نفت الخطوط السعودية على لسان مديرها العام، المهندس صالح الجاسر، وجود نية أو دارسة لديها لتوظيف سعوديات كمضيفات على متن رحلاتها الداخلية أو الدولية، مشدداً على أن الأمر ليس مطروحا حتى للنقاش. وقال الجاسر، إن ما يعملون عليه الآن هو زيادة عدد الرحلات الداخلية والدولية، وذلك عقب تدشينه أولى رحلات السعودية بين تبوك والقاهرة بمطار الأمير سلطان بن عبد العزيز، معلناً أن 70% من رحلات الخطوط السعودية هي رحلات داخلية، حسبما ذكرت صحيفة "مكة"، اليوم الثلاثاء. وأضاف مدير الخطوط السعودية، أن أسعار التذاكر منخفضة بشكل لا يغطي حتى التكاليف التشغيلية. ودشنت الخطوط الجوية السعودية أمس الإثنين خطا جديدا بين مطاري القاهرة وتبوك بمعدل 3 رحلات أسبوعيا لمواجهة حركة السفر والسياحة المتزايدة بين مصر والمملكة خلال الفترة القادمة، حيث تحتل حركة الطيران بين البلدين صدارة الحركة في مصر.

تراجع الذهب اليوم الثلاثاء، ليتجه للانخفاض للشهر الثاني على التوالي تحت وطأة التوقعات بأن يرفع مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) أسعار الفائدة هذا العام. ونزل المعدن 3% منذ سجل أعلى مستوياته في 3 أسابيع فوق 1200 دولار للأوقية "الأونصة" الأسبوع الماضي مع صعود الدولار بعد تلميح جانيت يلين رئيسة مجلس الاحتياطي يوم الجمعة، بأن رفع الفائدة سيكون على الأرجح في وقت لاحق من هذا العام. وبحلول الساعة 0629 بتوقيت جرينتش تراجع السعر الفوري للذهب 0.3%، إلى 1181.80 دولار للأوقية، بعد أن لامس أدنى مستوى في أسبوع عندما سجل 1179.55 دولار. وفقد المعدن 2.5%، منذ بداية مارس، ويتجه للانخفاض لربع السنة الثالث على التوالي. وهبطت عقود الذهب الأمريكية تسليم ابريل نيسان 0.3%، إلى 1181.30 دولار للأوقية. وانخفضت الفضة في المعاملات الفورية 1.2%، إلى 16.46 دولار للأوقية، وزاد البلاتين 0.1%، إلى 1116.98 دولار بينما ارتفع البلاديوم 0.8%، ليسجل 731.95 دولار للأوقية.

ارتفعت الأسهم اليابانية في التعاملات الصباحية اليوم الثلاثاء، حاذية حذو مكاسب نظيرتها الأمريكية في وول ستريت ومتعافية من هبوط حاد الأسبوع الماضي، لكن المستثمرين يحجمون عن تكوين مراكز كبيرة قبل صدور بيانات اقتصادية مهمة في وقت لاحق هذا الأسبوع. وصعد مؤشر نيكي القياسي 0.6% الي 19525.82 نقطة بحلول منتصف جلسة التداول الصباحية ببورصة طوكيو. وارتفع مؤشر توبكس الاوسع نطاقا 0.5% الي 1566.74 نقطة. ودفع هبوط حاد في الأسبوع الماضي نيكي للانخفاض 1.3% عن أعلى مستوى له في 15 عاما البالغ 19778.60 نقطة، الذي سجله في وقت سابق هذا الشهر. لكن المؤشر القياسي يتجه لانهاء الشهر مرتفعا 3.5% في ثالث شهر على التوالي من المكاسب، كما يتجه لانهاء الربع الاول من العام على مكاسب قدرها 12%. وقال محللون، إنه في اليوم الاخير من السنة المالية اليابانية، فإن من المرجح أن يبقى المستثمرون على الهامش إنتظارا لبيانات اقتصادية مثل تقرير تانكان الذي سيصدره بنك اليابان المركزي غدا الأربعاء، وبيانات الوظائف الامريكية التي ستعلن يوم الجمعة.

ارتفعت الأسهم الأمريكية أكثر من 1%، اليوم الإثنين، متعافية من خسائرها الحادة في الأسبوع الماضي بدعم من أنشطة اندماج لا سيما في قطاع الرعاية الصحية. وزاد المؤشر داو جونز الصناعي 263.05 نقطة توازي 1.49 % إلى 17975.71 نقطة، وارتفع المؤشر ستاندرد آند بورز 500 بمقدار 25.22 نقطة تعادل 1.22 % إلى 2086.24 نقطة. وصعد المؤشر ناسداك المجمع 56.22 نقطة أو 1.15 % ليصل إلى 4947.44 نقطة.

قالت مصادر في المفوضية الأوروبية، اليوم الإثنين، إن اليونان مازالت بعيدة عن الوفاء بالشروط المطلوبة للتوصل إلى اتفاق مع الدائنين الدوليين خلال الأسبوع الحالي بشأن قائمة الإصلاحات الجديدة التي قدمتها أثينا لهم. وشهدت العلاقات بين اليونان والجهات المانحة حالة من التوتر منذ أن تولى رئيس الوزراء أليكسيس تسيبراس مقاليد السلطة في يناير الماضي، متعهدا بإنهاء إجراءات التقشف المتعلقة بحزمة الإنقاذ. وتم تمديد مساهمة الاتحاد الأوروبي في برنامج الإنقاذ بمقدار 4 أشهر حتى يونيو المقبل، ولكن يجب على أثينا في المقابل الموافقة على مجموعة من الإصلاحات وتطبيقها حتى تحصل على باقي قروض الإنقاذ المتفق عليها. وقال محللون إن الإخفاق في التوصل لاتفاق خلال الأيام المقبلة يمكن أن يدفع اليونان التي تعانى من ضائقة مالية للإفلاس، ويجبرها على الخروج من منطقة اليورو. من ناحيتها قالت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل التي تزور هلسنكي اليوم "في النهاية يجب أن يكون إطار العمل العام صحيحا".

إستضافت غرفة التجارة العربية الأمريكية ووزارة الخارجية الأمريكية في الرابع والعشرين من مارس "منبر السفراء الإقتصادي والتجاري" السنوي الثالث، حيث شارك في الفعالية احد عشر سفيراً امريكياً يمثلون الولايات المتحدة الامريكية في منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا وثمانية من نظرائهم العرب الذين يمثلون بلدانهم لدى الولايات المتحدة.وقال بيان للسفارة الامريكية بالدوحة إن الفعالية التي انعقدت بوزارة الخارجية الامريكية حضرها اكثر من 400 من قادة الاعمال حيث استمعوا إلى مناقشات السفراء، ومنهم السفيرة دانا سميث حول الفرص التجارية في منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا والتحديات التي تواجهها.وقالت السفيرة دانا سميث "إن علاقتنا مع قطر قوية جدا على عدة مستويات، عسكرياً واقتصادياً واستراتيجياً — وهي جوانب اساسية بالنسبة لمصالحنا المشتركة في دعم الاستقرار والسلام والرفاهية في الشرق الاوسط".واشارت السفيرة إلى قوة الشراكات في المجالات العسكرية والتعليمية وعمق العلاقات الثنائية وبالقيادة القطرية على خططها لتطوير دولة قطر إلى "اقتصاد قائم على المعرفة" ومركز للتعليم والبحث والابتكار التقني الذي يضمن امن الاقتصاد القطري وديمومته على المدى البعيد. كما اكدت على النجاحات التي تحققها الشراكات التجارية والاستثمارية بين البلدين مشيرة إلى ان الشركات الامريكية قد صدرت ما قيمته 5.174 مليار دولار امريكي من السلع إلى دولة قطر خلال العام 2014، مع وجود 120 شركة امريكية عاملة بالدولة. وقد اعلنت قطر في شهر يناير من العام الجاري عن نيتها لاستثمار اكثر من 35 مليار دولار امريكي في الولايات المتحدة الامريكية خلال السنوات الخمس القادمة. وخلال خطابها، اشارت السفيرة ايضا إلى "ان قطر و كشريك مهم للولايات المتحدة الامريكية، قد لعبت دورا مؤثرا في الاقليم خلال فترة اتسمت بالتحولات الكبيرة".

