ارتفع سعر برميل النفط الكويتي بـ6.58 دولار، ليبلغ 163.08 دولار للبرميل في تداولات أمس الإثنين، مقابل 156.50 دولار للبرميل في تداولات يوم الجمعة الماضي، وفق السعر المعلن من مؤسسة البترول الكويتية. وفي الأسواق العالمية، ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بـ2.40 دولار، لتبلغ 108.81 دولار للبرميل، كما زادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 64 سنتا لتبلغ 98.96 دولار.

تراجع مؤشر بورصة قطر في مستهل تعاملات اليوم بنسبة 0.84 في المئة، ليخسر 86.52 نقطة وينزل إلى مستوى 10205 نقاط، مقارنة بإغلاق آخر جلسة وبضغط من خمسة قطاعات. وأظهرت أرقام بورصة قطر أداء إيجابيا لقطاع التأمين بـ 0.18 في المئة، وقطاع الاتصالات بـ 0.10 في المئة، في المقابل كان الأداء سلبيا للقطاع العقاري بـ 0.06 في المئة، والقطاع الصناعي بـ 0.20 في المئة، وقطاع البضائع والخدمات الاستهلاكية بـ 0.24 في المئة، وقطاع البنوك والخدمات المالية بـ 1.09 في المئة، وقطاع النقل بـ 2.14 في المئة. وسجلت بورصة قطر الساعة الـ 10:00 صباحا تداولات بقيمة 162.859 مليون ريال، وزعت على 54.223 مليون سهم، وبتنفيذ 9045 صفقة.

ارتفعت أسعار النفط ‌في التعاملات المبكرة اليوم بفعل مخاوف ‌بشأن الإمدادات. وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 1.06 دولار أو بنسبة 1.1 بالمئة إلى 101 دولار للبرميل، بينما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 1.58 دولار أو بنسبة 1.8 ‌بالمئة إلى 89.71 دولار. وتسبب التصعيد العسكري في الشرق الأوسط في توقف شبه كامل لحركة مرور نحو 20 بالمئة من الإمدادات العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز.

فيما يلي بيان بأسعار بعض العملات الأجنبية مقابل الريال القطري، كما وردت من بنك قطر الوطني اليوم: العملةالشراءالبيع ريال سعودي0.96300 0.98500 ريال عماني9.399009.64900 درهم إماراتي0.978001.00100 دينار بحريني9.437009.79800 دينار كويتي11.7510012.12400 دولار أسترالي 2.48120 2.62780 دولار كندي2.622902.75020 فرنك سويسري4.539104.74680 يوان صيني0.499900.54330 كرونة دنماركية0.529500.61520 جنيه مصري0.061000.07400 يورو4.115504.36580 جنيه استرليني4.755405.05220 دولار هونج كونج0.442400.49430 روبية هندية0.037900.04050 دينار أردني5.087005.22000 ين ياباني0.022400.02370 وون كوريا 000000 0.00290 درهم مغربي 000000 0.41910 رينغيت ماليزي 0.87210 0.94260 كرونة نرويجية 0.34530 0.40760 دولار نيوزيلندي 2.08550 2.20830 بيسو فلبيني 0.05580 0.06300 روبية باكستانية 0000000 0.01350 كرونة سويدية 0.36350 0.42760 دولار سنغافوري 2.80980 2.93580 الليرة السورية 0.02440 0.03740 دينار تونسي 0000000 1.34890 الليرة التركية 0.07530 0.08960 دولار أمريكي 3.63000 3.65000 راند جنوب إفريقيا 0000000 0.23160

