كشفت شركة "American Shelby" الأمريكية عن نسخة ساخنة لسيارة " فورد موستانج جي تي" الرياضية التي أطلق عليها اسم " Chelby Super Snake". وقد فاجأ مهندسو " American Shelby" عشاق "موستانج" بموديل ساخن متطرف طرأت عليه تعديلات كثيرة، شملت أجزاء كربونية في غطاء المحرك، ومآخذ الهواء، والمصد الأمامي، والمرايا، ناهيك عن شبك جديد للمبرد. أما إطارات السيارة " Michelin Pilot Super Sport " فأتت بمقياس 20 بوصة. وتزودت السيارة بالتعليق ونظام العوادم الرياضيين وفرملة " Wilwood ". وتعرض على المشتري نسختان من محرك سعة 5 لترات، إحدهما " Ford Performance " يولد قوة 650 حصانا، والآخر تصل قوته حتى 750 حصانا. وكلاهما مرتبطان إما بصندوق سرعة ميكانيكي سداسي، وإما بصندوق سرعة أوتوماتيكي سداسي. مع الأسف فإن الأمريكيين لا يذكرون المواصفات الدينامية للسيارة، لكنهم أشاروا إلى أن كلفة التحديثات هذه تبلغ 49 ألف 995 دولار، أي أن الذي يريد إدخال هذه التحديثات على سيارته فورد موستانج القديمة أن يدفع للشركة هذا المبلغ.

سيكون بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس أول المنطلقين في سباق جائزة النمسا الكبرى للسيارات الجولة الثامنة من سباقات بطولة العالم فورمولا 1 بعد تفوقه على جميع أقرانه في التجارب التأهيلية الرسمية في حين تأهل زميله في الفريق الألماني نيكو روزبرج للانطلاق من المركز الثاني. وبهذا فان هاميلتون متصدر ترتيب السائقين في الموسم الحالي سينطلق من المركز الأول للمرة السابعة خلال ثمانية سباقات في الموسم الحالي وللمرة 45 خلال مسيرته مع السباقات. وتعثر سائقا مرسيدس خلال أخر محاولة لهما في التجارب على حلبة رد بول بعد توقف الأمطار. واحتل الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري وبطل العالم سابقا أربع مرات المركز الثالث في التجارب التأهيلية الرسمية للسباق متقدما على البرازيلي فيليبي ماسا سائق وليامز والذي سينطلق من المركز الرابع غدا. وكان ماسا انطلق أولا في هذا السباق في الموسم الماضي. وفشل الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري في تجاوز المرحلة الأولى من التجارب التأهيلية الرسمية واحتل المركز 18 في قائمة الانطلاق قبل عقوبات التأخير التي ستطبق على بعض السائقين الذين تفوقوا عليه في التجارب.

أكدت مصادر نقابية اليوم الجمعة، أن مجموعة "بي اس آه بيجو سيتروين" الفرنسية لصناعة السيارات تريد إنتاج 90 ألف سيارة في مصنع في المغرب سيؤسس في منطقة حرة في القنيطرة شمال الرباط. وقالت المصادر، أن المجموعة قد تضاعف أيضا الإنتاج في هذا الموقع الجديد. وسينتج المصنع سيارات صغيرة للأسر وأخرى تجارية صغيرة مخصصة للأسواق في إفريقيا والشرق الأوسط، حيث يحقق حاليا 5,8% من مبيعاته العالمية حسب ما ذكرت المصادر. إلا أن المجموعة لم توقع بعد رسميا الاتفاق مع المغرب. وقال مصدر نقابي أن المجموعة الغائبة عن القارة الإفريقية ستنتج "90 ألف سيارة في 2019" من منطقة حرة في القنيطرة مع "احتمال إنتاج 200 ألف سيارة بحسب الطلب في السوق".

