أعلنت وزارة الإقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة ناصر بن خالد للسيارات وكيل سيارات مرسيدس عن إستدعاء سيارة مرسيدس بنز طراز اس كلاس موديل 2014 وذلك لاحتمال وجود خلل في مروحة تبريد المحرك، ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الإقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب.وتحث وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنوات التواصل المعلنة وأهمها تطبيق وزارة الاقتصاد والتجارة على الهواتف الذكية المتوافرة على أنظمة اجهزة الايفون والايباد والاندرويد، أو من خلال نظام الشاشات والوسائط الإلكترونية المنتشرة بالمجمعات التجارية،حيث يفسح النظام المجال أمام المستهلكين الراغبين في التواصل المباشر مع إدارة حماية المستهلك لطرح ملاحظاتهم وتوجيهها بشكل مباشر الكترونياً.

تقدم شركة "بيرفورم ماستر" الألمانية باقة تعديلات لموديلات مرسيدس AMG الرياضية، لزيادة قوتها وسرعتها القصوى. وأوضحت الشركة، أنه بفضل وحدة التعديل PEC تزداد معدلات أداء الموديلات A 45 وCLA 45 وGLA 45 التي تحمل الشعار AMG من قوة 360 حصان مع عزم دوران 450 نيوتن متر إلى 410 حصان و 530 نيوتن متر. كذلك شهدت معدلات أداء الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، ألا وهي G 63 و GL 63 وML 63، التي تحمل الشعار AMG، زيادة من 557 حصان و720 نيوتن متر إلى 645 حصان و850 نيوتن متر. كما زادت معدلات أداء الموديلات CLS 63 وE 63 وS 63، التي تحمل الشعار AMG، إلى قوة 702 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر. وأشارت شركة التعديلات الألمانية إلى أن هذا البرنامج يشمل أيضاً موديلات الدفع الرباعي 4Matic وموديلات S والسيارات، التي جهزتها شركة مرسيدس بباقة الأداء الفائق Performance. وساعدت هذه التعديلات على زيادة السرعة القصوى لتصل إلى 280 كلم/ساعة في كل موديلات 45 AMG، وإلى 320 كلم/ساعة في كل موديلات 63 AMG.

أكدت تقارير إخبارية أن شركة كرايسلر الأمريكية التابعة لمجموعة فيات كرايسلر الإيطالية لصناعة السيارات تعتزم تطوير سيارة جيب فارهة في فئة السيارات متعددة الأغراض "إس.يو.في" لمنافسة سيارات مرسيدس ورينج روفر في هذه الفئة. ووصفت وكالة بلومبرج للأنباء الاقتصادية خطة كرايسلر لإنتاج هذه السيارة بأنه "مقامرة شجاعة" أن تختبر المنافسة في قطاع جديد في الوقت الذي ارتبط فيه اسم السيارة جيب بالسيارات العسكرية أو ذات الطابع العسكري في الحرب العالمية الثانية، ومازالت حتى الآن تعتبر لاعبا أساسيا في قطاع سيارات الطرق الوعرة. كان سيرجيو مارشيوني الرئيس التنفيذي لمجموعة فيات كرايسلر، قد أشار إلى السيارة المنتظرة أثناء افتتاح توكيل لسيارات ألفاروميو ومازيراتي بالقرب من مدينة تورنتو الكندية الأسبوع الماضي. وفي حين زادت مبيعات سيارات جيب العالمية بأكثر من 4 أمثالها منذ 2009 بفضل الطلب الواسع على سيارات إس.يو.في، وشعبية الطرز الجديدة التي طرحتها، قال مارشيوني إن سيارات جيب فقدت فرصة لتحقيق أداء أفضل. يذكر أن أغلى سيارات جيب حاليا هي جراند شيروكي ويبدأ سعرها من 30 ألف دولار مع إمكانية مضاعفة السعر وفقا لكم التجهيزات الموجودة فيها. وتعتزم شيروكي إعادة إنتاج السيارة الأكبر الجيب جراند واجونير بحلول 2018. ورفض مارشيوني الكشف عن أي تفاصيل خاصة بالسيارة الفارهة المنتظرة، وقال إن الشركة لم تشر إليها في خطتها الخمسية التي أعلنتها العام الماضي لأنها لا تريد الإشارة إلى المشروع وهو في مراحله المبكرة.

