كشفت شركة بيجو النقاب عن الموديل الخاص Style من سيارتها 108، التي تنتمي لفئة الموديلات الصغيرة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الخاص Style يتميز من خلال العناصر التصميمية الخارجية والمصنوعة من الكروم مثل أشرطة الزينة وأغطية المرايا، فضلاً عن الزجاج المعتم على الجوانب والمؤخرة. وتزخر المقصورة الداخلية بمكيف هواء وراديو وتجهيزة للتحدث الحر، بالإضافة إلى شاشة لمسية لعرض وظائف الهاتف الذكي. وتمتاز النسخة Top Style بسقف كهربائي متحرك. ويبدأ سعر الموديل الخاص Style من السيارة الصغيرة 108 من 11 ألف و800 يورو و13 ألف و150 يورو للنسخة Top Style. وتقدم بيجو لسيارتها، التي تتوفر بثلاثة أو خمسة أبواب، محركين من 3 أسطوانات بقوة 51 كيلووات/69 حصان و60 كيلووات/82 حصان.

مع كثرة الاستخدامات اليومية للسيارة وقضاء أوقات طويلة بها، مع تناول الطعام بها في بعض الأحيان، تتعرض المقاعد للعديد من الاتساخات مثل بقع الكولا أو البيتزا أو حتى القيء، بالإضافة إلى اتساخات الطريق والأتربة والغبار، وهو ما يتطلب التنظيف بين الحين والآخر. وأوضح ماركوس هيرمان، رئيس الرابطة الألمانية للعناية بالسيارات، أن القاعدة العامة، التي يلزم اتباعها عند تنظيف السيارة، هي قليل يكفي خير من كثير يضر؛ فكلما تم تنظيف المقاعد بشكل زائد، اتسخت هذه المقاعد بشكل أسرع؛ نظراً لأن المقاعد تكون مشبعة بمواد، تعمل كل مرة تنظيف على إزالتها. ويتفق مع هذه القاعدة أيضاً كريستيان بيتسولت، مؤلف أحد الكتب المتخصصة في مجال العناية بالسيارات؛ حيث يرى أن السيارة في الغالب يكفيها عملية تنظيف مرة واحدة بالعام، وخاصة بعد انقضاء فصل الشتاء، حتى يتم إخراج جميع الاتساخات والأتربة، وبعد ذلك تتم عملية التنظيف للاتساخات الشديدة. إزالة الأتربة وينصح بيتسولت عند تنظيف فرش السيارة باستخدام أخف المواد وأكثر الأدوات نعومة، وفي البداية يتم إزالة الأتربة وحبات الرمال عن طريق مكنسة كهربائية؛ لأن هذه الاتساخات قد تؤدي إلى إلحاق أضرار بألياف المقاعد لدى مراحل التنظيف التالية، مع مراعاة ألا يكون بفوهات المكنسة حواف صلبة أو حادة، كما ينبغي الحذر من أن الضغط بقوة قد يساعد على تهالك الأنسجة. وإذا كانت هناك بعض البقع، فيمكن في هذه الحالة استعمال منظفات المفروشات، ويظهر تأثير المنظفات في الألياف بشكل أقوى، عندما يتم استعمال منظفات معتدلة مخصصة للألياف الصناعية؛ نظراً لأن الفرش يُصنع في هذه الأيام من الألياف الصناعية ولم يعد يُصنع من القطن. ويتم وضع رغوة سائل التنظيف على إسفنجة رطبة أو على فرشاة النايلون في حالة الاتساخات الشديدة، ثم يتم تمريرها على السطح المتسخ برفق. وأضاف بيتسولت أنه يمكن إزالة الاتساخات عن طريق قطعة قماش قطنية مبللة. وينصح الخبير الألماني باستخدام الماء المقطر بدلاً من ماء الصنبور، وذلك حتى لا تتكون في نهاية المطاف بقع جيرية كما هو الحال مع بقع الكولا، ويمكن أن يتسبب الجير في الكثير من المشاكل لفرش المقاعد، وفقاً لما أكده ماركوس هيرمان. وحذر الخبراء من استعمال كميات كبيرة من الماء؛ نظراً لأن الخليط من سائل التنظيف والرطوبة والاتساخات إذا تغلغل داخل وسائد المقاعد يمكن أن يلحق أضراراً بالغة بالدائرة الإلكترونية للسيارة. ويتم الاعتماد على المنظف الرغوي، الذي توصي به الشركة المنتجة، ولكن يلزم الانتباه إلى أن المنتج يتم استخدامه بالفعل لفرش السيارة، وأنه ليس مخصصاً للأرضيات، والتي لن تكون مناسبة للاتصال المباشر مع الجلد تحت بعض الظروف، كما حذر بيتسولت. وعند التنظيف بالمنظفات الرغوية يعتمد المرء على طريقة التقسيم، وذلك حتى لا تجف الاتساخات، كما أوصى الخبراء بتحريك الفرشاة في اتجاه أنسجة الفرش، وذلك حتى تتمكن من الوصول إلى عمق الأنسجة، ومن ثم إزالة الاتساخات العالقة بها. ويمكن ترك الأبواب مفتوحة أثناء عملية التجفيف. فرش الكانترا ويتطلب فرش الكانترا معاملة خاصة؛ حيث أوضح يورغ راوش أن معظم الناس يعتقدون أنه من جلد الغزال بسبب المظهر والملمس المشابه، ولكنه في حقيقة الأمر من المواد الصناعية المكونة من ألياف. ولذلك فإنه يتناسب معه أي من منظفات الفرش، مع الحرص على أن تتم عملية التنظيف بعناية حتى لا تتكون حواف من الماء. ويتم التعامل في نطاقات صغيرة مقسمة، كما لا يتم التدليك في بقعة واحدة؛ حيث يتم التعامل في شكل دائري. وعلى عكس المواد الطبيعية لا يوجد هنا اتجاه للنسيج، كما أوضح راوش، وقد يؤدي التدليك بشكل قوي ولفترات طويلة في مكان واحد إلى عقد الألياف أو لإحداث ضرر لا يمكن إصلاحه في النسيج. وبعد تجفيف فرش الكانترا يمكن استخدام فرشاة، وذلك لإبعاد الشعيرات الملتصقة عن بعضها. وتتناسب الفرشاة الجلدية هنا، وإذا تكونت عقد نسيجية، فإنه يمكن إزالتها عن طريق ماكينة إزالة الوبر أو مقص. وبالنسبة لجميع أنواع الفرش يتم تنظيف بقايا القيء واللبن أو العصير بواسطة قطعة قماش رطبة، وذلك لمنع تغلل السوائل. وإذا كانت الكمية المسكوبة كبيرة، فإن الخبير الألماني هيرمان ينصح بتنظيف عميق عن طريق مكنسة كهربائية للرطوبة على الفور قبل أن تبدأ في التعفن. وأشار الخبراء إلى أن الصابون المعتدل يمكنه إزالة معظم البقع، ولكن لكل بقعة طبيعتها؛ فبقع الشوكولاتة والعلكات يكفيها سبراي الثلج؛ حيث يمكن تجميد الموضع المتضرر حتى تصير الاتساخات هشة، ثم تتم إزالتها عن طريق الفرشاة. الخل لإزالة الروائح وتجدر الإشارة إلى أن الخل مزيل للروائح، كما يساعد على قتل البكتيريا، ويكفي لهذا الغرض استعمال خل التفاح أو الخل الأبيض بنسبة تخفيف واحد إلى واحد، وبعد ذلك يوضع المزيج في أربعة أطباق صغيرة أمام مقاعد السيارة الأربعة، وفقاً لما نصح به هيرمان رئيس رابطة العناية بالسيارات. وأوضح كريستيان بيتسولت أنه لا يوصى باستعمال الاسبراي المخصص لإزالة الروائح؛ حيث يقتصر دوره على تغليف الروائح فقط لفترة وجيزة، ثم تنشط هذه الروائح بعد فترة تحت تأثير درجات الحرارة أو عند ارتفاع معدل الرطوبة. وينصح الخبراء الأشخاص، الذين يصطحبون معهم حيوانات بكثرة، بضرورة تنظيف فرش السيارة مرة كل شهر على الأقل، وأكثر خلال فصل الشتاء، وذلك منعاً لظهور الروائح الكريهة، وحتى يظل فرش السيارة نظيفاً.

