قال الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" في ندوة "الاستخدام المبتكر لخبث الحديد في أعمال البناء والتشييد" التي نظمتها اليوم قطر ستيل في ماريوت الدوحة، أن أشغال تدعم كل المبادرات الواعدة التي تدعم استخدام المواد المحلية البديلة بما فيها المواد الناتجة عن إعادة تدوير المخلفات ومن ضمنها مخلفات الصناعة والتي يمكن الاستفادة منها بعد إعادة تدويرها بما يحقق تطلعاتنا نحو البناء الأفضل للاستدامة البيئية.وأوضح أن الخلطات الجديدة المبتكرة تحقق معايير منظومة الإنشاءات الخضراء المستدامة وتعالج تراكم المخلفات التي تلوث البيئة بطرق فنية مبتكرة تهدف إلى استغلال المخلفات في النهج المفيد، وبالتالي سيتوفر أكثر من 20% من أحجار البناء المستوردة وبكفاءة لا تقل عن الأحجار المستوردة، مشيراً إلى أن النتائج الإيجابية التي حصل عليها فريق العمل هي دليل على الترابط بين الدائرات الحكومية وشركات التصنيع للعمل بالشراكة في خدمة أهداف الوطن الرامية إلى معالجة القضايا البيئية.وقامت هيئة المشروع بالتعاون مع مقاولين محليين بابتكار خلطات اسفلتية وخرسانية جديدة تحتوي على خبث الحديد كبديل للأحجار المستوردة، وقد تم تطبيق الخلطات الاسفلتية في إنشاء طريق اختباري في منطقة مسيعيد يبلغ طوله ما يقارب 800 متر والخلطات الخرسانية في صناعة حواجز الطرق وقنوات الصرف الصحي وإنشاءات أخرى تحت الأرض. علي بن حسن المريخي وعلى مدى 30 شهرا مدة المشروع، أثبتت نتائج الاختبارات الحقلية والمعملية أن الخلطات الجديدة تطابق المواصفات القياسية المعتمدة وتحقق معايير الجودة المطلوبة.ولفت إلى أن أشغال تساهم بفاعلية في جميع المبادرات التي من شأنها تحقيق هذه الأهداف، حيث تشارك الهيئة بشكل رئيسي في جميع لجان مؤسسات البناء القطرية وفي اللجنة الوطنية لمواد الإنشاء، وقاد أسهم الفريق المتكون من وزارة البلدية والبيئة وهيئة الاشغال ومعهد أبحاث النقل البريطاني وقطر ستيل في دراسة استخدام خبث الحديد في الخلطات الاسفلتية والخرسانية، ومقارنة النتائج باشتراطات المعايير المحلية والدولية المعتمدة في دولة قطر.من جانبه، قال السيد علي بن حسن المريخي، العضو المنتدب والمدير العام لشركة قطر ستيل في تصريحات صحفية على هامش ندوة "الاستخدام المبتكر لخبث الحديد في أعمال البناء والتشييد"، إن الشركة تغطي احتياجات السوق المحلي بنسبة تتراوح بين 85 إلى 90%، مشيراً إلى أن قطر ستيل تلعب دورا أساسيا في بناء النهضة العمرانية للدولة، مشيراً إلى مساهمتها في مشاريع كبيرة يتم تنفيذها حاليا في قطر استعدادا لمونديال 2022.وأضاف أن الندوة تتطرق إلى دراسة تحتية تتعلق بخبث الحديد وذلك بالتعاون مع وزارة البلدية والبيئة ممثلة في إدارة المواصفات والتقييس، وأشغال وكذلك مختبر الطرق في بريطانيا، حيث أثبتت الدراسة أنه يمكن استخدام خبث الحديث كقيمة مضافة وبديل عن الحجارة المستوردة التي تستخدم في الخرسانة المسلحة، وكذلك يمكن أن تكون بديلا عن المواد والرمل الذي يستخدم في البناء.وفي كلمته أوضح المريخي أنه من خلال عمليات تصنيع الحديد والصلب التي تقوم بها قطر ستيل، يتم إنتاج حوالي 350 ألف طن سنويا من المنتجات الثانوية، وتسمى خبث الحديد وهي من أفضل المواد التي يمكن استخدامها كبديل لأحجار البناء التي يتم استيرادها واستخدامها في تعبيد الطرق والتطبيقات الإنشائية والخرسانية، لما يتمتع به خبث الحديد من قدرة على تحسين استدامة المواد الانشائية في دولة قطر.معالجة تراكم المخلفات الملوثة للبيئةالكواري: وزارة البلدية تسعى لتعزيز البحث العلميقال الدكتور محمد بن سيف الكواري رئيس فريق البحث العلمي في وزارة البلدية والبيئية في ندوة "الاستخدام المبتكر لخبث الحديد في أعمال البناء والتشييد"، إن الخلطة الجديدة والمبتكرة تحقق معايير منظومة الإنشاءات الخضراء المستدامة، الدكتور محمد بن سيف الكواري وتعالج تراكم المخلفات التي تلوث البيئة بطرق فنية مبتكرة تهدف إلى استغلال المخلفات في النفع المفيد، لذلك أطلقنا على الخلطة الجديدة المبتكرة اسم "خلطة الـSlag"نسبة إلى احتوائها على 40% من خبث الحديد، وبالتالي فهي توفر 40% على الأقل من أحجار البناء المستوردة، كما أثبتت التجارب أنها تعطي قوة أكبر للخلطة وتصلح لسير الشاحنات ذات الأثقال الكبيرة للسير عليها، كما يتوقع فريق البحث العلمي زيادة عمرها الافتراضي، كما ثبت لفريق البحث العلمي أيضا أنه يمكن استخدام خبث الحديد Slag في الخلطات الاسمنتية لأساسات المباني الإنشائية تحت الأرض ومانهولات الصرف الصحي الكبيرة، والبحث مستمر لإثبات استخدامها في صناعات إنشائية أخرى.وأشار إلى أن قام فريق البحث العلمي المكون من وزارة البلدية والبيئة وهيئة الأشغال العامة "أشغال" ومركز أبحاث النقل البريطاني TRL، قام بدراسة وبحث استخدام خبث الحديد Slag في الخلطات الإسفلتية تحت رعاية وإشراف وتمويل شركة قطر ستيل.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" تحويلاً مرورياً دائماً على جزء طوله 600 متر من شارع الكسارات بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وذلك اعتباراً من يوم الأربعاء القادم، ويهدف التحويل المروري لإتاحة المجال أمام استكمال أعمال مشروع الطريق السريع الجديد الذي سيتم افتتاحه قريباً والذي يبلغ طوله 22 كيلومتراً. وسيتم تحويل الحركة المرورية إلى طريق بديل يوفر مدخلاً مؤقتاً بين شارع الكسارات ومنطقة وادي أبا صليل، وعليه يتعين على مستخدمي الطريق المتجهين لوادي أبا صليل، الاتجاه شمالاً نحو شارع 33 ومن ثم الانعطاف يساراً إلى شارع 2001 باتجاه القرية اللوجستية، ومن ثم إكمال الطريق جنوباً والالتفاف والعودة من خلال الدوار الذي يقع بالقرب من القرية اللوجستية قبل التوجه يميناً باتجاه الجزء المغلق من شارع الكسارات حيث سيتم التحويل تلقائيا باتجاه وادي أبا صليل. أما مستخدمو الطريق المتوجهين شمالاً من وادي ابا صليل باتجاه الدوحة، فيتعين عليهم الاتجاه نحو الجزء المغلق من شارع الكسارات ومن ثم الانعطاف يميناً الى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه ومواصلة السير واستخدام المخرج الالتفافي باتجاه الدوار رقم 52 وشارع الصناعية الشرقي.

