تسارع النمو الاقتصادي في المملكة المتحدة خلال الربع الأول من العام الجاري على أساس سنوي وفصلي وفقاً لتوقعات المحللين، وكشفت بيانات صادرة عن هيئة الإحصاءات الوطنية في المملكة المتحدة أن الناتج الإجمالي المحلي زاد في أول 3 أشهر من 2019 بنحو 0.5 بالمائة على أساس فصلي، مقابل ارتفاع بنحو 0.2 بالمائة في الربع الأخير من العام الماضي. وعلى أساس سنوي سجل الاقتصاد البريطاني نموا عند 1.8 بالمائة وهي أسرع وتيرة منذ الربع الثالث لعام 2017 في مقابل مستوى 1.4 بالمائة في الربع المقارن من 2018، وأوضحت البيانات أن الأداء الاقتصادي القوي في الربع الأول من 2019 جاء مدعوماً بالإنتاج الصناعي الذي ارتفع بنحو 1.4 بالمائة، في مقابل تراجعه بنسبة 0.8 بالمائة في الربع الأخير من العام الماضي.

سجل الرقم القياسي لأسعار المنتجين في السلطنة خلال الربع الأول لعام 2019 ارتفاعًا نسبته 7.5 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من عام2018، حيث قادت أسعار منتجات النفط والغاز هذا الارتفاع مسجلة زيادة نسبتها 9.5 بالمائة، فيما سجلت المنتجات غير النفطية انخفاضا بنسبة 1.9 بالمائة وفق ماأشارت إليه آخر البيانات الصادرة عن المركز الوطني للإحصاء والمعلومات. ويعزى ارتفاع أسعار منتجات النفط والغاز إلى ارتفاع أسعار كل من منتجات النفط الخام والغاز الطبيعي بنسبة 11.5 بالمائة في حين انخفضت أسعار منتجات النفط المكرر بنسبة 1.4 بالمائة.

ختمت الخطوط الجوية التركية، أبرز شركات الطيران في العالم، ربعاً سنوياً آخر بإنجازات مذهلة بالنسبة لأسطولها وشبكتها، ويتضمن ذلك نمو أعداد الركاب في الربع الأول على أساسٍ سنوي في الشرق الأوسط، ليعزز إطلاقها مسارين جديدين مؤخراً، وإعلانها عن 11 وجهة دولية أخرى في عام 2019، من موقعها كشركة رائدة في قطاع الطيران. وأعلن الناقل الوطني التركي، عن نقل 1.58 مليون مسافر من الشرق الأوسط في الربع الأول من هذا العام، بزيادة بلغت 2.5% مقارنة بذات الفترة من 2018، أما عالمياً، فقد استقبلت الخطوط الجوية التركية حوالي 16.8 مليون مسافر في الربع الأول من 2019. واليوم، تسير الخطوط الجوية بخطواتٍ ثابتة نحو وضع معايير جديدة، مسجلة معامل حمولة يبلغ 80.1% عالمياً في الربع الأول. ومنذ يناير 2019، سجلت الخطوط التركية أيضاً زيادة بنسبة 2.6% في القدرة الاستيعابية لأعداد المسافرين – عدد المقاعد المتوفرة في أسطول الطائرات – في رحلات الشرق الأوسط، فيما يستمر ازدياد الطلب على رحلاتها في المنطقة. وأعلنت الخطوط الجوية التركية أنها تخطط لتلبية حجم الطلب في مناطق انتشارها عالمياً، عبر المزيد من المسارات الدولية التي ستضاف إلى شبكتها. وفيما تعمل الخطوط الجوية التركية في 49 وجهة محلية و259 وجهة دولية في 124 بلداً، سيشهد عام 2019 وصولها إلى بالي/دنباسار، ومكسيكو سيتي، وكانكون، وروفانييمي، وبورت هاركورت، والأقصر، وبوانت نوار، وستراسبورغ. أما محلياً، ستضيف الخطوط الجوية كلا من أوشاك وسعرد وجنق إلى وجهاتها. وقال السيد أحمد أولمشتور، الرئيس التنفيذي للتسويق في الخطوط الجوية التركية: في الربع الأول من عام 2019، نقلنا ركاباً في هذه المنطقة أكثر مما فعلنا في ذات الفترة من عام 2018، ولكن هذه فقط بداية نجاحاتنا لهذا العام، وأضاف أولمشتور أنه مع انضمام المقر الجديد إلى وجهاتنا المتنوعة، وإضافة وجهات جديدة إلى شبكتنا وطائرات جديدة إلى أسطولنا في 2019، فإننا على المسار الصحيح نحو تحقيق رؤيتنا بأن نكون الخطوط الجوية الأولى في العالم. النتائج الإيجابية في الربع الأول من عام 2019 تحافظ على الزخم الذي حصلنا عليه في عام 2018 مع استقبالنا لـ75.2 مليون مسافر على متن رحلاتنا عالمياً، من بينهم حوالي 6.7 مليون مسافر في الشرق الأوسط. وتملك الخطوط الجوية التركية، التي تشغل 335 طائرة بينها 215 ذات هيكل ضيق و92 ذات هيكل عريض و18 طائرة شحن، أحد أحدث وأكثر أساطيل الطيران تطوراً في العالم.

افتتحت السيدة ابتهاج الأحمداني عضو مجلس إدارة غرفة قطر ورئيسة منتدى سيدات الأعمال القطريات مساء أمس الجمعة فعاليات معرض مرود المقام في مركز قطر الوطني للمؤتمرات بمشاركة 83 جناحا تعرض منتجات متخصصة في الأزياء والاكسسوارات والعطور وغيرها من المستلزمات النسائية لشهر رمضان المبارك، وحضر الافتتاح السيدة تماضر المري مديرة شركة فوج ايفينت المنظمة للمعرض وعدد من مصممات الأزياء القطريات والخليجيات، حيث تشارك نحو 70 مصممة أزياء قطرية في المعرض. ويستمر المعرض والذي يقام تحت رعاية غرفة قطر لمدة 5 أيام من العاشر إلى الرابع عشر من شهر مايو الجاري، ويضم تشكيلة متنوعة وواسعة من العبايات والجلابيات وفساتين السهرة والعطور والإكسسوارات ومستلزمات المرأة خلال شهر رمضان المبارك. ويشكل المعرض فرصة سانحة للتعرف على آخر تصاميم سيدات الأعمال القطريات بما يخص شهر رمضان المبارك. وقامت السيدة ابتهاج الأحمداني بجولة في المعرض تعرفت خلالها على أبرز التصميمات والمنتجات المعروضة والتي تقدمها مصممات قطريات إلى جانب بعض مصممات الأزياء من الكويت وعدد من الدول الأخرى. وعلى هامش المعرض وقعت غرفة قطر مذكرة تفاهم مع شركة فوج ايفينت تقوم بموجبها الغرفة بتقديم الرعاية الدائمة للمعرض في دوراته القادمة، ووقعت الاتفاقية من جانب الغرفة السيدة ابتهاج الاحمداني عضو مجلس الإدارة ورئيسة منتدى سيدات الأعمال القطريات، ومن جانب شركة فوج ايفينت مديرة الشركة السيدة تماضر المري. وقالت السيدة ابتهاج الأحمداني انه بموجب الاتفاقية ستكون الغرفة ومن خلال منتدى سيدات الأعمال القطريات، راعيا دائما لهذا المعرض، وذلك في إطار دعم الغرفة للمعارض ولرائدات الأعمال وللمشاريع الصغيرة والمتوسطة. وأشارت خلال المؤتمر الصحفي الذي تلا توقيع الاتفاقية، إلى أن معرض مرود يعتبر من المعارض المتميزة التي تختص بمشروعات المرأة وبتقديم المنتجات التي تهم المرأة، مضيفة أنها شاركت في افتتاح الدورة الماضية للمعرض، وانبهرت لمستوى المعروضات من أزياء وعطور واكسسوارات ومستلزمات نسائية، اضافة الى المشاركة الكبيرة من مصممات الازياء القطريات، مما كان مؤشرا مهما على نجاح المعرض واستمراريته لدورات لاحقة عديدة. وأشارت الاحمداني الى ان الغرفة وقعت هذه الاتفاقية دعما لهذا المعرض والذي سيقام في دوراته المقبلة تحت رعاية الغرفة، كما ستعمل الغرفة على توسيع مشاركة سيدات الاعمال في المعرض، والتعاون مع شركة فوج ايفينت – صاحبة الفكرة والجهة المنظمة للمعرض- في تنظيم المعرض ليس محليا فحسب بل والانتقال به خارجيا، وذلك في اطار حرص الغرفة على دعم ترويج المنتج الوطني خارج الحدود وايجاد منافذ تسويقية للمنتجات القطرية في الخارج، مؤكدة ثقتها بأن معرض مرود سوف يواصل خلال الفترة المقبلة تحقيق أهدافه في إبراز مشروعات رائدات الأعمال القطريات والترويج لها محليا وخارجيا.