أكد عدد من المستهلكين أن الظروف التي يمر بها العالم في الوقت الراهن بيَّنت قدرة قطر على التكيف مع جميع التغيرات، وقدرتها الكبيرة على مواصلة تمويل أسواقها من خلال الاعتماد على المنتجات المستوردة، وعلى السلع المحلية بشكل كبير، مستفيدة من استثماراتها السابقة في دعم الإنتاج الوطني وتعزيز الاكتفاء الذاتي، ما أبرر دور المنتجات القطرية كركيزة أساسية في دعم استقرار الأسواق وتمويلها، بالرغم من التحديات الجيوسياسية الراهنة، وعلى رأسها إغلاق مضيق هرمز الذي أثر بشكل واضح على استقرار التجارة العالمية واستمرارية سلاسل التوريد. في حين قال البعض الآخر منهم إن النمو اللامتناهي الذي شهده الإنتاج الداخلي في الفترة الأخيرة ساهم في التقليل من آثار الحرب الحالية علينا، حيث تمكنت المنتجات القطرية من سد فجوات كبيرة في العرض، خاصة في القطاعات الغذائية والصناعية، كما ساعد الاعتماد المتزايد على الإنتاج المحلي في الحد من تقلبات الأسعار، وتعزيز الاستقرار الاقتصادي، مع تنشيط الدورة الاقتصادية داخل الدولة، وتوجيه الإنفاق نحو المنتجات الوطنية، مما دعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة وخلق فرصاً جديدة للنمو بالنسبة لهذه الاستثمارات التي حرص أصحابها ومنذ بداية الأحداث في الشرق الأوسط على زيادة ساعات العمل، والرفع من قدراتهم الإنتاجية بهدف توفير كل المستلزمات التي يحتاجها المستهلكون في الدولة، مستفيدين من السياسات الحكومية الداعمة، مثل تسهيل الإجراءات أمام المستثمرين وتشجيع الابتكار، في تعزيز قدرة السوق المحلي على الاستجابة السريعة للأزمات، والبنية التحتية المميزة التي ضمنت استمرارية الإنتاج والتوزيع، ما انعكس إيجاباً على توفر السلع في الأسواق. -وفرة المنتجات وفي حديثه للشرق نوه أحمد الهتمي بالدور الكبير الذي تلعبه المنتجات المحلية في تمويل الأسواق الداخلية منذ بداية الأزمة الحالية، قائلا في بداية الأزمة شعر البعض باحتمال نقص السلع أو ارتفاع الأسعار، لكن مع مرور الوقت لاحظ الجميع وفرة المنتجات القطرية بشكل كبير في الأسواق، وتنوعها اللامتناهي، وجودتها العالية والقادرة من خلالها على منافسة نظيراتها المستوردة بأريحية تامة من حيث الجودة والأثمان، وبالذات فيما يتعلق بالألبان والخضراوات والدواجن، وغيرها من المنتجات الغذائية. وأضاف الهتمي: ما لفت انتباهي أيضاً هو الاستقرار النسبي في الأسعار، مقارنة ببعض المنتجات المستوردة التي أصبحت مرتفعة بشكل واضح، الأمر الذي ساعد على التخطيط بإحكام لمصاريف المنزل، والتشجيع على تفضيل المنتجات المحلية دعما للاقتصاد الوطني، وتعزيز سيره نحو تحقيق رؤية 2030 الرامية إلى تنويع مصادر الدخل، والتقليل من الاعتماد على صادرات الغاز الطبيعي المسال، موضحا نيته في مواصلة الاعتماد على السلع الوطنية حتى بعد انتهاء هذه الأزمة، وعودة الهدوء إلى منطقة الشرق الأوسط. -تطوير الإنتاج من جانبه شدد راشد المري على أن التغيرات الحالية دفعت الشركات المحلية إلى العمل بشكل أكبر لتلبية احتياجات العملاء، وشجعتهم على تطوير جودة المنتجات المصنعة داخليا وتقديم خيارات جديدة، ما زاد من تفاعل المستهلكين مع السلع الوطنية، ودفعهم لدعم وتشجيع المنتجات الوطنية، ما يعطي المستثمرين الرغبة والدافع في دعم وتشجيع الإنتاج الوطني، والبحث عن توسعة دائرة مشاريعهم الحالية إلى ما هو أكبر في الفترة المقبلة، وتوسعة رقعة التواجد في الأسواق الداخلية. وتابع المري: غالبية المستهلكبن باتوا يعتمدون على المنتجات القطرية في حياتهم اليومية، فهذه الأزمة، ورغم صعوبتها، ساهمت في خلق بيئة إيجابية لرواد الأعمال المحليين، الذين لم يعد يقتصر دورهم على تلبية احتياجات المستهلكين، بل يمتد إلى تعزيز الأمن الغذائي والاقتصادي للدولة، فمع استمرار التحديات العالمية، أصبح من الواضح أن الاعتماد على الذات يمثل عنصر قوة أساسيا، قائلا إن المنتجات القطرية لعبت دوراً محورياً في دعم وتمويل الأسواق خلال هذه المرحلة الحرجة، وقد أظهرت تجارب المستهلكين أن هذا الدور لا يقتصر على الجانب الاقتصادي فقط، بل يمتد إلى تعزيز الثقة والوعي بأهمية دعم المنتج المحلي. ومع استمرار هذا التوجه، يبدو أن المستقبل يحمل فرصاً أكبر لتعزيز مكانة المنتجات القطرية في السوقين المحلي والإقليمي. -أهمية الدعم بدوره قال مفتاح التميمي: قبل الأزمة، لم أكن أفكر كثيراً في مصدر المنتج، بل كنت أركز على السعر أو العلامة التجارية، لكن مع إغلاق مضيق هرمز وما تبعه من تأثيرات، بدأت أدرك أهمية دعم الإنتاج المحلي، وأصبحت عملية الشراء نوعا من المسؤولية، وليست مجرد استهلاك، مشددا على التطور الكبير الذي حققته المنتجات القطرية في الفترة الأخيرة، سواء كان ذلك من حيث الجودة أو التنوع أو حتى التغليف، والاهتمام بأدق التفاصيل، وهو ما يعكس نضج الصناعة المحلية، وسيرها على درب آخر التقنيات والتغيرات العالمية. وأشار التميمي إلى أن توفر هذه المنتجات بشكل مستمر في الأسواق أعطاه شعوراً بالاستقرار، خاصة في ظل الأخبار العالمية التي تتحدث عن نقص في بعض السلع في دول أخرى بسبب إغلاق مضيق هرمز في وجه التجارة العالمية، مبينا ضرورة دعم المنتج المحلي الذي يساهم بشكل مباشر في دعم الاقتصاد الوطني، من خلال تشجيع الشركات على التوسع وتوفير فرص عمل جديدة، لافتا إلى أن الكثير من المستهلكين باتوا يفضلون اليوم المنتجات القطرية، وهذا ما يعبر عن تغير الثقافة الاستهلاكية، واصفا الأزمة الآنية بالاختبار الحقيقي الذي أثبت أهمية المنتج الوطني. دور حصاد وتلعب شركة حصاد الغذائية دورا مهما في تمويل الأسواق القطرية بالمنتجات الغذائية بالتحديد وضمان استقرارها، من خلال استيراد مختلف السلع، ودعم القطاع الخاص بالصورة التي تمكنه من لعب دوره كاملا في عملية تجسيد الأمن الغذائي للدولة، وتمكين البلاد من التعامل مع أي ظرف طارئ.