الخاطر: طريق الوكرة لم يعد يُحتمل ونريد حلولاً جذرية العبيدلي: ضعف التنسيق بين الجهات القائمة على المشاريع سبب الزحام العمادي: الاختناقات المرورية وصلت إلى داخل المدينة البرديني: الوضع الحالي يستدعي سرعة إنجاز المشاريع الطيب: "أشغال" لا تختار المواعيد الملائمة للقيام بمشاريعها انتقد عدد من سكان وأهالى مدينة الوكرة استمرار الاختناقات المرورية على طريق (الوكرة- الدوحة)، الذي يُعد المنفذ الرئيسي للخروج والدخول من وإلى المدينة، بسبب التحويلات المرورية القائمة على الطريق بفعل المشروعات القائمة على طول الطريق. وأرجعوا سبب تلك الاختناقات إلى سوء تخطيط هيئة الأشغال العامة "أشغال" لمداخل ومخارج المدينة الرئيسية منها والفرعية، مطالبين في الوقت نفسه مسؤولي الهيئة بدراسة قراراتهم بشكل دقيق، قبل أن يخرجوا بها للجمهور ويطبقوها على أرض الواقع. وقالوا خلال جولة ميدانية لـ"الشرق" بمدينة الوكرة إنهم تضرروا من إغلاق مسار ضمن ثلاثة مسارات باتجاه دوار عبدالله عبدالغني في نهاية الطريق، الأمر الذي تسبب في حالة من الارتباك المروري لكل من يمر على الطريق، خاصة أن الطريق مليء بالشاحنات وحافلات العمال الضخمة، التي تبطئ حركة السير في الطريق قبل الدخول إلى الدوار. ويعاني أهالي وسكان مدينة الوكرة، والبالغ عددهم ما يقرب من الـ 400 ألف نسمة، من زحام مستمر، يصل مداه في أوقات الذروة، ولم يعد طريق الوكير- مسيمير أقل زحامًا من طريق- الوكرة مسيمير كما في السابق، فأصبح العديد من قاصدي الدوحة يستخدمون هذا الطريق، الذي أصبح يعاني هو الآخر من كثرة الزحام، رغم أن الطريق قد لا يصل بمستخدميه إلى وجهتهم بشكل مباشر، عكس ما يوفره الطريق الرئيسي الأقرب إلى عدة وجهات وليس إلى وجهة واحدة. الخاطر: طريق الوكرة لم يعد يُحتمل ونريد حلولاً جذرية قال منصور الخاطر إن تفاقم مشكلة الزحام على طريق (الوكرة- الدوحة)، ناتج عن زيادة أعداد السيارات والشاحنات، التي تلبي زيادة حجم المشاريع وزيادة السكان، لذلك ينبغي على "أشغال" أن تبدأ بالتفكير خارج الصندوق. وقال إن طريق الوكرة لم يعد يُحتمل، ولابد من وضع حلول جذرية والابتعاد عن المسكنات، التي لا تعمر طويلًا، مقترحًا إقامة طريق موازٍ للطريق الحالي، لتخفيف الضغط عن مستخدميه، فمع بداية صباح يوم جديد، تبدأ معاناة الجميع، من موظفين وطلبة جامعات ومدارس وأضاف أنه منذ الخروج من الوكرة، وتحديدًا من دوار عبدالله عبد الغني، يصطدم رواد الطريق بإشارة مرورية، ليلتقوا بعدها بإشارة بروة، التي تعطل مسارين من أصل ثلاثة مسارات من الطريق، وبذلك لا يكون لرواد طريق أبو عبود سوى مسار واحد. العبيدلي: ضعف التنسيق بين الجهات القائمة على المشاريع سبب الزحام أعرب أحمد العبيدلي عن أسفه الشديد نتيجة الحال التي وصل إليها طريق الوكرة، فمع حجم المشاريع الواقعة على الطريق، أصبح الموظفون وطلبة الجامعات، مضطرين للخروج من بيوتهم في تمام الساعة السادسة صباحًا. وأكد ان الوقت المستغرق للخروج أو الدخول من وإلى المدينة يصل إلى ساعتين دون مبالغة، مطالبا العبيدلي "أشغال" بسرعة الانتهاء من الطريق الواقع أسفل جسر بروة، وفتحه أمام سكان وأهالي المدينة، الذين أصبحوا يعانون الأمرين بسبب الاختناقات المرورية، التي لم يكن يعرفها أهل الوكرة سابقًا، وأصبحوا يحسون بأنهم خنقوا خلف طرق ضيقة وصغيرة. وأرجع العبيدلي ما وصل إليه الطريق، إلى سوء التخطيط الجهات المعنية بتنفيذ مشاريع الطرق، وضعف التنسيق بين الجهات القائمة على هذه المشاريع، واستهانة الشركات المنفذة بالالتزام بتوقيت تسليم مراحل المشاريع. العمادي: الاختناقات المرورية وصلت إلى داخل المدينة طالب أحمد العمادي الجهات المعنية بسرعة الانتهاء من المشاريع، التي فاقمت الزحام داخل مدينة الوكرة نفسها، مشيرا إلى أنه يقضي نصف ساعة، لإيصال أبنائه إلى مدارسهم وهم داخل المدينة، فكيف هو الحال مع طلبة جامعة قطر. وقال إن الزحام لم يعد مرتبطًا بأوقات ذهاب الموظفين إلى دواماتهم وعودتهم منها، بل أصبح الزحام يبدأ صباحًا من السادسة وحتى الـ 12 ظهرًا، ليعاود من الساعة الثانية والنصف ظهرًا وحتى التاسعة مساءً، الأمر الذي يتسبب في تأخر الكثير من الموظفين عن عملهم. وعن تجربة شخصية، قال العمادي إنه ظل نحو ساعتين داخل سيارته على طريق الوكرة، رغم عدم وجود حادث أو سيارة مُعطلة، مؤكدًا أن الطريق غير قادر على استيعاب هذا العدد الهائل من السيارات. البرديني: الوضع الحالي يستدعي سرعة إنجاز المشاريع أكد حمد البرديني على ضرورة إيجاد حلول عاجلة لإنهاء الزحام القائم على طريق الوكرة، الذي أصبح يزداد يومًا بعد الآخر، وهذا نتيجة لزيادة عدد سكان المدينة الذي تضاعف بشكل واضح في السنوات الأخيرة، من جانب، ومرور الشاحنات وحافلات العمال، التي تتوجه نحو المشاريع القائمة على جانبي طريق الوكرة، من جانب آخر. وأضاف أن المشاريع القائمة بالمناطق المحيطة بالمدينة، تستحوذ على عدد كبير من هذه الشاحنات والحافلات، التي تتسبب في زحام داخل المدينة، مما يستدعي سرعة إنجاز المشاريع في المدينة. الطيب: "أشغال" لا تختار المواعيد الملائمة للقيام بمشاريعها أكد عبد الهادي الطيب أن "أشغال" لا تقوم باختيار المواعيد الملائمة للقيام بمشاريعها، فدائمًا ما تأتي مشاريعها في مواعيد تزيد من الأزمة القائمة، والتي من المفترض أن يتم حلها دون أن يشعر بها رواد الطريق، الأمر الذى يتسبب في ازدياد الاختناقات المرورية في الطرق والشوارع الرئيسية، لتنتقل بطبيعة الحال إلى الشوارع الجانبية والداخلية، إما عن طريق التحويلات، أو عن طريق هروب الناس من الازدحامات من خلال ارتياد الطرق الجانبية، مما يتسبب في إزعاج الناس بشكل كبير وواضح. وقال الطيب إن حجم المشاريع الكبرى الواقعة على الطريق العام، مكتظ بالشاحنات التي تؤزم الموقف أكثر فأكثر، وتتسبب في تهالك الطرق بشكل سريع، نتيجة الأحمال الزائدة ، مقترحًا السماح للشاحنات بالمرور خلال المساءً فقط بعد أن تخف حركة الطرق. وأضاف الطيب: خلال الفترة القادمة ستدخل المشاريع القائمة حاليًا في مراحل جديدة، لذلك لا بد على "أشغال" أن تضع جميع الاحتمالات أمامها، وأن تتحمل مسؤولياتها.