أكدت دولة قطر أن استمرار استخدام الأسلحة الكيميائية في سوريا وبعض الدول الأخرى من قبل الحكومات وجهات إرهابية ضد المدنيين الأبرياء لا يزال يشكل معاناة وعبئا على المجتمع الدولي وتهديدا للسلم والأمن الإقليمي والدولي. جاء ذلك في كلمة سعادة الشيخ جاسم بن محمد آل ثاني المندوب الدائم لدولة قطر لدى منظمة حظر الأسلحة الكيميائية OPCW خلال المؤتمر الاستعراضي الرابع لاتفاقية الأسلحة الكيميائية الذي يعقد في لاهاي بمملكة هولندا خلال الفترة من 21-30 نوفمبر 2018م، التي استعرضت جهود دولة قطر من أجل تحقيق عالمية اتفاقية حظر الأسلحة الكيميائية وخلق عالم خالٍ من أسلحة الدمار الشامل . وقدم سعادته التهاني نيابة عن وفد دولة قطر إلى سعادة السيد أوكستين فاسكويز قوميز سفير جمهورية السلفادور الصديقة، على انتخابه رئيسا للمؤتمر الاستعراضي الرابع لاتفاقية الأسلحة الكيميائية، وقال لدينا الثقة التامة في قيادته القديرة والحكيمة في توجيه أعمال هذا المؤتمر المهم نحو النجاح وتحقيق الأهداف المرجوة . وأكد سعادته أن المؤتمر الاستعراضي الرابع لاتفاقية الأسلحة الكيميائية يعتبر محطة أساسية في تطوير نظام حظر الأسلحة الكيميائية، وقال على الرغم من التقدم الحاصل في تدمير مخزون الأسلحة الكيميائية المعلن عنها في العالم والتي بلغت حتى الآن نسبة تفوق 96 % إلا أننا نرى أنه على الدول الأعضاء الالتزام بالنظم المختلفة بما فيها نظام التحقق الذي تديره الأمانة الفنية لضمان عدم ظهور الأسلحة الكيميائية من جديد. وأضاف المندوب الدائم لدولة قطر لدى منظمة حظر الأسلحة الكيميائية أن دولة قطر تثمن الجهود التي تبذلها المنظمة من أجل تحقيق عالمية اتفاقية الأسلحة الكيميائية، مرحبا بانضمام دولة فلسطين لتصبح الدولة الـ 193 العضو في الاتفاقية، ودعا بقية الدول غير الموقعة على الاتفاقية للانضمام لها، لتحقيق عالم خالٍ من الأسلحة الكيميائية . وقال إن دولة قطر تؤمن بأن شرعية الاتفاقية مستمدة من تطبيق مبادئها العادلة، وإن دولة قطر تواصل السعي في سياسة دعم جميع الصكوك القانونية المبرمة والمبادرات الدولية التي تعزز نزع السلاح وعدم الانتشار والأمن الإقليمي والدولي على أساس عادل ومنصف. وأوضح سعادة الشيخ جاسم بن محمد آل ثاني المندوب الدائم لدولة قطر لدى منظمة حظر الأسلحة الكيميائية OPCW أنه منذ انضمام دولة قطر إلى اتفاقية حظر الأسلحة الكيميائية، فإنها لم تدخر جهداً في تنفيذ جميع مواد الاتفاقية ودعم أنشطتها من خلال تشجيع دول غير منضمة للاتفاقية والسماح لها بالمشاركة في الفعاليات التي تعقد في الدوحة والتي توجت بانضمامها للاتفاقية. وجدد سعادته التأكيد على التزام دولة قطر تجاه أهداف اتفاقية الأسلحة الكيميائية، وتنفيذها الكامل، والوفاء بجميع التزاماتها، وقال إن من النقاط الرئيسية التي يناقشها المؤتمر هي تدمير المخزون الحالي من الأسلحة الكيميائية، والذي يعتبر بالنسبة لدولة قطر وكافة الدول الأطراف مبدأ جوهرياً لابد من تحقيقه وفقاً للخطط المقدمة وضمن التوقيتات التي أقرتها المنظمة، وذلك لمنع وصولها لأيادي الجهات الإرهابية ومنع استخدامها ضد المدنيين ليعيش المجتمع الدولي في بيئة آمنة . وركز سعادته على استمرار دولة قطر، كما هو عهدها، في تنفيذ الاتفاقية من خلال مواصلة تطوير التشريعات الوطنية حيث تم إصدار قانون الأسلحة الكيميائية 17 لسنة 2007 والذي تم تعديله بالقانون الجديد رقم 16 لسنة 2013م لتتواكب نصوصه بدرجة أكبر مع مواد الاتفاقية، مع التركيز على تعزيز السيطرة على الاستيراد والتصدير والتراخيص للمواد الكيميائية الخاضعة للرقابة. وقال المندوب الدائم لدولة قطر لدى منظمة حظر الأسلحة الكيميائية إن استمرار استخدام الأسلحة الكيميائية في سوريا وبعض الدول الأخرى من قبل الحكومات وجهات إرهابية ضد المدنيين الأبرياء لا يزال يشكل معاناة وعبئا على المجتمع الدولي وتهديدا للسلم والأمن الإقليمي والدولي. وأعرب عن تقدير دولة قطر للجهود التي بذلتها المنظمة من خلال بعثة تقصي الحقائق والبعثة المشتركة بين الأمم المتحدة والمنظمة للإشراف على إزالة برنامج الأسلحة الكيميائية في سوريا. ولفت سعادته إلى مشاركة دولة قطر في الدورة الاستثنائية الرابعة للمؤتمر العام للدول الأطراف في اتفاقية الأسلحة الكيميائية الذي اعتمد قراراً بعنوان (التصدي للتهديد الناجم عن استخدام الأسلحة الكيميائية) الذي اعتمد بغالبية 82 صوتا مؤيدا للقرار الذي يوسع من صلاحية منظمة حظر الأسلحة الكيميائية بما يمنحها الحق في تحديد المسئول عن الهجمات بالأسلحة الكيميائية السامة، مما يعزز من صلاحيات المنظمة، في ظل غياب آلية لتحديد الجهة المسئولة عن الهجمات من هذا النوع. وقال سعادة الشيخ جاسم بن محمد آل ثاني المندوب الدائم لدولة قطر لدى منظمة حظر الأسلحة الكيميائية OPCW إن ما ذكرته بشأن احتمال إعادة استخدام الأسلحة الكيميائية يقودنا إلى ضرورة الاستعداد، ومجابهة مثل هذه الأحداث ، والذي يمثل أهمية المادة العاشرة المتعلقة بـالمساعدة والحماية ، لافتا إلى أنه من أجل تعزيز أحكام المادة العاشرة وإعمالاً للمواد السادسة، والسابعة، والحادية عشرة من الاتفاقية، فقد أنشأت دولة قطر العام 2012 مركز الدوحة الإقليمي للتدريب على الاتفاقيات المعنية بأسلحة الدمار الشامل الذي يعتبر إحدى ثمار التعاون الوثيق بين المنظمة ودولة قطر ، وهو يقوم بدور كبير في صون السلم والأمن الدوليين من خلال تعزيز قدرات الدول الأطراف ودور نظام التحقق المنصوص عليه في المادة السادسة في ضوء التهديدات الناشئة والإرهاب الكيميائي، بالإضافة لتعزيز سبل الاستخدامات السلمية للكيمياء. وأشار سعادته إلى أن دولة قطر نظمت من خلال مركز الدوحة الإقليمي أكثر من 30 برنامجاً حتى العام 2018 بالتعاون مع الأمانة الفنية للمنظمة وبكلفة تزيد على 12 مليون ريال قطري لتغطي مجالات المواد السادسة، والسابعة، والعاشرة والحادية عشرة من الاتفاقية، وخلال الخمس سنوات الماضية عقدت فعاليات عديدة هي: المنتدى الأول حول الأوجه التقنية لنظم النقل ومواجهة تحديات الإدارة المتكاملة في مجال الصناعات البتروكيماوية، وسبع ورش تدريبية حول المساعدة والحماية، وأربع ورش تدريبية في الإعلانات السنوية للمواد الكيميائية، وخمس ورش تدريبية في مجال إدارة السلامة والأمن الكيميائيين إلى جانب عقد خمسة من الاجتماعات السنوية لممثلي الصناعات الكيميائية والهيئات الوطنية الأطراف في اتفاقية الأسلحة الكيميائية وكشف عن مشاركة أكثر من 75 دولة ومنظمة دولية وأكثر من 650 متدربا من دول مجلس التعاون الخليجي والدول العربية وممثلي دول قارات آسيا، وإفريقيا، وأوروبا، وأمريكا الشمالية، وأمريكا الجنوبية في الدورات التدريبية. وأكد سعادته أن مركز الدوحة الإقليمي يعكس تجربة دولة قطر الرائدة في مجال التوعية المجتمعية، من خلال تنظيمه أكثر من 50 برنامجا تدريبيا وتوعويا على المستوى الوطني لطلبة وطالبات المدارس الثانوية والجامعات والعاملين بالصناعات الكيميائية والجمارك وشركات تجارة المواد الكيميائية والدفاع المدني، بالإضافة لنشاطاته في مجال اتفاقية الأسلحة البيولوجية ومعاهدات حظر الانتشار النووي. حيث نعمل بشكل دوري على إقامة الدورات التوعوية وذلك لزيادة الوعي المجتمعي بمخاطر الأسلحة الكيميائية وأسلحة الدمار الشامل . وقال المندوب الدائم لدولة قطر لدى منظمة حظر الأسلحة الكيميائية في ختام كلمته إن دولة قطر شريك أساسي في تنفيذ الاتفاقية، وإيمانا منها بالقيمة الحقيقية للتعاون الدولي، ودعم كافة المساعي الرامية لنزع السلاح على المستوى الدولي، تعلن عن استعداد مركز الدوحة الإقليمي، وبالتنسيق مع الأمانة الفنية، للتعاون مع كافة الدول الأطراف فيما يخص التنفيذ الفعال للاتفاقية، بالإضافة إلى إمكانية استضافة عدة فعاليات دولية لتعزيز أهداف نزع السلاح وعدم الانتشار لاتفاقيات أسلحة الدمار الشامل.

كشفت شركة سكك الحديد القطرية الريل، اليوم، عن إنتهاء من الأعمال الداخلية بالكامل لمحطة القصار إحدى محطات مترو الدوحة التابعة للخط الأحمر . جاء ذلك من خلال تغريدة نشرتها الشركة على حسابها الرسمي بتويتر قالت فيها: نظرة على محطة القصار التابعة للخط الاحمر وقد تم الانتهاء من الأعمال الداخلية بالكامل. الجدير بالذكر أن شركة سكك الحديد القطرية كانت قد اعلنت مؤخرا عن إنجاز ما يقرب إلى 90% من المرحلة الأولى لمشروع مترو الدوحة، حيث تم انتهاء الأعمال المدنية ويجري العمل حالياً على الانتهاء من التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة. كما اكدت الشركة على أن مراحل تشغيل المترو سوف تبدأ في يناير 2020. وتتكون المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة من ثلاثة خطوط هي الاحمر والأخضر والذهبي والتي تربط بين كل مدن الدولة، هذا بالاضافة إلى مشاريع سكك حديد المسافات الطويلة وترام لوسيل. و يمتد الخط الأحمر، المعروف أيضاً بالخط الساحلي، على مسافة 42 كيلومتراً من مدينة الوكرة في الجنوب وحتى مدينة لوسيل في الشمال، كما يربط مطار حمد الدولي المبنى 1 بمركز المدينة. ويتألف هذا الخط من 18 محطة من بينها محطة لقطيفية التي تسمح للركاب بالانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل بالإضافة للمحطات الـ 17 الأخرى وهي البدع محطة التبادل والكورنيش والخليج الغربي ومركز المعارض والقصار وكتارا ولوسيل ومطار حمد الدولي مبنى 1 وجامعة قطر والوكرة وراس بو فنطاس والمنطقة الاقتصادية وعقبة بن نافع والمطار القديم وأم غويلينه والدوحة الجديدة ومشيرب محطة التبادل.

