أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري لجزء بطول 4 كيلومترات من طريق الشاحنات المؤقت في الاتجاهين، على بعد كيلومترين غرب تقاطع المزروعة بالاتجاه نحو طريق سلوى وذلك اعتباراً من الأربعاء المقبل ولمدة شهرين. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية على الجزء المغلق من طريق الشاحنات المؤقت إلى مسارين موازيين على الطريق المداري الجديد في الاتجاهين، وسيتم إبقاء مدخل سوق أم صلال مفتوحاً للمرور، كما سيتم توفير مدخل من الطريق المداري الجديد إلى سوق المزروعة والمنطقة المحيطة من خلال دوار جديد يقع جنوب سوق أم صلال. وتهدف هذه التحويلة إلى إتاحة المجال لتنفيذ الأعمال الإنشائية على تقاطع جري السمر كجزء من أعمال مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إطلاق المسابقة الأولى للتميز في البناء الخرساني، بالتعاون مع معهد الخرسانة الأمريكي إيه سي آي ACI . ودعت الهيئة في بيان صحفيأصحاب المشاريع للتقدم بمشاريعهم وفقاً لشروط المعهد المعلنة على أن يتم قبول طلبات الاشتراك حتى 7 مارس المقبل. وتتضمن مجالات المشاركة في جائزة أشغال للتميز في البناء الخرساني 6 فئات المباني منخفضة الارتفاع، والمباني متوسطة الارتفاع، والمباني عالية الارتفاع، بالإضافة إلى مشاريع البنى التحتية، وأعمال الصيانة والترميم، والمشاريع التي تتضمن خرسانة زخرفية. وتمثل جائزة أشغال للتميز في البناء الخرساني، والتي تطلقها الهيئة للمرة الأولى، منصة للمشاريع الخرسانية الرائدة في الابتكار والتكنولوجيا في التصميم والتنفيذ، حيث يتم تقييم المشاريع واختيار الفائز من خلال لجنة تحكيم تضم نخبة من خبراء الصناعة بدولة قطر. واشترطت الهيئة ومعهد الخرسانة الأمريكي ACI أن يكون المشروع المقدم للاشتراك في المسابقة قد تم إنجازه خلال 36 شهرا من تاريخ الاشتراك.. وتسليط الضوء على الطريقة المبتكرة المستخدمة في البناء الخرساني للمشروع، كعنصر أساسي في البناء.. وتقديم ما لا يقل عن أربع صور وبحد أقصى ثمانية صور لكل مشروع، مع إمكانية إرفاق مقطع فيديو مدته 90 ثانية عن المشروع., وتقديم نص مكتوب لا يقل عن 500 كلمة حول كيفية استخدام الخرسانة في المشروع، مع توضيح مدى تفرده. وتهدف هذه الجائزة إلى التشجيع على التميز في البناء، كما ستحظى المشاريع الفائزة بفرصة المشاركة في الجائزة الدولية للتميز في الخرسانة تحت رعاية معهد الخرسانة الأمريكي ACI وذلك من خلال فرع المعهد في قطر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن افتتاح تقاطع خويتيم، ليشمل فتح 5 مسارات في كل اتجاه بالطريق الرئيسي للمداري بطول 6.5 كيلومتر من تقاطع خويتيم حتى تقاطع بركة العوامر التالي ما يزيد من السعة المرورية للطريق ويعمل على تحسين الانسيابية المرورية. وأوضحت أشغال في بيان صحفي اليوم، أنه تم فتح مسارين من الجسر الرئيسي إلى جانب المخارج الالتفافية والمخارج المؤدية من وإلى الطريق الرئيسي بالطريق المداري، مبينة أن التقاطع الجديد يعتبر بمثابة حلقة وصل حيوية تربط مباشرة الحركة المرورية القادمة من وإلى ميناء حمد وطريق مسيعيد والطريق المداري والطريق الدائري السابع وطريق سلوى وطريق دخان، وصولا إلى طريق الشمال والخور. وقالت أشغال ويمتاز تقاطع خويتيم بموقعه الحيوي، حيث يوفر تدفقا مروريا حرا لحركة الشاحنات القادمة من وإلى مسيعيد وكذلك منطقة العفجة، والتي تحتوي على مصانع لتدويرللمخلفات، سيما وأن ثمة ربطا مباشرا مع منطقة العفجة وزيادة عدد المسارات إلى نحو 4 مسارات في كل اتجاه، وصولا إلى دوار العفجة. * زمن الرحلة وأشارت الهيئة إلى أن التقاطع الجديد سيعمل على خفض زمن الرحلات التي كانت تستغرقها حركة المركبات، حيث سيتم إزالة التحويلة المرورية، والتي كانت تتطلب السير لمسافة أكثر من 6 كيلومترات ثم الانعطاف إلى الوراء وصولا إلى ميناء حمد، هذا إلى جانب زيادة القدرة الاستيعابية للطريق من ثلاث مسارات إلى خمس مسارات، فضلا عن توفير مسار آخر للطوارئ، ما يزيد من السلامة المرورية للطريق، والذي يشهد حركة مرورية متزايدة، سيما من قبل الشاحنات. *إنجازات المداري يأتي ذلك في إطار الحملة التعريفية الخاصة بالطرق الخارجية المكتملة، أطلقت هيئة الأشغال العامة أشغال بالتعاون مع وزارة الداخلية حملة توعوية للتعريف بالطريق المداري، وذلك عقب إنجاز الهيئة لأجزاء كبيرة من الطريق وعدد من التقاطعات المهمة في الآونة الأخيرة. وتم افتتاح أكثر من 125 كيلومترا من أعمال الطريق الرئيسي من تقاطع ميناء حمد، وصولا إلى طريق الشمال، إلى جانب عدد من التقاطعات خلال العام الماضي. كما افتتحت ضمن أعمال الطريق المداري طريق ميناء حمد ليربط ميناء حمد مع الطريق الدائري السابع، بطول يبلغ 14 كيلومتراً، حيث يتألف من أربع مسارات في كل اتجاه، وهو ما يسهل حركة الشاحنات القادمة من وإلى الميناء باتجاه الصناعية، وبالتالي تعزيز حركة نقل السلع والبضائع من الميناء مع باقي مناطق الدولة، سيما وأن الطريق يعتبر ممراً يختصر الرحلات بديلا عن الطريق المداري الرئيسي بنسبة 15%، سيما وأن السعة المرورية للطريق تصل إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه. ويمتد الطريق الجديد من تقاطع أم الحول بطريق مسيعيد، وصولاً إلى الطريق الدائري السابع، والذي يتصل بشارع الصناعية الشرقي عبر نفق تقاطع شارع 33 الشرقي المعروف سابقاً بدوار الوطن، والذي تم افتتاحه مؤخرا ليشكل طريقا حراً بين ميناء حمد ومطار حمد الدولي، وصولا إلى طريق سلوى. وأوضحت أشغال، في بيان صحفي، أن الحملة تستهدف التوعية بمزايا الطريق المداري ومساراته المختلفة، وفي مقدمة تلك المزايا اختصاره لأكثر من 50% من زمن الرحلة بين جنوب ووسط وشمال البلاد دون المرور من قلب الدوحة وطريق الدوحة السريع، حيث يوفر الطريق تدفقا مروريا حرا ومسارات تستوعب حاليا أكثر من 8000 مركبة في الساعة. ولفتت أشغال في بيانها إلى أن الطريق أصبح من أكثر الطرق أمانا في قطر؛ نظرا لزيادة عدد المسارات إلى 7 مسارات وفتح 5 منها حاليا، إلى جانب فصل حركة مرور الشاحنات عن حركة مرور المركبات الخفيفة إلى جانب توفير مسارات للطوارئ ووحدات إنارة بطول الطريق. وبينت أن المداري يتقاطع الطريق مع جملة من الشرايين الرئيسية، والتي تغذي كافة المناطق السكنية والاقتصادية على مسافة أكثر من 125 كيلومترا، مشيرة الى تقاطع المداري مع الطريق الدائري السابع الذي يعد أحد الشرايين الحيوية الذي أحدث افتتاحه تغييرا جذريا في حركة المرور في البلاد. وأضافت الهيئة وهذا الالتقاء يخلق انسيابية مرورية كبيرة أمام المرور القادم من وإلى شمال البلاد في اتجاه الدوحة ومطار حمد الدولي، وكذلك أمام المرور القادم من وإلى مسيعيد في اتجاه المنطقة الصناعية أو مطار حمد الدولي أو الدوحة. أما بالنسبة للمناطق السكنية، فقالت أشغال (يستطيع سكان الوكرة أو الوكير أو جنوب الدوحة استخدام الدائري السابع للوصول إلى الطريق المداري، وصولا إلى الخور ولوسيل شمالا ودخان غربا دون عناء وبحركة مرورية سلسة).