كشفت شركة بنتلي عن نسخة حصرية من طراز فلاينج سبر الفاره حملت اسم بيلوجا Beluga سيتم إطلاقها على الطراز المزود بمحرك V8 فقط. وحظيت هذه النسخة الخاصة على إطارات قاتمة اللون بقياس 21 إنش وشبك تهوية سفلي بلون السيارة وشبك تهوية أسود اللون أما من الداخل فتزيت بيلوجا بحياكة أكثر من رائعة للمقصورة ولمسات سوداء اللون وقابض نقل سرعات بجلد مثقب وأرضيات بألوان رائعة. وزودت فلاينج سبر بيلوجا بمحرك V8 بسعة 4 لترات مزدوج التيربو والذي يولد قوة 500 حصان وقادر على الإنطلاق بها من 0 إلى 100 كلم/س بـ5.2 ثانية ووفقاً لبنتلي فيمكن لهذه السيارة قطع مسافة 804 كلم بملء خزان وقود واحد.

تعمل شركتا لاند روفر وجاجوار على تطوير مجموعة من أنظمة المساعدة الجديدة، التي تهدف إلى توفير المزيد من عوامل الأمان والراحة لقائد السيارة. وأعلنت الشركات البريطانية عن تطوير تطبيق جديد للهواتف الذكية يتيح إمكانية التحكم في السيارات عن بُعد، وبالتالي يتمكن قائد السيارة من توجيه السيارة Range Rover Sport والقيام بعمليات الكبح والتسارع، عندما يكون متوقفاً بجانب السيارة. وتظهر فائدة هذه التطبيق عند الحاجة إلى المناورة بالسيارة في أماكن الانتظار الضيقة أو عند الرغبة في عبور الممرات ذات التضاريس الصعبة. ولم يتم الإفصاح عن أية بيانات بخصوص موعد طرح التقنية الجديدة في موديلاتها القياسية. وبالإضافة إلى ذلك، اختبرت شركتا جاجوار ولاند روفر ما يسمى بـ "المقعد الحيوي"، الذي يقوم بمراقبة ورصد انتباه قائد السيارة ويقظته. وقد تم تجريب المقعد بالفعل في سيارة جاغوار XJ، حيث إنه يقوم عن طريق مستشعرات خاصة بقياس نبضات القلب وشدة التنفس الخاصة بالسائق، وفي الوقت نفسه توجد مستشعرات خاصة في المقود وخوارزميات NASA تعمل على احتساب نشاط الدماغ، وبهذه الطريقة يتم تحديد ما إذا كان السائق يستجيب لإرشادات تحذيرية معينة. وتجدر الإشارة إلى أن تطوير الأنظمة المساعدة يهدف إلى الوصول إلى تحقيق حلم القيادة الآلية في عالم السيارات، وينصب اهتمام المطورين في محاولاتهم على اللحظة، التي يستجيب فيها نظام القيادة الآلية لأوامر قائد السيارة.

أطلقت شركة ألفا روميو الموديل الخاص Giulietta Collezione، والذي يزخر بباقة موسعة من التجهيزات الخاصة. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الموديل الخاص من الصالون الرياضية يتألق ببعض التجهيزات الإضافية، منها الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 17 بوصة، والزجاج المعتم بالنوافذ الخلفية. كما يشتمل الموديل الخاص Collezione على مرايا خارجية تكتسي باللون الأسود ومقاعد جلدية ذات لونين وأشرطة ديكورية خاصة ودواسات أقدام سوداء، بالإضافة إلى أشرطة الصعود المصنوعة من الفولاذ مع توقيع "Alfa Romeo". كما تزخر مقصورة السيارة الداخلية بالعديد من أنظمة الراحة، مثل وظيف تدفئة مقعدي السائق والراكب الأمامي ونظام الوسائط المتعددة المعتمد على تقنية البلوتوث مع الشاشة اللمسية قياس 5 بوصات. وعلى صعيد المحركات تتوافر للموديل الخاص باقة مكونة من ثلاثة محركات، ألا وهي: محرك بنزين تربو رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر وبقوة 170 حصاناً ومحرك ديزل تربو سعة 2 لتر بقوة 150 أو 175 حصاناً. وتتضافر جهود هذه المحركات إما مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. ومن المقرر طرح الموديل الخاص Giulietta Collezione بسعر يبدأ من 28 ألف يورو.

