطر إنجازاً كبيراً بعد الفوز القومي لتسعة من مشاريعها التي تميّزت بأعلى مستويات الجودة في حفل توزيع جوائز ميد لجودة المشاريع، وذلك بالتعاون مع بنك المشرق.تُقدّر قيمة المشاريع الإجماليّة الفائزة في قطر بما يفوق 1.5 مليار دولار أمريكي حيث شملت قائمة الفائزين القوميين فيها: مشروع منتجع جزيرة البانانا في الدوحة لشركة الريان للضيافة بإدارة أنانتارا للمشاريع "قدمته أورباكون للتجارة والمقاولات" عن فئة مشروع العام في مجال الترفيه والسياحة. ومشروع توسّع أعمال محطة الدوحة الجنوبية لمعالجة مياه الصرف الصحي في مرحلته الثانية لهيئة الأشغال العامة في قطر - أشغال "قدمته شركة جلفار المسند ولارسن أند توبرو" عن فئة مشروع العام في مجال الطاقة والمياه. ومشروع المسجد الكبير لمكتب الهندسة الخاص "قدمته شركة كونتراكو" عن فئة مشروع العام الاجتماعي والثقافي والتراثي. ومشروع مستودع الخليج العالمية للحفر عن فئة مشروع العام في المجال الصناعي؛ مشروع قاعة لوسيل الرياضية لشركة اتحاد المقاولين "قدّمته شركة أستاد لإدارة المشاريع" عن فئة المشروع المستدام للعام، برعاية بيسيكس. ومشروع دولفين للطاقة المحدودة الخاص بترقية ضغط غاز التصدير "قدمته شركة المالكي للتجارة والمقاولات"، عن فئة المشروع الصغير للعام.كما انضمّ إلى قائمة الفائزين القوميين في قطر مشروع إنجاز الأعمال الرئيسية في مساكن الطلاب الذكور والإناث لمؤسسة قطر "قدمته شركة جوانو وباراسكيفيدس" عن فئة المشروع السكني للعام؛ وكذلك مشروع مقرها عن فئة مشروع العام في مجال المباني. أمّا المشروع التعاوني للجنة التوجيهية في مطار الدوحة الدولي الجديد، مطار حمد والهيئة العامة للطيران المدني – مجمع صالات الركاب في مطار حمد الدولي - بناء محلات التجزئة، والأغذية والمشروبات "قدّمته بارسونز" – فقد حاز جائزة مشروع العام في مجال التجزئة في قطر.أفاد جون إيسوفيدس، نائب الرئيس التنفيذي، ورئيس مجموعة الأعمال المصرفية للمؤسسات والاستثمار في بنك المشرق، الراعي الرئيسي للجوائز:" "من المتوقع أن يُظهر قطاع البناء في قطر فرصًا في مجال النمو المستدام في السنوات القليلة المقبلة. وقد شهدت هذه الصناعة استثمارات ضخمة من المؤسسات العامة والخاصة خلال السنوات القليلة الماضية، وهناك مؤشرات تدعو للتفاؤل بأن الوضع سيستمر على هذه الحال."إنّه أفضل أداء لقطر ضمن إطار جوائز ميد لجودة المشاريع حيث فازت تسعة مشاريع بالجائزة القوميّة مقابل خمس جوائز فقط في دورة العام الماضي. وستتنافس المشاريع الآن على المستوى الإقليمي ضد الفائزين القوميين من البحرين والكويت وعمان والمملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة من أجل نيل التقدير على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي في مختلف الفئات.وفي هذا الإطار، قال ريتشارد طومسون مدير التحرير في ميد: "تم تقييم هذه المشاريع من قبل لجنة تحكيم موقرة وفق المعايير التي تشمل الاستدامة والابتكار إلى جانب الهندسة وامتياز البناء." وسيتم الإعلان عن الفائزين بجوائز ميد لجودة المشاريع 2016 بالتعاون مع بنك المشرق خلال حفل سيُقام في 25 مايو 2016 .

