تعتزم شركة بي إم دبليو، تقديم نسخة خاصة من M5 بقوة أكبر من 600 حصان وستزود هذه السيارة عالية الأداء القادمة بحزمة Competition التي توفر المزيد من القوة. حيث صرح السيد Andy Cook، أحد المدراء لدى صانع السيارات الألمانية، أثناء فعاليات معرض فرانكفورت ، "حزمة Competition المتوفرة حالياً على طرازات M3 و M4 و M6 تزيد من القوة الأساسية للطرازات وتحسن من أداء أنظمة التعليق ووضعيات القيادة التي تتحسن للتجواب مع القوة الإضافية، وعندما تتوفر في سيارة M5 ستوفر قوة إضافية للتحدى مرسيدس E63 AMG S التي تبلغ قوتها 612 حصان"، بحسب موقع "عرب جي تي". وتعتمد سيارة بي ام دبليو M5 موديل 2018 على محرك V8 سعة 4.4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 600 حصان و 750 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل هذا المحرك بصندوق تروس (جير) M Steptronic جديد كلياً أوتوماتيكي من 8 سرعات، لتتمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كم/س بعد إنطلاقها من السكون في 3.4 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س في 11.1 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً 250 كم/س ويمكن أن تصل إلى 305 كم/س في حال طلبها بنسخة بدون سرعة قصوى محددة.

صرح المدير التنفيذي لجاكوار لاند روفر، دكتور رالف سبيث، عن أن رنج روفر ورنج روفر سبورت ستُتاحان قريبًا باختيارات طاقة هجينة. وخلال تواجده بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات، أكد سبيث في إحدى حواراته الصحفية، أنه سيتم تجهيز الموديلين بمحرك توربيني بترولي سعة 2.0 لتر 4 سلندر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ثُماني السرعات. ذلك بالإضافة إلى مواتير كهربائية تزودها بطاريات أيونات الليثيوم بالطاقة. وقد رفض سبيث التعمق في تفاصيل أداء المحركات الجديدة ولكن تُشير الوقائع إلى أن نسخ رنج روفر الهجينة قد تأتي بمجمل قوى 402 حصان و405 رطل-قدم من عزم الدوران. بمُعدل استهلاك 3.0 لتر وقود لكل 100 كيلومتر، ومدى كهربائي توفره بطارية الموتور يصل إلى 50 كيلومتر. وإن صحت تلك الأرقام فعلًا، فإن رنج روفر الهجينة ستكون موفِرة لاستهلاك الوقود أكثر من أي موديل معياري عادي بمحرك Si6 بترولي سعة 3.0 لتر، والذي يُمكّن النسخ العادية من استهلاك 12.3 لتر لكل 100 كيلومتر. وأختتم مدير لاند روفر التنفيذي تصريحه بالإشارة إلى أن تدشين الموديلين الهجينين الجديدين سيتم بحلول نهاية العام الجاري بمعرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات. رنج روفر بنسخ هجينة رنج روفر بنسخ هجينة رنج روفر بنسخ هجينة رنج روفر بنسخ هجينة

كشفت رولز رويس عن خطتها بشأن تطوير مجموعة من السفن ذاتية القيادة، والتي يعتقد بأنها ستكون السفن البحرية الأكثر ابتاكرا. وبحسب ما ذكره موقع صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، سيصل مدى السفن ذاتية القيادة إلى 3500 ميل بحري، ومن المقرر أن تستخدم في أداء مجموعة من البعثات بما في ذلك الدوريات والمراقبة، وكشف الألغام وفحص الأسطول. وتأمل رولز رويس في أن يتمكن أسطولها من الإبحار "في غضون السنوات الـ10 المقبلة". ويمكن للسفينة التي يبلغ طولها 60 مترا أن تعمل خارج الأفق لأكثر من 100 يوم، وهي قادرة على حمل بضائع تصل إلى 700 طن وستصل إلى سرعات تتجاوز 25 عقدة. وقال المدير العام لقسم ميكنة التشغيل والتحكم في رولز رويس، بنجامين ثورب، إن الشركة تشهد "اهتماما بالسفن البحرية الكبرى التي تبحر دون قبطان وليس تلك التي يتم التحكم فيها عن بعد". وأضاف أن "هذه السفن توفر وسيلة لتقديم القدرة التشغيلية المتزايدة، والحد من المخاطر التي تحيط بطاقم السفينة وتقليل تكاليف التشغيل والبناء". وتابع ثورب قائلا إنه "على مدى السنوات العشر المقبلة أو نحو ذلك، تتوقع رولز رويس أن تشهد إدخال أسطول سفن متوسطة الحجم ذاتية القيادة، وبواقع خبرتنا وقدراتنا نتوقع أن نقود هذا المجال". ويوضح التصميم الأولي أن السفينة ستعمل بنظام الدفع الكهربائي الكامل، وتضم مولدين من رولز رويس يعملان بمحرك "MTU" ويولدان 4 ميجاواط من الطاقة الكهربائية إلى محرك الدفع بقوة 1.5 ميجاواط. ولتقليل استهلاك الوقود وتوسيع نطاقه، سيتم استخدام سعة إضافية تبلغ 3 آلاف كيلواط/ ساعة من الطاقة في العمليات منخفضة السرعة، فضلا عن تزويد السفينة بألواح شمسية لتوليد الطاقة عندما تكون في وضع الاستعداد. وتؤكد رولز رويس أن الكثير من التكنولوجيا اللازمة لإطلاق هذه السفن المستقلة موجودة بالفعل.