سموه اطلع على عدد من أجنحة الدول المشاركة وشاهد الفعاليات الثقافية والتراثية اللجنة المنظمة للمهرجان تعلن عن مفاجأة النسخة الثامنة عروض الألعاب النارية والضوئية تتواصل غداً ورش خاصة لإنتاج السفن الخشبية واليخوت والسفن الفاخرة الوفد التركي: بين قطر وتركيا قواسم مشتركة في التراث البحري قام صاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني، بزيارة إلى مهرجان كتارا الثامن للمحامل التقليدية، عصر اليوم، على شاطئ المؤسسة العامة للحي الثقافي - كتارا. وزار سموه عدداً من أجنحة الدول المشاركة، حيث شاهد مختلف الفعاليات الثقافية والتراثية المقامة، مثل سوق الحرف اليدوية والحياة البحرية والمهن وبعض العروض من الفنون الشعبية الغنائية البحرية التقليدية. ومن المقرر أن تعلن اللجنة المنظمة للمهرجان مساء غد الجمعة عن مفاجأة النسخة الثامنة للمهرجان، في الوقت الذي تتواصل فيه فعاليات اليوم الرابع بمجموعة من العروض، أبرزها العروض الضوئية التي تحكي قصص وسيناريوهات الغوص على اللؤلؤ والرحلات البحرية ونهضة وازدهار قطر، بأشكال مضيئة، في حين يتضمن يوم غد الجمعة 7 مسابقات بحرية تراثية، هي: الحداق، التجديف، آلة الشراع، الشراع، السباحة، البريخة، والشوش. كما شهد المهرجان أمس الخميس مجموعة من العروض البحرية المتميزة، ومنها السالية والقرقور والغزل، إضافة إلى عرض متميز للسفن الشراعية والمحامل التقليدية على مساحة واسعة عبر مارينا مقامة على شاطئ كتارا، التي تحتوي على مطاعم ومقاه واستراحات تقدم المأكولات والمشروبات للزوار. هذا إلى جانب استمرار المسابقات البحرية التراثية الحداق، التفريس، والشوش بالإضافة إلى الأنشطة والفعاليات الشعبية والورش المخصصة للأطفال، وجلسات حوارية بالمقهى الثقافي لنخبة من الباحثين والمتخصصين في التراث البحري. زيارات دبلوماسية ويحظى المهرجان بشكل يومي بزيارات أصحاب السعادة السفراء يتعرفون من خلالها على تراث قطر البحري، نذكر منهم سعادة السيد محمد باري سفير جمهورية بنين، وسعادة السيدة بيلين الفارو هيرنانديز سفيرة مملكة إسبانيا، وسعادة السيد بي كوماران سفير جمهورية الهند. المعارض.. فنون وتاريخ تضمنت النسخة الثامنة من المهرجان عددا من المعارض، نذكر منها معرض الفنان الراحل يوسف شريف السادة، الذي قال عنه ابنه محمد السادة: لقد ترك الوالد إرثا فنيا كبيرا من لوحات تشكيلية وصور فوتوغرافية وأفلام تسجيلية، تعود للفترة من ستينيات القرن الماضي وحتى عام 1987، ولقد رأت اللجنة المنظمة للمهرجان أن تعرضها على مراحل متعاقبة للنسخ القادمة من المهرجان. وبين أن الصور الفوتوغرافية يصل عددها إلى ما يزيد على 4 آلاف صورة، تناولت أماكن ومناطق مختلفة لقطر، ويتضمن المعرض ما يزيد على 300 صورة، وتعتبر هذه الصور مصدرا توثيقيا هاما لتلك الفترة، وأضاف: أما بالنسبة للوحات التشكيلية، ولأن الوالد توفي عن عمر 27 عاما فعددها جميعا 45 لوحة تشكيلية سنعرض منها 11 لوحة في هذه النسخة، وقد كانت بعض هذه اللوحات مقتبسة من الصور الفوتوغرافية التي كان يلتقطها باستمرار. كما شارك المركز الشبابي للهوايات بصور فوتوغرافية ركزت على الفنون والتراث البحري، بالإضافة إلى معرض ماجد البدر الذي قدم مجموعة كبيرة لعدة القلافة والطواشة ولوحات فنية يزيد عددها على 40 لوحة للفنان القطري فهد المعاضيد، علاوة على لوحات تشكيلية تبين أنواع المحامل القديمة والتراث البحري الأصيل. وقد تميز معرض فتح الخير بموقعه اللافت الذي كان على ظهر محمل فتح الخير، وقد وثق المعرض صورا فوتوغرافية للرحلات الثلاث لفتح الخير، وتوجه في المرة الأولى إلى بنادر الخليج، ثم في الرحلة الثانية إلى ميناء بومباي في الهند، ثم إلى دولة الكويت وسلطنة عمان في الرحلة الثالثة. كما وثق أسماء النواخذة واليزوة في تلك الرحلات. كما خصص المعرض ركنا للزوار يستمعون فيه إلى قصص الليزوة والتحديات التي واجهتهم في تلك الرحلات. ورش الأطفال.. تعليم وترفيه حظيت ورش الأطفال بإقبال كبير من قبل الأطفال على فترتي المهرجان، حيث تعتبر الورش الفنية أحد أهم الأنشطة التي خصصتها إدارة المهرجان للزيارات الطلابية، وتم اختيارها بعناية كبيرة حتى تناسب جميع الأعمار والفئات، تلقي الضوء على البيئة البحرية بطرق ووسائل فنية شيقة، وتجسد التراث والموروث المتعلق بالبحر من خلال ابتكار أعمال فنية تجمع بين مختلف أنواع الفنون، مما يسهم في تحفيز الأطفال على التعلم والإبداع وإبراز مواهبهم الفنية، وتشرب الأجيال الجديدة لتراث الآباء والأجداد، وترسيخ قيمه في نفوسهم. وقد بلغ عددها 10 ورش، منها عمل مجسمات بالجبس والورق المضغوط لبعض الكائنات البحرية والسفن التقليدية ورسم وتلوين لأشهر الأسماك في الخليج علاوة على تركيب الألغاز والحفر على الخشب وتلوين الوجوه. ولقد أضفت الفرق الشعبية أجواء من البهجة والسعادة في نفوس زوار المهرجان الذين واكبوها بشغف واستمتاع كبيرين، حيث قدمت فرقة الجبيلات القطرية وفرقة أجيال العمانية الأهازيج البحرية والرقصات الشعبية التي اعتاد أهل الخليج على أدائها ضمن الموروث البحري الذي يميز سكان هذه المنطقة دون غيرهم، بالإضافة إلى المشاركة اليونانية التي تميزت ببعض الرقصات الشعبية اليونانية والتي أيضا تعتبر من ضمن التراث البحري هناك. البيت التركي يحكي عراقة مدينة بودورم تشارك تركيا في مهرجان كتارا الثامن للمحامل التقليدية بجناح (البيت التركي) الذي يحكي عراقة الصناعة التركية في مجال السفن سواء الشراعية والتقليدية أو المتطورة، وبجميع أشكالها القديمة والحديثة، حيث تعتبر تركيا من الدول الرائدة في صناعة السفن وحققت فيها سمعة طيبة على مستوى العالم. وأعرب أعضاء الوفد التركي عن سعادتهم بالمشاركة في مهرجان كتارا الثامن للمحامل التقليدية، مشيرين إلى أن المهرجان أتاح لهم أن يكتشفوا مدى الترابط الكبير والقوي في التراث البحري بين تركيا وقطر، منوهين بالقواسم المشتركة في العلاقة مع البحر والمهن المرتبطة بها، مؤكدين أن صناعة السفن تعتبر جزءاً رئيسياً في جميع الحضارات تجسد الحب المشترك لها مهما اختلفت الثقافات. كما شارك بدوره في الجانب التركي مركز يونس أمره (المركز الثقافي التركي بالدوحة)، حيث وزع الكثير من الكتب والمجلات والمنشورات التي يصدرها المركز، والتي تعكس ما يقوم به من أنشطة في جميع المجالات الثقافية والفنية.

توقعت إدارة الأرصاد الجوية أن يكون الطقس الليلة وحتى الساعة السادسة من صباح يوم غد الجمعة باردا نسبيا تصاحبه سحب متفرقه على الساحل، مع بعض السحب في البحر. وتكون الرياح على الساحل أغلبها شمالية شرقية تتراوح سرعتها بين 5 و 10 عقدة .. وفي البحر تكون الرياح أغلبها جنوبية شرقية بسرعة تتراوح بين 3 و 12 عقدة. ويتراوح مدى الرؤية الأفقية بين 4 و 8 كيلومترات. ويتراوح ارتفاع الموج على الساحل بين قدم واحدة وقدمين.. وبين قدمين و4 أقدام في البحر . أدنى درجة حرارة متوقعة في الدوحة 20 درجة مئوية. وتكون مواعيد المد والجزر كالتالي: الدوحة: أعلى مد في الخامسة والربع فجراً .. أدنى جزر في العاشرة مساء. الوكرة: أعلى مد في السادسة إلا الربع صباحاً .. أدنى جزر في العاشرة والنصف مساء. مسيعيد: أعلى مد في السابعة إلا الربع صباحا .. أدنى جزر في الحادية عشرة والربع مساء. الخور: أعلى مد في الخامسة إلا الربع فجراً .. وأدنى جزر في التاسعة والنصف مساء. الرويس: أعلى مد في الخامسة إلا الربع فجراً .. وأدنى جزر في الحادية عشرة إلا الربع مساء. دخان: أعلى مد في التاسعة والنصف مساء .. وأدنى جزر في الثالثة والربع ليلا. تشرق الشمس غدا بحول الله تعالى عند الساعة الخامسة و56 دقيقة.

قدمت وزارة الصحة العامة عرضا توضيحيا حول دورها في مراقبة الأغذية، وشرحت العديد من جوانب العمل الفني والرقابي التي يبذلها العاملون المختصون بها في مختلف تخصصاتهم، وذلك خلال فعالية تفاعلية نظمتها مكتبة قطر الوطنية بعنوان هل طعامنا ملوث بالمواد الكيميائية. كما استعرضت الوزارة آليات التطوير التي تسعى إدارة سلامة الأغذية والصحة البيئية بها لتحقيقها بما يتوافق مع استراتيجياتها والاستراتيجيات الوطنية لدولة قطر في مجال صحة وسلامة الغذاء . وأوضحت السيدة نجاة علي العبد الملك رئيسة قسم مختبرات الأغذية المركزية بوزارة الصحة العامة أن الوزارة بالتعاون مع الجهات المعنية تضطلع بدور رئيسي في تنفيذ أعلى معايير الأغذية الآمنة والسليمة في السوق المحلية طبقا للمواصفات المعتمدة إقليميا ودوليا، إضافة إلى تفعيل التعاون مع المسؤولين في المنشآت الغذائية لاتباع أقصى الإجراءات الوقائية في جميع مراحل السلسلة الغذائية، بداية من مرحلة الإنتاج وانتهاء بالتداول لضمان وصول الأغذية إلى مائدة المستهلك بصورة سليمة وآمنة مع التشديد على مراقبة مدى الالتزام بتطبيق الاشتراطات الصحية، ومنع التجاوزات التي تمس الصحة العامة. وأضافت أن مختبرات الأغذية المركزية تحظى بثقة دولية ومحلية كبيرة، بعد حصولها عدة مرات على مراتب متقدمة في برامج تقييم كفاءة أداء المختبرات التابعة لوكالة أبحاث الغذاء والبيئة في المملكة المتحدة ، كما أنها جاءت ضمن الخمسة عشر مختبراً الأولى من بين مائة مختبر شاركت في برامج التقييم . وتحرص وزارة الصحة العامة على دعم مختبرات الأغذية المركزية بأحدث الأجهزة والمعدات والكوادر الفنية والمتخصصة للوصول إلى أفضل النتائج في مجال التحليلات الغذائية . وقد حققت هذه المختبرات إنجازا هاما بنجاحها في تطوير العديد من الطرق التحليلية منها كفاءة طريقة تحليلية لتقدير متبقيات 372 مبيداً في الخضار والفاكهة باستخدام جهاز الكروماتوجرافي السائل عالي الأداء، وكذلك طريقة تقدير متبقيات الأدوية البيطرية والكشف عن تلوث الغذاء من أصل حيواني بمتبقيات لحوم الخنزير وذلك باستخدام أحدث الوسائل التحليلية التقنية في هذه المجالات، علما أنه تم اعتماد هذه الطرق دوليا من قبل هيئة اعتماد المختبرات الأمريكية .

ترأس سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل ثاني نائب الأمير، رئيس مجلس إدارة قطر للبترول اجتماع مجلس الإدارة الذي عقد بالديوان الأميري ظهر اليوم. وقد اطلع المجلس على سير العمل في قطر للبترول واستراتيجية النمو المستقبلية، وأقر ميزانية العام 2019. ووجه سمو رئيس المجلس خلال الاجتماع، بإطلاق اسم حي عبدالله بن حمد العطية على مباني حي قطر للبترول الجديدة في منطقة الخليج الغربي تقديرا لدوره الكبير وإسهاماته في تطوير قطاع الطاقة في الدولة.

