* ورش لحث المقاولين للاستثمار في مجال تدوير المخلفات * تبني حلول هندسية لخفض تكلفة المشاريع وتقليل كميات المواد المستوردة * إعادة تدوير المواد واستخدامها يحقق فوائد اقتصادية وبيئية كشف الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، عن تبني عدد من المبادرات الرامية إلى إعادة استخدام مواد البناء في تنفيذ مشاريع أشغال. وأوضح رئيس هيئة الأشغال العامة، أن الهيئة تستعد إلى عقد عدد من ورش العمل تستهدف المقاولين والجهات ذات العلاقة لحثهم على الاستثمار في مجال تدوير المواد التي يمكن إعادة استخدامها في تنفيذ مشاريع الهيئة. وبين الدكتور المهندي أن أشغال تعمل فعليا على تنفيذ العديد من المبادرات الرامية إلى تدوير وإعادة استخدام المواد الإسفلتية في تنفيذ مشاريع الطرق، منوها بنجاح المبادرة والتي تم تنفيذها على سبيل التجربة العملية في منطقتي ازغوى والوكرة. ونبه إلى أن هيئة الأشغال تبنت هذا المشروع بهدف تقليل تكلفة تنفيذ مشاريع الطرق إضافة إلى تقليل كميات المواد المطلوبة لإنجاز المشاريع والتي يتم استيرادها من الخارج، منوها بأن للمشروع فوائد اقتصادية إضافة إلى الفوائد البيئية والاستدامة، بالموافقة على مشروع إعادة استخدام وتدوير المواد الإسفلتية المستخدمة في رصف الشوارع، مشيرا إلى اجتياز المواد الإسفلتية المستخدمة في رصف طرق منطقتي ازغوى والوكرة اختبارات الجودة التي حددتها الهيئة. وتستهدف هيئة الأشغال من تنفيذ مبادرات إعادة تدوير واستخدام المواد الإسفلتية في تنفيذ مشاريعها إلى خفض تكلفة تنفيذ تلك المشاريع بما يوازي 30 % من تكلفة المشاريع الأكثر استخداما مثل الطرق السريعة. وينطوي المشروع على العديد من الفوائد البيئية التي تتمثل في تقليل الانبعاث وتحقيق معايير الاستدامة وزيادة فعالية إنشاء الطرق، حيث يمكن استخدامها في جميع أنواع الطرق في قطر. وتسعى هيئة الأشغال إلى تنفيذ رؤية قطر 2030 من خلال تبني مبادرات ومشاريع تحقيق الاستدامة في جميع الموارد من خلال إعادة تدوير المواد المستخدمة، وتؤكد حرصها الدائم على إيجاد مبادرات خلاقة لتنفيذ كافة المشاريع ضمن هذه الرؤية. * إطارات السيارات وتعمل الهيئة إلى جانب إعادة استخدام المواد الإسفلتية على تدوير وإعادة استخدام مخلفات المباني وإطارات السيارات القديمة وإعادة استخدامها في تنفيذ المشاريع. وقد أوضحت هيئة الأشغال العمل على استخدام 20 % من حجم الطبقات الإسفلتية في الطرق خصوصا مشاريع صيانة الطرق من المواد التي يتم إعادة تدويرها. ولفتت أشغال إلى أن خطتها المستقبلية تستهدف استخدام 50 % من مواد تم إعادة تدويرها والاعتماد على المواد والخامات المحلية في تنفيذ المشاريع بنسبة 100 %، مبينة أن المشاريع جارية للوصول إلى تلك الأهداف.

انطلاق أعمال تنفيذ المشروع.. إنشاء 20 تقاطعا متعدد المستويات وتطوير البنية التحتية لمنطقة المشروع إغلاق المخرج الجنوبي على تقاطع اللاند مارك لتنفيذ أعمال عدد من الجسور افتتاح الجسر الرابط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية الربع الثاني من 2018 كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال عن البدء في اعمال تطوير تقاطع اللاندمارك أم لخبا فعليا، مبينة أن الافتتاح الكامل للتقاطع سيكون خلال العام المقبل 2019. وأوضح المصدر أن أعمال المشروع لن تتوقف عند تطوير التقاطع ولكن تتخطى ذلك الى خلق بيئة مواتية للاستثمار في هذه المنطقة طبقا لأعلى المعايير العالمية، مشيرا الى تطوير شبكة الطرق والبنية التحتية في هذه المنطقة تسير وفق خطة مدروسة. ولفت المصدر لــ الشرق إلى أن مشروع تطوير طريق الشمال يعد من أهم مشاريع الطرق التي تنفذها شؤون البنية التحتية بهيئة الأشغال في قطاع الطرق، مشيرا إلى أن تكلفة المشروع تتجاوز 2 مليار و181 مليون ريال. ونبه المصدر إلى أن تقاطع اللاند مارك أم لخبا المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الشمال الذي يتضمن إنشاء 20 تقاطعا متعدد المستويات إضافة إلى تطوير البنية التحتية. وأوضح المصدر أن هيئة أشغال باشرت فعليا في إغلاق المخرج الجنوبي على تقاطع اللاند مارك أم لخبا الذي يؤدي إلى طريق الشمال، مبينا تنفيذ هذا الإغلاق بهدف تنفيذ أعمال عدد من الجسور لتخفيف الازدحام المروري على طريق الشمال وتقاطع أم لخبا. وبين المصدر لــ الشرق الإعداد لافتتاح الجسر الذي يربط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية خلال الربع الثاني من العام الجاري، منوهة أن الجسر سيتم الانتهاء من إنشائه في وقت قياسي لا يتعدى 6 أشهر. وذكر أن الجسر سيربط الغرافة مباشرة بمدينة خليفة الشمالية دون الحاجة إلى المرور عبر طريق 22 فبراير مما سيقلل الضغط على هذا الطريق الحيوي. ولفت إلى أن ذلك الجسر سيقلل بشكل كبير من الضغط المروري الواقع على تقاطع الغرافة المعروف بتقاطع الجوازات وأيضا تقاطع اللاندمارك، مشيرا إلى أن الجسر يتضمن مسارين أحدهما للمركبات والآخر للمشاة في كل اتجاه. وبين أن الجسر يتم إنشاؤه على 3 أجزاء، مشيرا إلى تطبيق أعلى المعايير الهندسية والإنشائية في انجاز الجسر واستخدام أفضل المكونات طبقا لأعلى المعايير العالمية. وتابع قائلا وقد نفذت هيئة أشغال إغلاقا مروريا مؤقتا لمدة عدة ساعات لطريق الشمال بطول 1.5 كيلومتر في المسافة ما بين تقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات) وتقاطع أم لخبا (تقاطع اللاندمارك) على مدار 6 ليال خلال الشهر الجاري وذلك بهدف تركيب جسر جديد يربط منطقة الغرافة بمدينة خليفة الشمالية. حلول هندسية مبتكرة وأكد المصدر لـ الشرق استخدام حلول هندسية مبتكرة ستساهم في تقليص فترة إنشاء الجسور إلى 6 أشهر فقط، لافتا إلى أن التقنيات المستخدمة في هذا الجسر تعد حلولا مبتكرة للتحديات الهندسية. وأشاد بالتعاون المثمر وتضافر الجهود بين جميع الجهات المعنية والجمهور والمراكز التجارية القريبة من مكان العمل مما أسهم في السير في سلاسة العمل داخل الموقع. وألمح المصدر إلى أن تلك المشاريع من شأنها خلق شبكة من الطرق السريعة عالية الجودة في هذه المنطقة، مشيرا إلى أن المشروع يأخذ في الاعتبار تطوير طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير وشارع أبو هامور حتى تقاطع اللاند مارك . وأوضح أن الخطة تستوعب التطورات المستقبلية ومن ثم تهدف إلى توسيع وتطوير البنية التحتية لشبكات الطرق والنقل وخطط التنمية الشاملة والمستدامة ، بما يضمن تحقيق التكامل بين كافة مناطق الدولة.