نضطر دائما لدفع الكثير من المال لورش السمكرة مقابل إصلاح الصدماتوالانبعاجات بسياراتنا، هناك بعض الحيل البسيطة التي يمكنها أن تساعدك في إصلاح صدمات سياراتك بدقائق معدودة. المفهوم من وراء هذا العمل هو إعادة الجسم المعدني إلى طبيعته عن طريق التبريد. الثلج الجاف هو شائع ورخيص، يمكنك المحاولة في هذه الطريقة بأقل من 2 دولار مقابل الباوند الواحد (قرابة نصف كيلو). الثلج الجاف ببساطة قم بوضع الثلج الجاف على المنطقة المصابة لبضع ثواني من ثم تركها لتعود إلى درجة الحرارة العادية. كرر العملية حتى تختفي الصدمة بالكامل وتعود المنطقة المصابة إلى وضعها الطبيعي. استخدم مجفف الشعر ومنفضة الهواء باستخدام مجفف الشعر ومنفضة الهواء المنزلية يمكنك إزالة الصدمات من على سيارتك. على الرغم من أن هذه العملية مختلفة قليلاً إلا أنها تُقلص من توسع الصدمة. هذه العملية مشابهة جداً للطريقة السابقة، لكن هنا استخدم الهواء المضغوط. تستخدم هذه التقنية لتوسيع وتقليص الجسم المعدني لكي تستوي مساحة السطح مكان الصدمة.

قدمت شركة برابوس لتعديل السيارات نسختها المعدلة من سيارة مرسيدس S65 كابريو الجديدة وذلك في معرض فرانكفورت للسيارات. وقالت الشركة أن السيارة التي أطلق عليها اسم S65 روكيت 900 هي أسرع وأقوى سيارة مكشوفة رباعية المقاعد في العالم، حيث تستمد السيارة قوتها من نفس المحرك الأصلي من الشركة وهو V12 مزدوج التيربو، إلا أن برابوس زادت سعته من 6,0 إلى 6,3 لتر وهو ما زاد قوته بمقدار 267 حصاناً إضافية ليصل إجمالي قوته إلى 888 حصاناً وزادعزم دورانه من 738 باوند / قدم (1,000 نيوتن / متر) إلى 1,106 باوند / قدم (1,500 نيوتن / متر). ويتم ضخ كل تلك القوة الهائلة إلى عجلات السيارة عبر ناقل تروس "جير" أوتوماتيكي سباعي السرعات والذي قامت برابوس بتعديله ليتوافق مع كل تلك القوة. كما حصلت السيارة على العديد من التعديلات لتتلاءم مع هذه القوة ومن بينها نظام عادم عالي الأداء وهو ما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) خلال 3,9 ثانية فقط في طريقها للوصول إلى سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً والبالغة 155 ميلاً في الساعة (250 كيلومتراً في الساعة) أو 186 ميلاً في الساعة (300 كيلومتر في الساعة) عند تجهيزها بحزمة السائق الاختيارية، أما إذا تم إيقاف عمل محدد السرعة القصوى فستصل سرعتها إلى 217 ميلاً في الساعة (350 كيلومتراً).