أجرت شركة O.CT Tuning تعديلات تقنية على سيارة فولكس فاجن Golf VII R، لتحقن السيارة الرياضية المدمجة بقوة إضافية. وأوضحت الشركة السويسرية، أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة سعة 2.0 لتر، ساعدت على زيادة قوته من 300 إلى 450 حصان، مع عزم دوران أقصى 550 نيوتن متر. كما توفر شركة التعديلات لسيارة فولكس فاجن الرياضية المدمجة ثلاثة مستويات أخرى من القوة، وهي: 370 حصان/460 نيوتن متر و378 حصان/480 نيوتن متر و395 حصان/505 نيوتن متر.

أجرت شركة Garage Italia Customs تعديلات تصميمية على سيارة مازدا Mazda MX-5 الرودستر، لتكسوها بثوب صيفي جذاب. وأوضحت شركة التعديلات الإيطالية، أن نسختها Mazda MX-5 Levanto تتألق بمظهر خلاب اعتماداً على الطلاء الخاص والجينز؛ حيث تتألق السيارة باللونين الصيفيين البرتقالي والأزرق النيلي على الجزئين السفلي والعلوي من جسم السيارة الخارجي، مع الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 17 بوصة. وتتألق المقصورة الداخلية بمظهر الجينز؛ حيث يكتسي كل من المقود، ولوحة القيادة ومقبض نقل الحركة وعصا مكبح اليد وألواح الأبواب بالجينز، مع تباين لوني للون البرتقالي لخيوط الحياكة، كما تم كسوة مقعدي السيارة بمزيج من الجينز وفرش ألكانترا الفاخر.

أجرت شركة مانهارت بيرفورمانس تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة بي إم دبليو M2، لتوقظ الوحش الكامن بداخله من ناحية، ولتضفي عليها لمسة جاذبية وفخامة من ناحية أخرى. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة M2، زادت قوته إلى 630 حصان، غير أنها لم تفصح بعد عن معدلات الأداء الجديدة أو تجهيزات المقصورة الداخلية. وتتألق كوبيه الشركة البافارية بملامح رياضية من خلال فتحات التهوية على غطاء حيز المحرك. ولزيادة العوامل الأيروديناميكية بالسيارة زودت مانهارت نسختها المعدلة بمشتت أمامي جديد وناشر هواء بالمئزر الخلفي وشفة سبويلر مصنوعة من ألياف الكربون. ولإضفاء لمسة جاذبية وفخامة على السيارة M2 تكسو مانهارت نسختها المعدلة بطلاء ذهبي ميتالك يحمل الاسم Sunburst Gold Metallic، والذي يخلق تبايناً مثيراً مع اللون الأسود للجنوط.

كشفت شركة فولكس فاجن عن الموديل الخاص Executive Edition من سيارتها Touareg، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخاص يمتاز بعجلات مصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة ونوافذ جانبية معتمة ومصابيح خلفية بتقنية LED. ونظير تكلفة إضافية يمكن طلاء الموديل الخاص باللون الأحمر النبيذي Malbec Red. وتتألق المقصورة الداخلية بمقاعد جلدية يمكن لقائد السيارة والراكب الأمامي تهويتها بضغطة زر، وتكتمل فخامة الموديل الخاص بتطعيمات خشبية وأشرطة صعود من الفولاذ وإضاءة قابلة للضبط. وعلى الصعيد التقني، يعتمد الموديل الخاص Executive Edition على سواعد محرك ديزل سداسي الأسطوانات V6 بقوة 150 كيلووات/204 حصان، ويبدأ سعر الموديل الخاص من 64 ألف و925 يورو.

