العمادي: 1300 خدمة و200 ألف مشترك عبر "بوابة حكومي" كشف السيد طارق العمادي مدير إدارة بوابة حكومي قطر أن عدد الخدمات المتوافرة حاليا عبر الموقع بلغ 1300 خدمة، منها 630 خدمة إلكترونية. وفي تصريحات خاصة لـ "الشرق" أكد العمادي أن عدد مشتركي البوابة بلغ 200 ألف مشترك حتى الآن.. مشيراً إلى أن وزارة المواصلات والاتصالات بصدد إطلاق "حكومي 3" خلال الفترة القليلة القادمة وتتميز النسخة الثالثة بتطوير شامل وكامل، سيكون التركيز فيها على المستخدم أكثر من التركيز على الخدمات وذلك بهدف الارتقاء بمستوى تقديم وإتاحة الخدمات وتسهيل الوصول إليها. وأوضح العمادي أن "هناك زيادة في معدل استخدام الموقع، وهو ما حدا بنا إلى مواكبة هذا الارتفاع المتزايد بإطلاق المزيد من الخدمات رغبةً منا في تسهيل وصول الجمهور بكافة شرائحه إلى خدماتٍ ومعلومات حكومية تتسم بالبساطة والأمان والجودة العالية والمتاحة في أي وقت ومن أي مكان". وعبّر العمادي عن شكره لجهود وتعاون مختلف الجهات الحكومية والوزارات والهيئات المختلفة ومساهمتها الفعالة في مواصلة تطوير وتحسين بوابة حكومي، مشيراً إلى أن ماتم تحقيقة من إنجاز إنما هو ثمرة جهود وتعاون الجهات الحكومية كافة معنا. وتشير الإحصاءات إلى أن حكومي 1 تم تدشينه عام 2008 كبوابة حكومة قطر الإلكترونية على الإنترنت، ثم تم إطلاق حكومي 2 عام 2010، وأعقب ذلك عملية تطوير وتحسين البوابة وفي عام 2012 تم إنجاز 3.2 مليون معاملة من خلال موقع حكومي وفي عام 2015 تم إطلاق تطبيق حكومي الجوال وزيادة عدد الخدمات في البوابة ليصل إلى 1000 خدمة إلكترونية.

فاز مركز حاضنات الأعمال الرقمية بوزارة المواصلات والاتصالات بجائزة الابداع التكنولوجي لعام 2016 خلال حفل جوائز Enterprise Agility Awards 2016 السنوي الذي نظمته مجلة رواد الأعمال Entrepreneur Qatar ، حيث تم تكريم العديد من رواد الأعمال والشركات ممن حققوا إنجازات ملموسة لهذا العام. تسلم الجائزة عن المركز السيدة ضحى البوهندي مديرة مركز حاضنات الأعمال الرقمية، وذلك بحضور عددٍ كبيرٍ من رجال الأعمال، وأصحاب الشركات والمشروعات الفائزة، ورواد أعمال. وذكرت الوزارة، في بيان لها اليوم، أن هذه الجائزة تأتي تقديرًا لجهود مركز حاضنات الأعمال الرقمية خلال العام الماضي ومواصلة برامجه ومشروعاته التي تساهم في تعزيز وتمكين الابتكار التكنولوجي بين شباب ريادة الأعمال وأصحاب المشروعات والشركات الناشئة في دولة قطر. وبهذه المناسبة، قالت البوهندي " نحن سعداء بهذا التقدير ونعتبر ذلك بمثابة تشجيع وتعزيز لأهدافنا لتطوير التكنولوجيا والابتكار في إطار منظومة ريادة الأعمال في قطر ، حيث نهدف في مركز حاضنات الأعمال الرقمية إلى تمكين المزيد من رواد المشاريع الرقمية، ومساعدتهم في تحقيق النجاح عن طريق احتضان أعمالهم الناشئة وأفكارهم المبتكرة وتوفير البنية التحتية التكنولوجية المناسبة، وغير ذلك من أشكال الدعم الفكري والإداري والقانوني، فضلاً عن تقديم الاستشارات والفرص التنموية ومساعدتهم على إطلاق منتجاتهم وإعداد الخطط التسويقية لها وصولاً إلى تحقيق النجاح، وبالتالي نضعهم على الطريق الصحيح لتحقيق النمو والازدهار في السوق". يذكر أن وزارة المواصلات والاتصالات أنشأت مركز حاضنات الأعمال الرقمية عام 2011 بهدف احتضان المشاريع الرقمية الريادية؛ حيث يوفر لرواد الأعمال مساحات مكتبية وقاعات عامة للاجتماعات واللقاءات، وأجهزة اتصالات مثل الهواتف والطابعات، فضلا عن الاتصال بشبكة الإنترنت وغير ذلك من التسهيلات، بالإضافة إلى المساعدة على استضافة موقع الشركة الناشئة على شبكة الإنترنت. كما ينظم المركز ويستضيف العديد من ورش العمل والجلسات النقاشية والندوات والفعاليات ذات الصلة، يحضرها خبراء عالميون ومتخصصون في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وريادة الأعمال. ومن ناحية أخرى، يشارك مركز حاضنات الأعمال الرقمية بوزارة المواصلات والاتصالات، من خلال جناح، في فعاليات النسخة الثانية من الأسبوع العالمي لريادة الأعمال الذي ينظمه بنك قطر للتنمية بالتعاون مع 15 جهة حكومية وشبه حكومية محلية وعالمية، في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات ويستمر ليوم غدٍ الخميس. وأوضحت الوزارة في بيان لها اليوم انه من خلال الجناح سيقوم فريق متخصص من مركز حاضنات الأعمال الرقمية بالتعريف بأنشطة المركز وما يقدمه من دعم ومساعدة لرواد الأعمال على المضي قدما نحو تحقيق أحلامهم في إقامة مشاريعهم الخاصة، فضلا عن تقديم برامج احتضان من شأنها تعزيز وتنمية المشاريع الجديدة من خلال تقديم الخبرات والتوجيهات المهنية والتدريب والاستشارات القانونية وغيرها طيلة مراحل تطور المشروع. وأضاف البيان أن جناح المركز يسعى إلى المساعدة في وصل أصحاب الأفكار المبدعة بالمؤسسات المحتضنة لأفكار رواد الأعمال، وعقد اجتماعات مع رواد أعمال محليين معروفين لمناقشة السياسات التنظيمية ورفع الوعي بفوائد ريادة الأعمال بين الشباب. يذكر أن الأسبوع العالمي لريادة الأعمال ينعقد في أكثر من 160 دولة حول العالم في ذات الفترة من كل عام، حيث يتضمن عشرات الآلاف من المناقشات والجلسات وورش العمل والدورات التدريبية التي تهدف إلى دعم قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال، بالإضافة إلى تسليط الضوء على أبرز القضايا التي تهم قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة، وتحظى باهتمام كبير في العديد من دول العالم.

برعاية السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات أقامت شركة مواصلات كروة، بالشراكة مع الادارة العامة للمرور، وبالتنسيق مع اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، ورشة عمل بعنوان الحد من مخاطر نقل البضائع الخطرة على الطرق والنقل العام المستدام، والتي نظمتها مدرسة كروة للقيادة، بالتعاون مع أكاديمية الاتحاد الدولي للنقل البري. وأكد السيد ناصر المالكي رئيس مجلس إدارة شركة مواصلات في كلمة افتتح بها الورشة، أهمية الإجراءات الفعالة والكفيلة بمنع وقوع الحوادث، لما لها من أثر كبير في الحفاظ على أمن المجتمع ومقدراته ومنجزاته، ودعم الجهود المبذولة لتطوير مفهوم التنقل الآمن، وتعزيز الشراكة تنفيذا لخطط الدولة ورؤية قطر 2030. وأوضح ان حوادث الطرق تستنزف الكثير من المقدرات الاجتماعية، وتدعو إلى تفاقم المشكلات الأمنية وتهدر الأرواح والوقت والمال، ونحن بدورنا في شركة مواصلات نعمل سوياً جاهدين على التنويع في الإجراءات ونشر الوعي التثقيفي والعملي، التي من شأنها منع وقوع الحوادث، والتقليل من آثارها السلبية على المجتمع والأفراد من كافة النواحي الاجتماعية والصحية والنفسية والاقتصادية، والتعريف بدور اللوائح القوانين والسياسات التي يجب أن تفعل لحماية الاقتصاد الوطني من نتائج وقوع الحوادث، وما يترتب عليها من استنفاذ للطاقات والمقدرات والأرواح. معوقات النقل الجماعي وفي كلمة اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، أوضح العميد محمد المالكي أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، أنّ أهم معوقات النقل الجماعي هي التخطيط العمراني للمدن والاختناقات المرورية وزيادة عدد السكان والسيارات وارتفاع معدلات التلوث وعدم توافر المواقف الكافية للمركبات واعتماد الأسر على سائق واحد وامتلاك كل أسرة أكثر من سائق، منوهاً أهمية النقل الجماعي في تلافي تلك المشكلات. وأكد ضرورة تطوير النقل الجماعي لكونه يعكس صورة حضارية وعمرانية للدول المتقدمة، كما أنّ النمو الاقتصادي والاجتماعي يعتمدان على نظام النقل الجماعي. ونوه العميد المالكي أنّ بناء منظومة آمنة من النقل يكون ببناء شبكات متكاملة من الطرق، ونظام جيد للنقل، وإدارة الحركة المرورية بانسيابية، وهذا ما انتهجته الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية في تطوير النقل الجماعي المتعلقة بالمترو والحافلات والنقل البحري وإنشاء محطات. وذكر أنّ استخدام حافلة واحدة يوفر ما بين 40 و60 مركبة، وهي تجربة ناجحة نفذتها قطر للبترول في المدن الصناعية والمناطق المحيطة بها، مؤكداً ضرورة تغيير صورة المجتمع عن النقل الجماعي، لما له من فوائد في الحد من التلوث والتخفيف من السرعة والضوضاء. خطوات فعالة ومن جانبه، قال السيد خالد الهيل العضو المنتدب لشركة كروة: إن الحفاظ على الاراوح والسلامة على الطرق جزء لا يتجزأ من أولوياتنا في الشركة. وأكد الهيل في تصريحات صحفية أن الشركة اتخذت خطوات فعلية في هذا المجال من خلال مدرسة كروة، بالتعاون مع الاتحاد الدولي والإدارة العامة للمرور واللجنة الوطنية للسلامة المرورية من خلال الدورات التوعوية والتدريب المستمر، مشيرا إلى تنفيذ 10 – 15 ساعة تدريب وتعريف بالإجراءات والأمان السلامة والقيادة الآمنة وكيفية استخدام الآلية على أساس تحقيق السلامة المرورية. وأوضح أن السائقين يخضعون لساعات تدريب مقسمة بحسب الخبرة، حيث تخصص 40 ساعة للمبتدئين و 20 ساعة لذوي الخبرة، وذلك على أنواع السيارات الخفيفة والثقيلة والشاحنات والباصات، مبينا أن لكل وسيلة شروطها ومتطلباتها الخاصة، منوها بأن لدى "كروة" 14 شهادة دولية تعترف بشركة كروة و100 من المدرسين و 100 من الآليات والمعدات. كروة الأقوى ونوه إلى أن كروة تعتبر الأقوى في السوق القطرية بوجود المنافسين، حيث حققت في شهر أكتوبر الماضي نموا في عمليات إنتاج الشركة بنسبة وصلت إلى 200%، مقارنة بالعام الماضي. وفي كلمته، قال السيد باتريك فيليب رئيس الاتحاد الدولي للنقل البري إنّ الجهود التي تقوم بها قطر التي تحتل موقعا متقدما بين الدول الأقل حوادث في العالم ، وإنّ أكثر من مليون شخص يموتون سنوياً من حوادث النقل، وقرابة 50 مليون جرحى يتضررون من مخاطر نقل البضائع الخطرة، لذلك يسعى الاتحاد الدولي إلى وضع إجراءات فعالية للحد منها. استخدام المركبات وبدوره، أوضح المقدم محمد راضي الهاجري مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية بإدارة المرور أنّ استخدام المركبات في نقل البضائع الخطرة أصبح يشكل هاجساً كبيراً في ظل تنامي المشروعات العمرانية والتنموية ومشروعات البنية التحتية التي تشهدها الدولة، منوهاً إلى أنه ألقى بمزيد من الأعباء والتحديات على الحركة المرورية وعمليات النقل، وما تسفر عنه من حوادث، إذ لا بد من تأمين خطر نقل البضائع، وضرورة تأمين خط سيرها، فضلاً عن العيوب التي تتسببها في الطرق بسبب الأوزان الزائدة، وهذا يتطلب وجود سائقين مدربين على نقل البضائع الخطرة للحد من الحوادث. هذا وتناولت الورشة محورين اساسيين هما: بحث السلامة على الطرق لدعم عمليات النقل البري الآمن، والأساليب والأبحاث والتطبيقات.