واصلت الخطوط الجوية القطرية للشحن الجوي زيادة عمليات الشحن الجوي تدريجياً خلال عطلة نهاية الأسبوع، حيث استؤنفت الرحلات الجوية من الدوحة إلى العديد من وجهات الشحن الرئيسية. وأعلنت الشركة أنها سيرت رحلات جوية اعتباراً من 21 مارس إلى وجهات في فيتنام، والصين، وتايلاند، وكوريا الجنوبية، ونيجيريا، وكينيا، وألمانيا، وهولندا، وبلجيكا، والولايات المتحدة، والبرازيل، والإكوادور، وبنما. وقالت الشركة في بيان لها: «تستأنف الخطوط الجوية القطرية للشحن الجوي عمليات شحن جوي مختارة من وإلى الدوحة». وقالت: «بعد الحصول على ترخيص مؤقت من الهيئة العامة للطيران المدني، والذي يؤكد وجود ممرات تشغيل محدودة، ستُسيّر شركة الشحن الجوي رحلاتها عبر الأسواق الرئيسية». وتابعت: «في الوقت نفسه، تواصل الخطوط الجوية القطرية للشحن الجوي تشغيل شبكة الشحن الجوي الأوسع نطاقاً خارج الدوحة، لضمان الوصول المستمر إلى طرق التجارة العالمية الرئيسية والحفاظ على الطاقة الاستيعابية عبر شبكتها الدولية». بالإضافة إلى ذلك، تُسيّر الخطوط الجوية القطرية عددًا محدودًا من رحلات الركاب مع توفير مساحة في عنبر الشحن. ومع ذلك، لا تزال الشركة تفرض حظرًا على فئات معينة من المنتجات: الحيوانات الحية، باستثناء الحيوانات الأليفة والخيول من وإلى الدوحة؛ وشحنات كيو برايم العاجلة والحساسة. وأوضحت الشركة أن «جميع منتجات الشحن الأخرى التابعة للخطوط الجوية القطرية لا تزال متاحة للحجز عبر قنوات البيع المعتادة، بما في ذلك الصالة الرقمية وفرق مبيعات الشحن المحلية، مع توفر سعة كافية لحجوزات العملاء»، بحسب موقع aircargonews.

