كشفت شركة بيجو النقاب عن الموديل 308 جي تي آي خلال مشاركتها بمهرجان السرعة على حلبة جودوود البريطانية. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الأسد الرياضي المدمج 308 جي تي آي الجديد ينبض بداخله محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر، والذي يزأر بقوة 250 أو 270 حصاناً، مع عزم دوران 330 نيوتن متر في الحالتين. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، ليدفع الأسد الرياضي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.0 ثوان فقط. وتماشياً مع هذه المعدلات الرياضية، يطل الأسد الفرنسي 308 جي تي آي بملامح تصميمية شرسة، تتمثل في الجوانب العريضة ومبيت العجلات المفتول العضلات، ومستوى الخلوص الأرضي المنخفض (11 ميلليمتراً) وناشر الهواء الخلفي، مع مخرجي العادم المميزين. وتتبدى الشخصية الرياضية للأسد الفرنسي المدمج في المقصورة الداخلية أيضاً؛ حيث أنها تتجمل بخيوط حياكة وتطعيمات الألومنيوم الجذابة، بالإضافة إلى المقاعد الرياضية المكسوة بالجلد الفاخر وفرش ألكانترا. وصرحت بيجو أنها ستطرح الأسد الرياضي 308 جي تي آي في الأسواق خلال شهر أكتوبر القادم، إلا أنها لم تذكر أية بيانات عن سعره بعد.

تستعد شركة مرسيدس لإطلاق وحش الأراضي الوعرة GLE الكوبيه الجديد، الذي سيرث عرش الطراز M. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية أنه سيتم طرح الموديل GLE الكوبيه في الأسواق بحلول منتصف شهر يوليو القادم بسعر يبلغ نحو 66 ألف و700 يورو، في حين يتم طرح الموديل GLE التقليدي خلال شهر سبتمبر القادم بسعر يبدأ من 53 ألف و967 يورو. وتضم باقة محركات الموديل GLE الكوبيه محرك ديزل سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.0 لتر وبقوة 190 كيلووات/258 حصان في الموديل 350d، بالإضافة إلى محرك بنزين بنفس السعة وبقوة 245 كيلووات/333 حصان في الموديل GLE 400. كما يتوافر الموديل GLE الكوبيه بنسخ AMG الرياضية أيضاً، ألا وهي النسخة GLE 450 المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 270 كيلووات/367 حصان، والنسخة GLE 63، التي تزأر بقوة 410 كيلووات/557 حصان أو بقوة 430 كيلووات/585 حصان. أما الموديل GLE التقليدي، الذي تروج له مرسيدس من خلال انخفاض معدلات استهلاكه من الوقود بنسبة 17%، فيتوافر بباقة تضم محرك بنزين ثان ثماني الأسطوانات V8 سعة 4.7 لتر وبقوة 320 كيلووات/435 حصان، بالإضافة إلى محرك ديزل أساسي بقوة 150 كيلووات/204 حصان في الموديل 250d. ويستهلك هذا الموديل 5.4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 140 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تبدأ غدا الخميس، فعاليات الجولة الخامسة من بطولة العالم لراليات كروس كنتري والتي تقام منافساتها بعد غد الجمعة، وتستمر حتى الأحد المقبل بمشاركة فريق الأدعم للراليات بقيادة بطل العالم لفئة "تي 2" عام 2007 الشيخ حمد بن عيد آل ثاني والذي يسعى للحصول على اللقب الذي سبق وأن حققه قبل ثماني سنوات. وتستهل الفعاليات غدا بإجراء عمليات الفحص الفني للسيارات المشاركة في البطولة ويخوض فريق الأدعم للراليات بقيادة الشيخ حمد بن عيد آل ثاني المنافسات على متن سيارة من طراز (ميتسوبيشي باجيرو) بمعاونة السائق فراس علوة وتحمل السيارة ألوان وزارة الشباب والرياضة القطرية وصندوق دعم الأنشطة الرياضية والاجتماعية. وتشارك 50 سيارة في الرالي، منها 12 سيارة مصنفة ضمن فئة تي 2، ما يدل على قوة المنافسة وشدتها في الرالي، لكن فريق الأدعم بقيادة بطل العالم لعام 2007، واثق من قدرته على المنافسة من أجل الفوز بلقب الرالي والمنافسة بقوة على لقب بطولة العالم من أجل حصده في النهاية. ويبدأ الرالي الجمعة بمرحلة استعراضية بطول 11.80 كلم، على أن تقام السبت المرحلتان الثانية والثالثة بطول إجمالي يبلغ 101 كلم، ويوم الأحد تقام المرحلتان الرابعة والخامسة بطول 101 كلم أيضاً قبل اختتام منافسات الرالي بحفل التتويج وتوزيع الجوائز على الفائزين، حيث تقام الفعاليات في منطقة بوردنون الواقعة شمال إيطاليا. وكانت منافسات جولات موسم 2015 قد بدأت في جولة روسيا قبل التحول إلى دولة الإمارات العربية المتحدة والتي استضافت الجولة الثانية للبطولة، ثم المشاركة في الجولة الثالثة رالي سيلين الصحراوي، وكانت الجولة الرابعة في مصر رالي الفراعنة. وستقام في أوروبا أربع جولات متتالية تبدأ مع جولة باخا إيطاليا قبل الانتقال بعدها إلى إسبانيا ثم جولتي المجر وبولندا، وبعدها تتوجه البطولة إلى المغرب في الجولة التاسعة قبل الأخيرة وآخر الراليات الصحراوية الطويلة، رالي المغرب الدولي، ثم ختام الموسم مع جولة بورتو أليجري في البرتغال.

