هدوء التداولات خلال الجلسات المقبلة من رمضان من المنتظر ان يشهد السوق حالة من الهدوء خلال الايام المقبلة من شهر رمضان،حيث يميل المستثمرون الى تسيل بعض الاسهم لمقابلة احتياجات شهر رمضان الكريم ،وكانت معظم الاسواق قد تعرضت لضغوطات بسبب التراجعات في أسعار النفط والتوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، كما تراجعت حالة التفاؤل التي سادت الاسواق خلال الفترة السابقة بسبب تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض قيود جديدة على البضائع الصينية، وتعد بورصة قطر في وضع افضل حتى الان بالرغم من التراجعات،حيث مازال المؤشر العام يحتفظ بمستوي 10 الف نقطة .وينتظر ان يقوم المؤشر العام بعمليات تصحيح مع اكتمال عمليات جني الارباح التي نفذها مستثمرون مستفيدين من الارتفاعات السابقة ،ليواصل صعودة نحو المنطقة الخضراء. وأغلقت بورصة قطر للجلسة الخامسة على التوالي،تعاملات الخميس في المنطقة الحمراء، متأثرة بتراجع 6 قطاعات.وهبط المؤشر العام بنسبة 0.95 بالمائة ليصل إلى النقطة 10027.17، فاقداً 96.23 نقطة عن مستويات الأربعاء. وارتفعت السيولة إلى 276.57 مليون ريال، مقابل 230.70 مليون ريال اول الأمس، كما زادت الكميات عند 9.47 مليون سهم، علماً بأنها كانت تبلغ 8.83 مليون سهم في الجلسة السابقة.وتراجع بالجلسة 6 قطاعات على رأسها العقارات، والنقل، والتأمين، والبنوك، والصناعة، والاتصالات، بينما ارتفع البضائع وحيداً.وانخفض العقارات بنسبة 2.48 بالمائة، لتراجع 3 أسهم تقدمها إزدان بنسبة 3.90 بالمائة. وهبط البنوك 1.50 بالمائة، لانخفاض عدة أسهم القطاع أبرزها الوطني – أكبر وزن نسبي في المؤشر العام – بنسبة 2.41 بالمائة. وعلى الجانب الآخر ارتفع الخدمات والسلع الاستهلاكية 0.35 بالمائة، لصعود 5 أسهم تصدرها زاد القابضة بواقع 2.12 بالمائة.وتصدر سهم الأسمنت الوطنية القائمة الحمراء بـ5.91 بالمائة، فيما جاء قطر وعمان على رأس الارتفاعات بـ8.89 بالمائة.وحول أنشط التداولات، تصدر إزدان الكميات بـ1.33 مليون سهم، فيما تصدر الوطني السيولة بقيمة 67.94 مليون ريال. وسجل مؤشر العائد الإجمالي انخفاضا بمقدار 177.07 نقطة، أي ما نسبته 0.95% ليصل إلى 18.5ألف نقطة.وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي السعري انخفاضا بقيمة 16.22 نقطة، أي ما نسبته 0.70% ليصل إلى 2.3 ألف نقطة.. وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي انخفاضا بقيمة 27.60 نقطة، أي ما نسبته 0.70% ليصل إلى 3.9 ألف نقطة. وسجل مؤشر جميع الأسهم المتداولة انخفاضا بمقدار 42.00 نقطة، أي ما نسبته 1.36% ليصل إلى 3.04 ألف نقطة.وارتفعت أسهم 14 شركة وانخفضت أسعار 29 شركة وحافظت شركتان على سعر إغلاقهما السابق. وبلغت رسملة السوق 558.8 مليار ريال.

كشفت شركة «طيران الإمارات» عن أضعف ربح سنوي لها في عشر سنوات الخميس الماضي، مع تآكل الأرباح بأحد أكبر شركات الطيران في العالم جراء ارتفاع أسعار النفط وصعود الدولار واحتدام المنافسة. وقالت الناقلة -التي مقرها دبي- إن صافي الربح انخفض 69% إلى 871 مليون درهم (237 مليون دولار) في السنة المالية الماضية، المنتهية في 31 مارس/آذار المنصرم. وكانت الشركة حذرت الأسبوع الماضي من أن الأرباح ستقل عن السنوات السابقة. وزادت إيرادات الشركة المملوكة لحكومة دبي 6% إلى 97.9 مليار درهم. وقال رئيس مجلس الإدارة الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إنه كان عاما صعبا، وإن الأداء لم يكن على مستوى طموح الشركة. وهذا أضعف ربح لطيران الإمارات منذ حققت 686 مليون درهم في السنة المنتهية في مارس/آذار 2009. وقال الشيخ أحمد في بيان «أدى ارتفاع أسعار النفط وقوة الدولار إلى تآكل أرباحنا، وترافق ذلك أيضا مع تزايد حدة المنافسة في أسواقنا الرئيسية». وتراجعت الأرباح السنوية لمجموعة الإمارات -التي تضم شركة الطيران ووحدات أخرى مثل خدمات المطارات- 43.7% إلى 2.3 مليار درهم.

نشر موقع «business traveller» تقريرا تحدث فيه عن تطور الحركة داخل مطار كارديف في ويلز، وذلك بعد سنة واحدة عن فتح الخطوط الجوية القطرية لرحلتها الرابطة بين مطار حمد ونظيره بكارديف، الذي يشهد نقلة نوعية بعد سنة من الاتفاقية التي ربطته بالقطرية، وكان مطار كارديف سابقاً فقد العديد من شركات النقل العالمية، وواجه نقصا كبيرا في عدد المسافرين الذين تراجعوا من مليوني مسافر سنويا إلى حوالي مليون عام 2007، لكن الأمور اختلفت بفضل الاتفاقية التي أبرمها مطار كارديف والقطرية التي ساهمت في رفع عدد المسافرين إلى 1.58 مليون في العام الماضي، كما حقق أول نتيجة مالية سنوية إيجابية منذ ثماني سنوات. ونقل « business traveller « تصريحات العديد من المسؤولين الويليزيين في مقدمتهم وزير الاقتصاد والمواصلات «كين سكيتس» الذي أكد أن إطلاق الرحلة الرابطة بين الدوحة ومطار كارديف خمس مرات في الأسبوع، وضع ويلز بقوة على خارطة السياحة العالمية تحديداً في قطاع الطيران وساهم حتى في جذب المزيد من المستثمرين الأجانب نحو السوق الويلزي. وأشار الموقع إلى ما قالته ديب باربر الرئيس التنفيذي لمطار كارديف، التي أكدت أن تقديم خدمة منتظمة بين كارديف والدوحة، فتح قنوات من التواصل للعملاء في جميع أنحاء ويلز وجنوب غرب إنجلترا، مشيرة في حديثها إلى أن الخط الرابط بين الدوحة وكارديف أعاد لويلز أهم سماتها باعتبارها من أهم بوابات الدخول إلى المملكة المتحدة، معتبرة كارديف المدخل المثالي لبريطانيا سواء للطلاب أو السياح، وبالأخص لرجال الأعمال والمستثمرين الأجانب. وكشف «business traveller» أن الخطوط الجوية القطرية ستقود 7 رحلات أسبوعية من مطار الدوحة إلى نظيره في كارديف بداية من 31 مايو الجاري، وذلك عبر طائرات بوينغ «دريم لينر 87 « إلى غاية نهاية موسم الصيف، وكانت القطرية في الفترة الماضية تسير خمس رحلات أسبوعيا، حيث تنطلق أول رحلة من مطار حمد الدولي في الساعة 7 صباحا و25 دقيقة وتصل إلى مطار كارديف في الساعة 12:50 ظهرا، وتنطلق الطائرة من مطار كارديف الثالثة عصرا و55 دقيقة في طريق عودتها كي تصل إلى الدوحة في 00:45 فجر اليوم التالي. الجدير بالذكر أن الخطوط الجوية القطرية تسير رحلاتها إلى 5 وجهات إلى المملكة المتحدة، ومنها مطار «برمنجهام» الذي انطلقت إليه أولى الرحلات القطرية في مارس من عام 2016، وإلى مطار «هيثرو» البريطاني الذي انطلقت إليه أولى رحلات القطرية في عام 1997، بمعدل 6 رحلات يوميا، كما انطلقت الخطوط القطرية إلى مدينة مانشستر في عام 2003، بمعدل 10 رحلات أسبوعيا، وانطلقت الخطوط القطرية إلى مدينة أدنبرة الأيرلندية في عام 2014 بمعدل 7 رحلات أسبوعيا، إلى جانب رحلات القطرية إلى مطار دبلن في 12 يونيو من عام 2017.