* الطرق السريعة اختصرت زمن التنقل والانسيابية المرورية والأمن والسلامة * خيارات إضافية للتنقل بين شمال وجنوب البلاد * تزايد لافت في أحجام الحركة المرورية على شبكة الطرق السريعة الخارجية أطلقت هيئة الأشغال العامة أشغال بالتعاون مع وزارة الداخلية حملة تعريفية بشبكة الطرق الخارجية الجديدة والمكتملة لتعريف مستخدمي بالخيارات الجديدة للتنقل والانسيابية المرورية العالية التي تمتاز بها هذه الطرق الجديدة وكيف يمكن اختصار زمن التنقل من منطقة لأخرى من خلالها بكونها خيار إضافي للتنقل بين شمال وجنوب البلاد دون الحاجة للمرور بالطرق داخل مدينة الدوحة. وتأتي هذه الحملة التعريفية في إطار تعزيز وتشجيع مستخدمي الطريق على التعرف على مسارات بديلة وجديدة لوجهاتهم المعتادة واختبار الطرق الجديدة والمتطورة. وتشهد شبكة الطرق السريعة الخارجية التي تم افتتاحها بشكل متعاقب على مدار العام الماضي 2017، تزايداً في أحجام الحركة المرورية عليها، خصوصاً مع بدء تنفيذ الأعمال الإنشائية الواسعة التي تشهدها الطرق في مدينة الدوحة مؤخراً وبالأخص في منطقة تقاطع أم لخبا (اللاندمارك)، مما سيعمل على تخفيف الضغط على هذه الطرق داخل مدينة الدوحة خصوصاً خلال الفترة المقبلة والتي ستشهد تزايداً في وتيرة تنفيذ الأعمال الإنشائية بهدف تحسين الانسيابية المرورية في المناطق داخل مدينة الدوحة وتقليل زمن التنقل بين المناطق. وتسعى هيئة الأشغال العامة أشغال إلى تشجيع استخدام الطرق الجديدة للتنقل بين المناطق الجنوبية والشمالية في البلاد، ومن أبرزها الطريق المداري الذي يمتاز بانسيابية مرورية عالية ويوفر وصولاً مباشراً للوجهات الحيوية كما يتصل بمعظم الطرق ضمن شبكة الطرق السريعة ويختصر زمن الرحلة بشكل كبير. تقاطع الوكير * تسهيل الحركة المرورية وتعمل الهيئة حالياً على مضاعفة الجهود فيما يتعلق باللوحات الإرشادية والتي من شأنها أن تسهل الوصول للطرق السريعة الخارجية والجديدة وتسهيل التنقل منها للوجهات المرغوبة، وذلك من خلال اللجنة التي تم تشكيلها من قبل أشغال بالتعاون مع جهات أخرى معنية، والتي ستختص بمراجعة كافة اللوحات الإرشادية بمشاريع الطرق المكتملة والجاري تنفيذها والطرق المستقبلية التي سيتم تنفيذها في المرحلة القادمة، بحيث يتم التأكد من صحة الأسماء المكتوبة وأماكن اللوحات الإرشادية وأهمية المسميات والوجهات المكتوبة على اللوحات. وفي سياق متصل تتعاون هيئة الأشغال العامة مع مركز قطر للابتكارات التكنولوجية، لتطوير وترويج تطبيق وين وذلك من خلال توفير المعلومات المتعلقة بالطرق الجديدة التي يتم افتتاحها أمام الحركة المرورية والإغلاقات والتحويلات المرورية. وتشجع أشغال مستخدمي الطرق على تحميل تطبيق وين واستخدامه لمساعدتهم في الوصول للطرق الجديدة والتعرف على مسارات مختلفة عن المسارات الاعتيادية والتعرّف على الخيارات البديلة والتي تتميز بانسيابية مرورية عالية. وفي هذا الخصوص تلقت أشغال تفاعلاً إيجابياً من مستخدمي الطرق والذين أشادوا بالانسيابية العالية التي تمتاز بها الطرق كالطريق المداري الجديد والطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، والوقت الذي اختصروه مقارنة باستخدام الطرق الاعتيادية داخل مدينة الدوحة. تقاطع أم الحول واتصاله بميناء حمد وطريق مسيعيد وطريق ميناء حمد الشاوي: الطرق السريعة الجديدة خدمت سكان الوكرة والوكير بين السيد محمد الشاوي، عضو سابق في المجلس البلدي أن المواطنين والمقيمين على حد سواء ممتنون للإنجازات التي حققتها هيئة الأشغال العامة، مشير الى أن الافتتاحات الجديدة التي حصلت في مناطق الوكرة والوكير والمشاف، في زمن قياسي. وقال ونحن نلاحظ بأنه في كل أسبوع يحصل تقدم جديد، وافتتاح أجزاء ومداخل ومخارج التفافية وجسور وغيرها، والتي توفر مزيداً من الربط بين المناطق. ولفت الى أن الطرق السريعة الجديدة في الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، وفرت العديد من المداخل والمخارج لسكان الوكرة والوكير، ومسيعيد، معبرا عن شكره لأشغال على جهودها في المساهمة في تجسيد مستقبل مزدهر لدولة قطر. المضاحكة:افتتاح تقاطع المطار أفاد سكان بروة ذكر السيد يحيى المضاحكةـ مدير شركة وصيف بقرية بروة، أن أكثر من 1500 شخص من سكان قرية بروة استفادوا بشكل كبير من افتتاح تقاطع المطار على الطريق الدائري السابع، مبينا أن افتتاح الجسرين على هذا التقاطع، لربط طريق الوكرة بشارع المطار، ووسط الدوحة بمطار حمد الدولي هو إنجاز كبير ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها أشغال. وأضاف ومن الجيد أن أشغال قامت بتركيب لافتات تعرّف مستخدمي الطرق بالتغييرات الجديدة لضمان تدفق حركة المرور بشكل سلس. تقاطع أم بشر الدائري السابع المري: طريق ميناء حمد يوفر 4 مسارات أوضح السيد سالم المري، موظف في قطر للبترول أن طريق ميناء حمد وفر للجمهور طريقا بأربعة مسارات في كل اتجاه ومزود بإنارة وحواجز أمان على جوانب الطريق، مضيفا وحالياً أصل مزرعتنا بسهولة وسرعة وسلامة. وتابع قائلا أعمل في قطر للبترول، وأستخدم طريق ميناء حمد بشكل يومي للوصول لمزرعتنا، وأود أن أشكر العاملين على إنشاء هذا الطريق لأننا كنا نقود مركباتنا في الصحراء للوصول للمزرعة، وفي ساعات الليل دون إنارة.

بطول 195 كلم ويربط مسيعيد وميناء حمد ودخان ولوسيل والخور.. 17 مليار ريال التكلفة الإجمالية للمشروع ويضم 21 تقاطعاً جديداً الطريق يستوعب 336 ألف سيارة خفيفة وشاحنة يومياً ويوفر 7 مسارات في كل اتجاه 21 تقاطعاً جديداً تضم جسوراً علوية وأنفاقاً تربط المداري بالطرق الرئيسية والسريعة إنشاء شبكة طرق سريعة عالمية المستوى لتحقيق التنمية المستدامة أكد مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال في تصريح لـ الشرق أن العمل جار للانتهاء من المرحلة الثانية من الطريق المداري وطريق الشاحنات الجديد وذلك وفقا للخطة الزمنية الموضوعة، مشيرا الى انه من المقرر افتتاح الطريق بشكل كامل نهاية العام الجاري 2018. واضاف المصدر لــ الشرق أن الطريق الجديد يعتبر موازيا لطريق 22 فبراير وسيساهم في خلق مجتمعات اقتصادية وصناعية وعمرانية جديدة، منوها بمساهمة الطريق في إنشاء شبكات مياه وصرف صحي وكهرباء واتصالات سلكية ولاسلكية سيكون لها أكبر الأثر في ذلك. ولفت إلى أن الطريق الجديد يربط مسيعيد وميناء حمد ودخان ولوسيل والخور بشكل مباشر دون الحاجة الى المرور عبر مناطق وسط الدوحة، مبينا أن ذلك كان له أثره الايجابي على تسهيل نقل السلع والبضائع من الميناء الى المنطقة الصناعية وشمال البلاد بصورة مباشرة. 336 ألف سيارة ونوه المصدر بأن الطريق يستوعب 336 ألف سيارة خفيفة وشاحنة يوميا، موضحا أن الطريق يصل طوله الى 195 كيلو مترا ويوفر 7 مسارات في كل اتجاه، وذكر أن الطريق الجديد يتضمن إنشاء 21 تقاطعا رئيسياً جديدا ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها. وتابع قائلا حيث سيربط المداري بكل من المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال، وهو ما سوف ينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية بشكل كبير وتقليل زمن الرحلة من خلال الطريق المداري بنحو 50 % في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة. واعتبر المصدر أن الطريق المداري يمثل إضافة مهمة لشبكة الطرق في قطر حيث انه سيكون بمثابة محور مروري هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، مبينا افتتاح 3 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين مسيعيد وحتى الطريق الدائري السابع بطول نحو 18 كيلومترا، وكذلك فتح 3 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين طريق دخان السريع وحتى طريق الشمال وصولاً إلى لوسيل بطول 18 كيلومترا. وأضاف قائلا بينما تم افتتاح 5 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين طريق دخان السريع وحتى طريق الشمال وصولا إلى الخور بطول نحو 33 كيلومترا. وألمح المصدر إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تناهز 17 مليار ريال، مشددا على أنه سيحدث نقلة نوعية في الحركة الاقتصادية مما سيكون له انعكاساته الايجابية على مخططات التنمية وتحقيق رؤية قطر 2030 الرامية إلى بناء أسس التنمية المستدامة، ومشيرا الى أن الطريق سهل حركة أكثر من مليون سيارة من وإلى اللؤلؤة منذ افتتاحه دون ازدحام. وفيما يتعلق بشبكة الطرق السريعة، أكد المصدر أن هيئة الأشغال تعمل لانجاز المشاريع القائمة حاليا طبقا لأعلى المعايير العالمية، مشيرا الى أن المواطن والمقيم يلمس حاليا التطور المذهل الذي تشهده شبكة الطرق السريعة في دولة قطر. وتابع قائلا نحن نعمل في هيئة الأشغال على تنفيذ مشاريع الطرق بهدف خلق شبكة طرق سريعة عالمية المستوى تساهم في تحقيق التنمية المستدامة التي تسعى لها دولة قطر.