قام وفد من هيئة الأشغال العامة أشغال بزيارة إلى جمهورية الصومال الشقيقة، وذلك لدراسة تنفيذ مشروعي طريقين يمولهما صندوق قطر للتنمية، في الصومال، والاطلاع على الإجراءات التخطيطية ومواصفات البناء المحلية ودراسة الإمكانيات والموارد المتوافرة هناك. وكانت أشغال قد وقعت مذكرة تفاهم مع صندوق قطر للتنمية، للتعاون في تطوير البنية التحتية للدول التي يمول الصندوق مشروعات فيها، ومنها جمهورية الصومال، وذلك من خلال إعداد التصاميم الفنية لمشروعي طريقي مقديشو - جوهر بطول 90 كيلومترا ومقديشو - أفغوي بطول 30 كيلومترا، وهما مشروعان مهمان، وسيمكنان الصومال من بناء أنظمة البنية التحتية للبلاد، والتي ستساهم بشكل مباشر في تحريك عجلة الاقتصاد وتحقيق التنمية المستدامة. وقالت هيئة الأشغال العامة، في بيان لها اليوم، إن الوفد قام بزيارة ميدانية لموقعي المشروعين برفقة فريق فني من الجانب الصومالي لتفقد الحالة الإنشائية الحالية في عدة مواقع، ومراقبة الحركة المرورية ونوعها على الطريقين، والاطلاع على السجلات المتاحة لأعمال الترميم والصيانة لرفع التوصيات والمقترحات المناسبة لتخطيط وتنفيذ المشروعين، بما يتناسب مع التكاليف التقديرية ومساهمات صندوق قطر للتنمية. من جهة أخرى، التقى وفد هيئة الأشغال العامة /أشغال/، على هامش الزيارة، مع دولة السيد حسن علي خيري رئيس الوزراء الصومالي وعدد من أصحاب السعادة الوزراء، حيث أكد الوفد حرص الهيئة على إنجاز المشروعين حسب الجداول الزمنية المحددة وبالمواصفات المطلوبة، ووضع جميع خبرات وقدرات الهيئة في خدمة هذين المشروعين المهمين. وقد ترأس الوفد المهندس أحمد علي الأنصاري مدير المكتب الفني بهيئة الأشغال العامة، وضم عددا من المسؤولين بالهيئة وممثلين لصندوق قطر للتنمية. صورة جماعية لوفد أشغال مع المسؤولين الصوماليين

خلال لقاء مع أهالي المنطقة.. أشغال: * 69 كيلومتراً من شبكات لتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار * توفير 7100 موقف للسيارات وتركيب 1937 عامود إنارة * سعود التميمي: إنشاء بنية تحتية متكاملة وشبكة طرق متطورة أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال اكتمال تنفيذ الحزمتين الأولى والسابعة لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال بني هاجر – روضة إقديم، وذلك خلال لقاء الهيئة أمس مع أهالي منطقة شمال بني هاجر في مجلس السيد محمد صالح الخيارين، عضو المجلس البلدي عن دائرة بني هاجر (الدائرة 16)، وبحضور المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، والمهندس علي أشكناني، رئيس قسم مشاريع شمال الدوحة في إدارة مشاريع الطرق، والمهندسين المعنيين بالهيئة. وشهدت الحزمتان تركيب 1,937 عامود إنارة، وإنشاء أكثر من 7,100 موقف للسيارات ومداخل للقطع السكنية، وتركيب العديد من اللوحات المرورية والإرشادية وتنفيذ أعمال الرصف وإضافة مطبات لتخفيف السرعة، إلى جانب توفير حوالي 94 كيلومتر من الممرات المشتركة للمشاة والدراجات الهوائية لتشجيع السكان على تبني أسلوب حياة صحي. كما شملت الحزمتان الأولى والسابعة أيضا أعمالا واسعة لتطوير البنية التحتية بالمنطقة وفق أعلى المواصفات، حيث تم إنشاء شبكات لتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار بطول إجمالي يبلغ حوالي 69 كيلومتر لحل مشكلة تجمع مياه الأمطار، وإنشاء شبكات للصرف الصحي بطول حوالي 50 كيلومتر. كما تم إنشاء شبكات لمياه الصرف المعالجة بطول حوالي 26 كيلومتر. * شبكة طرق متطورة وأشار المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، إلى أن الحزمتين الأولى والسابعة لمشروع الطرق والبنية التحتية شمال بني هاجر، ستعود بالكثير من المزايا الهامة لأهالي منطقة بني هاجر التي تشهد تطوراً عمرانياً سريعاً، حيث توفر بنية تحتية متكاملة وشبكة طرق متطورة تربط منطقة بني هاجر بالدوحة ودخان وباقي مناطق الدولة من خلال شبكة الطرق السريعة، حيث ستقلل مدة التنقل في المنطقة بنسبة حوالي 60%، إلى جانب توفير طريق مباشر إلى مول قطر. وبهذه المناسبة، أعرب المواطن مبارك صالح الخيارين عن شكره لهيئة الأشغال العامة على زيارة مسؤوليها لأهالي المنطقة، والاهتمام الواضح الذي توليه الهيئة لمشاريع بني هاجر وحرصها على مراقبة تنفيذ أعمال المشاريع. وأضاف: الزيارة أسعدت جميع المواطنين في الدائرة، حيث إن هذا النوع من المبادرات له أثر إيجابي كبير على سكان المناطق لأنها تشعرنا بأن الهيئة حريصة على التواصل المستمر مع المواطن وهو أمر محل احترام. وأعرب المواطن محمد جديع المنصوري عن سعادته بلقاء أشغال اليوم مع أهالي سكان منطقة بني هاجر، مشيداً بكافة المشاريع التي نفذتها الهيئة والتي يجري تنفيذها بمنطقة بني هاجر والتي كان لها دور كبير في تحسين نوعية الحياة لسكان المنطقة. وقال المواطن راشد بن سعيد الخيارين الهاجري: نحن سعداء بتواجد أشغال معنا وعرض المشاريع التي تخص الدائرة، ونفخر بالإنجازات التي حققوها، كما نأمل أن يتم تنفيذ كل ما تم عرضه على أكمل وجه وكما خططوا له. صورة جماعية عقب انتهاء لقاء أشغال مع أهالي منطقة شمال بني هاجر توفير 40 محطة كهرباء وخطوط خدمات الاتصالات.. أشكناني: 1183 وحدة سكنية تستفيد من الحزمتين أوضح المهندس علي أشكناني، رئيس قسم مشاريع شمال الدوحة، أن الحزمة الأولى من المشروع تخدم 663 وحدة سكنية ضمن مساحة تبلغ حوالي 1.62 كيلومتر مربع. حيث تم تنفيذ تحسينات واسعة على شبكة الطرق بطول إجمالي يبلغ 28 كيلومترا وعرض يتراوح بين 16 و40 متراً، وإنشاء التقاطعات المزودة بالإشارات الضوئية، وذلك لتسهيل الوصول لجميع المنشآت السكنية والتجارية والمدارس والمساجد في المنطقة. كما تم خلال هذه الحزمة توسعة الجزء الغربي من شارع الترحاب للربط بين منطقة بني هاجر وطريق الاحتفالات ومول قطر. وحول الحزمة السابعة من المشروع، أشار المهندس علي أشكناني إلى أن هذه الحزمة تخدم حوالي 520 وحدة سكنية على مساحة حوالي 1,35 كيلومتر مربع، من خلال إنشاء شبكة طرق محلية بطول 21 كيلومتر بمعايير ومواصفات متطورة لتحل محل الطرق المؤقتة. كما شملت هذه الحزمة توفير خطوط خدمات الاتصالات، وحوالي 40 محطة كهرباء. وأوضح المهندس علي أشكناني بأن الحزمة الأولى ستوفر حلاً دائماً لمشاكل طفح مياه المجاري وتتيح الاستغناء عن صهاريج سحب مياه الصرف من خلال شبكة الصرف الصحي التي تم إنشاؤها، حيث تم توصيل جميل المنازل ضمن نطاق الحزمة الأولى بشبكة الصرف الجديدة. كما ستوفر الحزمة السابعة حلاً لهذه المشاكل عقب ربط خطوط الصرف الرئيسية ضمن نطاق هذه الحزمة بالمصبات الخاصة بعدد من المشاريع الأخرى التي تنفذها الهيئة حالياً. الخيارين: بني هاجر تلقى استجابة سريعة من أشغال أعرب السيد محمد صالح الخيارين، عضو المجلس البلدي عن دائرة بني هاجر، عن سعادته بزيارة مسؤولي هيئة الأشغال العامة لأهالي الدائرة، مشيراً إلى رضا أهالي منطقة بني هاجر تجاه ما أنجزته الهيئة من تطوير للطرق والبنية التحتية في المنطقة. كما أعرب عن تقديره للإنجاز الذي حققته أشغال في مشاريع دائرة بني هاجر والجهود التي تبذلها في المشاريع التي يجري تنفيذها حالياً وكذلك المشاريع المستقبلية بالمنطقة والتي تلامس احتياجات المواطنين. كما أشاد الخيارين بسرعة استجابة أشغال لطلبات المواطنين، مضيفاً: نحن في بني هاجر نلقى استجابة سريعة من جانب أشغال ومتابعة دائمة للمنطقة وتنفيذ أعمال للصيانة دون طلب المواطنين، وهذه جهود كبيرة تشكر عليها.