تقدم شركة فيات محركات ديزل تربو تفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة لموديلاتها الكومبي Fiorino وDoblò Cargo وDucato. وأوضحت الشركة الإيطالية أن موديلاتها، التي تنتمي لفئة السيارات الخدمية والصالحة كسيارات للركوب، تعتمد على محركات تستهلك ما يتراوح من 3.9 إلى 5.9 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه ما يتراوح بين 104 و157 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتوفر الموديل Fiorino بقوة 59 كيلووات/80 حصان أو 70 كيلووات/95 حصان بسعر يبدأ من 14 ألف و150 يورو، ويأتي الموديل Doblò Cargo بقوة 70 كيلووات/95 حصان أو 88 كيلووات/120 حصان بسعر يبدأ من 18 ألف و400 يورو. أما الموديل Ducato فينطلق بقوة 109 كيلووات/148 حصان، ويتوفر بسعر يبدأ من 28 ألف و110 يورو.

كشفت شركة صناعة السيارات لكزس – Lexus، الستار عما قالت إنه لوح حائم Hoverboard، أطلقت عليه اسم سلايد - Slide. ولم تفصح الشركة اليابانية عن الكثير من تفاصيل سلايد، ولكنها نشرت تسجيلا مصورا ترويجيا، وبعض الصور للوحها الحائم. وقالت لكزس على موقعها إن سلايد، يخلق "حركة عديمة الاحتكاك"، باستخدام الاسترفاع المغناطيسي أو ما يُعرف بتقنية الوسادة الهوائية، حيث يضم اللوح مغانط، بعضا منها يقوم على مبدأ الناقلية الفائقة بواسطة النيتروجين المُبرد. يُذكر أن تقنية الاسترفاع المغناطيسي موجودة حقا، لذا يُعتقد أن لكزس قد تنجح بإطلاق هذا اللوح الحائم وتحويله إلى منتج حقيقي، خاصة إذا اعتمدت على مسارات مغناطيسية يمكن للوح الطيران فوقها. وليس اللوح الحائم سلايد الأول من نوعه، فقد انتشر في شهر مارس الماضي، تسجيل مصور على موقع مشاركة الفيديو يوتيوب يظهر لوحا طائرا ابتكرته شركة HUVr.

أجرت شركة Abt تعديلات على سيارة فولكس فاجن Touareg لرفع معدلات أدائها وإضفاء طابع رياضي جذاب عليها. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها قامت بزيادة قوة محرك الديزل سعة 3 لتر من 262 إلى 290 حصاناً، وكذلك زيادة عزم الدوران من 580 إلى 650 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة Touareg المعدلة، والتي تزن نحو 2.2 طن، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7.1 ثانية فقط (7.3 ثانية في الموديل القياسي)، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 230 كلم/ساعة (225 كلم/ساعة في الموديل القياسي). وتماشياً مع رفع معدلات الأداء، تقدم شركة Abt للسيارة باقة من العناصر الأيروديناميكية، وتطعيمات شبكة المبرد، وفتحات جذابة لماسورة العادم، علاوة على الجنوط الكبيرة مقاس 20 أو 22 بوصة.