أعلنت شركة مرسيدس عن تطوير تطبيق للساعة الذكية أبل ووتش. وأوضحت الشركة الألمانية أن وظائف التطبيق Companion تقتصر حالياً على الملاحة؛ حيث يتمكن المستخدم من إدخال الوجهات الملاحية عن طريق الأوامر الصوتية بالساعة الذكية. وبعد ذلك تقوم الساعة باحتساب خط السير بدقة عن طريق الهاتف الذكي آيفون المقترن بها والموجود بجيب المستخدم، وتقوم سيارة مرسيدس بإرسال إحداثيات الموقع الخاص بها إلى الساعة. وبمجرد أن يقوم المستخدم بركوب سيارة مرسيدس واقتران الهاتف الذكي بنظام الملتيميديا Comand Online عن طريق شبكة WLAN اللاسلكية، فإن جهاز آيفون يقوم بنقل الوجهة الملاحية إلى السيارة، بحيث يمكن بدء القيادة على الفور. وعندما يتم الوصول إلى الوجهة المرغوبة، تتصل سيارة مرسيدس مع الساعة الذكية، كي يتم إظهار الأمتار المتبقية نحو الهدف. وتطلق الشركة الألمانية على هذه الوظيفة اسم الملاحة من الباب إلى الباب Door to Door Navigation. وتتم عملية نقل البيانات بين السيارة الفارهة والهاتف الذكي آيفون بسرعة فائقة؛ حيث تعتمد شركة مرسيدس على الاتصال المباشر بينهما عن طريق شبكة WLAN اللاسلكية، بدلاً من إرسال البيانات إلى السيرفر. وأعلنت شركة مرسيدس أن تطبيق Companion سيعمل في البداية مع سيارات الفئة C وS، وسيتم طرحه في متجر تطبيقات أبل خلال فصل الخريف القادم مع إضافة بعض الوظائف الأخرى.

أصحبت سيارة "مرسيدس" الرباعية الدفع الأسطورية من فئة "G" تشبه تمثالا لنفسها، لكن الشركة لا تعتزم شطبها، وعلى الرغم من تحديث محركاتها فإن ملامحها الخارجية تبقى كما هي. ولم تطرأ التعديلات إلا على شكل المصد والإطارات فقط، لذلك من الصعب جدا التفريق بين الموديل السابق والموديل المطور. أما مجموعة المحركات للسيارة فطرأت عليها تعديلات مهمة حيث صار محرك الديزل "G350d" يمتلك 245 حصانا من القوة و600 نيوتن/متر من عزم الدوران، كما أصبحت نسختا " AMG " أقوى وأسرع حيث حصلت "مرسيدس بينز جي 63 أس أم جي" على محرك يولد 571 حصانا و760 نيوتن/متر من عزم الدوران. وهناك تغييرات جذرية طرأت على موديل " G 500 " الذي حصل على محرك جديد تماما، هو محرك " V 8 " يولد قوة 422 حصانا وعزم الدوران 610 نيوتن/متر ، ما يمكنها من التسارع حتى 100 كلم في الساعة خلال 5.9 ثانية. أما مرسيدس "G 65 AMG" فتزودت بمحرك يولد 630 حصانا، الأمر الذي لم يؤثر على قدرتها حيث لا تزال تتسارع حتى سرعة 100 كلم في الساعة خلال 5.3 ثانية. وأسفرت عملية التحديث عن منح السيارة تسمية جديدة، وهي " AMG Edition 463 "، ويتميز الموديل الجديد بلونين في تصميم الديكور الداخلي، وبالألواح الكربونية الأمامية وبالإطارات مقياس 21 بوصة. ومن المقرر أن تبدأ المكاتب الأوروبية في تلقي الطلبات بشراء مرسيدس رباعية الدفع المحدثة من فئة "G" في الصيف الجاري.