يتصدر البنك التجاري من جديد العناوين لتسلّمه جائزة أفضل بنك في الخدمات المصرفية للأفراد في قطر لعام 2019 للسنة الثالثة على التوالي. يضع البنك التجاري عملاءه في صلب استراتيجيته، ويسعى دائماً إلى الاستناد إلى الابتكار في التكنولوجيا من أجل تزويدهم بخدمات مصرفية بارزة. ويشكّل الفوز بهذه الجائزة المرموقة من آشيان بانكر إقراراً بالنجاح المستمر للخدمات المصرفية للأفراد التي يقدمها البنك التجاري. في معرض تعليقه على الفوز قال السيد جوزيف آبرهام، الرئيس التنفيذي للمجموعة: يعكس الفوز بجائزة أفضل بنك في الخدمات المصرفية للأفراد الاستثمار الذي قمنا به في امتيازنا ويؤكد توجهنا الصحيح في التركيز بشكل استراتيجي على تجربة العملاء، والإبداع، والابتكار. البنك التجاري رائد التغيير في الخدمات المصرفية للأفراد وفي إطلاق منتجات وخدمات مصرفية مبتكرة، وسنواصل استخدام التكنولوجيا الحديثة التي تصب في صالح عملائنا. تلبيةً لاحتياجات عملائه المصرفية المتغيرة، لا يتوانى البنك التجاري أبداً عن تقديم الحلول المبتكرة التي تشمل توظيف التكنولوجيا التي تركز على خدمة العميل مثل بطاقات الائتمان التي تعمل بتقنية دون لمس التي تُمكن العميل من إجراء عمليات الشراء بشكل سريع وسهل، وتطبيقات الجوال الخاصة بالأعمال التجارية والشركات الصغيرة والمتوسطة والتي تقدم خدمات مناسبة مصممة خصيصاً للعملاء، وخدمة إيداع الشيكات عن بُعد التي تسمح للعملاء بمعالجة الشيكات رقمياً لتخليصها. تخطى حديثاً عدد الحوالات المالية المُنجزة عبر الخدمة شبه الفورية من البنك التجاري مليوني إحالة إلى بلدان عديدة من حول العالم، نتيجة الطابع الريادي لتكنولوجيا البنك وخدماته في هذا المجال. واستفاد عملاء بطاقة الدفع من فرصة استخدام تطبيق جوال الخدمات المصرفية باللغة النيبالية، وهو الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط الذي يُقدم خدمات مصرفية سهلة الاستخدام لتحويل الأموال. صرح السيد أميت ساه، مدير عام تنفيذي ورئيس الخدمات المصرفية الاستهلاكية: يُشرّفنا أن نحصل على هذه الجائزة كونها تعكس التزام البنك التجاري بالمعايير العالمية والسعي المستدام نحو تقديم تجربة مصرفية متميزة للعملاء. يسرّنا دائماً أن نحظى بتقدير عملائنا، وإقرار الهيئات والوكالات الخارجية أيضاً بأهمية ابتكاراتنا هو محفز لنا للقيام بالمزيد.

قال تقرير لـ QNB: يتشكل نظام اقتصادي جديد مع مضي الصين قدماً في تنفيذ مبادرة الحزام والطريق، فقد اجتمع ما يقرب من 40 من قادة العالم وحوالي 5,000 مندوب في بكين لحضور القمة الثانية لمبادرة الحزام والطريق في أواخر الشهر الماضي. تم إطلاق مبادرة الحزام والطريق لأول مرة في عام 2013، وهي برنامج عالمي تقوده الصين مستوحى من طريق الحرير القديم ويهدف إلى تعزيز التواصل والتجارة وتدفقات رؤوس الأموال بين آسيا وأفريقيا وأوروبا. ويتكون الحزام من مشاريع برية تربط الصين بأوروبا عبر آسيا الوسطى والشرق الأوسط، بينما يشير الطريق إلى مشاريع مرتبطة بطرق بحرية تربط الصين بأفريقيا والشرق الأوسط عبر جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا. في وقت كتابة هذا التقرير، وقعت الصين اتفاقيات تعاون متعلقة بمبادرة الحزام والطريق مع 126 دولة و29 منظمة دولية. وتشارك أكثر من 60 دولة بصفة رسمية في مبادرة الحزام والطريق، وهي تمثل ثلثي سكان العالم وأكثر من ¼ الناتج المحلي الإجمالي العالمي. ويشير الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى مبادرة الحزام والطريق عادةً على أنها مشروع القرن. تعتبر مبادرة الحزام والطريق أهم مبادرة عالمية للصين. فمن المتوقع أن يخلق هذا البرنامج الضخم المرتبط بالبنية التحتية فرصاً تجارية واستثمارية مباشرة للصين، وهو ما سيسهل الانتقال من نموذج نمو كثيف الاعتماد على رأس المال إلى نموذج نمو يعتمد على الاستهلاك. يتناول تحليلنا الجوانب التجارية والاستثمارية لمبادرة الحزام والطريق الصينية، مع تسليط الضوء على بعض المشاريع الرئيسية المرتبطة بالمبادرة. في الجانب المتعلق بالتجارة، توفر مبادرة الحزام والطريق منصة هامة للصين لزيادة صادراتها ووارداتها من الدول المجاورة وغيرهم من الشركاء الرئيسيين، حيث يلتقي الحزام والطريق بالقرب من البر الرئيسي للصين، وهو ما من شأنه أن يُقلل مواعيد التسليم ويعزز قدرة الصين على الوصول إلى مختلف الأسواق، بما في ذلك الاقتصادات الحدودية والناشئة التي تفتقر للخدمات. ومن المرجح أن يؤدي ذلك إلى نمو التجارة من خلال زيادة أحجام التجارة من وإلى الصين. وبالإضافة إلى ذلك، تتطلب مشاريع الطرق والسكك الحديدية والموانئ وغيرها من المشاريع المرتبطة بالبنية التحتية قدراً كبيراً من السلع والخدمات التي تتمتع الصين فيها بميزة تنافسية، بما في ذلك قطاعي التشييد والصناعات الثقيلة. وهذا مهم جداً للصين التي أدى نموها المدفوع بالاستثمار إلى سوء توزيع رأس المال وخلق فائضاً في الطاقة الإنتاجية في تلك القطاعات. ومن خلال توليد طلب إضافي على مشاريع البنية التحتية، ستعزز الصين صادراتها في بعض تلك القطاعات التي تحتاج بشدة لزيادة في الطلب. في جانب الاستثمارات، فإن مبادرة الحزام والطريق توفر فرصاً كبيرة للتوزيع الفعال للموارد الصينية. فلا يزال فائض الادخار المحلي ضخماً جداً في الصين. كما أن عملية إعادة التوازن باتجاه الاستهلاك تجري لكن ليس بوتيرة سريعة تكفي لتقليص وفرة المدخرات. وقد يرى صناع القرار أن الاستثمار في المشاريع التي تقودها الصين بشكل رئيسي هو بمثابة فرصة مهمة لتوجيه تلك المدخرات. وفي جانب المشاريع، هناك عدة مشاريع رئيسية إما في طور البناء أو يجري التخطيط لها فعلياً. في باكستان، تقود الصين عملية تحويل ميناء جوادر في جنوب البلاد إلى مركز للطاقة يربط الصين بالشرق الأوسط. ويتضمن هذا المشروع بناء طريق وشبكة أنابيب تمتد من ميناء جوادر إلى غرب الصين، مما يقلص رحلة استيراد مواد الطاقة من 12,000 كلم عبر البحر إلى أقل من 3,000 كلم عبر البر. وقد بدأت فعلاً الأعمال في شبكة الطرق وتوسيع الميناء. وتعد الاستثمارات في بروناي وسريلانكا واليونان وبلجيكا من بين مشاريع الموانئ المهمة الأخرى لمبادرة الحزام والطريق. وفي إندونيسيا، فإن طريق السكك الحديدية للقطار السريع الممتد لمسافة 142 كلم بين جاكارتا وباندونغ هو حالياً في طور البناء، ومن المنتظر أن يصبح أول خط أجنبي يستخدم معايير ومعدات وتكنولوجيا سكك حديد القطار السريع الصينية. ومن بين مشاريع السكك الحديدية الواعدة الأخرى لمبادرة الحزام والطريق مشروع سكك الحديد النيجيري بين أبوجا وكادونا ومشاريع سكك الحديد بين الصين ولاوس، وإثيوبيا وجيبوتي. عُقدت أول قمة لمبادرة الحزام والطريق في بكين في مايو 2017، عندما تم تعزيز برنامج البنية التحتية العالمي هذا باستثمارات إضافية وأعضاء جدد. وخلال القمة الثانية لمبادرة الحزام والطريق، أرادت الصين زيادة تعزيز الاستدامة المالية والبيئية لمشاريع المبادرة. في نظرنا، فإن السلطات الصينية تبدو مهتمة بتخفيف مخاطر المشاريع المحتملة من خلال زيادة الشفافية، والتواصل مع أصحاب المصلحة، وتبني معايير الالتزام، والاستدامة البيئية طويلة الأمد. وسيكون ذلك مدعوماً على الأرجح بمؤسسات مالية رسمية حديثة التأسيس، بما في ذلك بنك الاستثمار في البنية التحتية الآسيوي (AIIB) وصندوق طريق الحرير وبنك التنمية الجديد (NDB).

