تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم، 3 تقاطعات رئيسية ضمن المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الريان، وتشمل تلك التقاطعات، تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين)، وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين). وتشمل المرحلة الأولى من مشروع طريق الريان، التي ستخدم مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه تفصل بينها جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر .

تعمل هيئة الأشغال العامة "أشغال" حالياً على تنفيذ 8 مشاريع طرق رئيسية وحيوية، تكتمل تدريجياً خلال الفترة 2017 - 2019، بكلفة إجمالية بلغت نحو 44 مليار ريال، ويتوقع الانتهاء من 4 مشاريع منها خلال العام الجاري، فيما يتم الانتهاء من مشروعين خلال 2018، واثنين آخرين منتصف عام 2019. وتشمل المشاريع الأربعة التي يتوقع الانتهاء منها خلال العام الجاري كل من (طريق دخان السريع – المرحلة الوسطى بتكلفة إجمالية 2 مليار و240 مليون ريال ويتوقع الانتهاء منها نهاية مايو المقبل، وطريق المحور الشرقي الغربي بتكلفة إجمالية بلغت أكثر من 4 مليارات و221 مليون ريال، والذي يتوقع أن تكتمل أعماله في سبتمبر القادم وطريق امتداد شارع روضة الخيل، بتكلفة إجمالية بلغت 2 مليار و771 مليون ريال ويتوقع الانتهاء منه في ديسمبر العام الجاري، وطريق لوسيل السريع بتكلفة إجمالية بلغت 4 مليارات و998 مليون ريال ويتوقع الانتهاء منه في ديسمبر 2017). العام المقبل فيما تشمل مشاريع الطرق التي تكتمل في 2018 كل من (طريق الوكرة الموازي، بتكلفة إجمالية بلغت 2 مليار و354 مليون ريال، والطريق المداري الجديد، بتكلفة إجمالية اقتربت من 17 مليار ريال، والذي يتوقع الانتهاء منهما في الربع الثاني من 2018)، في حين تكتمل أعمال مشروع طريق دخان السريع – العقد الشرقي، والبالغ كلفته 6 مليارات و933 مليون ريال، في الربع الثاني من 2019، والمرحلة الثانية من مشروع تطوير الريان السريع، والتي تبلغ كلفتها 3 مليارات و700 مليون ريال، ويتوقع الانتهاء منها في مارس 2019.

تبدأ هيئة الأشغال العامة "أشغال" الأحد المقبل في تنفيذ الأعمال الإنشائية لتحويل تقاطع المزروعة بطريق الشمال إلى تقاطع متعدد المستويات ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، وذلك بهدف تنفيذ الأعمال الإنشائية لتطوير التقاطع الحالي، حيث سيتم توفير مسارات بديلة للمخارج الأربعة المرتبطة مع هذا الجسر، وذلك اعتبارا من يوم الأحد الموافق 19 مارس 2017 ولغاية الانتهاء من الأعمال الإنشائية المطلوبة وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، حيث من المتوقع افتتاح الحركة المرورية في 2018 ، حيث سيحتوي التقاطع الجديد على خمسة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات والتي ستعمل على زيادة السعة المرورية للتقاطع، فضلا عن تعزيز الحركة المرورية إلى الشمال والرويس ولوسيل وطريق سلوى. ويستطيع القادمون من لوسيل باتجاه الدوحة مواصلة السير في اتجاه طريق سلوى عبر الجسر الرئيسي والعودة مرة أخرى من خلال الدوار التالي ثم الانعطاف يمينا في اتجاه الدوحة. كما يستطيع القادمون من طريق سلوى باتجاه الرويس مواصلة السير في اتجاه لوسيل عبر الجسر الرئيسي والعودة مرة أخرى من خلال الدوار التالي ثم الانعطاف يمينا في اتجاه الرويس. وتبين "أشغال" عدم تأثر الحركة المرورية بطريق الشمال وطريق الشاحنات، حيث لم يطرأ أي تغيير على عدد المسارات للطريقين، وكذلك المسارات المؤدية من وإلى الدوحة والرويس ولوسيل وطريق سلوى لن تتأثر بالتحويلة الجديدة.

كشفت مصادر بهيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إطلاق سعادة المهندس سعد المهندي رئيس الهيئة استراتيجية جديدة خلال العام الحالي، ترتكز على مجموعة من الأهداف، أهمها زيادة عدد الموظفين القطريين وتطوير مستوى المهارات لديهم، خاصة في مجال التصميم وإدارة المشروعات والصيانة. وأوضحت المصادر لـ الشرق أن أهداف الاستراتيجية تتضمن خطة لتنفيذ جميع المشاريع طبقا للجداول الزمنية المحددة لها، بالإضافة الى تقليل تكلفتها، وتطوير مستويات الخدمة التي تقدمها الهيئة للمجتمع، والتعامل مع شكاوى المواطنين والمقيمين، تجاه التأخر فى تنفيذ مشروعات الهيئة. وأضافت المصادر ان الخطة تتضمن أيضا وضع حلول فاعلة للتقليل من الآثار السلبية الناتجة عن الأمطار والحد من تأثر شبكة الصرف الصحي والبنى التحتية بالأمطار مستقبلا وأيضا وضع آلية لتنفيذ البنية التحتية وايصال مرافق أراضي المواطنين في الوقت المحدد، وخصوصا في منطقة روضة الحمام وروضة قديم والوكرة . وعلمت الشرق أن رئيس أشغال سيشرف مباشرة على تنفيذ هذه الأهداف تحقيقا للاستراتيجية الطموح التي يتبناها لتطوير العمل المؤسسي داخل الهيئة، بما ينعكس على سرعة ودقة تنفيذ المشروعات الموكلة إليها.