أحرز الألماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس لقب سباق الجائزة الكبرى الإسباني خامس سباقات الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1. وتفوق روزبرج على البريطاني لويس هاميلتون زميله في مرسيدس والألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري. وبدأ روزبرج السباق على مضمار كاتالونيا البالغ طوله 4.655 كيلومتر من مركز الانطلاق الأول يليه هاميلتون في المركز الثاني ثم فيتيل ثالثا. وأحرز هاميلتون ثلاثة سباقات هذا الموسم جاءت في أستراليا والصين والبحرين فيما أحرز فيتيل الفائز بلقب بطولة العالم أربع مرات متتالية، لقب سباق ماليزيا. وأنهى روزبرج هيمنة هاميلتون على منافسات الموسم الحالي وحقق الفوز التاسع في مسيرته. ونجح فيتيل في تخطي هاميلتون في بداية السباق، ولكن توقفه في مركز الصيانة ثلاث مرات سمح للسائق البريطاني بإنهاء السباق في المركز الثاني، بعد أن توقف مرتين في مركز الصيانة مثله مثل روزبرج. ويتصدر هاميلتون الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 111 نقطة يليه روزبرج في المركز الثاني برصيد 91 نقطة ثم فيتيل في المركز الثالث برصيد 80 نقطة. وفاز تسعة سائقين مختلفين بلقب سباق برشلونة في أخر تسعة أعوام كان أخرهم روزبرج، لكنه السائق الـ19 خلال 25 نسخة من السباق الذي يفوز باللقب بعد انطلاقه من المركز الأول. وعاشت الجماهير الإسبانية حالة من الصدمة بعد انسحاب فرناندو الونسو سائق مكلارين في اللفة الثامنة والعشرين بسبب مشاكل في مكابح سيارته.

أعرب الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري عن خشيته من اتساع الفجوة مع مرسيدس بعد سيطرة بطل العالم للصانعين مرة أخرى على الصف الأمامي للانطلاق في سباق جائزة اسبانيا الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات. وقال فيتل بطل العالم أربع مرات بعدما احتل المركز الثالث في التجارب التأهيلية اليوم السبت "الفجوة أصبحت أكبر قليلا مما كانت عليه في آخر سباقين". وأضاف للصحفيين "لا أعتقد أن الأمر يعود لشيء واحد فقط. أعتقد أن هناك الكثير من الأمور وربما نواجه صعوبات أكثر قليلا في هذه الجولة". وفاز فيتل بالسباق الثاني للموسم في ماليزيا بعد حصول جميع السائقين على نفس الإطارات المتوسطة والصلبة المستخدمة في حلبة كتالونيا لكن السائق الألماني قلل من حدوث أمر مماثل. وعلى حلبة سيبانج استعان فيراري بخطة ناجحة مع الإطارات فيما ارتكب مرسيدس أخطاء لكن الفريق الألماني يبدو مسيطرا على الوضع هذه المرة في كتالونيا. وتمكن ثنائي مرسيدس المكون من البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم وزميله الألماني نيكو روزبرج وفيتل من الحفاظ على مجموعة إطارات متوسطة وهي أسرع من الصلبة من أجل سباق الغد الذي من المتوقع أن يتوقف فيه كل سائق مرتين في حارة الصيانة. وقال فيتل "نملك نفس مجموعة الإطارات لكنها حلبة مختلفة تماما عن ماليزيا أيضا. أعتقد أن الإطارات ليست بنفس الجودة التي ظهرت بها في ماليزيا". وأضاف "يبدو أن مرسيدس يملك نقطة تفوق ما ولا يعاني صعوبات مع نوعي الإطارات مقارنة بنا. لذلك دعنا نرى ما يمكننا فعله في السباق". وينفرد هاميلتون بطل العالم مرتين بصدارة الترتيب العام متقدما بفارق 27 نقطة على روزبرج بعد ثلاثة انتصارات في أول أربعة سباقات من الموسم الحالي لكن زميله الألماني سينطلق من الصدارة في اسبانيا للمرة الأولى هذا الموسم.