حصل مطار حمد الدولي على لقب أفضل مطار في تجربة السفر للعام الثاني على التوالي، وذلك بحسب التصنيف السنوي الذي تصدره شركة إيرهيلب (AirHelp) الرائدة في مساعدة المسافرين والدفاع عن حقوقهم. كما احتلت الخطوط الجوية القطرية، وهي الناقلة الوطنية لدولة قطر، المرتبة الأولى كـأفضل خطوط طيران في العالم للعام الثاني على التوالي. وقد استند التصنيف الذي شمل 72 شركة طيران و132 مطاراً حول العالم، إلى مجموعة من المعايير مثل دقة المواعيد وجودة الخدمة وتجارب المسافرين في تناول الطعام والتسوق داخل المطار. ويستند التصنيف أيضاً إلى استطلاعات واسعة النطاق لآراء عشرات الآلاف من المسافرين في جميع أنحاء العالم وذلك لجمع المعلومات والبيانات حول خدمة العملاء وطوابير الانتظار والنظافة وتجارب تناول الطعام والتسوق في المطارات. وقد استعانت إيرهيلب بإحصائيات دقة الأداء والمواعيد في كل مطار لحساب وقت وصول الرحلات. وقال المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي: يسعدنا أن ننال هذا التصنيف من إيرهيلب وأن نحظى بهذا التقدير الكبير من مسافرينا وشركائنا. وسوف نواصل في مطار حمد الدولي تعزيز معايير الجودة وتطوير الحلول المبتكرة لتعزيز تجربة السفر ومنح مسافرينا أفضل الخدمات الممكنة. لا شك أن هذا النجاح يعود الفضل فيه إلى رؤيتنا التي تضع رضا العملاء على رأس الأولويات وكذلك إلى الالتزام الذي يظهره موظفونا والجهد الكبير الذي يبذلونه للحفاظ على المكانة المرموقة التي بات يشغلها حالياً مطار حمد الدولي. أما هنريك زيلمر، الرئيس التنفيذي لشركة إيرهيلب والمؤسس المشارك لها، فقال: قامت إيرهيلب بتحليل البيانات والآراء الخاصة بـ 132 مطاراً حول العالم وتبين أن العملاء قد حصلوا على أفضل تجربة لهم في مطار حمد الدولي. لقد قمنا بتصنيف جميع المطارات استناداً إلى دقة الأداء (60% من إجمالي النقاط)، وجودة الخدمات (20%)، وخيارات الطعام والتسوق (20%). وقد جاء مطار حمد الدولي أيضاً ضمن أفضل المطارات في العالم من حيث دقة الأداء بحصوله على (8.3 من 10)، فيما بلغ رضا الركاب عن جودة الخدمات التي يقدمها المطار (8.5 من 10)، ونالت تجربة الطعام والتسوق (8.5 من 10) واعتبروها من أفضل ما تقدمه المطارات حول العالم. ولذلك يسعدني بالنيابة عن إيرهيلب، أن أشيد بمطار حمد الدولي وبمنحه مسافريه دائماً تجربة سفر رائعة. ويحتضن مطار حمد الدولي السوق الحرة القطرية، وهي شريك التسوق الحائز على الجوائز المرموقة والتي تضم أكثر من 90 متجراً و30 مقهىً ومطعما تغطي مساحة تزيد على 40 ألف متر مربع. وتضفي السوق بُعداً جديداً على تجربة السفر عبر المطار من خلال خيارات التسوق وتناول الطعام والمشروبات التي توفرها. كما يضم مبنى المسافرين أيضاً 12 صالة انتظار وفندقاً واحداً ومركزاً رائداً في اللياقة البدنية واستعادة الحيوية وهو فيتاليتي سنتر، بما يضمن تلبية الاحتياجات المتنوعة للمسافر العصري. وتمنح هذه المرافق والخيارات المسافرين عبر المطار تجربة سفر عالمية تتميز بسلاستها وخلوها من المتاعب. وتُعتبر شركة إيرهيلب شركة عالمية رائدة في الدفاع عن حقوق المسافرين حول العالم حيث تساعدهم في المطالبة بالتعويضات التي يستحقونها في حال تعطلت رحلاتهم أو تأخرت. وقد تمكنت الشركة التي تعمل في أكثر من 30 دولة، من مساعدة أكثر من 10 ملايين مسافر خلال السنوات الستة الماضية. وكان مطار حمد الدولي قد حصل مؤخراً على المركز الثاني ضمن أفضل مطارات العالم في دقة الأداء والالتزام بالمواعيد، وذلك وفقاً لتقرير شركة أو أيه جي OAG لاستشارات الطيران. كما حافظ المطار على لقب أفضل مطار في الشرق الأوسط للعام الخامس على التوالي، واحتل المرتبة الرابعة كأفضل مطار في العالم بحسب جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات 2019. ويحتفل المطار الذي يشهد نمواً متسارعاً بمرور خمس سنوات على بدء تشغيله، وذلك في شهر مايو 2019. ويقع مطار حمد الدولي على الخليج العربي، وتضفي الخلفية المائية بعداً جمالياً رائعاً على تصميم المطار المعماري الأنيق، المدعوم بأنظمة تشغيل متطورة تنسجم مع رؤية المطار الذكي. يضم المطار الذي يعمل على مدار الساعة، مدرجين وبرجاً مزوداً بأحدث المعدات لمراقبة الحركة الجوية، ويتسع حالياً لاستقبال 30 مليون مسافر و360,000 طائرة سنوياً. ويشمل المطار مساحة تزيد عن 40,000 متر مربع تضم في جنباتها المتاجر ومرافق الطعام والشراب، ومنتجعاً صحياً فريداً من نوعه، كما تنتشر في أرجائه مجموعة من القطع الفنية النادرة لفنانين عالميين. إن مطار حمد الدولي هو بحد ذاته وجهة للزيارة، وقد مصمم لتلبية احتياجات المسافرين العصريين. ¬يستضيف كل من الخطوط الجوية القطرية والسوق الحرة القطرية و مطار حمد الدولي منتدى ترينيتي، والذي يعد أكثر المؤتمرات تأثيراً في العالم في مجال العائدات التجارية للمطارات. ويقام المنتدى و المؤتمر في مدينة الدوحة في 30 و31 أكتوبر لعام 2019 و بتنظيم من مودي دافيت ريبورت ومجلس المطارات الدولي والمجلس الدولي للمطارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ صنفت شركة سكاي تراكس مطار حمد الدولي مطاراً من فئة خمس نجوم. كما حاز المطار على جائزة رابع أفضل مطار من قبل جوائز سكاي تراكس العالمية للعام 2019.