أكد مصدر مسؤول في هيئة الأشغال العامة"أشغال" أن الهيئة ستنتهي من تنفيذ أعمال 13 مشروعاً قبل نهاية العام الجاري، تشمل مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في العديد من مناطق الدولة، وذلك في إطار الخطة الاستراتيجية لتسليم المشروعات قبل مواعيدها مع الحفاظ على معايير الجودة والمواصفات المعتمدة. وأضاف المصدر لـ الشرق أن المناطق هي شمال بني هاجر المرحلة الثانية والحزمة السابعة وتشمل طرقا وبنية تحتية ، وإنشاء شبكة الصرف الصحي في المنطقة المتبقية من الغرافة، وتطوير الطرق والبنية التحتية في شمال وشرق الخيسة (روضة الحمامة) الحزمة الأولى، وتطوير الطرق والبنية التحتية في غرب المشاف الحزمة الثالثة. كما تشمل مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال اسلطة الجديدة، وتطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة المرحلة الثانية الحزمة الأولى، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة المرحلة الثانية الحزمة الثالثة، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شرق العزيزية المرحلة الرابعة. وهناك أيضا شبكة الصرف والصرف الصحي في سوق السمك في أبوهامور، تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات الحكومية في شمال الوكير، تطوير الطرق والبنية التحتية في روضة أبا الحيران الحزمة الأولى، تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال بني هاجر في المرحلتين الأولى والثانية الحزمة الأولى، وأخيراً تطوير الطرق والبنية التحتية في الثميد وروضة أقديم.

المشروع يستهدف تقليل الحوادث والمخالفات وحماية الأرواح نظام النقل الذكي يوفر الوقت والجهد وإمكانية التدخل السريع ربط جميع الطرق السريعة بالدولة بغرفة مراقبة مركزية على مدار الساعة النظام الذكي يتسم بالمرونة والتفاعلية والدقة العالية في أداء مهامه أجهزة استشعار متطورة لقياس وزن حمولة النقل الثقيل أثناء السير تغيير سرعات الرادارات أثناء الأمطار والضباب والحالات الطارئة كشف النقيب علي راشد العذبة، رئيس قسم الدراسات والمعلومات المرورية بالإدارة العامة للمرور، عن إعداد دراسة متكاملة لتحويل الطرق السريعة بالدولة إلى "طرق ذكية رقمية"، وذلك بالتعاون مع هيئة الأشغال العامة، ووزارة المواصلات والاتصالات، ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية بجامعة قطر. وأوضح النقيب العذبة في تصريح خاص لـ "الشرق" على هامش فعاليات أسبوع المرور الخليجي الـ 33 الذي يقام بدرب الساعي تحت شعار "حياتك أمانة"، أن الدراسة الحديثة تستهدف في المقام الأول تقليل نسبة الحوادث والمخالفات المرورية على الطرق السريعة، بالإضافة إلى إحكام السيطرة التامة على هذه الطرق وربطها إلكترونيا بغرفة التحكم المركزية بالإدارة العامة للمرور، .. مشيرا إلى أن النظام الرقمي الجديد يتسم بالمرونة والتفاعلية والدقة العالية في أداء مهامه. من أعمال مشروع طريق دخان نظام النقل الذكي من جانبه قال النقيب محمد مسفر الهاجري، رئيس قسم التخطيط المروري بالإدارة العامة للمرور، لـ "الشرق" إن الدراسة الحديثة لتشغيل الطرق السريعة إلكترونيا، تعتمد على توظيف نظام "Intelligent Transportation System" أو "نظام النقل الذكي"، من خلال استخدام كاميرات مراقبة رقمية عالية الدقة، وإشارات ورادارات تفاعلية يمكن التحكم بها عن بعد، وأجهزة استشعار رقمية متطورة، وأنظمة اتصال تعتمد على تقنية الألياف الضوئية. وأكد أن النظام سيتيح للمسؤولين السيطرة التامة والرقابة الفورية على مجريات الأمور في الطرق السريعة على مدار الساعة وبمرونة وتفاعلية عالية. النقيب علي راشد العذبة آلية عمل وتحدث النقيب الهاجري عن آلية عمل النظام الذكي، موضحا أنه يتيح إمكانية التحكم أوتوماتيكيا بالسرعات المسموح بها على الطرق السريعة وتغييرها بصورة فورية، حيث سيتم استبدال اللوحات المعدنية الخاصة بعرض الإرشادات المرورية والسرعات المسموح بها، بلوحات رقمية تفاعلية يمكن التحكم بها عن بعد بواسطة غرفة المراقبة الرئيسية، وبالتالي يمكن تعديل السرعات المسموح بها على الطرق السريعة في أوقات محددة مثل العواصف والأمطار والضباب، ووجود حوادث أو أعطال كبيرة وغيرها من الحالات الطارئة، وعليه يتم تغيير السرعات المقررة للرادار ذاته، لتتماشى مع التعديل الجديد. النقيب محمد مسفر الهاجري أجهزة استشعار متطورة كما كشف النقيب الهاجري، عن أن محطات الموازين الخاصة بقياس حمولات النقل الثقيل الموجودة حاليا بجوار الطرق في بعض الأماكن، ستتم الاستعاضة عنها من خلال وضع أجهزة استشعار ذكية في مسارات الطرق السريعة ذاتها، لقياس وزن حمولة شاحنات النقل الثقيل، دون إيقاف الشاحنة، ومن ثم تنقل أجهزة الاستشعار بيانات الشاحنة إلى الرادار الذكي لتسجيل مخالفة في حالة زيادة الحمولة عن المسموح. وأشار رئيس قسم التخطيط المروري بالإدارة العامة للمرور، إلى أن أهم ما يميز هذا النظام هو الآنية والفورية في اتخاذ القرار والتدخل السريع، وتوفير الوقت والجهد من خلال تطبيق خدمات الاتصال ونقل البيانات والمعلومات بواسطة شبكة الألياف البصرية، وبالتالي تقليل الحوادث والمخالفات المرورية وحماية الأرواح والممتلكات. طريق دخان السريع 4 جهات أشار النقيب الهاجري إلى أن الإدارة العامة للمرور وهيئة الأشغال العامة ووزارة المواصلات والاتصالات، ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية في جامعة قطر، تعمل بتناغم وتكامل من أجل الانتهاء من الدراسة ومن ثم اتخاذ قرار التنفيذ على أرض الواقع، للمساهمة في حماية المجتمع وتحقيق أعلى معايير السلامة المرورية. طريق دخان