دخل قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الزيادة بنحو 25 بالمئة في الرسوم الجمركية على بضائع صينية بقيمة 200 مليار دولار اليوم حيز التنفيذ، وسط توعد الصين بالرد على هذا الإجراء، مما سيفاقم التوترات التجارية بين البلدين رغم دخولهما في محادثات في محاولة أخيرة لإنقاذ اتفاق تجاري ثنائي. ويأتي بدء تنفيذ هذا الاجراء رغم إعلان البيت الأبيض في الليلة الماضية أن المفاوضات التجارية الحاسمة مع الصين ستتواصل اليوم، وأن الرئيس ترامب اجتمع مع السيد روبرت لايتهايزر الممثل التجاري الأمريكي، والسيد ستيفن منوتشين وزير الخزانة في أعقاب اجتماعهما مع الوفد الصيني الذي يقوده السيد ليو هي نائب رئيس الوزراء لتقييم الوضع. وفي أول رد فعل، قالت وزارة التجارة الصينية، في بيان لها، إنها تأسف بشدة للقرار الأمريكي، مضيفة أنها ستتخذ الإجراءات المضادة الضرورية، دون أن تذكر تفاصيل. وتأتي زيادة الرسوم في وسط محادثات تمتد يومين بين كبار المفاوضين الأمريكيين والصينيين في مسعى لإنقاذ اتفاق متعثر يهدف إلى إنهاء الحرب التجارية المستمرة منذ عشرة أشهر بين أكبر اقتصادين في العالم. وكان التوتر بين واشنطن وبكين قد تصاعد بعد أن تعرضت المفاوضات لانتكاسة كبيرة الأسبوع الماضي عندما أجرت الصين تعديلات على مسودة اتفاق وخففت من التزامات بتلبية مطالب أمريكية بالإصلاح التجاري، ورد الرئيس دونالد ترامب بإصدار أوامر بزيادة الرسوم، وقالت الصين إنها سترد.

قامت شركة كيوترمنلز بتحميل انابيب تم تصنيعها في مصنع بريكاست الدوحة على متن السفينة MV Langeoog وذلك ليتم نقلها من ميناء حمد الى ميناء ام قصر في جمهورية العراق. ويذكر ان كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل أعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. وتجدر الإشارة إلى ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية «محطة الحاويات 2» من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن. والجدير بالذكر أن شركة كيوترمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، ويذكر أن شركة كيوتر منلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين «موانئ قطر» التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها.

رست بميناء الدوحة بوابة قطر للسياحة البحرية صباح امس السفينة سيبورن انكور اخر سفينة سياحية خلال الموسم السياحي 2018 – 2019 وعلي متنها نحو الف زائر وقد وقد فرت موانئ قطر الشركة المسؤولة عن إدارة ميناء الدوحة كل السبل والإمكانات لضمان نجاح رسو السفينة وتقديم أفضل الخدمات لركابها. ويهدف المجلس الوطني للسياحة الى تحويل قطر الى وجهة سياحية للرحلات البحرية، كما يهدف إلى تحويل قطر إلى نقطة انطلاق ورجوع للرحلات البحرية في المنطقة، وذلك من خلال التعاون مع الجهات المختلفة في الدولة مما يسهم في دعم قطاع الضيافة والطيران وزيادة الإنفاق السياحي، كما يستهدف حاليا استقبال نحو 200 ألف مسافر بحري في أفق عام 2023 ويعمل على تلبية جميع احتياجات الرحلات البحرية، كما يعمل بشكل وثيق مع الجهات المعنية لتقديم أفضل تجربة سياحية للمسافرين عبر الرحلات البحرية. وتشير التقديرات المستقبلية للمجلس الوطني للسياحة إلى أن زيارات السفن السياحية التي ترسو في قطر سوف تتضاعف ثلاث مرات خلال السنوات الثلاث المقبلة. ويعمل المجلس الوطني للسياحة بالتعاون مع شركائه في القطاع على تطوير المرافق الخاصة باستقبال الرحلات البحرية والبنية التحتية بما يتواءم مع النمو المتوقع في هذا القطاع. وتشير هذه التقديرات إلى أن صناعة الرحلات البحرية يمكنها أن تحقق إيرادات تتجاوز 350 مليون ريال قطري سنويا بحلول عام 2026 بمجرد الانتهاء من جميع المشروعات التي يتطلبها هذا وأُتيح لسياح البواخر السياحية أن يستفيدوا للمرة الأولى من الإجراءات الجديدة المبسّطة التي تضمن لهم نزولاً سلساً وسريعاً من سفنهم ويحرص المجلس الوطني للسياحة على التواجد في المحافل الدولية والالتقاء برؤساء وممثلي خطوط الملاحة العالمية لإطلاعهم ومشاركتهم آخر المستجدات والخطط المستقبلية الخاصة بتطوير قطاع السياحة بشكل عام وقطاع السياحة البحرية بشكل خاص، بما في ذلك مشروع تطوير ميناء الدوحة الذي سيسمح باستقبال عدد أكبر من البواخر العملاقة. وقالت موانئ قطر: إن هناك خطوات كبيرة تم تحقيقها لتعزيز مكانة قطر على خريطة السياحة البحرية العالمية وضمان أن تصبح موانئ قطر موانئ رئيسية لجميع خطوط الرحلات البحرية السياحية التي تغطي المنطقة وأشارت مواني قطر إلى إدخال إجراءات جديدة من شأنها أن تسهم في تسهيل رسو السفن الضخمة والنزول السلس لركابها.