شاركت العديد من مؤسسات الضيافة المحلية في فعاليات ساعة الأرض حيث تم اطفاء الانوار غير الضرورية او تخفيضها في المباني التابعة لها كما شارك نزلاء الفنادق في هذه الفعالية العالمية بهدف التفاعل مع اضخم حدث بيئي عالمي تهدف فعاليته الي التوعية بأهمية حماية كوكب الارض والسعي الي الحفاظ عليه للأجيال الحالية والمستقبلية.. وتأتي مشاركة القطاع الفندقي المحلي في فعالية ساعة الارض استجابة للدعوة التي اطلقتها الهيئة العامة للسياحة لشركائها في القطاعين العام والخاص للمشاركة المكثفة في هذه الفعالية العالمية.. وبهذه المناسبة احيت فنادق ومنتجعات وشقق الريتز — كارلتون حول العالم فعاليات ساعة الأرض عبر إطفاء كافة الأضواء غير الأساسية في أبرز المناطق في الفندق. يذكر أن الصندوق العالمي للطبيعة أطلق "ساعة الأرض" التي تعتبر من أكبر الفعاليات الرمزية حول العالم والتي تحثّ الملايين حول العالم في 162 بلداً على إطفاء الأنوار وتنظم هذه الفعالية سنوياً، وهي تسلّط الضوء على أهمية الاستدامة البيئية وكيف يمكن لكل فرد منا وللمؤسسات أن يحدثوا فرقاً واضحاً على هذا المستوى. وشارك فندق ومنتجع فريج شرق في هذه الفعالية العالمية عبر إطفاء الأضواء الخارجية غير الأساسية بما في ذلك أضواء المبنى وأضواء الزينة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك، يقدم المنتجع الواقع بمحاذاة الخليج العربي في الدوحة عشاءً خاصاً بالمناسبة على الشاطئ وعلى ضوء الشمع حيث دعي الضيوف إلى الاستمتاع بأشهى الأطباق في جلسة شاطئية خاصة. في هذا الإطار، قال يوسيل إلتوتان، المساعد التنفيذي لقسم المأكولات والمشروبات في فندق ومنتجع فريج شرق: "نعتبر المسؤولية المجتمعية جزءاً لا يتجزأ من أعمالنا ونلتزم بالعمل نحو مستقبل أكثر استدامة فيما نوفر تجربة فريدة لا تنسى لعملائنا." من جهتها قالت سو ستيفنسون، نائب رئيس برنامج Community Footprint في شركة فنادق الريتز — كارلتون "نلتزم في شركة فنادق الريتز — كارلتون بالعمل على إرساء مستقبل أكثر استدامة عبر الحفاظ على الموارد الطبيعية والحد من أثرنا على البيئة. وتعتبر ساعة الأرض بمثابة منتدى مميز يسمح لنا بتطبيق التزامنا هذا على أرض الواقع من أجل نشر التوعية حول أهمية المسؤولية البيئية حول العالم". ويُعتبر التزام شركة فنادق الريتز — كارلتون بمبادرة ساعة الأرض جزءاً من برنامج المسؤولية الاجتماعية وتتمثل مبادئه الأساسية في الاشتراك والمساهمة والإلهام. وتشكل المسؤولية البيئية إحدى ركائز البرنامج الأساسية التي تطبق في كل فندق عبر "فريق الريتز — كارلتون لأعمال المحافظة على البيئة" الذي يتبع استراتيجية عالمية تضم المحافظة على المياه والطاقة، ومبادرات إعادة التدوير، واستخدام المواد الصديقة للبيئة فضلاً عن زيادة استخدام المكونات الطبيعية المحلية في مرافق الطعام والمنتجعات الصحية.كما أنضم فندق ميلينيوم الدوحة الى المجتمع الدولي والهيئة العامة للسياحة للاحتفال باليوم العالمي لساعة الأرض. ومن أهم أهداف هذا اليوم المميز هو رفع مستوى الوعي العالمي لظاهرة الاحتباس الحراري واستهلاك الطاقة بصفة عامة وأيضاً التشجيع على المساهمة في استدامة الكرة الأرضية والمحافظة عليها.ولذلك قام فندق ميلينيوم الدوحة بإطفاء أنواره من الساعة 8:30 إلى 9:30 مساءً وخلال هذه الساعة قام العاملون في الفندق بتشجيع الضيوف وزوار الفندق على المشاركة في نشاطات مختلفة ومميزة. كما قدم الفندق عشاء عالميا مفتوحا (بوفيه) على أضواء الشموع.وتعليقاً على هذه المناسبة قال بيير غورايب "إن الاحتفال بساعة الأرض هو فرصة جيدة لتضع كل الدول المشاركة فيه خلافاتها ومشاكلها في كفة وتقف معاً جنباً إلى جنب من أجل تغيير إيجابي والتقدم إلى الأمام. إن عنوان الاستدامة هو محور اهتمام العالم الآن ويركز كذلك على مسؤوليتنا كبشر على ظاهرة الاحتباس الحراري وتأثيره على الكرة الأرضية ولذلك فإن أي تصرف مهما كان صغيراً قد يكون له تأثير إيجابي كبير ومفيد لهذه القضية، مثل إطفاء الأنوار وتقليل استخدام المياه غير اللازمة. نحن نؤمن بأن هذه المسؤولية الاجتماعية تحتاج إلى اهتمام عالميكما قام فندق اماري الدوحة بإطفاء إضاءة الفندق بأكمله لمدة ساعة وذلك من تمام الساعة الثامنة ونصف مساء حتى الساعة التاسعة ونصف مساء، تحت إدارة الفندق بإشراف السيد رامي الجعبري المدير العام للفندق وبمشاركة جميع العاملين بالفندق وذلك للمشاركة في ساعة الأرض والحفاظ على الطاقة والعالم بأكمله.كما انضم فندق أوريكس روتانا، فندق رجال الاعمال من فئة الخمس نجوم المملوك للخطوط الجوية القطرية، تحت إشراف شركة روتانا لإدارة الفنادق الى بقية العالم للاحتفال بساعة الارض وقام الفندق بإطفاء الأنوار في معظم مرافقه وتحت اضواء خافتة في المناطق المفتوحة كالمطاعم والأماكن الخارجية. وتم تشجيع الضيوف للمشاركة في إطفاء الاضواء في غرفهم الخاصة. كما ان موظفي الفندق قاموا بمبادرة اخرى للاحتفال بساعة الأرض من خلال إطفاء الاضواء في كافتيريا الموظفين والسكن الخاص بهم كذلك، كما انه تم حساب الطاقة المستهلكة في هذه الساعة، وشارك موظفو الفندق في فيديو لنشر الوعي عن ساعة الأرض.