تجاوز إجمالي عدد غرف الفنادق في قطر 38 ألف غرفة العام الماضي ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 42,700 غرفة مع اكتمال مشاريع مختلفة هذا العام وسيستمر نمو الغرف الفندقية الجديدة في التدفق إلى السوق المحلي، وفقًا لتقرير حديث صادر عن شركة كنايت فرانك العالمية للاستشارات العقارية. ويذكر انه بحلول نهاية الربع الأول من عام 2025 بلغ إجمالي الغرف الفندقية 40,787 وحدة تتركز نسبة 68 بالمائة من هذا العرض في فئتي الأربع والخمس نجوم، وقد شهد العام 2025 الافتتاح الرسمي لفندقين فاخرين رئيسيين، بما في ذلك فندق أنداز الدوحة، الذي أضاف 256 غرفة، وفندق روزوود الدوحة، الذي ساهم بـ 317 مفتاحاً. حيث تشكل هذه الافتتاحات جزءاً من قائمة مشاريع أوسع، مع توقع دخول مفاتيح فندقية إلى السوق هذا العام، والغالبية في فئة الفنادق الراقية.. وتستمر الدوحة في التطور كواحدة من أكثر الوجهات والمقاصد السياحية جاذبية في الشرق الأوسط، حيث يشهد قطاع الضيافة في قطر تحولًا كبيرًا مقدمة مزيجًا جذابًا من الخدمات ذات المعايير العالمية ويدخل قطاع الفنادق في قطر عصرًا جديدًا من النمو حيث تسرع الفنادق الرائدة توسعها من خلال تعزيز استراتيجيتها في مستوى الفخامة. ومن خلال تحسين عروضها، وتعزيز تجارب الضيوف، واستهداف الأسواق الراقية، ويشيد خبراء السوق بأن هذه المنشآت لا تعمل فقط على تعزيز حضورها محليًا، بل تضع قطر أيضًا كوجهة رئيسية للمسافرين الباحثين عن الفخامة. الامر الذي يؤكد الالتزام بتعزيز مستوى قطاع الضيافة واحداث المزيد من الارتقاء مع الاستجابة للاتجاهات العالمية المتطورة في الإقامات الفاخرة.

قال رئيس وكالة الطاقة الدولية أمس إن ما لا يقل عن 40 منشأة طاقة في تسع دول بالشرق الأوسط قد تعرضت لأضرار «بالغة أو شديدة جداً» منذ اندلاع الحرب الإيرانية، مما أثار المخاوف من اضطرابات طويلة الأمد في الإمدادات. وخلال كلمة ألقاها في النادي الوطني للصحافة بالعاصمة الأسترالية، قال المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول إن إصلاح الحقول النفطية والغازية والمصافي وخطوط الأنابيب في أنحاء الشرق الأوسط سيستغرق وقتاً طويلاً. وتأتي تصريحاته في وقت يراقب فيه المشاركون في الأسواق عن كثب التهديدات الأمريكية والإيرانية تجاه منشآت الطاقة، مع دخول النزاع الإقليمي الواسع أسبوعه الرابع. وقد عطلت الحرب الإيرانية بشكل كبير تدفقات تجارة الطاقة عبر مضيق هرمز الاستراتيجي، ما أسفر، وفق وكالة الطاقة الدولية، عن أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ سوق النفط العالمي. كما انخفض العرض العالمي للغاز الطبيعي المسال بنحو 20% منذ بدء النزاع في 28 فبراير. وأشار بيرول إلى أن تداعيات الحرب الإيرانية تعادل مجموع أزمتي النفط الكبرى في سبعينيات القرن الماضي وأزمة الغاز عام 2022. وأضاف: «ليس فقط النفط والغاز، بل بعض الشرايين الحيوية للاقتصاد العالمي مثل البتروكيماويات، والأسمدة، والكبريت، والهيليوم. جميعها توقفت تجارتها، مما ستكون له عواقب خطيرة على الاقتصاد العالمي».