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" السبت المقبل، 3 تقاطعات رئيسية ضمن المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الريان، وتشمل تلك التقاطعات، تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين)، وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين). وتشمل المرحلة الأولى من مشروع طريق الريان، التي ستخدم مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية، بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه، تفصل بينها جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر. من جانب آخر، أعلنت الهيئة عن بدء أعمال تنفيذ امتداد طريق الشيحانية لعطورية لجميلية السريع بطول 2.3 كيلو متر.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" تحويلة مرورية محدودة لمسافة كيلومتر واحد عند مدخل مدينة لجملية، اعتبارا من بعد غد الأربعاء وحتى 31 مايو المقبل. وتقوم أشغال بهذه التحويلة لتنفيذ الأعمال الإنشائية لامتداد طريق الشيحانية لعطورية لجملية السريع بطول 2.3 كيلومتر، والذي يعد آخر مراحل المشروع ضمن برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه الهيئة. ويتعين على رواد الطريق استخدام طريق مواز لمسافة كيلومتر واحد يتألف من مسار واحد في كل اتجاه. ويهدف التعديل المروري إلى استكمال الأعمال الإنشائية لمشروع طريق الشيحانية لعطورية لجملية السريع والذي تم تمديده من 29 كيلومترا إلى 31 كيلومترا ليصبح حلقة وصل بين مدن الشيحانية ولعطورية ولجملية. ومع اكتماله سيعمل المشروع على تعزيز كفاءة حركة النقل خارج الدوحة حيث يتألف من مسارين في كل اتجاه ما يضاعف من السعة المرورية للطريق فضلا عن تحسين مستوى السلامة المرورية من خلال إقامة سياج بطول الطريق وأعمدة إنارة ونظم نقل ذكية. وتناشد هيئة الأشغال العامة رواد الطريق الالتزام بالسرعة المقررة وإتباع العلامات والإرشادات المرورية الجديدة التي قامت أشغال بتثبيتها.