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال اكتمال تنفيذ أعمال الحزمتين الأولى والسابعة لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال بني هاجر - روضة إقديم. وأوضح المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، أن الحزمتين الأولى والسابعة لمشروع الطرق والبنية التحتية شمال بني هاجر، توفران بنية تحتية متكاملة وشبكة طرق متطورة تربط منطقة بني هاجر بالدوحة ودخان وباقي مناطق الدولة من خلال شبكة الطرق السريعة، حيث ستقللان مدة التنقل في المنطقة بنسبة حوالي 60بالمئة، إلى جانب توفير طريق مباشر إلى مول قطر. وأوضح المهندس علي أشكناني، رئيس قسم مشاريع شمال الدوحة، أن الحزمة الأولى من المشروع تخدم 663 وحدة سكنية ضمن مساحة تبلغ حوالي 1.62 كيلومتر مربع. حيث تم تنفيذ تحسينات واسعة على شبكة الطرق بطول إجمالي يبلغ 28 كيلومترا وعرض يتراوح بين 16 و40 متراً، وإنشاء التقاطعات المزودة بالإشارات الضوئية، وذلك لتسهيل الوصول لجميع المنشآت السكنية والتجارية والمدارس والمساجد في المنطقة. كما تم خلال هذه الحزمة توسعة الجزء الغربي من شارع الترحاب للربط بين منطقة بني هاجر وطريق الاحتفالات ومول قطر. وحول الحزمة السابعة من المشروع، بيّن المهندس علي أشكناني أن هذه الحزمة تخدم حوالي 520 وحدة سكنية على مساحة حوالي 1.35 كيلومتر مربع، من خلال إنشاء شبكة طرق محلية بطول 21 كيلومترا بمعايير ومواصفات متطورة لتحل محل الطرق المؤقتة. كما شملت هذه الحزمة توفير خطوط خدمات الاتصالات، وحوالي 40 محطة كهرباء. وقال إنه بهدف تعزيز السلامة المرورية في المنطقة، تم خلال الحزمتين الأولى والسابعة تركيب ألف و937 عامود إنارة، وإنشاء أكثر من 7 آلاف و100 موقف للسيارات ومداخل للقطع السكنية، وتركيب العديد من اللوحات المرورية والإرشادية وتنفيذ أعمال الرصف وإضافة مطبات لتخفيف السرعة، إلى جانب توفير حوالي 94 كيلومترا من الممرات المشتركة للمشاة والدراجات الهوائية لتشجيع السكان على تبني أسلوب حياة صحي. وأضاف بأن الحزمتين الأولى والسابعة شملتا أعمالا واسعة لتطوير البنية التحتية بالمنطقة وفق أعلى المواصفات، حيث تم إنشاء شبكات لتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار بطول إجمالي يبلغ حوالي 69 كيلومترا لحل مشكلة تجمع مياه الأمطار، وإنشاء شبكات للصرف الصحي بطول حوالي 50 كيلومترا وشبكات لمياه الصرف المعالجة بطول حوالي 26 كيلومترا. وأوضح أن الحزمة الأولى وفرت حلاً دائماً لمشاكل طفح مياه المجاري وأغنت عن صهاريج سحب مياه الصرف من خلال شبكة الصرف الصحي التي تم إنشاؤها، حيث تم توصيل جميع المنازل بشبكة الصرف الجديدة. كما وفرت الحزمة السابعة حلاً لهذه المشاكل عقب ربط خطوط الصرف الرئيسية بالمصبات الخاصة بعدد من المشاريع الأخرى التي تنفذها الهيئة حالياً. .

* ورش لحث المقاولين للاستثمار في مجال تدوير المخلفات * تبني حلول هندسية لخفض تكلفة المشاريع وتقليل كميات المواد المستوردة * إعادة تدوير المواد واستخدامها يحقق فوائد اقتصادية وبيئية كشف الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، عن تبني عدد من المبادرات الرامية إلى إعادة استخدام مواد البناء في تنفيذ مشاريع أشغال. وأوضح رئيس هيئة الأشغال العامة، أن الهيئة تستعد إلى عقد عدد من ورش العمل تستهدف المقاولين والجهات ذات العلاقة لحثهم على الاستثمار في مجال تدوير المواد التي يمكن إعادة استخدامها في تنفيذ مشاريع الهيئة. وبين الدكتور المهندي أن أشغال تعمل فعليا على تنفيذ العديد من المبادرات الرامية إلى تدوير وإعادة استخدام المواد الإسفلتية في تنفيذ مشاريع الطرق، منوها بنجاح المبادرة والتي تم تنفيذها على سبيل التجربة العملية في منطقتي ازغوى والوكرة. ونبه إلى أن هيئة الأشغال تبنت هذا المشروع بهدف تقليل تكلفة تنفيذ مشاريع الطرق إضافة إلى تقليل كميات المواد المطلوبة لإنجاز المشاريع والتي يتم استيرادها من الخارج، منوها بأن للمشروع فوائد اقتصادية إضافة إلى الفوائد البيئية والاستدامة، بالموافقة على مشروع إعادة استخدام وتدوير المواد الإسفلتية المستخدمة في رصف الشوارع، مشيرا إلى اجتياز المواد الإسفلتية المستخدمة في رصف طرق منطقتي ازغوى والوكرة اختبارات الجودة التي حددتها الهيئة. وتستهدف هيئة الأشغال من تنفيذ مبادرات إعادة تدوير واستخدام المواد الإسفلتية في تنفيذ مشاريعها إلى خفض تكلفة تنفيذ تلك المشاريع بما يوازي 30 % من تكلفة المشاريع الأكثر استخداما مثل الطرق السريعة. وينطوي المشروع على العديد من الفوائد البيئية التي تتمثل في تقليل الانبعاث وتحقيق معايير الاستدامة وزيادة فعالية إنشاء الطرق، حيث يمكن استخدامها في جميع أنواع الطرق في قطر. وتسعى هيئة الأشغال إلى تنفيذ رؤية قطر 2030 من خلال تبني مبادرات ومشاريع تحقيق الاستدامة في جميع الموارد من خلال إعادة تدوير المواد المستخدمة، وتؤكد حرصها الدائم على إيجاد مبادرات خلاقة لتنفيذ كافة المشاريع ضمن هذه الرؤية. * إطارات السيارات وتعمل الهيئة إلى جانب إعادة استخدام المواد الإسفلتية على تدوير وإعادة استخدام مخلفات المباني وإطارات السيارات القديمة وإعادة استخدامها في تنفيذ المشاريع. وقد أوضحت هيئة الأشغال العمل على استخدام 20 % من حجم الطبقات الإسفلتية في الطرق خصوصا مشاريع صيانة الطرق من المواد التي يتم إعادة تدويرها. ولفتت أشغال إلى أن خطتها المستقبلية تستهدف استخدام 50 % من مواد تم إعادة تدويرها والاعتماد على المواد والخامات المحلية في تنفيذ المشاريع بنسبة 100 %، مبينة أن المشاريع جارية للوصول إلى تلك الأهداف.

