أكدت هيئة الأشغال العامة أشغال أن إجمالي قيمة المشاريع التي ستنفذ خلال العام الجاري تبلغ حوالي 21.8 مليار ريال قطري تشمل مشروعات البنية الأساسية وأعمال الطرق والمساحات الخضراء ، وخدمات قسائم أراض ووحدات سكنية للمواطنين، وتطوير الدوارات والتقاطعات. جاء ذلك خلال الزيارة التي قامت بها الهيئة إلى قوة لخويا بحضور العميد عبدالعزيز بن فيصل آل ثاني نائب معالي قائد لخويا وعدد من السادة مديري الإدارات وقادة المجموعات ومساعديهم وعدد من الضباط بالقوة، ومديري الإدارات والأقسام بالهيئة. واستعرض سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال خلال الزيارة أهم المشروعات التي تم إنجازها خلال عام 2017 ، ومقارنتها بما تم انجازه خلال الأربع سنوات السابقة ، وكذلك المشروعات المستقبلية التي ستقوم بها الهيئة خلال السنوات المقبلة. وأكد أن الهيئة قدمت خدمات البنية التحتية لعدد 13279 من القسائم السكنية للمواطنين خلال العام الماضي مقابل 5529 خلال الأربع سنوات السابقة أي بزيارة ثلاثة أضعاف، إضافة إلى خدمات لعدد 1829 قسيمة جديدة لأراض المواطنين، كما تم اعتماد حوالي 987 كيلو مترا من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة. وأضاف المهندي بأنه في مجال الصرف الصحي تم تنفيذ 306 كيلو مترات بزيادة 6 أضعاف عما تم انجازه خلال الأربع سنوات السابقة، و في قطاع الطرق تم تنفيذ 250 كيلو مترا خلال العام الماضي بزيادة ثلاثة أضعاف مقارنة بالسنوات الأربع السابقة ، كما تم تنفيذ 84 جسرا، وتطوير 59 تقاطعا بزيادة الضعفين خلال الأربع سنوات السابقة ، وكذلك الانتهاء من 242 كيلو مترا من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة مقارنة بـ111 كيلومترا خلال الأربع سنوات السابقة مؤكداً ان المشروعات الجديدة للطرق ساهمت في تقليل الازدحام المروري مقارنة بالأعوام السابقة. وثمن رئيس هيئة الأشغال العامة جهود قوة /لخويا/ في دعم أشغال كونها شريكا رئيسيا في جميع المشروعات التي تنفذها الهيئة، خاصة وأنها عضو أساسي في فرق العمل المشتركة الخاصة بمشروعات تطوير الطرق التي تنفذها الهيئة، موضحا أن الهدف من الزيارة هو توثيق التعاون والتنسيق مع قوة لخويا وكذلك اطلاعهم على الطرق التي تم افتتاحها والتواريخ المتوقعة لافتتاح الجديد منها وذلك نتيجة التوسع الكبير بشبكة الطرق في الدولة . في السياق ذاته عرض المهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة بأشغال ، أهم مشروعات الطريق السريعة التي ستنجزها الهيئة خلال العام الجاري ، مؤكداً حرص أشغال على التنسيق الكامل مع الشركاء واطلاعهم على مشروعات الهيئة ، ومنها قوة لخويا الشريك المهم مع الهيئة في مشروعات الطرق. وقال العمادي إن من أهم المشروعات المتوقع إنجازها خلال العام الجاري، الطريق المداري بطول 195 كيلومترا والذي يربط بين الشمال والجنوب ويتصل بالطريق الدائري السابع .. ومشروع الطريق الدائري السابع بطول 21 كيلومترا ويربط بين المطار وكل من الطرق الشمالية والجنوبية الرئيسية والطريق المداري. وأضاف بأنه من المتوقع أيضا الانتهاء من مشروع طريق الوكرة الموازي بطول 12 كيلومترا والذي يربط وسط الدوحة بالمنطقة الجنوبية وميناء الدوحة الجديد ويعمل على تحسين الوصول إلى مدينة الوكرة والوكير بشكل كبير.. ومشروع شارع المنتزه بطول 10 كيلو مترات ويربط شارع المنتزه الذي يتم تطويره والمنطقة الصناعية بوسط الدوحة ويوفر طريقا هاما للوصول إلى مدينة بروة .. ومشروع طريق خليفة أفينيو بطول 7 كيلو مترات والذي سيعمل على توفير طرق رابطة رئيسية داخل مدينة الدوحة من خلال شارع الوجبة.. ومشروع طريق الريان العقد الثاني الذي يعمل على توفير طرق رابطة رئيسية داخل مدينة الدوحة من خلال شارع الوجبة. واشار المهندس العمادي الى أن العمل جار للانتهاء أيضا من مشروع شارع الغرافة محور الفروسية الذي سيوفر طريقا رئيسيا يربط بين مطار حمد الدولي والدحيل عبر شارع الغرافة.. وطريق لوسيل السريع الذي يربط بين منطقة الخليج الغربي ومنطقتي اللؤلؤة ولوسيل .. ومشروع محور البستان بطول 25 كيلو مترا الذي سيسهم في تخفيف الزحام عن شارع 22 فبراير وطريق الدوحة السريع من خلال طريق يربط بين منطقتي الدحيل والغرافة إلى مطار حمد الدولي. من جانبه استعرض المهندس سعود علي التميمي مدير إدارة مشروعات الطرق المحلية بأشغال ، أهم مشارع الطرق المحلية ، التي تنفذ خلال الخطة الجديدة بدءا من العام الجاري ومنها تقاطع الجوازات مع طريق 22 فبراير، والطريقين الدائري الأول والثاني ، ودوار المدماك وغيرها.. مشيرا إلى أن أهم المشروعات التي بدأ التنفيذ فيها خلال العام الماضي تم إنجاز عدد منها وجار الانتهاء من الباقي خلال العام الجاري.