ألغت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، التحويلة المرورية التي كانت قد نفذتها على تقاطع 24 بطريق سلوى قبل 3 أيام، وذلك بعد ورود شكاوى عديدة من مستخدمي الطريق بسبب التحويلة، وتبين للهيئة اختلاف الانسيابية المرورية المتوقعة منها، حيث اتخذت الهيئة على الفور قرارها بإلغاء التحويلة أمس، مع القيام بدراسة عمل تحويلة جديدة تحسن الانسيابية المرورية وتتيح البدء في أعمال مشروع الطريق المداري. وقدمت الهيئة عبر موقعها على "تويتر" الشكر إلى المواطنين وإلى وزارة الداخلية والإدارة العامة للمرور، وذلك على تعاون الجميع الدائم، معتذرة عما تسببت به التحويلة من اختناق مروري.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن بدء تنفيذ الأعمال الإنشائية لتحويل تقاطع 24 بطريق سلوى إلى تقاطع متعدد المستويات ضمن مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال، سيتم تحويل تقاطع 24 بطريق سلوى الواقع على بعد 25 كيلومترا غرب مدينة الدوحة إلى دوار مؤقت اعتبارا من بعد غد الجمعة ولمدة عام. وسيعمل الدوار المستحدث بإشارات ضوئية لتنظيم حركة المرور، مع الإبقاء على جميع مخارج ومداخل التقاطع السابقة في جميع الاتجاهات كما هي بين الدوحة ولوسيل ومسيعيد وبو سمرة. وسيبقى عدد المسارات الأربعة بطريق سلوى كما هو في كل اتجاه مع تقليل عدد المسارات بالدوار الجديد إلى ثلاثة بدلا من أربعة، الأمر الذي يستوجب معه تخفيض السرعات تدريجيا من 120 كيلومترا في الساعة إلى 50 كيلومترا في الساعة في محيط الدوار ثم العودة إلى السرعة الطبيعية عقب الخروج منه. وتعمل الهيئة حاليا على تنفيذ طريق بديل يتم افتتاحه في شهر إبريل القادم يمتد من تقاطع رقم 17 بطريق سلوى وصولا لطريق الشاحنات المؤقت للوصول إلى مسيعيد والمنطقة الصناعية دون الحاجة إلى المرور بتقاطع رقم 24 بطريق سلوى لتخفيف الكثافة المرورية عليه. وتعزيزا للسلامة المرورية، ستقوم الهيئة بتثبيت العلامات واللافتات المرورية الضرورية مترجمة باللغات الثلاث العربية والإنجليزية والأوردية، كما سيتم نشر دوريات مرورية في المنطقة خلال الأربع وعشرين ساعة الأولى من بدء تنفيذ التحويل المروري وذلك بهدف تقديم الإرشادات والدعم لسائقي الشاحنات ومستخدمي الطرق الآخرين.

اختتمت جمعية المهندسين القطرية الأربعاء الماضي، ورشة عمل هندسية بعنوان BIM - Building Information Modelling بفندق دبليو، شارك فيها 15 مهندساً من القطاع الحكومي والشركات الكبرى بالدولة (هيئة الأشغال العامة، وشركة سكك الحديد القطرية، المكتب الهندسي الخاص، كهرماء، إستاد لإدارة المشاريع)، والتي تم تنظيمها تحت إشراف المهندس يعقوب يوسف الملا أمين الصندوق وعضو مجلس إدارة الجمعية. قدم الورشة المدرب الإسباني ربرتو مولينا، والذي تحدث عن نظام نمذجة أو بناء أو تشكيل معلومات البناء ولا يختصر على قطاع الهندسة المعمارية فقط، ولكنه ينطبق أيضا على قطاع الهندسة المدنية والبنية التحتية. ويشمل BIM عملية تصميم وتشييد وتشغيل المبانى باستخدام نظام متماسك موحد بدلاً من استخدام مجموعات منفصلة من وثائق أو رسومات، وبالتالي فإنه عبارة عن وصف رقمي لكل جانب من جوانب المشروع، وبالنسبة لقطاع المقاولات يوفر نظام BIM مزايا هامة لتحسين الإنتاجية و تعزيز الكفاءة في معظم عمليات البناء، من حيث الوقت والتكلفة والجودة. كما يستفيد الملاك من نظام BIM، حيث إنه يوفر الأدوات اللازمة لإدارة وصيانة المباني خلال دورة حياتها. وتتقدم جمعية المهندسين القطرية لشركة logicom الموزع المعتمد من لشركة أوتوديسك في قطر لتقديمها البرنامج وكافة أوجه الدعم الفني للمشاركين أثناء أنعقاد الورشة على مدار أربعة أيام . وفي نهاية الورشة تم تقديم شهادات على جميع المشاركين.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل مروري محدود بدوار على طريق الشاحنات المؤقت، يقع على بعد نحو 22 كيلومترا شمال غرب مسيعيد، اعتبارا من بعد غد "الجمعة" ولمدة عام. ويهدف التحويل المروري لإتاحة المجال أمام الأعمال التنفيذية للجزء الواصل بين الطريق المداري الجديد والمحور الشرقي الغربي، حيث سيتم تحريك الدوار المذكور لمسافة 50 مترا شرقا مع عدم تغيير عدد المسارات نتيجة لهذا التحويل وكذلك المخارج المؤدية إلى طريق سلوى ومسيعيد. وسيتم خفض السرعة المقررة من 100 كيلومتر في الساعة إلى 80 كيلومترا في الساعة قبيل الدوار بمسافة كيلومترين وحتى الخروج منه.. وتدعو الهيئة كافة مستخدمي الطريق إلى الالتزام بالسرعات الجديدة واتباع الإرشادات واللوحات المرورية.

قدم المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشروعات الطرق في "أشغال" عرضاً تقديمياً في خلال مؤتمر صحفي اليوم، حول خطة العمل الخاصة بمشاريع البنية التحتية لمناطق القسائم السكنية، إضافة إلى الجدول الزمني لتسليم البنية التحتية الخاصة بالقسائم السكنية خلال الأعوام القادمة. حركة عمل مستمرة وقال إنه سيتم توفير البنية التحتية والمرافق لقسائم الأراضي التي يتم توزيعها على المواطنين من خلال طرح مشاريع البنية التحتية لـ10400 قسيمة سكنية على مدى السنوات الثلاث القادمة، والانتهاء منها في خمس سنوات. جانب من تمهيد الطرق وأشار إلى أن الـ 13 مشروعاً تشمل 1186 قسيمة سكنية في غرب المشاف، و643 شمال الوكير، و255 غرب أبو هامور، و280 جنوب الشيحانية، و216 غرب أم صلال، و592 قسيمة في روضة إقديم وإزغوي، و461 قسيمة شمال الناصرية، و619 في الفروش غرب الخريطيات، و197 قسيمة في الخيسة، و679 في غرب الخور، و1122 غرب وجنوب سميسمة، و3508 قسائم جنوب الوكير، و637 قسيمة سكنية في روضة الجهانية. مشاريع مناطق سكن المواطنين الجديدة كامل المشاف الغربية عدد القسائم 1186 جزء من غرب أبو هامور 92 قسيمة

أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" نسبة كبيرة جداً من أعمال البنية التحتية في منطقتي المشاف الغربية وشمال الوكير، ضمن مشاريع التقسيمات الحكومية، حيث تم الانتهاء من شبكة الطرق وأعمال الانترلوك، إضافة إلى الإنارة وشبكات الكهرباء والماء. ويهدف مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية (الحزمة 3) إلى إقامة منطقة سكنية مستدامة قادرة على استيعاب النمو السكاني المستقبلي، وتشمل هذه الحزمة 1186 قسيمة سكنية، ويشمل المشروع إنشاء شبكة من الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 70 كيلومتراً وتضم 92 شارعاً رئيسياً وداخلياً، إلى جانب إنشاء 13 تقاطعا بإشارات ضوئية، منها ثلاثة تقاطعات رئيسية، بالإضافة إلى توفير الإنارة للشوارع. كما يشمل المشروع إنشاء شبكات الصرف الصحي، وشبكات الكهرباء والمياه والاتصالات. نظام إنارة متكاملة أما مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات الحكومية في شمال الوكير، فيخدم 643 قسيمة سكنية، وتتضمن الأعمال، إنشاء طرق يبلغ طولها الإجمالي 23 كيلومتراً، كما سيتم إنشاء 8 تقاطعات بإشارات ضوئية، إضافة إلى توفير الإنارة للشوارع، وإنشاء شبكات الصرف الصحي ومياه الشرب والكهرباء والاتصالات.

أكد الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن الانتهاء من البنية التحتية لقسائم المواطنين من أهم أولويات الهيئة، وأن هناك تعاونا كبيرا مع "كهرماء لتوفير الخدمات والتغلب على التحديات، يأتي ذلك في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة لتوفير الأراضي المخصصة للتقسيمات السكنية للمواطنين، وتوجيهات سعادة السيد محمد بن عبد الله الرميحي وزير البلدية والبيئة، وأضاف أن ذلك يأتى في ضوء الأولوية الكبيرة التي توليها كل من هيئة الأشغال العامة "أشغال" والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" على التعاون فيما بينهما بالتنسيق مع الجهات المعنية بالدولة على المضي في تنفيذ المشاريع التي توفر المرافق والبنية التحتية لمناطق القسائم السكنية للمواطنين.

المهندي :%80 من القسائم السكنية تم توزيعها علي المواطنين إنجاز البنية التحتية لـ 1303 قسائم سكنية بـ 4 مناطق في 2018 الكواري: لا حفريات مستقبلية في المشاريع الجديدة إلا في حالات الطوارئ فقط اعتماد 200 أمبير بدلاً من 150 أمبير في البيوت الجديدة آلية احترافية بين كهرماء وأشغال لضمان عدم تأثر المواطنين بالأعمال كشف الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن خطة تسليم مشاريع البنية التحتية لمناطق القسائم السكنية للمواطنين، والبالغ عددها 10400 قسيمة أرض موزعة على 13 منطقة جديدة بمختلف أنحاء الدولة بتكلفة 12 مليار ريال. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفى عقد اليوم بحضور المهندس عيسى بن هلال الكواري، رئيس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء". وأشار الى أن العمل على تنفيذ مشاريع البنية التحتية للمناطق الجديدة انطلق بالفعل ويستمر حتى عام 2021 .. موضحا أن العام الجاري سيشهد الانتهاء من البنية التحتية لـ 1829 قسيمة سكنية بمنطقتي شمال الوكير والمشاف الغربية، فيما يشهد عام 2018 الانتهاء من البنية التحتية لـ 1303 قسائم سكنية تشمل أجزاء من 4 مناطق (الفروش، روضة أقديم وإزغوي، جنوب الوكير، شمال الناصرية). وأضاف إن عام 2019 فسوف يشهد الانتهاء من البنية التحتية لـ 2511 قسيمة سكنية، تشمل استكمال الأعمال في نفس المناطق، وفي نفس العام يتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2511 قسيمة سكنية في 3 مناطق (جزء من غرب أبو هامور، جزء من سميسمة، جزء من روضة الجهانية)، وفي عام 2020 سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2487 قسيمة سكنية في نفس المناطق، إضافة إلى جزء من جنوب الوكير، وفي نفس العام سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2487 قسيمة سكنية، تشمل أجزاء من 4 مناطق (جنوب الشيحانية، الخيسة، غرب أم صلال، غرب الخور). وقال: انه في عام 2021 سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2270 قسيمة سكنية في 4 مناطق ( كامل جنوب الوكير، كامل جنوب الشيحانية، كامل سميسمة، كامل غرب أم صلال)، وفي نفس العام سيتم الانتهاء أيضاً من البنية التحتية لـ 2270 قسيمة سكنية في منطقتين (كامل الخيسة، كامل غرب الخور). مواعيد محددة من جانبه أكد المهندس عيسى بن هلال الكواري، رئيس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" وجود آلية احترافية بين كهرماء وأشغال لضمان تنفيذ الأعمال على الوجه الأكمل وفي المواعيد المحددة. وأشار إلى أن الآلية تضمن عدم تأثر المواطنين ملاك القسائم السكنية طوال تنفيذ الأعمال، منوهاً بأن المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء وبالتعاون مع أشغال يتم تحديد احتياجات المواطنين من القدرة الكهربائية مراعاة للمستقبل، وما قد يتطلبه من قيام بعض ملاك البيوت بإحداث تعديلات تحتاج إلى زيادة الأحمال. وقال: إنه تم اعتماد 200 أمبير بدلاً من 150 أمبير، وذلك للحد من القيام بإحداث حفريات في المستقبل، مؤكداً أن التجارب السابقة تؤكد نجاح التعاون بين كهرماء والهيئة، لا حفريات مستقبلية في المشاريع الجديدة إلا في حالات الطوارئ فقط. العطية يدعو المواطنين إلى سرعة البناء قال السيد عبدالله حمد عبدالله العطية، مساعد رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" إن الكلفة الإجمالية المبدئية لمشاريع البنية التحتية بالمناطق الـ 13 تبلغ ما يقرب من 12 مليار ريال، وإن 80% من القسائم السكنية تم توزيعها على المواطنين. وطالب بضرورة قيام المواطنين باتخاذ خطوات جادة وسريعة للبناء على أراضيهم، وعدم تركها لفترات طويلة، واغتنام فرصة تسريع الدولة وتيرة العمل على توفير كامل أعمال ومتطلبات البنية التحتية بمواصفات عالية بكافة المناطق الجديدة.