انطلاق أعمال تنفيذ المشروع.. إنشاء 20 تقاطعا متعدد المستويات وتطوير البنية التحتية لمنطقة المشروع إغلاق المخرج الجنوبي على تقاطع اللاند مارك لتنفيذ أعمال عدد من الجسور افتتاح الجسر الرابط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية الربع الثاني من 2018 كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال عن البدء في اعمال تطوير تقاطع اللاندمارك أم لخبا فعليا، مبينة أن الافتتاح الكامل للتقاطع سيكون خلال العام المقبل 2019. وأوضح المصدر أن أعمال المشروع لن تتوقف عند تطوير التقاطع ولكن تتخطى ذلك الى خلق بيئة مواتية للاستثمار في هذه المنطقة طبقا لأعلى المعايير العالمية، مشيرا الى تطوير شبكة الطرق والبنية التحتية في هذه المنطقة تسير وفق خطة مدروسة. ولفت المصدر لــ الشرق إلى أن مشروع تطوير طريق الشمال يعد من أهم مشاريع الطرق التي تنفذها شؤون البنية التحتية بهيئة الأشغال في قطاع الطرق، مشيرا إلى أن تكلفة المشروع تتجاوز 2 مليار و181 مليون ريال. ونبه المصدر إلى أن تقاطع اللاند مارك أم لخبا المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الشمال الذي يتضمن إنشاء 20 تقاطعا متعدد المستويات إضافة إلى تطوير البنية التحتية. وأوضح المصدر أن هيئة أشغال باشرت فعليا في إغلاق المخرج الجنوبي على تقاطع اللاند مارك أم لخبا الذي يؤدي إلى طريق الشمال، مبينا تنفيذ هذا الإغلاق بهدف تنفيذ أعمال عدد من الجسور لتخفيف الازدحام المروري على طريق الشمال وتقاطع أم لخبا. وبين المصدر لــ الشرق الإعداد لافتتاح الجسر الذي يربط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية خلال الربع الثاني من العام الجاري، منوهة أن الجسر سيتم الانتهاء من إنشائه في وقت قياسي لا يتعدى 6 أشهر. وذكر أن الجسر سيربط الغرافة مباشرة بمدينة خليفة الشمالية دون الحاجة إلى المرور عبر طريق 22 فبراير مما سيقلل الضغط على هذا الطريق الحيوي. ولفت إلى أن ذلك الجسر سيقلل بشكل كبير من الضغط المروري الواقع على تقاطع الغرافة المعروف بتقاطع الجوازات وأيضا تقاطع اللاندمارك، مشيرا إلى أن الجسر يتضمن مسارين أحدهما للمركبات والآخر للمشاة في كل اتجاه. وبين أن الجسر يتم إنشاؤه على 3 أجزاء، مشيرا إلى تطبيق أعلى المعايير الهندسية والإنشائية في انجاز الجسر واستخدام أفضل المكونات طبقا لأعلى المعايير العالمية. وتابع قائلا وقد نفذت هيئة أشغال إغلاقا مروريا مؤقتا لمدة عدة ساعات لطريق الشمال بطول 1.5 كيلومتر في المسافة ما بين تقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات) وتقاطع أم لخبا (تقاطع اللاندمارك) على مدار 6 ليال خلال الشهر الجاري وذلك بهدف تركيب جسر جديد يربط منطقة الغرافة بمدينة خليفة الشمالية. حلول هندسية مبتكرة وأكد المصدر لـ الشرق استخدام حلول هندسية مبتكرة ستساهم في تقليص فترة إنشاء الجسور إلى 6 أشهر فقط، لافتا إلى أن التقنيات المستخدمة في هذا الجسر تعد حلولا مبتكرة للتحديات الهندسية. وأشاد بالتعاون المثمر وتضافر الجهود بين جميع الجهات المعنية والجمهور والمراكز التجارية القريبة من مكان العمل مما أسهم في السير في سلاسة العمل داخل الموقع. وألمح المصدر إلى أن تلك المشاريع من شأنها خلق شبكة من الطرق السريعة عالية الجودة في هذه المنطقة، مشيرا إلى أن المشروع يأخذ في الاعتبار تطوير طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير وشارع أبو هامور حتى تقاطع اللاند مارك . وأوضح أن الخطة تستوعب التطورات المستقبلية ومن ثم تهدف إلى توسيع وتطوير البنية التحتية لشبكات الطرق والنقل وخطط التنمية الشاملة والمستدامة ، بما يضمن تحقيق التكامل بين كافة مناطق الدولة.

* الطرق السريعة اختصرت زمن التنقل والانسيابية المرورية والأمن والسلامة * خيارات إضافية للتنقل بين شمال وجنوب البلاد * تزايد لافت في أحجام الحركة المرورية على شبكة الطرق السريعة الخارجية أطلقت هيئة الأشغال العامة أشغال بالتعاون مع وزارة الداخلية حملة تعريفية بشبكة الطرق الخارجية الجديدة والمكتملة لتعريف مستخدمي بالخيارات الجديدة للتنقل والانسيابية المرورية العالية التي تمتاز بها هذه الطرق الجديدة وكيف يمكن اختصار زمن التنقل من منطقة لأخرى من خلالها بكونها خيار إضافي للتنقل بين شمال وجنوب البلاد دون الحاجة للمرور بالطرق داخل مدينة الدوحة. وتأتي هذه الحملة التعريفية في إطار تعزيز وتشجيع مستخدمي الطريق على التعرف على مسارات بديلة وجديدة لوجهاتهم المعتادة واختبار الطرق الجديدة والمتطورة. وتشهد شبكة الطرق السريعة الخارجية التي تم افتتاحها بشكل متعاقب على مدار العام الماضي 2017، تزايداً في أحجام الحركة المرورية عليها، خصوصاً مع بدء تنفيذ الأعمال الإنشائية الواسعة التي تشهدها الطرق في مدينة الدوحة مؤخراً وبالأخص في منطقة تقاطع أم لخبا (اللاندمارك)، مما سيعمل على تخفيف الضغط على هذه الطرق داخل مدينة الدوحة خصوصاً خلال الفترة المقبلة والتي ستشهد تزايداً في وتيرة تنفيذ الأعمال الإنشائية بهدف تحسين الانسيابية المرورية في المناطق داخل مدينة الدوحة وتقليل زمن التنقل بين المناطق. وتسعى هيئة الأشغال العامة أشغال إلى تشجيع استخدام الطرق الجديدة للتنقل بين المناطق الجنوبية والشمالية في البلاد، ومن أبرزها الطريق المداري الذي يمتاز بانسيابية مرورية عالية ويوفر وصولاً مباشراً للوجهات الحيوية كما يتصل بمعظم الطرق ضمن شبكة الطرق السريعة ويختصر زمن الرحلة بشكل كبير. تقاطع الوكير * تسهيل الحركة المرورية وتعمل الهيئة حالياً على مضاعفة الجهود فيما يتعلق باللوحات الإرشادية والتي من شأنها أن تسهل الوصول للطرق السريعة الخارجية والجديدة وتسهيل التنقل منها للوجهات المرغوبة، وذلك من خلال اللجنة التي تم تشكيلها من قبل أشغال بالتعاون مع جهات أخرى معنية، والتي ستختص بمراجعة كافة اللوحات الإرشادية بمشاريع الطرق المكتملة والجاري تنفيذها والطرق المستقبلية التي سيتم تنفيذها في المرحلة القادمة، بحيث يتم التأكد من صحة الأسماء المكتوبة وأماكن اللوحات الإرشادية وأهمية المسميات والوجهات المكتوبة على اللوحات. وفي سياق متصل تتعاون هيئة الأشغال العامة مع مركز قطر للابتكارات التكنولوجية، لتطوير وترويج تطبيق وين وذلك من خلال توفير المعلومات المتعلقة بالطرق الجديدة التي يتم افتتاحها أمام الحركة المرورية والإغلاقات والتحويلات المرورية. وتشجع أشغال مستخدمي الطرق على تحميل تطبيق وين واستخدامه لمساعدتهم في الوصول للطرق الجديدة والتعرف على مسارات مختلفة عن المسارات الاعتيادية والتعرّف على الخيارات البديلة والتي تتميز بانسيابية مرورية عالية. وفي هذا الخصوص تلقت أشغال تفاعلاً إيجابياً من مستخدمي الطرق والذين أشادوا بالانسيابية العالية التي تمتاز بها الطرق كالطريق المداري الجديد والطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، والوقت الذي اختصروه مقارنة باستخدام الطرق الاعتيادية داخل مدينة الدوحة. تقاطع أم الحول واتصاله بميناء حمد وطريق مسيعيد وطريق ميناء حمد الشاوي: الطرق السريعة الجديدة خدمت سكان الوكرة والوكير بين السيد محمد الشاوي، عضو سابق في المجلس البلدي أن المواطنين والمقيمين على حد سواء ممتنون للإنجازات التي حققتها هيئة الأشغال العامة، مشير الى أن الافتتاحات الجديدة التي حصلت في مناطق الوكرة والوكير والمشاف، في زمن قياسي. وقال ونحن نلاحظ بأنه في كل أسبوع يحصل تقدم جديد، وافتتاح أجزاء ومداخل ومخارج التفافية وجسور وغيرها، والتي توفر مزيداً من الربط بين المناطق. ولفت الى أن الطرق السريعة الجديدة في الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، وفرت العديد من المداخل والمخارج لسكان الوكرة والوكير، ومسيعيد، معبرا عن شكره لأشغال على جهودها في المساهمة في تجسيد مستقبل مزدهر لدولة قطر. المضاحكة:افتتاح تقاطع المطار أفاد سكان بروة ذكر السيد يحيى المضاحكةـ مدير شركة وصيف بقرية بروة، أن أكثر من 1500 شخص من سكان قرية بروة استفادوا بشكل كبير من افتتاح تقاطع المطار على الطريق الدائري السابع، مبينا أن افتتاح الجسرين على هذا التقاطع، لربط طريق الوكرة بشارع المطار، ووسط الدوحة بمطار حمد الدولي هو إنجاز كبير ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها أشغال. وأضاف ومن الجيد أن أشغال قامت بتركيب لافتات تعرّف مستخدمي الطرق بالتغييرات الجديدة لضمان تدفق حركة المرور بشكل سلس. تقاطع أم بشر الدائري السابع المري: طريق ميناء حمد يوفر 4 مسارات أوضح السيد سالم المري، موظف في قطر للبترول أن طريق ميناء حمد وفر للجمهور طريقا بأربعة مسارات في كل اتجاه ومزود بإنارة وحواجز أمان على جوانب الطريق، مضيفا وحالياً أصل مزرعتنا بسهولة وسرعة وسلامة. وتابع قائلا أعمل في قطر للبترول، وأستخدم طريق ميناء حمد بشكل يومي للوصول لمزرعتنا، وأود أن أشكر العاملين على إنشاء هذا الطريق لأننا كنا نقود مركباتنا في الصحراء للوصول للمزرعة، وفي ساعات الليل دون إنارة.

