المشروع يستهدف تقليل الحوادث والمخالفات وحماية الأرواح نظام النقل الذكي يوفر الوقت والجهد وإمكانية التدخل السريع ربط جميع الطرق السريعة بالدولة بغرفة مراقبة مركزية على مدار الساعة النظام الذكي يتسم بالمرونة والتفاعلية والدقة العالية في أداء مهامه أجهزة استشعار متطورة لقياس وزن حمولة النقل الثقيل أثناء السير تغيير سرعات الرادارات أثناء الأمطار والضباب والحالات الطارئة كشف النقيب علي راشد العذبة، رئيس قسم الدراسات والمعلومات المرورية بالإدارة العامة للمرور، عن إعداد دراسة متكاملة لتحويل الطرق السريعة بالدولة إلى "طرق ذكية رقمية"، وذلك بالتعاون مع هيئة الأشغال العامة، ووزارة المواصلات والاتصالات، ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية بجامعة قطر. وأوضح النقيب العذبة في تصريح خاص لـ "الشرق" على هامش فعاليات أسبوع المرور الخليجي الـ 33 الذي يقام بدرب الساعي تحت شعار "حياتك أمانة"، أن الدراسة الحديثة تستهدف في المقام الأول تقليل نسبة الحوادث والمخالفات المرورية على الطرق السريعة، بالإضافة إلى إحكام السيطرة التامة على هذه الطرق وربطها إلكترونيا بغرفة التحكم المركزية بالإدارة العامة للمرور، .. مشيرا إلى أن النظام الرقمي الجديد يتسم بالمرونة والتفاعلية والدقة العالية في أداء مهامه. من أعمال مشروع طريق دخان نظام النقل الذكي من جانبه قال النقيب محمد مسفر الهاجري، رئيس قسم التخطيط المروري بالإدارة العامة للمرور، لـ "الشرق" إن الدراسة الحديثة لتشغيل الطرق السريعة إلكترونيا، تعتمد على توظيف نظام "Intelligent Transportation System" أو "نظام النقل الذكي"، من خلال استخدام كاميرات مراقبة رقمية عالية الدقة، وإشارات ورادارات تفاعلية يمكن التحكم بها عن بعد، وأجهزة استشعار رقمية متطورة، وأنظمة اتصال تعتمد على تقنية الألياف الضوئية. وأكد أن النظام سيتيح للمسؤولين السيطرة التامة والرقابة الفورية على مجريات الأمور في الطرق السريعة على مدار الساعة وبمرونة وتفاعلية عالية. النقيب علي راشد العذبة آلية عمل وتحدث النقيب الهاجري عن آلية عمل النظام الذكي، موضحا أنه يتيح إمكانية التحكم أوتوماتيكيا بالسرعات المسموح بها على الطرق السريعة وتغييرها بصورة فورية، حيث سيتم استبدال اللوحات المعدنية الخاصة بعرض الإرشادات المرورية والسرعات المسموح بها، بلوحات رقمية تفاعلية يمكن التحكم بها عن بعد بواسطة غرفة المراقبة الرئيسية، وبالتالي يمكن تعديل السرعات المسموح بها على الطرق السريعة في أوقات محددة مثل العواصف والأمطار والضباب، ووجود حوادث أو أعطال كبيرة وغيرها من الحالات الطارئة، وعليه يتم تغيير السرعات المقررة للرادار ذاته، لتتماشى مع التعديل الجديد. النقيب محمد مسفر الهاجري أجهزة استشعار متطورة كما كشف النقيب الهاجري، عن أن محطات الموازين الخاصة بقياس حمولات النقل الثقيل الموجودة حاليا بجوار الطرق في بعض الأماكن، ستتم الاستعاضة عنها من خلال وضع أجهزة استشعار ذكية في مسارات الطرق السريعة ذاتها، لقياس وزن حمولة شاحنات النقل الثقيل، دون إيقاف الشاحنة، ومن ثم تنقل أجهزة الاستشعار بيانات الشاحنة إلى الرادار الذكي لتسجيل مخالفة في حالة زيادة الحمولة عن المسموح. وأشار رئيس قسم التخطيط المروري بالإدارة العامة للمرور، إلى أن أهم ما يميز هذا النظام هو الآنية والفورية في اتخاذ القرار والتدخل السريع، وتوفير الوقت والجهد من خلال تطبيق خدمات الاتصال ونقل البيانات والمعلومات بواسطة شبكة الألياف البصرية، وبالتالي تقليل الحوادث والمخالفات المرورية وحماية الأرواح والممتلكات. طريق دخان السريع 4 جهات أشار النقيب الهاجري إلى أن الإدارة العامة للمرور وهيئة الأشغال العامة ووزارة المواصلات والاتصالات، ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية في جامعة قطر، تعمل بتناغم وتكامل من أجل الانتهاء من الدراسة ومن ثم اتخاذ قرار التنفيذ على أرض الواقع، للمساهمة في حماية المجتمع وتحقيق أعلى معايير السلامة المرورية. طريق دخان

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" السبت المقبل، 3 تقاطعات رئيسية ضمن المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الريان، وتشمل تلك التقاطعات، تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين)، وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين). وتشمل المرحلة الأولى من مشروع طريق الريان، التي ستخدم مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية، بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه، تفصل بينها جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر. من جانب آخر، أعلنت الهيئة عن بدء أعمال تنفيذ امتداد طريق الشيحانية لعطورية لجميلية السريع بطول 2.3 كيلو متر.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" تحويلة مرورية محدودة لمسافة كيلومتر واحد عند مدخل مدينة لجملية، اعتبارا من بعد غد الأربعاء وحتى 31 مايو المقبل. وتقوم أشغال بهذه التحويلة لتنفيذ الأعمال الإنشائية لامتداد طريق الشيحانية لعطورية لجملية السريع بطول 2.3 كيلومتر، والذي يعد آخر مراحل المشروع ضمن برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه الهيئة. ويتعين على رواد الطريق استخدام طريق مواز لمسافة كيلومتر واحد يتألف من مسار واحد في كل اتجاه. ويهدف التعديل المروري إلى استكمال الأعمال الإنشائية لمشروع طريق الشيحانية لعطورية لجملية السريع والذي تم تمديده من 29 كيلومترا إلى 31 كيلومترا ليصبح حلقة وصل بين مدن الشيحانية ولعطورية ولجملية. ومع اكتماله سيعمل المشروع على تعزيز كفاءة حركة النقل خارج الدوحة حيث يتألف من مسارين في كل اتجاه ما يضاعف من السعة المرورية للطريق فضلا عن تحسين مستوى السلامة المرورية من خلال إقامة سياج بطول الطريق وأعمدة إنارة ونظم نقل ذكية. وتناشد هيئة الأشغال العامة رواد الطريق الالتزام بالسرعة المقررة وإتباع العلامات والإرشادات المرورية الجديدة التي قامت أشغال بتثبيتها.