أجرت شركة مانسوري تعديلات فنية على مرسيدس جي 63 إيه إم جي 6×6، لرفع معدلات أداء وحش الأراضي الوعرة سداسي الدفع. وأوضحت شركة التعديلات أنها قامت بزيادة قوة محرك السيارة ثنائي التربو والمكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V من 540 حصاناً إلى 840 حصاناً، بالإضافة إلى زيادة عزم الدوران إلى 1000 نيوتن متر. وتماشياً مع هذه القوة الجبارة تقدم مانسوري لوحش مرسيدس سداسي الدفع باقة تعديلات تصميمية، تتكون جميع أجزائها بداية من المئزر الأمامي الجديد وصولاً إلى مقابض الأبواب المعدلة من مادة الكربون الخفيفة. ولمزيد من التفرد والتميز أعلنت شركة مانسوري عن إنتاج 100 نسخة فقط من سيارتها المعدلة، غير أنها لم تكشف عن الأسعار.

تراجعت مبيعات السيارة تويوتا ياريس إتش بى خلال الشهور الأربع الأولى من العام الجاري لـ124 وحدة مقابل 163 وحدة خلال الفترة ذاتها من 2014، بتراجع 39 وحدة. وبلغت المبيعات الإجمالية للسيارة خلال العام الماضي 317 وحدة. وتنتمى السيارة لشريحة السيارات الملاكي سعة 1300 سي سي، وهي صغيرة الحجم تنتمي للفئة "B"، ويتم استيرادها من اليابان.

أعلنت شركة أوبل عن تجهيز سيارتها Cascada الكابريو بمحرك ديزل تربو جديد سعة 2 لتر وبقوة 125 كيلووات/170 حصان، ما يؤهل السيارة رباعية المقاعد للتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3ر10 ثانية. وتشير المواصفات الفنية لمحرك الديزل الجديد إلى انخفاض معدلات الاستهلاك بنسبة 6% لتصل إلى 9ر4 لتر/100 كلم من الوقود، وهو ما ينتج عنه 129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتروج الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية لسيارتها الجديدة من خلال توافق معدلات استهلاكها مع اشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة، وذلك على الرغم من زيادة معدلات الأداء بنسبة 3%. وصرحت أوبل أن سيارتها الجديدة يتم طرحها في الأسواق بسعر يبدأ من 30 ألف و500 يورو.

تسعى شركتا "جاجوار" و"لاند روفر" إلى التركيز على توفير وسائل الراحة لسائقي سياراتهما، ومن بين ذلك إمكانية عبورها للحواجز والحفر في الطرقات بسلاسة. وتستطيع منظومة الكترونية تعمل الشركتان الأن على تصميمها التعرف على الحفرة قبل وصول العجلات إليها، لكن حسب المعلومات المتوفرة لدى موقع "أوتوكار" فإن المهندسين ينوون تعليم الأجهزة الالكترونية اكتشاف هذه الحفر مسبقا والرد على ذلك بطريقة مناسبة. والمقصود بالأمر هو أن السيارة ستغير ضبط مخمد الصدمات لتخفيف الصدمة، أو تنبه السائق ليغير اتجاه السير. وفي حال اكتشاف الأجهزة الإلكترونية لحفرة كبيرة بوسعها إيقاف السيارة أو تخفيف سرعتها إلى حد كبير. وستعمل المنظومة بناءً على معلومات ترسلها مستشعرات تفحص سطح الطريق وكاميرات ستيريو تقوم بالعملية نفسها. وعلاوة على ذلك ينوي المهندسون تعليم السيارة إرسال صورة فوتوغرافية للحفرة الخطيرة إلى الجهات المختصة لتعمل على إزالتها. وحسب المعلومات المتوفرة لدى موقع "اوتوكار" فإن الخسائر المتعلقة بإلحاق خسائر بالسيارات أثناء السير في الطرق السيئة تبلغ 4 مليارات يورو كل سنة.