اجتمع سعادة اللواء الركن محمد بن علي الغانم قائد القوات البرية الأميرية القطرية، مع سعادة الفريق الركن سالفتوري فرينا قائد القوات البرية الإيطالية. جرى خلال الاجتماع مناقشة أوجه التعاون العسكري بين البلدين الصديقين، وسبل دعمها وتعزيزها. كما قام قائد القوات البرية الإيطالية عقب الاجتماع بجولة تعريفية لمركز المشبهات، وأهم الأقسام التي يحتويها المركز، كما اطلع على أحدث المعدات الحربية التي تمتلكها القوات البرية الأميرية القطرية.

شارك وفد مجلس الشورى في أعمال الدورة السنوية الرابعة والستين للجمعية البرلمانية لحلف شمال الأطلسي الناتو، التي استضافها البرلمان الكندي في مدينة هاليفاكس. وناقشت الدورة التحديات التي تواجه الأمن الأوروبي والأمن الأورو متوسطي، وكذلك نتائج قمة رؤساء الدول والحكومات التي انعقدت مؤخرا في بروكسل، ونتائج التطورات الأمنية والسياسية والاقتصادية والاجتماعية في شمال إفريقيا، والشرق الأوسط ودول الخليج. وتهدف الجمعية البرلمانية لحلف شمال الأطلسي، إلى تعزيز التضامن بين أعضاء التحالف من خلال جمع البرلمانيين من الدول الأعضاء في الناتو بالإضافة إلى أعضاء من الدول الشريكة والمراقبين، وتعمل كحلقة أساسية بين الناتو وبرلمانات الدول الأعضاء فيها.

بدأت اليوم بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية ، أعمال الاجتماع الرابع والثلاثين للمكتب التنفيذي للمجلس الوزاري العربي للكهرباء. ويناقش الاجتماع عددا من البنود ومنها السوق العربية المشتركة للكهرباء، إلى جانب مناقشة تقرير متابعة حول أعمال لجنة خبراء الكهرباء في الدول العربية واعتماد تقارير وتوصيات الاجتماع العاشر للجنة خبراء الكهرباء، واجتماعات اللجنة التوجيهية وفريق الدراسة . ويبحث الوزراء سبل الاستخدامات السلمية للطاقة النووية، واجتماعات لجنة خبراء الطاقة المتجددة و كفاءة الطاقة. كما يناقش الوزراء الاستراتيجية العربية للطاقة المستدامة 2030 ، إلى جانب مناقشة تقرير متابعة حول أعمال لجنة الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة. ويستعرض الاجتماع سبل تعزيز التعاون مع الدول والمنظمات الإقليمية والدولية في مجال الطاقة ، وخاصة التعاون العربي الصيني ، والتعاون العربي الهندي .

حصلت الشرق على صورا لسعادةالسيد عبدالله بن حمد العطية النائب الثاني لرئيس مجلس الوزراء ووزير الطاقة والصناعة السابق في أول ظهرو له بصحة جيدة بعد نجاح عملية زراعة رئة أجراها الشهر الماضي في لندن ، فيما يستقبل زواره ومحبيه ويتحدث إليهم. وكان سعادة السيد عبدالله بن حمد العطية قد وجه رسالة شكر وتقدير إلى حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى والى الأمير الوالد ونائب الأمير ومعالي رئيس مجلس الوزراء والشعب القطري والمقيمين على أرض قطر ، ولذلك لوقوفهم معه في محنته الصحية التي يمر بها. الجدير بالذكر أن سعادة السيد عبدالله بن حمد العطية له مسيرة طويلة في خدمة دولة قطر حيث بدأ عمله بوزارة المالية والبترول في 1972، وتدرج في سلم الوظائف الحكومية الى أن عين وزيرا للطاقة والصناعة في عام 1992 ، ثم تم تعيينه نائباً لرئيس مجلس الوزراء مع احتفاظه بمنصبه كوزير للطاقة والصناعة حتى 2011، ثم أسس مطلع نوفمبر 2015 مؤسسة عبدالله بن حمد العطية الدولية للطاقة والتنمية المستدامة وهي مؤسسة غير ربحية مستقلة.

بعث حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، ببرقية تهنئة إلى فخامة الرئيس العماد ميشال عون رئيس الجمهورية اللبنانية الشقيقة، بمناسبة ذكرى استقلال بلاده. كما بعث سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل ثاني نائب الأمير ، ببرقية تهنئة ، إلى فخامة الرئيس العماد ميشال عون رئيس الجمهورية اللبنانية الشقيقة ، بمناسبة ذكرى استقلال بلاده . كما بعث معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، ببرقية تهنئة إلى دولة السيد سعد الحريري رئيس الحكومة المكلف بالجمهورية اللبنانية الشقيقة، بمناسبة ذكرى استقلال بلاده .

توقعت إدارة الأرصاد الجوية أن يكون الطقس حتى الساعة السادسة من مساء اليوم، معتدل الحرارة نهارا مع بعض السحب وباردا نسبيا ليلا على الساحل، وفي عرض البحر يصاحب الطقس سحب متفرقة. وتكون الرياح على الساحل شمالية غربية إلى شمالية شرقية بسرعة تتراوح بين 5 و 15 عقدة.. وفي البحر تكون الرياح شمالية غربية بسرعة تتراوح بين 13 و 23 عقدة، ثم تقل 5 إلى 15 عقدة لاحقا . ويتراوح مدى الرؤية الأفقية بين 4 و8 كيلومترات . ويتراوح ارتفاع الموج على الساحل بين قدمين اثنتين و 4 أقدام، تنخفض إلى من قدم إلى ثلاث أقدام لاحقا .. وبين 4 و 7 أقدام، وتنخفض إلى من 2 ـ 4 اقدام لاحقا داخل البحر. أقصى درجة حرارة متوقعة في الدوحة /27/ درجة مئوية. وتكون مواعيد المد والجزر كالتالي: الدوحة : أعلى مد في الثالثة والنصف عصرا.. وأدنى جزر في الحادية عشرة الا الربع صباحا . الوكرة : أعلى مد في الرابعة الا الربع عصرا .. وأدنى جزر في الحادية عشرة والربع صباحا. مسيعيد : أعلى مد في الرابعة والنصف عصرا.. وأدنى جزر في الثانية عشرة ظهرا. الخور: أعلى مد في الثالثة عصرا .. وأدنى جزر في العاشرة صباحا . الرويس: أعلى مد في الرابعة والنصف عصرا.. وأدنى جزر في الحادية عشرة صباحا. دخان: أعلى مد في التاسعة صباحا .. وأدنى جزر في الثالثة والربع عصرا. تغرب الشمس بحول الله تعالى، في الساعة الرابعة و 43 دقيقة.

تدريب 150 فنياً على أحدث معدات إنشاء الطرق تنفيذ أفضل ممارسات الرصف لرفع جودة مشاريع الطرق عقدت هيئة الأشغال العامة أشغال ورشة عمل مكثفة لمناقشة وعرض أحدث ممارسات رصف الطبقة الإسفلتية باستخدام مواد معاد تدويرها، واستعرضت أهم الآليات والمعدات المستخدمة في كشط ورصف الإسفلت، حيث استمرت الورشة من 20 إلى 21 نوفمبر 2018. نظمت الورشة إدارة الجودة والسلامة بأشغال وشركة أناس Anas، وقد تم دعوة عدد من الشركات العالمية المصنعة للمعدات تحت رعاية هيئة الاشغال العامة لتدريب حوالي 150 فنيا من مقاولي أشغال. تم خلال الورشة عرض أحدث التجارب العملية للشركات العالمية في هذا المجال حيث تم شرح عملية كشط الأسفلت، واستعراض عملية رصف الطبقة الإسفلتية بالإضافة إلى عرض عمليات دمك (تثبيت وتسوية) الطبقة الإسفلتية. كما تضمنت فعاليات الورشة عروضا حية لعمل الآليات والمعدات والطرق المثلى لاستخدامها بواسطة الخبراء العالميين العاملين بالشركات المصنعة لتلك المعدات. جودة المشاريع من جانبه قال المهندس خالد العمادي، مدير إدارة الجودة والسلامة بهيئة الأشغال العامة: في إطار سعي أشغال إلى تبني أحدث الممارسات في مجال إنشاء الطرق والرصف الاسفلتي، تم تنظيم ورشة عمل ضخمة ومكثفة يتم من خلالها عرض حي لأحدث المعدات المستخدمة في إنشاء الطرق وتعريف مقاولي أشغال بها وبأهم الممارسات في هذا المجال بهدف الاستفادة القصوى من الموارد الموجودة لدى الهيئة، وتقليل تكاليف تنفيذ المشاريع، إضافة إلى توطين تلك التكنولوجيا والاستفادة منها لتحقيق مستوى الجودة الذي نسعى لأن تتسم به مشاريع الهيئة. وأضاف العمادي أن الورشة تهدف كذلك إلى نشر ثقافة الجودة في تنفيذ المشاريع من خلال المعرفة الصحيحة لآليات رصف الطرق والتي سيوفر تطبيقها الملايين. وأوضح أنه من خلال تطبيق أحدث وأفضل الممارسات في رصف الطرق ستحقق شبكة الطرق الغرض منها وهي الكفاءة العالية في الاستخدام وتحمل الأوزان الثقيلة والحركة المرورية عليها ورفاهية القيادة إلى جانب تلافي أية عيوب قد تشوبها وبالتالي تقليل تكلفة الصيانة على المدى الطويل واستمرارها لأعوام أطول وتحقيق استدامتها. إعادة التدوير تطرقت الورشة كذلك إلى استخدام الإسفلت المعاد تدويره والذي يسهم في خفض تكاليف المواد المستخدمة في المشاريع بنسب حوالي 15%، مع تحقيق أعلى درجات الجودة. وأكد المهندس خالد العمادي من جانبه أن أشغال قد بدأت منذ 4 سنوات تجميع مخلفات الحفر وتكسير الخرسانة ووضعت خطة لإعادة تدويرها بهدف التخلص من ظاهرة مخلفات الإنشاء، وبالفعل نجحت أشغال في استخدام ما يقرب من 60 مليون طن من مخلفات الحفريات واستخدامها في طبقات الأساس الترابية في بعض مشاريع الطرق. كما اشترطت الهيئة على مقاولي مشاريعها في بعض المناطق استخدام نسب معينة من مواد البناء المعاد تدويرها بحد أقصى 15%، وتستمر في حث المقاولين على تبني تلك المبادرة وفق أفضل الممارسات وأحدث المعدات والآليات. تسعى أشغال من خلال مبادرة إعادة تدوير المخلفات (مثل مخلفات الاسفلت ومطحون مخلفات إطارات السيارات وخبث الحديد) إلى استخدام خلطات بناء جديدة اقتصادية وذات كفاءة عالية، إضافة إلى تغيير مفهوم إنشاء الطرق من خلال الاتجاه لإعادة استخدام الموارد القيّمة وتقليل معدلات استيراد كل من الحصى والبيتومين من الخارج وتقليل تكلفة المشاريع. تدريب مكثف يجدر الذكر أن تدريب الفنيين العاملين لدى مقاولي أشغال على أفضل الممارسات في استخدام معدات وآليات رصف الطرق على يد من صنعوها هو أهم قيمة مضافة لهذه التدريبات، ذلك لأن تدريبهم على هذا النحو نظرياً وعملياً يضمن بشكل كبير الحد من الأخطاء والمشاكل التي تعوق تنفيذ المشاريع نتيجة لقلة الخبرة أو الاستخدام الخاطئ لتلك المعدات. ووضعت أشغال العديد من الاشتراطات التي على المقاولين الالتزام بها فيما يتعلق بالمعدات المستخدمة في إنشاء الطرق أو الفنيين العاملين على استخدامها، الأمر الذي من شأنه رفع جودة ونعومة الطرق والاحتفاظ بكفاءتها لسنوات أطول دون عيوب وتوفير تكاليف الصيانة. كما تتضمن الاشتراطات التي وضعتها أشغال الالتزام بمستوى معين من التشغيل والصيانة للآليات والمعدات المستخدمة في رصف الطرق التي تضمن تحقيق مستويات الجودة المطلوبة.

