أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء تركيب الهيكل المعدني لجسر مشاة على طريق الدوحة السريع (شارع الأمير) ما بين شارع المرقاب الجديد وشارع طلحة بن خالد عند تقاطع ناصر بن سالمين السويدي، ضمن خطة مَشاريع الدولة الخاصة بإنشاء جُسور المُشاة لتعزيز السلامة المرورية في جميع أنحاء الدولة. يهدف إنشاء جسر المشاة إلى تمكين سكّان وروّاد المنطقة من عبور الطريق الدوحة السريع والوصول إلى المنشآت التجارية والحد من الحوادث التي قد يتعرض لها المشاة خصوصاً وأن الجسر يقع في منطقة حيوية وتشهد زحاما مروريا طوال اليوم، بالإضافة إلى تسهيل التواصل بين أهالي منطقتي المرقاب والسودان. ويتميز هذا الجسر، والذي يبلغ طوله 62.40 متراً وعرضه 4.30 متر، بأنه مزود بمصاعد في كلا الجانبين تتسع لعدد كبير من المستخدمين بمن فيهم ذوو الاحتياجات الخاصة، كما أنه مزود بأنظمة الإنارة وكاميرات المراقبة وأنظمة الوقاية ومكافحة الحرائق ونظام لإحصاء عدد مستخدمي الجسر. وتواصل أشغال تنفيذ أعمال إنشاء جسر المشاة بالتعاون مع الجهات المنفذة للانتهاء من الأعمال الميكانيكية والهندسية، على أن تضع اللمسات الأخيرة على الجسر ليتم افتتاحه أمام المستخدمين في نهاية 2020. ولتسهيل تنفيذ الأعمال، ستقوم أشغال بتنفيذ إغلاق مؤقت لطريق الدوحة السريع، حيث سيتم إغلاق الحركة المرورية في الاتجاهين، حيث سيتم إغلاق الطريق الرئيسي لمسافة نحو 3.2 كم من بعد تقاطع الريان وصولاً لنفق تقاطع ناصر بن سالمين السويدي مع الإبقاء على الحركة المرورية على طريق الخدمات مفتوحة، وكذلك الإشارة الضوئية على تقاطع ناصر بن سالمين السويدي. كما سيتم إغلاق الحركة المرورية على طريق الخدمات من تقاطع ناصر بن سالمين السويدي في اتجاه الدوحة والحركة المرورية من الدوحة في اتجاه تقاطع ناصر بن سالمين السويدي. وخلال فترة الإغلاق، يستطيع رواد الطريق القادمين من الشمال في اتجاه الدوحة عبر طريق الدوحة السريع طريق الخدمات بعد تقاطع الريان وصولاً لتقاطع ناصر بن سالمين السويدي ثم الانعطاف يميناً إلى شارع الوعب وصولاً إلى دوار الوعب والعودة عبر الدوار نحو شارع أحمد بن تيمية، ومن ثم الاتجاه جنوباً نحو شارع طلحة بن خالد وشارع المشاف والعودة جنوباً إلى طريق الدوحة السريع وصولاً إلى مختلف وجهاتهم. من جهة أخرى، يتعين على مستخدمي الطريق المتجهين شمالاً من الدوحة عبر طريق الدوحة السريع الانعطاف يميناً نحو شارع المرقاب الجديد والانعطاف يساراً نحو شارع محمد بن القاسم وصولاً إلى شارع السد، ثم الاتجاه يميناً إلى شارع جوعان ثم الانعطاف يسارا عند التقاطع الأولمبي والعودة إلى طريق الدوحة السريع والمتابعة شمالاً في طريقهم نحو مختلف وجهاتهم. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التحويل، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء تنفيذ تقاطع جديد عند المدخل الجنوبي للطريق الدائري السابع عند المنطقة الحرة براس بوفنطاس جنوب غرب مطار حمد الدولي قبل تقاطع المطار، وذلك في إطار خطة الدولة لاستكمال مشروعات الطرق السريعة التي تنفذها أشغال. وتشير أشغال إلى أن التقاطع سيعمل عند اكتماله في 2022 على ربط المنطقة الحرة الشرقية والغربية ببعضها بشكل مباشر مع مطار حمد الدولي والطريق الدائري السابع والطرق المحيطة مثل محور صباح الأحمد وشارع راس بوعبود وطريق الوكرة الرئيسي. وسيتألف التقاطع الجديد من مستويين وبطول أعمال 4 كيلومترات، حيث سيحتوي على ثلاثة جسور ويتألف كل منها من ثلاثة إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، إلى جانب أربعة مخارج، لتصل الطاقة الاستيعابية للتقاطع إلى نحو 10,000 مركبة في الساعة. كما سيتم إنشاء ثلاثة أنفاق لتوفير شبكة لتصريف المياه السطحية، وخطوط المياه المعالجة من اجل الأعمال الزراعية إلى جانب خطوط الاتصالات، بالإضافة إلى طرق خدمية على جانبي التقاطع بطول نحو 2 كيلومتر. تقاطع إستراتيجي يزيد من أهمية التقاطع الجديد أنه يقع في منطقة لوجستية ذات أهمية إستراتيجية حيث سيسهل حركة السلع والبضائع من مطار حمد الدولي والمنطقة الحرة إلى كافة المناطق سواءً داخل الدوحة أو خارجها، حيث يقع على الطريق الدائري السابع المؤدي إلى المناطق الجنوبية والمنطقة الصناعية وطريق المجد، كما يتقاطع مع شارع راس بوعبود وصولاً للكورنيش ووسط الدوحة، كما يسهل التقاطع الجديد الوصول إلى محور صباح الأحمد الذي يربط مطار حمد الدولي وصولا لتقاطع أم لخبا على طريق الشمال، كما يعزز الحركة المرورية في اتجاه شارع المطار وطريق الوكرة الرئيسي. من جهته، أكد المهندس يوسف العمادي، مدير شؤون المشروعات، أن مشاريع البنية التحتية يتم تنفيذها بناءً على الخطة التي وضعتها الحكومة وأن هيئة الأشغال العامة ملتزمة بتنفيذها والانتهاء منها في أقرب وقت، لافتاً إلى أن شبكة الطرق السريعة التي أنجزتها الهيئة حققت طفرة نوعية للحركة المرورية في كل أرجاء قطر، وأن باقي مشروعات الطرق السريعة جار تنفيذها وفقاً لرؤية قطر 2030. ومن ناحيته، أكد المهندس بدر الدرويش، مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة، أن أشغال ستقوم بتنفيذ عدد من المشروعات الجديدة للطرق السريعة في الفترة القادمة، منوهاً إلى إنشاء تقاطع جديد على الطريق الدائري السابع ليخدم بالأساس المنطقة الحرة والتي ليس لها طريق مباشر يصلها بالطريق الدائري السابع، لذا فإن التقاطع سيوفر ربطا مباشراً للمنطقة الحرة مع الطريق الدائري السابع والطرق المحيطة والتي تؤدي إلى كافة مناطق الدولة، خصوصاً وأن التقاطع يصل بين الطريق الدائري السابع وشارع راس بوعبود من جهة ويسهل الحركة المرورية إلى محور صباح الأحمد وشارع المطار وطريق الوكرة، من جهة أخرى. تحويلة مرورية ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال ستقوم هيئة الأشغال العامة بتنفيذ إغلاق جزئي عند المدخل الجنوبي للطريق الدائري السابع بجوار المنطقة الحرة براس بوفنطاس جنوب غرب مطار حمد الدولي قبل تقاطع المطار، حيث سيتم إغلاق كتفي الطريق ومساري الطوارئ في الاتجاهين وكذلك المسار السريع القادم من الوكرة في اتجاه الدوحة لمسافة 450 متراً، وذلك اعتباراً من مساء الخميس 30 يوليو 2020 ولمدة شهر. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا الإغلاق، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. مشروعات جديدة للطرق السريعة جدير بالذكر أن هيئة الأشعال العامة أشغال كانت قد أعلنت عن بدء تنفيذ أعمال تطوير الطريق الدائري الرابع، وذلك بهدف تحسين الحركة المرورية على التقاطعات الرئيسية التي يضمها الطريق الدائري الرابع لتوفير حركة مرورية حرة من خلال زيادة عدد المسارات على كل من تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن) وتقاطع نعيجة وتوفير حركة مرورية حرة على التقاطع المعروف بتقاطع اللولو، مما سيعمل تعزيز القدرة الاستيعابية للتقاطعات وتقليل الازدحام المروري في المنطقة بشكل جيد، خصوصاً على تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن) الذي يشهد حركة مرورية كثيفة عليه. وتتضمن أعمال التحسينات التي سيتم تنفيذها ضمن المشروع أيضاً، تطوير شبكات تصريف مياه الأمطار لرفع كفاءة صرف مياه الامطار بالمنطقة، وذلك من خلال إنشاء نفق لتصريف مياه الأمطار بطول إجمالي يصل إلى حوالي 3.5 كم. كما تتضمن أعمال المشروع أيضاً تنفيذ مسار مشترك للمشاة والدراجات الهوائية على جانبي الطريق الدائري الرابع على طول حوالي أربعة ونصف كيلومترات، بالإضافة إلى أعمال التشجير على امتداد المشروع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مؤقت لنفق تقاطع الخليج المعروف بنفق المناعي في الاتجاه من تقاطع قصر المرمر إلى تقاطع وادي مشيرب. وقالت الهيئة على موقعها إنه بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سيتم تنفيذ هذا الإغلاق اعتباراً من يوم الأربعاء 29 يوليو 2020 ولمدة أسبوعين وذلك بهدف استكمال أعمال البنية التحتية لنفق تقاطع الخليج ضمن مشروع تطوير الطريق الدائري الثاني. وأضافت الهيئة إنه خلال هذه الفترة، يستطيع مستخدمي النفق استخدام الإشارة الضوئية عند تقاطع الخليج للمواصلة نحو شارع الخليج والوصول إلى وجهاتهم، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا الإغلاق، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. تجدر الإشارة إلى أنه قد تم سابقاً إغلاق نفق تقاطع الخليج في الاتجاه المعاكس من تقاطع وادي مشيرب نحو تقاطع قصر المرمر حتى 23 أغسطس 2020.

بدأت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ في تنفيذ أعمال تطوير الطريق الدائري الرابع، بهدف تحسين الحركة المرورية على التقاطعات الرئيسية التي يضمها، وتوفير حركة حرة من خلال زيادة عدد المسارات على كل من تقاطع فريج العلي /المعروف بتقاطع التضامن/ وتقاطع نعيجة وتوفير حركة مرورية حرة على التقاطع المعروف بتقاطع اللولو، مما سيعمل تعزيز القدرة الاستيعابية للتقاطعات وتقليل الازدحام المروري في المنطقة بشكل جيد. كما تتضمن أعمال التحسينات التي سيتم تنفيذها ضمن المشروع، تطوير شبكات تصريف مياه الأمطار لرفع كفاءة صرف مياه الأمطار بالمنطقة، وذلك من خلال إنشاء نفق لتصريف مياه الأمطار بطول إجمالي يصل إلى حوالي 3.5 كم. وكذلك تنفيذ مسار مشترك للمشاة والدراجات الهوائية على جانبي الطريق الدائري الرابع على طول حوالي أربعة ونصف كيلومتر بالإضافة إلى أعمال التشجير على امتداد المشروع. وعلى تقاطع فريج العلي /المعروف بتقاطع التضامن/ سوف يتم إنشاء نفق بثلاثة مسارات في كل اتجاه لتوفير حركة مرورية حرة مع تحسين تقاطع الإشارات الضوئية السطحية، عن طريق زيادة عدد المسارات من ثلاثة إلى أربعة في كل اتجاه عند التقاطع مع شارع المنتزه، مما سيعمل على زيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع بشكل كبير ويوفر انسيابية مرورية. وبالنسبة لتقاطع نعيجة فسوف يتم تحسينه عن طريق زيادة عدد المسارات على الطريق الدائري الرابع إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وبالتالي زيادة القدرة الاستيعابية للتقاطع. أما التقاطع المعروف بتقاطع اللولو فسوف يتم تحسين تقاطع الإشارات الضوئية، من خلال السماح بمرور حر للحركة القادمة من تقاطع طريق المطار، باتجاه تقاطع فريج العلي على طول الطريق الدائري الرابع مع الإبقاء على الإشارة الضوئية للحركة المرورية في الاتجاه الآخر. وفي هذا الصدد علق المهندس بدر درويش، مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة في أشغال، بأن أعمال التحسينات التي تم البدء بتنفيذها على الطريق الدائري الرابع، تأتي كجزء من الخطة الأشمل التي تهدف لتحقيق شبكة طرق سريعة متطورة تربط جميع المناطق ببعضها. وأضاف أن أعمال التحسينات وبالأخص إنشاء نفق جديد بثلاثة مسارات في كل اتجاه على تقاطع فريج العلي /المعروف بتقاطع التضامن/من شأنه أن يعزز الانسيابية المرورية جدا على هذا التقاطع المعروف بكثافة الحركة المرورية عليه. من جانبه أوضح المهندس محمد سامي جمال، من إدارة مشاريع الطرق السريعة في هيئة الأشغال العامة، أن أهمية المشروع وأعمال التحسينات التي ستتم من خلاله، تكمن في الموقع الحيوي للطريق، والأعمال التي ستنفذ من خلال المشروع بالإضافة لزيادة عدد المسارات على التقاطعات الرئيسية للطريق ستؤثر إيجابا على تسهيل حركة المرور على الطريق الدائري الرابع والمناطق الحيوية المتصلة به. يذكر أن هيئة الأشغال العامة ستقوم بتنفيذ التحويلات المروية بشكل مدروس يتيح تنفيذ أعمال المشروع مع الحرص على تقليل التأثيرات على الحركة المرورية في المنطقة، على أن يتم افتتاح الأجزاء المكتملة من الأعمال، ومن المخطط أن يتم الانتهاء الكلي من أعمال المشروع في الربع الأول من عام 2022.

كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال، عن تطوير وتحديث نظام الصرف الصحي في مناطق مختلفة بالدولة، بالإضافة إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق المطورة حديثاً، حيث بلغت مشاريع الصرف الصحي 170 كيلومتراً خلال عام 2019. وأوضحت أشغال في تقرير الإنجاز السنوي، أنه تم إنشاء 6 محطات ضخ، وإعادة تأهيل 3 محطات معالجة مياه الصرف الصحي، وإنشاء 14 كم من أنفاق الصرف الصحي، وتوصيل الصرف لأكثر من 2577 منزلاً، بالإضافة إلى إنشاء 218 كم من أنفاق تصريف المياه السطحية، و134 كم من أنابيب مياه الصرف المعالجة الجديدة. ونفذت أشغال جميع أعمال إنشاء النفق الرئيسي لشبكة مياه الصرف الصحي بطول 17.2 كيلومتر، ويخدم 8 مناطق في شمال الدوحة تشمل: روضة الجهانية، والثميد، وروضة إقديم، وشمال الناصرية، وبني هاجر، والخريطيات، وإزغوى بالإضافة إلى المنطقة المحيطة باستاد الريان، إلى جانب خدمة استاد الريان الذي من المقرر أن يستضيف مباريات ضمن بطولة كأس العالم لكرة القدم ‏قطر 2022‏. وشملت الأعمال توفير نفق رئيسي لتجميع مياه الصرف الصحي من خلال إنشاء خط أنبوب عميق يمتد من استاد الريان حتى طريق الشمال ليجمع مياه الصرف الصحي ويسهل نقل التدفقات إلى محطة الضخ رقم 70 التي تقع في العب ولعبيب، ومن ثم تقوم بدورها بضخ مياه الصرف إلى محطة معالجة الصرف الصحي في بلدية أم صلال، حيث إن أعمال تطوير البنية التحتية للصرف الصحي التي تم تنفيذها، تخدم عدّة مناطق تشهد تطوراً ونمواً كبيرين، حيث توفر مصباً لمياه الصرف الصحي لمشاريع أخرى قائمة بالمنطقة. ونفذت أشغال خلال عام 18 مشروعا جديدا، ومواصلة العمل على إنجاز مشروع إنشاء محطة ضخ مسيمير والمصب البحري الذي يقع في جنوب مطار حمد الدولي، مبينة أن المشروع المحدد لإنجازه 2021 يهدف إلى توفير حل مستدام لتصريف المياه السطحية ومياه الأمطار. وفي سياق آخر، أكدت أشغال السعي إلى إنجاز مشروع استصلاح وإعادة تأهيل الأراضي في بحيرة الكرعانة في الربع الثالث من العام المقبل 2020، مبينة أن المشروع يهدف إلى استصلاح وإعادة تأهيل الموقع لتلافي المخاطر البيئية، وذلك من خلال إنشاء بيئة طبيعية للحياة البرية والطيور المهاجرة في قطر، وإنشاء أحواض تبخير وبحيرات صناعية ووحدات تجفيف حراري متنقلة وغيرها من المنشآت التي يتم بناؤها من خلال المشروع. وتطرقت أشغال إلى مشروع تحديث البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة، مشيرة إلى الانتهاء من المشروع الذي يخدم منطقة جنوب الدوحة والنمو السكاني المتوقع لها. وقالت أشغال: ويتضمن المشروع إنشاء نفق صرف صحي رئيسي يبلغ طوله 16 كيلو مترا ويتكون من 3 أجزاء شرقي وغربي وشمالي بالإضافة إلى 11 مدخلا عميقا لتنفيذ أعمال حفر النفق، كما يتضمن المشروع إنشاء أنفاق الصرف الصحي الفرعية بطول 24 كيلو مترا والتي ستقوم بنقل مياه الصرف إلى النفق الرئيسي والذي بدوره سيقوم بنقلها إلى محطة الدوحة الجنوبية لمعالجة مياه الصرف من خلال محطة الضخ النهائية بعمق 40 مترا. ومن المتوقع أن تنتهي أشغال قريباً من مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي جنوب الدوحة، المشروع الذي نجح في حصد جائزة التصميم والبناء من مؤسسة CEEQUAL العالمية، ليصبح المشروع الأول والوحيد الذي يحصل على الجائزة وفق نظام المؤسسة في منطقة الخليج. ويبلغ الطول الإجمالي للنفق الرئيسي 16 كيلومترا ويتكون من ثلاثة أجزاء، حيث يمتد الجزء الشمالي عبر مناطق روضة الخيل والنعيجة. أما الجزء الغربي عبر مناطق مسيمير، المعمورة وفريج السودان. بينما الجزء الشرقي يمتد تحت الطريق الدائري الخامس عبر مناطق الثمامة والمطار القديم. ويعمل النفق بنظام بالجاذبية الأرضية مما سيحد من المشاكل البيئية الناتجة عن فيضان مياه الصرف الصحي.