يتألف من مسارين في كل اتجاه ويستوعب 4000 مركبة في الساعة المري: انتهاء الأعمال في تقاطع بني هاجر مارس المقبل النقيب الدوسري: النفق سيساهم في زيادة الانسيابية المرورية بمنطقتي الريان وبني هاجر افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفق بني هاجر ضمن أعمال تقاطع بني هاجر بمشروع طريق خليفة أفنيو. وقد قام عدد من ممثلي الهيئة وإدارة المرور بزيارة النفق، وفي مقدمتهم المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية بالهيئة والنقيب ناصر غالب الدوسري من مجموعة المواقف والدوريات، وعدد من موظفي ومهندسي الهيئة والمشروع. يبلغ طول الافتتاح الجديد 1 كيلومتر، ويشمل فتح نفق بطول 362 مترا ليربط جزءا من شارع الريان الجديد بطول 428 مترا وجزءا آخر من شارع الشهامة بطول 210 أمتار . ويتألف نفق بني هاجر من مسارين في كل اتجاه ليستوعب ما يقارب 4000 مركبة في الساعة، إلى جانب فتح مسار ثالث للطوارئ ، علما بأن أشغال قد أقامت المرافق الضرورية بالنفق من حيث تركيب وحدات إنارة وعلامات إرشادية لضمان سلامة مستخدمي النفق ، فضلا عن إقامة المرافق والبنية التحتية الخاصة بالصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. سيعمل نفق بني هاجر كحلقة وصل رئيسية في المنطقة ، تخدم سكان منطقتي بني هاجر والريان بشكل كبير ، كونه يربط شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر بشارع الريان الجديد بمنطقة الريان ، في وقت يستطيع فيه القادمون من شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر ، الذهاب مباشرة من النفق الجديد ذو التدفق المروري الحر إلى شارع الريان الجديد وصولا إلى منطقة الريان والعكس . تقاطع بني هاجر وأكد المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية ، أن افتتاح نفق بني هاجر سيعمل على زيادة الانسيابية المرورية في المنطقة ، لا سيما وأنه سيتم إلغاء التحويلة المرورية التي كانت تجبر المتجهين من وإلى الريان وبني هاجر على الالتفاف إلى الوراء، موضحا أنه بإمكانية رواد الطريق استخدام النفق بشكل مباشر من وإلى بني هاجر والريان. وأشار المري في تصريح صحفي إلى أن النفق الجديد يدخل ضمن أعمال تقاطع بني هاجر والذي سيصبح عقب اكتماله همزة وصل تربط بين القادمين من وإلى الدوحة ودخان وبني هاجر والريان، وتوقع افتتاحه بصورة شبه كاملة بنهاية مارس المقبل . ونوه إلى أن تقاطع بني هاجر يتألف من ثلاثة مستويات ، تشمل 4 أنفاق ومخرجين التفافيين وجسرين رابطين علويين وطريق يربط المرور القادم من دخان باتجاه الريان. تسهيل الحركة المرورية من جهته، أكد النقيب غالب ناصر الدوسري من مجموعة المواكب والدوريات بإلإدارة العامة للمرور أن النفق سيخدم سكان منطقتي الريان وبني هاجر حيث يربط بين شارعي الشهامة و الريان الجديد ، ما يوفر حركة مرورية سلسة في كلا الاتجاهين. وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت في ديسمبر الماضي أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو والتي تضمنت جزءاً من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب تقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربعة مسارات في كل اتجاه بطول 7.3 كيلو متر ، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تم زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما ساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. إشارات ضوئية وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، علما بأن هذا الدوار يتخذ تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى تقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. 4 مسارات ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بإجمالي طول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.