احتلت الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي مكان الصدارة عالميا خلال العام 2019 وفقا لقائمة موقع.. AirHelp المختص بتصنيف شركات الطيران العالمية، والذي يمنح هذه المراتب المتقدمة في صناعة السفر وفق استطلاع ينظمه بشكل سنوي. وقد نالت الخطوط الجوية القطرية المرتبة الاولى مقارنة بنظيراتها من شركات على الصعيد العالمي للسنة الثانية واستند التقييم إلى الأداء في الوقت المحدد وجودة الخدمة بالإضافة إلى خيارات الطعام والشراب ومدى سهولة المطالبة باسترداد الأموال ودقة المواعيد وخدمة الزبائن والفاعلية في التعامل مع شكاوى العملاء وجودة الخدمة على متن الطائرة ومعالجة المطالبات الخاصة بالرحلات الجوية الملغاة أو المتأخرة. وقد احتل مطار حمد الدولي المرتبة الأولى للعام الثاني وفقا لتصنيف موقع AirHelp ايضا. ويذكر ان حازت الخطوط الجوية القطرية جائزة أفضل درجة رجال أعمال في العالم ضمن جوائز سكاي تراكس العالمية 2018. كما حصدت الناقلة جائزة أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال في العالم، وجائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط، وجائزة أفضل صالة انتظار لمسافري الدرجة الأولى في العالم. وتشغّل الخطوط الجوية القطرية أسطول طائرات حديثا يضم أكثر من 250 طائرة تتجه إلى أكثر من 160 وجهة عالمية عبر مقر عملياتها في مطار حمد الدولي. وأعلنت الخطوط الجوية القطرية مؤخراً عن تدشين رحلاتها إلى العديد من الوجهات الجديدة، بما في ذلك غوتنبرغ في السويد، ومومباسا في كينيا، ودا نانغ في فيتنام. كما ستضيف الناقلة الوطنية لدولة قطر عدداً من الوجهات الجديدة إلى شبكتها المتنامية في عام 2019، بما في ذلك لشبونة في البرتغال، ومالطا، والرباط في المغرب، ولنكاوي في ماليزيا، ودافاو في الفلبين، وإزمير في تركيا، ومقديشو في الصومال. وكان مطار حمد الدولي قد حظي مؤخراً بتقدير كبير خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات 2019 حيث حقق لقب «أفضل مطار في الشرق الأوسط» للعام الخامس على التوالي، كما ارتقى للمرتبة الرابعة ضمن قائمة أفضل المطارات في العالم. ويقع مطار حمد الدولي على الخليج العربي، وتضفي الخلفية المائية بعداً جمالياً رائعاً على تصميم المطار المعماري الأنيق، المدعوم بأنظمة تشغيل متطورة تنسجم مع رؤية المطار الذكي. ويضم المطار الذي يعمل على مدار الساعة، مدرجين وبرجاً مزوداً بأحدث المعدات لمراقبة الحركة الجوية، ويتسع حالياً لاستقبال 30 مليون مسافر و360.000 طائرة سنوياً. ويشمل المطار مساحة تزيد على 40 الف متر مربع تضم في جنباتها المتاجر ومرافق الطعام والشراب، ومنتجعاً صحياً فريداً من نوعه، كما تنتشر في أرجائه مجموعة من القطع الفنية النادرة لفنانين عالميين. إن مطار حمد الدولي هو بحد ذاته وجهة للزيارة، وقد صمم لتلبية احتياجات المسافرين العصريين. وقد صنفت شركة سكاي تراكس مطار حمد الدولي مطاراً من فئة خمس نجوم. كما حاز المطار جائزة رابع أفضل مطار من قبل جوائز سكاي تراكس العالمية للعام 2019. وتعد إيرهلب أكبر منظمة عالمية متخصصة في مجال حقوق المسافرين وهي تقدم الدعم في مجال الحصول على تعويضات عن التأجيل والإلغاء الذي يطرأ على رحلات الطيران على مستوى العالم. وكذلك على منع بعض الركاب في حالات محددة من الصعود لرحلات جوية، وتسعى إيرهلب من خلال دراستها تلك إلى تقديم معلومات للمسافرين جوا تستند إلى خبرة ومعرفة بصناعة الطيران بما يمكنهم من توقع ما سيواجهونه في العديد من المطارات حول العالم وكيف سيتم التعامل معهم من قبل شركات الطيران العالمية المختلفة، ويستند التقييم في هذه الدراسة فيما يتعلق بالمطارات إلى أداء المطارات وهو المسؤول عن نسبة 60% من الدرجات التي يحصل عليها المطار تليها جوانب مثل جودة الخدمة وهي مسؤولة عن نسبة 20% ثم الخيارات المتوافرة في المطار من حيث الطعام والتسوق وهي مسؤولة أيضا عن نسبة 20% من درجات التقييم.

ضمن خطة تطوير حكومي في المملكة المتحدة تستهدف نظام الدفع للخدمات الحكومية سيسمح نظام جديد للمواطنين القادمين من قطر والكويت وسلطنة عمان بدخول المملكة المتحدة بصورة أكثر سهولة. وتشمل الخطة التحديثية والتي ترتكز على الدفع عبر ما يعرف بالمحافظ الرقمية أربعة برامج حكومية معظمها يستهدف تسهيل الخدمات للمواطنين البريطانيين، لكن واحدا من هذه البرامج وهو المعروف باسم The Electronic Visa Waiver Service سيسمح لمواطني قطر بالدخول بسهولة إلى المملكة المتحدة بجانب مواطني الكويت وسلطنة عمان أيضا. كما يضم التحديث برنامجا آخر ضمن برامج الحكومة البريطانية لتسهيل الخدمات للمسافرين الأجانب وهو The Registered Traveller Service والذي يسمح للمسافرين المسجلين الذين يسافرون بصورة منتظمة للمملكة المتحدة، ويحملون جنسيات غير أوروبية باستخدام بوابات الدخول الإلكترونية عبر وضع جواز السفر على لوحة تصوير ماكينة البوابة، وهي الطريقة التي يستخدمها فقط حاليا المسافرون الذين يحملون جنسية دول الاتحاد الأوروبي. ووفقا لأرقام حكومية فإن المنصة الحكومية الإلكترونية للدفع مقابل الخدمات والمعروفة باسم GOV.UK قد استخدمت في حوالي ثلاثة ملايين عملية دفع منذ تدشينها عام 2016. وعوضا عن استخدامها البطاقات الائتمانية فسيتم التوسع حاليا ضمن المشروع الجديد لاستخدام الدفع عبر ما يعرف بمحفظة جوجل الرقمية ومحفظة أبل الرقمية، وهي تطبيقات يتم تحميلها على أجهزة الهاتف الذكي من طرازات أبل وتلك التي تستخدم برامج اندرويد، ووفقا لمصادر حكومية فإن البرنامج الجديد سيخضع للتجربة خلال الأشهر القليلة القادمة بحيث سيتم توسيع نطاق استخدامه في عدة خدمات أخرى، وبحلول نهاية العام الحالي تأمل الحكومة في أن يتم الدفع لكافة الخدمات الحكومية عبر هذا النظام الجديد. والدفع عبر المحافظ الرقمية من قبل محفظة جوجل ومحفظة أبل يقلل بصورة كبيرة جدا من استخدام الكاش، بحيث يتم لمس آلة الدفع بالموبايل عوضا عن بطاقة الائتمان، والمحفظة الرقمية أو المحفظة الإلكترونية، هي عبارة عن نظام إلكتروني ينظم جميع الحركات المالية بطريقة رقمية غير نقدية، وهي تحتوي على بيانات المستخدم بصيغة مشفرة، ويتم تخزينها وحمايتها ليتم استخدامها للدفع عن طريق شبكة الإنترنت، وهي باتت تنتشر حاليا في الولايات المتحدة الأمريكية ويصفها خبراء بأنها أكثر أمانا. يذكر أن عدد السائحين القطريين إلى بريطانيا يسجل تزايدا مستمرا عاما بعد عام وكان مكتب الإحصاء البريطانية في آخر احصاءاته قد ذكر أن عدد السياح القطريين سجل 76 ألف شخص خلال عام 2015، كما تملك قطر استثمارات هائلة في المملكة المتحدة تصل إلى حوالي 35 مليار جنيه استرليني، وتبدو مرشحة للتزايد بصورة كبيرة خاصة بعد المؤتمر الأخير الذي عقد في لندن تحت عنوان (يوم قطر) والذي وقعت فيه العديد من الصفقات بين البلدين وحضره العديد من رجال الأعمال من الجانبين.

أبلغت اكسون موبيل وقطر للبترول اللجنة الاتحادية المنظمة لقطاع الطاقة في الولايات المتحدة امس، أنهما ستبدأن تشييد مرفأ جولدن باس لتصدير الغاز الطبيعي المسال في تكساس في الثالث عشر من مايو الجاري، وفي فبراير، اتخذت اكسون وقطر للبترول قرارا استثماريا نهائيا ببناء المشروع الذي تبلغ قيمته أكثر من عشرة مليارات دولار، وتتوقعان أن يدخل الخدمة في 2024. وجولدن باس مصمم لإنتاج حوالي 16 مليون طن سنويا من الغاز الطبيعي المسال للتصدير، أو ما يعادل نحو 2.1 مليار قدم مكعبة يوميا من الغاز الطبيعي. ومليار قدم مكعبة من الغاز تكفي حوالي خمسة ملايين مسكن في الولايات المتحدة ليوم واحد. وتملك قطر للبترول حصة 70 بالمائة في المشروع بينما تمتلك اكسون 30 بالمائة. وقال كونسرتيوم إنه يتوقع أن يكتمل بناء خط أنابيب جلف رن لنقل الغاز إلى جولدن باس في أواخر 2022. وبعدما لم تصدر شيئا من الغاز الطبيعي المسال في بداية 2016، من المتوقع أن تصبح الولايات المتحدة ثالث أكبر مصدًر في العالم في 2019 بعد قطر واستراليا .