أكد سفر مبارك آل شافي، مدير مشروع النظافة العامة بوزارة البلدية والبيئة أن هناك دراسة لمشروع مع هيئة الأشغال العامة "أشغال"، تستهدف بناء مجمع متكامل يشمل كراج ومصف وسكن ، وذلك بهدف نقل شاحنات ومعدات مشروع النظافة من وسط الأحياء السكنية بمنطقة أم صلال محمد الغربية، منوهاً إلى أنه قد تم توجيه العمالة بالالتزام بنظام العمل والابتعاد عن السلوكيات الخاطئة. جاء ذلك خلال رد مدير مشروع النظافة على الطلب المقدم من حمد هادي البريدي، عضو المجلس ممثل الدائرة (19) بأم صلال وعدة مناطق، بشأن نقل الشاحنات والمعدات التابعة للمشروع من وسط الأحياء السكنية بالمنطقة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ إغلاق مروري مؤقت في الاتجاهين على طريق الشاحنات المؤقت، شمال طريق سلوى باتجاه لوسيل ولمسافة 5 كيلومترات، إضافة إلى إغلاق المدخل المؤدي إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي غرب الدوحة.. وسيتم البدء بتنفيذ الإغلاق بالتنسيق مع إدارة المرور، اعتباراً من يوم السبت المقبل ولمدة ستة أشهر. وخلال هذه الفترة، سيتم إغلاق المسارين الحاليين في كلا الاتجاهين على مرحلتين، وسوف يتم تحويل حركة المرور إلى مسارين باتجاهين مؤقتين وموازيين للمسارات المغلقة من الجانب الأيسر لطريق الشاحنات المؤقت. وتتضمن المرحلة الأولى من الإغلاق إغلاقا كاملا وتحويل الحركة المرورية للمسار المتجه جنوباً نحو طريق سلوى، أما المرحلة الثانية فستبدأ بعدها بأربع وعشرين ساعة حيث سيتم إغلاق المسار المتجه شمالاً نحو لوسيل وتحويل الحركة المرورية على المسار الجديد. كما سيتم إنشاء دوار جديد على الطريق المؤقت لتوفير ممر آمن في كلا الاتجاهين إلى مدخل محطة معالجة مياه الصرف الصحي غرب الدوحة. وسيتم خفض السرعة المحددة للسيارات الخفيفة إلى 80 كم/الساعة، وإلى 50 كم/الساعة للشاحنات والمركبات الثقيلة على طول التحويلة حفاظاً على سلامة مستخدمي الطريق والعاملين في المشروع. وتهدف التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لإنشاء الجسر المقترح وجزء من الطريق الجديد، ضمن أعمال العقد الثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات.

الحزمة تشمل 1239 قطعة أرض بمساحة 2 مليار متر مربع 3 تقاطعات رئيسية و10 فرعية بإشارات مرورية المشروع يوفر الطرق والبنية التحتية لأكثر من 7 مليارات متر مربع شبكة متكاملة لتصريف مياه الصرف الصحي والسطحية والجوفية والأمطار 3 مسارات للطرق الرئيسية ومساران للداخلية وزراعات للتجميل توفير شبكات للكهرباء والاتصالات والمراقبة ونظام النقل الذكي مدارس وحدائق ومساجد تخدم سكان المناطق حول المشروع كشف مصدر مسؤول بهيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أنه قد تم البدء في تنفيذ الحزمة الثالثة من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة المشاف الغربية، والتي تقع شمال غرب الوكرة، غرب مدينة المشاف، وأن العمل جارٍ حالياً على إنشاء نظام تصريف المياه السطحية والمياه الجوفية ومياه الأمطار، كما يتم تنفيذ أعمال إنشاء نظام الصرف الصحي، حيث يتم تمديد الأنابيب الخاصة بتصريف مياه الأمطار والصرف الصحي، لتوفير حلول مستدامة لمشاكل طفح المياه السطحية، والسيول، في موسم الأمطار، كما يجري العمل على حفر غرف الدفع والاستقبال في النصف الأول من المشروع، الذي تبلغ كلفته 518 مليون ريال، والمتوقع اكتمالها في الربع الرابع من العام الجاري، لافتاً إلى أن العمل جارٍ لتوفير وصلة مباشرة تربط الوكير ومنطقة المشاف، دون الحاجة للعبور من خلال منطقة الوكرة. وأشار المصدر إلى أن المشروع يشمل إنشاء شبكة من الطرق الداخلية، بطول إجمالي يبلغ حوالي 85 كيلومترا، بعرض يتراوح بين 8 إلى 40 متراً، حيث ستتكون الطرق الرئيسية من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما ستتكون الطرق الفرعية من مسارين في كل اتجاه، إضافة إلى إنشاء ثلاثة تقاطعات رئيسية بإشارات مرورية، وعشر تقاطعات صغرى بإشارات مرورية، مشيراً إلى أنه سيتم توفير الإنارة للشوارع، وتركيب اللوحات الإرشادية، وتوفير مسارات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، كما سيتم تنفيذ أعمال الرصف والتجميل والتشجير في المنطقة، لتعزيز نمط حياة متطور لسكان المنطقة، وأصحاب الأعمال التجارية مستقبلاً. سكان قرية إزدان وأوضح المصدر أن الأعمال تشهد تقدماً ملحوظاً، وأنه سيتم توفير شبكة كهرباء ومياه، للعقارات الواقعة داخل حدود المشروع، وشبكة اتصالات، وشبكة مراقبة، ونظام النقل الذكي، وأن أعمال تطوير البنية التحتية سوف تؤدي إلى استفادة أصحاب الأراضي الداخلية، الذين يرغبون ببناء بيوتهم، وأصحاب المشاريع التجارية المستقبلية، بالإضافة إلى زوار ومرتادي المنطقة، خاصة سكان قرية إزدان في منطقة الوكير، الذين سيكون لديهم المزيد من المساجد، والمدارس، والحدائق العامة، والمباني التجارية. ثلاث حزم تنفيذية وأكد المصدر أنه تم تقسيم مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية، إلى ثلاث حزم تنفيذية، بهدف توفير الطرق والبنية التحتية لإجمالي 2.462 قطعة أرض، على مساحة كلية تبلغ 7.197.157 متر مربع، الحزمة الأولى تشمل 911 قطعة أرض بمساحة 3.391.324 متر مربع، فيما تشمل الحزمة الثانية 312 قطعة أرض بمساحة 1.715.833 متر مربع، أما الحزمة الثالثة والتي بدأت في الربع الأول من العام الماضي، فتشمل 1239 قطعة أرض بمساحة 2.090.000 متر مربع.. جدير بالذكر أن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية (الحزمة الثالثة) هو أحد مشاريع برنامج الطرق المحلية، والصرف، الذي بدأت هيئة الأشغال العامة بتنفيذه في أواخر عام 2011، والذي يضم عشرات المشاريع المتخصصة، لإنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة، وتطوير البنية التحتية في المناطق القائمة.