ألغت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، التحويلة المرورية التي كانت قد نفذتها على تقاطع 24 بطريق سلوى قبل 3 أيام، وذلك بعد ورود شكاوى عديدة من مستخدمي الطريق بسبب التحويلة، وتبين للهيئة اختلاف الانسيابية المرورية المتوقعة منها، حيث اتخذت الهيئة على الفور قرارها بإلغاء التحويلة أمس، مع القيام بدراسة عمل تحويلة جديدة تحسن الانسيابية المرورية وتتيح البدء في أعمال مشروع الطريق المداري. وقدمت الهيئة عبر موقعها على "تويتر" الشكر إلى المواطنين وإلى وزارة الداخلية والإدارة العامة للمرور، وذلك على تعاون الجميع الدائم، معتذرة عما تسببت به التحويلة من اختناق مروري.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن بدء تنفيذ الأعمال الإنشائية لتحويل تقاطع 24 بطريق سلوى إلى تقاطع متعدد المستويات ضمن مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال، سيتم تحويل تقاطع 24 بطريق سلوى الواقع على بعد 25 كيلومترا غرب مدينة الدوحة إلى دوار مؤقت اعتبارا من بعد غد الجمعة ولمدة عام. وسيعمل الدوار المستحدث بإشارات ضوئية لتنظيم حركة المرور، مع الإبقاء على جميع مخارج ومداخل التقاطع السابقة في جميع الاتجاهات كما هي بين الدوحة ولوسيل ومسيعيد وبو سمرة. وسيبقى عدد المسارات الأربعة بطريق سلوى كما هو في كل اتجاه مع تقليل عدد المسارات بالدوار الجديد إلى ثلاثة بدلا من أربعة، الأمر الذي يستوجب معه تخفيض السرعات تدريجيا من 120 كيلومترا في الساعة إلى 50 كيلومترا في الساعة في محيط الدوار ثم العودة إلى السرعة الطبيعية عقب الخروج منه. وتعمل الهيئة حاليا على تنفيذ طريق بديل يتم افتتاحه في شهر إبريل القادم يمتد من تقاطع رقم 17 بطريق سلوى وصولا لطريق الشاحنات المؤقت للوصول إلى مسيعيد والمنطقة الصناعية دون الحاجة إلى المرور بتقاطع رقم 24 بطريق سلوى لتخفيف الكثافة المرورية عليه. وتعزيزا للسلامة المرورية، ستقوم الهيئة بتثبيت العلامات واللافتات المرورية الضرورية مترجمة باللغات الثلاث العربية والإنجليزية والأوردية، كما سيتم نشر دوريات مرورية في المنطقة خلال الأربع وعشرين ساعة الأولى من بدء تنفيذ التحويل المروري وذلك بهدف تقديم الإرشادات والدعم لسائقي الشاحنات ومستخدمي الطرق الآخرين.

اختتمت جمعية المهندسين القطرية الأربعاء الماضي، ورشة عمل هندسية بعنوان BIM - Building Information Modelling بفندق دبليو، شارك فيها 15 مهندساً من القطاع الحكومي والشركات الكبرى بالدولة (هيئة الأشغال العامة، وشركة سكك الحديد القطرية، المكتب الهندسي الخاص، كهرماء، إستاد لإدارة المشاريع)، والتي تم تنظيمها تحت إشراف المهندس يعقوب يوسف الملا أمين الصندوق وعضو مجلس إدارة الجمعية. قدم الورشة المدرب الإسباني ربرتو مولينا، والذي تحدث عن نظام نمذجة أو بناء أو تشكيل معلومات البناء ولا يختصر على قطاع الهندسة المعمارية فقط، ولكنه ينطبق أيضا على قطاع الهندسة المدنية والبنية التحتية. ويشمل BIM عملية تصميم وتشييد وتشغيل المبانى باستخدام نظام متماسك موحد بدلاً من استخدام مجموعات منفصلة من وثائق أو رسومات، وبالتالي فإنه عبارة عن وصف رقمي لكل جانب من جوانب المشروع، وبالنسبة لقطاع المقاولات يوفر نظام BIM مزايا هامة لتحسين الإنتاجية و تعزيز الكفاءة في معظم عمليات البناء، من حيث الوقت والتكلفة والجودة. كما يستفيد الملاك من نظام BIM، حيث إنه يوفر الأدوات اللازمة لإدارة وصيانة المباني خلال دورة حياتها. وتتقدم جمعية المهندسين القطرية لشركة logicom الموزع المعتمد من لشركة أوتوديسك في قطر لتقديمها البرنامج وكافة أوجه الدعم الفني للمشاركين أثناء أنعقاد الورشة على مدار أربعة أيام . وفي نهاية الورشة تم تقديم شهادات على جميع المشاركين.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل مروري محدود بدوار على طريق الشاحنات المؤقت، يقع على بعد نحو 22 كيلومترا شمال غرب مسيعيد، اعتبارا من بعد غد "الجمعة" ولمدة عام. ويهدف التحويل المروري لإتاحة المجال أمام الأعمال التنفيذية للجزء الواصل بين الطريق المداري الجديد والمحور الشرقي الغربي، حيث سيتم تحريك الدوار المذكور لمسافة 50 مترا شرقا مع عدم تغيير عدد المسارات نتيجة لهذا التحويل وكذلك المخارج المؤدية إلى طريق سلوى ومسيعيد. وسيتم خفض السرعة المقررة من 100 كيلومتر في الساعة إلى 80 كيلومترا في الساعة قبيل الدوار بمسافة كيلومترين وحتى الخروج منه.. وتدعو الهيئة كافة مستخدمي الطريق إلى الالتزام بالسرعات الجديدة واتباع الإرشادات واللوحات المرورية.