عند الحديث عن أمريكا فإن أول الصور ترسم في الذهن هي نيويورك العاصمة الاقتصادية التي تعج بالحياة المليئة بالحركة كل شيء فيها سريع الخطى. كانت الرحلة باتجاه بلاد العم سام على متن الخطوط الجوية التركية التي تميزت بجودة الخدمات التي تقدمها للمسافرين فرغم طول المسافة بين قطر ونيويورك فإن الجهود التي يقدمها طاقم الضيافة على متن "التركية" يخفف من وطأة طول السفرة، كانت الرحلة في بدايتها وأنت تتجه إلى القلب النابض للعالم،.. مدينة ليست شبيهة ببقية المدن فسمعتها عبرت الزمان والمكان وصورها دخلت كل البيوت من خلال أفلام هوليوود التي لا تستطيع الابتعاد عن تصوير أدوار البطولات إلا في شوارع نيويورك، وكانت المصافحة الأولى مع نيويورك تحمل طابع الود والعشق لتتعمق وتصبح ألفة. فرصة فريدة من نوعها للتسوق في الشارع الشهير عالميا "فيفث أفينيو"كل شيء منظم في المدينة.. طرقات ممتدة على مدى البصر وحركة سير نشطة وشوارع مكتظة بالمارة كل مسرع في اتجاهه. ساحة التايم سكوير مليئة بآلاف السياح الذي قدموا من مختلف أصقاع العالم، وكل ممسك بكاميرا محاولاً إيقاف الزمن عبر اقتناص صور تبقى شاهدا على زيارته إلى مدينة الأحلام. إنها حقا عاصمة اقتصادية بامتياز فكل البنوك المشهورة في العالم لها مبانيها الشاهقة وكل الماركات العالمية للملابس والأحذية تزين واجهة شارع رقم 5. أحيانا يخيل لك أن الزمان يكابد العناء ليلحق بسرعة النيويوركيين نظرا لكثرة نشاطهم وحيويتهم. رغم أننا وصلنا خلال عطلة الأسبوع ولكن شوارع نيويورك حافظت على حرارتها منذ الساعات الأولى من الصباح حيث تمتلئ المقاهي وسط أجواء من الدفء تخفف من برودة الطقس. ووسط هذا الزحام والتنقل من مكان إلى مكان وتصفح واجهات المباني الشاهقة،يأخذك التعب من كثرة النظر والتحرك. فكان فندق "مارك" المكان الذي يوفر لك مجالا لاستراحة من فئة 5 نجوم، فندق يقع ضمن أرقى الأحياء النيويوركية لا يبتعد كثيرا عن التايم سكوير، قريب جدا من الحديقة العامة لنيويورك وهو أهم متنزه في المدينة. يتميز فندق مارك بجودة الخدمات التي يقدمها لزبائنه كما أنه يمثل وجهة محبذة لأهم الشخصيات المعروفة على الصعيد العالمي. كذلك يتميز الفندق بأكبر جناح فخم على مستوى مدينة نيويورك. كانت الإقامة في فندق "مارك" ممتازة على جميع المستويات سواء على صعيد الخدمات المقدمة أو الرفاهية المتوفرة داخل الغرفة. غادرنا فندق مارك لنستقر في مكان جديد وهو فندق "بارك حياة" الذي افتتح مؤخرا تميز بأناقة التصميم إضافة إلى موقعه المميز الذي يتوسط شارعي رقم 5 ورقم 7 في نيويورك وهما الشارعان المليئان بالحياة، ويتميز الفندق كذلك بخدماته المميزة إضافة إلى حسن الاستقبال من طرف العاملين فيه. ويتميز "بارك حياة أيضا بقربه من ساحة التايم سكوير القلب النابض لمدينة نيورك الذي تجد حركة سير المارة فيه لا تتوقف ليلا ونهارا وذلك بسبب العدد الكبير من السياح الذين يجذبهم سحر نيويورك لما فيها من أماكن مميزة على غرار وجود كل الماركات العالمية إضافة إلى تعدد المطاعم والمناطق السياحية. ونظرا لوجود "بارك حياة" في قلب مانهاتن فإنه يوفر لك فرصة التنقل سيرا لتتمتع بمختلف مكونات المدينة.العاصمة الاقتصاديةإن ما يلفت الانتباه وأنت تتجول في شوارع العاصمة الاقتصادية للولايات المتحدة الأمريكية ذلك الخليط المجتمعي الكبير، حيث تعترضك وجوه متنوعة فمنها قمحي اللون والأسمر والأصفر والأبيض وغيرها من الألوان. كل منصرف في حال سبيله يسابق في خطواته صقيع البرد الذي حرك الأرجل لتطلق العنان للهرولة لعلها تطفئ برودة الطقس من خلال الهرولة. كل شيء متحرك وعملي شوارع ممتلئة بالحياة لا تعرف السكون.. يسهر على حمايتها تمثال الحرية من خارج أسوار مدينة مانهاتن مضفيا عليها مزيجا من الطمأنينة والهدوء. هذا وقد أكد عدد من المسؤولين عن إدارة أفخم الفنادق في نيويورك أن الولايات المتحدة الأمريكية تشكل وجهة محبذة لعدد من السياح، وتستأثر مدينة نيويورك بحصة كبيرة من عدد السياح الوافدين على أمريكا. واعتبروا أن سوق الشرق الأوسط مهما خاصة السياح القطريين الذين يتزايد عددهم من عام لآخر. وأوضحوا أن فنادق نيويورك خاصة "مارك" و "بارك حياة" يوفرون جملة من المميزات الفريدة لفائدة السياح لتكون إقامته ضمن أرقى المستويات. وأعربوا أن نيويورك ترحب بالسياح القطريين وتقدم لهم تجربة فريدة من نوعها. أوليفي لوردنوا: نوفر أفضل الخدمات الفندقية للزوار والسياح وأكد السيد أوليفي لوردنوا مدير فندق مارك أن الفندق يتميز بخصائص عديدة فهو يشكل وجهة محبذة للباحثين عن الراحة والاستمتاع نظرا لمجموعة من المميزات التي تجعله فريدا من نوعه. وأعرب أن الفندق يوفر تجربة ممتعة لزواره،وحول أبرز الخدمات التي يوفرها الفندق للسائح القطري أوضح أن الموقع المميز للفندق يجعل من السهولة الوصول إلى مختلف المناطق في نيويورك وكذلك فهو على مسافة قريبة جدا من أهم منتزه في المدينة. وأشار إلى أن المطبخ يوفر أطباقا تستجيب لرغبات الزبائن مما يجعل من الإقامة في فندق مارك ذا طابع مميز. من جانبه، أكد السيد جوليان ألدن مدير المبيعات في فندق "بارك حياة" أن الفندق يتميز بعدد من الخصائص أهمها موقعه الاستراتيجي القريب من التايم سكوير إضافة إلى نوعية الضيافة التي يوفرها لزائره. وقال إن غرف النوم في الفندق تتميز بالراحة وهي تستجيب لكل المقاييس الفنية والجمالية. وأكد أن الفندق ينفرد بتصميمه المميز والجذاب معربا أنهم يرحبون بالسائح الخليجي خاصة القطري.وأكد السيد كينيدي نيكولاس مدير التسويق بالخطوط الجوية التركية إن "التركية" توفر فرصة سفر ممتعة إلى الولايات المتحدة الأمريكية بفضل جودة الخدمات التي تقدمها على متن الطائرة. ومدينة نيويورك، وفق ويكبيديا هي المدينة الأعلى كثافة سكانية في الولايات المتحدة الأمريكية وتعد المدينة أكبر المدن في ولاية نيويورك وفي الولايات المتحدة الأمريكية والأكثر تأثيراً في مختلف المجالات كالتجارة والمال والإعلام والفن والأزياء والعلوم والتكنولوجيا والتعليم والترفيه.كما تعتبر مدينة نيويورك أحد أهم مراكز التجارة والمال في العالم، فهي عاصمة اقتصادية للولايات المتحدة لكثرة الشركات والبنوك العالمية فيها. ويوجد بها مقر الأمم المتحدة وسوق الأوراق المالية ومؤشر الداو جونز الصناعي. توصف مدينة نيويورك بأنها العاصمة الثقافية والاقتصادية للعالم. من أشهر أحيائها: مانهاتن وبرونكس وبروكلين وكوينز وستاتن آيلاند. بها شارع مشهور يدعى شارع برودواي، تقام فيه العديد من العروض المسرحية وسنترال بارك إحدى أكبر الحدائق العامة في العالم.تعود جذور مدينة نيويورك إلى العام 1624 حيث تم إنشاؤها كمركز تجاري من قبل المستوطنين من الجمهورية الهولندية، وقد تمت تسميتها أمستردام الجديدة في العام 1626. وخضعت المدينة والمناطق المحيطة بها إلى السيطرة الإنجليزية في العام 1664 وتمت تسميتها نيويورك بعد قيام تشارلز الثاني ملك إنجلترا بمنح الأراضي لأخيه، دوق يورك. وكانت نيويورك عاصمة الولايات المتحدة الأمريكية من العام 1785 وحتى 1790.الخطوط التركيةسجلت الخطوط الجوية التركية، الناقل الوطني لتركيا وأفضل شركة طيران في أوروبا، نمواً مطرداً في العام 2014 عبر درجاتها المتميزة في أسواق الإمارات العربية المتحدة وقطر والكويت، وقد زادت نسبة النمو في أعداد المسافرين على متن درجة رجال الأعمال ودرجة الراحة الاقتصادية بـ 17.45%، أما أعداد مسافري النقل الدولي فزادت بنسبة 9%مقارنة بالعام 2013"..وخلال الفترة بين شهري يناير وديسمبر من 2014، زادت نسبة نمو العدد الإجمالي للمسافرين في الإمارات العربية المتحدة وقطر والكويت بـ 6.44% مقارنة بالعام 2013. أما فيما يتعلق بالشحن، فقد شهدت التركية للشحن نمواً استثنائياً بإجمالي بضائع بلغ حجمها 18.783 طن تم شحنها في العام 2014، بما يمثل زيادة بنسبة 13.75% في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي عن حجم البضائع التي تم شحنها خلال الفترة ذاتها من العام 2013. جوليان ألدن: نشجع استقطاب السياح القطريين ونوفر لهم الكثير من التسهيلاتوبهذا استحقت التركية للشحن جائزتي "أفضل ناقل متكامل" و "أفضل ناقل متعدد المهام" خلال جوائز "آسيا بي لود" 2014.ومن ناحية المقاعد المتوافرة لكل كيلومتر، شهد الناقل نمواً ملحوظاً في تلك الأسواق الثلاثة، بزيادة بنسبة 7.94%، أما العائد من كل مسافر في الكيلومتر فقد زاد بنسبة 6.70% مقارنة بالعام 2013.وقد زاد إجمالي عدد المسافرين الذين تم نقلهم من سوق قطر في العام 2014 بنسبة 11.8% مقارنة بالفترة ذاتها من العام 2013، وزادت نسبة المسافرين على متن درجتي رجال الأعمال والراحة بـ 23.3%، فيما ارتفع عدد مسافري النقل الدولي بنسبة 17.4%، في حين حققت التركية للشحن في قطر نمواً زادت نسبته بـ 16.9%.واليوم تسيّر الخطوط الجوية التركية رحلاتها إلى 43 وجهة محليّة و218 وجهة دولية متواجدة في إجمالي 261 مدينة و264 مطاراً في 108 دول حول العالم. ومع أنها واحدة من الناقلات الجوية حديثة العهد في أوروبا، إلا أن أسطولها يحوي 262 طائرة، منها 198 ببدن ضيق، و55 ببدن واسع، و9 طائرات شحن. وباعتبارها حازت على لقب أفضل ناقل في أوروبا للعام الرابع على التوالي خلال جوائز "سكاي تراكس" للعام 2014، تواصل الخطوط الجوية التركية حصد إعجاب وولاء المسافرين على متن رحلاتها بخدماتها الحائزة على الجوائز وشبكتها واسعة النطاق من الوجهات العالمية.

في إطار تطبيق خطة التدريب للعام 2015، بدأت شركة الجزيرة للتمويل دورة تدريبية في المجال الإداري ومجال خدمة العملاء، ومن المنتظر أن تستمر هذه الدورة على مدار أسبوعين لتغطي كافة موظفي قطاع تطوير الأعمال. وتأتي هذه الدورة التدريبية من أجل المساهمة في تطوير أداء الموظفين والوصول بهم إلى أعلى درجات الاحترافية بما يعود بالنفع على الموظف نفسه والشركة لتقديم أفضل خدمة للعميل. وستعتمد الدورة على أسلوب المحاكاة وعرض لمواقف حقيقية من خلال ورش عمل تهدف إلى بث خبرات جديدة إلى موظفي قطاع الأعمال، بما يمكنهم من تقديم أفضل خدمة ممكنة لعملاء الشركة.وقام السيد إبراهيم هاجس الكعبي رئيس تطوير الأعمال بوضع الخطوط العريضة للدورة وما يجب أن تشتمل عليه استنادا إلى الخطط المستقبلية للشركة وإلى ما يحتاجه موظفو قطاع تطوير الأعمال من مهارات تساعدهم على تحقيق أهداف الشركة.وألقى السيد إبراهيم الكعبي كلمة ترحيب بموظفي القطاع في افتتاحية التدريب أكد فيها على أهمية التدريب لموظفي القطاع، ذلك لأن المجال الخدمي سريع التطور وتوجد معطيات جديدة تستدعي استمرارية التدريب والتطوير وعدم الاكتفاء بالخبرات العملية للموظفين فقط.وتأتي مثل هذه الدورات استجابة لتعليمات السيد عامر محمد الجابري، الرئيس التنفيذي للشركة بضرورة الاهتمام بالتدريب والتطوير، لما له من نتائج إيجابية في الارتقاء بخدمة العملاء لتأكيد ريادة الشركة في تقديم حلول التمويل الإسلامي للعملاء لكافة شرائح المجتمع، من أفراد وشركات. وقد أعدت الشركة خطة طموحة لتحقيق خدمة نوعية في العام 2015 خاصة بعد النتائج الإيجابية التي حققتها الشركة في العام 2014، حيث زادت أرباح الشركة بنسبة 54% على العام 2013. ومما لا شك فيه أن الموظفين هم أهم ما تملكه أي مؤسسة خدمية عريقة مثل الجزيرة للتمويل، والاستمرار في تدريب الموظفين والارتقاء بأدائهم هو الاستثمار الحقيقي والمجدي، فهو لن يساعد وحسب في زيادة المبيعات والارتفاع بمستوى رضا عملاء الشركة الأعزاء، بل يزيد من انتماء الموظفين وولائهم للشركة.الجدير بالذكر أن شركة الجزيرة للتمويل تم تأسيسها في عام 1898 وهي تعمل في مجال التمويل الاستهلاكي بتوفير تمويل يغطي كافة احتياجات المواطن والمقيم وكذلك التمويل الموجه للشركات الصغيرة والمتوسطة والذي يعتبر أنجح خدمات الشركة.ولتسهيل التواصل مع العملاء تمتلك شركة الجزيرة ثلاثة فروع أخرى منتشرة في أنحاء الدولة بهدف خدمة أكبر شريحة من العملاء والتسهيل عليهم، فبالإضافة إلى الفرع الرئيسي، هناك فرع طريق سلوى وفرع الخريطيات.وتعتبر شركة الجزيرة للتمويل عضواً في برنامج الضمين وبذلك تكون شركة التمويل الأولى المنضمة إلى برنامج الضمين الذي يهدف إلى تنمية ودعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة.