بعث أحد المواطنين بشكوى حول عدم التزام عدد كبير من الشركات العاملة في الطرق، بالمواصفات والمقاييس الخاصة بالتحويلات المرورية التي تقوم بها جراء إغلاق الشوارع لإجراء أعمال الصيانة فيها، وهو ما يتسبب في الكثير من الأضرار للسيارات التي تسير على هذه التحويلات. وقال المواطن: ما يحدث في الكثير من التحويلات المرورية التي تقام في شوارعنا أمر غير مقبول، فالشركات التي تقوم بأعمال الصيانة، والتي يقع عليها أن تقوم بعمل تحويلات مرورية لانسيابية الحركة لا تلتزم بالشروط الواجب توافرها في هذه التحويلات، والتي لا تتسبب في إحداث الأضرار في السيارات، بل تقوم بتنفيذها بأقل تكلفة ممكنة، وذلك حرصا على ربحها، وهو ما يجعل السيارات تتعرض للتلف جراء السير في هذه الطرق غير المعبدة وغير المؤهلة لسير المركبات عليها، فالأسفلت يكون في أسوأ حالاته ومليء بالحفر والمطبات الواضحة للأعين، وكل السيارات تكون مجبرة للسير في هذه التحويلات، فلا طريق آخر بديل، وهذا الأمر يتسبب في خلق أزمات مرورية، خاصة أن كل السيارات تسير بسرعات بطيئة للغاية، وهو ما يسهم في تكدسها وخلق صعوبات في السير، ولهذا فإن على جهة الاختصاص أن تلزم الشركات المنفذة بضرورة الالتزام بالمواصفات والمقاييس الخاصة بعمل هذه التحويلات، وأن لا يكون الغرض منها فتح شارع بديل فقط دون النظر إلى طبيعة هذا الشارع ومدى صلاحيته لمرور السيارات عليه، خاصة أن مختلف السيارات بمختلف الأحجام تسير عليه، وهو ما يزيد من الضرر بلا شك، خاصة في حالات هطول الأمطار، وهذه الظاهرة منتشرة في عدد كبير من التحويلات المرورية الموجودة في الدوحة بسبب أعمال الصيانة التي انتظمت عددا كبيرا من الطرق. وواصل قائلا: هذه الشركات المنفذة للطرق يجب أن تلزم من جانب جهة الاختصاص بضرورة الحرص على عمل التحويلات بالصورة المطلوبة وتوقيع غرامات عليها في حالة الإخلال بالمواصفات المفروضة، وهو ما سيجعلها تلتزم بصورة واضحة في عملها ويقي السيارات شر الوقوع في الحفر والمطبات، وهذه الشركات لن تخسر الكثير إذا ما قامت بعمل طبقة من الأسفلت تستطيع احتمال سير المركبات عليها والحرص على أن يكون الطريق معبدا بصورة جيدة، بدلا من الحواجز التي يضعونها على الطريق فقط لتحديد مسار التحويلة، دون النظر إلى جودتها، وهناك الكثير من السيارات التي تعرضت للضرر جراء السير فيها، وهو ما يجعل أصحاب السيارات يخسرون الكثير من الأموال جراء صيانتها، أي أنهم يدفعون جراء أخطاء لم يقوموا بها، بل قامت بها جهات أخرى لم تقم بعملها على أكمل وجه ونظرت إلى المكسب المادي فقط.

كرمت هيئة الأشغال العامة"أشغال" مقاول تنفيذ مشروع التوسعة الخامسة لمحطة معالجة الصرف الصحي في غرب الدوحة بمناسبة مرور مليوني ساعة عمل بدون حوادث في المشروع، هذا وقد أقيم الحفل في مقر الهيئة، حيث قام المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع الصرف الصحي بتسليم شهادة التقدير لممثلي مقاول المشروع وهو تحالف شركتي سويز وماروبيني. وتعتبر محطة معالجة الصرف الصحي في غرب الدوحة،والتي تقع في منطقة السيلية، واحدة من أهم مشاريع محطات المعالجة في البلاد، حيث بدأت عملها بقدرة استيعابية تصل إلى 20 ألف متر مكعب في اليوم تقريباً، ونظراً للزيادة السكانية تم توسعتها عدة مرات حيث أصبحت طاقتها الاستيعابية بعد التوسعة الرابعة حوالي 175.5 ألف متر مكعب في اليوم، أما في الوقت الحالي تستقبل المحطة ما يقارب من 200ألف متر مكعب في اليوم، كما تم إنشاء محطة استقبال صهاريج الصرف الصحي بطاقة استيعابية تصل إلى50 ألف متر مكعب في اليوم وذلك لاستقبال الصهاريج كبديل لمكب الكرعانه، الأمر الذي استدعى تنفيذ توسعة خامسة لزيادة الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 280 ألف متر مكعب في اليوم، وقد بدأ مقاول الهيئة بتنفيذ مشروع التوسعة في الربع الثاني من عام 2015 ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في الربع الثالث من 2017. وتشمل التوسعة الخامسة أعمال المعالجة الثانوية، ومعالجة وتجفيف الحمأة، والمعالجة الثلاثية، وإنشاء محطة ضخ للمياه المعالجة، واستحداث نظام جديد لتعقيم للمياه المعالجة بشكل لا يضر بالبيئة الطبيعية المحيطة بمحطة المعالجة.