أزاحت شركة السيارات الألمانية "BMW" الستار عن موديل للجيل السابع، تم تصميمه باستخدام تكنولوجيا "Carbon Core"، ما مكن المهندسين من تخفيض وزن السيارة بـ 130 كيلوجراما. ستتزود السيارة الجديدة لدى انطلاق مبيعاتها في أوروبا بمحركي بنزين، أحدهما محرك توربو سداسي سعة 3 لترات يولد قوة 326 حصانا، وثانيهما محرك توربو V8 سعة 4.4 لتر يولد قوة 450 حصانا، أما صندوق السرعة فإنه " ZF" الأوتوماتيكي الثماني، قد يكون خلفي الدفع أو رباعي الدفع. وازدادت السيارة طولا، مع بقاء عرضها وارتفاعها على المؤشرات السابقة. وتعادل أبعادها الآن 5098 ملم * 1902 ملم *1478 ملم. وتم تحديث ملامحها الخارجية وفقا لما اكتسبته السيارات التابعة لماركة "بي أم دبليو"، مع نعومة الخطوط والمصابيح الضيقة والمصدات البارزة وشريط كرومي كبير في مؤخرة السيارة. ومن مميزات الصالون نظام مولتيميديا "iDrive" القادر على التعرف على لفتات السائق. وعلاوة على ذلك فإن "BMW" للجيل السابع ستحصل على عدد من الأجهزة الالكترونية المساعدة للسائق، وعلى سبيل المثال فإن السيارة قادرة على دخول الكراج أو الموقف الضيق ذاتيا، أي بدون تدخل السائق، إذ يكفيه أن يضغط على زر خاص.

وسعت شركة سكودا باقة موديلات سيارتها Fabia الصغيرة بالموديل الجديد Monte Carlo. وأوضحت الشركة التشيكية أن الموديل Monte Carlo الجديد يتمتع بمظهر رياضي من خلال السقف الزجاجي، الذي يتم تجهيز السيارة به بشكل قياسي، والمقود الرياضي المكسو بالجلد والمقاعد الرياضية والحليات، التي تتجمل بالمظهر الكربوني. ويتوافر الموديل Monte Carlo بباقة تتألف من ثلاثة محركات بنزين ومحركين يعملان بوقود الديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 55 كيلووات/75 حصان إلى 77 كيلووات/105 حصان. وتتراوح معدلات الاستهلاك بين 3.6 و4.8 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه ما يتراوح بين 93 و110 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وصرحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية بأن سعر الموديل Monte Carlo من السيارة Fabia يبدأ من 17 ألف و120 يورو.

أعلنت شركة فيات أنها ستكشف النقاب عن الأيقونة الصغيرة 500 المجددة في يوم عيد ميلادها الموافق 4 يوليو المقبل؛ حيث تم تدشينها في هذا اليوم عام 1957. وأفادت مجلة "أوتو موتور & شبورت" الألمانية بأنه من المزمع إزاحة الستار عن فيات 500 المجددة خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي في سبتمبر المقبل، على أن يتم طرحها في الأسواق بحلول عام 2016. ولم تكشف الشركة الإيطالية عن أية تفاصيل تتعلق بالموديل الجديد من الأيقونة الصغيرة. ومن جهتها، ذكرت مجلة "أوتو موتور & شبورت" أن السيارة المجددة ستطل بوجه جديد وستحصل على مئزر أمامي ومئزر خلفي جديدين، بالإضافة إلى تصميم مُعدل للكشافات. وأضافت المجلة أن المقصورة الداخلية ستطرأ عليها تعديلات طفيفة، أهمها نظام معلومات وترفيه جديد ومقود جديد، بالإضافة إلى تصاميم وألوان جديدة للفرش. وأردفت "أوتو موتور & شبورت" أن الموديل الجديد من الأيقونة الصغيرة 500 سيعتمد على نفس باقة محركات الموديل الحالي.

