أعلنت شركة سانج يونج عن انضمام عضو جديد لعائلة موديلاتها، التي تنتمي للفئة الرياضية متعددة الأغراض SUV، ألا وهي السيارة XLV. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن السيارة XLV الجديدة يبلع طولها 4.44 متر؛ لذا فهي تتمتع برحابة المقصورة الداخلية واتساع صندوق الأمتعة؛ حيث تسع السيارة 720 لتراً يمكن زيادتها عن طريق طي المقاعد الخلفية المقسمة تقسيماً غير متماثل. وأشارت سانج يونج إلى أن سيارتها الجديدة تتوفر بمحرك بنزين وآخر ديزل يعملان ضمن نظامي الدفع الأمامي أو الرباعي، كما يتوفر للسيارة ناقلا الحركة الأوتوماتيكي واليدوي. ويولد محرك البنزين قوة 94 كيلووات/128 حصان، تصل بالسيارة إلى سرعة قصوى 178 كلم/ساعة. ويحتاج هذا المحرك 7.1 لتر/100 كلم من الوقود، وهو ما ينتج عنه 159 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما محرك الديزل فيولد قوة 85 كيلووات/115 حصان، تصل بها السيارة إلى سرعة 174 كلم/ساعة، بينما يستهلك 4.9 لتر/100 كلم، وينتج عنه 127 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

في مقر الشركة الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط والذي يقع في منطقة جبل علي بمدينة دبي الإماراتية، وفي احتفالية رائعة لمراسم توقيع عقد الرعاية وبحضور ماجد النعيمي أمين السر العام للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، والسيد مارتن أهرن مدير شركة صالح الحمد المانع (نيسان) وعدد من المسؤولين بالمركز الإقليمي، وقع البطل القطري عادل حسين عقد رعاية مع شركة نيسان الشرق الأوسط ووقع العقد من قبل الشركة السيد سمير شرفان المدير التنفيذي لشركة نيسان الشرق الأوسط، وذلك لرعايته ودعمه في جولات بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية للسيارات (FIA) الكروس كانتري لعام 2016. ويعتبر أول سائق قطري يوقع عقد رعاية خاصة مع شركة كبيرة بحجم نيسان هذا الموسم والتي لها إرث عريق في مختلف دول العالم، وكانت علاقتها بالشرق الأوسط قد بدأت منذ عام 1957 بالسعودية، وقد تم افتتاح مقرها الإقليمي عام 1994. وقد تم اختيار البطل القطري عادل حسين لرعايته من قبل الشركة نظرا للنجاحات التي حققها بطلنا القطري من أول مشاركة له كسائق هذا الموسم على متن سيارته نيسان بترول واي 62 (بطل كل الدروب) حيث حقق المركز الأول في رالي أبو ظبي الصحراوي (تحدي الصحراء)، وكذلك المركز الرابع في رالي سيلين الصحراوي في قطر، وهو الآن يحتل المركز الثاني في فئة (تي2) برصيد (74) نقطة، ويطمح البطل القطري عادل حسين أن يحقق نتيجة إيجابية ويفوز بباها إيطاليا في نسخته (23) والذي ستنطلق جولته الأولى يوم الجمعة 24 يونيو الجاري في منطقة كوردينونز، والجولة الثانية في فالاسوني بينما تكون الجولة الأخيرة في منطقتي سان لورينزو وبونتي ديليزيا يوم الأحد القادم. عادل حسين: عقد رعايتي ترجمة لحلم بدأ يرى النور ويبصر الواقع أعرب البطل القطري عادل حسين عن سعادته الغامرة بتوقيع عقد رعاية مع نيسان الشرق الأوسط لدعمه في بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية قائلا: "اعتبرها خطوة جبارة ورعاية لا تقدر بثمن حيث إنني ما زلت في بداياتي ولم أتوقع هذه الرعاية من شركة عملاقة مثل (نيسان بترول) الشرق الأوسط، ونيسان قطر ممثلة في رئيس شركة صالح الحمد المانع هشام المانع الذي وقف بجواري ودعمني للمشاركة في جولات بطولة العالم، ولا أنسى الدور الكبير للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية الذي كان له الفضل بعد الله في تحقيقي هذه النتائج التي أعتبرها باهرة لأنني أول مرة أشارك في بطولة كأس العالم كسائق محترف، ويعتبر عقد رعايتي ترجمة لحلم بدأ يرى النور ويبصر الواقع". وأوضح عادل حسين "إن هذه الرعاية ستحفزني وستساعدني في التركيز على المنافسة للبطولة وتحقق هدفي المنشود وهو الفوز بأول لقب عالمي في فئة (تي2) لأنهم تحملوا مع الاتحاد أعباء كثيرة، من سيارة وقطع غيار ومعدات وغيرها من الأمور التي تساهم في العمل في أجواء مريحة، وكذلك التعليمات التي أعطاها المدير الإقليمي سمير شرفان وذلك بتوفير جميع السبل لتطوير السيارة والاهتمام بي". وأشار عادل: "أنا سعيد جدا بالاهتمام الإعلامي بي شخصيا حيث تم تخصيص صحفي ممثل عن الشركة يرافقني في جميع الجولات ويقوم بتغطية خاصة لي، وكذلك طاقم إعلامي لتصويري سواء تلفزيونيا وفوتوغرافيا وعرض ذلك في القنوات التلفزيونية، وفي مواقع التواصل الاجتماعي المختلفة، كما لا أنسى دور الإعلام القطري في تشجيعي والوقوف معي في بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية وهو شريك في نجاحاتي لأنه إعلام بلدي". وكشف البطل القطري عن طموحه قائلا: "ليس هدفي فقط الفوز بالبطولة ولكن لدىّ تطلعات وخطة مستقبلية واستراتيجية معينة سأعلن الكشف عنها عندما يحين ذلك وفي الوقت المناسب، لأن الإنسان يسعى ويطمح دائما للأفضل ويقوم بتطوير نفسه مع ما يتماشى مع المستجدات والتعديلات الجديدة، ومعرفة كل صغيرة وكبيرة عن القوانين واللوائح وكذلك الأمور التقنية والفنية والإلمام بها لذا ستكون هناك دورات خاصة لمثل هذه الأمور الفنية والميكانيكية التي نحتاجها كسائقين خاصة في الراليات الصحراوية لأنك تعتمد على نفسك في حالة حدوث أعطال فنية وغيرها من الأمور، وبصراحة سقف طموحي ليس له حدود". وتابع: "أشكر شركة نيسان الشرق الأوسط على رعايتها وتوقيع الاتفاقية الذي سيساهم في تطوير مستواي لأنني سأبذل قصارى جهدي لتحقيق طموحي، كما أشكر هشام المانع رئيس شركة صالح الحمد المانع (نيسان قطر) على دعمه، كما لا أنسى الدور الكبير والمهم للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية الذي وضع ثقته في وأتمنى أن أكون عند حسن الظن وهو الذي فتح لي باب رعايتي من نسيان، وأشكر ماجد النعيمي الذي تحمّل مشقة السفر رغم ظروفه الصعبة وحضر شخصيا توقيع مراسم العقد، وهدفي هو تشريف بلادي الغالية قطر في رياضة السيارات وصعود منصات التتويج ورفع راية قطر عالية خفاقة في المحافل الدولية الرياضية".