أعلنت شركة فيراري أنها ستطلق أيقونتها الرياضية GTC4Lusso الجديدة، التي سترث عرش السيارة FF، في الأسواق بحلول نهاية سبتمبر القادم نظير سعر يبدأ من 261 ألف و883 يورو. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة الرياضية ذات الدفع الرباعي تعتمد على سواعد محرك مكون من 12 أسطوانة V12 سعة 6.3 لتر، ويزأر المحرك بقوة 507 كيلووات/690 حصان، مع عزم دوران أقصى 597 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة الرياضية GTC4Lusso من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4ر3 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 335 كلم/ساعة. ويبلغ معدل الاستهلاك 15.0 لتر/100 كلم، ما يعادل 350 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أعلنت شركة ستروين أنها ستكشف النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة C3 خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في أكتوبر القادم، على أن يتم طرحها في الأسواق بعد ذلك بقليل. وأوضحت الشركة الفرنسية أن تصميم الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة مستوحى من الشقيقة الكبرى C4 Cactus، كما يبلغ طولها 3.99 متر، كما تتميز من خلال القطع البلاستيكية القوية والألوان المتباينة وألواح حماية التصادم على جانبي السيارة والمستوحاة من الموديل Cactus. وتزخر المقصورة الداخلية بمقاعد مريحة وسقف زجاجي كبير، كما أدرجت ستروين العديد من الأنظمة الالكترونية بدءاً من نظام الملاحة المتصل بشبكة الإنترنت وصولاً إلى كاميرا خلف المرآة الداخلية، لا يمكنها تسجيل الحوادث فحسب، وإنما يمكنها أيضاً تصوير السائق ليتمكن من مشاركتها عبر شبكات التواصل الاجتماعي مباشرة. وتقف السيارة C3 الجديدة على إحدى منصات المؤسسة المعروفة، كما حصلت على أنظمة مساعدة للمسار والزاوية الميتة، كما يتوفر للسيارة باقة من محركات البنزين والديزل ثلاثية الأسطوانات، والتي تغطي نطاق قوة يمتد من 50 كيلووات/68 حصان إلى 81 كيلووات/110 حصان. ولم تفصح ستروين بعد عن أية تفاصيل تتعلق بمعدلات أداء أو قيم استهلاك أو أسعار الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة C3.

كشفت شركة فورد النقاب عن إصدار خاص من أيقونتها GT، يتجمل بالملامح التصميمية لموديلات السباقات في العام 1966. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الإصدار الخاص GT \'66 Heritage Edition، والذي سيقتصر إنتاجه على 50 نسخة فقط، يتألق بالطلاء الأسود المطفأ أو اللامع، مع أشرطة ذهبية، وباقة الكربون الموسعة، كما تم رسم رقم البدء 2 باللون الأبيض على غطاء حيز المحرك وأبواب السيارة، مع جنوط مسبوكة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة. وتتألق المقصورة الداخلية بمقاعد رياضية من الكربون، وكسوة جلدية، كما تحمل لوحة القيادة كسوة جلدية بلون خشب الأبنوس، وتتجمل مساند الرأس والمقود بشعار GT، فضلاً عن حليات الكربون مطفأة اللون، وأحزمة الأمان الزرقاء. ولم تفصح فورد بعد عن أسعار الإصدار الخاص GT \'66 Heritage Edition.

أعلنت شركة أوبل أنها ستطرح الموديل الجديد من سيارتها الفان Zafira في الأسواق خلال شهر سبتمبر القادم بسعر يبدأ من 21 ألف و 990 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الموديل الجديد يتميز من خلال التغييرات، التي طرأت على المقدمة، كما حازت المقصورة على مقود جديد، وشاشة لمسية بالكونسول الأوسط، والتي حلت محل بعض الأزرار والمفاتيح، كما أنها تقدم إمكانية الدمج مع الهواتف الذكية. وتتم خدمة التليماتيك Onstar عن طريق ثلاثة أزرار بالمرآة الداخلية. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية أن سيارتها الجديدة تزخر بكشافات متوائمة تعمل بتقنية الدايودات المضيئة LED، والتي تتمكن بمساعدة إحدى الكاميرات من إنتاج تسعة سيناريوهات مختلفة للضوء وفقاً للموقف المروري. وأشارت أوبل إلى أنه لم يطرأ على السيارة أية تغييرات تقنية تحت غطاء حيز المحرك؛ حيث تظل باقة دفع السيارة تضم أربعة محركات بنزين تغطي نطاق قوة يمتد من 88 كيلووات/120 حصان وحتى 160 كيلووات/200 حصان، بجانب محركي ديزل بقوة 96 كيلووات/130 حصان و125 كيلووات/170 حصان. كما تقدم أوبل من كل محرك نسختي الغاز المسال والغاز الطبيعي.

