أعلنت شركة فولكس فاجن عن توسيع باقة محركات النسخة الاقتصادية BlueMotion من سيارتها الفان Multivan بمحرك أكثر قوة. فإلي جانب محرك الديزل التقليدي سعة 2.0 لتر وقوة 84 كيلووات/114 حصان، تضم الباقة حالياً محرك TDI بسعة حجمية 2.0 لتر وقوة 103 كيلووات/ 140 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 340 نيوتن متر. وتروج فولكس فاجن لسيارتها خماسية المقاعد بمعدلات استهلاك تبلغ 6.4 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، ما ينتج عنه 169 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، وبذلك تنخفض معدلات الاستهلاك بنحو 1.1 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر عن الموديل التقليدي، والذي يعتمد على محرك بقوة 103 كيلووات/ 140 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخدمي Transporter سيعتمد على نفس المحرك بمعدل استهلاك 6.2 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 164 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

كشفت شركة بي إم دبليو النقاب عن الجيل الثاني من أيقونتها X6 التي تعد مزيجاً فريداً من سيارات الأراضي الوعرة والسيارات الكوبيه. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الجديد من وحش الأراضي الوعرة يتمتع بطابع أكثر رياضية، وسمات أكثر اقتصادية، حيث انخفضت معدلات الاستهلاك تبعاً لنوع المحرك بنسبة تصل إلى 22%. ويتوافر الجيل الجديد بباقة واسعة من المحركات؛ حيث يعتمد الموديل X6 50i على محرك ثماني الأسطوانات بسعة 4ر4 لتر وقوة 330 كيلووات/450 حصان، بينما تتيح الشركة محرك الديزل سداسي الأسطوانات سعة 0ر3 لتر بقوة 280 كيلوات/381 حصان في الموديل X6 M50d، وقوة 190 كيلووات/ 258 حصان في الموديل الأساسي X6 30d. وبفضل هذه القوى الكبيرة تتمكن سيارة بي إم دبليو X6 من الوصول إلى سرعة قصوى تتراوح من 230 إلى 250 كيلومتر/ساعة. ومع بداية عام 2015 تعتزم بي إم دبليو طرح محركين سداسيّ الأسطوانات: وهما محرك بنزين بقوة 225 كيلووات/306 حصان في الموديل X6 35i، ومحرك ديزل بقوة 230 كيلووات/313 حصان في الموديل X6 40d.

تعتزم شركة فولفو إزاحة الستار عن الجيل الثاني من أيقونتها XC90 الرياضية، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة السويدية أن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية متعددة الأغراض (SUV) يدشن مفهوماً جديداً للاستعمال يكتب فصل النهاية للأزرار والمفاتيح، حيث تم الاستغناء عن أزرار الاستخدام والتي كان يبلغ عددها نحو 30 زراً، ليحل محلها شاشة لمسية. وتنقسم هذه الشاشة إلى عدة مربعات لإتمام العديد من الوظائف مثل وظائف السيارة المختلفة ونظام الملاحة والهاتف ومكيف الهواء. ويعرض أكثر المعلومات أهمية على شاشة Head-up في مجال رؤية السائق منعاً لتشتت انتباهه. كما ستكون السيارة XC90الجديدة أولى موديلات فولفو اليتي سيتم تجهيزها بنظام آبل CarPlay، والذي يتيح دمج الهواتف الذكية بالسيارة بشكل سلس. وتعتمد سيارة فولفو الجديدة على محركات رباعية الأسطوانات بقوة تتراوح بين 120 و306 حصان، كما تخطط الشركة لطرح نسخة هجين من أيقونتها في وقت لاحق بعد طرح السيارة في مستهل عام 2015.