تقدم شركة سكودا خط التجهيزات Monte Carlo للموديل الصالون من سيارتها Rapid أيضاً، بعدما قدمته للموديل الهاتشباك Rapid Spaceback. وأوضحت الشركة التشيكية، أن خط التجهيزات Monte Carlo يمتاز على الصعيد الخارجي بتفاصيل مثل كشافات وشبكة مبرد وجنوط مصنوعة من معدن خفيف باللون الأسود. وتزخر المقصورة الداخلية بمقاعد رياضية تتألق بالألوان الأسود والرمادي والأحمر ومقود رياضي وذراع تعشيق ذي عناصر من الجلد وخيوط حياكة باللون الأحمر. وتعتمد السيارة على سواعد محرك بنزين TSI سعة 1.2 لتر وبقوة 66 كيلووات/90 حصان، وتتوفر نظير سعر يبدأ من 19 ألف و940 يورو.

كشفت شركة فولكس فاجن عن 3 موديلات خاصة من حافلة التخييم California، ألا وهي: Ocean Red وOcean Blue وOcean Grey. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الجزء المطوي من السقف القابل للرفع يزهو حسب الموديل إما باللون الأحمر أو الأزرق أو الرمادي، كما يتوفر - حسب الرغبة - طلاء ثنائي الألوان. وتوفر فولكس فاجن للموديلات الثلاثة تجهيزات قياسية، منها مكيف هواء أوتوماتيكي وتدفئة الوقوف ووسائل مساعدة كهربائية لغلق الباب الجرّار والباب الخلفي. وتزخر المقصورة الداخلية بأرضية بمظهر الخشب وإضاءة للراحة ومقاعد مكسوة بفرش ألكانترا الفاخر. وتبدأ أسعار الموديلات الخاصة من حافلة التخييم California من 62 ألف و278 يورو.