توسعة المساحة الاستيعابية وبناء المخازن والبنية التحتية للمرحلة الثانية.. الخنجي: وزارة المواصلات والاتصالات تطلق المرحلة الثانية لميناء الرويس مع سوق تجاري المرحلة الثانية للتطوير في أقل من سنة والسوق خلال 10 أشهرالميناء أسهم في انتعاش الحركة الاقتصادية للمناطق الشماليةالمشروع يهدف إلى تنشيط التبادل التجاري مع دول المنطقةالميناء شريان رئيسي لتغذية منطقة الشمال اقتصاديًا وتجاريًاالمرحلة الثالثة تعميق القناة والأحواض إلى 10 أمتار لاستقبال السفن الكبيرةسوق الميناء يهدف إلى بيع البضائع الواردة من الدول المجاورةتخصيص صالة للمسافرين في الميناء لتسهيل حركة السفر بحرًافندق للبحارة بأسعار رمزية لا تزيد عن 10 ريالات لليلة الفندق من أهم التسهيلات المقدمة للسفن.. والماء والكهرباء خدمة مجانية لهاتخصيص مكاتب للوزارات التي تقوم بالأعمال الرقابية والإشرافيةميناء الرويس يستقبل مختلف أنواع البضائع التجاريةالميناء يتميز بالموقع الجغرافي البحري بمنتصف الخليج العربيتخصيص 19 محلًا تجاريًا و49 مخزنًا بالمنطقة العامة كشف السيد عبد الله الخنجي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة المواني عن بدء المرحلة الثانية لتطوير ميناء الرويس والتي تشمل توسعة المساحات الاستيعابية للميناء، وبناء المخازن، وإنشاء سوق ميناء الرويس لبيع البضائع الإقليمية للدول المجاورة. وأكد الخنجي خلال جولة "بوابة الشرق" في ميناء الرويس، أن الميناء أسهم وبشكل مباشر في انتعاش الحركة الاقتصادية للمناطق الشمالية، وتخفيف الضغط على الموانئ الأخرى، خاصة من ناحية استيراد مختلف أنواع مواد البناء لخدمة المشاريع الكبرى في المناطق الشمالية، وتعزيز التبادل التجاري مع دول المنطقة والجوار لتنشيط الحركة التجارية مع هذه الدول، وتسهيل تنقل الأفراد بين الدول، مؤكدًا تحول الميناء إلى شريان رئيسي لتغذية منطقة الشمال اقتصاديا وتجاريا، ليكون البوابة الشمالية للحركة التجارية في قطر. مراحل التطوير وأشار إلى بدء المرحلة الثانية من تطوير ميناء الرويس حيث من المتوقع أن تنتهي في أقل من سنة، وتشمل المرحلة الثانية توسعة المساحة الاستيعابية لأرضية الميناء، بالإضافة إلى بناء المخازن الرئيسية لتخزين البضائع، وسوق ميناء الرويس، واستكمال البنية التحتية الخاصة للميناء، وأعمال الإنارة ورصف المساحات الجديدة الخاصة بالأرضية الاستيعابية للميناء. وقال الخنجي إن المرحلة الثالثة للميناء سوف تبدأ بعد الانتهاء من المرحلة الأولى وتشمل توسعة وتعميق أحواض الميناء فالحوض الداخلي، سيتم تعميقه من العمق الحالي وهو 7 أمتار إلى 10 أمتار، وأما الحوض الخارجي من العمق الحالي وهو 5 أمتار إلى 10 أمتار، إلى جانب توسعة الحوض وامتداد رصيف السفن. وأكد أن الهدف من التوسعة هو استقبال الأنواع الأخرى من سفن الشحن سواء المتوسطة أم السفن التجارية الكبيرة نوعا. وأكد وجود إمكانية لتنفيذ أي من الخطط المستقبلية للتوسعة والتطوير، خاصة أن الميناء يمتلك مساحات واسعة يمكن الاستفادة منها في أي أعمال تطويرية مستقبلية بعد المرحلتين الثانية والثالثة.وقال إن وزارة المواصلات والاتصلات هي الجهة المسؤولة عن ميناء الرويس وفقا للمرسوم الأميري 2014/76. السفن الكبيرة بميناء الرويس سوق الميناء ولفت إلى البدء في إنشاء سوق ميناء الرويس ضمن المرحلة الثانية لتطوير الميناء ومن المتوقع الانتهاء منه خلال 10 اشهر، وتبلغ مساحة السوق في المرحلة الأولى 6700 متر مربع مع وجود إمكانية التوسعة في المستقبل بمساحة إضافية تبلغ 3200 متر مربع، وتهدف السوق إلى بيع البضائع المختلفة الواردة من الدول المجاورة، كما أن السوق سوف تشمل العديد من المرافق من مسجد واستراحة وكافيتريا ودورات مياه ومكاتب للجهات الإشرافية والرقابية، وستكون السوق قريبة من الشارع الرئيسي لتسهيل دخول الجمهور من البوابة المخصصة لهم، كما أن هناك بوابات داخلية لدخول التجار من جهة الميناء ونقل بضائعهم من السفن إلى السوق. المرحلة الأولى وأوضح الرئيس التنفيذي أن ميناء الرويس بدء العمل بالمرحلة الأولى التي جاءت تنفيذا للقرار الأميري رقم "76" لسنة 2014 بشأن تشغيل الميناء لتسهيل حركة دخول وخروج السفن والبضائع والمسافرين والاستيراد والتصدير وإعادة التصدير وتنشيط التبادل التجاري بين دول المنطقة، موضحا أن المرحلة الأولى كانت مخصصة للسفن الخشبية وسفن الإمداد والخدمات، وتم تشغيل الرصيف الثاني لاستقبال السفن المتوسطة والتي تحمل مواد البناء من الجابرو والمواد الأخرى، مثل الإسمنت والحديد والرخام والجرانيت، والتي تستخدم في مختلف المشاريع الاقتصادية في المنطقة الشمالية ولتخفيف الضغط على الموانئ الأخرى، ولسهولة نقل المواد إلى مواقع المشاريع في الشمال، وتم بعد الافتتاح تحويل العمليات التشغيلية للسفن الإقليمية من ميناء الدوحة إلى ميناء الرويس. جانب من ميناء الرويس صالة المسافرين ولفت إلى تخصيص صالة للمسافرين في ميناء الرويس لتسهيل حركة تنقل المسافرين بحرا إلى دول المنطقة، خاصة مع وجود الجهات المختصة، مشيرًا إلى أن أغلب رحلات السفر البحري تتم بين قطر والبحرين، خاصة في عطلة نهاية الأسبوع حيث يفضل بعض المواطنين السفر عن طريق سفنهم الخاصة إلى البحرين والعودة منها، فيتم إنهاء إجراءات السفر من خلال صالة المسافرين الموجودة في الميناء، كنوع من الخدمات التي يقدمها الميناء إلى المواطنين، موضحا أنه سيكون للميناء دور كبير في تطوير حركة السياحة خاصة أن الخدمات والتسهيلات المقدمة للسفن السياحية والمسافرين ستكون عامل جذب لتلك السفن للدخول للمنطقة الشمالية، خصوصا بين دول الجوار القريبة جدا في المسافة.فندق ميناء الرويس وقال الخنجي أثناء الجولة الصحفية لـ"بوابة الشرق": "ومن الخدمات والتسهيلات الأخرى التي تقدمها الشركة في الميناء توفير فندق لبحارة السفن الراسية في الميناء وبأسعار رمزية، حيث لا تتجاوز رسوم الإقامة للشخص الواحد 10 ريالات فقط لليلة الواحدة، وأن الفندق يستوعب حوالي 60 شخصا وكلهم من بحارة السفن، ويعتبر الفندق من أهم التسهيلات المقدمة للسفن أثناء تواجدها في الميناء، إلى جانب التسهيلات الأخرى مثل توفير الكهرباء والماء مجانا بالقرب من أرصفة الميناء. فندق الميناء وصالة المسافرين جهات حكومية وأشار إلى تخصيص مكاتب لمختلف الوزارات والإدارات التي تقوم بالأعمال الرقابية والإشرافية في الميناء، حيث توجد في الميناء مختلف الجهات الحكومية المختصة بأعمال المراقبة والتفتيش ومنح تراخيص إدخال البضائع التجارية، وإجراءات دخول وخروج المسافرين والبحارة، ومن هذه الجهات وزارة الداخلية، ووزارة البلدية والبيئة، ووزارة الصحة العامة، والهيئة العامة للجمارك، إلى جانب توفير مكاتب للوكلاء الملاحيين والمخلصين الجمركيين.ومن جانبه أشار المهندس نبيل محمد الخالدي مدير الإدارة الهندسية في الشركة القطرية للموانئ إلى الموقع الجغرافي البحري المميز لميناء الرويس في شمال البلاد وفي منتصف الخليج العربي، فقد تميز الميناء من خلال هذا الموقع بسهولة وصول السفن من قبل الدول المجاورة إلى البلاد، فالميناء قريب من مختلف الجهات. وأكد أن تصميم الميناء روعي فيه وجود حوضين للسفن ومنح ذلك ميزة وخصوصية للميناء وذلك للاستخدام الأمثل، حيث خصص كل حوض لنوع معين من البضاعة: فالحوض الأول يستقبل السفن التقليدية والصغيرة من الدول المجاورة، والحوض الثاني للسفن المتوسطة التي تحمل مواد ذات حمولة ثقيلة مثل مادة الجابرو والحديد ومواد البناء وغيرها من المواد الثقيلة، كما أن للميناء 4 بوابات لدخول السيارات والشاحنات لتسهيل عملية نقل البضائع. سفن لنقل مواد البناء المنطقة العامة وحول المنطقة العامة الواقعة خارج الميناء أشار الخالدي إلى أن المنطقة تتكون من عدة مرافق تجارية وخدمية، منها مبنى الاستراحة والكافيتريا والمبنى التجاري الذي يحتوي على 19 محلا تجاريا متنوعا من كافيتريات، وسوبر ماركت ومحلات بيع أدوات البحرية والصيد، وهناك 49 مخزنا للصيادين، وساحات للمزاد، ورصيف للطراريد ورصيف آخر لسفن الصيد، وجامع كبير، ومواقف فسيحة للسيارات، والمنطقة العامة تحت إشراف إدارة الثروة السمكية بوزارة البيئة، إلى جانب مبان أخرى لجهات حكومية مختلفة تقع في المنطقة العامة. ونوه الخالدي إلى أن المرحلة الأولى لمشروع الميناء ستكون بمساحة 60 ألف متر والثانية 240 ألف متر والثالثة تعميق الأحواض، وسيمتد رصف الأرضيات لغاية السوق الجديد المزمع إنجازه خلال 10 أشهر. أثناء جولة بوابة الشرق في ميناء الرويسأكد موسى علي الهمام - رئيس عمليات ميناء الرويس ، عدم استقبال السفن إلا بعد إستلام جميع بيانات ومواصفات السفن وحجم ونوع البضائع عبر الوكلاء الملاحيين وذلك قبل الوصول إلى الميناء ب 48 ساعة ، وبعد المراجعة على بيانات السفن يتم الموافقة عليها والسماح لها بالقدوم إلى الميناء ، وبعد دخول السفن ورسوها في الميناء يتم إعطاء مدة زمنية لتفريغ الحمولة ، فالسفن المخصصة لنقل (الجابرو) تمنح مهلة 3 أيام لتفريغ الحمولة ، وفي حالة بقاء السفن أكثر من المدة المحددة لتفريغ الحمولة يتم احتساب رسوم إشغال الرصيف. وأشار الهمام إلى أن ميناء الرويس يستقبل مختلف أنواع البضائع التجارية، منها مواد البناء مثل الجابرو والإسمنت والجبس والحديد والرخام والجرانيت، إلى جانب المواد الغذائية من الخضروات والفاكهة والمكسرات وأيضًا الأعلاف إلى جانب مختلف أنواع الماشية. مرسى للطراريد وأكد ارتفاع حجم دخول البضائع عن طريق ميناء الرويس عن الأشهر الأولى للافتتاح، فقد بلغ حجم البضائع في سبتمبر 33 ألف طن من البضائع وحوالي 35 ألف رأس من الماشية عبر 122 سفينة، بينما بلغ حجم دخول السفن في أغسطس 117 سفينة و117 ألف طن، و37 ألف رأس من الماشية، وفي يوليو دخلت الميناء 91 سفينة، و40 ألف طن من البضائع، و16 ألف رأس من الماشية، ويلاحظ ارتفاع حجم دخول السفن والبضائع مؤخرا، ويوضح ذلك زيادة النشاط التجاري في المنطقة الشمالية مع افتتاح ميناء الرويس الذي خدم العديد من الأنشطة الاقتصادية بشكل مباشر. سفن تقليدية للبضائع الاقليمية