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" 37 كيلومترا من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات أمام الحركة المرورية.. والجزء الذي تم افتتاحه هو الواصل بين تقاطع الطريق المداري مع المحور الشرقي الغربي وحتى تقاطع المداري مع طريق دخان مرورا بطريق سلوى بطول 29 كيلومترا، وكذلك 8 كيلومترات من طريق مسيعيد والذي يمتد من جنوب الوكرة وحتى ميناء حمد. وقد تم افتتاح 3 مسارات في كل اتجاه من إجمالي 7 مسارات بالطريق الواصل بين المحور الشرقي الغربي وحتى طريق دخان، كما تم افتتاح مسارين في كل اتجاه من إجمالي 4 مسارات بطريق مسيعيد من جنوب الوكرة وحتى ميناء حمد، وسوف تتوالى افتتاحات الأجزاء المتبقية من المشروع خلال الأشهر المقبلة حتى اكتماله في عام 2018. افتتاح 37 كم من الطريق المداري أمام الحركة المرورية ويزيد من أهمية الجزء الذي تم افتتاحه بطول 29 كيلومترا بالطريق المداري اتصاله المباشر بطريق سلوى وطريق دخان السريع، فهو يوفر طرقا بديلة بعيدا عن الدوحة ما يخفف من الزحام المروري بها، كما يخدم الجزء المفتوح من الطريق عددا كبيرا من الأنشطة الاقتصادية والزراعية حيث يقع على جانبي الطريق عدد كبير من المزارع والعزب وكذلك القرية اللوجيستية. كما ستؤدي زيادة السعة المرورية للطريق من خلال استخدام 3 مسارات في كل اتجاه بدلا من المسارين اللذين كانا يتم استخدامهما سابقا إلى زيادة السعة المرورية إلى نحو 6000 مركبة في الساعة في كل اتجاه بدلا من 4000 ، الأمر الذي سيؤدي إلى خفض المدة الزمنية للرحلة، خاصة وأنه تم إلغاء أربعة دوارات كانت موجودة بالطريق المؤقت السابق مما سيزيد من الانسابية المرورية، فضلا عن توفير مسار للطوارئ إلى جانب الثلاثة مسارات المرورية لمنع تعطيل الحركة المرورية. كما سيعمل الجزء الذي تم افتتاحه بطول 8 كيلومترات بطريق مسيعيد على تحقيق الانسيابية وسهولة الوصول أمام القادمين من الدوحة والوكرة إلى ميناء حمد والمناطق الجنوبية. وبهذه المناسبة كشف المهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة عن أن افتتاح 37 كيلومترا من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات يأتي قبل موعده المقرر بنحو 30 يوما، مشيرا إلى أن الهيئة قامت بإعادة جدولة عدد من المشاريع ومن بينها مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات لتسليم هذه المشروعات في موعدها أو قبل موعدها المحدد. وأشار العمادي إلى أن هذا الإنجاز يعتبر الأكبر من نوعه ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات والإنجاز الثاني هذا العام بالمشروع، حيث سبق أن قامت الهيئة بافتتاح الطريق الرابط بين ميناء حمد الجديد وطريق الشاحنات في 27 فبراير الماضي. وأوضح أنه تم أيضا افتتاح أحد الجسور بالتقاطع الرابط بين الطريق المداري الجديد وطريق دخان السريع، تمهيدا لافتتاح جميع جسور التقاطع خلال الأشهر المقبلة حيث تم إنجاز نحو 75 بالمائة من الأعمال الإنشائية للتقاطع والذي يتضمن جسرين رئيسيين، ويتصل عبر طريق دخان بتقاطع الجهانية والذي يعد حلقة وصل للمتجهين من الطريق المداري إلى الريان وطريق الشمال. ولفت إلى أنه تم الانتهاء كذلك من 75 بالمائة من الأعمال الإنشائية لتقاطع الطريق المداري مع المحور الشرقي الغربي، حيث تم الانتهاء من أحد الجسور المخصصة للمركبات الخفيفة فضلا عن النفق الرئيسي المخصص للشاحنات والمتجهة من المحور الشرقي الغربي إلى الطريق المداري، وعند اكتمال التقاطع سيتألف من ثلاثة مستويات وجسرين ونفقين لتسهيل الحركة المروية بين المحور الشرقي الغربي والطريق المداري. جانب من افتتاح 37 كم من الطريق المداري ويعتبر مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث إنه سيكون بمثابة محور مروري هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 195 كيلومترا بدءا من مناطق مسيعيد في الجنوب وحتى غرب مدينة الخور في الشمال، ويتم من خلال المشروع أيضا تنفيذ 21 تقاطعا رئيسيا ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين الطريق المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها مثل المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال، وهو ما سينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية وتقليل زمن الرحلة بنحو 50 بالمائة في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة.

أكد عدد من المواطنين أن افتتاح نفق عنيزة أمام الحركة المرورية لم يأت بجديد، فى ظل الاختناقات التى شهدها عقب افتتاحه مؤخرا، خصوصا بأوقات الذروة حيث تتراوح مدة الانتظار داخل النفق بين 15 و30 دقيقة. وانتقدوا فى تصريحات لـ الشرق السماح للشاحنات وحافلات العمال بالمرور داخل النفق.. مطالبين هيئة الأشغال العامة "أشغال" بسرعة افتتاح المسار الرابع بالنفق بهدف خلق السيولة المرورية. ومن جانبها أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" لـ "الشرق" أن الأثر الإيجابي والسيولة المرورية بنفق عنيزة، سوف تتحقق مع اكتمال مشروع طريق لوسيل السريع في يناير 2018، موضحة أن شهر يونيو المقبل سوف يشهد افتتاح الجسر العلوي بتقاطع الخليج الغربي، فيما يشهد شهر سبتمبر افتتاح نفقين منفصلين بتقاطع اللؤلؤة، وهو ما يؤدي إلى تحقيق مزيد من السيولة المرورية. طالبوا بسرعة افتتاح المسار الرابع.. مواطنون: افتتاح نفق عنيزة لم يحقق السيولة المطلوبة يعاني نفق عنيزة الذي تم افتتاحه مؤخرا من اختناقات مرورية مستمرة، منذ افتتاحه أمام الحركة المرورية خصوصا في أوقات الذروة.. وأكد مواطنون لـ الشرق أن نفق عنيزة لم يأت بجديد ولم يستطع أن يحل الأزمة المرورية الخانقة بتلك المنطقة الحيوية.. مشيرين إلى ان النفق المؤدي إلى كل من الحي الثقافي "كتارا" واللؤلؤة ومركز الشفلح وعدد من السفارات والمدارس والخليج الغربي ومركز الدوحة للمعارض ومدينة لوسيل الجديدة وغيرها من المناطق المهمة، جاء بأقل مما كان يُنتظر، حيث يقبع مرتادو النفق في أوقات الذروة لما يصل إلى ساعة، حتى يتمكنوا من العبور منه.. وأشاروا الى أن النفق يعبر منه عدد كبير من الشاحنات وحافلات العمال، للانتقال للعمل فى المشاريع الكبرى القائمة في نطاق هذه المنطقة.. مطالبين هيئة الأشغال العامة "أشغال" بسرعة افتتاح المسار الرابع بالنفق، بهدف خلق سيولة مرورية بالنفق. وقد كانت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، قد افتتحت نفق عنيزة نهاية الشهر الماضي، الذي يبلغ طوله حوالي 630 متراً، وحوالي كيلومتر واحد مع المداخل المؤدية إليه من الاتجاهين الجنوبي والشمالي، وقد تم افتتاح ثلاثة مسارات من إجمالي أربعة مسارات بالنفق، الذي يُعد أحد التقاطعات الرئيسية الثلاثة، التي يضمها مشروع طريق لوسيل السريع. أكدت أن الاختنافات ستختفي خلال شهور.. أشغال:سهولة مرورية في نفق عنيزة مع انتهاء مشروع لوسيل يناير المقبل*توزيع الحركة المرورية على الجسور والأنفاق في 3 تقاطعات متعددة المستويات أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن الأثر الإيجابي والسيولة المرورية بنفق عنيزة، سوف تتحقق مع اكتمال مشروع طريق لوسيل السريع في يناير 2018.. مشيرة إلى أنها تواصل العمل للانتهاء من الأجزاء المتبقية من المشروع. وأوضح مصدر لـ الشرق أن شهر يونيو المقبل سوف يشهد افتتاح الجسر