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت على الطريق القائم بمسارين في كل اتجاه والمؤدي من بحيرة لقطيفية "جهة لاغونا مول" إلى ممر العبور الجنوبي باتجاه الدوحة، ولمسافة 300 متر في كل اتجاه، وسيتم البدء بتنفيذ الإغلاق اعتباراً من يوم الخميس المقبل وحتي شهر ديسمبر 2017، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وسيتم خلال هذه الفترة تحويل الحركة المرورية المتجهة جنوباً (إلى الدوحة) إلى طريق تم استحداثه مؤقتاً شرق الطريق المغلق بالقرب من موقع تقاطع اللؤلؤة الذي سيتم إنشاؤه مستقبلاً، وذلك باتجاه واحد يؤدي إلى الجنوب عبر الدوار الجديد المقابل لمول لاغونا، كما سيتم تحويل الحركة المتجهه شمالاً (إلى لاغونا مول) إلى شارع لوسيل. كما ستقوم أشغال خلال هذه الفترة بإغلاق الطريق القائم بأربعة مسارات في كل اتجاه والمؤدي من التقاطع الضوئي على شارع لوسيل إلى لاغونا مول ولمسافة 150 متر، وتحويل الحركة المرورية إلى طريق مؤقت بمسارين في اتجاه واحد يؤدي إلى الدوار الجديد المقابل للاغونا مول، والذي سيخدم سكان اللؤلؤة والقادمين من النادي الدبلوماسي، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. يهدف هذا الإغلاق المؤقت إلى استكمال الأعمال الإنشائية لأجزاء رئيسية من طريق لوسيل السريع، إضافة إلى أعمال توسعة طريق لوسيل الحالي من 4 إلى 12 مسار بما فيها 8 مسارات في النفق، واستبدال خطوطالخدمات الموجودة تحت الطريق مثل كابلات الكهرباء، وخطوط الماء وأنظمةالمراقبةالأمنية(DSSS). وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

تعد عملية حماية المنشآت من الانهيار، وإبرازها في أفضل صورة، من ضمن خطط قطر 2030، ولعل أبرز ما تشهده بلادنا في الآونة الأخيرة المباني والجسور، التي بدأت تظهر في المنطقة استعداداً لعام 2022. ولكن الجميع يعرف أنه إذا لم تتوافر الحماية المناسبة لهذه المباني سيتم تآكلها على مدار الزمن وستكون هناك خسارة فادحة، لكل من المواطنين وأصحاب الشركات، لذلك فإن المنشآت الخرسانية هي أول ما تهدد الاستثمار العقاري، ولعل آخر ما قامت به وزارة الاقتصاد والتجارة رصد مخالفات لإحدى الشركات، بسبب عرض وبيع منتجات بناء مقلدة، وهذه الشركات لعلها تكون السبب الأول وراء كارثة صدأ الحديد. المجلس البلدي أوصى منذ سنتين بضرورة قيام هيئة الأشغال العامة بتوجيه الشركات المنفذة لمشاريع المنشآت الخرسانية، قبل وأثناء استخدامه، للمحافظة عليه من الأكسدة الناتجة عن تعرضه المباشر للعوامل الجوية والبيئية، وأكدت التوصيات أن لجنة تسجيل المكاتب الاستشارية، وقبول المهندسين بوزارة البلدية والتخطيط العمراني، لها دور في توجيه مكاتب الاستشارات المرخصة في التشديد والتنبيه على الشركات المنفذة بمراعاة ذلك. وهذا كان بناء على طلب سعيد بن مبارك الراشدي عضو البلدي أثناء ملاحظته لصدأ الحديد ببعض الجسور والكباري، ولكن حتى الآن مازالت المشكلة مستمرة، وسيتفاقم خطرها مستقبلا على هذه الجسور، إن لم يتم إيجاد حلول سريعة وناجعة للمشكلة. ومعروف أن صدأ الحديد يتكون نتيجة تعرض الحديد للهواء والماء، ويبدأ صدأ حديد التسليح في التكون من نقرة صغيرة في السيخ، ثم تزداد هذه النقرة، ويحدث اتحاد بينها، مما يكوّن الصدأ العام، والخرسانة بطبيعتها مادة مسامية تحتوي على رطوبة، ولذلك من الطبيعي حدوث صدأ الحديد بداخلها. عدم تغطية الحديد تحدث الدكتور محمد سيف الكواري وكيل وزارة البيئة لشؤون التقييس، رئيس الهيئة العامة للمواصفات