كشفت شركة رينو عن اختبارية جديدة من سيارتها الرياضية Alpine خلال فعاليات سباق "لو مان 24 ساعة". وأوضحت الشركة الفرنسية أن الاختبارية الجديدة تبوح بالملامح التصميمية للموديل القياسي من Alpine، الذي من المنتظر طرحه العام القادم. ولم تكشف الشركة الفرنسية، عن المواصفات الفنية لسيارتها الرياضية حتى الآن، ولكن مجلات السيارات ذكرت أن السيارة ستعتمد على محرك تربو رباعي الأسطوانات يتم تركيبه في منتصف السيارة خلف المقاعد، بقوة تتراوح بين 184 كيلووات/250 حصان و221 كيلووات/300 حصان. كما تدور تكهنات بأن سعر السيارة الرياضية الجديدة سيدور في فلك 40 ألف يورو تقريباً.

تستعد شركة فولكس فاجن لإطلاق الموديل الجديد من سيارتها Sharan بحلول منتصف شهر يوليو القادم بسعر يبدأ من 32 ألف يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد يتوافر بباقة مكونة من ثلاثة محركات ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/115 حصان وحتى 135 كيلووات/184 حصان، بالإضافة إلى محركين يعملان بوقود البنزين بقوة 110 كيلووات/150 حصان و162 كيلووات/220 حصان. وعلى الرغم من زيادة معدلات الأداء بمقدار يصل إلى 15 كيلووات/20 حصان، إلا أن معدلات الاستهلاك انخفضت بنسبة تصل في أحسن الحالات إلى 14%؛ حيث تستهلك أكثر المحركات الاقتصادية معدل 5.0 لتر ديزل/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 130 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تعد السيارة من المقتنيات الثمينة ورمزاً للوجاهة الاجتماعية. وباتباع بعض النصائح والإرشادات يمكن لصاحب السيارة إطالة عمرها الافتراضي والحفاظ على رونقها ومتعة قيادتها لأطول وقت ممكن. تغيير الزيت بانتظام لا يدور المحرك بشكل سليم إلا من خلال وجود الزيت؛ حيث أنه يقوم بتزليق أجزاء المحرك الداخلية والتقاط جزيئات التآكل الصغيرة. ولكن يتعرض الزيت للاتساخ بشكل تدريجي مع مرور الوقت، وبالتالي تتدهور كفاءته الوظيفية، ما يمثل خطورة كبيرة على محرك السيارة. ولتجنب هذه المخاطر، ينبغي دائماً تغيير الزيت بانتظام. لذا شدد يورجن فولتس، من الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Süd)، على أهمية الالتزام بمواعيد تغيير الزيت، التي تحددها الشركة المنتجة للسيارة. كما ينصح فولتس بقياس مستوى الزيت مرة كل شهر على الأقل، وذلك لأن مستوى الزيت المنخفض يمكن أن يُلحق أضراراً بالغة بالمحرك أيضاً. فحص جلب المحاور يوصي جميع خبراء السيارات بإجراء أعمال الصيانة الدورية في الورش الفنية المتخصصة. وأوضح هوبرت باولوس، من نادي السيارات الألماني (ADAC)، أن الجلب المطاطية المركبة على وصلة المحور المفصلية تندرج ضمن الأجزاء المهمة، التي يجب التأكد من سلامتها. ومن الأضرار، التي قد يسببها تشقق هذه الجلب، تسريب مادة التشحيم، وهو ما ينعكس بالسلب على عمل الوصلات المفصلية. وأشار ديتمار كلايسترز، من الرابطة الألمانية لصناعة السيارات KFZ، إلى أن خبراء الصيانة هم من يمكنهم تحديد نطاق أعمال الصيانة. كما يعد السير المسنن - في حال وجوده - من الأجزاء الواجب فحصها أيضاً. وأوضح كلايسترز أن انقطاع هذا السير، الذي يربط بين عمود الكامات والعمود المرفقي، يعني النهاية بالنسبة للمحرك. لذا ينبغي الالتزام بتوصيات الشركة المنتجة بشأن تغيير السير المسنن. الإصلاحات في الوقت