كشفت شركة بورشه النقاب عن الجيل الثاني من أيقونتها Panamera، التي تنتمي لفئة السيارات الغران توريزمو رباعية الأبواب. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الجديدة تتوفر بثلاثة محركات مزدوجة التربو، هي: محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 سعة 2.9 لتر وبقوة 324 كيلووات/440 حصان في الموديل 4S، ومحرك بنزين ثماني الأسطوانات V8 سعة 0ر4 لتر وبقوة 404 كيلووات/550 حصان في الموديل Turbo، ومحرك ديزل V8 بقوة 310 كيلووات/422 حصان. وتدفع هذه المحركات السيارة Panamera بسرعة قصوى تتراوح بين 285 و306 كلم/ساعة، بينما يقع متوسط استهلاكها بين 6.7 و9.3 لتر/100 كلم. ومن المقرر أن تطرح بورشه السيارة Panamera الجديدة في الأسواق بحلول شهر نوفمبر بسعر يبدأ من نحو 113 ألف يورو.

مع التزايد السكاني الرهيب على مستوى العالم، بات التنقل مشكلة، وخاصة داخل المدن الكبيرة شديدة الازدحام. ويرى الباحثون أن السيارات الصغيرة تقدم أحد الحلول لهذه المشكلة، غير أن التحديات، التي يواجها المستقبل، تتطلب أفكار ومفاهيم جديدة تختلف عن تلك، التي نعرفها اليوم. ونظراً لظروف الازدحام في مثل هذه المدن الكبيرة، والكثافة المرورية العالية، فإن السيارات الصغيرة سيكون لها مستقبل واعد. ويرى بن بتلين، محلل السوق بمعهد التحليل جاتو دايناميكس في هارو (بريطانيا)، أن هناك اتجاهاً واضحاً نحو السيارات الصغيرة، وقد استفاد منه في المقام الأول ما يسمى بالقطاع B. ويدور الحديث هنا عن سيارات مثل فولكس فاجن Polo وأوبل Corsa وفورد Fiesta، فضلاً عن الموديلات الجديدة مثل أوبل Karl وفورد Ka+ والعائدة إلى دائرة الضوء سمارت Forfour. وتبقى سمارت Fortwo من أصغر السيارات الموجودة على الطرقات؛ حيث يبلغ طولها 2.69 متر، ولكنها مع سعر 10 آلاف و 485 يورو لا تعد السيارة الأرخص في الأسواق. وفي فئة أعلى بقليل، حيث يتم تجهيز السيارة بأربعة مقاعد بدلاً من اثنين، يوجد أيضاً الأقزام تويوتا Aygo وستروين C1 وبيجو 108 والموديل الجديد من فولكس فاجن Up وسيات Mii وسكودا CitiGo وسوزوكي Celerio ورينو Twingo القريبة تقنياً من سمارت. بنزين أو دفع كهربائي ونظراً لأن هذه السيارات الصغيرة عادة ما تستخدم للمسافات القصيرة، يكاد ظهور محركات الديزل بها يكون معدوماً، لذا فإن أغلب هذه الموديلات تعتمد على محركات البنزين أو حتى على الدفع الكهربائي. وبالنظر إلى جميع الخيارات، فإنه لا توجد فئة أخرى تضم هذه النسبة من السيارات، التي تعتمد على الدفع الكهربائي؛ حيث قدمت فولكس فاجن أصغر سيارتها أيضاً e-Up، بينما أعلنت دايملر عن طرح موديل كهربائي من جميع نسخ سمارت بنهاية العام الجاري. وكشفت ميتسوبيشي عن سيارتها الكهربائية EV، التي تقترب من الناحية التصميمية مع بيجو Ion وستروين C-Zero. وقدمت العديد من شركات تصنيع السيارة في السنوات الأخيرة سيارات صغيرة للمدن الكبيرة. ولكن تبقى اختباريات مثل فولكس فاجن Nils أو ميني Rocketman مجرد قطع فردية، وما زالت شيفروليه ENV ضمن موديلات الشركة الاختبارية. وما زالت تويوتا iRoad فقط ضمن خدمة مشاركة السيارات. ويؤكد كثيرون من باحثي الاتجاهات أن هذا سيشهد تغييراً في الوقت القريب؛ فصحيح أنه لا يوجد اليوم أية مشاريع جديدة لسيارات صغيرة، على الأقل أكثر مما تم الإعلان عنه من الشركات المنتجة، ولكن عندما تكون هناك سيارات ذاتية القيادة بشوارع المدن الكبرى تقل راكبيها كسيارة أجرة روبوت، عندها ستلوح فرصة لظهور السيارات الصغيرة. وليس هباء ما كشفت عنه جوجل من نموذج مبدئي لسيارة صغيرة للمدن الكبيرة، ويرى يوهان يونجفيرث، المسؤول عن التقنيات الرقمية بمجموعة فولكس فاجن، أنه من الخطأ اعتبار مثل هذه السيناريوهات من الخيال بعيد المنال، فقد يكون هذا أقرب مما يعتقد البعض.