تعليقا على استفسارات الجمهور.. * مشاريع لإنشاء وصيانة المسطحات الخضراء والزراعات التجميلية * دراسة احتياجات المناطق المزدحمة والكورنيش والشواطئ * اختيار المناطق والميادين العامة والطرق المستهدفة ضمن المرحلة الأولى * المشروع يستهدف الطرق الرئيسية والميادين بالدوحة والمدن الرئيسية * التركيز على إضفاء الطابع الجمالي لإبراز النهضة العمرانية * اهتمام خاص بالمناطق والمباني القديمة بالدوحة والمدن الرئيسية * إبراز روح النهضة الشاملة مع الحفاظ على الطابع التراثي للمجتمع * أشغال: حريصون على إضفاء البعد الجمالي على جميع مشاريعنا * نركز على تنفيذ قرارات لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة أكدت مصادر مطلعة في وزارة البلدية والبيئة وهيئة الأشغال العامة أشغال لـ الشرق أن الجهات المعنية بمشروع تجميل الدوحة تستعد لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، حيث يتم حاليا تحديد مواقع المشاريع التي تعتزم تلك الجهات تنفيذها ضمن المرحلة الأولى من مشروع تجميل الدوحة، حيث سيتم التركيز على الميادين العامة والطرق الرئيسية والسريعة في الدوحة وعدد من المدن الكبيرة. وكشفت المصادر لــالشرق أن لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة وجهت بالبدء في تنفيذ عدد من مشاريع إنشاء وصيانة المسطحات الخضراء والزراعات التجميلية في أنحاء متفرقة من الدولة. * مليار ريال وشددت المصادر على أن قرارات اللجنة قد وصلت إلى الجهات المعنية التي باشرت الإعداد لاختيار عدد من المناطق والميادين العامة والطرق لتكون المرحلة الأولى من هذه المشاريع التي خصص لها مليار ريال. ونوهت المصادر بأن اللجنة تستهدف في المرحلة الأولى الطرق الرئيسية والميادين العامة في مدينة الدوحة وعدد من المدن الرئيسية الكبرى كالخور والوكرة والشمال ومسيعيد، موضحا اهتمام الجهات المعنية بشكل أساسي بإضفاء الطابع الجمالي للنهضة العمرانية التي تشهدها البلاد على الطرق الحيوية والرئيسية. وذكرت المصادر لــ الشرق أن اللجنة تولي اهتماما خاصا بالمناطق والطرق والمباني القديمة في وسط مدينة الدوحة والمدن الرئيسية الكبرى، منبهة إلى العمل على تنفيذ العديد من الأعمال التخطيطية للمدن والطرق والأماكن الهامة بالدولة. وبينت المصادر أن اللجنة تضم العديد من الهيئات واللجان العليا والوزارات، هي: وزارات البلدية والبيئة، المالية، المواصلات والاتصالات، إلى جانب هيئة الأشغال العامة، والهيئة العامة للسياحة واللجنة العليا للمشاريع والإرث، مشيرة إلى تضافر جهود تلك المؤسسات الوطنية للوصول إلى الهدف الرئيسي وهو إضفاء اللمسة الجمالية على كافة المشاريع والمنشآت والطرق بما يتناسب مع روح النهضة الشاملة التي تشهدها دولة قطر والحفاظ على الطابع التراثي. * تضافر الجهود ونبهت المصادر إلى أن اللجنة قد تشكلت قبل أسبوعين واتخذت العديد من القرارات الهامة في اجتماعها الأول، موضحة أن جانبا كبيرا من قرارات اللجنة ترجمت فعليا من خلال التعاون المشترك بين الجهات المختصة بالوزارات والهيئات واللجان العليا. وذكرت المصادر أن اللجنة تهتم بأن تتمتع مشاريع جسور المشاة التي تقوم هيئة الأشغال العامة حاليا بتنفيذها بالكثير من اللمسات الجمالية ، بالإضافة إلى تنفيذ ممرات الدراجات الهوائية حفاظاً على سلامة راكبيها وتحديد مسارات وممرات المشاة وإبرازها بصورة حديثة تلائم النهضة العمرانية الشاملة الذي تتميز به دولة قطر بشكل عام ومدينة الدوحة بشكل خاص. وكشفت المصادر لــ الشرق أن اللجنة تقوم بالموازنة بين الشكل الجمالي وتكامله مع الخدمات التي يحتاج إليها أفراد المجتمع، مؤكدا دراسة احتياجات المناطق المزدحمة وطريق الكورنيش والشواطئ في المدن. * الحفاظ على البيئة وألمحت المصادر أن مشروع تجميل الدوحة لم يغفل الاستراتيجيات البيئية الرامية إلى الحفاظ على البيئة القطرية والحفاظ على الغطاء النباتي في دولة قطر والتوسع فيه، موضحا أن من هذا المنطلق تعمل اللجنة على إعادة تأهيل وصيانة العديد من المسطحات الخضراء في مختلف أنحاء البلاد. وأوضح مصدر من هيئة الأشغال العامة أشغال، أن الهيئة ملتزمة بتنفيذ مشاريعها وفق رؤية أوسع من شأنها تحويل الدوحة إلى مدينة عالمية تتسم بروح العصر ولا تغفل روح العادات والتقاليد السائدة. ونبه المصدر إلى حرص أشغال على أن تتضمن جميع المشاريع التي نفذتها الهيئة أو الجاري تنفيذها حاليا جوانب جمالية وتراثية، مشيرا إلى مشاركة أشغال في تنفيذ قرارات لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة. وذكر المصدر أن جسور المشاة الجاري تنفيذها في عدد من الطرق الرئيسية والسريعة تتسم بالكثير من اللمسات الجمالية التي يشهدها رواد الطريق.

تنفيذ 37 مشروعاً لتطوير البنية التحتية بالمناطق السكنية وقسائم أراضي المواطنين عام 2018 أكد المهندس عبدالله حمد العطية – مساعد رئيس هيئة الأشغال العامة أن خطة أشغال لمشاريع البنية التحتية وتطوير الطرق المحلية لعامي 2018 و 2019 تشمل أكثر من مائة مشروع. وقال خلال كلمته بافتتاح أعمال الملتقى التعريفي عن خطة أشغال للمشاريع المستقبلية للبنية التحتية في أراضي المواطنين والمناطق القائمة، اليوم الأحد، إن توفير البنية التحتية بالمناطق السكنية القائمة ومناطق قسائم أراضي المواطنين تأتي في مقدمة أولويات أشغال من جانبه أوضح المهندس سعود التميمي – مدير إدارة مشروعات الطرق بأشغال أنه سيتم البدء في تنفيذ 37 مشروعاً لتطوير البنية التحتية بالمناطق السكنية القائمة ومناطق قسائم أراضي المواطنين عام 2018، كما أن أشغال تخطط للبدء بتنفيذ 18 مشروعاً لتطوير البنية التحتية بالمناطق السكنية في عام 2019.

