اقتصاد

847

أردوغان : "مطار إسطنبول" إنجاز تاريخي ولم يأت صدفة

 تركيا تسعى للانضمام إلى الـ10 اقتصادات الكبرى في العالم

المطار صديق للبيئة ويوفر طاقته بنفسه 150 مليون مسافر

يلدريم: مع افتتاح المطار تحقق هدف آخر من أهداف أتاتورك

11.7 مليار دولار حجم تكلفة مطار إسطنبول

افتتح الرئيس التركي رجب طيب أردوغان "مطار إسطنبول" بمراسم رسمية وسط احتفالية ضخمة، وبمشاركة زعماء العديد من الدول والحكومات، بالتزامن مع الذكرى الـ95 لتأسيس الجمهورية التركية، في 29 أكتوبر 1923، وأعلن الرئيس أردوغان، أن اسم المطار الجديد هو "مطار إسطنبول".

وقال الرئيس التركي: "أطلقنا على المطار الجديد الذي يعد صرحاً كبيراً اسم إسطنبول نسبة إلى هذه المدينة الفريدة"، مؤكدا على أن "تركيا عازمة على أن تكون ضمن أكبر 10 اقتصادات في العالم ورمزا للسلام والاطمئنان والأمن والرفاهية في منطقتنا والعالم أيضا".وتبلغ تكلفة مطار إسطنبول نحو 11.7 مليار دولار.

وأوضح أردوغان أن إنشاء مطار إسطنبول إنجاز تاريخي ولم يأت صدفة، حيث تبلغ القدرة الاستيعابية للمرحلة الأولى من المطار 90 مليون مسافر سنويا وسترتفع إلى 150 مليونا مع انتهاء كافة المراحل، ويمكن رفعها إلى 200 مليون عند الحاجة.

وقال: "نتطلع لإنهاء جميع مراحل مطار إسطنبول بحلول 2028، لذلك فإن مطارنا سيواصل النمو في الأعوام العشرة المقبلة"، وتابع: "سيعمل 120 ألف شخص من أجل الخدمات في مطار إسطنبول الذي هو مشروع صديق للبيئة ويولد طاقته بنفسه".

وأضاف أردوغان: "مع دخول مطار إسطنبول العمل سيتعين إعادة هيكلة المجال الجوي الأوروبي، حيث ستتغير مسارات الرحلات بين القارات إلى حد كبير نظرا لأن إسطنبول ستكون أهم نقطة عبور بعد اليوم"، مشيرا إلى أن مطار إسطنبول الجديد خدمة كبيرة نقدمها لمنطقتنا وللعالم وليس لبلادنا وحدها، إن المطار يعد مطاراً ذكياً يواكب المستقبل من خلال خصائصه وإدارته المدعومة بالتكنولوجيا فهو سيوفر الطاقة والمياه بنسبة 40 بالمائة.

وأضاف: "أخاطب جميع أصدقائنا في منطقتنا والعالم؛ تعالوا لنبني مستقبلاً مطمْئنًا وآمنًا ومرفهًا من أجلنا جميعا، وأتمنى أن يكون هذا المطار جسر تواصل بين شعوب العالم"، وأردف الرئيس التركي قائلا: "مطار إسطنبول سيكون مفخرة لبلادنا بعمارته وتشييده وتشغيله وتمويله، ومشروعا نموذجيا في العالم".

وتبلغ مساحة مطار إسطنبول الجديد 76.5 مليون متر مربع وسيكون الأكبر عالميا عند اكتمال كافة مرافقه، وسيكون مركزا عالميا وسيتم إنشاء المطار على أربع مراحل، على أن تكتمل كافة المراحل عام 2028.

ومن المنتظر أن يضم المطار ستة مدرجات مستقلة، وقدرة استيعابية تتسع لـ500 طائرة في آن واحد، كما سيضم مرآبا مفتوحًا وآخر مغلقًا للسيارات، بسعة 70 ألف سيارة، إضافة إلى 200 مليون مسافر سنويًا، لينال بهذا لقب أكبر مطار حول العالم.

وتضم فرق التصميم في المطار أكثر من 250 معماريًا تركيًا وأجنبيًا مختصين في مجالات مختلفة، إضافة إلى ما يزيد عن 500 مهندس، وعقب دخوله الخدمة، يُتوقع أن تدفع الشركة المشغلة للمطار إلى الدولة التركية 1.1 مليار يورو سنويًا، لمدة 25 عاما.

وأعلنت الخطوط الجوية التركية أن وجهة الرحلات الداخلية، في 31 أكتوبر الجاري، ستكون إلى ولايات: أنقرة وأزمير وأنطاليا، فيما ستكون وجهة الرحلات الدولية نحو جمهورية قبرص الشمالية التركية، في 1 نوفمبر المقبل، وإلى أذربيجان، في الثامن من الشهر نفسه.

وتعتزم سلطات المطار، إتمام أعمال النقل من مطار أتاتورك الدولي في إسطنبول إلى المطار الجديد، بحلول نهاية العام الجاري، لتتمكن بعدها ألفا طائرة من الإقلاع والهبوط يوميًا، وستتجه طائرات 250 شركة نقل جوي من مطار إسطنبول الثالث (الجديد) نحو أكثر من 350 وجهة في أرجاء العالم.

وتضم إسطنبول مطارين، هما: مطار "أتاتورك" في الشطر الأوروبي من المدينة، و"صبيحة غوكجن" في الشطر الآسيوي.

من جهته قال رئيس البرلمان بن علي يلدريم إنه مع افتتاح هذا المطار تحقق هدف آخر من أهداف مؤسس الجمهورية أتاتورك لتجاوز مستوى الحضارات المعاصرة ، مضيفا :" أتمنى أن يحمل هذا الصرح اللائق بجمهوريتنا في الذكرى السنوية الـ 95 لتأسيسها، الخير لبلادنا وشعبنا ومنطقتنا".

وكان وزير النقل السابق أحمد أرسلان قد قال في البداية إن جميع الرحلات القادمة من وإلى مطار أتاتورك في إسطنبول، وهو واحد من أكثر خمسة مطارات ازدحاما في أوروبا، ستُنقل إلى المطار الجديد في غضون 48 ساعة من افتتاحه.

لكن شركة الخطوط الجوية التركية تقول الآن إن بعض الرحلات فقط إلى أنقرة وأزمير وأنطاليا بجانب الرحلات الدولية إلى شمال قبرص وأذربيجان ستستخدم المطار الجديد في الوقت الحالي.

وستظل رحلاتها الأخرى في مطار أتاتورك بقية هذا العام.

اقرأ أيضاً

النفط يصعد 2 بالمئة لأعلى مستوى في شهر

مشاريع الأمير الوالد عكست حكمته ورؤيته لمستقبل قطر

الربط الكهربائي الخليجي يناقش جاهزية الشبكة

أخبار ذات صلة

719 مليار ريال إجمالي التمويل الإسلامي في 2025

QNB: البنوك المركزية الآسيوية بين احتواء التضخم والنمو