تعلن هيئة الأشغال العامة أشغال عن تحويل تقاطع فريج عبد العزيز المعروف بتقاطع حفصة على الطريق الدائري الثاني إلى دوار مؤقت مع الإبقاء على مسارين مفتوحين في جميع الاتجاهات. وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سيبدأ هذا التغيير المروري اعتباراً من يوم الخميس 16 يوليو2020 ولمدة ستة أشهر، بهدف إتاحة المجال لتنفيذ أعمال توسعة وتطوير على تقاطع فريج عبد العزيز، وتركيب إشارات ضوئية جديدة، وذلك ضمن مشروع تطوير الطريق الدائري الثاني. وحيث إن الهيئة قد أعلنت سابقاً عن إغلاق الطريق الدائري الثاني في الاتجاه من تقاطع الدوحة الجديدة حتى تقاطع فريج عبد العزيز، يستطيع القادمون من شارع المطار استخدام شارع صلاح الدين ثم الانعطاف منه يساراً نحو شارع ابن العوام ثم يميناً نحو الطريق الدائري الثاني للوصول إلى دوار فريج عبد العزيز المؤقت والمواصلة نحو وجهاتهم، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مروري مؤقت على الطريق الدائري السابع في اتجاه مطار حمد الدولي، من تقاطع البراحة حتى تقاطع أبا الصليل مروراً بتقاطع بوصلة من الساعة 9 مساء حتى الساعة الرابعة من أيام 13 و15 يوليو الجاري، بهدف تركيب لوحات مرورية، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. كما تم إغلاق لمدة 5 أشهر على جزء من طريق الخدمات لطريق الشمال من الدوحة باتجاه الشمال بين شارع العقوريات وشارع روضة أم لخبا مع ابقاء المخرج المؤدي إلى منطقة أم لخبا مفتوحاً أمام المرور الإثنين 13 يوليو لاستكمال أعمال بناء تقاطع أم لخبا كجزء من مشروع محور صباح الأحمد.

كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ وتطوير 120 كم من الطرق السريعة خلال عام 2019، لإنشاء وتحديث طرق جديدة بمعايير عالمية لتوفير شبكة طرق حيوية تخدم المواطنين والمقيمين وتربط بين جميع المناطق السكنية والصناعية. وأشارت الهيئة خلال تقرير الإنجازات السنوي، أن برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه أشغال شمل أيضاً تنفيذ 13 تقاطعاً جديداً في مختلف المناطق، بالإضافة إلى إنشاء 163كم من مسارات المشاة والدراجات الهوائية، وإنشاء 1,737,019 مترا مربعا من المساحات الخضراء. * طريق المجد افتتحت أشغال خلال العام الماضي طريق المجد الذي يعد شريانا حيويا ينبض في قلب قطر، يتدفق من جنوب قطر ليصب في شمالها، وشرقها ليبني على ضفتيه في المستقبل مجتمعات عمرانية جديدة تمتلك كافة مقومات الدولة المعاصرة اقتصادية كانت أو صناعية أو زراعية. ويعتبر طريق المجد إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث إنه سيكون بمثابة محور مروري هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال وغرب ووسط وشرق البلاد، حيث يمتد بطول نحو 195 كيلومترا من طريق مسيعيد وصولاً لطريق رأس لفان بالخور وطريق الخور السريع عند لوسيل. ويتميز طريق المجد كونه طريقاً سريعاً يتألف من 7 مسارات في كل اتجاه بين مسيعيد والخور والتي تستوعب نحو أكثر من 28 ألف مركبة ليصبح من أكثر الطرق أماناً في قطر. ويضم الطريق 21 تقاطعاً في جميع الطرق الرئيسية ليوفر تدفقاً مرورياً حراً، وهو ما يساهم في اختصار زمن الرحلة إلى نحو أكثر من 50%. ويخدم طريق المجد نحو 30 منطقة سكنية وفي مقدمتها مسيعيد والوكرة والوكير ومناطق جنوب الدوحة. كما يسهل الوصول إلى الوجبة والريان فضلًا عن الشيحانية ودخان وأم صلال محمد وصولاً إلى لوسيل واللؤلؤة. ويعزز طريق المجد الحركة المرورية إلى العديد من المرافق الاقتصادية مثل ميناء حمد ومطار حمد الدولي والمنطقة الصناعية والمناطق اللوجستية، كما يوفر ربطاً مباشراً مع جميع الملاعب التي ستقام عليها مباريات كأس العالم 2022. * طريق الخور يمتد طريق الخور بطول 33 كيلومترا، حيث يتميز بموقعه الحيوي ويخدم أكثر من 20 منطقة سكنية مثل الخور والدوحة وسميسمة ولوسيل، ويتصل مباشرة بطريق رئيسية مثل طريق الطرفة وطريق المجد وشارع جامعة قطر. كما يوفر طريق الخور ربطا مباشرا مع استاد البيت واستاد لوسيل، فضلاً عن كونه يضم مسارا للسكك الحديدية (قطر ريل) على امتداد الطريق. هذا وتضم أعمال التجميل والتشجير بالمشروع مساحات خضراء تغطي حوالي 3,5 مليون متر مربع، وأكثر من 30 ألف شجرة، بالإضافة إلى أعمال تأثيث الشارع بما يشمل حوالي 100 مقعد و80 موقفا للدراجات الهوائية. كما يوفر المشروع مسارا أولمبيا للدراجات الهوائية بطول 33 كيلومترا. ويخدم 20 الف مركبة في الساعة في الاتجاهين. * محور صباح الأحمد كما أنجزت أشغال 70% من مشروع محور صباح الأحمد حتى الآن، والذي يمتد من مطار حمد الدولي حتى تقاطع أم لخبا، المعروف بـ (تقاطع اللاندمارك) بطريق الدوحة السريع لمسافة تتجاوز 25 كيلو مترا، حيث يتضمن تطوير 7 طرق رئيسية هذا إلى جانب تطوير العديد من الطرق الجانبية والمتعامدة مع محور صباح الأحمد بطول نحو 12 كيلومترا، ليصل إجمالي أعمال المشروع لنحو 37 كيلو مترا. وسيتمكن القادم من مطار حمد الدولي عبر المحور الجديد من الوصول إلى تقاطع أم لخبا في نحو 18 دقيقة فقط في الوقت الذي تستغرق الرحلة نفسها عبر طريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير نحو 50 دقيقة، وهو ما يعني توفير نحو 