قامت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بتفعيل الشراكة المؤسسية مع الإدارة العامة للدفاع المدني، رافعة شعار "يداً بيد للوقاية من المخاطر" من خلال اتباع سبل تنفيذ اشتراطات السلامة الخاصة بالدفاع المدني في جميع المباني التابعة للهيئة.حضر اللقاء من هيئة الأشغال العامة السيد محمد علي درويش مدير شؤون الدعم الفني والسيد مشعل سلطان الهتمي، رئيس شؤون الخدمات المشتركة وعدد من مديري وموظفي الهيئة، ومن وزارة الداخلية تصدر العميد حمد عثمان الدهيمي، مساعد المدير العام للإدارة العامة للدفاع المدني قائمة الضيوف بجانب عدد من ضباط وأفراد الإدارة.وتتبلور الشراكة بين هيئة الأشغال العامة والإدارة العامة للدفاع المدني من خلال تفعيل شعار "يداً بيد للوقاية من المخاطر"، حيث تهدف هذه الشراكة إلى اتباع وتنفيذ اشتراطات السلامة في جميع مباني الهيئة بداية من مرحلة التصميم حتى مرحلة التنفيذ، تحت الشعار الذي تتبعه أشغال في هذا الإطار وهو "السلامة أولاً" سواء كان داخل الهيئة أو في مواقع المشاريع التي تقوم بتنفيذها أو المباني التي تقوم ببنائها.قامت قيادات أشغال خلال اللقاء بتكريم الحاضرين من وزارة الداخلية ممثلة في إدارة الدفاع المدني تقديراً لجهودهم في تقديم الدعم لأشغال والمساهمة في تنمية مهارات العاملين بها للحفاظ على أمن وسلامة أرواح موظفي ومنشآت أشغال.توفير بيئة عمل آمنةوأكد السيد مشعل الهتمي، رئيس شؤون الخدمات المشتركة بأشغال، حرص الهيئة على وضع نظام إدارة السلامة والذي يهدف إلى توفير بيئة عمل آمنة لموظفيها من خلال وضع السياسات العامة للسلامة وتطبيق خطط الإخلاء الوهمية وعمل التدريبات اللازمة للموظفين داخل الهيئة.وأضاف: "قمنا بالتعاون مع إدارة الدفاع المدني بتدريب 160 موظفا من هيئة الأشغال العامة نظرياً وعملياً على كيفية التعامل مع حالات الحريق والحالات الطارئة وطرق إخلاء المباني من الموظفين حتى الوصول إلى أماكن التجمع الآمنة لحين انتهاء الحالة الطارئة، وقد اجتاز بعض موظفي أشغال التدريبات اللازمة حتى حصلوا على شهادات تدريب دولي".تدريب الموظفينوأكد السيد يوسف العبيدلي، مدير إدارة الخدمات العامة على استمرار أواصر التعاون بين أشغال والدفاع المدني من خلال عدة أوجه أهمها تدريب موظفي أشغال على التعامل مع حالات الطوارئ وبخاصة الحرائق، حيث يتم تكرار تجربة الإخلاء الوهمي مرتين سنوياً. هذا بالإضافة إلى برنامج "درب الأمان" التوعوي والذي يهدف إلى تدريب موظفين من المتخصصين في الأمن والسلامة داخل الهيئة من قبل قسم الإعلام والتثقيف الوقائي بإدارة الدفاع المدني.تعزيز الأمنمن جانبه أشاد عبدالله الخيارين رئيس قسم الخدمات العامة ومدير مشروع الإخلاء الوهمي بالهيئة، بالجهود المبذولة من جانب الإدارة العامة للدفاع المدني من أجل تعزيز سبل الأمن والسلامة في الدولة بشكل عام وذلك من خلال مبادرات الإدارة في التوعية المجتمعية وتوسيع انتشارها بكافة السبل من خلال الإعلام المقروء والمرئي بالإضافة إلى وسائل التواصل الاجتماعي المتنوعة.وقال: "تهتم هيئة الأشغال العامة اهتماماً شديداً بتوفير اشتراطات الأمن والسلامة بجميع مباني الهيئة وتسعى دوماً للحفاظ على أجهزة وأنظمة الطوارئ ومكافحة الحرائق في بيئة عمل نظيفة يسهل الوصول إليها، بالإضافة إلى الحرص على صيانتها وضمان استمرارية عملها بالصورة المطلوبة وجهوزيتها لأي حالة طارئة لا قدّر الله".استطرد: "لاحظنا من خلال تكرار عمليات الإخلاء الوهمي المتكررة زيادة الوعي لدى موظفي الهيئة بخطط الإخلاء، وقد انعكس ذلك على التوقيتات القياسية التي استغرقها مسؤولو الطوارئ من كل إدارة لإخلاء المباني خلال المرات السابقة".الحماية من المخاطرأكد العميد حمد الدهيمي، مساعد مدير عام إدارة الدفاع المدني، أهمية التعاون مع أشغال وغيرها من مؤسسات فيما يتعلق بالحفاظ على الأرواح وحمايتها من المخاطر وتعزيز تفعيل شعار "يداً بيد للوقاية من المخاطر"، من خلال مزيد من المبادرات والتدريبات التي تقدمها الإدارة لموظفي أشغال.

بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بتحويل دوار التلفزيون إلى تقاطع بإشارات مرورية على أن تكتمل الأعمال التنفيذية للتحويل قبل بدء العام الدراسي المقبل، وستكون أغلب التحويلات والإغلاقات المرورية خلال فترة العطلة الصيفية. وعقب تحويل الدوار إلى تقاطع سيبدأ العمل في توسعة الشوارع المحيطة بالتقاطع بطول 300 متر على امتداد كل من هذه الشوارع لتصبح بأربعة مسارات رئيسية وثلاثة مسارات للانعطاف إلى اليسار، كما سيتم إضافة ممرات عبور للمشاة على كل جهة من جهات التقاطع. والشوارع التي ستتم توسعتها هي شارع خليفة، وشارع عبدالعزيز بن جاسم، وشارع أحمد بن علي، إضافة إلى تحويل دوارين على شارع عبدالعزيز بن جاسم إلى تقاطعين بإشارات مرورية. كذلك سيتم تطوير الإشارة المرورية عند تقاطع شارعي أحمد بن علي والجزيرة العربية لتسهيل الوصول إلى مباني التلفزيون والمنطقة السكنية المحيطة بها من الطريق الرئيسي.. كما ستشمل الأعمال تطوير الطرق الخدمية على جوانب الطرق. وبهذه الأعمال ستزيد القدرة الإستيعابية للمسارات الرئيسية لتقاطع التلفزيون بنسبة 25 إلى 30%، كما ستزيد القدرة الاستيعابية للمسارات المنعطفة يسارا من التقاطع بنسبة 100 بالمائة من خلال زيادة ثلاثة مسارات جديدة مخصصة لذلك. وسيختصر زمن الانتظار عند التقاطع بنسبة 50% نتيجة لربط إشارات التقاطع بالإشارات الأخرى على الطرق المؤدية إليه.. وسوف يساهم تحويل الدوار إلى تقاطع بإشارات مرورية في تحسين الانسيابية المرورية بشكل كبير، لذا تقوم "أشغال" بتحويل عدد كبير من الدوارات في المناطق الحيوية في الدوحة إلى تقاطعات بإشارات ضوئية.