أعلن البنك التجاري عن طرح مزايا إضافية لعملاء برنامج "الحياة في قطر" من قِبل Ooredoo، الشريك الجديد في خدمات الاتصالات.والجدير بالذكر أن برنامج "الحياة في قطر" مصمَّم خصّيصا لتقديم الخدمات المصرفية للمقيمين الذين سينتقلون إلى قطر قريبا أو القادمين إليها حديثا. والهدف من هذا البرنامج هو العمل على تذليل الصعاب التي قد تواجه المقيمين الذين ينتقلون للعيش في قطر، من خلال مساعدتهم على الاستقرار بشكل أسرع مع التمتع بالعديد من المزايا التي تشمل الآن خدمات الاتصالات وشرائح خط جوال من شريكنا الجديد في خدمات الاتصالات Ooredoo. ستتيح هذه الشراكة لعملائنا الكرام فرصة التمتّع بعروض جديدة ومتميّزة.عملاء برنامج "الحياة في قطر" الذين تزيد رواتبهم على 4.000 ريال قطري وتقلّ عن 35.000 ريال قطري سيحصلون على شريحة خط جوال مجاناً من Ooredoo وبطاقة شحن وبطاقة انترنت لزيادة رصيد المكالمات واستخدام الانترنت، عبر شبكة Ooredoo أكبر وأسرع شبكة اتصالات.أما بالنسبة للقادمين الجدد الذين يتأهلون لعضوية خدمات الصدارة المتميّزة لدى البنك التجاري، فسيحصلون على باقة جوال شهري مع بيانات انترنت إضافية، والتمتع بعروض خدمة موزاييك وخصومات عند شراء أي هاتف من أي من محلات Ooredooوبهذه المناسبة، قال السيد دين بروكتر، مدير عام تنفيذي ورئيس الخدمات المصرفية للأفراد والشركات الصغيرة والمتوسطة في البنك: "إن الحصول على رقم هاتف جوّال محلّي من الأولويات للحصول على الاحتياجات الأساسية للمقيمين الذين انتقلوا مؤخرا للعيش في قطر. لأن تسهيل الاتصال سيساعدهم على تخطي المشاق التي قد يواجهونها إلى أن يستقروا، كما يوفّر لهم إمكانية التواصل مع عائلاتهم في بلدانهم. يسعدني أنّ شركة Ooredoo الشريك الجديد في خدمات الاتصالات لبرنامج "الحياة في قطر"، ستتيح لعملائنا فرصة الحصول على مزايا جديدة لتسهيل الصعاب التي قد يواجهها القادمون للاستقرار في دولة قطر، وذلك بتمكينهم من التواصل الهاتفي بشكل سهل وسريع. والبنك التجاري هو أول بنك رائد يطلق هذا البرنامج للخدمات المصرفية الفريدة بهدف تذليل العديد من الصعوبات التي قد تواجه المقيمين الذين انتقلوا حديثاً إلى قطر، وشراكتنا مع Ooredoo شركة الاتصالات الرائدة في قطر خطوة أخرى تدعم علاقاتنا معا."ومن جهته، قال السيد وليد محمد السيّد، رئيس العمليات بشركة Ooredoo قطر: "إن شركة Ooredoo والبنك التجاري، يؤمنان بأهميّة استخدام خدماتنا لتسهيل حياة عملائنا، وسنظل نعمل جاهدين على تقديم أكبر قدر ممكن من الخدمات لندعم القادمين الجدد إلى قطر. لقد كان الأمر دائما في غاية السهولة مع Ooredoo للحصول على خط جوال بمجرد تقديم صورة عن جواز السفر، والآن، بمجرد مغادرة القادمين للطائرة، أصبح بإمكانهم استخدام الانترنت من خلال أكبر وأسرع شبكة اتصالات في قطر، وكذلك الاحتفاظ بأموالهم بأمان مع أحد أهم البنوك المرموقة في الدولة.ويتيح برنامج "الحياة في قطر" فرصة متميّزة للمقيمين ذوي الرواتب الشهرية الثابتة لتسهيل الصعاب التي قد يواجهونها في الاستقرار، وذلك قبل السفر واثناءه وبعد الوصول إلى قطر. فقبل السفر إلى قطر، سيتمكّن المقيمون الجدد من فتح حساب لتحويل الأموال من خلال الخدمات المصرفية عبر الانترنت. كما يتيح موقعنا الالكتروني المخصص للبرنامج www.lifeinqatar.com الحصول على أهم المعلومات التي يحتاجها المقيمون الجدد للاستقرار في قطر، ويوفّر الإجابات اللازمة على تساؤلاتهم واستفساراتهم. وفور وصول عملاء برنامج "الحياة في قطر" تكون بطاقات الخصم الخاصة بهم جاهزة، وبإمكانهم استلامها.إلى جانب ذلك، يتيح برنامج "الحياة في قطر" لعملائه إمكانية التمتع بخصومات بفنادق الدوحة وخدمة مجانية لمساعدتهم على إيجاد مكان للسكن، وقسيمة شراء لأثاث منزلهم الجديد، وخصم 30 % عند تأجير سيارة، وخصومات متعددة للاسترخاء في سبا B/Attitude. أما عملاؤنا المؤهلون لعضوية الصدارة فإننا نخصّهم بترحيب إضافي وهو سيارة تنتظر وصولهم في​ المطار وتوصلهم إلى الوجهة التي يختارونها.

ارتفعت الأسهم الأوروبية اليوم الإثنين، متعافية من خسائرها في الأسبوع الماضي مع صعود أسهم شركات التكنولوجيا بدعم محادثات اندماج في القطاع. وزادت أسهم إنفنيون 4.2 % واس.تي مايكرو-إلكترونيكس 3.6 % وايه.اس.ام.ال 2.9 %. كانت أسهم شركات التكنولوجيا الأمريكية ارتفعت يوم الجمعة، بعد أنباء عن أن انتل تجري محادثات لشراء شركة صناعة الرقائق المنافسة ألتيرا كورب في صفقة من المرجح أن تتجاوز العشرة مليارات دولار. وارتفعت أسواق الأسهم الأوروبية لمستويات قياسية جديدة هذا العام بدعم إجراءات تحفيز اقتصادي جديدة من البنك المركزي الأوروبي ساهمت في إضعاف اليورو في أسواق العملة. وارتفع المؤشر يوروفرست 300 لأسهم كبرى الشركات الأوروبية 1.2 % عند الإغلاق إلى 1596.31 نقطة قرب أعلى مستوى له في سبع سنوات ونصف 1613.80 نقطة سجله في وقت سابق من مارس. وقفز المؤشر داكس الألماني 0.8 % إلى 12086.01 نقطة قرب المستوى القياسي 12219.05 الذي سجله في منتصف مارس، وجاء أداء المؤشر إيه.تي.جي اليوناني أضعف إذ ارتفع 0.5 % فقط مع استمرار المخاوف بشأن الوضع الاقتصادي والسياسي للبلاد.