سجل المؤشر العام لبورصة قطر اليوم، انخفاضا بقيمة 96.23 نقطة، أي ما نسبته 0.95 بالمئة، ليصل إلى 10 آلاف و027.17 نقطة. وتم خلال جلسة اليوم في جميع القطاعات تداول 9 ملايين و473 ألفا و109 أسهم بقيمة 276 مليونا و559 ألفا و011.79 ريال نتيجة تنفيذ 6145 صفقة. وذكرت النشرة اليومية للبورصة أن قطاع البنوك والخدمات المالية، الذي شهد تداول مليونين و501 ألف و160 سهما بقيمة 126 مليونا و061 ألفا و260.78 ريال نتيجة تنفيذ 2065 صفقة، سجل انخفاضا بمقدار 58.91 نقطة، أي ما نسبته 1.50 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و857.15 نقطة. كما سجل مؤشر قطاع الخدمات والسلع الاستهلاكية، الذي شهد تداول 202 ألف و291 سهما بقيمة 18 مليونا و902 ألف و610.99 ريال نتيجة تنفيذ 330 صفقة، ارتفاعا بمقدار 27.67 نقطة، أي ما نسبته 0.23 بالمئة ليصل إلى 7 آلاف و900.27 نقطة. بينما سجل قطاع الصناعة، الذي شهد تداول 3 ملايين و433 ألفا و750 سهما بقيمة 77 مليونا و294 ألفا و235.75 ريال نتيجة تنفيذ 1939 صفقة، انخفاضا بمقدار 30.89 نقطة، أي ما نسبته 0.99 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و100.17 نقطة. كما سجل مؤشر قطاع التأمين، الذي شهد تداول 171 ألفا و217 سهما بقيمة 5 ملايين و959 ألفا و970.66 ريال نتيجة تنفيذ 161 صفقة، انخفاضا بمقدار 58.16 نقطة، أي ما نسبته 1.80 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و172.94 نقطة. وسجل مؤشر قطاع العقارات، الذي شهد تداول مليونين و303 آلاف و933 سهما بقيمة 30 مليونا و061 ألفا و994.29 ريال نتيجة تنفيذ 1125 صفقة، انخفاضا بمقدار 45.17 نقطة، أي ما نسبته 2.48 بالمئة ليصل إلى ألف و774.92 نقطة. بينما سجل مؤشر قطاع الاتصالات، الذي شهد تداول 551 ألفا و523 سهما بقيمة 10 ملايين و617 ألفا و310.34 ريال نتيجة تنفيذ 367 صفقة، انخفاضا بمقدار 0.96 نقطة، أي ما نسبته 0.10 بالمئة ليصل 918.17 نقطة. وسجل مؤشر قطاع النقل، الذي شهد تداول 309 آلاف و235 سهما بقيمة 7 ملايين و661 ألفا و628.88 ريال نتيجة تنفيذ 158 صفقة، انخفاضا بمقدار 44.88 نقطة، أي ما نسبته 1.81 بالمئة ليصل إلى ألفين و435.80 نقطة. وسجل مؤشر العائد الإجمالي انخفاضا بمقدار 177.07 نقطة، أي ما نسبته 0.95 بالمئة ليصل إلى 18 ألفا و450.84 نقطة. وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي السعري انخفاضا بقيمة 16.22 نقطة، أي ما نسبته 0.70 بالمئة ليصل إلى ألفين و287.49 نقطة.. وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي انخفاضا بقيمة 27.60 نقطة، أي ما نسبته 0.70 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و894.91 نقطة. وسجل مؤشر جميع الأسهم المتداولة انخفاضا بمقدار 42.00 نقطة، أي ما نسبته 1.36 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و036.29 نقطة. وفي جلسة اليوم، ارتفعت أسهم 14 شركة وانخفضت أسعار 29 شركة وحافظت شركتان على سعر إغلاقهما السابق. وبلغت رسملة السوق في نهاية جلسة التداول اليوم 558 مليارا و733 مليونا و790 ألفا و364.32 ريال.

عقدت غرفة قطر اجتماعا، اليوم، مع وفد تجاري من سويسرا، حيث بحث الطرفان سبل تعزيز علاقات التبادل التجاري والشراكة بين أصحاب الأعمال في البلدين، في مجالات الأثاث، المجوهرات، والخدمات المصرفية والمالية، وتكنولوجيا المعلومات، وصناعة السيارات. وقال السيد محمد بن أحمد بن طوار الكواري النائب الأول لرئيس غرفة قطر إن القطاع الخاص في الدولتين تجمعه علاقات تعاون مثمرة شهدت تطورا ملحوظا خلال السنوات القليلة الماضية، وانعكست على التبادل التجاري بين البلدين الذي بلغت قيمته الإجمالية نحو 3.7 مليار دولار العام الماضي، مسجلا زيادة قدرها 28 في المائة مقارنة بالعام 2017 عندما كان عند 2.9 مليار دولار. وأشار إلى أن سويسرا، التي تعد وجهة سياحية مهمة بالنسبة للقطريين، تحتضن العديد من الاستثمارات القطرية، بينما تنشط في السوق القطرية حوالي 9 شركات بنسبة تملك سويسري كامل، إلى جانب 51 شركة قطرية سويسرية مشتركة. وأعرب ابن طوار عن أمله بأن يسهم اللقاء في استغلال العديد من الفرص المتاحة لرجال الأعمال من الطرفين، والعمل على تعزيز التعاون الثنائي في العديد من المجالات.. داعيا الشركات القطرية والسويسرية إلى المشاركة في تحالفات فعالة تصب في مصلحة اقتصاد البلدين، كما دعا القطاع الخاص القطري لاستكشاف الفرص التجارية والاستثمارية المتاحة في سويسرا والتي تعد واحدة من أكثر الاقتصادات نمواً في العالم. بدورها، قالت السيدة مايا ماريا ماربرجر رئيسة الوفد السويسري، إن المستثمرين في بلادها يسعون للاطلاع على السوق القطرية وبحث فرص الأعمال المتاحة والتعاون بين الشركات السويسرية والقطرية في عدة قطاعات.. داعية أصحاب الأعمال القطريين والشركات القطرية لزيارة بلادها واستكشاف الفرص الاستثمارية المتاحة هناك. وذكرت أن وفدا تجاريا سويسريا يضم مجموعة كبيرة من أصحاب الأعمال وممثلي الشركات السويسرية المتخصصة في قطاعات مختلفة سيزور الدوحة خلال شهر أكتوبر المقبل لاستكشاف فرص التعاون مع نظرائهم القطريين في شتى المجالات.

وقعت شركة قطر للإيداع المركزي للأوراق المالية اتفاقية تعاون مشترك مع الهيئة العامة لشؤون القاصرين، وذلك بهدف تقديم الخدمات وتنظيم تبادل بيانات القاصرين ومن في حكمهم والمتوفين إلكترونيا. وتعكس هذه الاتفاقية حرص شركة قطر للإيداع المركزي للأوراق المالية على تعزيز التعاون المشترك مع الأطراف ذات العلاقة بما يتواءم مع خطط الشركة الطموحة والمستمرة لسرعة الإنجاز وتوفير الوقت والجهد وضمان إتمام العمليات بصورة آمنة. وبموجب الاتفاقية سيتم تحويل الإجراءات الحالية المتبادلة بين الهيئة العامة لشؤون القاصرين وشركة قطر للإيداع المركزي للأوراق المالية، إلى إجراءات إلكترونية تماشيا مع استراتيجية الدولة وصولا إلى تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. ومن أهم الأهداف التي ستحققها هذه الاتفاقية، السرعة في تنفيذ الإجراءات المتعلقة بتسجيل القاصرين وإدارة شؤونهم، والتحديث المستمر والآني لبيانات المتوفين وتسهيل إجراءات نقل ملكية الأوراق المالية، والدقة في التنفيذ والمتابعة وتقليل الأخطاء الناجمة عن أداء العنصر البشري، والمساهمة في خلق بيئة مستدامة من خلال تقليل استخدام المراسلات الورقية، والمساهمة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.