الطريق بطول 10 كيلومترات ويتوقع الانتهاء من المشروع نهاية العام بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" في تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق الذي يربط الوكرة والمشاف بمنطقة بروة والدوحة بطول عشرة كيلو مترات وسوف يمتد حتى مستشفى الوكرة ومن المتوقع الانتهاء منه نهاية العام الجاري. وسوف يشكل الطريق الجديد نقلة نوعية للمدينة والخروج بها من عنق الزجاجة خاصة أنها تعاني منذ فترة طويلة من اختناقات مرورية كبيرة بسبب تنفيذ مشروع الريل والنفق الرئيسي الذي يبدأ من دوار عبد الله عبد الغني حتى دوار اوريدو. وبذلك تحصل الوكرة على ثلاثة مخارج رئيسية بداية من الطريق العام بعد الانتهاء منه وشارع الوكير الصناعية مرورا بهذا المشروع.

* تطوير 7 كيلو مترات في الاتجاهين وتحديث شبكات الصرف الصحي * شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار ومسارات للدراجات الهوائية * 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألفاً للمناطق الخضراء أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" ما يقرب من 98% من أعمال مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، فيما تم إنجاز ما يقرب من 85% من أعمال إنشاء جسر المشاة الواقع على الدائري الخامس مقابل مبنى المرور بمنطقة المطار، والذي تبلغ كلفته ما يقرب من 14 مليون ريال ويبلغ طوله 66 متراً بعرض 4 أمتار، ويتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع بشكل كامل خلال الشهر المقبل. وتقوم الشركة المنفذة للمشروع ـ حالياً ـ بوضع لمساتها الأخيرة بكافة مواقع المشروع، حيث يتم حالياً تركيب السياج الحديدي منتصف الطريق، فيما تم الانتهاء من تغطية غالبية الأرصفة بالإنترلوك، في حين تبقت مساحات قليلة جاري العمل على تمهيدها لتغطيتها بالإنترلوك خلال الأيام المقبلة، كما تم تجميل أجزاء ومساحات كبيرة على جانبي الطرق. أجزاء تشهد أعمال وضع الإنترلوك تقاطعان جديدان ويتضمن المشروع الذي تبلغ كلفته 240 مليون ريال، تطوير ما يقرب من 7 كيلومترات من الطرق في الاتجاهين، منها 3 كيلومترات من شارع نجمة، وتحديدا من تقاطع نعيجة باتجاه الدائري السادس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الشارع وإنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية عند تقاطع شارع الحضارة مع شارع نجمة وتقاطع شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، إضافة إلى تطوير 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الطريق بزيادة عدد مساراته من مسارين و3 مسارات إلى 4 مسارات في كل اتجاه. سيولة مرورية واضحة طريق المطار والوكرة كما يشمل المشروع تخصيص 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألف متر مربع للمناطق الخضراء، وقد تضمنت أعمال المشروع تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وهو ما ساعد في تحقيق الانسيابية المرورية فور افتتاح التقاطع، إضافة إلى تطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، ليتيح للسائقين إمكانية الدوران للخلف من خلال مسار منفصل، كذلك يتيح للمتجهين إلى طريق المطار والوكرة المرور من خلال مسارين منفصلين أيضاً. جانب من الأعمال بجسر المشاة بنية تحتية متكاملة وقد تضمن مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، والذي أشرف على تنفيذه نحو 950 مهندساً واستشارياً ومساعداً وعاملاً، جميعهم عملوا لأكثر من 4 ملايين ساعة بدون وقوع إصابات عمل، تنفيذ العديد من التحسينات المهمة للبنية التحتية في المنطقة، منها تحديث شبكات الصرف الصحي وإنشاء شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار، كما تمت حماية خطوط كهرباء الضغط العالي في المنطقة وعمل التحويلات اللازمة لبعض هذه الخطوط، إضافة إلى تخصيص مسارات للمشاة وأخرى للدراجات الهوائية، إلى جانب مواقف للسيارات.

تبدأ هيئة الأشغال العامة "أشغال" بعد غد الأربعاء تنفيذ الأعمال الإنشائية لأحد التقاطعات الحيوية التي تربط بين طريق المداري الجديد وطريق الشاحنات وطريق دخان السريع، والذي سيعمل على تسهيل الحركة المرورية بين الدوحة ودخان والخور وطريق سلوى. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الإنشاءات، ستقوم الهيئة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بعمل تحويلة مرورية بطريق الخدمات الشمالي بطريق دخان السريع بمنطقة أم الأفاعي بالقرب من تقاطع الدحيليات، اعتبارا من بعد غد الأربعاء ولمدة 3 أشهر، حيث سيتم لاحقا توفير طرق بديلة حسب الوضع الجديد للمشروع.

أكد المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة "أشغال"، خلال تقديم شرح عن المشروع، أن نفق عنيزة هو الأول من نوعه باتجاهين فى الدولة، وأن المشروع تضمن القوس أعلى تقاطع الخليج الغربي، وهو عبارة عن بوابة دخول، تم تصميمه ثلاثى الأبعاد، مأخوذ من شبكة الصيادين، ويتميز بمواصفات عالمية، مشيراً إلى أن نفق عنيزة بطول 630 مترا.وقال العمادي انه بعد افتتاح النفق الرئيسي سيتم استكمال أعمال بناء تقاطع عنيزة يتكون من أربعة مستويات، ويضم طريقا رئيسيا بأربعة مسارات فى كل اتجاه بين تقاطع الخليج الغربى وتقاطع اللؤلؤة، نفق عنيزة كما يضم بجانب نفق عنيزة جسراً علوياً سيربط بين شرق شارع عنيزة والمناطق التى يضمها كالحي الثقافي كتارا والمناطق السكنية والفنادق في تلك المنطقة وبين غرب شارع عنيزة الذى يضم أيضاً مناطق سكنية وعددا من السفارات والمدارس.وأوضح العمادي أن مشروع طريق لوسيل السريع يربط منطقة اللؤلؤة وكتارا ومدينة لوسيل الحديثة بطول 5.5 كيلو متر، ويحتوى على تقاطعات متعددة المستويات، مشيرا إلى أنه يشمل خدمات تصريف المياه السطحية ومياه الأمطار ومسارا للدراجات الهوائية ومسارا للمشاة يبدأ من تقاطع الخليج الغربي وصولا لتقاطع عنيزة بطول 6.5 كيلو متر، مؤكداً أنه قد تم استخدام 180 ألف متر مكعب خرسانة فى بناء النفق، إضافة إلى 15 طنا من الإسمنت وتم بناؤه من خلال 1278 عاملا بنسبة إنجاز بلغت 76 % حتى الآن ويكتمل فى يناير 2018.