اكتمال المرحلة الأولى من المشروع..وانتهاء الأعمال مايو المقبل أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع تحويل دوار الطرفة (المعروف بدوار نادي الغولف) إلى تقاطع بإشارات مرورية. وصرّح المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة في أشغال أن مشروع تحويل دوار الطرفة إلى تقاطع يهدف إلى تحسين الانسيابية المرورية وزيادة القدرة الاستيعابية للتقاطع والشوارع ضمن نطاق المشروع. اكتمال المرحلة الاولي من تحويل دوار الطرفة الى تقاطعات ضوئية وأوضح المهندس محمد الخالدي أن المرحلة الأولى شملت الافتتاح الجزئي للتقاطع أمام حركة المرور صباح اول امس حيث تم فتح مسارين من التقاطع للقادمين من شارع الجامعة، أحدهما للانعطاف يميناً إلى شارع ملعب الغولف (باتجاه منطقة لوسيل) والآخر للانعطاف يساراً إلى الشارع الرابط مع شارع الطرفة (باتجاه التحويلة إلى طريق الشمال) أو الالتفاف والعودة إلى شارع الجامعة. كما تم فتح مسارين من التقاطع للقادمين من شارع ملعب الغولف للوصول إلى الشارع الرابط مع شارع الطرفة أو الانعطاف يساراً إلى شارع الجامعة (باتجاه الدوحة). بالإضافة إلى فتح مسارين للقادمين من الشارع الرابط مع شارع الطرفة للوصول إلى شارع ملعب الغولف، مع إمكانية الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة من خلال مسار منفصل. وأشار المهندس محمد الخالدي إلى أن الهيئة تقوم حالياً بتنفيذ أعمال المرحلة الثانية والأخيرة من تحويل دوار الطرفة إلى تقاطع، والتي من المقرر اكتمالها خلال شهر مايو القادم. ويجدر الذكر أن مشروع تحويل دوار الطرفة إلى تقاطع يشمل أعمال لتحسين عدد من الشوارع بالمنطقة، بما في ذلك زيادة عدد مسارات جزء من شارع الجامعة بطول 500 متر إلى أربعة مسارات رئيسية ومسارين للانعطاف يساراً في الاتجاهين، وزيادة عدد مسارات جزء من طريق الخور الساحلي بطول 400 متر إلى أربعة مسارات رئيسية وثلاثة مسارات للانعطاف يساراً في الاتجاهين، وزيادة عدد مسارات جزء من شارع ملعب الغولف بطول 600 متر إلى ثلاثة مسارات رئيسية وثلاثة مسارات للانعطاف يساراً في الاتجاهين. كما سيتم من خلال المشروع إضافة ممرات عبور للمشاة على كل جهة من جهات التقاطع، وإنشاء مسارات للدراجات الهوائية، وتوفير الإنارة للشوارع، وتركيب اللوحات الإرشادية والمرورية، بالإضافة إلى أعمال تطوير شبكة تصريف مياه الأمطار، وحماية التمديدات الخاصة بأوريدو وكهرماء والموجودة تحت الطرق. وتهيب الهيئة بمستخدمي الطريق اتباع الإرشادات والعلامات المرورية الجديدة التي ستقوم الهيئة بتثبيتها مع الالتزام بالسرعات الجديدة حفاظاً على سلامتهم.

اقتربت مجموعة إعلان من تسليم مشروع جسر المشاة الأول في شارع المطار، قبل سنة من الموعد المحدد لتنفيذ المشروع، سعياً من الشركة لتوفير الخدمات للمواطنين والمقيمين في أسرع وقت، علماً أن الشركة استلمت موقع الجسر في أول أبريل 2017. وأوضحت إعلان أنها انتهت من تركيب الهيكل الخارجي للجسر الذي يبلغ طوله 63 متراً في موقع إستراتيجي من شارع المطار، في أقل من 12 ساعة. وتمت عملية بناء هذا الجسر وفقاً لأحدث تقنيات التشييد العالمية التي اتبعها فريق العمل في مجموعة إعلان. وتم صنع مقصورة الجسر الرئيسي في بيئة محكمة ومغلقة (مصنع) حتى لا تتداخل عملية البناء في مسار حركة المرور وتؤثر على مصالح الناس وحياتهم. ويعد هذا الجسر ثمرة تعاون وثيقة بين مجموعة إعلان التي طورت وصممت ومولت بناء الجسر، ووزارة البلدية والبيئة ووزارة المواصلات والاتصالات ووزارة الداخلية وهيئة الأشغال العامة أشغال. يقدم الجسر خدمات متعددة مثل المتاجر الصغيرة وأجهزة الصراف الآلي وآلات البيع والمصاعد ومسارات للدراجات الهوائية ومساحات إعلانية. وقال عبدالعزيز بن ناصر آل خليفة رئيس مجلس إدارة مجموعة إعلان: إن مجموعة إعلان تسير وفق منهجية مدروسة بشأن تجميل المدن وتقديم الخدمات التي تسهل حياة المواطنين والمقيمين اليومية، والانتهاء من تركيب أول جسر للمشاة يعتبر إنجازاً على مستوى الدولة كما أنه يؤكد على التزامنا بتنفيذ مشروع جسور المشاة طبقا للخطة المتفق عليها بين مجموعة إعلان والهيئات الحكومية المعنية. وأضاف جابر عبدالله الأنصاري، الرئيس التنفيذي لمجموعة إعلان: تفخر مجموعة إعلان بالانتهاء من تركيب أول جسر للمشاة ضمن مشروع بناء عدد من الجسور في مناطق مختلفة من الدولة. وقد نجحنا في تنفيذ المشروع خلال وقت قياسي حرصاً منا على توفير الخدمات للمواطنين والمقيمين في أسرع وقت، كما أننا نتطلع لافتتاح هذا الجسر رسمياً في نهاية شهر أبريل القادم وذلك قبل سنة كاملة من الموعد المحدد في العقد. وتم اختيار موقع الجسر بعناية بعد دراسة مفصلة قامت بها كل من وزارة البلدية والبيئة ووزارة المواصلات والاتصالات اعتمدت على كثافة الحركة المرورية في المنطقة وعدد حوادث المشاة وكثافة حركة السكان، بالإضافة إلى المسافة لأقرب معبر مشاة وموقع المواصلات العامة، بالإضافة إلى المناطق التي تتمركز فيها الأسواق والمؤسسات. ويبلغ طول الجسر 63 متراً وهو مزود بمصاعد في كلا الجانبين لخدمة الجمهور من كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.