شهدت أسعار الذهب ضغوطاً كبيرة، حيث تراجعت بنسبة 6 % أمس بعد انخفاض بنسبة 10 % الأسبوع الماضي، في ظل تأثير الظروف الاقتصادية الكلية المتغيرة على المعدن النفيس. ويبدو أن شهر مارس يتجه ليكون من أضعف الأشهر على الإطلاق بالنسبة للذهب، مع انخفاض الأسعار بنحو 21% منذ بداية الشهر. وعلى الرغم من أن الذهب يُعتبر تقليدياً ملاذاً آمناً خلال فترات عدم اليقين الجيوسياسي، إلا أنه يواجه حالياً رياحاً معاكسة نتيجة ارتفاع توقعات التضخم وتغير مسار أسعار الفائدة. فقد أدى تصاعد التوترات في الشرق الأوسط إلى ارتفاع أسعار النفط، مما عزز مخاوف التضخم ودفع الأسواق إلى إعادة تقييم توقعات السياسة النقدية. ويتجه المستثمرون بشكل متزايد إلى التخلي عن توقعات خفض أسعار الفائدة في الولايات المتحدة، مع الاستعداد لاحتمال تسارع وتيرة رفع الفائدة في المملكة المتحدة وأوروبا. وقد غيّر هذا التحول بشكل كبير من المشهد الاستثماري، مما قلّص جاذبية الأصول غير المدرة للعائد مثل الذهب.

تتوقع تركيا أن يصل عدد السفن السياحية التي تصل موانئها خلال العام الجاري، 1500 سفينة، بعد أن رست 1375 سفينة سياحية في موانئها خلال عام 2025. جاء ذلك على لسان وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو في تقييم للأناضول حول إحصاءات السياحة البحرية والأهداف المحددة لهذا القطاع. وأوضح أورال أوغلو أنه من المتوقع أن يصل عدد السفن السياحية التي ستزور تركيا في عام 2027، إلى 1750 سفينة، وصولًا إلى 2000 سفينة في عام 2028. وأكد أورال أوغلو أن تركيا تُعد من أهم وجهات سياحة الرحلات البحرية، مشيراً إلى استمرار العمل على تطوير البنية التحتية وتسهيل التجارة بهدف الاستفادة القصوى من الإمكانات السياحية للبلاد.

رفع بنك «جولدمان ساكس» توقعاته لأسعار النفط لعام 2026 نتيجةً لاستمرار انقطاع تدفق النفط عبر مضيق هرمز، والذي وصفه بأنه أكبر صدمة في الإمدادات يشهدها سوق النفط الخام العالمي على الإطلاق. وتوقع محللون، من بينهم دان سترويفن، في مذكرة، أن يبلغ متوسط ​​سعر خام برنت 85 دولارًا للبرميل في عام 2026، مرتفعًا من توقعات سابقة بلغت 77 دولارًا. كما رفعوا توقعاتهم لسعر خام غرب تكساس الوسيط للعام بأكمله إلى 79 دولارًا من 72 دولارًا. وأشار المحللون إلى أن هذه التعديلات استندت جزئيًا إلى افتراض أن تدفق النفط عبر مضيق هرمز سيظل عند 5% فقط من مستوياته الطبيعية لمدة ستة أسابيع، تليها فترة تعافٍ لمدة شهر. كما رجح «جولدمان» ارتفاع خسائر إنتاج النفط في الشرق الأوسط من نحو 11 مليون برميل يوميا حاليا إلى ذروة تبلغ 17 مليون برميل يوميا، على أساس تعافٍ كامل تدريجي خلال أربعة أسابيع بعد إعادة فتح المضيق بالكامل. وبحسب هذه التقديرات، ستتجاوز الخسائر التراكمية 800 مليون برميل.