بدأ معرض سيارات فرانكفورت المقرر أن يفتتح فعالياته الأسبوع المقبل في لفت الانتباه بالفعل ولكن بالطريقة الخطأ.. قائمة كبيرة من المعتذرين عن الحضور. فإلى جانب غياب شركة تسلا وسيارتها الالكترونية (موديل3) تنامت قائمة أسماء الشركات الكبيرة التي لن تشارك هذا العام ومنها نيسان وبيجو وفيات وفولفو وجيب وميتسوبيشي وإنفينيتي. وتعكس الحظوظ الغامضة لمعرض السيارات التقليدي مصير الصناعة ذاتها التي تواجه شركاتها تهديدا من القواعد التنظيمية للإنبعاثات وشركات التكنولوجيا العملاقة واقتصاد المشاركة. وقال باتريك كولر الرئيس التنفيذي لشركة فوريشيا موردة أجزاء السيارات والتي تبلغ مبيعاتها العالمية 19 مليار يورو (23 مليار دولار) "معارض السيارات تحتاج إلى نهج جديد.. وإلا فإنها ستختفي". وتستضيف فرانكفورت وباريس اثنين من أكبر معارض السيارات بالتبادل عاما بعد عام يتخللهما معرض ديترويت في يناير ومعارض أخرى في الصين واليابان والولايات المتحدة وسويسرا. لكن الكثير من المعارض التقليدية شهد تراجعا في أعداد الزوار منذ بداية القرن الحالي عندما كانت أغلب السيارات الجديدة مازال يكشف النقاب عنها تحت أضواء هذه المعارض حيث تكون محاطة بالعارضات الجميلات. وربما بدأ التراجع يتسارع. فقد انخفض عدد الحضور في معرض باريس بنسبة 14% العام الماضي بعدما أثرت المخاوف من شن هجمات على السياحة. واجتذب معرض ديترويت في يناير أعدادا أقل بمقدار 9 آلاف من زواره في العام الماضي. والشعور بالتوتر على أشده في ألمانيا التي تحضر لمعرض فرانكفورت وهو أول معرض سيارات تفتتحه منذ فضيحة فولكسفاجن المتعلقة بالانبعاثات. وقبل أيام من المعرض كانت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل تحث المسؤولين المحليين على عدم حظر وقود الديزل في الوقت الذي اجتذبت فيه حملتها الانتخابية انتقادات المعارضين لما يعتقد أنها علاقات الحكومة الوثيقة مع الصناعة. لكن فضائح الديزل مجرد واحدة من المشكلات التي تواجه صانعي السيارات ومعارضها الأسطورية التاريخية. ففد أدى ظهور التكنولوجيا كساحة المنافسة الرئيسية للمركبات الذاتية القيادة المستقبلية إلى جذب شركات السيارات لمعارض منافسة مثل معرض الالكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس وموبايل وورلد كونجرس في برشلونة. وعلى أي حال فقد أصبح الحضور الشخصي أقل أهمية. فبفضل مواقع التواصل الاجتماعي تعتقد دايملر أن إبداعاتها الجديدة من مرسيدس بنز يطلع عليها نفس العدد من الجمهور في العالم والبالغ مليار شخص سواء كشفت عنها النقاب في فرانكفورت أو في موبايل وورلد كونجرس وهو معرض تجاري مغلق أمام العامة ويحضره أقل من خمس زوار المعرض الألماني. وقالت بيتينا فيتزر المتحدثة باسم الشركة "استراتيجية دايملر الإعلامية تغيرت مع تزايد أهمية التكنولوجيا". ولمواجهة هذا الاتجاه يعيد منظمو المعارض والعارضون التفكير في أشكال المعارض وأصبحوا يتسابقون على الارتباط بأحداث وعلامات تجارية خارج مجال محركات الاحتراق. فمعرض الأسبوع المقبل سيفتتح منتدى جديدا باسم نيو موبيليتي وورلد تشارك فيه جوجل وفيسبوك في حين تستضيف مرسيدس مؤتمرا تحت راية ساوث باي ساوث ويست وهو منتدى للالكترونيات يعقد في تكساس. وحرصا على ألا يفوتهم الأوان سافر منظمو معرض باريس إلى لاس فيجاس في يناير لبحث التعاون مع معرض الالكترونيات الاستهلاكية رغم أنهم عادوا صفر اليدين. وقال المحلل أرنت إلينجورست من إيفركور آي.إس.آي للوساطة "ثمة محاولات للبقاء في الساحة". وأضاف "تتغير طريقة استهلاك الناس للمنتجات والعلامات التجارية. لقد ولت منذ وقت طويل الأيام التي يكفي فيها الاستعانة بفتيات يرتدين ملابس قصيرة ويقفن بجوار السيارات من أجل جذب الزبائن إلى المعارض".