تقدم شركة كارلسون الألمانية المتخصصة في تعديل السيارات باقة تجهيزات لسيارة مرسيدس من الفئة E الجديدة لزيادة قوتها وشخصيتها الرياضية. وأوضحت كارلسون أن باقة التجهيزات تضم أطقم للأداء الفائق للعديد من طرازات المحركات، يحتل قمتها الطراز E500، الذي تزداد قوته بفضل لمسات التعديل من 300 كيلووات/408 حصان إلى 385 كيلووات/523 حصان. كما تزداد قوة الطراز الديزل E350 CDI من 195 كيلووات/256 حصان إلى 228 كيلووات/310 حصان. ولمزيد من الأداء الرياضي، تقدم كارلسون لأيقونة مرسيدس حلولاً لخفض مستوى ارتفاع الشاسيه بمعدل يصل إلى 35 ملليمتر، إلى جانب نظام عادم يُصدر صوتاً يحاكي صوت السيارات الرياضية. وإضافة إلى ذلك، تشتمل باقة التجهيزات على بعض الأجزاء التركيبية التي تمنح السيارة مظهراً أكثر قوة وشراسة، مثل المآزر الأمامية والخلفية والعتبات الجانبية واسبويلر خلفي. ولم تكشف الشركة الألمانية عن أية بيانات تتعلق بأسعار باقة التجهيزات.

أعلنت شركة "أوبل" الألمانية عن خطتها لتطوير الإنتاج لغاية عام 2022، مؤكدة عزمها احتلال 8% من حجم سوق السيارات في أوروبا عبر التركيز على جودة السيارات لتلبي أذواق الزبائن. وأعلنت الشركة عن أولوياتها، وبينها توسيع أسرة الموديلات ورفع شعبية الماركة التجارية وزيادة التوغل في السوق. وتنوي الشركة إطلاق 27 موديلا جديدا و17 محركا جديدا. فيما يتعلق بشعبية الماركة تخطط الشركة لجعل "أوبل" ماركة تجارية مميزة ورخيصة عبر تطبيق تكنولوجيات حديثة، منها استخدام نظام مولتيميديا "أون ستار" للجيل الجديد الذي يسمح بتحويل السيارة إلى مركز للدخول إلى شبكة الانترنت. كما تعتزم الشركة رفع حصتها من 7.2% إلى10% في سوق السيارات الألمانية ومن 5.8% إلى 8% في الأسواق الأوروبية بما فيها التركية والروسية.

يمكن أن تشهد سيارة سوبر "فيراري 458 إيطاليا" تحديثا جديا العام القادم حيث تضيف إلى تسميتها حرفا واحدا، كما تضيف إلى محركها توربو لتبلغ قوته 670 حصانا. ويقول بعض الخبراء، إن السيارة سيطلق عليها بعد التحديث "فيراري 458 أم" أو "فيراري 458 تي". فيما لم تكشف الشركة تفاصيل التحديث القادم، لكن صحيفة "كار" تقول إن سوبر كار ستحصل على محرك "V8" بسعة 3.8 لتر يولد قوة 670 حصانا، وفي حال تأكيد تلك المعلومات فإن "458 إيطاليا" المحدثة ستصبح أقوى بـ 108 أحصنة من نسختها الحالية التي تتسارع حتى 10 كلم في الساعة خلال 3.4 ثانية. وكانت شركة "فيراري" قد كشفت في وقت سابق عن خطط إنتاجية لها لمدة 5 أعوام قادمة إذ قالت إن عمر كل سيارة جديدة يجب ألا يزيد عن 4 أعوام، وبعد ذلك يجب أن تشهد السيارة تحديثا. ويبدأ تطبيق هذه الخطة من موديل "458 إيطاليا".

أعلنت شركة بورش الألمانية للسيارات، اليوم الجمعة، أن مبيعاتها على مستوى العالم حققت ارتفاعا بنسبة 10% في الشهر الماضي لتصل إلى 16 ألف و518 سيارة. وارتفعت مبيعات شركة السيارات الرياضية المملوكة لمجموعة "فولكس فاجن" في الشهر الماضي بنسبة 16.9% في أوروبا وبنسبة 17.4% في الولايات المتحدة، فيما كان الارتفاع طفيفا في الصين. وبذلك يبلغ إجمالي مبيعات بورش خلال الأشهر الـ5 الأولى من العام الجاري 71 ألف و478 سيارة بارتفاع بنسبة 6.3%، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وكانت السيارة الليموزين باناميرا أقوى موديلات بورش رواجا خلال الشهر الماضي، حيث وصلت مبيعاتها إلى نحو 11 ألف سيارة بارتفاع بنسبة تزيد عن 20%، بالإضافة إلى السيارة الجديدة "ماكان". وكانت بورش طرحت هذه السيارة الصغيرة رباعية الدفع منتصف أبريل الماضي ووصلت مبيعاتها حتى نهاية الشهر الماضي إلى 5722 سيارة. وذكرت بورش أن 60% من توريداتها في ألمانيا الشهر الماضي كانت من نصيب عملاء يقتنون سيارة بورش للمرة الأولى.