- إعلان نتائج الربع الأول للقطاع المالي خلال الأسابيع المقبلة يستقبل القطاع المالي نتائج الربع الأول من العام 2026، خلال الأسابيع المقبلة، بعدما شهدت هذه الفترة تحولات اقتصادية كبيرة بفعل العوامل الجيوسياسية في المنطقة، لاسيما بعد اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران. وفي ظل متانة القطاع المصرفي القطري وقدرته على التكيف مع التحولات النقدية والاقتصادية، يستند القطاع إلى مجموعة من عوامل القوة التي مكنته من تدارك تلك التحديات، حيث حافظت البنوك خلال عام 2025 على ترسيخ موقعها كأحد أعمدة الاستقرار المالي، مستندة إلى قاعدة رأسمالية قوية، ومستويات سيولة مريحة، وإطار رقابي محكم، ويعكس أداء البنوك المحلية خلال العام الماضي نجاحها في إدارة دورة أسعار الفائدة بكفاءة، والحفاظ على زخم الإيرادات الأساسية، رغم تراجع أسعار الفائدة محليا وعالميا، بما يؤكد مرونة نماذج أعمالها وقدرتها على تحقيق توازن دقيق بين دعم النشاط الاقتصادي والحفاظ على ربحية مستدامة. وفي هذا السياق، أوضح لـ الشرق الخبير المالي والاقتصادي السيد أحمد عقل أن البنوك المالية المدرجة في البورصة سجلت في عام 2025 أرباحا بنحو 30.413 مليار ريال مقارنة بحوالي 30.3 مليار في 2024 أي بمعدل بنحو 0.35 % وهي السنة التي شهدت تحديات كبيرة ولذلك يعتبر الأداء ممتازا مقارنة بالضغوط التي شهدتها المنطقة، ويتوقع أن تشهد أرباح الربع الأول من عام 2026 أرباحا جيدة رغم التحديات التي شهدها القطاع خلال الشهر الأخير من الربع الأول، وهو ثلث الربع الأول، وهناك قطاعات دفاعية أساسية يمكن أن تستفيد من بيئة الأعمال في الدول رغم التحديات مثل المبيعات وخدمات المستهلكين، وهناك بعض القطاعات قد تشهد تحديات في ظل الضغوط التي تواجهها المنطقة بشكل عام. والمهم في هذا الإطار ينوه الخبير المالي أحمد عقل هو أن هناك فرصا استثمارية جديدة بالقطاع المالي على المديين المتوسط والطويل، والتحديات فقط تقتصر على العمليات المضاربية السريعة. الجدير بالذكر أظهر أحدث تقرير صادر عن وكالة «موديز» للتصنيفات الائتمانية أن التأثير قصير الأجل للصراع في الشرق الأوسط على بنوك دول مجلس التعاون الخليجي يظل محدوداً، إلا أن استمرار الصراع لفترة طويلة قد يؤدي إلى تصاعد المخاطر. واستبعد التقرير في السيناريو الأساسي حدوث ضغوط كبيرة أو فورية على الجدارة الائتمانية لبنوك مجلس التعاون الخليجي، وذلك بفضل مستويات السيولة القوية والاحتياطيات الرأسمالية المرتفعة. أما في حال حدوث تعطّل طويل الأمد في تدفقات تجارة الطاقة بما يضعف ثقة المستثمرين وسط تدهور أوسع في الأوضاع الاقتصادية الكلية، أو إذا تصاعدت الهجمات على دول مجلس التعاون الخليجي بشكل أكبر، فمن المرجح أن ترتفع المخاطر التي تواجه البنوك. وفي مثل هذه الظروف، تشمل قنوات انتقال المخاطر الرئيسية ارتفاع المخاطر التشغيلية ومخاطر السيولة، وتدهور جودة الأصول والربحية، إضافة إلى قوة الترابط بين أوضاع البنوك والمالية السيادية.

