أعلنت شركة لاندروفر عن إطلاق موديل فاخر من أيقونتها رينج روفر. وأوضحت الشركة البريطانية أن الموديل SVAutobiography من السيارة الرياضية متعددة الأغراض (SUV) يمتاز بالكثير من التجهيزات الفاخرة، منها على سبيل المثال مقاعد جلدية قابلة للضبط على 22 وضع ونظام صوتي بقدرة 1700 وات، بما في ذلك شاشة كبيرة قياس 10.2 بوصة مخصصة للإصدار الطويل فقط، بالإضافة إلى وجود صندوق تبريد لحفظ المشروبات. ويعتمد الموديل الفاخر رينج روفر SVAutobiography SDV8 على سواعد محرك ديزل بسعة حجمية تبلغ 4.4 لتر وبقوة 250 كيلووات/339 حصان. وتبلغ تكلفة الموديل المزود بقاعدة عجلات قصيرة حوالي 169 ألف يورو، في حين أن الإصدار الطويل من هذه السيارة الفاخرة يتوافر بسعر يبلغ 181 ألف و500 يورو.

أجرت شركة "تيك آرت" تعديلات تقنية على بورشه Cayenne Turbo، لرفع معدلات أداء وحش الأراضي الوعرة. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن باقة التعديلات التقنية TA058/T2، التي تتألف من وحدة إضافية للتحكم في المحرك وشواحن تربو جديدة وفلاتر هواء رياضية، ساعدت على زيادة قوة المحرك التربو ثماني الأسطوانات بسعة 4.8 لتر من 520 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر إلى 700 حصان و 900 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة ينطلق الوحش بورشه Cayenne Turbo المعدل من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط، بينما تقف سرعته القصوى عند حاجز 300 كلم/ساعة. وتتألق نسخة تيك آرت بجنوط كبيرة مقاس 21 بوصة، مع نظام عادم رياضي، وغطاء من ألياف الكربون لمخارج العادم، كما توفر الشركة باقة من العناصر الإيروديناميكية لسيارة بورشه.

تقدم شركة فولكس فاجن ثوباً رياضياً لسيارتها الفان Touran لإضفاء طابع ديناميكي عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أن الثوب الرياضي عبارة عن باقة التجهيزات R-Line، التي تتألف من مصادم مطورة وعتبات جانبية عريضة باللون الأسود. كما تزخر مقصورة السيارة Touran بكسوات الفرش القماشية الخاصة وأشرطة الزينة وأشرطة المدخل المصنوعة من الألومنيوم، بالإضافة إلى الدواسات المصنوعة من الفولاذ الفاخر. ويمكن للعملاء الاختيار بين الجنوط المصنوعة من الألومنيوم مقاس 17 و18 بوصة. وأشارت فولكس فاجن إلى أن تكلفة باقة التجهيزات R-Line تبلغ 2155 يورو. وإذا رغب المستخدم في اقتناء التجهيزات الخارجية فقط، فيتعين عليه دفع مبلغ 760 يورو.

أعلنت شركة هوندا أنها ستزيح الستار عن الموديل القياسي من سيارتها FCV، التي تعتمد على وقود الهيدروجين، خلال فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات أواخر الشهر الجاري، وذلك بعد مرور عام واحد من كشف النقاب عنها كسيارة اختبارية خلال الدورة الماضية من المعرض. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الجديدة تتمكن من قطع مسافة 700 كيلومتر بشحنة واحدة للخزان، وذلك بفضل مكونات الدفع، التي تتألف من خلية الوقود والبطارية والمحرك الكهربائي وإلكترونيات التحكم. وأشارت هوندا إلى أن هذه المكونات تشغل مكاناً مساوياً لمحركات الاحتراق التقليدية، وهو ما ساعد على عدم التأثير على رحابة المقصورة؛ حيث توفر السيارة الجديدة خمسة مقاعد ومساحة تخزين كبيرة. ولم تذكر الشركة اليابانية حتى الآن أية بيانات تقنية عن الموديل القياسي، علماً بأن السيارة الاختبارية كانت تعتمد على محرك كهربائي بقوة 100 كيلووات.