أعلنت شركة "دايملر" الألمانية للسيارات، اليوم الجمعة، عن ارتفاع ملحوظ في مبيعاتها خلال الشهر الماضي، وذلك بفضل رواج مبيعات طرازها المدمج وسيارتها "إي كلاس" التي تم طرحها بالأسواق للمرة الأولى في العام الماضي. وقالت "دايملر" إن مبيعاتها على مستوى العالم بلغت في مايو الماضي 141 ألف و688 سيارة طراز "مرسيدس بنز" و"سمارت" بارتفاع بنسبة 9%، مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. وأوضحت دايملر أن مبيعات مرسيدس ارتفعت بفضل رواج سوق الموديلات المدمجة التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 19.3%، وبفضل رواج السيارة "إي كلاس" التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 24.5%. وكانت إي كلاس طرحت في الأسواق للمرة الأولى في أبريل العام الماضي، وبلغت مبيعات "دايملر" من سيارتها "سي كلاس" الجديدة في مايو الماضي 20 ألف و696 سيارة، وكانت هذه السيارة طرحت في الأسواق في أوروبا منذ منتصف مارس الماضي.

أعلنت شركة أوبل أنها ستزيح الستار عن الجيل الخامس من سيارتها Corsa الصغيرة خلال مشاركتها في فعاليات معرض باريس الدولي، والذي يقام في شهر أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الخامس من سيارتها الصغيرة، التي تتاح بثلاثة أو خمسة أبواب، سيحتفظ بنفس أبعاد الجيل الحالي، باستثناء السقف الذي سيصبح أكثر انسيابية. كما ستطل السيارة بملامح جديدة في الخارج والداخل، حيث يتألق الكونسول الأوسط بشاشة لمسية، كما تم تدعيم السيارة بأحدث أنظمة المساعدة والسلامة. وعلى صعيد المحركات، أوضحت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية أنها ستضيف محرك بنزين جديد ثلاثي الأسطوانات، والذي يولد مع شاحن التربو قوة 66 كيلووات/90 حصانا أو 85 كيلووات/115 حصانا، أما معدل استهلاكه من الوقود فيبلغ 4.0 لتر لكل/100 كلم. وتخطط الشركة لطرح نسخة رياضية OPC من السيارة في وقت لاحق، ومن المقرر أن تطرح أوبل سيارتها Corsa الجديدة في الأسواق بعد فعاليات معرض باريس بفترة قصيرة، غير أنها لم تكشف حتى الآن عن أسعارها المحتملة.

تعتزم شركة فيراري تدشين عصر تقليص حجم المحركات قريبا، حيث أعلنت الشركة الإيطالية عن خفض السعة الحجمية لمحرك الموديل الجديد من أيقونتها California، والذي سيتم طرحه في الأسواق بحلول شهر سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الشهيرة بإنتاج السيارات الرياضية أن هذه الخطوة تهدف إلى تقليل معدلات استهلاك الوقود، حيث ساهم تقليص السعة الحجمية من 4.3 إلى 3.9 لتر في تراجع معدل الاستهلاك بنسبة 15% ليصل إلى 10.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 250 جراما من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. إلا أن تقليص السعة الحجمية لم يؤثر بالسلب على القوة الحصانية لمحرك الموديل California T الجديد؛ حيث تمت الاستعانة بشاحن تربو لتعويض انخفاض السعة الحجمية، وهو ما يفسر إضافة حرف T إلى اسم الموديل، بل على العكس زادت قوة المحرك ثماني الأسطوانات V8 بفضل الشاحن التربو من 360 كيلووات/490 حصان إلى 412 كيلووات/560 حصان. كما تم رفع قيم عزم الدوران الأقصى للمحرك بنحو 50% لتصل إلى 755 نيوتن متر. وتكفي هذه القوة الهائلة سيارة فيراري لتصل إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.6 ثانية فقط، بعد أن كانت 3.8 ثانية، ولتقف سرعتها القصوى عند حدود 316 كلم/ساعة، بعد أن كانت 312 كلم/ساعة. وإلى جانب التعديلات التقنية، طرأت بعض التغييرات الطفيفة على المظهر الخارجي للأيقونة الرياضية California T المزودة بأربعة مقاعد 2+2، والتي تتوافر في الأسواق نظير سعر يبلغ نحو 249 ألف و894 دولارا أمريكيا.