انخفض الدولار بشكل حاد بعد تصريحات ترامب. وكان الدولار قد ارتفع مقابل معظم العملات الأخرى حتى صدور الخبر، مما دفع اليورو للارتفاع بأكثر من 1% إلى المنطقة الإيجابية ليصل إلى 1.158 دولار، بعد أن كان قد بلغ حوالي 1.487 دولار في وقت سابق. وتراجع مؤشر الدولار بنسبة 0.3%، بعد أن سجل ارتفاعًا بنسبة 0.6% في وقت سابق. قال الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب إن الولايات المتحدة وإيران أجرتا خلال اليومين الماضيين محادثات “جيدة جدًا ومثمرة”، تناولت التوصل إلى حل كامل للتوترات في الشرق الأوسط. وأوضح ترامب، في منشور عبر منصة «تروث سوشيال»، أن هذه المحادثات اتسمت بالعمق والتفصيل والبناء، ومن المقرر أن تستمر طوال الأسبوع الجاري. وأضاف أنه، بناءً على أجواء هذه المناقشات، أصدر توجيهات بتأجيل أي ضربات عسكرية ضد محطات الكهرباء والبنية التحتية للطاقة في إيران لمدة خمسة أيام، مشيرًا إلى أن القرار يظل مرهونًا بنجاح الاجتماعات والمباحثات الجارية بين الجانبين.

تراجعت أسعار النفط بنحو 10 بالمئة عند التسوية اليوم بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تأجيل أي ضربات عسكرية ضد محطات الطاقة والبنية التحتية للطاقة فيإيرانلمدة 5 أيام. وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت 12.23 دولار، أو 10.90 بالمئة، لتصل إلى 99.96 دولار للبرميل. وهبطت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 10.10 دولار عند التسوية بما يعادل 10.28 بالمئة لتسجل 88.13 دولار للبرميل.

قلص الذهب خسائره اليوم الاثنين وصعدت أسعاره من أدنى مستوى لها في أربعة أشهر الذي سجلته في وقت سابق، بعد أن أدت تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بتأجيل استهداف البنية التحتية للطاقة ‌في إيران إلى انخفاض حاد في أسعار النفط. ونزل الذهب في المعاملات الفورية 0.4 بالمئة إلى 4470.36 دولار للأوقية (الأونصة) بعد أن خسر أكثر من ثمانية بالمئة في وقت سابق من الجلسة إلى 4097.99 دولار. وكان قد سجل أسوأ أداء أسبوعي له منذ عام 1983 يوم الجمعة.

أعلن مصرف قطر المركزي عن عودة العمل إلى طبيعته من مقار العمل حسب الأنظمة المعمول بها، اعتبارًا من يوم غد الثلاثاء، وذلك في كافة المؤسسات المالية العاملة في الدولة. وقال مصرف قطر المركزي، في منشور له على موقع /إكس/ إنه إشارة إلى البيان الصادر بتاريخ 8 مارس 2026 بشأن العمل عن بعد، فقد تقرر عودة العمل إلى طبيعته من مقار العمل حسب الأنظمة المعمول بها اعتبارا من يوم الثلاثاء الموافق 24 مارس 2026، وذلك في كافة المؤسسات المالية العاملة في الدولة.

بلغ سعر نفط عُمان الرسمي تسليم شهر مايو، اليوم، 160 دولارًا أمريكيًّا و20 سنتًا. وشهد سعر نفط عُمان، ارتفاعًا بلغ دولارين أمريكيين و 26 سنتًا مقارنة بسعر يوم الجمعة الماضي البالغ 157 دولارًا أمريكيًّا و 94 سنتًا. تجدر الإشارة إلى أن المعدل الشهري لسعر النفط الخام العُماني تسليم شهر مارس الجاري بلغ 62 دولارًا أمريكيًّا و 17 سنتًا للبرميل، مرتفعًا 8 سنتات مقارنةً بسعر تسليم شهر فبراير الماضي.