أعلنت شركة بورشه عن إطلاق الإصدار الخاص Black Edition من سيارتها Cayman الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن هذا الإصدار الخاص يمتاز بانتشار اللون الأسود في جميع أرجاء السيارة بالكامل، وكان قاصراً في السابق على السيارة بوكستر و911 كاريرا مع تجهيزها بنظام دفع رباعي وخلفي مع توافره في موديلات الكوبيه والكابريو. وتمتاز مقصورة السيارة في الإصدار Black Edition بفرش جلدي جزئي، بالإضافة إلى التجهيزات القياسية المتطورة، والتي تضم نظام بورشه لإدارة الاتصالات PCM مع نظام ملاحة متطور ومرايا جانبية مزودة بخاصية منع الإبهار الأوتوماتيكي، مع مستشعر المطر ونظام تثبيت السرعة وأنظمة للمساعدة على صف السيارة للانتظار ومقود سبورت ديزاين. ويعتمد الإصدار الخاص Black Edition على قاعدة السيارة Cayman الكوبيه، التي تنطلق بسواعد محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.7 لتر وبقوة 275 حصاناً. وتتألق سيارة بورشه الجديدة من خلال عجلات "كاريرا كلاسيك" قياس 20 بوصة وكشافات أمامية تعمل بتقنية ضوء زينون الثنائي مع نظام بورشه للإضاءة الديناميكية. وأعلنت شركة بورشه أنه يمكن للعملاء في المنطقة العربية طلب شراء سيارة بورشه Cayman Black Edition اعتباراً من الآن، على أن تبدأ عملية التوريد للعملاء خلال شهر يناير 2016.

أعلن رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي، اليوم الأحد، إن زائري طوكيو خلال دورة الألعاب الأولمبية المقررة عام 2020 سوف يتمكنون من رؤية واستخدام سيارات ذاتية القيادة في العاصمة. وأشار آبي إلى تعديلات في القوانين خلال الأعوام الـ5 المقبلة في اليابان تحظر بشكل أساسي حتى سير الدراجات الكهربائية "سيجواي" في الشوارع، حسبما نقلت وكالة "كيودو" اليابانية للأنباء. وتعهد آبي خلال مؤتمر صحفي حول العلوم والتكنولوجيا في مدينة كيوتو، بأن تسهم اليابان في تجديدات تكنولوجيا القيادة. وقال خلال الاجتماع السنوي لمنتدى "العلوم والتكنولوجيا في المجتمع" إن اليابان تحمل على عاتقها مهمة توظيف تكنولوجياتها لتحسين سلامة ومنفعة المركبات، ويضم المنتدى علماء ومسؤولي حكوميين معنيين بسياسة العلوم ورجال أعمال.

كشفت شركة "مازدا" اليابانية عن نسخة جديدة لرودستر MX-5 أطلق عليها اسم "RS". ومن شأنها تحسين قابلية السيارة للقيادة، وأعلنت الشركة أن سيارة رودستر هذه مخصصة للبيع في السوق اليابانية. وتختلف النسخة الجديدة عن سابقاتها بمخمدات الصدمة "Bilstein" والفرامل الجديدة، ناهيك بتزويدها بمكبرات صوت المحرك وكراسي "Recaro" الجلدية. ويبلغ وزن السيارة الرياضية المكشوفة " Mazda MX–5 RS " ألفاً وعشرين كيلو جراما، ويتم تحريكها بواسطة محرك بنزين سعته 1.5 لتر ويولد قوة 131 حصاناً و150 نيوتن/ متر من عزم الدوران، ويقترن المحرك بصندوق سرعة سداسي ميكانيكي. وكان يتوقع سابقا أن تطلق "مازدا" نسخة "ساخنة" لـ"MX–5" ستحصل على محرك بنزين سعة 2.5 لتر أو محرك توربو، لكن مدير مشروع "MX–5" نوبوهيرو ياماموتو أعلن أن موديلا ساخنا لسيارة رودستر لا تقضي خطط الشركة بإطلاقه.