تطور شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية "أودي" حاليا شاحنا توربينيا كهربائيا للعمل لسياراتها المزودة بمحركات ديزل (سولار)، يتوقع بقوة أن يؤدي إلى تحسين أداء هذه المحركات. وذكرت أودي أن الشاحن المنتظر سيؤدي إلى تسريع جهود إنتاج السيارة الفائقة (سوبر كار)، مشيرة إلى أنها أجرت بالفعل تجارب على الشاحن مع سيارتها الاختبارية "آر.إس5 تي.دي.آي" حيث يعمل مع المحركات سعة 3 لترات.يذكر أن مهندسي السيارات يحاولون منذ سنوات تقليل ما يسمى "تأخر التوربينة" وهو الزمن الفاصل بين الضغط على بدالة الوقود والحصول على السرعة المطلوبة من المحرك. وبالفعل حاولت شركات صناعة السيارات تقليل هذا الزمن باستخدام توربينة مزدوجة وربما ثلاثية ولكن هذا الحل معقد وعالي التكلفة. في المقابل، فإن التوربو الكهربائي الصغير يعمل عند السرعة المنخفضة وقبل أن يبدأ التربو التقليدي العمل اعتمادا على غاز العادم. وقد أدى هذا التعديل إلى زيادة قوة المحرك التقليدي في سيارة أودي الاختبارية وهي 313 حصان بمقدار 72 حصانا إضافيا. كما أدى ذلك إلى تقليل زمن تسارع السيارة لتستطيع الوصول من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة بمقدار نصف ثانية. وقال أولريش فايس مدير التطوير في أودي إن الاختبارات أظهرت قدرة السيارة على تجاوز مستوى 280 كيلومتر في الساعة مع انخفاض معدل استهلاك الوقود إلى أقل من 5 لترات لكل 100 كيلومتر وكذلك انخفاض الانبعاثات الكربونية.

أجرت شركة أودي تعديلات طفيفة على أيقونتها الكوبيه الرياضية RS7 Sportback لتصبح أكثر اقتصادية وتستوفي اشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro 6 الجديدة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من سيارتها الفارهة يعتمد على سواعد محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات من طراز TFSI سعة 4.0 لتر وقوة 412 كيلووات/ 560 حصان، يبلغ معدل استهلاكه من الوقود 9.5 لتر /100 كلم، أي أقل من معدلات الاستهلاك السابقة بمقدار 0.3 لتر، ما ينتج عنه 221 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وعلى صعيد الخطوط التصميمية، تتألق السيارة الكوبيه الرياضية بتصميم جديد للكشافات الأمامية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، والمصابيح الخلفية، بالإضافة إلى مصابيح ماتريكس المانعة للإبهار. كما طالت يد التعديلات شبكة المبرد المصادم وشبكة المبرد التي تتخذ شكل خلايا النحل، إضافة إلى باقة الألوان الموسعة التي تتيحها أودي للموديل الجديد.