نظم مركز التكنولوجيا المساعدة قطر "مدى" تحت مظلة وزارة المواصلات والاتصالات بالتعاون مع اللجنة الوطنية القطرية للتربية والثقافة والعلوم ندوة في هيلتون الدوحة اليوم حول نفاذ الأشخاص من ذوي الإعاقة لتكنولوجيا المعلومات والاتصال. ألقت الدكتورة حمدة السليطي، الأمين العام للجنة الوطنية القطرية للتربية والثقافة والعلوم كلمة افتتاحية للقاء ورحبت بالأستاذ الدكتور محمد الجمني، مدير إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصال بالمنظمة العربية للثقافة والعلوم وأستاذ تعليم عال في علوم الحاسوب وتكنولوجيات التعليم من الجمهورية التونسية، وبدء الأستاذ الجمني الندوة حول نفاذ الأشخاص من ذوي الاعاقة لتكنولوجيا المعلومات والاتصال، وتم مناقشة طرق النفاذ والتكنولوجيا المساعدة وأيضاً كيفية النفاذ في التعليم الالكتروني ومحتويات الويب، واختتم اليوم بعرضٍ لبعض التكنولوجيات المساعدة للصم.تحفيز القطاعاتيذكر أن وزارة المواصلات والاتصالات أصدرت سياسة النفاذ الرقمي ومنالية الويب عام2011 كما تبنى مركز مدى الترويج لهذه السياسة ودعم تطبيقها من خلال مبادرة جائزة اعتماد نفاذ المواقع الإلكترونية؛ وهي مبادرة أطلقها مركز "مدى" لتحفيز مختلف قطاعات الدولة لتصميم مواقع إلكترونية خالية من العوائق بعد الخضوع لمراجعة تدقيق منالية الويب والذي يقوم بتنفيذه فريق مركز "مدى" المختص واصدار التوصيات وتدريب الموظفين لبناء قدرات المنظمات على هذه المهارات. وعليه، تحصل المنظمات على شعار النفاذ المعتمد من مركز "مدى" الذي ينشر في المواقع الإلكترونية لهذه المنظمات. وتصبح المواقع المعتمدة جزءًا من قائمة المواقع الإلكترونية التي يمكن النفاذ إليها والتي تساهم بدورها في تمكين ذوي الإعاقة من الوصول للمعلومات. التكنولوجيا المساعدةإن سهولة النفاذ لذوي الإعاقة تُعد من أهم القضايا التي يواصل مركز التكنولوجيا المساعدة "مدى" العمل عليها لاستكمال ما يقدمه المركز من خدمات التكنولوجيا المساعدة لجميع الأشخاص من ذوي الإعاقة والاضطرابات من المكفوفين وأصحاب الإعاقات السمعية والحركية وذوي صعوبات التعلم وذوي اضطراب التوحد. ومنذ تأسيسه في 2010، يسعى مركز "مدى" لتمكين جميع الأشخاص ذوي الإعاقة في قطر من تحقيق كامل إمكاناتهم من خلال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات.التنمية المستدامةجدير بالذكر أنه منذ إنشائها، تسهم اللجنة الوطنية بدور فعَّال في تحقيق أهداف المنظمات الدولية، والتي تتسق مع أهداف التعليم في دولة قطر من ناحية ومع أهداف اللجنة من ناحية أخرى، وذلك من خلال تنفيذ العديد من برامجها ومشروعاتها وأنشطتها في المجالات المختلفة، وبالتعاون والتنسيق مع الشركاء الوطنيين والإقليميين والدوليين من أجل تعزيز المواطنة وحقوق الإنسان والعدالة والكرامة الإنسانية، والتنمية المستدامة؛ حيث إن المنظمة لها دورها الإيجابي والفعَّال في تعزيز مكانة دولة قطر محلياً ودولياً من خلال مجالات عملها : التربية ، الثقافة ، العلوم ، الإعلام ، والاتصال، من أجل التنمية المستدامة.وتسعى لتمكين ودعم المؤسسات والجهات الحكومية وغير الحكومية للاستفادة الـمُثلى من البرامج والأنشطة التي تقدمها المنظمات الإقليمية والعربية والدولية، وتعزيز دور الدولة في المحافل الدولية والإقليمية من خلال الإسهام في مجالات عمل اللجنة، والشراكة المحلية والعالمية الفاعلة. وتسعى اللجنة الوطنية القطرية من خلال ذلك إلى أن تجعل من عضوية دولة قطر في المنظمات الدولية والإقليمية والعربية، استثماراً ناجحاً يعود بالفائدة على كافة أوجه النشاط التربوي والعلمي والثقافي بالدولة، ويساهم في مسيرة التنمية الوطنية وفقاً لرؤية قطر 2030.