تخدم 600 منشأة تجارية وإنشاء وتطوير 36 كلم من الطرق.. 17 تقاطعا لتنظيم وتسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام المروري بالمنطقة توفير 57 كيلومترا من ممرات المشاة و4155 موقف سيارات مداخل آمنة للمنشآت التجارية وحوائط خرسانية للفصل بين القسائم ومسارات للمشاة إنارة الشوارع وتركيب اللوحات الإرشادية لتسهيل التنقل شبكة لتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 90 كلم الحزمة الثانية تخدم 884 قطعة أرض ومنشأة تجارية وتطوير 40 كلم من الطرق 47 كلم شبكة صرف صحي ضمن الحزمة الثانية 481 منشأة وتشمل تطوير 17 كلم من الطرق و65 كلم للصرف الصحي ضمن الحزمة الثالثة الحزمة الرابعة تخدم 753 منشأة وتطوير طرق رئيسية وتجميعية بطول 22 كلم 549 منشأة وتطوير 15 كلم من الطرق و28 كلم للصرف الصحي بالحزمة الخامسة إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار للحد من تجمع المياه في المنطقة شبكات لتصريف المياه الجوفية بهدف خفض منسوب المياه الجوفية استخدام تقنية الحفر الأفقي كبديل للحفر الرأسي لتسريع وتيرة التنفيذ تستعد هيئة الأشغال العامة أشغال لافتتاح الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة خلال النصف الأول من العام الجاري 2018. وتواصل هيئة أشغال العمل على وضع اللمسات الأخيرة على الحزمة الأولى لإجراء الافتتاح الجزئي لها خلال مارس المقبل، على أن يتم الافتتاح النهائي للحزمة خلال يونيو المقبل. وقد تم تقسيم المشروع إلى 5 حزم تنفيذية يجري العمل بها تباعا، حيث تواصل تنفيذ باقي حزم المشروع، والذي يهدف إلى إنشاء وتطوير شبكة الطرق وخدمات البنية التحتية المرتبطة بها وتوفير شبكات متطورة للصرف الصحي وتصريف المياه السطحية والجوفية للمنطقة الصناعية بالدوحة. وقد أجرت الشرق جولة في مشروع تطوير المنطقة الصناعية حيث اطلعت على سير العمل بالمشروع. وقد ذكر المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع بالهيئة العامة للأشغال العامة أشغال لــ الشرق أن الحزمة الأولى من المشروع أكثر من 600 منشأة تجارية، لافتا إلى أن الحزمة تشمل إنشاء وترميم طرق يصل طولها الإجمالي لأكثر من 36 كيلومتر، منها 13 كيلومتر من الطرق المحلية و8 كيلومترات من الطرق التجميعية و15 كيلومترا من الطرق الرئيسية. ولفت إلى إنشاء 17 تقاطعا لتنظيم وتسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام المروري في المنطقة، مبينا أن الحزمة ستوفر 57 كيلومترا من ممرات المشاة، و4155 موقف سيارات. وقال المهندس أحمد العبيدلي كما تشمل أعمال هذه الحزمة توفير مداخل آمنة لقسائم المنشآت التجارية في المنطقة، وإنشاء حوائط خرسانية للفصل بين القسائم ومسارات للمشاة، إضافة إلى توفير إنارة الشوارع وتركيب اللوحات الإرشادية لتسهيل التنقل بالمنطقة. وتابع قائلا إلى جانب أعمال حماية مرافق البنية التحتية من شبكات مياه شرب وشبكات الإتصالات والكهرباء وتوفير أنظمة النقل الذكية. وأوضح المهندس أحمد العبيدلي الانتهاء من إنشاء شبكة تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 90 كيلومترا، مؤكدا أن هذا المشروع تم طبقا لأعلى المعايير العالمية. تطوير الطرق وأعلن المهندس العبيدلي عن اكتمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة في الربع الثاني من العام الجاري، مشيرا إلى أن العمل يجري حاليا لوضع اللمسات الأخيرة على المشروع. وبين المهندس العبيدلي أن الحزمة الأولى تتضمن الشوارع من 1 – 15 تضم منطقة غاية في الحيوية في المنطقة الصناعية، مما استدعى الحاجة لتحويل السير، مشيرا إلى أن خطة التطوير ساهمت في إنهاء الاختناقات المرورية التي كانت تشهدها المنطقة الصناعية بالماضي. وفيما يتعلق بمشاريع الحزمة الثانية، نوه المهندس أحمد العبيدلي أن الحزمة الثانية تضم من المشروع 884 قطعة أرض ومنشأة تجارية، مبينا أن الحزمة تشمل أعمال تطوير ما يزيد عن 40 كيلومترا من الطرق الرئيسية والتجميعية، ومضيفا في السياق ذاته علاوة على أعمال إنشاء شبكة صرف صحي بطول 47 كيلومترا. الحزمة الثالثة وحول مشروعات الحزمة الثالثة، نبه المهندس أحمد العبيدلي إلى أن الحزمة الثالثة تتضمن 481 منشأة وتشمل تطوير 17 كيلومترا من الطرق و65 كيلومترا من شبكة الصرف الصحي. وفيما يخص الحزمة الرابعة، أشار المهندس العبيدلي أن مشاريع الحزمة الرابعة ستخدم 753 منشأة، مبينا أن الحزمة تشمل أعمال لتطوير طرق رئيسية وتجميعية يبلغ طولها 22 كيلومترا. وفيما يتعلق بمشروعات الحزمة الخامسة، أوضح أن الحزمة السادسة تخدم 549 منشأة، مبينا أنه سيتم من خلالها تطوير 15 كيلومترا من الطرق و28 كيلومترا من شبكة الصرف الصحي. وقال المهندس العبيدلي كما يشمل المشروع، بحزمه الخمسة، تنفيذ أعمال إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار للحد من تجمع المياه في المنطقة، بالإضافة إلى إنشاء شبكات لتصريف المياه الجوفية بهدف خفض منسوب المياه الجوفية التي تؤثر سلباً على أساسات المباني والطرق. ونوه بأن المشروع اعتمد على زيادة استخدام تقنية الحفر الأفقي كبديل للحفر الرأسي، مبينا أن التقنية ساهمت في تسريع وتيرة التنفيذ وتقليل تأثير الأعمال على مرتادي المنطقة وأصحاب المحالات التجارية. الحزمة الأولى وأكد المهندس خال العبيدلي أن الهيئة قطعت شوطاً كبيراً في تنفيذ أعمال الحزمة الأولى من المشروع، موضحا الانتهاء من مد طبقة الإسفلت الأخيرة على معظم الشوارع ضمن نطاق المشروع. وكشف عن اكتمال معظم أعمال الحفر الأفقي وأعمال إنشاء الحوائط الخرسانية والأرصفة، معلنا الانتهاء من إنشاء محطتين لمعالجة المياه الناتجة عن أعمال خفض منسوب المياه الجوفية، وذلك قبل ضخها في مخزون المياه الجوفية الاستراتيجي في باطن الأرض. الحركة المرورية وشدد المهندس العبيدلي على أن زوار المنطقة الصناعية سيشعرون بتحسن جذري في الحركة المرورية بعد اكتمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة في الربع الثاني من العام الجاري. وذكر المهندس أحمد العبيدلي أن المشروع يتضمن الطرق المحلية من شارع 3 إلى شارع 14، إضافة إلى الطرق التجميعية وهي شوارع البناء، المناجر، الكراجات، وشارع الوكالات، وصولا إلى الطرق الشريانية الرئيسية على طول شارع الكسارات، وشارع 1، وشارع الصناعية الغربي، وشارع 15 وشارع 10، مضيفا مما سيساهم بشكل كبير في تسهيل حركة المرور الداخلة والخارجة من غرب المنطقة الصناعية. ونبه المهندس العبيدلي أن العمل يجري على تنفيذ الحزمتين الثانية والسادسة من المشروع حاليا، موضحا الانتهاء من إنجاز 60 % في كل من الحزمتين، وكاشفا عن الانتهاء من تنفيذ هاتين الحزمتين في الربع الأخير من 2018 طبقا للخطة الموضوعة. سيصبح نقطة الوصل بين شمال وجنوب الدوحة.. المهندسة فاطمة صلات للشرق: ربط شارع الصناعية الغربي جنوبا بالطريق الدائري السابع ربط شمال الدوحة من شارع سلوى والدائري السابع إلى الطريق المداري يمكن لمستخدمي الصناعية الغربي الوصول للمداري السابع من خلال شارع 33 أوضحت المهندسة فاطمة حسين صلات عضو فريق مشروع قسم المناطق الجنوبية بإدارة مشروعات الطرق، أن الحزم الثالثة والرابعة قد بدأت الهيئة فعليا في تنفيذهما في منتصف شهر ديسمبر 2017، مذكرة بأن هيئة الأشغال العامة كانت قد افتتحت المرحلة الأولى من شارع الصناعية الغربي في نوفمبر من العام الماضي، وذلك ضمن أعمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة. وبينت المهندسة فاطمة أن المرحلة الأولى تضمنت رصف مسافة 3.3 كيلو متر من شارع الصناعية الغربي، منوهة بأنها المسافة الممتدة من شارع 1 حتى شارع 33، وقد تمت توسعة هذا الجزء من شارع الصناعية الغربي ليشتمل على 4 مسارات بكل اتجاه بدلاً من مسارين. ونبهت إلى تحويل الدوارات على طول هذا الجزء من الطريق إلى 3 تقاطعات بإشارات مرورية لضمان سيولة و سلامة الحركة المرورية عليه، مضيفة أما فيما يتعلق بسلامة مستخدمي الطريق، فتم توفير الإنارة على طول الطريق الذي لم يكن مضاءً في السابق، كما تم وضع العلامات المرورية والعلامات الأرضية التي من شأنها الحفاظ على سلامة وأمان السائقين والمشاة. ولفتت المهندسة فاطمة إلى ربط شارع الصناعية الغربي جنوبا بالطريق الدائري السابع عند اكتمال المرحلة الثانية من الشارع، وذلك ضمن أعمال الحزمة الثانية، موضحة أن ذلك الشارع سيصبح نقطة الوصل بين شمال وجنوب الدوحة. وأضافت قائلة حيث سيربط بين شمال الدوحة من شارع سلوى إلى الطريق الدائري السابع والذي يؤدي إلى الطريق المداري، مع العلم بأنه يمكن حالياً لمستخدمي الطريق الوصول إلى الطريق المداري السابع من خلال استخدام شارع 33.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفق بني هاجر ضمن أعمال تقاطع بني هاجر بمشروع طريق خليفة أفنيو . يبلغ طول الافتتاح الجديد 1 كيلومتر، ويشمل فتح نفق بطول 362 مترا ليربط جزءا من شارع الريان الجديد بطول 428 مترا وجزءا آخر من شارع الشهامة بطول 210 أمتار . ويتألف نفق بني هاجر من مسارين في كل اتجاه ليستوعب ما يقارب 4000 مركبة في الساعة، إلى جانب فتح مسار ثالث للطوارئ ، علما بأن أشغال قد أقامت المرافق الضرورية بالنفق من حيث تركيب وحدات إنارة وعلامات إرشادية لضمان سلامة مستخدمي النفق ، فضلا عن إقامة المرافق والبنية التحتية الخاصة بالصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. سيعمل نفق بني هاجر كحلقة وصل رئيسية في المنطقة ، تخدم سكان منطقتي بني هاجر والريان بشكل كبير ، كونه يربط شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر بشارع الريان الجديد بمنطقة الريان ، في وقت يستطيع فيه القادمون من شارع الشهامة بمنطقة بني الهاجر ، الذهاب مباشرة من النفق الجديد ذو التدفق المروري الحر إلى شارع الريان الجديد وصولا إلى منطقة الريان والعكس . وأكد المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية ، أن افتتاح نفق بني هاجر سيعمل على زيادة الانسيابية المرورية في المنطقة ، لا سيما وأنه سيتم ألغاء التحويلة المرورية التي كانت تجبر المتجهين من وإلى الريان وبني هاجر على الالتفاف إلى الوراء، موضحا أنه بإمكانية رواد الطريق استخدام النفق بشكل مباشر من وإلى بني هاجر والريان. وأشار المري في تصريح صحفي إلى أن النفق الجديد يدخل ضمن أعمال تقاطع بني هاجر والذي سيصبح عقب اكتماله همزة وصل تربط بين القادمين من وإلى الدوحة ودخان وبني هاجر والريان، وتوقع افتتاحه بصورة شبه كاملة بنهاية مارس المقبل . ونوه الى أن تقاطع بني هاجر يتألف من ثلاثة مستويات ، تشمل 4 أنفاق ومخرجين التفافين وجسرين رابطين علويين وطريق يربط المرور القادم من دخان باتجاه الريان. من جهته، أكد النقيب غالب ناصر الدوسري من مجموعة المواقف والدوريات بإلإدارة العامة للمرور أن النفق سيخدم سكان منطقتي الريان وبني هاجر حيث يربط بين شارعي الشهامة و الريان الجديد ، ما يوفر حركة مرورية سلسة في كلا الاتجاهين. وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت في ديسمبر الماضي أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو والتي تضمنت جزءاً من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب تقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربع مسارات في كل اتجاه بطول 7.3 كيلو مترا ، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تم زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما ساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، علما بأن هذا الدوار يتخذ تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى تقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بإجمالي طول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق جزء بطول 1.5 كيلومتر على شارع الفروسية في الاتجاه المؤدي من تقاطع/ المناصير/ إلى دوار/ معيذر/، اعتبارا من الأحد المقبل ولمدة تسعة أشهر. وخلال هذه الفترة سيتم تحويل الحركة المرورية في الجزء المغلق من شارع الفروسية إلى طريق مؤقت بديل بمحاذاة الطريق المغلق ويضم ثلاثة مسارات، كما سيتم الإبقاء على المسارات في الاتجاه المعاكس من شارع الفروسية مفتوحة أمام المرور وكذلك المداخل المؤدية إلى حديقة اسباير والطرق المحلية المجاورة. يهدف التحويل المروري إلى إتاحة المجال لتنفيذ الأعمال الإنشائية ضمن مشروع تطوير شارع الفروسية، والذي يشمل زيادة عدد مساراته ليصبح بأربعة مسارات في كل اتجاه مع طريق خدمي على جانبي الطريق، إلى جانب تحويل دواري الفروسية ومعيذر إلى تقاطعين بإشارات ضوئية، وذلك بهدف تعزيز الانسيابية المرورية وتخفيف الازدحام بالمنطقة.