أعلنت شركة سكودا التشيكية، بداية 2017، عن إقامة شراكة مع "Tata" الهندية لتوحيد الجهود في سبيل إنتاج سيارة رخيصة "شعبية" لطرحها في الأسواق النامية. وبعد مرور 5 أشهر على إعلان الشراكة، أعلن الطرفان عن قطع العلاقات بينهما، إلا أن سكودا لم تتخل عن فكرتها، وفقا لما نشره موقع روسيا اليوم. ويعود قطع الشراكة بين سكودا وTata إلى تباين رؤية الطرفين حول المجالين الاقتصادي والتقني. وتقول مصادر مجلة Automotive News إن Tata اقترحت استخدام قاعدة AMP من تصميمها لبناء السيارة الاقتصادية المشتركة، بينما رأت إدارة سكودا أن تحديث القاعدة أمر مكلف، علما بأن هذه القاعدة لن تستجيب لمعايير الأمان والاحتفاظ بالبيئة لمدة طويلة. رغم ذلك بقيت فكرة بناء السيارة الاقتصادية قائمة لدى سكودا، حيث صرح مدير فولكس فاغن غروب لشؤون التطور الاستراتيجي، توماس شيدران، بأن الشركة التشيكية تمتلك خيارات عدة، من بينها إيجاد شريك تقني هندي لبناء السيارة الاقتصادية للسوق الهندية بداية، ثم إيصالها إلى السوقين البرازيلية والإيرانية. الجدير الذكر أن فولكس فاجن جروب أعلنت، عام 2012، عن رغبتها في إطلاق ماركة مستقلة خاصة بالسيارات الاقتصادية، وتعود الشركة إلى هذه الفكرة وتطورها من حين إلى آخر منذ ذلك الوقت. وتفيد آخر المعلومات بأن العملاق الألماني يستعد لتقديم سيارتي سيدان وكروس صغيرتين، لا يزيد السعر الابتدائي لكل منهما على 10 آلاف يورو.

حذرت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل من التحديات التي تواجه صناعة السيارات والاقتصاد في البلاد على الرغم من النمو القوي الذي شهده الاقتصاد مؤخرا. وقالت ميركل، في كلمتها أمام البرلمان في آخر جلسة له اليوم قبل الانتخابات العامة المقررة في الرابع والعشرين من الشهر الجاري، "لا يمكننا أن نعتمد على هذه النجاحات"، مشيرة إلى القوة الحالية للاقتصاد الأكبر في أوروبا. وأضافت "أن التحديات التي تواجه صناعة السيارات واضحة". وأوضحت المستشارة الألمانية "سيظل من الضروري لعقود من الزمن استخدام محركات تعمل بالوقود، ولكن في نفس الوقت سيتعين إتباع الطريق إلى تقنيات القيادة الجديدة".

قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات في بريطانيا اليوم الثلاثاء، إن تسجيل السيارات الجديدة انخفض للشهر الخامس على التوالي في أغسطس، في أطول موجة انخفاضات منذ 2011. وانخفضت المبيعات 6.4 في المائة إلى 76 ألفا و433 سيارة، بحسب الجمعية، مع تراجع الطلب على السيارات التي تعمل بوقود الديزل أكثر من 20 في المائة. ودشنت عدة شركات لصناعة السيارات، تمثل نحو ثلاثة أرباع السوق، برامج لتشجيع المستهلكين على استبدال السيارات القديمة وشراء سيارات جديدة في الأسابيع الماضية، مما يساهم في دعم الطلب في شهر سبتمبر الذي يمثل نحو 15 في المائة من المبيعات السنوية مع إصدار سلسلة من اللوحات المعدنية الجديدة. وتتوقع جمعية مصنعي وتجار السيارات أن ينخفض تسجيل السيارات في العام الحالي بأكمله نحو أربعة في المائة إلى 2.59 مليون وحدة من 2.69 مليون في 2016.