عبدالله بن حمد العطية: توصيل البنية التحتية لـ 10 آلاف قسيمة سكنية جديدة.. افتتاح 3 مسارات من ضمن 7 تربط ميناء حمد الجديد بدخان منتصف العام أعلن السيد عبدالله بن حمد العطية، نائب رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن افتتاح جزئين بمشروع المداري الجديد خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن الجزء الأول سيتم افتتاحه خلال أيام وهو الجزء الذى يربط ما بين مشروع المحور الشرقي الغربي وطريق دخان، فيما سيتم افتتاح الجزء الثاني ضمن المشروع منتصف العام الجاري، وسوف تشهد افتتاح 3 مسارات من ضمن 7 مسارات من ميناء حمد الجديد حتى دخان، كما سيتم الإعلان قريبا عن انجازات كبيرة فى شبكة الطرق المحلية. وقال نائب رئيس الهيئة ان الإستراتيجية الجديدة للهيئة تستهدف افتتاح المشاريع على مراحل، بهدف التخفيف على مستخدمى الطرق السريعة، وهو ما يتم حالياً، مشيداً بالدعم الكبير من معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، والتوجيه بسرعة إنجاز المشاريع وفق الجودة المطلوبة والمواصفات المتفق عليها. %80 من الطرق السريعة وقال العطية ان الهيئة تعمل حالياً على مد البنية التحتية لنحو 10 آلاف قسيمة سكنية جديدة بمختلف المواقع، ومنها الخريطيات والسيلية والخيسة وأم صلال والمشاف الوكير وغيرها، مشيراً إلى أن 80 % من المواطنين تسلموا أراضيهم الجديدة، موضحاً أن الهيئة تحرص خلال الفترة المقبلة على إنجاز نحو 80 % من الطرق السريعة خلال العام المقبل، مشيراً إلى القيام بتوسعة محطة الدوحة الجنوبية للصرف الصحى، فيما يتم إنشاء محطة بالمنطقة الصناعية، موضحاً أن مشاريع الهيئة لا تنتهي، وأن المهندسين القطريين يتابعون المشروعات في مواقع العمل.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" صباح اليوم نفق تقاطع عنيزة الرئيسي والذي يعتبر أول نفق باتجاهين في قطر، وحضر الافتتاح الدكتور سعد بن إبراهيم المهندي رئيس الهيئة وعدد من قيادات الهيئة والإدارة العامة للمرور. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر ويعتبر نفق عنيزة أحد الأنفاق والتقاطعات الرئيسية الثلاثة المتعددة المستويات التي يتكون منها مشروع تطوير طريق الوسيل السريع، وقال المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة أشغال، خلال تقديمه عرض عام عن المشروع، قال إن نفق عنيزة الواقع عند إشارات مركز الدوحة للمعارض ويمتد حتى تقاطع الإشارات الضوئية الواقعة عند كتارا، يربط منطقة الخليج الغربي "الدفنة" بمنطقة اللؤلؤة وكتارا بتجاه مدينة لوسيل الحديثة. وأشار في الوقت ذاته إلى أن النفق يوفر تدفقاً حراً للحركة المرورية القادمة من اللؤلؤة والمناطق الشمالية باتجاه الخليج الغربي جنوباً، من دون الوقوف عند الإشارة الضوئية القريبة من مركز المعارض القديم. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر وأوضح العمادي أن طول نفق عنيزة يبلغ 630 متر مربع باتجاهين كل اتجاه أربع مسارات ليكون أول نفق باتجاهين في قطر، مشيراً إلى أنه سيتم فتح 3 مسارات اليوم والمسار الرابع خلال الأيام القادمة، مؤكداً أن النفق مجهز بكافة خدمات تصريف مياه الأمطار والإنارة الجيدة داخل النفق. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر وفيما يخص الطابع المعماري لنفق عنيزة أشار العمادي إلى أن تصميم النفق يجمع بين التراث القطري الأصيل وحداثة الحاضر، وذلك من خلال الرسومات المنقوشة على جدران النفق الداخلية، حيث تشكل الجدران لوحة أشبه بشبكة الصياد القطري القديم التي كان يُجمع فيها اللؤلؤ. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر من جانبه أكد المهندس سعد أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أن مشروع طريق لوسيل السريع سيؤدي إلى زيادة الطاقة الإستيعابية لعبور المركبات إلى أكثر من الضعف، حيث كان عدد السيارات التي تدخل وتخرج من هذه المنطقة 3000 سيارة في الساعة وبعد المشروع ستصل إلى قرابة 8000 مركبة. وأكد أن النفق الرئيسي بتقاطع عنيزة يسهم بشكل إيجابي في انسيابية حركة المرور بالمنطقة، مشيراً إلى أن الأثر الإيجابي الكامل سيظهر بوضوح بعد الانتهاء من تنفيذ مشروع طريق لوسيل السريع في يناير2018. حيث ستقل معه مدة التنقل بشكل كبير. المهندس سعد أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة وقال المهندي أنه سيتم خلال الشهور المقبلة افتتاح أجزاء أخرى من مشروع طريق لوسيل السريع ، فخلال يونيو المقبل سيتم افتتاح الجسر الرئيسي بتقاطع الخليج الغربي، وكذلك افتتاح نفقين جديدين بتقاطع اللؤلؤة في سبتمبر المقبل تمهيداً للانتهاء من المشروع بشكل كامل، والذي يتضمن أيضاً مسارات المشاة والدراجات الهوائية بطول أكثر من ستة كيلومترات ونصف الكيلومتر لكل منهما. ويعد مشروع طريق الوسيل السريع من أهم المشاريع في برنامج الطرق السريعة حيث يمتد لـمسافة 5.3 كم على طول شارع الوسيل الحالي من جنوب دوار القوس (الوحدة) إلى شمال القناة التي تربط منطقة الوسيل بوسط المدينة. ويشمل المشروع ثلاثة تقاطعات رئيسية ويربط بين اللؤلؤة، وكتارا، والوسيل، ويتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى مسارين إضافيين لحركة المرور بين التقاطعات. افتتاح نفق عنيزة كأول نفق باتجاهين في قطر ويأتي هذا المشروع كجزء من برنامج الطرق السريعة التي تقوم “أشغال” بإنشائها، ويضم المشروع ما يقارب 30 مشروعاً للطرق الرئيسية التي من شأنها تحسين التنقلات في جميع مناطق الدولة. ويشمل البرنامج أكثر من 900 كيلومتر من الطرق السريعة وأكثر من 200 تقاطع رئيسي.