قدم المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشروعات الطرق في "أشغال" عرضاً تقديمياً في خلال مؤتمر صحفي اليوم، حول خطة العمل الخاصة بمشاريع البنية التحتية لمناطق القسائم السكنية، إضافة إلى الجدول الزمني لتسليم البنية التحتية الخاصة بالقسائم السكنية خلال الأعوام القادمة. حركة عمل مستمرة وقال إنه سيتم توفير البنية التحتية والمرافق لقسائم الأراضي التي يتم توزيعها على المواطنين من خلال طرح مشاريع البنية التحتية لـ10400 قسيمة سكنية على مدى السنوات الثلاث القادمة، والانتهاء منها في خمس سنوات. جانب من تمهيد الطرق وأشار إلى أن الـ 13 مشروعاً تشمل 1186 قسيمة سكنية في غرب المشاف، و643 شمال الوكير، و255 غرب أبو هامور، و280 جنوب الشيحانية، و216 غرب أم صلال، و592 قسيمة في روضة إقديم وإزغوي، و461 قسيمة شمال الناصرية، و619 في الفروش غرب الخريطيات، و197 قسيمة في الخيسة، و679 في غرب الخور، و1122 غرب وجنوب سميسمة، و3508 قسائم جنوب الوكير، و637 قسيمة سكنية في روضة الجهانية. مشاريع مناطق سكن المواطنين الجديدة كامل المشاف الغربية عدد القسائم 1186 جزء من غرب أبو هامور 92 قسيمة

أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" نسبة كبيرة جداً من أعمال البنية التحتية في منطقتي المشاف الغربية وشمال الوكير، ضمن مشاريع التقسيمات الحكومية، حيث تم الانتهاء من شبكة الطرق وأعمال الانترلوك، إضافة إلى الإنارة وشبكات الكهرباء والماء. ويهدف مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية (الحزمة 3) إلى إقامة منطقة سكنية مستدامة قادرة على استيعاب النمو السكاني المستقبلي، وتشمل هذه الحزمة 1186 قسيمة سكنية، ويشمل المشروع إنشاء شبكة من الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 70 كيلومتراً وتضم 92 شارعاً رئيسياً وداخلياً، إلى جانب إنشاء 13 تقاطعا بإشارات ضوئية، منها ثلاثة تقاطعات رئيسية، بالإضافة إلى توفير الإنارة للشوارع. كما يشمل المشروع إنشاء شبكات الصرف الصحي، وشبكات الكهرباء والمياه والاتصالات. نظام إنارة متكاملة أما مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات الحكومية في شمال الوكير، فيخدم 643 قسيمة سكنية، وتتضمن الأعمال، إنشاء طرق يبلغ طولها الإجمالي 23 كيلومتراً، كما سيتم إنشاء 8 تقاطعات بإشارات ضوئية، إضافة إلى توفير الإنارة للشوارع، وإنشاء شبكات الصرف الصحي ومياه الشرب والكهرباء والاتصالات.

أكد الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن الانتهاء من البنية التحتية لقسائم المواطنين من أهم أولويات الهيئة، وأن هناك تعاونا كبيرا مع "كهرماء لتوفير الخدمات والتغلب على التحديات، يأتي ذلك في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة لتوفير الأراضي المخصصة للتقسيمات السكنية للمواطنين، وتوجيهات سعادة السيد محمد بن عبد الله الرميحي وزير البلدية والبيئة، وأضاف أن ذلك يأتى في ضوء الأولوية الكبيرة التي توليها كل من هيئة الأشغال العامة "أشغال" والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" على التعاون فيما بينهما بالتنسيق مع الجهات المعنية بالدولة على المضي في تنفيذ المشاريع التي توفر المرافق والبنية التحتية لمناطق القسائم السكنية للمواطنين.

المهندي :%80 من القسائم السكنية تم توزيعها علي المواطنين إنجاز البنية التحتية لـ 1303 قسائم سكنية بـ 4 مناطق في 2018 الكواري: لا حفريات مستقبلية في المشاريع الجديدة إلا في حالات الطوارئ فقط اعتماد 200 أمبير بدلاً من 150 أمبير في البيوت الجديدة آلية احترافية بين كهرماء وأشغال لضمان عدم تأثر المواطنين بالأعمال كشف الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن خطة تسليم مشاريع البنية التحتية لمناطق القسائم السكنية للمواطنين، والبالغ عددها 10400 قسيمة أرض موزعة على 13 منطقة جديدة بمختلف أنحاء الدولة بتكلفة 12 مليار ريال. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفى عقد اليوم بحضور المهندس عيسى بن هلال الكواري، رئيس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء". وأشار الى أن العمل على تنفيذ مشاريع البنية التحتية للمناطق الجديدة انطلق بالفعل ويستمر حتى عام 2021 .. موضحا أن العام الجاري سيشهد الانتهاء من البنية التحتية لـ 1829 قسيمة سكنية بمنطقتي شمال الوكير والمشاف الغربية، فيما يشهد عام 2018 الانتهاء من البنية التحتية لـ 1303 قسائم سكنية تشمل أجزاء من 4 مناطق (الفروش، روضة أقديم وإزغوي، جنوب الوكير، شمال الناصرية). وأضاف إن عام 2019 فسوف يشهد الانتهاء من البنية التحتية لـ 2511 قسيمة سكنية، تشمل استكمال الأعمال في نفس المناطق، وفي نفس العام يتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2511 قسيمة سكنية في 3 مناطق (جزء من غرب أبو هامور، جزء من سميسمة، جزء من روضة الجهانية)، وفي عام 2020 سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2487 قسيمة سكنية في نفس المناطق، إضافة إلى جزء من جنوب الوكير، وفي نفس العام سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2487 قسيمة سكنية، تشمل أجزاء من 4 مناطق (جنوب الشيحانية، الخيسة، غرب أم صلال، غرب الخور). وقال: انه في عام 2021 سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2270 قسيمة سكنية في 4 مناطق ( كامل جنوب الوكير، كامل جنوب الشيحانية، كامل سميسمة، كامل غرب أم صلال)، وفي نفس العام سيتم الانتهاء أيضاً من البنية التحتية لـ 2270 قسيمة سكنية في منطقتين (كامل الخيسة، كامل غرب الخور). مواعيد محددة من جانبه أكد المهندس عيسى بن هلال الكواري، رئيس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" وجود آلية احترافية بين كهرماء وأشغال لضمان تنفيذ الأعمال على الوجه الأكمل وفي المواعيد المحددة. وأشار إلى أن الآلية تضمن عدم تأثر المواطنين ملاك القسائم السكنية طوال تنفيذ الأعمال، منوهاً بأن المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء وبالتعاون مع أشغال يتم تحديد احتياجات المواطنين من القدرة الكهربائية مراعاة للمستقبل، وما قد يتطلبه من قيام بعض ملاك البيوت بإحداث تعديلات تحتاج إلى زيادة الأحمال. وقال: إنه تم اعتماد 200 أمبير بدلاً من 150 أمبير، وذلك للحد من القيام بإحداث حفريات في المستقبل، مؤكداً أن التجارب السابقة تؤكد نجاح التعاون بين كهرماء والهيئة، لا حفريات مستقبلية في المشاريع الجديدة إلا في حالات الطوارئ فقط. العطية يدعو المواطنين إلى سرعة البناء قال السيد عبدالله حمد عبدالله العطية، مساعد رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" إن الكلفة الإجمالية المبدئية لمشاريع البنية التحتية بالمناطق الـ 13 تبلغ ما يقرب من 12 مليار ريال، وإن 80% من القسائم السكنية تم توزيعها على المواطنين. وطالب بضرورة قيام المواطنين باتخاذ خطوات جادة وسريعة للبناء على أراضيهم، وعدم تركها لفترات طويلة، واغتنام فرصة تسريع الدولة وتيرة العمل على توفير كامل أعمال ومتطلبات البنية التحتية بمواصفات عالية بكافة المناطق الجديدة.