صادق إجتماع الجمعية العامة العادية وغير العادية لشركة قطر للسينما وتوزيع الأفلام على مقترح مجلس إدارة الشركة بتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بنسبة 10% من القيمة الاسمية للسهم، بواقع ريال لكل سهم و10% أسهما مجانية بواقع سهم واحد لكل عشرة أسهم.كما صادق على تعديل المادة رقم (6) من النظام الأساسي بزيادة رأس المال من 57.098.140 إلى 62.807.954 ريال بتوزيع أسهما مجانية بنسبة 10% من رأس المال.وعلى الميزانية العمومية للشركة وحساب الأرباح والخسائر ونشاط الشركة ومركزها المالي عن السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2014.ووافق المساهمون على إبراء ذمة أعضاء مجلس الإدارة عن السنة المنتهية ومكافآتهم وتقرير الحوكمة الخاص بالشركة، بالإضافة إلى تعيين مراقب الحسابات وأتعابه للسنة المالية 2015. قال أحمد ناصر أحمد العبيدان رئيس مجلس الإدارة في استعراضه لتقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة إن الشركة حققت خلال العام المالي المنتهي أرباحا صافية بلغت قرابة 12.3 مليون ريال، مقابل 11.8 مليون ريال في عام 2013. زيادة رأسمال الشركة إلى 62.8 مليون ريالوأضاف العبيدان أن مجلس إدارة الشركة قام خلال هذا العام بعمل دراسات جدوى ودراسات فنية تفصيلية لإقامة عدد من المجمعات السينمائية في المجمعات التجارية الجديدة تحت الإنشاء والدخول في مفاوضات مفصلة مع ملاك هذه المجمعات والتوصل إلى أساسيات الاتفاقيات، التي من المتوقع أن يتم توقيعها خلال فترة قصيرة، وخاصة مول بن طوار عدد 12 سينما سيتم التوقيع عليها خلال أسبوع من تاريخه.وفي رده على سؤال أحد المساهمين حول مبنى الشركة الكائن في الدائري الثالث، أشار رئيس مجلس إدارة الشركة إلى أن قطر للسينما لا يمكنها التصرف ببيع المبنى في الوقت الحالي، خاصة أنه سيقع تحت تصرف شركة الريل بحلول 2019، فيما أكد أن الشركة بصدد إجراء صيانة شاملة له لتجديده.وكانت الشركة قد أفصحت عن بياناتها المالية للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2014، حيث أظهرت البيانات صافي ربح مقداره 12.3 مليون ريال قطري للعام 2014، مقابل 11.4 مليون ريال قطري للعام 2013. كما بلغ العائد على السهم 2.16 ريال قطري للعام 2014، مقابل 2.00 ريال قطري للعام 2013. ورفع مجلس الإدارة توصية للجمعية العامة لتوزيع أرباح بنسبة 10% نقداً من القيمة الاسمية للسهم؛ أي بواقع (1) ريال لكل سهم و 10% أسهما مجانية بواقع سهم واحد لكل عشرة أسهم .الجدير بالذكر أن شركة قطر للسينما وتوزيع الأفلام شركة مساهمة قطرية تأسست عام 1970 ويتركز نشاطها الأساسي في استيراد وتوزيع الأفلام السينمائية وبيع وتأجير الأفلام المسجلة على اسطوانات وأشرطة الفيديو وإنشاء دور السينما والمسارح وإدارتها وكذلك إنتاج وتوزيع مختلف الإعلانات التجارية والاستثمار في الأسهم والعقارات لصالحها الخاص.

حازت دولة قطر على ما نسبته 11.2% من المشروعات الصناعية الخليجية/الخليجية المشتركة من إجمالي عدد المصانع المشتركة المقامة لديها، ووفقاً لبيانات البوابة التفاعلية المطورة لمعلومات الأسواق الصناعية في "منظمة الخليج للإستشارات الصناعية" (جويك)، فقد جاءت دولة قطر في المرتبة الثانية خليجياً من حيث نسبة الاستثمارات في المشاريع الخليجية/الخليجية المشتركة إلى المشروعات الصناعية المشتركة عموماً في كل دولة، وذلك بنسبة 19.5%، بينما كانت النسبة الأكبر للسعودية بواقع 37.6%، ثم البحرين بنسبة 18.8 %، وعُمان بنسبة 13.9 %، والإمارات بنسبة 8.9 %، ثم الكويت بنسبة 1.3 %. 23 مليار دولار إجمالي الإستثمارات بين دول التعاون.. العقيل: الحكومات الخليجية أولت اهتماماً كبيراً بتشجيع المشروعات المشتركةوبلغ عدد المشروعات الصناعية المشتركة برأس مال خليجي مشترك حتى عام 2013 نحو 232 مشروعاً، ووصلت قيمة استثماراتها المتراكمة إلى نحو 23 مليار دولار أميركي، واستوعبت نحو 59.2 ألف موظف وعامل.وحظي قطاع الكيماويات والمطاط والبلاستيك بأكبر نصيب من الاستثمارات، بحوالي 11.2 مليار دولار وبنسبة 48.7 %، تركز معظمه في قطر والسعودية، فيما حظيت الإمارات بالنصيب الأكبر من عدد المشاريع الصناعية الخليجية/الخليجية المشتركة بدول مجلس التعاون عام 2013، والتي بلغت 99 مصنعاً، أي بنسبة 42.7 % من إجمالي عدد المشاريع الصناعية في دول المجلس، تلتها السعودية بنسبة 25 %، ثم عُمان بنسبة 12.5، ثم قطر بنسبة 11.2 %، ثم البحرين بنسبة 7.3 % وأخيراً الكويت بنسبة 1.3 %.وكشفت بيانات البوابة التفاعلية المطورة لمعلومات الأسواق الصناعية IMIPLUS أن عدد المشروعات الصناعية المشتركة برأس مال خليجي مشترك بلغ عددها حتى عام 2013 نحو 232 مشروعاً، ووصلت قيمة استثماراتها المتراكمة إلى نحو 23 مليار دولار أميركي، واستوعبت نحو 59.2 ألف موظف وعامل. وأشار السيد عبد العزيز بن حمد العقيل الأمين العام للمنظمة إلى أن "حكومات دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية أولت اهتماماً كبيراً بتشجيع قيام المشروعات الخليجية المشتركة، كما أكدت الاتفاقية الاقتصادية الموحدة بين دول مجلس التعاون من خلال المادة الثانية عشرة على أهمية اتخاذ التدابير اللازمة لدعم وتمويل وإقامة المشروعات المشتركة الخاصة والعامة، إضافة إلى تأكيد الإستراتيجية الموحدة للتنمية الصناعية لدول مجلس التعاون على هذا التوجه". وأضاف من هذا المنطلق فإن "منظمة الخليج للاستشارات الصناعية" تضمنت أهدافها بنوداً تنص على تقديم المقترحات لإنشاء مشروعات صناعية مشتركة في الدول الأعضاء، وتقديم توصيات حول وسائل وسبل التنسيق بين مشروعات التنمية الصناعية، فضلاً عن ذلك فقد قامت المنظمة بتقديم العديد من الفرص الاستثمارية ذات البعد الخليجي، وتم تنفيذ بعضها بشكل مشروعات صناعية خليجية مشتركة.فوائد المشاريع المشتركةإن المشروع الخليجي المشترك هو أي مشروع صناعي يتم إنشاؤه في منطقة دول مجلس التعاون بمشاركة بين حكومات أو أفراد من القطاع الخاص من دولتين خليجيتين على الأقل، وبمشاركة أو عدم مشاركة من رأس المال العربي أو الأجنبي. ومما لا شك فيه أن هناك عدة فوائد اقتصادية من إقامة المشروعات الصناعية الخليجية المشتركة 11.2 مليار دولار الإستثمارات الكيماوية المشتركة وتتركز معظمها في قطر والسعودية من أهمها: توفير رأس المال اللازم لإقامة المشروعات الصناعية، خصوصاً الكبيرة منها، حيث لا تستطيع دولة بمفردها، أو مستثمر محلي بمفرده القيام بتمويلها، كما أن كبر واتساع السوق الإقليمية يساعد على استيعاب الطاقات الإنتاجية المتزايدة، ويحقق وفورات الحجم الكبير، وخلق التشابك بين القطاعات الإنتاجية على المستويين القطري والإقليمي، مما يؤدي إلى إنشاء قاعدة مشتركة للتكامل الاقتصادي، وزيادة اعتماد اقتصادات دول مجلس التعاون على بعضها البعض، من خلال تكامل عناصر الإنتاج المستهدفة في هذه المشروعات، وكذلك تعمل المشروعات المشتركة على توزيع المخاطر بين الشركاء، كما تساعد على نقل وتوطين التكنولوجيا، وذلك في حال وجود شركاء أجانب من الدول المتقدمة. واقع المشاريع الخليجية – الخليجيةووفقا لبيانات البوابة التفاعلية المطورة لمعلومات الأسواق الصناعية IMIPLUS في "منظمة الخليج للاستشارات الصناعية" والتي حصلت عليها "الشرق" فإن عدد المشروعات الصناعية المشتركة برأس مال خليجي مشترك بلغت حتى عام 2013 نحو 232 مشروعاً، وكانت قيمة استثماراتها المتراكمة نحو 23 مليار دولار، واستوعبت نحو 59.2 ألف موظف وعامل، وذلك مقابل 3015 مشروعاً صناعياً مقاماً بمشاركات خليجية وعربية وأجنبية، بلغت استثماراتها التراكمية نحو 150.8 مليار دولار، واستوعبت نحو 360 ألف موظف وعامل.ويصل عدد المشروعات الخليجية/الخليجية المشتركة إلى نحو 7.1 % من إجمالي المشروعات الصناعية المشتركة، كما أن رأس المال الخليجي المتراكم الموظف في المشروعات الخليجية/الخليجية بلغ 13.2 % من إجمالي الأموال المستثمرة في المشروعات الصناعية المشتركة عموماً. والملاحظ أن دولة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية قد حازتا أكبر عدد من المشروعات الصناعية الخليجية/الخليجية المشتركة، بنسبة 42.7 % و25 % على التوالي، تليهما سلطنة عمان بنسبة 12.5 %، ودولة قطر 11.2 %، ومملكة البحرين 7.3 %، ودولة الكويت 1.3 % من إجمالي عدد المصانع المشتركة المقامة لديها. ومن حيث نسبة الاستثمارات في المشاريع الخليجية/الخليجية المشتركة إلى المشروعات الصناعية المشتركة عموماً في كل دولة، فقد حازت السعودية على أعلى نسبة، حيث أسهمت بنسبة 37.6 %، تلتها قطر بنسبة 19.5 %، ثم البحرين بنسبة 18.8 %، وعُمان بنسبة 13.9 %، والإمارات بنسبة 8.9 %، ثم الكويت بنسبة 1.3 %. كما حازت السعودية على أعلى نسبة من حيث العمالة، والتي شكلت نحو 37.1 % من إجمالي عدد العاملين في المشروعات الصناعية المشتركة لديها، تلتها الإمارات بنسبة 35.2 %، فبقية دول المجلس بنسبة تقل عن ذلك. وحظيت الإمارات بالنصيب الأكبر من عدد المشاريع الصناعية الخليجية/الخليجية المشتركة بدول مجلس التعاون عام 2013، والتي بلغت 99 مصنعاً، أي بنسبة 42.7 % من إجمالي عدد المشاريع الصناعية في دول المجلس، تلتها السعودية بنسبة 25 %، ثم عُمان بنسبة 12.5، ثم قطر بنسبة 11.2 %، ثم البحرين بنسبة 7.3 % وأخيراً الكويت بنسبة 1.3 %.وحاز قطاع الصناعات الكيماوية والبلاستيكية العدد الأكبر من المصانع بدول المجلس وهو 65 مصنعاً، وبنسبة 28 % من إجمالي المصانع الخليجية المشتركة، تلاه قطاع صناعة مواد البناء بعدد 43 مشروعاً وبنسبة 18.5 %، فصناعة المواد الغذائية والمشروبات بنسبة 14.2 %، فالمنتجات المعدنية المصنعة بنسبة 11.6 %، فالصناعات المعدنية الأساسية بنسبة 6 %، وشكلت الصناعات الأخرى نسبة 21.7 %. 19.5 % مساهمة قطر في 232 مشروعا صناعيا خليجيا توظف 59 ألف عاملوبلغت قيمة الاستثمارات المتراكمة الإجمالية في الشركات الخليجية/الخليجية المشتركة عام 2013 نحو 23 مليار دولار، أي 13.2 % من إجمالي الأموال المستثمرة في المشروعات الصناعية المشتركة كافة، وحظي قطاع الكيماويات والمطاط والبلاستيك بأكبر نصيب من الاستثمارات، بحوالي 11.2 مليار دولار وبنسبة 48.7 %، تركز معظمه في السعودية وقطر، تلاه قطاع صناعة المعادن الأساسية بحوالي 7.2 مليار دولار، وبنسبة 31.2 %، وتركز أكثره في البحرين وعُمان والسعودية، ثم صناعة مواد البناء بنسبة 7.7 %، ثم المواد الغذائية والمشروبات بنسبة 4 %، ثم باقي المنتجات بنسب تقل عن ذلك.