بطول 195 كلم ويربط مسيعيد وميناء حمد ودخان ولوسيل والخور.. 17 مليار ريال التكلفة الإجمالية للمشروع ويضم 21 تقاطعاً جديداً الطريق يستوعب 336 ألف سيارة خفيفة وشاحنة يومياً ويوفر 7 مسارات في كل اتجاه 21 تقاطعاً جديداً تضم جسوراً علوية وأنفاقاً تربط المداري بالطرق الرئيسية والسريعة إنشاء شبكة طرق سريعة عالمية المستوى لتحقيق التنمية المستدامة أكد مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال في تصريح لـ الشرق أن العمل جار للانتهاء من المرحلة الثانية من الطريق المداري وطريق الشاحنات الجديد وذلك وفقا للخطة الزمنية الموضوعة، مشيرا الى انه من المقرر افتتاح الطريق بشكل كامل نهاية العام الجاري 2018. واضاف المصدر لــ الشرق أن الطريق الجديد يعتبر موازيا لطريق 22 فبراير وسيساهم في خلق مجتمعات اقتصادية وصناعية وعمرانية جديدة، منوها بمساهمة الطريق في إنشاء شبكات مياه وصرف صحي وكهرباء واتصالات سلكية ولاسلكية سيكون لها أكبر الأثر في ذلك. ولفت إلى أن الطريق الجديد يربط مسيعيد وميناء حمد ودخان ولوسيل والخور بشكل مباشر دون الحاجة الى المرور عبر مناطق وسط الدوحة، مبينا أن ذلك كان له أثره الايجابي على تسهيل نقل السلع والبضائع من الميناء الى المنطقة الصناعية وشمال البلاد بصورة مباشرة. 336 ألف سيارة ونوه المصدر بأن الطريق يستوعب 336 ألف سيارة خفيفة وشاحنة يوميا، موضحا أن الطريق يصل طوله الى 195 كيلو مترا ويوفر 7 مسارات في كل اتجاه، وذكر أن الطريق الجديد يتضمن إنشاء 21 تقاطعا رئيسياً جديدا ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها. وتابع قائلا حيث سيربط المداري بكل من المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال، وهو ما سوف ينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية بشكل كبير وتقليل زمن الرحلة من خلال الطريق المداري بنحو 50 % في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة. واعتبر المصدر أن الطريق المداري يمثل إضافة مهمة لشبكة الطرق في قطر حيث انه سيكون بمثابة محور مروري هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، مبينا افتتاح 3 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين مسيعيد وحتى الطريق الدائري السابع بطول نحو 18 كيلومترا، وكذلك فتح 3 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين طريق دخان السريع وحتى طريق الشمال وصولاً إلى لوسيل بطول 18 كيلومترا. وأضاف قائلا بينما تم افتتاح 5 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين طريق دخان السريع وحتى طريق الشمال وصولا إلى الخور بطول نحو 33 كيلومترا. وألمح المصدر إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تناهز 17 مليار ريال، مشددا على أنه سيحدث نقلة نوعية في الحركة الاقتصادية مما سيكون له انعكاساته الايجابية على مخططات التنمية وتحقيق رؤية قطر 2030 الرامية إلى بناء أسس التنمية المستدامة، ومشيرا الى أن الطريق سهل حركة أكثر من مليون سيارة من وإلى اللؤلؤة منذ افتتاحه دون ازدحام. وفيما يتعلق بشبكة الطرق السريعة، أكد المصدر أن هيئة الأشغال تعمل لانجاز المشاريع القائمة حاليا طبقا لأعلى المعايير العالمية، مشيرا الى أن المواطن والمقيم يلمس حاليا التطور المذهل الذي تشهده شبكة الطرق السريعة في دولة قطر. وتابع قائلا نحن نعمل في هيئة الأشغال على تنفيذ مشاريع الطرق بهدف خلق شبكة طرق سريعة عالمية المستوى تساهم في تحقيق التنمية المستدامة التي تسعى لها دولة قطر.

يتألف من مسارين في كل اتجاه ويستوعب 4000 مركبة في الساعة المري: انتهاء الأعمال في تقاطع بني هاجر مارس المقبل النقيب الدوسري: النفق سيساهم في زيادة الانسيابية المرورية بمنطقتي الريان وبني هاجر افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفق بني هاجر ضمن أعمال تقاطع بني هاجر بمشروع طريق خليفة أفنيو. وقد قام عدد من ممثلي الهيئة وإدارة المرور بزيارة النفق، وفي مقدمتهم المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية بالهيئة والنقيب ناصر غالب الدوسري من مجموعة المواقف والدوريات، وعدد من موظفي ومهندسي الهيئة والمشروع. يبلغ طول الافتتاح الجديد 1 كيلومتر، ويشمل فتح نفق بطول 362 مترا ليربط جزءا من شارع الريان الجديد بطول 428 مترا وجزءا آخر من شارع الشهامة بطول 210 أمتار . ويتألف نفق بني هاجر من مسارين في كل اتجاه ليستوعب ما يقارب 4000 مركبة في الساعة، إلى جانب فتح مسار ثالث للطوارئ ، علما بأن أشغال قد أقامت المرافق الضرورية بالنفق من حيث تركيب وحدات إنارة وعلامات إرشادية لضمان سلامة مستخدمي النفق ، فضلا عن إقامة المرافق والبنية التحتية الخاصة بالصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. سيعمل نفق بني هاجر كحلقة وصل رئيسية في المنطقة ، تخدم سكان منطقتي بني هاجر والريان بشكل كبير ، كونه يربط شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر بشارع الريان الجديد بمنطقة الريان ، في وقت يستطيع فيه القادمون من شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر ، الذهاب مباشرة من النفق الجديد ذو التدفق المروري الحر إلى شارع الريان الجديد وصولا إلى منطقة الريان والعكس . تقاطع بني هاجر وأكد المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية ، أن افتتاح نفق بني هاجر سيعمل على زيادة الانسيابية المرورية في المنطقة ، لا سيما وأنه سيتم إلغاء التحويلة المرورية التي كانت تجبر المتجهين من وإلى الريان وبني هاجر على الالتفاف إلى الوراء، موضحا أنه بإمكانية رواد الطريق استخدام النفق بشكل مباشر من وإلى بني هاجر والريان. وأشار المري في تصريح صحفي إلى أن النفق الجديد يدخل ضمن أعمال تقاطع بني هاجر والذي سيصبح عقب اكتماله همزة وصل تربط بين القادمين من وإلى الدوحة ودخان وبني هاجر والريان، وتوقع افتتاحه بصورة شبه كاملة بنهاية مارس المقبل . ونوه إلى أن تقاطع بني هاجر يتألف من ثلاثة مستويات ، تشمل 4 أنفاق ومخرجين التفافيين وجسرين رابطين علويين وطريق يربط المرور القادم من دخان باتجاه الريان. تسهيل الحركة المرورية من جهته، أكد النقيب غالب ناصر الدوسري من مجموعة المواكب والدوريات بإلإدارة العامة للمرور أن النفق سيخدم سكان منطقتي الريان وبني هاجر حيث يربط بين شارعي الشهامة و الريان الجديد ، ما يوفر حركة مرورية سلسة في كلا الاتجاهين. وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت في ديسمبر الماضي أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو والتي تضمنت جزءاً من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب تقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربعة مسارات في كل اتجاه بطول 7.3 كيلو متر ، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تم زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما ساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. إشارات ضوئية وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، علما بأن هذا الدوار يتخذ تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى تقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. 4 مسارات ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بإجمالي طول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.