العلوي بتقاطع الخليج الغربي، فيما يشهد شهر سبتمبر افتتاح نفقين منفصلين بتقاطع اللؤلؤة، وهو ما يؤدي إلى تحقيق مزيد من السيولة المرورية ضمن نطاق المشروع، وتكتمل الانسيابية المرورية فور الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل بداية العام المقبل. وأكد أن أهمية افتتاح نفق عنيزة تكمن في نقل الحركة المرورية من الطريق المؤقت إلى أول جزء مكتمل من أجزاء طريق لوسيل السريع، وهو ما انعكس ايجابيا على حركة المرور بالمنطقة، إلا أن الأثر الإيجابي الكامل على الانسيابية المرورية سيظهر بوضوح بعد انتهاء كافة أعمال المشروع. وأشار إلى أنه يتم حالياً استكمال أعمال بناء تقاطع عنيزة الذي يتكون من أربعة مستويات، ويضم طريقا رئيسيا بـ 4 مسارات في كل اتجاه بين تقاطع الخليج الغربي وتقاطع اللؤلؤة، كما يضم بجانب نفق عنيزة جسراً علوياً سيربط بين شرق شارع عنيزة والمناطق التي يضمها كالحي الثقافي "كتارا" والمناطق السكنية والفنادق في تلك المنطقة وبين غرب شارع عنيزة، والذي يضم أيضاً مناطق سكنية وعددا من السفارات والمدارس. *الحركة المرورية وقالت الهيئة ان افتتاح الجسر العلوي بتقاطع الخليج الغربي في يونيو المقبل، سوف يحمل الحركة المرورية القادمة من اتجاه "كتارا" عبر نفق عنيزة إلى منطقة الخليج الغربي بدون توقف، مما يساعد على انسيابية الحركة المرورية بالمنطقة، كما أن افتتاح نفقين منفصلين بتقاطع اللؤلؤة في سبتمبر، سيؤدي إلى استيعاب الحركة المرورية القادمة من وإلى اللؤلؤة وربطها بالطريق السريع عبر الجسرين البحريين الشمالي والجنوبي، وسوف يؤدي ذلك إلى التخفيف بدرجة كبيرة من الازدحام المروري. خيارات الوصول ونوهت الهيئة بأن الأثر الإيجابي الكامل لطريق لوسيل السريع على الحركة المرورية في تلك المنطقة، سيظهر من خلال اختصار الزمن المستغرق للوصول بين منطقة الخليج الغربي وبين كتارا واللؤلؤة ومدينة لوسيل والمناطق الشمالية والأحياء السكنية التي تضمها بحيرة لقطيفية، إضافة إلى الفنادق والمعالم المهمة التي تضمها المنطقة أيضاً، وذلك من خلال توفير أكثر من خيار وطريق للوصول من وإلى تلك المناطق، والتي يتم الوصول إليها حالياً من خلال طريق واحد مؤقت، بينما بعد اكتمال طريق لوسيل السريع سيتم توزيع الحركة المرورية وفق الوجهة المرغوبة من خلال الجسور والأنفاق التي تضمها التقاطعات الثلاثة متعددة المستويات، إضافة إلى إنشاء عدد كبير من الطرق الفرعية الخدمية لربط الوجهات المختلفة بالطريق السريع، كما سيزيد عدد المسارات من مسارين إلى 4 مسارات في كل اتجاه، وهو ما سيعمل على زيادة القدرة الاستيعابية للطريق من 3600 سيارة في الساعة إلى 8000 سيارة في الساعة.

قامت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بتفعيل الشراكة المؤسسية مع الإدارة العامة للدفاع المدني، رافعة شعار "يداً بيد للوقاية من المخاطر" من خلال اتباع سبل تنفيذ اشتراطات السلامة الخاصة بالدفاع المدني في جميع المباني التابعة للهيئة.حضر اللقاء من هيئة الأشغال العامة السيد محمد علي درويش مدير شؤون الدعم الفني والسيد مشعل سلطان الهتمي، رئيس شؤون الخدمات المشتركة وعدد من مديري وموظفي الهيئة، ومن وزارة الداخلية تصدر العميد حمد عثمان الدهيمي، مساعد المدير العام للإدارة العامة للدفاع المدني قائمة الضيوف بجانب عدد من ضباط وأفراد الإدارة.وتتبلور الشراكة بين هيئة الأشغال العامة والإدارة العامة للدفاع المدني من خلال تفعيل شعار "يداً بيد للوقاية من المخاطر"، حيث تهدف هذه الشراكة إلى اتباع وتنفيذ اشتراطات السلامة في جميع مباني الهيئة بداية من مرحلة التصميم حتى مرحلة التنفيذ، تحت الشعار الذي تتبعه أشغال في هذا الإطار وهو "السلامة أولاً" سواء كان داخل الهيئة أو في مواقع المشاريع التي تقوم بتنفيذها أو المباني التي تقوم ببنائها.قامت قيادات أشغال خلال اللقاء بتكريم الحاضرين من وزارة الداخلية ممثلة في إدارة الدفاع المدني تقديراً لجهودهم في تقديم الدعم لأشغال والمساهمة في تنمية مهارات العاملين بها للحفاظ على أمن وسلامة أرواح موظفي ومنشآت أشغال.توفير بيئة عمل آمنةوأكد السيد مشعل الهتمي، رئيس شؤون الخدمات المشتركة بأشغال، حرص الهيئة على وضع نظام إدارة السلامة والذي يهدف إلى توفير بيئة عمل آمنة لموظفيها من خلال وضع السياسات العامة للسلامة وتطبيق خطط الإخلاء الوهمية وعمل التدريبات اللازمة للموظفين داخل الهيئة.وأضاف: "قمنا بالتعاون مع إدارة الدفاع المدني بتدريب 160 موظفا من هيئة الأشغال العامة نظرياً وعملياً على كيفية التعامل مع حالات الحريق والحالات الطارئة وطرق إخلاء المباني من الموظفين حتى الوصول إلى أماكن التجمع الآمنة لحين انتهاء الحالة الطارئة، وقد اجتاز بعض موظفي أشغال التدريبات اللازمة حتى حصلوا على شهادات تدريب دولي".تدريب الموظفينوأكد السيد يوسف العبيدلي، مدير إدارة الخدمات العامة على استمرار أواصر التعاون بين أشغال والدفاع المدني من خلال عدة أوجه أهمها تدريب موظفي أشغال على التعامل مع حالات الطوارئ وبخاصة الحرائق، حيث يتم تكرار تجربة الإخلاء الوهمي مرتين سنوياً. هذا بالإضافة إلى برنامج "درب الأمان" التوعوي والذي يهدف إلى تدريب موظفين من المتخصصين في الأمن والسلامة داخل الهيئة من قبل قسم الإعلام والتثقيف الوقائي بإدارة الدفاع المدني.تعزيز الأمنمن جانبه أشاد عبدالله الخيارين رئيس قسم الخدمات العامة ومدير مشروع الإخلاء الوهمي بالهيئة، بالجهود المبذولة من جانب الإدارة العامة للدفاع المدني من أجل تعزيز سبل الأمن والسلامة في الدولة بشكل عام وذلك من خلال مبادرات الإدارة في التوعية المجتمعية وتوسيع انتشارها بكافة السبل من خلال الإعلام المقروء والمرئي بالإضافة إلى وسائل التواصل الاجتماعي المتنوعة.وقال: "تهتم هيئة الأشغال العامة اهتماماً شديداً بتوفير اشتراطات الأمن والسلامة بجميع مباني الهيئة وتسعى دوماً للحفاظ على أجهزة وأنظمة الطوارئ ومكافحة الحرائق في بيئة عمل نظيفة يسهل الوصول إليها، بالإضافة إلى الحرص على صيانتها وضمان استمرارية عملها بالصورة المطلوبة وجهوزيتها لأي حالة طارئة لا قدّر الله".استطرد: "لاحظنا من خلال تكرار عمليات الإخلاء الوهمي المتكررة زيادة الوعي لدى موظفي الهيئة بخطط الإخلاء، وقد انعكس ذلك على التوقيتات القياسية التي استغرقها مسؤولو الطوارئ من كل إدارة لإخلاء المباني خلال المرات السابقة".الحماية من المخاطرأكد العميد حمد الدهيمي، مساعد مدير عام إدارة الدفاع المدني، أهمية التعاون مع أشغال وغيرها من مؤسسات فيما يتعلق بالحفاظ على الأرواح وحمايتها من المخاطر وتعزيز تفعيل شعار "يداً بيد للوقاية من المخاطر"، من خلال مزيد من المبادرات والتدريبات التي تقدمها الإدارة لموظفي أشغال.

بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بتحويل دوار التلفزيون إلى تقاطع بإشارات مرورية على أن تكتمل الأعمال التنفيذية للتحويل قبل بدء العام الدراسي المقبل، وستكون أغلب التحويلات والإغلاقات المرورية خلال فترة العطلة الصيفية. وعقب تحويل الدوار إلى تقاطع سيبدأ العمل في توسعة الشوارع المحيطة بالتقاطع بطول 300 متر على امتداد كل من هذه الشوارع لتصبح بأربعة مسارات رئيسية وثلاثة مسارات للانعطاف إلى اليسار، كما سيتم إضافة ممرات عبور للمشاة على كل جهة من جهات التقاطع. والشوارع التي ستتم توسعتها هي شارع خليفة، وشارع عبدالعزيز بن جاسم، وشارع أحمد بن علي، إضافة إلى تحويل دوارين على شارع عبدالعزيز بن جاسم إلى تقاطعين بإشارات مرورية. كذلك سيتم تطوير الإشارة المرورية عند تقاطع شارعي أحمد بن علي والجزيرة العربية لتسهيل الوصول إلى مباني التلفزيون والمنطقة السكنية المحيطة بها من الطريق الرئيسي.. كما ستشمل الأعمال تطوير الطرق الخدمية على جوانب الطرق. وبهذه الأعمال ستزيد القدرة الإستيعابية للمسارات الرئيسية لتقاطع التلفزيون بنسبة 25 إلى 30%، كما ستزيد القدرة الاستيعابية للمسارات المنعطفة يسارا من التقاطع بنسبة 100 بالمائة من خلال زيادة ثلاثة مسارات جديدة مخصصة لذلك. وسيختصر زمن الانتظار عند التقاطع بنسبة 50% نتيجة لربط إشارات التقاطع بالإشارات الأخرى على الطرق المؤدية إليه.. وسوف يساهم تحويل الدوار إلى تقاطع بإشارات مرورية في تحسين الانسيابية المرورية بشكل كبير، لذا تقوم "أشغال" بتحويل عدد كبير من الدوارات في المناطق الحيوية في الدوحة إلى تقاطعات بإشارات ضوئية.

الطريق بطول 10 كيلومترات ويتوقع الانتهاء من المشروع نهاية العام بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" في تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق الذي يربط الوكرة والمشاف بمنطقة بروة والدوحة بطول عشرة كيلو مترات وسوف يمتد حتى مستشفى الوكرة ومن المتوقع الانتهاء منه نهاية العام الجاري. وسوف يشكل الطريق الجديد نقلة نوعية للمدينة والخروج بها من عنق الزجاجة خاصة أنها تعاني منذ فترة طويلة من اختناقات مرورية كبيرة بسبب تنفيذ مشروع الريل والنفق الرئيسي الذي يبدأ من دوار عبد الله عبد الغني حتى دوار اوريدو. وبذلك تحصل الوكرة على ثلاثة مخارج رئيسية بداية من الطريق العام بعد الانتهاء منه وشارع الوكير الصناعية مرورا بهذا المشروع.

* تطوير 7 كيلو مترات في الاتجاهين وتحديث شبكات الصرف الصحي * شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار ومسارات للدراجات الهوائية * 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألفاً للمناطق الخضراء أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" ما يقرب من 98% من أعمال مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، فيما تم إنجاز ما يقرب من 85% من أعمال إنشاء جسر المشاة الواقع على الدائري الخامس مقابل مبنى المرور بمنطقة المطار، والذي تبلغ كلفته ما يقرب من 14 مليون ريال ويبلغ طوله 66 متراً بعرض 4 أمتار، ويتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع بشكل كامل خلال الشهر المقبل. وتقوم الشركة المنفذة للمشروع ـ حالياً ـ بوضع لمساتها الأخيرة بكافة مواقع المشروع، حيث يتم حالياً تركيب السياج الحديدي منتصف الطريق، فيما تم الانتهاء من تغطية غالبية الأرصفة بالإنترلوك، في حين تبقت مساحات قليلة جاري العمل على تمهيدها لتغطيتها بالإنترلوك خلال الأيام المقبلة، كما تم تجميل أجزاء ومساحات كبيرة على جانبي الطرق. أجزاء تشهد أعمال وضع الإنترلوك تقاطعان جديدان ويتضمن المشروع الذي تبلغ كلفته 240 مليون ريال، تطوير ما يقرب من 7 كيلومترات من الطرق في الاتجاهين، منها 3 كيلومترات من شارع نجمة، وتحديدا من تقاطع نعيجة باتجاه الدائري السادس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الشارع وإنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية عند تقاطع شارع الحضارة مع شارع نجمة وتقاطع شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، إضافة إلى تطوير 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الطريق بزيادة عدد مساراته من مسارين و3 مسارات إلى 4 مسارات في كل اتجاه. سيولة مرورية واضحة طريق المطار والوكرة كما يشمل المشروع تخصيص 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألف متر مربع للمناطق الخضراء، وقد تضمنت أعمال المشروع تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وهو ما ساعد في تحقيق الانسيابية المرورية فور افتتاح التقاطع، إضافة إلى تطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، ليتيح للسائقين إمكانية الدوران للخلف من خلال مسار منفصل، كذلك يتيح للمتجهين إلى طريق المطار والوكرة المرور من خلال مسارين منفصلين أيضاً. جانب من الأعمال بجسر المشاة بنية تحتية متكاملة وقد تضمن مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، والذي أشرف على تنفيذه نحو 950 مهندساً واستشارياً ومساعداً وعاملاً، جميعهم عملوا لأكثر من 4 ملايين ساعة بدون وقوع إصابات عمل، تنفيذ العديد من التحسينات المهمة للبنية التحتية في المنطقة، منها تحديث شبكات الصرف الصحي وإنشاء شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار، كما تمت حماية خطوط كهرباء الضغط العالي في المنطقة وعمل التحويلات اللازمة لبعض هذه الخطوط، إضافة إلى تخصيص مسارات للمشاة وأخرى للدراجات الهوائية، إلى جانب مواقف للسيارات.

تبدأ هيئة الأشغال العامة "أشغال" بعد غد الأربعاء تنفيذ الأعمال الإنشائية لأحد التقاطعات الحيوية التي تربط بين طريق المداري الجديد وطريق الشاحنات وطريق دخان السريع، والذي سيعمل على تسهيل الحركة المرورية بين الدوحة ودخان والخور وطريق سلوى. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الإنشاءات، ستقوم الهيئة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بعمل تحويلة مرورية بطريق الخدمات الشمالي بطريق دخان السريع بمنطقة أم الأفاعي بالقرب من تقاطع الدحيليات، اعتبارا من بعد غد الأربعاء ولمدة 3 أشهر، حيث سيتم لاحقا توفير طرق بديلة حسب الوضع الجديد للمشروع.

أكد المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة "أشغال"، خلال تقديم شرح عن المشروع، أن نفق عنيزة هو الأول من نوعه باتجاهين فى الدولة، وأن المشروع تضمن القوس أعلى تقاطع الخليج الغربي، وهو عبارة عن بوابة دخول، تم تصميمه ثلاثى الأبعاد، مأخوذ من شبكة الصيادين، ويتميز بمواصفات عالمية، مشيراً إلى أن نفق عنيزة بطول 630 مترا.وقال العمادي انه بعد افتتاح النفق الرئيسي سيتم استكمال أعمال بناء تقاطع عنيزة يتكون من أربعة مستويات، ويضم طريقا رئيسيا بأربعة مسارات فى كل اتجاه بين تقاطع الخليج الغربى وتقاطع اللؤلؤة، نفق عنيزة كما يضم بجانب نفق عنيزة جسراً علوياً سيربط بين شرق شارع عنيزة والمناطق التى يضمها كالحي الثقافي كتارا والمناطق السكنية والفنادق في تلك المنطقة وبين غرب شارع عنيزة الذى يضم أيضاً مناطق سكنية وعددا من السفارات والمدارس.وأوضح العمادي أن مشروع طريق لوسيل السريع يربط منطقة اللؤلؤة وكتارا ومدينة لوسيل الحديثة بطول 5.5 كيلو متر، ويحتوى على تقاطعات متعددة المستويات، مشيرا إلى أنه يشمل خدمات تصريف المياه السطحية ومياه الأمطار ومسارا للدراجات الهوائية ومسارا للمشاة يبدأ من تقاطع الخليج الغربي وصولا لتقاطع عنيزة بطول 6.5 كيلو متر، مؤكداً أنه قد تم استخدام 180 ألف متر مكعب خرسانة فى بناء النفق، إضافة إلى 15 طنا من الإسمنت وتم بناؤه من خلال 1278 عاملا بنسبة إنجاز بلغت 76 % حتى الآن ويكتمل فى يناير 2018.