والمقاييس، عن أنه قام بتحضير الماجستير والدكتوراه في موضوع تدهور المباني والمنشآت في الخليج، وصدأ حديد التسليح وأسبابه وعلاجه، كما أنه قام بتأليف كتاب تدهور المباني والمنشآت في منطقة الخليج، وكان الداعم الرئيسي للتغلب على مشكلات صدأ حديد التسليح بالمنطقة. وأكد أن أخطاء الحديد موجودة بشكل كبير، وذلك بسبب عدم مراعاة المقاولين لاشتراطات السلامة ووضع الحديد الصحيح. ولعل من أبرز الأخطاء التي يقوم بها العاملون في هذا المجال، هو ترك الحديد بمواقع البناء دون تغطيته بأي دعامات تحافظ عليه من حرارة الجو والرطوبة. أملاح الكلورايد وأردف الدكتور الكواري قائلا: إن وجود الحديد على الأرض مباشرة، قد يسبب التصاقه بالتربة، التي يتكون بها نسبة كبيرة من أملاح الكلورايد، والتي تعد المسبب الرئيسي لصدأ حديد التسليح. ويقول الكوراي: "هذا ما بدأنا نلاحظه في الآونة الأخيرة من تشققات باتت تظهر في كل مكان، وبالفعل إن لم يتم معالجتها فسوف تسبب مشكلة اقتصادية، وهذا لأن المباني تأخذ مبالغ ضخمة، وبهذا تستنزف أموال الدولة. الحل الأمثل ووجه الكواري نصيحة للعاملين بهذا المجال، حيث أكد ضرورة استخدام الحديد فور خروجه من المصانع مباشرة، وخاصة في الأماكن الرطبة، لأن الحرارة والرطوبة هما المسببان الرئيسيان لصدأ الحديد في دول الخليج، ولذلك يجب تغطية الحديد بالكامل بالبلاستيك والخيش، وأن يتم وضع الحديد في المواقع مدة لا تزيد على أسبوعين، لأن مجرد تحوله للون البني فهو يعد مخالفاً للقانون، ولذلك يجب أن يكون هناك دعامات من الخشب، يتم حفظ الحديد فيها. نقص القطر ومن جانبه حذر المهندس محمد جمعة الذي يعمل بمكتب استشارات هندسية من مدى خطورة صدأ حديد التسليح على المنشآت الخرسانية، والذي بدأ يزداد في الآونة الأخيرة، وتمت ملاحظته على أكثر من منشأة، وذلك بسبب ازدياد الرطوبة في الجو. مشيراً إلى أن نوعية الإسمنت التي يستخدمها المقاولون أحياناً قد تكون السبب وراء عدم ربط المواد الكلية للخرسانة. كما أكد أنه كلما نقصت مساحة القطر سرُعت عملية انهيار المبنى، فإذا نقص القطر من 16 مم إلى 14 مم، فإنه يجب إضافة كميات أخرى من الحديد تعادل النقص. زيادة المياه ونوه جمعة إلى أن زيادة المياه، قد تشكل خطورة كبيرة على المباني مستقبلاً، فإذا زادت النسبة عن 0.45% قد يزيد معدل الانكماش، ويتعرض الحديد للصدأ بنسبة عالية، وهذا ما يسبب تشققات وقتية تؤدي لتسرب الماء داخل المباني، وهذا ما حدث في كثير من المؤسسات بالدولة، أثناء فترة انهمار الأمطار بسرعة كبيرة ومتتالية. قانون رادع وأكد ضرورة فرض قانون رادع، إذا لم يتواجد أي مهندس في موقع البناء، لأنه ـ في أغلب الأحيان ـ قد تجد أن هناك مهندسا واحدا فقط لعشرين موقعَ بناء، وهذا بحد ذاته يسبب تلاعبا كبيرا من قبل المقاولين في غش اصحاب البناء، سواء في نوعية الإسمنت أو الحديد أو غيره، ومن أكبر الأخطاء التي يتعرض لها العاملون بالبناء، هي ترك الحديد في الهواء لمدة كبيرة دون تغطيته، وفي غالب الأحيان تسقط الأمطار بدون أي توقعات، وهذا يساعد على سرعة صدأ الحديد حتى قبل استخدامه. نسبة الأملاح في الرمال وذكر محمد عابدين (استشاري هندسي) أن ارتفاع نسبة الأملاح في الرمال التي من الممكن أن تتفاعل مع حديد التسليح، قد تؤدي إلى تآكله، وبهذا فسوف يتحول من كونه مادة صلبة متماسكة، إلى بودرة حديد، تسبب انهياراً في العقارات مستقبلاً، كما أن المياه المالحة يجب ألا تستخدم أبداً في البناء، لأنها من أخطر الأشياء على المكونات الخرسانية.