هدوء التداولات خلال الجلسات المقبلة من رمضان من المنتظر ان يشهد السوق حالة من الهدوء خلال الايام المقبلة من شهر رمضان،حيث يميل المستثمرون الى تسيل بعض الاسهم لمقابلة احتياجات شهر رمضان الكريم ،وكانت معظم الاسواق قد تعرضت لضغوطات بسبب التراجعات في أسعار النفط والتوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، كما تراجعت حالة التفاؤل التي سادت الاسواق خلال الفترة السابقة بسبب تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض قيود جديدة على البضائع الصينية، وتعد بورصة قطر في وضع افضل حتى الان بالرغم من التراجعات،حيث مازال المؤشر العام يحتفظ بمستوي 10 الف نقطة .وينتظر ان يقوم المؤشر العام بعمليات تصحيح مع اكتمال عمليات جني الارباح التي نفذها مستثمرون مستفيدين من الارتفاعات السابقة ،ليواصل صعودة نحو المنطقة الخضراء. وأغلقت بورصة قطر للجلسة الخامسة على التوالي،تعاملات الخميس في المنطقة الحمراء، متأثرة بتراجع 6 قطاعات.وهبط المؤشر العام بنسبة 0.95 بالمائة ليصل إلى النقطة 10027.17، فاقداً 96.23 نقطة عن مستويات الأربعاء. وارتفعت السيولة إلى 276.57 مليون ريال، مقابل 230.70 مليون ريال اول الأمس، كما زادت الكميات عند 9.47 مليون سهم، علماً بأنها كانت تبلغ 8.83 مليون سهم في الجلسة السابقة.وتراجع بالجلسة 6 قطاعات على رأسها العقارات، والنقل، والتأمين، والبنوك، والصناعة، والاتصالات، بينما ارتفع البضائع وحيداً.وانخفض العقارات بنسبة 2.48 بالمائة، لتراجع 3 أسهم تقدمها إزدان بنسبة 3.90 بالمائة. وهبط البنوك 1.50 بالمائة، لانخفاض عدة أسهم القطاع أبرزها الوطني – أكبر وزن نسبي في المؤشر العام – بنسبة 2.41 بالمائة. وعلى الجانب الآخر ارتفع الخدمات والسلع الاستهلاكية 0.35 بالمائة، لصعود 5 أسهم تصدرها زاد القابضة بواقع 2.12 بالمائة.وتصدر سهم الأسمنت الوطنية القائمة الحمراء بـ5.91 بالمائة، فيما جاء قطر وعمان على رأس الارتفاعات بـ8.89 بالمائة.وحول أنشط التداولات، تصدر إزدان الكميات بـ1.33 مليون سهم، فيما تصدر الوطني السيولة بقيمة 67.94 مليون ريال. وسجل مؤشر العائد الإجمالي انخفاضا بمقدار 177.07 نقطة، أي ما نسبته 0.95% ليصل إلى 18.5ألف نقطة.وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي السعري انخفاضا بقيمة 16.22 نقطة، أي ما نسبته 0.70% ليصل إلى 2.3 ألف نقطة.. وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي انخفاضا بقيمة 27.60 نقطة، أي ما نسبته 0.70% ليصل إلى 3.9 ألف نقطة. وسجل مؤشر جميع الأسهم المتداولة انخفاضا بمقدار 42.00 نقطة، أي ما نسبته 1.36% ليصل إلى 3.04 ألف نقطة.وارتفعت أسهم 14 شركة وانخفضت أسعار 29 شركة وحافظت شركتان على سعر إغلاقهما السابق. وبلغت رسملة السوق 558.8 مليار ريال.

كشفت شركة «طيران الإمارات» عن أضعف ربح سنوي لها في عشر سنوات الخميس الماضي، مع تآكل الأرباح بأحد أكبر شركات الطيران في العالم جراء ارتفاع أسعار النفط وصعود الدولار واحتدام المنافسة. وقالت الناقلة -التي مقرها دبي- إن صافي الربح انخفض 69% إلى 871 مليون درهم (237 مليون دولار) في السنة المالية الماضية، المنتهية في 31 مارس/آذار المنصرم. وكانت الشركة حذرت الأسبوع الماضي من أن الأرباح ستقل عن السنوات السابقة. وزادت إيرادات الشركة المملوكة لحكومة دبي 6% إلى 97.9 مليار درهم. وقال رئيس مجلس الإدارة الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إنه كان عاما صعبا، وإن الأداء لم يكن على مستوى طموح الشركة. وهذا أضعف ربح لطيران الإمارات منذ حققت 686 مليون درهم في السنة المنتهية في مارس/آذار 2009. وقال الشيخ أحمد في بيان «أدى ارتفاع أسعار النفط وقوة الدولار إلى تآكل أرباحنا، وترافق ذلك أيضا مع تزايد حدة المنافسة في أسواقنا الرئيسية». وتراجعت الأرباح السنوية لمجموعة الإمارات -التي تضم شركة الطيران ووحدات أخرى مثل خدمات المطارات- 43.7% إلى 2.3 مليار درهم.

نشر موقع «business traveller» تقريرا تحدث فيه عن تطور الحركة داخل مطار كارديف في ويلز، وذلك بعد سنة واحدة عن فتح الخطوط الجوية القطرية لرحلتها الرابطة بين مطار حمد ونظيره بكارديف، الذي يشهد نقلة نوعية بعد سنة من الاتفاقية التي ربطته بالقطرية، وكان مطار كارديف سابقاً فقد العديد من شركات النقل العالمية، وواجه نقصا كبيرا في عدد المسافرين الذين تراجعوا من مليوني مسافر سنويا إلى حوالي مليون عام 2007، لكن الأمور اختلفت بفضل الاتفاقية التي أبرمها مطار كارديف والقطرية التي ساهمت في رفع عدد المسافرين إلى 1.58 مليون في العام الماضي، كما حقق أول نتيجة مالية سنوية إيجابية منذ ثماني سنوات. ونقل « business traveller « تصريحات العديد من المسؤولين الويليزيين في مقدمتهم وزير الاقتصاد والمواصلات «كين سكيتس» الذي أكد أن إطلاق الرحلة الرابطة بين الدوحة ومطار كارديف خمس مرات في الأسبوع، وضع ويلز بقوة على خارطة السياحة العالمية تحديداً في قطاع الطيران وساهم حتى في جذب المزيد من المستثمرين الأجانب نحو السوق الويلزي. وأشار الموقع إلى ما قالته ديب باربر الرئيس التنفيذي لمطار كارديف، التي أكدت أن تقديم خدمة منتظمة بين كارديف والدوحة، فتح قنوات من التواصل للعملاء في جميع أنحاء ويلز وجنوب غرب إنجلترا، مشيرة في حديثها إلى أن الخط الرابط بين الدوحة وكارديف أعاد لويلز أهم سماتها باعتبارها من أهم بوابات الدخول إلى المملكة المتحدة، معتبرة كارديف المدخل المثالي لبريطانيا سواء للطلاب أو السياح، وبالأخص لرجال الأعمال والمستثمرين الأجانب. وكشف «business traveller» أن الخطوط الجوية القطرية ستقود 7 رحلات أسبوعية من مطار الدوحة إلى نظيره في كارديف بداية من 31 مايو الجاري، وذلك عبر طائرات بوينغ «دريم لينر 87 « إلى غاية نهاية موسم الصيف، وكانت القطرية في الفترة الماضية تسير خمس رحلات أسبوعيا، حيث تنطلق أول رحلة من مطار حمد الدولي في الساعة 7 صباحا و25 دقيقة وتصل إلى مطار كارديف في الساعة 12:50 ظهرا، وتنطلق الطائرة من مطار كارديف الثالثة عصرا و55 دقيقة في طريق عودتها كي تصل إلى الدوحة في 00:45 فجر اليوم التالي. الجدير بالذكر أن الخطوط الجوية القطرية تسير رحلاتها إلى 5 وجهات إلى المملكة المتحدة، ومنها مطار «برمنجهام» الذي انطلقت إليه أولى الرحلات القطرية في مارس من عام 2016، وإلى مطار «هيثرو» البريطاني الذي انطلقت إليه أولى رحلات القطرية في عام 1997، بمعدل 6 رحلات يوميا، كما انطلقت الخطوط القطرية إلى مدينة مانشستر في عام 2003، بمعدل 10 رحلات أسبوعيا، وانطلقت الخطوط القطرية إلى مدينة أدنبرة الأيرلندية في عام 2014 بمعدل 7 رحلات أسبوعيا، إلى جانب رحلات القطرية إلى مطار دبلن في 12 يونيو من عام 2017.

دخل قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الزيادة بنحو 25 بالمئة في الرسوم الجمركية على بضائع صينية بقيمة 200 مليار دولار اليوم حيز التنفيذ، وسط توعد الصين بالرد على هذا الإجراء، مما سيفاقم التوترات التجارية بين البلدين رغم دخولهما في محادثات في محاولة أخيرة لإنقاذ اتفاق تجاري ثنائي. ويأتي بدء تنفيذ هذا الاجراء رغم إعلان البيت الأبيض في الليلة الماضية أن المفاوضات التجارية الحاسمة مع الصين ستتواصل اليوم، وأن الرئيس ترامب اجتمع مع السيد روبرت لايتهايزر الممثل التجاري الأمريكي، والسيد ستيفن منوتشين وزير الخزانة في أعقاب اجتماعهما مع الوفد الصيني الذي يقوده السيد ليو هي نائب رئيس الوزراء لتقييم الوضع. وفي أول رد فعل، قالت وزارة التجارة الصينية، في بيان لها، إنها تأسف بشدة للقرار الأمريكي، مضيفة أنها ستتخذ الإجراءات المضادة الضرورية، دون أن تذكر تفاصيل. وتأتي زيادة الرسوم في وسط محادثات تمتد يومين بين كبار المفاوضين الأمريكيين والصينيين في مسعى لإنقاذ اتفاق متعثر يهدف إلى إنهاء الحرب التجارية المستمرة منذ عشرة أشهر بين أكبر اقتصادين في العالم. وكان التوتر بين واشنطن وبكين قد تصاعد بعد أن تعرضت المفاوضات لانتكاسة كبيرة الأسبوع الماضي عندما أجرت الصين تعديلات على مسودة اتفاق وخففت من التزامات بتلبية مطالب أمريكية بالإصلاح التجاري، ورد الرئيس دونالد ترامب بإصدار أوامر بزيادة الرسوم، وقالت الصين إنها سترد.