لا تزال شركة "سوزوكي" اليابانية تُدهش زوار معرض طوكيو للسيارات بسياراتها الصغيرة. وستصبح سيارة بيك اب الاختبارية "Mighty Deck" التي لا يزيد طولها عن 3.4 أمتار من أكثر سيارات هذا النوع إثارة. وتلبي تلك السيارة كل الشروط التي على السيارات الصغيرة الاقتصادية التي تحظى بتسهيلات ضريبية أن تلبيها في اليابان، وذلك بعد أن اتضح أن عرض سيارة "Mighty Deck" هو 1475 ملم، وارتفاعها 1540 ملم، وطولها - كما ذكر- 3395 ملم. وفي نهاية المطاف صارت تلك السيارة الاختبارية أقصر حتى من سيارة "Smart ForFour". والسيارة مزودة بمنصة مستكملة وإن كانت صغيرة في مقاييسها، وتتوفر فيها إمكانية طي الكراسي بغية توسيع الفضاء الداخلي ونقل أمتعة إضافيةوتعتبر سيارة الـ"بيك آب" هذه سيارة هجينة بمحرك كهربائي صغير، إلا أن الشركة لم تذكر قوته. وألمحت شركة "سوزوكي" إلى أنها تعتزم بإطلاقها هذه السيارة إحياء تصنيع سيارة تجارية صغيرة كانت تنتجها في ثمانينيات القرن الماضي.

تنوي شركة "اوتوفاز" الروسية تصدير سيارتي "لادا فيستا" و"إكس راي" الروسيتين الجديدتين ليس إلى بلدان رابطة الدول المستقلة فحسب بل وإلى ألمانيا وإيطاليا، وكذلك بلدان الشرق الأوسط. أعلن ذلك نائب رئيس شركة "أوتوفاز" الروسية لشؤون التسويق والمبيعات دينيس بيترونين. حيث قال إن تصدير السيارات الجديدة سيبدأ عام 2016، ويتوقف موعد انطلاق المبيعات الخارجية على شروط تقدمها الأسواق الإقليمية. وستنطلق مبيعات "لادا فيستا" الخارجية حسب قوله في مطلع العام القادم في أسواق يسري فيها مفعول القانون البيئي "يورو – 5" "جودة العوادم"، أما البلدان التي يسري فيها مفعول قانون "يورو – 6" فستنطلق مبيعات "لادا فيستا" فيها منتصف العام القادم، وذلك بعد إدخال تعديلات في تصميم السيارة والحصول على ترخيص بالبيع. يذكر أن إنتاج سيارة "لادا فيستا" على دفعات كان قد بدأ في الخامس والعشرين من سبتمبر الماضي في مصنع "إيج أوتو" في مدينة إيجيفسك الروسية. وكشف مدير عام الشركة بو أندرسون آنذاك عن سعر السيارة في السوق الذي سيتراوح بين 495 ألف روبل و600 ألف روبل "7.5 آلاف دولار و 9 آلاف دولار"، علما أن مبيعات السيارة في السوق الروسية ستنطلق في الـ 25 من نوفمبر القادم. ويخطط لأن تباع العام الجاري 5 آلاف سيارة، وفي حال حصول السيارة على شعبية يمكن أن يبلغ حجم إنتاجها 100 ألف سيارة كل سنة. يذكر أن "لادا فيستا" ستباع العام الجاري مزودة بمحرك بنزين روسي الصنع سعة 1.6 لتر يولد قوة 106 أحصنة وصندوق السرعة الميكانيكي أو الأوتوماتيكي.