بعثت هيئة الأشغال العامة "اشغال" رداً على المادة المنشورة بتاريخ 21 فبراير 2017 بعنوان "الطرق البديلة تحتاج لإعادة نظر" جاء فيه: تود هيئة الأشغال العامة "أشغال" التأكيد على أنها تقوم باستمرار بتنبيه الشركات المنفذة لمشاريعها وإلزامها بالقيام بصيانة دورية للطرق البديلة وتوفير معايير الجودة والسلامة فيها. وتجدر الإشارة الى أنه يتم إنشاء الطرق البديلة بمواصفات ومعايير سلامة عالية، وهذه المعايير التي تعتمد من خلال الدراسات للطرق المؤقتة، حيث تفي بالغرض لحين تنفيذ الحلول الدائمة المتمثلة بالمشاريع الجاري تنفيذها. ونذكر من هذه الطرق طريق لوسيل البديل الممتد من منطقة الأبراج إلى اللؤلؤة وطريق دخان - بني هاجر التي تم تنفيذها كطرق مؤقتة لتمثل حلولاً خلال فترة وجيزة بالتوازي مع العمل الجاري في المشاريع، أما في حالة قصر مدة التحويلة المؤقتة والحاجة لاستخدامها لفترة لا تتعدى الشهرين، فيتم في هذه الحال مد طبقة اسفلتية خفيفة في الطريق البديل، وذلك دون التغاضي عن سلامة هذا الطريق وبالتالي سلامة مستخدميه. إننا في أشغال ملتزمون على الدوام بالعمل والتنسيق مع الجميع للمساهمة في رفعة ونهضة دولتنا الحبيبة قطر، كما أننا نرحب بأية أفكار أو مقترحات أو استفسارات من الأخوة المواطنين الذين يمكنهم الاتصال بنا دائماً على مراكز الاتصال على الرقم 44951111.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقا مروريا رئيسيا مؤقتا على جزء من شارع الريان الجديد، وجزء من شارع القلعة، وجزء من شارع البصير "عند تقاطعه مع شارع الريان الجديد" وذلك ابتداء من يوم الخميس المقبل ولمدة تسعة أيام. ونتيجة لهذا الإغلاق يمكن الوصول لمدينة الدوحة ولبني هاجر من خلال شارع الوجبة وشارع حمد وشارع الجساسية وشارع آل شافي ودوار الفروسية وشارع الشقب. يهدف هذا الإغلاق إلى تنفيذ أعمال طبقة الإسفلت النهائية التي تسبق افتتاح 2.6 كيلومتر من طريق الريان الجديد والانتهاء من آخر أجزاء المرحلة الأولى لمشروع تطوير طريق الريان، والتي تتضمن أعمال تقاطعين رئيسيين سيتم افتتاحهما في 18 من شهر مارس الجاري. ويوفر التقاطعان الرئيسيان الجديدان، وهما تقاطع طريق الريان مع شارع آل شافي التجاري، وتقاطع طريق الريان مع شارع القلعة، حركة مرورية انسيابية على جزء حيوي من شارع الريان الجديد مما يعزز الوصول للمناطق السكنية والتجارية على شارع القلعة وشارع آل شافي التجاري من خلال الطريق الرئيسي بدلاً من الطرق الداخلية. يذكر أن المرحلة الأولى لمشروع تطوير طريق الريان تضم ثلاثة تقاطعات سيتم افتتاح اثنين منها قريباً (تقاطع آل شافي وتقاطع القلعة)، ويجري استكمال الأعمال المتبقية، والتي تضم تقاطع الوجبة /التقاطع الثالث والأخير ضمن المشروع/ ومسارات المشاة والدراجات الهوائية، والانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية وأبرزها شبكة تصريف مياه الأمطار. وتهيب هيئة الأشغال العامة بجميع مستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحات الإرشادية الجديدة والالتزام بالسرعات المحددة حفاظاً على سلامتهم.