شهدت النسخة الثانية من أسبوع مرسيدس – بنز للأزياء الباكستانية التي ترعاها شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل الحصري لسيارات مرسيدس – بنز في قطر، إقبالاً كثيفاً ونجاحاً باهراَ مع توافد الزوار من مختلف الجنسيات إلى العرض الذي أقيم من 30 أبريل إلى 1 مايو 2015 في فندق ماريوت الدوحة.أقيم العرض على مدار يومين برعاية ودعم مرسيدس – بنز، بمشاركة عدد من أفضل المصممين من مجتمع الأزياء الباكستاني. وقال خالد شعبان، المدير العام لشركة ناصر بن خالد للسيارات: "حققت النسخة الثانية من هذا المعرض نجاحاً كبيراً مع حضور حشود كبيرة من الزوار التواقين للإطلاع على احدث الأزياء الباكستانية والتصاميم المميزة التي يقدمها أفضل المصممين. لقد بات هذا الحدث مقترنا باسم مرسيدس - بنز التي تعتبر رائدة الابتكار والتكنولوجيا في صناعة السيارات".واحتفالاً بالمناسبة، تقدم شركة ناصر بن خالد للسيارات عروضاً خاصة على جميع انواع وطرازات مرسيدس – بنز المتوافرة في صالة عرض الشركة على طريق سلوى تتمثل بابتكار مفهوم جديد لتملك السيارات. ويوفر العرض الجديد لعشاق مرسيدس – بنز القدرة على امتلاك سيارة الاحلام ذات التصميم الباهر والفخامة والقوة في الأداء. ويمكن للراغبين الآن امتلاك إحدى سيارات مرسيدس – بنز من خلال باقات تمويل جذابة من ضمنها أدنى نسبة إيداع في قطر وبرنامج تقسيط دفعات شهرية تنافسي وفرصة فريدة لاستبدال السيارة بأخرى أحدث منها أو حتى إعادتها إلى الشركة.وأضاف شعبان :"بهذه المناسبة ندعو الجميع إلى الاستفادة من عروضنا المميزة التي نقدمها وهي عروض ذات مفهوم فريد تتيح لكل من يحب مرسيدس-بنز أن يقتني احد أرقي وأقوى السيارات من مجموعتنا الواسعة. ويؤكد هذا الامر التزامنا الكامل بالمجتمع المحلي وبجميع الجاليات الكريمة في قطر ومنحهم المزيد من الخيارات التي تناسبهم للحصول على سيارة احلامهم".

تستعد شركة مرسيدس الألمانية، للكشف عن سيارتها GLC الجديدة كلياً في منتصف شهر يونيو القادم في حفل خاص بألمانيا. GLC هي السيارة التي ستستبدل اسم GLK، وسبب تغيير الاسم لتسهيل فهم الأسطول الفاخر والكبير, وربطها بالسيارة الأساسية التي تبنى عليها، إلا وهي C-Class. وسيتفرع من هذه السيارة فئة جديدة تُعرف بـ GLC كوبيه، وستكون منافسة مباشرة لبي ام دبليو X4. أما بالنسبة لـ GLC، فستصل إلى الأسواق خريف هذا العام بتصميم مستوحى من C-Class. وستستمد السيارة محركاتها من C-Class أيضا، حيث إنها ستتوفّر بمحركات 4 سلندر، ومحرك V8 سعة 4.0 لتر ثنائي التيربو في فئات GLC 63 و GLC 63 S بقوّة 470 و 510 حصان على التوالي. وستتوفّر أيضا بفئة رياضية متوسّطة AMG Sport تربط بين الفئات الأساسية، و AMG بمحرّك V6 سعة 3.0 لتر ثنائي التيربو بقوّة 362 حصان.