إنجاز تقاطع "الجهانية" في الثلث الأخير من العام الجاري إنجاز أنفاق أرضية تربط قطر مول ونادي الريان بالطريق الرئيسي أكتوبر القادم افتتاح الطريق من دوار بني هاجر باتجاه دخان في أغسطس الشركة المنفذة أنجزت 70 % من أعمال المشاريع في الموقع 46 مليون ساعة عمل دون وقوع حوادث تلبيس أنفاق السيارات الأرضية بمواد غير قابلة للاشتعال علمت "الشرق" أنه سيتم إنجاز مشروع تقاطع "الجهانية" الواقع على طريق الشيحانية والمؤدي إلى قطر مول ونادي الريان وشارع الرفاع في الثلث الأخير من العام الجاري، حيث سيتم افتتاح الطريق الرئيسي من دوار بني هاجر إلى دخان مرورا بالشيحانية أغسطس القادم، ويتكون الطريق من 4 مسارات في كل اتجاه ومسارات للطوارئ، وبحسب المعلومات التي حصلت عليها الشرق سيتم إنجاز مشروع الأنفاق الأرضية من مول قطر ونادي الريان باتجاه الطريق الرئيسي إلى الدوحة والشيحانية شهر اكتوبر القادم. كما أنجزت الشركة المنفذة لمشروع تقاطع "الجهانية" الواقع على طريق الشيحانية 70% من الأعمال الانشائية التي تتمثل بإنشاء جسور وأنفاق، بالإضافة إلى طرق رئيسية متعددة الاتجاهات تربط طريق الشيحانية من اتجاهات مختلفة بقطر مول وشارع الرفاع ونادي الريان عبر أنفاق أرضية للسيارات تم تلبيسها بمواد غير قابلة للاشتعال تفاديا لوقوع أي حوادث حروق وشوارع بعدة اتجاهات، وتتيح الانفاق الأرضية للسيارات الخروج من قطر مول وكذلك نادي الريان الرياضي، وتتلاقى الأنفاق في نقطة رئيسية منها للخروج إلى الدوحة عبر الطريق الرئيسي أو العودة باتجاه الشيحانية. وتعمل الشركة المنفذة لهذا المشروع على قدم وساق لإنجازه في الفترة الزمنية المحددة، وقد أنجزت 46 مليون ساعة عمل دون وقوع أي إصابات بين العمال، ما يعتبر انجازا رائعا يضاف إلى هذه الشركة العملاقة. معبر سفلي للطريق السريع وتوجد عشرات المعدات والآليات التابعة للشركة للعمل في أجزاء مختلفة، كما يوجد قرابة 2000 عامل أيضا في موقع المشروع يعملون بكل جهد لإنجاز مراحله المتبقية. وتسير خطة عمل المشروع بكل مرونة بعد أن أنجزت الشركة المراحل الاولى من المشروع وتقوم بوضع اللمسات الأخيرة على الكثير من اجزائه المتبقية مثل الطريق الرئيسي المؤدي إلى دخان، وكذلك الجسور والأنفاق البالغ عددها 4 جسور وأنفاق ونفقين سبق ذكرهما من نادي الريان وقطر مول باتجاه الطريق الرئيسي. نقطة إلتقاء النفقين من قطر مول والآخر من نادي الريان هذا وقد قامت هيئة الأشغال العامة بتغيير مخطط المشروع؛ وهو ما ادى إلى تغيير العمل بشكل كلي، حيث تم إلغاء جسر تم انشاؤه في السابق وجاءت بدلا عنه الأنفاق الأرضية باتجاه قطر مول ونادي الريان. وأنجزت الشركة المنفذة للمشروع 70% من إجمالي أعمال المشروع وسيتم افتتاحه للمرور على عدة مراحل ويتوقع الانتهاء من الاعمال كامله بحلول شهر ديسمبر 2016. وقد تم اسناد المشروع عن طريق هيئة الاشغال العامة بتاريخ السادس والعشرين من نوفمبر 2013 الى شركة مجموعة اتحاد المقاولين العالمية (CCC) بالشراكة مع شركة التيسير للمقاولات.. جانب من الأعمال الإنشائية ويتكون المشروع من تقاطع رئيسي ذي ثلاثة مستويات، حيث ينساب المرور في جميع الاتجاهات بدون اشارات، ونفق بطول 1.3 كم لتسهيل حركة المرور من المواقف الارضية لمجمع قطر التجاري (قطر مول) الى الدوحة مارا اسفل خط دخان السريع، وكذلك تأمين وتسهيل الخروج من استاد الريان الرياضي باتجاه الدوحة، وروعي إنشاء مدخل مباشر من الطريق تجاه الدوحة الى مجمع قطر التجاري، بالإضافة إلى تأمين حركة المرور من طريق دخان السريع الى طريق الشمال، وكذلك تأمين حركة مرور من طريق الشمال الى الدوحة. بالإضافة إلى انشاء 6 جسور رئيسية وثماني عبارات مياه ومعبر سيارات سفلي واثنى عشر حائط استنادي مع كل اعمال المرافق التحتية واعمال الطرق، وتم العمل أيضا على إنشاء خزانات مياه ارضية مع مضخات واتمام اعمال حفر البنية التحتية المرتبطة بها لخدمة نظام صرف المياه السطحية للتقاطع، وتم انجاز المرافق التحتية المتعلقة بالمشروع. وبحسب المعلومات فإن اعمال تقاطع طريق دخان السريع قيد الانجاز ويتوقع اتمامها بحلول شهر اغسطس 2016، حيث يتم افتتاح الطريق السريع المكون من اربع حارات بكلا الاتجاهين، حيث تم إنجاز ثلاثة جسور من أصل اربعة متقاطعة مع الطريق السريع وانتهت الشركة من 85% من اعمال النفق الإنشائية، كما أن أعمال الكهرباء والصرف جارية على قدم وساق، ويتوقع الانتهاء من جميع الاعمال المتعلقة بالنفق