تؤسس نيسان موتور وشريكتها رينو مشروعا مشتركا جديدا في الصين مع مجموعة دونغفنغ موتور الصينية لتصميم وإنتاج سيارة كهربائية لتنضما إلى قائمة شركات صناعة السيارات العالمية التي تهدف لتصنيع مثل هذه السيارات في الصين. وتحاول شركات صناعة السيارات استغلال طفرة لسيارات "الطاقة الجديدة" الأقل تلويثا للبيئة في أكبر سوق للسيارات في العالم وتستعد للوفاء بحصص صارمة للسيارات الكهربائية مرتقبة في الصين. وهذا الشهر أعلنت فورد موتور أنها تدرس تأسيس مشروع مشترك مع شركة آنهوي زوتي لصناعة السيارات لإنتاج سيارة كهربائية في الصين تحت علامة تجارية جديدة. وأعلنت تسلا ودايملر وجنرال موتورز بالفعل عن خطط لإنتاج سيارات كهربائية أو هجينة تعمل بالكهرباء في الصين، التي ترغب في أن تستحوذ تلك السيارات على ما لا يقل عن خُمس مبيعات السيارات في البلاد بحلول عام 2025. وتمتلك كل من نيسان ورينو نسبة 25 بالمائة في المشروع الجديد الذي يعرف باسم إي جي تي نيو انرجي اوتوموتيف بينما تمتلك دونغفنغ النسبة الباقية البالغة 50 في المئة بحسب بيان صادر عن نيسان ورينو اليوم الثلاثاء. وقال كارلوس غصن رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لتحالف رينو ونيسان في البيان "يؤكد إنشاء المشروع المشترك الجديد مع دونغفنغ التزامنا المشترك بتطوير سيارات كهربائية يمكنها المنافسة للسوق الصينية". ولم يذكر البيان أي تفاصيل للالتزامات المالية للشركاء في المشروع المشترك كما لم يحدد توقيت إطلاق السيارات، ودونغفنع شريكة لنيسان في الصين بالفعل.

تنوي شركة فولكسفاجن إطلاق سيارة كروس جديدة في سوق أمريكا الجنوبية، أطلقت عليها اسم Tharu، علما أن شركة سكودا هي من ستقوم بتصميمها. حصلت هذه السيارة على اسمها تيمنا بإحدى القبائل التي تعيش في جبال الهملايا، وفقا لما نشره موقع روسيا اليوم. أوردت مجلة Auto Papo الأمريكية الجنوبية أنه من المخطط أن تنتج سيارة جولف المذكورة، في الأرجنتين مع أنها ستصمم في جمهورية التشييك، ومن غير المستبعد أن يعتمد المصممون على سيارة Karoq الحالية لشركة سكودا في سبيل تخفيض نفقات التصميم، مع تغيير مظهر السيارة آخذين بالحسبان الملامح الأصلية لسيارات الماركة الألمانية. وتفيد الإشاعات بأن السيارة ستتوفر في سوق أمريكا الجنوبية مزودة بمحرك تيربو وحيد قدرته 150 حصانا. سيجهز هذا المحرك بعدد من المنظومات المساعدة في توفير الوقود، وسيتعامل مع علبة سرعات آلية بستة مجالات. كما يخطط المنتج للتخلي عن منظومة الدفع الرباعي لأن سيارات هذه المنظومة لا تتمتع بشعبية لدى سكان هذه القارة. ستكلف السيارة الجديدة بمهمة ملء الثغرة في أسرة سيارات الشركة الألمانية التي تشكلت بعد إيصال سيارة تيدوان من الجيل الجديد إلى السوق البرازيلية على شكل موديل بسبعة مقاعد فقط، وذلك علما بأن سيارة T-Cross الاقتصادية المبنية على أساس سيارة بولو لشركة فولكس فاغن تتصف بحجم صغير. تجدر الإشارة إلى أن إنتاج السيارة الجديدة سينظم بحلول عام 2021.