التصريحات التي أدلى بها المسؤولون في البلدية وأشغال والتي أشارت إلى سحب ملايين من جالونات مياه الأمطار هذا العام هل هذه الخطو تمثل نجاحا أم فشلا وفي سبيل ذلك دفعت بفرق الطوارئ في كافة المناطق المتأثرة لمواجهة هذه الأمطار بمشاركة عدد كبير من المهندسين والفنيين والعمال إضافة إلى أسطول من التناكر الحكومية والمستأجرة إلى جانب ما يقرب من 180 مضخة لشفط تجمعات المياه من الشوارع وكل ذلك يعتبر عملا إضافيا مدفوع الأجر ومسحوبا من خزينة الدولة . حيث كان من المفترض قبل الانتهاء من أعمال البنية التحتية للطرق تنظيف منهولات الشوارع الرئيسية وبالمناطق من الأتربة على مدار العام حتى لا تتراكم ومراقبة هذه المنهولات مرتين أو ثلاثة على مدار العام وتنظيفها من جميع الأوساخ والأتربة والمواد الصلبة والأكياس وأي مواد تعيق تدفق مياه الأمطار فيها كما كان من المفترض عند تنفيذ مشاريع الطرق الرئيسية والفرعية عمل فتحات للمنهولات بحجم كبير وطويل على طول الطريق وليس مربعا كما هو الحال حاليا وتكون مغطاة بشبك قوي ومنسوب الشوارع يكون مائلا ومتجها ناحية هذه المنهولات وبذلك تستطيع مياه الأمطار الذهاب نحوها وتصريفها بشكل آمن دون الحاجة للاستعانة بهذه الأعداد الكبيرة من التناكر والعمال والمهندسين لسحب المياه من الشوارع بطريقة تقليدية .

اتخاذ كافة الإجراءات للحفاظ على النباتات والأشجار بمنطقة المشروع مشروع سكن العمال يستهدف دعم المنطقة وتطويرها سعداء لتجاوب المواطنين وحرصهم على البيئة القطرية أكدت وزارة البلدية والبيئة أنها اتخذت كافة الإجراءات والترتيبات للحفاظ على النباتات والأشجار في منطقة أم الزبار وغيرها من المناطق التي اختيرت لإنشاء مساكن للعمال، من خلال تواجد مختصين للإشراف على عملية اقتلاع النباتات والشجيرات والحفاظ عليها تمهيداً لإعادة زراعتها مرة أخرى في ذات المنطقة بعد الانتهاء من تطويرها أو نقلها إلى أماكن أخرى أكثر مناسبة لطبيعتها . وأعربت الوزارة في ردها على مانشرته الشرق حول قيام أشغال بتجريف روضا قريبة من أم الزبار ومطالبة الأهالي بإيقاف المشروع ، عن سرورها بالتجاوب البناء من قبل المواطنين مع كل ما يمس البيئة القطرية ، واعتبرت حرصهم على البيئة كفيلا بخلق روح تعاون بين المواطن وأجهزة الدولة في سبيل تحقيق المصلحة العامة . وفيما يلي نص رد وزارة البلدية والبيئة: " رداً على المادة المنشورة في جريدة "الشرق" في عدد رقم 10512 ، بتاريخ 28-3-2017 تحت عنوان: (أشغال تجرف روضا قريبة من أم الزبار والأهالي يطالبون بإيقاف المشروع) نود إحاطتكم علماً بأنه في إطار تنفيذ سياسة الدولة بتوفير مساكن جديدة للعمال لدعم المشاريع الإنشائية الكبرى التي يجرى تنفيذها حالياً ، تقوم هيئة الأشغال العامة (أشغال) بتنفيذ مشروع لإنشاء مساكن للعمال في منطقة أم الزبار ، وذلك ضمن عدد من المشاريع المماثلة في مناطق عديدة بالدولة بهدف تأمين سكن ملائم للعمال ضمن بيئة مناسبة تتوافر فيها جميع المتطلبات الخدمية والصحية والاجتماعية والدينية . وقد تم اختيار مواقع إنشاء مساكن العمال ومن بينها منطقة أم الزبار، بالتنسيق مع كافة دوائر الخدمات وبناءً على دراسات تخطيطية وعلمية مستفيضة، تم فيها مراعاة النواحي الاجتماعية والاقتصادية والبيئية وغيرها، حيث تستهدف الجهات المعنية بالدولة من إنشاء مساكن بديلة للعمال، إيجاد حلول عملية لمشكلة سكن العمال داخل مناطق سكن العائلات بعد تطبيق القانون رقم (15) لسنة 2010 بشأن حظر سكن تجمعات العمال داخل مناطق سكن العائلات . تخريب المنطقة وبالنسبة لما ورد بالتقرير المنشور عن تخريب المنطقة (موقع المشروع) سواء بالتجريف أو اقتلاع النباتات والأشجار، فإنه لمن دواعي سرورنا ما نجده من التجاوب البناء من قبل المواطنين مع كل ما يمس البيئة القطرية وحرصهم عليها ، مما يخلق روح التعاون بين المواطن وأجهزة الدولة في سبيل تحقيق المصلحة العامة ، في حين نود التأكيد أنه وقبل البدء بتنفيذ المشروع ، تم اتخاذ كافة الإجراءات والترتيبات للحفاظ على هذه النباتات والأشجار ، من خلال تواجد مختصين للإشراف على عملية اقتلاعها والحفاظ عليها تمهيداً لإعادة زراعتها مرة أخرى في ذات المنطقة بعد الانتهاء من تطويرها أو نقلها إلى أماكن أخرى أكثر مناسبة لطبيعتها ، وذلك بالتنسيق مع الجهات المختصة بوزارة البلدية والبيئة والتي تبذل جهوداً كبيرة في الحفاظ على البيئة القطرية . تطوير المنطقة وأخيراً .. نود التأكيد أن إقامة هذا المشروع يأتي ضمن مشاريع عديدة تستهدف دعم المنطقة وتطويرها، في إطار جهود الدولة لتطوير مختلف المناطق عمرانياً واقتصادياً ، مع مراعاة كافة الجوانب الاجتماعية والبيئية التي توفر حياة مستقرة وصحية لقاطنيها. ترحيب بالملاحظات وترحب وزارة البلدية والبيئة متمثلة بإداراتها المختصة ، بكل الملاحظات والآراء التي يتقدم بها السادة المواطنون تجاه أية أضرار يلمسونها من جراء المشاريع المذكورة" .