قامت شركة كيوترمنلز بتحميل انابيب تم تصنيعها في مصنع بريكاست الدوحة على متن السفينة MV Langeoog وذلك ليتم نقلها من ميناء حمد الى ميناء ام قصر في جمهورية العراق. ويذكر ان كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل أعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. وتجدر الإشارة إلى ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية «محطة الحاويات 2» من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن. والجدير بالذكر أن شركة كيوترمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، ويذكر أن شركة كيوتر منلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين «موانئ قطر» التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها.

رست بميناء الدوحة بوابة قطر للسياحة البحرية صباح امس السفينة سيبورن انكور اخر سفينة سياحية خلال الموسم السياحي 2018 – 2019 وعلي متنها نحو الف زائر وقد وقد فرت موانئ قطر الشركة المسؤولة عن إدارة ميناء الدوحة كل السبل والإمكانات لضمان نجاح رسو السفينة وتقديم أفضل الخدمات لركابها. ويهدف المجلس الوطني للسياحة الى تحويل قطر الى وجهة سياحية للرحلات البحرية، كما يهدف إلى تحويل قطر إلى نقطة انطلاق ورجوع للرحلات البحرية في المنطقة، وذلك من خلال التعاون مع الجهات المختلفة في الدولة مما يسهم في دعم قطاع الضيافة والطيران وزيادة الإنفاق السياحي، كما يستهدف حاليا استقبال نحو 200 ألف مسافر بحري في أفق عام 2023 ويعمل على تلبية جميع احتياجات الرحلات البحرية، كما يعمل بشكل وثيق مع الجهات المعنية لتقديم أفضل تجربة سياحية للمسافرين عبر الرحلات البحرية. وتشير التقديرات المستقبلية للمجلس الوطني للسياحة إلى أن زيارات السفن السياحية التي ترسو في قطر سوف تتضاعف ثلاث مرات خلال السنوات الثلاث المقبلة. ويعمل المجلس الوطني للسياحة بالتعاون مع شركائه في القطاع على تطوير المرافق الخاصة باستقبال الرحلات البحرية والبنية التحتية بما يتواءم مع النمو المتوقع في هذا القطاع. وتشير هذه التقديرات إلى أن صناعة الرحلات البحرية يمكنها أن تحقق إيرادات تتجاوز 350 مليون ريال قطري سنويا بحلول عام 2026 بمجرد الانتهاء من جميع المشروعات التي يتطلبها هذا وأُتيح لسياح البواخر السياحية أن يستفيدوا للمرة الأولى من الإجراءات الجديدة المبسّطة التي تضمن لهم نزولاً سلساً وسريعاً من سفنهم ويحرص المجلس الوطني للسياحة على التواجد في المحافل الدولية والالتقاء برؤساء وممثلي خطوط الملاحة العالمية لإطلاعهم ومشاركتهم آخر المستجدات والخطط المستقبلية الخاصة بتطوير قطاع السياحة بشكل عام وقطاع السياحة البحرية بشكل خاص، بما في ذلك مشروع تطوير ميناء الدوحة الذي سيسمح باستقبال عدد أكبر من البواخر العملاقة. وقالت موانئ قطر: إن هناك خطوات كبيرة تم تحقيقها لتعزيز مكانة قطر على خريطة السياحة البحرية العالمية وضمان أن تصبح موانئ قطر موانئ رئيسية لجميع خطوط الرحلات البحرية السياحية التي تغطي المنطقة وأشارت مواني قطر إلى إدخال إجراءات جديدة من شأنها أن تسهم في تسهيل رسو السفن الضخمة والنزول السلس لركابها.

احتلت الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي مكان الصدارة عالميا خلال العام 2019 وفقا لقائمة موقع.. AirHelp المختص بتصنيف شركات الطيران العالمية، والذي يمنح هذه المراتب المتقدمة في صناعة السفر وفق استطلاع ينظمه بشكل سنوي. وقد نالت الخطوط الجوية القطرية المرتبة الاولى مقارنة بنظيراتها من شركات على الصعيد العالمي للسنة الثانية واستند التقييم إلى الأداء في الوقت المحدد وجودة الخدمة بالإضافة إلى خيارات الطعام والشراب ومدى سهولة المطالبة باسترداد الأموال ودقة المواعيد وخدمة الزبائن والفاعلية في التعامل مع شكاوى العملاء وجودة الخدمة على متن الطائرة ومعالجة المطالبات الخاصة بالرحلات الجوية الملغاة أو المتأخرة. وقد احتل مطار حمد الدولي المرتبة الأولى للعام الثاني وفقا لتصنيف موقع AirHelp ايضا. ويذكر ان حازت الخطوط الجوية القطرية جائزة أفضل درجة رجال أعمال في العالم ضمن جوائز سكاي تراكس العالمية 2018. كما حصدت الناقلة جائزة أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال في العالم، وجائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط، وجائزة أفضل صالة انتظار لمسافري الدرجة الأولى في العالم. وتشغّل الخطوط الجوية القطرية أسطول طائرات حديثا يضم أكثر من 250 طائرة تتجه إلى أكثر من 160 وجهة عالمية عبر مقر عملياتها في مطار حمد الدولي. وأعلنت الخطوط الجوية القطرية مؤخراً عن تدشين رحلاتها إلى العديد من الوجهات الجديدة، بما في ذلك غوتنبرغ في السويد، ومومباسا في كينيا، ودا نانغ في فيتنام. كما ستضيف الناقلة الوطنية لدولة قطر عدداً من الوجهات الجديدة إلى شبكتها المتنامية في عام 2019، بما في ذلك لشبونة في البرتغال، ومالطا، والرباط في المغرب، ولنكاوي في ماليزيا، ودافاو في الفلبين، وإزمير في تركيا، ومقديشو في الصومال. وكان مطار حمد الدولي قد حظي مؤخراً بتقدير كبير خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات 2019 حيث حقق لقب «أفضل مطار في الشرق الأوسط» للعام الخامس على التوالي، كما ارتقى للمرتبة الرابعة ضمن قائمة أفضل المطارات في العالم. ويقع مطار حمد الدولي على الخليج العربي، وتضفي الخلفية المائية بعداً جمالياً رائعاً على تصميم المطار المعماري الأنيق، المدعوم بأنظمة تشغيل متطورة تنسجم مع رؤية المطار الذكي. ويضم المطار الذي يعمل على مدار الساعة، مدرجين وبرجاً مزوداً بأحدث المعدات لمراقبة الحركة الجوية، ويتسع حالياً لاستقبال 30 مليون مسافر و360.000 طائرة سنوياً. ويشمل المطار مساحة تزيد على 40 الف متر مربع تضم في جنباتها المتاجر ومرافق الطعام والشراب، ومنتجعاً صحياً فريداً من نوعه، كما تنتشر في أرجائه مجموعة من القطع الفنية النادرة لفنانين عالميين. إن مطار حمد الدولي هو بحد ذاته وجهة للزيارة، وقد صمم لتلبية احتياجات المسافرين العصريين. وقد صنفت شركة سكاي تراكس مطار حمد الدولي مطاراً من فئة خمس نجوم. كما حاز المطار جائزة رابع أفضل مطار من قبل جوائز سكاي تراكس العالمية للعام 2019. وتعد إيرهلب أكبر منظمة عالمية متخصصة في مجال حقوق المسافرين وهي تقدم الدعم في مجال الحصول على تعويضات عن التأجيل والإلغاء الذي يطرأ على رحلات الطيران على مستوى العالم. وكذلك على منع بعض الركاب في حالات محددة من الصعود لرحلات جوية، وتسعى إيرهلب من خلال دراستها تلك إلى تقديم معلومات للمسافرين جوا تستند إلى خبرة ومعرفة بصناعة الطيران بما يمكنهم من توقع ما سيواجهونه في العديد من المطارات حول العالم وكيف سيتم التعامل معهم من قبل شركات الطيران العالمية المختلفة، ويستند التقييم في هذه الدراسة فيما يتعلق بالمطارات إلى أداء المطارات وهو المسؤول عن نسبة 60% من الدرجات التي يحصل عليها المطار تليها جوانب مثل جودة الخدمة وهي مسؤولة عن نسبة 20% ثم الخيارات المتوافرة في المطار من حيث الطعام والتسوق وهي مسؤولة أيضا عن نسبة 20% من درجات التقييم.