أشار نادي السيارات الألماني ADAC إلى أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس من الضروري أن يستهلك المزيد من الوقود مقارنة بناقل الحركة اليدوي. وأوضح الخبراء الألمان إلى أنه على الرغم من أن السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي عادة ما تكون أثقل من الموديلات المعتمدة على ناقل الحركة اليدوي، إلا أن أجهزة نقل الحركة الأوتوماتيكي الحديثة يمكنها أن تعادل استهلاك المزيد من الوقود على الطرق السريعة بعدد اللفات المنخفض. وأضاف نادي السيارات الألماني أن أجهزة نقل الحركة ذات السرعات التي تصل إلى 9 سرعات قد تساهم في الحد من استهلاك الوقود، خاصة مع استعمال برامج توفير في استهلاك الوقود. وقد أظهرت التجربة أن الكثير من السائقين لا يبدأون في تغيير سرعة ناقل الحركة اليدوي إلا عند عدد لفات المحرك المرتفعة، حتى أن البعض منهم قد ينسى أن يقوم بعملية تغيير سرعة ناقل الحركة اليدوي.

تعتزم شركة بورشه كشف النقاب عن موديل خاص من سيارتها 911 Carrera S، وذلك خلال مشاركتها بمهرجان السرعة على حلبة جود وود في إنجلترا. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة والمخصصة لسباق ليمان 24 ساعة، تحمل اسم 911 Carrera S Endurance Racing Edition وتتوافر بألوان الطلاء الأبيض والأسود والأحمر Indian. وتمتاز النسخة الخاصة عن الموديل القياسي ببعض التفاصيل منها مسند ذراع متوسط منقوش عليه حروف "Porsche Intelligent Performance"، والخطوط الزخرفية على جانبي السيارة، فضلاً عن ثلاثة أشرطة باللون الأسود على سقف السيارة وغطاء حيز المحرك، بالإضافة إلى الجنوط الكبيرة مقاس 20 بوصة. وتتجمل المقصورة الداخلية للسيارة التي تم إنتاج 235 نسخة منها فقط بحليات الكربون والأحزمة الحمراء والدواسات الحمراء. وأشارت بورشه إلى أن تقنيات السيارة Carrera S لم يتم المساس بها حيث تظل السيارة معتمدة على محرك مزدوج التربو سعة ثلاثة لتر بقوة 420 حصان/عزم الدوران الأقصى 500 نيوتن متر، ويؤازره ناقل حركة يدوي من سبع سرعات. وتزخر السيارة بباقة التجهيزات Sport-Chrono ومجموعة التعليق الرياضية مع خفض خلوص السيارة الأرضي 20 ملليمتر ونظام توجيه العجلات الخلفية ومجموعة العادم الرياضية والكشافات المزودة بتقنية الدايودات المضيئة LED والسقف الزجاجي.

قدمت شركة بيتشا مكونات تصميمية لسيارة مرسيدس SLC، زادت من ملاح الرودستر الرياضية وزادت معها عوامل الراحة. وأوضحت الشركة الألمانية أن نسختها المُعدلة تتألق بعناصر تصميمية جديدة بالمؤخرة منها مئزر جديد ناشر الهواء ومجموعة العادم التي تنتهي بأربعة مخارج ضخمة مصنوعة من الفولاذ قطر 90 مليمتر. وأشارت شركة بيتشا إلى أن النوابض الجديدة ساعدت على خفض الخلوص الأرضي للسيارة بمقدار 25 ملليمتر، فضلاً عن تجهيز السيارة بجنوط مقاس 19 بوصة. وتوجت شركة التعديلات هذه الباقة بحارف هواء من الزجاج، وأجنحة أيرو المطلية بالكروم لغطاء حيز المحرك، وظل سقف السيارة فاريو محتفظاً بميزة المرونة مع وحدة سقف فاريو من بيتشا الجديدة. كما يمكن لسائق السيارة بواسطة المفتاح الأصلي للتحكم عن بعد فتح وغلق السقف، حتى أثناء القيادة إلى سرعة 60 كلم/ساعة. ومن المزايا الأخرى التي تضيفها وحدة سقف فاريو الجديدة إمكانية غلق النوافذ الخلفية عندما يكون سقف مفتوحاً.