توظيف 100 مهندس وفني قطري في الهيئة خلال عام.. د. المهندي: * شروط جديدة للمناقصات لتفادي الإزعاج نتيجة الحفريات وإغلاق الشوارع * تنفيذ 60 % من مشروع شارع خليفة أفينيو والافتتاح نهاية العام الجاري * 3 مشاريع لتجميع مياه الأمطار والصرف الصحي بتكلفة 2 مليار ريال خلال 2018 * تنفيذ 93 % من مشاريع أشغال وفقاً للجدول الزمني المحدد * إعادة تدوير الطبقة الإسفلتية ومواد البناء تقلل تكلفة المشاريع كشف سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، أن الهيئة نجحت في تنفيذ ما يقارب من 93 % من المشاريع في الوقت المحدد خلال عام 2017 الذي وصفه بالعام الاستثنائي، مشيراً إلى أن الهيئة نجحت أيضاً في توفير 7 مليارات ريال من ميزانية المشاريع المنفذة، من خلال مراجعة المواصفات وتطبيق الهندسة القيمية للمشاريع. وقال سعادة الدكتور سعد المهندي في حوار ضمن برنامج انجازات وطن على قناة الريان الفضائية أمس: إن الهيئة وضعت في يناير 2017 ستة أهداف تم تنفيذها جميعاً، أبرزها إنجاز المشاريع في الوقت المحدد، وتقليل التكلفة، وكذلك تأهيل الكادر القطري، لافتاً إلى أن جميع المديرين من الدرجتين الأولى والثانية قطريون، فضلاً عن توظيف 100 خريج قطري، 70 % منهم فنيون في المجالات الهندسية المختلفة، مشيداً بالمستوى العلمي المميز لبعض المهندسين الخريجين، والذين سيكونون الكادر الإداري الذي سيقود هيئة أشغال في القريب العاجل، على حد قوله. وأوضح رئيس أشغال أن الهيئة تمكنت من تنفيذ 250 كيلومترا من الطرق السريعة و84 جسرا ونفقا، بزيادة 5 أضعاف عما تم تنفيذه في الأربع سنوات الماضية، مضيفاً أن الهيئة تواصل بناء الطرق، حيث سيشهد العام الجاري الانتهاء من مشروع طريق خليفة أفينيو الذي تم تنفيذ 60 % منه حتى الآن، وسيكون معلما في دولة قطر من ناحية الجودة والتصميم والهندسي والشكل الجمالي. وتابع: هيئة أشغال لديها 4 محاور رئيسية، وهي الطرق السريعة التي توصل مدينة الدوحة بالمدن الأخرى، والمحور الثاني الطرق الداخلية داخل مدينة الدوحة، والمحور الثالث شبكة الصرف الصحي، وآخر محور هو قطاع المباني المعني بتنفيذ المباني الحكومية من مراكز صحية ومدارس والمساجد، موضحاً أنه بناءً على تعليمات معالي رئيس الوزراء وزير الداخلية تم إنشاء لجنة تنسيقية بين أشغال والقطاعات المختلفة في الدولة لتسريع تنفيذ المشروعات بالجودة المطلوبة، واتخاذ القرارات المناسبة. * الطريق المداري وأكد أن أبرز إنجازات هيئة أشغال الانتهاء الطريق المداري الذي يساعد على نقل الحركة المرورية من داخل الدوحة إلى خارج الدوحة، وهو يعتبر موازيا لطريق 22 فبراير، ويوفر 50 % من الوقت ويقلل الازدحام، ويوصل مدينة الخور بميناء مسيعيد وبه 22 تقاطعا، ويربط العديد من المدن دون الحاجة إلى النزول إلى الدوحة، فضلاً عن الانتهاء من عدة طرق مهمة أخرى مثل طريق لوسيل الذي يربط مدينة لوسيل واللؤلؤة بالمطار، حيث مرت أكثر من مليون سيارة من وإلى اللؤلؤة منذ افتتاح الطريق دون ازدحام. وأضاف أن الهيئة استطاعت تقليل تأثير الأمطار، من خلال برنامج معين في هذا المجال، وكذلك سرعة الاستجابة لشكاوى المواطنين، بالإضافة إلى تنفيذ أراضي المواطنين في الجدول الزمني المحدد، ورفع مؤشر الأداء الخاص بأراضي المواطنين. * البنية التحتية وأوضح المهندس المهندي الانتهاء من توفير البنية التحتية التي تخدم 13 ألف قطعة سكنية للمواطنين خلال 2017،، مؤكدا الاهتمام بتوفير البنية التحتية لأراضي المواطنين كأولوية لدى الحكومة الرشيدة لدولة قطر. ونبه الى وضع شروط جديدة للمناقصات من شأنها تفادي الإزعاج ورفع العبء عن كاهل المواطنين والمقيمين نتيجة الحفريات وإغلاق الشوارع الداخلية، مبينا أن الشروط تحدد أطوال الحفريات لكل مشروع، وكذلك ربط الدفعات المالية المدفوعة للمقاول بالانتهاء من الحفريات الخاصة بالمشروع. وكشف عن العمل على توفير خدمات البنية التحتية لأكثر من 15 ألف قطعة سكنية للمواطنين خلال 2018، مثمنا التعاون الفعال مع وزارتي المواصلات والبلدية الذي ساهم في انجاز العديد من المشاريع. المباني العامة وحول مشاريع المباني العامة، أوضح المهندس المهندي أن أشغال سلمت وزارة التعليم 15 مدرسة وروضة جديدة، إلى جانب تسليم 3 مراكز صحية في معيذر والوجبة والوعب ومركز المحاكاة لوزارة الصحة وتسليم 12 مسجدا لوزارة الأوقاف خلال 2017، وكاشفا عن الاعداد لتسليم توسعة قسم الطوارئ بمؤسسة حمد الطبية ومركز الجامعة الصحي وذلك خلال 2018. وحول خدمة العملاء، أوضح المهندس المهندي العمل على سرعة الاستجابة لشكاوى الجمهور، مشيرا الى توفير خدمتي هما: مركز الاتصال على الرقم 188، وتطبيق أشغال الالكتروني. وأعلن عن اطلاق صفحة أشغال كير عبر موقع التواصل الاجتماعي تويتر، وذلك بهدف توفير قناة تواصل مباشرة دون الحاجة الى الانتقال لمبنى هيئة أشغال، مضيفا وقد استقبلنا 60 ألف مكالمة، إلى جانب استلام 17 ألف شكوى تم حلها جميعا في وقت قياسي خلال 2017. وألمح إلى إطلاق مبادرة تأهيل المصانع القطرية مما ساهم في اعتماد 54 موردا قطريا، موضحا أن جميع الأنابيب المستخدمة في مشروع تصريف الأمطار كانت من الإنتاج المحلي. وأضاف كما أطلقنا مبادرة تأهيل المقاولين الجدد، وذلك من خلال مناقصات في مجال الطرق بميزانية 20 مليون ريال. جهود الاستدامة لفت د. المهندي الى تشكيل فرق عمل يعنى بتنفيذ مبادرة تدوير وإعادة استخدام الطبقة الاسفلتية ومواد البناء في تنفيذ المشاريع الجديدة، مبينا تنفيذ مشاريع كنموذج ضمن هذه المبادرة حاليا. ونبه إلى أن إعادة استخدام الطبقة الاسفلتية ومواد البناء يساهم في تقليل تكلفة المشاريع وتحقيق الاستدامة التي تعد معيار عمل للهيئة، مشيرا إلى التعاون مع البلدية في طرح مناقصة لإعادة تدوير المكبات الموجودة في دولة قطر تمهيدا لاستخدامها في مشاريع أشغال. وحول مشاريع الصرف الصحي، بين المهندس سعد المهندي أن أشغال نفذت 300 كيلو متر من شبكة الصرف الصحي مقارنة بتنفيذ 50 كيلومترا خلال الأربع سنوات الماضية، مشيرا الى أن مشروع نفق مسيمير يعد من المشاريع المهمة والتي تهدف الى سحب المياه الجوفية لتقليل منسوب المياه الجوفية في المناطق الجنوبية والدوحة. وذكر المهندس المهندي الانتهاء من مشروع تجميع مياه الأمطار ويتضمن 260 نقطة لتجميع مياه الأمطار في 2017، مؤكدا الاستعداد لموسم الأمطار وكشف عن العمل على تنفيذ 3 مشاريع رئيسية لتجميع مياه الأمطار والصرف الصحي خلال 2018 هي تطوير مكب الكرعانة، بالإضافة إلى 3 محطات معالجة جديدة في الصناعية والخور والذخيرة وغرب مدينة الدوحة، وذلك بتكلفة 2 مليار ريال.

يحل الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغالضيفا على برنامج انجازت وطن الذي تقدمه قناة الريان الفضائية ليستعرض مسيرة الهيئة وابرز المشاريع التي تم إنجازها، وأيضا اهم المشاريع التي من المتوقع ان يتم الانتهاء منها خلال العام الجاري 2018. يعرض البرنامج في تمام الساعة التاسعة من مساء اليوم الأربعاء، ويقدمه الإعلامي سعد العتيبي، ويسلط الضوء على ابرز ما حققته مؤسسات ووزارات الدولة من إنجازات بالإضافة الى الحديث عن العديد من المشاريع المستقبلية التي بدأت العديد من الجهات في كافة قطاعات الدولة تنفيذها وصولا الى تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. ويعد إنجازات وطن واحدا من البرامج الحوارية التي تسعى الى عرض الإنجازات الوطنية ضمن رؤية تلفزيونية متطورة تواكب تقنيات الاعلام الحديث. وكانت قناة الريان الفضائية قد بدأت في السابع عشر من شهر يناير، بث أولى حلقات برنامج إنجازات وطن والذي يسعى لتسليط الضوء على ما تحقق من إنجازات في كثير من قطاعات الدولة، وهي إنجازات ما كان لها ان تكون لولا التناغم والانسجام بين مختلف القطاعات الحكومية.