ضمن خطة تطوير حكومي في المملكة المتحدة تستهدف نظام الدفع للخدمات الحكومية سيسمح نظام جديد للمواطنين القادمين من قطر والكويت وسلطنة عمان بدخول المملكة المتحدة بصورة أكثر سهولة. وتشمل الخطة التحديثية والتي ترتكز على الدفع عبر ما يعرف بالمحافظ الرقمية أربعة برامج حكومية معظمها يستهدف تسهيل الخدمات للمواطنين البريطانيين، لكن واحدا من هذه البرامج وهو المعروف باسم The Electronic Visa Waiver Service سيسمح لمواطني قطر بالدخول بسهولة إلى المملكة المتحدة بجانب مواطني الكويت وسلطنة عمان أيضا. كما يضم التحديث برنامجا آخر ضمن برامج الحكومة البريطانية لتسهيل الخدمات للمسافرين الأجانب وهو The Registered Traveller Service والذي يسمح للمسافرين المسجلين الذين يسافرون بصورة منتظمة للمملكة المتحدة، ويحملون جنسيات غير أوروبية باستخدام بوابات الدخول الإلكترونية عبر وضع جواز السفر على لوحة تصوير ماكينة البوابة، وهي الطريقة التي يستخدمها فقط حاليا المسافرون الذين يحملون جنسية دول الاتحاد الأوروبي. ووفقا لأرقام حكومية فإن المنصة الحكومية الإلكترونية للدفع مقابل الخدمات والمعروفة باسم GOV.UK قد استخدمت في حوالي ثلاثة ملايين عملية دفع منذ تدشينها عام 2016. وعوضا عن استخدامها البطاقات الائتمانية فسيتم التوسع حاليا ضمن المشروع الجديد لاستخدام الدفع عبر ما يعرف بمحفظة جوجل الرقمية ومحفظة أبل الرقمية، وهي تطبيقات يتم تحميلها على أجهزة الهاتف الذكي من طرازات أبل وتلك التي تستخدم برامج اندرويد، ووفقا لمصادر حكومية فإن البرنامج الجديد سيخضع للتجربة خلال الأشهر القليلة القادمة بحيث سيتم توسيع نطاق استخدامه في عدة خدمات أخرى، وبحلول نهاية العام الحالي تأمل الحكومة في أن يتم الدفع لكافة الخدمات الحكومية عبر هذا النظام الجديد. والدفع عبر المحافظ الرقمية من قبل محفظة جوجل ومحفظة أبل يقلل بصورة كبيرة جدا من استخدام الكاش، بحيث يتم لمس آلة الدفع بالموبايل عوضا عن بطاقة الائتمان، والمحفظة الرقمية أو المحفظة الإلكترونية، هي عبارة عن نظام إلكتروني ينظم جميع الحركات المالية بطريقة رقمية غير نقدية، وهي تحتوي على بيانات المستخدم بصيغة مشفرة، ويتم تخزينها وحمايتها ليتم استخدامها للدفع عن طريق شبكة الإنترنت، وهي باتت تنتشر حاليا في الولايات المتحدة الأمريكية ويصفها خبراء بأنها أكثر أمانا. يذكر أن عدد السائحين القطريين إلى بريطانيا يسجل تزايدا مستمرا عاما بعد عام وكان مكتب الإحصاء البريطانية في آخر احصاءاته قد ذكر أن عدد السياح القطريين سجل 76 ألف شخص خلال عام 2015، كما تملك قطر استثمارات هائلة في المملكة المتحدة تصل إلى حوالي 35 مليار جنيه استرليني، وتبدو مرشحة للتزايد بصورة كبيرة خاصة بعد المؤتمر الأخير الذي عقد في لندن تحت عنوان (يوم قطر) والذي وقعت فيه العديد من الصفقات بين البلدين وحضره العديد من رجال الأعمال من الجانبين.

أبلغت اكسون موبيل وقطر للبترول اللجنة الاتحادية المنظمة لقطاع الطاقة في الولايات المتحدة امس، أنهما ستبدأن تشييد مرفأ جولدن باس لتصدير الغاز الطبيعي المسال في تكساس في الثالث عشر من مايو الجاري، وفي فبراير، اتخذت اكسون وقطر للبترول قرارا استثماريا نهائيا ببناء المشروع الذي تبلغ قيمته أكثر من عشرة مليارات دولار، وتتوقعان أن يدخل الخدمة في 2024. وجولدن باس مصمم لإنتاج حوالي 16 مليون طن سنويا من الغاز الطبيعي المسال للتصدير، أو ما يعادل نحو 2.1 مليار قدم مكعبة يوميا من الغاز الطبيعي. ومليار قدم مكعبة من الغاز تكفي حوالي خمسة ملايين مسكن في الولايات المتحدة ليوم واحد. وتملك قطر للبترول حصة 70 بالمائة في المشروع بينما تمتلك اكسون 30 بالمائة. وقال كونسرتيوم إنه يتوقع أن يكتمل بناء خط أنابيب جلف رن لنقل الغاز إلى جولدن باس في أواخر 2022. وبعدما لم تصدر شيئا من الغاز الطبيعي المسال في بداية 2016، من المتوقع أن تصبح الولايات المتحدة ثالث أكبر مصدًر في العالم في 2019 بعد قطر واستراليا .

سجل المؤشر العام لبورصة قطر اليوم، انخفاضا بقيمة 96.23 نقطة، أي ما نسبته 0.95 بالمئة، ليصل إلى 10 آلاف و027.17 نقطة. وتم خلال جلسة اليوم في جميع القطاعات تداول 9 ملايين و473 ألفا و109 أسهم بقيمة 276 مليونا و559 ألفا و011.79 ريال نتيجة تنفيذ 6145 صفقة. وذكرت النشرة اليومية للبورصة أن قطاع البنوك والخدمات المالية، الذي شهد تداول مليونين و501 ألف و160 سهما بقيمة 126 مليونا و061 ألفا و260.78 ريال نتيجة تنفيذ 2065 صفقة، سجل انخفاضا بمقدار 58.91 نقطة، أي ما نسبته 1.50 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و857.15 نقطة. كما سجل مؤشر قطاع الخدمات والسلع الاستهلاكية، الذي شهد تداول 202 ألف و291 سهما بقيمة 18 مليونا و902 ألف و610.99 ريال نتيجة تنفيذ 330 صفقة، ارتفاعا بمقدار 27.67 نقطة، أي ما نسبته 0.23 بالمئة ليصل إلى 7 آلاف و900.27 نقطة. بينما سجل قطاع الصناعة، الذي شهد تداول 3 ملايين و433 ألفا و750 سهما بقيمة 77 مليونا و294 ألفا و235.75 ريال نتيجة تنفيذ 1939 صفقة، انخفاضا بمقدار 30.89 نقطة، أي ما نسبته 0.99 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و100.17 نقطة. كما سجل مؤشر قطاع التأمين، الذي شهد تداول 171 ألفا و217 سهما بقيمة 5 ملايين و959 ألفا و970.66 ريال نتيجة تنفيذ 161 صفقة، انخفاضا بمقدار 58.16 نقطة، أي ما نسبته 1.80 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و172.94 نقطة. وسجل مؤشر قطاع العقارات، الذي شهد تداول مليونين و303 آلاف و933 سهما بقيمة 30 مليونا و061 ألفا و994.29 ريال نتيجة تنفيذ 1125 صفقة، انخفاضا بمقدار 45.17 نقطة، أي ما نسبته 2.48 بالمئة ليصل إلى ألف و774.92 نقطة. بينما سجل مؤشر قطاع الاتصالات، الذي شهد تداول 551 ألفا و523 سهما بقيمة 10 ملايين و617 ألفا و310.34 ريال نتيجة تنفيذ 367 صفقة، انخفاضا بمقدار 0.96 نقطة، أي ما نسبته 0.10 بالمئة ليصل 918.17 نقطة. وسجل مؤشر قطاع النقل، الذي شهد تداول 309 آلاف و235 سهما بقيمة 7 ملايين و661 ألفا و628.88 ريال نتيجة تنفيذ 158 صفقة، انخفاضا بمقدار 44.88 نقطة، أي ما نسبته 1.81 بالمئة ليصل إلى ألفين و435.80 نقطة. وسجل مؤشر العائد الإجمالي انخفاضا بمقدار 177.07 نقطة، أي ما نسبته 0.95 بالمئة ليصل إلى 18 ألفا و450.84 نقطة. وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي السعري انخفاضا بقيمة 16.22 نقطة، أي ما نسبته 0.70 بالمئة ليصل إلى ألفين و287.49 نقطة.. وسجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي انخفاضا بقيمة 27.60 نقطة، أي ما نسبته 0.70 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و894.91 نقطة. وسجل مؤشر جميع الأسهم المتداولة انخفاضا بمقدار 42.00 نقطة، أي ما نسبته 1.36 بالمئة ليصل إلى 3 آلاف و036.29 نقطة. وفي جلسة اليوم، ارتفعت أسهم 14 شركة وانخفضت أسعار 29 شركة وحافظت شركتان على سعر إغلاقهما السابق. وبلغت رسملة السوق في نهاية جلسة التداول اليوم 558 مليارا و733 مليونا و790 ألفا و364.32 ريال.