تخدم 600 منشأة تجارية وإنشاء وتطوير 36 كلم من الطرق.. 17 تقاطعا لتنظيم وتسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام المروري بالمنطقة توفير 57 كيلومترا من ممرات المشاة و4155 موقف سيارات مداخل آمنة للمنشآت التجارية وحوائط خرسانية للفصل بين القسائم ومسارات للمشاة إنارة الشوارع وتركيب اللوحات الإرشادية لتسهيل التنقل شبكة لتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 90 كلم الحزمة الثانية تخدم 884 قطعة أرض ومنشأة تجارية وتطوير 40 كلم من الطرق 47 كلم شبكة صرف صحي ضمن الحزمة الثانية 481 منشأة وتشمل تطوير 17 كلم من الطرق و65 كلم للصرف الصحي ضمن الحزمة الثالثة الحزمة الرابعة تخدم 753 منشأة وتطوير طرق رئيسية وتجميعية بطول 22 كلم 549 منشأة وتطوير 15 كلم من الطرق و28 كلم للصرف الصحي بالحزمة الخامسة إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار للحد من تجمع المياه في المنطقة شبكات لتصريف المياه الجوفية بهدف خفض منسوب المياه الجوفية استخدام تقنية الحفر الأفقي كبديل للحفر الرأسي لتسريع وتيرة التنفيذ تستعد هيئة الأشغال العامة أشغال لافتتاح الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة خلال النصف الأول من العام الجاري 2018. وتواصل هيئة أشغال العمل على وضع اللمسات الأخيرة على الحزمة الأولى لإجراء الافتتاح الجزئي لها خلال مارس المقبل، على أن يتم الافتتاح النهائي للحزمة خلال يونيو المقبل. وقد تم تقسيم المشروع إلى 5 حزم تنفيذية يجري العمل بها تباعا، حيث تواصل تنفيذ باقي حزم المشروع، والذي يهدف إلى إنشاء وتطوير شبكة الطرق وخدمات البنية التحتية المرتبطة بها وتوفير شبكات متطورة للصرف الصحي وتصريف المياه السطحية والجوفية للمنطقة الصناعية بالدوحة. وقد أجرت الشرق جولة في مشروع تطوير المنطقة الصناعية حيث اطلعت على سير العمل بالمشروع. وقد ذكر المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع بالهيئة العامة للأشغال العامة أشغال لــ الشرق أن الحزمة الأولى من المشروع أكثر من 600 منشأة تجارية، لافتا إلى أن الحزمة تشمل إنشاء وترميم طرق يصل طولها الإجمالي لأكثر من 36 كيلومتر، منها 13 كيلومتر من الطرق المحلية و8 كيلومترات من الطرق التجميعية و15 كيلومترا من الطرق الرئيسية. ولفت إلى إنشاء 17 تقاطعا لتنظيم وتسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام المروري في المنطقة، مبينا أن الحزمة ستوفر 57 كيلومترا من ممرات المشاة، و4155 موقف سيارات. وقال المهندس أحمد العبيدلي كما تشمل أعمال هذه الحزمة توفير مداخل آمنة لقسائم المنشآت التجارية في المنطقة، وإنشاء حوائط خرسانية للفصل بين القسائم ومسارات للمشاة، إضافة إلى توفير إنارة الشوارع وتركيب اللوحات الإرشادية لتسهيل التنقل بالمنطقة. وتابع قائلا إلى جانب أعمال حماية مرافق البنية التحتية من شبكات مياه شرب وشبكات الإتصالات والكهرباء وتوفير أنظمة النقل الذكية. وأوضح المهندس أحمد العبيدلي الانتهاء من إنشاء شبكة تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 90 كيلومترا، مؤكدا أن هذا المشروع تم طبقا لأعلى المعايير العالمية. تطوير الطرق وأعلن المهندس العبيدلي عن اكتمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة في الربع الثاني من العام الجاري، مشيرا إلى أن العمل يجري حاليا لوضع اللمسات الأخيرة على المشروع. وبين المهندس العبيدلي أن الحزمة الأولى تتضمن الشوارع من 1 – 15 تضم منطقة غاية في الحيوية في المنطقة الصناعية، مما استدعى الحاجة لتحويل السير، مشيرا إلى أن خطة التطوير ساهمت في إنهاء الاختناقات المرورية التي كانت تشهدها المنطقة الصناعية بالماضي. وفيما يتعلق بمشاريع الحزمة الثانية، نوه المهندس أحمد العبيدلي أن الحزمة الثانية تضم من المشروع 884 قطعة أرض ومنشأة تجارية، مبينا أن الحزمة تشمل أعمال تطوير ما يزيد عن 40 كيلومترا من الطرق الرئيسية والتجميعية، ومضيفا في السياق ذاته علاوة على أعمال إنشاء شبكة صرف صحي بطول 47 كيلومترا. الحزمة الثالثة وحول مشروعات الحزمة الثالثة، نبه المهندس أحمد العبيدلي إلى أن الحزمة الثالثة تتضمن 481 منشأة وتشمل تطوير 17 كيلومترا من الطرق و65 كيلومترا من شبكة الصرف الصحي. وفيما يخص الحزمة الرابعة، أشار المهندس العبيدلي أن مشاريع الحزمة الرابعة ستخدم 753 منشأة، مبينا أن الحزمة تشمل أعمال لتطوير طرق رئيسية وتجميعية يبلغ طولها 22 كيلومترا. وفيما يتعلق بمشروعات الحزمة الخامسة، أوضح أن الحزمة السادسة تخدم 549 منشأة، مبينا أنه سيتم من خلالها تطوير 15 كيلومترا من الطرق و28 كيلومترا من شبكة الصرف الصحي. وقال المهندس العبيدلي كما يشمل المشروع، بحزمه الخمسة، تنفيذ أعمال إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار للحد من تجمع المياه في المنطقة، بالإضافة إلى إنشاء شبكات لتصريف المياه الجوفية بهدف خفض منسوب المياه الجوفية التي تؤثر سلباً على أساسات المباني والطرق. ونوه بأن المشروع اعتمد على زيادة استخدام تقنية الحفر الأفقي كبديل للحفر الرأسي، مبينا أن التقنية ساهمت في تسريع وتيرة التنفيذ وتقليل تأثير الأعمال على مرتادي المنطقة وأصحاب المحالات التجارية. الحزمة الأولى وأكد المهندس خال العبيدلي أن الهيئة قطعت شوطاً كبيراً في تنفيذ أعمال الحزمة الأولى من المشروع، موضحا الانتهاء من مد طبقة الإسفلت الأخيرة على معظم الشوارع ضمن نطاق المشروع. وكشف عن اكتمال معظم أعمال الحفر الأفقي وأعمال إنشاء الحوائط الخرسانية والأرصفة، معلنا الانتهاء من إنشاء محطتين لمعالجة المياه الناتجة عن أعمال خفض منسوب المياه الجوفية، وذلك قبل ضخها في مخزون المياه الجوفية الاستراتيجي في باطن الأرض. الحركة المرورية وشدد المهندس العبيدلي على أن زوار المنطقة الصناعية سيشعرون بتحسن جذري في الحركة المرورية بعد اكتمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة في الربع الثاني من العام الجاري. وذكر المهندس أحمد العبيدلي أن المشروع يتضمن الطرق المحلية من شارع 3 إلى شارع 14، إضافة إلى الطرق التجميعية وهي شوارع البناء، المناجر، الكراجات، وشارع الوكالات، وصولا إلى الطرق الشريانية الرئيسية على طول شارع الكسارات، وشارع 1، وشارع الصناعية الغربي، وشارع 15 وشارع 10، مضيفا مما سيساهم بشكل كبير في تسهيل حركة المرور الداخلة والخارجة من غرب المنطقة الصناعية. ونبه المهندس العبيدلي أن العمل يجري على تنفيذ الحزمتين الثانية والسادسة من المشروع حاليا، موضحا الانتهاء من إنجاز 60 % في كل من الحزمتين، وكاشفا عن الانتهاء من تنفيذ هاتين الحزمتين في الربع الأخير من 2018 طبقا للخطة الموضوعة. سيصبح نقطة الوصل بين شمال وجنوب الدوحة.. المهندسة فاطمة صلات للشرق: ربط شارع الصناعية الغربي جنوبا بالطريق الدائري السابع ربط شمال الدوحة من شارع سلوى والدائري السابع إلى الطريق المداري يمكن لمستخدمي الصناعية الغربي الوصول للمداري السابع من خلال شارع 33 أوضحت المهندسة فاطمة حسين صلات عضو فريق مشروع قسم المناطق الجنوبية بإدارة مشروعات الطرق، أن الحزم الثالثة والرابعة قد بدأت الهيئة فعليا في تنفيذهما في منتصف شهر ديسمبر 2017، مذكرة بأن هيئة الأشغال العامة كانت قد افتتحت المرحلة الأولى من شارع الصناعية الغربي في نوفمبر من العام الماضي، وذلك ضمن أعمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة. وبينت المهندسة فاطمة أن المرحلة الأولى تضمنت رصف مسافة 3.3 كيلو متر من شارع الصناعية الغربي، منوهة بأنها المسافة الممتدة من شارع 1 حتى شارع 33، وقد تمت توسعة هذا الجزء من شارع الصناعية الغربي ليشتمل على 4 مسارات بكل اتجاه بدلاً من مسارين. ونبهت إلى تحويل الدوارات على طول هذا الجزء من الطريق إلى 3 تقاطعات بإشارات مرورية لضمان سيولة و سلامة الحركة المرورية عليه، مضيفة أما فيما يتعلق بسلامة مستخدمي الطريق، فتم توفير الإنارة على طول الطريق الذي لم يكن مضاءً في السابق، كما تم وضع العلامات المرورية والعلامات الأرضية التي من شأنها الحفاظ على سلامة وأمان السائقين والمشاة. ولفتت المهندسة فاطمة إلى ربط شارع الصناعية الغربي جنوبا بالطريق الدائري السابع عند اكتمال المرحلة الثانية من الشارع، وذلك ضمن أعمال الحزمة الثانية، موضحة أن ذلك الشارع سيصبح نقطة الوصل بين شمال وجنوب الدوحة. وأضافت قائلة حيث سيربط بين شمال الدوحة من شارع سلوى إلى الطريق الدائري السابع والذي يؤدي إلى الطريق المداري، مع العلم بأنه يمكن حالياً لمستخدمي الطريق الوصول إلى الطريق المداري السابع من خلال استخدام شارع 33.