قال عبدالله سيف السليطي المدير التنفيذي للعمليات والصيانة ، بشركة سكك الحديد القطرية" الريل": "نحرص في هذا المشروع الهائل على القيام بالدراسة الدقيقة لكل اجزاء المشروع ، بخاصة واننا في طور الدراسة وتحديد المواصفات المشتركة، وذلك في ضوء العمل المشترك، بيننا وبين كافة دول مجلس التعاون الخليجي".واشار السليطي في تصريحات صحفية على هامش المؤتمر الدولي الأول للجمعية الإقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الأوسط الذي انطلق اليوم في الدوحة، الى وجود تنسيق دقيق وقوي ومتواصل بين دول مجلس التعاون الخليجي حول مشروع الربط السككي الخليجي، لافتا الى وجود توجهات من الامانة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي، لينتهي هذا المشروع في وقته المحدد، مؤكدا على ان العمل جار على قدم وساق، وبشكل مكثف، لاعداد المواصفات المطلوبة لهذا المشروع.واضاف السليطي انه بحسب الخطط الموضوعة سيكون ميعاد التشغيل الخليجي لهذا المشروع بنهاية عام 2018، اذا لم يكن هناك عقابات تؤجله، لافتا الى ان ميزانية مترو الدوحة تختلف عن ميزانية الربط الخليجي، موضحا ان الربط الخليجي المشترك، هو وسيلة نقل وربط بين الدول المجاورة، وينقسم الى خطوط لنقل الركاب بين دول المجلس فضلا عن خطوط شحن لنقل البضائع.وردا على سؤال حول قيام السعودية بقطع شوط اطول من الدول الخليجية الاخرى في هذا المجال قال ان السعودية بحكم كون احتياجتها ومتطالباتها اكبر من احتياجات قطر والدول الاخرى، فضلا عن المساحة الجغرافية الكبيرة لها، لذلك لديها نوع من الاسبقية في موضوع المسافات الطويلة للقطارات.وأكد السليطي على وجود توجه قوي من كافة دول مجلس التعاون الخليجي، لتقديم كافة سبل الدعم الممكنة لانجاز هذا المشروع الحيوي والهائل، وانتهاؤه في الوقت المحدد له.وحول تكلفة المشروع للجزء الخاص بقطر، قال السليطي انه لا يمكننا تحدديها حاليا، ولكن يسبقها استكمال الدراسات وتحديد المواصفات بشكل كامل ونهائي وقتها يمكن الاعلان تكلفة المشروع.

بعد أسابيع من قول سوريا إنها ليست في حاجة لواردات من القمح، تخطط الحكومة لاستيراد 150 ألف طن من القمح وأدخلت وسائل لترشيد استهلاك مخزونات الحبوب في دلالة على تنامي الضغوط على إمدادات الغذاء جراء الصراع الدائر في البلاد. ورغم فرار ملايين السوريين من القتال المستعر في بلدهم إلى دول مجاورة إضافة إلى مقتل ما يقدر بنحو 220 ألفا آخرين، فإن حكومة الرئيس بشار الأسد تواجه صعوبة لضمان وجود ما يكفي من القمح للجميع. وتقول مصادر تجارية، إن دمشق تواجه صعوبات في استيراد كميات كافية نظرا لأن مشكلات سداد الثمن والقتال الدائر تردع كثيرا من الشركات الدولية عن التجارة مع سوريا. وقبل الحرب كانت سوريا تحتفظ بمخزونات استراتيجية سنوية من القمح تبلغ نحو ثلاثة ملايين طن، وامتنعت المؤسسة العامة لتجارة وتصنيع الحبوب الحكومية عن تحديد كميات المخزون المتبقية. وأكدت حبوب لرويترز أنها تسعى لاستيراد 150 ألف طن من القمح في مناقصة مهمة ستغلق في 13 أبريل، وجاء الإعلان بعد ثلاثة أسابيع من قول وزير التجارة الداخلية وحماية المستهلك حسان صفية إن تحسن محصول القمح في 2015 سيؤدي إلى الاكتفاء الذاتي. وفي محاولة لخفض الإنفاق على دعم الخبز غيرت الحكومة أيضا كميات الدقيق (الطحين) التي تستخدمها في إنتاج الخبز في وقت سابق هذا الشهر حيث يقول سوريون عاديون إن ذلك أدى إلى انخفاض جودة الخبز. جاء ذلك عقب قيام الحكومة بزيادة سعر الخبز بنحو 40 % في يناير الماضي.

قال المهندس عبدالله بن عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" ان تطوير شبكة قطارات المسافات الطويلة يلبي الاحتياجات المحلية للركاب والبضائع في دول مجلس التعاون الخليجي، مبيناً ان شبكة قطارات المسافات الطويلة تحتاج الى تطوير التشريعات واللوائح والقوانين الخاصة بها لاسيما و انها شبكة ربط جديدة ووسيلة نقل و مواصلات حديثة لنقل الركاب وشحن البضائع بين دول الخليج.وأكد السبيعي في تصريحات صحفية على هامش المؤتمر الدولي الأول للجمعية الإقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الأوسط الذي انطلق اليوم في الدوحة، ان العمل على مشروع شبكة قطارات المسافات الطويلة في دول مجلس التعاون جار على قدم وساق، وان العمل فيه سيبدأ في مطلع العام 2016 وان موعد انجازه سيكون في نهاية العام 2018، مشيراً الى دول في مجلس التعاون الخليجي تعمل على موضوع التصاميم واخرى على التنفيذ حيث ستتم ترسية جميع مشاريع الربط بين دول المجلس كل في الجزء الخاص فيها ، متوقعا ان يتم طرح بعض المناقصات خلال العام الجاري، وسيتم ترسية هذه المناقصات في كل دولة بحسب ما ستنفذه من الجزء الخاص بها، من بداية العام 2016 وانتهاءا بعام 2018." اوضح ان تكلفة المشروع ستكون مختلفة بالنسبة لكل دولة نتيجة اختلاف الاطوال بين دول المجلس، منوهاً بان هناك دول لديها اجزاء من مسارات تعمل حاليا على الارض واخرى في طور تكملة هذه المسارات و ان كلفة المشروع تتحدد بعد الانتهاء من وضع التصاميم.وأشاد السبيعي بالحضور الكبير للخبراء الفنيين والدوليين في المؤتمر الدولي الأول للجمعية الإقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الأوسط الذي تستضيفه شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، حيث يقدمون تجارب الدول المتطورة في هذا المجال ويشاركون خبراتهم حول توافق وتجانس تشغيل القطارات بين الدول املا ان يستفيد اعضاء وفود دول مجلس التعاون من هذا اللقاء و الخروج بنتائج مثمرة تساعد في بناء شبكة سكك حديدية فعالة في المنطقة.