بكلفة 989 مليون ريال و تخدمان 2622 قسيمة سكنية *الشاوي: تنفيذ طرق جديدة وشبكتين للصرف الصحي وتصريف المياه السطحية أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال تنفيذ أعمال الحزمتين الأولى والثانية لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في روضة أبا الحيران، وافتتاح جميع الشوارع ضمن نطاق الحزمتين أمام الحركة المرورية. وبلغت التكلفة الإجمالية لتنفيذ الحزمتين حوالي 989 مليون ريال قطري. وصرّح المهندس سالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، بأن الحزمتين الأولى والثانية لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في روضة أبا الحيران تخدمان حوالي 2622 قسيمة سكنية والعديد من المدارس والمساجد والأماكن العامة على مساحة إجمالية تبلغ حوالي 5,300,000 متر مربع. حيث تم تنفيذ شبكة طرق جديدة، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير البنية التحتية من شبكة صرف صحي وشبكة لتصريف المياه السطحية وشبكة مياه معالجة بغرض الزراعة بالمنطقة وفق أعلى المواصفات. وأوضح المهندس سالم الشاوي أنه تم خلال الحزمتين إنشاء طرق حديثة بطول إجمالي يبلغ حوالي 68 كيلومترا، وتوفير الطرق الخدمية، وذلك لتخفيف الازدحام وتسهيل الوصول إلى جميع المنشآت السكنية والخدمية بالمنطقة. كما تم تنفيذ أعمال لتعزيز السلامة المرورية شملت توفير ممرات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، وممرات عبور للمشاة، ومواقف للسيارات، وأنظمة إنارة الشوارع، وكذلك تنفيذ أعمال تركيب الإنترلوك والتجميل بهدف تحسين جودة الحياة لسكان المنطقة وأصحاب الأعمال الخدمات فيها. وأضاف: شملت الحزمتان أعمالا لتطوير البنية التحتية بالمنطقة، بما في ذلك إنشاء شبكة صرف صحي جديدة مع توصيل المنازل لها لتتيح الاستغناء عن خزانات وصهاريج الصرف الصحي وحل مشكلة تلوث المياه الجوفية والآثار البيئية والصحية المترتبة عليها. كما تم إنشاء شبكة لتصريف المياه السطحية باستخدام تقنية الحفر النفقي، وإنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة بهدف الاستفادة منها في أغراض الزراعة وأعمال التشجير. ويجدر الذكر أنه وبهدف تقليل الآثار الإنشائية والإزعاج للمواطنين مستقبلاً، تم الانتهاء من توصيل جميع الخدمات للصرف الصحي وأعمال توصيل الكهرباء والمياه للقسائم التي لم يتم إنشاؤها، والتي يبلغ عددها أكثر من 1400 قسيمة. ويجري حالياً استكمال بعض الأعمال المتبقية ضمن الحزمة الأولى والثانية من المشروع مثل أعمال تركيب الإنترلوك وإنارة الشوارع، والأعمال الخاصة بخطوط شبكة اتصالات ooredoo.

المشروع يعد أهم مشاريع الطرق في الدولة خلال الفترة القادمة تصميم الطريق بلا دوارات ولا إشارات يؤمن انسيابية حركة المرور تكلفة المشروع تزيد عن 9 مليارات ريال في كافة مراحله الأربع الطريق سيشمل 8 أنفاق و7 ممرات للمشاة و4 تقاطعات طريق البستان سيحل مشكلة زحام 22 فبراير ويرتبط مع طريق الريان وصولاً لمسيمير أشغال تتجاوز أخطاء الماضي بإرباك الحركة المرورية بالتحويلات وتأخير المشاريع الطريق سيمكن القادم من الشمال من الوصول لمطار حمد دون توقف بدء العمل من تقاطع اللاند مارك.. وفتح طرق بديلة تؤمن انسيابية حركة المرور تركيب جسر حديدي بعد جسر سوق العلي وربط المشروع بمحطات المترو مصدر بأشغال: 4 مسارات وممرات للدراجات الهوائية وخطوط ربط مع المترو بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال تنفيذ مشروع طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبو هامور وينتهي بتقاطع أم لخبا تقاطع اللاند مارك ليكون طريقاً موازياً لشارع 22 فبراير، يتم تنفيذه بمواصفات عالمية، ويتميز بخلوه من الدوارات والإشارات، بما يؤمن انسيابية حركة المرور، ليكون الحل الأنجع لمشكلة الازدحام المروري الذي يعاني منه مرتادو طريق 22 فبراير، وأهم الطرق الحيوية في الدولة التي تمكن القادم من طريق الشمال من الوصول للمطار دون توقف، فضلا عن خدمته للعديد من المناطق التي يمر بها، وربطه بالمترو ومحطة المدينة التعليمية. وأفاد مصدر بأشغال للشرق أن الطريق الذي يتميز بمواصفات عالمية يتكون من 4 مراحل بتكلفة إجمالية تبلغ 9 مليارات ريال، مشيرا إلى أنه سيكون أكثر من 4 مسارات في بعض المناطق، فضلا عن مسارات الدراجات الهوائية، ومسارات المترو. ** جولة ميدانية الشرق قامت بجولة ميدانية تابعت ورصدت فيها خطوات وسير العمل في المشروع الحيوي، والذي يعول عليه بشكل كبير في حل أزمة مرورية يعانيها أغلب الناس، وخصوصا الذين يرتادون طريق 22 فبراير الذي أصبح زحامه صداعا مزمنا، وملفا شائكا يصعب حله. ورصدت الشرق في جولتها بدء أعمال الحفر والبنية التحتية بدءا من تقاطع اللاند مارك، الذي سيكون همزة الوصل والرابط للطريق الإستراتيجي مع طريقي الدوحة السريع والشمال وشبكة الطرق في الدولة. المشروع الطموح الذي