8 جسور جديدة تتألف من 3 إلى 4 مسارات 16000 مركبة السعة المرورية للتقاطع في الساعة إلغاء الدوارات والإشارات المرورية على عكس التقاطع القديم مسار خاص بالدراجات الهوائية على طول امتداد الطريق افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم ، الأحد، تقاطع الخريطيات أمام الحركة المرورية ضمن مشروع تحسينات طريق الشمال بحضور كل من المهندس محمد مسعود المري، مدير شؤون البنية التحتية بأشغال، والمهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة والسيد محمد السحوتي ممثل بلدية أم صلال والعميد محمد معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور، والسيد علي ناصر الكعبي عضو المجلس البلدي المركزي عن الدائرة السابعة عشرة إلى جانب عدد من مسؤولي الهيئة ومهندسي المشروع. السلامة المرورية وحرصت هيئة الأشغال العامة على تطوير تقاطع الخريطيات وإعادة بنائه بهدف زيادة السعة المرورية للتقاطع وتسهيل حركة المرور أمام قاطني المناطق السكنية المجاورة لا سيما مناطق الخريطيات ولعبيب والعب والطرق السريعة والمرافق التجارية القريبة وتوفير طرق بديلة أمام القادمين من وإلى طريق الشمال. تقاطع الخريطيات تقاطع الخريطيات يتضمن 8 جسور جديدة تتألف من 3 إلى 4 مسارات في كل اتجاهويزيد من أهمية التقاطع كونه حلقة وصل تقع على طريق الشمال تربط العديد من المناطق في الجهة الشرقية من التقاطع مثل العب ولعبيب، لوسيل، وكذلك شارع الجامعة العربية المؤدي إلى جامعة قطر والدفنة وطريق الخور الساحلي والمرافق التجارية بطريق الشمال وكذلك المناطق الغربية لتشمل الخريطيات وبني هاجر والوجبة والريان فضلاً عن اتصاله المباشر مع طريق الرفاع المؤدي إلى طريق دخان السريع وتقاطع الجهانية المطل على العديد من المرافق الاقتصادية المهمة. 8 جسور وقد قامت "أشغال" بتطوير تقاطع الخريطيات كي يتضمن 8 جسور جديدة تتألف من 3 إلى 4 مسارات في كل اتجاه، ما زاد من السعة المرورية للتقاطع أربع مرات عن السعة المرورية للتقاطع القديم والتي كانت تصل إلى 4000 مركبة في الساعة، حيث تبلغ السعة المرورية للتقاطع حالياً 16000 مركبة في الساعة أمام القادمين من لوسيل في اتجاه التقاطع وكذلك 11000 مركبة في الساعة أمام القادمين من منطقة الخريطيات وشارع الرفاع في اتجاه التقاطع. التقاطع حلقة وصل على طريق الشمال تربط مناطق العب ولعبيب، ولوسيل، شارع الجامعة العربية المؤدي لجامعه قطر والدفنة وطريق الخور الساحليوتعزيزاً للإنسابية والسلامة المروية، صممت "أشغال" التقاطع ليصبح ذو تدفق مروري حر في كافة الاتجاهات مع غياب للدوارات أو الإشارات المرورية على عكس التقاطع القديم والذي كان يحتوي على دوارات وإشارات مرورية وفي اتجاهين فقط، كما قامت بتوسيع الجسر الرئيسي وزيادة المسارات به من اثنين في كل اتجاه إلى أربعة وزيادة مسارات المخارج الأربعة إلى اثنين بدلاً من مسار واحد. تقاطع الخريطيات كما قامت الهيئة بإنارة الجسور ومداخل ومخارج التقاطع ووضع كافة اللوحات المرورية الضرورية لتوفير مزيد من السلامة المرورية. تطوير طريق الشمال يذكر أن مشروع تطوير طريق الشمال يشمل إنشاء طرق خدمية على طول طريق الشمال بطول حوالي 200 كيلومتر ابتداء من القسم الشمالي من مدينة الدوحة عند تقاطع الدحيل، وحتى مدينة الشمال في شمال البلاد، بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين في منطقتي أزغوى وأم صلال، وتنفيذ أعمال التطويرات والتوسعة لثلاثة تقاطعات كتقاطع لحويلة وتقاطع الخيسة وتقاطع الخريطيات، بجانب أعمال تطوير طريقي الخور وأم بركة. كما يتم إنشاء مسار خاص بالدراجات الهوائية على طول امتداد الطريق، وسيخدم أيضا هذا المشروع الحيوي العديد من مشاريع التطوير القائمة على امتداد طريق الشمال. تقاطع الخريطيات يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة: ربط كافة