قانون الإقامة يحظر استقدام أفراد للعمل بدون موافقة الجهات المختصة المحكمة أخذت باعتراف الشركة والوافد المخالفين لقانون الإقامة قضت محكمة الجنح المستأنفة بتغريم شركة خالفت قانون الإقامة بـ 10 آلاف ريال، وقبلت الاستئناف وعاقبتها بالغرامة. وكانت محكمة أول درجة قد قضت بالبراءة، ولكن النيابة العامة تقدمت باستئناف على الحكم الصادر أمام الجلسة الاستئنافية. جاء ذلك في جلسة الهيئة القضائية الموقرة، برئاسة القاضي حسن بن محمد السليطي، وعضوية عدد من السادة القضاة. وتفيد مدونات القضية أنّ النيابة العامة أحالت وافداً إلى محكمة الجنح بتهمة مخالفة قانون الإقامة، وذلك وفقاً لنص لمحاضر حررها مأمورو الضبط المختصون قانوناً، والمتعلقة بمجال عملهم، وأنّ شركة إنشائية خالفت قانون الإقامة. وتبين للمحكمة أنّ الواقعة ثابتة في حق المستأنف ضده حسب اعترافه أمام النيابة العامة، وتطمئن المحكمة للاتهام المنسوب إليه مما يتعين إدانته، وهذا ما قررته محكمة الجنح المستأنفة. وورد في حيثيات الحكم أنّ الاعتراف عنصر من عناصر الاستدلال التي تملك محكمة الموضوع كامل الحرية في تقدير صحتها وقيمتها في الإثبات، وأنّ سلطتها مطلقة في الأخذ باعتراف المتهم في أي دور من أدوار التحقيق. وكانت الشركة المخالفة قد استقدمت عاملاً للعمل لديها بدون موافقة القانون المعني، وتنص المادة 23 من قانون الإقامة أنه يحظر على أيّ شخص طبيعي أو معنوي السماح للوافدين الذين يستقدمهم للعمل العمل لدى جهات أخرى أو استخدام عمال للعمل لديه بدون موافقة صحيح القانون. وتشير المادة 16 من قانون رقم 21 لسنة 2015 أنه على الوافد الذي رخص له في الدخول أو الإقامة لغرض معين أو العمل في جهة ما ألا يخالف الغرض الذي رخص من أجله، وعليه مغادرة البلاد خلال 90 يوماً بعد انتهاء الغرض أو العمل أو في حالة إلغاء الإقامة لأيّ سبب. وتنص عقوبة القانون في المادة 38 أنه يعاقب بالحبس مدة لا تجاوز 3 سنوات وبالغرامة التي لا تزيد على 50 ألف ريال.

نظم مركز الحماية والتأهيل الاجتماعي أمان المنضوي تحت مظلة المؤسسة القطرية للعمل الاجتماعي، لقاء تفاعليا بعنوان بالتمكين نواجه العنف يهدف إلى بناء قدرات المشاركات، وإكسابهن مهارات وأساليب جديدة ومبتكرة للتمكين، وفتح حوار تفاعلي هادف، وإبراز نماذج إيجابية ناجحة للمرأة المتمكنة، استطاعت من خلال تجاربها الذاتية وخبراتها ان تحقق التمكين. يأتي هذا اللقاء التفاعلي بمناسبة اليوم العالمي للقضاء على العنف ضد المرأة والذي يحتفل به العالم في الخامس والعشرين من نوفمبر من كل عام، بهدف رفع الوعي بحجم المشكلات التي تتعرض لها المرأة حول العالم والناتجة عن العنف، وآلية القضاء عليها، ويأتي التمكين كأبرز وأهم السبل لذلك، وفي عام 2014 اعتمدت الأمم المتحدة اللون البرتقالي ليميز طابع هذا اليوم. وشارك في اللقاء عدد من المبدعات القطريات، منهن بثينة الجناحي- مؤسس مبادرة قلم حبر، وريم السويدي-المديرة التنفيذية لمركز بداية، والإعلامية مشاعل النعيمي مذيعة برنامج همسات نسائية بتلفزيون قطر، بالإضافة إلى متخصصات في المجالات النفسية والاجتماعية من دولة الكويت، ومنهن منال الجيماز -الاخصائية النفسية والمدربة المعتمدة في مجال اتخاذ القرار (لايف كوتش)، ودلال الجناعي- مدربة الحياة المتخصصة في العلاقات الاجتماعية، وأريج الخرافي - رائدة أعمال. وقالت الأستاذة آمال بنت عبد اللطيف المناعي الرئيس التنفيذي للمؤسسة القطرية للعمل الاجتماعي، بأنه وبالرغم من انضمام الدول ومنها دولة قطر الى هذه الاتفاقية، يظل المسار نحو تحقيق هدف القضاء على العنف ضد المرأة والفتاة يتباطأ، ويدانيه كثير من الموانع والعقبات، مشيرة إلى انه على الصعيدين العالمي والإقليمي تعكس الأدلة المتوفرة أن الكثيرات من الفتيات والنساء يعانين من شتى اشكال العنف التي لا يقتصر أثرها على الايذاء الجسدي والعاطفي على الضحايا منهن فحسب، بل إن نتائجه السالبة متآزرة بتكاليف اجتماعية واقتصادية وسياسية ضارة تهدد بتبديد المكاسب المحققة في التنمية البشرية، وبانعكاسات طويلة الأمد على التقدم نحو تحقيق أهداف التنمية المستدامة. وتابعت قائلا: إن العنف ضد المرأة في الواقع هو ممارسة جائرة وسلوك فردي أو مجتمعي مُمعّن في لا إنسانية الانسان، وبالنتيجة هو تقييد لخياراتها وحقوقها عبر الاذى الجسدي والتخويف والتهديد، ووسيلة لفرض اللامساواة في المجتمع، وانتقاص في نظر الفرد من قيمة التقدم البشري المستدام. وبناء على تجاربنا المحلية واسترشاداً بتجارب الآخرين فان القضاء على العنف لا يمكن أن يتحقق بمعزل عن بناء قدرات المرأة وتمكينها من المشاركة الفعالة في الحياة الأسرية والاقتصادية والاجتماعية، فضلاً عن ضمان إمكانية وصولها إلى موقع صنع القرار. وبناءً على هذه القناعة المرتكزة على الأدلة، فإن هدف التمكين والمساواة يكتسب بُعداً استراتيجيا وحقوقياً في منظور أهداف التنمية البشرية المستدامة التي التزم بها زعماء العالم في سبتمبر 2015.

المتهم تعمد إتلاف المركبة وتعقب المجني عليه حتى منزله بقع الدماء على زجاج السيارة كشفت حادث السرقة حكمت المحكمة الابتدائية بحبس متهم سرق مبلغ 150 ألف ريال من سيارة المجني عليه، وقضت بحبسه سنة واحدة نافذة، وإبعاده عن البلاد بعد تنفيذ العقوبة المقضي بها أو سقوطها لما نسب إليه من اتهام. وحكمت ببراءة الثاني والثالث مما نسب إليهما، لأنهما لا يعلمان عن الجرم المرتكب شيئاً. تفيد مدونات القضية أنّ النيابة العامة حركت الدعوى في مواجهة 3 متهمين، ووجهت إليهم اتهاماً بارتكاب جريمة السرقة وإتلاف مال الغير عمداً، وذلك بالاستيلاء على مبلغ 150 ألف ريال مملوكة للمجني عليه، وكان وضعها داخل سيارته. وتمّ الاستيلاء على المبلغ عن طريق كسر زجاجها الأمامي وتملكها بدون وجه حق. وطلبت معاقبتهم بموجب المادتين 343و389 من قانون العقوبات. أمام محكمة الجنايات أنكر الثاني والثالث التهم الموجهة إليهما، فيما ذكر الأول أنّ المتهمين الباقين لا دور لهما في واقعة السرقة، والثاني كان جالساً معه داخل السيارة، وقال إنّ لديه مشوارا وذهبت ثم كسرت النافذة وسرق المال. وأفاد المتهم الثالث أنه شارك في السرقة لأنه لا يعمل، ومصاب في حادث مروري بكسر في يده، واضطر للسرقة ليكمل تكاليف علاجه التي تصل إلى 150 ألف ريال وليصرف على بيته وأولاده. أما المجني عليه فذكر كما هو وارد في التحقيقات أنه يوم الواقعة سحب المبلغ النقدي من بنك، ووضعه في درج سيارته وذهب مع صديقه، وقفل باب السيارة ونزل لمنزل صديقه وبعد 5 دقائق خرج فوجد زجاج سيارته مكسوراً والمبلغ غير موجود. وأفاد المتهم أنه يحتاج للمال ليصرف على علاجه، وكان يبحث عن عمل وقد سدت كل الأبواب في وجهه، وطلب الرحمة والرأفة بعد إعلان توبته. وأشار تقرير المختبر الجنائي إلى أنّ الآثار المرفوعة من السيارة تبين وجود دماء تتطابق مع أنماط وراثية للجناة. وقد ثبت الاتهام بحق المتهمين، وقررت المادة 334 من قانون العقوبات أنّ كل سارق هو من اختلس مالاً أو منقولاً لغيره بنية تملكه. ويتكون الركن المادي للجريمة من نشاط إجرامي بارتكاب فعل أو امتناع عن فعل متى كان هذا الفعل مجرماً قانوناً، ويتكون الركن المعنوي من العمد او الخطأ الذي يتوافر فيه العمد باتجاه إرادة الجاني إليه. واعتبرت المحكمة أنّ العقوبة المقررة على المتهم هي الإتلاف، وتقضي الحبس مدة لا تجاوز 3 سنوات، وبالغرامة التي لا تزيد على 10 آلاف أو بإحدى هاتين العقوبتين، وأنّ كسر الزجاج وسرقة المال هو ارتباط لا يقبل التجزئة، لذلك يجب اعتبارها جريمة واحدة، والحكم بالعقوبة الأشد، ولكون المتهم أجنبيا فإنّ الحكم يقضي بتنفيذ العقوبة أو سقوطها لأنها جريمة مخلة بالأمانة.