أجرت شركة Noelle Motors تعديلات تقنية على سيارة بي إم دبليو M6 F12 الكابريو لزيادة قوة المحرك 191 حصان إضافية. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة تعديلات القوة التي تقدمها لسيارة بي إم دبليو ساعدت على زيادة القوة من 575 حصان/680 نيوتن متر إلى 766 حصان/882 نيوتن متر، والتي يولدها المحرك التربو المكون من ثماني أسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 4.4 لتر. وأشارت شركة Noelle Motors إلى أن التعديلات التي أجرتها على إلكترونيات السيارة ساعدت على زيادة السرعة القصوى إلى 345 كلم/ساعة. وتوفر شركة Noelle Motors مرحلة أقل لزيادة معدلات الأداء والتي تصل بالسيارة إلى 700 حصان فقط، واستكمالًا لهذه التعديلات تقدم الشركة لنسختها جنوطاً وإطارات جديدة مع مجموعة تعليق الملولبة. كما تتألق السيارة المعدلة باللون الخاص "Frozen Brilliant White".

كشفت شركة ألفا روميو النقاب عن الموديل الخاص 4C Spider Speciale، الذي يزخر بباقة موسعة من التجهيزات، ويتوفر بأعداد محدودة. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها المكشوفة تعتمد على سواعد محرك بقوة 240 حصان، يدفع السيارة بسرعة قصوى تبلغ 257 كلم/ساعة. ويتميز الموديل الخاص 4C Spider Speciale من خلال الكسوة الجلدية للمقاعد السوداء مع خيوط الحياكة المتباينة اللون، وشعار الشركة الإيطالية، كما أن لوحة القيادة يكسوها الجلد، بالإضافة إلى العديد من التطبيقات المصنوعة من ألياف الكربون. وبشكل حصري تم تجهيز السيارة بفتحات تهوية إضافية من ألياف الكربون، فضلاً عن مجموعة عادم رياضية. وتقف السيارة على جنوط مقاس 18 و19 بوصة، كما تعتمد على باقة موسعة من الأنظمة المساعدة، منها مستشعرات صف السيارة، ومثبت السرعة. ومن المقرر طرح سيارة ألفا روميو، التي تم إنتاج 30 نسخة منها فقط، بسعر يبلغ 77 ألف يورو.

أجرت شركة ديزاين Dähler Design تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة بي إم دبليو M2، لزيادة معدلات الأداء ومنح السيارة المزيد من الملامح الرياضية الشرسة. وأوضحت الشركة السويسرية أنها استعارت محرك الشقيقة الكبرى M4 المكون من ست أسطوانات بالسعة الحجمية 3 لتر بقوة 540 حصان، مع عزم دوران أقصى 730 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4 ثوان فقط، كما تصل إلى السرعة القصوى 320 كلم/ساعة. ولتتناسب السيارة مع المعدلات الجديدة تم تجهيزها بمجموعة تعليق رياضية، مع مكابح عالية الكفاءة. وتتميز نسخة M2 المعدلة من خلال بعض الملامح التصميمية الجديدة، منها شفة الاسبويلر الأمامي، وشفة الاسبويلر الخلفي، مع مجموعة العادم الفولاذية رباعية المخارج، مع توفير جنوط كبيرة للسيارة مقاس 20 أو 21 بوصة.