النظام يتيح الفرصة لتقييم ومراجعة الأداء استعداداً للتشغيل الكامل للشبكة ** قطار كل ست دقائق بـ 13 محطة من أصل 18 ** بيع بطاقات الرحلات في منافذ البيع المعتمدة وطرح فئات مختلفة ** السليطي: فرصة مهمة لقياس مدى كفاءة الشبكة والخدمات التي سنقدمها لعملائنا ** العنزي: ندعو الجميع لتجربة المترو خلال هذه المرحلة ومشاركتنا انطباعاتهم ** تطبيق خاص بخدمات المترو يوفر تحديثات آنية حول حالة الخدمة ** توقف الخدمة خلال عطلة نهاية الأسبوع لتهيئة المزيد من المحطات ** ريالان للدرجة الاقتصادية و6 ريالات لليوم الواحد ** 10 ريالات للدرجة الذهبية و30 ريالاً لليوم الواحد ** اتفاقيات لنقل الركاب للمحطات بأسعار مخفضة ** مترولينك خدمة مجانية لنقل الركاب من وإلى محطات المترو ** تصميم وبناء مترو الدوحة وفقاً لأعلى معايير الحداثة والاستدامة في خطوة إستراتيجية مهمة، قامت شركة سكك الحديد القطرية (الريّل) بمباشرة التشغيل التجريبي للقسم الأول من الخط الأحمر التابع لمترو الدوحة من محطة القصار شمالاً حتى محطة الوكرة جنوباً، ويتضمن التشغيل التجريبي 13 محطة في الخط الأحمر من أصل 18، وهي: القصار، مركز المعارض، الخليج الغربي QIC، الكورنيش، البدع، مشيرب الدوحة الجديدة، أم غويلينة، المطار القديم، عقبة بن نافع، المنطقة الحرة، رأس بو فنطاس، الوكرة. وتأتي هذه الخطوة قبل الموعد المحدد للافتتاح الرسمي المعلن عنه في 2020، وتعد هذه المرحلة المهمة للقيام بتجربة النظام مع وجود المستخدمين، حيث تتيح الفرصة لتقييم ومراجعة الأداء استعداداً للتشغيل الكامل للشبكة، وتهدف الشركة خلال هذه المرحلة لتلقي الملاحظات والمقترحات التي من شأنها الارتقاء بمستوى الخدمات لتقديم أفضل تجربة لمستخدمي الشبكة وستكرس الشركة جهودها للقيام بالمراجعات اللازمة لتلبية تطلعات الجمهور. وقد أعلنت الشركة عن أوقات التشغيل خلال شهر رمضان المبارك من يوم الأحد حتى الخميس من الساعة الثامنة صباحاً وحتى الحادية عشرة ليلاً، وأما بالنسبة للخدمة فسيكون هناك قطار كل ست دقائق وتتراوح المدة الزمنية بين محطة وأخرى ما يقارب 3 دقائق. وستتوقف الخدمة خلال عطلة نهاية الأسبوع في ضوء القيام بالإعدادات اللازمة لفتح المزيد من المحطات والخطوط وربط أنظمتها بالشبكة الحالية، الأمر الذي يستدعي إيقاف الخدمة بشكل مؤقت لتلبية هذه المتطلبات التقنية والقيام بها على أكمل وجه. جهود جبارة وقد صرح المهندس عبدالله سيف السليطي رئيس قطاع شؤون العمليات في شركة الريل بالقول: إن بدء التشغيل التجريبي قبل الموعد المقرر هو خير دليل على الجهود الجبارة التي تم بذلها من قبل فريق العمل والإدارة العليا في شركة الريل والدعم المتواصل من قبل معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني. فبفضل متابعته الحثيثة وتوجيهاته تم تحقيق عدد من الإنجازات قبل موعدها المحدد واليوم نحن نقف أمام مرحلة فاصلة، حيث ينتقل المشروع من مرحلة التطوير إلى مرحلة التشغيل وتقديم الخدمات، وتمثل مرحلة التشغيل التجريبي فرصة مهمة لقياس مدى كفاءة الشبكة والخدمات التي سنقدمها لعملائنا ومخرجات مرحلة التشغيل التجريبي هي أساسية بالنسبة لنا وهي ما سنبني عليه خطواتنا القادمة بينما نعمل على الإعداد للافتتاح الكامل للشبكة بحلول 2020. منظومة متكاملة هذا وقد قال السيد عجلان عيد العنزي، رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال: مترو الدوحة يعد أحد أهم ركائز منظومة النقل المتكاملة في دولة قطر، ونحن ندعو الجميع لتجربة المترو خلال هذه المرحلة ومشاركتنا انطباعاتهم عن الخدمة لنقوم بمراجعات وافية حول أهم العوامل التي قد تمثل عائقاً أمام استخدام خدماتنا في المستقبل وسنعمل على تطوير حلول لمعالجتها لتعزيز تجربة المستخدمين، ومن ناحية أخرى هي فرصة للجمهور للتعرف عن قرب على نظام النقل الجديد ليصبح مألوفاً لديهم ويعتادوا على استخدامه ويسهم ذلك أيضاً في بناء قاعدة عملائنا قبل الافتتاح الكامل للشبكة. تعرفة الخدمة وعلى صعيد تعرفة الخدمة والتذاكر، فقد أجرت شركة الريل دراسات وافية ومتكاملة لهيكلة أسعار التذاكر وقامت بطرح فئات مختلفة منها لجعلها في متناول الجميع والحرص على توفيرها من خلال قنوات بيع متعددة، وسيتمتع حاملو بطاقات الرحلات بالتنقل بوسيلة عصرية ذات تكلفة مخفضة تجعل مترو الدوحة وسيلة نقل في متناول الجميع، وبالنسبة للخيارات المتاحة لبطاقات الرحلات فهي متنوعة ومنها ذات الاستخدام المحدود وبطاقة الدرجة الذهبية والبطاقة الاقتصادية. إذ تبلغ تكلفة الرحلة الواحدة ريالين لحاملي البطاقات الاقتصادية (تشمل العائلية) و6 ريالات قطرية لليوم الواحد، أما تعرفة الدرجة الذهبية فهي 10 ريالات قطرية للرحلة الواحدة، و30 ريالا قطريا لليوم الواحد. ويمكن للعملاء تعبئة بطاقاتهم القابلة لإعادة الاستخدام من خلال أجهزة شراء التذاكر المتواجدة في جميع محطات مترو الدوحة. ويمكن الحصول على بطاقة الدرجة الذهبية من مكاتب النادي الذهبي المتواجدة في كل محطات مترو الدوحة أما بطاقة الاستخدام المحدود فهي بطاقة مؤقتة الاستخدام ويمكن شراؤها من أجهزة بيع التذاكر في المحطات ويحتسب ثمنها حسب الرحلات والفئة التي يختارها المستخدم لرحلة واحدة أو ليوم واحد، كما يمكن الحصول على بطاقات الرحلات الاقتصادية من خلال البائعين المعتمدين وتضم قائمة منافذ البيع المعتمدة جميع أفرع الميرة، واللولو هايبرماركت، وكارفور هايبرماركت، وجامبو وقد بدأت الشركة بعملية بيع البطاقات من خلال أفرع الميرة وسيتبعها البائعون المعتمدون الآخرون. وفي خطوة استباقية قامت شركة الريل بطرح تطبيق خاص بخدمات المترو قبل بدء التشغيل التجريبي لتشجيع الأفراد على تسجيل بياناتهم وإنشاء حساب لهم وربط بطاقة الرحلات فيه فيما بعد. كما يمكنهم استخدام مخطِّط الرحلات للتخطيط لرحلتهم والاطلاع على خريطة الشبكة والمحطات المفتوحة حالياً. ويمكن للركاب أيضاً الحصول على تحديثات آنية حول حالة الخدمة، عبر الموقع الإلكتروني وعبر الشاشات الرقمية المتوافرة في المحطات وعلى متن القطارات. وانسجاماً مع مساعيها الرامية لتقديم تجربة تنقل متكاملة أعدت شركة الريل بالتعاون مع وزارة المواصلات الخطط اللازمة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وذلك من خلال توفير نظام تغذية شامل يشمل الحافلات ووسائل النقل الأخرى لنقل الركاب من وإلى المحطات، وقد قامت الشركة بتوقيع عدد من الاتفاقيات مع مزودي وسائل النقل الأخرى لنقل الركاب المتوجهين للمحطات بأسعار مخفضة. مترولينك ومع بدء التشغيل التجريبي ستنطلق خدمة الحافلات التي يطلق عليها اسم مترولينك وهي خدمة مجانية لنقل الركاب من وإلى محطات المترو ضمن المناطق المحيطة بالمحطات ويمكن الاطلاع على تفاصيل الخدمة وأماكن مواقف الحافلات في تطبيق شركة الريل، إضافة إلى هذا توفر خدمة سيارات الأجرة كروة تعرفة ثابتة لركاب مترو الدوحة، وستتم إضافة المزيد من حلول النقل الأخرى وطرح باقي الأسعار المخفضة لركاب المترو مع مزودي خدمات النقل الأخرى عما قريب. وبالنسبة لمواقف السيارات الخاصة فهي محدودة جداً ويأتي ذلك في إطار تشجيع تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل وقد خُصصت مواقف أمام جميع المحطات لتحميل وتنزيل الركاب. وهنالك بعض المحطات التي تتوافر بها مواقف للسيارات بشكل محدود مثل محطة الوكرة والقصار. وقد أعلنت الشركة عن جاهزية المحطات لاستقبال الركاب وتم وضع أعلام تحمل شعار مترو الدوحة أمام مداخل المحطات المفتوحة، أما محطات الخط الأحمر فهي تحمل هوية معمارية مميزة، حيث يبرز فيها مفهوم الفضاء المقوس العصري، وهو المفهوم الذي يعكس البعد التراثي الإقليمي عن طريق إدخال الفضاءات المفتوحة التي تحاكي الخيام البدوية التقليدية، كما يعتمد تصميم المحطة أيضاً على استخدام العناصر التقليدية للفن المعماري الإسلامي والمحلي مما يجعل المحطة تجسيداً فريداً للتراث القطري بديكورات خارجية مستمدة من المراكب الشراعية وديكورات داخلية مستوحاة من شكل المحارة، وتعكس الألوان المستخدمة في الديكورات الداخلية للمحطات هوية الخط الأحمر والذي يعرف أيضا بالساحلي كونه يمر بمحاذاة الجانب الساحلي من مدينة الدوحة. وتتوزع محطاته في المناطق ذات الكثافة السكانية والنقاط الحيوية وأماكن الجذب السياحي المنتشرة على طول هذا الخط. المرافق العامة وتتضمن المحطات العديد من المرافق العامة، وهي مغلقة ومكيفة، وتحتوي كل محطة على آلات بيع التذاكر ومركز لخدمة العملاء ومكاتب النادي الذهبي، كما تحتوي أيضاً على أماكن مخصصة للصلاة للرجال والنساء، بالإضافة إلى دورات مياه منفصلة للذكور والإناث وذوي الإعاقة، وتتضمن المحطة العديد من الشاشات الإلكترونية واللوحات الإرشادية لعرض معلومات الرحلات وخدمات القطارات، كما تحوي المحطات مساحات تجارية وسيتم فتحها بشكل تدريجي لخدمة زوار المحطة والركاب. كما أن المحطات مجهزة بكاميرات المراقبة في الأماكن العامة وغرفة للإسعافات الأولية حفاظاً على سلامة وأمن الركاب، بالإضافة لهذا قامت شركة الريل بتعيين كوادر مؤهلة ومدربة من ذوي الكفاءة في المحطات نفسها لتقديم مستويات متميزة من الخدمة للعملاء وهي ميزة قلما تتوافر في أنظمة نقل المترو حول العالم. وحالياً في كل محطة عدد من المداخل المتاحة وسيتم فتح المزيد من المداخل بشكل تدريجي. تكنولوجيا عالمية وبالنسبة لقطارات مترو الدوحة فهي توظف آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية وتعد الأحدث على مستوى العالم وتمتاز بأمانها العالي ويعكس تصميمها إرث وثقافة المجتمع القطري ومزجه بالتكنولوجيا الحديثة. ويعتبر مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم كما أنه يعد الأسرع في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة، ويتألف القطار من ثلاث عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريان للدرجة الاقتصادية. وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان الاقتصاديتان من 88 مقعداً. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة وفقاً لأعلى المعايير العالمية في الحداثة والابتكار والاستدامة، وتعكس في الوقت نفسه تاريخ دولة قطر وحضارتها. وقد تمّ تطوير هذا التصميم خصيصاً لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميّز به مدينة الدوحة، جامعاً بين العناصر التقليدية والحديثة.