نظم مركز التكنولوجيا المساعدة قطر "مدى" تحت مظلة وزارة المواصلات والاتصالات بالتعاون مع اللجنة الوطنية القطرية للتربية والثقافة والعلوم ندوة في هيلتون الدوحة اليوم حول نفاذ الأشخاص من ذوي الإعاقة لتكنولوجيا المعلومات والاتصال. ألقت الدكتورة حمدة السليطي، الأمين العام للجنة الوطنية القطرية للتربية والثقافة والعلوم كلمة افتتاحية للقاء ورحبت بالأستاذ الدكتور محمد الجمني، مدير إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصال بالمنظمة العربية للثقافة والعلوم وأستاذ تعليم عال في علوم الحاسوب وتكنولوجيات التعليم من الجمهورية التونسية. وبدء الأستاذ الجمني الندوة حول نفاذ الأشخاص من ذوي الاعاقة لتكنولوجيا المعلومات والاتصال، وتم مناقشة طرق النفاذ والتكنولوجيا المساعدة وأيضاً كيفية النفاذ في التعليم الالكتروني ومحتويات الويب، واختتم اليوم بعرضٍ لبعض التكنولوجيات المساعدة للصم. يذكر أن وزارة المواصلات والاتصالات أصدرت سياسة النفاذ الرقمي ومنالية الويب عام2011 كما تبنى مركز مدى الترويج لهذه السياسة ودعم تطبيقها من خلال مبادرة جائزة اعتماد نفاذ المواقع الإلكترونية؛ وهي مبادرة أطلقها مركز "مدى" لتحفيز مختلف قطاعات الدولة لتصميم مواقع إلكترونية خالية من العوائق بعد الخضوع لمراجعة تدقيق منالية الويب والذي يقوم بتنفيذه فريق مركز "مدى" المختص واصدار التوصيات وتدريب الموظفين لبناء قدرات المنظمات على هذه المهارات. وعليه، تحصل المنظمات على شعار النفاذ المعتمد من مركز "مدى" الذي ينشر في المواقع الإلكترونية لهذه المنظمات. وتصبح المواقع المعتمدة جزءًا من قائمة المواقع الإلكترونية التي يمكن النفاذ إليها والتي تساهم بدورها في تمكين ذوي الإعاقة من الوصول للمعلومات. إن سهولة النفاذ لذوي الإعاقة تُعد من أهم القضايا التي يواصل مركز التكنولوجيا المساعدة "مدى" العمل عليها لاستكمال ما يقدمه المركز من خدمات التكنولوجيا المساعدة لجميع الأشخاص من ذوي الإعاقة والاضطرابات من المكفوفين وأصحاب الإعاقات السمعية والحركية وذوي صعوبات التعلم وذوي اضطراب التوحد. ومنذ تأسيسه في 2010، يسعى مركز "مدى" لتمكين جميع الأشخاص ذوي الإعاقة في قطر من تحقيق كامل إمكاناتهم من خلال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات. جدير بالذكر أنه منذ إنشائها، تسهم اللجنة الوطنية بدور فعَّال في تحقيق أهداف المنظمات الدولية، والتي تتسق مع أهداف التعليم في دولة قطر من ناحية ومع أهداف اللجنة من ناحية أخرى، وذلك من خلال تنفيذ العديد من برامجها ومشروعاتها وأنشطتها في المجالات المختلفة، وبالتعاون والتنسيق مع الشركاء الوطنيين والإقليميين والدوليين من أجل تعزيز المواطنة وحقوق الإنسان والعدالة والكرامة الإنسانية، والتنمية المستدامة؛ حيث إن المنظمة لها دورها الإيجابي والفعَّال في تعزيز مكانة دولة قطر محلياً ودولياً من خلال مجالات عملها : التربية ، الثقافة ، العلوم ، الإعلام، والاتصال، من أجل التنمية المستدامة. وتسعى لتمكين ودعم المؤسسات والجهات الحكومية وغير الحكومية للاستفادة الـمُثلى من البرامج والأنشطة التي تقدمها المنظمات الإقليمية والعربية والدولية، وتعزيز دور الدولة في المحافل الدولية والإقليمية من خلال الإسهام في مجالات عمل اللجنة، والشراكة المحلية والعالمية الفاعلة. وتسعى اللجنة الوطنية القطرية من خلال ذلك إلى أن تجعل من عضوية دولة قطر في المنظمات الدولية والإقليمية والعربية، استثماراً ناجحاً يعود بالفائدة على كافة أوجه النشاط التربوي والعلمي والثقافي بالدولة، ويساهم في مسيرة التنمية الوطنية وفقاً لرؤية قطر 2030.

خرَّجت مؤسسة أيادي الخير نحو آسيا (روتا)، الدفعة السادسة من متطوعي برنامج "التواصل الأفضل"، الذي يهدف إلى تعزيز رفاهية العمال الوافدين في قطر عبر تزويدهم بوسائل تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والمهارات اللازمة لاستخدامها. وكان المتطوعون قد شاركوا في دورة تدريبية، عُقدت بتاريخ 23 سبتمبر الماضي، لتدريبهم على كيفية توفير الدعم التقني للشركات المساهِمة للمساعدة في إعداد وتجهيز قاعات الكمبيوتر في مساكن العمال الوافدين، وتلقت مجموعة أخرى من المتطوعين تدريبا على تقديم الإرشادات اللازمة للعمال، بتاريخ 7 أكتوبر الجاري؛ لتزويدهم بالمهارات المطلوبة لاستخدام المرافق التكنولوجية وأجهزة الاتصال. وكانت وزارة المواصلات والاتصالات قد أطلقت برنامج "التواصل الأفضل" في احتفال رسمي مؤخرا، حيث ترعى مشيرب العقارية، وهي شركة تابعة لمؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع، أنشطة مؤسسة روتا في البرنامج، وتتركز رسالة مشيرب العقارية على تغيير نمط التفكير السائد حول أسلوب العيش في المناطق الحضرية وتحسين جودة الحياة من خلال ابتكارات تشجع على تعزيز التواصل الاجتماعي واحترام الثقافات والمحافظة على البيئة، كما يشارك في تنفيذ البرنامج كل من شركة مايكروسوفت قطر ومؤسسة الشيخ ثاني بن عبد الله للخدمات الإنسانية (راف). وصرّح السيد أنور عبد الباقي، مدير التعليم الالكتروني بمؤسسة روتا، قائلًا: "نحن ممتنون للعمل مع هذه المجموعة النشطة من المتطوعين الملتزمين بتحسين مستوى الرفاهية الاجتماعية للعمال الوافدين، عبر منحهم فرصة قيّمة لتعلم مهارات تقنية المعلومات والاتصالات، كما يتمكن متطوعونا والشركات الداعمة، بمشاركتهم في برنامج "التواصل الأفضل"، من المساهمة بفعالية في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 فيما يتعلق بالاستثمار في تنمية الطاقات البشرية من أجل بناء اقتصاد قائم على المعرفة." ومنذ انضمام روتا، عضو مؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع، إلى برنامج "التواصل الأفضل" عام 2015، تمكن البرنامج من تدريب 148 متطوعًا، نجحوا بدورهم في تدريب أكثر من 745 رائدا رقميا، في إطار مبادرات التنمية الاجتماعية للمؤسسة. "روتا" تخرِّج متطوعي برنامج "التواصل الأفضل"

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، اليوم، كلاً من تقاطع إزغوى على طريق الشمال والجسر الرابط بين طريقي الحويلة والشمال أمام الحركة المرورية ضمن مشروع تطوير طريق الشمال. والتقاطع الأول يشمل افتتاح شارع جديد في تقاطع الحويلة متجها من شارع الحويلة إلى الطريق المتجه جنوباً على شارع الشمال، وهو عبارة عن جسر علوي يربط حركة السير غرباً على شارع الحويلة، بالطريق المتجه جنوباً إلى شارع الشمال، حيث يتكون الجسر من ثلاثة مسارت. تقاطع جسر حويلة والتقاطع الثاني افتتاح جزئي لتقاطع "أم صلال محمد"، متكوّناً من عدة طرق ارتباطية بين أم صلال محمد وجريان جنيحات وشارع الشمال. والتقاطع الثالث افتتاح جزئي لتقاطع الدحيل يربط عدة طرق بين أزغوي، لوسيل، وشارع الشمال. تقاطع جسر حويلة كاميرة "بوابة الشرق" تجولت ضمن التقاطعات التي يشملها المشروع، حيث ظهر تقاطع جسر حويلة بتصميم راقي وشكل أنيق، ويتصف بانسيابية طرقاته وعلو الجدران التي تحيط بالتقاطع تفادياً للحوادث التي تؤدي لنزلاق السيارات خارج التقاطع أو الجسر. تقاطع جسر حويلة ورصدت "بوابة الشرق" الانتشار الواسع لسيارات الإدارة العامة للمرور والتي كانت تشرف بشكل مباشر على سير الحركة المرورية ضمن التقاطعات والجسور تفادياً لوقوع حوادث، كون الطرق والاتجاهات مازالت حديثة بالنسبة لسائقي المركبات. تقاطع جسر حويلة ويبلغ الطول الإجمالي للطرق ضمن هذا المشروع 95.2كم، ويتضمن إنشاء شوارع خدمات على طول طريق الشمال وتطوير البنية التحتية للتقاطعات وتسهيل الوصول إليها. تقاطع جسر حويلة تقاطع جسر حويلة وتبلغ تكلفة المشروع نحو مليارين و160 مليون ريال بهدف تحسين وتطوير الطريق لاستيعاب الكثافة المرورية وتوفير محاور عدة أمام حركة سير السيارات في المنطقة الشمالية. تقاطع جسر حويلة ويوفر تقاطع إزغوى الجديد، والذي يتضمن ثلاثة مستويات من الجسور وتقاطعاً بإشارات ضوئية، طريقا بديلا للمرور من مدينة لوسيل إلى منطقة إزغوى وطريق الشمال، والمشاريع التجارية في المنطقة، كما أنه سيوفر طريقا بديلا لمستخدمي طريق الشمال المتجهين لتلك المناطق، والذين يستخدمون تقاطع الدحيل الحالي، وهو ما سيؤدي إلى تخفيف الازدحام المروري في هذا التقاطع المستخدم بشكل مكثف. افتتاح تقاطع جسر حويلة على طريق الشمال كما سيؤدي التقاطع الجديد إلى سهولة التنقل وتقليل الازدحام في المناطق الواقعة شمال جامعة قطر، ونادي الدوحة للغولف، ولقطيفية، وطريق الخور الساحلي، ومشاريع تطوير لوسيل في الشمال الشرقي. كما أن التقاطع الجديد يتضمن طرقاً ومداخل محلية جديدة لمنطقة الغرافة والمدينة التعليمية في الجنوب الغربي ومنطقة الخريطيات ومنطقة أم صلال محمد في الشمال الغربي. جسر تقاطع لحويلة وفِي السياق ذاته يربط تقاطع لحويلة المطور طريق الشمال بطريق الحويلة من خلال الجسر الجديد مما يعزز حركة التدفقات من وإلى منطقة رأس لفان، ويتألف تقاطع لحويلة من مستويين يوفر تدفقا حرا لحركة المركبات الخفيفة والثقيلة القادمة من وإلى رأس لفان والدوحة عبر طريق الشمال، كما أنه يوفر طرقا خدمية تربط الطرق المحلية بمنطقة الكعبان مع طريق لحويلة. افتتاح تقاطع أزغوى والدحيل على طريق الشمال ومن خلال إنشاءالطرق الخدمية وأعمال التطويرعلى طول طريق الشمال، سيوفرهذاالمشروعطريقا عصريا يربط مناطق مشاريع التطوير الجديدة، ويحسن ربط الأجزاء الشمالية من البلاد. تقاطع أم صلال.. جار العمل فيه وسيتم إنشاء مسارخاص بالدراجات على طول طريق الشمال للعائلات وهواة ركوب الدراجات، ومن المتوقع أن تزيد ممرات المشاة الخاصة ومسارات الدراجات من معايير السلامة والامان في الطريق، كما سيسهل المشروع من الوصول إلى مشاريع التطوير الجديدة القريبة من الطريق السريعة، أما تجربة القيادة نفسها فستصبح أكثر متعة بفضل أعمال تزيين وتنسيق الطريق على طول طريق الشمال بأكمله. تقاطع أم صلال.. جار العمل فيه ويأتي مشروع تطوير طريق الشمال ضمن برنامج الطرق السريعة لهيئة الأشغال العامة (أشغال)، ويشتمل على إنشاء طرقات خدمية على طول طريق الشمال ابتداء من القسم الشمالي من مدينة الدوحة عند تقاطع الدحيل، وحتى مدينة الشمال في شمال البلاد. تقاطع جسر حويلة ويشمل المشروع إنشاء تقاطعات جديدة في منطقة إزغوى وأم صلال محمد، إضافة إلى أعمال التحسين الأخرى لتقاطعات عديدة مثل تقاطع الكعبان الذي يربط طريق الحويلة، كما سيكون هناك أعمال لتطوير طريق الخور، وسيقام طريق يربط طريق الشمال بطريق أم برقع. تقاطع جسر حويلة