كشفت شركة "ألفا أرمورينج" المتخصصة في تعديل السيارات عن نسخة مصفحة وفاخرة من سيارة مرسيدس الفئة G المخصصة للأراضي الوعرة. وأوضحت الشركة الألمانية، أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم Phoenix، ينبض بداخلها محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V مستمد من السيارة مرسيدس G 63 AMG. وتبلغ سعة هذا المحرك الجبار 5.5 لتر، ويزأر بقوة 400 كيلووات/544 حصان. وأضافت شركة "ألفا أرمورينج" أن التعديلات التي أجرتها أدت إلى زيادة وزن السيارة ليصل إلى نحو 4.5 طن، وزيادة طولها بمقدار 45 سنتيمتراً تقريباً؛ حيث تم تجهيزها بما يزيد على 2 طن من الفولاذ الخاص وزجاج مضاد للرصاص، بالإضافة إلى إطارات مضادة للرصاص ونظام أوتوماتيكي لإطفاء الحريق ونظام للاتصال الصوتي بالمحيط الخارجي. وبالإضافة إلى ذلك، تزخر النسخة المصفحة Phoenix بسبل الراحة والرفاهية لتحاكي سيارات الصالون الفارهة؛ حيث تم تجهيزها بجدار فاصل يتم استعماله كهربائياً لضمان الخصوصية ونظام للتواصل مع كابينة السائق وثلاجة ومقاعد مفردة قابلة للتعديل لتوفير المزيد من الرحابة للأقدام. كما تم تزويد السيارة المعدلة بنظام معلومات وترفيه متطور يشتمل على شاشة مسطحة قياس 34 بوصة، مدمجة في الجدار الفاصل المتحرك، وتقوم بنقل صورة حية من الكاميرات الخارجية الأربعة المحيطة بالسيارة. ومن المقرر أن يبدأ تسليم النسخ الأولى من الإصدار المصفح Phoenix من سيارة مرسيدس الفئة G خلال العام الجاري نظير نحو 1.2 مليون يورو. كما تقدم الشركة نسخة مدنية غير مصفحة من السيارة نظير نحو مليون يورو تقريباً.

سجل بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثالثة والأخيرة لسباق جائزة البحرين الكبرى الحلقة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت. وقطع هاميلتون متصدر ترتيب السائقين في الموسم الحالي حلبة الصخير في زمن بلغ دقيقة واحدة و34.599 ثانية، متفوقا على الجميع قبل انطلاق التجارب التأهيلية الرسمية للسباق. واحتل الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري المركز الثاني مسجلا دقيقة واحدة و34.668 ثانية تلاه مواطنه نيكو روزبرج سائق مرسيدس الثاني، في حين احتل الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الثاني المركز الرابع. وفي تغريدة عبر موقع تويتر على الانترنت، قال فريق مرسيدس إنه يتوقع منافسة حامية مع فيراري في السباق غدا. وتوقفت التجارب لفترة قصيرة، إثر خروج سيارة رد بول بقيادة الروسي دانييل كفيات عن المضمار.

أعلنت شركة مرسيدس أسعار سيارتها GLE الجديدة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، والتي سترث عرش الفئة M. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الأساسي، الذي يعتمد على محرك ديزل بقوة 150 كيلووات/204 حصان، سيتم طرحه في الأسواق نظير تكلفة تقدر بنحو 53 ألف و967 يورو. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية إلى أن معدلات استهلاك هذا الموديل تبلغ 5.4 لتر/100 كلم، ما يعادل 140 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتوافر الموديل GLE 500 e 4Matic الهجين Plug-in، الذي تبلغ قوته 325 كيلووات/442 حصان، نظير سعر يبدأ من 73 ألف و899 يورو. وتقطع سيارة مرسيدس الهجين 30 كيلومتراً بالتشغيل الكهربائي الخالص، في حين تستهلك 3.3 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 78 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما الموديل الأفخم GLE 63 S 4Matic، الذي يحمل شعار AMG بقوة 430 كيلووات/585 حصان، فيتوافر نظير سعر يبدأ من 121 ألف و261 يورو.