أكد "سيرجي برين" المؤسس المشارك في عملاقة البحث على الانترنت "جوجل"، إن الشركة تنوي عمل شراكة مع كبرى شركات السيارات الموجودة حاليا، لإطلاق سيارتها الذاتية القيادة إلى الأسواق. ويبدو أن المديرين التنفيذيين للشركة يتبنون هذه الرؤية لتحويل السيارة من الحيز النظري إلى سيارة حقيقية قادرة على منافسة السيارات التقليدية التي تتفوق عليها في التصميم وفي الكثير من الكماليات. ويواجه مفهوم السيارات الذاتية القيادة بشكل عام مشكلات عديدة قد تحول دون انتشارها سريعاً في العالم، من أهمها انعدام ثقة المستخدمين شبه الكامل بهذه التكنولوجيا، وهو ما يمكن أن يستغرق وقتا أطول قبل أن يقتنع الناس باستخدامها والاعتماد عليها. وأظهر استطلاع للرأي تم إجراؤه مؤخرا في الولايات المتحدة أن 11% فقط من المستخدمين، سواء السائقون الحاليون أو الركاب، يثقون بإمكانات السيارات الذاتية القيادة التي يجري العمل لطرحها في الأسواق في أقرب وقت ممكن، وقد بدأت التجارب الخاصة بإنتاجها بالفعل في العديد من الشركات الكبرى. وقال معظم السائقين الذين تم استطلاع آرائهم إنهم يفضلون إضافة خصائص ومواصفات تزيد الأمان في السيارات العادية التقليدية على ابتكار سيارات ذاتية القيادة بالكامل ولا يمكن التحكم بها من قبل السائق، بالرغم من أن بيانات الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق أوضحت أن 94% من حوادث تصادم السيارات سببه الأخطاء البشرية. وتصر جوجل على أن السيارة تمثل مستقبل القيادة في العالم، بما توفره من وقت وجهد يبذله السائقون في التعرف على أفضل الطرق لسلوكها بعيدا عن الزحام المروري، والعثور على أماكن الانتظار الممكنة، حيث يمكن قضاء الوقت باسترخاء داخل السيارة من دون التفكير في كل هذه الأمور المعقدة. وقالت جوجل إنها نفذت حتى الآن نحو 1.2 مليون ميل من اختبارات أسطول سياراتها الذاتية القيادة على الطرق العامة بالقرب من مقرها في ماونتن فيو، وفي الآونة الأخيرة أيضا في مدن أوستن وتكساس.

ستبدأ شركة "جنرال موتورز" في نهاية عام 2016 بتجربة السيارات المزودة بسائق آلي "الذاتية القيادة"، وستصنع هذه السيارات على منصة "Chevrolet Volt". وتجدر الإشارة إلى أن شركة "فورد" كانت قد بدأت تجربة سياراتها الهجينة الذاتية القيادة التي تحصل على منصة "Fusion" في نهاية عام 2013، وتحاول إطلاق أول سيارة لها من هذا النوع عام 2025. أما في ما يتعلق بشركة "جنرال موتورز" فإنها ستجري تجاربها في مركز "وارن" التقني في ولاية ميشيجان الأمريكية حيث يركب موظفو المركز سيارة يتحكم بها برنامج آلي خاص محدد فيه المسار والمحطة التي يقصد الوصول إليها، وذلك في داخل المركز نفسه. وقال المتحدث باسم الشركة إن تلك المختبرات المتحركة ستساعد الخبراء على الحصول على خبرة كافية وستسرّع عملية دراسة الإمكانات التقنية للسيارات الذاتية القيادة كليا. يذكر أن شركة "جنرال موتورز" سبق لها أن أطلقت عام 2013 منظومة القيادة شبه الآلية "Super Cruise" التي ستزود بها عام 2017 سيارة سيدان "كاديلاك سي تي 6". وستمكن المنظومة السيارة من التحكم بالمقود والحفاظ على استقرار السير داخل صف واحد في الطريق، والتحكم كذلك بنظام الفرملة بنفسها، كما تظهر المنظومة كل المعلومات عن الأوضاع المحيطة بالسيارة عبر جهاز الملاحة "جي بي أس" ومستشعرات الموجات فوق الصوتية، وكاميرات الفيديو، والرادارات.

أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية "فيسكر أوتوموتيف" تغيير اسمها رسميا إلى "كارما أوتوموتيف"، حيث يأتي الاسم الجديد للشركة من اسم السيارة الأولى والوحيدة التي تنتجها الشركة وهو "فيسكر كارما" الصالون. وقال مدير التسويق في الشركة جيمس تايلور، أنه مع وجود ملاك جدد وإدارة جديدة وموقع إنتاجي جديد، وكل ذلك في كاليفورنيا فإن الوقت قد حان لتغيير الاسم، وذلك حسبما نقل موقع موتور تريند المتخصص في موضوعات السيارات. وكانت الشركة قد حصلت على موقع مساحته 55670 قدم مربع في ولاية كاليفورنيا، في الوقت الذي تستعد فيه الشركة لإنتاج سيارات جديدة. وفي وقت سابق من الصيف الحالي أعلنت الشركة أنها تعتزم إعادة إطلاق السيارة الصالون كارما بحلول منتصف العام المقبل. وتسعى الشركة المتخصصة في إنتاج السيارات الكهربائية إلى النأي بنفسها عن مؤسسها ورئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارتها السابق هنريك فيسكر في الوقت الذي تسعى فيه إلى الانطلاق ببداية جديدة. وكانت شركة فيسكر قد باعت أقل من 2500 سيارة قبل وقف الإنتاج من أجل الإصلاحات والتطوير. يذكر أن شركة "كارما أوتوموتيف" مملوكة حاليا لمجموعة "وان شيانج جروب" الصينية لصناعة مكونات السيارات والتي تمتلك أيضا شركة "أيه 123 سيستمز" للبطاريات التي مازالت رهن الإفلاس.

تطرح شركة السيارات اليابانية مازدا موتور نموذج اختباري لسيارة رياضية جديدة في معرض طوكيو الدولي للسيارات، حيث كشفت الشركة اليابانية عن صورة غير واضحة المعالم بالأبيض والأسود لهذا النموذج. تم التقاط الصورة من الجانب الخلفي الأيسر له حيث أظهر ثلاثة أرباع الشكل، ووفقا للصورة فإن السيارة المنتظرة مصممة بسقف منحني إلى الخلف ويمتد حتى ينتهي بخلفية قصيرة، كما أن غطاء المحرك الطويل في النموذج الاختباري يشير إلى المعدل الطويل للاندفاع إلى محور الحركة. كما أن حرف الزجاج الأمامي ومكان المرايا الجانبية والخطوط التي تقطع الأبواب تشير إلى أن النموذج الاختباري يقوم على أساس الهيكل أو شاسيه "إن.دي" للسيارة مازدا "إم.إكس5- مياتا". وتقول مازدا إن تصميم النموذج الاختباري للسيارة الرياضية الجديدة "حديث لكنه يحتفظ بنفس أصالة وتراث الشركة بما يجسد تاريخ مازدا الكامل في تطوير السيارات الرياضية في سيارة واحدة". وتعتزم مازدا عرض سيارتها القديمة مازدا كوزمو الرياضية من إنتاج 1967 خلال معرض طوكيو الدولي للسيارات، كما ستعرض الشركة اليابانية النموذج الاختباري مازدا كويرو وغيره.

أعلنت شركة مرسيدس المصنعة للسيارات وفريق مانور المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1، اليوم الخميس، أن الشركة ستزود الفريق بمحركاتها اعتبارا من الموسم المقبل، طبقا لعقد طويل المدى. ويحتل مانور المركز الأخير في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، هذا الموسم، الذي يشهد تنافسه بمحرك العام الماضي لفيراري. وقال توتو فولف الرئيس التنفيذي بمرسيدس إن العقد الجديد "يمنح المزيد من القوة لفورمولا-1، ويضمن مستويات أعلى من التنافسية" وأشاد بفريق مانور حيث وصفه بأنه "فريق عنيد يتمتع بروح تنافسية رائعة". وسيحل مانور مكان لوتس كفريق يتنافس بمحرك مرسيدس، حيث باتت شركة رينو بصدد الاستحواذ على فريق لوتس. كما تزود مرسيدس، المنافسة بفريقها الخاص في فورمولا-1، فريقي فورس إنديا وويليامز بالمحركات.