المناسب شدد الخبراء الألمان على ضرورة إصلاح الأجزاء المتضررة أو المستهلكة بسرعة، وإلا فسوف يترتب المزيد من الأضرار على هذا التأخير. وأوضح كلايسترز أن محمل العجلات المكسور قد يؤدي - في أحسن الحالات - إلى دوران العجلات بشكل أكبر، وفي أسوء الحالات قد يصل الأمر إلى انحلال العجلة. ويعد التباطؤ في تغيير بطانات المكابح أقل خطورة، ولكنه يتسبب في جلب المزيد من الإزعاج. غير أن كلايسترز أوضح أن هذا التأخير غالباً ما ينتج عنه ضرورة استبدال قرص المكابح بأكمله. تجنب المسافات القصيرة أشار الخبراء إلى أن السير لمسافات قصيرة نحو 500 متر تعتبر من الأمور المُجهدة جداً للسيارة؛ وذلك بسبب عدم وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، وكذلك لعدم وصول درجة حرارة الزيت إلى المستوى المرغوب، كما يمكن للماء أن يتكثف بنظام العادم ويتسبب في ظهور الصدأ. وطالما أن السيارة لم تصل بعد إلى درجة حرارة التشغيل، يُفضل عدم الضغط الشديد على دواسة الوقود وتجنب دوران المحرك بعدد لفات كبير. وأضاف باولوس أن بدء السير بسرعة في حال المحرك البارد يتسبب في تقليل العمر الافتراضي للمحرك بدرجة كبيرة. ويحتاج محرك البنزين العادي إلى عشرة دقائق حتى يصل إلى درجة الحرارة المطلوبة أثناء السير في المدن، بينما يحتاج محرك الديزل إلى ضعف هذه المدة. وبشكل عام لا تصلح السيارات العاملة بوقود الديزل للمسافات القصيرة، ويرجع ذلك إلى فلتر جزيئات السخام، الذي يحتاج إلى السخونة والمزيد من الوقت لإجراء عملية التنظيف الذاتي. وقد ينتج عن عدم إعطاء السيارة العاملة بوقود الديزل الفرصة للوصول إلى درجة حرارة التشغيل انسداد الفلتر، وهو ما يتسبب في إجهاد المحرك بشدة. وأوضح الخبير فولتس أن قيادة السيارة لمسافات طويلة هي الكفيلة فقط بتنقية الفلتر بشكل صحيح. عدد اللفات المناسب للمحرك يتعرض المحرك لأضرار شديدة مع وصول المؤشر للنطاق الأحمر في عداد لفات المحرك. ولتجنب هذه الأضرار ينبغي أن يدور المحرك في عدد اللفات المناسب، والذي يتراوح من 1500 إلى 3000 لفة/الدقيقة. كما أن قيادة السيارة بعدد لفات منخفض دائماً يشكل إجهاداً للسيارة، وخاصة لعمود الكامات. وأوضح باولوس قائلاً: "يلاحظ المرء ذلك عندما لا يدور المحرك بعدد لفات مرتفع على الرغم من الضغط على دواسة الوقود". غسل السيارة بانتظام لا تقتصر أهمية غسل السيارة على إظهارها بمظهر لامع وبراق فحسب، بل إن عملية الغسل تقي السيارة من بعض الأضرار مثل حبوب اللقاح وفضلات الطيور، التي قد تُلحق أضراراً بطلاء السيارة. لذا فمن الأفضل العمل على إزالتها بسرعة. وبعد انقضاء فصل الشتاء يجب غسل السيارة بالكامل، بما في ذلك العناية بقاع السيارة، وذلك لإزالة وشطف بقايا ترسبات الملح لمنع التآكل والصدأ. وينصح كلايسترز باستخدام مواد العناية بعناصر إحكام الأبواب لمنع تعرضها لأضرار. مرآب جيد التهوية تعد حماية السيارة من ظروف الطقس المختلفة والحيوانات القارضة من وظائف مرآب السيارة المهمة. ولابد أن يحتوي المرآب على منافذ للتهوية، للسماح بتدوير الهواء وتوزيعه داخل المرآب، وذلك لعدم إلحاق أضرار بالسيارة في الظروف المناخية الصعبة، والتي قد تتسبب في تضرر جسم السيارة عن طريق الثلج وبقايا الملح. ومن الأفضل أن يتم تجفيف جسم السيارة قبل دخول المرآب، مع ضرورة إزالة وحل الثلوج من مبيت العجلات.