أعلن مديرون تنفيذيون في شركة فورد الأمريكية، أن الشركة ستنضم إلى شركات سيارات أخرى في تكثيف الجهود لإطلاق السيارات ذاتية القيادة. وذكر المديرون أن الشركة ستتوسع في تكنولوجيا السلامة المتطورة، بما في ذلك المكابح الأوتوماتيكية، لتشمل خطوط إنتاجها في شتى أنحاء العالم خلال السنوات الخمس القادمة. وهذه النظم هي مقدمة للسيارات ذاتية القيادة بالكامل، وتمكن قائد السيارة من تشغيلها دون استخدام يديه في بعض الأحوال، من خلال تحويل وظائف أساسية منها التوجيه والمكابح وتخفيف السرعة إلى نظم آلية. وتأخرت فورد عن منافسيها في سوق السيارات، وعلى رأسهم جنرال موترز وفولكسفاجن وأودي ودايملر ومرسيدس بنز وتيسلا موتورز، التي أعلنت جميعا خططا لطرح أنظمة شبيهة بالقيادة الذاتية خلال الـ18 شهرا القادمة. وقالت فورد أمس الثلاثاء، إنها شكلت فريقا عالميا لتطوير سيارات ذاتية القيادة، وأنها عينت راندي فيسينتينار الذي يعمل في الشركة منذ 29 عاما مديرا للفريق.

يزداد انضمام شركات صناعة السيارات إلى ميدان تطوير السيارات ذاتية القيادة، وتكثيف جهودها في هذا الشأن، خصوصاً مع تسارع الجهود من أجل طرح هذا النوع من السيارات في غضون عام ونصف بحسب ما ذكرت عدة شركات. وآخر الشركات التي التحقت بهذه الجهود هي شركة فورد الأمريكية، التي أعلن مديروها التنفيذيون أن الشركة ستنضم إلى شركات سيارات أخرى "في تكثيف الجهود لإطلاق السيارات ذاتية القيادة". وأشار المديرون إلى أن الشركة ستتوسع في تكنولوجيا السلامة المتطورة، بما في ذلك المكابح الأوتوماتيكية لتشمل خطوط انتاجها في شتى أنحاء العالم خلال السنوات الخمس المقبلة. وتعد هذه النظم مقدمة للسيارات ذاتية القيادة بالكامل، وتمكن قائد السيارة من تشغيلها دون استخدام يديه في بعض الأحوال من خلال تحويل وظائف أساسية، منها التوجيه والمكابح وتخفيف السرعة، إلى نظم آلية. وتأخرت فورد عن منافسيها في سوق السيارات، وعلى رأسها جنرال موتورز وفولكسفاجن وآودي ودايملر ومرسيدس بنز وتيسلا موتورز، التي أعلنت جميعاً خططاً لطرح أنظمة شبيهة بالقيادة الذاتية خلال الثمانية عشر شهراً المقبلة. وقالت فورد الثلاثاء، إنها شكلت فريقاً عالمياً لتطوير سيارات ذاتية القيادة، وأنها عينت راندي فيسينتينار، الذي يعمل في الشركة منذ 29 عاماً، مديراً للفريق. وقال مدير التنمية الإنتاجية العالمية راج ناير، في بالو ألتو بكاليفورنيا، الثلاثاء "خلال السنوات الخمس المقبلة.. سنعمل على إدخال التكنولوجيات المساعدة لقائد السيارة في كل خطوط إنتاجنا وسنستمر في زيادة قدرات القيادة الآلية". وصرح ناير بأن هذه الخطوة "تقربنا من إنتاج" سيارات ذاتية القيادة بشكل كامل، لكنه أحجم عن تحديد موعد لطرح هذه السيارات في الأسواق لكن الشركات الأخرى تستهدف عام 2020.

أعلنت شركة بي إم دبليو أن سعر سيارتها X5 40e الهجين Plug-In، التي يمكن شحنها عبر المقبس الكهربائي، يبدأ من 68 ألف و400 يورو. وتعتمد سيارة بي إم دبليو الهجين، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة، على محرك بنزين رباعي الأسطوانات مع محرك آخر كهربائي تتولى تغذيته بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم، تم وضعها بصندوق الأمتعة بسعة 9 كيلووات ساعة. وبعد مدة الشحن تبلغ 4 ساعات، تتمكن سيارة الأراضي الوعرة، التي تزن 2.3 طن، من قطع 31 كلم بسرعة قصوى 120 كلم/ساعة، بفضل التشغيل الكهربائي الخالص. ويساعد ذلك على خفض معدلات الاستهلاك لتصل إلى 3.3 لتر/100 كلم، وهي النسبة التي ينتج عنها 77 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفي حال تضافر جهود المحركين معاً، تصل القوة الكلية للنظام إلى 230 كيلووات/313 حصان، مع عزم دوران 450 نيوتن متر، وهو ما يؤهل للتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.8 ثانية فقط، والوصول كذلك إلى السرعة القصوى 210 كلم/ساعة.