أجرت شركة بياجيو بعض التعديلات التقنية والتحسينات المظهرية على السكوتر MP3 500 i.e. ثلاثي العجلات. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السكوتر الجديد يتوافر بإصدارين مختلفين من حيث الخطوط التصميمية، أحدهما للأعمال وآخر رياضي. وبفضل التعديلات التي طرأت على المظهر الخارجي، يأتي السكوتر المعدل بزجاج أمامي ذي حجم أكبر بعض الشيء، مع كشافات جديدة وتعديل الخطوط التصميمية بمقصورة القيادة ومؤخرة السكوتر، إضافة إلى اعتماد ضوء الخلفي وضوء المكابح على تقنية الدايودات المضيئة LED. وعلى صعيد الجوانب التقنية أكدت شركة بياجيو أن كلا الموديلين يعتمدان على سواعد محرك رباعي الأشواط مكون من أسطوانة واحدة، وبسعة حجمية تبلغ 493 سنتيمتر مكعب ويولد قوة 29 كيلووات/40 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 45 نيوتن متر. ويمتاز المحرك المُعدل بتشغيل أكثر سلاسة ودوران أكثر هدوءاً. وينطلق السكوتر ثلاثي العجلات بسرعة قصوى تصل إلى 140 كلم/ساعة، وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك الوقود يبلغ 4.5 لتر/100 كلم.

صرح خبير بمؤتمر لتخطيط المدن، اليوم الثلاثاء، أن السيارات ذاتية القيادة يمكن أن تحد من التكدس المروري بواقع 4 أخماس على طرق المدن المزدحمة بآسيا، وذلك مع استخدام برامج المشاركة أيضا. وقال كارلوس راتي، مدير معمل سينسابل سيتي بمعهد ماساتشوستس للتقنية الأمريكية: "في النهاية ما هو مثير، أعتقد، أننا سوف نرى سيارات أقل على الطريق". وأضاف كارلوس أن التكنولوجيا الحديثة تسمح بتحسين كفاءة البنية التحتية الحضرية، مشيرا إلى منتدى "إير ب ن ب" على شبكة الإنترنت لتأجير أماكن الإقامة الخاصة كمثال على ذلك. وأظهر البحث أن الجمع بين برامج المشاركة والسيارات ذاتية القيادة يمكن أن يسمح للمدن في آسيا وأماكن أخرى بالوفاء بمتطلبات التنقل مع وجود 20% من الحركة المرورية حاليا في شوارعها المكدسة. وقال تشوا تشونج خينج، نائب المدير التنفيذي لهيئة النقل البري، إن سنغافورة "تتابع عن كثب" تطورات مثل هذه الأنظمة.

بالرغم من كون السيارات الحديثة لا تحتاج لعناية فائقة كالتي كانت تحتاجها الإصدارات القديمة والأجيال السابقة من السيارات، إلا أن الاهتمام بالسيارة هو شنئ واجب, فسهولة صيانة السيارة حالياً لا تعنى عدم الاهتمام بها وتركها على حالتها دون متابعتها والاهتمام بها لوجود بعض الأمور التي قد تقتل سيارتك والتي سنلخصها لك فيما يلي. التغاضي عن الصيانة الدورية للسيارة معظم السيارات التي ينتهي بها المطاف في ساحات الخردة تكن تلك نهايتها بسبب التغاضي عن بعض الأمور التي لا غنى عنها كعدم تغيير الزيت في مواعيدها وصيانة ناقل الحركة, القيادة لفترات طويلة دون مراجعة السيارة. القيادة بقليل من الوقود أو استخدام أنواع رديئة يتجه البعض لتشغيل راديو السيارة حين يستمع لصوت الإنذار الخاص بعداد الوقود إلا أن مثل هؤلاء الأشخاص لا يعلمون أن محرك السيارة يبدأ في الاحتضار بسبب تلك الأشياء البسيطة، وقد ينتهي به الأمر على الطريق طالباً النجدة لتسحب السيارة. القيادة ودرجة حرارة السيارة مرتفعة حين يعلو مؤشر حرارة سيارتك بصورة غير طبيعية فان بعض الأشخاص يستمرون في القيادة ثم يتجهون بعد ذلك لصيانة السيارة، وهو خطأ شائع فحين ترتفع حرارة السيارة يجب عليك إطفاء المحرك ثم الاتجاه لطلب المساعدة فوراً. تجاهل مشاكل ناقل الحركة إذا ما واجهتك أي مشكلة تتعلق بناقل الحركة كتسرب ما أو انزلاق غير معتاد واستمعت لصوت ضجيج، فيجب عليك التأهب جيدا وعدم السير بالسيارة حتى لا يتطور الأمر لمشاكل في مناطق أخرى لسيارتك.