تقدم شركة B&B برنامج تعديلات تقنية لموديلات جاجوار F-Type ، تصل بفضله قوة السيارة إلى 640 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن برنامج التعديلات يتوفر لموديلات السيارة F-Type SVR و F-Type R و F-Type V8 S. وتصل هذه المعدلات بالموديل SVR إلى قوة 640 حصان/800 نيوتن متر، وهو ما يصل بالسيارة إلى معدل تسارع 2ر3 ثانية فقط من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، والوقوف على عتبات السرعة القصوى 320 كلم/ساعة. كما يتوفر لهذا الموديل أيضاً قوة 600 حصان فقط. وزادت معدلات أداء الموديل F-Type R من 550 حصان/عزم الدوران الأقصى 680 نيوتن متر إلى 625 حصان/780 نيوتن متر، تصل معها السيارة إلى سرعة قصوى 320 كلم/ساعة. ويصل معدل التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة إلى 5ر3 ثانية فقط. كما تقدم شركة التعديلات لهذا الموديل مستوى أقل من معدلات الأداء، والذي يصل بالسيارة إلى قوة 585 حصان/720 نيوتن متر. وزادت معدلات أداء الموديل F-Type V8 S من 495 حصان/625 نيوتن متر إلى 600 حصان/740 نيوتن متر، احتاجت بفضله السيارة إلى 3.6 ثانية فقط للوصول من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، كما تقف سرعتها القصوى على عتبات 300 كلم/ساعة، ويتوفر لهذا الموديل أيضاً مرحلة أقل من زيادة معدلات الأداء، والتي تصل بالسيارة إلى قوة 550 حصان/680 نيوتن متر. وأضحت شركة التعديلات أنها توصلت إلى هذه القوة الإضافية من خلال التعديلات التقنية، التي تم إجراؤها على تقنيات الحقن وقنوات السحب وضغط الشحن، كما تقدم شركة B&B للسيارة طاقم نوابض رياضية ملولبة قابلة للضبط، ومجموعة التعليق KW الملولبة، والجنوط الخفيفة مقاس 21 بوصة.

كشفت شركة مازيراتي عن الموديل الجديد من أفخم سياراتها الصالون Quattroporte، والذي يأتي بتعديلات تصميمية طفيفة. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة Quattroporte تتمتع بملامح جديدة على المقدمة؛ حيث تم تجهيز شبكة المبرد الجديدة بشبكة قابلة للغلق كهربائياً. كما شهدت السيارة تعديلات على المئزر الخلفي. وأشارت مازيراتي إلى أنه تم إدخال بعض التحسينات على نظام المعلومات والترفيه؛ حيث أنه يتيح إمكانية توصيل الهواتف الذكية عن طريق أنظمة أبل كار بلاي وأندرويد أوتو. وتعتمد السيارة على أنظمة موسعة للسلامة، منها مثبت السرعة المتوائم مع وظيفة Stop&Go، ومحذر التصادم، ووظيفة الكبح الاضطراري، ونظام التحذير من مغادرة حارة السير. ويضم برنامج المحركات المتوفر للسيارة محرك تربو مزدوج مكون من ست أسطوانات على شكل حرف V، بجانب المحرك V8، وآخر ديزل تربو مكون من ست أسطوانات أيضاً، وقد تم إدخال تعديلات عليها فيما يخص معدلات الأداء والاستهلاك، ولتصل بالسيارة إلى سرعة قصوى 310 كلم/ساعة.

احتفالاً بمئوية الشركة الأم بي إم دبليو، كشفت رولز رويس النقاب عن سيارتها الاختبارية Vision Next100، والتي تستشرف مستقبل السيارات في الأعوام القادمة. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها الاختبارية تظهر بطول 90ر5 متر، مع ارتفاع 60ر1 متر، وتعتمد على نظام دفع خالي من العادم لم يتم الكشف عنه حتى الآن. وأشارت رولز رويس إلى أن سيارتها الاختبارية Vision Next100 تعتمد على نظام القيادة الآلية، كما يمكنها التعرف على رغبات وخطط قائدها. وتزخر السيارة بكسوة من الحرير، وزجاج أمامي ضخم، وقبة زجاجية، وشاشات شفافة بالمقصورة الداخلية، كما تظهر السيارة بدون المقود، ولوحة القيادة. وصرح متحدث باسم رولز رويس بأنه لا توجد خطط لدخول السيارة الاختبارية Vision Next100 ضمن جداول الإنتاج القياسي.

حذرت مجلة السيارات "أوتو شتراسين فيركير" من أن الأغراض غير المؤمنة بالسيارة، مثل زجاجات الماء والهواتف الجوالة وأجهزة التابلت، قد تهدد الحياة أثناء القيادة. وأوضحت المجلة الألمانية أن مثل هذه الأغراض غير المؤمنة قد تتحول إلى مقذوفات بوزن يعادل 50 ضعفاً من وزنها عند إجراء عملية كبح كاملة على سرعة 50 كلم. وأضافت المجلة أن الهاتف الجوال، الذي يزن 300 جرام، يمكن أن يتحول إلى مقذوف بوزن 15 كيلوجراماً يرتطم برأس السائق، بينما قد تتحول زجاجة الماء سعة واحد لتر إلى مقذوف بوزن 50 كيلوجراماً. أما الحاسوب اللوحي بوزن 2.2 كيلوجرام فقد يتحول إلى مقذوف بوزن 110 كيلوجرام، وهو ما قد يشكل خطراً على حياة السائق. ولتجنب هذا الخطر، ينبغي الاحتفاظ بهذه الأغراض في المساحة المخصصة للأقدام أو في الأدراج والجيوب قدر الإمكان.