لا يمكن تصور قيادة السيارة في ظل الارتفاع الكبير في درجات الحرارة بدون مكيف الهواء. وكي يتم استعمال مكيف الهواء بالسيارة على نحو لا يضر بالصحة، يقدم نادي السيارات الألماني ADAC التدابير والمحاذير التالية. ضبط درجة الحرارة يجب ألا يكون الفارق بين درجات الحرارة بداخل السيارة وخارجها أكثر من 6 درجات؛ حيث أوضح أندرياس هولتسيل من نادي السيارات أن الفارق الكبير بين درجات الحرارة في مقصورة السيارة وخارجها قد يتسبب في مشاكل كبيرة بالدورة الدموية عند نزول الركاب من السيارة. وينصح الخبراء بأن تتراوح درجات الحرارة داخل السيارة بين 21 و23 درجة مئوية. وكي يتم تبريد هواء المقصورة بسرعة بعد الركوب مباشرةً، يتم ضبط مكيف الهواء لفترة قصيرة على أقل درجة حرارة ممكنة مع تشغيل خاصية تدوير الهواء. التوزيع السليم للهواء أشار الخبراء الألمان إلى أنه ينبغي ألا يتم توجيه تيار الهواء بشكل مباشر على الجسم، تفادياً للإصابة بنزلات البرد، وقبل نهاية الرحلة يفضل وقف تشغيل مكيف الهواء وترك المروحة تعمل لبضع دقائق؛ وذلك لتقليل الرطوبة بالجهاز ولمنع انتشار البكتيريا والفطريات. ومن الأفضل عدم تشغيل مكيف الهواء والاكتفاء بفتح النوافذ، إذا كانت مدة السير بالسيارة أقل من عشر دقائق. تغطية النوافذ بطبقة معتمة تعد تغطية النوافذ الجانبية للسيارة بطبقة معتمة من الحلول الناجحة لحجب درجات الحرارة عن مقصورة السيارة حتى مع عدم تشغيل مكيف الهواء. وينصح نادي السيارات الألماني بالاعتماد على المتخصصين في تركيب هذه الطبقات حتى لا تظهر أية عيوب بها مثل الطيات. وتكون الطبقة المعتمة على الزجاج الخلفي والنوافذ الجانبية الخلفية، بالإضافة إلى ضرورة أن تكون مطابقة للمواصفات الفنية ويتم الترخيص باستعمالها. صف السيارة في الظل يجب لمن يرغب في صف سيارته في الأماكن المظللة مراعاة حركة الشمس خلال اليوم، ولتفادي السخونة العالية بمقاعد الأطفال يجب تغطيتها بقطعة قماشية فاتحة اللون. وينصح الخبراء بعدم صف السيارة فوق الحشائش والأعشاب الجافة؛ نظراً لأن السخونة بمجموعة العادم في قاع السيارة قد تصل إلى عدة مئات من الدرجات المئوية، وهو ما قد يتسبب في نشوب حريق بالسيارة. لا للمشروبات الباردة! أوصى الخبراء عند ارتفاع درجات الحرارة بتناول كميات كبيرة من السوائل قدر الإمكان؛ حيث قد تصل هذه الكمية إلى ثلاث لترات يومياً، ولكن لابد ألا تكون هذه المشروبات باردة للغاية؛ لأن الجسم يستهلك قدراً كبيراً من الطاقة لمعادلة درجة حرارة هذه السوائل، علاوة على التعرق بدرجة كبيرة وظهور اضطرابات في المعدة في كثير من الأحيان.