عبدالله بن حمد العطية: توصيل البنية التحتية لـ 10 آلاف قسيمة سكنية جديدة.. افتتاح 3 مسارات من ضمن 7 تربط ميناء حمد الجديد بدخان منتصف العام أعلن السيد عبدالله بن حمد العطية، نائب رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن افتتاح جزئين بمشروع المداري الجديد خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن الجزء الأول سيتم افتتاحه خلال أيام وهو الجزء الذى يربط ما بين مشروع المحور الشرقي الغربي وطريق دخان، فيما سيتم افتتاح الجزء الثاني ضمن المشروع منتصف العام الجاري، وسوف تشهد افتتاح 3 مسارات من ضمن 7 مسارات من ميناء حمد الجديد حتى دخان، كما سيتم الإعلان قريبا عن انجازات كبيرة فى شبكة الطرق المحلية. وقال نائب رئيس الهيئة ان الإستراتيجية الجديدة للهيئة تستهدف افتتاح المشاريع على مراحل، بهدف التخفيف على مستخدمى الطرق السريعة، وهو ما يتم حالياً، مشيداً بالدعم الكبير من معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، والتوجيه بسرعة إنجاز المشاريع وفق الجودة المطلوبة والمواصفات المتفق عليها. %80 من الطرق السريعة وقال العطية ان الهيئة تعمل حالياً على مد البنية التحتية لنحو 10 آلاف قسيمة سكنية جديدة بمختلف المواقع، ومنها الخريطيات والسيلية والخيسة وأم صلال والمشاف الوكير وغيرها، مشيراً إلى أن 80 % من المواطنين تسلموا أراضيهم الجديدة، موضحاً أن الهيئة تحرص خلال الفترة المقبلة على إنجاز نحو 80 % من الطرق السريعة خلال العام المقبل، مشيراً إلى القيام بتوسعة محطة الدوحة الجنوبية للصرف الصحى، فيما يتم إنشاء محطة بالمنطقة الصناعية، موضحاً أن مشاريع الهيئة لا تنتهي، وأن المهندسين القطريين يتابعون المشروعات في مواقع العمل.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" صباح اليوم نفق تقاطع عنيزة الرئيسي والذي يعتبر أول نفق باتجاهين في قطر، وحضر الافتتاح الدكتور سعد بن إبراهيم المهندي رئيس الهيئة وعدد من قيادات الهيئة والإدارة العامة للمرور. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر ويعتبر نفق عنيزة أحد الأنفاق والتقاطعات الرئيسية الثلاثة المتعددة المستويات التي يتكون منها مشروع تطوير طريق الوسيل السريع، وقال المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة أشغال، خلال تقديمه عرض عام عن المشروع، قال إن نفق عنيزة الواقع عند إشارات مركز الدوحة للمعارض ويمتد حتى تقاطع الإشارات الضوئية الواقعة عند كتارا، يربط منطقة الخليج الغربي "الدفنة" بمنطقة اللؤلؤة وكتارا بتجاه مدينة لوسيل الحديثة. وأشار في الوقت ذاته إلى أن النفق يوفر تدفقاً حراً للحركة المرورية القادمة من اللؤلؤة والمناطق الشمالية باتجاه الخليج الغربي جنوباً، من دون الوقوف عند الإشارة الضوئية القريبة من مركز المعارض القديم. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر وأوضح العمادي أن طول نفق عنيزة يبلغ 630 متر مربع باتجاهين كل اتجاه أربع مسارات ليكون أول نفق باتجاهين في قطر، مشيراً إلى أنه سيتم فتح 3 مسارات اليوم والمسار الرابع خلال الأيام القادمة، مؤكداً أن النفق مجهز بكافة خدمات تصريف مياه الأمطار والإنارة الجيدة داخل النفق. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر وفيما يخص الطابع المعماري لنفق عنيزة أشار العمادي إلى أن تصميم النفق يجمع بين التراث القطري الأصيل وحداثة الحاضر، وذلك من خلال الرسومات المنقوشة على جدران النفق الداخلية، حيث تشكل الجدران لوحة أشبه بشبكة الصياد القطري القديم التي كان يُجمع فيها اللؤلؤ. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر من جانبه أكد المهندس سعد أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أن مشروع طريق لوسيل السريع سيؤدي إلى زيادة الطاقة الإستيعابية لعبور المركبات إلى أكثر من الضعف، حيث كان عدد السيارات التي تدخل وتخرج من هذه المنطقة 3000 سيارة في الساعة وبعد المشروع ستصل إلى قرابة 8000 مركبة. وأكد أن النفق الرئيسي بتقاطع عنيزة يسهم بشكل إيجابي في انسيابية حركة المرور بالمنطقة، مشيراً إلى أن الأثر الإيجابي الكامل سيظهر بوضوح بعد الانتهاء من تنفيذ مشروع طريق لوسيل السريع في يناير2018. حيث ستقل معه مدة التنقل بشكل كبير. المهندس سعد أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة وقال المهندي أنه سيتم خلال الشهور المقبلة افتتاح أجزاء أخرى من مشروع طريق لوسيل السريع ، فخلال يونيو المقبل سيتم افتتاح الجسر الرئيسي بتقاطع الخليج الغربي، وكذلك افتتاح نفقين جديدين بتقاطع اللؤلؤة في سبتمبر المقبل تمهيداً للانتهاء من المشروع بشكل كامل، والذي يتضمن أيضاً مسارات المشاة والدراجات الهوائية بطول أكثر من ستة كيلومترات ونصف الكيلومتر لكل منهما. ويعد مشروع طريق الوسيل السريع من أهم المشاريع في برنامج الطرق السريعة حيث يمتد لـمسافة 5.3 كم على طول شارع الوسيل الحالي من جنوب دوار القوس (الوحدة) إلى شمال القناة التي تربط منطقة الوسيل بوسط المدينة. ويشمل المشروع ثلاثة تقاطعات رئيسية ويربط بين اللؤلؤة، وكتارا، والوسيل، ويتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى مسارين إضافيين لحركة المرور بين التقاطعات. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر ويأتي هذا المشروع كجزء من برنامج الطرق السريعة التي تقوم “أشغال” بإنشائها، ويضم المشروع ما يقارب 30 مشروعاً للطرق الرئيسية التي من شأنها تحسين التنقلات في جميع مناطق الدولة. ويشمل البرنامج أكثر من 900 كيلومتر من الطرق السريعة وأكثر من 200 تقاطع رئيسي.

التصريحات التي أدلى بها المسؤولون في البلدية وأشغال والتي أشارت إلى سحب ملايين من جالونات مياه الأمطار هذا العام هل هذه الخطو تمثل نجاحا أم فشلا وفي سبيل ذلك دفعت بفرق الطوارئ في كافة المناطق المتأثرة لمواجهة هذه الأمطار بمشاركة عدد كبير من المهندسين والفنيين والعمال إضافة إلى أسطول من التناكر الحكومية والمستأجرة إلى جانب ما يقرب من 180 مضخة لشفط تجمعات المياه من الشوارع وكل ذلك يعتبر عملا إضافيا مدفوع الأجر ومسحوبا من خزينة الدولة . حيث كان من المفترض قبل الانتهاء من أعمال البنية التحتية للطرق تنظيف منهولات الشوارع الرئيسية وبالمناطق من الأتربة على مدار العام حتى لا تتراكم ومراقبة هذه المنهولات مرتين أو ثلاثة على مدار العام وتنظيفها من جميع الأوساخ والأتربة والمواد الصلبة والأكياس وأي مواد تعيق تدفق مياه الأمطار فيها كما كان من المفترض عند تنفيذ مشاريع الطرق الرئيسية والفرعية عمل فتحات للمنهولات بحجم كبير وطويل على طول الطريق وليس مربعا كما هو الحال حاليا وتكون مغطاة بشبك قوي ومنسوب الشوارع يكون مائلا ومتجها ناحية هذه المنهولات وبذلك تستطيع مياه الأمطار الذهاب نحوها وتصريفها بشكل آمن دون الحاجة للاستعانة بهذه الأعداد الكبيرة من التناكر والعمال والمهندسين لسحب المياه من الشوارع بطريقة تقليدية .