عقدت غرفة قطر اجتماعا، اليوم، مع وفد تجاري من سويسرا، حيث بحث الطرفان سبل تعزيز علاقات التبادل التجاري والشراكة بين أصحاب الأعمال في البلدين، في مجالات الأثاث، المجوهرات، والخدمات المصرفية والمالية، وتكنولوجيا المعلومات، وصناعة السيارات. وقال السيد محمد بن أحمد بن طوار الكواري النائب الأول لرئيس غرفة قطر إن القطاع الخاص في الدولتين تجمعه علاقات تعاون مثمرة شهدت تطورا ملحوظا خلال السنوات القليلة الماضية، وانعكست على التبادل التجاري بين البلدين الذي بلغت قيمته الإجمالية نحو 3.7 مليار دولار العام الماضي، مسجلا زيادة قدرها 28 في المائة مقارنة بالعام 2017 عندما كان عند 2.9 مليار دولار. وأشار إلى أن سويسرا، التي تعد وجهة سياحية مهمة بالنسبة للقطريين، تحتضن العديد من الاستثمارات القطرية، بينما تنشط في السوق القطرية حوالي 9 شركات بنسبة تملك سويسري كامل، إلى جانب 51 شركة قطرية سويسرية مشتركة. وأعرب ابن طوار عن أمله بأن يسهم اللقاء في استغلال العديد من الفرص المتاحة لرجال الأعمال من الطرفين، والعمل على تعزيز التعاون الثنائي في العديد من المجالات.. داعيا الشركات القطرية والسويسرية إلى المشاركة في تحالفات فعالة تصب في مصلحة اقتصاد البلدين، كما دعا القطاع الخاص القطري لاستكشاف الفرص التجارية والاستثمارية المتاحة في سويسرا والتي تعد واحدة من أكثر الاقتصادات نمواً في العالم. بدورها، قالت السيدة مايا ماريا ماربرجر رئيسة الوفد السويسري، إن المستثمرين في بلادها يسعون للاطلاع على السوق القطرية وبحث فرص الأعمال المتاحة والتعاون بين الشركات السويسرية والقطرية في عدة قطاعات.. داعية أصحاب الأعمال القطريين والشركات القطرية لزيارة بلادها واستكشاف الفرص الاستثمارية المتاحة هناك. وذكرت أن وفدا تجاريا سويسريا يضم مجموعة كبيرة من أصحاب الأعمال وممثلي الشركات السويسرية المتخصصة في قطاعات مختلفة سيزور الدوحة خلال شهر أكتوبر المقبل لاستكشاف فرص التعاون مع نظرائهم القطريين في شتى المجالات.

وقعت شركة قطر للإيداع المركزي للأوراق المالية اتفاقية تعاون مشترك مع الهيئة العامة لشؤون القاصرين، وذلك بهدف تقديم الخدمات وتنظيم تبادل بيانات القاصرين ومن في حكمهم والمتوفين إلكترونيا. وتعكس هذه الاتفاقية حرص شركة قطر للإيداع المركزي للأوراق المالية على تعزيز التعاون المشترك مع الأطراف ذات العلاقة بما يتواءم مع خطط الشركة الطموحة والمستمرة لسرعة الإنجاز وتوفير الوقت والجهد وضمان إتمام العمليات بصورة آمنة. وبموجب الاتفاقية سيتم تحويل الإجراءات الحالية المتبادلة بين الهيئة العامة لشؤون القاصرين وشركة قطر للإيداع المركزي للأوراق المالية، إلى إجراءات إلكترونية تماشيا مع استراتيجية الدولة وصولا إلى تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. ومن أهم الأهداف التي ستحققها هذه الاتفاقية، السرعة في تنفيذ الإجراءات المتعلقة بتسجيل القاصرين وإدارة شؤونهم، والتحديث المستمر والآني لبيانات المتوفين وتسهيل إجراءات نقل ملكية الأوراق المالية، والدقة في التنفيذ والمتابعة وتقليل الأخطاء الناجمة عن أداء العنصر البشري، والمساهمة في خلق بيئة مستدامة من خلال تقليل استخدام المراسلات الورقية، والمساهمة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.