عروض بحرية شيقة ومميزة لـ (السالية والغزل والقرقور) في مهرجان المحامل التقليدية الورش الفنية عززت قيم البحر في نفوس الأطفال وأبرزت مواهبهم الإبداعية تشهد سماء المؤسسة العامة للحي الثقافي كتارا مساء اليوم العرض الأول للألعاب النارية التي تأتي ضمن فعاليات النسخة الثامنة من مهرجان كتارا الثامن للمحامل التقليدية، لتضيء ملامح من التراث البحري على شكل قصة وسيناريو مثل الغوص على اللؤلؤ والرحلات البحرية ونهضة وازدهار قطر. كما يشهد المهرجان اليوم مجموعة من العروض البحرية المتميزة، ومنها السالية والقرقور والغزل إضافة إلى عرض متميز للسفن الشراعية والمحامل التقليدية على مساحة واسعة عبر مارينا مقامة على شاطىء كتارا وتحتوي على مطاعم ومقاهٍ واستراحات تقدم المأكولات والمشروبات للزوار. هذا إلى جانب استمرار المسابقات التراثية الحداق، التفريس، والشوش بالإضافة إلى الأنشطة والفعاليات الشعبية والورش المخصصة للأطفال، وجلسات حوارية بالمقهى الثقافي لنخبة من الباحثين والمتخصصين في التراث البحري. طلاب المدارس يبحرون في أعماق التراث وقد استقبل مهرجان كتارا للمحامل التقليدية أمس الوفود الطلابية التي تمثل 9 مدارس وهيئات تعليمية حكومية وخاصة في دولة قطر، حيث أبحر نحو (613) طالبا وطالبة من مدارس ورياض الأطفال في رحلة فريدة في أعماق التراث البحري وعايشوا عبر مشاهدات حقيقية على تفاصيل الحياة البحرية قديما وما تحتويه من عادات وتقاليد، حيث تعرفوا على نماذج حية من التراث البحري لقطر والدول المشاركة، وما تعرضه أجنحتها من فنون ومقتنيات وحرف يدوية مرتبطة بالبحر والصيد والغوص على اللؤلؤ، بالإضافة إلى زيارتهم لمعرض السفن التقليدية الذي خصص له مارينا على امتداد شاطىء وخليج كتارا. وتنقل الطلاب بين مرافق المهرجان وأقسامه المختلفة، واطلعوا على ابداعات الحرفيين التراثيين واستمعوا من أصحاب الحرف اليدوية كيف ينتجون الأدوات التقليدية التي يستخدمها البحارة في صيد الأسماك والغوص على اللؤلؤ، وسط أجواء من المتعة والترفيه وحب الاكتشاف. من جهتهم، أعرب العديد من مشرفي الوفود الطلابية عن سعادتهم بزيارة مهرجان كتارا للمحامل التقليدية الذي أتاح لهم وللطلاب التعرف على جوانب مهمة من التراث البحري، بالإضافة إلى ما يقدمه من فعاليات وأنشطة مصاحبة مثل المسابقات والعروض والرحلات البحرية. كما أشادوا بالورش الفنية التي أقامتها إدارة اللجنة المنظمة في فضاء المهرجان خصيصا للأطفال وطلاب المدارس التي تلقي الضوء على البيئة البحرية بطرق ووسائل فنية شيقة، وتجسد التراث والموروث المتعلق بالبحرمن خلال ابتكار أعمال فنية تجمع بين مختلف أنواع الفنون، مما يساهم في تحفيز الأطفال على التعلم والإبداع وابراز مواهبهم الفنية، وتشرب الأجيال الجديدة لتراث الآباء والأجداد، وترسيخ قيمه في نفوسهم. وأضاف هؤلاء أن الزيارات المدرسية الاستكشافية للمهرجان حققت أهدافها المعرفية والترفيهية، وربطت الطلاب بهويتهم الوطنية وعززت روح الانتماء لديهم، وهو ما يتكامل مع المنهاج التعليمي والدراسي. كما عبر العديد من الطلاب عن سرورهم بزيارة المهرجان ومشاهدة أجنحته المختلفة، مشيرين إلى أنهم اطلعوا على الماضي العريق والعادات والتقاليد القديمة وشعروا بالفخر والاعتزاز بتاريخ أجدادهم، والحياة الصعبة التي أمضوها في رحلاتهم إلى البحر من أجل الكسب الحلال والحصول على لقمة العيش بكرامة. يشار إلى أن المدارس ورياض الأطفال التي زارت مهرجان كتارا للمحامل التقليدية هي: روضة فنجر برنتس، أكاديمية الدوحة – الوعب، مدرسة الدوحة البريطانية – الوكرة، أكاديمية برايتون الدولية للبنات، مدرسة كمال ناجي النموذجية، مدرسة ايبلا الدولية، فيجن انترونشنال سكول، أكاديمية العربية الدولية، مدرسة نوبل العالمية. نتائج المسابقات وقد واصلت المسابقات منافساتها لليوم الثاني على التوالي وهي ( الحداق والتفريس والشوش) وجاءت النتائج كالتالي مسابقة الحداق وهي مسابقة فردية حصل فيها يوسف العبيدلي على المركز الأول وفاز بـ 5 آلاف ريال، ومحمد سالم العريمي بالمركز الثاني وحصل على 4 الاف ريال، وكان المركز الثالث من نصيب راشد المغيرفي وفاز ب3 الاف ريال والمركز الرابع خميس مساعد محمد وفاز ب1500 ريال والرابع مكرر كان من نصيب صالح خميس البدر وحصل على 1500 ريال قطري. مسابقة التفريس وهي مسابقة فردية، حصل فيها على المركز الأول أحمد يوسف الهيل والمركز الثاني صالح العريمي والمركز الثالث مسلم العريمي والمركز الرابع أشرف العريمي والمركز الخامس هيثم العريمي. مسابقة الشوش وهي مسابقة فرق ثنائية، حصل فيها كل من درويش سالم وخلفان سالم على المركز الأول واحمد يوسف الهيل وأحمد المريخي على المركز الثاني، والمركز الثالث كان من نصيب أحمد عبد الله ومحمد مال الله. الأجنحة المشاركة تحكي أصالة التراث البحري تشارك جمهورية ايران في مهرجان كتارا للمحامل التقليدية بجناح خاص يمثل بيت عبد الله بن شاهين التراثي في جزيرة قيس، حيث تعكس المعروضات أصالة التراث البحري لتلك المنطقة من ساحل ايران، ويعد هذا البيت من أقدم البيوت التراثية المعروفة والذي يعود لصاحبه عبد الله بن شاهين أحد الشخصيات المهمة في جزيرة قيس، وكان صاحب أكبر السفن الشراعية في الجزيرة، كما كان يجيد حرفة النجارة وصناعة السفن (القلافة)، إذ كانت سفينته تتسع لثلاثين بحارا وتستخدم لرحلات الغوص والبحث عن اللؤلؤ، وتنقل مقتنيات البيت التراثي الايراني عادات وتقاليد أهالي جزيرة قيس، حيث يمكن لزوار المهرجان أن يتعرفوا على التراث البحري لتلك المنطقة ويشاهدوا الأدوات والمنتجات اليدوية التي استخدمت من قبل البحارة قبل عشرات السنين، مثل صناعة شباك الصيد والجفير (السلال المصنوعة من سعف النخيل ) والحبال المستخدمة في السفن والمراكب وادوات صيد الأسماك مثل القرقور. كما يحتوي الجناح الايراني على مجلس الضيافة الذي يقدم الحلويات (اللقيمات) والتمر والقهوة. بالإضافة إلى ركن خاص يعرض الأزياء التراثية النسائية والرجالية ونقوش الحناء، كما يقدم الجناح الذي صمم وفق نمط البيت التراثي القديم فكرة عن فنون العمارة التي استخدمت في بناء البيت، ويعرف الزوار بعادات وتقاليد وثقافة أهل المنطقة وأسلوب معيشتهم.. كما تشارك دولة الكويت في المهرجان والتي قال عنها هاني العسوسي الباحث في التراث الكويتي، ورئيس الجمعية الكويتية للتراث: ان مشاركة دولة الكويت في مهرجان كتارا المحامل التقليدية أصبحت جزءا أصيلا من مكونات المهرجان، حيث ظلت تشارك باستمرار منذ انطلاق النسخة الأولى، معرباً عن سعادته بمشاركة أهله في قطر هذه المناسبة التي تعبر عن جانب من التراث المشترك لأهل الخليج. وأكد العسوسي أن المهرجان شهد خلال السنوات الأخيرة تطورا كبيراً سواء من حيث عدد المشاركات الدولية، ونوعية الأنشطة والفعاليات التي يتضمنها، علاوة على حسن التنظيم وكرم الضيافة المعروف عن أهل قطر. وأوضح أن الوفد الكويتي يضم 10 باحثين ومهتمين في التراث الخليجي بصفة عامة والتراث البحري بصفة خاصة، لافتاً إلى أن البيت الكويتي في المهرجان يستعرض مجموعة من الحرف والمهن المرتبطة بالبحر، كما أن هناك غرفة خاصة بتجهيز العروس كما كان عليه الحال قديما في الكويت، مشيراً إلى أن البيت الكويتي يسعى لنقل الطابع القديم لأهل الكويت. واشار إلى أن البيت الكويتي يضم جانبا من مقتنيات المتحف الخاص بنواف العصفور، وهو متحف متكامل مختص بالبيئة البحرية، ويحتوي على كم كبير من الأدوات البحرية في شتى المجالات، إلى جانب وثائق قديمة خاصة بقوانين الغوص والسفر تعود لعام 1940، إضافة للأوزان الخاصة باللؤلؤ، حيث كان أهل الكويت يعتمدون على تجارته في قوتهم، كما هناك الأدوات الخاصة بالغوص على اللؤلؤ وصناعة المحامل الخشبية. وكان حضور الجناح العماني مميزا، حيث أكد غريب البلوشي رئيس وفد سلطنة عمان لمهرجان كتارا للمحامل التقليدية، حرصهم الكبير على المشاركة سنويا في فعاليات المهرجان، بوفد ضخم من البحارة والحرفيين لما بات يمثله من منصة مهمة لهواة التراث البحري في منطقة الخليج والعالم ككل، مشيراً إلى أن الجديد في مشاركة النسخة الحالية هو استعراض السوق العماني القديم، بما في ذلك آلية التحميل والتنزيل من وإلى المحامل التقليدية القادرة على الإبحار لمسافات طويلة. وقال ان البيت العماني، يتضمن مجموعة من الحرفيين الذين يستعرضون طيفا واسعا من الحرف المرتبطة بالبحر، مثل الطراقة، والصدفيات، وصناعة الشوش وصناعة الغزل، إلى جانب صناعة المحامل بأنواعها المختلفة. واشار إلى ان البيت يتضمن كذلك أنواعا مختلفة من أجود وأقوى الأخشاب الخاصة بصناعة المحامل والمنازل القديمة مثل الكندل والبامبو، والتي كانت تتميز بالقوة والمتانة بالإضافة إلى التمور والبهارات القادمة من الهند وسواحل افريقيا الشرقية. واضاف أن الوفد العماني يهدف لنجاح مهرجان كتارا للمحامل التقليدية، حيث يعتبر نجاحه مفخرة لجميع اهل الخليج وليس لقطر وحدها. وسانحة طيبة لإحياء تراث الأجداد والمنطقة. وتحفل هذه النسخة على برنامج متنوع من الفعاليات الثقافية والمسابقات البحرية والعروض التراثية الشعبية علاوة على سوق المهن والحرف البحرية للدول المشاركة والذي يشمل على جميع ما يتعلق بالصناعات الشعبية التقليدية مثل صناعة السفن والقوارب القديمة والغزل والحبال، وآلة الشراع والدقل، القلافة، وفلق المحار لاستخراج اللؤلؤ، والحدادة واستخراج الصل والودج والقراقير وبناء العرشان، والحصر، صناعة الكرب، وصناعة الشوش التي هي نوع من المراكب المصنوعة من سعف النخيل، فضلا عن سوق السمك.