70% من زمن التنقل. ويعتبر الطريق الجديد حلقة وصل رئيسية أمام القادمين من جنوب قطر إلى شمالها عبر مدينة الدوحة حيث سيعمل على تكامل طريق الدوحة السريع مع الجزء الجنوبي منه (الوكرة الموازي) والواصل لطريق مسيعيد من خلال تقاطع الوطيات بالدائري السادس حيث يعتبر نقطة توزيع إلى طريق الدوحة السريع من جهة وإلى محور صباح الأحمد من جهة أخرى. هذا التحسن الكبير في الحركة المرورية سيحدث بفضل زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق إلى أكثر من 20,000 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين ويتضمن مشروع محور صباح الأحمد أول جسر معلق من نوعه في قطر بطول 1200 متر يمتد من طريق مسيمير وصولاً لشارع البستان ليعبر فوق كل من تقاطع حالول بطريق مسيمير وتقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى. كما يتضمن المشروع أطول جسر في البلاد بطول 2.6 كم يمتد من شارع البستان لشارع بو اعرين ليعبر فوق شارع الوعب وشارع رشيدة. * جسر الشمال وانتهت أشغال ايضاً من أعمال تطوير جسر الشمال على تقاطع الدحيل، الذي يعد أول أعمال تطوير تقاطع الدحيل، وتم تنفيذه بطول 200 متر بعد 9 أشهر منذ بدء الأعمال، حيث تم استبدال الجسر القديم الذي كان يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه إلى خمسة مسارات في اتجاه الشمال وأربعة مسارات في اتجاه الدوحة، ما سيعمل على تحقيق انسيابية كبيرة في المنطقة الحيوية، حيث يستوعب الجسر نحو 18000 مركبة في الساعة في الاتجاهين بدلا من 12000 مركبة في الساعة. كما تقدمت أعمال تطوير خدمات البنية التحتية ضمن نطاق أعمال المشروع، فقد تم تركيب حوالي 2550 مترا لتطوير شبكة تصريف مياه الأمطار والصرف الصحي لمنع تجمع المياه أثناء موسم الأمطار و1293 مترا لتمديد أنابيب شبكة المياه المعالجة والري إلى جانب 11.3 كيلومتر من شبكات الكهرباء، فضلاً عن أن 60 % من المواد المستعملة من مواد قطرية الصنع. * امتداد شارع الصناعية الشرقي ويقع مشروع امتداد شارع الصناعية الشرقي- الذي انتهت أشغال من تطويره العام الماضي- في المسافة ما بين تقاطع شارع 33 الشرقي على طريق المنطقة الصناعية وتقاطع أبا الصليل على الطريق الدائري السابع، لتوفير تدفق مروري حر بين طريق ميناء حمد والطريق الدائري السابع وطريق المنطقة الصناعية وصولا لطريق سلوى وشارع الفروسية، كما يشمل المشروع ثاني أطول جسر في قطر بطول 1.7 كيلومتر. وحول مزايا المشروع، أوضحت أشغال أن المشروع أجرى توسعة للطريق من مسارين في كل اتجاه إلى 3 أو 4 مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى الطرق الخدمية المحاذية للطريق ليستوعب المشروع نحو أكثر من 1200 مركبة في الساعة في الاتجاهين. وتوفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية بطول 10 كيلو مترات. * طريق خليفة أفنيو يمتد مشروع خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى التقاطع المائل في الشرق ويعرف بطريق خليفة أفنيو، وأيضا على امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. ويصل طول المشروع الإجمالي إلى 11.7 كيلو متر تقريبا، ويشمل إنشاء طريق مزدوج جديد يوفر 4 مسارات في كل اتجاه على امتداد حوالي 7.5 كيلومتر، إلى جانب إنشاء 5 تقاطعات جديدة، منها التقاطع المائل وتقاطع غرافة الريان. ويشمل المشروع تقاطع المائل بطول 2.7 كيلومتر، ويستوعب 20 ألف مركبة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ عن افتتاح الطريق الرابط بين الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع والطريق ذاته عبر تقاطع مسيمير بطول 7 كيلومترات، ليوفر تدفقا مروريا حرا ومباشرا من مسيعيد والوكرة والوكير في اتجاه الدوحة وصولا لشارع 22 فبراير وطريق الشمال، وذلك يوم السبت المقبل وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وكانت /أشغال/ قد افتتحت الاتجاه المؤدي إلى الوكرة في مارس الماضي، وستقوم بافتتاح الاتجاه القادم من الوكرة يوم /السبت/ المقبل لتسهيل الحركة المرورية في الاتجاهين خصوصا أن الطريق يتألف من أربعة إلى ستة مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو أكثر من 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويختصر نحو 70 بالمئة من زمن الرحلات. ويعمل الطريق الجديد على توفير ربط مباشر بين كل من /استاد الجنوب/ و/استاد راس بوعبود/ و/استاد الثمامة/ نظرا لأن الطريق يتكامل مع عدة طرق حيوية، حيث يمتد من تقاطع /أم بشر/ على الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع مرورا بتقاطع /الوطيات/ على /محور صباح الأحمد/، وصولا لتقاطع مسيمير وطريق الدوحة السريع وكذلك الطريق الدائري الخامس وطريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل. كما ستفتتح /أشغال/ المخرج الأيمن على تقاطع /أم بشر/ على الطريق الدائري السابع أمام القادمين من الوكرة والوكير عبر الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع ومخرجين آخرين عند تقاطع /الوطيات/ على /محور صباح الأحمد/ أمام القادمين من الثمامة وتقاطع سلاح الجو وكذلك القادمين من بوهامور ومسيمير في اتجاه تقاطع مسيمير. وستعمل الافتتاحات الجديدة على توفير بدائل