تقدم شركة سكودا خط التجهيزات L&K الفاخر لأيقونتها Octavia التي تنتمي إلى الفئة المدمجة. وأوضحت الشركة التشيكية أن خط التجهيزات L&K الفاخر، الذي يتألف من الأحرف الأولى من أسماء مؤسسي سكودا لورين وكليمنت، يشتمل على العديد من التجهيزات الإضافية، مثل الجنوط المصنوعة من الألومنيوم مقاس 18 بوصة والكشافات الأمامية ثنائية الزينون. كما يقدم خط التجهيزات للمقصورة الداخلية بعض مظاهر الرفاهية والراحة، تتجسد في توليفة رائعة من فرش ألكانترا وجلود فاخرة باللون البني، مع النظام الصوتي "كانتون" الذي يتألف من تسع سماعات وجهاز صب ووفر. ومن المقرر طرح نسخة Octavia L&K نظير تكلفة تبدأ من نحو 41 ألف و430 دولاراً أمريكياً للموديل الصالون، و42 ألف و330 دولاراً أمريكياً للموديل الكومبي.

كشفت شركة "جي إي ديزاين" "JE Design" الستار عن نسختها المعدلة من سيارة سيات Leon Cupra 280، بمزيد من القوة ومعدلات الآداء. وأوضحت الشركة الألمانية أنه يتم زيادة قوة المحرك، مقابل 1899 يورو، من 206 كيلووات/280 حصان إلى 258 كيلووات/350 حصان، وهو ما يكفي سيارة سيات المدمجة من الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 5.1 ثانية فقط، بعد أن كانت 5.7 ثانية، كما تم تحديد السرعة القصوى للسيارة لتقف عند حاجز 250 كيلومتر/ساعة. كما تتيح الشركة، المتخصصة في تعديل موديلات بورشه وسيات وأودي، خفض مساحة الخلوص الأرضي بمقدار 45 ميلليمتراً عن طريق مجموعة الحركة والتعليق الملولبة، وذلك نظير تكلفة تبلغ 2299 يورو، بالإضافة إلى إمكانية تجهيز السيارة بنظام العادم الرياضي مع مخرج العادم المصنوع من الكربون بسعر يبدأ من 2023 يورو.

لا يوجد شيء أنيق في هذه الآلة، ومع ذلك تستطيع أن تجلس بثقة على العجلات السوداء 17 إنش و العقدية 31.5 إنش، و إطارات نيتو تيرا جرابلر، فسيارة فور رنر تي آر دي برو، تفوح بالجاذبية خصوصاً عندما يغطى خارجها بشبكة معدنية برتقالية اللون وهو أحد ثلاثة ألوان تطرحها تويوتا “الأبيض و الأسود كذلك. أما الرأس ومصابيح المؤخرة أصبحت داكنة والشبكة الهائلة أصبحت سوداء مطفأة وكامل نهاية المؤخرة ارتفعت بمقدار إنش لتعرض جزءها العريض ولوحة سميكة فضية بمقدار ربع بوصة. تويوتا فور رنر 2015 مناسبة للسير في الأنهار الرملية والصحراء وأثناء وقتنا خلف عجلة القيادة وجدنا أننا نسير ونتوقف عندما تكون الأرض من أسفلنا تبدو مثل الرمال الناعمة وعندما نقفز بالسيارة في الهواء لا يحدث تحطم عندما نهبط على الأرض. تأتي تي آر دي، على مقاييس فور رنر فتعطي قوة 270 حصانا و 4.0 لتر في سيكس و خمس سرعات أتوماتيك التي تعد شكوانا الحقيقية الوحيدة و طاقة أكثر قد تتيح لنا أن نزيد السرعة بشكل أكثر سهولة خصوصا عند وضع القيادة الثنائية وعلى الأقل فناقل الحركة يبرز وضع النقل اليدوي و يجعلها أكثر سهولة لنقل السرعة الأقل لكي يقترب المحرك من 4400 دورة في الدقيقة من ذروة عزم الدوران و 287 رطل لكل قدم. ويأتي داخل السيارة بمقاعد سوداء و مطرزة باللون الأحمر و نظام إنتون للصوت بالإضافة إلى مقبض تغيير التروس و فرش الأرضية.