تورينو أعلنت شركة فيات أن سيارتها Fullback، التي تعد باكورة إنتاجها من موديلات البيك آب، سيتم طرحها في الأسواق بسعر يبدأ من 32 ألف و725 يورو. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الجديدة تعتمد على سيارة ميتسوبيشي L200، مع تعديلات في التفاصيل فقط. وتتوفر السيارة بكابينة موسعة Extended Cab مجهزة ببابين ومقاعد طوارئ في الصف الثاني أو بكابينة مزدوجة Double Cab مجهزة بأربعة أبواب وخمسة مقاعد كاملة. وأشارت فيات إلى أن سيارتها البيك آب الجديدة والبالغ طولها 30ر5 متر يبلغ الحمل الصافي بها نحو واحد طن. وتعتمد السيارة Fullback على سواعد محرك ديزل سعة 2.4 لتر، يولد قوة 113 كيلووات/154 حصان أو 133 كيلووات/181 حصان، وتتضافر جهود هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، كذلك يمكن ارتباطه بنظامي الدفع الرباعي أو الخلفي. وتنطلق السيارة البيك آب بسرعة قصوى تبلغ 179 كلم/ساعة، في حين يبلغ معدل استهلاك أكثر النسخ اقتصادية 4ر6 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 169 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

شدد نادي السيارات الألماني ADAC على أهمية الضبط الصحيح لمكيف هواء السيارة خلال فصل الصيف، موضحاً أن الفرق بين درجة حرارة مكيف الهواء ودرجة الحرارة الخارجية ينبغي ألا يزيد عن 6 درجات، وذلك لتجنب حدوث مشاكل بالدورة الدموية عند النزول من السيارة. وعند ركوب السيارة ينصح النادي الألماني بتشغيل مكيف الهواء لفترة قصيرة على أكثر درجة تبريد مع تشغيل خاصية توزيع الهواء، على ألا تكون فتحات التهوية موجهة إلى الجسم مباشرة، تجنباً للإصابة بنزلة برد. وقبيل نهاية الرحلة يتم إيقاف مكيف الهواء وترك المروحة مشغلة فقط؛ حيث يعمل ذلك على الحد من الرطوبة بداخل الجهاز، مما يقي من البكتيريا والفطريات.وفي حال الرحلات الأقل من 10 دقائق، ينصح نادي السيارات بفتح النوافذ بدلاً من تشغيل مكيف الهواء.

أجرت شركة برابوس تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس الكابريو من الفئة S، لرفع معدلات الأداء ولإضفاء المزيد من الملامح الرياضية الشرسة عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بزيادة سعة المحرك المكون من ثمان أسطوانات V8 من 5ر5 إلى 6 لتر، مما ساهم في زيادة قوته إلى 850 حصان، مع زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 1450 نيوتن متر، ولكن مع تحديد العزم إلكترونياً عند 1150 نيوتن متر من أجل ناقل الحركة الأوتوماتيكي سباعي السرعات ونظام الدفع الرباعي. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة المعدلة، التي تحمل الاسم Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3,5 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 350 كلم/ساعة. ولتأكيد الملامح الرياضية الشرسة، زودت برابروس السيارة بعناصر أيروديناميكية جديدة، منها اسبويلر أمامي وأغطية من الكربون على فتحات التهوية، وناشر هواء من ألياف الكربون على المؤخرة، فضلاً عن شفة اسبويلر من ألياف الكربون على الغطاء الخلفي.