العميد المالكي: انجاز 70خطة عمل فى المرحلة الاولى لرفع مستوى السلامة المرورية د.الحر: استخدام الآليات والوسائل الحديثة في التوعية عقد أمس ببرج هيئة الأشغال العامة الاجتماع الأول لمجموعة التوعية والإعلام، التابعة للجنة الوطنية للسلامة المرورية، لمناقشة خطط العمل الخاصة بالمجموعة، في إطار الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، مع بداية مرحلتها الثانية المسماة "مرحلة تحقيق النتائج"، ومدتها خمس سنوات تبدأ من العام الجاري وتنتهي في 2022. حضر الاجتماع العميد محمد عبدالله المالكي، أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، والعميد محمد عبدالرحيم معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور، والدكتور كيم جريو، مدير المكتب الوطني للسلامة المرورية، والدكتورعيسى الحر، من وزارة الثقافة والرياضة ورئيس مجموعة التوعية والإعلام باللجنة الوطنية للسلامة المرورية، وممثلو الجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية أعضاء المجموعة.. وقد تحدث العميد المالكي في مستهل الاجتماع عن فكرة وتشكيل مجموعة التوعية والإعلام، وأهمية الدور المنوط بها من خلال الخطط الموضوعة لها في إطار المرحلة الثانية والحاسمة من عمر الاستراتيجية.. مشيرا إلى أنه بانتهاء المرحلة الأولى من الاستراتيجية تم إنجاز حوالي سبعين خطة عمل، من مجمل الخطط الهادفة إلى رفع مستوى السلامة المرورية في جميع أنحاء الدولة، وتخفيض عدد الحوادث والوفيات.. وأضاف أن الاجتماعات الأخيرة للجنة قد أسفرت عن تكوين عدد من المجموعات، مثل مجموعة الحوادث المرورية والتحقيق المروري، ومجموعة السرعة التي يترأسها العميد محمد معرفية، ومجموعة الاختناقات المرورية. جانب من حضور الاجتماع خبراء من السويد وأشار إلى أنه قد تم استقدام عدد من الخبراء من مملكة السويد، باعتبارها من أفضل الدول في التوعية والهندسة المرورية، قاموا بتقييم الوضع والاطلاع على أداء الجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية، سواء الحكومية أو غير الحكومية، خاصة في مجال التوعية والإعلام، وأنه في زيارتهم القادمة للبلاد سوف يقفون على التقرير النهائي الخاص بهذا الجانب التوعوي لدى كل الجهات المشاركة بتنفيذ الاستراتيجية.. كما أكد أن كل مجموعة من المجموعات المشكلة ستكون على موعد مع رئاسة اللجنة لعرض التقارير الصادرة عنها أولا بأول.. وأنه يتوقع من مجموعة التوعية والإعلام الكثير، خاصة فيما يتعلق بالمشاركة في وضع خطة التوعية للسنوات الخمس القادمة، التي تمثل المرحلة الثانية من عمر الاستراتيجية. مجموعة التوعية والإعلام ومن جانبه أوضح الدكتور عيسى الحر، رئيس مجموعة التوعية والإعلام، أن العزم معقود على تنفيذ الدور المطلوب من المجموعة، آملا أن يقوم كل عضو بالمجموعة بالتعرف على طبيعة الدور والمهام الخاصة به في إطار عمل المجموعة، حتى يكون لها التأثير الواضح في الميدان.. وقال إن الداعي إلى تشكيل مجموعة التوعية والإعلام هو إبراز دور وجهود اللجنة الوطنية للسلامة المرورية أمام المجتمع، إضافة إلى رفع مستوى الوعي لدى الجماهير بشكل عام تجاه ما تقوم به اللجنة من مشاريع، بما يؤثر على قبول الناس وتفهمهم لهذه المشاريع بل وتعاونهم معها.. مشيرا إلى أن التحدي الأكبر أمام المجموعة هو الوصول إلى كل شرائح الجمهور، وهو ما سينعكس على تغيير وسائل وآليات التوعية، حتى تصل الرسالة التوعوية للصغير والكبير، للعربي وغيره من الناطقين بمختلف اللغات والطبائع والعادات. جانب من الاجتماع وسائل حديثة للتوعية وأكد الدكتور الحر على أن استخدام الآليات والوسائل الحديثة في التوعية، ستكون محور النقاشات داخل المجموعة، خاصة في ظل انتشار تطبيقات ووسائل التواصل الاجتماعي، وعروض الفيديو والرسوم الكاريكاتورية، التي تعد الوسيلة الأقرب والأيسر لجموع المتلقين للرسالة التوعوية وخاصة من فئة الشباب. المرحلة الثانية وقد أوضح الدكتور كيم جريو أن الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية بصدد المرحلة الثانية من التنفيذ، والتي ستبدأ بحلول شهر يونيو القادم في إعداد الخطة للسنوات 2017 ـ 2022، مؤكدا على أهداف اللجنة الوطنية للسلامة المرورية الرامية إلى تطوير الطرق وأنظمة النقل والسلامة، من خلال اختصاصاتها المحددة التي تشكل التوعية جزءا منها.. كما حدد دور المكتب الوطني خلال تلك الفترة، بأنه سيعمل على تقديم الدعم والمشورة للجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية وكذلك للمجموعات المتخصصة، إضافة إلى كتابة التقارير وتلخيصها لأمانة سر اللجنة الوطنية حتى تقدمها بدورها إلى رئيس اللجنة بشكل دوري.

تبدأ هيئة الأشغال العامة "أشغال" بعد غد الجمعة تنفيذ إنشاء نفق الدوار المائل بطول 2.2 كيلومتر ليربط مناطق الغرافة الشمالية بالجنوبية. وفي إطار الأعمال الإنشائية الخاصة بتحويل الدوار المائل إلى تقاطع متعدد المستويات، ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال التي تأتي ضمن مشروع طريق دخان السريع – العقد الشرقي سيتم تحويل المرور إلى تقاطع بإشارات ضوئية مواز للدوار المائل لمدة تسعة أشهر وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وسيساهم التعديل المروري الجديد في التسريع من وتيرة تحويل الدوار المائل إلى تقاطع من مستويين والذي سيوفر بدوره تدفقا مروريا حرا عند التقاء شارع اللقطة مع شارع الغرافة. وأكدت "أشغال" في بيان أن تحويل الدوار إلى إشارات ضوئية لن يؤثر سلبا على رواد الطريق في جميع الاتجاهات والتي ستبقى مفتوحة كما هي مع تعديل طفيف في الحركة المرورية قبيل التقاطع أمام القادمين من وإلى شوارع اللقطة والغرافة وحوار. وسيخدم التقاطع الجديد جميع السائقين المتجهين من وإلى الدوحة ودخان وشارع الغرافة وشارع حوار، علما بأنه سيتم توفير المخارج اللازمة على يمين التقاطع لتسهيل الحركة المرورية بشكل حر دون الحاجة للمرور من داخل التقاطع. وأكدت الهيئة عدم وجود أي تغيير في عدد المسارات القائمة بالشوارع المؤدية للتقاطع حيث سيتضمن كل من شارع اللقطة وشارع الغرافة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما سيحتوي كل من شارع حوار على مسارين في كل اتجاه.