تعكف على تنفيذه أشغال سيكون مرتبطا أيضا بمشاريع أخرى أبرزها طريق الريان حيث يتقاطع معه في منطقة الريان وفي منطقة فريج الأمير. ** تحويلات وطرق بديلة وكانت الشركات المنفذة للطريق قد بدأت بوضع التحويلات والطرق البلدية للشوارع والمناطق التي سيمر بها، وتحتاج إلى توسعة، و تجري الأعمال على قدم وساق ليل نهار. وتبدو هيئة أشغال كمن يسابق الزمن لتنفيذ الطريق، وتحقيق إنجاز على أرض الواقع بشكل سريع جدا، وعلى حسب ما أعلنت على اللوحات التي وضعتها لإغلاق تقاطع اللاند مارك فإن الناس على موعد مع التقاطع الجديد خلال عام. العمل المتواصل في المشروع يبدأ من التقاطع على طريق الشمال، ويمتد بمنطقة الغرافة مرورا بطريق ثاني بن جاسم، ثم يتقاطع مع الطريق المؤدي إلى موقع الدوار المائل، حيث يتم حاليا تركيب جسر حديدي أعلى الطريق المتجه من جسر سوق العلي الجوازات باتجاه دوار المايل سابقا، وذلك كطريق بديل للطريق الحالي الذي طرأت عليه أعمال التغيير والتطوير مؤخرا، ليتسنى لأشغال إنجاز المشروعات المترابطة فيما بينها، ومن ثم يكمل المشروع طريقه في وسط منطقة اللقطة، بجانب الريان القديم، وقد تم البدء بتشييد أعمدة الجسور، وعلى جانبه هناك مشاريع شركة الريل الخاصة بشبكة المترو. وفي هذه النقطة تحديدا يتضح جليا تركيز أشغال على تغيير منهجيتها السابقة في فتح المشاريع بشكل تتباعي، وحصول ازدحامات ومشاكل في التحويلات، حيث تداركت هذه المرة أخطاء الماضي، كما يبدو أنها تسعى لتجاوز مشاكل التأخير، بل إن وتيرة العمل تبدو ليل نهار، وهناك متابعة يومية من قبل مسؤولي وموظفي الهيئة لأعمال الشركات المقاولة، منعا للمشاكل ومنعا لحصول أي تأخير، بل إن هناك حرصا على إنجاز هذه المشاريع قبل أوانها. **شبكة أنفاق وتقاطعات ويبلغ طول طريق البستان في مرحلته الأولى الممتد من تقاطع أم لخبا اللاند مارك 4.5 كيلومتر، وسيشمل 8 أنفاق، و7 ممرات للمشاة، و4 تقاطعات ليرتبط بجسر واحد عند تقاطع الريان بـ 3 مستويات، والذي يشمل تطوير حوالي 5.5 كيلو متر من غرب الدوار الأولمبي لغرب دوار عبدالله بن خالد العطية بالإضافة إلى تطوير 6 كيلومترات من الطرق الجانبية والخدمية المتصلة بالمشروع والذي يشمل أيضا إنشاء 6 تقاطعات متعددة المستويات هي: تقاطع طريق الريان ونفق المسيلة. حيث يرتبط بشبكة المترو أيضا، وقد تم بناء محطة للقطار المرتبط بالطريق من خلال شبكة أنفاق وجسور للريل، بالإضافة إلى ربطه بخط المترو ومحطة المدينة التعليمية. ** مواصفات عالمية وقد أفاد مصدر بهيئة الأشغال العامة للشرق أن مراحل المشروع الأربع انطلقت من تقاطع اللاند مارك الذي سينجز العام القادم، ويكون نقطة الوصل مع طريق 22 فبراير ويكون موازيا له، كما سيكون هذا المشروع الموازي للطريق السريع، الحل الأنجع لمشكلة الازدحام المروري فيه. وأوضح المصدر أن المشروع يعتبر حيويا، بمواصفات عالمية، بالتصميم المعمول له بعدم وجود دوارات، والاكتفاء بشبكة جسور ضخمة على التقاطع، وربطه بطريق الريان بتقاطعات وجسور تؤمن انسيابية حركة المرور، مرورا بتقاطع مسيمير، وتربط الطريق بشارع أبو هامور، ووصولا إلى مطار حمد الدولي بدون أي توقف ولا إشارات مرورية، لافتا إلى أن هذا ما يجعله حيويا ومتميزا بالتقاطعات والجسور والأنفاق ومتجاوزا أخطاء المشاريع السابقة من حيث سعة الطريق ومساراته المتعددة وجسوره وبدون إشارات، بل وجود أنفاق وجسور على عدة مستويات. ** 9 مليارات ريال وأكد المصدر أن الطريق سيكون بأكثر من 4 مسارات في بعض المناطق، فضلا عن مسارات الدراجات الهوائية ومسارات المترو، مضيفا أن تكلفة المشروع تزيد عن 9 مليارات ريال في كافة مراحله الأربع. ونوه إلى أن المشروع سيمتاز بشبكة إنارة من طراز فريد، وأعمال تجميل ورصف للجسور جديرة بضخامة المشروع، وتميزه وحيويته ومما يزيد تميزه ارتباطه بشبكة النقل الحديثة التي أنشأتها الدولة، وضخت فيها مئات المليارات، لتكون مواكبة لشبكات الدول المتقدمة. ووفرت هيئة ألأشغال العامة طرقا فرعية موازية للمشروع الذي يمر بمنطقة الغرافة والريان القديم، كما عملت على توسعة الممرات، وتوسعة المناطق المحيطة به، ووضعت عشرات اللوحات الإرشادية، مما جعل انسيابية حركة المرور في التحويلات والإشارات المؤقتة واقعا ملموسا خصوصا في الأجزاء الموازية ليتسنى إكمال الأعمال بدون أي إغلاقات مع الحرص الشديد على توفير طرق بديلة، وتجنب أخطاء الماضي في إحداث التحويلات اختناقات مرورية، خصوصا بعد إغلاق تقاطع اللاند مارك، ووجود مجمعات تجارية ضخمة عند بداية المشروع، وارتياد الكثيرين لها. وكانت الشرق قد انفردت العام الماضي كأول صحيفة تنشر تصاميم مشروع طريق البستان الذي يعتبر أهم مشروع داخل الدوحة تنفذه أشغال من ناحية المناطق التي سيخدمها وكمية المشاكل التي سيحلها. ** خطط تطوير ضخمة ويعد طريق البستان أحد أبرز ملامح خطط تطوير شبكة الطرق في الدولة، التي باتت