التحويل يساهم في انسيابية الحركة المرورية وانتهاء المشروع بعد عامين إنشاء مسارات متعددة باتجاه الصناعية ومسيمير بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال إزالة دوار العبيدلي تنفيذا للمرحة الثانية من المشروع الذي يخدم مجموعة من المناطق ويربط العديد من الطرق ببعضها، حيث قامت الشركة المنفذة للمشروع بإنشاء مسارات متعددة باتجاهات مختلفة إلى الصناعية وإلى إشارات التضامن وإلى مسيمير مرورا بتقاطع إشارات جديد تم إنشاؤه ليكون نقطة رئيسية تؤدي إلى مختلف الاتجاهات. وقد رصدت الشرق بدء تحويل دوار العبيدلي إلى إشارات ضوئية، حيث حرصت الجهة المنفذة لهذا المشروع على إنشاء تحويلة مرورية باتجاهات مختلفة للعمل على انسيابية الحركة المرورية أمام السائقين ومستخدمي الطرق بشكل يومي، حيث إن الجهة المنفذة لهذا المشروع وضعت بالحسبان أن كافة اتجاهات الطريق المقصود تزدحم بشكل يومي وتنصب عليه السيارات من جميع الاتجاهات وراعت الزحام الشديد بالمنطقة المقصودة والكثافة السكانية . وقد أعلنت الجهات المعنية والمشرفة على هذا المشروع أن التحويلة المرورية الحالية ستبقى في المكان لمدة عامين وهي المدة المتوقع انتهاء المشروع فيها. وقد بدأت الشركة القائمة على تنفيذ هذا المشروع العمل على قدم وساق لإنجاز المشروع وفق الخطة الزمنية التي وضعت له، وعملت الشركة فورا على وضع الحواجز الخرسانية على التحويلة المرورية وحول موقع المشروع، بالإضافة إلى تركيب اللافتات الإرشادية الموضح عليها اتجاه كل منطقة حتى يستدل مستخدمو الطريق إلى وجهاتهم المقصودة دون أي ارتباك بالحركة المرورية على الطريق بمختلف اتجاهاته، وتعمل الشركة في الوقت الحالي على إزالة الجسر السابق والمؤدي من دوار الثمامة إلى المنطقة الصناعية، بالإضافة إلى توافد عشرات المعدات والآليات لبدء العمل بموقع المشروع . وتعتبر إزالة دوار العبيدلي المرحلة الأخيرة من تطوير الدائري الخامس حيث سيتم إنشاء تقاطع إشارات يسهم في ربط الشوارع ببعضها باتجاهات عديدة وسيتم الانتهاء من المشروع بعد عامين. وكانت أشغال أعلنت تنفيذ المرحلة الثانية من تغيير حركة السير بتقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي بالطريق الدائري الخامس، حيث يتم إغلاق دوار التقاطع وإنشاء إشارة ضوئية بديلة توفر انسيابية مرورية أمام المتجهين من وإلى شارع روضة الخيل والطريق الدائري الخامس وطريق المنطقة الصناعية وطريق الدوحة السريع، مع الإبقاء على التحويلة المرورية التي أعلنت عنها أشغال في 10 يناير الجاري. * التغيير المروري وتضمن التغيير المروري الإبقاء على إغلاق الجسر الواقع بدوار العبيدلي أمام القادمين من الطريق الدائري الخامس في اتجاه الصناعية. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية البديلة والانعطاف إلى اليسار في اتجاه الطريق الدائري الخامس وصولا إلى الإشارة الضوئية الحديثة ثم الانعطاف يمينا إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه مؤخرا وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية. كما يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية أيضا الانعطاف يمين الإشارة الضوئية الجديدة وصولا للإشارة الضوئية التالية ثم الالتفاف للخلف ثم استخدام الطريق الجديد الآخر وصولا لطريق المنطقة الصناعية.

أشغال أنهت الأعمال الإنشائية وتسلمه لوزارة الصحة قريباً هند عبد الله للشرق: المركز يقام على مساحة 10 آلاف متر ويوفر407 مواقف للسيارات مشاريع المنشآت الصحية تشغل حيزاً هاماً ضمن عمل شؤون المباني المركز يقدم خدمات الطوارئ وطب الأسرة والأسنان والأشعة والمختبر والصيدلة توفير 28 غرفة للكشف من بينها 8 غرف لعيادات الأسنان إدخال أعلى معايير الأمن والسلامة العالمية في مجال الحريق أعلنت المهندسة هند عبدالله المحميد، استشاري هندسة مشاريع بقسم مشاريع الصحة بأشغال للشرق، الانتهاء من تنفيذ الأعمال الإنشائية لمركز الوعب الصحي، موضحة العمل حاليا على تسليم المركز الجديد لوزارة الصحة العامة تمهيدا لافتتاحه. ولفتت المهندسة هند عبد الله إلى إنشاء مركز الوعب الصحي على مساحة إجمالية تقدر بنحو 10 آلاف متر مربع، مبينة أن المبنى الرئيسي للمركز يتألف من 4 مستويات. وأوضحت على هامش جولة بالمركز أن المبنى يحتوي على قبو من مستويين يتضمن 407 مواقف سيارة، ومستويين آخرين للعيادات والمختبرات والمكاتب الإدارية المختلفة، وذلك علاوة على العديد من الملحقات الأخرى. وذكرت المهندسة هند عبد الله خلال تصريحات للشرق أن المركز يقدم خدمات علاجية متخصصة تشمل خدمة الطوارئ، طب الأسرة، عيادات الأسنان، الأشعة، المختبر والصيدلية، مبينة توفير المركز أكثر من 28 غرفة للكشف من بينها 8 غرف لعيادات الأسنان. وأكد أن مشاريع المنشآت الصحية تشغل حيزاً هاماً ضمن المشاريع التي تنفذها شؤون المباني في هيئة الأشغال العامة بالتعاون والتنسيق مع قطاع الرعاية الصحية المتمثل في وزارة الصحة العامة. ونوهت المهندسة هند عبدالله إلى أن قطاع الرعاية الصحية الأولية شهد في الآونة الأخيرة انتعاشاً ملحوظاً من خلال افتتاح عدد من المراكز الصحية المتطورة التي تميزت بكونها الأولى من نوعها في البلاد من حيث تطور الخدمات التي تقدمها ومساحاتها التي تمكن تلك المراكز من استقبال أعداد كبيرة من المرضى والمراجعين، وبالتالي تحسين نوعية الخدمات الطبية النوعية المقدمة للمرضى. ونبهت إلى أن أشغال أنجزت مشروع المركز الجديد طبقا للمواصفات المحلية والمعايير الدولية، موضحة الاعتماد على الطابع المعماري التراثي القطري عند تصميم المبنى الرئيسي وملحقاته. وأكدت إدخال أعلى معايير الأمن والسلامة العالمية في مجال الحريق، مشيرة إلى الاعتماد على تقنيات المباني الخضراء والاستدامة ضمن المعدل العالمي 3 نجوم. مركز الجامعة الصحي ولفتت المهندسة هند عبدالله إلى الانتهاء من أعمال الإنشاء لمركزي معيذر للصحة والمعافاة والوجبة للصحة والمعافاة خلال العام الماضي2017، مشيرة إلى أن الهيئة تنفذ 3 نماذج هندسية معتمدة تناسب الدراسات الديمغرافية في مناطق الدولة هي: أ، ب، ج، مبينة أن النموذج (أ) للعيادات المصغرة للمناطق قليلة السكان كالمركز الصحي في الكرعانة والغويرية. وأضافت قائلة أما النموذج (ب) وهو للصحة المجتمعية مثل مركز الثمامة، في حين أن النموذج (ج) وهو للصحة والمعافاة يضم خدمات رياضية وتأهيلية كمركزي لعبيب و روضة الخيل. واستطردت قائلة والمراكز الصحية الأربعة التي تم إنجازها ضمن الفئتين (ب) في منطقتي الوعب والجامعة، والنموذج (ج) في منطقتي معيذر والوجبة، لذلك تم العمل على تصميم المراكز الصحية الجديدة لتكون من طابقين الأرضي والأول بحيث يكون نموذجا متميزا يتم من خلاله توفير المساحات اللازمة لكافة العيادات العلاجية وجميع متطلبات هذه العيادات من غرف ملحقة وخدمية وكذلك غرف الأطباء والمعاونين بالإضافة إلى مساحات مناسبة للانتظار والاستقبال والتسجيل لكافة المتعاملين والمترددين على هذه المراكز الصحية. 3 نجوم حول معايير الاستدامة التي اعتمد عليها في إنشاء المركز، بينت المهندسة هند عبدالله أن مركز الوعب الصحي الجديد جاء طبقاً لأعلى معايير الجودة والأمان من حيث التصميم الخارجي والداخلي وبما يتوافق مع المعايير التابعة للمنظومة العالمية لتقييم الاستدامة. ونبهت إلى أن الاعتماد على عدد من الاعتبارات التصميمية والتشغيلية لتحقيق الجودة البيئية بمعدل 3 نجوم، موضحة الحرص على توفير الطاقة والحفاظ على البيئة، من خلال استخدام الطاقة الشمسية بغرض تسخين المياه داخل المباني. وأضافت قائلة كما تم استخدام الإضاءة الطبيعية عن طريق عمل فتحات بانوراما بالأسقف تسمح لضوء وأشعة الشمس بالدخول بحيث تحقق جزءا يسيرا من توفير الطاقة الكهربية المستخدمة في الإنارة فضلا عن تطهير المكان قدر الإمكان من خلال أشعة الشمس المباشرة . وذكرت المهندسة هند عبد الله توفير منظومة لترشيد استخدامات واستهلاك المياه داخل المبنى وخارجه، إلى جانب توفير مساحات خضراء للنباتات والأشجار بمحيط المبنى الخارجي، مشددة على أن أشغال حرصت على الحفاظ على البيئة أثناء فترة تنفيذ المشروع .