احتفلت الإدارة العامة للمرور باليوم العالمي لإحياء ذكرى حوادث الطرق تحت شعار ( طرق وحكايات ) ، وأقامت فعاليات توعوية عديدة ومعرض مصاحب . الشرق استمعت إلى حكايات مصابين في حوادث مرورية ذكروا تجاربهم الخاصة أو تجارب أقربائهم وأصدقائهم مع الحوادث مؤكدين على ضرورة زيادة التوعية للشباب باعتبارهم أكثر الفئات العمرية تعرضا للحوادث إما بسبب السرعة الزائدة أو القيام باستعراضات خطرة على الطريق العام أو في ساحات الأحياء السكنية أو في البر . شرطي مرور نصحه بتقليل سرعته ولكنه لم يلق بالا للنصيحة ..عبد الرحمن اليافعي: حادث سير أفقدني القدرة على الحركة أبو بكر الحسن قال المواطن عبد الرحمن اليافعي أحد ضحايا حوادث الطرق إن إحياء ذكرى ضحايا حوادث الطرق خطوة مهمة في طريق تقليل الحوادث المرورية في قطر وصولا إلى صفر حوادث ، مشيرا إلى أن الحوادث المفجعة على الطرق أوقعت الكثير من الضحايا ، ومن نجا من الموت لم يسلم من الإعاقة الدائمة أو الجزئية . وأعرب اليافعي عن أسفه من استمرار نزيف الأرواح والإصابات جراء الحوادث وبوجه خاص في منطقة سيلين مما يدل عن الكثير من الشباب قد لايستوعبون خطر السرعة إلا بعد أن يواجهوا الخطر ، لأن وقوع حادث لا يستغرق إلا جزء من الثانية أم بسبب انشغال السائق عن مراقبة الطريق أو السير بسرعات كبيرة تفقده السيطرة على السيارة . وخاطب اليافعي الشباب بقوله : اعرف أن حياتك ذات قيمة كبيرة ، من أجل مستقبلك ، فلا تفجع أهلك وربعك ، وتذكر أن بلادك في حاجة إليك ، فلا تستهين بحياتك وتعرض حياة الآخرين للخطر بالتهور في قيادة السيارة ، لأنها ليست سوى وسيلة مواصلات ولم تصنع من أجل للهو أو العبث وإزهاق الأرواح . وأضاف : الشباب هم ثروة هذا البلد وليس الغاز أو النفط ، والدولة تنفق بالملايين للحفاظ على ثروتها البشرية من لحظة الولادة إلى التخرج من الجامعة ، مشيرا إلى انه شاهد العديد من الفيديوهات التي يصنعها الشباب لنشر استعراضاتهم بالسيارات ، وهم لا يدرون أن من يصفق لك إذا قمت بحركة خطرة هو نفسه من يلومك إذا وقع لك حادث ويتهمك بالتهور لذلك فان الحذر واجب . وأشار اليافعي الس انه أصيب بإعاقة دائمة منعته من الوقوف على قدميه منذ العام 2004 وكان ذلك بسبب السرعة الزائدة ، مشيرا إلى انه يتذكر قبل إصابته في الحادث بوقت قليل أوقفه شرطي مرور لقيامه باجتياز إحدى الدورات بسرعة كبيرة ونصحه بتقليل سرعته حتى لا يتعرض لحادث ولكنه لم يلق بالا للنصيحة ، وكان أن وقع الحادث الكبير وتسبب له في إعاقة حركية دائمة . وتابع اليافعي : ياليتني استمعت إلى نصيحة شرطي المرور ، لكنت الآن صحيحا ومعافى لذلك فان نصيحتى للشباب أن السرعة الزائدة والقيادة بتهور ماهى إلا محاولة انتحار ، وليس لها أي مسمى آخر غير ذلك ، فعليهم أن يتعظوا من ضحايا الحوادث ، سواء الذين توفوا إلى رحمة مولاهم أو من نجوا بإصابات بليغة . وعبر اليافعي عن شكره لوزارة الداخلية والإدارة العامة للمرور ممثلة في اللواء سعيد الخرجي مدير الإدارة الذين لايألون جهدا ، فى تقليل الحوادث المرورية وتجنب وقوع ضحايا جراء الحوادث من خلال جملة إجراءات وعلى رأسها نشر رادارات لرصد السرعات الزائدة والاهتمام بالتوعية المرورية ومن ضمنها الاحتفال باليوم العالمي لضحايا الطرق . سعيد المهندي: عائلتنا فقدت اثنين من شبابها بسبب الحوادث المرورية محمد العقيدى من جهته قال سعيد خلف المهندي : إن السرعات الزائدة والتهور على الطرق عادة ما تكون نتائجها وخيمة وتنتهي بوقوع حوادث لا يُحمد عقباها، لافتا إلى أن الحوادث المرورية تحصد شبابا بأعمار الزهور، مؤكدا أن إدارة المرور لم تقصر إذ أنها وضعت القوانين الصارمة والمخالفات المرورية ناهيك عن قيام إدارة المرور أيضا بزيارة مجالس أهل قطر باستمرار بهدف التوعية ولكن المشكلة لدى شبابنا وليس في القوانين التي شرعت في الأول والأخير لصالح الشباب . وأضاف منذ 4 سنوات تعرض اثنان من شبابنا لحادث مروري أفقدهم حياتهم وكان عمر الأول 16 سنة والثاني 15 سنة وأخذهم الحادث الذي وقع أمام أعين جدتهم من والديهم، ولو يعمل شبابنا ما هو شعور الحزن الذي ينتاب الأب والأم في حال فقدان أبنائهما لما ارتكبوا هذه الفعل الطائش الذي ينتهي في غالب الأحيان بوقوع حوادث مرورية يفقدون على أثرها حياتهم أو يتعرضون لإصابات بالغة أو حتى يتسببوا بإيذاء السائقين الآخرين الذين لا ذنب لهم على الطرق . ووجه المهندي رسالته إلى الشباب امتعضوا ممن هم حولكم ممن انتهت حياتهم إما في الجلوس على كرسي مدى الحياة أو فارقوا الحياة بسبب حادث مروري . راشد العذبة: نصيحتي للشباب.. فكروا بوالديكم قبل التهور راشد العذبة أحد الأشخاص الذين تعرضوا لحادث قاتل تسبب في إصابته بإصابات قاتلة جعلته مقعداً لايستطيع الحركة ، ويشير العذبة في حديثة لـ الشرق أن في عام 1996 تعرض لحادث مع أصدقائه على طريق روضة راشد أثناء خروجهم للذهاب إلي الدوحة ، وأضاف راشد كان الوقت مساءاً اتفقت مع اصداقائي للذهاب في جولة للدوحة، وأثناء سيرنا في المركبة على الطريق وكنت جالساً في الخلف ، تفاجأ صديقي الذي يقود المركبة نتيجة عدم الانتباه بوجود عدد من الإبل أمامه كانت تريد عبور الطريق المظلم ، وفي ثواني كان الحادث حاصلاً وخاصة أن المسافة كانت قريبة مابين المركبة وقطيع الإبل ، ولم يسعف صديقي إن يتحكم بالمركبة ويتفادى الحادث الذي تسبب بإصابات متوسطة للركاب ، وكانت الإصابة الكبيرة لي حيث تعرضت لكسر في الرقبة تسبب لي في إعاقة وجعلتني مقعدا على كرسي متحرك أكثر من عشرين عاماً . ووجه راشد العذبة نصائح للشباب بعدم التهور أو القيادة برعونة ، لان التصرف بطريقة غير قانونية عواقبها كبيرة ، كما وجه العذبة رسالة إلى الشباب قائلا فكروا في والديكم قبل أن تتهوروا . وواصل راشد العذبة حديثة قائلا منذ سنوات تحدثنا عن خطورة الحوادث التي يتعرض لها شبابنا وتحصد أرواحهم باستمرار نتيجة السرعات الزائدة والتهور، ولكن مازال الأمر مستمرا ويزداد مع دخول فصل الشتاء وموسم التخييم، إذ أن عددا من الشباب تقع عليهم حوادث سيارات ودراجات نارية في سيلين وعلى الطرق الرئيسية. وأضاف العذبة من وجهة نظري أن سبب استمرار الحوادث المرورية عدم وجود رادع عقابي وجزائي يطول المتهورين ممن يقودون بسرعات عالية من الشباب الطائش، لافتا إلى أن التهور عادة سبب في تعرض السائقين لإصابات حوادث وفقدان الحياة ناهيك عن وقوع الضرر على الآخرين أيضا . وشدد على تغليظ العقوبة على كافة السائقين المتهورين الذين لا يحترمون قوانين المرور الواضحة للجميع على الطرقات وفي مناطق التخييم مثل سيلين وغيرها، حيث إن هذه الأماكن تعتبر من المناطق الأكثر وقوعا للحوادث . وأكد أن قانون الصفرية في المرور واضح وهو قانون يعاقب كل سائق يتجاوز السرعة القانونية ويقود بسرعة 220 كيلو متر في الساعة، ومع وجود هذا القانون إلا أن هناك شباب لازالوا يقودون بهذه السرعات الجنونية ولا تزال هذه المخالفات تقع إلى الآن دون معرفة الأسباب . ومن أسباب استمرارية وقوع الحوادث على الشباب يرى العذبة أن الرفاهية الزائدة من أحد أهم هذه الأسباب بالإضافة إلى غياب دور ولي الأمر وعدم مراقبة أبنائه. من خلال الإضاءة أو الهرن.. عبد الله الرميحي: سائقون متهورون يرهبون رواد الطريق عبد الله الصقاع يرى عبد الله الرميحي أن الحركة المرورية في قطر تعج بكثرة الحوادث والمخالفات المرورية، فنصيحتي للسائقين وللجهات المعنية الالتزام بقواعد وقوانين المرور بحذافيرها وأخذها بجدية تامة، ومن الأشياء التي لا أريد التعامل معها هو تعدي السائق على الآخرين، كمثال على هذه الحالة: عندما أقوم بقيادة السيارة على الجهة اليسرى من الشارع للوصول بأسرع وقت ممكن للجامعة فأرى من خلفي سيارة منطلقة بسرعة البرق متجاوزة الـ 120 كم في الساعة ويقوم السائق بإضاءة الفلاش وإطفائه بصورة متكررة أو يضغط على الهرن باستمرار لأبتعد عن طريقه، في رأيي هذا من أسوأ ما يمكن للسائق فعله فقد يتسبب بالحوادث المفاجئة. حسين الخزاعي : الحوادث المرورية آفة تأكل أروح الشباب قال حسين الخزاعي الحوادث المرورية هي آفة تأكل أروح الشباب ، ولكن من أخطرها هو ما ينتج عن استخدام الهواتف المحمولة . فقد أشارت دراسة قرأتها إلى أن أكثر الحوادث بسبب استخدام الهاتف أثناء القيادة لذلك نطالب المرور برفع عقوبات استخدام الهواتف أثناء القيادة إلى أقصى حد وإيقاع أقسى العقوبات على من يستخدم الهاتف الثناء القيادة ، معربا عن شكره لإدارة المرور على الجهود التي تبذلها للحد من الحوادث ولكن الأمر يتطلب تعاون الجميع . عبد الرحمن المري: عدم الانفعال يجنبنا الكثير من الحوادث من جانبه قال عبد الرحمن المري أن أهم نصيحة يمكن تقديمها للشباب بمناسبة اليوم العالمي لضحايا الحوادث عدم الانفعال على الطريق لان السائقين يختلفون من حيث خلفياتهم الثقافية ومستوى إدراكهم ومعرفتهم بقواعد المرور لذلك لاداعي للعصبية التي قد تسبب في إرباك سائقين آخرين ، مؤكدا أن التريث وعدم العجلة أهم نصيحة يمكن أن تقدم لكل مستخدمي الطريق .. اقترح تدشين نادٍ لضحايا حوادث الطرق .. الشمري لـالشرق: الرخصة المؤقتة سبب في إزهاق أرواح الشباب أيمن يوسف أكد ناصر خليف الشمري مدير فريق قطر التوعوي الموحد على ضرورة سد ثغرات في قانون المرور وعلى رأسها عدم السماح بقيادة السيارة قبل سن 18 عاما مع وجود ما يسمى بالكتشة الذي يعطى للسائقين الذين يحتاجون إلى 6 أشهر أو سنة لبلوغ السن القانونية للحصول على الرخصة دون سابق تجربة أو تدريب، وأكد الشمري على أهمية إعادة النظر في السن القانوني لقيادة السيارة لاسميا وأن معظم من تعرضوا لحوادث الطرق خلال السنوات الماضية في دولة قطر هم دون السن القانونية لقيادة السيارة. تخفيض السن القانوني وأوضح الشمري أن الكتشة التي تتيح قيادة السيارة في سن مبكرة دون معرفة القواعد المتبعة على الطريق من اتباع للافتات المرورية أو الالتزام بالقواعد الأخرى من وضع حزام الأمان والقيادة ضمن حدود السرعة المقررة وأن منحها لتلك الفئة العمرية يعتبر خطأً جسيماً ليس بالنظر إلى أن السن مبكرة ولكن بالنظر إلى أن السن القانوني يجب أن لا يبقى بحدود 18 عاما فيما يتم التجاوز على تلك السن بالالتفاف على القانون ومنح الكتشة ، ودعا إلى تخفيض السن القانوني للقيادة إلى 16 عاما مع منح الشباب والفتيات في هذا السن الحرية للالتحاق بمدارس التدريب على قيادة السيارة لتجنب الحوادث المرورية عبر تدريبهم على القواعد المرورية المختلفة نظرياً وعملياً ، وأن يبدأ التدريب من سن 16 عاما على جميع الجوانب المتعلقة بقيادة السيارة. وأشار إلى أن الكثير من مواقف السيارات بالمدارس الثانوية مليئة بالشواهد على قيادة المراهقين للسيارات دون رخصة وأن تلك المدارس تقع في مواقع مكتظة بالسكان ولابد من حلول تراعي حاجة أولئك المراهقين لقيادة السيارات بعد الخضوع لدورات ، وأن التطور في قواعد المرور يفرض استلهام تجارب الدول المتقدمة في هذا المجال من ناحية منح من هم بسن 16 عام الفرصة في قيادة السيارة عبر اتباع دورات وتجاوز الفحوصات المختلفة في النظري وفحص الشارع دون أن يضطروا للمجازفة بحياتهم أو حياة الآخرين باستخدام رخصة قيادة الكتشة التي لا تؤهلهم لقيادة السيارة. وأن أبرز فوائد إصدار رخص قيادة لمن هم فوق 16 عاما هو تحمل الشخص للمسؤولية القانونية الناجمة عن أي حادث مروري يوقعه بدلاً من أن يتكبد من أعطاه الموافقة القانونية من ذويه خطأ قيادته للسيارة، خاصة وأن بعض تلك الأخطاء تتحول لأمر جنائي مثل تجاوز سرعة 180 على الطريق، كما أشار إلى حاجة طلبة الجامعات إلى السيارة في الوقت الذي لا تتيح فيه القوانين لهم البدء بامتحانات قيادة قبل سن 18 وأن معظمهم يلجأ في سنيه الأولى للقيادة دون رخصة.. تبادل تجارب الضحايا وحول أهمية إيجاد أندية لضحايا حوادث الطرق قال مدير فريق قطر التوعوي الموحد ناصر خليف الشمري إن تبادل الخبرات بين أصحاب الحوادث الطرقية عبر ناد اجتماعي لوصف ما مروا به نتيجة حوادث الطرق ونقل معاناتهم لآخرين لم يختبروا حوادث الطرق هو أحد الجهود التوعوية الهامة التي تمنح أصحاب رخص قيادة السيارة تجارب حية حول مخاطر حوادث الطرق وتأثيراتها على الفرد ومحيطه الأسري والاجتماعي وتبعات الحادث على صحة وسلامة وحياة الضحايا. حادث مروري يتسبب في إصابة الضحية بالاكتئاب عرضت إحدى المحاكم القطرية لحالة فريدة من حالات ضحايا الحوادث على الطرق والضحية كانت عرضة لحادث مروري في شارع لا يحتوي على كاميرات للرقابة على السرعة وبمقابلته كان هناك من يقود السيارة بسرعة جنونية وتجاوز الإشارة الحمراء قبل أن يصطدم بسيارته بقوة هائلة أدت إلى وفاة صاحب السيارة الأولى فيما تعرض صاحب السيارة المقابلة إلى كسور عدة وفقد القدرة على الحركة لعدة أشهر. المحامي الذي تابع الحالة أضاف بأن الضحية أصيب بحالة اكتئاب شديدة نتيجة وفاة صاحب السيارة الأولى وأصبح يتناول حبوباً مهدئة للتخفيف من نوبات الاكتئاب التي كان يعاني منها وأن أحد أنواع تلك الحبوب كان ذا أثر جانبي يتلخص بأن المريض يصبح سهل الانقياد وميالاً للموافقة في كل شيء يتعلق به. وأوضح المحامي أن حالة الضحية أثرت على مجرى القضية التي رفعها على شركة التأمين لصاحب سيارة المتوفى، وعند سؤال القاضي له إذا ما كان سبباً في الحادث أجاب بصوت خفيض بالموافقة ثم كرر القاضي السؤال وما كان من الضحية إلا أن كرر بصوت واضح بأنه كان سبباً فيما حدث، وأوضح المحامي بأن الضحية كان تحت تأثير المهدئات وأنه لم يكن يملك إحساسا واقعياً بالذات ووافق رغماً عنه تبعاً لظرفه الصحية وأن النيابة العامة لم تنصفه ولم تأخذ بالاعتبار الحالة العقلية تبعاً للحالة النفسية والصحية ما تسبب في فقدان الضحية حقه في التعويض عن شهور من المكوث في المستشفى والتعويض عن حالته الصحية والنفسية والعصبية التي ألمت به وكذلك التعويض عن مركبته وخسائره بسبب توقفه عن العمل فترة تماثله للعلاج . اللواء الخرجي يحذر من القيادة العدوانية شدد اللواء محمد سعد الخرجي ، مدير عام المرور ونائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية على أهمية حزام الأمان فى حماية السائق لأنه يخفف الاصابة فى حالة وقوع حادث. وتطرق اللواء الخرجى فى حديث لإذاعة قطر بمناسبة ذكرى ضحايا حوادث الطرق الى ما أسماه بالقيادة العدوانية ، وهم الاشخاص الذين يقودون بتهور ولا يهتمون بمستخدمى الطريق الآخرين وهم أخطر من السائقين الذين يوصفون بالأنانية وعدم التعاون مع مستخدمى الطريق. واعتبر اللواء الخرجي ان الاحتفال بمناسبة ذكرى ضحايا حوادث الطرق مهمة لمستخدمى الطريق جميعا سواء كانوا قائدى مركبات أو مشاة لأنها تذكرهم بأشخاص عزيزين لديهم فقدوهم جراء حوادث الطرق ، وما نتج عن هذه الحوادث من آلام ومعاناة ، مشيرا الى ان حوادث الطرق بجانب انها تتسبب فى معاناة لاسر الضحايا فإنها تمثل هدرا للموارد الاقتصادية ، بسبب التكلفة الاقتصادية الكبيرة لعلاج الإصابات الناجمة عن تلك الحوادث. وأشار اللواء الخرجى الى ان انشغال سائق المركبة عن الطريق فى جزء من الثانية لتناول هاتف او شئ من هذا القبيل يعنى انه قطع مسافة مابين 30 الى 40 متر وهو مغمض العينين هذا اذا كان يسير بسرعة 80 كيلو فى الساعة واذا كانت السرعة أكبر فان المسافة تكون أكبر. الأطفال يشكلون 40% والنساء 34% من إجمالي المصابين في الحوادث.. مصدر في حمد الطبية لـالشرق: بروتوكول موحد للممارسات الطبية لرعاية مرضى الإصابات هديل صابر كشفت إحصائية صادرة عن برنامج حمد للوقاية من الإصابات بمؤسسة حمد الطبية، النقاب عن قاعدة بيانات الحوادث في قطر التي تشير إلى أن معدّل الارتفاع الأكبر في إصابات الحوادث كان بين فئة الأطفال إذ شكّل الأطفال 40% من إجمالي عدد المصابين في هذه الحوادث، بينما ارتفع معدل هذه الإصابات بين الإناث بنسبة 34%. وفي هذا السياق أوضح مصدر مسؤول في برنامج حمد للوقاية من الإصابات التابع لمركز حمد لإصابات الحوادث، قائلا يُعد الأطفال والإناث أكثر عرضة لهذه الإصابات الخطيرة لأنهم لا يمتلكون عادةً الوزن الكافي أو لا يتمتعون بالقوة الكافية للتحكم بشكل كامل في الدراجة رباعية الدفع عند تحركها بسرعة عالية ، ولذلك توصي الأكاديمية الأمريكية لجراحي العظام بمنع الأطفال ما دون سن الثانية عشرة من قيادة الدراجات الرباعية الدفع. وتشير الإحصاءات إلى أن ثلث المصابين في الحوادث المرورية المتنوعة منها الدراجات رباعية الدفع هم من الأطفال دون سن 18 عاماً؛ وقد تعرض 40% منهم لإصابات أثناء ركوبهم للدراجات رباعية الدفع بصفة راكب أي أنهم لم يكونوا يقودون المركبة بأنفسهم. * بروتوكول موحد هذا وكشف مصدر مسؤول بمستشفى حمد العام لـالشرق، أنَّ مركز إصابات الحوادث بمستشفى حمد العام يعكف على إعداد بروتوكول موحد للممارسات الطبية والعلاج القائم على البراهين لرعاية مرضى الإصابات، لافتا إلى وجود خطط لتنفيذ توسعة إضافية للوحدة لزيادة عدد الأسرّة من 19 إلى 26 سريراً من خلال إضافة 7 أسرّة للعناية المتوسطة. وأوضح المصدر قائلا إنَّ أعداد المرضى الذين تستقبلهم وحدة العناية المركزة للإصابات بين 500-600 مصاب سنويا، ويبلغ متوسط عدد الأيام التي يقضيها المريض في الوحدة 5 أو 6 أيام إلا أن هذه الفترة قد تمتد لعدة أسابيع أو لشهر أو أكثر لبعض المرضى المصابين بحالات أكثر خطورة وتعقيداً وذلك بناءً على شدة الإصابات ونوعيتها والحالة الطبية للمريض. وتعمل وحدة العناية المركزة للإصابات بمؤسسة حمد الطبية ضمن مركز إصابات الحوادث بمستشفى حمد العام الذي أنشأته مؤسسة حمد الطبية في العام 2007م وهو مركز الإصابات الوحيد من المستوى الأول بدولة قطر. وتعمل الوحدة في إطار أهداف المركز في القيام بالتشخيص والعلاج المتميز للمصابين من قبل فريق متعدد التخصصات بهدف الحد من الوفيات أو الإعاقة الدائمة الناشئة عن الإصابات الشديدة في الحوادث. 19 سريرا للإصابات وأشار المصدر إلى أنَّ وحدة العناية المركزة للإصابات قد انتقلت إلى مقرها الجديد بالطابق الأول من مبنى مركز الجراحة المتكاملة الذي افتتح عام 2016 ويضم في طابقه الأرضي غرف عمليات متطورة مجهزة بأحدث الإمكانيات الجراحية، مما ساهم في توسعة الطاقة الاستيعابية للوحدة من 12 سريرا إلى 19 سريرا لمرضى الإصابات تضم أحدث التجهيزات العالمية لرعاية الإصابات، كما تضم الوحدة 4 غرف للعزل لحالات الأمراض المعدية الحادة، كما تم تخصيص منطقتين لانتظار الزوار من النساء والرجال. وأشار المصدر إلى أن معظم الحالات التي يتم إدخالها لوحدة العناية المركزة للإصابات هي لأشخاص يعانون من إصابات متعددة، مشيرا إلى أن الوحدة تضم فريقا متكاملا يشمل 40 طبيباً حيث يتواجد في كل مناوبة عددا يتراوح بين 6-8 أطباء بينهم طبيبان استشاريان يشرفان على المناوبات على مدار الأسبوع لضمان استمرارية الرعاية المقدمة للمرضى، ويضم الفريق أيضا التمريض وأخصائي العلاج الطبيعي، والتنفسي، والوظائفي، والصيدلاني، ويبلغ عدد أفراد التمريض في الوحدة 100 ممرض وممرضة بمعدل ممرضة واحدة لكل مريض وهو ما يتوافق مع المعدلات العالمية لرعاية مرضى الإصابات. خلال السنوات السبع الماضية 32669 قضية حوادث بليغة نظرتها المحاكم القطرية وفاء زايد نظرت المحاكم القطرية 32669 قضية ما بين أعوام 2011 ـ 2017 ، وهو عدد كبير لقضايا حوادث نتج عنها وفيات وإصابات بليغة ، إضافة الى المخالفات التي تسبب فيها سائقون ومشاة وعابرو طريق. وبلغ إجمالي قضايا الحوادث المرورية في 2011 حوالي 1666 ، وفي 2012 حوالي 3632 ، وفي 2013 حوالي 4014 قضية ، وفي 2014 حوالي 5144 قضية ، وفي 2015 حوالي 6010 قضايا ، وفي 2016 حوالي 6142 قضية ، وفي 2017 حوالي 6061 قضية ، وفيما يلى نماذج لقضايا حوادث مرورية نظرتها المحاكم : نتيجة الإهمال والسرعة إلزام سائق متهور بدفع 200 ألف دية لورثة متوفٍ على الطريق حكمت المحكمة الابتدائية حضورياً بتغريم سائق متهور مبلغ ألفي ريال ، وبإلزامه بالتضامم مع شركة تأمين ، أن يؤديا مبلغ مائتي ألف ريال دية للورثة الشرعيين للمتوفي. وقد اتهمت النيابة العامة شاباً أنه تسبب بخطئه في وفاة المجني عليه ، وكان ذلك ناشئاً عن إهماله ورعونته وعدم احترازه وعدم مراعاته القوانين واللوائح ، وساق مركبة على الطريق برعونة وعدم تحرز وبكيفية تعرض حياة الأشخاص والأموال للخطر. وكان المتهم يقود سيارته على طريق الشمال ، ولإهماله وعدم انتباهه اصطدم بسيارته بجسم المجني عليه ، والذي كان يقطع الشارع سيراً على الأقدام من الغرب باتجاه الشرق مما أدى إلى وفاته جراء الإصابات التي لحقت به. وثبت بتقرير الحادث أن المتهم كان يقود سيارته مسرعاً ، ونتيجة لعدم انتباهه اصطدم بجسم المجني عليه. وثبت من تقرير الطب الشرعي أن سبب الوفاة هو الإصابات الرضية المتعددة نتيجة الحادث المروري. وتفيد المادة 32 /2 من قانون العقوبات عند بيانها للركن المعنوي من العمد أو الخطأ أنه يتوافر الخطأ إذا وقعت النتيجة التي يعاقب عليها القانون بسبب خطأ الجاني سواء بسبب الإهمال أو عدم الاحتياط أو الرعونة أو عدم مراعاة القوانين واللوائح ، وكان المقرر أن ركن الخطأ هو العنصر المميز في الجرائم غير العمدية. وكانت الدية المقررة وفقاً للقانون رقم 19 لسنة 2008 هي مبلغ مائتي ألف ريال ومن ثم فإن المحكمة تقضي بإلزام المحكوم ضده بالتضامم مع شركة تأمين بأن يؤديا لورثة المتوفي قيمة الدية . المحكمة الابتدائية تبرئ سائقاً صدم شخصا في شارع مزدحم النيابة العامة اتهمت مقيماً ، وقدمته للمحاكمة الجنائية لأنه تسبب بخطئه في إصابة المجني عليه ، وكان ذلك ناشئاً عن اهماله ورعونته وعدم احترازه وعدم مراعاته القوانين ، وساق مركبة على الطريق برعونة وعدم تحرز وبكيفية تعرض حياة الأشخاص والأموال للخطر. وأثبت تقرير الحادث أن المتهم حال قيادته لسيارته في المنطقة الصناعية وكان الشارع مزدحماً بالسيارات توقف المتهم ليعبر المجني عليه الشارع وعند وصول الأخير إلى الخط الفاصل شاهد سيارة قادمة من المسار المعاكس فتراجع إلى الخلف مع حركة المتهم الذي سمح له بالعبور فصدم بسيارته رجل المجني عليه وأحدث به إصابة قدرت نسبة العجز فيها (5%) من كامل الجسم. وقرر المجني عليه أن الشارع كان مزدحماً وأن المتهم سمح له بالعبور وعند وصوله الخط الفاصل شاهد سيارة قادمة من الإتجاه المعاكس فتوقف في مكانه وتفاجأ بالمتهم يصطدم به بالجانب الأيسر من سيارته. وقدم المصاب تقريراً طبياً بنسبة عجز 5% . ونصت المادة القانونية أنه ( يجب على من يريد عبور نهر الطريق أن يتوخى الحذر التام وأن يتأكد أولاً من إمكانية القيام بذلك دون التعرض لأي خطر) والثابت للمحكمة أن المجني عليه قام فجأة بمحاولة عبور الطريق ومن مكان غير مخصص لعبور المشاة مترجلاً- ودون تبصر حال سير المتهم بسيارته والذي توقف ليسمح للمجني عليه بالعبور حتى وصل الأخير إلى الخط الفاصل بين المسارين فشاهد سيارة قادمة من المسار المعاكس فتراجع إلى الخلف حال سير المتهم في طريقه فاصطدم به رغماً عنه حيث لم يكن بإمكانه تفاديه.