كشفت شركة أودي النقاب عن موديل فائق الأداء من سيارتها RS Q3 المدمجة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل فائق الأداء RS Q3 Performance يزأر بداخله محرك بنزين تربو خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 367 حصان، مع عزم دوران أقصى 465 نيوتن متر. وتتسارع أقوى نسخ Q3 من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، وتنطلق بسرعة قصوى 270 كلم/ساعة. وتزخر السيارة بباقة موسعة من التجهيزات القياسية، كما تتميز من خلال الطلاء الأزرق الميتالك، مع الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة، مع بعض عناصر Performance التصميمية، والتي تم طلاؤها باللون الرمادي الداكن. وتم تجهيز المقصورة الداخلية للسيارة بمقاعد رياضية باللونين الأزرق والأسود، فضلاً عن بعض التطبيقات الرياضية بالمقصورة الداخلية، وكذلك الحليات المصنوعة من ألياف الكربون. وأعلنت شركة أودي أن سعر الموديل فائق الأداء RS Q3 Performance يبلغ 61 ألف يورو.

تقدم شركة فولفو لموديليها S90 الصالون و V90 الكومبي باقة الأداء Polestar لتمنحهما المزيد من القوة. وأوضحت الشركة السويدية أنها تتيح أولاً زيادة قوة محرك الديزل D5 إلى 176 كيلووات/240 حصان، مع عزم دوران أقصى 500 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 3 كيلووات/5 حصان عن المحرك القياسي للسيارة. وأشارت فولفو إلى أنه تم أيضاً تحسين الاستجابة وسرعة تغيير الحركة، بينما لم يطرأ أي تغيير على معدلات الاستهلاك وقيم الانبعاثات. وتتيح فولفو إمكانية رفع معدلات الأداء اعتباراً من يوليو المقبل نظير 1199 يورو لكل موديل على حدة.

أوصت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة بضرورة إجراء فحص شامل للسيارة قبل السفر للشواطئ أو المنتجعات السياحية خلال فصل الصيف، وذلك لضمان سلامة وأمان القيادة. وتنصح الهيئة الألمانية بضرورة إزالة جميع الأغراض والأحمال غير الضرورية من السيارة قبل بداية الرحلة مثل صندوق المشروبات وأدوات الشتاء الماضي. ولضمان رؤية واضحة يجب تنظيف الزجاج من الخارج والداخل، كما يجب استبدال مساحات الزجاج الأمامي، إذا تطلب الأمر. وإذا لم تعمل المساحات بالشكل الصحيح، فإنه سيلزم استبدال أنصال المساحات، مع عدم إغفال المساحة الخلفية، بالإضافة إلى التحقق من مستوى خزان سائل الغسل، وإعادة ملئه، إذا لزم الأمر. ويلزم على سائق السيارة أيضاً التحقق من السوائل الأخرى مثل الزيت، وسوائل التبريد والمكابح، وفي حالة الاعتماد على أنواع خاصة من الزيوت يجب اصطحاب بعض المخزون منها. كما أشار الخبراء إلى ضرورة مراعاة القواعد المختلفة للبلدان فيما يخص الكميات المسموح بها من الوقود الاحتياطي. ضبط ضغط هواء الإطارات وقبل بداية الرحلة ينبغي التوجه لأقرب محطة وقود لضبط ضغط هواء الإطارات مع حالة التحميل، ويمكن معرفة قيم ضغط هواء الإطار من دليل تشغيل السيارة أو من خلال الملصق الموجود على الجانب الداخلي لغطاء خزان الوقود. وحذر الخبراء الألمان من ارتفاع خطر الانزلاق على الماء عند وصول عمق المداس إلى 3 ملليمتر، ولذلك يُفضل استبدال الإطارات، علاوة على أنه ينبغي فحص العجلة الاحتياطية وتاريخ انتهاء صلاحية زجاجة إصلاح عطب الإطارات. فحص تجهيزات الإضاءة بالسيارة قبل بدء الرحلة من الإجراءات الضرورية، ويلزم على السائق أن يقوم بالضبط الصحيح لمستوى الضوء بسيارته المحملة في حالة عدم تجهيز السيارة بنظام مواءمة أوتوماتيكي لارتفاع الضوء. ويتعين على السائق بعد الوصول إلى مكان قضاء الإجازة وبعد تفريع حمولة السيارة أن يقوم بإعادة ضبط ضغط هواء الإطارات وضبط الكشافات على الوضع الأساسي. ويفضل شراء سترات واقية لكل راكب بالسيارة ووضعها مع مثلث التحذير والإسعافات الأولية بحيث يسهل الوصول إليها بسرعة. وينصح الخبراء أيضاً بضرورة التحقق قبل الانطلاق في الرحلات من المكابح، وممتص الصدمات، وزيت المكابح؛ نظراً لأن التآكل في ممتص الصدمات لا يتم ملاحظته بشكل فوري.