حازت سيارة الجراند كرنفال الجديدة كلياً على لقب سيارة "الميني فان المطلقة" من قبل موقع "cars.com"، حيث نالت السيارة الجديدة هذا اللقب من خلال تجارب متعددة قام بها خبراء من موقعي "cars.com" و"موتورويك" وإجراء تحاليل مفصلة عن فئة مختارة من سيارات الميني فان الكاملة المواصفات، وجاءت هذه النتائج بناءاً على تقييمات من قبل متخصصين وآراء مالكي السيارات من فئة الميني فان. مواصفات السيارة تجعلها الأفضل من بين المتنافسين في فئة الميني فان في مسابقة هذا العام، تنافس عدد من سيارات "الميني فان" منها تويوتا سيينا 2015 وهوندا أوديسي 2015 ودودج جراند كارافان 2015 وكرايسلر تاون آند كانتري 2015، وتصدرت سيارة كيا جراند كرنفال الجديدة هذه الفئة لتمتعها بقائمة طويلة من المواصفات المتميزة. حيث تم تقييم المنافسين على أسس ومعايير مثل التكنولوجيا والمواصفات ومجموعة نقل الحركة، وإشتمل الإختبار قيادة السيارات لمسافة 135 ميلاً على الطرق المختلفة لتحديد إستهلاك الوقود وجودة القيادة والتحكم بالإضافة الى الراحة والتسارع. سيارة متعددة الاستخدامات تتميز بقيادتها الممتعة ومقصورتها الهادئة ويأتي هذا اللقب الجديد لسيارة الجراند كرنفال بعد فوزها بعدة جوائز، منها جائزة "جيه دي باور" للأداء وجائزة "جيه دي باور" لأفضل أداء وتنفيذ وتصميم (APEAL) عن فئة الـ"ميني فان" بالإضافة الى جائزة "Ward’s" لأفضل مقصورة.

دشنت شركة تسلا السيارة الكهربائية Model X، والتي تعد أولى موديلات الشركة من الفئة الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الأمريكية المشهورة بموديلاتها الكهربائية أن سيارتها الجديدة تتوفر بنسختين، الأولى هي 90D، والتي تعتمد على محركين كهربائيين بقوة 193 كيلووات/259 حصان لكل منهما. وتؤهل هذه القوة السيارة للتسارع من الثبات إلى سرعة 97 كلم/ساعة في غضون 4.8 ثانية فقط. أما النسخة الثانية P90D فتعتمد على محرك أمامي بقوة 193 كيلووات/259 حصان، وآخر خلفي بقوة 375 كيلووات/503 حصان. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2ر3 ثانية فقط. وأشارت تسلا إلى أن المسافة، التي تقطعها السيارة في النسختين، تزيد على 400 كيلومتر، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/ساعة. وتتوافر سيارة تسلا Model X بستة أو سبعة مقاعد، كما تمتاز بأبواب خلفية مجنحة، فضلاً عن تجهيز السيارة بباقة من التجهيزات القياسية، منها نظام الملاحة مع معلومات حركة المرور في الزمن الحقيقي ومستشعرات صف السيارة ومساعد تغيير حارة السير ونظام أوتوماتيكي للكبح الاضطراري. ومن المقرر طرح سيارة تسلا الجديدة في الأسواق خلال النصف الثاني من العام القادم بسعر 142 ألف دولاراً أمريكياً لأقوى الموديلات.