تعتزم شركة مرسيدس اقتحام حلبة سيارات البيك آب، لتكون بذلك أولى الشركات الأوروبية الفاخرة، التي تنتج سيارات من هذا النوع، ولتسحب البساط من تحت أقدام وحوش هذه الفئة مثل فولكس فاجن Amarok وتويوتا Hilux وميتسوبيشي L200. ولم تفصح الشركة الألمانية عن أية تفاصيل حول تصميم أو تقنيات أو أسعار سيارتها الجديدة، التي لا تحمل اسماً حتى الآن، ولكنها أكدت أنها سوف تحمل جميع السمات المميزة لسيارات مرسيدس من حيث التصميم وعوامل السلامة والراحة وتقنيات الدفع. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية إلى أنها لا تفكر في تقديم سيارتها، التي تمتاز بوزن حمولة يبلغ 1 طن، لأغراض النقل التجاري فحسب، بل تنظر لسيارتها المستقبلية باعتبارها سيارة عصرية أنيقة أيضاً. لذا فسيتم تطويرها في نطاق سيارات مرسيدس الفان، مثل سيارة الفئة V والسيارة Vito. وأشارت مرسيدس إلى أن البيك آب الجديدة، التي تنتمي للفئة المتوسطة، سيتم طرحها في الأسواق خلال هذا العقد.

أجرت شركة مرسيدس بعض التعديلات على سيارتها من الفئة M، حيث أطلقت الشركة الألمانية اسماً جديداً على وحش الأراضي الوعرة، ألا وهو GLE، كما تم تعديل خطوطه التصميمية وتجهيزه بمقصورة حديثة بها شاشة مستقلة وباقة من المحركات الجديدة الموفرة في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تزويده بنظام الدفع الهجين Plug-in. ويعتبر الموديل GLE 500 e أول سيارة هجين Plug-in للأراضي الوعرة تحمل شعار النجمة الألمانية. ويتألف نظام الدفع الهجين من محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 بقوة 245 كيلووات/333 حصانا ومحرك كهربائي بقوة 85 كيلووات/116 حصانا. وتروج الشركة الألمانية لسيارة الأراضي الوعرة الجديدة من خلال إمكانية شحن البطارية عبر توصيلها بالمقبس الكهربائي المنزلي، وتكفي شحنة البطارية لقطع مسافة تصل إلى 30 كلم بسرعة 130 كلم/ساعة اعتماداً على سواعد المحرك الكهربائي. وعندما تتضافر قوة المحركين معاً فإن السيارة تنطلق بقوة إجمالية تبلغ 325 كيلووات/442 حصانا. ويدور المحرك بعزم دوران أقصى يبلغ 650 نيوتن متر. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك السيارة GLE 500 e الهجين من الوقود يبلغ 3.3 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 78 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أحرز البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس مركز الانطلاق الأول لسباق الجائزة الكبرى الماليزي ثاني سباقات الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1. وسجل هاميلتون حامل اللقب الزمن الأسرع في التجربة الرسمية للسباق اليوم السبت وحل الألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري في المركز الثاني يليه مواطنه نيكو روزبرج سائق مرسيدس في المركز الثالث. وحقق هاميلتون أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و49.834 ثانية على مضمار سيبانج البالغ طوله 5.543 كيلومترا وسط أمطار غزيرة تسببت في تأخر انطلاق التجربة الرسمية لنحو نصف ساعة. وحل فيتيل بطل العالم أربع مرات ثانيا بفارق 0.074 ثانية خلف هاميلتون، وجاء روزبرج ثالثا بفارق نحو نصف ثانية عن الصدارة. ويسعى هاميلتون لمواصلة حملة الدفاع عن لقب بطولة العالم من خلال الفوز بلقب سباق ماليزيا بعد أن حسم السباق الافتتاحي للموسم في أستراليا لصالحه في 15 مارس الجاري. وغاب الفنلندي كيمي رايكونن زميل فيتيل في فيراري عن اللفة الأخيرة ليحتل المركز الحادي عشر، فيما جاء ثنائي مكلارين جنسون باتون وفرناندو الونسو في المركزين السابع عشر والثامن عشر. وعانى هاميلتون من مشاكل فنية أمس الجمعة خلال التجربتين الحرتين، لكنه حسم التجربة الرسمية لصالحه اليوم السبت في طريقه للحفاظ على لقب سباق ماليزيا الذي توج بلقبه في العام الماضي. وحقق الهولندي الصاعد ماكس فيرستابين سائق تورو روسو نتيجة مفاجئة وحل في المركز السادس خلف دانييل ريشياردو ودانييل كيات، وفي سن السابعة عشر قد يصبح أصغر سائق يحصد نقاط خلال سباقات فورمولا-1 غدا الأحد.