دشن الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية برئاسة السيد ناصر بن خليفة العطية مضمار سباق الكارتينج للسيارات الذي تم إنشاؤه داخل حلبة لوسيل الدولية لاستضافة منافسات هذه الفئة من السباقات، التي تحظى بجماهيرية كبيرة بين فئة الشباب. ويسعى الاتحاد القطري من خلال إنشاء هذا المضمار إلى العمل على نشر اللعبة وجذب المزيد من المتسابقين من خلال إقامة سباقات ترفيهية للجماهير الراغبين في خوض هذه التجربة المثيرة والشيقة، فضلا عن إقامة بطولات على المستويين المحلي والدولي. وبدأ العمل في إنشاء هذا المضمار منذ شهر تقريبا ليتم إنجازه في وقت قياسي رغبة من جانب الاتحاد القطري في نشر اللعبة ونقل ثقافتها إلى الشباب والبراعم من أجل تكوين قاعدة كبيرة من المتسابقين القادرين على خوض المنافسات الدولية مستقبلا، لاسيما أن هذه المنافسات تحظى باهتمام واسع في العديد من الدول. ولا يعد هذا المضمار هو الأول في قطر، حيث سبق للاتحاد القطري إنشاء مضمار للكارتينج في منطقة كتارا خلال اجتماعات الجمعية العمومية للاتحاد الدولي للسيارات، التي استضافتها الدوحة مطلع ديسمبر من العام الماضي، حيث أقيم سباق جمع نجوم العالم من مختلف الفئات على هامش تكريمهم في حفل نهاية الموسم. وعلى الرغم من أن الاتحاد القطري قد حدد إقامة فعالياته وأنشطته على مدار يومين تزامنا مع الافتتاح الرسمي للمضمار، إلا أنه قرر مد الفعاليات حتى منتصف شهر رمضان لمنح الفرصة أمام المزيد من المشاركين لخوض السباقات الترفيهية، وذلك بعد الإقبال الكبير الذي شهدته منافسات اليوم الأول بحضور حوالي 130 متسابقا من جميع الفئات العمرية. وحضر حفل افتتاح مضمار الكارتينج السيد ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية والسيد محمد سعد المريخي أمين السر العام بالاتحاد، إضافة إلى عدد من نجوم الراليات والدراجات النارية القطريين. ورياضة الكارتينج هي نوع من أنواع سباق سيارات مع أربع عجلات صغيرة وبسيطة، وهي تعتبر عادة خطوة أولى في عالم رياضة المحركات وعادة ما يتم السباق على حلبة كارتينج صغيرة، كما تعد من أبسط وأرخص الأشكال لسباقات السيارات أو رياضات المحركات. وتعد سباقات الكارتينج من أسرع أنواع رياضات السيارات نموا في العالم، حيث يمكن ممارستها من عمر 7 سنوات وحتى 70 عاما، وهو الأمر الذي جعلها الأساس للعديد من سائقي الفئة الأولى حيث بدأت بها أسماء كبيرة وكثيرة في عالم الفورمولا-1 أمثال الألماني مايكل شوماخر والبرازيلي إرتون سينا والإسباني فرناندو ألونسو والفنلندي كيمي رايكونن والبريطاني لويس هاميلتون والإيطالي يارنو تروللي.

أسدلت بورشه الستار على أيقونتها الرياضية الخارقة 918 سبايدر الهجين بعد إنتاج آخر نسخة منها، والتي تحمل رقم 918، في مصنع الشركة بمدينة شتوتغارت الألمانية خلال فترة إنتاج بلغت 21 شهراً. وقد تم تطوير السيارة 918 سبايدر كطراز رياضي فائق مزود بمنظومة دفع هجين؛ حيث تم طرحها في الأسواق لأول مرة في آواخر عام 2013 ضمن سلسلة موديلات بورشه الرياضية الخارقة. وتنطلق هذه الأيقونة الرياضية بقوة 887 حصاناً، وبالتالي اجتازت حلبة السباقات نوربورجرينج في غضون 6 دقائق و57 ثانية، مع انخفاض معدل استهلاك البنزين ليصل إلى 3 لتر/100 كلم، وهو أقل من معدل استهلاك السيارات الصغيرة في دورة القيادة الأوروبية الجديدة. وتجمع منظومة الدفع في سيارة بورشه 918 سبايدر بين محرك احتراق داخلي فائق الأداء واثنين من المحركات الكهربائية، وبالتالي يتمكن قائد السيارة من الاختيار ما بين طريقة القيادة الاقتصادية أو الرياضية.