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفق بني هاجر ضمن أعمال تقاطع بني هاجر بمشروع طريق خليفة أفنيو . يبلغ طول الافتتاح الجديد 1 كيلومتر، ويشمل فتح نفق بطول 362 مترا ليربط جزءا من شارع الريان الجديد بطول 428 مترا وجزءا آخر من شارع الشهامة بطول 210 أمتار . ويتألف نفق بني هاجر من مسارين في كل اتجاه ليستوعب ما يقارب 4000 مركبة في الساعة، إلى جانب فتح مسار ثالث للطوارئ ، علما بأن أشغال قد أقامت المرافق الضرورية بالنفق من حيث تركيب وحدات إنارة وعلامات إرشادية لضمان سلامة مستخدمي النفق ، فضلا عن إقامة المرافق والبنية التحتية الخاصة بالصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. سيعمل نفق بني هاجر كحلقة وصل رئيسية في المنطقة ، تخدم سكان منطقتي بني هاجر والريان بشكل كبير ، كونه يربط شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر بشارع الريان الجديد بمنطقة الريان ، في وقت يستطيع فيه القادمون من شارع الشهامة بمنطقة بني الهاجر ، الذهاب مباشرة من النفق الجديد ذو التدفق المروري الحر إلى شارع الريان الجديد وصولا إلى منطقة الريان والعكس . وأكد المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية ، أن افتتاح نفق بني هاجر سيعمل على زيادة الانسيابية المرورية في المنطقة ، لا سيما وأنه سيتم ألغاء التحويلة المرورية التي كانت تجبر المتجهين من وإلى الريان وبني هاجر على الالتفاف إلى الوراء، موضحا أنه بإمكانية رواد الطريق استخدام النفق بشكل مباشر من وإلى بني هاجر والريان. وأشار المري في تصريح صحفي إلى أن النفق الجديد يدخل ضمن أعمال تقاطع بني هاجر والذي سيصبح عقب اكتماله همزة وصل تربط بين القادمين من وإلى الدوحة ودخان وبني هاجر والريان، وتوقع افتتاحه بصورة شبه كاملة بنهاية مارس المقبل . ونوه الى أن تقاطع بني هاجر يتألف من ثلاثة مستويات ، تشمل 4 أنفاق ومخرجين التفافين وجسرين رابطين علويين وطريق يربط المرور القادم من دخان باتجاه الريان. من جهته، أكد النقيب غالب ناصر الدوسري من مجموعة المواقف والدوريات بإلإدارة العامة للمرور أن النفق سيخدم سكان منطقتي الريان وبني هاجر حيث يربط بين شارعي الشهامة و الريان الجديد ، ما يوفر حركة مرورية سلسة في كلا الاتجاهين. وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت في ديسمبر الماضي أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو والتي تضمنت جزءاً من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب تقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربع مسارات في كل اتجاه بطول 7.3 كيلو مترا ، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تم زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما ساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، علما بأن هذا الدوار يتخذ تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى تقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بإجمالي طول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق جزء بطول 1.5 كيلومتر على شارع الفروسية في الاتجاه المؤدي من تقاطع/ المناصير/ إلى دوار/ معيذر/، اعتبارا من الأحد المقبل ولمدة تسعة أشهر. وخلال هذه الفترة سيتم تحويل الحركة المرورية في الجزء المغلق من شارع الفروسية إلى طريق مؤقت بديل بمحاذاة الطريق المغلق ويضم ثلاثة مسارات، كما سيتم الإبقاء على المسارات في الاتجاه المعاكس من شارع الفروسية مفتوحة أمام المرور وكذلك المداخل المؤدية إلى حديقة اسباير والطرق المحلية المجاورة. يهدف التحويل المروري إلى إتاحة المجال لتنفيذ الأعمال الإنشائية ضمن مشروع تطوير شارع الفروسية، والذي يشمل زيادة عدد مساراته ليصبح بأربعة مسارات في كل اتجاه مع طريق خدمي على جانبي الطريق، إلى جانب تحويل دواري الفروسية ومعيذر إلى تقاطعين بإشارات ضوئية، وذلك بهدف تعزيز الانسيابية المرورية وتخفيف الازدحام بالمنطقة.

توظيف 100 مهندس وفني قطري في الهيئة خلال عام.. د. المهندي: * شروط جديدة للمناقصات لتفادي الإزعاج نتيجة الحفريات وإغلاق الشوارع * تنفيذ 60 % من مشروع شارع خليفة أفينيو والافتتاح نهاية العام الجاري * 3 مشاريع لتجميع مياه الأمطار والصرف الصحي بتكلفة 2 مليار ريال خلال 2018 * تنفيذ 93 % من مشاريع أشغال وفقاً للجدول الزمني المحدد * إعادة تدوير الطبقة الإسفلتية ومواد البناء تقلل تكلفة المشاريع كشف سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، أن الهيئة نجحت في تنفيذ ما يقارب من 93 % من المشاريع في الوقت المحدد خلال عام 2017 الذي وصفه بالعام الاستثنائي، مشيراً إلى أن الهيئة نجحت أيضاً في توفير 7 مليارات ريال من ميزانية المشاريع المنفذة، من خلال مراجعة المواصفات وتطبيق الهندسة القيمية للمشاريع. وقال سعادة الدكتور سعد المهندي في حوار ضمن برنامج انجازات وطن على قناة الريان الفضائية أمس: إن الهيئة وضعت في يناير 2017 ستة أهداف تم تنفيذها جميعاً، أبرزها إنجاز المشاريع في الوقت المحدد، وتقليل التكلفة، وكذلك تأهيل الكادر القطري، لافتاً إلى أن جميع المديرين من الدرجتين الأولى والثانية قطريون، فضلاً عن توظيف 100 خريج قطري، 70 % منهم فنيون في المجالات الهندسية المختلفة، مشيداً بالمستوى العلمي المميز لبعض المهندسين الخريجين، والذين سيكونون الكادر الإداري الذي سيقود هيئة أشغال في القريب العاجل، على حد قوله. وأوضح رئيس أشغال أن الهيئة تمكنت من تنفيذ 250 كيلومترا من الطرق السريعة و84 جسرا ونفقا، بزيادة 5 أضعاف عما تم تنفيذه في الأربع سنوات الماضية، مضيفاً أن الهيئة تواصل بناء الطرق، حيث سيشهد العام الجاري الانتهاء من مشروع طريق خليفة أفينيو الذي تم تنفيذ 60 % منه حتى الآن، وسيكون معلما في دولة قطر من ناحية الجودة والتصميم والهندسي والشكل الجمالي. وتابع: هيئة أشغال لديها 4 محاور رئيسية، وهي الطرق السريعة التي توصل مدينة الدوحة بالمدن الأخرى، والمحور الثاني الطرق الداخلية داخل مدينة الدوحة، والمحور الثالث شبكة الصرف الصحي، وآخر محور هو قطاع المباني المعني بتنفيذ المباني الحكومية من مراكز صحية ومدارس والمساجد، موضحاً أنه بناءً على تعليمات معالي رئيس الوزراء وزير الداخلية تم إنشاء لجنة تنسيقية بين أشغال والقطاعات المختلفة في الدولة لتسريع تنفيذ المشروعات بالجودة المطلوبة، واتخاذ القرارات المناسبة. * الطريق المداري وأكد أن أبرز إنجازات هيئة أشغال الانتهاء الطريق المداري الذي يساعد على نقل الحركة المرورية من داخل الدوحة إلى خارج الدوحة، وهو يعتبر موازيا لطريق 22 فبراير، ويوفر 50 % من الوقت ويقلل الازدحام، ويوصل مدينة الخور بميناء مسيعيد وبه 22 تقاطعا، ويربط العديد من المدن دون الحاجة إلى النزول إلى الدوحة، فضلاً عن الانتهاء من عدة طرق مهمة أخرى مثل طريق لوسيل الذي يربط مدينة لوسيل واللؤلؤة بالمطار، حيث مرت أكثر من مليون سيارة من وإلى اللؤلؤة منذ افتتاح الطريق دون ازدحام. وأضاف أن الهيئة استطاعت تقليل تأثير الأمطار، من خلال برنامج معين في هذا المجال، وكذلك سرعة الاستجابة لشكاوى المواطنين، بالإضافة إلى تنفيذ أراضي المواطنين