أعلنت شركة مرسيدس عن إطلاق سيارتها C 350 e الهجين في الأسواق خلال مارس الجاري، وذلك خلال فعاليات عرض السيارة الهجين Plug-in بمدينة سان فرانسيسكو الأمريكية. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة تعتمد على سواعد محرك بنزين ومحرك كهربائي وبطارية يمكن شحنها عن طريق توصيلها بالمقبس الكهربائي المنزلي. وعندما تتضافر قوة المحركين معاً فإن السيارة C 350 e الهجين تنطلق بقوة إجمالية تبلغ 205 كيلووات/279 حصانا، لتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.9 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/ساعة. وتروج شركة مرسيدس لسيارتها الهجين الجديدة بأنها تتمكن من قطع مسافة تصل إلى 30 كيلومتراً وبسرعة 130 كلم/ساعة اعتماداً على سواعد المحرك الكهربائي فقط. وإذا فرغت شحنة البطارية أثناء السير فإنه يمكن إعادة شحنها عن طريق تقنية استعادة الطاقة أو زيادة قوة المحرك، أو توصيلها بالمقبس الكهربائي لمدة ثلاث ساعات. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن المعدل المعياري لاستهلاك الوقود يبلغ 2.1 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 48 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأعلنت شركة مرسيدس أن تكلفة السيارة الصالون C 350 e الهجين الجديدة تبدأ من 50 ألف و962 يورو.

بدا ظهور الممثل الشهير أرنولد شوارزنيجر، بطل أفلام الحركة على منصة التتويج نهاية ملائمة لسباق اتسم بالفوضى في جائزة أستراليا الكبرى، حيث عبرت 11 سيارة فقط خط النهاية، وكانت هيمنة مرسيدس محرجة بحق لبقية المنافسين. ورغم أن بطل العالم لويس هاميلون أنهى السباق متفوقا بفارق 1.3 ثانية عن زميله نيكو روزبرج، في ثنائية لمرسيدس في الجولة الافتتاحية من الموسم ببطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات، فإن السائق البريطاني البطل عبر خط النهاية وبينه وبين صاحب المركز الـ3 الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري، 34 ثانية كاملة. وصعد شوارزنيجرز، الحاكم السابق لولاية كاليفورنيا الأمريكية، فوق منصة التتويج وأجرى عددا من المقابلات الشيقة، ربما أريد بها تعويض غياب المنافسة في يوم مشمس بحلبة ألبرت بارك في ملبورن. وبعدها انخرط ثلاثي منصة التتويج في مؤتمر صحفي، حيث سعى هاميلتون وروزبرج بشدة لنفي أن موسم فورمولا 1 الجديد سيكون سباقا ثنائيا على اللقب. وقال هاميلتون، بينما جلس على يساره فيتل الذي يشارك للمرة الأولى مع فريقه الجديد فيراري وهو يسعى بشدة لرسم ابتسامة على وجهه، "أعتقد أن فيراري قام بخطوة عملاقة للأمام وقام بإحدى أهم الخطوات على الإطلاق. "أتوقع أن نتنافس معهم على اللقب في مرحلة ما من العام".

سيستهل فيليبي ماسا مشواره في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات خلف سياراتي مرسيدس إلا أن السائق البرازيلي بدا بعيدا عن أي أوهام بشأن فرص فريقه وليامز في الفوز بالسباق الافتتاحي في أستراليا. وبعد أن حل في المركز الثالث في التجارب التأهيلية بدا أن أفضل لفة لماسا تتراجع بفارق ثانية ونصف عما سجله لويس هاميلتون حامل اللقب وصاحب مركز أول المنطلقين وبفارق ثانية واحدة خلف نيكو روزبرج السائق الثاني لمرسيدس. وبالنظر إلى أن وليامز من الفرق المدعومة بمحركات مرسيدس لم يكن أمام ماسا سوى أن يضحك عندما سئل عن الفارق بين أداء الفريقين. وقال ماسا مثيرا الكثير من الضحكات خلال المؤتمر الصحفي الذي أعقب التجارب التأهيلية "إنها نفس المحركات والفارق يجب أن يكون في السيارة". وأضاف "كان الأمل يحدوني أن نملك نفس المحرك. أعتقد أننا نملك نفس المحرك. لذا فان الفارق سيكون في السيارة!". وأنهى فالتيري بوتاس زميل ماسا في الفريق في المركز السادس في التجارب خلف ثنائي فيراري إلا أن السائق الفنلندي عانى من ألام في الظهر خلال التجارب وتم نقله إلى المستشفى. وعلى الرغم من أن هناك حالة من عدم التأكد بشأن مشاركة بوتاس في السباق فان روب سميدلي مدير الأداء بوليامز يرى أن هناك بعض اللمحات الواعدة عقب تجارب شتوية مشجعة.