وطرق مختصرة ما يخفف الضغط المروري على تقاطعات عدة. وبهذه المناسبة، أكد المهندس حسن الغانم، من إدارة مشروعات الطرق السريعة، أن الطريق الجديد يعتبر بمثابة حلقة وصل مباشرة بين جنوب البلاد وشمالها حيث يستطيع القادم من مسيعيد في اتجاه الشمال والعكس استخدام طريق مباشر وحر بدون إشارات ضوئية ليختصر زمن الرحلة بنحو 70 بالمئة. وأوضح الغانم أنه بذلك تم افتتاح معظم أجزاء تقاطع مسيمير أمام الحركة المرورية حتى الآن حيث تم إنجاز نحو 92 بالمئة من أعمال التقاطع الحيوي، مشيرا إلى أنه يتبقى نفق وحيد جار الانتهاء منه وافتتاحه قريبا ليصبح التقاطع بأكمله مفتوحا أمام المرور. ويعتبر تقاطع مسيمير الجديد الذي يتألف من ثلاثة مستويات هو الأول من نوعه في قطر نظرا لاحتوائه على تسعة أنفاق توفر تدفقا مروريا حرا كما يحتوي التقاطع على جسرين رئيسيين آخرين يصلان بين شارع روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية في كلا الاتجاهين والطريق الدائري الخامس بالجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه واحد، وهو ما سيحقق انسيابية كبيرة في حركة المرور في كافة الجهات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال، عن إزالة الدوار الواقع على شارع الغرافة والمعروف بدوار الشيخ فيصل بشكل دائم، وإغلاق المدخل الجنوبي الرابط بين شارع المسحبية وشارع الغرافة لمدة شهر، ابتداءً من يوم الجمعة بهدف استكمال أعمال تطوير تقاطع الدحيل بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتنصح أشغال القادمين من شارع المسحبية في اتجاه إزغوى باستخدام شارع الحطيم الجديد أو شارع البلوار بدلاً من شارع الغرافة للوصول إلى وجهاتهم. كما تنصح رواد شارع الحطيم الجديد المتجهين جنوباً نحو شارع الغرافة باستخدام شارع الجميلية بدلاً من شارع الغرافة للوصول إلى وجهاتهم. وتعمل أشغال وفقاً لإستراتيجية مؤسسية تحدد اتجاهها والإجراءات التشغيلية التي يجب اتباعها من أجل تحقيق مهمتها ورؤيتها، وتماشياً مع إستراتيجيتها وأهدافها، تعمل الهيئة على تسليم المشاريع التي تطبق أفضل الممارسات في تطوير البنية التحتية وإدارتها.

انتهت الهيئة العامة للأشغال العامة أشغال من أعمال إعادة تأهيل الإسفلت وعلامات الطرق على كل من جسر رأس بو عبود باتجاه الدوحة وشارع المطار في الاتجاه من الطريق الدائري الثالث إلى الدائري السادس، مع الحرص على الالتزام بكافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لضمان صحة العمال وسلامتهم أثناء تنفيذ الأعمال، وفق تغريدة على صفحتها الرسمية بموقع التواصل الاجتماعي تويتر. وتعمل أشغال وفقاً لاستراتيجية مؤسسية تحدد اتجاهها والإجراءات التشغيلية التي يجب اتباعها من أجل تحقيق مهمتها ورؤيتها. وتماشياً مع استراتيجيتها وأهدافها، تعمل الهيئة على تسليم المشاريع التي تطبق أفضل الممارسات في تطوير البنية التحتية وإدارتها. وتشكل الهيئة داعماً أساسياً لعملية التنمية الاقتصادية والاجتماعية لتحقيق رؤية قطر 2030، من خلال مشاريع عدة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق المدخل المؤدي لشارع بن محمود من طريق الريان اعتباراً من اليوم الأربعاء 24 يونيو 2020 ولمدة شهر، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. ويهدف الإغلاق إلى استكمال أعمال البنية التحتية في المنطقة، ضمن أعمال مشروع تطوير الطريق الدائري الثاني. خلال هذه الفترة، يستطيع القادمون من تقاطع القصر الأبيض والمتجهين نحو شارع بن محمود، الانعطاف يميناً نحو شارع الريم ثم يساراً نحو شارع عسير ثم الانعطاف يميناً للمواصلة على شارع بن محمود. كما يمكن لمستخدمي الطريق المواصل ثم الانعطاف يميناً عند تقاطع الخليج نحو شارع الخليج ومنه يميناً نحو شارع الإخاء للوصول إلى شارع ابن محمود. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال التقاطع المعروف بتقاطع الجبل على طريق الوكرة الرئيسي بشكل جزئي بعد تحويل دوار الجبل إلى تقاطع ضوئي ليربط بين طريق الوكرة وطريق مسيعيد وكل من شارع راس الجبل وشارع وادي العفجة، ضمن أعمال مشروع تطوير الوكرة الرئيسي وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتضمن الافتتاح فتح ثلاثة مسارات في كل اتجاه على طريق الوكرة وطريق مسيعيد ومسارين في كل اتجاه بين شارع وادي العفجة وشارع راس الجبل، حيث تمت توسعة طريق الوكرة من مسارين في كل اتجاه إلى ثلاثة مسارات من كل اتجاه. ويعتبر التقاطع المعروف بتقاطع الجبل بمثابة حلقة وصل رئيسية حيث يقع التقاطع عند المدخل الجنوبي لمدينة الوكرة ليربط الحركة المرورية القادمة من طريق مسيعيد والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه طريق الوكرة ليسهل الوصول إلى غرب مدينة الوكرة عبر شارع وادي العفجة أو إلى شرق مدينة الوكرة عبر شارع راس الجبل. وسيسهل التقاطع الجديد الوصول إلى العديد من المرافق الحيوية مثل شاطئ الوكرة للعائلات وسوق الوكرة القديم، ومجمع الخدمات الحكومية، بالإضافة إلى عدد كبير من المجمعات السكنية والتجارية الممتدة على جانبي طريق الوكرة الرئيسي، كما سيعزز التقاطع من حركة المرور المتجهة إلى استاد الجنوب من خلال قرب التقاطع من الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع المؤدي إلى ملعب كأس العالم. * تقاطعات جديدة كما يعد التقاطع امتداداً لطريق الوكرة الرئيسي المرتبط بمحطة الوكرة، حيث يتكامل طريق الوكرة مع الخط الأحمر لسكك الحديد القطرية (ريل) في جزيرته الوسطى الذي يربط بدوره مدينتي الوكرة والدوحة عبر محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين. وبنهاية العام 2020، تستكمل هيئة الأشغال العامة تحويل باقي الدوارات الرئيسية وهي دوار الصدفة ودوار أوريدو إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين بين طريق الوكرة وشارع الرازي وشارع الوكير. وبهذه المناسبة، أكد المهندس نوح الجوف، من إدارة مشاريع الطرق السريعة في أشغال أنه تم إنجاز 66% من أعمال مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي الذي سيعمل عند اكتماله إلى تحسين الحركة المرورية بين الدوحة والوكرة والمناطق الجنوبية. وأوضح الجوف أنه تم تحويل الدوار القديم إلى تقاطع بإشارات ضوئية ليربط بين الوكرة ومسيعيد الذي سيعمل على توزيع الحركة المرورية في كافة الاتجاهات القادمة والمؤدية إلى الوكرة ومسيعيد والوكير من جهة اخرى. وأضاف: سيعمل التقاطع على تسهيل حركة المرور بين مدينتي الوكرة ومسيعيد وتوفير مسارات مختلفة لمستخدمي الطريق القادمين من مسيعيد باتجاه الوكرة والدوحة، كما سيُسهم التقاطع في تسهيل حركة المرور أمام القادمين من الوكرة باتجاه الوكير واستاد الجنوب. * إنجازات طريق الوكرة انتهت أشغال من تنفيذ العديد من الأجزاء ضمن مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي حيث افتتحت مؤخرا التقاطع الواصل بين طريق الوكرة وشارع راس بو فنطاس بشكل جزئي أمام الحركة المرورية الذي يقع على نفق الوكرة والذي تم افتتاحه أيضاً نهاية 2018. لتتكامل الافتتاحات مع محطة مترو الوكرة، إحدى المحطات الرئيسية لقطر ريل. وساهم افتتاح التقاطع ونفق الوكرة في تحسين حركة المرور بين مدينتي الدوحة والوكرة وتوفير تدفق مُروري حُر لمستخدمي الطريق القادمين من محطة راس بوفنطاس باتجاه دوار الصدفة. * نقل مجسم الصدفة كما قامت أشغال بنقل مجسم الصدفة وإعادة تركيبه في سوق الوكرة القديم عند دوار الفرضة ضمن إستراتيجية أشغال التي تضمن تطوير وإنشاء البنى التحتية المختلفة مع الحفاظ على الإرث الحضاري للدولة ضمن رؤية قطر الوطنية 2030 ولإتاحة المجال أمام استكمال أعمال التقاطع المعروف بدوار الصدفة وتحويله إلى تقاطع بإشارات ضوئية. جدير بالذكر أن مجسم الصدفة الشهير له رمزية كبيرة لسكان مدينة الوكرة التي اشتهرت بصيد الأسماك واللؤلؤ، حيث تم تشييده في أواخر ثمانينيات القرن الماضي وتركيبه على طريق الوكرة ليستلهم تاريخ تلك المدينة الساحلية ذات الطبيعة الهادئة. وقد تطلّب تركيب الصدفة اتباع آلية دقيقة في رفعها وتركيبها بالشكل الأمثل، وقد قمنا بعمل قاعدة معدنية لإنجاح عملية رفع وتثبيت الصدفة على العامود الخرساني وضمان عدم انحرافها حيث يبلغ وزن الصدفتين حوالي12 طنا. وقد التقت توجهات أشغال مع رغبة المواطنين في مدينة الوكرة في ترميم معلم الصدفة كـمعلم تذكاري شهير في مدينة الوكرة لخدمة عدد من الأهداف، أهمها إبراز طبيعة المدينة الساحلية وإرثها المتميز وخصائصها المجتمعية والتاريخية. * أعمال الطريق الرئيسي وكانت هيئة الأشغال العامة أشغال قد باشرت العمل على تحويل دوار الصدفة إلى تقاطع مروري بإشارات ضوئية بعد افتتاح نفق الوكرة وأجزاء ممتدة من المشروع على طول 3.5 كم من محطة راس بوفنطاس وحتى قرية بروة. وتعمل أشغال على استكمال أعمال مشروع تطوير الوكرة، حيث تمتد تلك الإنشاءات بطول 5.5 كيلومتر من قرب دوار الصدفة حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد، لتشمل تحويل ثلاثة دوارات رئيسية، هي دوار الصدفة ودوار أوريدو ودوار العفجة (المعروف بدوار الجبل) إلى تقاطعات بإشارات ضوئية، إضافةً إلى إنشاء تقاطُعين جَديدين عند شارع الرازي وطريق الوكير. * تحسين الحركة المرورية ويخدم طريق الوكرة عدداً كبيراً من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير ويعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية، كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية. ويعد تطوير الطريق الرئيسي للوكرة استكمالاً لمشاريع شبكة الطرق السريعة في قطر. وذلك لأنه سيحقق أثراً إيجابياً كبيراً على الحركة المرورية في المنطقة الجنوبية، كما ستنعكس آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري بنسبة 60% في كافة مناطق الوكرة، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي تم افتتاحها مؤخراً كالطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) الذي يرتبط باستاد الجنوب، أحد الملاعب المستضيفة لكأس العالم في قطر 2022.