كشفت إنفينيتي في الشرق الأوسط مؤخراً عن السيارة Q70 التي تنتمي لفئة السيدان، وتتميز أحدث سيارة من هذا الطراز بشكلها الخارجي الجديد وشخصية سيارة السيدان ذات الأداء المتقدم والمثيرة للأحاسيس والتي ترفع هذه الفئة من المركبات إلى مستوى أعلى من الرقي. ويواصل طراز إنفينيتي Q70 2016 إبداعاته من خلال التصميم المثير والأداء الرائع والتقنيات الإبداعية والإتقان المتفوق.وقال يورغن شميتز، المدير التنفيذي لشركة إنفينيتي الشرق الأوسط: "نفخر بقدرتنا على تقديم مركبات فاخرة لعملائنا المميزين، والتي تتميز بأرقى التصاميم وأروع أداء مع أفضل معايير السلامة والتكنولوجيات المتقدمة. وترفع إنفينيتي Q70 الجديدة معايير الفخامة في هذه الفئة من السيارات من خلال مجموعة من التحسينات الجديدة التي تقدم مستويات مثيرة من الأداء والروعة دائماً، ونحن على ثقة أن Q70 ستقدم اختياراً قوياً لعملائنا في المنطقة".دُشنت Q70 بدرجة Excellence وLuxury مع تصميم الهيكل الفاخر (بريميوم). وكاختيار إضافي، تتوفر درجة Sport بتصميم الهيكل الرياضي. ويشمل تصميم الهيكل الرياضي مصداً أمامياً خاصاً منخفضاً وأعرض من ذي قبل. وتمنح فتحة دخول الهواء في المصد على شكل شبه منحرف والغطاء المستوحى من أسلوب سيارات السباق حضوراً رياضياً وانطباعاً جريئاً. وتتعزز الملامح الرياضية بالطلاء الأسود على أضواء الإشارة والضباب وكذلك على المصد الخلفي بالطلاء الأسود عالي اللمعان ليتعزز الشكل الرياضي للسيارة. وتنطلق إنفينيتي Q70 بتميز لافت من خلال تصميم جديد ومثير يمنح سيارة السيدان الفاخرة ملامح في غاية التقدم والرقي. تتميز الخطوط المتدفقة والعاطفية بنعومتها، وتشير الأضواء الرئيسية المعروفة في شخصية إنفينيتي بتقنية LED إلى ذكاء جوهري ونظرة إنسانية ما يعطي انطباعاً لا تنساه ذاكرتنا. ويبرز التصميم المميز الشبك الأمامي الجديد بالقوس المزدوج الجديد الذي يأخذ شكلاً ثلاثي الأبعاد أكثر وضوحاً بفضل التفاصيل السخية للشبك المتموج عالي الجودة ومحيط الكروم.وفي الخلف، يولد التصميم الجديد للمصابيح الخلفية تدفقاً أفقياً أثناء حركة السيارة بينما تستحضر مجموعة الأضواء عالية الجودة التي تعزز شخصية إنفينيتي شكلاً جديداً ومفعماً بالفخامة. الخط العلوي لغطاء الصندوق الخلفي مسطح بينما صغر حجم المصد الخلفي لتشكيل انطباع مرئي يوحي بأنه أكثر طولاً وأكثر انخفاضاً ما يؤكد الأسلوب الرياضي الموحي بالقوة في سيارة السيدان الفاخرة.تتميز إنفينيتي Q70 بخطوط جذابة في شكلها الخارجي، ويتواصل ذلك في المقصورة الداخلية الفخمة التي صنعت أجزاؤها بحرفية عالية واهتمام بكل التفاصيل من مواد عالية الجودة مثل التطعيمات الخشبية التي صُنعت يدوياً والجلد الخاص، إضافة إلى التقنيات المتقدمة التي تركز على المستخدم. كما عملت إنفينيتي على وضع جميع أدوات التحكم ومفاتيح التشغيل في أماكن تفاعلية لكي لا يضطر السائق إلى تغيير وضعية جلوسه من أجل استخدامها. وتتكون لوحة أجهزة القياس من عدادات "فاين فيجن" وشاشة ملونة قياس 7 بوصات لعرض معلومات المركبة، ومقعدي السائق والراكب الأمامي المكسوين بالجلد مع خاصية تعديل وضعية الجلوس بعشر حركات، مع ميزة دعم الفقرة القطنية باتجاهين.ويعزز نظام التحكم النشط لتخفيف حدة الضجيج الأجواء الراقية داخل السيارة ويراقب درجة الضوضاء في المقصورة مع توليد صوت يخفف الضجيج من خلال أربعة مكبرات للصوت في الأبواب ما يمكن ركاب السيارة من الاستماع لبعضهم البعض والتمتع بالموسيقى. وتشمل أنظمة الصوت الفاخرة نظام بوز ® ستوديو ساراوند® مع خاصية التفكيك الرقمي للقناة الصوتية 5.1 و16 مكبراً للصوت، ومن بينها مكبر للصوت على كتف كل مقعد أمامي. وتشمل الخيارات الإضافية الأخرى نظام بلوتوث الهاتفي ونظام التحكم الأوتوماتيكي بدرجة الحرارة لمنطقتين ونظام الملاحة بالقرص الصلب للجيل القادم من إنفينيتي وشاشة WVGA ملونة تعمل باللمس قياس 8 بوصات.تفخر إنفينيتي Q70 الجيدة بأدائها المتقدم وقد جُهزت بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.7 لتر يولد قوة 329 حصاناً عند 7000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 363 نيوتن متر. وقد زود محرك DOHC ذو الأربعة وعشرين صماماً والمصنوع من خلائط الألمنيوم بتقنية التحكم المتغاير برفع الصمامات (VVEL) التي تجمع بين التحكم الهيدروليكي بتوقيت الصمامات المتغير ورفع الصمامات المتغاير المُتحكم به إلكترونياً على جانب الفتحة للمساعدة في تحسين الأداء والاستجابة. كما تتوفر السيارة بمحرك بثماني أسطوانات سعة 5.6 لتر يولد قوة 402 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 550 نيوتن متر.وتعمل مع كلا المحركين آلية نقل الحركة الأوتوماتيكية المتقدمة بسبع سرعات والتي تسمح بتغيير السرعة بأسلوب رياضي. كما تتوفر مفاتيح نقل الحركة المصنوعة من الماغنسيوم الصلب. ويمكن الحصول على المزيد من مزايا التخصيص من خلال نظام اختيار نمط القيادة الفريد من إنفينيتي الذي يتيح للسائقين استخدام أنماط متعددة للقيادة - القياسي، البيئي، أو الرياضي – ويضبط نظام التحكم المدمج حساسية دواسة الوقود وأسلوب ناقل الحركة للمساهمة في تعزيز الأداء.كما زُودت إنفينيتي Q70 الجديدة بأحدث تجهيزات السلامة التي تساعد السائق على تجنب الاصطدام وحماية ركاب السيارة في حال وقوع الحوادث.جُهزت السيارة بنظام التحذير التنبؤي قبل الاصطدام الأمامي، وهو الأول من نوعه في هذه الفئة من السيارات، ويقوم النظام بتقدير السرعة والمسافة لسيارتين في الأمام لضمان وقوف السيارة بأمان في حال حدوث أي طارئ. أما مزايا السلامة الأخرى مثل تقنية التحكم الذكي بتثبيت السرعة وتقنية التحكم لترك مسافة آمنة فتخلصك من ضغوط القيادة لتصل إلى وجهتك براحة وأمان.وهناك نظام آخر هو الأول في هذه الفئة من السيارات، وهو نظام شاشة الرؤية الشاملة يمنح منظراً علوياً للسيارة بأسلوب المحاكاة يبين خطوط موقف السيارات ويمنح منظراً محيطياً بزاوية 360 درجة. ويشمل هذا النظام أيضا تقنية كشف الأجسام المتحركة ونظام التدخل لمنع التصادم الخلفي الذي ينبه السائق لوجود الأجسام المتحركة حول السيارة عند الخروج من مواقف السيارات أو الدخول إليها.