في الجدول الزمني المحدد، ورفع مؤشر الأداء الخاص بأراضي المواطنين. * البنية التحتية وأوضح المهندس المهندي الانتهاء من توفير البنية التحتية التي تخدم 13 ألف قطعة سكنية للمواطنين خلال 2017،، مؤكدا الاهتمام بتوفير البنية التحتية لأراضي المواطنين كأولوية لدى الحكومة الرشيدة لدولة قطر. ونبه الى وضع شروط جديدة للمناقصات من شأنها تفادي الإزعاج ورفع العبء عن كاهل المواطنين والمقيمين نتيجة الحفريات وإغلاق الشوارع الداخلية، مبينا أن الشروط تحدد أطوال الحفريات لكل مشروع، وكذلك ربط الدفعات المالية المدفوعة للمقاول بالانتهاء من الحفريات الخاصة بالمشروع. وكشف عن العمل على توفير خدمات البنية التحتية لأكثر من 15 ألف قطعة سكنية للمواطنين خلال 2018، مثمنا التعاون الفعال مع وزارتي المواصلات والبلدية الذي ساهم في انجاز العديد من المشاريع. المباني العامة وحول مشاريع المباني العامة، أوضح المهندس المهندي أن أشغال سلمت وزارة التعليم 15 مدرسة وروضة جديدة، إلى جانب تسليم 3 مراكز صحية في معيذر والوجبة والوعب ومركز المحاكاة لوزارة الصحة وتسليم 12 مسجدا لوزارة الأوقاف خلال 2017، وكاشفا عن الاعداد لتسليم توسعة قسم الطوارئ بمؤسسة حمد الطبية ومركز الجامعة الصحي وذلك خلال 2018. وحول خدمة العملاء، أوضح المهندس المهندي العمل على سرعة الاستجابة لشكاوى الجمهور، مشيرا الى توفير خدمتي هما: مركز الاتصال على الرقم 188، وتطبيق أشغال الالكتروني. وأعلن عن اطلاق صفحة أشغال كير عبر موقع التواصل الاجتماعي تويتر، وذلك بهدف توفير قناة تواصل مباشرة دون الحاجة الى الانتقال لمبنى هيئة أشغال، مضيفا وقد استقبلنا 60 ألف مكالمة، إلى جانب استلام 17 ألف شكوى تم حلها جميعا في وقت قياسي خلال 2017. وألمح إلى إطلاق مبادرة تأهيل المصانع القطرية مما ساهم في اعتماد 54 موردا قطريا، موضحا أن جميع الأنابيب المستخدمة في مشروع تصريف الأمطار كانت من الإنتاج المحلي. وأضاف كما أطلقنا مبادرة تأهيل المقاولين الجدد، وذلك من خلال مناقصات في مجال الطرق بميزانية 20 مليون ريال. جهود الاستدامة لفت د. المهندي الى تشكيل فرق عمل يعنى بتنفيذ مبادرة تدوير وإعادة استخدام الطبقة الاسفلتية ومواد البناء في تنفيذ المشاريع الجديدة، مبينا تنفيذ مشاريع كنموذج ضمن هذه المبادرة حاليا. ونبه إلى أن إعادة استخدام الطبقة الاسفلتية ومواد البناء يساهم في تقليل تكلفة المشاريع وتحقيق الاستدامة التي تعد معيار عمل للهيئة، مشيرا إلى التعاون مع البلدية في طرح مناقصة لإعادة تدوير المكبات الموجودة في دولة قطر تمهيدا لاستخدامها في مشاريع أشغال. وحول مشاريع الصرف الصحي، بين المهندس سعد المهندي أن أشغال نفذت 300 كيلو متر من شبكة الصرف الصحي مقارنة بتنفيذ 50 كيلومترا خلال الأربع سنوات الماضية، مشيرا الى أن مشروع نفق مسيمير يعد من المشاريع المهمة والتي تهدف الى سحب المياه الجوفية لتقليل منسوب المياه الجوفية في المناطق الجنوبية والدوحة. وذكر المهندس المهندي الانتهاء من مشروع تجميع مياه الأمطار ويتضمن 260 نقطة لتجميع مياه الأمطار في 2017، مؤكدا الاستعداد لموسم الأمطار وكشف عن العمل على تنفيذ 3 مشاريع رئيسية لتجميع مياه الأمطار والصرف الصحي خلال 2018 هي تطوير مكب الكرعانة، بالإضافة إلى 3 محطات معالجة جديدة في الصناعية والخور والذخيرة وغرب مدينة الدوحة، وذلك بتكلفة 2 مليار ريال.

يحل الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغالضيفا على برنامج انجازت وطن الذي تقدمه قناة الريان الفضائية ليستعرض مسيرة الهيئة وابرز المشاريع التي تم إنجازها، وأيضا اهم المشاريع التي من المتوقع ان يتم الانتهاء منها خلال العام الجاري 2018. يعرض البرنامج في تمام الساعة التاسعة من مساء اليوم الأربعاء، ويقدمه الإعلامي سعد العتيبي، ويسلط الضوء على ابرز ما حققته مؤسسات ووزارات الدولة من إنجازات بالإضافة الى الحديث عن العديد من المشاريع المستقبلية التي بدأت العديد من الجهات في كافة قطاعات الدولة تنفيذها وصولا الى تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. ويعد إنجازات وطن واحدا من البرامج الحوارية التي تسعى الى عرض الإنجازات الوطنية ضمن رؤية تلفزيونية متطورة تواكب تقنيات الاعلام الحديث. وكانت قناة الريان الفضائية قد بدأت في السابع عشر من شهر يناير، بث أولى حلقات برنامج إنجازات وطن والذي يسعى لتسليط الضوء على ما تحقق من إنجازات في كثير من قطاعات الدولة، وهي إنجازات ما كان لها ان تكون لولا التناغم والانسجام بين مختلف القطاعات الحكومية.

التحويل يساهم في انسيابية الحركة المرورية وانتهاء المشروع بعد عامين إنشاء مسارات متعددة باتجاه الصناعية ومسيمير بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال إزالة دوار العبيدلي تنفيذا للمرحة الثانية من المشروع الذي يخدم مجموعة من المناطق ويربط العديد من الطرق ببعضها، حيث قامت الشركة المنفذة للمشروع بإنشاء مسارات متعددة باتجاهات مختلفة إلى الصناعية وإلى إشارات التضامن وإلى مسيمير مرورا بتقاطع إشارات جديد تم إنشاؤه ليكون نقطة رئيسية تؤدي إلى مختلف الاتجاهات. وقد رصدت الشرق بدء تحويل دوار العبيدلي إلى إشارات ضوئية، حيث حرصت الجهة المنفذة لهذا المشروع على إنشاء تحويلة مرورية باتجاهات مختلفة للعمل على انسيابية الحركة المرورية أمام السائقين ومستخدمي الطرق بشكل يومي، حيث إن الجهة المنفذة لهذا المشروع وضعت بالحسبان أن كافة اتجاهات الطريق المقصود تزدحم بشكل يومي وتنصب عليه السيارات من جميع الاتجاهات وراعت الزحام الشديد بالمنطقة المقصودة والكثافة السكانية . وقد أعلنت الجهات المعنية والمشرفة على هذا المشروع أن التحويلة المرورية الحالية ستبقى في المكان لمدة عامين وهي المدة المتوقع انتهاء المشروع فيها. وقد بدأت الشركة القائمة على تنفيذ هذا المشروع العمل على قدم وساق لإنجاز المشروع وفق الخطة الزمنية التي وضعت له، وعملت الشركة فورا على وضع الحواجز الخرسانية على التحويلة المرورية وحول موقع المشروع، بالإضافة إلى تركيب اللافتات الإرشادية الموضح عليها اتجاه كل منطقة حتى يستدل مستخدمو الطريق إلى وجهاتهم المقصودة دون أي ارتباك بالحركة المرورية على الطريق بمختلف اتجاهاته، وتعمل الشركة في الوقت الحالي على إزالة الجسر السابق والمؤدي من دوار الثمامة إلى المنطقة الصناعية، بالإضافة إلى توافد عشرات المعدات والآليات لبدء العمل بموقع المشروع . وتعتبر إزالة دوار العبيدلي المرحلة الأخيرة من تطوير الدائري الخامس حيث سيتم إنشاء تقاطع إشارات يسهم في ربط الشوارع ببعضها باتجاهات عديدة وسيتم الانتهاء من المشروع بعد عامين. وكانت أشغال أعلنت تنفيذ المرحلة الثانية من تغيير حركة السير بتقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي بالطريق الدائري الخامس، حيث يتم إغلاق دوار التقاطع وإنشاء إشارة ضوئية بديلة توفر انسيابية مرورية أمام المتجهين من وإلى شارع روضة الخيل والطريق الدائري الخامس وطريق المنطقة الصناعية وطريق الدوحة السريع، مع الإبقاء على التحويلة المرورية التي أعلنت عنها أشغال في 10 يناير الجاري. * التغيير المروري وتضمن التغيير المروري الإبقاء على إغلاق الجسر الواقع بدوار العبيدلي أمام القادمين من الطريق الدائري الخامس في اتجاه الصناعية. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية البديلة والانعطاف إلى اليسار في اتجاه الطريق الدائري الخامس وصولا إلى الإشارة الضوئية الحديثة ثم الانعطاف يمينا إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه مؤخرا وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية. كما يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية أيضا الانعطاف يمين الإشارة الضوئية الجديدة وصولا للإشارة الضوئية التالية ثم الالتفاف للخلف ثم استخدام الطريق الجديد الآخر وصولا لطريق المنطقة الصناعية.