بعثت هيئة الأشغال العامة "اشغال" رداً على المادة المنشورة بتاريخ 21 فبراير 2017 بعنوان "الطرق البديلة تحتاج لإعادة نظر" جاء فيه: تود هيئة الأشغال العامة "أشغال" التأكيد على أنها تقوم باستمرار بتنبيه الشركات المنفذة لمشاريعها وإلزامها بالقيام بصيانة دورية للطرق البديلة وتوفير معايير الجودة والسلامة فيها. وتجدر الإشارة الى أنه يتم إنشاء الطرق البديلة بمواصفات ومعايير سلامة عالية، وهذه المعايير التي تعتمد من خلال الدراسات للطرق المؤقتة، حيث تفي بالغرض لحين تنفيذ الحلول الدائمة المتمثلة بالمشاريع الجاري تنفيذها. ونذكر من هذه الطرق طريق لوسيل البديل الممتد من منطقة الأبراج إلى اللؤلؤة وطريق دخان - بني هاجر التي تم تنفيذها كطرق مؤقتة لتمثل حلولاً خلال فترة وجيزة بالتوازي مع العمل الجاري في المشاريع، أما في حالة قصر مدة التحويلة المؤقتة والحاجة لاستخدامها لفترة لا تتعدى الشهرين، فيتم في هذه الحال مد طبقة اسفلتية خفيفة في الطريق البديل، وذلك دون التغاضي عن سلامة هذا الطريق وبالتالي سلامة مستخدميه. إننا في أشغال ملتزمون على الدوام بالعمل والتنسيق مع الجميع للمساهمة في رفعة ونهضة دولتنا الحبيبة قطر، كما أننا نرحب بأية أفكار أو مقترحات أو استفسارات من الأخوة المواطنين الذين يمكنهم الاتصال بنا دائماً على مراكز الاتصال على الرقم 44951111.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقا مروريا رئيسيا مؤقتا على جزء من شارع الريان الجديد، وجزء من شارع القلعة، وجزء من شارع البصير "عند تقاطعه مع شارع الريان الجديد" وذلك ابتداء من يوم الخميس المقبل ولمدة تسعة أيام. ونتيجة لهذا الإغلاق يمكن الوصول لمدينة الدوحة ولبني هاجر من خلال شارع الوجبة وشارع حمد وشارع الجساسية وشارع آل شافي ودوار الفروسية وشارع الشقب. يهدف هذا الإغلاق إلى تنفيذ أعمال طبقة الإسفلت النهائية التي تسبق افتتاح 2.6 كيلومتر من طريق الريان الجديد والانتهاء من آخر أجزاء المرحلة الأولى لمشروع تطوير طريق الريان، والتي تتضمن أعمال تقاطعين رئيسيين سيتم افتتاحهما في 18 من شهر مارس الجاري. ويوفر التقاطعان الرئيسيان الجديدان، وهما تقاطع طريق الريان مع شارع آل شافي التجاري، وتقاطع طريق الريان مع شارع القلعة، حركة مرورية انسيابية على جزء حيوي من شارع الريان الجديد مما يعزز الوصول للمناطق السكنية والتجارية على شارع القلعة وشارع آل شافي التجاري من خلال الطريق الرئيسي بدلاً من الطرق الداخلية. يذكر أن المرحلة الأولى لمشروع تطوير طريق الريان تضم ثلاثة تقاطعات سيتم افتتاح اثنين منها قريباً (تقاطع آل شافي وتقاطع القلعة)، ويجري استكمال الأعمال المتبقية، والتي تضم تقاطع الوجبة /التقاطع الثالث والأخير ضمن المشروع/ ومسارات المشاة والدراجات الهوائية، والانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية وأبرزها شبكة تصريف مياه الأمطار. وتهيب هيئة الأشغال العامة بجميع مستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحات الإرشادية الجديدة والالتزام بالسرعات المحددة حفاظاً على سلامتهم.

8 جسور جديدة تتألف من 3 إلى 4 مسارات 16000 مركبة السعة المرورية للتقاطع في الساعة إلغاء الدوارات والإشارات المرورية على عكس التقاطع القديم مسار خاص بالدراجات الهوائية على طول امتداد الطريق افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم ، الأحد، تقاطع الخريطيات أمام الحركة المرورية ضمن مشروع تحسينات طريق الشمال بحضور كل من المهندس محمد مسعود المري، مدير شؤون البنية التحتية بأشغال، والمهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة والسيد محمد السحوتي ممثل بلدية أم صلال والعميد محمد معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور، والسيد علي ناصر الكعبي عضو المجلس البلدي المركزي عن الدائرة السابعة عشرة إلى جانب عدد من مسؤولي الهيئة ومهندسي المشروع. السلامة المرورية وحرصت هيئة الأشغال العامة على تطوير تقاطع الخريطيات وإعادة بنائه بهدف زيادة السعة المرورية للتقاطع وتسهيل حركة المرور أمام قاطني المناطق السكنية المجاورة لا سيما مناطق الخريطيات ولعبيب والعب والطرق السريعة والمرافق التجارية القريبة وتوفير طرق بديلة أمام القادمين من وإلى طريق الشمال. تقاطع الخريطيات تقاطع الخريطيات يتضمن 8 جسور جديدة تتألف من 3 إلى 4 مسارات في كل اتجاهويزيد من أهمية التقاطع كونه حلقة وصل تقع على طريق الشمال تربط العديد من المناطق في الجهة الشرقية من التقاطع مثل العب ولعبيب، لوسيل، وكذلك شارع الجامعة العربية المؤدي إلى جامعة قطر والدفنة وطريق الخور الساحلي والمرافق التجارية بطريق الشمال وكذلك المناطق الغربية لتشمل الخريطيات وبني هاجر والوجبة والريان فضلاً عن اتصاله المباشر مع طريق الرفاع المؤدي إلى طريق دخان السريع وتقاطع الجهانية المطل على العديد من المرافق الاقتصادية المهمة. 