واضحة للعيان، ويلمس الناس حاليا مجهودات كبيرة ووتيرة عمل متسارعة ليل نهار، لتنفيذ المشاريع الكبيرة، وحل مشكلة الازدحامات التي أصبحت تؤرق جميع سكان قطر وخصوصا طريق 22 فبراير، الذي يشكل الصداع الأكبر، وهو شريان الحياة الرئيسي لشبكة الطرق التقليدية في قلب العاصمة الدوحة. ورغم كل الحلول التي عملت عليها هيئة أشغال في الفترة الماضية إلا أن الطريق قد ضاق بمستخدميه، وأعدادهم المتزايدة، حيث إن الأعداد أكبر من قدرته الاستيعابية، ولا حل إلا بإنشاء طرق موازية وبديلة ورديفة . **تطوير طريق الشمال وكانت وزارة المواصلات قد أعلنت في تصريح خاص للشرق العام الماضي أنه سيبدأ العمل في تقاطع اللاند مارك أم لخبا من قبل أشغال بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات، موضحة أن المشروع سيمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبوهامور وحتى طريق الشمال، وبالفعل تمت ترسية المشروع على أكثر من شركة، وسيتضمن عدة تفاصيل جديدة ومنها معابر ومسارات للدراجات وجسورا للمشاة، ومسارات شبكة النقل العام الحافلات تماشيا مع الخطة الشاملة للدولة لمعابر المشاة التي تم وضعها عام 2017. والجدير بالذكر أيضا أن أشغال لم تغفل تطوير طريق الشمال الذي يرتاده الآلاف يوميا، حيث شرعت بتوسعة بعض المنافذ والتقاطعات والجسور، ولتكون الحركة انسيابية، وتخدم المناطق الواقعة على جانبيه.

يبدأ الثلاثاء القادم ولمدة 60 يوماً.. أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لجزء من شارع الحرية خلف اللولو هايبر ماركت في الخور، ويمتد هذا الجزء لمسافة 20 مترا فقط في الاتجاهين عند تقاطع شارع الحرية مع شارع رأس القرمة. يبدأ الإغلاق الثلاثاء القادم الموافق 13 مارس الجاري ويستمر لمدة 60 يوماً، بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. واوضحت أشغال في بيان صحفي امس انه خلال فترة الاغلاق يمكن للمتجهين إلى شارع الأمير وشارع رأس القرمة عبر شارع الحرية استخدام الطرق المحلية المجاورة، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وتهدف التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وأضافت الهيئة في بيانها ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا الإغلاق، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

ضمن المرحلة الثانية وبطول 195 كيلو مترا.. 4 تقاطعات حيوية تربط شمال ووسط البلاد بجنوبها وتسمح بتدفق البضائع والأفراد المداري يخفف الضغط عن الطرق الرئيسية والسريعة ومنها طريق 22 فبراير كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال للشرق الإعداد لافتتاح عدة تقاطعات ومسارات جديدة ضمن المرحلة الثانية للطريق المداري تخدم عدة مناطق قريبا، مؤكدا العمل على الانتهاء من الترتيبات النهائية لافتتاح الطريق طبقا للجدول الزمني المعلن. ولفت إلى أن الطريق المداري يعد عصب شبكة الطرق في دولة قطر، مشيرا إلى أن الطريق يربط مدينة مسيعيد في الجنوب بمدينة الخور في شمال البلاد بطول 195 كيلو مترا. ونوه المصدر بدور الطريق في ربط الجنوب بغرب ووسط البلاد وذلك من خلال اتصاله بعدة شرايين رئيسية، موضحا أن الطريق يتصل بالدائري السابع عند تقاطع أبو اليوابي الذي يربط مناطق الدوحة والوكرة والوكير والخور ولوسيل ودخان. وبين المصدر أن الطريق المداري يرتبط أيضا بطريق سلوى عند تقاطع 24 المعروف بتقاطع مسيعيد والذي يربط المنطقة الصناعية أو عين خالد وأم السنيم والوعب والمرة ومسيعيد والخور ودخان. وذكر المصدر للشرق أن الطريق المداري يرتبط بطريق دخان عن طريق تقاطع أم الجواشن الذي يربط مناطق الريان والوجبة والشحانية والجميلية ودخان ومسيعيد والخور ولوسيل، مشيرا إلى ارتباط المداري أيضا بطريق الشمال من خلال تقاطع المزروعة وتقاطع أم أسميرة والذي يربط مناطق أم صلال والخيسة ولوسيل والخور ومسيعيد والوكرة وجنوب الدوحة. وأشار إلى أن المداري سيساهم في تخفيف الضغط عن الطرق الرئيسية والسريعة الأخرى في البلاد وعلى رأسها طريق 22 فبراير، موضحا تكامل شبكة الطرق الجديدة مع الطرق القائمة فعليا بهدف تقليص زمن الرحلات والقضاء على الزحام والاختناقات المرورية. وحول الدور الذي يلعبه الطريق المداري على المستوى الاقتصادي، أكد المصدر للشرق أن المداري يعمل على حرية وانسيابية حركة البضائع بين المواني والمطارات والمناطق الصناعية واللوجستية والمراكز التجارية. ونبه إلى أن الطريق المداري يخدم العديد من المناطق الاقتصادية الرئيسية في البلاد ومنها ميناء حمد البحري ومطار حمد الدولي والمنطقة الصناعية والمناطق اللوجستية والمراكز التجارية، موضحا أن الطريق بشكل عام يخدم مناطق الجنوب مثل: مسيعيد والوكرة والوكير، إلى جانب مناطق الثمامة ومسيمير وعين خالد وأم السنيم والمرة والسيلية والوجبة والريان والشحانية إلى جانب الخيسة وأم صلال والخور وراس لفان ولوسيل.