نظمت كلية القانون في جامعة قطر حفلين لتكريم الطلبة المتميزين على قائمة العميد لربيع 2018 ضمن فعالية (يوم التميز القانوني) وتم خلال الحفل تكريم 180 طالبة و56 طالباً وهم الطلبة المتميزون على قائمة العميد للفصل الدراسي ربيع 2018. ويهدف هذا التكريم إلى خلق حافز ودافع لكل الطلبة، لبذل المزيد من الجهد والعطاء في الفصول القادمة و قال د. حسن البراوي العميد المساعد للشؤون الأكاديمية بكلية القانون: نتطلع في كل عام إلى هذا اللقاء السنوي المتميز، والذي يعد بمثابة محطة للوقوف على حصيلة إنجازات الطلبة وتميزهم العلمي القانوني، حيث نستعرض كأسرة واحدة ما حققه طلبتنا من إنجازات؛ بل إن إدارة الكلية تعتبرها فرصة ذهبية كذلك لشحذ الهمم نحو المزيد من العطاء والبذل، وإذ نثمن لطلبتنا هذا المجهود الكبير الذي بذلوه خلال سنوات دراستهم للوصول إلى هذا التميز الأكاديمي، فإننا نتمنى لهم التوفيق والنجاح في مسيرتهم العلمية والعملية. من جانبها قالت د. منى المرزوقي العميد المساعد لشؤون البحث: تحرص كلية القانون على تنظيم هذه الفعالية السنوية دومًا لتحتفي بالمتميزين أكاديميًا من طلبتها. ويأتي ذلك من باب حرصها على تقدير جهود المتفوقين الذين ثابروا وكافحوا واتخذوا التفوق هدفا لهم، فهم يستحقون منا كل تقدير، ومدعاة فخرٍ للوطن الذي سيرتقي ويزدهر بهم. ولطالما أولت كلية القانون أهمية بالغة لتحفيز طلبتها على التميز وتنمية مهاراتهم ورعاية قدراتهم وصقل شخصياتهم وتشجيعهم على المشاركة في صنع حاضر ومستقبل دولة قطر، من خلال جملة برامج علمية رائدة مختارة بعناية أثبتت فاعليتها على الدوام. وقد بلغ إجمالي عدد الطلاب الجدد المقبولين في البكالوريوس بكلية القانون للعام الدراسي خريف 2017- 2018 نحو 1735 طالباً وطالبة، بالإضافة إلى 52 في ماجستير القانون الخاص و59 في ماجستير القانون العام وبلغت نسبة الطلبة القطريين منهم 87% مقابل 13% من غير القطريين، كما وصل عدد الطلبة الجدد في فصل خريف 2018 إلى 351 طالبا وطالبة.