8 جسور وقد قامت "أشغال" بتطوير تقاطع الخريطيات كي يتضمن 8 جسور جديدة تتألف من 3 إلى 4 مسارات في كل اتجاه، ما زاد من السعة المرورية للتقاطع أربع مرات عن السعة المرورية للتقاطع القديم والتي كانت تصل إلى 4000 مركبة في الساعة، حيث تبلغ السعة المرورية للتقاطع حالياً 16000 مركبة في الساعة أمام القادمين من لوسيل في اتجاه التقاطع وكذلك 11000 مركبة في الساعة أمام القادمين من منطقة الخريطيات وشارع الرفاع في اتجاه التقاطع. التقاطع حلقة وصل على طريق الشمال تربط مناطق العب ولعبيب، ولوسيل، شارع الجامعة العربية المؤدي لجامعه قطر والدفنة وطريق الخور الساحليوتعزيزاً للإنسابية والسلامة المروية، صممت "أشغال" التقاطع ليصبح ذو تدفق مروري حر في كافة الاتجاهات مع غياب للدوارات أو الإشارات المرورية على عكس التقاطع القديم والذي كان يحتوي على دوارات وإشارات مرورية وفي اتجاهين فقط، كما قامت بتوسيع الجسر الرئيسي وزيادة المسارات به من اثنين في كل اتجاه إلى أربعة وزيادة مسارات المخارج الأربعة إلى اثنين بدلاً من مسار واحد. تقاطع الخريطيات كما قامت الهيئة بإنارة الجسور ومداخل ومخارج التقاطع ووضع كافة اللوحات المرورية الضرورية لتوفير مزيد من السلامة المرورية. تطوير طريق الشمال يذكر أن مشروع تطوير طريق الشمال يشمل إنشاء طرق خدمية على طول طريق الشمال بطول حوالي 200 كيلومتر ابتداء من القسم الشمالي من مدينة الدوحة عند تقاطع الدحيل، وحتى مدينة الشمال في شمال البلاد، بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين في منطقتي أزغوى وأم صلال، وتنفيذ أعمال التطويرات والتوسعة لثلاثة تقاطعات كتقاطع لحويلة وتقاطع الخيسة وتقاطع الخريطيات، بجانب أعمال تطوير طريقي الخور وأم بركة. كما يتم إنشاء مسار خاص بالدراجات الهوائية على طول امتداد الطريق، وسيخدم أيضا هذا المشروع الحيوي العديد من مشاريع التطوير القائمة على امتداد طريق الشمال. تقاطع الخريطيات يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة: ربط كافة المناطق الشرقية والغربية والجنوبية والشمالية مع بعضها البعض أعرب المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة، عن تقديره لكافة التسهيلات التي قدمتها العديد من الجهات، وفي مقدمتها وزارة الداخلية، ووزارة المواصلات والاتصالات ووزارة البلدية والبيئة وبلدية أم صلال. وأكد العمادي أن التقاطع يحتل أهمية كبيرة حيث يربط كافة المناطق الشرقية والغربية والجنوبية والشمالية مع بعضها البعض، كما يتميز عن باقي التقاطعات كونه ذو تدفق مروري حر بدون إشارات أو دوارات وفي كل الاتجاهات. المهندس العمادي وشرح لتفاصيل التقاطع وأضاف أن ثمة مناطق كثيرة تستفيد بشكل كبير من هذا التقاطع، ومنها منطقة لوسيل والعب ولعبيب شارع الجامعة العربية وحتى جامعة قطر وطريق الخور الساحلي ليرتبط مباشرة بالمناطق الأخرى في الجهة الغربية مثل الخريطيات وكذلك شارع الرفاع والمرافق التجارية هناك، لافتاً إلى أن التقاطع يتميز بوجود اتصال مباشر مع المرافق التجارية في الجهة الشرقية من التقاطع في إطار مواكبة النهضة العمرانية للبلاد خصوصا على طريق الشمال. ولفت إلى أن الطاقة الاستيعابية للتقاطع الجديد تضاعفت 4 مرات عن التقاطع القديم، حيث تبلغ نحو 16000 مركبة في الساعة بدلا من 4000 وذلك أمام القادمين من لوسيل وكذلك 11000 مركبة في الساعة أمام القادمين من طريق الرفاع. الملازم عبدالله المري: التقاطع يختصر الرحلة أمام المتجهين إلى طريق دخان السريع أكد الملازم مهندس عبدالله منصور المري من الإدارة العامة للمرور أن التقاطع يسهل حركة الوصول أمام القادمين من تقاطع وادي البنات والعب ولعبيب في الجهة الشرقية في اتجاه طريق الشمال والمناطق الغربية مثل الخريطيات والعكس. خلال افتتاح تقاطع الخريطيات وأوضح أن التقاطع يخلق طرق بديلة بفضل عدد الجسور التي يتضمنها التقاطع ما يعمل على تخفيف الزحام في المنطقة سيما في وجود مرافق تجارية مجاورة للتقاطع، مشيداً بوجود مثل هذه التقاطعات في الأماكن التي تحتوي على منشآت اقتصادية من أجل تخفيف الزحام بها. ولفت إلى أن التقاطع يختصر الرحلة أمام المتجهين إلى طريق دخان السريع عبر طريق الشمال. علي الكعبي عضو المجلس البلدي: التقاطع سيخفف الزحام بطريق الشمال أعرب السيد علي ناصر الكعبي عضو المجلس البلدي عن تقديره لهيئة الأشغال العامة.. مشيراً إلى أن الهيئة أنجزت التقاطع في موعده حيث كانت تسابق الزمن. وأضاف: "كنت أمر من منطقة التقاطع فأرى العاملين في الأعمال الإنشائية يعملون ليلاً ونهاراً على مدار 24 ساعة حتى إنجازه في موعده"، موضحاً أن التقاطع سيحدث إنسيابية كبيرة في المناطق المجاورة ويخفف الزحام بطريق الشمال. محمد السحوتي ممثل بلدية أم صلال: التقاطع سيسهم في تخفيف الزحام بالمناطق المجاورة أكد السيد محمد السحوتي، مدير إدارة الرقابة ببلدية أم صلال، أن التقاطع الجديد له أهمية كبيرة، حيث يسهل حركة المرور بين العب ولعبيب والخريطيات بشكل مباشر، كما يوفر طرق بديلة للمناطق الأخرى وخفض الزحام بها مثل دحيل والخيسة وغيرها من المناطق القريبة، معرباً عن شكره لجهود الهيئة لإنجاز المشروع.

أكد محمد حمد العطان المري، عضو المجلس البلدي المركزي ممثل الدائرة 13 أن هيئة الأشغال العامة (أشغال) تقوم حاليا بتنفيذ مشروع لتطوير البنية التحتية لإنشاء شبكات تصريف المياه السطحية والجوفية في منطقة بو سدرة، كما قامت بإنشاء نظام مؤقت لصرف المياه السطحية والجوفية بتلك المنطقة إلى أن يتم الانتهاء من المشروع، وذلك بواسطة التناكر كحل مؤقت. وقال محمد المري فى تصريح لـ "الشرق" إن أشغال استجابت لمطالب سكان المنطقة، الذين يعانون من ارتفاع منسوب المياه الجوفية، مشيرا إلى أن أشغال بدأت أيضاً في تنفيذ مشروع يستهدف إنشاء شوارع مؤقتة وليست دائمة بمنطقة مبيريك الشرقية، وقال إن المنطقة ستشهد تطورات كبيرة بعد إنجاز هذه المشاريع.