بحلول شهر ديسمبر 2016، هذا ومازالت اعمال الطرق المؤدية الى مجمع قطر التجاري تحت الانشاء ويتوقع الانتهاء منها بنهايه شهر مايو 2016. وتعتبر الشركة العاملة في المشروع من الشركات العالمية المشهود لها بسجل السلامة في المشاريع الكبرى، حيث اتم المشروع 45 مليون ساعة عمل بدون إصابات وهو إنجاز كبير بمشاريع الطرق السريعة لهيئة الاشغال العامة، كما توفر الشركة سكنا للعمال يحوي مرافق ترفيهية (ملعب الكريكيت — وكرة السلة — وكرة القدم — وغيرها..) وتقوم الشركه بعقد دورات العاب مختلفة بمشاركة ودعوة عدد كبير من الشركات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم إغلاق الجزء الجنوبي من شارع جاسم بن حمد المتفرع من دوار جاسم بن حمد إلى طريق الريان بطول حوالي 380 مترا ابتداء من صباح بعد غد الجمعة ولمدة ستة أشهر وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور.وعلى قائدي المركبات القادمين من دوار الأولمبي "دوار الرياضة" والمتجهين غرباً للوصول إلى شارع جاسم بن حمد اتخاذ المدخل المؤدي إلى شارع اليمامة المتفرع من طريق الريان، ومن ثم الانعطاف يساراً إلى شارع الرشيد. أما بالنسبة للراغبين في الوصول إلى طريق الريان من شارع جاسم بن حمد الالتفاف والعودة إلى شارع الرشيد ثم الانعطاف يميناً إلى شارع اليمامة .يهدف هذا الإغلاق المؤقت لإنشاء النفق المقترح الذي سيمر أسفل طريق الريان والذي سيصل بين طريق الريان وشارع جاسم بن حمد مما سيعمل على تخفيف وتقليل الازدحام المروري على طريق الريان وخدمة منطقتي الهتمي الجديد والمسيلة.وتهيب هيئة الأشغال العامة بمستخدمي الطريق القيادة بحذر والانتباه إلى اللوحات الإرشادية التي توضح المدخل المغلق والمدخل البديل خلال فترة هذا الإغلاق المؤقت.

بعد اكتمال المرحلة الاولى لمشروع الصرف الصحي بمنطقة الهلال غرب بدأت هيئة الاشغال العامة (أشغال) في تنفيذ المرحلة الثانية بالمنطقة وقامت في هذا الاطار بوضع التحويلات والحواجز الخاصة بالمشروع الذي يتوقع الانتهاء منه في غضون الاشهر المقبلة. وتسعى الهيئة من خلال عملها الى تنفيذ خطة متكاملة للبنية التحتية تخدم كافة مناطق الدولة وتشتمل المرحلة الثانية من المشروع على تمديد شبكات الصرف الصحي وشبكات تصريف مياه الامطار واستبدال القديمة باخرى جديدة. ويتوقع بعد اكتمال المرحلة الثانية ان يكون لهذا المشروع الاثر الايجابي على جميع المواطنين والمقيمين بالمنطقة باعتبار انه سيقوم بربط جميع الوحدات السكنية الخاصة بهم بخدمات الصرف الصحي علما ان هذا المشروع وغيره من المشاريع الاخرى التي تنفذها اشغال يؤكد قدرتها على العمل لعشرات السنين في المناطق التي تحتاج لبنية تحتية عاجلة وليس بها شبكات صرف صجي جيدة.

تعرضت مناطق متفرقة في أنحاء الدولة لتجمع المياه نتيجة لهطول أمطار غزيرة الأسبوع الماضي بكميات متفاوتة، وعليه قامت فرق العمل والجهات المختصة بهيئة أشغال بالتعامل مع الموقف وفقاً للخطط والإجراءات المتبعة بالتعاون مع الجهات المعنية الأخرى. وفور رصد الأمطار المتوقعة، تم إخطار جميع أعضاء فرق العمل الخاصة بالهيئة بالبدء في تنفيذ إجراءات حالة التأهب لطوارئ الأمطار، وتم تجهيز جميع المعدات والآليات المتوفرة حيث قامت "أشغال" بتوزيع المعدات وفرق العمل التابعة لها في عدة مواقع لتسريع وقت الاستجابة عند حدوث الأمطار، إضافة إلى فحص جميع الأنفاق الرئيسية في الدولة والتأكد من فعالية شبكات الصرف. أما بالنسبة للمناطق التي لم يتم تطوير البنية التحتية بها بعد، فتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لتوفير سرعة سحب مياه الأمطار منها بحال تجمعها فيها. وتابعت الهيئة مراقبة أهم الطرق الرئيسية والأنفاق في الدولة خلال فترة هطول الأمطار وعملت على وجه السرعة على إرسال المعدات والآليات لسحب مياه الأمطار المتجمعة في بعض المناطق. وتلقت إدارة تشغيل وصيانة الصرف الصحي في "أشغال" أكثر من 130 بلاغاً بتجمعات للمياه على مدى ثلاثة أيام، وتركزت تجمعات مياه الأمطار في كل من بلدية الدوحة وبلدية الريان وبلدية أم صلال، وتحديداً في مناطق بو هامور، وعين خالد، وبو سدرة، والغرافة والخريطيات. وقامت "أشغال" بإرسال مضخات وصهاريج لسحب المياه إلى كل من منطقة النصر، وروضة الخيل، ومدينة بروة، ومنطقة الكورنيش، ودوار العبيدلي، والطريق الدائري السادس، والطريق الدائري الرابع، وإشارات ريجنسي، وقرب نادي قطر الرياضي، ودوار الدفاع المدني، ومنطقة الوعب، وغيرها.