قال عبد الرحمن المالكي مدير مشروع القطارات طويلة المسافات في برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية ان المشروع يعتزم طرح مناقصة تنفيذ المشروع بدء من النصف الثاني من العام الحالي، مشيراً إلى أن تكلفة مشاريع "الريل" الإجمالي تصل إلى 130 مليار ريال.وأضاف خلال تصريحات صحفية على هامش مؤتمر المؤتمر الدولي الأول للجمعية الاقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الاوسط الذي عقد اليوم بالدوحة أن تنفيذ المشروع سيبدأ من العام المقبل إستعداد للإنتهاء منه في عام 2018. لا تأثير لتراجع اسعار النفط على مشروعات الريلواشار إلى ان إجمالي تكلفة مشاريع شركة سكك الحديد القطرية "الريل" في الوقت الحالي بروافدها الثلاثة التي تشمل مترو الدوحة وشبكة قطارات لوسيل وقطارات طويلة المسافات تصل إلى 130 مليار ريال، مؤكدا أن خطط المشروع لم تتاثر من جراء تراجع اسعار النفط كما انه لا يوجد نية لتأجيل أي من المناقصات التي يعتزم المشروع طرحها وان قطر ستكون جاهزة لمشروع قطار دول مجلس التعاون بحلول 2018.يذكر ان مشروع قطار المسافات الطويلة يتضمن تطوير شبكة سكك حديدية طويلة للركاب والشحن تربط المراكز الصناعية والسكانية الكبرى في قطر ومن ثم تصبح جزءا من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون الخليجي الست (وهي دولة قطر، المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، الكويت، مملكة البحرين وسلطنة عمان). ويتناغم إنجاز شبكة القطارات طويلة المسافات في برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية مع أهداف ومتطلبات خطة النقل الوطنية المنصوص عليها في الإطار الوطني العام لتنمية قطر ونهج التخطيط العام للرؤية الوطنية 2030. توفر خطوط قطار ركاب المسافات الطويلة أسلوب نقل آمن وسريع للمواطنين حيث إن طريقها مخصص ومحدد ومتاح على الدوام، وإضافة لذلك تساعد القطارات الطويلة على تخفيض نسبة الكربون وغازات الاحتباس الحراري الأخرى. إن رحلة قطار واحدة تستبدل المئات من رحلات السيارات الخاصة، وتستهلك الكهرباء بفعالية أعلى. مما يحد من التلوث ويقلل من الاعتماد على الوقود أيضاً في قطر.ومعظم الطرقات هي طرقات مشتركة بين خطوط السكك الحديدية والمرور التقليدي مما يقلل من متطلبات الاستحواذ على الأراضي. كما أن العديد من أقسام الأرصفة تشترك مع حركة الشحن، مما يضمن الاستفادة القصوى والفعالة من البنية التحتية للسكك الحديدية. طرح جميع المناقصات في مواعيدها المحددةوقد تم تخطيط شبكة قطارات المسافات الطويلة وتطويرها في مراحل معينة تلبيةً للالتزامات تجاه مجلس التعاون الخليجي والاحتياجات المحلية للركاب والبضائع. وتتكون شبكة قطار المسافات الطويلة من: خط قطار الشحن من ميناء مسيعيد إلى راس لفان، خط القطار المدمج (الركاب والبضائع) من الدوحة إلى المملكة العربية السعودية، خط قطار الركاب السريع من الدوحة إلى البحرين، خط القطار المدمج (الركاب والبضائع) من الدوحة إلى دخان، وخط القطار المدمج (الركاب والبضائع) من الدوحة إلى الشمال.

إنطلقت في الدوحة اليوم أعمال المؤتمر الدولي الأول حول توافق وتجانس تشغيل القطارات في منطقة الشرق الاوسط والذي تستضيفه شركة سكك الحديد القطرية "الريل" لمدة يومين وتشترك في تنظيمه كل من الجمعية الاقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الاوسط، الإتحاد الدولي للسكك الحديدية، والمنظمة الدولية للنقل الدولي والسكك الحديدية "أوتيف"، واللجنة الدولية للنقل بالسكك الحديدية، ويتناول رؤية هذه المنظمات في تطوير شبكة سكك حديدية متماسكة ومتكاملة وتنافسية لخدمة الاقتصاد والمجتمع في دول الشرق الأوسط. المرحلة الاولى تشمل أعمال صب لخط سكة الحديد و35 تحويلة ومحطة واحدة و3 ساحات للشحن وتركزت اعمال اليوم الاول على ثلاثة مواضيع رئيسية هي "الإطار القانوني للتشغيل البيني للسكك الحديدية"، "التوافق والتجانس في قطاع السكك الحديدية"، و"سلامة السكك الحديدية"، وتحدث في الجلسة الافتتاحية كل من المهندس عبد الله السبيعي، العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، السيد جان بيار لوبينو، المدير العام للاتحاد الدولي للسكك الحديدية "يو اي سي"، والسيد فرانكوا دافين، الأمين العام للمنظمة الدولية للنقل الدولي بالسكك الحديدية "اوتيف".ويشارك في المؤتمر عدد كبير من الجهات والهيئات والشركات المعنية بقطاع النقل والسكك الحديدية أبرزها: المنظمة الدولية للنقل الدولي والسكك الحديدية، الاتحاد الدولي للسكك الحديدية في المنطقة، اللجنة الدولية للنقل بالسكك الحديدية، مؤسسة سكك حديد السعودية - المملكة العربية السعودية "SRO"، شركة الاتحاد للقطارات – دولة الإمارات العربية المتحدة، شركة قطارات عمان، المكتب الوطني للسكك الحديدية في المغرب والاتحاد الدولي للسكك الحديدية في أفريقيا، الخطوط الحديدية الإيرانية في جمهورية إيران الإسلامية (RAI) ، شركة سينا للسكك الحديدية بارس – إيران، السكك الحديدية في تركيا (TCDD)، هيئة السكك الحديدية – افغانستان (AFRA)، ، شركة هواوي التكنولوجية، شركة الستوم للنقل، واضافة الى شركة سكك الحديد القطرية (الريل).خبرات واسعةوقال المهندس عبد الله بن عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب لشركة "الريل" في كلمته الافتتاحية للمؤتمر إن شركة "الريل" تعرب عن خالص التقدير لجميع الوفود المشاركة من قطاع السكك الحديدية، وتثمن الجهود الكبيرة المبذولة من كافة المنظمين لاستضافة هذا المؤتمر الدولي والذي نتطلع من خلاله إلى مزج خبرات واسعة للمساعدة في تطوير البنية التحتية لشبكات السكك الحديدية ورفع كفاءتها لاستيعاب الكثافة السكانية وحجم الشحن المتزايد وفق أكفأ الأساليب الاقتصادية. السبيعي متحدثاً في المؤتمروأضاف أن انعقاد المؤتمر الدولي الأول للجمعية الإقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الأوسط "يو آي سي رام" حول توافق وتجانس تشغيل القطارات في الشرق الأوسط بالتعاون مع المنظمة الدولية للنقل الدولي والسكك الحديدية "اوتيف"، واللجنة الدولية للنقل بالسكك الحديدية "سي آي تي"، يأتي تماشياً مع الرؤية الاستراتيجية وخطة عمل تطوير قطاع السكك الحديدية في الشرق الأوسط، وتوفر "يو آي سي رام" من خلاله فرصة فريدة من نوعها لمناقشة وبحث أحدث التطورات لتحسين النقل بالسكك الحديدية عبر الحدود، ووضع الأطر الاساسية للقضايا التشغيل البيني للسكك الحديدية؛ والتي تشمل القطاعات الفنية والتشغيلية والقانونية والتنظيمية.وتابع يقول: "انطلاقاً من التزامنا برؤية قطر الوطنية 2030 وركائزها التنموية الأربع، البشرية والاقتصادية والاجتماعية والبيئية، تتمسك "الريل" بتحقيق أهداف خطة النقل الوطنية، والمتطلبات المنصوص عليها في استراتيجية التنمية الوطنية في دولة قطر.. وبالإضافة إلى مترو الدوحة و قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل، تتوخى شركتنا تطوير شبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع والتي ستصبح جزءا من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون الخليجي الستة "وهي دولة قطر، المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، الكويت، مملكة البحرين وسلطنة عمان".التنمية الاقتصاديةوأضاف السبيعي: "لطالما ارتبطت التنمية الاقتصادية في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي بالاستثمار في البنى التحتية للموانئ، حيث أن النمو في المنطقة يُستمدّ من عائات تصدير الغاز والمواد البتروكيماوية إلى الأسواق الأوروبية والآسيوية. ومع الارتفاع الملحوظ في حجم التعداد السكاني والحاجات الاقتصادية، بات هناك حاجة ماسة إلى بنية تحتية متقدمة محلياً ودولياً لدعم التطور الاقتصادي والاجتماعي. ومع تطلع منطقة الخليج إلى تحقيق الازدهار في قطاع السكك الحديدية والطرق في ظل استثمارها القوي في قطاع النقل عموماً، سيوف يعزز بناء شبكة متطورة للسكك الحديدية في دول المجلس، التعاون الوطيد بين الدول الأعضاء تماشياً مع رؤية المنطقة، فضلاً عن الوصول بصورة أكبر إلى أسواق جديدة مما يوسع الرقعة الجغرافية أمام الأنشطة التجارية المحلية والدولية. الاعمال الانشائية تتضمن مرفق متعدد الوسائط و26 جسراً و59 قناة ومركز تحكم تشغيلي.. ربط خطوط دول مجلس التعاون بمطار حمد الدولي والميناء الجديدوقال ان احد التحديات التي نواجهها في بناء شبكة نقل متكاملة لنقل الركاب والبضائع في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي، هو التنسيق بين الاعضاء لربط فعال ومتماسك. فانه مطلوب من كل دولة عضو بالمجلس التاكد من خطط تطوير شبكاتها المحلية على ان تتلاءم مع احتياجات شبكة النقل التي تربط بين جميع دول المجلس. ولاشك ان توافق الأوجه الفنية والإجراءات أمر حاسم في تحقيق هذه الرؤية. كما يوجد أيضاً عدد من التحديات الهندسية التي يجب التغلب عليها، وتتضمن المعدلات المرتفعة لدرجات الحرارة في فصل الصيف والتغيرات المناخية أثناء الليل حيث يجب ان تتحمل خطوط السكك الحديدية هذه التقلبات المناخية الكبيرة، مضيفا إن العمل على شبكة السكك الحديدية الخليجية يسير على قدم وساق ونحن متفائلون بالربط بين أجزاء هذه الشبكة التي ستقرّب دول مجلس التعاون الخليجي من بعضها، كما اننا نعتمد على كوادرنا البشرية المؤهلة للعمل على الانتهاء من هذه الشبكة، فضلاً عن توافق الجمارك والمنافذ الحدودية بين دول المجلس، والنقل الكفؤ عبر الحدود.الشبكة القطريةوأشار الى انه دعما للنمو بين الدول الأعضاء تماشياً مع رؤية منطقة مجلس التعاون الخليجي، تعمل شركة سكك الحديد القطرية (الريل) في اطار برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية، على تطوير شبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، تربط المراكز الصناعية والسكانية الكبرى في قطر ومن ثم تشكّل جزءا من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون، مضيفا انه يتم تنفيذ شبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع على أربعة مراحل مستقلة، وتبلغ المسافات التي تغطيها شبكة قطارات المسافات الطويلة قرابة 350 كيلومترا بسرعة 220 الى 350 كلم في الساعة لقطارات الركاب، وسرعة 120 كيلومترا في الساعة لقطارات نقل البضائع.وأضاف: "تشتمل المرحلة الأولى، التي تبدأ هذا العام، على أعمال صب لخط سكة الحديد بامتداد 143 كلم، وتشمل 35 تحويلة، ومحطة واحدة، و3 ساحات للشحن ، ومرفق متعدد الوسائط ، و26 جسراً ، و59 قناة، ومركز تحكم تشغيلي. وباكتمال المرحلة الرابعة والأخيرة بحلول العام 2030م، ستشتمل هذه الشبكة على خطوط ترتبط بدول مجلس التعاون والميناء الجديد ومطار حمد الدولي في قطر. وتوفر خطوط قطار ركاب المسافات الطويلة أسلوب نقل آمن وسريع للمواطنين حيث أن طريقها مخصص ومحدد ومتاح على الدوام، وإضافة لذلك تساعد القطارات الطويلة على تخفيض نسبة الكربون وغازات الاحتباس الحراري الأخرى. إن رحلة قطار واحدة تستبدل المئات من رحلات السيارات الخاصة، وتستهلك الكهرباء بفعالية أعلى. مما يحد من التلوث ويقلل من الاعتماد على الوقود أيضاً في قطر". لوبينو: ضرورة الاستعانة بمعايير مشتركة وقواعد عامة للعمليات في شبكات القطارات بالمنطقة.. دافين: كل بلد مسؤول عن قوانينه الخاصة .. و"أوتيف" تقدم الاطار القانوني لتجانس الشبكاتخطة العملمن جهته، اثنى السيد جان بيار لوبينو، المدير العام للإتحاد الدولي للسكك الحديدية "يو اي سي" على جهود "الريل" في استضافة هذا المؤتمر الدولي، ملقيا الضوء على رؤية وخطة العمل الاستراتيجية للاتحاد الدولي للسكك الحديدية في الشرق الأوسط 2013-2020، حول تطوير شبكة نقل متكاملة للسكك الحديدية في المنطقة. وقال في كلمته: "إن منطقة الشرق الأوسط، إذا ما نظرنا على المستوى العالمي، تعد الجزء الذي يحتضن أكثر المشاريع الطموحة والإنجازات المتقدمة في مجال النقل بالسكك الحديدية في العالم. ففي كل دول المنطقة تقريباً، ان أنظمة سكك حديدية عالية الأداء لنقل الركاب والشحن ووسائل نقل حضرية اخرى في مراحل التخطيط أو البناء". واضاف "إن وجهات النظر المختلفة تؤكد الحاجة الملحة للاستعانة بمعايير مشتركة وقواعد عامة للعمليات، ونظم قانونية مشتركة. مع تجانس التشغيل والعمليات السلسة عبر الحدود، تستطيع نظم النقل بالسكك الحديدية تقديم مزاياها للأسواق". والى جانب العروض التقديمية للاتحاد الدولي للسكك الحديدية في الشرق الأوسط، حول توافق وتجانس سكك الحديد، تناول السيد فرانسوا دافين، الأمين العام للمنظمة الدولية للنقل الدولي بالسكك الحديدية "أوتيف"، الإطار القانوني العام لتشغيل السكك الحديدية، في تشديد على دور (اوتيف) في التنسيق والتواصل، وإطار الاتفاقية المتعلقة بالنقل الدولي بالسكك الحديدية وقانونها التعاقدي. وقال ان كل بلد مسؤول عن قوانينه الخاصة به، لافتا الى ان للمنظمة الدولية للنقل الدولي بالسكك الحديدية "أوتيف"، سوف تقدم الاطار القانوني ليشمل القوانين والتجانس بين الشبكات المختلفة للسكك الحديدية، وقال ان تطبيق عربات سكك الحديد القطرية لتعليمات المنظمة سوف يجعلها مقبولة للدخول في الدول الاخرى بدون رسوم اضافية مما يسمح بتدفق حرلة النقل من بلد الى آخر بدون عقبات. جان بيار لوبينوتوحيد المعاييرومن جانبه، ناقش السيد جورج فيليبوس، كبير مديري الشبكة للأصول الواسعة في إدارة التشغيل والصيانة بشركة "الريل"، توحيد المعايير الهندسية والأصول في مجلس التعاون الخليجي، التحديات امام توافق وتجانس السكك الحديدية في النقل العابر للحدود في منطقة الخليج، وكيف بإمكان كل دولة عضو المساهمة في تسهيل الإجراءات في هذا الصدد. واختتم اليوم الأول للمؤتمر بحفل عشاء رسمي برعاية شركة هواوي التكنولوجية المحدودة للاستثمار، حيث تمكّن الحاضرون من التحاور وتبادل وجهات النظر والخبرات وبحث الشراكات المحتملة.