الشرق حصلت على مخططات مشروع مساكن العمال الجديدة حصلت "الشرق" على مخططات مساكن العمال المزمع إقامتها على مساحات شاسعة من الروض البرية التي تعمل هيئة الأشغال العامة في الوقت الحالي على إزالتها بهدف البدء فى إنشاء هذا المشروع الذي سيقام على طريق أبو سمرة، وكذلك بالقرب من منطقة أم الزبار وروضة راشد. مخطط المشروع وانتقد عدد من المواطنين ما تقوم به الهيئة حاليا من خلال تجريف مساحات كبيرة من الروض البرية، في الوقت الذي تسعى فيه وزارة البلدية والبيئة للحفاظ عليها وحمايتها من العبث وتحرير مخالفات فورية ضد المخالفين. وقالوا: بدلا من أعمال الإزالة بحق مئات الأشجار وتخريب الروض وتدميرها واقتلاع النباتات البرية لتنفيذ هذه المشاريع كان من المفترض أن يتم اختيار مواقع بديلة مثل مواقع الكسارات أو الأخرى القريبة من مصانع الرمال والمزارع كونها أراضى لا تنبت عليها الروض ولا تحتوي على أشجار ونباتات برية. وفِي جولة ميدانية لـ "الشرق" رصدنا الأعمال والمشاريع القائمة على مساحات واسعة من البر ما أثار استياء شريحة كبيرة من سكان المناطق الواقعة بالقرب من تلك الروض والتي كانت مقصدا لأهالى هذه المناطق يترددون إليها باستمرار لقضاء أوقات فراغهم والاستمتاع بمناظرها الجميلة، حيث حرموا من ذلك بسبب هذه المشاريع التي تنفذها أشغال حاليا. وتعكف الهيئة على تنفيذ مشاريع كبرى وإنشاء طرق خدمية وتوصيل الخدمات الرئيسية إلى مناطق العمال، وجار العمل الآن في أعمال الحفر لتوصيل كافة الخدمات المطلوبة لمساكن العمال. وطالب المواطنون الذين يقطنون بالقرب من هذه المواقع الجهات المعنية التدخل لإيقاف تجريف الروض البرية، موضحين أن توافد آلاف العمال للسكن سوف يسبب الكثير من المشاكل، كما أن عملية تحرك باصات الشركات التي تنقل العمال من وإلى مساكنهم سيعمل على إرباك حركة السير كما هو الوضع في الوقت الحالي على طريق الشيحانية الذي يشهد ازدحاما واختناقات مرورية في ساعات الصباح الأولى مع تحرك باصات الشركات إلى مواقع المشاريع، وكذلك خلال توافدها لإرجاع العمال إلى مواقع سكنهم، ويرون أن ما تقوم به هيئة الأشغال العامة أشغال من إزالة الروض يساهم في تدمير البيئة التي يفترض المحافظة عليها خاصة مع إزالة مساحات منها واقتلاع الأشجار البرية والأخرى التي لا تنبت إلا في البر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أنه سيتم إغلاق جزء بالاتجاهين من شارع رقم 967 المتفرع من طريق الذخيرة اعتباراً من غداً ولمدة شهرين، ويمتد الإغلاق لمسافة 100 متر عند تقاطع شارع رقم 967 مع طريق الذخيرة بالقرب من الميرة.وسيتم تحويل حركة المرور إلى طريق بديل تم استحداثه بالقرب من الطريق المغلق. يهدف هذا التحويل المروري المؤقت إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. ستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري وتهيب بمستخدمي المركبات الالتزام بحدود السرعة المحددة حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم إغلاق جزء من شارع رقم 967 المتفرع من طريق الذخيرة بالاتجاهين بداية من بعد غد الخميس ولمدة شهرين. ويمتد الإغلاق لمسافة 100 متر عند تقاطع شارع رقم 967 مع طريق الذخيرة بالقرب من الميرة، وسيتم تحويل حركة المرور إلى طريق بديل تم استحداثه بالقرب من الطريق المغلق. ويهدف هذا التحويل المروري المؤقت إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري وأهابت أشغال بمستخدمي المركبات الالتزام بالسرعة المحددة حفاظا على سلامتهم.

الجفيري: انتهت بلا رجعة مشاكل الحفر والتشققات بالشوارع عادت الحياة إلى عدد كبير من الشوارع بمنطقة المطار بعد انتهاء هيئة الأشغال العامة من إعادة رصفها وتوسعتها، ولم يتبق إلا القليل منها سيتم الانتهاء منه خلال الشهور المقبلة. وأكدت شيخة الجفيري عضو البلدي لـ "الشرق" انه تم حتى الان افتتاح 7 شوارع مهمة بالمنطقة، إضافة إلى افتتاح شارع الطبراني وجزء من شارع الأمين المؤدي إلى مركز المطار الصحي، وكذلك جزء من شارع الصلاح، مما ساهم في تسهيل الحركة المرورية بشكل كبير، خاصة وأن هذه الشوارع ظلت مغلقة للصيانة وشكلت معاناة كبيرة للسكان، وبعد افتتاحها عادت الأمور أفضل مما كانت عليه في السابق. افتتاح 7 شوارع رئيسية وفرعية بالمطار القديم وأضافت: انتهت بلا رجعة مشاكل الحفر والتشققات بالشوارع ونرى حاليا شوارع في قمة الروعة بذلت فيها أشغال جهودا كبيرة حتى رأت النور. مشيرة الى ان جميع مناطق الدائرة سوف تشهد في المرحلة المقبلة أعمال تطوير شاملة في كافة المجالات، تعود بالفائدة والنفع على الجميع. وأكدت الجفيري أنها ظلت تتابع باستمرار مع المسؤولين في الهيئة سير العمل بالمشاريع القائمة والتواصل الدائم والمستمر معهم، من اجل معرفة آخر التطورات المتعلقة بالشوارع. معربة عن شكرها وتقديرها لجميع المعنيين بالهيئة لما قاموا به من جهد كبير خلال الفترة السابقة، وخصت بالشكر المهندسين ماجد خضر واحمد أبو شنب وعبد الله مسئول الشركة المنفذة للطرق بالدائرة. افتتاح 7 شوارع رئيسية وفرعية بالمطار القديم يذكر ان إدارة الطرق بهيئة الأشغال العامة تعمل وفق أنظمة الكترونية متكاملة من قبل فريق عمل صيانة الطرق، وذلك لمتابعة أعمال الصيانة بالشوارع المختلفة وإصدار أوامر العمل وضبط جودة الأعمال المختلفة، وكذلك إدارة المشاريع بجميع مناطق الدولة حيث شهدت الكثير من المناطق نقلة نوعية في مجال إزالة الطبقات الأسفلتية القديمة واستبدالها بأخرى جديدة.