تشمل مركز المحاكاة الطبي و4 مراكز في الوعب ومعيذر والوجبة والجامعة %90 نسب إنجاز الأعمال والتصاميم تمت طبقاً لأعلى معايير الجودة إنجاز 4 مشاريع في الربع الثالث ومركز الجامعة في الربع الأخير من العام الجاري 45 عيادة طبية في مركز معيذر للصحة والمعافاة صالة ألعاب رياضية وبركة سباحة وموقف يستوعب 479 سيارة 150 مليون ريال كلفة مركز الوعب الصحي أكد مصدر مسؤول في هيئة الأشغال العامة "أشغال" قرب الانتهاء من تنفيذ أعمال 5 مشاريع صحية جديدة، بكلفة إجمالية 850 مليون ريال، تشمل مركز المحاكاة الطبي، و4 مراكز صحية في (الوعب، معيذر، الوجبة، الجامعة)، مشيراً إلى أن نسب الإنجاز في تلك المشاريع تتراوح ما بين 80 و90%، موضحاً أن 4 مشاريع من الـ 5 تنتهي في الربع الثالث من العام الجاري، وتشمل (مركز المحاكاة الطبي، الوعب الصحي، معيذر للصحة والمعافاة، الوجبة للصحة والمعافاة)، فيما ينتهي العمل في مركز الجامعة الصحي في الربع الأخير من 2017. وأوضح المصدر في تصريحات خاصة لـ "الشرق" أن كلفة المراكز الصحية بلغت 640 مليوناً، فيما بلغت قيمة إنشاء مركز المحاكاة الطبي 210 ملايين ريال، مشيراً إلى أنه قد تم تصميم المركزين الصحيين بالوعب والجامعة وفقاً للنموذج (ب) وهو للصحة المجتمعية مثل مركز الثمامة، فيما تم تصميم المركزين الصحيين بمعيذر والوجبة وفقاً للنموذج (ج) وهو للصحة والمعافاة ويضم خدمات رياضية وتأهيلية كمركز لعبيب، فيما يتميز مركز المحاكاة الطبي بأنه أول مشروع من نوعه في قطر يحتوي على مرافق عالمية الطراز معنية بتدريب الطلاب والكوادر الطبية المختلفة على عمل التشخيصات والإجراءات المتبعة لمزاولي مهنة الطب، منوهاً بتصميم المراكز الصحية الجديدة طبقاً لأعلى معايير الجودة، من حيث التصميم الخارجي والداخلي، وبما يتوافق مع المعايير التابعة للمنظومة العالمية القطرية لتقييم الاستدامة. تقنيات متطورة ولفت المصدر إلى أن الهيئة وضعت ضمن الاعتبارات التصميمية والتشغيلية تحقيق جودة بيئية، حيث استخدام الطاقة الشمسية بغرض تسخين المياه داخل المباني، كما حرصت الهيئة على استخدام الإضاءة الطبيعية عن طريق عمل فتحات بانوراما بأسقف المباني، وذلك للسماح لضوء وأشعة الشمس بالدخول إلى المبنى، لما في ذلك من إيجابيات، منها توفير الطاقة الكهربائية المستخدمة في الإنارة، وكذلك الاستفادة من أشعة الشمس في تطهير المبنى، كما تمت مراعاة عمل منظومة لترشيد استخدامات واستهلاك المياه داخل المبنى وخارجه، كما تم الاهتمام باستخدام المواد الطبيعية قدر الإمكان وغير الضارة بالبيئة في أعمال التنفيذ، إضافة إلى مراعاة توفير مساحات خضراء للنباتات والأشجار بمحيط المبنى الخارجي، منوهاً بأنه تم الأخذ في الاعتبار عند تصميم المركز الصحي، توفير كافة احتياجات الزوار والمترددين عليه، كما تمت مراعاة أن يكون التصميم الهندسي للمركز قابلا للتطوير حسب احتياجات المستقبل. مركز الجامعة الصحي يضم 28 عيادة متخصصة يندرج مركز الجامعة الصحي تحت التصنيف (ب) ليصبح معنيا بالصحة المجتمعية، وتبلغ كلفته 150 مليون ريال. ويقع المركز في المنطقة الجنوبية لجامعة قطر على مساحة إجمالية تبلغ نحو 23000 متر مربع، ويتضمن مبنى رئيسيا، يتألف من أربعة مستويات، إلى جانب ملحقات أخرى، ويضم المركز 28 عيادة من بينها 8 عيادات أسنان وعيادات لطب الأسرة وخدمة الطوارئ، إضافة إلى المختبرات والصيدلية، إلى جانب مكتبة ومسجد وموقف سيارات يستوعب 514 سيارة. مركز المحاكاة الطبي لتأهيل وتدريب الكوادر الطبية ويحتوي مركز المحاكاة الطبي على مرافق عالمية الطراز معنية بتدريب الطلاب والكوادر الطبية المختلفة على عمل التشخيصات والإجراءات المتبعة لمزاولي مهنة الطب، وهو أول مشروع من نوعه في قطر، وتزيد كلفته على 210 ملايين ريال تقريباً. وسوف يمكن المركز، الطلاب من اكتساب خبرات متميزة، تمكنهم من تحقيق نتائج أفضل وإدارة متميزة للأزمات وتحسين مهاراتهم في التواصل مع زملائهم، وكذلك المرضى في المواقف الحرجة، كما يوفر المركز أحدث نظم تكنولوجيا المحاكاة السمعية والبصرية في المجال الطبي، إضافة إلى أنه يوفر للأطباء فرصة للتدريب العملي في بيئة افتراضية تتطابق إلى حد كبير مع بيئة العمل الفعلية، ويحتوي المركز على مختبرات التدريب الجراحي؛ بما يمنح فرصة للأطباء للتدريب على المهارات الجراحية، إضافة إلى التدريب على مهارات التحكم في انتقال العدوى المرضية. 45 عيادة طبية في مركز معيذر للصحة والمعافاة يندرج مركز معيذر للصحة والمعافاة تحت التصنيف (ج)، والذي يتميز بالمساحات الكبيرة والخدمات الرياضية والتأهيلية، وتبلغ كلفته 170 مليون ريال. ويقع المركز في منطقة معيذر الجنوبي على مساحة إجمالية تبلغ نحو 19000 متر مربع، ويتضمن المركز مبنى رئيسيا يتألف من أربعة مستويات إلى جانب ملحقات أخرى، ويضم المركز 45 عيادة من بينها 10 عيادات للأسنان، و6 عيادات لطب الأمومة والطفولة، وعيادتان للفحص المبكر قبل الزواج، إضافة إلى غرف الطوارئ والمختبرات والصيدلية ومكتبة، كما يضم المركز صالة ألعاب رياضية، وغرفاً للساونا، وأخرى للتدليك، إلى جانب بركة سباحة ومسجد وموقف يستوعب 479 سيارة. 150 مليون ريال كلفة مركز الوعب الصحي يندرج مركز الوعب الصحي تحت التصنيف (ب) ليصبح معنيا بالصحة المجتمعية، وتبلغ كلفته 150 مليون ريال. ويقع المركز في منطقة الوعب على مساحة إجمالية تزيد على 10000 متر مربع، ويتضمن مبنى رئيسيا يتألف من أربعة مستويات، إلى جانب ملحقات أخرى، ويضم المركز 28 عيادة طبية، من بينها 8 عيادات متخصصة في طب الأسنان، وعيادات لطب الأسرة وخدمة الطوارئ، إضافة إلى المختبرات والصيدلية، إلى جانب مكتبة ومسجد وموقف يستوعب 407 سيارات.