تمثل المرحلة 12 من مشروع توسعة شبكة النقل الكهربائي محلياً 93 مليون ريـال التكلفة وتوفر 80 ميغافولت أمبير شركات محلية ساهمت في إنجاز العديد من الأعمال بالمحطة إنجاز الأعمال دون تسجيل إصابات أو حوادث بين العاملين 800 مليون ريال تكلفة محطات ملاعب كأس العالم الخمسة مدير المشروع: المحطة ستغذي المحطات المجاورة بعد المونديال فرغت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء امس من تنفيذ كامل متطلبات واستعدادات تزويد الطاقة الكهربائية لملاعب كأس العالم 2022 الخمسة ،من خلال انجاز محطة كهرباء رأس أبو عبود2 امس بنجاح والتي تغذي استاد رأس أبو عبود، آخر محطات النقل الرئيسية لخدمة ملاعب المونديال 2022. وتبلغ التكلفة الإجمالية لمحطة رأس أبو عبود2 (جهد 66/11 ك.ف.)، والأعمال المصاحبة لها 93 مليون ريـال،وتعد جزءا من المرحلة الثانية عشرة من مشروع توسعة شبكة النقل الكهربائي بدولة قطر، والتي تم ترسيتها في الربع الأول من عام 2018. وتبلغ كمية الطاقة الكهربائية التي توفرها المحطة 80 ميغافولت امبير ، حيث تشتمل المحطة على 4 محولات بسعة 40 ميغافولت امبير لكل محول وبجهد 66/11 ك.ف. وتتم تغذية المحطة عن طريق محطة رأس أبوعبود الكبرى بكابل جهد 66 كيلو فولت بطول 450 متراً، وقد قامت بتنفيذ المحطة شركة سيمنز العالمية، أما الكابلات الواصلة بين هذه المحطة والأخرى المغذية فمن إنتاج مصنع الدوحة للكابلات القطري، كما قامت شركة GE الأمريكية بأعمال الاتصالات وتوصيل المحطة بأنظمة التحكم مع مركز التحكم الوطني في كهرماء ، وقد أُوكلت العديد من الأعمال لشركات محلية. وتعمل كهرماء على توفير أعلى معايير الموثوقية والاعتمادية في شبكتها الكهربائية وفق أعلى المعايير العالمية ووفق الاشتراطات المطلوبة لمشاريع الملاعب وذلك بالتنسيق مع لجنة الارث 2022، حيث أدخلت كهرماء نظام حماية متطور مرتبط بشبكة الألياف الضوئية لمفاتيح تحكم جهد 11 ك.ف. لزيادة الحماية على مغذيات 11 ك.ف. هذا وتحرص كهرماء على اتباع أعلى معايير الأمن والسلامة في جميع أنشطتها وعملياتها، ومنها مشروع محطة رأس أبو عبود، وقد تم انجاز الاعمال في هذه المحطة بالإضافة الى المحطات الاخرى لمشاريع كأس العالم بدون تسجيل إصابات أو حوادث بين العاملين في المشروع، إلى جانب المحافظة على أعلى المعايير المناسبة الظروف العملية والمعيشية للعاملين، وهو ما أثر بالإيجاب على زيادة الإنتاجية. يجدر بالذكر أن كهرماء نفذت 5 محطات لملاعب كأس العالم بتكلفة حوالي 800 مليون ريـال، وقد أنجزت كهرماء نسبة 100 % من أعمال المحطات حيث تم تشغيل محطة محيرجة الكبرى والتي تغذي استاد خليفة في مايو 2017، كما تم تشغيل محطة الوكير ١ والتي تغذي استاد الوكرة في فبراير 2018، ومحطة الجهانية ٣ والتي تغذي استاد الريان في مايو 2018، ومحطة الحيضان والتي تغذي استاد البيت في يوليو 2018، بالإضافة محطة رأس أبو عبود2. وقالت المهندسة ميثة النعيمي مديرة المشروع لمحطة رأس أبو عبود2 في تصريحات صحفية إن محطة رأس أبو عبود2 ستغذي المنطقة الموجودة وتوزع الاحمال على المحطات المجاورة،بعد الانتهاء من المونديال . وأضافت المهندسة النعيمي ان الاعلان عن اي مشاريع جديدة سيكون في وقتها حسب خطة كهرماء،وهي مستعدة لإقامة اي مشاريع ان كانت هناك مناطق جديدة تحتاج لمحطات اضافية . مشيرة الى أن كهرماء تقوم باستغلال مواقف السيارات كمحطات تغذية، واكدت أن محطة راس ابو عبود2 مثل بقية المحطات تراعي شروط الاستدامة في تنفيذ اي مشروع وهو أحد أهداف كهرماء ،مشيرة لوجود ادارة تختص بالجودة وتحرص أن تكون الاستدامة في كهرماء في أعلى مستوياتها وصديقة للبيئة في كافة المجالات خاصة في بناء المحطات، وقالت ان تشغيل محطة راس ابو عبود2 بالطاقة النظيفة وتستخدم المحطة إنارة صديقة للبيئة LED. وكانت قد اوضحت أن المحطة ستغذي أحد ملاعب كأس العالم (استاد راس ابوعبود)، كآخر محطة يتم انجازها من المؤسسة العامة القطرية للكهرماء والماء (كهرماء)، حيث تم انجازها في وقت مميز. بسعة 80 ميجاوات. بتكلفة اجمالية تقدر بنحو 93 مليون ريال قطري تم تنفيذها خلال فترة ما بين 10 أشهر الى 11 شهر. حقائق وأرقام عن المحطة - تغذي إستاد رأس أبو عبود أحد ملاعب كأس العالم 2022 - تم تشغيل محطة رأس أبو عبود 2 (جهد 66 / 11 كيلو فولت) بنجاح في مايو 2019 رأس أبو عبود2 آخر محطة من خمس محطات نقل رئيسية نفذتها كهرماء لخدمة ملاعب كأس العالم 2022. - التكلفة الإجمالية لمحطة رأس أبو عبود والأعمال المصاحبة لها: 93 مليون ريـال . - المحطة جزء من المرحلة الثانية عشرة من مشروع توسعة شبكة النقل الكهربائي بدولة قطر، والتي تم ترسيتها في الربع الأول من عام 2018. - انتهت كهرماء بنسبة 100% من تنفيذ كامل متطلبات واستعدادات تزويد الطاقة الكهربائية لملاعب كأس العالم 2022. - الطاقة الكهربائية التي توفرها المحطة: 80 ميغافولت امبير. - تشتمل المحطة على 4 محولات بسعة 40 ميغافولت امبير لكل محول وبجهد 66/11 ك.ف. تتم تغذية المحطة عن طريق محطة رأس أبوعبود الكبرى بكابل جهد 66 كيلو فولت بطول 450 متراً.  - قامت بتنفيذ المحطة: شركة سيمنز العالمية - الكابلات الواصلة بين محطة رأس أبوعبود 2 والأخرى المغذية من إنتاج مصنع الدوحة للكابلات القطري. - قامت شركة GE الأمريكية بأعمال الاتصالات وتوصيل المحطة بأنظمة التحكم مع مركز التحكم الوطني في كهرماء. - أُوكلت العديد من الأعمال لشركات محلية. - تحرص كهرماء على اتباع أعلى معايير الأمن والسلامة في جميع أنشطتها وعملياتها. - تم إنجاز الاعمال في هذه المحطة بالإضافة الى جميع المحطات الاخرى لمشاريع كأس العالم بدون تسجيل إصابات أو حوادث بين العاملين في المشروع. - تحافظ كهرماء على أعلى المعايير المناسبة الظروف العملية والمعيشية للعاملين، وهو ما أثر بالإيجاب على زيادة الإنتاجية. - توفر كهرماء أعلى معايير الموثوقية والاعتمادية في شبكتها الكهربائية وفق أعلى المعايير العالمية ووفق الاشتراطات المطلوبة لمشاريع الملاعب وذلك بالتنسيق مع لجنة الارث 2022. - أدخلت كهرماء نظام حماية متطورا مرتبطا بشبكة الألياف الضوئية لمفاتيح تحكم جهد 11 ك.ف. لزيادة الحماية على مغذيات 11 ك.ف. محطات ملاعب كأس العالم التي نفذتها كهرماء: - نفذت كهرماء 5 محطات لملاعب كأس العالم بتكلفة حوالي 800 مليون ريـال. - وقد أنجزت كهرماء نسبة 100 % من أعمال المحطات . - تم تشغيل محطة محيرجة الكبرى والتي تغذي استاد خليفة في مايو 2017. - تم تشغيل محطة الوكير ١ والتي تغذي استاد الوكرة في فبراير 2018. - تم تشغيل محطة الجهانية ٣ والتي تغذي استاد الريان في مايو 2018. - تم تشغيل محطة الحيضان والتي تغذي استاد البيت في يوليو 2018. - بالإضافة إلى محطة رأس أبو عبود2 في مايو 2019.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة حمد ومحمد الفطيم-ايكيا، وكيل ايكيا عن استدعاء ايكيا طاولة التغيير للأطفال خزانة SUNDVIK ، وذلك لاحتمالية انفصال الجزء القابل للطي مما يؤدي الى خطر سقوط الطفل ،ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السلع بمتابعة العيوب وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