حصلت "الشرق" على خطة هيئة الأشغال العامة "أشغال" لمواجهة الأمطار، والحيلولة دون تعرض الأنفاق والجسور والطرق الرئيسية والفرعية للغرق بسبب تجمعات مياه الأمطار، وتتلخص خطة الهيئة في 4 محاور رئيسية تشمل سلامة إدارة وتشغيل منظومة الصرف بمختلف أنحاء الدولة بكفاءة عالية من المحطات الرئيسية للمعالجة ومحطات الضخ وشبكات الصرف على مستوى الدولة حتى لا يحدث بهذه الشبكات والمحطات فيضانات للمياه نتيجة للتحميل الزائد أثناء فترات الهطول الشديد للأمطار.كما تتضمن الخطة الحرص على عدم تجمع المياه في الأنفاق، وذلك من خلال ضمان عمل محطات الضخ وشبكات الصرف، إضافة إلى عدم تجمع المياه بالطرق الرئيسية والجسور، فرق الهيئة تقوم بسحب المياه من الطرق وذلك بضمان سلامة وكفاءة شبكات تصريف مياه الأمطار بالطرق الرئيسية، إلى جانب العمل على الحد من تجمعات الأمطار بالطرق الفرعية والمناطق السكنية، حيث تم توزيع المضخات والصهاريج في مناطق محددة، وأغلبها تقع بالمناطق الخالية من وجود شبكة لتصريف المياه السطحية ومياه الأمطار. وكانت الهيئة قد دفعت بفرق الطوارئ في كافة ربوع الدولة لمواجهة أمطار الخير، بمشاركة عدد كبير من المهندسين والفنيين والعمال، إضافة إلى أسطول من التناكر، إلى جانب ما يقرب من 180 مضخة لشفط تجمعات مياه الأمطار من الشوارع والمناطق، ووجهت الهيئة بالتعامل الفوري مع تجمعات مياه الأمطار في مناطق متفرقة في الدولة، داخل وخارج الدوحة، معلنة عن عدم تعرض الأنفاق أو الجسور لأيه مشكلات تؤثر على حركة السير.

أعمال الصيانة تشمل استبدال الطبقة الإسفلتية القديمة بجديدةخريطة متكاملة للتنفيذ بهدف تحقيق الانسيابية المروريةخطة لإنجاز مشاريع الصيانة وتطوير الطرق الداخلية بالمناطقأكد مصدر مسؤول في هيئة الأشغال العامة "أشغال" انتهاء أعمال 4 مشاريع لصيانة وتطوير الشوارع الداخلية بـ 4 مناطق هي "فريج العلي، المعمورة، شمال أبو هامور، ومنطقة عين خالد وفريج النصر"، تم خلالها صيانة وتطوير 150 كيلو متراً من المسارات المفردة بالشوارع والطرق الداخلية بالمناطق. فيما يتم الانتهاء من صيانة وتطوير 45 كيلو متراً من الطرق الداخلية بمنطقة أم لخبا الشهر المقبل.. اعمال رصف شوارع منطقة أم لخبا مشيراً إلى أن نسبة إنجاز أعمال الصيانة والتطوير بالشوارع والطرق المفردة بمنطقة أم لخبا اقتربت من 80 %.وأوضح المصدر لـ "الشرق" أن مشاريع صيانة وتطوير شوارع المناطق الأربع تأتي ضمن خطة الهيئة لإنجاز مشاريع الصيانة وتطوير الطرق الداخلية بالمناطق، وقد شملت المشاريع، تطوير 40 كيلومتراً من المسارات المفردة للطرق بمنطقة فريج العلي السكنية، و30 كيلو متراً من المسارات المفردة للطرق بمنطقة المعمورة، و40 كيلو متراً من المسارات المفردة للطرق بشمال أبو هامور، و40 كيلو متراً بمنطقة عين خالد وفريج النصر. أحد شوارع منطقة المعمورة احتياجات سكان المناطقوقال المصدر إن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع صيانة الطرق الداخلية للمناطق السكنية، من خلال إجراءات عاجلة يتم تنفيذها تلبيةً لاحتياجات قاطني تلك المناطق، وذلك ضمن خطة وضعتها إدارة صيانة الطرق بالهيئة لإنجاز مشاريع الصيانة وتطوير الطرق الداخلية بالمناطق.. مشيراً إلى أنه خلال عمليات الصيانة يقوم فريق عمل إدارة صيانة الطرق بأشغال بفحص الطرق الداخلية للمنطقة السكنية وتحديد أهم الإصلاحات وأعمال الصيانة المطلوبة. أحد شوارع منطقة حالول بعد الانتهاء من تطويره فرق الصيانةونوه المصدر إلى أن فرق عمل الصيانة تقوم من خلال خريطة متكاملة تضم جميع الخدمات بتنفيذ أعمال الرصف وأعمال الصيانة الأخرى التي تسهم في انسيابية وسهولة المرور في المنطقة الخاضعة للأعمال، وأن كل مشروع لصيانة الطرق الداخلية في المنطقة السكنية يستغرق بضعة أشهر على الحد الأقصى، وخلالها يتم إزالة طبقة الإسفلت القائمة واستبدالها بطبقة جديدة.