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال التقاطع المعروف بتقاطع الجبل على طريق الوكرة الرئيسي بشكل جزئي بعد تحويل دوار الجبل إلى تقاطع ضوئي ليربط بين طريق الوكرة وطريق مسيعيد وكل من شارع راس الجبل وشارع وادي العفجة، ضمن أعمال مشرع تطوير الوكرة الرئيسي وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتضمن الافتتاح فتح ثلاثة مسارات في كل اتجاه على طريق الوكرة وطريق مسيعيد ومسارين في كل اتجاه بين شارع وادي العفجة وشارع راس الجبل، حيث تم توسعة طريق الوكرة من مسارين في كل اتجاه إلى ثلاثة مسارات من كل اتجاه. يعتبر التقاطع المعروف بتقاطع الجبل بمثابة حلقة وصل رئيسية حيث يقع التقاطع عند المدخل الجنوبي لمدينة الوكرة ليربط الحركة المروية القادمة من طريق مسيعيد والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه طريق الوكرة ليسهل الوصول إلى غرب مدينة الوكرة عبر شارع وادي العفجة أو إلى شرق مدينة الوكرة عبر شارع راس الجبل. وسيسهل التقاطع الجديد الوصول إلى العديد من المرافق الحيوية مثل شاطئ الوكرة للعائلات وسوق الوكرة القديم، ومجمع الخدمات الحكومية، بالإضافة إلى عدد كبير من المجمعات السكنية والتجارية الممتدة على جانبي طريق الوكرة الرئيسي، كما سيعزز التقاطع من حركة المرور المتجهة إلى إستاد الجنوب من خلال قرب التقاطع من الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع المؤدي إلى ملعب كأس العالم. كما يعد التقاطع امتداداً لطريق الوكرة الرئيسي المرتبط بمحطة الوكرة، حيث يتكامل طريق الوكرة مع الخط الأحمر لسكك الحديد القطرية (ريل) في جزيرته الوسطى والذي يربط بدوره مدينتي الوكرة والدوحة عبر محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين. وبنهاية العام 2020، تستكمل هيئة الأشغال العامة تحويل باقي الدوارات الرئيسية وهي دوار الصدفة ودوار أريدو إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين بين طريق الوكرة وشارع الرازي وشارع الوكير. وبهذه المناسبة، أكد المهندس نوح الجوف، من إدارة مشاريع الطرق السريعة في أشغال أنه تم إنجاز 66% من أعمال مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي والذي سيعمل عند اكتماله إلى تحسين الحركة المرورية بين الدوحة والوكرة والمناطق الجنوبية. وأوضح الجوف أنه تم تحويل الدوار القديم إلى تقاطع بإشارات ضوئية ليربط بين الوكرة ومسيعيد والذي سيعمل على توزيع الحركة المرورية في كافة الاتجاهات القادمة والمؤدية إلى الوكرة ومسيعيد والوكير من جهة اخرى. وأضاف: وسيعمل التقاطع على تسهيل حركة المرور بين مدينتي الوكرة ومسيعيد وتوفير مسارات مختلفة لمستخدمي الطريق القادمين من مسيعيد باتجاه الوكرة والدوحة، كما سيُسهم التقاطع في تسهيل حركة المرور أمام القادمين من الوكرة باتجاه الوكير واستاد الجنوب. ويعد تطوير الطريق الرئيسي للوكرة استكمالاً لمشاريع شبكة الطرق السريعة في قطر، وذلك لأنه سيحقق أثراً إيجابياً كبيراً على الحركة المرورية في المنطقة الجنوبية، كما ستنعكس آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري بنسبة 60% في كافة مناطق الوكرة، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي تم افتتاحها مؤخراً كالطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) الذي يرتبط باستاد الجنوب، أحد الملاعب المستضيفة لكأس العالم في قطر 2022

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال شارعي النصر والمرقاب الجديد أمام الحركة المرورية، بالإضافة إلى أربعة تقاطعات بإشارات ضوئية جديدة. وذلك ضمن مشروع تطوير الطرق الرئيسية بمنطقة النصر. وتتضمن التقاطعات الأربعة التي تم فتحها: تقاطع شارع المرقاب الجديد مع شارع محمد بن قاسم، وتقاطع شارع محمد بن قاسم مع شارع الكنانة، وتقاطع شارع عثمان بن طلحة مع شارع محمد بن قاسم، وتقاطع شارع المرقاب الجديد مع شارع سحيم بن حمد (الطريق الدائري الثالث). وأوضح المهندس راشد الزيارة، مهندس المشروع بإدارة مشروعات الطرق، أن شارع المرقاب الجديد له أهمية كبيرة نظرا لموقعه الاستراتيجي حيث أنه يقع في قلب فريج النصر ويربط بين شارع سحيم بن حمد (الطريق الدائري الثالث) وشارع الأمير ليلبي احتياجات عدد كبير من المركبات التي تستخدم هذه المحاور الحيوية بشكل يومي. وأشار إلى الدور الذي يلعبه شارع المرقاب الجديد وشارع النصر الذي لا يقل أهمية عنه في استيعاب الحركة المرورية المتزايدة نظرا للكثافة السكنية في المنطقة والمناطق المجاورة، علاوة على أن المنطقة تمثل مقصدا لعدد كبير من مستخدمي الطريق المتوجهين للمحلات والمراكز التجارية العديدة الكائنة على شارع المرقاب الجديد، فضلا عن المنشآت الصحية والمدارس والمباني العامة التي يخدمها الشارعان. وأكد المهندس راشد الزيارة حرص أشغال على فتح هذه الأجزاء من المشروع أمام الحركة المرورية في أسرع وقت ممكن، لما لها من دور في تحسين القدرة الاستيعابية للطريق ورفع مستوى السلامة عليه بالإضافة إلى تسهيل عملية التنقل والوصول إلى العديد من المناطق السكنية التي تشهد كثافة مرورية عالية مثل منطقة المرقاب وفريج النصر وفريج بن محمود والسد. يذكر أنه للحد من الازدحام المروري وتعزيز الانسيابية على شارع المرقاب الجديد، تم تحويل الحركة المرورية إلى اتجاه واحد في كلا المسارين على الجزء من تقاطع شارع المرقاب الجديد مع شارع محمد بن قاسم باتجاه شارع سحيم بن حمد (الطريق الدائري الثالث)، وإبقاء الحركة المرورية في اتجاه واحد في كل مسار على الجزء ما بين تقاطع شارع المرقاب الجديد مع شارع محمد بن قاسم باتجاه طريق الدوحة السريع.