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق الطريق الخدمي بتقاطع أم بركة في اتجاه سمسمة وتحويل الحركة المرورية إلى طريق آخر مواز، وذلك اعتبارا من بعد غد الثلاثاء ولمدة 60 يوما. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع المتجهون إلى سمسمة وطريق الشمال عبر الطريق الخدمي الشمالي بتقاطع أم بركة استخدام الطريق البديل المجاور للطريق المغلق. وتهدف التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها.

انتهت هيئة الأشغال العامة أشغال من تنفيذ مجموعة جديدة من المشاريع الخاصة بوزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية في مناطق متفرقة من دولة قطر لتشمل 10 مشروعات ما بين مساجد فروض وجوامع. وأكد المهندس عبدالحكيم أحمد الهاشمي، رئيس قسم المشاريع العامة بإدارة مشروعات المباني بأشغال، أنه تم تسليم 10 مساجد في مناطق متفرقة بالدولة تم إنجازها في النصف الثاني من 2017 بتكلفة تقدر بحوالي 60 مليون ريال قطري. وأضاف أنه تم بناء هذه المشاريع وفق أعلى معايير الجودة وبتصاميم من التراث القطري، وهي موزعة على مناطق متفرقة تشمل (المرة الشرقية، وأم السنيم، والوكرة، معيذر، والريان، وفريج عبدالعزيز، وفريج بن محمود، والغانم القديم، والرفاع، والمعمورة). وأوضح أن تلك المشاريع التي تم الانتهاء من تنفيذها كانت عبارة عن مساجد فروض وجوامع يتسع بعضها لما يقارب من 500 مصل ويصل في البعض الآخر لما يقارب 3000 مصل، ويضم بعضها قاعات صلاة موزعة على طابقين أو ثلاثة طوابق، بالإضافة إلى قاعة صلاة للنساء، مع توفير خدمات الوضوء وسكن لكل من الإمام والمؤذن والحارس. يذكر أن هيئة الأشغال العامة أشغال كانت قد انتهت من تنفيذ 12 مسجدا من مشاريع وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية في مايو 2017 بمناطق (أم غويلينا - معيذر الريان المطار القديم فريج عبدالعزيز الغرافة فريج بن محمود الوكرة - الهلال).

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق تقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي بالطريق الدائري الخامس وإنشاء إشارات ضوئية بديلة توفر انسيابية مرورية أمام المتجهين من وإلى شارع روضة الخيل والطريق الدائري الخامس وطريق المنطقة الصناعية وطريق الدوحة السريع، بدءا من يوم، السبت، المقبل ولمدة عامين. يهدف الإغلاق إلى تنفيذ المرحلة الثانية من تغيير حركة السير بالدوار ولإتاحة المجال أمام تطوير دوار العبيدلي إلى تقاطع متعدد المستويات. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية البديلة والانعطاف إلى اليسار في اتجاه الطريق الدائري الخامس وصولاً إلى الإشارة الضوئية الحديثة، ثم الانعطاف يميناً إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه مؤخراً وصولاً إلى طريق المنطقة الصناعية. كما يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية أيضاً الانعطاف يمين الإشارة الضوئية الجديدة وصولاً للإشارة الضوئية التالية، ثم الالتفاف للخلف ثم استخدام الطريق الجديد الآخر وصولاً لطريق المنطقة الصناعية. ويستطيع القادمون من المنطقة الصناعية في اتجاه الدوحة الانعطاف إلى اليمين قبل دوار العبيدلي إلى الطريق البديل وصولاً للدائري الخامس والانعطاف يسار الإشارة الضوئية الجديدة وصولاً إلى شارع روضة الخيل وطريق الدوحة السريع. وكذلك يستطيع القادمون من طريق الدوحة السريع في اتجاه المنطقة الصناعية أو الطريق الدائري الخامس أو شارع روضة الخيل الانعطاف إلى اليمين قبل دوار العبيدلي إلى الطريق البديل الذي تم إنشاؤه حديثا وصولا لطريق المنطقة الصناعية أو الانعطاف يسار الإشارة الضوئية الجديدة للوصول إلى الطريق الدائري الخامس. ويمكن للقادمين من الطريق الدائري الخامس في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية والتي تقع قبل دوار العبيدلي والانعطاف يساراً إلى الطريق الجديد وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية. أما القادمون من الطريق الدائري الخامس فيمكنهم استخدام الإشارة الضوئية قبل دوار العبيدلي والانعطاف يمين الإشارة التالية الجديدة للوصول إلى شارع روضة الخيل أو مواصلة السير إلى الأمام في حال الاتجاه إلى طريق الدوحة السريع. وستقوم أشغال بتثبيت العلامات الإرشادية واللوحات المرورية اللازمة لتنبيه السائقين إلى التعديلات الجديدة.

أشغال تستقبل 45 طالبة من كلية المجتمع وضع رؤية جديدة لمرجع أشغال في تحقيق جودة المشاريع المري: مشروع لاعتماد اختبارات مياه البحر وقياس جودتها ونسب التلوث والملوحة سميرة العجي: 50 ألف اختبار لمتابعة الجودة شهريا في أشغال أشغال توفر الخبرة العملية لكافة المدارس والكليات كشف المهندس خالد العمادي، مدير إدارة الجودة والسلامة بهيئة الأشغال العامة، العمل على وضع رؤية جديدة لمرجع أشغال في تحقيق الجودة المشاريع والمعروفة بمواصفات قطر للإنشاء 2014، مبينا أن الهدف من ذلك هو المساهمة في إصدار النسخة الجديدة لعام 2018. وأضاف إن إدارة الجودة والسلامة قد عملت خلال الفترة الماضية على تطوير آلية العمل بهدف تحقيق مستويات أعلى في رضا العملاء. وأكد العمادي أن تحقيق رضا العملاء والحفاظ على مستوياتها هو مقياس نجاح الجودة في أشغال، مبينا أن الهيئة لا تكتفي بالانتهاء من تنفيذ المشروعات إلا مع التأكد من تحقيق تلك المشاريع الفائدة المرجوة منها في خدمة مرتادي الطريق. وأشار المهندس العمادي إلى أن أشغال نجحت في تحقيق مستوى عال من رضا العملاء بعد الكم الكبير من مشروعات الطرق والمدارس التي تم افتتاحها وتسليمها في 2017 والتي لاقت مستوى رضا عاليا من جانب مرتادي الطرق في قطر. جاء ذلك خلال استقبال هيئة الأشغال العامة أشغال ما يقرب من 45 طالبة من كلية المجتمع (مقرر إدارة الجودة) بمقر مركز أشغال للبحث والتطوير، وذلك في إطار جهودها لتنفيذ برنامج تعزيز التواصل المجتمعي وإبقاء الجمهور من كافة الفئات العمرية على اطلاع على آخر الأعمال التي يجري تنفيذها على أرض الواقع. وأوضح للطالبات شرحاً عاماً عن مفهوم الجودة وضبطها والمراقبة عليها والعمل على تطويرها ومدى حرص أشغال عليها بعد تسليم المشاريع، من خلال مختلف أقسام الإدارة ومنها مركز المختبرات. لمهندس خالد العمادي يسلم درع أشغال لكلية المجتمع * الخبرة العملية وبدوره أكد السيد علي المري، رئيس قسم المختبرات بإدارة الجودة والسلامة بأشغال، العمل على توفير كافة المتطلبات اللازمة من أجهزة وأبحاث وكوادر لدعم مختلف الجهات الحكومية والمؤسسات التعليمية بالدولة، مبينا توفر أشغال الخبرة العملية لكافة المدارس والكليات ومنها طالبات كلية المجتمع، بهدف دعم دراستهم النظرية بمعايشة البيئة العملية للمختبرات والجودة في أشغال، وشرح كيفية الحصول على اعتماد الأيزو في شتى مجالات البحث. ولفت المري إلى مشروع الهيئة لاعتماد اختبارات مياه البحر وقياس مدى جودتها ونسب التلوث والملوحة ومدى تأثرها بعوامل التلوث البيئي، مشيرا إلى أهم المبادرات التي تنفذها مختبرات أشغال كفحص العينات في مواقع المشاريع لإجراء فحوص الجودة من خلال المختبرات المتنقلة. وقام الدكتور هاني حسين، خبير الجودة، بشرح آلية التعامل مع المختبرات ومراقبة جودة الاختبار وذلك عبر تقييم المختبرات الخاصة للتحقق من جودة نتائجها. * 50 ألف اختبار وقدمت السيدة سميرة العجي، خبيرة التحكم في الجودة بالمركز، شرحا لبرنامج متابعة الجودة والذي يعتبر القاعدة البيانية للاختبارات في الهيئة والذي يصل لحوالي 50000 اختبار شهرياً يتم تصنيفها وتحليلها بشكل مباشر، لدعم اتخاذ القرارات المناسبة بغية تنفيذ المشاريع بجودة عالية. * كلية المجتمع ومن جانبه أعرب الأستاذ الدكتور خالد بازيد، أستاذ الإدارة العامة بكلية المجتمع عن سعادته بالتعاون مع هيئة الأشغال العامة ضمن الرؤية والأهداف التي يتبناها قسم الإدارة العامة في كلية المجتمع، برعاية الدكتور إبراهيم النعيمي رئيس الكلية والدكتور عبدالله هزايم عميد الكلية، لتحقيق الفائدة الأكاديمية للطلاب والجانب التطبيقي في مؤسسات الدولة للتعرف على أساليب تطبيق الجودة في أشغال الرائدة في مجال مشاريع البنية التحتية في قطر. وأكد د. خالد الاستفادة الكبيرة التي تحققت للطالبات بعد زيارة مركز مختبرات أشغال بما تضمنه من زيارة مختلف الوحدات: المختبر الكيميائي، الميكروبيولوجي، مختبر المواد، التحكم في الجودة ومراقبة المختبرات الخاصة المعتمدة لدى أشغال، الأمر الذي يساعد على فتح آفاق جديدة في الدراسة والتركيز على المعلومات الهامة التي يستقيها الطلاب من تلك الزيارات، وإثراء معرفتهم بالجودة وما تشتمله من ضبط ومراقبة وغيرها من الموضوعات الهامة التي تدخل ضمن دراستهم بالكلية. طالبات الجودة بكلية المجتمع داخل مختبرات أشغال