عادل البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس الرقم القياسي العالمي لعدد مرات الانطلاق من الصدارة وهو 68 مرة والمسجل باسم مايكل شوماخر عندما ضمن اليوم السبت الانطلاق من المركز الأول في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الجولة 12 من سباقات بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات، غدا الأحد. وحقق هاميلتون بطل العالم سابقا ثلاث مرات هذا الانجاز، بعدما تفوق على جميع منافسيه في جميع مراحل التجارب التأهيلية الرسمية على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية مسجلا أفضل زمن وهو دقيقة واحدة و42.553 ثانية. واحتل سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتل بطل العالم سابقا أربع مرات ومتصدر الترتيب في الموسم الحالي المركز الثاني مسجلا دقيقة واحدة و42.795 ثانية لينطلق من الصف الأول إلى جانب هاميلتون الذي يتخلف عنه بفارق 14 نقطة في قائمة السائقين قبل تسع جولات من نهاية الموسم. وسينطلق الفنلندي فالتيري بوتاس سائق مرسيدس الثاني من المركز الثالث مباشرة، قبل مواطنه كيمي رايكونن سائق فيراري الذي احتل المركز الرابع في التجارب التأهيلية الرسمية.

أعلنت رابطة منتجي وتجار السيارات في بريطانيا، اليوم الخميس، عن ارتفاع إنتاج مصانع السيارات في المملكة المتحدة سواء من الطرز الجديدة أو الموجودة بالفعل خلال يوليو الماضي قبل دخول المصانع فترة العطلة الصيفية. وقالت الرابطة إن إنتاج السيارات في بريطانيا ارتفع خلال يوليو الماضي إلى 136397 سيارة بنسبة 7.8% مقارنة مع الشهر نفسه من العام الماضي ، بعد سبعة أشهر من التراجع المطرد. كما ارتفع إنتاج السيارات للسوق المحلية خلال الشهر الماضي بنسبة 17.7% في حين زاد الإنتاج للتصدير بنسبة 5.3%. واستحوذ التصدير على حوالي 80% من إنتاج السيارات في بريطانيا خلال الشهر الماضي بحصة قدرها 106525 سيارة مقابل 29872 سيارة للسوق المحلية. ورغم تراجع إنتاج السيارات الجديدة في بريطانيا خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي بنسبة 1.6% عن الفترة نفسها من العام الماضي، فقد زاد إجمالي الإنتاج على مليون سيارة.

قالت صحيفة "ساندي تيليجراف" الأسبوعية بأن سيارة السباق ماركة "Aston Martin DBR1" موديل عام 1956، بيعت في مزاد علني في الولايات المتحدة بقيمة 22.5 مليون دولار. ووفقا للصحيفة، فإن هذه السيارة أصبحت الأغلى ثمنا في تاريخ صناعة السيارات البريطانية بعد أن تجاوز سعرها الحد الأقصى الذي بيعت به آخر سيارة صنعت في بريطانيا وهو 21.7 مليون دولار. وأشارت الصحيفة إلى أن المزاد الذي بيعت فيه هذه السيارة التاريخية أقيم داخل صالة المزادات "Sotheby's" يوم الجمعة الماضي في مدينة مونتيري في ولاية كاليفورنيا الأمريكية في إطار فعالية أسبوع السيارات التي تقام هناك بشكل سنوي. وكانت السيارة التي بيعت بمبلغ قياسي من نصيب بطل سباق السيارات البريطاني الشهير ستيرلنج موس، وفقا لما نشره موقع روسيا اليوم. وحصلت هذه السيارة على المركز الأول في سباق السيارات لأول مرة في عام 1959 في سباق أقيم في مدينة نيو ربورجرينج في ألمانيا، ومنذ 1962 لم تشارك السيارة في أي سباق وتحولت للاستخدام الشخصي.

قامت شركة ليكزس باطلاق مبيعات موديل خاص لسيارة LX570 الكروس سمي بـSuperior، وحصل على مجموعة من التعديلات في مظهره، ليصبح أغلى سيارة في أسرة LX. تعتمد صناعة سيارة Superior على أساس درجة تجهيز سميت بـLuxuri 21+، وتتصف بوجود عناصر ديكور جديدة، بدءا بشبكة المبرد المتميزة بمنظر القماش المنسوج، وزوائد مركبة على واقيي الصدمات الأمامي والخلفي، ونهاية بالمرايا الجانبية مع زوائد سوداء مركبة عليها، وأقراص 21 بوصة للعجلات وشارات بكلمة Superior. ويتصف ديكور المقصورة بتعديلات أقل، حيث تركب صفائح من الألومينيوم على الدواستين، كما يمكن تلبيس سقف المقصورة بقماش أسود مقابل دفع مبلغ إضافي. تجدر الإشارة إلى أن شركة ليكزس تقدم سيارة Superior بمحرك ثماني الأسطوانات يعمل بالبنزين حجمه 5.7 لتر وقدرته 367 حصانا، ويقدر ثمن السيارة بما يعادل نحو 117100 دولار، وفقا لما نشره موقع روسيا اليوم. هذا وخضعت سيارات LX570 المزودة بمحركات الديزل لتعديلات معدودة أيضا، حيث زودت بأضواء خلفية تعمل بتقنية "ليد"، وأقراص 18 بوصة للعجلات من تصميم جديد.