النظام يتيح الفرصة لتقييم ومراجعة الأداء استعداداً للتشغيل الكامل للشبكة ** قطار كل ست دقائق بـ 13 محطة من أصل 18 ** بيع بطاقات الرحلات في منافذ البيع المعتمدة وطرح فئات مختلفة ** السليطي: فرصة مهمة لقياس مدى كفاءة الشبكة والخدمات التي سنقدمها لعملائنا ** العنزي: ندعو الجميع لتجربة المترو خلال هذه المرحلة ومشاركتنا انطباعاتهم ** تطبيق خاص بخدمات المترو يوفر تحديثات آنية حول حالة الخدمة ** توقف الخدمة خلال عطلة نهاية الأسبوع لتهيئة المزيد من المحطات ** ريالان للدرجة الاقتصادية و6 ريالات لليوم الواحد ** 10 ريالات للدرجة الذهبية و30 ريالاً لليوم الواحد ** اتفاقيات لنقل الركاب للمحطات بأسعار مخفضة ** مترولينك خدمة مجانية لنقل الركاب من وإلى محطات المترو ** تصميم وبناء مترو الدوحة وفقاً لأعلى معايير الحداثة والاستدامة في خطوة إستراتيجية مهمة، قامت شركة سكك الحديد القطرية (الريّل) بمباشرة التشغيل التجريبي للقسم الأول من الخط الأحمر التابع لمترو الدوحة من محطة القصار شمالاً حتى محطة الوكرة جنوباً، ويتضمن التشغيل التجريبي 13 محطة في الخط الأحمر من أصل 18، وهي: القصار، مركز المعارض، الخليج الغربي QIC، الكورنيش، البدع، مشيرب الدوحة الجديدة، أم غويلينة، المطار القديم، عقبة بن نافع، المنطقة الحرة، رأس بو فنطاس، الوكرة. وتأتي هذه الخطوة قبل الموعد المحدد للافتتاح الرسمي المعلن عنه في 2020، وتعد هذه المرحلة المهمة للقيام بتجربة النظام مع وجود المستخدمين، حيث تتيح الفرصة لتقييم ومراجعة الأداء استعداداً للتشغيل الكامل للشبكة، وتهدف الشركة خلال هذه المرحلة لتلقي الملاحظات والمقترحات التي من شأنها الارتقاء بمستوى الخدمات لتقديم أفضل تجربة لمستخدمي الشبكة وستكرس الشركة جهودها للقيام بالمراجعات اللازمة لتلبية تطلعات الجمهور. وقد أعلنت الشركة عن أوقات التشغيل خلال شهر رمضان المبارك من يوم الأحد حتى الخميس من الساعة الثامنة صباحاً وحتى الحادية عشرة ليلاً، وأما بالنسبة للخدمة فسيكون هناك قطار كل ست دقائق وتتراوح المدة الزمنية بين محطة وأخرى ما يقارب 3 دقائق. وستتوقف الخدمة خلال عطلة نهاية الأسبوع في ضوء القيام بالإعدادات اللازمة لفتح المزيد من المحطات والخطوط وربط أنظمتها بالشبكة الحالية، الأمر الذي يستدعي إيقاف الخدمة بشكل مؤقت لتلبية هذه المتطلبات التقنية والقيام بها على أكمل وجه. جهود جبارة وقد صرح المهندس عبدالله سيف السليطي رئيس قطاع شؤون العمليات في شركة الريل بالقول: إن بدء التشغيل التجريبي قبل الموعد المقرر هو خير دليل على الجهود الجبارة التي تم بذلها من قبل فريق العمل والإدارة العليا في شركة الريل والدعم المتواصل من قبل معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني. فبفضل متابعته الحثيثة وتوجيهاته تم تحقيق عدد من الإنجازات قبل موعدها المحدد واليوم نحن نقف أمام مرحلة فاصلة، حيث ينتقل المشروع من مرحلة التطوير إلى مرحلة التشغيل وتقديم الخدمات، وتمثل مرحلة التشغيل التجريبي فرصة مهمة لقياس مدى كفاءة الشبكة والخدمات التي سنقدمها لعملائنا ومخرجات مرحلة التشغيل التجريبي هي أساسية بالنسبة لنا وهي ما سنبني عليه خطواتنا القادمة بينما نعمل على الإعداد للافتتاح الكامل للشبكة بحلول 2020. منظومة متكاملة هذا وقد قال السيد عجلان عيد العنزي، رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال: مترو الدوحة يعد أحد أهم ركائز منظومة النقل المتكاملة في دولة قطر، ونحن ندعو الجميع لتجربة المترو خلال هذه المرحلة ومشاركتنا انطباعاتهم عن الخدمة لنقوم بمراجعات وافية حول أهم العوامل التي قد تمثل عائقاً أمام استخدام خدماتنا في المستقبل وسنعمل على تطوير حلول لمعالجتها لتعزيز تجربة المستخدمين، ومن ناحية أخرى هي فرصة للجمهور للتعرف عن قرب على نظام النقل الجديد ليصبح مألوفاً لديهم ويعتادوا على استخدامه ويسهم ذلك أيضاً في بناء قاعدة عملائنا قبل الافتتاح الكامل للشبكة. تعرفة الخدمة وعلى صعيد تعرفة الخدمة والتذاكر، فقد أجرت شركة الريل دراسات وافية ومتكاملة لهيكلة أسعار التذاكر وقامت بطرح فئات مختلفة منها لجعلها في متناول الجميع والحرص على توفيرها من خلال قنوات بيع متعددة، وسيتمتع حاملو بطاقات الرحلات بالتنقل بوسيلة عصرية ذات تكلفة مخفضة تجعل مترو الدوحة وسيلة نقل في متناول الجميع، وبالنسبة للخيارات المتاحة لبطاقات الرحلات فهي متنوعة ومنها ذات الاستخدام المحدود وبطاقة الدرجة الذهبية والبطاقة الاقتصادية. إذ تبلغ تكلفة الرحلة الواحدة ريالين لحاملي البطاقات الاقتصادية (تشمل العائلية) و6 ريالات قطرية لليوم الواحد، أما تعرفة الدرجة الذهبية فهي 10 ريالات قطرية للرحلة الواحدة، و30 ريالا قطريا لليوم الواحد. ويمكن للعملاء تعبئة بطاقاتهم القابلة لإعادة الاستخدام من خلال أجهزة شراء التذاكر المتواجدة في جميع محطات مترو الدوحة. ويمكن الحصول على بطاقة الدرجة الذهبية من مكاتب النادي الذهبي المتواجدة في كل محطات مترو الدوحة أما بطاقة الاستخدام المحدود فهي بطاقة مؤقتة الاستخدام ويمكن شراؤها من أجهزة بيع التذاكر في المحطات ويحتسب ثمنها حسب الرحلات والفئة التي يختارها المستخدم لرحلة واحدة أو ليوم واحد، كما يمكن الحصول على بطاقات الرحلات الاقتصادية من خلال البائعين المعتمدين وتضم قائمة منافذ البيع المعتمدة جميع أفرع الميرة، واللولو هايبرماركت، وكارفور هايبرماركت، وجامبو وقد بدأت الشركة بعملية بيع البطاقات من خلال أفرع الميرة وسيتبعها البائعون المعتمدون الآخرون. وفي خطوة استباقية قامت شركة الريل بطرح تطبيق خاص بخدمات المترو قبل بدء التشغيل التجريبي لتشجيع الأفراد على تسجيل بياناتهم وإنشاء حساب لهم وربط بطاقة الرحلات فيه فيما بعد. كما يمكنهم استخدام مخطِّط الرحلات للتخطيط لرحلتهم والاطلاع على خريطة الشبكة والمحطات المفتوحة حالياً. ويمكن للركاب أيضاً الحصول على تحديثات آنية حول حالة الخدمة، عبر الموقع الإلكتروني وعبر الشاشات الرقمية المتوافرة في المحطات وعلى متن القطارات. وانسجاماً مع مساعيها الرامية لتقديم تجربة تنقل متكاملة أعدت شركة الريل بالتعاون مع وزارة المواصلات الخطط اللازمة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وذلك من خلال توفير نظام تغذية شامل يشمل الحافلات ووسائل النقل الأخرى لنقل الركاب من وإلى المحطات، وقد قامت الشركة بتوقيع عدد من الاتفاقيات مع مزودي وسائل النقل الأخرى لنقل الركاب المتوجهين للمحطات بأسعار مخفضة. مترولينك ومع بدء التشغيل التجريبي ستنطلق خدمة الحافلات التي يطلق عليها اسم مترولينك وهي خدمة مجانية لنقل الركاب من وإلى محطات المترو ضمن المناطق المحيطة بالمحطات ويمكن الاطلاع على تفاصيل الخدمة وأماكن مواقف الحافلات في تطبيق شركة الريل، إضافة إلى هذا توفر خدمة سيارات الأجرة كروة تعرفة ثابتة لركاب مترو الدوحة، وستتم إضافة المزيد من حلول النقل الأخرى وطرح باقي الأسعار المخفضة لركاب المترو مع مزودي خدمات النقل الأخرى عما قريب. وبالنسبة لمواقف السيارات الخاصة فهي محدودة جداً ويأتي ذلك في إطار تشجيع تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل وقد خُصصت مواقف أمام جميع المحطات لتحميل وتنزيل الركاب. وهنالك بعض المحطات التي تتوافر بها مواقف للسيارات بشكل محدود مثل محطة الوكرة والقصار. وقد أعلنت الشركة عن جاهزية المحطات لاستقبال الركاب وتم وضع أعلام تحمل شعار مترو الدوحة أمام مداخل المحطات المفتوحة، أما محطات الخط الأحمر فهي تحمل هوية معمارية مميزة، حيث يبرز فيها مفهوم الفضاء المقوس العصري، وهو المفهوم الذي يعكس البعد التراثي الإقليمي عن طريق إدخال الفضاءات المفتوحة التي تحاكي الخيام البدوية التقليدية، كما يعتمد تصميم المحطة أيضاً على استخدام العناصر التقليدية للفن المعماري الإسلامي والمحلي مما يجعل المحطة تجسيداً فريداً للتراث القطري بديكورات خارجية مستمدة من المراكب الشراعية وديكورات داخلية مستوحاة من شكل المحارة، وتعكس الألوان المستخدمة في الديكورات الداخلية للمحطات هوية الخط الأحمر والذي يعرف أيضا بالساحلي كونه يمر بمحاذاة الجانب الساحلي من مدينة الدوحة. وتتوزع محطاته في المناطق ذات الكثافة السكانية والنقاط الحيوية وأماكن الجذب السياحي المنتشرة على طول هذا الخط. المرافق العامة وتتضمن المحطات العديد من المرافق العامة، وهي مغلقة ومكيفة، وتحتوي كل محطة على آلات بيع التذاكر ومركز لخدمة العملاء ومكاتب النادي الذهبي، كما تحتوي أيضاً على أماكن مخصصة للصلاة للرجال والنساء، بالإضافة إلى دورات مياه منفصلة للذكور والإناث وذوي الإعاقة، وتتضمن المحطة العديد من الشاشات الإلكترونية واللوحات الإرشادية لعرض معلومات الرحلات وخدمات القطارات، كما تحوي المحطات مساحات تجارية وسيتم فتحها بشكل تدريجي لخدمة زوار المحطة والركاب. كما أن المحطات مجهزة بكاميرات المراقبة في الأماكن العامة وغرفة للإسعافات الأولية حفاظاً على سلامة وأمن الركاب، بالإضافة لهذا قامت شركة الريل بتعيين كوادر مؤهلة ومدربة من ذوي الكفاءة في المحطات نفسها لتقديم مستويات متميزة من الخدمة للعملاء وهي ميزة قلما تتوافر في أنظمة نقل المترو حول العالم. وحالياً في كل محطة عدد من المداخل المتاحة وسيتم فتح المزيد من المداخل بشكل تدريجي. تكنولوجيا عالمية وبالنسبة لقطارات مترو الدوحة فهي توظف آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية وتعد الأحدث على مستوى العالم وتمتاز بأمانها العالي ويعكس تصميمها إرث وثقافة المجتمع القطري ومزجه بالتكنولوجيا الحديثة. ويعتبر مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم كما أنه يعد الأسرع في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة، ويتألف القطار من ثلاث عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريان للدرجة الاقتصادية. وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان الاقتصاديتان من 88 مقعداً. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة وفقاً لأعلى المعايير العالمية في الحداثة والابتكار والاستدامة، وتعكس في الوقت نفسه تاريخ دولة قطر وحضارتها. وقد تمّ تطوير هذا التصميم خصيصاً لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميّز به مدينة الدوحة، جامعاً بين العناصر التقليدية والحديثة.