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن بدء تنفيذ الأعمال الإنشائية لتحويل تقاطع 24 بطريق سلوى إلى تقاطع متعدد المستويات ضمن مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال سيتم في الأيام القليلة المقبلة، تحويل تقاطع 24 بطريق سلوى الواقع على بعد 25 كيلومترغرب مدينة الدوحة إلى دوار مؤقت لمدة عام بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتشير "أشغال" إلى أن الدوار المستحدث سيعمل بإشارات ضوئية لتنظيم حركة المرور، مع الإبقاء على جميع مخارج ومداخل التقاطع السابقة في كافة الاتجاهات كما هي بين الدوحة ولوسيل ومسيعيد وبو سمرة. وتنوه "أشغال" إلى ثبات عدد المسارات الأربعة بطريق سلوى في كل اتجاه مع تقليل عدد المسارات بالدوار الجديد إلى ثلاثة بدلا من أربعة، الأمر الذي يستوجب معه تخفيض السرعات تدريجيا من 120 كيلومتر في الساعة إلى 50 كيلومتر في الساعة في محيط الدوار ثم العودة إلى السرعة الطبيعية عقب الخروج منه. وتبين الهيئة أن الشاحنات المارة بطريق الشاحنات المؤقت قد تتأثر بشكل طفيف بالمسار الجديد مع عدم التأثيرعلى التدفق المروري في المنطقة أو التسبب في إحداث زحام بقطاعات أخرى بطريق سلوى، وأنه تفاديا لحدوث زحام بالدوار المؤقت، ستتخذ الهيئة عددا من التدابير الاحترازية، من بينها توفير طريق بديل ذو تدفق مروري حر قادم من تقاطع 17 بطريق سلوى مرورا بمحطة معالجة مياه الصرف الصحي بغرب الدوحة ووصولا لطريق الشاحنات المؤقت. وتعزيزا للسلامة المرورية، ستقوم الهيئة بتثبيت العلامات واللافتات المرورية الضرورية مترجمة باللغات الثلاث العربية والإنجليزية والأردية، كما سيتم نشر دوريات مرورية في المنطقة خلال الأربع وعشرين ساعة الأولى من بدء تنفيذ التحويل المروري وذلك بهدف تقديم الإرشادات والدعم لسائقي الشاحنات ومستخدمي الطرق الآخرين. وتهيب هيئة الأشغال العامة رواد الطريق الالتزام بالسرعات الجديدة، والتي ستنخفض تدريجيا إلى 50 كيلومتر في الساعة في محيط التحويلة الجديدة، وكذلك اتباع التعليمات والعلامات المرورية . يذكر أن الطريق المداري الجديد يصل طوله إلى 195 كيلومتر وسيساهم في خفض مدة التنقل بين مسيعيد والخور ما يزيد عن ساعة.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقاً مؤقتاً على جزء من شارع قطيفان بالاتجاه إلى شارع الطرفة وإغلاق الإشارة المرورية عند تقاطع هذين الشارعين بدءا من بعد غد الخميس ولمدة شهر بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. ويهدف الإغلاق إلى إجراء تحسينات على تصميم الإشارات المرورية على شارع الطرفة مما يسهم في تحسين الحركة المرورية في المنطقة. وخلال هذه الفترة، يمكن للمتجهين من المنطقة السكنية إلى شارع الطرفة استخدام الشوارع الداخلية للوصول إلى شارع جامعة الدول العربية ثم الاتجاه إلى شارع الطرفة. وهذه الأعمال جزء من مشروع تطوير الشوارع المحيطة بمعسكر قوة لخويا في الدحيل الذي يشمل تطوير الطرق المحيطة بمعسكر الدحيل من ثلاثة اتجاهات (الشمال والشرق والجنوب)، إضافة إلى إنشاء وتطوير خمسة تقاطعات بإشارات ضوئية، وإنشاء طرق للخدمات ومواقف للسيارات، كما تتضمن أعمال المشروع تنفيذ شبكة الصرف للمياه السطحية (مياه الأمطار)، وأعمال الحفر النفقي العميق للخطوط الرئيسية لشبكات الصرف الصحي، وأعمال الرصف، وتوفير بنية تحتية لمرافق الخدمات والاتصالات، بالإضافة إلى تنفيذ البنية التحتية لشبكة أنظمة النقل الذكية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل الحركة المرورية على طريق الخدمات على تقاطع أم بركة "الجانب الشمالي سمسمة" وتحويلها لطريق بديل مواز للجزء المغلق، وذلك ابتداء من بعد غد الخميس ولمدة شهرين. وتهدف التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري.

ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديدوزير المواصلات: أشغال ستنجز المراحل المقبلة للمشروع بنفس الكفاءة وزير البلدية والبيئة: مشروع الطريق المداري سيوفر خدمات نقل وطرقا متميزة افتتح اليوم الطريق الذي يربط بين ميناء حمد الجديد وطريق الشاحنات ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديد، بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، وسعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي وزير البلدية والبيئة، وسعادة الدكتورالمهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة، وعدد من كبار المسؤولين. وقد اطلع السادة الوزراء والحضور من خلال عرض تقديمي وزيارة ميدانية لعدد من مواقع العمل بمشروع الطريق المداري؛ على تطور سير الأعمال التنفيذية بالمشروع، والجدول الزمني لتنفيذ مراحله المختلفة. مزايا الطريق المدارى وطريق الشاحنات وأثنى سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات على الجهود التي بذلتها أشغال لافتتاح الطريق الرابط بين ميناء حمد وطريق الشاحنات. معربا عن ثقته بأن الهيئة ستنجز المراحل المقبلة للمشروع بنفس الكفاءة بما يحقق رؤية قطر 2030، ورؤية حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، وتعليمات معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، بإنجاز المشاريع وفق مواعيدها المحددة.. وأكد أن الافتتاحات الجزئية بمشروع الطريق المداري المخطط لها خلال شهري إبريل ويوليو القادمين، تشير إلى حجم الإنجاز الكبير المنتظر بالمشروع. أهمية كبيرة من جهته أشاد سعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي وزير البلدية والبيئة، بسرعة إنجاز هيئة الأشغال العامة "أشغال" الطريق الرابط بين ميناء حمد وطريق الشاحنات، مشيرا إلى أن الهيئة التزمت بتسليم الطريق المؤدي إلى ميناء حمد في الموعد المتفق عليه، ولفت سعادته إلى أن هذا الافتتاح له أهمية كبيرة لاسيما أمام حركة الشاحنات القادمة والمتجهة إلى الميناء. كما أشار سعادة وزير البلدية والبيئة إلى أن الإنجازات المتوقع تحقيقها في الفترة المقبلة بمشروع الطريق المداري ستوفر خدمات نقل وطرقا متميزة، خاصة فيما يتعلق بعناصر السلامة المرورية للطريق، المتمثلة في فصل مسارات الشاحنات عن المركبات الخفيفة. الطريق المؤدي لميناء حمد أول إنجازات المشروع22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق *اختصار زمن الرحلة بنسبة 50 % وتقليل الازدحام المروري ونسب تلوث الهواء *ربط مسيعيد وميناء حمد الجديد ودخان والخور وراس لفان ويأتي افتتاح هذا الطريق، الذي يعتبر الطريق الرئيسي المؤدي من