اتخاذ كافة الإجراءات للحفاظ على النباتات والأشجار بمنطقة المشروع مشروع سكن العمال يستهدف دعم المنطقة وتطويرها سعداء لتجاوب المواطنين وحرصهم على البيئة القطرية أكدت وزارة البلدية والبيئة أنها اتخذت كافة الإجراءات والترتيبات للحفاظ على النباتات والأشجار في منطقة أم الزبار وغيرها من المناطق التي اختيرت لإنشاء مساكن للعمال، من خلال تواجد مختصين للإشراف على عملية اقتلاع النباتات والشجيرات والحفاظ عليها تمهيداً لإعادة زراعتها مرة أخرى في ذات المنطقة بعد الانتهاء من تطويرها أو نقلها إلى أماكن أخرى أكثر مناسبة لطبيعتها . وأعربت الوزارة في ردها على مانشرته الشرق حول قيام أشغال بتجريف روضا قريبة من أم الزبار ومطالبة الأهالي بإيقاف المشروع ، عن سرورها بالتجاوب البناء من قبل المواطنين مع كل ما يمس البيئة القطرية ، واعتبرت حرصهم على البيئة كفيلا بخلق روح تعاون بين المواطن وأجهزة الدولة في سبيل تحقيق المصلحة العامة . وفيما يلي نص رد وزارة البلدية والبيئة: " رداً على المادة المنشورة في جريدة "الشرق" في عدد رقم 10512 ، بتاريخ 28-3-2017 تحت عنوان: (أشغال تجرف روضا قريبة من أم الزبار والأهالي يطالبون بإيقاف المشروع) نود إحاطتكم علماً بأنه في إطار تنفيذ سياسة الدولة بتوفير مساكن جديدة للعمال لدعم المشاريع الإنشائية الكبرى التي يجرى تنفيذها حالياً ، تقوم هيئة الأشغال العامة (أشغال) بتنفيذ مشروع لإنشاء مساكن للعمال في منطقة أم الزبار ، وذلك ضمن عدد من المشاريع المماثلة في مناطق عديدة بالدولة بهدف تأمين سكن ملائم للعمال ضمن بيئة مناسبة تتوافر فيها جميع المتطلبات الخدمية والصحية والاجتماعية والدينية . وقد تم اختيار مواقع إنشاء مساكن العمال ومن بينها منطقة أم الزبار، بالتنسيق مع كافة دوائر الخدمات وبناءً على دراسات تخطيطية وعلمية مستفيضة، تم فيها مراعاة النواحي الاجتماعية والاقتصادية والبيئية وغيرها، حيث تستهدف الجهات المعنية بالدولة من إنشاء مساكن بديلة للعمال، إيجاد حلول عملية لمشكلة سكن العمال داخل مناطق سكن العائلات بعد تطبيق القانون رقم (15) لسنة 2010 بشأن حظر سكن تجمعات العمال داخل مناطق سكن العائلات . تخريب المنطقة وبالنسبة لما ورد بالتقرير المنشور عن تخريب المنطقة (موقع المشروع) سواء بالتجريف أو اقتلاع النباتات والأشجار، فإنه لمن دواعي سرورنا ما نجده من التجاوب البناء من قبل المواطنين مع كل ما يمس البيئة القطرية وحرصهم عليها ، مما يخلق روح التعاون بين المواطن وأجهزة الدولة في سبيل تحقيق المصلحة العامة ، في حين نود التأكيد أنه وقبل البدء بتنفيذ المشروع ، تم اتخاذ كافة الإجراءات والترتيبات للحفاظ على هذه النباتات والأشجار ، من خلال تواجد مختصين للإشراف على عملية اقتلاعها والحفاظ عليها تمهيداً لإعادة زراعتها مرة أخرى في ذات المنطقة بعد الانتهاء من تطويرها أو نقلها إلى أماكن أخرى أكثر مناسبة لطبيعتها ، وذلك بالتنسيق مع الجهات المختصة بوزارة البلدية والبيئة والتي تبذل جهوداً كبيرة في الحفاظ على البيئة القطرية . تطوير المنطقة وأخيراً .. نود التأكيد أن إقامة هذا المشروع يأتي ضمن مشاريع عديدة تستهدف دعم المنطقة وتطويرها، في إطار جهود الدولة لتطوير مختلف المناطق عمرانياً واقتصادياً ، مع مراعاة كافة الجوانب الاجتماعية والبيئية التي توفر حياة مستقرة وصحية لقاطنيها. ترحيب بالملاحظات وترحب وزارة البلدية والبيئة متمثلة بإداراتها المختصة ، بكل الملاحظات والآراء التي يتقدم بها السادة المواطنون تجاه أية أضرار يلمسونها من جراء المشاريع المذكورة" .

العميد المالكي: انجاز 70خطة عمل فى المرحلة الاولى لرفع مستوى السلامة المرورية د.الحر: استخدام الآليات والوسائل الحديثة في التوعية عقد أمس ببرج هيئة الأشغال العامة الاجتماع الأول لمجموعة التوعية والإعلام، التابعة للجنة الوطنية للسلامة المرورية، لمناقشة خطط العمل الخاصة بالمجموعة، في إطار الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، مع بداية مرحلتها الثانية المسماة "مرحلة تحقيق النتائج"، ومدتها خمس سنوات تبدأ من العام الجاري وتنتهي في 2022. حضر الاجتماع العميد محمد عبدالله المالكي، أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، والعميد محمد عبدالرحيم معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور، والدكتور كيم جريو، مدير المكتب الوطني للسلامة المرورية، والدكتورعيسى الحر، من وزارة الثقافة والرياضة ورئيس مجموعة التوعية والإعلام باللجنة الوطنية للسلامة المرورية، وممثلو الجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية أعضاء المجموعة.. وقد تحدث العميد المالكي في مستهل الاجتماع عن فكرة وتشكيل مجموعة التوعية والإعلام، وأهمية الدور المنوط بها من خلال الخطط الموضوعة لها في إطار المرحلة الثانية والحاسمة من عمر الاستراتيجية.. مشيرا إلى أنه بانتهاء المرحلة الأولى من الاستراتيجية تم إنجاز حوالي سبعين خطة عمل، من مجمل الخطط الهادفة إلى رفع مستوى السلامة المرورية في جميع أنحاء الدولة، وتخفيض عدد الحوادث والوفيات.. وأضاف أن الاجتماعات الأخيرة للجنة قد أسفرت عن تكوين عدد من المجموعات، مثل مجموعة الحوادث المرورية والتحقيق المروري، ومجموعة السرعة التي يترأسها العميد محمد معرفية، ومجموعة الاختناقات المرورية. جانب من حضور الاجتماع خبراء من السويد وأشار إلى أنه قد تم استقدام عدد من الخبراء من مملكة السويد، باعتبارها من أفضل الدول في التوعية والهندسة المرورية، قاموا بتقييم الوضع والاطلاع على أداء الجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية، سواء الحكومية أو غير الحكومية، خاصة في مجال التوعية والإعلام، وأنه في زيارتهم القادمة للبلاد سوف يقفون على التقرير النهائي الخاص بهذا الجانب التوعوي لدى كل الجهات المشاركة بتنفيذ الاستراتيجية.. كما أكد أن كل مجموعة من المجموعات المشكلة ستكون على موعد مع رئاسة اللجنة لعرض التقارير الصادرة عنها أولا بأول.. وأنه يتوقع من مجموعة التوعية والإعلام الكثير، خاصة فيما يتعلق بالمشاركة في وضع خطة التوعية للسنوات الخمس القادمة، التي تمثل المرحلة الثانية من عمر الاستراتيجية. مجموعة التوعية والإعلام ومن جانبه أوضح الدكتور عيسى الحر، رئيس مجموعة التوعية والإعلام، أن العزم معقود على تنفيذ الدور المطلوب من المجموعة، آملا أن يقوم كل عضو بالمجموعة بالتعرف على طبيعة الدور والمهام الخاصة به في إطار عمل المجموعة، حتى يكون لها التأثير الواضح في الميدان.. وقال إن الداعي إلى تشكيل مجموعة التوعية والإعلام هو إبراز دور وجهود اللجنة الوطنية للسلامة المرورية أمام المجتمع، إضافة إلى رفع مستوى الوعي لدى الجماهير بشكل عام تجاه ما تقوم به اللجنة من مشاريع، بما يؤثر على قبول الناس وتفهمهم لهذه المشاريع بل وتعاونهم معها.. مشيرا إلى أن التحدي الأكبر أمام المجموعة هو الوصول إلى كل شرائح الجمهور، وهو ما سينعكس على تغيير وسائل وآليات التوعية، حتى تصل الرسالة التوعوية للصغير والكبير، للعربي وغيره من الناطقين بمختلف اللغات والطبائع والعادات. جانب من الاجتماع وسائل حديثة للتوعية وأكد الدكتور الحر على أن استخدام الآليات والوسائل الحديثة في التوعية، ستكون محور النقاشات داخل المجموعة، خاصة في ظل انتشار تطبيقات ووسائل التواصل الاجتماعي، وعروض الفيديو والرسوم الكاريكاتورية، التي تعد الوسيلة الأقرب والأيسر لجموع المتلقين للرسالة التوعوية وخاصة من فئة الشباب. المرحلة الثانية وقد أوضح الدكتور كيم جريو أن الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية بصدد المرحلة الثانية من التنفيذ، والتي ستبدأ بحلول شهر يونيو القادم في إعداد الخطة للسنوات 2017 ـ 2022، مؤكدا على أهداف اللجنة الوطنية للسلامة المرورية الرامية إلى تطوير الطرق وأنظمة النقل والسلامة، من خلال اختصاصاتها المحددة التي تشكل التوعية جزءا منها.. كما حدد دور المكتب الوطني خلال تلك الفترة، بأنه سيعمل على تقديم الدعم والمشورة للجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية وكذلك للمجموعات المتخصصة، إضافة إلى كتابة التقارير وتلخيصها لأمانة سر اللجنة الوطنية حتى تقدمها بدورها إلى رئيس اللجنة بشكل دوري.