كشفت شركة كايلاك بمدينة زيوريخ السويسرية النقاب عن أيقونتها CTS-V الجديدة، التي تعتبر أقوى موديلاتها القياسية في تاريخها الممتد عبر 112 عاماً. وأوضحت الشركة الأمريكية، أن سيارتها الجديدة، التي تنتمي لأعلى الفئة المتوسطة، تعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات V8، مستمد من شيفروليه Corvette، سعة 6.2 لتر. وبفضل تعزيزه بكمبريسور، يزأر هذا المحرك بقوة 477 كيلووات/649 حصان. وبهذه القوة الهائلة تتسارع الأيقونة الرياضية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 320 كلم/ساعة. ومن المقرر طرح الأيقونة CTS-V الجديدة في الأسواق بحلول فصل الخريف المقبل، بموديلين صالون وكوبيه، نظير سعر يبدأ من 84 ألف و990 دولاراً أمريكياً، وذلك لتسحب البساط من تحت أقدام منافسيها بي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس E 63 AMG.

أجرت شركة نيسان تعديلات تقنية على سيارتها الفان e-NV200، التي تعمل بالطاقة الكهربائية، لتحولها إلى سيارة مخصصة للحفلات. وأوضحت الشركة اليابانية أن فان الحفلات، التي تحمل الاسم Part e-Van، تم تجهيزها بجميع المعدات المناسبة للأجواء الاحتفالية؛ حيث تم تركيب منصة دي جي ونظام صوتي بقدرة 1400 وات على سقف السيارة. كما تم تجهيزها أيضاً بسماعات رأس لاسلكية لإقامة الحفلات الصامتة (Silent Party)، بالإضافة إلى خلاط لإعداد المشروبات غير الكحولية، مع إضاءة الأرضية بلمبات LED ملونة وساطعة. وتروج نيسان لسيارتها الجديدة بتجهيزاتها المحافظة على البيئة، التي تجعل منها سيارة خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، منها اعتماد جميع المعدات على الطاقة الشمسية، التي تخزنها كرة الديسكو الكبيرة المزودة بألواح شمسية.

أعلنت شركة فولكس فاجن أن سعر الجيل الجديد من سيارتها باسات Alltrack يبدأ من 38 ألف و550 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الكومبي المخصصة للأراضي الوعرة تتوافر بمحركات تربو تعمل بوقود البنزين أو الديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 110 كيلووات/150 حصان إلى 176 كيلووات/240 حصان. ويتراوح معدل استهلاك المحركات، التي تفي جميعها باشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro-6 الجديدة، بين 4.9 و 6.9 لتر/100 كلم، ما يعادل من 129 إلى 158 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن ناحية أخرى، تزخر السيارة باسات Alltrack بتجهيزات من شأنها توفير الراحة أثناء القيادة في الأراضي الوعرة، مثل نظام الدفع الرباعي القياسي وبرامج قيادة مخصصة للأراضي الوعرة.