في إطار جهوده المتواصلة لتقديم خدمات ومنتجات لخدمة كافة شرائح المجتمع، أعلن مصرف قطر الإسلامي المصرف عن إطلاق برنامج جديد لذوي الدخل المحدود من العمال وهو التأمين العائلي – للعمالة الوافدة، وهو برنامج تكافل جديد قامت بتصميمه شركة الضمان للتأمين الإسلامي بيمه للعمال ذوي الدخل المحدود. يمكن أيضا للشركات الراغبة في توفير الأمان الإضافي لموظفيها، شراء منتج التكافل المنخفض التكلفة، وذلك عبر فرع المصرف في المنطقة الصناعية بشارع بروة التجاري. ويأتي إطلاق هذا البرنامج لتلبية احتياجات هذه الشريحة الكبيرة من العمال الوافدين التي تعمل على تنفيذ مشاريع البنى التحتية الضخمة التي يجري تنفيذها في الدولة، انسجاما مع رؤية قطر الوطنية 2030، والتحضيرات النهائية لاستضافة كأس العالم 2022. وصُمم برنامج التكافل - التأمين العائلي- لخدمة العمالة الوافدة لتوفير الضمانة المالية لعائلاتهم في حال وقوع حوادث غير متوقعة. ويمكن للعامل الاشتراك في البرنامج من خلال دفع 10 ريالات شهرياً أو 120 ريالا سنوياً، ويوفر البرنامج بالمقابل مبلغ تأمين إذا حصل إعاقة جزئية دائمة، ومبلغ بقيمة 50,000 ريال في حال الوفاة الطبيعية، ومبلغ تأمين بقيمة 100,000 ريال في حال الوفاة نتيجة لحادث. وتعليقاً على ذلك، قال السيد د. أناند، المدير العام لمجموعة الخدمات المصرفية للأفراد بالمصرف: إن تقديم برنامج تكافل متوافق مع أحكام الشريعة الإسلامية إلى العمالة الوافدة ما هو إلا شهادة أخرى على التزام المصرف بإيجاد حلول مبتكرة لجميع عملائه بمختلف فئاتهم، وتأكيد لما يلعبه من دور هام في مسؤوليته تجاه المجتمع. وهذا البرنامج المبتكر هو منتج مفيد وسهل الحصول عليه، حيث يمكن الحصول على وثيقة التأمين دون الحاجة للقيام بأي فحوص طبية. وأضاف د.أناند: يدرك المصرف تماماً المخاوف والقلق الذي ينتاب العامل الوافد بشأن رفاهية أسرته في حال وقوع حوادث غير متوقعة، ولهذا أراد المصرف بدوره تزويد هذه الطبقة العمالية بحل مبتكر وقليل التكلفة من برنامج التكافل. والتكافل نظام تأمين تعاوني، يسهم من خلاله الأعضاء بمبلغ معين من المال في صندوق مشترك. ويتم تعريفه كمفهوم تأمين إسلامي يتعاون ويتكافل بموجبه حاملو الوثائق فيما بينهم من أجل صالحهم العام، بحيث يدفع كل حامل وثيقة اشتراكه لمساعدة من يحتاجون إلى المساعدة.