أعلنت كيو - أوتو الوكيل الرسمي لأودي في قطر عن تحقيق نمو سنوي ضخم وصل إلى 12.6%، وتعني تلك الزيادة أن أودي في قطر حققت النمو الأقوى للعلامة التجارية في منطقة الخليج العربي وذلك على مدار ثلاثة أعوام على التوالي منذ تم إفتتاح كيو-أوتو في عام 2012.وبالإضافة إلى الأرقام الاستثنائية التي يعكسها السوق، فقد حققت العلامة التجارية أعلى معدل نمو في المنطقة على نطاق عدد من طرازات أودي الرئيسية، على رأسها طراز أودي A3 المدمج بنسبة نمو مذهلة تصل إلى 188.9% لهذا العام. تأتي بعدها السيارة السيدان A8، وطراز A4 بنسبة نمو تصل إلى 72% و13% على التوالي. كما حققت طرازات أخرى من أودي نسب نمو ملحوظة ومن بينها أودي A7 (38.5%)، TT (25%)، Q5 (17.1%، وتوضح تلك النتائج إقبال المجتمع المحلي القوي على طرازات الأداء الأعلى.في هذا السياق قال السيد يان لاساد مدير عام شركة كيو-أوتو:"تلك بداية رائعة حقاً لهذا العام، حيث إن مبيعاتنا المذهلة تعكس تزايد شعبية أودي في قطر، ونحن كوكيل موثوق به لعلامة تجارية مشهورة عالمياً ملتزمون بتطبيق إستراتيجية طويلة الأمد، تركز بشكل رئيسي على ضمان رضا العملاء من كافة نواحي المبيعات والخدمات وخدمة العملاء، فنحن نسعى دائماً لتلبية الاحتياجات الخاصة بقاعدة عملائنا المتزايدة باستمرار وذلك لضمان تقديم خدماتنا بما يتناسب مع الجودة التي يتوقعها عملاء أودي".وتتوقع العلامة التجارية تحقيق نسب نمو أعلى لهذا العام، ويرجع ذلك إلى عدد من العروض المثيرة لمختلف المنتجات، إلى جانب افتتاح مركز خدمة ما بعد البيع قريباً، وذلك خلال الربع الثالث من عام 2015.