كشف فرع شركة "بي أم دبليو"، لأعمال التصميم في الولايات المتحدة الأمريكية والذي يعرف باسم "BMW Group DesignWorksUSA" عن نموذج لجراج "مرآب" باسم "آي سولر" i Solar يغذى بالطاقة الشمسية من أجل شحن سيارات الشركة الجديدة "آي3" و"آي8" التي تشكل الكهرباء مصدر أساسي للوقود لديها, وذلك على هامش تقديم "آي8" في لوس أنجلوس. ويوصف نموذج "آي سولر" بأنه صديق للبيئة واقتصادي في نفس الوقت، حيث أنه مدعوم بخشب البامبو في جميع الأركان, وتتداخل ألياف الكربون في بنية النموذج مع البامبو, وأخيرا فإن السقف مغطى بالألواح الشمسية من أجل توليد الكهرباء اللازمة لشحن السيارات, وهو مثال جيد للطاقة المستدامة التي تصلح للمستقبل. وتصل الطاقة الكهربائية لشحن السيارات التي تحتاج الكهرباء كوقود من خلال وحدة "آي وول بوكس برو" نظام ذي كفاءة عالية يعرض كمية الطاقة الشمسية التي تأخذها السيارة كما يقوم بعمل تحليل لعملية الشحن نفسها, وإذا لم تكن الطاقة الشمسية المتوفرة كافية لشحن السيارة فإنه يمكن الشحن عن طريق شبكة الكهرباء, كما يمكن استخدام الطاقة الزائدة عن الحاجة في احتياجات المنزل.

هيونداي ترفع الغطاء عن نوعين جديدين للسيارات، في افتتاح معرض بوسان الدولي للسيارات لعام 2014، والذي سيستمر من 29 مايو وحتى 8 يونيو؛ أيه جي كاملة الحجم من سيدان، وجرانديور المعدلة والمعروفة بـ"آزيرا" في أمريكا الشمالية. ويبدو من AG الجديدة المدرجة بين جرانديور وجينيسيس سيدان،Genesis Sedan، والمحدد أن تظهر لأول مرة في كوريا في وقت لاحق من هذا العام، أن هيونداي تريد استعادة بعض المجد المفقود من صانعي السيارات الألمان مثل Audi، BMW، Mercedes Benz، على مدار العامين الماضيين، مستهدفةٌ مشترين في منتصف العمر. وقالت هيونداي، أن AG ستقدم قيادة مريحة وهادئة وراقية، كما تتبنى سلسلة متقدمة من وسائل الراحة، مضيفةُ أنه من المتوقع للسيارة أن تعزز الصورة المتميزة للشركة في كوريا. موديل الدفع الأمامي مبني على أساسيات جرانديو، مع مظهر تيوتوني "ألماني قديم" أكثر إحكامًا، وممتزج بين واجهة مستقيمة وبعض اللمحات من بويكBuik. أما آزيرا 2015، والتي ستظهر أيضاً لأول مرة في بوسان، فتكتسب بعض التغييرات التجميلية مثل إعادة تصميم المصد الأمامي بمصابيح الضباب LED، وشبكة أمامية جديدة لمبرد السيارة، والغطاء الخلفي المعدل، مع لوحة التحكم المركزية المعاد تصميمها والتي تتميز بأحدث وحدات تحكم HVAC "تسخين، تهوية، تكييف" وشاشة ملاحة جديدة 8 إنش. وتحت غطاء محرك السيارة، يوجد "EURO VI" وحدة ديزل 2.2 لتر والتي تنتج "202PS" "99hp" و441NM" 45كجم الدقيقة" في أقصى عزم للدوران.