أجرت شركة فيمر تعديلات تقنية على سيارة مرسيدس الفئة C لإيقاظ الوحش الكامن بداخلها. وأوضحت الشركة الألمانية أن نسختها المعدلة تعتمد على الموديل AMG C 63 S، مع حقنه بقوة 130 حصاناً إضافية ليزأر بقوة 640 حصاناً، وذلك بفضل التعديلات، التي أجرتها على نظام التحكم بالمحرك ونظام العادم الرياضي وأجهزة تنقية العادم الرياضية. ولنقل هذه القوة على الطريق زودت شركة التعديلات سيارتها بنظام تعليق ملولب من شركة KW، والذي ساعد على خفض مركز الثقل بشكل ملحوظ، بالإضافة إلى جنوط مقاس 19 بوصة.

كشفت شركة بي إم دبليو، عن نظام عادم رياضي يمنح محركات الديزل زئيراً يلهب حماس عشاق القيادة الرياضية. وأوضحت الشركة البافارية أن نظام العادم الرياضي M Performance exhaust system Active Sound يتألف من نظام عادم ونظام صوتي ووحدة تحكم، مشيرة إلى أن الصوت الرياضي يصدر من سماعة مركبة في قضبان مجموعة العادم. وأشارت الشركة البافارية إلى إمكانية التحكم في التجربة الصوتية عبر مفتاح أوضاع القيادة؛ ففي وضعي القيادة ECO PRO و COMFORT تصدر مجموعة العادم صوتاً مناسباً للمسافات اليومية الطويلة، بينما يصير الصوت أكثر حدة وقوة في وضعي القيادة SPORT أو SPORT+. وإلى جانب الصوت الرياضي الشرس، يمتاز نظام العادم بفتحتين مطليتين بالكروم لمظهر ينطق بالأناقة والجاذبية. ويتوافر نظام العادم الرياضيM Performance exhaust system Active Sound للموديلات المزودة بمحركات ديزل من الفئة الثانية والثالثة والرابعة.

أجرت شركة HPerformance الألمانية تعديلات على السيارة أودي TT RS 8J لتبعث فيها روح سيارات السباقات. وأوضحت شركة التعديلات أنها قامت لهذا الغرض بزيادة قوة المحرك التربو خماسي الأسطوانات سعة 2.3 لتر من 340 حصاناً إلى 510 أحصنة، مع زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 690 نيوتن متر. وكي تنطلق السيارة المعدلة، التي تحمل الاسم TT RS Clubsport، بثبات على الحلبات، قامت الشركة الألمانية بتزويدها ببعض التجهيزات، مثل مكابح مخصصة لسيارات السباقات من شركة Movit، ونظام تعليق ملولب من شركة KW. ولمزيد من الانسيابية والثبات، قامت شركة HPerformance بتجهيز السيارة بعناصر من الكربون لتحسين الخصائص الإيروديناميكية، مثل مشتت هواء في الأمام وجناح خلفي. وأعلنت الشركة الألمانية أن طقم التعديل الكامل يبلغ سعره 50 ألف يورو.

توجت شركة بي إم دبليو باقة موديلات الطراز X4 الكوبيه من فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) بموديل جديد بقوة 360 حصاناً. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد X4 M40i ينبض بداخله محرك مستقيم تربو سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر، يدور بعزم أقصى يبلغ 465 نيوتن متر، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات. ويمنح المحرك السيارة، التي تزن 1915 كيلوجراماً، القوة لتتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.9 ثانية، ولبلوغ سرعة قصوى محددة عند 250 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط استهلاك المحرك 8.6 لتر/100 كلم. ويتمتع الموديل X4 M40i الجديد بشخصية شرسة، ترسم ملامحها الجنوط مقاس 19 بوصة والمئآزر الأمامية والخلفية الجديدة وكسوات العتبات الجانبية الجديدة. وتمتد ملامح القوة والشراسة إلى المقصورة الداخلية أيضاً؛ حيث أنها تشتمل على مقود رياضي M وأشرطة صعود من الألمنيوم وتطعيمات من الألمنيوم. ولم تفصح بي إم دبليو بعد عن موعد طرح الموديل X4 M40i الجديد في الأسواق أو أسعاره.