* العمادي: خطة لخفض التكاليف والحفاظ على البيئة واستدامة المشاريع * مذكرة تفاهم بين أشغال والمركز الأمريكي الوطني لتكنولوجيا الأسفلت كشف الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة، عن الإعداد لتنفيذ مشروع تجريبي جديد لاستخدام المواد المعاد تدويرها من مخلفات البناء في مكب روضة راشد في طبقات الأساس الترابية في أحد مشاريع الطرق المحلية. جاء ذلك خلال ورشة العمل الرابعة للطرق بعنوان إعادة التدوير في مشاريع الطرق، التي نظمتها هيئة الأشغال تحت رعاية سعادة الرئيس، وذلك ضمن مبادرات الهيئة من أجل تعزيز أطر الاستدامة البيئية والمحافظة على موارد الدولة الطبيعية وتقليل تكلفة المشاريع. حضر الورشة المهندس عبدالله حمد العطية مساعد رئيس الهيئة ومديرو الشؤون والإدارات، وعدد كبير من ممثلي شركات المقاولات والشركات الاستشارية التابعة لأشغال وغيرها، بالإضافة إلى الخبراء من خارج الدولة والمهتمين بهذا المجال من عدة جهات سواء كانت حكومية أو بحثية أو أكاديمية. تضمنت ورشة العمل توقيع مذكرة تفاهم بين هيئة الأشغال العامة والمركز الأمريكي الوطني لتكنولوجيا الأسفلت (NCAT)، بهدف حصول العاملين بأشغال وجميع العاملين في مجالات الطرق على التدريب اللازم وورش العمل الخاصة بإعادة التدوير، إلى جانب التعاون في مجال البحوث ونقل المعرفة حول أحدث تقنيات إعادة التدوير. وقال الدكتور سعد المهندي إن الهيئة قد أطلقت مع نهاية عام 2017 مبادرة من أجل استخدام المواد المعاد تدويرها في مشاريع أشغال تناغماً مع رؤية قطر الوطنية 2030 وإستراتيجية التنمية الوطنية 2017 - 2022، وقد تم إطلاق مشروع تجريبي في شهر يناير المنصرم تحت إشراف مركز أشغال للبحث والتطوير التابع لإدارة الجودة والسلامة وذلك باستخدام الأسفلت المعاد تدويره في منطقة أزغوى ضمن أحد مشاريع صيانة الطرق. وقال وتحتاج مشاريع الدولة إلى حوالي 2 مليون طن شهرياً من الركام يتم الحصول على أغلبها من خلال الاستيراد، بينما توجد حوالي 80 مليون طن من مخلفات البناء والحفر في مكب روضة راشد، التي تمثل تحديا بيئياً ولوجستياً في الدولة. الأمر الذي دعا الهيئة للتحرك بالتعاون مع وزارة البلدية والبيئة للاستفادة من هذه المخلفات في المشاريع بعد إعادة تدويرها، كما يجري التعاون مع شركة قطر للمواد الأولية للاستفادة المثلى من الموارد المتاحة. * خفض التكاليف من جانبه قال المهندس خالد العمادي، مدير إدارة الجودة والسلامة بأشغال إن هذه الورشة تأتي ضمن مبادرة هيئة الأشغال العامة لتدوير المواد في مشاريعها بشكل عام وتدوير الطبقات الأسفلتية ومخلفات البناء واستخدام خبث الحديد والإطارات ومواد أخرى في تنفيذ مشاريعها بشكل خاص. واستطرد قائلاً: نود التأكيد بأن أشغال بالتعاون بين جميع الشؤون والإدارات التابعة لها قد قامت على وضع خطة تنفيذية في بداية هذا العام 2018 وذلك لتنفيذ خطط فعالة لخفض التكاليف والحفاظ على البيئة واستدامة مشاريع الهيئة، وفي هذا الإطار قامت الهيئة بالمشاركة مع العديد من الجهات في دراسات بحثية لإعادة استخدام مواد البناء التي أثبتت جدواها الاقتصادية والعملية وتم التأكد من توافقها مع متطلبات المواصفات وظروف الدولة. * الإستراتيجية الوطنية من جانبه أكد الدكتور عثمان الحسين، كبير مهندسي الجودة بأشغال، أن مبادرة الهيئة لإعادة تدوير المواد الأسفلتية واستخدامها في أعمال الطرق هي باكورة تجارب ناجحة، تسعى أشغال من خلالها إلى تحقيق واحدة من أهم ركائز الإستراتيجية الوطنية (2017 — 2022) وهي الاستدامة البيئية، وقد بدأت إدارة الجودة والسلامة بالفعل أولى تجاربها بنجاح في إعادة تدوير الطبقة الأسفلتية واستخدامها لإعادة الرصف في منطقة أزغوى. كما ستقوم الهيئة خلال الفترة المقبلة بإعادة تدوير الطبقات الترابية باستخدام مخلفات الهدم الموجودة في روضة راشد، ليتم استخدامها في أعمال الطرق بمنطقة الوكرة، بالإضافة إلى مشاريع عدة مستقبلية، تحافظ من خلالها الهيئة على معدلات الجودة المطلوبة أسوة بدول أجنبية نجحت في خفض تكاليف مشاريعها والمحافظة على البيئة باستخدام مواد معاد تدويرها. وأضاف ومن خلال التعاون مع المركز الأمريكي الوطني لتكنولوجيا الأسفلت (NCAT)، ممن لديهم الخبرة الكبيرة في مجال إعادة التدوير بالولايات المتحدة الأمريكية، سيتم تأهيل عدد كبير من الفنيين والعاملين بالهيئة لتحقيق النتائج المطلوبة ونقل أعلى تكنولوجيا في إعادة التدوير في قطر.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلا جزئيا للحركة المرورية على شارعي الهناء والبديع في الاتجاهين إلى طريق مواز تم إنشاؤه حديثاً وذلك اعتباراً من يوم 13 مارس الجاري. وسيتم تحويل حركة المرور لمستخدمي شارعي الهناء والبديع في الاتجاهين إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه حديثاً بنفس عدد المسارات والموازي للجزء الذي سيتم إغلاقه من الطريق وذلك بهدف تنفيذ أعمال زيادة عدد المسارات في الاتجاهين بنفق ثاني بن جاسم. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبه مستخدمي الطريق بالتحويلة المرورية الجديدة.