انطلقت اليوم بالدوحة أعمال ورشة "آلية تسوية المنازعات بمنظمة التجارة العالمية"، التي تنظمها وزارة الاقتصاد والتجارة، بالتعاون مع معهد التدريب التجاري الدولي التابع لمنظمة التجارة العالمية، وتختتم بعد غد الخميس. وقد شارك في أعمال الورشة عدد كبير من الموظفين من عدة جهات هي وزارة الاقتصاد والتجارة، وزارة الخارجية، وزارة المواصلات والاتصالات، وزارة الطاقة والصناعة، وزارة العدل، المجلس الأعلى للقضاء، النيابة العامة، الهيئة العامة للجمارك، جامعة قطر، قطر للبترول، مصرف قطر المركزي، هيئة تنظيم مركز قطر للمال، وغرفة تجارة وصناعة قطر. ويتناول عدد من خبراء منظمة التجارة العالمية على مدار ثلاثة أيام، توضيح العناصر الأساسية لآلية تسوية المنازعات بمنظمة التجارة العالمية، وإجراءات تسوية المنازعات التجارية بالمنظمة بداية من المشاورات الودية بين الدول الأعضاء، وكيفية تشكيل هيئة تسوية المنازعات وصولا إلى الفصل في المنازعات والأحكام التي تصدرها الهيئة. ويتم ذلك من خلال العديد من التطبيقات والتدريبات العملية التفاعلية بين الخبراء والمشاركين في الورشة، بالإضافة إلى محاكاة لتشكيل هيئة تسوية منازعات ونظر إحدى المنازعات. وتأتي الورشة في إطار جهود وزارة الاقتصاد والتجارة في تنظيم وعقد أنشطة التعاون الفني التي من شأنها دعم بناء القدرات وتعميق فهم موظفي الحكومة لجولة مفاوضات الدوحة بمنظمة التجارة العالمية. يذكر أن آلية تسوية المنازعات تم تأسيسها فور إنشاء منظمة التجارة العالمية في 1 يناير 1995 ،ومنذ إنشائها وحتى تاريخه تم الفصل في حوالي 500 قضية لتسوية المنازعات بين الدول الأعضاء بمنظمة التجارة العالمية. وتعد آلية تسوية المنازعات، الركيزة الأساسية للنظام التجاري المتعدد الأطراف، حيث تضمن آلية تسوية المنازعات قيام النظام التجاري على قواعد محددة بوضوح، وتجعله أكثر أمنا لضمان الحفاظ على المصالح التجارية للدول الأعضاء بمنظمة التجارة العالمية.

بوفد من وزارة المواصلات والاتصالات يضم كل من حمد علي المري مسؤول الأنظمة والسياسات، وحسن علي العبيدي، تشارك دولة قطر في الاجتماع المشترك لكل من اللجنة الفنية للنقل البري والبحري ومتعددة الوسائط، والتي بدأت فعالياتها صباح اليوم "الاثنين" بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية. ومن جانبها وفي تصريح خاص لـــ "الشرق" قالت السفيرة دينا الظاهر مدير إدارة النقل والسياحة بالأمانة العامة لجامعة الدول العربية، أن الاجتماع يناقش العديد من الأمور، وكذلك ملاحظات بعض الدول العربية على الملفات التي تم إدراجها على جدول أعمال الاجتماع، حيث وردت للأمانة العامة ملاحظات من كل من دولة الإمارات العربية المتحدة، وجمهورية العراق. كما يناقش ملفات النقل البحري، ومنها مناقشة ملف المنتدى الدولي لتطوير دور النقل البحري لتنمية حركة التجارة بين الدول العربية، ودول أمريكا الجنوبية، وإنشاء إطار عربي للتعاون بين الدول العربية للتحقيق في الحوادث البحرية، وإنشاء مركز عربي مستقل للتحقيقات في الحوادث البحرية، وكذلك دراسة نتائج وتوصيات المؤتمر الدولي الخامس للنقل البحري واللوجستيات، وكذلك الانضمام إلى القائمة البيضاء للمنظمة البحرية الدولية، كما يتم مناقشة وضع آلية لمتابعة تنفيذ قرارات مجلس وزراء النقل العرب.

أعلنت "أوبر" عن توقيع اتفاقية رسمية مع وزارة المواصلات والاتصالات والتي ستدعم الفوائد الاقتصادية والاجتماعية التي يمكن أن تقدمها أوبر في قطر. وتعتبر هذه الاتفاقية الأولى من نوعها في المنطقة وستسمح للشركة التي توفر وسيلة مواصلات عبر تطبيق للهواتف الذكية أن تستمر في التجديد في السوق وتقدم للركاب خدمة أوبر الحقيقية. وقعت إدارة جودة أداء خدمات النقل البري الاتفاقية مع السيد كريس فري المدير العام لأوبر في الإمارات وقطر. وقد أشار السيد كريس فري المدير العام لأوبر في الإمارات وقطر بقوله:" إن الرؤية والدعم الذي حصلنا عليه من وزارة المواصلات والاتصالات في تنفيذ هذه الاتفاقية لا يقدر بثمن". وتابع: لقد عملنا خلال الأشهر القليلة الماضية بشكل مقرب مع وزارة المواصلات والاتصالات للاتفاق على حل يسمح لأوبر بالنمو والانتشار وفي نفس الوقت تقديم خدمة آمنة وذات كفاءة في السوق. لقد كانت أوبر الشركة الأولى التي تعقد هذه المحادثات وسنستمر في المحافظة على علاقات ممتازة مع الوزارة."

نظمت وزارة المواصلات والاتصالات بالتعاون مع المنظمة الدولية للمساعدات الملاحية والمنارات البحرية (IALA) ورشة عمل عن "تأثير المناخ الحار على المساعدات الملاحية البحرية". تهدف الورشة إلى وضع الخطوط الاسترشادية للمساعدات الملاحية لتتناسب مع المناخ الحار في الدولة وتوفير الخدمات من قبل الشركات المصنعة في المناطق الحارة. شارك في الورشة، التي ناقشت تعزيز السلامة والمحافظة على الأرواح والممتلكات في البحار، ممثلون عن إدارة الأنظمة البحرية في وزارة المواصلات والاتصالات، وعدد من أعضاء المنظمة، إضافة إلى أعضاء من اللجنة الهندسية الفنية في المنظمة، وممثلين عن الشركة القطرية لإدارة الموانئ (موانئ قطر)، وميناء راس لفان. وأكد السيد علي الحمادي مدير إدارة الأنظمة البحرية في وزارة المواصلات والاتصالات، أن الوزارة تعمل بشكل دائم على مواكبة المتطلبات الملاحية لسلطات الموانئ في إطار الاتفاقيات البحرية الدولية مع الالتزام بأفضل الممارسات والمعايير الدولية لتعزيز السلامة البحرية. وأضاف الحمادي، في تصريح له، أن هذه النوعية من الورش تعزز جهود وزارة المواصلات والاتصالات في مواصلة استخدام أحدث الوسائل التقنية لضمان ملاحة آمنة ومأمونة وفاعلة في المناطق الملاحية بمنطقة الخليج العربي. يذكر أن الهيئة الدولية للمساعدات الملاحية (IALA) منظمة تقنية دولية غير ربحية تأسست في عام 1957، ومقرها باريس، وتهدف إلى مساعدة الجهات المصنعة للمساعدات الملاحية وشركات الصيانة، وتشجيع الأعضاء للعمل والتَنسيق الملاحي حول العالم وضمان ملاحة آمنة في البحار.

128 دولة تستخدم الحكومة الإلكترونية في خدمة الجمهور52 % من العرب يستخدمون شبكات التواصل في الظهيرة و14 % ليلا و12 % صباحا كشف تقرير أصدرته الأمم المتحدة عن تنامي استخدامات التطبيقات الالكترونية وخدمات الحكومة الالكترونية حول العالم، حيث ارتفع عدد الدول التي تستخدم الحكومة الالكترونية في التعاملات الحكومية للجمهور الى 128 دولة في العام الحالي 2016 مقارنة بـ 45 دولة في العام 2003. وكشف المسح الدولي الذي أشرفت عليه المنظمة الدولية أن 128 دولة حول العالم تتيح للجمهور الاطلاع على البيانات الحكومية عبر مواقع على الشبكة العنكبوتية على سبيل القراءة مما يدعم شفافية تبادل المعلومات. وبحسب تقرير الاعلام الاجتماعي لاستخدامات شبكات التواصل الاجتماعي في العالم العربي فقد جاء الفيسبوك في المرتبة الاولى بنسبة 91 % مقابل 57 % لتويتر و36 % لانستغرام. وتفاوتت وتيرة الاستخدام اليومي حيث بلغت ساعات الاستخدام 52 % لوقت الظهيرة و21 % في المساء و14 % في الليل و13 % في الصباح. وكانت وزارة المواصلات والاتصالات قد كشفت في دراسة لها أن القطريين هم الأعلى وعيا بشبكات التواصل الاجتماعي بنسبة 97 % وأن 87 % من القطريين المبحوثين يستخدمون تطبيق الواتساب وجاء تطبيق الانستغرام في المرتبة الثانية. وحول طبيعة الاستخدام في قطر فقد كانت الميل نحو إرسال الصور في المرتبة الأولى والبحث عن الأخبار في المرتبة الثانية وتبادل المعلومات والتعليق على الأحداث في المرتبة الثالثة.