أعلنت شركة ماكلارين عن أسعار سيارتها الرياضية الجديدة في أسواق المنطقة العربية؛ حيث سيتوافر الإصدار القياسي من سيارة ماكلارين 570 إس كوبيه في أسواق قطر والإمارات والسعودية والكويت والبحرين، بتكلفة تبلغ حوالي 201 ألف دولار أمريكي. وقامت ماكلارين بكشف النقاب عن هذه السيارة الرياضية لأول مرة خلال مشاركتها في فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات خلال شهر أبريل الماضي، وأشارت الشركة البريطانية إلى أن السيارة 570 إس كوبيه تجمع بين ديناميكية القيادة والأداء الفائق، وتنطلق بقوة 570 حصاناً. وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة ماكلارين عن طرح سيارتها 540 سي كوبيه في أسواق المنطقة العربية لأول مرة بتكلفة تبلغ حوالي 176 ألف و960 دولار أمريكي بدون التجهيزات الإضافية، وتمتاز هذه السيارة ببنية هيكلية خفيفة مصنوعة من ألياف الكربون وتعتمد على سواعد محرك سعة 3.8 لتر ومزود بشاحن تربو مزدوج ويولد قوة تبلغ 540 حصاناً. وأكدت الشركة البريطانية أنه يمكن للعملاء في المنطقة العربية حجز سياراتهم اعتباراً من الآن، على أن يتم توريد السيارة 570 إس كوبيه خلال شهر يناير 2016، في حين سيتوافر الموديل 540 سي كوبيه خلال شهر مايو 2016.

أطلقت شركة شيلبي نسختها المعدلة من الأيقونة فورد موستانج، والتي تحمل الاسم "الثعبان الخارق" "Super Snake". وأوضحت الشركة الأمريكية أن نسختها المعدلة تعتمد على نسخة موستانج جي تي الجديدة، مع زيادة قوة المحرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 5.0 لتر من 426 إلى 750 حصاناً. وامتدت يد التعديلات لتشمل مجموعة الحركة والتعليق أيضاً؛ حيث تقدم شيلبي للأيقونة فورد موستانج جنوط وإطارات ومكابح جديدة، بالإضافة إلى نظام عادم جديد. وصرحت شيلبي بأنه سيتم إنتاج 300 نسخة فقط من ثعبانها الخارق، الذي يمكنه الانطلاق على الحلبات أيضاً، بسعر يبلغ نحو 50 ألف دولاراً أمريكياً بدون احتساب سعر فورد موستانج.

أطلقت شركة فورد إصداراً فاخراً (Business Edition) من سيارتها الفان Tourneo Custom، والذي يعد مكتباً متجولاً. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الإصدار (Business Edition) يزخر بستة مقاعد فردية فقط، مكسوة بالجلد، وطاولة متعددة الوظائف قابلة للطي، وذلك بدلاً من الثمانية والتسعة مقاعد بالموديل القياسي. ويمكن تدوير مقاعد الصف الأمامي، وتحريكها على نظام القضبان المصنوع من الألومنيوم، والذي تتحرك عليه الطاولة متعددة الوظائف القابلة للطي أيضاً، بحيث تنشأ قاعة اجتماعات صغيرة. ولسهولة التوصيل زودت فورد السيارة بثلاثة مقابس 12 فولت، ومنفذي USB إضافيين. ويعتمد الإصدار الفاخر (Business Edition) على خط التجهيزات Titanium، والذي يشتمل على مكيف هواء أوتوماتيكي وإضاءة داخلية LED وحوامل للمشروبات وعُلاقات للملابس. وينبض بداخل الفان Tourneo Custom محرك ديزل تربو سعة 2.2 لتر وبقوة 155 حصاناً، وعزم دوران 385 نيوتن متر. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، ليدفع السيارة بسرعة قصوى تبلغ 170 كلم/ساعة. ويبلغ معدل استهلاك السيارة من الوقود 6.5 لتر/100 كلم.