وقعت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مذكرة تفاهم مع بنك قطر للتنمية، لوضع إطار تنظيمي متكامل يحدد المسؤوليات والمهام بين الطرفين فيما يخص دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية في دولة قطر. وقع مذكرة التفاهم سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، والسيد عبدالعزيز بن ناصر آل خليفة، الرئيس التنفيذي لبنك قطر للتنمية. وتهدف الاتفاقية إلى تعزيز التعاون المثمر بين كل من هيئة الأشغال العامة وبنك قطر للتنمية في مجال دعم الصناعات والشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية وتطويرها من خلال توفير فرص المشاركة في المشاريع التي تنفذها الهيئة، إلى جانب تقديم الدعم المالي والاستشاري والتوجيهات لها لتتمكن من تنمية أنشطتها وتوسيع نطاقها، وبالتالي تكوين اقتصاد مستدام. وتتضمن مذكرة التفاهم التي تم توقيعها الاتفاق على أن تقوم "أشغال" بإدراج الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية والتي تم ترشيحها من قبل بنك قطر للتنمية في سلسلة التوريد المعتمدة في "أشغال" بعد الموافقة والتأكد من نتائج الاعتماد والتقييم للمناقصات، على أن يقوم بنك قطر للتنمية بدعم الشركات التي تم اختيارها من قبل "أشغال" مالياً وفنياً إن لزم الأمر. كما تنص المذكرة على التزام "أشغال" بتزويد البنك بالفرص المتاحة للشركات الصغيرة والمتوسطة بصورة دورية، وعقد اجتماعات منتظمة بالتعاون مع البنك لمراقبة أداء الشركات وفقاً للآلية التي يتفق عليها الطرفان. وبهذه المناسبة، صرّح سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، بأن هذه الاتفاقية تمثّل خطوة هامة نحو تطوير التنسيق والتعاون المستقبلي بين الهيئة وبنك قطر للتنمية في مجال تنمية قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة في قطر وتمكينها. وقال: "نحن فخورون بأن نساهم في هذا الجهد كوننا داعما أساسيا لعملية التنمية الاقتصادية وتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030."

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت في شارع آل شافي بمنطقة الريان الجديد، حيث سيتم تحويل السير إلى طريق موازي للشارع الأصلي، وسيبدأ العمل بالتحويلة المرورية يوم الأربعاء المقبل ويستمر لمدة 6 أشهر، وذلك بهدف تغيير خط شبكة الصرف الصحي القديم في منطقة الريان. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل، وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين طوال فترة تنفيذ المشروع وتأسف الهيئة عن أي إزعاج قد تسببه لسكان المنطقة جراء هذا الإغلاق.

وقعت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مذكرة تفاهم مع بنك قطر للتنمية، لوضع إطار تنظيمي متكامل يحدد المسؤوليات والمهام بين الطرفين فيما يخص دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية في دولة قطر. وقع مذكرة التفاهم سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، والسيد عبدالعزيز بن ناصر آل خليفة، الرئيس التنفيذي لبنك قطر للتنمية.وتهدف الاتفاقية إلى تعزيز التعاون المثمر بين كل من هيئة الأشغال العامة وبنك قطر للتنمية في مجال دعم الصناعات والشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية وتطويرها من خلال توفير فرص المشاركة في المشاريع التي تنفذها الهيئة، إلى جانب تقديم الدعم المالي والاستشاري والتوجيهات لها لتتمكن من تنمية أنشطتها وتوسيع نطاقها، وبالتالي تكوين اقتصاد مستدام.وتتضمن مذكرة التفاهم التي تم توقيعها الاتفاق على أن تقوم "أشغال" بإدراج الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية والتي تم ترشيحها من قبل بنك قطر للتنمية في سلسلة التوريد المعتمدة في "أشغال" بعد الموافقة والتأكد من نتائج الاعتماد والتقييم للمناقصات، على أن يقوم بنك قطر للتنمية بدعم الشركات التي تم اختيارها من قبل "أشغال" مالياً وفنياً إن لزم الأمر.كما تنص المذكرة على التزام "أشغال" بتزويد البنك بالفرص المتاحة للشركات الصغيرة والمتوسطة بصورة دورية، وعقد اجتماعات منتظمة بالتعاون مع البنك لمراقبة أداء الشركات وفقاً للآلية التي يتفق عليها الطرفان.وبهذه المناسبة، صرّح سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة، بأن هذه الاتفاقية تمثّل خطوة هامة نحو تطوير التنسيق والتعاون المستقبلي بين الهيئة وبنك قطر للتنمية في مجال تنمية قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة في قطر وتمكينها. وقال: "نحن فخورون بأن نساهم في هذا الجهد كوننا داعما أساسيا لعملية التنمية الاقتصادية وتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.