المناطق الشرقية والغربية والجنوبية والشمالية مع بعضها البعض أعرب المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة، عن تقديره لكافة التسهيلات التي قدمتها العديد من الجهات، وفي مقدمتها وزارة الداخلية، ووزارة المواصلات والاتصالات ووزارة البلدية والبيئة وبلدية أم صلال. وأكد العمادي أن التقاطع يحتل أهمية كبيرة حيث يربط كافة المناطق الشرقية والغربية والجنوبية والشمالية مع بعضها البعض، كما يتميز عن باقي التقاطعات كونه ذو تدفق مروري حر بدون إشارات أو دوارات وفي كل الاتجاهات. المهندس العمادي وشرح لتفاصيل التقاطع وأضاف أن ثمة مناطق كثيرة تستفيد بشكل كبير من هذا التقاطع، ومنها منطقة لوسيل والعب ولعبيب شارع الجامعة العربية وحتى جامعة قطر وطريق الخور الساحلي ليرتبط مباشرة بالمناطق الأخرى في الجهة الغربية مثل الخريطيات وكذلك شارع الرفاع والمرافق التجارية هناك، لافتاً إلى أن التقاطع يتميز بوجود اتصال مباشر مع المرافق التجارية في الجهة الشرقية من التقاطع في إطار مواكبة النهضة العمرانية للبلاد خصوصا على طريق الشمال. ولفت إلى أن الطاقة الاستيعابية للتقاطع الجديد تضاعفت 4 مرات عن التقاطع القديم، حيث تبلغ نحو 16000 مركبة في الساعة بدلا من 4000 وذلك أمام القادمين من لوسيل وكذلك 11000 مركبة في الساعة أمام القادمين من طريق الرفاع. الملازم عبدالله المري: التقاطع يختصر الرحلة أمام المتجهين إلى طريق دخان السريع أكد الملازم مهندس عبدالله منصور المري من الإدارة العامة للمرور أن التقاطع يسهل حركة الوصول أمام القادمين من تقاطع وادي البنات والعب ولعبيب في الجهة الشرقية في اتجاه طريق الشمال والمناطق الغربية مثل الخريطيات والعكس. خلال افتتاح تقاطع الخريطيات وأوضح أن التقاطع يخلق طرق بديلة بفضل عدد الجسور التي يتضمنها التقاطع ما يعمل على تخفيف الزحام في المنطقة سيما في وجود مرافق تجارية مجاورة للتقاطع، مشيداً بوجود مثل هذه التقاطعات في الأماكن التي تحتوي على منشآت اقتصادية من أجل تخفيف الزحام بها. ولفت إلى أن التقاطع يختصر الرحلة أمام المتجهين إلى طريق دخان السريع عبر طريق الشمال. علي الكعبي عضو المجلس البلدي: التقاطع سيخفف الزحام بطريق الشمال أعرب السيد علي ناصر الكعبي عضو المجلس البلدي عن تقديره لهيئة الأشغال العامة.. مشيراً إلى أن الهيئة أنجزت التقاطع في موعده حيث كانت تسابق الزمن. وأضاف: "كنت أمر من منطقة التقاطع فأرى العاملين في الأعمال الإنشائية يعملون ليلاً ونهاراً على مدار 24 ساعة حتى إنجازه في موعده"، موضحاً أن التقاطع سيحدث إنسيابية كبيرة في المناطق المجاورة ويخفف الزحام بطريق الشمال. محمد السحوتي ممثل بلدية أم صلال: التقاطع سيسهم في تخفيف الزحام بالمناطق المجاورة أكد السيد محمد السحوتي، مدير إدارة الرقابة ببلدية أم صلال، أن التقاطع الجديد له أهمية كبيرة، حيث يسهل حركة المرور بين العب ولعبيب والخريطيات بشكل مباشر، كما يوفر طرق بديلة للمناطق الأخرى وخفض الزحام بها مثل دحيل والخيسة وغيرها من المناطق القريبة، معرباً عن شكره لجهود الهيئة لإنجاز المشروع.

أكد محمد حمد العطان المري، عضو المجلس البلدي المركزي ممثل الدائرة 13 أن هيئة الأشغال العامة (أشغال) تقوم حاليا بتنفيذ مشروع لتطوير البنية التحتية لإنشاء شبكات تصريف المياه السطحية والجوفية في منطقة بو سدرة، كما قامت بإنشاء نظام مؤقت لصرف المياه السطحية والجوفية بتلك المنطقة إلى أن يتم الانتهاء من المشروع، وذلك بواسطة التناكر كحل مؤقت. وقال محمد المري فى تصريح لـ "الشرق" إن أشغال استجابت لمطالب سكان المنطقة، الذين يعانون من ارتفاع منسوب المياه الجوفية، مشيرا إلى أن أشغال بدأت أيضاً في تنفيذ مشروع يستهدف إنشاء شوارع مؤقتة وليست دائمة بمنطقة مبيريك الشرقية، وقال إن المنطقة ستشهد تطورات كبيرة بعد إنجاز هذه المشاريع.