إنشاء 3 محطات مياه معالجة جديدة في الصناعية والخور والذخيرة وغرب الدوحة بكلفة 2 مليار ريال تنفيذ 19 مشروعاً للبنية التحتية موزعة على 12 منطقة خلال العام الجاري تنفيذ 3 مشاريع رئيسية لتجميع مياه الأمطار والصرف الصحي خلال العام الجاري كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال لـالشرق عن أن الهيئة تعتزم البدء في تنفيذ عدد من مشاريع الطرق المحلية والصرف الصحي في منطقة معيذر الجنوبية، مشيراً إلى أن التنفيذ الفعلي لتلك المشاريع سيبدأ خلال سبتمبر المقبل. وأوضح المصدر أن المشاريع الجديدة تتضمن إنشاء شبكة متكاملة للمياه الجوفية والسطحية في منطقة معيذر الجنوبية، مبيناً أن تلك المشاريع تأتي ضمن خطة تطوير شبكة الطرق المحلية والرئيسية والسريعة في مختلف مناطق الدولة. وأشار إلى أن العمل يجري على تنفيذ 3 مشاريع رئيسية لتجميع مياه الأمطار والصرف الصحي خلال العام الجاري 2018، هي تطوير مكب الكرعانة، بالإضافة إلى 3 محطات معالجة جديدة في الصناعية والخور والذخيرة وغرب مدينة الدوحة، وذلك بتكلفة 2 مليار ريال. * اللوحات الإلكترونية المتنقلة وفي سياق متصل أكد المصدر لـالشرق أن هيئة الأشغال بدأت مؤخراً في استخدام اللوحات الإلكترونية المتنقلة لعرض الرسائل التوعوية، موضحاً أن تلك الخطوة تأتي ضمن دور أشغال الرامي إلى نشر الوعي على الطرق. وبيّن استخدام الخدمة الجديدة في نشر رسائل التوعية خلال فترة الأمطار، لافتاً إلى أن أشغال تعمل على نشر رسائل التوعية عبر اللوحات الإلكترونية المثبتة على الطرق السريعة حالياً. ونبّه إلى استخدام معدات حديثة عند إجراء تحويلات طارئة أو أعمال مؤقتة أو في عند الحاجة لإعلام رواد الطرق برسائل مهمة تتعلق بالوضع المروري بالطريق، وأن أشغال تعكف على تنفيذ المشاريع الجاري تنفيذها فعلياً، إلى جانب الإعداد لتنفيذ خطة المشاريع الجديدة الخاصة بالعام الجديد 2018، والتي رصدت لها ميزانية تقدر بـ 21.8 مليار ريال، حيث خصص 11.08 مليار ريال لتنفيذ مشاريع طرق سريعة، و8.88 مليار ريال لمشاريع البنية التحتية والطرق المحلية، بالإضافة إلى 1,84 مليار ريال لمشاريع محطات الصرف الصحي والأصول. * 19 مشروعاً وعلى صعيد مشاريع العام الجديد 2018، أوضح المصدر أن أشغال ستبدأ خلال العام الجاري في تنفيذ 19 مشروعا للبنية التحتية موزعة على 12 منطقة لخدمة 15,108 قطع أراضٍ، منها 1,800 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة، كما ستنتهي الهيئة في عام 2018 من إنجاز 11 مشروعاً للبنية التحتية موزعة على 11 منطقة تخدم 5,644 قطعة أرض من بينها 837 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة، إضافة إلى البدء في تنفيذ 17 مشروعاً لتطوير الطرق، من بينها شارع الفروسية والطريق الدائري الأول والثاني وطريق السوق المركزي وطريق المعاضيد وشوارع الخفوس وأم الدوم ومعيذر وآل شافي، علاوة على تنفيذ خطة لتطوير الطرق تتضمن تحويل 30 دواراً لتقاطعات بإشارات مرورية. * طرق سريعة في ما يتعلق بمشاريع الطرق السريعة، ذكر المصدر أن العام الجاري سيشهد إنجاز 113 كيلومتراً جديداً من الطرق السريعة الجديدة، منها إنشاء 20 تقاطعاً رئيسياً جديداً، على أن يبلغ طول مسارات المشاة والدراجات الهوائية المكتملة في عام 2018 أكثر من 210 كيلومترات.

قالت هيئة الأشغال العامة أشغال إنها تقوم لأول مرة في قطر تقوم باستخدام اللوحات الإلكترونية المتنقلة بالشوارع لعرض رسائل التوعية خلال فترة الأمطار. وأضافت أنها تقوم بعرض الرسائل التوعوية الخاصة بالقيادة أثناء هطول الأمطار على اللوحات الإلكترونية الثابتة بالطرق السريعة والرئيسية. وأوضحت عبر حسابها الخاص بموقع التواص الاجتماعي تويتر أنها تستخدم هذه المعدات الحديثة عند إجراء تحويلات طارئة أو أعمال مؤقتة، أو في حالة الحاجة لإعلام المستخدمين برسائل هامة متعلقة بالوضع المروري بالطريق. وقالت أرصاد قطر، إن اليوم الأحد، يسود طقس غائم كليا مع استمرار فرص هطول أمطار الخير على البلاد نهاراً، ولا يزال التحذير البحري مستمرا، يرجى تجنب ارتياد البحر نظرا للأجواء غير المستقرة واستمرار فرص تشكل خلايا رعدية.