وإلى ميناء حمد وصولاً إلى طريق الشاحنات ومنه إلى باقي أنحاء الدولة، ليمثل أول الإنجازات ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديد ويبلغ طول الطريق الذي تم افتتاحه أكثر من خمسة كيلومترات ويتضمن تقاطعاً رئيسياً متعدد المستويات مع طريق مسيعيد يوفر انسياباً حراً للمرور في جميع الاتجاهات دون إشارات ضوئية أو دوارات وصولاً إلى طريق الشاحنات. التطور الاقتصادى والعمرانى عقب افتتاح الطريق كما يضم الطريق الجديد أربعة مسارات مرورية في كل اتجاه ليستوعب حركة البضائع والشاحنات القادمة من وإلى الميناء والتي تبلغ أكثر من 2500 شاحنة يومياً، ويسمح لمستخدمي الطريق بالوصول إلى ميناء حمد ومسيعيد والوكرة وطريق الشاحنات المؤقت دون توقف. كما أن ذلك سوف ينعكس إيجابيا على حركة التجارة القادمة من وإلى ميناء حمد الجديد وحتى منفذ بوسمرة الحدودي عبر المراحل المستقبلية للطريق المداري وطريق سلوى، مما سيعزز مكانة ميناء حمد كمركز إقليمي لحركة البضائع بقطر ودول الخليج بوجه عام. إضافة هامة يعتبر مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات إضافة مهمة لشبكة الطرق في قطر حيث انه سيكون بمثابة محورٍ مروريٍ مهام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، ويقع مشروع الطريق المداري إلى الشمال والغرب والجنوب من مدينة الدوحة، ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 195 كيلومتراً بدءاً من مناطق مسيعيد في الجنوب حتى غرب مدينة الخور في الشمال. ويتم من خلال المشروع أيضاً تنفيذ 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين الطريق المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها، مثل المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال، وهو ما سوف ينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية بشكل كبير وتقليل زمن الرحلة من خلال الطريق المداري بنحو 50 % في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة بما يقلل الازدحام المروري في الدوحة. طرق سريعة وسيوفر مشروع الطريق المداري عند اكتماله طرقاً سريعة ومباشرة تربط بين أهم مناطق النشاط الاقتصادي في الدولة في مسيعيد وميناء حمد الجديد ودخان والخور وراس لفان، وذلك دون الحاجة إلى المرور داخل التجمعات السكانية الرئيسية في الوكرة والدوحة والخور، مما سيكون له أثر كبير في التقليل من الأحجام المرورية بهذه المناطق وتقليل نسب تلوث الهواء. كما يعزز الطريق المداري السلامة المرورية من خلال فصل مسارات الشاحنات عن السيارات، حيث يتضمن تصميم المشروع إنشاء طريق مزدوج ذي سبعة مسارات في كل اتجاه حيث يحتوي على ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى. وسيتم تخصيص خمسة مسارات للسيارات والمركبات الخفيفة ومسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة المرورية على الطريق وتقليل الحوادث من خلال فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً، مما سيعزز انسيابية الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث يستوعب الطريق ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. مراحل التنفيذ يتم تنفيذ المشروع من خلال أربعة عقود يتم تنفيذها بشكل متزامن كالآتي.. العقد الأول: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ حوالى ٤٥ كيلومتراً من الطريق وأربعة تقاطعات رئيسية، وتشمل إنشاء طريق يربط ميناء حمد الجديد بطريق الوكرة الموازي وبين المراحل الأخرى من الطريق المداري بالإضافة إلى إنشاء طريق يربط بين طريق مسيعيد والمحور الشرقي الغربي. العقد الثاني: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ طريق طوله حوالى ٤٨ كيلومتراً ويضم ثمانية تقاطعات ذات مستويين ويقع هذا العقد إلى الشمال والغرب في مدينة الدوحة ابتداء من طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال. العقد الثالث: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ طريق طوله حوالى ٥٥ كيلومتراً ويضم خمسة تقاطعات، ابتداء من تقاطع مدينة مسيعيد الصناعية وصولًا إلى طريق سلوى ليربط طريق مسيعيد ١، طريق الوكير ١، وطريق الوكير ٢ ويشكل حلقة وصل بين الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات ومشروع المحور الشرقي — الغربي. العقد الرابع: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ طريق طوله حوالى ٤٢ كم ويضم خمسة تقاطعات ويربط بين طريق دخان السريع وحتى التقائه مع طريق الشمال وطريق الخور الموازي. ويتضمن المشروع أيضاً تنفيذ أعمال البنية التحتية المتكاملة المرتبطة به مثل شبكات تصريف مياه الأمطار، وشبكات المياه المعالجة للري، وشبكات الاتصالات، وأنظمة إنارة الشوارع، وشبكات أنظمة النقل الذكية. الخنجي: المشروع يخدم ميناء حمد أعرب المهندس عبد الله حمد العطية عن الشكر لكل من المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" وشركة قطر للبترول، على دعمهما وتعاونهما مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ هذا الجزء الحيوي من المشروع، مما ساعد الهيئة على تسريع الانتهاء من الأعمال قبل الموعد المحدد. ومن جانبه أشاد السيد عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي لشركة موانئ قطر بهذا الإنجاز، الذي يعتبر من أهم المشاريع الحيوية التي تخدم ميناء حمد، مما سيكون له أثر كبير في تسهيل دخول الشاحنات إلى ميناء حمد وخروجها من الميناء مباشرة إلى الطريق المداري، ومن ثم إلى المخازن والمستودعات والمناطق الصناعية بمختلف أنحاء الدولة. وأعرب السيد منصور أحمد الخاطر عضو المجلس البلدي عن الدائرة 20 عن تقديره لحرص أشغال على إنجاز المشرو ع في الوقت المحدد واهتمامها بالبنى التحتية للدولة لاسيما الطرق السريعة، وأضاف أن الطريق يخدم بشكل خاص ميناء حمد ومسيعيد والوكرة والمنطقة الجنوبية بشكل عام، معربا عن أمله في استمرار الإنجاز بباقي مراحل المشروع بنفس الوتيرة في الفترة القادمة. بلدية الوكرة وأشار السيد منصور عجران البوعينين مدير بلدية الوكرة الى أن افتتاح الطريق المؤدي إلى ميناء حمد يعتبر انجازاً كبيراً يخدم المنطقة خصوصاً حركة المرور بين الوكرة ومسيعيد، كما أكد أن مشروع الطريق المداري من المشاريع المهامة التي ستخدم مدينة الوكرة حيث سيسهم في توفير طرق سريعة مباشرة لحركة المرور من منفذ بوسمرة والمناطق الصناعية في اتجاه ميناء حمد دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الوكرة.