المالكي: الحفريات تشكل الهاجس الأكبر للمجتمع بكافة شرائحه الكعبي: بعض الشركات بحاجة إلى آلية جديدة لسد الثغرات الشاوي: التأمين البنكي من شأنه وضع حد لهذه المعاناة اليومية المهندي: فرض التأمين على الشركات يفرز العديد من النواحي الإيجابية طالب عدد من المواطنين وزارة البلدية والبيئة وهيئة الأشغال العامة والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والمياه فرض تأمين بنكي على شركات المقاولات التي تعمل على مشاريع الحفريات بالدولة، مؤكدين أن هذه الخطوة من شأنها تفادي جميع السلبيات والمشاكل التي تتسبب فيها هذه الشركات والتي تقوم بترك مخلفاتها بعد انتهاء المشروع وعدم إعادته على الوضع الذي كان عليه لافتين إلى ضرورة توعية مفتشي حاملي صفة الضبط القضائي بضرورة التأكد من سلامة العمل بعد انتهاء إجراءات الحفر ومن ثم الإيعاز للجهات المعنية بإصدار شهادة إتمام تنفيذ المشروع وإعادة قيمة التأمين البنكي للشركات الملتزمة مع تحمل كافة الخسائر الناتجة عن المشروع للشركات المخالفة خصما على التأمين البنكي لافتين إلى أن هذا الإجراء من شأنه التزام كافة الشركات بالفترة الزمنية المحددة لتنفيذ المشروع. وقالوا إن الكثير من المواطنين والمقيمين خاصة في المناطق السكنية يعانون كثيرا من الأخطاء الفنية التي ترتكبها بعض الشركات التي تقوم بحفر الطرق لتوصيل بعض الخدمات ويؤثر ذلك على الشكل العام للطريق إضافة إلى المشاكل الكثيرة التي يواجهها قائدو السيارات إلى جانب تفعيل القوانين والقرارات التي تختص بالمحافظة على البنية التحتية من شوارع وأرصفة دون وقوع أضرار أثناء التنفيذ. انتهاء العمل يقول المهندس جاسم بن عبد الله المالكي جميع الأعمال المدنية والمباني والبنية التحتية يفترض أن يطلب منها تأمين بنكي يتم إعادته للشركة بعد انتهاء العمل وإصدار شهادة إتمام البناء وقد تمتد إلى نهاية ضمان الصيانة وهي خطوة جيدة من أجل المحافظة على الجودة والتعامل مع خدمات البنية التحتية المختلفة باهتمام أكثر حيث إن الحفريات تشكل الهاجس الأكبر لدى المجتمع بكافة شرائحه وكيفية التنسيق بين الجهات المختصة مازال يتطلب الكثير من العمل من أجل الوصول إلى نظام موحد يضمن الجودة في الأداء. عامل الرقابة وتحدث السيد علي بن لحدان المهندي موضحا أن ترك مخلفات البناء أو الحفريات بعد الانتهاء من تنفيذ الأعمال ظاهرة غير محببة وتشكل قلقا كبيرا خاصة للمواطنين والمقيمين داخل الأحياء السكنية والكثير من الناس يشكون من أعمال الحفريات الخاصة بتنفيذ مشاريع أوريدو وفودافون وكهرماء أعتقد فكرة فرض تأمين بنكي على الشركات أمر جيد للغاية ويمكن أن يفرز العديد من النواحي الإيجابية ولكن ما أود الإشارة إليه أن عامل الرقابة من الجهات المختصة مازال ضعيفا ولا بد أن تكون هناك متابعة ميدانية من المفتشين للوقوف على إجراءات أعمال الصيانة أو الحفر لأي مشروع في حدود البلدية التي يتبعون إليها حتى يتأكد أصحاب هذه الشركات أن هناك عيونا تراقب الموقف ولا تسمح بأي نوع من أنواع المخالفات. أضرار جسيمة ويقول جابر الشاوي هناك أخطاء كبيرة تقع فيها بعض الشركات منها عدم إعادة الطريق الذي تم حفره على الوضع الذي كان عليه قبل التنفيذ الأمر الذي يلحق أضرارا جسيمة بالمواطن والمقيم والواضح من خلال هذه المشاكل التي تعاني منها مناطق الدولة أن المشكلة تتمثل في ضعف الدور الرقابي من الجهات التي منحت هذه الشركات تراخيص العمل . شكاوى الجمهور والمعاناة الحقيقية تكمن في وجود هذه الحفريات لفترات طويلة رغم الشكاوى التي تبث عبر الوسائل الإعلامية المختلفة لا نرمي اللوم على جهة معينة الكل مشارك في هذه المشكلة بداية من البلديات وأخيرا الشركات المنفذة ولا بد من إيجاد حلول صارمة للحد منها وأعتقد أن عملية فرض التأمين البنكي من شأنه وضع حد لهذه المعاناة حيث الكل سوف يحرص على إتمام العمل بالصورة المتفق عليها حرصا على أموالهم التي يمكن أن يتم خصم جزء كبير منها في حال وجود مخالفة للشروط المتفق عليها. التزام الشركات وأشار السيد ناصر الكعبي إلى أن الوضع الحالي للشركات العاملة في هذا المجال بحاجة إلى وضع آلية جديدة لسد الثغرات الكثيرة التي تعمل عليها بعض الشركات وأعتقد أن هناك تهاونا من البعض وهذه هي المشكلة الحقيقية التي ترتبت عليها هذه المشاكل فهناك شركات غير ملتزمة ببنود العقد وتنفذ مشروعها وتذهب كأنها لم تفعل شيئا وفي الواقع أنها تسببت في أضرار كبيرة لا تتم معالجتها إلا بعد تعدد الشكاوى من المواطنين والمقيمين وفرضية التأمين البنكي على الرغم من أنها خطوة جيدة لا تمثل حلا جذريا لهذه المشكلة فلا يعقل أن نفرض على شركات ذات اسم وسمعة كبيرة في مجال تنفيذ المشاريع وضع تأمين بنكي حتى مرحلة تسليم المشروع لذا أرى أنه من الواجب تفعيل القانون مع تحديد اشتراطات جديدة تسهم في تحقيق نسبة النجاح المطلوبة من أعمال التنفيذ .

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" الشهر المقبل عدة طرق ضمن 3 مشاريع تعمل عليها الهيئة حالياً، وتشمل الافتتاحات 40 كيلو متراً من الطريق المداري، وذلك من جنوب الوكرة وحتى ميناء الدوحة، كما تفتتح 22 كيلو مترا من المحور الشرقي الغربي وحتي طريق دخان السريع، إضافة إلي افتتاح نفق عنيزة وجزء من التقاطع على طريق لوسيل. يذكر ان مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، يعد أحد أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، والذي يعتبر إضافة جوهرية لشبكة الطرق في الدولة، حيث إنه سيكون بمثابة محور مروري حر لانسياب يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال، وذلك دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تخفيف الازدحام المروري داخل المدينة. ويتضمن مشروع الطريق المداري الجديد إنشاء طريق رئيسي مزدوج بطول يبلغ حوالي 200 كيلو متر، و22 تقاطعاً متعدد المستويات، وسوف يعزز السلامة المرورية وجودة المواصلات، كما سيعمل على ربط كل من منطقة دخان ومدينتي مسيعيد ورأس لفان الصناعيتين بشكل أفضل، إضافة إلى أن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع تتضمن ممرات لعبور الإبل، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على جانبي الطريق. وسيشمل الطريق المداري فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه؛ وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق، كما تم تصميم الطريق المداري الجديد ليعزز الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث تم تصميمه بشكل يستوعب ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. جدير بالذكر أن مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات، هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه "أشغال"، والذي يتضمن عشرات المشاريع للطرق الرئيسية والسريعة التي ستشكل شبكة متكاملة تخدم كافة مناطق الدولة، وسيتضح أثرها الإيجابي بشكل تدريجي في معالجة الاختناقات واستيعاب الحركة المرورية المتزايدة في جميع المناطق.