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال إغلاقا مؤقتا لمسار واحد بشارع خليفة في كلا الاتجاهين بين تقاطع البريد (المعروف بتقاطع المها) وتقاطع التليفزيون حتى 20 فبراير المقبل. ويتم تنفيذ الإغلاق ضمن عدة أجزاء ومراحل زمنية لضمان انسيابية الحركة المرورية، كما سيتم الإبقاء على المسارين الآخرين بشارع خليفة مفتوحين أمام حركة المرور طيلة فترة الأعمال. يهدف الإغلاق إلى إتاحة المجال لتنفيذ الأعمال الإنشائية ضمن مشروع تطوير شارع خليفة وتقاطع التليفزيون.

ضمن خطة تطوير المناطق الجنوبية.. انجاز 384 كلم من الطرق والبنية التحتية تتضمن 37 تقاطعا بالوكرة مشاريع لتطوير البنية التحتية في مناطق التقسيمات الحكومية جنوب الوكير مشروع للربط بين الشارع التجاري وطريق الوكرة الرئيسي الحزمة 4 و5 و7 3022 قسيمة استفادت من مشاريع البنية التحتية بالوكرة والوكير والمشاف أكدت مصادر في هيئة الأشغال العامة أشغال لـ الشرق تنفيذ مشاريع لتطوير البنية التحتية في مناطق التقسيمات الحكومية جنوب الوكير، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الوكير (الحزمة الثالثة والرابعة والخامسة)، خلال العام الجاري 2018. في الوقت الذي تعمل فيه أشغال على انجاز العديد من المشاريع لتطوير الطرق والبنية التحتية التي يجري تنفيذها حالياً في مدينة الوكرة، وتشمل مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب المشاف (الحزمة 4)، والذي يشمل تطوير حوالي 7 كيلومترات من الطرق و4 تقاطعات بإشارات ضوئية، وتوفير إنارة الشوارع، بالإضافة إلى إنشاء شبكة للصرف الصحي بطول 23 كيلومترا، وتصل ميزانية المشاريع التي تستهدف تطوير البنية التحتية في الوكرة إلى 6 مليارات ريال. كما تشمل هذه المشاريع أيضا عددا من مشاريع تطوير الطرق، من بينها مشروع تطوير الطريق الربط بين الشارع التجاري وطريق الوكرة الرئيسي (الحزمة الرابعة والخامسة والسابعة)، ومشروع تحسين الطرق في المناطق 90 — 95 (المرحلة الرابعة) ويشمل إنشاء طرق جديدة وتحسين بعض الطرق القائمة بطول إجمالي يبلغ 55 كيلومترا، ومشروع تطوير الطرق في المشاف الغربية — الحزمة الرابعة. بينما نجحت الهيئة في انجاز 384 كيلو مترا من الطرق والبنية التحتية تتضمن 37 تقاطعا، ويستفيد من تلك المشاريع 3022 قسيمة في مناطق الوكرة والوكير والمشاف، وذلك خلال العام الماضي 2017. حيث تضمنت عددا من المشاريع منها مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين في شمال الوكير والذي يخدم 643 قسيمة سكنية في شمال الوكير. وشملت الأعمال إنشاء وتطوير شبكة الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 23 كيلومتراً وإنشاء 12 تقاطعا بإشارات ضوئية لربط المنطقة السكنية الجديدة بالطرق الرئيسية والمحلية في شمال الوكير، بالإضافة إلى إنشاء شبكة صرف صحي وشبكة لتصريف مياه الأمطار، وتوفير البنية التحتية لخدمات مياه الشرب والكهرباء والاتصالات. 1186 قسيمة سكنية كما تم انجاز مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات الحكومية لأراضي المواطنين في غرب المشاف (الحزمة 3) والذي شمل إنشاء البنية التحتية لخدمة 1186 قسيمة سكنية، حيث تم إنشاء شبكة من الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 28 كيلومتراً، إلى جانب إنشاء 13 تقاطعا بإشارات ضوئية منها 3 تقاطعات رئيسية لتعزيز الربط مع الطرق الرئيسية والمحلية المجاورة وتوفير مداخل للمنشآت السكنية والتجارية التي سيتم إنشاؤها. وأنجزت أشغال أيضا مشروعي تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة (الحزمتان 1 و3) واللذين تضمنا توفير بنية تحتية متكاملة لمنطقة غرب الوكرة، وتخدم الحزمتان الأولى والثالثة إجمالي 1193 قطعة أرض ما بين الاستخدامات السكنية والتجارية والعامة، وشملت الأعمال تطوير شبكة الطرق الداخلية التي يبلغ طولها حوالي 40 كيلومترا من خلال تحديث وصيانة الطرق القائمة وإكمال الطرق غير المكتملة، وإنشاء تقاطعين بإشارات ضوئية و3 دوارات، وتطوير شبكة الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. الطريق الدائري السابع تم انجاز الطريق الدائري السابع الذي يمتد على مسافة 22 كيلومتراً من مطار حمد الدولي وصولاً إلى الطريق المداري، ويتضمن 5 مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى حوالي 48 كيلومتراً من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية والتي تحيط بها أعمال التجميل والتشجير. وكانت هيئة الأشغال العامة في 2017 قد قامت بافتتاح المرحلة الأولى من الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات بطول إجمالي 125 كيلومترا من ميناء حمد وحتى طريق الشمال وصولا إلى لوسيل والخور وما يخدم بلديات الريان، الخور، الذخيرة، الوكرة، أم صلال، الشيحانية. ووفر ربطاً مباشراً بين الأحياء السكنية والمناطق التجارية والصناعية، وأبرزها القرية اللوجستية والمنطقة الصناعية في الدوحة، مما يساهم بشكل كبير في دعم الحركة التجارية ويسهل حركة السكان بين جميع هذه المناطق. وسيعمل الطريق المداري عند اكتماله على اختصار زمن الرحلات بنسبة أكبر من 50%. خيارات إضافية للتنقل أنجزت مشاريع الطرق السريعة التي تخدم الوكرة والمناطق الجنوبية، ومنها الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع حيث تم افتتاح الطريق الرئيسي و5 تقاطعات، ليوفر خيارا إضافيا للتنقل بين مناطق الوكرة والوكير والمشاف وبين الدوحة. ويبدأ الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع بالقرب من طريق المشاف شمالاً ويمتد لـ 11 كيلومتراً وصولاً لطريق مسيعيد في الجنوب. ويتكون الطريق الرئيسي من 5 مسارات في كل اتجاه، و5 تقاطعات متعددة المستويات تتضمن جسوراً وأنفاق وممرات للمشاة والدراجات الهوائية بطول كلّي يبلغ 87 كيلومتراً. وقد بلغت التكلفة الكلّية للمشروع أكثر من 2 مليار ريال قطري.