على رأسها "كريم" والبقية تستعد للحصول على التراخيصالشركة الجديدة تعتمد على السرعة في تقديم الخدمة وتراهن على التكنولوجيا أشرف: دخول الشركة الجديدة إضافة في صالح المواطن والمقيم عطية: زيادة شركات التاكسي يخلق حالة من التنافس بما يخدم الجمهور الملا: الدقة في المواعيد والالتزام يقودان الشركة الجديدة للبقاء عمارة: "كروة" الأقل سعرا ولكن "كريم" الأكثر التزاما بدأت شركة "كريم" تقديم خدماتها في سوق المواصلات العامة في الدولة بعد أخذ موافقة وزارة النقل والمواصلات واستيفاء كل الشروط التي وضعتها الوزارة ووفقت أوضاعها، وحصلت على التصريح الذي يخولها للعمل في قطاع المواصلات العامة في الدولة. وتفيد متابعات "الشرق" بأن هناك شركات مماثلة فى طريقها لتوفيق أوضاعها مع اشتراطات وزارة المواصلات العامة لأخذ الترخيص النهائي. وتعتبر خدمة شركة "كريم" من الخدمات التي انتشرت في عدد من الدول العربية حيث حققت وجودا مقدرا بسبب استخدامها للتكنولوجيا الحديثة ووجودها في تطبيقات الهواتف المحمولة مما يسهل كثيرا من انتشار خدماتها. شركة كريم ويتم التعامل مع سائقي هذه الشركات من خلال التطبيق الذي تستخدمه الشركات الخاصة، بجميع أنظمة الهواتف الذكية المشهورة، مثل آيفون وأندرويد، ويحدد الراكب موقعه على الخرائط من خلال "GPS"، ليصل إليه التاكسي خلال دقائق معدودة، وبعد انتهاء الرحلة يستطيع العميل تقييم السائق والخدمة، ويتم دفع رسوم التوصيل عبر الفيزا المصرفية، بعد تحديد سعر الكيلومتر وسعر دقائق الانتظار، إضافة إلى تحديد سعر فتح العداد، وتعتمد على انتشار سياراتها الذي يجعل زمن انتظار الخدمة قليلا للغاية وهو ما يحتاجه المستخدمين، وفي حالة التأخر عن الموعد المحدد تقوم الشركة بتعويض عميلها وتخفيض قيمة المشوار بحثا عن رضاء العميل. إضافة جديدة أشرف عبد القادر مقيم في الدوحة أكد في حديثه لـ "الشرق" أن دخول شركة تاكسى جديدة يعتبر إضافة كبيرة وسيحل الكثير من المشاكل التي تواجه الكثيرين خاصة الذين لا يمتلكون سيارات خاصة، وبالتأكيد سيكون له أثر كبير في امكانية تخفيف الزحام، حيث إن الكثيرين يعتمدون على سياراتهم الخاصة لصعوبة إيجاد سيارات الأجرة، ولكن مع دخول مثل هذه الشركة التي تعتمد على التطبيقات الحديثة الموجودة في الهواتف المحمولة فان الأمر سيكون أكثر سهولة خاصة وأنها تصل إليك سريعا وهذا بالتأكيد سيجعل الكثيرين يفكرون في ترك سياراتهم خاصة في الأماكن التي يصعب إيجاد مواقف فيها وبالتالي سيخف الزحام في الشوارع. وقال عبد القادر: هذه الشركة عليها أن تراعي الالتزام بالمواعيد حتى تكسب قاعدة في سوق المواصلات العامة وتقدم الخدمة المرجوة منها، فانا استعملت هذه الخدمة في احدى العواصم العربية وكانت مريحة للغاية حيث يصلك السائق في الوقت المحدد ويقوم بايصالك بالسرعة المطلوبة الى المكان الذي تقصده، وبالتأكيد دخول شركة جديدة سيجعل المنافسة تزيد بين هذه الشركات من اجل كسب العميل وهو ما سيضمن جودة الخدمة وتقليل الأسعار. دقة في المواعيد من جانبه أشاد على عطية بتجربته عند استخدام تطبيق تاكسي كريم على الموبايل، لافتا الى أن التاكسي يصل في فترة لا تتجاوز الـ 15 دقيقة، وعند تجاوز السائق تلك الفترة، بسبب زحام الشوارع حتى لو خمس دقائق فقط تقوم إدارة الشركة بإرسال إيميل تعتذر فيه عن هذا الخطأ غير المقصود، مما يدل على الرقي في التعامل، بل قد يتجاوز الأمر، بأن يتم وضع مبلغ 20 ريالا هدية في رصيد الزبون، كنوع من التعويض عن التأخير، موضحا أن السيارات الخاصة بهم مريحة جدا ونظيفة، كل هذا بالإضافة إلى التعامل الراقي من قبل السائقين التابعين لهم. وقال إن زيادة شركات التاكسي التي يتم طلبها عن طريق تطبيقات الانترنت مثل استخدام شركات مثل أوبر وكريم، بالإضافة إلى تاكسي كروة، الذي أصبح يتم طلبه عن طريق برامج وتطبيقات الموبايل، سوف يؤدي إلى زيادة المنافسة بين تلك الشركات، بما يخدم في النهاية الجمهور، لافتا إلى أن تلك الشركات ستحاول تقديم خدمات أفضل من حيث الأسعار والالتزام والدقة في المواعيد، الأمر الذي سوف يصب في مصلحة الزبائن والعائلات، الذين هم بحاجة إلى استخدام التاكسي أو قد يتعرضون لمواقف يحتاجون فيها إلى تاكسي للتنقل في أسرع وقت. منافس قوي ويري إسلام عمارة، أن شركات التاكسي الأخرى التي تستخدم عن طريق تطبيقات الموبايل، مثل كريم وأوبر، أصبحت منافسا قويا لشركة كروة، موضحا أنه بالرغم من أن التكلفة أو سعر التوصيل لتاكسي كروة أرخص من اوبر وكريم، فالتوصيلة التي تستغرق نفس المسافة وتكلف 30 ريالا عند استخدام تاكسي كروة، تكلف 50 ريالا عند استخدام تاكسي كريم، إلا أن هناك عوامل أخرى تهم الزبون، أكثر من السعر، وهي الدقة في المواعيد، والالتزام من قبل السائقين، الذين يتعاملون برقي مع الزبائن، وأشار الى أنه بالنسبة لتاكسي كريم يفضل عدم استخدامه وقت الذروة، والذي يعتبر تقريبا من الساعة 12 ظهرا إلى الساعة 3 عصرا، حيث يشهد ارتفاعا كبيرا في تكلفة التوصيلة في ذلك الوقت، نظرا لخروج الموظفين من أعمالهم والطلاب من مدارسهم، بالإضافة إلى زحمة الطرق والشوارع. وتابع قائلا: إن أهم ما يميز تاكسي كريم هو الالتزام بالمواعيد، خاصة أن أحد أصدقائي، كان متوجها للمطار، وطلب خدمة تاكسي كروة قبل ميعاد سفره بيوم، وإعطائهم كافة البيانات والتفاصيل المتعلقة بعنوان منزله، وأكد على الموظف أنه يحتاج الى شخص يوصله من المنزل إلى المطار، وبالفعل اتصل السائق في الميعاد المحدد، ولكن نظرا لعدم خبراته وعدم استخدام خريطة الطريق GPS لم يستطع معرفة مكان العميل، رغم ان صديقي عرض عليه إرسال الموقع عن طريق برنامج الواتس اب ليساعده في الوصول لمنزله، إلا أن السائق لم يكن يستطيع الفهم بطريقة صحيحة، وظل يماطل صديقى ويخبره أنه سوف يتحدث مع الشركة، ليفاجأ بعد انتظار أكثر من 25 دقيقة، باتصال هاتفي من السائق الذي أكد له، أنه لم يستطع الوصول للعنوان المنشود، وأن عليه البحث عن تاكسي آخر ليقله إلى المطار، الأمر الذي يثبت أن الالتزام في المواعيد واحترامها أهم من أي تكلفه مرتفعة يمكن أن يدفعها الزبون، بدلا من المغامرة، وتأخره عن مواعيده. استخدام مفيد للتكنولوجيا ومن جانبه أرجع منصور الملا انطلاق مثل هذه الخدمات إلى التطور الهائل في عالم التكنولوجيا والذي قام بتوفير الكثير من الخدمات التي تعتمد على الهواتف الجوالة وأصبحت خدمة المواصلات مثل خدمة توصيل الطلبات الى المنازل، وقال منصور: مثل هذه الشركات ستكون الاستفادة منها واضحة ويمكنها أن تجد قدما في سوق المواصلات العامة في قطر، خاصة أن الجميع الآن اصبح يعتمد على هاتفه النقال في كل شيء. فالهاتف أصبح وسيلة للتحدث ونقل الصور الحية وطلب الطعام والشراب ومشاهدة المباريات الرياضية والآن دخل الى سوق المواصلات العامة وبالتأكيد شركة كريم قد قامت بدراسة السوق القطري بالصورة المثلى وهو ما سيجعلها تدخل اليه بالطريقة التي تمكنها من الاستمرارية خاصة ان هذه الخدمة اصبحت منتشرة في الكثير من الدول العربية والاوروبية أيضا وتوفر الكثير من الوقت لمستخدميها لأنها تصل إليهم في وقت قصير وهو ما يجعل الكثيرين يفكرون طويلا قبل ركوب سياراتهم الخاصة في ظل الزحام الذي تشهده الدوحة خاصة مع بداية الدوام المدرسي، ولهذا فان خيار خدمة التوصيل الخاصة سيكون هو المرجح عند الكثيرين. كروة الأكثر انتشارا بعدد السيارات الكبيرة وتعرفتنا المالية أقل ورحب خالد كافود مدير العلاقات العامة بـ شركة مواصلات كروة بانضمام شركات جديدة الى قطاع النقل العام، مؤكدا في الوقت نفسه أن السوق يحتاج لهذه الشركات بعد الزيادة السكانية الكبيرة. وقال كافود: نحن مع اي شيء في الصالح العام ودخول شركة جديدة سيكون في صالح العميل، وبالنسبة لشركة كروة فانها تعمل وفق خطة تمتد الى العام 2022 للتمدد والانتشار وتوفير خدمات النقل العام للمواطنين والمقيمين بالشكل المطلوب، حيث تمتلك الشركة تطبيقات في الهواتف المحمولة يمكن التعامل معها بسهولة كبيرة، وكذلك لدينا خدمات الطلب عن طريق مركز الخدمات، وبالتأكيد نحن الاكثر انتشارا بعدد السيارات الكبيرة التي نمتلكها، وكذلك فان التعرفة المالية لسياراتنا أقل وهذه السيارات أصبحت تحت الرقابة الالكترونية. وكذلك العمل فيها يتم وفق نظام الكتروني حيث يبدأ العداد في احتساب قيمة المشوار بعد ركوب العميل وهذه السيارات تعمل وفق مواصفات معينة تتحمل الأجواء القطرية، ونحن نقوم بعملية استبدال في الأسطول حينما يتطلب الأمر، وكذلك هناك عدد من شركات الليموزين التي تعمل تحت إدارة شركة كروة ووفق قوانينها.