تستعد شركة أودي لصناعة السيارات لتقديم سيارة كروس جديدة باسم Q8، من شأنها أن تكمل أسرة السيارات الكروس للشركة. وقال موقع AutoPareri أن السيارة جاهزة عمليا لمرحلة الإنتاج، ما يعني أن Q8 ربما تعرض أمام الجمهور قريبا، وفقا لما نشره موقع روسيا اليوم. ومعظم التسريبات الواردة تؤكد تجهيز السيارة بأنبوب مخروطي كبير الحجم أسفل الهيكل الرئيسي للسيارة، ستكون وظيفته خفض سرعة الهواء، كما تزود السيارة برؤوس بارزة لمنظومة خروج العادم. ومن الواضح أن السيارة ستبنى على قاعدة سيارة الـ Q7، وعلى الأغلب ربما ستستعير منظومة محركاتها أيضا. بالرغم من هذا فقد أفادت معطيات من شركة أودي بأن الموديل RS قد يزود بمحرك آخر، وربما يزيد سعره عن 100 ألف يورو. وتؤكد الصور المتوفرة للسيارة الجديدة أن العرض الأول لها سيقام في مطلع العام المقبل، ومن غير المستبعد أن يشهد معرض ديترويت للسيارات أول ظهور لها، في شهر يناير المقبل، حيث يتم إنتاج سيارات Q8 في مصنع فولكس فاغن في براتيسلافا.

أعلنت شركة مازدا للسيارات أنها ستصبح أول شركة لصناعة السيارات في العالم تنتج على نطاق تجاري محركا يعمل بالبنزين أكفأ بكثير من المحركات الحالية باستخدام تكنولوجيا يحاول منافسوها تطويرها منذ عشرات السنين، وذلك في تطور مثير بصناعة يتزايد اتجاهها لإنتاج السيارات الكهربائية. والمحرك الجديد الذي يشتعل بالضغط أكثر كفاءة بما بين 20 و30 في المائة في استهلاك الوقود من المحركات الحالية في السيارات اليابانية، ويستخدم تقنية راوغت شركات كبرى مثل دايملر وجنرال موتورز. وقالت مازدا، التي تمثل ميزانيتها للبحث والتطوير جزءا بسيطا من ميزانيات منافسيها الكبار، إنها تعتزم بيع سيارات تعمل بالمحرك الجديد اعتبارا من 2019. وقال ريوجي مياشيتا، رئيس شركة هندسة السيارات إيمس "إنه تطور كبير". ويجعل هذا الإعلان المحركات التقليدية محورا لإستراتيجية مازدا ويأتي بعد أيام فقط من إعلان الشركة أنها ستعمل مع شركة تويوتا لتطوير سيارات كهربائية وبناء مصنع تجميع باستثمارات قيمتها 1.6 مليار دولار في الولايات المتحدة. وقال كيوشى فوجيوارا رئيس مازدا للصحفيين "نعتقد أنه من الضرورة بمكان أن نواصل العمل على تطوير محرك الاحتراق الداخلي المثالي.. التحول للكهرباء ضروري ولكن.. محرك الاحتراق الداخلي يجب أن يأتي أولا". ويشعل محرك مازدا الجديد البنزين من خلال الضغط دون الحاجة لشمعات الإشعال، وتماثل قدرة المحرك في توفير استهلاك الوقود محرك الديزل لكن من دون انبعاثات عالية من أكاسيد النيتروجين أو الجسيمات السامة. ويستخدم محرك مازدا شمعات الإشعال تحت ظروف معينة، مثل درجات الحرارة المنخفضة، للتغلب على العقبات الفنية التي أعاقت الاستفادة من هذه التكنولوجيا على المستوى التجاري.