حثّت المفوضية الأوروبية امس دول الاتحاد على خفض مستوى ملء مخزونات الغاز المخصصة للشتاء المقبل، من أجل تخفيف الضغوط على الأسواق والأسعار بسبب الحرب في الشرق الأوسط. ودعا مفوض شؤون الطاقة في الاتحاد الأوروبي دان يورغنسن الدول الأعضاء الى «النظر في خفض هدفكم لملء المخزونات الى 80 في المائة في أقرب وقت ممكن من موسم التخزين، من أجل... طمأنة المشاركين في السوق». ويشكّل ذلك انخفاضا نسبته 10 في المائة عن الهدف المعتاد البالغ 90%. ومنذ بدء الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران وردّ طهران باستهداف دول في المنطقة والإغلاق شبه التام لمضيق هرمز الحيوي لإمدادات الطاقة العالمية، ارتفعت أسعار النفط بأكثر من 50 في المائة، وزادت أسعار الغاز الطبيعي في الاتحاد الأوروبي بأكثر من 30%. ويخشى أن يؤدي ذلك إلى تسارع وتيرة التضخم، وإلى كبح النمو الاقتصادي. ومع نهاية فصل الشتاء، تبدأ الدول الأوروبية إعادة ملء مخزوناتها من الغاز استعدادا للشتاء المقبل. لكن مع ارتفاع أسعار الغاز وزيادة مخاطر الإمدادات، يواجه الاتحاد الأوروبي منافسة من آسيا على الإمدادات.

ذكرت صحيفة «فايننشال تايمز» البريطانية في تقرير أن قطاع الطيران يعاني من أسوأ أزمة له منذ جائحة فيروس كورونا، حيث أدت الحرب على إيران إلى توقف الرحلات الجوية، وخسارة شركات الطيران العالمية الكبرى أكثر من 50 مليار دولار، بل وأثارت شبح نقص وقود الطائرات. ومع دخول الحرب أسبوعها الرابع، حذر مسؤولون تنفيذيون في شركات طيران من تداعيات الحرب على قطاع الطيران المعرض جراء الارتفاع المتصاعد في أسعار النفط، واحتمال تراجع الطلب العالمي على السفر.

أفادت وكالة أنباء نيوز.أز، نقلاً عن وسائل إعلام أجنبية، بإجلاء 147 حصاناً من نخبة خيول قفز الحواجز من قطر، مما يسلط الضوء على صعوبة نقل الشحنات الحية عالية القيمة في ظل ظروف الأزمات. وفي سياق متصل، قامت الخطوط الجوية القطرية بنقل طائراتها عريضة البدن إلى إسبانيا وسط تصاعد التوترات في الشرق الأوسط. وشملت العملية نقل الخيول براً من الدوحة إلى الرياض، قبل أن تنقلها طائرتان شحن تابعتان للخطوط الجوية القطرية من طراز بوينغ 777 إلى لييج. ونقلت إحدى الطائرتين 74 حصاناً، بينما نقلت الأخرى 73 حصاناً، برفقة طاقم متخصص رافق الخيول طوال الرحلة. وقد تم تنسيق عملية النقل بين جولة الدوحة للفروسية والخطوط الجوية القطرية وشركاء محليين، ومع تعليق الرحلات التجارية في مطار حمد الدولي، تم نقل الخيول أولاً براً لمسافة 350 كيلو متراً تقريباً إلى مطار الملك خالد الدولي بالرياض. ومن هناك، انطلقت الطائرات في رحلات مباشرة استغرقت حوالي ست ساعات إلى لييج، أحد أهم مراكز النقل اللوجستي للحيوانات الحية في أوروبا. ولا تزال قطر تفرض قيودًا على مجالها الجوي، مما حال دون تسيير رحلات تجارية من مطار حمد الدولي بالدوحة. ووفقًا لموقع «سيمبل فلاينج»، فقد تم توفير مركبات وعربات نقل الخيول لتسيير الرحلات من الدوحة إلى الرياض، وهي رحلة برية تستغرق أربع ساعات وتغطي مسافة 350 كيلو مترًا. ومن مطار الملك خالد الدولي بالرياض، انطلقت الرحلات بأمان في رحلة مباشرة استغرقت ست ساعات إلى مطار لييج.