لتنظيم وترخيص خدمة توفير السيارات أعلنت "كريم"، الشركة الرائدة في مجال توفير السيارات عبر تطبيق الهاتف الجوال، عن توقيع مذكرة تفاهم مع وزارة المواصلات والاتصالات في قطر لتنظيم وترخيص خدماتها، ويأتي ذلك عقب سلسلة من الخطوات التي قامت بها السلطات القطرية لتنظيم قطاع النقل في ظل الطفرة السريعة التي يشهدها. وقد وقَّع كل من سعادة الشيخ حمد بن غانم آل ثاني، مدير إدارة جودة أداء خدمات النقل البري، والسيد إبراهيم منَّاع المدير العام للأسواق الناشئة في كريم، اتفاقاً يتيح للتطبيق الربط بين كباتن (سائقي)سيارات كريم والركاب. وقد أصبحت كريم في الوقت الحالي الشركة الأوّلى والوحيدة لحجز السيارات التي تحصل على جميع الرخص اللازمة والمحددة من قِبل السلطات القطرية. وقال منَّاع: "عملنا بشكل مسبق مع وزارة المواصلات والاتصالات في قطر لفهم اللوائح التنظيمية ولكي نضمن الامتثال التام لها وتطبيق الشروط المحددة. إن هدف كريم الأول هو تسهيل حياة الناس عن طريق توفير وسيلة نقل آمنة يمكنهم الوثوق بها وبكلفةٍ مقبولة. ومن خلال مذكرة التفاهم التي تم توقيعها، ستواصل كريم تحقيق هذا الهدف وستمضي قدماً بهذه المهمة وتعمل على التوسع في قطر". دشنت شركة كريم نشاطها في قطر في عام 2014 بهدفٍ واضحٍ وهو تسهيل حياة كل من العملاء وقائدي السيارات، وبناء مؤسّسة تعمل باستمرار على إحداث تغييرات دائمة تؤثر على المنطقة بأسرها وعلى قطاع النقل بشكلٍ خاص. وأحدثت كريم ثورةً وغيرت مفهوم النقل بضمها اليوم أكثر من ثلاثة ملايين مستخدمٍ في 28 مدينة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وباكستان، وأسطولأً متنامياً يتألف من أكثر من 50000كابتن (سائق). وتعمل كريم على تطوير قطاع النقل، إذ تحقق في قطر وحدها نمواً شهرياً ملحوظاً يصل إلى 30%.

اكدت على ضرورة عدم القيام بأعمال بهلوانية أو استعراضية دعت وزارة الداخلية الى ضرورة عدم قيادة الدراجة المائية بدون خبرة أومن قبل الأطفال أو الأشخاص الذين لم يبلغوا السن القانونية بمفردهم مع تجنب قيادة الدراجة المائية في مناطق السباحة أو الغوص أو الممرات الملاحية أو سفن الصيد أو مناطق الفعاليات البحرية والمناطق الممنوعة. واضافت عبر موقع التواصل الاجتماعى تويتر أنه أثناء قيادة الدراجة المائية يجب تجنب مضايقة الآخرين أو القيام بأعمال بهلوانية أو استعراضية تعرض سلامتك وسلامة الآخرين للخطر وكانت الإدارة العامة لأمن السواحل والحدود بوزارة الداخلية قد دعت خلال شهر مارس الماضى مستخدمي الدراجات المائية (الاسكوترات) إلى الالتزام بالارشادات الجديدة عند ممارسة هذه الهواية تفاديا لأية إصابات أو مخاطر. و تضمنت هذه الارشادات تسجيل الدراجات المائية في وزارة المواصلات قبل استخدامها مع مراعاة تثبيت لوحة التسجيل في المقدمة والمؤخرة، والتأكد من توافر عوامل الأمن والسلامة في الدراجة المائية وربط مفتاح الدراجة المائية في معصم اليد والتقيد بارتداء سترة النجاة والخوذة أثناء القيادة. كما تضمنت منع قيادة الدراجة المائية لمن لم يبلغ السن القانونية بمفرده ووضع الإنارة الملاحية المعتمدة (لون أخضر على اليمين، لون أحمر على اليسار — لون أبيض من الخلف) وعدم إضافة أي ألوان إضاءة أخرى. كما يمنع قيادة الدراجة المائية في المناطق المخصصة للسباحة والغوص والممرات الملاحية ومناطق الفعاليات البحرية والمناطق المحظورة والابتعاد عن الأملاك الخاصة والفنادق الواقعة على الوجهات البحرية والجزر وحظر القيادة بصفة عامة في الأحوال الجوية السيئة وتجنب مضايقة مرتادي البحر أو القيام بأعمال بهلوانية واستعراضية خطيرة.

كشف تقرير جديد أصدرته وزارة المواصلات والاتصالات اليوم عن زيادة التوجه لاستخدام الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بين الشركات خلال السبع سنوات الماضية، وهو ما يمكن ملاحظته على عدة مؤشرات مثل انتشار أجهزة الكمبيوتر، وانتشار الإنترنت، والحضور على شبكة الإنترنت، والاستخدامات المتقدمة للخدمات الإلكترونية والتجارة الإلكترونية. وأشار تقرير "المشهد الرقمي لدولة قطر 2016: قطاع الأعمال" إلى أن غالبية الشركات (83%) أفادت بأن أعمالهم قد استفادت من الاعتماد على وسائل الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ؛ إذ أشار نحو نصف الشركات (48%) إلى أن تلك الوسائل ساعدتهم في الوصول إلى عملاء في مواقع جغرافية جديدة وفي توسيع نطاق أسواقهم المحتملة، بينما أشار37 % من تلك الشركات إلى أنها ساعدتهم في تحسين نوعية المنتجات والخدمات، و (30%) في التوصيل الأسرع للمنتجات والخدمات، و (23%) في تحسين العلاقة مع العملاء. وبين التقرير أن صناعة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات تسهم في دفع عجلة النمو وتعزيز التنوع الاقتصادي المحلي، تماشيا مع التوجهات العالمية. موضحاً انه وعلى الرغم من أن تقنيات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في معظمها ما زال يتم استيرادها من الخارج، إلا أن جميع تقنيات وخدمات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات متوفرة حاليا في قطر بشكل كبير، من خلال وكلاء البيع ومزودي الخدمات. وحسب التقرير فقد استفادت الشركات العاملة في مجال الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (والتي يقدر عددها بحوالي 550 شركة في قطر) استفادة كبيرة من المشاريع الحكومية لتطوير قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات. حيث تنظر تلك الشركات إلى الحكومة كمحفز رئيسي للنمو المتواصل والمستقبلي للقطاع. وقد أفادت 83 % من شركات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في قطر بأنها قد عملت مع جهات حكومية مرة واحدة على الأقل بين عامي 2012 و2014، بينما ذكر نحو 25% من تلك الشركات أنها عملت في أكثر من 10 مشاريع حكومية. كما أشارت شركات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات التي شاركت في الاستبيان إلى أن النمو الاقتصادي في قطر (والذي يبلغ 27%) والاستخدام المتزايد لحلول تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في جميع الصناعات (بنسبة 25%) يأتيان في صدارة العوامل التي تساعد في توسيع انتشار ونمو صناعة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في قطر. علاوة على ذلك، فقد ذكر ما يقارب من 40 % من شركات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات أن المبادرات الحكومية واستضافة نهائيات كأس العالم 2022 ورؤية قطر الوطنية 2030، يمثلون دوراً حيوياً في تحفيز توسع سوق الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات. واستعرض التقرير المستويات الراهنة من معدلات انتشار واستخدام وسائل الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بين شركات قطاع الأعمال في قطر. كما يظهر التقرير أيضا مدى تطور قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات. ولقد استندت نتائج الدارسة إلى استبيان واسع النطاق تم إجراؤه خلال الفترة من مارس 2015 إلى مايو 2015 مع 1,093 شركة في مختلف مجالات الصناعة شمل مقابلات مباشرة مع موظفين في الإدارة العليا للشركات بما فيهم مدراء تكنولوجيا المعلومات ومالكي تلك الشركات. إضافة إلى ذلك، فقد تم إجراء مقابلات شخصية مع 300 من مزودي الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات خلال نفس الفترة. وأكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات الاتصالات "أن البيانات التي يعرضها هذا التقرير هامة لواضعي السياسات وصانعي القرار، في ظل بذل المزيد من الاستثمارات في قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات. كما يبرز التقرير التحديات التي تجابه نمو سوق الاتصالات مثل بطئ تبني تقنيات كالحوسبة السحابية وتطبيقات الهاتف الجوال من قبل الشركات." دعم الأبحاث وأضاف "إن وزارة المواصلات والاتصالات ستواصل جهودها لدعم الأبحاث والتطوير لاستدامة القطاعات وجذب الاستثمارات، كما تجدد التزامها بالعمل الدؤوب تجاه توفير منظومة تكنولوجية متطورة وملائمة لزيادة نمو قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات." ويظهر التقرير أن قطاع الأعمال في قطر يضم 44,439 منشأة أعمال (باستثناء الكيانات الحكومية)، يعمل بها 1,233,110 موظفين . وبصورة عامة، فباستعراض صفحات التقرير، يتضح أن معدل انتشار الانترنت قد ظل ومنذ عام 2010 في تصاعد بمعدلات منتظمة، حيث بلغ 70 % بين شركات قطاع الاعمال في عام 2015، في حين ظلت معدلات انتشار أجهزة الكمبيوتر المكتبي ثابتة فيما نسبته 76 % في 2015. بينما تضاعفت نسبة تواجد الشركات على الانترنت تقريبا، حيث ارتفعت من 20 % في 2010 إلى 39 % في عام 2015، إلا أن هذه النسبة ظلت ثابتة نسبيا منذ عام 2012. وبين التقرير أن التزايد الملحوظ في معدلات أنشطة استخدام الإنترنت تمثل في أنشطة مثل التسويق الإلكتروني وتوفير الدعم للعملاء عبر الإنترنت، والأعمال المصرفية الإلكترونية، والتواصل الاجتماعي، والخدمات الحكومية الإلكترونية. وحسب التقرير فإن نشاطي تسويق المنتجات والخدمات عبر الإنترنت والذي ارتفع من 27 % في 2012 إلى 42 % في 2015، ونشاط تقديم خدمة الدعم للعملاء عبر الإنترنت والذي ارتفع من 15 % إلى 36 % خلال نفس الفترة، يتصدران قائمة أنشطة الإنترنت التي شهدت أعلى نسب النمو بين شركات قطاع الأعمال. وبحسب التقرير فقد عبر مالا يقل عن نصف الشركات التي تستخدم الإنترنت في أعمالها عن رضائها عن سرعة وموثوقية خدمات الإنترنت. ولكن رضاء الشركات كان في أدنى مستوياته فيما يتعلق بتكلفة منتجات وخدمات تكنولوجيا المعلومات (31% نسبة الرضاء)، ومدى توفر خدمات الاتصال اللاسلكية (33% نسبة الرضاء)، وتكلفة خدمات الإنترنت (38% نسبة الرضاء). وحددت الشركات المجالات الرئيسية التي من المتوقع فيهما الدعم الحكومي في المستقبل، وهم ترقية البنية التحتية للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (وفق ما ذكره 54% من الشركات)، وكذلك تنمية مهارات استخدام وسائل الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (37% من الشركات). التجارة الإلكترونية وفيما يخص التجارة الإلكترونية، فقد أظهر التقرير بأنها تمثل الفرصة الأكبر للنمو في قطر. وبصورة عامة، أفادت الشركات المشاركة في الاستبيان أنها تلقت 12% من أوامر طلبات الشراء لمنتجاتها عبر الانترنت. وأنها أصدرت 8% من أوامر الشراء لها عبر الإنترنت. كما أوضحت نتائج الدراسة أن الشركات ما زالت تستخدم الأساليب التقليدية للتجارة. ولقد أشار 73 % من الشركات التي لم تتلق أوامر شراء عبر الإنترنت إلى التقليد الراسخ في الصناعة بإصدار أوامر الشراء اليدوية، والذي يمثل العائق الأكبر في تطور وانتشار التجارة الالكترونية. وأضاف التقرير أنه وبالرغم من التقدم الهائل الذي تم إحرازه، إلا أنه ما زال هناك العديد من التحديات التي تواجه نمو صناعة قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وتعظيم الاستفادة منها لشركات قطاع الأعمال. وتشمل تلك التحديات: إجراءات اصدار السياسات الحكومية وإجراءات تسجيل الشركات، يمثلان أكبر عوائق النمو في صناعة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (حسبما أفاد 20% من الشركات المشاركة في الاستبيان ) ، مدى الوعي بخدمات الحوسبة السحابية الإلكترونية. حيث أنه بالرغم من الارتفاع الكبير بمعدل مدى الوعي بها من 14 % في 2012 إلى 76 % في 2015 -إلا أن معدلات استخدامها ما زالت منخفضة بشكل لم يتجاوز 3 % إجمالا. كما أفاد 3 % من الشركات التي شاركت في الاستبيان أن لديها في الوقت الراهن تطبيق على الهاتف الجوال. غير أن 9% من الشركات التي لا تملك تطبيق هاتف جوال أفادت بأنها تخطط لإطلاق واحد في خلال الاثني عشراً المقبلة. ما زال إنفاق شركات الاتصالات وتكنولوجيا الأعمال في قطر على البحوث والتطوير ضعيفاً، مما يقلل من فرص الابتكار في القطاع. ولقد أفادت 10% من شركات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بأنها قد استثمرت في أنشطة البحوث والتطوير في عام 2014، غير أن الغالبية من هذه الشركات (63%) أنفقت أقل من 5 % من إيراداتها السنوية على البحوث والتطوير في قطر في عام 2014. وإجمالا، أفاد 15 % فقط من الشركات بأن لديها سياسة لأمن الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات موثوقة ومنشورة داخليا. ومن ناحية أخرى أفاد 75% من الشركات أنها تستخدم واحدا أو أكثر من حلول برمجيات الأمن المعلوماتي، وأن 42 % من الشركات لديها سياسة للأرشفة/النسخ احتياطي للبيانات، موثقة ومنشورة داخليا. وظفت 17% من الشركات لديها متخصصا لأمن الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، ويأتي في الصدارة الشركات العاملة في مجالات الإعلام والاتصالات (58%) ثم الشركات العاملة في مجالات الخدمات المصرفية/المالية (56%).