أجرت شركة هايكو سبورتيف تعديلات تقنية على سيارة فولفو XC90 الجديدة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، والمقرر طرحها نهاية الشهر الجاري. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديلات موديلات فولفو أنها قامت بزيادة قوة المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من 306 إلى 320 حصاناً، وكذلك زيادة عزم الدوران من 400 إلى 480 نيوتن متر. وللتعبير عن هذه الزيادة في القوة، قامت "هايكو سبورتيف" بتجهيز مجموعة العادم بصب ووفر، لتمنح المحرك زئيراً يضاهي زئير المحركات المكونة من ثمانية الأسطوانات. وبالإضافة إلى هذه التعديلات التقنية، تقدم "هايكو سبورتيف" باقة تعديلات تصميمية، تتألف من إسبويلر أمامي واسبويلر خلفي وجنوط ضخمة مقاس 23 بوصة. ولم تفصح الشركة السويدية عن سعر نسختها المعدلة من وحش الأراضي الوعرة XC90 الجديد.

أعلنت شركة مرسيدس أن سعر وحش الأراضي الوعرة G 500 4x4²، الذي أزاحت الستار عنه ضمن فعاليات معرض جنيف الماضي، يبدأ من 226 ألف و 100 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن وحش الأراضي الوعرة G 500 4x4² يعتمد من الناحية التقنية على شقيقه الأكبر G 6×6؛ حيث يستعير منه المحاور المرتفعة، والتي تمتاز بخلوص أرضي يبلغ 450 ميلليمتراً وعمق خوض في المياه يبلغ 1000 ميلليمتر. وينبض بداخل وحش مرسيدس الجديد رباعي العجلات محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 4 لتر، مستمد من الموديل الرياضي AMG GT، والذي يزأر بقوة 422 حصاناً، ويدور بعزم أقصى 610 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة ينطلق وحش الأراضي الوعرة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7.4 ثانية فقط.

سجلت شركة هيونداي، اليوم الثلاثاء، في الولايات المتحدة الأمريكية حق الاحتكار لتقنية منع تشغيل بعض الوظائف المعينة عبر الجوال أثناء قيادة السيارة. وقالت الشركة، إن التقنية هذه تمنع سائق السيارة من استخدام الهاتف الذكي أثناء القيادة، لتفادي تشتيت قوة التركيز على القيادة، وتمنع بعض وظائف الهاتف مثل إجراء المكالمة أو إرسال الرسائل القصيرة بعد تلقي إشارات من الهاتف النقال، حسبما ذكرت وكالة أنباء كوريا الجنوبية.

كشفت شركة مرسيدس بنز عن السيارة كروس "Mercedes-Benz GLC" التي من شأنها أن تحل محل كروس "Mercedes-Benz GLK" وذلك في معرض شتوتجارت للسيارات. وقد وضعت في أساس السيارة الجديدة قاعدة "MRA" التي تقوم عليها سيدان مرسيدس من فئة "C". وسمح استخدام الفولاذ المتين والألومنيوم في السيارة من تخفيض وزنها بـ 80 كيلوغراما، ليبلغ 1735 كيلوجراما، فيما ازدادت أبعادها، حيث بلغ طولها 4656 ميليمترا، وعرضها 1890 ميليمترا. وقد أدت زيادة أبعاد السيارة إلى جعل صندوقها يكتسب شكلا طبيعيا خلافا لسابقتها، وازداد حجم الصندوق بـ 110 لترات، ليبلغ 580 لترا. ويوجد تحت الغطاء الأمامي محرك توربو يولد قوة 211 حصانا، مع احتمال نصب نسختين منه: أحدهما يولد 170 حصانا، والآخر يولد 204 أحصنة وكلاهما مرتبطان بصندوق سرعة أوتوماتيكي تساعي " 9G-Tronic". وعلاوة على ذلك يعرض على المشتري موديل هجين لسيارة كروس، وهو "Mercedes-Benz GLC 350 " المتزود بمحرك توربو يولد 211 حصانا، ومحرك كهربائي يولد 116 حصانا، حيث يستهلك 2.6 لتر لكل 100 كيلومتر، مع التسارع حتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.6 ثانية. وتتوفر لدى كروس الجديدة نسخة رباعية الدفع "450 AMG Mercedes-Benz GLC " حيث نصب محرك توربو سداسي يولد 367 حصانا. فيما يتعلق بالأجهزة الالكترونية فأغلبيتها اقتبست من سيارة السيدان المرسيدس من فئة "C". وبالنسبة لصالون كروس" Mercedes-Benz GLC " تجدر الإشارة إلى إمكانية تساقط قراءة العدادات على الزجاج الأمامي، ووجود 9 وسادات للأمان، ونظام مولتيميديا بشاشة 8.4 بوصة.