أجرت شركة Alpha N Performance تعديلات تقنية على سيارة بي إم دبليو M2 لتحقنها بقوة إضافية. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة EVOX تزيدة قوة السيارة في المرحلة الأولى إلى 395 حصان، مع عزم دوران أقصى 610 نيوتن متر. وفي المرحلة الثانية يزأر المحرك المكون من ست أسطوانات على شكل مستقيم بقوة 410 حصان، مع عزم دوران أقصى 630 نيوتن متر.

تعتزم شركة ميتسوبيشي كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية Ground Tourer Concept، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات خلال فصل الخريف القادم. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الاختبارية تمهد الطريق لسيارة رياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على نظام الدفع الهجين Plug-in، كما أنها تكشف النقاب عن المرحلة المقبلة للتطور التصميمي للشركة من حيث الأناقة الوظيفية والقوة الصلبة والاتقان الياباني. وأشارت ميتسوبيشي إلى أن سيارتها الاختبارية ستعتمد على نظام الدفع الهجين المكون من محركات كهربائية وأخرى بالاحتراق الداخلي. وستفصح الشركة عن المزيد من المعلومات والتفاصيل مع انطلاق فعاليات المعرض.

احتفالاً باليوبيل الذهبي للسيارة الأسطورية Miura، كشفت شركة لامبورجيني النقاب عن الموديل الخاص Miura Homage، والذي يعتمد على السيارة Aventador. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الموديل الخاص، الذي تم إنتاج 50 نسخة منه فقط، يتألق بألوان السيارة الأسطورية Miura ؛ حيث تتوفر السيارة إما باللون الأحمر أو الأزرق أو الأخضر مع اللون الذهبي للجزء السفلي من هيكل السيارة، كما تتجمل السيارة بتوقيع على العتبات الجانبية. وتستكمل السيارة هذه الملامح الرياضية بجنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 و 21 بوصة وذات طلاء ذهبي اللون، فضلاً عن اعتمادها على محرك مكون من 12 أسطوانة V12 سعة 5ر6 لتر وبقوة 700 حصان.

أجرت شركة جي باور تعديلات تقنية وتصميمية على سيارتي بي إم دبليو M3 الصالون و M4 الكوبيه لزيادة معدلات الأداء إلى 600 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات التي أجرتها على شاحن التربو والمحرك التربو المزدوج سعة 0ر3 لتر والمكون من ست أسطوانات على شكل مستقيم، ساعدت على زيادة قوته بسيارتي الشركة البافارية من 431 إلى 600 حصان، كذلك زاد عزم الدوران الأقصى من 550 إلى 740 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تصل السرعة القصوى لسيارتي بي إم دبليو الرياضيتين إلى أكثر من 320 كلم/ساعة. أما معدل التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة فيبلغ 3.7 ثانية. ولرفع عوامل الأيروديناميكية تقدم جي باور للسيارتين أجزاءً مصنوعة من ألياف الكربون، مع اسبويلر أمامي لموديلي الصالون والكوبيه، ومشتت أمامي، في حين يستقر على مؤخرة السيارة ناشر هواء ضخم. وتتميز نسخ جي باور أيضاً من خلال الجنوط الكبيرة مقاس 21 بوصة المطلية باللون الأسود، وكذلك مجموعة العادم المصنوعة من التيتانيوم والمخارج المصنوعة من ألياف الكربون.

حذرت الهيئة الفنية لمراقبة الجودة (TÜV Rheinland) من إدارة المحرك مجدداً، حتى ولو لبضعة أمتار، في حال التزود بالبنزين بدلاً من الديزل على سبيل الخطأ. وأوضحت الهيئة الألمانية أن إدارة المحرك يمكن أن تُلحق ضرراً بمحركات الديزل الحديثة المزودة بنظام الحقن بالأنبوب المشترك. كما تشدد الهيئة على عدم بدء الإشعال حتى لا تبدأ مضخة الوقود في العمل. وينصح الخبراء بسحب السيارة إلى أحد المراكز المتخصصة، لعمل اللازم وتنظيف الجهاز بالكامل.