تبدأ هيئة الأشغال العامة "أشغال" بعد غد الجمعة تنفيذ إنشاء نفق الدوار المائل بطول 2.2 كيلومتر ليربط مناطق الغرافة الشمالية بالجنوبية. وفي إطار الأعمال الإنشائية الخاصة بتحويل الدوار المائل إلى تقاطع متعدد المستويات، ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال التي تأتي ضمن مشروع طريق دخان السريع – العقد الشرقي سيتم تحويل المرور إلى تقاطع بإشارات ضوئية مواز للدوار المائل لمدة تسعة أشهر وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وسيساهم التعديل المروري الجديد في التسريع من وتيرة تحويل الدوار المائل إلى تقاطع من مستويين والذي سيوفر بدوره تدفقا مروريا حرا عند التقاء شارع اللقطة مع شارع الغرافة. وأكدت "أشغال" في بيان أن تحويل الدوار إلى إشارات ضوئية لن يؤثر سلبا على رواد الطريق في جميع الاتجاهات والتي ستبقى مفتوحة كما هي مع تعديل طفيف في الحركة المرورية قبيل التقاطع أمام القادمين من وإلى شوارع اللقطة والغرافة وحوار. وسيخدم التقاطع الجديد جميع السائقين المتجهين من وإلى الدوحة ودخان وشارع الغرافة وشارع حوار، علما بأنه سيتم توفير المخارج اللازمة على يمين التقاطع لتسهيل الحركة المرورية بشكل حر دون الحاجة للمرور من داخل التقاطع. وأكدت الهيئة عدم وجود أي تغيير في عدد المسارات القائمة بالشوارع المؤدية للتقاطع حيث سيتضمن كل من شارع اللقطة وشارع الغرافة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما سيحتوي كل من شارع حوار على مسارين في كل اتجاه.

الشرق حصلت على مخططات مشروع مساكن العمال الجديدة حصلت "الشرق" على مخططات مساكن العمال المزمع إقامتها على مساحات شاسعة من الروض البرية التي تعمل هيئة الأشغال العامة في الوقت الحالي على إزالتها بهدف البدء فى إنشاء هذا المشروع الذي سيقام على طريق أبو سمرة، وكذلك بالقرب من منطقة أم الزبار وروضة راشد. مخطط المشروع وانتقد عدد من المواطنين ما تقوم به الهيئة حاليا من خلال تجريف مساحات كبيرة من الروض البرية، في الوقت الذي تسعى فيه وزارة البلدية والبيئة للحفاظ عليها وحمايتها من العبث وتحرير مخالفات فورية ضد المخالفين. وقالوا: بدلا من أعمال الإزالة بحق مئات الأشجار وتخريب الروض وتدميرها واقتلاع النباتات البرية لتنفيذ هذه المشاريع كان من المفترض أن يتم اختيار مواقع بديلة مثل مواقع الكسارات أو الأخرى القريبة من مصانع الرمال والمزارع كونها أراضى لا تنبت عليها الروض ولا تحتوي على أشجار ونباتات برية. وفِي جولة ميدانية لـ "الشرق" رصدنا الأعمال والمشاريع القائمة على مساحات واسعة من البر ما أثار استياء شريحة كبيرة من سكان المناطق الواقعة بالقرب من تلك الروض والتي كانت مقصدا لأهالى هذه المناطق يترددون إليها باستمرار لقضاء أوقات فراغهم والاستمتاع بمناظرها الجميلة، حيث حرموا من ذلك بسبب هذه المشاريع التي تنفذها أشغال حاليا. وتعكف الهيئة على تنفيذ مشاريع كبرى وإنشاء طرق خدمية وتوصيل الخدمات الرئيسية إلى مناطق العمال، وجار العمل الآن في أعمال الحفر لتوصيل كافة الخدمات المطلوبة لمساكن العمال. وطالب المواطنون الذين يقطنون بالقرب من هذه المواقع الجهات المعنية التدخل لإيقاف تجريف الروض البرية، موضحين أن توافد آلاف العمال للسكن سوف يسبب الكثير من المشاكل، كما أن عملية تحرك باصات الشركات التي تنقل العمال من وإلى مساكنهم سيعمل على إرباك حركة السير كما هو الوضع في الوقت الحالي على طريق الشيحانية الذي يشهد ازدحاما واختناقات مرورية في ساعات الصباح الأولى مع تحرك باصات الشركات إلى مواقع المشاريع، وكذلك خلال توافدها لإرجاع العمال إلى مواقع سكنهم، ويرون أن ما تقوم به هيئة الأشغال العامة أشغال من إزالة الروض يساهم في تدمير البيئة التي يفترض المحافظة عليها خاصة مع إزالة مساحات منها واقتلاع الأشجار البرية والأخرى التي لا تنبت إلا في البر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أنه سيتم إغلاق جزء بالاتجاهين من شارع رقم 967 المتفرع من طريق الذخيرة اعتباراً من غداً ولمدة شهرين، ويمتد الإغلاق لمسافة 100 متر عند تقاطع شارع رقم 967 مع طريق الذخيرة بالقرب من الميرة.وسيتم تحويل حركة المرور إلى طريق بديل تم استحداثه بالقرب من الطريق المغلق. يهدف هذا التحويل المروري المؤقت إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. ستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري وتهيب بمستخدمي المركبات الالتزام بحدود السرعة المحددة حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم إغلاق جزء من شارع رقم 967 المتفرع من طريق الذخيرة بالاتجاهين بداية من بعد غد الخميس ولمدة شهرين. ويمتد الإغلاق لمسافة 100 متر عند تقاطع شارع رقم 967 مع طريق الذخيرة بالقرب من الميرة، وسيتم تحويل حركة المرور إلى طريق بديل تم استحداثه بالقرب من الطريق المغلق. ويهدف هذا التحويل المروري المؤقت إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري وأهابت أشغال بمستخدمي المركبات الالتزام بالسرعة المحددة حفاظا على سلامتهم.