تنفيذًا لتوجيهات سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات بإطلاق الحملات الاجتماعية والإنسانية في شهر رمضان المبارك، نظمت وزارة المواصلات والإتصالات حملة "إفطار الطريق"، بالتعاون مع مؤسسة الشيخ ثاني بن عبد الله آل ثاني للخدمات الإنسانية "راف". وتعمل الحملة على توزع 200 وجبة إفطار خفيفة يوميا على سائقي السيارات ومن برفقتهم في الإشارات المرورية ذات الكثافة عند أذان المغرب، ذلك بهدف الحد من حوادث الطرق وقت الإفطار نتيجة سعي بعض السائقين للحاق بموعد الإفطار، بالإضافة إلى التيسير على الصائمين الذين تضطرهم ظروف العمل إلى التأخر في أعمالهم إلى ما قبل صلاة المغرب، وستستمر هذه الحملة طيلة شهر رمضان المبارك. وتأتي حملة "إفطار على الطريق" تأكيدًا من قبل وزارة المواصلات والاتصالات على القيم الإنسانية، وقيم التكافل الاجتماعي الذي أمر به الدين الإسلامي، وبيان فضائل الشهر المبارك، كما تعكس الحملة حرص الوزارة على ترسيخ مبادئ العمل الإنساني، وأهمية العمل الجماعي، وتعزيز روح التآخي ضمن منظومة المواصلات والاتصالات في الدولة.وتشير مؤسسة "راف" إلى أن هدف الحملة يتمحور في إتاحة الفرصة لتوسيع العلاقات الاجتماعية وتعزيز التواصل خلال أيام الشهر الفضيل، إلى جانب اندماج عدد كبير من الناس على اختلاف جنسياتهم وصورهم وألوانهم ولغاتهم على المائدة الممتدة في وحدة إسلامية رائعة، ومظهرا من مظاهر البر والتكافل الاجتماعي الذي يرتبط بشهر رمضان، ويتسابق به الجميع من أهل الخير والجود لإقامتها طوال أيام وتزويدها بأطيب الأطعمة والمشروبات الكفيلة بإفطار الصائمين، لتشكل صورة حية عن قيم التراحم والتكافل بين أبناء المسلمين. كما تبين "راف" أن فكرة حملة (الإفطار على الطريق) تدور بالخروج إلى عدد من الشوارع للتوزيع عند الإشارة والدوارت الرئيسية في الدوحة وتكون الوجبة الموزعة عبارة عن صندوق يضم تمرا، عبوة من المياه، والعصير، واللبن، بالإضافة إلى فطيرة. وهذه الوجبة ستيسر على المسلمين الذين تأخروا عن الرجوع لبيوتهم من الفقراء والأغنياء على حد سواء.

اجتمع سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات اليوم، مع سعادة الدكتورة مايا فياستاد نائبة وزير التنمية الاستراتيجية وممثلة رئيس الوزراء في مملكة السويد. جرى خلال الاجتماع بحث عدد من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك بين البلدين الصديقين المتعلقة بمجال المواصلات والنقل وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، والسبل الكفيلة بتعزيزها.. بالإضافة إلى بحث إمكانية الاستفادة من الفرص المتاحة لدى البلدين.

اجتمع بمقر هيئة الرقابة الإدارية والشفافية الفريق الوطني المعني بتنفيذ اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الفساد، برئاسة سعادة السيد سعد بن إبراهيم آل محمود رئيس هيئة الرقابة الإدارية والشفافية، بحضور ممثلين عن وزارة الخارجية، ووزارة الداخلية، ومصرف قطر المركزي، والمجلس الأعلى للقضاء، والنيابة العامة، ووزارة المواصلات والاتصالات، وهيئة الأشغال العامة، وجهاز أمن الدولة، ووزارة التخطيط التنموي والاحصاء. ناقش الفريق الوطني المستجدات لفرق العمل الفرعية، المعنية بمتابعة تعزيز الأطر القانونية للشفافية والنزاهة، كما ناقش الفريق الوطني تنفيذ خطط الاستعداد للدورة الثانية من استعراض تنفيذ اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الفساد في دولة قطر. بدورها أطْلَعَت هيئة الرقابة الإدارية والشفافية الفريق الوطني على ما تم إنجازه في عمل الفرق الفرعية في مجالات الشفافية وتداول المعلومات، وتضارب المصالح، والمناقصات والمزايدات، و التعاون القانوني المتبادل واسترداد الموجودات، وأهم محاور عمل الفريق في الفترة المقبلة. ومن جانبها استعرضت الهيئة ما قامت به لدعم عمل الفرق الفرعية في المجالات المشار إليها، عن طريق توفير دراسات معمقة لأفضل التشريعات المقارنة على المستويين الإقليمي والدولي. كما تناول الاجتماع الاستعداد للدورة الثانية من استعراض تنفيذ اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الفساد في دولة قطر، التي سوف تنطلق نهاية شهر يونيو القادم، حيث تطرق النقاش إلى ما تم إنجازه في سبيل إعداد تقرير التقييم الطوعي حول تنفيذ الاتفاقية في دولة قطر، وما قامت به الهيئة بالتعاون مع الجهات المعنية، لإعداد تقرير يُمكِّن من وضع أولويات للعمل عليها، لضمان أن يضع التقييم الرسمي دولة قطر في مصاف الدول الأكثر نزاهة وشفافية في العالم. وأكدت الهيئة على الفريق الوطني أهمية تحديث قائمة الخبراء الوطنيين القطريين، المسجلين لدى مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة، للعمل مع الهيئة في الفترة المقبلة عندما يتم اختيار دولة قطر لتقييم الاتفاقية الأممية في دول أخرى. وصرح سعادة رئيس الهيئة على أن مثل هذا العمل يحتاج إلى تكامل وتفاعل الآراء والمرئيات والتوجهات من جميع الجهات الوطنية الممثلة في الفريق الوطني، وشدد سعادته على أن نجاح هذا العمل يحتاج إلى استمرار المشاركة الفعالة والنشطة التي لمستها الهيئة من كل الجهات الممثلة في الفريق الوطني في الفترة الماضية. ويصب هذا العمل في الجهد الوطني الذي تقوم عليه الهيئة بالتنسيق مع الجهات المعنية، في ضوء التوجهات العامة لدولة قطر لإرساء دعائم المؤسسية والشفافية وتعزيز إجراءات حماية الوظيفة العامة والمال العام في الدولة، والمحافظة على المواقع المتقدمة التي حققتها دولة قطر على المستويين العربي والدولي.