تعقد غرفة قطر الأحد المقبل، الاجتماع الثاني للجمعية العمومية برئاسة سعادة الشيخ خليفة بن جاسم بن محمد آل ثاني رئيس مجلس الإدارة وحضور اعضاء مجلس الادارة وذلك في مقر الغرفة عن الساعة الثانية عشرة ظهرا، حيث وجهت الغرفة الدعوة الى جميع منتسبيها لحضور الاجتماع. وكان الاجتماع الاول المقرر في 22 ابريل الماضي قد تأجل بسبب عدم اكتمال النصاب، في حين يعقد الاجتماع الثاني في الموعد البديل يوم الاحد المقبل دون شرط اكتمال النصاب، وتتضمن بنود جدول أعمال الاجتماع كلا من سماع تقرير مجلس الإدارة عن نشاط وأعمال الغرفة عن السنة المنتهية 31/12/2018.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة حمد ومحمد الفطيم-ايكيا، وكيل ايكيا عن استدعاء ايكيا طاولة التغيير للأطفال خزانة SUNDVIK، وذلك لاحتمالية انفصال الجزء القابل للطي مما يؤدي الى خطر سقوط الطفل. ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السلع بمتابعة العيوب وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

ترأس سعادة المهندس سعد بن شريده الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول، الاجتماع السنوي التاسع عشر للتقطير في قطاع الطاقة الذي عقد يوم الخميس الماضي. وحضر الاجتماع عدد من كبار المسؤولين التنفيذيين وممثلين عن 35 شركة مشاركة في الخطة الاستراتيجية للتقطير في قطاع الطاقة، إضافة لعدد من كبار المسؤولين في قطاع التعليم. وفي كلمته في افتتاح الاجتماع، سلّط سعادة المهندس الكعبي الضوء على أهمية التقطير في مواءمة قطاع الطاقة مع ركائز رؤية قطر الوطنية 2030، وعبّر عن اعتزازه بإنجازات القطريين الذين يقودون قطاع النفط في الدولة والذين أصبحوا عموده الفقري. وأشاد سعادة وزير الدولة لشؤون الطاقة بإنجازات قطاع الطاقة في مجال التقطير، وقال: على مدى الأعوام التسعة عشر الماضية، شهدنا نموا بلغ قرابة الثلاثة أضعاف في عدد مناصب المنشآت المعتمدة تضاعف معها عدد القطريين العاملين في القطاع ثلاث مرات في نفس الفترة. وقد عبّر سعادته عن تقديره للجهود التي يبذلها البرنامج، ولفرص التعليم والتطوير التي يتم تقديمها للمواطنين العاملين في القطاع مؤكدا ان القطريين هم مستقبل قطاع الطاقة وسيبقون محور اهتمامنا وأول أولوياتنا. واختتم سعادة المهندس الكعبي كلمته بتسليط الضوء على دور التعليم المهني والفني في توفير المهارات المناسبة التي يحتاجها القطاع، وقال يجب أن نستمر في التعاون الوثيق مع مختلف مؤسسات التعليم العالي والتقني لمواءمة مخرجاتهم التعليمية مع متطلبات واحتياجات قطاع الطاقة. وتابع المشاركون في الاجتماع السنوي للتقطير في قطاع الطاقة عددا من العروض التقديمية حول مختلف أوجه التقدم الذي حققه القطاع في إدارة استراتيجيات رأس المال البشري القطري وجهود بناء علاقات قوية مع قطاع التعليم. وفي ختام الاجتماع، قدم سعادة المهندس سعد بن شريده الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول، جوائز التقطير السنوية لشركات القطاع التي أظهرت تميزا في التقطير خلال العام 2018. وقد فازت بجائزة الكريستال للتقطير شركة قطر للبتروكيماويات قابكو لجهودها في الدعم والاتصال مع قطاع التعليم، ودولفين للطاقة المحدودة لجهودها في دعم التقطير، وشركة قطر لنقل الغاز المحدودة ناقلات لجهودها في دعم التدريب والتطوير، وشل قطر لأفضل تقدم أحرز في مجال التقطير. كما تم تقديم شهادات التقطير السنوية إلى كل من: قطرغاز لجهودها في الدعم والاتصال مع قطاع التعليم، وشركة قطر للأسمدة الكيماوية (قافكو) لدعمها للتقطير، وشركة هليكوبتر الخليج للدعم الذي قدمته في مجال التدريب والتطوير.

حققت مؤخراً سفينة الغاز الطبيعي المسال الغشامية من طراز كيو فلكس و المملوكة من قبل ناقلات إنجازاً مهماً في مجال السلامة حيث أتمت أكثر من 10 سنوات دون إصابات هادرة لوقت العمل وهو ما يعادل حوالي 3 ملايين ساعة عمل آمنة. وتُعد الغشامية واحدة من 18 سفينة تشغلها وتديرها شركة ناقلات ( منها 14 سفينة للغاز الطبيعي المسال و4 سفن لغاز البترول المسال). ومن الجدير بالذكر أنه في شهر أبريل الماضي، حققت أيضاً سفينة غاز البترول المسال بوسدره والتي تديرها شركة ناقلات سبع سنوات دون إصابات هادرة لوقت العمل (بمعدل 1.6 مليون ساعة عمل آمنة). ومن المتوقع أن تحقق عدة سفن أخرى ضمن أسطول الشركة إنجازات مماثلة في مجال السلامة في الأشهر القليلة المقبلة. وفي هذا الاطار صرح المهندس عبدالله بن فضالة السليطي الرئيس التنفيذي لشركة ناقلات بأن إنجازات ناقلات في مجال سلامة العمليات التشغيلية ليست تأكيداً على التزامها بمعايير التشغيل العالمية فحسب، بل هي أيضاً انعكاس لثقافة السلامة القوية بين البحارة واهتمامهم بخلق بيئة عمل خالية من الإصابات والحوادث في جميع عمليات السفينة اليومية. وأضاف السليطي أن ناقلات قامت بتسخير الطاقات لتحقيق التميز في مجالات السلامة والصحة وإدارة البيئة، جنباً إلى جنب مع تقديمها لخدمات النقل البحري والخدمات البحرية المتنوعة وفق أعلى معاييير الأمان والموثوقية. معبرا عن فخر الشركة بأنها قد أصبحت أول شركة في قطر تحصل على شهادة 45001:2018 ISO الخاصة بالمعيار الدولي للسلامة والصحة المهنية، والممنوحة من قبل مؤسسة لويدز ريجيستر العالمية لضمان الجودة.