العميد المالكي: بناء شبكة طرق مستوفية لأعلى معايير الأمن والسلامة د. عمر الأنصاري: إيجاد حلول لمشكلات السلامة على الطرق تحت رعاية معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، تنظم كل من جامعة قطر ممثلة بمركز قطر للنقل والسلامة المرورية في كلية الهندسة ووزارة الداخلية ممثلة باللجنة الوطنية للسلامة المرورية المؤتمر العالمي للسلامة المرورية وذلك خلال الفترة من 26 ولغاية 27 نوفمبر الجاري. تم الإعلان عن ذلك خلال مؤتمر صحفي نظمته جامعة قطر وتحدث خلاله الدكتور عمر الأنصاري نائب رئيس جامعة قطر للشؤون الأكاديمية، والعميد محمد بن عبدالله المالكي أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، والدكتور عبد المجيد حمودة عميد كلية الهندسة والدكتور فارس تارلوتشان رئيس مركز قطر للنقل والسلامة المرورية والسيد أليكس حنا مدير مكتب خطيب وعلمي للاستشارات الهندسية والسيد محمد أحمد مكي المدير العام لشركة تكنولاب. خفض نسب حوادث الطرق وقال العميد محمد عبد الله المالكي، أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، ورئيس اللجنة المنظمة للمؤتمر العالمي للسلامة المرورية، إن تنظيم مؤتمر عالمي للسلامة المرورية لدليل على مدى الاهتمام الذي توليه القيادة العليا للدولة لموضوع السلامة المرورية، التي تعتبر إحدى الركائز الأساسية لنهضة الدولة وتقدمها، مشيرا إلى الأهداف التي تسعى الجهة المنظمة للمؤتمر، في كل من وزارة الداخلية وجامعة قطر، لتحقيقها والرامية إلى تعريف العالم بالمستوى المتقدم الذي وصلت إليه دولة قطر في مجال هندسة وتصاميم وبناء الطرق، واستيفائها لمعايير الأمن والسلامة العالمية، والإطلاع على تجارب وجهود الدول الأخرى في مجال سلامة الطرق، والاستفادة من تلك التجارب فضلا عن اكتساب الخبرات، والوقوف على آخر ما توصلت إليه تكنولوجيا هندسة الطرق. وأشار العميد المالكي إلى أهمية هذه المؤتمرات، في تبادل الخبرات والمشاركة مع بقية دول العالم، كتطبيق عملي لما تدعو إليه خطـة التنميـة المسـتدامة لعـام 2030، التي اعتمدها رؤسـاء الـدول الذين حضروا الجمعيـة العامـة للأمم المتحـدة في سبتمبر 2015، والتي تضمنت هدفين يدعوان دول العالم، لا سيما النامية إلى خفــض عــدد الوفيــات والإصابات الناجمــة عــن حــوادث الطــرق إلى النصــف بحلــول عــام 2020م، فضلا عن الاتفاق على خطة العقــد مــن أجــل الســلامة عــلى الطــرق (2011-2020 ) التي طالبت فيها الأمم المتحدة الدول الموقعة بتطبيــق تدابـيـر وإجراءات محددة لجعــل الطــرق أكـثـر أمنا وسـلامة. وأكد أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية على ضرورة تضافر جهود الجهات المعنية بالسلامة في الدولة وتكاملها، من أجل تحقيق رؤية القيادة العليا للدولة الهادفة إلى بناء شبكة طرق متطورة ومستوفية لأعلى معايير الأمن والسلامة، ومنظومة نقل متكاملة تضمن للمجتمع الأمن والسلامة في تنقلاته، بما يحفظ للدولة مواردها البشرية والاقتصادية اللازمة لتطورها وتقدمها واحتلالها لمرتبة متقدمة بين دول العالم في مجال السلامة على الطرق، مشيرا إلى أهمية بناء الشراكات بين مؤسسات القطاعين الحكومي والخاص، في تنظيم مثل هذه الفعاليات، التي ستسهم كثيرا في رفع كفاءة الأداء من خلال الخبرات التي يتم اكتسابها من المشاركة في المنتديات والمؤتمرات المحلية والدولية. كما أثنى العميد المالكي على التعاون القائم بين وزارة الداخلية وجامعة قطر، الذي يعتبر نموذجا يتعين على بقية الجهات الأخرى الاقتداء به، مضيفا أن تنظيم هذا المؤتمر يأتي ثمرة لهذا التعاون المثمر بين الجانبين.. وقال إن تنظيم وحضور المؤتمرات هو من صميم الاختصاصات التي تضطلع بها اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، وفقا لقرار إنشائها، لهذا تولي اللجنة اهتماما كبيرا بتنظيم هذا المؤتمر الدولي، الذي سيتيح للجهات المسئولة عن السلامة المرورية بالدولة فرصة لتبادل الأفكار مع الجهات الدولية الأخرى التي تشاركها الاهتمام. وقال المالكي في تصريحات صحفية: يشارك في المؤتمر أكثر من 35 خبيرا من عدة دول وبحضور سفير الأمم المتحدة للسلامة المرورية، الى جانب خبراء في إدارة المرور حيث ستتم مناقشة استعداد قطر لاستضافة كاس العالم 2022.. وقال كما قامت لجنة الإرث باستقطاب اثنين من الخبراء لمشاركتهم في المؤتمر والاستفادة من خبراتهما في تنظيم المناسبات العالمية وكيفية التحكم في تخفيف الاختناقات المرورية.. وأكد المالكي ان قطر وصلت إلى الرقم العالمي المستهدف للجنة الوطنية للسلامة المرورية وتطبق إستراتيجية تخفيض عدد الوفيات في المرحلة الأولى، مؤكدا ان هذا المؤتمر سيناقش الخطط للسنوات الخمس القادمة والتحدي لتخفيض هذا العدد. من جهته أوضح د. وائل الحاج ياسين من مركز قطر للسلامة المرورية في تصريحات صحفية أن المؤتمر سيركز على سلوكيات السلامة المرورية خلال كأس العالم 2022 ومناقشة الظروف المتوقعه للسلامة المرورية في ظل هذا الحدث المهم. مستقبل السلامة المرورية وفي كلمته قال الدكتور عمر الأنصاري نائب رئيس جامعة قطر للشؤون الأكاديمية إن المؤتمر يناقش المواضيع التي تعنى بالسلامة المرورية وإتاحة فرص للحوار والنقاش على المستوى العالمي للقضايا المتعلقة بحاضر ومستقبل السلامة المرورية على الطرق بدولة قطر، فضلا عن الفرص التي يوفرها للمهتمين بالسلامة المرورية على مستوى المؤسسات أو مستوى الأفراد من أجل مناقشة وتقريب وجهات النظر حول إيجاد حلول لمشكلات السلامة على الطرق وكيفية ترجمة الأفكار إلى استراتيجيات والاستفادة منها وتطبيقها على أرض الواقع. من جهته أشار الدكتور عبد المجيد حمودة عميد كلية الهندسة إلى أن هناك عددا كبيرا من الباحثين والمختصين في مجال النقل والسلامة المرورية والمهندسين من المؤسسات العامة والخاصة سيشاركون في المؤتمر من شتى أنحاء العالم، واكد أن تنظيم دولة قطر لأول مرة مؤتمر من هذا النوع سيرفع من مكانة قطر الدولية في مجال السلامة المرورية وتهيئة المؤسسات الوطنية المعنية بالشأن المروري لاستقبال الحدث العالمي الذي يترقبه العالم في 2022. كما أشار الدكتور حمودة الى المحاور الرئيسية للمؤتمر والتي تدور حول هندسة السلامة المرورية، سلوكيات القيادة، الشباب والسلامة المرورية، التعليم والسلامة المرورية، مستخدمي الطرق المعرّضين للخطر، إنفاذ القانون، بيانات الحوادث المرورية، تحقيقات ما بعد الحوادث، التكنولوجيا الداخلية للمركبات، خدمات الطوارئ، الطب والسلامة المرورية، سلامة وأمن النقل، أنظمة النقل الذكية، انسيابية الحركة المرورية، تصميم الطرق والرصف، النقل العام، اقتصاديات وسياسات النقل، إدارة الحركة المرورية، خدمات النقل اللوجستية، التخطيط العمراني واستخدام الأراضي. وأضاف إن برامج وحملات ودراسات السلامة المرورية تعتبر أحد المجالات الأساسية التي تقوم الكلية حاليا بتطويرها، بالتعاون مع العديد من المؤسسات المعنية وبالشراكة مع الفاعلين في هذا المجال، سعيا من الكلية لتقديم عمل نوعي مختلف في هذا المجال لتحقيق السلامة المرورية في قطر، ودعم تطبيق الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، وتحقيق رؤية قطر ٢٠٣٠، مشيرا الى حرص كلية الهندسة على دعم برامج وفعاليات السلامة المرورية، ونشر هذه الثقافة في المجتمع من خلال مركز قطر للنقل والسلامة المرورية الذي يعتبر منصة للبحث العلمي والتواصل المجتمعي نحو صناعة النقل الذكي بما يتزامن مع المشاريع الضخمة والتوسع في المواصلات في الدولة.