أعلن بنك قطر الأول، وهو أول بنك مستقل متوافق مع أحكام الشريعة الإسلامية ومرخَّص من قبل هيئة مركز قطر للمال، عن تعيين السيد نعيم خان كرئيس تنفيذي للعمليات. ويتمتع نعيم بخبرة واسعة تجاوزت 25 عاما في قطاع الخدمات المالية. وتشمل خبراته الخدمات المصرفية للشركات والأفراد، الخدمات المصرفية الخاصة وعلى وجه الخصوص الجانب المتعلق بالعمليات وتكنولوجيا المعلومات، ومن خلال دوره كرئيس تنفيذي للعمليات في بنك قطر الأول سيشرف نعيم على وضع وتنفيذ الخطط والإستراتيجيات المتعلقة بالعمليات وتكنولوجيا المعلومات والشؤون الإدارية.وعلق السيد أحمد مشاري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لبنك قطر الأول بالقول: "يسرنا انضمام نعيم إلى فريق عمل بنك قطر الأول كرئيسٍ تنفيذي للعمليات، ونحن على ثقة من أن الخبرة الواسعة التي يتمتع بها في مجال الخدمات المالية والعمليات ستشكل إضافة نوعية لفريق العمل وستسهم بشكل بناءٍ في تعزيز قدرات البنك على صعيد الخدمات المصرفية الخاصة، في الوقت الذي نسعى فيه لتوسيع عملنا في هذا النطاق".وقبل انضمامه لبنك قطر الأول عمل نعيم في بنك جولس بيير أحد أعرق البنوك العاملة في مجال الخدمات المصرفية الخاصة، حيث لعب دوراً محورياً في تأسيس فرع البنك الآسيوي في سنغافورة وهونج كونج. وخلال عمله في جولس بيير آسيا لعب دوراً فاعلاً في عملية دمج ميريل لينش للخدمات الخاصة والثروات مع البنك. تولى نعيم عدة مناصب خلال عمله في جولس بيير، كان آخرها رئيس العمليات الدولية، حيث أشرف من خلال منصبه هذا على ستة مراكز مصرفية عالمية تابعة للبنك من أصل ثمانية. والجدير بالذكر أنه بدأ نعيم حياته المهنية في بنك سيتي وعمل بعد ذلك في عدة مؤسسات مالية أخرى وهي جي إي كابيتال سيرفسز وبنك دي بي إس وستاندر تشاردرد. يحمل نعيم درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة ههل في المملكة المتحدة ودرجة البكالوريوس في الإدارة العامة والعلوم السياسية، كما أن نعيم حاصل على دبلومة عليا في تطوير البرامج وصيانة الحاسب والشبكات.

قال رئيس الوزراء الجزائري، عبدالمالك سلال، إن بلاده تواجه وضعا صعبا جراء تراجع أسعار النفط، مؤكدا إن ذلك يحتم على الحكومة العمل على تنويع الاقتصاد الوطني للتقليص من التبعية لقطاع المحروقات. وأضاف سلال، في تصريحات له اليوم الإثنين، على هامش افتتاح أعمال مؤتمر حول التجارة الخارجية بالعاصمة الجزائرية، أنه يتوجب أن تصب أنشطة التجارة الخارجية في مصلحة الاقتصاد معلنا في هذا الإطار عن تراجع الحكومة عن سياسة الانفتاح الاقتصادي المنتهجة منذ 15 سنة، حيث قال: "لا ندعو إلى احتكار التجارة الخارجية ولكن يجب التحكم فيها للنهوض بالصادرات خارج المحروقات والتحكم أكثر في الواردات". وفي هذا السياق، أشار رئيس الوزراء الجزائري إلى أن حجم الواردات بلغ خلال العام 2014 أكثر من 58 مليار دولار بينما بلغ حجم الصادرات حوالي 63 مليار دولار، وأن حجم الواردات ارتفع بـ 6% خلال نفس السنة، وكشف النقاب عن جملة من القرارات التي سيعلن عنها خلال الأيام القادمة بغية تقليص فاتورة الاستيراد، وفي مقدمها العودة إلى العمل برخص الاستيراد.