لاقت مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية اهتماماً كبيراً في معرض الزهور الذي انطلقت نسخته الـ60 بمدينة "ميديلين" الكولومبية في 28 يوليو الماضي. وقبل بدء مراسم عبور السيارات، توجه زوار المهرجان إلى مكان عرض تلك السيارات بهدف التقاط الصور. وخلال العبور، ارتدى سائقو تلك السيارات ملابس تعود للحقبة التي تعود إليها سياراتهم، ومن المنتظر أن ينتهي المهرجان غداً الثلاثاء. ونظم مهرجان الزهور لأول مرة في كولومبيا عام 1957، عندما عبر أهالي قرية "سانتا إلينا" (شرق) مدينة ميديلين حاملين على ظهورهم صناديق زهور. مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية مراسم عبور 300 سيارة كلاسيكية

أعلن مصدر مقرب من وزارة الصناعة الإيرانية الأحد لوكالة فرانس برس أن شركة تصنيع السيارات الفرنسية رينو ستضع اللمسات الأخيرة الاثنين على اتفاق شراكة مع شريك إيراني لإنتاج 150 ألف سيارة سنويا في إيران. وقال المصدر نفسه أن "هذا الاتفاق يقضي بإنتاج سيارات رينو في إيران". وتابع المصدر أن شركة رينو ستحصل على 60% من حصص الشركة الجديدة الفرنسية الإيرانية على أن تكون لشركة تصنيع السيارات الإيرانية نغين-خوضرو 20%، ولمنظمة التحديث والتطوير الصناعية الإيرانية الحكومية ال20% الباقية. وسيكون مقر الشركة المشتركة في سافيه على بعد نحو 120 كيلومترا جنوب غرب طهران، بحسب المصدر نفسه. وكان تم التوقيع في سبتمبر 2016 في باريس على "اتفاق استراتيجي" بين رينو ووزير الصناعة الإيراني محمد رضا نعمت زاده لإنشاء هذا المشروع المشترك الجديد في إيران. وشركة رينو موجودة أصلا في الوقت الحاضر في إيران وتنتج حاليا 200 ألف سيارة في السنة.

أصدرت الحكومة البريطانية توجيهات جديدة اليوم الأحد، تلزم مصنعي السيارات المتصلة بالإنترنت بتطبيق إجراءات حماية إلكترونية أقوى لتعزيز حمايتها من المتسللين. وقالت الحكومة إنها قلقة من أن تكون السيارات الإلكترونية، التي تسمح للسائقين بعمل أشياء مثل استخدام الخرائط ومعلومات السفر، مستهدفة من المتسللين الإلكترونيين الذين يسعون للحصول على بيانات شخصية أو سرقة السيارات التي تستخدم نظم دخول بدون مفاتيح أو السيطرة على التكنولوجيا لأهداف خبيثة. وأضافت أن التوجيهات الجديدة ستضمن أيضا قيام المهندسين بتصميم سبل للتصدي للتهديدات الأمنية الإلكترونية أثناء تطويرهم لسيارات جديدة. وقال مارتن كالانان المسؤول في وزارة النقل في بيان "سواء كنا نحول السيارات إلى نقاط اتصال بالإنترنت الهوائي أو نجهزها بملايين الخطوط المشفرة لتصبح آلية بالكامل من المهم حمايتها من هجمات القرصنة الإلكترونية". وتشمل التوجيهات الجديدة جعل الأنظمة قادرة على تحمل استقبال بيانات أو أوامر فاسدة أو غير صحيحة والسماح للمستخدمين بحذف بيانات شخصية يسهل التعرف عليها تكون مخزنة على نظم السيارات. وقالت الحكومة، إنه يجب على المصنعين وضع خطط بشأن كيفية صيانة ودعم الأمن طوال فترة عمر السيارة وأضافت أنه ينبغي أيضا أن تكون هناك مسؤولية فردية عن أمن المنتج على مستوى مجالس إدارات الشركات المصنعة. وإلى جانب ذلك قالت الحكومة، إنها تخطط لسن تشريع جديد يحكم تأمين السيارات ذاتية القيادة. ويواجه طرح سيارات ذاتية القيادة عراقيل قانونية في عدة دول حيث يحاول المسؤولون في شركات التأمين والمشرعون تحديد من ستقع على عاتقه المسؤولية في حال وقوع حادث. وقالت الحكومة "سيتم عرض إجراءات على البرلمان تهدف لأن توفر السيارات الحديثة الحماية للمستهلكين، إذا حدث خلل في التكنولوجيا".