يشهد مهرجان غوودوود للسرعة لهذا العام حضور نسختين مختلفتين من سيارة ماكلارين بي 1 جي تي آر الخارقة. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة الأولى ستكون ضمن مجموعة سيارات ماكلارين أوتوموتيف، وستتميز بتصميم مستوحى من خوذة السائق جيمس هانت، وذلك تكريماً للذكرى الـ 40 لتحقيقه لقب بطولة الفورمولا 1. وسيكون الأسود اللون الأساسي مع خطوط إضافية بالأحمر والأصفر والأزرق، والتي تعكس الألوان الموجودة في خوذة جيمس هانت. أما السيارة الثانية فستقدمها شركة لانزانتي ليمتد المتخصصة في تعديلات سيارات ماكلارين. وستكون هذه السيارة نسخة معدلة تعديلاً شاملاً عن السيارة الأصلية، التي صممها مركز ماكلارين للعمليات الخاصة. وأوضحت ماكلارين أن الفرق الأكثر وضوحاً بين الطرازين هو أن طراز لانزانتي مخصص للطرقات، ويعني ذلك تسجيل أسرع زمن لسيارة مخصصة للطرقات. ومن ناحية المظهر، فإن سيارة لانزانتي مماثلة لطراز ماكلارين بي 1 جي تي آر، ولكنها تتضمن تعديلات تناسب القيادة على الطرقات. وقد عملت شركة لانزانتي على إدخال هذه التعديلات والتطويرات على الطراز بنفسها.

أجرت شركة هامان تعديلات تقنية وتصميمية على موديل بي إم دبليو X6 M50d لترفع معدلات أدائها ولتمنحها مظهراً أكثر هيبة. وأوضحت الشركة الألمانية أنها أجرت تعديلات على النظام الكهربائي لمحرك وحش بي إم دبليو الديزل ثلاثي التربو والمكون من ست أسطوانات على شكل مستقيم، مما ساعد على زيادة قوته من 381 حصان إلى 462 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 900 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجديدة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5ر4 ثانية فقط، مع تجاوز السرعة القصوى القياسية البالغة 250 كلم/ساعة. ومن ناحية أخرى، تتميز نسخة هامان المعدلة بملامح تصميمية جديدة مثل الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 23 بوصة، وخفض الخلوص الأرضي للسيارة، ومخمد الصوت الرياضي، كما تتألق المقصورة الداخلية بفرش ألكانترا الفاخر، والدواسات المصنوعة من الألومنيوم.

كشفت شركة بي إم دبليو النقاب عن الاختبارية All4 Scrambler Concept من أيقونتها Clubman، والتي تتألق بمظهر رياضي وعر تستلهم ملامحه من دراجة بي إم دبليو النارية Scrambler. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة الاختبارية Clubman All4 Scrambler Concept تم تجهيزها بمجموعة تعليق مخصصة للأراضي الوعرة، مع زيادة خلوصها الأرضي، كما أن الرفارف مصنوعة من مادة البلاستيك المقاوم للخدش وكذلك المئزرين الأمامي والخلفي. وتتجمل السيارة بطلاء رمادي مطفأ، وكشافات إضافية وحامل أمتعة بسقف السيرة مستوحى من موديلات رالي داكار. وتتجمل المقصورة الداخلية بتجهيزات جلدية وفرش ألكانترا.