يتوقع لويس هاميلتون أن تكون التجارب التأهيلية لجائزة أستراليا الكبرى في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات معركة أخرى حامية الوطيس مع زميله في مرسيدس نيكو روزبرج، بعد تأخره بأقل من عشر ثانية وراء السائق الألماني خلال التجارب الحرة اليوم الجمعة. واستمتع مرسيدس ببداية مثالية لموسم فورمولا 1 الجديد، وتفوق روزبرج وصيف بطل العالم على هاميلتون البطل في جولتي التجارب مع معاناة المنافسين من مشاكل تتعلق بالكفاءة على حلبة البرت بارك. وقال هاميلتون للصحفيين "أستطيع تخيل أن المنافسة ستكون متقاربة كالمعتاد، إنها بيننا دائما". ورغم الفارق الكبير بين مرسيدس وبقية المنافسين - إذ تفوق روزبرج بفارق سبعة أعشار من الثانية على سيباستيان فيتل سائق فيراري صاحب المركز الثالث، إلا أن هاميلتون وزميله كانت لهما شكاوى أيضا. واشتكى الاثنان من الأرضية الوعرة لحلبة الشوارع في ملبورن، والتي سببت صعوبات للسائقين. وأشاد روزبرج باليوم "الرائع" للفريق، لكنه قال إنه لم يتوصل بعد "لتوازن" سيارته. وحقق الثنائي الفوز في 16 من 19 سباقا الموسم الماضي، ووقف دانييل ريتشياردو سائق رد بول فقط في طريقهما نحو الهيمنة الكاملة. وأشعلت المنافسة بينهما بطولة العالم لكنها أدت أيضا لفقدان نقاط على حلبة سبا في بلجيكا العام الماضي، عندما اصطدم الاثنان في واقعة كان يمكن تفاديها بسهولة.

أزاحت شركة "مانسوري" الستار عن نسختها المعدلة G Sahara Edition، والتي تعتمد على سيارة مرسيدس G 63 AMG. وأوضحت الشركة الألمانية، أن نسختها المعدلة من سيارة مرسيدس تتألق بثوب صحراوي مموه، والذي يخفي تحته هيكلاً كاملاً من ألياف الكربون. وفي سياق التعديلات التصميمية، التي أدخلتها الشركة الألمانية على وحش مرسيدس، تم زيادة عرض الرفارف والعتبات الجانبية حوالي 40 ميليمتراً، بالإضافة إلى التصميم الجديد للمآزر الأمامية والخلفية. وفي مبيت العجلات تسكن جنوط ضخمة مقاس 22 بوصة. وتأتي السيارة المعدلة بكشافات أمامية جديدة وأربعة مصابيح إضافية في مقدمة سقف السيارة. وتنطلق سيارة مانسوري المعدلة بقوة 840 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر، وذلك بفضل استبدال العديد من أجزاء المحرك التربو المزدوج ثماني الأسطوانات بالسعة الحجمية 5.5 لتر، بمكونات مستمدة من موديلات السباق مثل المكبس وذراع التوصيل والعمود المرفقي. وقامت شركة "مانسوري" بإجراء بعض التعديلات على مقصورة السيارة؛ حيث زودت معظم أسطح المقصورة الداخلية بجلد مموه مع تصاميم ومؤثرات مستوحاة من صقور الصحراء.